有关大桥的作文（最新20篇）

桥也是路，是没有地方的路。以前的桥只是铺垫，用石头做的桥，现在的桥美，壮观，变化很大，接下来我为大家讲述我去清水河大桥。

我最熟悉不过的就是清水河大桥，因为我经常过那里，远远望去，四根造型别致的立柱，互相连接，好像是二个字，又好像是个熊猫的图案，特别是顶上的那二个孔就像熊猫的眼睛。为了弄明白我就去问妈妈，妈妈说：“清水河大桥是围绕着川剧脸谱诞生的，是成都最大的悬索桥，一共一百零四根白色的吊索，整个桥高四十五米，加上脸谱一共60余米。是二环路的主要通道供大车，小车通过。

我在想，如果建一座能通天的桥像彩虹一样，让人们到天上瞧一瞧，那是多么伟大的事啊！

不知道什么时候，我知道了有个金桥。

不知道什么时候，我知道了有个大桥。

在上小学之前，我记得徐梦珂对我说：“我初中想考大桥，那是一中嘛。辅仁也不错。”我当时还不是很明白，为什么还没上小学就想初中的事。

在金桥面试的时候，我几乎没有关注过校园的一草一木，只记住了操场中央那棵高大的银杏树。

从金桥出来时，徐梦珂对我说：“看见没，那就是大桥。”同样我也没过多地关注大桥，唯一印象深刻的，是那栋有12层的红楼。

我认为我的做法是对的，我坚信我能考上金桥和大桥。如果现在看了，那考上了再看不就不新鲜了吗？

我如愿以偿考上了金桥。

上了小学，我才明白，大桥是多么的有吸引力。她吸引着每一位同学仰望那红楼的顶端。

那时，我已深深地明白，我已走进了大桥。

入小学不久，我知道了校园里的那棵银杏树是雄的，而大桥有一棵雌的银杏树，秋天会结果子。我没吃过银杏果，所以我对大桥似乎又萌生了一种渴望感。

日月如梭，光阴似箭，六年的小学生活即将过去，学校组织六年级的学生去参观大桥。在大桥的大厅里有一句话：今天我以大桥为荣，明天大桥以我为荣。我知道，这句话我已经听了六年，不知是谁第一个说这句话的，也许真的，我曾经想为金桥争光，也许以后，我还会为大桥争光。

最终，我如愿以偿考上了大桥。也许，这是结（节）果，也是结（接）果。

看到这个结（节）果，我本以为我在做梦。可当我看着红红的录取通知书的时候，事实告诉我，我不在做梦。

我早就知道，大桥有一棵银杏树，是一颗雌的银杏树。每到秋天，它就会结（接）出一个又一个的果实。也许那是一颗小树苗，经过六年我用汗水的浇灌，才结出了这么多的果实。

我曾今用六年的时间走过了一座金色的桥，我又即将用三年的时间走一座更大的桥。

我曾今走近过大桥，而今，我已被大桥录取，我真正地走进了大桥。

长江接地通南北，远水浮天贯古今。 1968年12月长江上第一座由我国自行设计建造的双层式铁路公路两用桥南京长江大桥全面建成通车，曾以最长的公铁两用桥被载入《吉尼斯世界记录大全》。 南京长江大桥位于长江下游。公路桥长4，588米，行车道宽15米，可容4辆大型汽车并行，两侧还有2米多宽的人行道；下层的铁路桥长6，772米，宽14米，铺有双轨，两列火车可同时对开。正桥长1577米，是我国桥梁之最。公路正桥两边的栏杆上嵌着200幅铸铁浮雕。南北两端各有两座高70米的桥头堡，堡内有电梯，堡前还各有一座高10余米的工农兵雕塑。南京长江大桥江中正桥共有9墩10孔，每墩高80米，底部面积400多平方米，比一个篮球场还大。桥下可行万吨巨轮。正桥10孔钢筋梁中9孔为160米跨度，十分壮观。整座大桥如彩虹凌空江上，两岸公路引桥部分由二十二孔双曲拱桥组成，象一条美丽的彩练，使宏伟的南京长江大桥显得更加绚丽多姿。清晨，喷薄而出的红日映照着大桥巨大的桥身，如同横卧云空的钢铁长虹。入夜，大桥上玉兰花灯齐放光明，有如银河飘落在宽阔的江面上，疑是银河落九天。 雄伟壮丽的南京长江大桥现在实际日均车流量大约是6.4万6.6万左右。一桥飞架南北，天堑变通途。

