共享单车的利与弊优秀议论文（通用20篇）

俗话说：“坚持就是胜利。”这句话还真是没有说错，星期六，我就真实地体会到了这句话的作用。

上午上课，我刚进教室的大门，就看见以前排得整整齐齐的课桌被分成一组一组的了。而且许多同学还带了水果，这是怎么回事呀?我们头雾水，原来，老师要给我们上一个“神奇水果发电”的实验课。我又高兴又期待。

老师给我们发了道具，还告诉了我们让LED发光的方法，我们全神贯注地听，不一会儿就知道该怎么做了，感觉非常简单。

我们组组长分别给我们组组员分配了任务，我们马上开始操作起来，但不一会儿，我们就遇到了一只拦路虎：怎么把铜丝缠在铝钉上?因为我们缠的时候，总是缠不禁，每次缠完准备把老虎夹夹在5角钱硬币上的时候，那铜丝总会脱落下来。为此，我们绞尽了脑汁来想办法，但效果都不怎么显著：用手将铜丝先绕在铝钉上打一个结，然后再缠。将铜丝紧紧握住，然后再绕圈……

就在我们丈二和尚摸不着头脑，灰心丧气，准备放弃时，我心中又有了一个小小的声音:不要放弃，坚持不懈，终会成功!对、坚持!于是我们又开始试怎样才能让铜丝缠在铝钉上。

又经过了许多次失败，可我们依然没有放弃……

啊!成功了!铜丝终于缠上了去!我们欣喜若狂，又趁热打铁，顺便把硬币连接LED的长腿，鳄鱼夹连接LED的短腿，呀!LED发亮了!我们四个都高兴地惊叫起来!我心里也高兴地想：真是坚持就是胜利呀!太好了!

坚持不懈，终会成功!我在今后的日子里也会经常运用到这个名言的，因为坚持就是胜利!

导语：共享自行车的出现本来是一件有助于缓解交通拥堵、鼓励低碳出行的好事。但是随着丢车、毁车的现象增多，共享单车公司似乎遇到了“素质难题”。下面是yuwenmi小编为大家整理的优秀英语作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

It has been billed as a hi-tech bike-sharing boom that entrepreneurs hope will make them rich while simultaneously transforming Chinas traffic-clogged cities.But, occasionally, dreams can turn sour.

In the southern Chinese city of Shenzhen, more than 500 bicycles for hire have been found dumped in huge piles on the streets, according to reports.Pictures showed jumbled stacks of vehicles nearly three metres high, with handlebars, baskets and other parts scattered on the ground.City streets around the country have seen an explosion of the colourful bikes that users can rent on demand with a smartphone app and then park wherever they choose.

The sharing economy is taking off in China, where ride-sharing and Airbnb are increasingly commonplace.From Shanghai to Sichuan province, bike-sharing schemes are being rolled out in an effort to slash congestion and air pollution by putting a country once known as the "Kingdom of Bicycles" back on two wheels.Companies such as Ofo and Mobike, with their rival fleets of bumblebee yellow and fluorescent orange bikes, have been locked in a cut-throat battle for customers.But problems have arisen when clients have abandoned their cycles.

"Some people these days just have really bad character," a man named He, who lives near where the stacks appeared, told the Southern Metropolis Daily."When theyre done using (the bike) they just throw it away somewhere, because theyve already paid."

In the past few days he witnessed people demolishing the bikes before discarding them on the side of the road, he said.Residents told the paper that bikes had been piling up over the past week, either parked haphazardly by careless users or stacked by local security guards trying to clear narrow residential alleys and footpaths.

Zhuang Chuangyu, a representative at Shenzhens municipal peoples congress, said the city needed to step up regulation of the bike-sharing industry in order to improve traffic conditions and safety standards, especially since schoolchildren often used the bikes.

In 1980, almost 63% of commuters cycled to work, the Beijing Morning Post reported in 2015, citing government data. But by 2000 that number had plummeted to 38% and today it stands at less than 12%.Car use, meanwhile, has rocketed. In 2010 China overtook the US to become the worlds largest car market, with 13.5m vehicles sold in just 12 months.

【参考译文】

有人认为高科技共享自行车行业一片繁荣，企业家们希望借此大赚一笔，同时改变中国的交通拥堵城市。但梦想有时也会破灭。

据报道，在中国南部城市深圳，有500多辆出租自行车被成堆丢弃在大街上。图片显示杂乱的堆在一起的自行车高约3米，而车把、车筐以及其他零件散落一地。全国各地五颜六色的自行车呈爆发式增长，用户使用智能手机应用程序即可租用这些自行车，也可停在任何想停的地方。

中国的共享经济正在起飞，拼车和民宿也越来越普遍。为了减少交通拥堵和空气污染，从上海到四川，许多地方都推出了共享自行车计划，让这个曾经被誉为“自行车王国”的国家重回两轮时代。

为了争夺客户，拥有黄蜂黄色自行车车队的Ofo和拥有荧橙色自行车车队的摩拜单车等公司陷入了激烈的竞争。但当客户丢弃自行车时问题就出现了。一位家住成堆自行车附近的何姓男子对《南方都市报》表示，“现在有些人真的很坏。”“当他们用完自行车后，就把车丢在某处，因为他们付了钱。”在过去的几天里，他亲眼目睹了有人拆卸自行车后将其丢在路边。

一些居民告诉记者，那些自行车上周就已经堆在那里，不是粗心的使用者随意停放的，就是被清理狭窄胡同和人行道的当地保安堆放的。深圳市人大代表庄创裕称，为改善交通状况和安全标准，尤其是在学生经常使用自行车的情况下，需要建立共享自行车行业监管制度。

《北京晨报》2015年援引官方数据报道，1980年有近63%的上班族骑自行车上下班。但到了2000年，这一数字已经降到了38%，而如今还不到12%。与此同时，汽车使用量急速上升。2010年，中国取代美国成为世界最大的汽车市场，在短短12个月售出1350万辆汽车。

亲爱的朋友，共享单车，为我们带来了巨大的便利，同时也在检验着我们的文明程度。我希望大家彼此尊重，共同珍惜。我们每个人本着善良之心，只要举手之劳，就能创造出一个美好和谐社会。

送人玫瑰，手有余香，何况人家与我方便在前，我们当以善意回报。

我希望，爱护共享单车的人，越来越多，损毁单车的现象，越来越少!

