共享单车的利与弊优秀议论文(合集20篇)

所谓规矩，是前人制定的，往往代表着旧思想，旧习惯。伽利略在比萨斜塔上，用铁球和羽毛做实验时，因为规矩的限制，受尽白眼，但是结果却出人意料，羽毛与铁球同时落地，验证了自由落体定律。因此，我认为我们要打破规矩，不能僵化。

首先，规矩对人们的思想进行了限制，只能让人们在狭隘的空间里思考，具有太多的束缚。隋唐时期，设立科举制，众多贫寒学子想要功成名就，只能靠诵读儒家经典来改变命运。然而日复一日，年复一年的诵读，只会让人们的思想变得僵化。没有新思想的产生，碰撞，思想就得不到提高。到了明清时期，八股文和文字狱，更是对读书人造成了巨大的摧残。人们只会抱着书本死读书，没有自己的思想。如果试想现在仍然沿用那时的制度，我们的思维会多僵化!社会会多么的黑暗!

规矩不仅会限制人们的思想，而且还会对人们的肉体、日常生活造成影响。

古代，女子有裹小脚的习俗。因为男人病态的喜好，女子在小时候就要饱受裹脚布的摧残，被裹成“三寸金莲”。女子因此不仅要忍受脚上的巨大痛苦，同时，心灵上也承受着巨大的煎熬。因为裹足的限制，她们无法去看外面的世界，只能在家中，孤独空虚的过完每一天。不仅如此，女子不能上学的规矩也是对人类尊严的严重挑战。人人生而平等，每个人都有接受教育，获得知识的权利，不能被妄自剥夺。因此，我们要打破坏规矩，坏习惯。

其次，规矩也不利于社会的进步，时代的发展。因为旧知识的误导，人们的思维模式变得固定，难以去创新，也难以有新发现。古时候西方教会因为统治的需要，向信徒，向民众灌输“地心说”，使之根深蒂固。当哥白尼通过自己的实验、观察，提出“日心说”去挑战权威的时候，他不仅受到人们的谩骂、嘲讽，同时还受到官方的打击，甚至为此付出了生命。

规矩对我们的思想产生限制，束缚我们的想象力，而且还对我们的日常生活造成困扰。最重要的是，规矩会妨碍社会的进步和发展。因此，我们要打破规矩，努力创新。

《世说新语》中有这样一则著名的故事，主要讲述了华歆和王朗之间的故事。一天，贼人追击，华和王朗都坐船避难。突然，岸边一个人迫切地恳求他们能载他一齐避难。

应对如此危险的境地，华歆毫不犹疑地拒绝了他。王朗则说：“这条船还算宽阔，怎样就不能再搭上一个人了?“华无奈之下，只能答应。之后，后面的贼人追上来了，王朗想抛弃先前所带的人。华歆生气的说：“既然答应了帮忙别人，怎样能够因为形势紧急而出尔反尔，抛弃他呢?“王朗听了，十分的惭愧，不再提此事。

从这则故事中，我们能够看出华歆和王朗两个人真正的人品。同时也让我懂得了个人要有责任与担当。每一个人，在这条浩瀚的生命长河中，或多或少会肩负起属于自我的一份责任。我们都要有责任与担当的精神，从而才能实现人生的价值。

此刻，我们能够自由的呼吸在蓝天白云之下，安心学习、安然工作，主要得益于前几个月为疫情冲锋陷阵的医护人员的无私奉献。他们临危不惧，勇敢逆行，挽救了一位位重症患者的生命，用科学的方法遏制了病毒的传播，让被病毒肆虐的城市重新开始呼吸，让中国人民的生活回归到往日的安详与宁静中。许许多多关于疫情的故事，许许多多故事中的主人公，将他们身上肩负着保卫国家命运的责任和不畏生死、敢于奉献的精神发挥的淋漓尽致，让我们热泪盈眶，也让我们热血沸腾。

在日常生活中，尽管此刻的我不能为国家作出大贡献，但努力学习就是我对我的祖国最好的回报。教师的信任，我是我们班级的宣传委员，出黑板报的任务当然是由我来负责的。我在出黑板报的那几天，利用晚上写作业之后的时间来收集黑板报资料。有时候，我还会为主题需要画些插画。尽管可能会有些忙碌和疲劳，但我却很有成就感。毕竟，每次看到了自我出的黑板报后，都会觉得自我为班级尽了一份绵薄之力。

人生来是平凡的，但并不是说你永远都是平凡的。只要你为班团体或为社会或为国家尽一份力，不管怎样，你就是个不平凡的人。就像我所做的，即便是为了班级，可是我却有着一份发自内心的责任与担当。

不到1个月时间，大街小巷已经随处可见它们的身影。这些只要扫一扫二维码就可以骑走的单车，解决了市民出行的最后一公里问题，赢得了不少市民的喜爱。目前，多家共享单车运营机构已在中国各个城市投放了超过数十万多辆共享单车，然而在数量飙升的同时，各种问题也日益突出。不少市民呼吁，共享单车虽然很便民，但是使用起来更要文明。

作为共享经济的一种新形态，共享单车已经越来越多地引起人们的注意。共享单车的亮点在于共享二字，它既意味着资源的共享，也意味着文明的共担。共享单车就是整合，整合也是节约，既方便自己也方便别人。通过科学统筹配置各种资源，既可使有限的资源发挥出最大效用，也可协调各方互通有无，避免重复劳动和无谓的浪费。如果多一些整合意识，注意统筹兼顾，在经济建设和社会发展中，我们可以减少许多浪费。的确，共享单车为人们出行提供了诸多方便，但也存在不少问题，最明显的就是随便乱停，以及共享单车变成了私享单车。

