铁路安全意识自查反思材(20篇)

看了《警笛长鸣》这布电影，我的感触很深，影片中“龙潭虎穴可以闯，红灯可千万不能闯呀!”这句话在我的耳边久久回响，它告诫我们：遵守交通规则意义重大! 车祸，这是一个多么令人恐惧的字眼，每年大约都有400多万人死于车祸。为什么悲剧总在连绵不断地上演呢?那大都源于有许多人还没有懂得要遵守交通规则。 我忘不了影片中那一幕幕惨不忍睹的场面，就比如说吧：阿西是桂林的一位名画家，三岁开始学习画水墨山水画，1978年在芬兰参加“国际儿童画家”荣获一等奖：1982——1990年，他画的山水画赠送给日本首相;1993年开办了个人画展，他的作品在全国各地展出;1994年考入了中央美术学院;1995年回到桂林写生。就是这样一位有着光明前途的青年，却因为酒后驾车，把自己的前程毁了。躺在病床上，他感慨地说：“千错万错，别出车祸!”看着屏幕上阿西的懊悔样，我真为他感到惋惜：如果他把安全放在第一位，应该就不会是这样的结局了吧。听着阿西的话，我不由得暗暗告诫自己：一定要遵守交通规则!回想起自己总是横冲马路，我感到那么后怕!记得一个阳光明媚的早晨，我和表姐一起去买早餐。在过马路的时候，一不小心我的钥匙从身上掉落地上。当时我想都没有想就弯下腰去捡，根本没有留心前方，来往的车辆很多，看!一辆白色的面包车正向我快速驶来。眼看一场惨剧就要发生，表姐站在马路边连声喊“小心!”听见表姐的喊声，我抬头一看，几乎吓呆了，钥匙也来不及捡，直起身子飞速跑出马路，“嘎”一声急刹车，惊魂未定的司机气得睁大眼睛狠狠地瞪着我：“你不要命了!”现在想想当时的情景，我不禁倒吸了一口气：好险啊!

同学们，遵守交通规则，增强安全意识才能远离车祸。让我们牢牢记着影片中的这句话：龙潭虎穴可以闯，红灯可千万不能闯呀!

中国是一个有着13亿人口的大国，也是一个灾害频发的国度，每年发生的火灾都造成重大人员伤亡和巨额财产损失。尤其是新世纪以来，全国火灾损失上升趋势没有得到根本遏制，仅2003年一年间，全国共发生火灾215863起，造成2314人死亡和13.9亿元的直接财产损失。

火灾损失如此严重，死伤人员之多，很大程度上与“火盲”(即那些认识不到火灾的危害性、不懂得基本的消防常识的人)普遍，与群众的消防意识薄弱甚至存在不少误区有关。

上篇：消防安全意识误区扫描

误区一：逃生乏术

去年2月15日，吉林省吉林市中百商厦突发特大火灾，53人葬身火海。为什么这次发生在白天的火灾造成这么多人伤亡呢?事后调查表明，现场人员缺乏自救能力是主要原因之一。

因火灾发生在商厦低层，火向上蔓延速度很快，三楼、四楼的群众没有有效地向安全地带逃生，而是逃向犄角旮旯，有的还从下往上逃生。如果四楼被困人员从四楼向下紧急疏散，只需要一两分钟就可以到达室外。但后来救援人员从四楼一个卫生间里搜出6具尸体，反映出公众在发生火灾时逃生知识的贫乏和自救能力的薄弱。此外，人们在危机来临时还有一种本能的从众心理，哪儿人多就往哪儿跑，消防官兵们后来清理现场时发现，很多死者都是聚在一起的。

灾难来临时，人的第一反应就是想着逃生，可是怎么逃，逃向哪里，知道的人却不多。

误区二：临危“不惧”

“人为财死，鸟为食亡”，为保护身外之财，不少人将生命安危置之不顾，演出一幕幕不该发生悲剧，教训惨痛。

2004年5月20凌晨4时许，苏州市东吴装饰市场旁边的一处露天木材堆场发生火灾， 这个露天木材堆场是东吴装饰市场东面一家浴室用来烧锅炉用的。大火发生后，浴室老板王女士听到呼叫，顺利逃出火灾危险区，但又不甘自己的财产付之一炬，便再次冲入燃烧的房中，试图抢救钱物，结果多处被严重烧伤，幸亏消防官兵奋勇将她救出，躺在医院的她后悔不迭。

误区三：大意酿惨祸

“孔明大意失荆州”的传说相信大家都听过，现实中的大意同样能带来惨痛的后果。

去年6月9日，北京京民大厦发生特大火灾，事故共造成11人死亡，37人受伤。事故原因查明火灾是由商厦赶工期不顾安全、疏忽大意引起的，近日北京市朝阳区人民检察院以涉嫌重大责任事故罪，对事故4名主要直接责任人批准逮捕。

