有关大桥的作文汇编20篇

我的家乡湖北省武汉市有一座闻名全国的桥—武汉长江大桥，下面就来听听我的介绍吧。

武汉大江大桥横跨于武昌蛇山和汉阳龟山之间，是中国在万里长江上修建的第一座铁路、公路两用桥梁。全桥总长1670米，下层为双线铁路桥，宽14.5米，两列火车可同时对开，上层为公路桥，宽22。5米，大桥肩负着每分钟60多辆汽车、每6分钟一列火车通过的荷载。在桥面两侧，是铸有各种飞禽走兽的齐胸栏杆;大桥的两侧是对称的花板，有“孔雀开屏”、“鲤鱼戏莲”、“喜鹊闹梅”、“玉兔金桂”等，极具民族气息。20XX年，武汉长江大桥建成，毛主席称之为“一桥飞架南北，天堑变通途”，形象地描述了大桥的雄伟气势及其在我国南北交通方面发挥的重要作用。

每当华灯初上，夜幕降临，大桥上灯火通明，车辆络绎不绝，桥下的江水波光粼粼，形成了一幅美丽的风景画。

武汉长江大桥真美!欢迎你们去参观。

在我们家乡有风景优美的白河温地公园，有三座大桥：卧龙桥、淯阳桥、白河大桥，最后就是我最喜欢的桥——白河桥。

白河桥长878。8米，宽33米，有六个快车道，两个慢车道。站在大桥上向远处看，是太阳岛和月亮岛。快到中午时分，好多行人都在赶着回家，还有些钓鱼，十分悠闲。

白河桥下，就是母亲河——白河河水十分清，清的可以看到小鱼，到了傍晚，白河上的灯亮了，五光十色，十分漂亮，人们坐在白河的树下，扇着扇子赶蚊子，又欢天喜地的聊天。孩子们在水边嬉戏玩耍，十分开心，也非常热闹。

而我却坐在河边，十分悠闲的坐着，有时还会往水里扔一两个小石子，小石子像跳高似得，蹦蹦跳跳的，又落到了水里。

突然，我看到了一条条小鱼从水中跳出来，我想也许是天气闷热，它们也想出来冒个泡，时不时的蹦蹦两下出来几个小泡泡。

这时，天又下起了雨来，拍打那个水面，就像敲鼓似得，噼噼啪啪的作响，十分悦耳。我连忙跑到树下，大树就像一把把绿色的保护伞，为我和爸爸遮雨，过一会儿，雨停了，天空出现一片片白云，孩子们有欢天喜地的玩着河水边的沙子，留下了一串串脚印。真的是很美一片风景。

啊！我们的家乡这个美丽的白河大桥给我带来不少欢乐，我爱我的家乡，我更爱家乡的白河大桥。

我的家乡在新安江，在新安江上有一座远近闻名的桥，它是一座新安江上建造最久的石拱桥，白沙大桥。

有一句话说：“走遍天下路，难过白沙。”便有人就建造了这座桥，让大家方便过江，那时大家称新安江叫“白沙”，白沙大桥也就因此而得名。

白沙大桥十分雄伟。远远望去，犹如一条巨大的龙横卧在江面。白沙大桥桥南有三百多米长，足有两、三层楼那么高。桥面底下有六个大桥洞，每个大桥洞的顶端有六个小桥洞。平时水从大桥洞流过，发生大水的时候，水又从小桥洞穿过。白沙大桥还有五个巨大桥墩，桥墩像五只巨大的龙爪，稳稳地固定在江面上。

白沙大桥的桥南有十米宽，中间是车行道，车辆川流不息地行驶着，两边是人行道，提供人们行走。桥的南北两面各有两只大石狮子，十分威武。桥的两旁是护栏，护栏上雕刻着形态各异的栩栩如生的小狮子，有的母石狮抱着小石狮子在玩耍着，有的小石狮子看上去可有趣了，把屁股翘得很高很高；还有得小石狮子手里拿着龙珠玩……桥上还竖立着一盏路灯，就像等待检阅的仪仗队。

白沙大桥给我们的家乡增添了不少风采，方便了南北的交通，促进了新安江的经济发展。

关帝庙大桥位于海城关帝庙的南侧，横跨在杨柳河上。由于离关帝庙较近，所以取名叫关帝庙大桥。它大约是在2010年6月份左右建成的。

建造关帝庙大桥主要用了钢筋、砂石、水泥等材料。桥面净宽15米，算上两侧的人行道共18米，支撑这些的是48根桥墩，共有12排，每排有4根，涨水的时候，有9排桥墩可以入水，如果没涨就只能有7排桥墩可以进入水中了。这么做是为了减少水对桥的冲击力，二是为了减少建造材料。