当然，任何新兴事物，都不可能是完美的，其实很多时候，大家都是在摸着石头过河，谁也不比谁厉害很多，大家都是在一个层次上探索，存在问题不可怕，关键是要坚持正确的方法论找到解决办法。不管是政府部门，还是共享单车运营方都要主动作为，及早出台管理办法，规范管理。如福州多家共享单车运营方采用信用奖惩的方式来管理乱停车的问题，乱停将扣信用分，当用户信用分较低时，就需要支付更多的租车费用，当两次因违规被扣分，将会被封号1周。所以说，只要思想不滑坡，发挥主观能动性，办法总比困难多，这些问题并非无解。同时，享有共享单车便利的市民，也要注意自身文明素质。即：共享单车虽然很便民，但是使用起来更要文明。只要大家都秉持人人为我，我为人人的理念，共享单车，就是一种共享文明。

在这方面，深圳的做法值得效仿。针对共享单车乱停的问题，深圳明确界定了政府、企业及市民的责任和义务，并对自行车停放区域、用车秩序、停放要求、道路规划等方面作了说明，由公安交警部门、城管部门等有关单位按职责执法。深圳还建立了深圳交警自行车用户诚信平台，对于存在交通违法的单车用户，统一纳入平台黑名单中，共享单车企业依据黑名单的信息，调整用户信用分、提高车费，而交警部门也能通过企业的大数据对违规用户进行处罚，实现政企信息互通。

和任何新生事物一样，共享单车的发展，也要经过一个曲折的过程。正确看待共享单车这一新生事物，我们就能够对这一新事物的发展前景充满信心，在它不遵守相关非机动车交通法规时保持清醒的头脑，进行规范管理，在它遇到挫折时不是绕道走而是满腔热忱地支持它。它像刚落地的娃娃，从头到脚都是新的，是改变城市公共生活的互联网+新事物，它的成长需要良好的水分、空气、温度、光照、土壤、春风等，而这些养分的提供，需要运营方、市民和有关部门各方共治、合力共推，用新思路解决新问题。

相信共享单车的出现，不仅能给市民带来便利，也能为共建共享社会带来新思路，新突破。

爸爸曾经拥有一辆单车，每天他都骑着单车去上班，悠哉悠哉。

然而有一天，单车忽然不见了，不知被哪位“高人”“顺手牵羊”了。爸爸对那辆单车，很有感情，单车丢了之后，爸爸很生气，发誓再也不买单车了。我本来以为他只是一时之气，没想到，他真的没有再买。然后，他每天就坐公交车上班。

只是某一天，我忽然看到爸爸骑着一辆单车回来，黄色的单车，显得格外的鲜艳亮丽。我问他，是不是借的别人的单车？

他说：没有啊！

我很奇怪：那这辆单车哪来的？

他说：不知道啊？ofo小黄车，共享单车！

于是，我第一次知道了“共享单车”这个新事物。

接着，我发现小区门口，也停了很多这样的单车，除了黄色的，还有橙色的，绿色的，红色的，色彩斑斓，整齐的排列着，形成一道靓丽的风景线。

然而，更靓丽的是，骑着单车的人们。年轻人骑着单车去上班，去地铁站，老人骑着单车去买菜，成了城市里美丽的风景。

共享单车，已经悄悄的改变了人们的出行的方式。原来坐公交的，坐出租车的，甚至开车的，很多人，改为了骑车共享单车出行。既锻炼了身体，更减少了污染，真的是绿色出行。

从来没有想到，人们的观念在悄悄的变化，从“拥有”到“使用”，从“独占”到“共享”，充分了利用了资源，简单而方便。

我深表赞同。

然而，任何事物都有两面性，“共享单车”，也不例外。

一次看报纸，看到了一个彩图。这幅彩图远看就是一个涂色板，一片黄，一片橙，一片红，一片白，组合的图案，还有几分好看。然而，近看，却全部是共享单车，再一看标题，吓一跳，“共享单车的坟场”，触目惊心。

这里居然有几万辆损坏的共享单车！如果说共享单车的本意是处于节约社会资源，减少碳排放的话，那么这么多损害的共享单车，是节约资源还是浪费资源？为了处理这些损坏的单车，是减少了碳排放，还是增加了碳排放呢？

然后，我又看到了一些丑恶的现象：有人将共享单车的座椅拿掉了，有人将共享单车挂到了树上，有人将共享单车扔到了臭水沟，有人甚至在单车的座椅上扎针。仿佛忽然间，共享单车就如同照妖镜一般，照出了隐藏在人性地下的“妖气”，不忍直视。

《双城记》里有一句名言：这是最好的年代，也是最坏的年代。

这句名言简直就是当下“共享单车”最好的写照。最好的年代，是共享单车已经成为人们生活的一种方式，而最好的年代，“共享”单车造成的巨大浪费和某些人的对于单车的丑恶行为。

诚然，共享单车给人们的生活带来了便利，这一点是毋庸置疑的，那么对于这一点，我们应该坚决的支持共享单车的发展。

然而，对于共享单车的负面作用，却要坚决的控制。试想，如果共享单车随意停放，严重的占用人行道，那么行人行走就诸多不便；如果共享单车太容易损坏，那么就造成很多的垃圾；如果不惩戒不良用户的不良行为，共享单车就会任意的破坏；如果不限制未成年人使用共享单车，就会造成潜在的危险……

城市，让人们生活更美好。

在上海的这样的国家化的大城市里，打造美好的生活，需要社会各界和个人都共同去努力，这是为了你，也为了我。共享单车作为城市里的一种出行的方式，能够使我们的生活更美好，也需要我们一起去努力做好每一个方面，加强管理，规范行为。

这是一个共享的时代，共享单车，就是这个时代的一个缩影。

这个缩影，是美好，还是丑恶，不由单车决定，而是由人来决定。

勿以善小而不为，勿以恶小而为之。

吾等共勉之。

人的生命是很宝贵的，母亲赋予我们生命，让我们来到这个世上，让我们感受大自然的神奇，让我们体会这个社会的人情冷暖，我们不应该因一时的不遵守规则，而丢失自己的生命!