2001年3月3日，今天是星期六，天气格外好，万里碧空飘着朵朵白云。

下午，爸爸妈妈带我来到涪江大桥参观。大桥在明媚的阳光下，显得十分壮丽，四十五个桥墩稳稳地托住桥身，这座大桥是用钢筋混凝土在1998年12月16曰建成的，大桥全长1033。37米，宽19米，桥面上还有用不锈钢做成的三排栏杆，将大桥栏成左右两个通道，38个灯柱上装着玉兰花灯和用苹果灯组成的四个群灯，在晚上的时候把大桥照得特别显眼。大桥的两头各有一个收费站，交警叔叔，阿姨在这里上班，征收车辆过往费用。在大桥上往远处望去，涪江的一边是一遍黄色的野地。涪江的水一到冬季就开始干枯了，许多采沙船在不停地挖采涪江的沙石，把沙石堆成一座座小山，远近交错，形成了一幅美丽的风景。

在涪江大桥我碰到了许多同学，他们有的数桥墩，有的作笔记。记录这雄伟壮丽的涪江大桥。

暑假，我来到南京。

一个清晨，我来到南京长江大桥。今天的天气格外好，万里碧空飘着朵朵白云。大桥在明媚的阳光下，显得十分壮丽。波滔滚滚的江水中，九个巨大的桥墩稳稳地托住桥身。正桥连接着二十二孔引桥，仿佛一条钢铁巨龙卧在大江上面。大桥分两层。底下一层是火车道，铺着双轴；上面一层是公路；公路两旁是人行道，宽阔的马路上，行人车辆穿梭似的来来往往。

桥上的灯亮了，像一棵棵闪闪发光的珍珠，把大桥的蹲给画了下来。远看大桥就像升浮在云空里一样，南来北往的列车飞驰而过，那车灯，那笛声，都仿佛在半空中。

近看，你还会发现，这里的灯有绿色的；蓝色的；紫色的……好看极了，好似天上银河落长江。

啊！真美啊，南京长江大桥！

市民们都知道诸暨有一条浦阳江，江上建有6座不同结构的桥。虽然各具特色，但我最喜欢的是西施大桥。

西施是春秋战国时期的美女，为了越国兴旺，而献出了自己。后人为了纪念她，称她为荷花女神，西施大桥的名字就是以她的名字命名的。

西施大桥很有特色，它大部分都是红色的。不管风平浪静，还是大风大浪，两个桥墩都稳稳地托住了桥身。桥上两个红色的桥梁像巨大的弓一样支撑着大桥，仿佛是两条蛟龙在浦阳江上奔腾。桥面很宽阔，为了交通安全，中间是汽车道，两边高出的是人行道。大桥边的栏杆上有绿色的海豚顶着红色的小球，走在人行道上，似乎走进了海洋世界。桥栏上还有两个并列的小圆圈，像眼睛一样看着浦阳江。眼睛里似乎装着浦阳江的过去和未来，有趣极了！节假日里，桥身上系有五颜六色的彩旗和红彤彤的灯笼，好看极了！

桥是连接浦阳江两岸居民生活的纽带，夏日是市民乘凉的好地方，是钓鱼者的乐园。每天清晨，我走在上学的路上，远远望去，浦阳江两岸的柳树，迎风飘摆，跳着欢快的舞蹈。在春天的雨季里，晨雾中的西施大桥，若隐若现，如海市蜃楼一样，动如诗，静如画，美不胜收。好一幅时尚新潮的江南水乡风景！

[小学写景作文：我最喜欢的西施大桥

星期一这天，我跟爸爸妈妈一起去了珠海，游览跨越伶仃洋的港珠澳大桥。

我们在车站等着，即将要坐巴士来体验港珠澳大桥的美景。一分钟，两分钟，十五分钟，我的心越来越焦急，想要快点上车。终于，车来了，我快速地跑上去，找了个位置坐好，便等待着车发动。