在桥的北侧，有一个巨大是石碑，上面刻着“关帝庙大桥”五个大字。石碑的后面刻着关帝庙大桥的简介。在桥的两侧有人行道及护栏，边上每20米有一个路灯，一边11个共22个路灯。在桥头那里的护栏上有浪花、红日和云朵，到这里，你可以想到这一副画面：海面上波涛汹涌，云朵把整片天空都挡住了，突然，一轮红日从海平面上缓缓升起，照亮了天空，也照亮了海，天空不再黑暗，海面更加汹涌，没过多久，太阳就越过了海平面，升到了半空照中，海水向天空跳跃着，奔腾着，好像要投入太阳那温暖的怀抱……这种景象就是桥头上所描绘的画面，也就是“海上日出”。在护栏顶端有一个较高的柱子，上面刻着这样的图案：层层祥云，慢慢升空，希望关帝庙大桥吉祥如意……

关帝庙大桥远着看像一条长龙，盘绕在美丽的杨柳河上，近看像宽阔的马路，可以同时让四辆车并行。此时，我站在桥面上，沐浴在风的海洋里。白天，车水马龙，汽车川流不息，它是海城的交通枢纽。晚上，当路灯缓缓亮起时，它又成为可以让海城的人们所自豪的一道亮丽的风景线！

我爱关帝庙大桥！

“去看南京长江大桥。”听到爸爸的话，我高兴地跳了起来。在学习了课文《南京长江大桥》后，我当时就有一个愿望：一定要到上面去看看那雄伟壮观、引国人自豪的大桥。坐在公共汽车上，上了引桥，一眼望去，大桥像一条银色的长龙，蜿蜒着伸向远方。

“吱——”终于到了南京长江大桥南桥头堡，下了公共汽车，眼前车辆川流不息，优雅的雁形路灯分列两边，桥头两边各有一座三面红旗标志和工农兵人物塑像。趴在桥边栏杆上向下望，宽阔的江面上，波动水涌，一江春水向东流，川流到海不复回。

货船一字排开，呜呜的汽笛声传出老远，两岸绿树葱葱，姹紫嫣红，南岸的大桥公园内，水池、喷泉、花草尽入眼底。放眼远望，南京全城风貌尽收眼底，高楼林立，绿色掩映，古色古香的寺庙显示出六朝古都的神韵，真是美不胜收啊!

忽然，脚下开始震动起来，“轰隆隆”的声音随即入耳。原来，桥下是京沪铁路，一列火车正在徐徐通过，它的建成结束了津浦铁路57年隔江相望的历史。来到桥头，新旧两块铭牌同时述说着长江大桥的历史：1960年春动工，1969年12月29日全面建成通车。它上层是公路桥，全长4589米，宽19、5米，下层是双轨铁路桥，全长6772米，宽14米，它曾以“最长的公铁两用桥”被载入《吉尼斯世界记录大全》。南京长江大桥完全是由我国劳动人民自行设计、制造、施工的，它是我们中华民族的骄傲!

今天，天气晴朗，碧空万里。我和爸爸去兰溪大桥玩。

走在宽阔的马路上，我们的心情很舒畅。远远望去，兰溪大桥雄伟壮观，横贯在宽阔的溪面上。六根弧形的大钢管，好像六只有力的大手，把兰溪大桥稳稳第固定在溪面上，两个大桥墩深深地扎进溪水中。

我们来到兰溪大桥，站在桥栏边，只见桥面上车水马龙，热闹极了。兰溪大桥连接溪的南北两岸，是交通大道。从桥栏往下看，只见清澈的溪水缓缓流动。几只白色的水鸟在水中欢快地拍打着翅膀，几只小船在溪面上轻轻飘荡，蓝天、白云，美丽的大桥，还有溪两岸的高大的建筑物，以及绿油油的绿化树映在水中，仿佛一幅美丽的图画。

桥的南边，有一座美丽的雕塑——九鲤明珠。那是仙游的标志性建筑。看到那建筑，我仿佛看到仙游人民用一双双有力的大手托起仙游美好的明天。不是吗？兰溪大桥两岸那一座座拔地而起、建筑整齐美观的高楼大厦，那一排排已经建好或正在兴建的工厂，那一条条宽阔而平坦的公路，不就是仙游欣欣向荣，不断发展的见证吗？