一则骇人听闻的事件，北京八达岭野生动物园内发生了一起老虎伤人事件，致一死一伤。据了解，伤者在观看老虎想要下车前曾被提醒不要下车，但是伤者并不听劝，所以发生了悲伤的事。事情发生后，网上的网民对这起事件持很多想法，各有各的议论，有对不守规则的反思，有对野生动物园安全问题的审视，更有将愤怒指向老虎的，而在我看来，遵守动物园里的规则更重要。

俗话说得好“无规矩不成方圆，”遵守规则才是真的保护自己。在动物园里一定是有很多安全提示的，但如果不去遵守它，ZUI后吃亏的还是自己，我的想法是野生动物园里的安全问题应该是完善的，有些必须遵守的条文规则，并不是摆饰用的，而是真正的要我们去遵守它的，我们人才是活的东西，有思维能力的，老虎只是动物，它的心里意识中就只有狩猎，一旦我们靠近它，它就会做出本能反应，所以只能我们——人去遵守规则。

当今社会中，存在着许多不遵守规则的人。前几天，看到一则报道，一个外卖小哥在送餐时因不遵守规则，看到红灯还不停下，就为了赶时间而不遵守规则，就浪费了自己的生命，根本不值得，遵守规则也就不用把自己的生命给牺牲了，还能开开心心地把事物送到客人手中，再等那几十秒，也不用一秒钟时间里结束自己的生命，社会上好多人都是因为不遵守规则而发生了意外的，发生的事都在告诫我们要遵守规则!

遵守规则是每个人力所能及的事，在你自己冲动时，想想事后可能造成的后果，遵守规则会让我们的世界变的更美好!人们更加幸福美满的生活。

随着网络时代的来临，“共享化”渐渐融入我们的生活，它衍生出共享单车、共享电话、共享雨伞，甚至是共享供电宝。我们共同分享着，但这真的安全吗？看似安全的共享单车值得我们探究。

早上，我揉着朦胧双眼，先是读书15分钟，匆匆吃几口早饭，便急忙打开手机软件“摩拜单车”，只需手指动动，我便骑上了共享单车上学。在我们班，几乎一半同学都用手机软件，骑行共享单车，可见它的普及性之高。

正是共享单车的花费低，解锁快，数量多，造就了上海80%的市民上下班都用它们。一点一拉一蹬，我们得到了轻松便捷，可同时也得到了来自共享单车的安全隐患。

我曾经看过一部纪录片，它是讲述了关于黑客的故事，其中穿插到共享单车的安全。一位来自安徽的19岁女黑客在全国黑客大赛上展示了令媒体、令参观者大为震惊的一幕：仅花费6分钟，她就攻破某单车软件的单车使用者的个人信息。她大声说：“张先生，来自上海，36岁，于早上6：30—7：41使用单车，用时11分钟，账号余额RMB36、84”。顿时，赛场响起雷鸣般的掌声，在这位年轻女黑客的成功攻破背后，更放映出共享单车的安全问题。

我们作为用户，无法得知自己的个人信息是否被泄露，也无法得知被泄露后信息的去向。现实生活中因个人信息泄露后，生活被肆意骚扰的事件源源不断地发生。既然我们无法避免，那么就应确保信息安全，合理运用。便可以少一份顾虑。

在了解了共享单车的信息安全后，我们便要想到共享单车的使用安全。

还记得在晚饭时看过一篇报导“十岁男童骑单车乱窜惨遭卡车碾压身亡”，读到标题，就让我眉头紧皱，他是如何使用软件的？家长如何监管的？十二岁以下的儿童不是不能骑车吗？我带着三个疑问继续读下去：“家长十分气愤，上诉共享单车公司索赔300万。”我有点看不下去了，酿成悲剧有很大一部分是家长的责任，还要推诿于共享单车公司，倒打一耙。这件事在网上引起了很大的反响，共享单车使用看似安全，真的安全吗？

惨剧连连，大多因为家长的疏于对孩子的管理导致的。在注册时，每一位用户都会看到一份商家的使用安全协议书，点击同意才会有下一步，几乎所有都不会在意这份协议书，更不会看到里面的条款“十二岁以下未成年人禁止骑车”，当这些惨剧发生后，条条框框才驶入人们的脑海里。我想，这份使用安全协议离不开人们的自觉，离不开平日里人们对安全的认识。

共享改变了人们的生活，共享单车使我们的生活更加便捷，共享单车的安全也联系你我他，既然信息安全无法避免，那就让我们从使用，遵守开始，做到人人守规，为今后共享单车的安全使用打下扎实的基础！

导语：共享单车在风靡一时的同时，也面临不少问题：二维码和车架号被刮坏;单车被人丢进河、挂上树;共享单车被人上了锁、藏进家里、藏进了绿化带……下面是yuwenmi小编为大家整理的优秀英语作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

About three decades ago, China was known as the “Bicycle Kingdom”. But the two-wheeled mode (方式) of transport’s popularity began to fade, with many bikes soon replaced by their fuel-powered competitors.

But recent months have seen a revival (复兴) of the humble (普通的) bike across China, with an increasing number of people choosing cycling instead of driving to schools, to workplaces or to do

sightseeing. The introduction of bike-sharing schemes, pioneered by start-ups (新兴公司) like Ofo and Mobike, has brought the trend to a new level.

According to data compiled (编制) by iResearch Consulting Group, the first week of this year saw 5.85 million active users of Mobike while Ofo had 1.4 million active users.