调查表明，事发当天13时许，一瓦木油工队的工人在游泳池一层地面涂刷聚氨酯防水涂料时，发现焊工也在二层作业，因一、二层之间无隔离层，遂将此情况报告给当班负责人朱家龙及田和朋。但田和朋为赶工期，要工人趁焊工休息时继续施工，而朱家龙则仅要求焊工队长陈宝东用木板对两个作业区进行简单隔离，并继续施工，致使焊工作业时焊接渣掉落到防水涂层上。一时的大意最终酿成悲剧的发生，责任人受到法律的严惩是咎由自取。

误区四：被锁的生命通道

同样以中百商厦火灾为例，事故调查组发现造成人员死伤严重的另一个原因是消防通道的不畅。商厦一楼原本有一个正门，两个偏门，其中一个偏门有直接通往楼顶的楼梯，但这个偏门外面被两家门市挡死了。该商厦东西两侧均是建筑工地，后侧道路狭窄，消防车和举高车无法靠近，灭火救援行动受限。商场建筑和窗户栅栏阻碍了一些人的逃生，商厦的正面二层以上是玻璃墙，而且玻璃墙与窗户间距大，起火后停电，楼内一片漆黑。而一楼、二楼一共有34个窗户，其中有30个装着铁栅栏，给跳楼逃生造成困难。

“囚歌”、“哀曲”何止是中百商厦一家独奏?北京蓝极速网吧大火、莫斯科人民友谊大学火灾，不也是因为铁窗、铁栏、“铁将军”把门使得火灾时囚徒般的学生无法逃生，造成了惨剧的发生吗?人们确实该反省了!

下篇：关于公众消防意识误区的反思

消防工作是一项庞大的社会系统工程，涉及千家万户，关系着国家、集体和人民群众的生命财产安全，与每个人都息息相关。消防安全意识误区的存在，对火灾的危害性认识不够，促成了工作和生活中的许多过失行为，其结果必然是酿成火灾事故的发生。

反思一：公众消防知识贫乏已成为亟待解决的社会公共问题

每年都有很多人死于火灾，还有许多人被火烧伤，这是因为很多人不懂得消防常识，不了解火灾发展过程和燃烧特点，不能掌握火灾时的避难自救逃生知识和方法，待大火烧来了，只会惊慌失措。因此，人们的消防安全意识的强弱，越来越深刻地影响着社会的安宁。

去年四月份，哈尔滨市某报社就遇火如何逃生、是否有家庭灭火和逃生设施、遇火怎样报警等问题，向教师、工人、司机等各种职业的市民进行问卷调查。调查发现，没有一户家中配有小型灭火器等设施，自救逃生用的缓降器几乎没有听说过;近60%的家庭出门不断电源，30%的家庭电视昼夜待机;停电时，80%的居民选择使用蜡烛照明;遇火报警时，仅有15%的人知道报警时除时间地点外，还应尽量讲清火源、人员被困等情况，并有60%的人不清楚应尽量在附近路口引领消防车辆;火场逃生，70%的居民不会自救，只知道如何跑出火场，而忘记了堵门、放烟、及时呼救等必要措施……

调查情况其结果虽不能说完全反映问题，但忽视消防知识的学习、忽视灾难的预防等现象的严重则不能不引起人们的警觉。为教给人们自救知识，做到未雨绸缪，近年来各地频频举办各种形式的消防器材展览、消防常识宣传活动，尽管主办者投入了相当多的精力，准备工作非常充分，传媒也作了大力宣传，然而令人遗憾的是，参观者寥寥无几……

反思二：消防教育的滞后导致国民消防观念淡薄

百年大计，教育为本。一个国家和民族素质的高低很大程度上取决于教育工作的整体水平，消防工作也不例外。我国现行的消防教育工作盲区不少，消防教育的现状与消防工作发展要求还有较大差距。

火灾的发生，除了少数是纵火或雷击、地震等自然灾害引起的以外，绝大多数与人的行为因素有关。因此，要想有效地控制和减少火灾的发生，人的因素是第一位的。只有通过加强消防安全教育，增强人的安全防灾意识，才能对事故进行科学、卓有成效地控制。

在一些发达的国家，一般都建有专门的消防院校和各类培训中心，以负责各类消防人员和公众的消防教育学习，一些社会大学也设立消防系或消防专业。据介绍，美国除国家建有消防学院外，各州、市均设消防学校，各县、镇还都有消防培训中心，消防已纳入大学、中学、小学和职业培训教育的一项重要内容。另外，日本、美国、英国等一些发达国家，每年都有数以万计的人参加政府和社会团体举办的包括火灾在内的各种急救训练班，急救小册子更是人手一册。

但在我国，消防教育还处于起步阶段。尽管许多有识之士已经认识到这一点，为此作出了很大的努力，有的地方意识到消防教育应从娃娃、学生抓起的重要性，并将消防常识课列入了中小学教学大纲，但在教育力度、物力财力投入上还很不够，更重要的是在全民消防教育方面还没有出台一套行之有效的完整计划和办法。

因此，有必要逐步完善消防教育培训的体系，把消防教育纳入国家的教育发展计划，除了大力建设好现有消防院校外，消防任务重的地区要建立消防职业学校或培训中心，在普通大学逐步开设消防专业，中小学校也要适当进行一些消防教育，各行各业和各单位要把消防培训纳入职工培训之中，消防部门要加强经常性的消防宣传活动，增强全民消防意识……这样做的目的是，人人参加消防安全教育和培训，人人学习消防知识，人人掌握和学会自防自救、火场逃生常识。也只有这样，才是解决火灾事故多发的根本之策。