我拉开窗帘，车已经开始行驶了。我往窗外看，外面是一片一望无际，蔚蓝无比的大海，海上的波浪翻腾着，像猛虎般地朝我们扑来，让人身心愉悦。海是蓝的，天也是蓝的，水天相接的地方重合成了一条线，海水犹如被一双永不休止的大手所源源不断地推进，形成了一个接一个的浪头，而来到我们身边时，却又小了下去，像是尊敬我们这些远道而来的客人；浪花翻滚起来，像是身态轻捷的仙子，荡起了白色的泡沫。港珠澳大桥，它就像是一条蜿蜒的巨龙，还像是“肌肉发达”的长龙。我们则在“巨龙”的背上行驶。港珠澳大桥全长有55公里，运用了大量的钢结构。桥上非常宽，可以容纳3辆大巴。我们很快便进入了海底隧道，一进去，里面黑漆漆的，即使有灯光照着，还是感觉漆暗无比。隧道里面，有无数根灯管在隧道上方闪亮着光，就像在黑夜里闪烁的星星一样。在隧道里，隐隐约约能听到海底的声音，那声音就像是钢琴弹奏出的优美乐章。出隧道了，很快便到了香港，桥形也逐渐变成了Y字形，每个大约200米，便有一个大“招牌”，好像是在欢迎我们的到来。到了香港了，我便从幻境中如梦惊醒，亲身体验到了港珠澳大桥，真是雄姿莽莽，美伦美奂，魅力无穷啊！

第二天，我们回来了广州。这次体验了创造“世界之最”的港珠澳大桥，让我永生难忘。

提到桥，你能想到什么?是武汉的长江大桥，还是颐和园的玉带桥，还是石家庄的赵州桥？也许你想到的是那些实体的桥，但我想到的却是沟通心与心之间无形的桥，那就是理解。

小时候，当我还是开着裤裆露着乳牙不知天高地厚的小女孩时，我拉着姥姥的手用稚嫩的童音问:“姥姥，爸爸妈妈天天都在忙什么，为什么没有时间陪我玩？”姥姥回答：“他们在为你能有更好的生活而努力干活啊。”“哦。”我似懂非懂的点点头。

几年后，我成为了小学生，也到了大人口中所说的叛逆期。爸爸妈妈变得啰嗦了很多，对我也更严厉。但是对于他们的批评与训斥，我要么当做耳旁风，要么就对他们大吵大嚷。因为我感觉他们并不爱我，只是把我当做学习的机器。

又过了几年，爸爸妈妈的公司倒闭，爸爸妈妈只好当环卫工人。那段时间是我家最艰苦的日子，但我仍对爸爸妈妈的辛苦视而不见。直到有一天，我走在放学回家的路上，我看见爸爸妈妈弓着腰正在公路上打扫，我才知道爸爸妈妈工作的不易：不仅被迫呼吸汽车排出的尾气，还随时有生命危险。我的眼睛马上湿润了，远远地注视了爸爸妈妈良久，才回到家。从此，我发现了平时注意不到的细节:写作业时的一杯奶，冰箱内凭空多出的零食……这都让我感觉到爸爸妈妈无处不在。

现在，我和爸爸妈妈的关系就像朋友一样：爸爸妈妈会认真听我说的话，我也会认真听爸爸妈妈的话。当我们发生矛盾冲突时，也会及时的沟通。是我对爸爸妈妈的理解改变了以前我们紧张的关系。

理解是沟通人与人心灵的桥梁。

[长江大桥初中生作文

今天，天气晴朗，碧空万里。我和爸爸去兰溪大桥玩。

走在宽阔的马路上，我们的心情很舒畅。远远望去，兰溪大桥雄伟壮观，横贯在宽阔的溪面上。六根弧形的大钢管，好像六只有力的大手，把兰溪大桥稳稳第固定在溪面上，两个大桥墩深深地扎进溪水中。

我们来到兰溪大桥，站在桥栏边，只见桥面上车水马龙，热闹极了。兰溪大桥连接溪的南北两岸，是交通大道。从桥栏往下看，只见清澈的溪水缓缓流动。几只白色的水鸟在水中欢快地拍打着翅膀，几只小船在溪面上轻轻飘荡，蓝天、白云，美丽的大桥，还有溪两岸的高大的建筑物，以及绿油油的绿化树映在水中，仿佛一幅美丽的图画。