People can unlock the shared bikes by simply using their smartphone. The bikes are equipped with GPS and can be left anywhere in public for the next user. They’re popular among many Chinese people as they provide an effective solution to the “last mile” problem, which refers to the final leg of a person’s journey.

“In places where the subway doesn’t extend (延伸到), where it’s difficult to change from one kind of transport to another, it’s so easy to get where you want to go with Mobike,” Hu Hong, 29, told AFP. She pedals (骑自行车) to her Shanghai real-estate (房地产) job.

However, the schemes have also led to problems such as illegal parking, vandalism (故意破坏) and theft.

Last month, two nurses in Beijing were placed under administrative detention (行政拘留) for five days for putting locks on two shared bikes.

And in December, a man who stole a shared bike was sentenced to a 3-month detention with a 3-month probation (缓刑期), and fined 1,000 yuan by the Shanghai Minhang People’s Court.

“Bike-sharing is a greener method of transportation and provides a user-friendly experience,” said Liu Xiaoming, vice-minister of transport. “But it’s a combination of online and offline business. Operators are usually strong in online services, but lack offline business experience, which causes problems.”

In fact, these problems are also shared by bike-sharing schemes abroad. Launched in 2007, Vélib is a large-scale public bike sharing system in Paris. At its early stage of operation, it also suffered from problems of vandalism or theft.

By Oct 2009, a large number of Vélib’s initial bikes had to be replaced due to vandalism or theft, according to The New York Times. Bikes were found hanging from lampposts (街灯柱) or thrown into the Seine River.

To deal with these problems, the company came up with the idea of encouraging people to return the bikes to stations by rewarding free time for their next rides.

Now, Chinese service operators are also trying to address these problems. For example, Mobike sets a 100-point credit score for each user, with points taken in the case of bad behavior. Once a score drops below 80, bike rental is increased to 100 yuan per 30 minutes, up from 0.5-1 yuan.

【参考译文】

大约在30年前，中国被称为“自行车王国”。但随着自行车不久被燃油驱动的汽车所取代，这种双轮交通方式的热度开始衰退。

但在近几个月中，中国大地上见证了一场普通自行车的复兴，越来越多的人选择骑车上班上学、游览观光，而非驾车出行。而由Ofo、摩拜单车等新兴公司发起的共享单车计划，则将这一趋势带向了一个新高度。

根据艾瑞咨询集团整理的数据显示，在本年度的第一周中，摩拜单车共有585万活跃用户，而Ofo则有140万。

仅凭自己的智能手机，人们就能解锁这种共享单车。这些单车都装有全球定位系统，可以被放在公共场合的任何地方，等待下一位用户使用。它们受到了许多中国人的欢迎，因为它们有效地解决了“最后一公里”难题，即个人行程中的最后一段。

“在地铁线路覆盖不到的地方，很难换乘其他交通，用摩拜单车去你想去的地方就简单多了，”29岁的胡红(音译)在接受法新社采访时表示。在上海从事房地产行业的她都是骑自行车去上班的。

然而，这一计划也出现了一些问题，如非法停车，故意破坏和偷窃等。

上个月，北京的两名护士因在共享单车上上锁(占为己有)，被处以行政拘留5天。

而在去年12月，一名男子因偷窃一辆共享单车，被上海闵行人民法院判处拘役3个月，缓刑3个月，并处罚金人民币一千元。

“共享单车是种更加绿色的出行方式，并且为用户提供了一种友好的体验，”交通部副部长刘小明表示。“但是这是一种线上和线下商业的结合。经营者的线上业务能力很强，但缺乏线下业务经验，导致了问题产生。”

事实上，这些问题在国外的共享单车体系中也同样存在。创建于2007年的Vélib是一个位于巴黎的大型公共单车共享系统。在其初期的运营中，它也曾遭遇故意损毁及偷窃等问题。

据《纽约时报》报道，截至2009年10月，由于故意损毁和偷窃问题，大量初期的Vélib自行车不得不被置换。这些自行车曾被发现挂在街灯柱上，或是被扔进了塞纳河中。

为了处理这些问题，该公司想到一个办法：鼓励人们将自行车归还至站点，并在他们下次使用时奖励免费用车时间。

现在，中国的服务经营者们也开始尝试去解决这些问题。举个例子，摩拜单车为每个用户设定了100分的信用值，行为不当将会被扣分。当信用值降到80分以下时，自行车租赁费用将会从每30分钟0.5-1元上涨到100元。

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旧的一年结束，迎接新的一年到来，我希望能调整自己的脾气，让心情保持愉悦，也让别人不必再为我操心、担心。

我和哥哥的个性完全不同，却一样好强、倔强，常因一点小事而针锋相对、互不相让，闹得家中鸡犬不宁，并因而遭受父母的责骂与处罚，让大家的情绪都很低落。所以，只要能改善我的脾气，学习去包容、接纳别人，就可以实践我的新年新希望，成为懂得尊重、体贴、善解人意的好孩子。

“出发总要有个方向”，每个人做事前一定要有目标、有计画，再努力、认真去完成。所以我在新的一年为自己订定了几个目标：

一、有好的东西乐意和哥哥分享。

二、不告状、不争吵，不大声骂人。

三、互相关心，互相照顾，主动帮助哥哥解决困难。

四、当哥哥做错事时，我会委婉规劝他改过。

五、不计较，能原谅哥哥无心的过失。

相信只要我能确实做到以上这几点，达到我的目标，我和哥哥的感情一定会越来越好，爸爸爸妈妈妈也会很高兴的。

希望每个人都能在年底检讨、反省自己今年的过错，再决定要怎么弥补、改正;也回想自己今年做了哪些有意义、对自己、对别人有好处的事，并在新的一年中，展现自己最大的决心，表现最好的自己。

