安全反思感悟大全【最新19篇】

今天，我早早地起了床，心中有说不出的激动，且带着几分担忧，心扑通扑通地跳着，不知实践活动的内容是什么?有哪些小朋友?由于我想早点知道这些答案，连早饭也顾不上吃，就匆匆忙忙地来到了社会实践的地方。原来，这次活动的内容主要是把一些关于安全知识的书分发给在这一区域的人们，今日的人数只有俩人，另一人是鹿山小学的同学。

我壮着胆子问这里的工作人员：“叔叔，要我们分发的书有多少?”“一共五十本。”啊!我张大了嘴，这下糟了，想：不知该怎么去面对陌生人，也不知怎样为他们介绍这本书呢?叔叔看了看我这副德性，先拍了拍我们的肩膀，继续说：“好好干吧!”唉!没办法，既然来了就只有这样做了!我们一人一半，下了楼，先从哪下手呢?这也是一个问题。先从行人下手吧!一个拉车卖西瓜的中年妇女走了过来，我慢吞吞地走了上去，然后腼腆地对她说：阿姨您看看吧，这些书可以挽救您的生命，是免费的。可能是被我说得过严重，她立即拿了本，并笑着说：“吃点西瓜。”我们马上谢别;有一个老年人走过去，这下我有点经验了，我不慌不忙地“留”住了她，她转过身，我看清了，原来是我一年级的数学老师，能在这儿碰到，真是有缘。我立即清醒过来，惊讶地说：“竺老师，您好!我是王柯钘。”想不到，她的记忆中还有我这个学生，她也一下子反应过来，笑呵呵地说：“哦，是柯钘呀!”“竺老师，我们在搞活动，这是一本关于安全的书，您拿一本回去看看吧。”竺老师毫不犹豫地收下了。

我还遇到了一个好心的人：他走下楼梯，遇上了我们，听了我对安全书的介绍，热情地接过了，翻了翻，笑眯眯地说：小同学，来，多给我几本，我帮你们去宣传。”顿时，我手中的书变得所剩无几，我十分感激他，我回头一看，只见他正弯着腰给一个坐在轮椅上的老公公送书，从他的行为中可以体会出。他是一个乐于助人，有高尚品质的人。现在的社会像这样的人已经非常缺少，我能遇到这样好心的人真是幸运。

在一个十几平米的小房间中，一个棕色古朴的书架傲然立于墙角，上面放满了各式各样的古今中外名著，但在它们之中，我最爱的还是翻看了无数遍的《水浒传》。

从书架上再次拿出那本有点褶皱的《水浒传》再次领略一番书中那群梁山好汉的风采。书中描绘了在一个佞臣当道，百姓饱受压榨的背景下，108位好汉不堪欺压，聚义水泊梁山，此后，众好汉带领手下，围剿其他势力，劫富济贫，除暴安良，但起义军队伍的逐渐壮大引起了朝廷重视并且受朝廷围剿，但是困剿失败，朝廷于是又想法子招安，但奈何朝廷__臣当道，好汉头领宋江在起义事业的巅峰时期选择了妥协、招安，最后服毒自尽，李逵、花荣等也随宋江而去。

在这本书中有一个人物形象最令我痴迷，那就是统领八十万禁军教头，“豹子头”林冲。在一开始林冲是一个血气方刚、顶天立地的君子，一心报国却遭到__臣高衙内的百般陷害。他本可就此辞官离去，但满腹经纶，身怀绝技的他不甘心，最终误入白虎堂，身败名裂，幸得师弟鲁智深相救，才保全一命。而我最喜欢的便是火烧草料场的那一章，每当看到林冲用银枪洞穿仇人陆虞候那一刻，我都重重地舒一口气，仿佛只有这样在我心中林冲所遇的不公，所受的委屈才能够随着这口抒发出来。也许每个人的心中都有一道执念，很多人都是依靠着这道执念才努力地活着。试想一下，连林冲这样一心为国的人都落得如此下场，被逼上梁山，那其他的忠义之士又怎能自如地生活在那黑暗的世界中?

有许多人都说《水浒传》中的108位梁山好汉最终都落得一个凄惨的下场但是我并不这么认为，人生在世，又有多少人能像他们这般洒脱地活着呢?众兄弟做事只讲一个“义”字，天下兴亡，匹夫有责，明知当今朝廷黑暗，却还是拿出了以卵击石的勇气，只为堂堂正正地活着。从五湖四海而来，组成了一个其乐融融的大家庭，结成了牢不可破的血肉纽带和见弟情谊。这才是真正的兄弟，不顾生死，永不抛弃“忠”和“义”，兄弟的真谛尽在于此，溢于言表。

每当我拿起一本名著，里面环环相扣的故事情节令我深陷其中;里面巧夺天工的绝句令我流连忘返，还有那纵情山河万里，肆意九州五岳的傲世情怀令我内心激昂。虽一路风雨，但有名著与我相伴，我并不孤单。

疫情期间，“一米线”的话题又热了起来。近期，北京、深圳、厦门等一些城市开始在医疗机构全面推广排队交费“一米线”，加强人员疏导、避免聚集。此外，还在多家商场、超市等场所以及公共服务行业增设“一米线”标识，引导人们按照一米安全距离排队。

“一米线”是健康线。卫生专家多次强调，新型冠状病毒的主要传播途径是飞沫，人与人保持一米以上的距离，飞沫传染的概率就会大大降低。眼下，随着各地陆续复工复产，街上的人渐渐多了起来，聚集的风险也在升高。因此，在公共场所与他人保持适当距离，不仅是对自己负责，也是对他人和社会负责。

“一米线”也是文明线。它不仅是为了保障防疫安全，也是为了维护公共秩序，以及对个人隐私的尊重。文明养成体现在点滴小事中，也体现在对规则的遵守上，反映了一个人公德意识的高下。无论是公共场所禁止吸烟，还是设立老弱病残孕专座，类似规则的制定，都体现着社会文明的进步。如果每个人都由着性子，无视规则，公共秩序就会大打折扣。

“一米线”不是新事物。长期以来，在机场、车站、银行、政务中心等公共服务场所，往往在办事窗口和排队人群之间设置“一米线”。然而现实中，一些人却对“一米线”视而不见。有的人明明看见前面有人在“一米线”内的窗口前办事，却硬要挤入，紧跟在人家后面，生怕位置被人占了。哪怕工作人员多次提醒，也总是听而不闻、我行我素。归根到底，这都是社会公德意识缺失在作怪。

“一米线”不仅存在于公共场所，也应该存在于每个人心中。生活中，一些人无视“一米线”，他们往往以自我为中心，做什么事情都是“急急急”，等车时不排队，上车时拼命挤，公共场所大声喧哗，高铁上旁若无人打电话，不仅给周围人群造成困扰，也破坏公共秩序，影响办事效率。

“一米线”就像一面镜子，折射着人们的规则意识;“一米线”也是一把尺子，丈量着个人文明水平。疫情期间，人们自觉遵守“一米线”，切实感受到“距离产生美”的良好效果。疫情过后，“一米线”同样应当坚守，这不仅是保障卫生安全的需要，更反映了一个人的自我修养和公德意识。期待我们每个人都能牢记规则、遵守秩序，让“一米线”成为一道美丽和谐的风景线。

随着安全生产以科学发展观为指导，牢固树立“安全发展”的理念，加大宣传教育力度，研究制定“安全生产”活动的实施方案。方案要突出今年安全生产月“综合治理，保障平安”的主题，着重针对本地区、本单位安全工作的薄弱环节，提出有效的对策措施，做到组织机构健全、 各项工作落到实处。

从事故暴露出的问题可以看出，安全生产只有满分，没有及格。安全，是我们电力工作者的生命，所谓“差之毫厘，谬以千里”，一个简单的操作都关系到多少人的生命。工作中有甜蜜、有成绩，也有不少的伤痛：那就是一次次的安全生产事故。“前事不忘，后事之师”，当我坐下来翻开这一期期的安全快报，大红的标题多么的醒目，每一份都是血淋淋的教训，多么触目惊心。在这些事故原因中，一次次映如我眼帘的不外乎以下一些内容：某某安全意识淡漠，严重违反《电业安全工作规程》和“二票三制”;某某安全责任心不强，麻痹大意习惯性违章;某某现场设备不熟悉，安全措施不完善，安全管理存在死角等等。