最后祝大家新春愉快，让我们共同努力，创造出一个让川普和所有美国人都羡慕的、美好的大中华!

难吗?只要大家努力，一切皆有可能!

请转发，撒播更多善良的种子，我就不信，这个社会，善良不能战胜丑恶，谢谢!

导语：共享单车“随停随用”的模式意味着缺乏充足或人性化的管理和监督，尚未本土化的运作模式在这些城市面临着更高的失窃和安全风险隐患。下面是yuwenmi小编为大家整理的作文素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

近几年，滴滴专车、摩拜单车、EVCARD等共享经济借助着互联网的发展一跃而红，成了不少城市街头一道新风景线。但如同网红总没有舆论的真空区，继滴滴出行垄断市场迅速成为枪眼后，摩拜单车、OfO等共享单车们却因为使用者私有化、肢解贱卖、藏匿等行为被扣上了“国民素质照妖镜”的高帽。

街头各种不善待或不守规则的单车使用方式，我们或许习以为常。然而在上周，“莆田版OfO”Kala单车被爆出投放仅一个月的667辆自行车只找回了150辆。随之而来的是投资方紧急撤资，也导致了4000辆已生产的单车无款提货，而用户的注册押金也只能一一退款。不出意料，无论是媒体、公司还是键盘党们将罪魁祸首的这口大锅丢给“没素质的”使用者们。

“照妖镜”对着使用者的同时，另外一面也照着自己。熟悉“破窗效应”这一理论就会理解，如果环境中本身的问题没有得到解决，或诱使外界的犯罪出现，甚至变本加厉。即使是最优秀的商业模式也并不都能被简单地复制，复制的过程必然需要解决当前自身的问题以及更多的因地不能制宜的矛盾出现，而资本揠苗助长式的支持和短期牟利，得到的终将是市场的教训。

相同的商业模式，相同的费用标准，即使是在同一城市的不同地区也会有不同的效果，更别提一二线城市与三四线城市之间的差异。有数据显示，越发达城市的居民日常通勤距离也会越远，而这个距离也随着城市发展时间的推移一点点上升。对于大城市生活的白领来说，远距离出行首选方式通常为公共交通，单车仅解决了最后1公里较为弹性的需求;而在中小城市，出行距离相较更短且固定，单车的使用也相较更具依赖性。而共享单车“随停随用”的模式也意味着缺乏充足或人性化的管理和监督，尚未本土化的运作模式在这些城市也面临着更高的失窃和安全风险隐患。

当创业和投融资逐渐演变为扩张牟利的工具时，商业模式外表总是被粉饰，而内在的经济效应却架空于自己吹起或者从别人那儿蹭来的泡沫之上。有时连一根针都不需要，接盘侠们还没来，这些泡沫们已经自我破碎。稍短目的投资人总是恐慌于别人赚到钱，面对雨后春笋般的共享经济新模式的出现，期冀分一杯羹的心态也能理解。然而当共享经济逐渐褪去鲜艳外表，烧钱的模式和缺乏监管的漏洞被推向了风口浪尖。

不得不承认，共享经济的未来依然潜力无限，交通运输部部长也表示“互联网+交通运输”过去的成效和欢迎程度也是有目共睹的，未来需要鼓励也期待更多方的支持。作为投资方，金融资本对于这类企业的成长更不应该揠苗助长，仅靠烧钱创造份额的增长总不是长效之举。除了资金，这类初创企业更需要投资方以成熟的商业视角辅助和陪伴企业的成长，而在出事时第一个扬长而去更不是我们所想看到的。

现在越来越多的共享单车品牌浮出水面，比如说有ofo，摩拜，已经下市的悟空单车，小鸣单车什么的，方便了我们的出行，只要下载一个软件，就可以付一些钱租一辆车。但是，自从我看见了一些现象，我就问过我自己：“共享单车究竟是方便，还是祸害？”

最近共享单车流行很高，几乎在很多“手机族”的手机里都能找到ofo软件或是其它共享软件。可是，有一次妈妈回家时满是怒气，吓得我都不敢说话。我战栗着问：“妈妈，什么是让你这么生气？”她把手里的包放在桌上，发出很大的一声“啪—”。“你姐姐帮我在手机里装了一个ofo的软件，本想配好药回来骑车方便，可是我今天租到了一辆‘坏车’！”我很疑惑：“ofo还有‘坏车’？”“那是，不然的话，我的脚怎么会被擦伤？”她向我动了动脚，一块黑色的车轮印仍清晰可见，“我骑着的时候，链条都松了，要不是我的刹车速度快，可就摔了！”从那时起，我就开始不太喜欢共享单车了。

有一次出远门补课，路上看到两个工人坐在一辆摩拜单车上，摇摇晃晃，他们还不停地笑着。爸爸很愤慨地说：“这种人真是不讲公德心！拿公家的车当玩笑！”我知道，他们不会拿自家的车这么做的，我的心就像在滴血，为什么，他们，要这么“欺负”共享单车。

有一次出去玩，天气很好，心情也很好。我抬头往旁边看，真是不看不知道，一看吓一跳。有一个男人偷偷地把一辆ofo的轮子拆掉，换上自己车上的坏轮子，之后，他就“大功告成”地骑着ofo轮子的车走了。只剩下ofo小黄车孤零零的躺着，连轮子也没有装好。它像一个受伤的小女孩，被夺去了双腿，像凡卡一样熬不到生活的阳光了。当时，我的眼泪就滴了下来，共享单车是“共享”，还是“独享”？

曾有新闻报道，一个未满12周岁的男孩骑共享单车，被一辆车轧死了。当时男孩的母亲就共享公司给她钱以补偿儿子的离世。明明是她儿子不对，没有满12周岁就骑车，我没说他是活该，但是事实胜于雄辩，她儿子死了，不是共享公司的责任，而是他自己的错！

我曾经看到一个年轻人骑ofo没有扫码就直接骑走了。一个中年人把ofo推进了自家大门。可曾见过，有人把没有解码的摩拜当成健身器材用了，那链条叮当的声音就像是一个手带锁链的恶魔从地狱里爬了出来，那就是自私呀！