对于共享单车企业而言，开发一辆好骑又好管理的单车是关键。尽管市面上充斥了几个品牌的共享单车，但是每款车的“技术含量”不尽相同。有的车自带定位功能，有的车仅仅只有一个二维码可以开启。所以，笔者认为，共享单车企业应当尽量提高单车的技术含量，例如安装定位功能，规定使用者只有将单车停在指定区域方可以结束使用。

此外，使用者选择开启共享单车时，便相当于同意了单车的使用规则。所以，企业应当对单车的使用规则进行更明确的提示，可以用骑行优惠作为对规范使用者的奖励，用金钱代价作为对违规使用者的惩罚。

据了解，有的单车企业已经和相关管理部门达成协议，将共享单车的诚信记录纳入诚信系统。这涉及到另一个问题，就是整个社会诚信体系的健全完善，在此不做更多讨论。

自幼，我就住在爷爷家。每每在蛙唱虫鸣的夏夜，听着小溪“哗哗”的歌声，拉着爷爷粗大温暖的手，坐在大交椅上，数着天上闪烁的星星，手上是那本《杭州的故事》，耳边是爷爷说不完的英雄好汉。直到月明星稀，夜深露凉时，才靠在爷爷肩上沉沉睡去。在梦中，我成了手持三尺青锋的小青，率领虾兵蟹将们，驱赶万顷波涛，漫上金山寺，去追杀那个不近人情的法海;在梦中，我又成了身披金甲的钱王，身后是百万雄兵，眼前是震耳欲聋的江潮，手持硬弓，搭上利箭，面对一次又一次袭来的潮神，毫不退缩;在梦中，我成了一手提酒壶，另一手执破蕉扇的济公，唱着“鞋儿破，帽儿破”的小调;在梦中，我成了头戴方巾，手持竹杖，足踏芒鞋的苏东坡，督率杭州的百姓，共同修筑西湖苏堤。

这样的生活已过去了很久，那本《杭州的故事》已不知所踪，直到某天再次读到这熟悉的书名，设法寻觅，但还是找不到这本书。直到有一次，我和爷爷翻箱倒柜，在一个隐密的地方找到了久违的它，它安静地躺在一角，我惊喜地翻开那旧得泛黄的书页，开始重温那一个个引人入胜的故事。夜深了，我仍在看书，那些故事太精彩了，直到我深吸一口气将书本合上，揉着那疲倦的眼睛，抬头望了一眼小闹钟，吓了一跳：“呀!凌晨一点了!”

渐渐地，我长大了，再不能从爷爷那儿满足求知欲了。手中那本《杭州的故事》成了我心灵的珍藏。孤独的我走遍书市，去寻找我新的慰藉。这里有“齐国、治家、平天下”的《论语》;这里有堪称千古绝唱的《史记》;这里有让人浮想连翩的《聊斋》。唐僧师徒的坚韧，梁山好汉的无畏，传授我做人要有理想;孔明的大智大勇，教我诚信最重要;《红楼梦》的滴血洒泪，让我懂得封建帝王的残暴。

如今，我长大了才懂得，是中华文化哺育了万千英豪，一脉相承写出了一笔笔辉煌。他们的名字叫勇敢、坚强、聪明、勤劳。

大家好！我是一辆共享单车，出生日期不详，只记得在我被一块发光的物体扫过后，我就苏醒了。只见一个中年大叔坐在了我的背上，双脚使劲旋转着我的手，我便开始了一天的工作。

那位大叔从我的背下来后，我又迎来了各种各样的客人，每天奔波在不同的区域，看着客人满意的神情，一天的辛苦觉得都是值得的，可是————

那是一个平凡的早晨，我的背上又迎来了第一位客人，是一位嘴里叼着一根香烟的年轻人，他用那块发光的物体扫过我后，将我的工号（共享单车是有密码的，没有密码，不能骑）背了下来。他骑行了一段路后，进入了一个小区，我的心里忽然“咯噔”一下，要知道，做我们这行，是有规定的，不能进小区。可那年轻人居然还脸不红，心不跳，淡定自若地吸了一口香烟，将我骑进了他家的院子中。他从家中取出了一支水笔，将我的工号牌涂得漆黑，我不由得叫苦连天：“如此，我还如何工作啊！”那年轻人看了看自己的“杰作”，满意地点了点头，招呼了几个朋友过来看，他指着我的工号牌说：“你们看看这辆车，将二维码涂黑以后别人不就用不了了吗？这辆车啊，就只能我用了，哈哈！”

他那快活的笑声在我听来，却是那么的刺耳，我多希望他有一个朋友可以出来制止啊！可是却事与愿违，他的那群朋友不仅没有一个出来制止，还不停地说：“高明啊！改天我也弄一辆来。”我心中仅有的一丝希望的光芒被绝望的乌云遮住了，我想要逃离，可是却不能。我就如一只待宰的羔羊一般，被这群没有素质的人死死地按在砧板上，毫无还手之力。从那阴暗的一天后，我就被迫只为那个年轻人服务，直到有一天，我没有任何力气了，而那个年轻人显然也发现了，便愤愤地指着我骂：“这才骑了几天就没气了，真没用，我也懒得用打气筒，把你扔了得了！”说完，他就如同丢垃圾般将我丢在了树丛中，可是路过的行人却看都不看我一眼，任凭我遍体鳞伤地呻吟着，接受了这日晒雨淋————

我多想呐喊，我多想对人类说：“在这个共享时代中，请爱护身边的共享资源，它们带给你们的是便捷，你们不要回赠给它们伤害。共享，这个词语浅显易懂，共同享受，请不要为了自己的私心，而损害大家的利益！共享时代是美好的，但这“美好”却很脆弱，需要每个人用心地去维护！从现在开始，将路边倒下的共享单车扶起，不将共享篮球带回家，这些细微的举动会让共享时代更美好！