桥的南边，有一座美丽的雕塑——九鲤明珠。那是仙游的标志性建筑。看到那建筑，我仿佛看到仙游人民用一双双有力的大手托起仙游美好的明天。不是吗？兰溪大桥两岸那一座座拔地而起、建筑整齐美观的高楼大厦，那一排排已经建好或正在兴建的工厂，那一条条宽阔而平坦的公路，不就是仙游欣欣向荣，不断发展的见证吗？

美丽的兰溪大桥，我爱你！

[美丽的兰溪大桥优秀作文

“一桥飞架南北，天堑变通涂。”毛主席气势磅礴的诗句，描写的是屹立在武汉市龟蛇二山之间的、雄伟壮丽的武汉长江大桥!长江，自古以来就是人们难以逾越的天堑。三国时，曹操的百万大军被这道天堑阻隔而惨遭败绩。建国时，全国最主要的铁路大动脉平汉线和奥汉线，只能一端在汉口，一端在武昌，隔江可望而不可及，在长江上架设一座桥梁是我国人民多年的愿望。这愿望终于在1957年10月15日实现了，一道彩虹凌空飞跨大江——武汉长江大桥胜利竣工通车。

武汉长江大桥的建设，是建国初期国家在湖北省进行的一项伟大的工程，实际总投资1·38亿元。在大桥的建设中，曾得到前苏联技术专家的大力协助和支持，首创了新型的管柱基础结构，使水下的桥墩修建工作全部在水面上进行。这一创举止我国建桥史上的一个重要里程碑，在此后的大型桥梁建设中得到了广泛应用。整个大桥工程从1955年9月动工，到1957年10月建成通车，仅用了一年零三个月。

建成和的大桥，全长1670米，正桥长1156米，汉阳岸引桥长303米，武昌岸引桥在长128米，大桥梁为公路、铁路两用桥，上层为公路桥，面宽18米，设有4个车道，两侧各有2。25米宽的人行道，下层为双线铁路桥，整个大桥外观雄伟壮观。

亲爱的大桥建设者：

你们好

舟山连岛大桥马上就要开通了，我的心里别提有多高兴了。想象着千米长的大桥横跨过大海，即将使我们舟山告别孤岛的时代，进入大桥时代。此时此刻，我们不会忘记为大桥建设付出了无数心血和汗水的建设者们，正是由于你们的不懈努力，才能使我们百万舟山人共同的梦想一步一步地变成现实。

现在，这跨海大桥已经快造好了，坚实的钢筋已经为大桥建立起了骨架，只剩下为大桥披上崭新的外衣，大桥完工也指日可待。到那时候，大桥上将车水马龙，来岛观光的游客一定也无计其数，使我们的城市提升了一个档次。这时候我们不会忘记，是建桥的工人叔叔，你们不怕苦，不怕累。日夜奋战在荒礁野外，用汗水铺就世界级的跨海大桥。你们吃在工地，甚至为了节省时间赶工期，在离海面好几多米的施工道上，顶着贸然袭来的海风，艰辛的工作着；你们睡在海边，与寂寞做伴，与潮湿聊天。

大桥的建成，一定会大大便利我们的交通。从前出岛旅游，就得乘轮渡过海。不仅耗费大量的时间，而且长时间的乘船也容易让人产生恶心、呕吐等症状。乘上汽车，奔驰在气势雄伟磅礴的大桥上，海上蒸腾的雾气使大桥变得如诗画般神秘美丽。这千米长的跨海大桥，就如绚丽的彩虹般将两岸联结在了一起。

我们舟山旅游资源丰富，“海天佛国，渔港之都”享誉海内外。那时候，有更多的中外游客来到舟山，为我们舟山的美丽而喝彩！

祝：

工作顺利

***

20xx年8月9日

[给大桥建设者一封信作文

星期六，爸爸答应我去河东新华书店看书。他还一直说：“今天带你见识一下大桥的‘耳朵’！”“它有趣吗？”我着急地问道。爸爸笑而不答。

我们乘公交车来到潇湘大桥河东桥头。“咦！什么时候大桥的护栏开了两个口子？”我们走到跟前，定眼一看：桥头两侧护栏分别开了4米宽左右的楼道口，两边安装了原木色不锈钢扶手，在太阳光的照耀下熠熠生辉。走进楼道口，是宽约40厘米、高约20厘米的阶梯，一层共18级。一、二层转角楼道走廊顶部安装了两盏直径约90厘米的圆形白色吸顶灯，灯罩一片白茫茫的，中间用黑线勾勒出一个金色绣球，整个图案似乎是白云姑娘在抛绣球。