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小学生尚未成年，不管是经验上，还是实际操作上，他们的消防意识、对火灾的防护能力等，都极为薄弱。经过调查发现小学生中存在着消防器材不会使用、消防意识不强、消防常识不懂、自护能力较差等现象。要克服这些不良现象，小学消防安全教育必须做到日常化、活动化、安全化。

日常化，就是把消防法律、法规的学习和消防知识教育列入教育教学计划中，做到进课堂，利用专题安全课、专题课外活动、团队会、渗透课堂教学等形式，做到消防安全教育有计划、有安排、有记录、有教案、有指导人员。采用灵活的形式对学生进行经常性的消防安全教育，使得消防安全意识能深入学生心里。

活动化，就是针对中小学生的特点，遵循活动性原则，寓教于活动之中，寓教于乐趣之中。对学生进行团队式教育;开展了“制作消防宣传画、漫画、火警标志”的活动、观摩模拟火警逃生演习、举办消防知识讲座等活动;培养学生的火灾预防、火灾扑救、消防器材使用、逃生自护等技能，增强学生对火灾的预防和自护意识。丰富多彩的活动对于孩子来说能起到事半功倍的教育效果，吸引更多孩子的注意力。特别是了解消防历史，体验火场自救逃生，举行家庭消防技能趣味运动会，以家庭为单位，设立扑灭油锅火灾、模拟火灾逃生等多项竞赛项目，让更多的学生有机会将所掌握的消防知识用于实践;对消防概念从“模糊”到“清晰”，使消防意识深植心中。

安全化，消防安全教育活动必须以安全为本。消防安全教育目的是为了提高学生的消防安全意识和能力，当然在一系列的消防安全教育实践活动中要体现安全意识，辅导细致，组织严密，避免在活动中由于不安全因素的存在而导致事故的发生。

总之，不管以何种形式，安全教育必须是放在首位的，教师要加强组织、引导，以保证各种教育方式达到预期目的。

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铁路在我们的生活中有着不可缺少的地位，但近几年来，全国各地铁路事故屡屡发生，很大程度上是由于乘客缺乏必要的安全知识。安全与生命紧紧相连，有些人就是因为不注意安全才受到了血的教训。

以前在电视看到过一个新闻：两辆高铁发生了相撞，导致39人死亡，192人受伤，造成了惨不忍睹的悲剧。但悲剧发生的根本原因在于地铁工作人员的工作作风使高铁安全存在漏洞。这件事不由地让人深深反思。很多人或许都这样想过：出事故这种事不可能会发生在我的身上。从而导致没有注意一系列的安全隐患，最后，要么受了些伤，要么甚至失去自己的生命!

的确科技的突飞猛进给我们带来了不少的便利，不过我们也应该有足够的安全意识。在等待列车的时候，千万不要因为火车没停稳就着急上车或下车;乘火车或速度较快的车时不能把头伸出窗外，以免碰到一些硬的物体导致受伤;玩耍时，尽量不要选择靠近轨道的地方或轨道上进行以免过往的碰到列车，发生危险。

新闻上经常会播出一些比如“某某高铁相撞、某某铁路发生事故了”等事例，我们要从这些事故中懂得安全的重要性，不要轻易让悲剧重演。其次，还要加强铁路知识，知道怎样的行为是对的，怎样是错的。我们要时刻记得，生命只有一次，只有平安才是最重要的。相信大家都在公路上看过一看、二慢、三通过，那在铁路上也是一样。记得小时候，周围的人就总是说：“不能到马路上去玩啊!”，而在铁路上又何尝不一样呢?

最后，想要告诉大家的就是：“安全防范，人人有责”不应该只是一句口号。人的生命是宝贵而短暂的，大家都应该珍惜生命，远离事故，让“安全”这个永恒的主题深深烙印在我们每一个人的脑海!让我们的每一天，每一刻都平平安安!

安全问题是小学生面临的一个重要问题。那些不知道什么时候会发生的危险时时刻刻都在等着我们去触碰，据有关部门统计，2005年全国中小学生非正常死亡人数达1.44万，每天有近40名学生死于非命。一个时期以来，校园安全事故频频发生，仅2002年某省一学校的晨会上因上千名学生在楼梯争相拥挤，就造成28名孩子被挤死，59人受伤。

有资料显示，安全事故已经成为我国青少年的最大杀手。从层出不穷的车祸事故和踩踏事件，从锅炉爆炸事件到饮食饮水中毒事件，无一不是死伤无数，车祸、撞伤、跌伤、打伤、溺水死亡等事故更是不计其数。看到这些触目惊心的案例与数据真叫人心痛震惊，这些事故留下的只有后悔、痛苦和泪水。这些血的教训对我们来说是刻骨铭心的，它将时刻提醒我们，安全第一，珍爱生命。

3月25日，一年一度的全国“中小学生安全教育日”即将到来。学校为了培养我们的安全意识和安全知识，为我们做了很多的培训。同学们，血的教训在不断提醒我们，安全!安全!请您注意安全!为了每位同学安全、健康、快乐的成长，为了我们校园的美丽和谐，请记住安全!同学们，让我们提高安全意识，养成良好习惯，平平安安过好每一天吧!