我从小生活在农村，单车这种物品是我们那家家户户都必备的，因为骑单车很方便，而且还环保。

直到如今，我来到了广州读书，这里发展非常的快，高楼大厦处处可见，而且我们学校里的设施非常的完善，比我们那小村子里的学校好不知道多少倍。

而共享单车，也慢慢在这个繁华的城市里显露出来了。这个城市里，大家一出门不是走路就是开小汽车，连摩托车都少见了，也更被说是小型的单车了。也正因为这样，才有了共享单车的出现。若人们都买一辆单车，出门放着也不安全，带回家也是碍着地儿，所以我认为共享单车给予了人们方便。它使人们的生活增添色彩，使人心情愉悦，也可给让人们靠自己的双脚抵达目的地，同时也不会给人们带来麻烦。

我通过与同学讨论了解到，虽然这个共享单车带给了人们诸多方便，但对于一些人也有犯难之处。这个共享单车使用前是要收押金的，大约两百元，这就使很多人质疑了，许多人干脆就不骑了，因为他们担心钱拿不回来，他们认为，骑个自行车就丢这么多钱，不值得。

虽然需要交押金也是不能说是错的，毕竟如果不收押金的话被一些有非分之想的人撸去了单车也不好。而有的人很急，需要骑共享单车，可奈何钱不够。

共享单车，若它多人骑行，那便没有浪费资源，若极少人骑行，而又造出了这么多的单车摆放在外，这可是浪费资源的做法啊。

我认为把共享单车开发出来的人非常的有想法，能顾及人们的生活，却也是有些不足。

所以，我认为共享单车有利亦有弊，亦希望共享单车的开发者能够修改一下弊端。

我的梦想也并不是一个凭空想象，这其实也和我的兴趣爱好有关。每个孩子的童年也许都是在许多动画片中度过，我也是这样，当是我最喜欢看的就是《名侦探柯南》，但也只被那些丰富的画面所吸引，但是慢慢长大，随着知识的增长，我依旧对它是十分喜爱，但是吸引我的不再是那些画面，也不仅仅仅是因为其中的人物造型而被吸引，我真正喜欢看的是每一个案件的发生到破案这一过程，看每个理论的依据和分析，在这基础上才喜欢里面的人物。当时我也并没有过成为一位名侦探的梦想，而是由此喜欢上了画画。之所以我会有此刻的梦想，那是因为看过了亚瑟?;柯南?;道尔所写的《福尔摩斯》，我十分喜欢他笔下的歇洛克?;福尔摩斯，一个沉着冷静，机智而富有正义感的侦探，虽然书中的案件有时会让人摸不着头脑，但看过解说后能恍然大悟也是不错的感觉。

就是因为这样，我的梦想才会是期望成为一个名侦探，所以我最喜欢的也就是推理小说，而我并不把它们归为“闲书”，因为在看的过程中也能够使自我的思维得到锻炼，有时看完一本书或一个章节我便会想如果我是一名侦探在这样的事件中如何用自我的方法来解决问题，久而久之我便有了成为名侦探的梦想，我期望自我也能够在复杂的案件中思索，并靠自我的潜力找到答案，也能够像歇洛克?;福尔摩斯一样成为一名出色的侦探。

我一向这样认为，梦想其实离我并不遥远，只是我没有为之努力过，而是一向把它看得巨大而遥远，随着各门功课的学习，我越觉得自我的这一想法是正确的，作为一名侦探要具备的是熟练使用外语的潜力，化学，物理等方面的知识以及清晰的思维和善于观察细节的潜力，这不正和“全面发展”十分相似吗?也许我的分析并不全面，但是我相信只要我努力我必须能够做到，我相信梦想也能够变为现实。

每个人都有目标，因为目标才去坚持，才去为此奋斗，也许，有些人盲目地去追求自己的嗜好，但喜新厌旧，去追求其他，如果这是目标，是个准确点，那不会有一个坚定的目标，一个目标代表一个信念，信念的成功关键在于自己，一旦你动摇了，那个信念便消失，又得重新设下一个目标，其实，有时候自己立下的目标，必不是自己的准确的目标，或许，那目标太难实现，遥不可及，不如试着给自己一个最基础的目标，便是战胜自己，再试着慢慢递进一个目标，深入发展，这会是一个很好的开始。

一个简单的目标，一个坚定的信念。有人曾问我，我的目标是什么?我追求的是什么?当时我一头雾水，不知道自己的目标是怎样的?现在，因为这个目标坚持了我读书的信念，以前有时候，甚至大部分根本不想读书，想早点步入社会，反正也是迟早的事，但我想了很久，通过与班上的知音一番谈话后，我终于知道，并确认自己的目标啦!我要坚定起来，一定要!

为了这个目标，让我重新获取读书的乐趣。

目标、坚定，我一定要奋斗，加油!!

往往一个目标会决定你的人生!

1、单车配套少： 没有车篮不能载人，车座高度不能调，有的单车解锁后发现背包没有地方放，整辆车没有配备可以放置物品的车篮，也没有后座可以载人，两个人一辆车的情况下就尴尬了。

2、想骑单车还要看天气： 与网约车不同，自行车的运营受季节变化、天气状况等影响也比较大。至于遇上台风暴雨，则无论地处何方，共享单车出行的订单量都会直线下降甚至归零，此时需要短途使用共享单车的各位亲们只能放弃换乘其他交通工具了。

3、“随处可见共享单车”： 听起来是件好事，但事实上，租用共享单车的使用者们，不管三七二十一，见空就停，随手乱放，导致没有一点公共秩序，城市如果被这样乱停乱放，哪有美观可言?