有人拍了一个影像，就是把坏掉的ofo，摩拜，放在一起，就够放满一个小型停车场。人们骑完了共享单车，就把它们随意停放在路边，只要路人轻轻弄倒一辆，就会像多米诺骨牌一样，倒下一大片。

你可曾想过，共享资源正与我们每人产生密切关联，但它们带来了的那些危害，一切都源于自私。共享单车只是一个例子，我见过共享书店，人们看完书，就在桌上随意留下书本，让它们无法回家。“予人方便，与己方便。”只要我们方便了别人，也会为自己造福。

“反省是水，浇灌梦想之树;反省是火，点燃希望之灯;反省是光，照亮人生之路。”

——题记

漫漫人生路，让反省永伴身旁，因为它是我一生的呵护。

茫茫人海中，让反省永伴身旁，因为它比金钱更珍贵。

悠悠求学路，让反省永伴身旁，因为它比荣誉更具时效性。

反省是一面镜子，帮你找出自己的不足;反省是好友的一句鼓励自己的话，鼓舞你不断前进;反省的前进的动力，推动我们走向成功，

金无足赤，人无完人。每个人在人生的道路上都留下了不可磨灭的足迹，那些足迹印证着我们的成长。然而每个人都避免不了犯错误，如果做不到反省，只会让自己错上加错，愈陷愈深。由此可见反省的重要。

反省让人与人的关系更加和谐。高尔基曾说过：“学会在适当的时候承认错误，将会成为你与他人关系的调和剂。”有些人害怕承认错误，于是自欺欺人，从不反省自己，坚持自己才是对的，因为他害怕丢面子。这时的反省，更加可以使自己的品德更加高尚。

古代史，廉颇处处与自己的同事蔺相如为难。但蔺相如有不与计较的宽大胸怀。当廉颇听到蔺相如对敌狠队友宽的肺腑之言后，反省自己，最终悔悟，向蔺相如负荆请罪，二人终成好友，这一文一武成为找过的中流砥柱。因为廉颇的反省，让他的品性得到了升华，让他在自我的大海里找到了正确的航向。这种反省使人自然放松，放弃错误的锁链，从而走向成功。

反省，可以化干戈为玉帛，可以化荆棘为坦途，可以化山重水复为柳暗花明。反省既有如此之魅力，让反省永伴身旁，不亦乐乎?

在这个共享时代，越来越多的共享资源，正在与我们产生密切的关联，也逐渐改变着人们的生活理念。

共享单车是一种便捷我们出行的交通工具——自行车。在马路边，我们随处可见各种颜色、各种种类的共享单车。只要用手机共享单车APP轻轻一扫车上的二维码，车辆即可自动解锁启用了。

今年我刚满十二岁，爸爸带着我去骑共享单车。我既激动，又害怕。激动的是我终于可以骑共享单车了，害怕的是共享单车的轮子很大，我会不会控制不好而摔下来。爸爸看出了我的心思，鼓励我说：“事事都有第一次，没关系的，慢慢来。”爸爸解锁了一辆OFO小黄车，我们推着它来到非机动车车道，准备骑行。爸爸一本正经地对我说：“今天的目标是，从马路的这一头骑到那一头，再骑回来。第一次我会跟着你，第二次就靠你自己了。”我坐上单车的座位，踩上脚踏板，开始骑车。刚骑了几米，自行车便摇摇晃晃，倒了下去。爸爸连忙把我扶了起来，帮我拍去身上的灰尘。我大喊：“我不想学骑共享单车了！”爸爸语重心长地对我说：“失败乃成功之母，大多数人都不是第一次就能学会骑共享单车的，坚持就是胜利。”我勉强扶起自行车又一次开始骑行。这一次，我学会了慢慢控制自行车，可是当骑到马路的尽头时，从我的后方驶来一辆电瓶车，爸爸在我身后大叫：“电瓶车来了，快避开！”我一听慌了手脚，单车一时失控，倒向了一旁的草丛。我看见了爸爸期许的目光，坚强地从地上爬起来，第三次骑行单车。我完成了今天的目标，即使有非机动车经过，我也能及时避开。我回到了爸爸的身边，爸爸竖起大拇指，称赞我说：“你真棒！只用了一个小时左右就学会了骑共享单车！”我的心里乐滋滋的。

共享单车便捷了我们的生活，改变了我们的生活理念，我学会了骑共享单车，我感到万分高兴！

一个蛮横无礼的男孩，常常对身边的人大发雷霆。

一天，父亲给了他一包钉子，要他每次“无礼”后在院子的栅栏上钉一颗钉子。第一天，男孩就钉了37颗钉子。男孩儿在碰壁中逐步学会了自我反省和调节，行为有了明显转变。这时父亲建议道：“如果你能坚持一整天不发脾气，就从栅栏上拔下一颗钉子。”男孩照做了。

经过一段时间，终于把栅栏上所有的钉子都拔掉了。父亲拉着他的手来到栅栏旁，说：“儿子，你做得很好，我真高兴。可是你看看，钉子留下那么多小孔，栅栏再也不是原来的样子了。当你对别人无礼后，你的言行就像钉孔一样在人们的心灵中留下疤痕。无论你说多少次对不起，那疤痕都永远存在。”

我们没有理由以高傲的目光去审视别人，更没有资格用不屑一顾的态度去数落和讥讽他人。一块无暇的白玉，当它美丽的表面出现了瑕疵，就会稍显逊色，即使再怎么弥补，也无法恢复了原来的纯美。

社会是我们共同的，人与人之间需要彼此尊重、和睦相处。

尊重，是一缕清风，一股清泉，一束暖心的阳光。总感到风是那么清凉，泉水是那么沁透心脾，阳光如此舒心。

尊重，让夕阳也会如此生机勃勃，充满无限朝气;尊重，让猛烈的暴风雨也会变成绚丽多彩的画卷，尽管风再猛烈，雨再大，仍不会奔腾、怒吼、肆狂。

尊重不是盲目的，不是无原则的廉价品。它是与真诚、善良、友爱、谦让、宽容、欣赏相互融合。一个懂得尊重的人，会以平和的心态、平静的心情、宁静的心境，去对待别人。得到的也会是别人的欣赏、肯定。因为你尊重了别人，别人也会尊重你。