美丽的兰溪大桥，我爱你！

[美丽的兰溪大桥优秀作文

我的家乡在小池镇，它是个鱼米之乡，那里有许多名胜古迹，最有名的是长江大桥，今天我来给你们来介绍一下吧！

九江长江大桥位于鄂赣两省交界处1991年建成。南岸为江西省九江市，是京九铁路的“天堑通途”。是中国目前跨度最大的双层公路铁路用桥，上层为4车道，宽14米，两侧人行道各宽2米，公路桥长4460米。下层为双线铁路桥，总长7675米。正桥为11个孔钢梁，其中主孔为桁拱组合休系，由3跨180+216+180米连续钢性钢桁梁与柔性钢加劲拱组成。在明媚的阳光下，大桥仿佛一条钢铁巨龙横卧在大江上，显得十分壮观，桥面上一群群农民伯伯骑着自行车、摩托车，车上装满新鲜蔬菜向九江驶去。桥下浩浩荡荡的长江，像一条黄色的巨龙滚滚东去。站在大桥上远望江面上，一只只小船像柳叶一样飘浮在江面上，一艘艘轮船就像一匹钢铁骏马，斩波劈浪向远方冲去。

长江大桥是中国的奇迹是世界上最长的大桥，是世界上最伟大的旅游景点。

金秋十月，我们游览了江阴长江大桥。

汽车在新建成的锡澄高速公路上飞驰，快到江阴的时候，远远地就可看见两架“天梯”高入云表。这就是江阴长江大桥的桥塔，横梁上镌刻着江泽民总书记题写的“江阴大桥”四个遒劲有力的金色大字。塔高193米，拔地而起，横空出世，傲然屹立江面，给人以耸入云霄，高不可攀的感觉。从桥塔两边牵引出无数斜拉的钢缆，合力曳拉着18万吨重的大桥主梁，使大桥像长龙似的平稳地躺卧在江面上。大桥全长3071米，桥面宽36。9米，分东西两个行车道。其长度、宽度和雄伟规模，居世界第四，中国第一。桥面与江面相距至少在150米以上。即使是在江水最高水位时，也能顺利通过5万吨巴拿马级的货轮。

汽车驶在大桥上，从车窗往下鸟瞰，会有一览众“船”小的感觉。江水浩瀚，来来往往的渔舟和轮船，都像少先队员们做的航海模型。汽车来到北引桥，一块块方方正正的田畴出现在眼前。它们如同绿色的地毯，拥抱南来的“长龙”。

后来返归时，我们弃车坐船南渡，仰望举世瞩目的江阴长江大桥时，再一次被它的雄伟的“身躯”震憾了。要看长江大桥的全景，鹅鼻嘴公园是个好地方。乘船观赏大桥后，我们又游览了这大桥脚下美丽的公园。它位于“江头海尾”，可欣赏滔滔滚滚的长江，也可远眺气势磅礴的具有现代气派的大桥。它犹如一道美丽的长虹，连接了苏南苏北，给南来北往的人们提供了方便。我为我们伟大的祖国能在这么宽的江面上造出先进的大桥而自豪。江风不时撩拨我们的秀发，波浪缓缓拍打我们脚下的土地，我被大桥深深地吸引住了，心情特别舒畅，精神特别振奋。

踏上归途后，雄伟的长江大桥一直浮现在我的眼前。我想，江阴真幸运，有这么一座大桥成为她的名片，知名度与日俱增，成为世界人民了解中国的一个窗口，能不自豪?

我的家乡在江苏省南京市，那里有一座中外闻名的大桥，叫南京长江大桥，它位于南京市西北面长江上，连通市区与浦口区，是一座我国自己设计建造的双层双线公路、铁路两用桥，1968年12月29日竣工。

南京长江大桥非常的大，而且雄伟。上层是公路，桥长4589米，车行道宽15米，可容4辆大型汽车并行，两侧还各有2米多宽的人行道;下层是铁路，桥长6772米，宽14米，铺有双轨，两列火车可同时对开.其中江面上的正桥长1577米，其余为引桥，公路引桥采用富有中国特色的双孔双曲拱桥形。

南京长江大桥不但大、雄伟，而且还美观。公路正桥两边的栏杆上嵌着200幅铸铁浮雕，人行道旁还有150对白玉兰花形的路灯，南北两端各有两座高70米的桥头堡。堡前还各有一座高10余米的工农兵雕塑.南堡下是一个风景秀丽的公园.