我有一个邻居，她也是我的同班的同学，她的名字叫做妞妞，妞妞就住在我家的楼上，我们经常会在一起玩。她的学习成绩非常的优秀，总是能够考到班级的前五名，但是我的成绩就没有妞妞的成绩那么的理想了。我的成绩一般比较平常，只能排到班级的十五名左右。

每次考完试，妞妞总是会安慰和鼓励我，让我好好学习继续加油，她认为我总有一天能够赶上她的。所以从那时候开始我就把妞妞当做了我的一个目标。我的目标就是在下一次的考试之中超过她的成绩。所以为此我需要付出更多的努力在我的学习上，我必须要去牺牲一些我喜欢的东西，比如说像玩游戏。

当我有一个明确的目标的时候，我就会对此产生非常大的努力，我觉得只要我努力的去做了，能不能够去达成我的目标已经没有我们想象的那么重要了。经过我长达半个学期的努力的学习，我们终于迎来了这一次的期中考试，这一次期中考试我出乎意料的考到了全班第三名，而妞妞也是紧随其后，考了全班的第四名，我终于实现了我的目标，超越了妞妞在这次的考试之中，我觉得非常的开心，这种感觉简直就是妙不可言。

中国，一个伟大的民族必须要强立于世界民族之林，引领世界和谐，共创美好未来。中华民族必须要复兴起来，这是民族的需要，人民的需要，世界的需要;肩负起民族复兴的伟大重任，已经成为每一个中华儿女义不容辞的历史责任。

自强自立，毫不利己地投入到肩负起民族复兴的伟大潮流中来，既要求每一个人自强自立，也要求整个民族万众一心。中华民族历来生生不息，奋斗不止，我们每一个中华儿女首先要继承这种优良传统，青少年尤是如此，民族复兴则指日可待。青少年如初升之太阳，朝气蓬勃，少年强则国强，少年富则国富，少年责任强了，民族和国家才有希望，每一个青少年朋友，首先要有这样高要求，高标准，自觉地去严格要求自己，中华民族复兴之伟业才能千秋传承。

关心他人，肯于奉献，大爱复兴，小爱和谐，精英人士要努力提国家的大环境、硬实力和软实力;普通民众则全力配合，精益本职，同心同德，一起为民族复兴而努力奋斗。我们不能讨厌任何人，厌倦任何生命，要把宇宙当成我们最亲的亲人，爱护一草一木，热爱生命。只有这样，才能真正构建一个和谐的世界。爱护和尊重也是一种责任，爱护一草一木，节约每一度电每一滴水，关心每一种动植物的命运，不随地吐痰、不乱扔垃圾等都是一种责任，都需要我们从一点一滴做起。

在我们意识形态中，中华民族的核心价值观不可不重视，不可不在行为和语言中得到体现，这就要求每一个中国人都要自强自立。坚持科学发展，坚持学习，从低碳做起，捍卫环保，群众利益无小事，这一切都是学习的责任、行动的责任、思想的方向和实践中获取真知的责任。复兴中华，人人有责，同志们，朋友们!让我们一起努力，共同肩负起民族复兴的伟大重任;共同为中华民族的伟大复兴而齐心奋斗!

和祖父、祖母的第一次旅行，是在杭州。

爷爷悠悠地叹：“欲把西湖比西子，淡妆浓抹总相宜。”我们在为其特有的江南美景所折服的同时，倒也添了几分烦恼——杭州塞车。

为了解决这一问题，作为“现代人”的我和妈妈一下子就有了规划。当五辆摩拜单车出现在林荫大道上时，顿时引来不少侧目。没有了乘车时压抑的气氛，骑行在这宁静的路上，感受微风拂过脸颊的轻柔，欣赏周围美景的幽美，如入仙境中的美好，让我的心情变得比阳光更为绚烂了起来。

午餐时间，爷爷奶奶对这共享单车连声赞叹。一家人兴致勃勃地谈论着这一高科技。酒足饭饱之后，爷爷微抿着飘着云雾的龙井茶，开始道他幼时为了得到一辆自行车的艰辛——初过改革开放，身为农民户的爷爷，生活倒也闲适，可是在大街上看到那些个打着铃骑得飞快的地主子弟还是羡慕得不行，低着头看那陷入泥泞地里的布鞋，也多了几分酸涩。几经波折，爷爷第一次骑到自行车，还是在他成为采购员之后呢。

我听着爷爷的话语，脑海里映出一副画面，大概是一份报纸上看到的吧。依稀记得图片中的女孩走在坑坑洼洼的泥路上，那双破旧不堪的运动鞋在沾到泥泞的湿泥后又增几分沧桑。可是那双浑圆的眼睛中却耀着夺目的光彩，与她背后的黯淡无光的杂草倒也成了鲜明的对比。

报道的标题是什么呢？

“国人对‘共享单车’的看法”！

我兀自回想着，手中握着的汤早已凉透了，亦如此刻冰凉的心。真的是“共享”单车吗？在国家全面落实小康社会的今天，其实，仍旧有许多人，他们久居于僻远之地，久居于深山之中，他们或许从未真正体会过骑行的快感，或许，有人会说，那是国家的事与我何干？可是我们是否反思过，作为国家的一份子的我们，也可以成为国家的“贤内助”，奉献一点爱心，利用我们的假期去扶贫。也许有一天，我们的单车，也可以和贫困之人，一起共享了呢？

我反思着，也自我告诫着，同时也在呼吁大家——一点爱心多么渺小，但是，它却是我们真正与国家携手迈入“共享时代”的重要扭带。

芝麻，节节攀升，越长越高，但他没有被硕果压弯腰;甘蔗，节节挺直，越长越高，但他没有被曝热晒干;青竹，节节青松，越长越高，但他没有被旁枝坠弯;红松，株株笔直，越长越高，但他没有被积雪压倒……

他们是多么坚强啊!无惧自然的严酷，无惧风雨的摧残，在那里耸立着……生活在现实生活中的我们，会像他们一样吗?