看清纯、明净的水，像一群亲密的好朋友，因彼此相互尊重，才会紧紧融合在一起，凝聚起来，形成了溪流、江河、大海。

生活在城市里，人们住得很近，却彼此陌生。在我家楼上楼下，好几户人家每天进进出出，碰了面却彼此漠视，眼神淡然，以致连微笑都被城市的钢筋水泥禁锢了……

于是，我尝试着向每个人问候，传递一个微笑，一声招呼。每个人心底沉睡已久的微笑与热情终于被唤醒了。邻居们见面都相互问候着。哪怕淡淡一笑微不足道，却流露了对别人的尊重，把人们冰冷的心融化了，洋溢着彼此的热情。令我们每天都心情舒畅地走在城市中。

尊重是一门深奥的学问。但只要我们给予别人多一份真诚、善良、友爱、谦让、宽容、欣赏……尊重也就变成了简简单单的两个字。

如果有人问你，世界上什么最珍贵，你会怎样回答?是时间?是金钱?是知识?是道德?而我则会说，生命最珍贵。

诗人说：生命是夕阳衬落日，青松立峭壁，万里平沙落秋雁，三月阳春和白雪，是宝刀快马，金貂美酒，是孤月冷歌的漂泊。

而在我看来，生命，不仅是你我呱呱坠地的那一声啼哭，而是母亲十月怀胎的辛苦;生命，不仅是你我拥有的一笔财富，而是培育我们的所有人的心血灌注。

上帝是公平而又吝啬的，他只赐于我们一次生命，生命珍贵到无法用语言亵渎，所以珍爱生命成了义不容辞的事。

曾经在新闻上目睹了这样一个惊心动魄的场面：马路上，走在男孩面前的是一位活蹦乱跳的女孩，头上扎着一对粉黄的蝴蝶结，身穿一条漂亮的白纱裙，正准备过马路，绿灯停了，红灯亮了，男孩立刻停在马路边，小女孩却飞快地向前冲。说时迟，那时快，一辆汽车正像离玄之箭一样向小女孩驶来。正在专心打电话的司机来不及刹车，"嘭"的一声，小女孩直直向后仰去，长长地秀发在风中勾勒出悲伤的弧线，鲜血为洁白的纱裙缀下触目惊心的红色，是多么令人眩目。女孩"睡"了，永远不会醒来，一个灿烂的生命从此消失了。

为什么同样是过马路，男孩却安然无恙呢?答案是：男孩懂得遵守交通规则。

“红灯停，绿灯行，黄灯请你等一等。”这是所有人都深知的交通法则，男孩看见红灯遵守了法则，而女孩则横冲直撞，抱有不会出事的侥幸心理，从而酿成了不可挽回的悲剧。“别让文明缺失，莫用生命赶路”这是这个故事给我的深刻感受。而司机也有过错，一边打电话一边开车是极度危险的事。如果小女孩遵守交通规则，司机也遵守交通规则，是不是这场本就不该发生的悲剧就不会发生了呢?可惜，世界上没有后悔药。

脆弱的生命不是无懈可击，只有好好珍惜，好好爱护才能让交通事故这颗时刻埋在身边的炸弹无从下手。

生命就像薄冰一般不堪一击，保护它吧，用短暂的人生画笔绘出一幅幅绚丽多彩的风景线!

生活中不是缺少美，而是缺少发现美的眼睛。

“春风桃李花开日，秋雨梧桐叶落时。”美的事物蛰伏在生活的各个角落。也许在一片静逸的森林;也许在一池碧绿的潭水;也许在一片湛蓝的天空……

可以说，震撼心灵的美无处不在。如果是我说：美，其实就在当下的实令之中。

我一直坚信，秋是一个意味深长的季节。它不似春的繁华，夏的招摇，冬的苍茫，倒像一位宁静致远的诗人。如果说春是用尽力气向天空致意，那么秋就是俯下身子向大地感恩。

秋的美存在于它的不浮华。一阵秋风，吹落了一地的金黄，这是为来年的生命留白;一汪秋水，积淀了世间的浮躁，这是望透人生的纯净。春华秋实。劳作了一年终于有了好收成，那金黄泛红的玉米，火红的果儿，又不啻是一种震撼心灵之美。

秋天也是一株植物最为重要的时节。经过了一年的霜风雨露，经过了从一颗小小的种子蜕变到硕果累累的过程。这难道不是一种震撼心灵的美吗?这是大多数植物一生的历程。一生的努力最终有了结果，这难道不是一个重要的时节吗?

秋天的天好高，点缀着几点无暇的白云，那是秋的韵律。秋天的韵律并不是不可捉摸的。走在路旁的林荫道上，路面上是秋落叶归根的韵律;坐在清清的池水边，池水中泛起的点点涟漪是秋宁静致远的韵律。

一片秋叶，饱含它对根的情义。落叶的美是干枯的，但又是深沉的。一片落叶乘着风儿离开养育它的大树，却又落到距离母亲最近的地方。在空中飘飘然，却又悲伤的舞蹈，不正是一种震撼心灵的美吗?

“世间有大美。”这句话说的极好，我们的人生不也在这“大美”的意义之中吗?所以，请不要说现在的生活太缺少美了，首先问问自己，有没有耐下心来去发现美?

现在的都市，极少有人心中还有着诗情，想想看，如果我们生活在一片诗意盎然之中，不就在生活中充满震撼的美吗?让我们一同细心发现世间震撼心灵的美吧!