一九六八年十二月十八日，南京长江大桥正式开通。雄伟、美观的南京长江大桥，横跨在宽广的长江上。南京长江大桥，欢迎你来游览，观看。

兰溪大桥又名仙游大桥，连县城南北，是莆田市第一座三拱大跨度钢管混凝土中承式结构的大桥。 大桥跨木兰溪，桥梁全长2126米，桥面宽度27。7米，三拱净跨分别为：中拱64米，两侧边拱各54米。它不仅外形美观，而且结构十分坚固。当发生洪水时，安全泄洪量为2760立方米每秒，它于1995年10月奠基，1998年春节竣工。 兰溪大桥形体十分优美，远望去，就像一道道橘红色的彩虹一般。真有“立身站在此桥中，定疑兰溪飞彩虹”的感受。每个拱都有几根细细的铁柱子支撑着，放眼望去，就像一架架竖琴，让人情不自禁地就陷入了沉思，感受大桥的美。

近几年来，由于科技的飞速发展，那些建筑师们在桥上设置了许多霓虹灯，每到夜晚，桥上灯光闪闪，人流散散；桥下流水荡漾，浮萍点点，好不热闹！而且人们将大桥这里当作了“就业”的地方，桥上桥下，休闲娱乐之地真是数不胜数，令人眼花缭乱！

每天清晨，来桥上晨练的中老年人更是多，在这里，他们享受了业余时间的“好”待遇，自然就越来越年轻。由此可见，兰溪大桥不仅美，而且还可以为人们提供非常大的方便。

每当发生洪水时，人们也不必担心它会被冲毁，它的泄洪量相当大，这也为我们仙游人民提供了方便。

在桥上来回散步，我的心里有说不出的感受。兰溪大桥啊，你是仙游的象征，是连接仙游人民之间的友谊长线。我想对各位朋友们说，来仙游，不看兰溪大桥，不来兰溪大桥游玩，真乃平生一大憾事！

[兰溪大桥小学作文

每周六，我都要乘公交车从乡村家里到富阳城里，又从富阳回到乡村。每周六，我都要经过富春江第一大桥，和富春江来个约会。但是，像今天这样，“偷得浮生半日闲”，透过车窗口，仔细观赏汹涌的“大江东去浪淘尽”的壮观，品味“天下佳山水”的美景，还是第一次哦。

今天，周日，秋风和煦。一大早，我们乘车去富阳参加作文比赛。小伙伴们有的在玩手机，有的在谈私房话，有的在吃零食……我怕晕车，心里也压着一层的阴霾，昨天和同桌闹矛盾了，只能打开窗户缝隙，吹瑟瑟凉秋风……

经过富春江大桥时，远处，江边的高楼，拔地而起。桥那头的鹳山，雾气缭绕，树木掩映，有些是郁郁葱葱的苍翠，有些则是金色橙红的黄韵，大概是银杏树或者水杉吧。让我惊愕的是：这些树，好像就是在光秃秃的大石坡上顽强生长，旁逸斜出，在秋风中摇曳着发出“沙沙”的响声，石坡的一边，倾斜着伸入江水。江水不时涌上石头，晃起一层层涟漪，一朵朵浪花；近处，江面来往的船只，大多是庞大的运沙大货船；而行驶在桥面上的公交车，就像一艘新颖的水陆两用船，我不由得哼起了一首经典的童谣：“让我们荡起双桨，小船儿推开波浪……小船儿轻轻飘荡在水中，迎面吹来了凉爽的风——”

江风透过车窗拂面而来，我的心湖似乎也静了，而且是从未有过的一种静。我好像神游了一个仙境，远离了喧嚣干扰，变得从未有过的“雀悦”，好似古代皇帝坐拥富春江山美人的满足。曾经，很多次，我喜欢用那个词语来介绍自己的名字。但是，今天过富春江，我才是第一次真真实实、从头发根到脚趾头，浑身每个细胞都体会到这个神奇词语的魅力——“心旷神怡”！不是吗？看着看着，忍不住有些感慨：作为地地道道的富阳人，竟然不知道黄公望画笔下的富春江如此壮阔壮美！

心静了，神怡了，胸阔了，阴霾散了……情不自禁，我和身边的小伙伴交流今天的特有感受。哪知小伙伴并不“感冒”，还笑话我怎么变得这么文绉绉起来了。说我“文绉绉”，我不禁打了鸡血一样，就继续胡诌：“‘急湍甚箭，猛浪若奔’，大概就是眼前这一江春水向东流的场景吧。而我的心情，如同‘鸢飞戾天者’——望水息心；‘经纶事务者’——窥水望返。”小伙伴不以为然，继续他们的谈笑风生。而我，在这大桥上过富春江的短短几分钟里，似乎与这江水建立了一种若有若无的友情。真想时光老人慢点儿走，司机慢点儿开……