我们每一个从业人员自踏入电力行业的大门，就开始接受安全教育。“安全第一，预防为主”我们牢记在心，我们是时时讲、周周学，月月喊，安全工作规程翻破了一本又一本，安全学习记录是厚厚一大叠，那为什么一出事故进行分析，结果就是“违章、麻痹、不负责任”。我想不会有人对安全工作规程、技术操作规程、企业纪律章程有任何怀疑，这些都是鲜血教训的经验凝结，每个人都对这些耳熟能详，它是每一个从业人员的三件法宝，但为什么最终却不能落实到行动上?从业人员无所适从，究其原因就是抱着及格就行的思想，怀着侥幸心理，心里头少了安全生产这根弦。

在“大峰矿轮胎爆炸”事故中可以看出有关责任人违章麻痹，存在侥幸心理。有资料显示，在有认为责任的事故中，90%以上的是责任人心存侥幸，安全措施未做到位而造成的。的确，在企业的安全生产实践中正是一些人有了“及格就行”的思想，才导致了事故的发生，轻则设备受损，重则人身伤亡，如果每个安全责任人能够树立“只有满分”的思想，100%严格按安规办事;检查到位，不漏过一个细节;措施到位，不漏过一个疑点，“大峰矿轮胎爆炸”事故是可以避免的。

安全工作只有满分，没有及格。比如说一个工程的十项措施我们做了八项，我们不能说安全工作及格了，往往剩下的两项措施就有可能是我们安全工作的隐患，就是发生事故的原因。“一个小小的错误、一点小小的疏忽对于我们电力从业人员来说都是致命的。也许有人会说安全生产只有满分，没有及格，那我们日常安全坚持恐怕没有几个人能得满分。确实，在安全检查中多少都能够发现些问题，正是通过问题的发现才知道自己的不足，才督促提高自身的技术水平和业务能力，在现实工作中才不会犯同样的错误，才能拿到满分。 安全生产百分百，要做到这一点不是一件容易的事，除了要掌握安全工作规程、技术操作规程，企业纪律章程这几件法宝，还多有几颗心：一、专心。学一行，专一行，爱一行。“即来之，则战之;即战之，则胜之”，不能“身在曹营心在汗”，工作的时候就应该专心工作，不要想工作以外的事情。二是细心。不管是长年在干的，还是第一次接触的工作都来不得半点马虎，粗枝大意实在是安全生产的天敌。“大峰矿轮胎爆炸”事故中死伤人员的组织随意性就充分暴露出了麻痹大意的思想。三是虚心。“谦虚使人进步，骄傲使人落后”。四是责任心。要立足岗位，爱岗敬业，做到不违章违规，在安全生产工作中切实做到“严、细、实”。除了这些，很重要的就是平时的功课要作好，钻研业务，通过平时的实际工作要不断提高自我的技术水平和综合素质，提高实际操作能力和处理事故的能力。只有这样在每次工作中，才能作到次次都是一百分。

每个夜晚来临时，看着万家灯火点缀着我们美丽的城市，我的心里都涌动着温暖，我们应该象爱护自己生命一样重视安全生产。一点小小的故障就可能对安全生产带来巨大的损失。安全生产人人有责，安全生产没有及格，只有满分。

中国是一个有着13亿人口的大国，也是一个灾害频发的国度，每年发生的火灾都造成重大人员伤亡和巨额财产损失。尤其是新世纪以来，全国火灾损失上升趋势没有得到根本遏制，仅2003年一年间，全国共发生火灾215863起，造成2314人死亡和13.9亿元的直接财产损失。

火灾损失如此严重，死伤人员之多，很大程度上与“火盲”(即那些认识不到火灾的危害性、不懂得基本的消防常识的人)普遍，与群众的消防意识薄弱甚至存在不少误区有关。

上篇：消防安全意识误区扫描

误区一：逃生乏术

去年2月15日，吉林省吉林市中百商厦突发特大火灾，53人葬身火海。为什么这次发生在白天的火灾造成这么多人伤亡呢?事后调查表明，现场人员缺乏自救能力是主要原因之一。

因火灾发生在商厦低层，火向上蔓延速度很快，三楼、四楼的群众没有有效地向安全地带逃生，而是逃向犄角旮旯，有的还从下往上逃生。如果四楼被困人员从四楼向下紧急疏散，只需要一两分钟就可以到达室外。但后来救援人员从四楼一个卫生间里搜出6具尸体，反映出公众在发生火灾时逃生知识的贫乏和自救能力的薄弱。此外，人们在危机来临时还有一种本能的从众心理，哪儿人多就往哪儿跑，消防官兵们后来清理现场时发现，很多死者都是聚在一起的。

灾难来临时，人的第一反应就是想着逃生，可是怎么逃，逃向哪里，知道的人却不多。

误区二：临危“不惧”

“人为财死，鸟为食亡”，为保护身外之财，不少人将生命安危置之不顾，演出一幕幕不该发生悲剧，教训惨痛。

2004年5月20凌晨4时许，苏州市东吴装饰市场旁边的一处露天木材堆场发生火灾， 这个露天木材堆场是东吴装饰市场东面一家浴室用来烧锅炉用的。大火发生后，浴室老板王女士听到呼叫，顺利逃出火灾危险区，但又不甘自己的财产付之一炬，便再次冲入燃烧的房中，试图抢救钱物，结果多处被严重烧伤，幸亏消防官兵奋勇将她救出，躺在医院的她后悔不迭。

误区三：大意酿惨祸

“孔明大意失荆州”的传说相信大家都听过，现实中的大意同样能带来惨痛的后果。

去年6月9日，北京京民大厦发生特大火灾，事故共造成11人死亡，37人受伤。事故原因查明火灾是由商厦赶工期不顾安全、疏忽大意引起的，近日北京市朝阳区人民检察院以涉嫌重大责任事故罪，对事故4名主要直接责任人批准逮捕。

调查表明，事发当天13时许，一瓦木油工队的工人在游泳池一层地面涂刷聚氨酯防水涂料时，发现焊工也在二层作业，因一、二层之间无隔离层，遂将此情况报告给当班负责人朱家龙及田和朋。但田和朋为赶工期，要工人趁焊工休息时继续施工，而朱家龙则仅要求焊工队长陈宝东用木板对两个作业区进行简单隔离，并继续施工，致使焊工作业时焊接渣掉落到防水涂层上。一时的大意最终酿成悲剧的发生，责任人受到法律的严惩是咎由自取。

误区四：被锁的生命通道

同样以中百商厦火灾为例，事故调查组发现造成人员死伤严重的另一个原因是消防通道的不畅。商厦一楼原本有一个正门，两个偏门，其中一个偏门有直接通往楼顶的楼梯，但这个偏门外面被两家门市挡死了。该商厦东西两侧均是建筑工地，后侧道路狭窄，消防车和举高车无法靠近，灭火救援行动受限。商场建筑和窗户栅栏阻碍了一些人的逃生，商厦的正面二层以上是玻璃墙，而且玻璃墙与窗户间距大，起火后停电，楼内一片漆黑。而一楼、二楼一共有34个窗户，其中有30个装着铁栅栏，给跳楼逃生造成困难。

“囚歌”、“哀曲”何止是中百商厦一家独奏?北京蓝极速网吧大火、莫斯科人民友谊大学火灾，不也是因为铁窗、铁栏、“铁将军”把门使得火灾时囚徒般的学生无法逃生，造成了惨剧的发生吗?人们确实该反省了!