千百年来，人类拥有上苍赐予的许许多多完美的品质与情感，强烈的责任感就是其中的一点美丽的光芒，在一颗颗忠义的赤子之心中闪耀着。

乘着时光的快车，我看到了蔺相如那举璧抵柱、智对强秦的身影和那泰然自若的神情。秦王倚仗国家强大的那点儿神气，此刻在相如冲天的豪气面前显得那么苍白无力。是什么给了相如这莫大的自信是保护赵国子民使其免于阶下囚的责任。

明亮的烛光下，诸葛亮在写着什么。是呀，在这出师的前夜，他必须有许多话要对他时刻牵挂的后主说啊!“鞠躬尽瘁，死而后已”写罢，他不禁抬头仰望苍穹，目光闪烁。是什么让孔明如此夜不能寐是报答先帝知遇之恩、辅佐后主强国安民的责任。

岳阳楼下，滔滔江水拍打着江岸;岳阳楼上，范仲淹难抑心潮的荡漾，放声高喊：“先天下之忧而忧，后天下之乐而乐。”是什么使他这般情感激扬是一切为了天下百姓的责任。

蔺相如、诸葛亮、范仲淹，这些伟大的人物都曾在历史的长河中留下自我光辉的一笔。他们把谋求人民的幸福看成自我的责任，这是无比珍贵的情感。

在我们身边，也有这样闪耀着责任光芒的“平凡人”。因为有了强烈的责任感，这些平凡人拥有了新的称谓——“感动中国人物”。

杨利伟载着中华民族飞天的梦想，成功地完成了国家和人民交付给他的伟大使命，肩负着神圣的责任遨游于浩渺的宇宙。

任长霞巾帼不让须眉，纵横于穷凶极恶的匪徒之间，肩负着保护百姓生命安全的责任。结果虽悲而壮，他依然赢得了全国人民的爱戴。

姚明是遥远的美利坚众异国面孔中屹立的东方小巨人，他身上有着数不清的中国球迷的期望。他的责任就是让外国人看到我们中国人奋斗的活力，不懈的毅力。他做得很好，他担起了责任，他不辱使命。

他们留给我们的感动还有很多，很多。正是这各种各样的责任压在了他们的肩上，正是他们勇于担当责任、不辱使命的做法，才铸就了他们的辉煌。

对于责任，西塞罗说得很有道理：“我们不是为自我而生，是我们的国家赋予我们应尽的责任。”刘易斯的这句话更是言辞犀利：“尽管责任有时使人厌烦，但不履行责任、不认真工作的人什么也不是，只能是懦夫，不折不扣的废物!”

朋友们，让我们担负起各自的责任吧!让我们继承这上苍赐予祖先们的优秀品质吧!让责任的光芒永远在我们身上传递，并且愈发闪亮吧!

随着时代的不断发展，我们的生活有了很大的改变，越来越多的共享资源进入了我们的生活，与我们每个人产生了密切的关联。而首当其冲的，便是共享单车。甚至还有人赋予了这些共享单车诸如“小黄车”之类亲昵的称呼。那么，为什么共享单车会以那么快的速度占据人们的视野与生活呢？我觉得这是因为它方便快捷的原因。现在，我们只需要打开微信扫一扫车尾的二维码，便可以骑着它畅所欲行，真的是非常便捷。

国家有规定，未到年龄的未成年人不能骑共享单车。因此，当我在学校中看着高年级的同学们骑着共享单车驶入校园谈笑风生，心里别提有多嫉妒了，只能在心中迫切地盼望自己快快长大。

但虽说未满年龄不能骑行，但我摸一摸总还是行的。如今我在街上随便一瞥就能看见一片共享单车。那时候，我便会轻轻用手抚摸它光洁的车身，就如同初生的婴儿的皮肤一般平滑。然而，并不是所有人都像我一样对共享单车抱有好感。新闻里总是能够听到，有人拆了小黄车的轮胎，或是座椅，或是把手，更有甚至，竟然将艾滋病毒的针头插在座椅里面！每当我听到这种消息的时候，心中就会掠过一股愤恨的怒火，这简直就是“暴殄天物”！我至今都不知道做出这种举动的人居心何在，可能这世上就是有些人看不惯别人好吧。

这就是共享资源迅速发展的弊端所在。它虽然将我们的时代推进到了一个新的境界，但同时它也是一柄双刃剑，我觉得国家的那些规定就是为了防止未成年人感染艾滋病毒。它推动了时代的发展固然好，但同时也会产生跟不上时代发展的人——比如说我的爷爷。此前他一直在外地生活，偶尔来我们这里看看。当他第一次看见街上成片摆出的小黄车时，还以为是哪家自行车店把商品摆到外头来了呢。我花了好长时间才和他解释清楚什么是共享单车，什么是共享时代。

我们的时代发展得越来越快，自然有很多人跟不上节奏而被时代淘汰。但综合而言，共享单车为人们带来的益处还是比弊端要多，其他的共享资源譬如共享书店、共享篮球、共享汽车……皆是同理。这些数不尽的共享资源的出现，为我们的生活带来了极大的便利，它们融入了我们的生活，与我们产生了密不可分的关系。它改变了人们的生活理念，更改变了这个时代。

近日，广东深圳蛇口湾厦山公园出入口，出现了大批被人为破坏的共享单车。几种品牌的数百辆共享单车堆积成两座小山，不少单车的车把、车篮等零件散落在周围地上，一片狼藉。

看到这样的新闻，正在享受共享便利的人们，会很自然地想到管理问题。只是，该打板子的对象，到底是公共管理还是企业对自身资源的管理?

面对堆积成山的共享单车，从事此领域的企业，显然难逃其责。共享单车作为企业自身的资源，是需要善加管理的。纵然是以互联网和大数据为标榜的企业，其技术与手段也是让管理服务更加完善，否则要在所谓的公共便利中谋求自身的价值与利益，便是一种滑稽的幻想。

但还应该说，在这一问题上，企业管理的不善与公共管理的缺位很难完全切割开。就如同当年的流动小贩一般，自从共享单车出现在街头，便遭遇了各种管理的困境。比如车辆被恶意损坏，车身上的二维码被贴上了牛皮癣广告，而此前媒体报道，四川成都城管干脆一次性收缴了数百辆共享单车，理由是非法占道经营。

基于便利与有序这一矛盾体，人们借助堆积成山的共享单车来反思公共管理，似乎也合情合理。但无论是提供共享单车的企业、参与享受共享单车便利的个人，还是提供公共服务的政府机构，面对有助于解决城市交通问题的共享单车，反思的视野目前尚停留在那辆街头的单车上。企业认为，只要将单车投放到市场，就达到了共享的目的;消费者认为，只要自己能够有辆单车骑就可以了，至于下一个人如何使用并不重要;政府认为，只要把乱占道的单车收缴起来，就实现了城市管理。

但这是我们想要的共享经济吗?我们对共享单车的管理反思，难道不是为了让共享经济有一个良性的土壤环境吗?我们共享的到底是那辆街头的单车，还是一种思维，一种能够根本性重构人与人之间关系的思维，一种企业、个体、政府共同参与社会公共服务的思维?