记得老师说过：静能生慧。心静了，我已经无暇生闷气，心情重新愉悦起来。我想，下一次再路过富春江大桥，又会别有一番风韵吧？

在清清的新安江上，有一座远近闻名的石拱桥——白沙大桥，它总结了卢州桥和赵州桥的结构特点而设计建造的，从一九六○年九月二十二日开放通车，到现在已经有四十多年的历史了。

白沙大桥轻巧明快，非常雄伟。桥长三百五十八米，高二十四，宽七米。中间行车马，两旁走行人。这么长的桥，全都用石头砌成，下面有七个桥墩，立在水中有五个，形成六个大桥拱。每个桥墩上都有六个小桥洞。平时，清澈的江水从桥洞流过，发大水时，还可以从“小窗户“流过。既减轻了桥身的冲击力，又节省了石料，减轻了桥身的重量。这种设计，真是让人们佩服地五体投地。

白沙大桥不但牢固，而且美观。桥面两侧有石栏，栏杆上矗立着一只只活灵活现、惟妙惟肖的石狮子。共有二百六十只小狮子，两头四只大狮子，好像是狮王在保护着一群孩子。它们形态万千，各有各的动作：有的调皮地撅起屁股，正逗人们笑;有的双手捧着狮子宝宝，正给它讲好听的故事;还有的在互相戏球呢!所有的狮子都像活了一样，个个都望着清清的江水，享受着清凉的白沙奇雾。

时至今日，白沙桥已度过四十六年岁月。抚今追昔，我们在传承历史，也正在创造历史。愿白沙大桥固如磐石，伴随建德人民走向更加美好的明天!

听爷爷奶奶说，他们生活的年代，秀江河上仅有一座小浮桥，是把几十条小船用碗口粗的绳子串联起来

上面铺上木板做成的，人走在上面摇摇晃晃。

如果遇上下大雨，河里涨水或有大船经过，还要把桥断开，给人们的生活带来许多不便。

听爸爸妈妈说，他们年轻时一座水泥桥代替了小浮桥，但上面全是石台阶，一遇到下雨就打滑、摔跤，自行车只能慢慢推上去，由于桥太窄，各种机动车辆只能绕道而行。

如今，我们这一代人走的却是宽阔宏伟的钢铁大桥——袁州大桥。

袁州大桥宽约二十米，连引桥长约有六百米，宽阔的桥面可并排行驶三、四辆汽车，两旁还有舒适的人行道，每天都有不计其数的行人、车辆在上面经过。

袁州大桥建成后成为连接秀江两岸的一条主要交通要道，真不知道如果没了这座桥连接秀江两岸，我们的生活会成什么样。

袁州大桥造型别致，非常新颖：大桥由于过长，受力面积大，搞不好有塌下去的可能，可设计者却别出心裁想出了一个办法

在桥上架两个拱行的大钢管，钢管下依次排列一排钢柱，由那些钢柱拉着桥身，再由钢柱把力传给上面的拱行钢管

拱行钢管有把力传给了钢管下的泥土里，简直做得天衣无缝啊！

如果从远处看袁州大桥，你就会惊异地发现它多么想一条正遇腾飞的巨龙。

那两个拱行钢管是龙的角，桥身是龙巨大的身躯，而那两对粗大的桥墩就是巨龙强而有力的爪子

到了晚上，桥上那五彩缤纷的霓虹灯就像是龙身上一闪一闪的鳞片，多美啊！袁州大桥，你是我们宜春人的骄傲！

[袁州大桥_初三状物作文

一桥飞架南北，天堑变通途。”（毛泽东）

造舟为梁，不显其光。（《诗经.大雅.大明》）

“溪上还珠太守家，小桥斜跨碧流沙。”（华镇）

桥西暮雨黑，篱外春江碧。

桥通小市家林近，山带平湖野寺连。

轮势随天度，桥形跨海通。

水底远山云似雪，桥边平岸草如烟。

桥的谚语：

桥头上跑马------走投无路

桥是桥，路是路------一清二楚

桥孔里插扁担-------担当不起

“盘旋上下，通连左右，交叉东西南北；横贯长江，纵接黄河，瞩目红旗宜宾。”（开津长江道立交桥）

“中化堪称首，铁索斜拉，坦途凌波，淞南沙北横大道；世界亦数二，众智辉灿，科技结晶，浦东沪西并东流。”（上海南浦大桥）

咏桥的古诗句

《诗经.大雅.大明》

造舟为梁，不显其光。

诗中写武王之母太姒来归之情，文王亲自迎亲于渭水，渭水无车，于是立即“造舟为梁”，以通亲好，显示了文王对太姒女的真挚感情和遇事果断的魄力，因而极大地显示了文王的光辉。这可以说是我国诗歌中最早出现咏桥的名句。