下篇：关于公众消防意识误区的反思

消防工作是一项庞大的社会系统工程，涉及千家万户，关系着国家、集体和人民群众的生命财产安全，与每个人都息息相关。消防安全意识误区的存在，对火灾的危害性认识不够，促成了工作和生活中的许多过失行为，其结果必然是酿成火灾事故的发生。

反思一：公众消防知识贫乏已成为亟待解决的社会公共问题

每年都有很多人死于火灾，还有许多人被火烧伤，这是因为很多人不懂得消防常识，不了解火灾发展过程和燃烧特点，不能掌握火灾时的避难自救逃生知识和方法，待大火烧来了，只会惊慌失措。因此，人们的消防安全意识的强弱，越来越深刻地影响着社会的安宁。

去年四月份，哈尔滨市某报社就遇火如何逃生、是否有家庭灭火和逃生设施、遇火怎样报警等问题，向教师、工人、司机等各种职业的市民进行问卷调查。调查发现，没有一户家中配有小型灭火器等设施，自救逃生用的缓降器几乎没有听说过;近60%的家庭出门不断电源，30%的家庭电视昼夜待机;停电时，80%的居民选择使用蜡烛照明;遇火报警时，仅有15%的人知道报警时除时间地点外，还应尽量讲清火源、人员被困等情况，并有60%的人不清楚应尽量在附近路口引领消防车辆;火场逃生，70%的居民不会自救，只知道如何跑出火场，而忘记了堵门、放烟、及时呼救等必要措施……

调查情况其结果虽不能说完全反映问题，但忽视消防知识的学习、忽视灾难的预防等现象的严重则不能不引起人们的警觉。为教给人们自救知识，做到未雨绸缪，近年来各地频频举办各种形式的消防器材展览、消防常识宣传活动，尽管主办者投入了相当多的精力，准备工作非常充分，传媒也作了大力宣传，然而令人遗憾的是，参观者寥寥无几……

反思二：消防教育的滞后导致国民消防观念淡薄

百年大计，教育为本。一个国家和民族素质的高低很大程度上取决于教育工作的整体水平，消防工作也不例外。我国现行的消防教育工作盲区不少，消防教育的现状与消防工作发展要求还有较大差距。

火灾的发生，除了少数是纵火或雷击、地震等自然灾害引起的以外，绝大多数与人的行为因素有关。因此，要想有效地控制和减少火灾的发生，人的因素是第一位的。只有通过加强消防安全教育，增强人的安全防灾意识，才能对事故进行科学、卓有成效地控制。

在一些发达的国家，一般都建有专门的消防院校和各类培训中心，以负责各类消防人员和公众的消防教育学习，一些社会大学也设立消防系或消防专业。据介绍，美国除国家建有消防学院外，各州、市均设消防学校，各县、镇还都有消防培训中心，消防已纳入大学、中学、小学和职业培训教育的一项重要内容。另外，日本、美国、英国等一些发达国家，每年都有数以万计的人参加政府和社会团体举办的包括火灾在内的各种急救训练班，急救小册子更是人手一册。

但在我国，消防教育还处于起步阶段。尽管许多有识之士已经认识到这一点，为此作出了很大的努力，有的地方意识到消防教育应从娃娃、学生抓起的重要性，并将消防常识课列入了中小学教学大纲，但在教育力度、物力财力投入上还很不够，更重要的是在全民消防教育方面还没有出台一套行之有效的完整计划和办法。

因此，有必要逐步完善消防教育培训的体系，把消防教育纳入国家的教育发展计划，除了大力建设好现有消防院校外，消防任务重的地区要建立消防职业学校或培训中心，在普通大学逐步开设消防专业，中小学校也要适当进行一些消防教育，各行各业和各单位要把消防培训纳入职工培训之中，消防部门要加强经常性的消防宣传活动，增强全民消防意识……这样做的目的是，人人参加消防安全教育和培训，人人学习消防知识，人人掌握和学会自防自救、火场逃生常识。也只有这样，才是解决火灾事故多发的根本之策。

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20xx年，曾在闽东某电站看到:一工作负责人准备对6.3KV母线进行检查、清扫，他把自己已签了名的工作票送到运行值班员手中后，就去准备工具，过了一段时间，他以为运行人员已经做好了安全措施，就自行打开6.3KV母线廊道网门，从口袋里拿出220V验电笔进行验电，验电笔还没碰到母线就连人一起被打-倒，幸运的是他人并没受伤、设备未受损。从这起未遂事故来看，现场管理及当事人行为严重违反《安规》的行为先不说，就他用220V验电笔进行验电说明他至少知道“我要安全”，但“不会安全”，怎能用220V验电笔去对6.3KV电压等级的母线进行验电呢?

在电力生产中，从业者从“要我安全”到“我要安全”的观念转变，并非易事，是安全生产执行力由强制性到自觉性的一次质的飞跃。然而，要确保电力生产安全，还必须实现“我想安全”、“我会安全”，这样才能从事故源头遏制不安全因素的作用，从而减少或避免事故的发生。

电力生产是复杂的系统工程，一般而言，电力生产事故主要分为:“天灾”、“人祸”和设备质量问题三大类。“天灾”如雷电、暴风雨、地震等外力破坏，这些是不可抗拒的外力因素，是突发性的。“人祸”就是由人员违法、违规、违章等原因造成的，主要表现形式有3种:(1) 明知故犯，明知不符合规章要求，但图一时方便或抱有侥幸心理的习惯性违章;(2) 对法规制度似懂非懂，知其一，不知其二，工作中又恰好在其二中发生了问题;(3) 对法规制度不懂装懂，稀里糊涂，发生了事故才恍然大悟，后悔莫及。设备质量问题是由于制造、维护、检修等不到位所导致，有其隐蔽性。

可以肯定地说，所有事故的发生都不是工作人员的主观愿望。但从大量的事故分析来看，由“人祸”所造成的事故占相当大的比例，据不完全统计所占比例高达到80%以上，从业人员既是事故的制造者又是事故的受害者。因此，“我要安全”、“我想安全”也就仅仅是个良好的主观愿望，要真正取得确保电力生产安全的客观效果，就必须做到“我会安全”。

勿庸置疑，经过长期的生产实践和血的教训，形成了一套保证电力生产安全的规章制度。但是电力生产是一个复杂的过程，从事生产的人又是这个过程是否安全的决定因素。而每个人的认识水平、接收能力、工作态度、经验积累等差异，要把保证电力生产安全的规章规定变为每一个从事电力生产的职工的自觉行动，解决好“我会安全”的问题，是电力生产安全管理者与生产者面临的长期而艰巨的任务。笔者认为:

(1)要为我而学，掌握充分的安全知识和应会的安全技能。安全既是电力生产本身的需要，更是从事生产的职工生存的需要。《安规》等规章制度是电力生产实践的总结，它既反映了电力生产安全的客观规律，又是对从事生产的人的法定要求和行为规范，确切地说，是生产者生命的“护身符”。因此，每一个从事电力生产的人员，都应明白学习安全知识和安全技能，既是企业的需要，更是自我的需要。

(2)要因人施教，建立健康的安全心智模式。近几年来，虽然职工队伍的整体素质得到了不同程度的提高，但水平仍是参差不齐，不同职工的文化水平、生产技能和执行各项制度的自觉性也不同，要用正确的方法进行引导，鼓励职工学习，使每位生产者从思维方式与思维习惯上，能辩证地分析和处理安全与其他各种情况的关系，能较好进行自我心理调节，从而有稳定的安全思维惯性和自觉规范的安全工作行为，做到事事会安全。

(3)要及时纠偏，建立良好的安全保证环境。电力生产存在潜在的不安全因素是正常的，关键是要正视问题和善于做到“见于未荫，禁于未发”。发生了事故要查找原因，不要“摔了跤总怪路不平”。把别人的事故当作自己的教训来接受，把小问题当着大问题来解决;把带有倾向性和危害性的现象消灭在萌芽状态。

“要我安全”到“我要安全”的转变需要漫长的过程，而“我要安全”到“我会安全”更需要一个漫长而渐进的过程。愿我们在“安全”这个永恒主旋律下，人人讲安全，人人想安全，人人会安全，使我们的企业兴旺发达，家庭美满幸福。

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根据中班孩子们好奇的特点，我运用皮亚杰的认知发展理论，在第一个环节中，我采用直观教学法，让孩子么们带着问题去听，去看，接着进行讨论，还不忘进行思想教育：不能随便玩火、以免发生火灾。接下来是让孩子们学习如何报火警以及逃生的忠言环节，我鼓励孩子们大胆想办法，表达自己的想法，以“着火了怎么办”为主线，引导孩子带着问题去思考。开始时，孩子们获得经验是零碎的，再通过老师加以分析、引导，小组、个体的经验就演变成了集体的、有价值的完整经验了。在第三个环节中，我采用了游戏体验法，在设置模拟火灾现场的氛围中学习简单自救，进行消防演习。让孩子们全身心地投入到游戏的氛围中，以游戏的方式对知识进一步巩固和深化。心理学家曾指出：“凡是人们积极参与体验的活动，人的记忆效果就会明显提高。”因此，我也相信，本次活动将会给所有的孩子们甚至是在座的各位评委们都会留下深刻的印象。