倘若承认我们共享的不只是一辆单车，而是一种社会运转的思维，那么就需要将反思的视野放得再宽阔一些，投放到一个社会良性运转的基石信任、规则与秩序。这个过程中，政府有关部门要科学规划，出台相应的管理制度;市场要用主流方式推广良好的出行方式，实现健康运营;社会也要积极参与，诸如以社会信用积分的方式鼓励自觉维护秩序者。今天为共享单车花些工夫，将来才能让更多共享经济产品顺利落地。

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席慕蓉说过：“人的一生应该为自己而活，不要太在意别人怎么看。”那么便做有主见的人吧!愿自己是一个有主见的人，能主导自己的人生;愿自己是一个有主见的人，会辨清前方的是非;愿自己是一个有主见的人，将持之以恒地在自己选择的路上走下去。

掌舵人生，做有主见的人。

有一手好字的史蒂夫·乔布斯曾以自己为例子来启示他人。他在大学里选修了看似毫无用处的书法。虽当时屡遭嘲讽，但这一手好字在十年后却成了微软字库中漂亮字的基础。史蒂夫掌舵了自己的人生，他不是一株墙头草。正因为有自己的主见，才有了格外的收获，这正是他收获前程的关键之处吧!

充盈人生，做有主见的人。

有这样一个人，他遭人议论纷纷，却依旧被世人所崇敬。他便是鲁迅先生。近期有幸读到一本详说“鲁迅与他的论敌”的书。鲁迅自身便是一个颇有主见的文坛领袖。“悚听荒鸡偏阒寂，起看星斗正阑干。”以自我理想为星为月，他一直以来都走在主见之路上，走在漫天硝烟之中。纵然一路艰苦，但从未因他人或谩骂而放弃。正因这般主见与不屈，才为后世留下了深深感动。这正是他的人生充盈之处吧!

成才人生，做有主见的人。

我曾读过这样一件事，昔日一周国人年老却没有一丝成就，年老白首，泣于途中。自己喃喃忆往事：原来是年少从文，稍有成就便做了官，后来君王去世，后主却好武，周人便更为习武，可惜不久又立了新王，而此时周人已年老，再也没有成才的机会了。不过这又能怪谁?只怪周人自己毫无主见罢了。想他若是一直从文中或是坚定习武，总有一天会被人所赏识的吧;可他却左右摇摆，这正是他无法成才之处吧!

“人的一生应该为自己而活，不要太在意别人怎么看。”人生苦短，谁能耗上大把时间重走老路?让我们学会做有主见的人吧，在自己坚信的路上一直走下去!

如果，我是一个画家，我要用最好的画笔描绘你最美的姿态;如果，我是一个舞者，我要与你舞出世上最独特的舞蹈;如果，我是一个作家，用最质朴，不掺和任何虚伪的语言写出你的博大精深;如果，我是个歌唱家，我要用最美的音调，来表达我对你尊敬和热爱。可，我现在只是一个学生，一个聆听着你谆谆教诲的学生，一个接受着你的洗礼，陶醉于你的非凡魅力的学生。我现在只能用稚嫩的语言来书写你——中华文明

“生当作人杰，死亦为鬼雄”看，李清照的精神一幕幕浮现在眼前。“人之初，性本善……”听《三字经》的韵律悦耳动听。老人们像喝茶一样细细品尝这诗里蕴含着的哲理;就连还没上学的小孩们，嘴里也背着广为流传的唐诗宋词。中华文明就像一个森林，而我们就是那探险者，探索着这“森林”里的奥秘。但又有多少个“探险者”无功而返，又有几个能满载而归?中华文化是先辈留给子子孙孙巨大的财富，是智慧的结晶。

小时候，常常做作业不会做的直接上网搜，搜到了之后想都不想直接往上抄，每次考试就算有原题也没有印象，直到有一年暑假，妈妈带我重温了《论语》，里面有一句话是“学而不思则罔，思而不学则殆”意思是：只知道学习，却不知道思考，到头来等于白学;只知道思考却不去学习，则就变得有害了。自此，就算有不会的题目上网搜了也会看懂了再抄上去。

中华文化，是华夏民族的灵魂，是炎黄子孙的精神脊梁!中华文化，是华夏民族的灵魂，是炎黄子孙的精神脊梁!酒越酿越纯，厉久弥香。一本好书就像一坛陈年佳酿，无时无刻不散发幽香。《三字经》，《论语》，《童年》……经典的好书一本接一本。伴随我走过一路艰辛与坎坷。让我们一起诵读国学经典，传承中华文化，肩起民族复兴的伟业，让中国这条龙腾飞在世界东方!

忘记了那是怎样的一个早晨，披着晨曦出门时，看见小区外码着整齐崭新的一溜儿自行车，清一色的黄色。等到它融入人们的生活，充斥着大街小巷时，才意识到这是共享经济的诞生日。

在我看来，共享单车俨然成了中国的现代共享经济标志。

我国是自行车大国，每个人小时候都有过骑着爷爷的自行车横冲直撞的快乐。当雾霾漫空，遮天蔽日的时候，环保出行却显得不切实际。速度慢，路途长，骑着自行车暴露在阳光下，对谁来说都是一种折磨。而恰恰这时候，小黄车、摩拜等共享单车出现了。

现在随处可见年轻人骑着共享单车，年轻的脸上焕发着朝气。扫码，解锁，调整座椅，踢开支架，一场说走就走的旅途就开始了。到达目的地之后，上锁，支架，支付，关闭，便开始了新的一天。走出去不多远，回头时看见另一个人正在扫码，两人相视一笑，互道早安。小黄车，渐行渐远，心里遐想着它去了何方。多么美好的早晨！多么美好的单车！我也满心欢喜地解锁了一辆，温习一下早已生疏的骑技。可刚坐上去踩踏板时却觉得空荡荡的，低头一看，原本是踏板的地方空无一物，只留下一根插柱，似乎在嘲笑我的愚蠢。