拾级而下，瞬间我们到了河边。这时，一位11岁左右的哥哥，推着自行车，沿着楼梯从下至上，从左到右，轻快地转向行驶。桥面不能设斑马线，行人无法从桥面通过。现在修建了折返人行楼梯，车子在这里掉头、上下桥再也不用绕道，既省时间，又安全。

我们驻足由桥下往上望去，恰是大桥长了两只耳朵！这一刻，我才略有所悟：爸爸说的大桥的“耳朵”不是一本书，而是大桥两侧安全、实用、美观的折返人行楼梯啊！

今天早上，我来到了钱塘江大桥。今天的天气真好，蓝蓝的天，白白的云。在明媚的阳光下，大桥显得十分壮观。波涛滚滚的江水中，15个巨大的桥墩稳稳地托住桥身，仿佛一条钢铁巨龙卧在大江上面。大桥分两层，底下一层是铁路，上面一层是公路，公路两侧是人行道。

我沿着人行道，走近正桥。看见桥头堡里站着两位武警叔叔。正桥笔直的公路上，一对对喇叭灯，像等候检阅的仪仗队，站得整整齐齐。

我扶着栏杆，站在大桥上往下看：西边是巍峨的六和塔，东边是钱塘江四桥。远处的轮船像一叶叶扁舟，随着波浪时起时伏。

从桥上下来，我看到了茅以升的纪念碑。听大人们说，茅以升是著名的桥梁专家，钱塘江大桥就是由他设计的。以前，我国的造桥技术落后，很多大桥都是外国人造的，直到1937年，再茅以升的主持下，中国人才自己设计建造了第一座现代化大桥，那就是钱塘江大桥。人们为了纪念茅以升，所以在钱塘江大桥旁立了这座纪念碑，好让我们永远记住他。

我抬头望着雄伟的钱塘江大桥，不禁赞叹道：茅以升爷爷真伟大!

星期天的早晨，我来到汉江大桥。

桥头有四头大金牛，那是代表我们安康人很勤劳。桥头中间有一根铁柱子，上面立着一只展翅欲飞的雄鹰，那是代表我们安康不断处于变化之中。走过桥头，远看汉江大桥就像腾空而起的飞龙。近看川流不息的车辆来来往往，汉江大桥被绿化带分为两条人行道和两条公路。两边还有一排排整齐的路灯。晚上，路灯亮起来照得大桥如同白昼，灯光倒台映在江面如同一束束流动的彩光。

江面停泊的有许多船只，江边有洗衣的、玩耍的，还有钓鱼的，可多了!

桥下有十个桥墩支撑着，就像十个巨人把守着桥。江水缓缓向下游流去。江水是淡绿色的，成群的野鸭在水中嬉戏。

汉江大桥真的很美!

浙江省建德市的新安江上有一座桥，叫白沙大桥，它到现在已经40年的历史了。

白沙大桥桥长300多米，有10米多宽，中间行车马，两旁走行人。这么长的桥，全部都是用石头砌成，下面有6-7个桥墩，就像6-7个身强体壮的卫兵，不管刮风下雪，天寒地冻，都不分昼夜地托住桥身，让车子安全地通过。清清的江水把白沙大桥的全部都映在了水中。

白沙大桥不但坚固，而且美观，进入大桥，首先映入眼帘的是两个雄伟的石狮，每隔两米就会有一个小狮子，从桥头到桥尾都是这样，我数了数，总共有小石狮264个，大石狮4个，小石狮的样子多种多样，形态各异，有的小狮子在对我们笑，有的小狮子转过身来，对着我们笑，有的小狮子趴在地上睡大觉，有的小狮子翘着屁股真可爱极了。所有的小狮子似乎都像真的一样。