作为幼儿学习活动的支持者、合作者、引导者，我还努力做到了有效的师生互动和生生互动。

从本次活动中，我也受到了一些启发：我们应多站在孩子们的角度，为孩子设计一些更有价值的活动。以游戏的方式，让孩子在玩乐中获得知识的体验，如防雷、防电、防地震、防煤气中毒等，令孩子终生受益。

在整个活动中，孩子们通过听、看、想、说、议、学、练等多种方式参与活动，主动积极性很高，不知不觉中就知道了怎样报警以及了解了在火灾发生时一些简单的自救方法。

从孩子们在活动中的情绪、言谈、举止均可看出，本次活动我觉得是比较成功的，预期的目标也较顺利地达到了。

我感觉，自己的这个课（教案）在贯彻新的课程标准思想理念方面，还是认真的，也努力做到了。下面是这个课例的教学设想和课后思考。

一、体现“以生为本”的新课程标准思想理念，倡导“自主、合作、探究”的学习方式。

对于新课程，我是这样理解的，实际课堂上，教学应遵循“教师引导，学生自主，师生合作，生生合作，共同交流探讨”的原则，应注重学生自主阅读、自觉感悟和主动探究的学习过程，教师不能满堂灌，应将学习的自主权交到学生手中，避免越俎代庖，这样学生学习才越来越有兴趣，才有长进、步入佳境。但也不能忽略教师的作用，教师是教学的组织者、促进者和合作者，应适当发挥引导教学过程、灵活调控课堂气氛等作用，师生都投入了，这样的教学才真正有实效。

本课教学以学生为主体，注重学生自主阅读、自觉感悟和主动探究的学习过程，有别于学生被动接受知识和道理的传统教学。教学过程分“体验亲情、交流感受、表达亲情”三个环节，按下面三个步骤开展：第一，以文本阅读为楔子，引导学生如何捕捉细节、感悟亲情（自主阅读——自觉感悟）；第二，从对文本亲情的感悟中寻找与生活的共鸣点，唤起学生类似的亲情体验，交流感受（师生、生生合作探讨、交流互动）；第三，亲情告白（包括学生写课堂小作文，完成课外综合实践活动的作业）。

在“自主、合作、探究”的学习过程中，特别要珍视学生独特的感受、体验和理解。如，在对亲情的感悟的教学安排上，我选择一篇短小感人、内涵丰富而有张力的阅读材料作为情感的引入，让学生去读，去思考、去体验感悟，在自主学习、自主感悟、合作交流中，学生读懂了语言文字背后的内容，体会到了母爱的真挚、无私、博大、深沉，懂得尊重亲情、珍惜亲情、奉献爱心的道理；下面的环节也重在学生自主发言，师生共同交流探讨，力求沟通融洽。

二、在教学过程中强调听，说、读、写的有效结合，提高口头和书面的表达与交流等语文基本能力。

教学过程中，开展“体验亲情、探讨亲情、表达亲情”等阅读、讨论、交流、写作等教学活动，有效提高学生口头和书面的表达与交流等语文基本能力。首先，以文本的阅读作为唤醒学生情感体验的切入口；第二，通过对文本的感悟、探讨、交流，加深学生对亲情的理解，为下面寻找与生活的共鸣点作铺垫；第三，通过上面的情感酝酿，唤起学生类似的亲情体验，交流感受，进入生活中亲情体验的交流，逐步将学生推向对生命本质认识的高峰，为下面学生抒写自我心灵的真情实感蓄势；最后，水到渠成，让学生捕捉一二生活细节，当堂完成亲情小作文。全程读、说、听、写结合，环环相扣，过渡自然，符合学生认知规律，收到很好的教学效果，从而避免了讨论式教学中出现的空、泛等不实的做法。

三、引导学生关注生活，善于观察生活，对社会、人生有自己的感受和思考。

引导学生关注社会、人生和生活。忙碌的现代生活和紧张的节奏，使我们渐渐地忽略了身边家人的感受，也疏远了与他们的情感，不少学生和父母有“代沟”；这代的学生，多是独生子女，自我意识强，家人的处处呵护已让他们中不少人存在“唯我独尊”“凡事多为己着想少为他人着想”的思想意识，只会享受爱，不懂得付出。通过这堂课，学生能察觉到自身的缺点，并反省，逐步改正。

关注生活中的细节，挖掘其中的情感。我们大多是平凡人，过的是平凡人的生活，生活中固然不乏有轰轰烈烈、惊天动地的爱，但更多的是平凡、朴素、深沉埋在心底、不着痕迹的爱，特别是家人对我们的爱，往往蕴藏在平凡琐碎的生活小事中，不易被觉察。通过交流，培养学生细心观察生活、体味生活的能力，加深对亲情的感悟，提升做人的品位。

从学生课堂上的发言、当堂的小作文来看，学生能顺畅地表达自己真实、独特的个性体验，不说假话、空话、套话，不为文造情。这也是一个闪光点。

唯一感到遗憾的是一节课的时间安排紧些，在“交流感受”部分未能让更多的学生发言，有些仓促收尾。

安全教育是幼儿园教育永恒的话题，幼儿园是众多孩子集体生活的场所,安全问题牵动着幼儿家长的心,关系到广大幼儿的健康和生命安全。《幼儿园教育指导纲要(试行)》指出:“幼儿园必须把保护幼儿的生命和促进幼儿的健康放在工作的首位。”并明确指出,幼儿园安全工作是做好幼儿园其他工作的前提,是素质教育的重点。可是，无论教师怎样注意，也难以完全避免安全事故的发生。在平日的教育实践中，我们对幼儿的安全教育往往停留在表面，或让幼儿被动的接受“你不能怎样，你不该怎样”，成人如此反复的强调只会让孩子的逆反心理更加突出。

教师作为教育活动的主导者，对如何处理好教育活动与幼儿人身安全的关系上起着重要的作用，今天当我们的教育倡导着教育活动生活化、情景化时，我们力求把孩子带到真实的世界中，让他们真实的去感知世界、体验生活，这就意味着要放开成人的庇护，让他们自由的去探索这个未知的世界。那么我们怎样才能把“保障幼儿的安全和为了使孩子自主地成长，活动中不可缺少一定的冒险性”结合起来呢?例如游戏，它是幼儿最喜欢的活动，也是幼儿园主要的教学形式。但由于他们的身心发展水平较低，行为缺乏理智，易受情绪的影响，在游戏活动中特别是户外的中，则可能造成意外的事故。所以，教师在活动前或活动中对幼儿有效的规则约束和必要的安全指导也是十分必要的。如果仅仅为了安全，完全避免幼儿参与集体活动或一味的降低游戏的难度，也是不利于幼儿成长的。日本有教育学家指出：“游戏活动要有一定的冒险性，如果没有，孩子无法真正形成回避危险的能力”。

作为幼儿教师，任何一个人，在孩子的安全问题上同样有心理压力，如果孩子们在幼儿园平安的度过一天，我们也会感到松了一口气。主题活动也好，生活中有机渗透也好，目的只有一个，让孩子们树立安全意识，保证幼儿的安全和健康，因为这不仅关系到幼儿的安全和健康，也关系到每个家庭的幸福和快乐。

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下午，我参加了县纪委宣教室组织的廉政警示教育电教片《生命的代价》，让我深受教育。

该片纪录了2007年湖南省湘西土家族苗族自治州凤凰县在建堤溪沱江大桥坍塌，导致64人遇难，直接经济损失近四千万元的重大事故案例。从多个角度，对堤溪沱江大桥特大坍塌事故的原因和各个方面责任进行了全方位的解析，深入揭露了事故责任人游清高、胡东升、吴志华、王伟波等人严重玩忽职守、失职渎职、违法违纪的犯罪事实，深入剖析了其思想根源及给人民生命财产造成的严重危害，从而警示党员领导干部要把以人为本、执政为民贯穿落实到反腐倡廉建设。