你也一定有过这样的经历，坐垫没了，踏板消失，链条不翼而飞，报修之后环顾四周，再也不见多余的车，真是车到用时方恨少。然而转念一想，车真的少吗？你难道没见过偏僻的巷角小黄车直堆到墙顶，横七竖八，触目惊心吗？你难道没见过花花绿绿的各类单车纵横交错，“百家争鸣”吗？品牌越来越多，空间越来越少，原本狭窄的道路还要容纳违规停放的单车，人们没地方放，便违规停车，违规停车的人多了，便堆在一起。

好不容易找到一辆小黄车，我长吁一声，检查一下并没有缺胳膊少腿，胆战心惊地坐上去，刚骑不久，斜刺里冲出一帮小黄车，我差点被撞翻。再一定睛，都是带着红领巾的小学生！相信你也见过这种场面。新闻里也见过这种报道，小孩子不爱惜车辆，违规骑车，不注意避让，酿成很多事故。不仅仅是小孩子，成人在使用共享单车上也有许多不文明的行为。有的车没有二维码，有的车被谁拴上自家链子占为己有，有的车甚至被全部涂成黑色，除了外形上，根本看不出来这曾是辆为了市民出行方便，为了低碳环保而做出贡献的共享单车…这便引出了老生常谈的国人素质问题。不禁想起在德国看见的换书亭：木质的小架子，挂在路旁树干上，书籍自己取阅，想带走就拿书来换。从没有人偷过书，也没有架子不翼而飞，居民自发提供的防水布亮闪闪的，人们在树下沉静阅读。德国之所以发达，与他们战后的反思有关，我相信与德国人较高的国民素质也不无关系。反观国人，与之前提到的种种行为，让身为中国人的自己都觉得面上无光，羞愧难当。

幸运的是有很多人已经意识到这个问题并开始采取行动了小区门口贴着“共享单车禁止驶入小区”，单车系统提供提醒和举报服务，把手架上醒目地写着“未满14周岁，禁止使用共享单车”……。相信总有一天，车辆整齐码放，使用者们微笑交流，天是湖蓝色的，白云悠悠，而我正骑着小黄车感受着城市的微风。

今天共享单车不仅仅是一辆辆可以分享的交通工具，它已经从大城市走向了小城、乡村，甚至海外。我们也看到有人自发的把单车整理排列、甚至免费为单车加装坐垫套。单车不仅引领未来的共享经济，也在不断地考验着人性。共享经济的初衷是美美与共，便利你我。在没有监管和约束下，共享也许会成为一种灾难，别因为走得太远，而忘了启程时的本意。

人是有思想的苇草。共享经济显示出人类互助包容的品格。处于共享时代的我们应养成良好的素质，才能使共享经济体进一步发展，扩大，迎来一个更方便、更环保、更文明的明天。

记得通常在弥勒佛像旁，也能看到这样的八个字“大肚能容天下难容之事”。还记得曹操有一个诗句是这样写的“海纳百川，有容乃大。”这两句话正能体现宽容的真谛。

什么是宽容?宽容一种谅解，是宽恕与容忍，是一种力量，它使人产生强大的凝聚力与感染力，使人愿意团结在你的周围;宽容是一缕阳光，化解干戈、冲突、仇恨、斗争;宽容是一种品德，以宽厚仁爱之心待人，会获得别人的宽容、信任、爱戴与帮助;宽容是一根灵验的魔术棒，它可以改善自己与社会的关系，使人与人之间融合在一起;宽容还是一种良药，减小情绪的困扰，加强身体健康……因此，懂得宽容，显得尤为重要。

古语云：“人非圣贤，孰能无过。”当别人犯了错误或有意无意冒犯我们时，我们应该“得饶人处且饶人”，给予他们理解、关怀与帮助，帮助他们改过自新，那么世界上便会少了一份怨恨、斗争与陷害，多了一对真心的朋友。同时，懂得宽容别人的人，也同样会受到别人的尊敬、宽容、关怀与帮助。据《后汉书?陈辅传》载：东汉某年，河南一带饥荒严重。一天夜里，一个小偷溜进了陈辅的家，躲了起来，陈辅发现后，装着没有看见小偷，而是把子孙们都叫来，对他们说：“你们要知道，所谓坏人，并不是他们天生就坏，而是因为养成了习惯或是形势所逼才致于此。”小偷听了，非常惭愧。于是他走到陈辅跟前，毕恭毕敬地承认了自己的过错，并决心改过。陈辅的宽容不仅使小偷改过，而且还减少了其他人财产受侵犯的可能。据闻，有一次宋太宗饮酒的时候，有两个臣子侍奉酒宴，但他们却喝得大醉，互相争吵不休，失去了臣下的礼节。内侍请太宗将二人定罪，但太宗不肯，并命人送他们回家。次日，他俩一起跪在皇帝面前请罪，太宗微笑着说：“昨晚，朕也喝醉了。”宋太宗装糊涂，既宽恕了臣下，表现了大度，又收买了人心。这两个故事告诉我们：做人要懂得宽容，人与人间要如此，在国际社会中更要如此。如果没有宽容，人们将会生活在一个战乱的世界里，谁愿意过这种生活呢?所以，懂得宽容实在是我们待人处世的一个重要学习课题。

然而，宽容并不是绝对的。若然一味地容忍、退让就失去了宽容的真正意义。我们要分清“孰可忍，孰不可忍。”对于蓄意陷害、中伤或者诬蔑个人人格的行为，侵犯社会秩序、民族尊严、国家主权的举动，都不可以采取宽容的态度去对待，而要严厉打击，社会才会长治久安。

在当今的社会，人际关系越来越复杂，竞争越来越激烈，只有懂得宽容，留给犯错的人一个改过自新的机会，我们的生活将会更加美好!

Presently, in big cities like Shanghai and Guangzhou, bicycle-sharing

system has becomeincreasingly popular. A large number of shared bikes can be

found and rented at a low price.Moreover, you can park the bike almost anywhere

you like. Urban transportation has thus been made much more convenient and even

revolutionized.

However, along with its rapid development, bicycle-sharing system also

brings some problems, including random parking, vandalism and possession of

shared bikes, etc.

To solve these problems, there are some measures for the authorities to

take. Firstly, the government could implement more strict laws and rules to

regulate the operation and management of bicycle-sharing system. Secondly, the

public should raise their awareness of using shared bike reasonably. Lastly,

urban transportation system should be upgraded and improved to accommodate

automobiles, bikes and pedestrians.