我站在大桥上举目眺望，远处的青山、绿水，火红的晚霞，这景色真让人陶醉。

白云朵朵，几只小鸟停在那桥头。张望着，张望着那片清清的河水，宽阔的桥身；以及等待着，等待着长长的汽车流游动……

清水河桥，位于清水河上，为成都市增加了不少风景呢。桥下，一汪清澈见底的河水，小金鱼成群结队的游来游去，可自在了。白云似乎也停下脚步，陶醉了。桥上，宽阔的桥面驶过五颜六色的汽车，那七彩的颜色像一道彩虹，映着人们脸上愉悦的微笑，好一幅车水马龙的景象。

桥上也有公交车，车上的一扇扇窗子，映着一张张笑脸。透过玻璃，他们迎着秋风，望着窗外奇丽的风景，也展望着自己美好的未来。

清水河大桥，不知迎来多少车辆，又将多少车辆送走。似乎在人们心中建设这样一座桥，一座友谊的桥，把人们的心拉的更近，把这个世界变得更美好！

夜晚，小鸟飞走了，明天它们还会来看桥吗？

看，月亮出来了，把夜空下的清水河大桥照得明亮、美丽。

啊！我爱清水河大桥，更爱这个美好的世界。

巴东县城一个小山城。在这里，有各种数不清的桥：木桥、石桥、石拱桥、水泥桥……其中，最引人注目的要数矗立在长江巫峡口的巴东长江大桥。

长江大桥横跨长江之上，像一位忠实的卫兵守卫在巫峡口。它是一座现代化的四行车的斜拉桥，桥长约两千多米，宽阔的桥面由七个巨大的桥墩稳稳托住，远看，就像一条巨龙横卧在江面之上，尤其雄伟。

每周日我都会上作文培训班，大桥是必经之路。清晨，雾还没散。我还没走近大桥时，远远只能看见它的轮廓，整个大桥就像升浮在云空里一样。当来到桥面上时，你就会发现，桥上已经有很多人了：有步行去上班的大人，有锻炼身体的老人，有背着菜篓、跳着担子赶往集市的农民……各种车也一辆接一辆……人们的谈笑声、车辆的鸣笛声混合在一起，真是热闹极了!等我走完大桥，雾散了，太阳也出来了，万里碧空飘着朵朵白云。这是再回头看，大桥在明媚的阳光下，显得更加壮丽。

傍晚，我又来到长江大桥。桥上的灯亮了，像一颗颗闪闪发亮的珍珠，整个桥身顿时通亮起来，好似天上银河落长江，好看极了。华灯之下，桥两边的草坪、绿树被蒙上一层柔和的黄色的光辉，比白天更加美丽。人们或坐在石凳上谈天说地，或行走在桥上散步聊天;来来往往的车辆还在继续奔驰……

多美的长江大桥啊!它不仅是南北两岸的交通要道，还给整个山城平添了一份浩然坦荡的现代化气息，成为一道最亮丽的风景线。

在鸡形的地图上，在祖国广袤的大地上，我的家乡——鳌江只不过只是一个小小的点，一座很使人很不起眼的小城市。但它却美丽、干净、纯朴、可爱，像一颗璀璨的明珠，镶嵌在瓯南大地上。

在我的眼里，家乡是一所地脏、人乱、经济差的县城。狭窄的道路两旁坑坑洼洼，路人过去时，脚都被扭伤了。每当天气晴朗时，路上尘土飞扬，黄黄的一片，像站在一片黄色的烟雾中；每当下雨时，路上积满了污泥，被压陷的坑里积满了水。当飞快的车冲来时，把水溅到了路人的身上。还有些道路，积水起码有两公分深。如今，改革开放后，家乡这几年发生了翻天覆地的变化。鳌江经济繁荣，人民富裕，城市面貌涣然一新。

春风又绿江南岸，鳌江四月雨化金，也许是二十年的等待太过漫长，也许是二十年的执着太过不凡。等到瓯南大桥试通车典礼这天，竟连上天也感动得“流泪”了。瓢泼的大雨合着两岸围观群众绵延的花伞，构成了一幅别样热烈壮观的喜庆景象。4月29日，不是节日的节日，不是节庆的节庆，人门从全国各地涌向瓯南大桥，我和妈妈也来一睹大桥的风采，共享庆典时刻。