观看后，我感触颇深。这是一起严重的安全责任事故，其损失之重大、教训之深刻都让人触目惊心，该片也从多方面提醒我在实际工作中，要时时反躬自省，始终牢记党的宗旨和人民群众的重托。该片也提醒我，作为乡长，要时刻时刻加强党性修养，注重学习党的各项方针政策，处处以一个普通共产党员的身份严格要求自己，多想多做对广大人民群众有益的事情，千万不要以损害群众利益换取个人利益。

3_安全事故反思心得体会

9月30日“事故反思日”活动中，通报的五起人身伤亡事故的发生，都不是因为技术难度较高，施工条件、工作条件太差而发生。都是简单的，普通的，很常规的一般性工作，一般到工作人员经常性的处理这些类似工作。简单到让人感觉到做任何事都会有事故，事故伴人行。本来人类的安全问题和空气一样，与人类的生活息息相关，无时无刻无处不在。

陕西“8.16”，江西“8.19”事故，也是职责不到位，管理不到位，安全规程制度执行不到位，违章而发生。

通过学习与反思，我认为班组安全工作必须在制度、责任、执行力上下功夫。

一、要严格遵守规章制度

公司制定的规程、规定、规章制度是经过深思熟虑，总结

各方面工作中成功与失败经验教训，有的条文是通过吸取血的教训基础上总结提炼出来的，是比较完善的，是必须遵守的。遵纪守法，按章办事是班组的职责。所有的工作班成员，不能不按程序，怕麻烦图简省，而摒弃人们用血的代价换来的制度规程规定。在学习的很多事故通报中，无一不是违章作业、违章操作、违章指挥而酿成灾难，有些事故是违反安全规程中的好多条。规章制度是进行安全工作，避免事故的行为准则。违章出事故，遵章保安全，这一点要入脑入心。

回想我们自己在工作上，也未严格遵守规章制度。如工器具领用制度，工器具领用登记、检查使用是从源头就进行安全管理的环节。如奖惩制度也未严格遵守，奖是为了发扬好的工作作风，惩是为了警醒、惩戒未严格按规章制度不负责任工作，违规违章者。我们未造成事故，只不过是与死神擦肩而过。

二、要强化安全责任

提高责任意识，增强责任心，才能做好安全工作。要忠于职守，勤勉尽责，坚持自己的事自己做，自己的责任自己担，人人知责任，人人讲责任，人人负责任，将安全工作负责到位。切实做到勇于担当责任，勇于尽职尽责。好多事故都是人为的低级错误导致，如果我们的工作严谨一些，如果工作班所有成员工作上各负其责，不违章蛮干，不盲目自信，不麻痹大意，事故是不会发生的。从事故教训让我们认识到，做好安全工作要守信安全，不能自信妄为，不能无视规程规定凭自己的经验来干安全工作。事故常光顾胆大者，经验主义者，饶幸不出事故只是一次、二次、三次的慨率罢了。我们要从事故教训中警醒自己，深刻认识“安全责任重于泰山”的道理。一个人不论是升么身份，处升么职位都要做好自己的定位，对自己所处的角色有清醒的认识，从而认真履行好所承担的角色，只有准确地定位自己所处的位置，才能更好地发挥自己，将各项工作执行到位。供电所的工作不在于言多，而在于力行，重要的不是说而是做，是付诸于切实的行为。一个人不论做什么，都要有敬业精神，要有坚忍不拔的毅力，只有埋头苦干，爱岗敬业，忠诚企业才能将工作做好。

我们在实际工作中，责任心也不强。责、利不分，见利忘责者有之，盲目自信者有之，无视规程规定凭经验的习惯性违章者大有人在。从这几起习惯性违章的案例中，回想我们的工作，我们已经在与死神在亲密接触。我们要警醒，再也不能麻痹大意，再也不能不负责任。要为自己负责，要为家人负责，要为他人负责，要为公司负责，要为社会负责。

三、努力提高班组的执行力

执行好上级公司的规章制度和部署是班组的核心工作，班组是执行单元，执行是班组的义务。只有坚决执行命令，不折不扣地执行公司制定的规程、规定、规章制度才能确保安全。安全管理说到底是执行层要按章作业，刚性执行规章制度，规范作业人员行为。现场危险点分析和预控工作要扎实开展，班前班后会要让每一名工作班成员，明确自己的工作任务，各自的工作范围，各自的相关责任，扎实做好安全措施，清晰整体工作布局，设计好应对方案，执行好安全工作规程，就可避免事故的发生。大多数事故是在执行上将安全规章制度打了折扣，而造成不必要的灾难。

我们在实际工作中，在执行上也不是很好的，我们要在执行上下功夫。

要切实提高执行力，要从思想认识上，强化责任制，切实履行好各自职能，所长，班组长要以身作则。

要切实提高执行力，要从机制上激励员工的积极行和能动性，奖优罚劣，调高奖励，合理提高工资，调动农电员工的积极性。

要切实提高执行力，要公平、公正、公道，所里的一切事情要“阳光”些，要在任人为贤上很下功夫。

要提高执行力，要让执行者有充分的时间，不能让“能者多劳”成为多劳者的报酬，要有时间去执行好。

一：场景描述：

在“防火知多少”的活动中，小朋友们正在认真地讨论着怎样来防火，有的小朋友说：“如果发生火灾了，我就马上报警打119”。有的小朋友说：“如果发生火灾了，我会跑到外面呼叫。”小朋友们讨论的十分激烈，忽然，天天小朋友说到：“我上次从电视里看到，如果发生火灾了，应该采用毛巾、口罩蒙鼻，匍匐撤离的办法，来自救逃生的。”大家听了天天小朋友的话，都连连点头。

二：分析：

天天小朋友可以通过电视来了解火灾的知识，这样幼儿们更能加深了幼儿对火灾的认识。也让其他的小朋友了解自救逃生的方法及技能，提高自我保护能力。

三：措施：

1、树立自我保护意识。幼儿的自我保护意识应从培养常规抓起，让幼儿明确各个环节，各个活动的具体要求，逐步树立自我保护意识。

(1)通过故事、看讲等，教给幼儿自我保护常识。

(2)通过现实生活上的实例教育幼儿。

电视上经常有关火灾等的报道，可借助这些实例教育幼儿，要学会自我保护。还有一些幼儿日常生活中的细节，如果不注意就会发生事故。如：上厕所时推挤、手拉手跑步、鞋带没系好走路等，要教育幼儿注意这些细节，避免发生事故。

2、运用各种形式培养幼儿的自我保护能力。运用灵活多样的形式，让幼儿在轻松、愉快的气氛中学会自我保护。以游戏训练幼儿的自我保护能力。游戏是幼儿是喜爱的活动，通过游戏训练幼儿的自我保护能力，可收到较好的效果。如游戏《打电话》，教幼儿万一出现危险，要马上采取一些自救的方法：发生火灾拨火警电话“119”，讲清楚什么地方发生火灾，请消防队员赶快来救火，或大喊“救火”、“救命”，或打电话通知大人，并想方设法离开现场等。

3、以安全知识竞赛培养幼儿的自我保护能力。

4、认识安全标记训练幼儿的自我保护能力。安全标记可提示和警告人们注意安全。我们应和家长配合，利用参观、游玩、逛街的时候，让幼儿认识常风的交通标记安全标记，懂得其主要作用，并通过认识安全标记，提高幼儿的自我保护能力。

四、效果：

通过这几周的教育、引导、幼儿们有了很大的转变。小朋友明白了自我保护的重要性。同时初步掌握几种自救逃生的方法及技能。也了解了火灾发生的几种原因，懂得了如何防范了。

五、思考：

总之，加强安全教育，培养幼儿保护能力是十分重要的，它关系到每个幼儿的安全和健康，关系到每个家庭的幸福平安。因此，每个保教工作者、家长都应该做到防患于未然，打好这个持久战，去除一切可能发生在幼儿身边的危险因素，防止意外事故的发生!切记，时时刻刻都不能松懈安全这根弦。