To conclude, a sensible attitude should be held toward bicycle-sharing

program. With effectiveand efficient measures taken, and efforts made by those

involved, it can be expected that bicycle-sharing system will play a

contributive and constructive role in urban public transportation.

家有家规，国有国法，游戏有游戏的规则，考试也有考试的规则。世界上有遵守规则的人，也有不遵守规则的人。如果你不遵守规则，你就会受到规则的惩罚。

过马路，一件常见的事，人的一生中几乎都有做过，然而，过马路的方法有两种，一种是看着红绿灯过马路，另外一种则是凑够一撮就可以走了，这就是和红绿灯无关的“中国式过马路”。不过，“中国式过马路”不光中国有，全世界都存在这种现象。据说，全世界每年大概有数以万计的人死于行人闯红灯过马路，由此看来，马路并不比战场安全。

在一个星期六的下午，我独自一人去商店里买零食，去商店的路需要经过一个大型的十字路口，为了行人的安全，十字路口装上了行人专用的小形红绿灯，那些红绿灯上有一红一绿两个小人，绿色的小人呈现出一个行走的动画，另外一个红色小人则是一个站立的姿势。当车辆是左右通过状态时，面前的它便是红灯，行人不允许通过;当车辆是停止状态时，面前的它便是绿灯，行人可以通过。这是全世界通用的交通规则。

真不凑巧，我刚好碰到了红灯，我和那红色的小人一样，一动不动地站着。随即，路口又来了十几个人，都和我一样站着。一开始，我们还是在耐心地等待，可是过了一会儿，人群开始躁动，有人等不下去了，一位年过半百的老太太带头开始闯红灯。她低着头，慢慢向前走去，似乎丝毫不在意两边行进的车辆，这老太太简直就是长坂坡的赵子龙啊!在老太太的“率领”下，很快，人群中许多人都跟随这老太太的步伐开始闯红灯，许多车辆不得不在人群排成的长龙面前停了下来，红绿灯都成为了摆设。

看着那些闯红灯的人们，我不禁在心中哀叹了一口气。这些人不遵守交通规则，一定会受到规则惩罚的。他们闯红灯，闯成功了比别人快几秒钟，可是一旦没闯过去，将比别人快一辈子。我看着他们的样子，心里感到有点可惜。

俗话说：“没有规矩，不成方圆。”生活中处处需要规则。人们遵守规则，生活才会有秩序，否则，就会乱成一锅粥，甚至危及到自己的生命安全。那么，让我们从自己做起，保卫规则的神圣性吧!

大家好，你们对我绝不会陌生，我的名字是共享单车。

嗨！我就在城市的各个角落里停放，随处可见。我呢，倒也不丑，还很有气派！我有许多种颜色，蓝黄相间、黑黄相间或是灰色。我还有许多品牌名称，ofo共享单车，摩拜单车等等，我还有一个调皮的别名，很可爱，叫小黄车。

我身上挂上了二维码，只要用手机扫一扫，输入密码，就可以骑走啦。怎么样？在马路上，我不停地流转在大街小巷，为人们服务着，在城市中留下一道道优美的弧线。酷极了，你是不是很佩服我？

不过，现在我也有了烦恼，到底怎么回事呢？让我细细说来。

有时，使用小黄车的人或许会下车买些东西，办些事情，然后便有一些贪小便宜的人偷偷骑走。我对此也是非常烦恼，但又能如何呢？

还有还有，有些人对小黄车好不爱惜，使用之后就胡乱丢在一旁，不按照特定的区域停放，总是想，反正不是自己的东西，坏了又毫不相干，长久以往，我的许多兄弟姐妹们都伤痕累累，甚至彻底报废。

如果一直这样下去，我想，过不了多久，城市中便再看不到我们的身影，堵车的时候、急着办事的时候、或者上街买菜的时候，人们也再享受不到我们所带来的便利了。

所以，我们深切地呼吁人们，为了大家的方便、为了城市的环保，我们希望大家能爱护我们，我们也会永远为大家服务。

周围的小汽车飞驰而过，大卡车不断排放着尾气，摩托车的声音从我耳边吹过……现在是早上八点半，一个两脚兽正骑在我的背上，飞过一条又一条的大街，穿过一条又一条的小巷……雨后的空气格外清新，我正以飞一般的速度向前走，终于，在徐汇中学的校门口停了下来，我上气不接下气地站在门口。外面人山人海，完全没有我站立的地方，好几次我差点被撞倒，幸亏后面又有两脚兽推了我一把。早上九点钟，门外的两脚兽渐渐变少，我闭上了眼睛，正打算补补没睡到的懒觉时，又被人碰了碰，惊醒了。

又一个两脚兽！它要把我带去哪儿呢？穿过繁忙的大道，车渐渐变少了。落叶从我身边飘落，踩着一地的黄叶，我悠闲地走在了安静优雅的安福路上。几个金黄色头发的两脚兽在转角处的咖啡店吃着面包。我从它们身边飞驰而过，很快就到达了上音附小的门口。一个小两脚兽背着大提琴，飞快地朝我身边的大两脚兽奔来，它们俩并排并，一起走远了……我斜靠在路边的大树下，伴随着教学楼里的琴声，一阵书香、一阵咖啡香，渐渐地把我带进了梦乡……

当我醒来已经是下午了。一只两脚兽骑上我的背，我驮着它走了很久很久，来到了一个荒凉的地方。这里都是居民楼，几乎看不到我的同伴。两脚兽将我骑到了一个楼里，扔进了黑乎乎的楼道。我紧张地快要哭出来了！但我却无力反抗。在这里渡过了漫长的两个小时，终于，有一位好心的两脚兽发现了我！

它又带着我出发了。华灯初上，我来到了一个大剧院门口，这里有好多小伙伴啊！我们在这里有说有笑，一起分享着一天里发生的所见所闻……

作为一辆共享单车，我和我的伙伴们都有一个共同的梦，那就是被爱。我相信两脚兽们一定不是要恶意犯规停车、骑车的。所以，我真心希望有那么一天，所有的两脚兽都能珍惜我们带来的健康生活，细心爱护我们。让大家一起快乐地享受这美妙的共享生活吧！