宋之问，为初唐著名诗人，中宗时(684)为越州长史， 饱览越中风光。宋之问的《游云门寺》写到了云门石桥的情景：“维舟探静域，作礼事尊经。龛依大禹穴，楼依少微星。......虹桥转翠屏”。

元稹(779-813)字微之，曾为浙东观察使兼越州刺史。 《寄乐天》：“天下风光数会稽，灵汜桥前百里镜，安得故人生羽翼，飞来相伴醉如泥。”灵汜桥在五云门外，今废。此诗写越州风光的优美，热情邀请白居易来越州销魂。

李绅，唐大诗人，大和七年(833)为浙东观察使兼越州刺史。《灵汜桥》是一首完整的咏桥诗，诗曰：“灵汜桥边多感伤，分明湖派绕回塘。岸花前后闻幽鸟，湖月高低怨绿杨。能促岁阴惟白发，巧乘风马是春光。何须化鹤归华表，却数凋零忆越乡。”

华镇(约1093年前后在世)，北宋著名诗人，又名华安仁，会稽人。《还珠桥》：“溪上还珠太守家，小桥斜跨碧流沙。清风不共门墙改，长与寒泉起浪花。”

芜湖长江大桥是国家"九五"重点交通项目，其桥型为公、铁两用钢桁梁斜拉桥，铁路为I级，双线;公路为4车道，车行道宽18米，两侧人行道各宽1.5米。公路在上层，铁路在下层。铁路桥长10616米，公路桥长6078米，其中跨江桥长2193.7米。它于1997年3月22日正式开工，2000年9月建成通车。

大桥主跨312米，像如此大跨度的公铁两用斜拉桥，在我国是第一座，在亚洲是第一座，在世界上也是屈指可数，名列前茅的。大桥公路接线长23.23公里，其南岸7.35公里，北岸15.88公里。

大桥全部工程总投资46亿元，芜湖大桥称‘世纪大桥’;一是指它与公元2000年9月建成通车，恰逢是20世纪末21世纪之初;二是指它是我国本世纪工程量最大的大桥;混凝土用量57万立方米，结构用钢量11万吨，其工程量超过武汉长江大桥和南京长江大桥的总和，主桥公路铁路累计全长21华里。三是指芜湖长江大桥科技含量更高，集我国本世纪桥梁科技的大成，其技术领先地位将保持10年以上，同时又是21世纪我国桥梁建设的新起点。芜湖长江大桥以其大规模，新技术和一流的质量，成为中国桥梁史上继武汉，南京，九江长江大桥之后的第四座里程碑，它无愧于世纪桥梁标志性工程的称号。

芜湖长江大桥一个将近一个世纪的梦，终于梦想成真了!

体会了南京地铁的繁华，饱览了南京城市的美丽，我可要好好去看看南京长江大桥的辉煌和毛主席那个时代南京的耀眼成就了!

乘车半小时，我们到了南京长江大桥。看着它的壮丽，它的雄伟，它的开阔还有长江水的汹涌澎湃，不由得想起毛主席在武汉长江大桥上的一首词：“风樯动，龟蛇静，起宏图。一桥飞架南北，天堑变通途。更立西江石壁，截断巫山云雨。高峡出平湖，神女应无恙，当惊世界殊!”

乘电梯(这电梯可是毛主席的专用电梯呢!)登上桥头堡，环绕四周，大雾弥漫，朦朦胧胧。往下看，江水汹涌澎湃，水花拍岸。就像苏轼《念奴娇。赤壁怀古》里的一段：惊涛拍岸，卷起千堆雪。江山如画，一时多少豪杰!

水声震耳欲聋，如一只巨龙在水中翻腾。放眼望去，似乎无边无际。江水也好像在述说着南京的富饶与繁华﹑文明与沧桑。告诉人们南京所经历的一切辉煌(和屈辱)!

看上方，那便是毛主席的三面红旗了，听导游讲它们分别代别着：人民公社﹑大跃进和总路线。这时导游给我们讲解道：“南京长江大桥是1960-1968年间修建的，修建大桥的材料都是国内制造的，并且百分之八十是由工人自己生产。整座桥全是由我国工人施工的，因此，南京长江大桥又叫做工人桥。”妈妈还告诉我林县的红旗渠和南京长江大桥被周恩来称为当时中国建筑史的两大奇迹呢。中国工人，真了不起!