我们在出行时要注意交通安全，不要贪图一时之快而把自己的一生毁于车轮底下，而是时刻要记住“安全”一词，用其来保障我们的生命，因为生命对每个人来说只有一次，所以它是宝贵的!

我忽然想起发生在我身边的交通事故，虽然这件事已经过去两年多了，但这样活生生的例子却永远被记在我的心上，时刻提醒着我。那是发生在某个大学一个学生身上。那天他和他的同学像往常一样有说有笑地骑着自行车回家。本来是件很平常的事，可是他喜欢新鲜和刺激，他经常随意骑着自行车满街“跑”，速度还异常的快!那时候从他们身边驶来一辆货车，他突然神色异彩，唱起了“生活加速度…是我的脚步…”他那只手急速的抓住货车的尾部，单手行车和货车飞驰而去…

他的同学都喊着危险叫他赶快放手，可是就在前面的拐弯处，货车为了给从前面驶来的车子让道，只能靠边急转弯，接着就只听见“蹦”的一声，车子继续向前行驶他却和自行车翻倒在路边。同学赶到时他已经头破血流，昏迷不醒，同学立即拨打了120…到医院时，医生诊断出他的右臂和左腿都已经断了。看着他拄着拐杖，蹒跚的走在路上，我陷入了沉思：朋友们，为了自己，为了家庭，为了祖国，我们应该时刻把“安全”放在心上，不要为了自己一时的新鲜和刺激而把自己的生命抛于脑后!珍爱生命，留住幸福，抵制交通违法行为，树立文明交通意识。

安全事故时时刻刻都会发生，它像颗威力十足的炸弹，一时大意，就会爆炸。所以我们要牢记安全的重要性，平平安安最快乐。

虽然，每个人都有权利享受如歌的生命，但生命的遭遇往往是意想不到的。我们家附近有一个小女孩，她的爸爸就是因为一次交通事故而离开了她。小女孩和爸爸妈妈一直过着幸福的生活。每天早晨起来，妈妈都会给她和爸爸做上一顿美味的早餐。一家人温馨地吃完早餐，爸爸总会骑车送她去上学。一路上，父女俩总是有说有笑。放学后，不管风雨多大，小女孩总是看见爸爸耐心地在等待着。回家的路上，小女孩总是开开心心地向爸爸诉说学校一天所发生的趣事。

然而，天有不测风云。那天，小女孩的爸爸照例去学校接女儿。突然，一辆迎面而来的大卡车违章驾驶，把小女孩的爸爸撞倒在地。就在那不经意的一瞬间，他的生命源泉迅速枯竭，死神就这样夺走了他的生命。他多么希望自己还活着，他多么希望能继续陪在女儿身边，他多么希望能够看着女儿长大……而小女孩呢，她并不知道自己的父亲已经永远离开了她，她还是像平常一样在学校门口等她的爸爸来接，等了好久，好久……没想到等来的却是父亲的噩耗。她傻了，不顾一切地扑到爸爸的遗体上不断哀求：“爸爸快醒醒！我要爸爸！我要爸爸……”她多么希望这场交通事故从来就没有发生过，多么希望爸爸能够醒来，像平常一样再送她上学，接她回家啊！

人的生命只有一次，生命是多么珍贵！一位哲人曾经说过：“生命是一根细线，每一秒钟都有断的可能！”我们得时刻提醒自己要注意安全，因为那埋在地下的地雷——安全隐患，只要稍不留神，就会踩上。同学们，当你站在斑马线上，看到对面的红灯却抱着侥幸心理准备迈步时；当你在上课前几分钟匆忙跳下公交车，头也不抬想向前冲时；当你看到“水深危险”的警示牌，还想跳入水中一试身手时；当你在路过施工建筑，好奇地抬头张望时；当你……请三思而后行。

事故很可怕，安全很重要。让安全意识长驻心间，让我们的生活每天都充满阳光和鲜花！愿平安永远伴随着大家！

上周星期五我园进行了一场消防演习，消防逃生演习活动，幼儿初步了解了消防安全知识。毛巾、折毛巾、捂住口鼻，听老师口令一个跟一个屈身靠墙逃离教室，到指定位置排好队，学会逃离技能。在活动开始之前，向幼儿介绍火灾、逃生方法，告诉幼儿不用害怕，老师在。孩子们听懂了，在实际演习活动中，孩子们都能有序的跟老师一起逃离教室，排好队，表现的很好，通过这次活动，幼儿进一步了解了有关火灾的知识，初步知道了遇到火灾不能害怕，要用正确的方法逃离等。这不仅需要家长平时给幼儿灌输消防知识，老师也要加强对幼儿的消防安全知识，引导幼儿对消防的了解。

借助安全演习，提高了幼儿的自我保护能力。在演习过程中，幼儿始终是处于一个“需保护”的角色，通过种种仿真演习，让孩子处在一种类似于真实的情感中，感受着环境的恶劣，感受着情况的紧急，甚至是内心的害怕，但是，只有通过这种演习，才不至于孩子在真正遇到危险的过程中束手无策。