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为进一步提高幼儿学生道路交通安全意识，减少因学生上学、放学行走在路上时导致的交通事故，巡逻大队深入辖区交道镇阳光幼儿园开展幼儿交通安全宣传活动，切实提高幼儿学生文明出行、遵章守法的交通安全意识。

2016年12月2日上午，巡逻大队民警走进交道镇阳光幼儿园，开展道路交通安全宣传活动，为该校100余名师生宣传道路交通安全知识。

讲课中，民警告诉同学们：为有效预防交通事故的放生，我们必须做好以下几个方面：一是骑乘摩托车的不得有三人同骑，骑乘摩托车必须要戴好安全头盔。平常没有做到的，通过今天的学习告诉家长，督促家长做到;二是步行上下学的同学要遵从走路牢记走人行道，没有人行道的路段紧靠路右边行走;三是小车接送学生不得超过核定载客人数;四是乘坐校车一定要系好安全带。同时监督家长不要酒后驾驶、不要超员、超速，遵守交通法规;五是要做一个文明出行的好学生。

随后，民警给幼儿学生讲解了校车安全带的使用方法，应急门的位置以及在校车行驶过程中应注意的事项，并叮嘱幼儿学生有序上下校车，过马路注意过往车辆。

通过本次宣传，学校领导纷纷表示，希望巡逻大队多到学校指导道路交通安全，从根本上解决因学生上学、放学在道路上行走时带来的交通事故，真正做到“高高兴兴上学、平平安安回家。”巡逻大队还将继续走进学校开展更多形式的宣传教育，以提升广大学生及群众守法意识和文明交通意识。

通过4.28胶济特别重大铁路事故，我作为一名铁路职工非常痛心，这是我们大家非常不愿意看到的，但是事实摆在眼前，我们要做的就是面对现实，结合自己工作中需要改善的地方进行深刻反思。

针对个人在具体施工中存在：防护位置不当及作业不标准;执行规章制度不坚决，不认真;施工现场管理混乱，民工安全意识不强等问题，对照自己在安全方面存在的问题进行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行为离“安全第一”的要求还有不少差距。通过对日常工作的分析，我认为自己还存在以下问题。

(1)安全第一的思想还没有牢固树立。实践证明，安全意识不牢，真正懂法守法，遵章守纪，敬业爱岗，尽职尽责，还需要加强日常教育，付出努力。在专用线和其他不是很繁忙的线路施工时，往往会放松安全警惕性，对施工人员的管理不是很严格，造成很多的违章违纪作业现象，没有得到充分的认识和和改正。

(2)规章制度还不能完全掌握。每一起事故教训，都是由一系列的违章造成的。近年来铁路一系列事故，客观的因素少，设备的因素少，绝大部分是人为因素。有的是应知不知、应会不会，反映出个人业务素质的问题;有的是知道了、也会了，就是不按标准干，反映出个人思想素质的问题;这些现象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于没有自觉地、经常性的学习安全生产的有关规定和作业制度，造成日常作业中对规章制度的掌握还不够，还不能很好的应用到实际作业中，还没有完全达到用规章指挥作业的目的，造成了安全问题时有发生。特别是最近一段时间来，铁路改革迅速，新的规章制度不断颁布，从查出问题看，就是对制度不熟，规章不清造成的。

(3)作业中不能完全落实标准化。在日常施工中，自己不能完全按照施工标准执行，从而发生了许多问题。主要从思想对施工标准化认识不足：一是觉得铁路这个活很粗，多点少点无所谓;二是觉的工务的活大多都是力气活，标准化作业就意味着多出力;三是好人主义严重，对于工作好好是是，不愿意多管多问;这些问题的存在给落实作业中的标准化带来一定的不利因素，存在安全隐患，这些问题，都需要今后坚决改正。

针对以上存在的问题，今后我在安全上要努力做到以下三点：

(1)加强理论学习，提高安全意识。安全稳定事关公司改革发展，事关每名职工的切身利益，所以安全意识树立不牢，必然给安全生产造成隐患。因此，在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习，进一步提高安全第一的责任意识，确保领导交给的各项施工作业安全，保证安全生产的稳定有序。

(2)是加强业务学习，提高安全水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习，掌握现场安全作业方法，并不断加以应用，进一步提高自己的安全防范水平。

(3)是进一步提高标准化作业的意识，做好各项工作。今后，在实际作业中，要严格按照施工标准执行。努力做到班前做好预想，提前掌握作业量和注意事项。作业中要严格执行各项作业标准，严把安全关键，努力减少各类问题发生。

总之，我要通过这次安全大检查，大反思活动，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加以改正，以实际行动为公司的安全生产做出新的贡献。

12月2日上午，巴州公安局交警支队积极组织宣教民警深入辖区幼儿园开展交通安全宣传教育活动。

当日上午10时许，州交警支队宣传教育大队赖格登大队长、和库高速公路交警大队勤务中队吴建军中队长等一行四人，来到库尔勒市红黄蓝幼儿园开展交通安全宣传教育活动。活动中，民警结合幼儿的生理和心理特点，通过观看交通安全动漫宣传片和现场讲解结合的方式，向孩子们讲解了交通指示灯、交通标志、标线的不同含义，指导孩子们如何正确通过十字路口、怎样安全过马路，并采用现场互动问答等方式，教育孩子们摒弃各种交通陋习，自觉遵守交通法规，用寓教于乐的方式进一步增强幼儿的基本交通安全常识。同时，发动孩子们将交通安全动漫绘本带回家，通过让宝妈宝爸讲故事的方式宣传道路交通安全知识，并鼓励孩子们通过“小手拉大手”，告诉自己的爸爸妈妈和身边的亲人，在日常生活中杜绝不文明交通行为，努力做一个遵守交通规则的小朋友。

期间，民警还教给孩子们一些简单的交通指挥手势，开展道路交通模拟场景演练，将交通安全文明常识和规范准则一点一滴、循序渐进地灌输给每一位宝宝。

当天的交通安全宣传教育活动丰富多彩，受到了红黄蓝幼儿园老师和幼儿的一致欢迎。

老师常说：“安全问题，重于泰山。”我一直不知道这句话的深刻含义。可是那天，我真正体会到了。

那是四年前的一天，我正上幼儿园，小操场上那红色的滑梯，是我最喜爱的玩具，真是百玩不厌。哈哈，妈妈在厨房里忙碌，我有机会了，于是偷偷地跑到操场上，一个人尽情地玩起了滑滑梯，真是痛快，从左边的小楼梯上去，再从右边“呼”地一下滑下来，那感觉就是爽，就像是从天而降。咦?不够刺激，找个新玩法吧。对，就从后面的护栏网直接攀上去。这时的我早已把“注意安全”抛到九霄云外，一步一步艰难地往上爬。到了，就到了!我已经抓住了栏杆，只要翻过去就OK了!我心里一阵兴奋。可就在这时，意外发生了，我的后背好像是被什么勾住了，怎么也动不了，真是上也不行，下也不行，悬在了半空中。我的心立刻提到嗓子眼，全身肌肉都收紧了。要是一头栽下去，我可真要完蛋了。妈呀，我可怎么办呢?叫妈妈，她一定要骂我的，不行。我使劲地挣扎，只听“嘶”的一声。 “我能动了!”我好像得救似的，一阵高兴。我抓住栏杆小心翼翼地爬了下来。这时的我真像是一位刚从战场上下来的败兵，一摸后背，衣服破了一个大洞，背上划了一个大口子，连手也沾上了血。哎呀，真是痛极了!我边大声哭着边回头看着那高高的护栏网，好险啊……

从那以后，我再也不敢爬高爬低，做危险的游戏了。我要把安全时刻牢记在心中，因为只有和安全手拉手，生活才会有快乐;只有和安全交朋友，生活才会有幸福……

让我们都与安全交朋友吧!

交通，在为人们带来方便的同时却也夺去了许多灿烂的生命……

学校的安全宣传让我深深认识到了未成年人骑摩托车或电动车上路巨大的潜在危险，不得不引起人们的深思。

最近发生的一幕幕血的教训又再次为我们敲了警钟。那么，我们这些未成年人应该怎么做呢?