雾渐渐小了，刚才的朦胧美已经没了。站在桥上可以清晰地看到江水和江中的渔船了，看着无边的江水和忙碌的渔船，又让我想起了毛主席《浪淘沙。北戴河》“大雨落幽燕，白浪涛天，秦皇岛外大渔船，一片汪洋都不见，知向谁边?”这是毛主席在秦皇岛写的，我觉得用在这里最恰当不过了。

看那洁白的帆倒映在江面上，现在的水是那么的安详!

蓦然回首，想想那时我们的解放军与工人们是那么的勇敢与伟大，他们在那么艰苦的条件下竟然为现在的南京做出了这么伟大的贡献，

在我的小学旁有一座美丽的大桥，名字就叫“清水河大桥”。

它非常的宽，也很长。长度大约有三百四十米。一共有六条道是汽车道，中间有一条道是种着花花草草的。在汽车里坐着，就好像在迷漫的草原中，闻着花草的香味，真让人陶醉！

它巍峨雄伟，造形优美，浩然坦荡。作为清水河大桥的特色景观，五十五米高的浅黄色索塔，四根橙色主缆，一百零四根白色的吊索。这些大气而现代的大桥构件为大桥增添了十足的魅力。

大桥桥墩为川剧“脸谱”型。川剧，川酒，川菜是四川的三张名片，这三大民俗文化历史悠久，而清水河悬索大桥的整体设计理念，正是围绕着川剧诞生的。出现在桥顶的巨型川剧脸谱，高宽均约为14，55米脸谱最薄地方为2，8米，最厚3，2米，重约28吨。整个桥高约45米，加上脸谱，将达到60余米。这也成为了成都的一座标志性建筑。

如想再美，就简直美到了极点！那就是夜晚的场景，让人永远也忘不了那一刻。四根橙色的主缆上出现了无数颗闪闪烁烁的小星星，让人陶醉在沉浸的夜晚。

哇！如果我来选择美丽的桥，我就要选清水河大桥，因为它让人陶醉，又缓慢地让人苏醒，真是美丽极了！

有一年春节，爸爸妈妈带着6岁的我回到湖北省天门市过年，我有幸看到了宏伟的武汉长江大桥。

到达武汉市的当天夜晚，我们就去参观武汉长江大桥。远远看去，大桥就像一条长长的明亮的巨龙，横卧在长江上；我漫步在桥上，看到桥两边路灯与五光十色的彩灯交相辉映，把整个桥面照得如同白昼；江面上的船只就像游动的灯笼，若隐若现；每隔几分钟，就能听见火车过桥时长长的汽笛声，感受到大桥轻轻的颤动；虽是乍暖还寒的初春，但长江两岸，仍可见热闹繁华的夜市，霓虹灯下熙熙攘攘的人流。当爸爸妈妈为我拍照留念时，我仿佛看到，前方灯火通明的船只争着向我驶来，想挤进相机镜头里；脚下波涛汹涌的长江上，轻轻响起了阵阵鼓掌声。这时，我就像站在天空中的彩虹上一样，心中油然升起了一种飘飘欲仙的满足感。

啊！这是一个多么美丽、多么神奇的夜晚，它将永远铭刻在我童年的记忆里。美丽而骄傲的武汉长江大桥，我爱你！

二零一九年的春风，吹绿了闽江两岸，带来了春节期间马尾区的特大好消息：一月二十九日上午9点04分，马尾三江口大桥通车了！

从前，一条闽江横跨福州东南，造成交通的极大不便。人们来往办事，无不起早贪黑。就在今年春节期间，我坐着爸爸的小车，一家人第一次无比激动地体验了从三江口大桥回福州螺洲外公家探亲。我们从马尾江滨路拐弯上桥，到螺洲只用了十分钟。车在桥上飞速行驶着，我看着宽阔的、高速的桥道，心中无比地兴奋与畅快。

自改革开放以来，福州江滨进行了大规模的建设，呈现出一派日新月异、欣欣向荣的景象。时光飞逝，破烂的街道不见了，一条江滨大道直贯闽江南北，江滨路上陆陆续续建起了三环高速和几座高速大桥，例如三环的鼓山大桥、螺洲大桥，西客站的新洪山大桥等，到如今横跨闽江东南的马尾三江口大桥建成，福州、马尾的变化之大，难以用言语形容。这真是一桥飞架闽江，天堑变为通途啊！