盛夏无疑是一个“多事之夏”，一连串突如其来的安全事故纷沓而至：

7月11日，北京地铁电梯事故余波未平，深圳地铁再曝电梯事故，4名乘客摔伤。

7月19日零时40分，一辆严重超载货车在通过北京怀柔宝山寺白河桥时，该桥发生坍塌。这是9天来，中国第四座发生垮塌的桥梁，此前江苏盐城通榆河桥、福建武夷山公馆大桥、杭州钱江三桥引桥都难逃厄运。

7月23日，甬温线动车突发特别重大铁路交通事故，造成39人死亡，192人受伤。

8月13日下午3时左右，宜兴市竹海公园滑道因强风暴雨突袭致损引发安全事故，造成20多名游客伤亡……

从京珠高速客车火灾，到山东郯城县的氯气泄漏事件;从云南迪庆隧道坍塌，到哈尔滨居民楼垮塌，近年来，尽管国家对安全生产保持重重部署、“三令五申”的高压态势，但频繁发生的各类安全事故却以一个个鲜活生命的逝去和血淋淋的惨痛事实，不断挑战着人们的心理承受底线，也拉响了社会风险的警报，引发了国人对事故频发深层原因的探究。

近期，本刊记者就此问题专访了多位专家。“事故频发缘于一些地方和部门无视客观条件和安全保障，片面追求生产规模扩大和经济效益提高。”专家们认为，在中国经济发展一路高歌猛进的当前，坚守安全生产红线，我们亟须打一场“观念”之战。

全国人大常委会委员、中国安全生产科学研究院总工程师张兴凯在接受本刊记者采访时表示，中国在经济高速发展的同时，需要确保法制建设、基础设施建设同步发展，特别是人的意识和理念的同步提高。

一场关于“发展观”的反思

“现代社会的事故频发与转型时期整个社会急功近利的浮躁心理关系很大。”中国人民大学公共管理学院王宏伟副教授对本刊记者说。

高铁的中国发展轨迹十分具有代表性：2004年国内引入高铁技术;2008年京津城际列车开通;2011年，京沪高铁全线开通，486.1公里的时速刷新世界铁路试验的高速纪录……中国高铁的运行时速从250公里提高到380公里，用了不到6年时间，而发达国家用了近30年，然而“7·23”动车脱轨事故的发生，重创了高铁的“速度”梦想。

高铁项目的成功有赖于技术的先进性，但技术并非唯一保障。有专家分析称，或许技术的超越可以在短时间完成，但从业人员的专业技能、责任心的培养、应急经验的积累、科学的管理等因素绝非短时间内可以超越。

事故发生的教训告诉我们，追求产业发展速度和规模的同时，要绷紧质量、安全的弦儿。

高铁的“大跃进式”发展思路显然不是个例。在许多行业建设中，“抢工期、赶进度”现象俨然成为常态，“奋战一百天”、“大干三个月”的标语随处可见。2010年3月28日，王家岭大型国有煤矿突发透水事件，事后查明原因在于为了赶工期、赶进度，当班安排了14个掘井队同时作业，终酿成巨大安全隐患。

国家安监总局局长骆琳在前不久召开的国务院安全生产委员会全体会议上就曾指出，目前，经济持续快速增长，全国煤炭产量呈继续加速上行趋势，发电量同比大幅度增长，高危行业企业高产超产的愿望和冲动强烈，超强度、超能力、超定员生产行为极易出现。这也使我国的安全生产面临更加严峻的挑战。

采访中，多位专家向本刊记者表示，在大干快建，风风火火争抢进度的背后不乏急功近利畸形政绩观的驱动。“我们时常看到，一些重大工程的开工、竣工、通车等都与重大节日、重大活动挂钩，上级领导也常常明确指示重大工程争取在节日前完工，致使‘节日工程’、‘献礼工程’层出不穷。”骆琳直言批评，一些地方党委、政府换届，急于出政绩的心态很容易酿成“人祸”。

不仅如此，在频发的安全事故面前，我们还亟须进行一场有关“发展观”的反思：“是否我们的发展陷入了唯速度、唯规模的误区，而忽略了发展的质量和安全?”王宏伟对本刊记者说，20世纪70年代以来，伴随着全球化和社会转型，中国进入风险社会，其中，科学技术的“双刃剑”效应也日趋显现，在给人们生活带来便捷的同时，也提高了风险系数，让不断精细化的社会结构变得异常脆弱。王宏伟说，此时我们要保持清醒的认识，“搞建设、谋发展的最终目的是让人民过上更好的生活。如果没有安全，再高速的发展都将失去意义。”

注重对“人”的管理

德国人帕布斯·海恩提出的“海恩法则”在各国的安全生产领域流传很久，它指出，每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。

这一法则的精髓，强调的是对事故发生前隐患的见微知著、防微杜渐，直接考量的是人的自身素质和责任心。

每年的七、八月份历来是安全生产事故的高发期。张兴凯委员曾对2001年1月1日至2011年5月17日的20819起死亡事故数据按月作了统计分析，结果显示，按照事故起数计算，一年中，8月份安全生产事故起数最多，达到2036起;其次是7月份为1913起。