首先，未成年人不能骑摩托车或电动车上路。一方面，未成年人骑摩托车或电动车是法律不允许的，是一种违法行为。另一方面，未成年人由于骑车没经验，不太会留意，关心周围的情况，交通意识比较淡薄，就很有可能“一失足成千古恨”，留下永久的伤痕和记忆。

其次，我们除了要铭记 “过马路走斑马线”，“红灯停绿灯行”等基本的交通法规外，还要时时注意身边。比如：当我们要过马路时如果有汽车飞奔而来，切记不把自己的生命交给那些酒驾醉驾或者是心情急躁爱闯红灯的司机手里，看清楚了道路情况再行走。所谓“退一步海阔天空”，有可能这一等就避免了一场事故。

在这里我为大家提供一个数据：全国每年因交通死亡人数达10万人;二是每5分钟就有一人死于车轮下;三是每1分钟就有一人因交通事故而致残;四是每年所造成的经济损失高达数百亿元人民币，可想而知，交通安全是多么重要。

最后，我希望大家都能尊重自己的生命、家人的感受和社会的秩序，自觉遵守交通规则，依法守法，进行安全交通。

通过此次“119消防安全活动”，我们幼儿的防火意识和自我保护能力得到了大大提高，懂得了火灾发生时要如何逃生、如何自救，学会遇事不慌张不害怕。

今天 我们借助消防安全演习， 提高幼儿的自我保护能力。在演习过程中，让孩子处在一种类似于真实的情景中，感受着环境的恶劣，感受着情况的紧急甚至是内心的害怕，但是，只有通过这样的演习，才不至于孩子在真正遇到危险的过程中束手无策。

呜......警报声不断想起，我们班的孩子一个个手拿着谢老师准备好潮湿的毛巾，捂着鼻子，弓着腰，在老师的带领下有秩序的从安排好的疏散通道里跑出，有些幼儿在出门口的时候，为了让自己快点离开危险地带，出现了你推我挤的想象，只有杨懿然小朋友不是跟着小朋友一起逃生，而是跑到书包架上拿自己的书包去了，因为我们班的孩子年龄偏小，安全意识没有那么强烈，甚至有个别胆小的孩子还一边哭一边跟着小朋友后面跑流出了眼泪，好像老师都不要他们似的，紧跟着后面和老师一起逃跑。

等到脱离了危险区我就立即进行了现场点人数：及时反馈了应到多少人，实到多少人，安全地撤离了。这次活动教会了幼儿逃生方法，同时也提醒了我们的消防工作马虎不得，这次的消防演习活动事先是有准备的，在这之前，老师与孩子们沟通了。等一下会发生火灾，我们应该怎么办?怎么做?才会逃离火灾的现场。在孩子的心里有了心里准备，所以这次的消防演习活动还算圆满成功，保育老师也及时做好了“四关”工作，关水、关电、关门、关窗，杜绝安全事故的隐患的发生。

希望我们经常组织这样的消防安全活动(不定时的)，在以后的工作中做得更好!

8月31日，在我们碳素厂，发生一起安全事故，组装车间的相某等人在配合拆卸阳极导杆时，发现设备故障时并未上报，并违规操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，悬链钟不可靠，导杆受力不均匀，阳极钢爪存在内伤等等，这些都是客观存在的，还有一些主观上的原因:安全意识薄弱站在设备上违规操作，悬链小车控制失灵后没有终止作业，员工对非拆卸位拆卸阳极钢爪的危险性认识不够。事故发生后，合成碳素厂、公司安环部本着对事故四不放过的原则，对事故发生的原因进行了多次详细的分析，对事故的责任人进行了严肃的经济处罚，同时针对本次事故对广大员工开展了一次安全教育。

作为一名带班班长，我认识到本事故的教训是深刻的，事故不仅给企业造成了损失，也给责任人及相关人员带来了经济损失，同时给个人造成了无法弥补的精神伤痛。思痛之余，我更加感受到安全的重要性，对如何进一步做好安全工作有深刻的体会。

一、提高安全素质，杜绝事故发生。本次事故的主要根源是操作工在关键时刻失去了对事故发生的可能预见和后果的意识，也就是平时所说的对安全的侥幸心理。为此，抓安全生产必须抓好人的安全文化素质、安全思想行为的教育和提高。

二、从多方面来提高员工的安全意识。安全工作只有起点，没有终点，全体员工要互教互学，取长补短，共同提高。要养成专心致志抓安全的良好习惯，操作工在做到三会、四懂的前提下，还应做到五勤，只有这样才能更好地保障生产的安全。

三、树立安全就是效益的观念。当前公司上下正在轰轰烈烈地开展降本增效活动，身为一线员工做好安全生产工作就是最好的降本增效。在工作中不仅要熟练掌握各项操作规程，还要养成良好的安全操作习惯，杜绝习惯性违章，敢于同身边的不安全行为较真。每位员工在日常工作中做到相互监督、相互提醒，及时消除安全隐患。

只要人人都来重视安全，时刻关注安全，把安全生产铭记在心，消除任何对安全工作的饶幸心理，公司的安全工作必定能做得更好。

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盛夏无疑是一个“多事之夏”，一连串突如其来的安全事故纷沓而至：

7月11日，北京地铁电梯事故余波未平，深圳地铁再曝电梯事故，4名乘客摔伤。

7月19日零时40分，一辆严重超载货车在通过北京怀柔宝山寺白河桥时，该桥发生坍塌。这是9天来，中国第四座发生垮塌的桥梁，此前江苏盐城通榆河桥、福建武夷山公馆大桥、杭州钱江三桥引桥都难逃厄运。

7月23日，甬温线动车突发特别重大铁路交通事故，造成39人死亡，192人受伤。

8月13日下午3时左右，宜兴市竹海公园滑道因强风暴雨突袭致损引发安全事故，造成20多名游客伤亡……

从京珠高速客车火灾，到山东郯城县的氯气泄漏事件;从云南迪庆隧道坍塌，到哈尔滨居民楼垮塌，近年来，尽管国家对安全生产保持重重部署、“三令五申”的高压态势，但频繁发生的各类安全事故却以一个个鲜活生命的逝去和血淋淋的惨痛事实，不断挑战着人们的心理承受底线，也拉响了社会风险的警报，引发了国人对事故频发深层原因的探究。

近期，本刊记者就此问题专访了多位专家。“事故频发缘于一些地方和部门无视客观条件和安全保障，片面追求生产规模扩大和经济效益提高。”专家们认为，在中国经济发展一路高歌猛进的当前，坚守安全生产红线，我们亟须打一场“观念”之战。

全国人大常委会委员、中国安全生产科学研究院总工程师张兴凯在接受本刊记者采访时表示，中国在经济高速发展的同时，需要确保法制建设、基础设施建设同步发展，特别是人的意识和理念的同步提高。

一场关于“发展观”的反思

“现代社会的事故频发与转型时期整个社会急功近利的浮躁心理关系很大。”中国人民大学公共管理学院王宏伟副教授对本刊记者说。

高铁的中国发展轨迹十分具有代表性：2004年国内引入高铁技术;2008年京津城际列车开通;2011年，京沪高铁全线开通，486.1公里的时速刷新世界铁路试验的高速纪录……中国高铁的运行时速从250公里提高到380公里，用了不到6年时间，而发达国家用了近30年，然而“7·23”动车脱轨事故的发生，重创了高铁的“速度”梦想。

高铁项目的成功有赖于技术的先进性，但技术并非唯一保障。有专家分析称，或许技术的超越可以在短时间完成，但从业人员的专业技能、责任心的培养、应急经验的积累、科学的管理等因素绝非短时间内可以超越。

事故发生的教训告诉我们，追求产业发展速度和规模的同时，要绷紧质量、安全的弦儿。

高铁的“大跃进式”发展思路显然不是个例。在许多行业建设中，“抢工期、赶进度”现象俨然成为常态，“奋战一百天”、“大干三个月”的标语随处可见。2010年3月28日，王家岭大型国有煤矿突发透水事件，事后查明原因在于为了赶工期、赶进度，当班安排了14个掘井队同时作业，终酿成巨大安全隐患。