在老百姓的眼里：瓯南大桥是鳌江流域发展的希望；在地方官的眼里：瓯南大桥是两岸“淡化行政圈”的良好契机；在规划师的眼里：瓯南大桥是鳌江流域区域中心建设的第一步；在经济学家的眼里：瓯南大桥是两岸文化的沟淀。

我和妈妈漫步在瓯南大桥的人行道上，来看桥的人真多啊！有少先队员、老人、青年人……接踵摩肩，多极了。我向上仰望，天空中挂满了五彩斑斓的气球。我问妈妈：“妈妈，这桥长多少米啊？”妈妈笑了笑说：“这桥全长881米，桥宽245米，有机动车道、非机动车道和人行道。”“哇！”我吃了一惊。“这么长的桥，一定花了很多钱和很多时候才能造好吧！”妈妈说：“这桥总造价高达上亿元。”“哇”我又吃了一惊。

当夜幕降临的时候，夕阳把瓯南大桥照耀得更加雄伟、壮观了。我和妈妈站在江滨路上，眺望着瓯南大桥的主桥，两个巨大的桥头堡上写着“瓯南大桥”四个大金字，听说它高50多米呢！两个桥头堡之间是桥中桥，在工作人员的操作下，钢桁粱开启后缓缓升起。经过1分22秒上升至桥墩顶部。天渐渐暗下去了，我和妈妈又一次漫步在瓯南大桥。突然，无数的灯光亮起，好漂亮啊！我们都陶醉了。

[家乡的大桥的作文

一路上，凉风习习，但我觉得没有一点凉意。在车上，导游跟我们谈笑风生。他还跟我们说去虎门有三处景点，一是虎门大桥，二是林则徐销烟池旧址，三是三角炮台。不知不觉中就到了“虎门大桥”一下车，哇，好长好宽啊!听人说这桥有4880米长，整座桥都是用钢索悬挂起的。看到这里，我不由佩服这座桥的设计师，能有这么高超的技术。桥上车辆穿梭，桥下轮船笛响，真是一派水陆相交的繁忙景象。这时导游说：“下面去第二个景点。”我们上了车，一会儿，就来到了“林则徐销烟池旧址”。

一?嗣啪湍芸吹搅?龉排谔ǚ直鹆至⒃凇傲衷蛐旒湍罟荨泵徘暗淖笥摇5加蜗却?颐怯卫馈傲衷蛐煜?坛亍薄L?说加蔚慕馑担?颐侵?酪话巳?拍辏?衷蛐煸谌嗣袢褐诘闹С窒拢?阕饬肆礁龀匕蜒黄??佟0。≡?聪率钦馄椒驳男〕靥粒?蹦攴⑸?瞬黄椒驳拇笫隆盎⒚畔?獭薄 于是导游便带着我们游览“林则徐纪念馆”。林则徐纪念馆摆有许多古色古香的古董、衣服和鸦片战争的情景等等，最让我难忘的是：导游带我们游览到三楼的边上时，我看到一个人躺在桌上正吸着鸦片，他骨瘦如柴、披头散发，两眼发光，还有一个女的手端着茶正给那吸鸦片的人喝。看到这里我仿佛看到了大把大把的钞票被烧掉了，一幕幕家破人亡。民不聊生的情景浮现在我眼前，我一声叹息：当时我们中国人是多么无知，又是多么不争气呀!

浏览完林则徐销烟池旧址后，便要去最后一个景点???沙角炮台。沙角炮台就是介绍了古炮台、捕鱼和许多英雄人物的地方，古炮台比如有：功劳炮、阿虎伯大炮等，功劳炮大概是因为打战时，它的炮弹都打中了敌人吧，所以就叫“功劳大炮”，阿虎伯大炮大概是因为它的体形很大，威力像老虎，所以就叫“阿虎伯大炮”捕鱼台里面有许多动物，如猴子、蛇、孔雀等。 游览完古炮台、捕鱼台，导游就带我们参观许多英雄人物。如“林则徐、陈连升、关天培还有”义马“，义马是怎样来的呢?就是让我来告诉你们吧!大概是鸦片战争时期，三江口副将军与他的儿子都战死在沙场上，而他(陈连升)的座骑黄骝马，围着主人转来转去，好像希望主人能站起来，后来英军把这马掳去了香港，可它不吃不喝，最后绝食而死。后来后人就称它为”义马“。游览完全程景点后，我们便高高兴兴地坐上八号车回了学校。