听爸爸说，2013年1月1日，马尾三江口大桥正式动工，许多马尾人民都聚拢到马尾政府公示的效果图前，兴高采烈地谈论着大桥建成之后的便利；2014年主墩钢护筒下沉，2016年主桥墩V结构施工，2018年大桥右幅吊装，直到今年的大桥通行，经历了大大小小无数的步骤，占胜了无数的困难，终于在1月29日上午，通车了！

坐在车上一路向南畅行，爸爸感叹：“这座桥从刚开始提出建设时，就倍受马尾人民的关注，从2013年到2019年，一共花了六年的时间，不容易啊！”福州是福建的省会城市，作为福州的五大城区之一，马尾因为离福州距离偏远，一直以来交通都只能依靠73路一班公交车往来通行，而今福州地铁通行后，三环高速等建设完工，140公交直通福州城门地铁站，36、37等多路公交在江滨路上飞驰，马尾与福州的关系更加紧密，俨然已经成为福州的一个高质量的郊外生活区啦！

一条闽江，养育着一代又一代福州人。你看，福州，在腾飞！马尾，在飞跃！马尾江滨路上的三江口大桥，连结着你、我、他，拉近了我们之间的距离，让我们在新时代的道路上尽情地奔跑吧！

南京长江大桥位于江苏省南京下关和浦口之间，是继武汉长江大桥和重庆白沙沱长江大桥之后的第三座跨越长江的大桥，是全部由中国自行设计和施工的特大铁路、公路两用的双层钢木桁梁桥。南京长江大桥上层为公路桥，下层为双线铁路桥，连接津浦线与沪宁线两条铁路干线，为南北交通要津，也是南京市的著名景点之一。南京长江大桥是长江上第一座完全由中国设计、建造及采用国产材料的双层式铁路、公路两用桥，因而在中国桥梁史上具有重要意义。1960年代曾以“最长的公铁两用桥”被载入《吉尼斯世界记录大全》。

南京长江大桥是双层双线公路、铁路两用桥。上层为四车道公路，车行道宽15米，两侧人行道各宽2.25米。下层为双线铁路桥。正桥长1576米，如果连同两端引桥，则铁路桥总长度为6772米，公路桥总长度为4588米。桥下最大通航净高24米。

南京长江大桥共有9个桥墩，最高的桥墩从基础到顶部高85米，底面积约400平方米。正桥的桥孔跨度达160米。

南京长江大桥1960年1月正式动工兴建。1967年8月15日大桥合龙，1968年9月30日铁路桥首先建成通车，南京市五万多军民举行了隆重通车典礼，同时南京站也宣告落成启用，10月1日凌晨三时，南京长江大桥铁路桥通过了第一列客车——从福州开往北京的46次快车。同年12月29日公路桥正式建成通车。1969年9月21日，毛泽东来江苏视察，视察了南京长江大桥。

我的家乡在南康，家乡的桥可真不少，有迷人的芙蓉桥，有可爱的东山桥，有雄伟壮丽的南水大桥……但我最喜爱的桥，就是蓉江河上架着的一座雄伟壮丽的桥——南水大桥。 听外公说，南水大桥过去就是一座浮桥，它很窄，只有二米多宽。就是用木板铺成的，人走在桥上遥遥晃晃的，像荡秋千一样，真叫人心惊胆寒。老人、小孩过桥，一听到木板发出咯吱声便下得不敢过了。小孩过桥，都得趴在桥上，像小狗一样爬过去，特别就是乡下进城卖菜的人，更就是难上加难……古老的浮桥给家乡带来了多么大的不便啊!

如今，南水桥旧貌换新颜。瞧，往日的浮桥变成了雄伟壮丽的钢筋水泥桥，桥边宽了，可以并排过3辆车，两边各有人行道。人行道的两边各有桥栏杆，桥栏杆上隔4米就有一个灯柱，灯柱上有漂亮的霓虹灯，到了晚上，南水大桥聚着许多散步人，因此，南水大桥成了人们的休息场所，当你站在桥上往下看，南水桥在灯光的照射下，映照在清澈的芙蓉河水中，显得更加壮丽，桥的两边还装饰这许多广告牌，把南水桥点缀的更加亮丽。早上，南水桥成了热闹的街市，过往的行人，就在南水桥上购买自己所满意的蔬菜。可爱的南水桥不仅把城里人和城外人的交通联系起来了，也把城里人和城外人的心紧紧的连在一起。 啊!南水桥，你给家乡的人带来了多么大的方便，我爱迷人的家乡，更爱家乡的南水大桥!