国家安监总局局长骆琳在前不久召开的国务院安全生产委员会全体会议上就曾指出，目前，经济持续快速增长，全国煤炭产量呈继续加速上行趋势，发电量同比大幅度增长，高危行业企业高产超产的愿望和冲动强烈，超强度、超能力、超定员生产行为极易出现。这也使我国的安全生产面临更加严峻的挑战。

采访中，多位专家向本刊记者表示，在大干快建，风风火火争抢进度的背后不乏急功近利畸形政绩观的驱动。“我们时常看到，一些重大工程的开工、竣工、通车等都与重大节日、重大活动挂钩，上级领导也常常明确指示重大工程争取在节日前完工，致使‘节日工程’、‘献礼工程’层出不穷。”骆琳直言批评，一些地方党委、政府换届，急于出政绩的心态很容易酿成“人祸”。

不仅如此，在频发的安全事故面前，我们还亟须进行一场有关“发展观”的反思：“是否我们的发展陷入了唯速度、唯规模的误区，而忽略了发展的质量和安全?”王宏伟对本刊记者说，20世纪70年代以来，伴随着全球化和社会转型，中国进入风险社会，其中，科学技术的“双刃剑”效应也日趋显现，在给人们生活带来便捷的同时，也提高了风险系数，让不断精细化的社会结构变得异常脆弱。王宏伟说，此时我们要保持清醒的认识，“搞建设、谋发展的最终目的是让人民过上更好的生活。如果没有安全，再高速的发展都将失去意义。”

注重对“人”的管理

德国人帕布斯·海恩提出的“海恩法则”在各国的安全生产领域流传很久，它指出，每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。

这一法则的精髓，强调的是对事故发生前隐患的见微知著、防微杜渐，直接考量的是人的自身素质和责任心。

每年的七、八月份历来是安全生产事故的高发期。张兴凯委员曾对2001年1月1日至2011年5月17日的20819起死亡事故数据按月作了统计分析，结果显示，按照事故起数计算，一年中，8月份安全生产事故起数最多，达到2036起;其次是7月份为1913起。

前不久，在云南迪庆隧道坍塌、宜兴市竹海公园滑道失控等多起安全事故中，暴雨等外界气候因素不容忽视。

“七、八月份是我国暴雨、雷电、台风、冰雹、短时大风等多发期，这些自然灾害的影响会给设备设施带来事故隐患，而且炎热多雨的气候下，人们的情绪容易急躁，工作注意力下降，人本身的事故风险增大。”张兴凯说，在这样的情况下，更应注重监督和对人安全意识的管理，否则，如果作业人员安全意识不强、管理人员安全责任不落实，受气候等外界因素的影响，发生事故几率会更大。

王宏伟在帮本刊记者分析一系列重大安全事故的原因时一再强调，切忌因技术因素而忽略了管理。社会的发展需要技术、管理和人文因素的有效结合。任何制度和监管，都需要通过人的责任心才能实现。他表示，管理上的漏洞，是制造悲剧的根源。很多事故发生的原因在很大程度上都是重技术，轻管理，其实事故预防最重要的还是要加强对人的管理，推动人文素质的普遍提高。

重新审视“大整治风暴”

近期，国务院常务会议作出决定，适当降低新建高速铁路运营初期的速度，对拟建铁路项目重新组织安全评估，并于8月中旬至9月中旬开展高速铁路及其在建项目安全大检查。这项遍及北京、沈阳等10个铁路局和中国南车集团公司、中国北方机车车辆工业集团公司、中国铁路通信信号集团公司等设备生产厂家的“行业抽检”由发改委、科技部、工信部等12个部委和有关专家参加，共设12个检查组。

此举获得了民众的普遍支持。对此，有专家表示，这是“7·23”事故发生后的一个重大抉择和决策，大检查将督促铁路系统改进技术管理，积累运行经验。

一些民众在支持赞许的同时，也表达了对这一事后纠错治理运动实施效果的担忧。一名网友留言称，有了成都的“楼歪歪”、上海的“楼脆脆”，才有了全民呼吁下的建筑安全;有了2010年的上海高楼大火，才有了全国各地的消防安全宣传热潮;一位少年的生命因地铁电梯失控而戛然而止，才有了对公共场所电梯安全的关注……“但悲剧还在继续，隐患依旧。还要多少泪和血，才能让人们意识到‘治未病’的重要性!”

此番话引起了许多人的共鸣：一次次大规模治理风暴之后，安全事故为何经常周而复始，卷土重来?如何才能把安全事故发生的几率控制在最低?

“事故频发有相当一部分原因在于我们的应对认识存有偏差，没有做到‘举一反三’，有时只是‘举一反一’。”王宏伟向本刊记者分析称，安全管理中有一则著名的“冰山理论”，讲的是重大的安全事故都是浮出水面的冰山，最为可怕的“冰山主体”是海平面以下的其他事故隐患。“而每当我们发生一起重大安全事故，有关部门都会开展一次大检查、大反思，将有限的监管力量都集中于此。”王宏伟认为，这难免会减弱对其他领域安全隐患排查的关注，加大其他事故隐患升级为安全事故的可能性。

“运动式”的整治风暴之后，我们更需要回归理性，建立一种常态下的工作程序和监督制度。全国人大常委会委员、全国人大内司委副主任委员辜胜阻在接受本刊记者采访时表示，在安全生产领域，我们的法律法规并不欠缺，但就像美国著名法学家罗斯科·庞德曾说过的，法律必须依靠某种外部手段来使其机器运转，因为法律规则是不会自动执行的。

在辜胜阻看来，我国安全生产的落实，一方面需要在行政监管方面细化各部门问责机制;另一方面，需建立起政府监管、行业自律、企业负责、社会监督互动的立体式监管机制，将外部他律与行业自律相结合，在法律威慑力的基础上提高道德约束力。“从源头上督促安全整改，防患于未然，比‘亡羊补牢’的事后纠错更为重要。”辜胜阻强调道。

安全是一国民众幸福生活的根基。这一目标的实现无捷径、无秘籍可循，需要强化监督管理，做好事故预防;需要规范操作生产过程，完善安全保障;更需要一种对科学发展、以人为本治国理念的坚守。

20xx年06月12日上午，丽江市古玉供电有限公司西区分公司在西区分公司会议室召开了20xx年安全警示教育活动。

活动中观看了近几年来发生的一些电力施工和运行维护操作过程中由于工作人员“违章、麻痹、不负责任”所造成的一些血淋淋的电力事故。本次安全警示教育中所罗列的事故案例，都是用实际发生的事件在向我们说明一个主题:安全无小事!

综观这些年来我们在执行安全工作上，虽然公司有一整套的安全规定，并不厌其烦地对安全工作的开展做了不少的要求和规定，还有安全工作督察组不断的进入到各个基层部门对安全工作的开展情况进行督察。但是，就因为大家对安全工作重要性的认识不到位、执行安全规定“粗枝大叶”、凭经验办事、积习难改!违章——就自觉不自觉地在发生，就发生在我们的身边!

安全不是谁的事!有血的教训就发生在我们的身边。为了避免惨痛的教训再次发生，只有大家都把安全放在首位;从思想上重视到位;把自己的责任在安全工作开展中尽到位;把工作中需要的安全措施落实到位;安全工作开展管控到位。才能做到“自己不伤害自己;自己不被他人伤害;自己不伤害他人;工作中没有人被伤害”的四不伤害。

针对于此，还有一个重要的环节在实际工作的开展中必须重视:工程施工的安全管理，必须要做到细致。包括对施工队资质的审核审查、对施工现场的安全检查和督促——对外单位人员要等同本单位职工对待。

在涉及多个部门参与的检修、停送电等工作，每一个相关人员都要多留一个心眼。在实际操作中不能图方便，怕麻烦，必须兼顾到方方面面:人员、设备，工具、材料一样也不能遗漏，以确保检修和停送电的安全。

重视安全工作，特别是在工作执行的过程中必须严格执行《安规》和现场工作规程，要结合现场实际，开展好现场勘查，执行好“两票三制”。在开展工作中，坚决杜绝“违章作业”。

希望大家都能开开心心的工作，平平安安的回家，回家做什么?好好总结事故给我们的教训，多看书，多学习，多掌握一些安全知识，以确保我们自己都能安全的工作!