我看到了，看到了正在向敌人投降的秦桧，他向敌人卑躬屈膝，脸上无不媚笑，我失望了，难道世界上都是如此无能之人吗?

我偏过头去，不忍再向下看去，却在这不忍中看到了一位立于朝堂之上，侃侃而谈治国良策的屈原;只听他一声愤吼：“皇上，您不能与齐断交啊!皇上!”随后他被放逐远方，我看到他形容枯槁却仍心念国家，最终楚灭，屈原投江，留下了千年的传奇，留下了他一片的赤诚之心。我被震撼了，这样忠心的人，这般正直之人却得投江自尽，我有些心怯然，当我想到他会流传万世，受万人仰望，我释然了，是啊!与其活于万世骂名中，不如留芳百世。

我看到了，一个人立于船上，望着滚滚江水眼中流露山坚定的光芒，最终做出不朽诗篇《过零丁洋》，忠于自己的国家，没有被权利所诱，没有沉溺于功名，留下了忠心之名，他就是——文天祥。我突然觉得心中一片热忱，我们有着这样一位先人!

我欣喜得四处张望!，突然这样一幕映入我的眼帘：外国的许多人包围住一位中国人不知说些什么，我走近一看，是钱学森!是伟大的科学家!我知道他有着一个爱国的心，想方设法回国来报答祖国，他没有被眼前利益所蒙蔽，他回国了，他回国了!我感叹：世上有这样正直之人，实在是太好了!

我回顾四周，希望再看到这样的人，这是在某位领导办公室内两人在积极交谈着，走近一听，我愤怒了!这两人在行贿受贿，我为有这样的同胞感到耻辱!他们被利益乱了心，也乱了国纪法律!

我看到了地里的芝麻在节节攀升;我看到了酷日下的甘蔗在努力挺直;我看到了青松那坚强的脊骨;我看到了红松的株株挺立……

“他说风雨中这点疼算什么，擦干泪，不要怕，至少我们还有梦。”我每当听到这首歌，我就会想起一句话：“有志者，事竟成。”是啊，我们在人生道路上肯定会遇到许多挫折和坎坷，但我们只要有目标，有毅力，终究会成功的。

翻开中外史册，因有“志”而成功者不乏其人。

比尔·盖茨就是这样，他之所以能取得非常大的成就，就是因为他从小就立下了一个志愿——要做昂首天穹的橡树。比尔?盖茨在二十年里，魔术般地把九十美元变成了一百三十九个亿，让世人大吃一惊。比尔·盖茨经常说：“与其做一株绿洲中的一颗小草，还不如做一棵秃丘上的橡树。”比尔·盖茨靠着他自己的智慧与努力，成功做了美国微软公司的总裁。

谈迁自幼立志要编写一部翔实、可信的明朝编年史。他为了志向，竟带着干粮走了一百多里路。经过20几年的努力，6次修改，终于编出了明朝编年史《国榷》。但是，正当谈迁喜悦万分的时候，一个小偷溜进他家，把他二十几年的心血给偷走了。当时，他茶不想饭不吃，只有两行热泪在不停的流淌。但他不气馁，凭着坚定的志向，用了四年的时间重新撰写了《国榷》的初稿。为了这部书更加完备，他带着书稿四处寻访，搜集逸闻。又能经过几年的奋斗，一部新的《国榷》诞生了。……你看，古今中外所有成就事业的人不都是以其自身的行动证明了“有志者，事竟成”这句话的正确性吗?

我们要记得“有志者，事竟成”给我们的启示：一个人无论做多么艰难的事，只要有雄心壮志，不懈努力，就能够成功。

网络上，总能发现一些正能量的句子。而近年来，最正能量的一句话，莫过于是马云说的吧，先给自己的人生定下一个小目标!是的，那么马云的小目标是什么呢?说出来，会让不少普通人，大惊失色的吧。马云的小目标就是先赚一个亿!

你说可怕不可怕呀?是的，在很多普通人的眼底，一个亿可能是我们一辈子都赚不到的钱。可马云的小目标却只是赚一个亿，别以为别人是炫富，没有办法，

在有钱人的眼里，的确是这样的，一个亿也根本就算不了什么。但是最正能量的就是马云所说的小目标，是啊，你首先要有小目标，才能让小目标渐渐达成大目标。不知道什么时候开始，这句话本来在我心里是不以为意的，可我渐渐也重视起了这句话，是啦，我觉得这句话说的还是非常不错的。是的，首先做人就要定一个小目标。我最近的小目标啊，就是每天都能在这个网站上面写几篇作文，嘿嘿这就是我的小目标啦，我觉得这个小目标对别人来说还是很简单的，可是对于我来说却是难如登天啦。因为我是一个拖延症加上是懒癌患者，很多事情其实不是不能去做，而是懒得去做。所以来这个网站上每天打卡，其实对我来说还是比较困难的。但是每天都是这个小目标，我想我应该还是可以坚持的吧。是的，我其实对自己也是有一点犹豫的，因为我也不太确定自己到底能不能做到。不过我总要相信自己一下，要对自己有信心，相信自己可以完成这个小目标，那么就是可以的，每天再煎熬，再困难，我也要学会坚持，坚持去做这件事情，认真地每天都来这个网站上面打卡，一天一天，最终肯定能达成自己的大目标吧，想想就是想心情一阵激动澎湃呢，嘿嘿继续加油!

好啦，其实我觉得大家也都可以定下一个小目标去做事情啊。如果这个小目标完成了的话，那么心情也就是会前所未有的好啦，不妨试试看，自己的生活或许也能有很大的转变呢，越变越好!