前不久，在云南迪庆隧道坍塌、宜兴市竹海公园滑道失控等多起安全事故中，暴雨等外界气候因素不容忽视。

“七、八月份是我国暴雨、雷电、台风、冰雹、短时大风等多发期，这些自然灾害的影响会给设备设施带来事故隐患，而且炎热多雨的气候下，人们的情绪容易急躁，工作注意力下降，人本身的事故风险增大。”张兴凯说，在这样的情况下，更应注重监督和对人安全意识的管理，否则，如果作业人员安全意识不强、管理人员安全责任不落实，受气候等外界因素的影响，发生事故几率会更大。

王宏伟在帮本刊记者分析一系列重大安全事故的原因时一再强调，切忌因技术因素而忽略了管理。社会的发展需要技术、管理和人文因素的有效结合。任何制度和监管，都需要通过人的责任心才能实现。他表示，管理上的漏洞，是制造悲剧的根源。很多事故发生的原因在很大程度上都是重技术，轻管理，其实事故预防最重要的还是要加强对人的管理，推动人文素质的普遍提高。

重新审视“大整治风暴”

近期，国务院常务会议作出决定，适当降低新建高速铁路运营初期的速度，对拟建铁路项目重新组织安全评估，并于8月中旬至9月中旬开展高速铁路及其在建项目安全大检查。这项遍及北京、沈阳等10个铁路局和中国南车集团公司、中国北方机车车辆工业集团公司、中国铁路通信信号集团公司等设备生产厂家的“行业抽检”由发改委、科技部、工信部等12个部委和有关专家参加，共设12个检查组。

此举获得了民众的普遍支持。对此，有专家表示，这是“7·23”事故发生后的一个重大抉择和决策，大检查将督促铁路系统改进技术管理，积累运行经验。

一些民众在支持赞许的同时，也表达了对这一事后纠错治理运动实施效果的担忧。一名网友留言称，有了成都的“楼歪歪”、上海的“楼脆脆”，才有了全民呼吁下的建筑安全;有了2010年的上海高楼大火，才有了全国各地的消防安全宣传热潮;一位少年的生命因地铁电梯失控而戛然而止，才有了对公共场所电梯安全的关注……“但悲剧还在继续，隐患依旧。还要多少泪和血，才能让人们意识到‘治未病’的重要性!”

此番话引起了许多人的共鸣：一次次大规模治理风暴之后，安全事故为何经常周而复始，卷土重来?如何才能把安全事故发生的几率控制在最低?

“事故频发有相当一部分原因在于我们的应对认识存有偏差，没有做到‘举一反三’，有时只是‘举一反一’。”王宏伟向本刊记者分析称，安全管理中有一则著名的“冰山理论”，讲的是重大的安全事故都是浮出水面的冰山，最为可怕的“冰山主体”是海平面以下的其他事故隐患。“而每当我们发生一起重大安全事故，有关部门都会开展一次大检查、大反思，将有限的监管力量都集中于此。”王宏伟认为，这难免会减弱对其他领域安全隐患排查的关注，加大其他事故隐患升级为安全事故的可能性。

“运动式”的整治风暴之后，我们更需要回归理性，建立一种常态下的工作程序和监督制度。全国人大常委会委员、全国人大内司委副主任委员辜胜阻在接受本刊记者采访时表示，在安全生产领域，我们的法律法规并不欠缺，但就像美国著名法学家罗斯科·庞德曾说过的，法律必须依靠某种外部手段来使其机器运转，因为法律规则是不会自动执行的。

在辜胜阻看来，我国安全生产的落实，一方面需要在行政监管方面细化各部门问责机制;另一方面，需建立起政府监管、行业自律、企业负责、社会监督互动的立体式监管机制，将外部他律与行业自律相结合，在法律威慑力的基础上提高道德约束力。“从源头上督促安全整改，防患于未然，比‘亡羊补牢’的事后纠错更为重要。”辜胜阻强调道。

安全是一国民众幸福生活的根基。这一目标的实现无捷径、无秘籍可循，需要强化监督管理，做好事故预防;需要规范操作生产过程，完善安全保障;更需要一种对科学发展、以人为本治国理念的坚守。

我家就住在离铁路不远的地方。小时候，我常听妈妈说：“千万不可以去铁路上玩。”在潜意识里，我早已熟悉了这番话，虽然那时的我并不曾明白其中的道理。随着时间的脚步，我已渐渐长大，慢慢清楚了这句话的含义。与此同时，火车的速度也在连年提高，这句话在今天显得尤为重要。

听妈妈说20年前，在我们这里曾发生了一起惨不忍睹的火车事故。当时有两个中学生在铁路上玩，他们坐在铁轨上聊得起劲，火车却在那时开了过来，他们一无所知，他们看到火车时，已经来不及躲避了，只听见一声惨叫，现条活生生的生命就这样消失了。听了这个事故，我真为他们的离去感到惋惜和伤感。