这次秋游，让我很开心，也让我很遗憾，开心的是：这次秋游让我们知道了许多知识，大开了眼界。遗憾的是：解放前的旧中国，是多么遇味、无知，政府又是那么腐败无能。我们生在二十一世纪的新中国应该努力学习，把祖国建设得更加繁荣、强盛!

金秋十月，我们游览了江阴长江大桥。

汽车在新建成的锡澄高速公路上飞驰，快到江阴的时候，远远地就可看见两架“天梯”高入云表。这就是江阴长江大桥的桥塔，横梁上镌刻着书记题写的“江阴大桥”四个遒劲有力的金色大字。塔高193米，拔地而起，横空出世，傲然屹立江面，给人以耸入云霄，高不可攀的感觉。从桥塔两边牵引出无数斜拉的钢缆，合力曳拉着18万吨重的大桥主梁，使大桥像长龙似的平稳地躺卧在江面上。大桥全长3071米，桥面宽36。9米，分东西两个行车道。其长度、宽度和雄伟规模，居世界第四，中国第一。桥面与江面相距至少在150米以上。即使是在江水最高水位时，也能顺利通过5万吨巴拿马级的货轮。

汽车驶在大桥上，从车窗往下鸟瞰，会有一览众“船”小的感觉。江水浩瀚，来来往往的渔舟和轮船，都像少先队员们做的航海模型。汽车来到北引桥，一块块方方正正的田畴出现在眼前。它们如同绿色的地毯，拥抱南来的“长龙”。

后来返归时，我们弃车坐船南渡，仰望举世瞩目的江阴长江大桥时，再一次被它的雄伟的“身躯”震憾了。要看长江大桥的全景，鹅鼻嘴公园是个好地方。乘船观赏大桥后，我们又游览了这大桥脚下美丽的公园。它位于“江头海尾”，可欣赏滔滔滚滚的长江，也可远眺气势磅礴的具有现代气派的大桥。它犹如一道美丽的长虹，连接了苏南苏北，给南来北往的人们提供了方便。我为我们伟大的祖国能在这么宽的江面上造出先进的大桥而自豪。江风不时撩拨我们的秀发，波浪缓缓拍打我们脚下的土地，我被大桥深深地吸引住了，心情特别舒畅，精神特别振奋。

踏上归途后，雄伟的长江大桥一直浮现在我的眼前。我想，江阴真幸运，有这么一座大桥成为她的名片，知名度与日俱增，成为世界人民了解中国的一个窗口，能不自豪？

这个春节，爸爸终于得空，答应领着我们全家，去游玩我向往已久的胶州湾跨海大桥。

腊月二十九的下午，天气不错，我们的心情自然也不错。爸爸载着我们家人出发去往目的地。虽然我早已被图片上大桥的雄伟壮观震撼到了，但我更想体验身临其境的感觉。

欢声笑语中，不知不觉中，我们的车慢慢驶近胶州湾，远远就看到横跨在海面的大桥，像一条巨龙，横卧在海面上。

不一会儿，我们的车就过了引桥，来到了主桥部分。宽阔平坦的沥青路面，是单行三车道。桥的中间内外两侧，是4座高耸的索塔。

爸爸开启了一点车窗，耳边传来呼呼的海风声响，偶尔听到“咿呀儿”“咕咕”的叫声，我猜想那是海鸥在海面飞翔。果真，在远处的海面上，几个小黑点，时高时低，忽而又蜻蜓点水般的掠过海面，像是和海浪追逐嬉戏呢！

爸爸说这座大桥是全世界第一跨海长桥，因为它全长36·48公里，桥梁宽度35米，投资近100亿，历时4年才完工。

我不禁慨叹，为这座桥的建设默默贡献的那些人们，正因为有他们智慧的创造，汗水的付出，才会在美丽的青岛、在宁静的胶州湾留下了中国人桥梁史上又一宏篇巨作。