这究竟是什么原因才造成的呢？我们只要静下心来想一想，就会知道，正是因为他们对铁路的安全知识了解不深，缺乏这方面的学习，抱着一种侥幸的心理，不知道火车“来之快，去之也快”，才会发生了这样的悲剧，断送了自己的生命，给亲人们带来了一辈子无法抹去的伤痛，还有可能因此而影响火车的运行安全，危及成百上千的乘客的生命。

现在为了铁路沿线人们的安全，已经在铁路旁围上了栏杆，做起了一个个隧道，让人们能够安全的穿越铁路。可是我们应该仍旧绷紧安全这根弦，千万不能掉以轻心。

维护铁路安全是我们共同的责任，也是一种使命，一种义务。这是一种保持铁路持续稳步发展的使命，一种保证国家和人民生命财产安全的义务。爱护铁路，让远方的游子平安回家，让每一个孩子重新投向父母的怀抱。

让我们共唱“铁路安全”这首歌，用行动唤醒身边的每一个人，让我们一起努力，为国家作贡献，也为自己，为他人的多添一份保障！

[铁路安全作文精选

上个星期四的下午，我们班发生了一件不幸的事情——那就是赵鹏下巴受了伤，我们都很伤心。 事情发生在下午上课之前，根据和赵鹏在一起玩的陈亮、杨悦、季家兴、贺彬等人的介绍，我们知道赵鹏是在玩的时候意外受伤的。事情是这么发生的：下午打预备铃之前，赵鹏正和陈亮他们一起在我们这个教学楼的中间楼梯道玩，一个五(8)班的穿着粉红色衣服的女生正拿着一个黑色的袋子来了，突然袋子掉了，陈亮说袋子里面好像有个铁东西。

正在这时，赵鹏意外摔倒了，他的下巴不幸正好碰到那个袋子，那位女孩见状，捡起袋子就跑了。当时，赵鹏还没什么感觉，过了一会儿，他感到下巴特别疼，一摸，是流血了。陈亮他们立刻带着赵鹏去卫生间用水洗，然后赵鹏就给他的家长打了电话。后来他家长来把赵鹏接走去医院缝了一针。我们虽说细心地查找，但还是没有找到“凶手”——那个穿粉红色衣服的女生，因为学校里穿粉红色衣服的女生太多了。由于陈亮他们太粗心了，当时没有想到要记清那个女孩长什么样子。 在昨天下午的周会课上，沈老师专门强调了一点——一定要加强安全意识。为什么会讲这个问题呢?因为赵鹏意外受伤了，所以老师特地又强调这个话题。危险时时刻刻都会发生，我们一定要小心，并且还要认真观察。就像这次陈亮他们，太粗心了，都没看清那个女孩的样子。假如一个人抢了你的钱包跑了，这时我们能做的就是要记清他长什么样子，以便以后找到这个人。还有就是我们下课后一定不能离开教室太远，如果太远的话，危险发生的概率就大了。

上下楼梯时，一定要靠右走，不要和别人硬挤，更不要拉别人，不然别人就很可能摔下去;也不要几个人并排一起走，楼道本来就不怎么宽，如果你们把整条楼梯道占满的话，后面的人有的一定会不耐烦了，会推你们，你们就有危险了。看过新闻的人都知道，11月29日，在我们祖国新疆阿克苏市第五小学，第二节课后，同学们下楼去做课间操时意外地发生了踩踏事故，结果致使41位学生受伤，6人重伤。这是多么让人心痛的事情，我们一定要引以为戒。 总之，我们一定要加强安全意识，时刻小心谨慎，这样就不会发生什么意外了。

日常生活中，我们经常要外出学习、工作、访友、旅游，可是在很久很久以前人们只能徒步行走，时间又长又非常辛苦。现在有了汽车、火车、轮船、飞机、飞船等现代交通工具，人们可以象孙悟空一样日行千里、万里。但快捷的同时，交通事故却成了人类安全的一项重大隐患。

交警叔叔告诉我们，道路上每天发生的交通事故成千上万，大多都是酒后驾车、疲劳驾车造成的，还有的就是超载行驶和车辆带病行驶造成的，当然还有少数人呈威风超速行驶，甚至还有些小年轻在大街上骑着摩托车横冲直撞，有的还搭载几个人，划着S形一路狂奔，稍不慎，车毁人亡。殊不知道，一旦悲剧发生，他们连后悔都来不及。

不久前我就听说发生在我们县里的一起重大交通事故，造成三死两伤的悲剧。事故是这样的，在县机关工作的几个叔叔去龙南出差，在返回的那天中午，主人热情接待，几个叔叔都盛情难却，饮酒过量，结果在回家的路上酒力发作，乘车的几个叔叔悄然入睡，司机也不胜酒力，竟然也打起了瞌睡，不料迎面开来一辆客车，还没等他反应过来，两车就迎面相撞，司机和另外两个叔叔不幸身亡，事故还造成一个重伤、一个轻伤。就是因为人们的疏忽，才酿成了三个家庭不幸失去了亲人的悲剧。

生命有限，车祸无情!在这里，我要再次提醒驾车的叔叔阿姨，为了你我的安全和家庭的幸福，千万不要酒后开车，疲劳驾车，要严格遵守交通规则，避免悲剧再次发生。对我们二小的同学们来说，最重要的就是注意上学、放学时的安全问题。由于我们学校位置比较特殊，位于新城和老城相接的路段，来往车辆比较多，因此骑自行车的同学要特别注意，不要在机动车道上骑车，要尽量靠右靠边，更不能单手骑车，要知道，这可不是杂剧团，而是马路。另外，也请同学们不要成群集队地挤在一起走，横穿马路时要左顾右盼，平时行走还要注意红绿灯，做到安全行走。

希望人人都遵守交通规则的同时，遵守交通规则也要从自我做起，交通安全你我参与，做文明的行路人，道路才能畅通，车祸带来的悲剧就一定会远离人类。

提高安全意识，让警钟长鸣——观《为孩子的生命安全护航》有感今天我观看了吉林教育电视台播放的吉林省第十七个中小学安全教育日主题教育活动视频栏目《为孩子的生命安全护航》，内容令我十分震惊，感受匪浅。

视频中公布的数字使我震惊，XX年5月12日的汶川大地震造成四川省20多座中小学彻底变成废墟，5335名中小学生死亡，546名中小学生伤残。每年全国死于火灾中的中小学生有1106名，造成直接经济损失18.8亿元人民币，去年的长春光复路的一场大火，就造成2亿多人民币的损失……另外，节目中的一幅幅悲惨的校车事故，食物中毒事故等画面都向我们敲响了安全警钟，使我也深刻地认识到安全的重要性。

节目中直播了长春市东二小学演练发生火灾的演习，发生火灾后，老师迅速报了火警，随后组织全校师生迅速紧急撤离，同学们用湿毛巾捂住口鼻，弯腰有序地撤出教学大楼，老师最后撤出，被困的五名教师也被赶来的消防官兵救出。遇见突发事件不慌，组织撤离速度之快，动作之标准，技能之熟练，训练之有素，充分体现了学校平时重视安全教育，扎扎实实落实安全措施。我想我们应该向他们学习，警钟长鸣，重视安全工作，刻苦训练和掌握应对突发事件的本领，在危机时刻才能临危不乱，游刃有余。节目尾声中教育厅席厅长所讲的三个安全要素，我要牢牢记住：“强化安全意识，普及安全知识，提高避险能力”我想这三个要素不光需要牢记，更要付诸于行动，多掌握一些灾难来临时避险能力，提高自我安全意识，为我们自己的安全护航。“有一只鼓，常常打进我们的耳里，有一根弦，紧紧连着我们的生命线，那就是安全。”让我们提高安全意识，让安全的警钟长鸣。

上联：遵章守纪事故远；

下联：违章乱纪灾祸近。

上联：知因果大力宣传安全思想；

下联：计功名认真提倡奖惩分明。

上联：增强安全意识临危不乱方寸；

下联：提高操作技术遇险自有主张。

上联：云晕雨础润风风雨自有规律；

下联：草发春叶落秋春秋岂无定则。

上联：易燃易爆不上车；

下联：歌声笑声入家门。

上联：学规程守规程规程为安全指路；

下联：讲安全保安全安全为生产护航。

上联：行文明之风安乐必敬；

下联：走严格之路无行可悔。

上联：稳定情绪操作心平气和知安危；

下联：去除杂念上岗耳聪目明识隐患。

上联：未雨绸缪防未然；

下联：临渊履薄慎行止。

上联：万分警惕精心集中操作中；

下联：千里行车功夫下在出发前。

上联：事故可当反面教员；

下联：安全能出经济效益。

上联：事故分析无私无畏；

下联：安全教育常抓常新。

上联：熔知识性专业性趣味性娱乐性于一炉；

下联：束全民工集体工农民工外来工于一体。

上联：普及安全文化；

下联：提高劳动质量。

上联：麻痹大意车祸人祸意外灾祸；

下联：严谨认真外安内安家庭平安。

上联：领导重视层层严格把关；

下联：群众响应人人落实责任。

上联：警钟长鸣安全传家久；

下联：捷报频传幸福继世长。

上联：谨慎小心脚下步步是坦途；

下联：麻痹大意身旁处处有陷阱。

上联：技术精湛方能处险不惊；

下联：警钟长鸣常怀居安思危。

上联：回到家里事故隐患再反思；

下联：进入现场儿女情长尽抛却。

上联：博闻强记安全管理功在当代；

下联：行远登高环境保护利有千秋。

上联：安全生产增加财富造福人民；

下联：绿化环境消除污染美化生活。

上联：安全工作领导抓领导抓领导层层抓抓拢基层；

下联：三违现象大家管大家管大家事事管管到人头。

中小学生是祖国的未来，通过加强中小学生公共安全教育，培养中小学生的安全意识、知识和技能，提高中小学生面临突发安全事件自救自护的应变能力，对于提高我国整体国民的安全意识和自救、救护能力必将产生深远的积极影响。

在新的时代背景下，安全教育越来越显现出其重要性。为了提高安全教育的质量，提高安全教育针对性和可操作性非常有必要。近年来我国陆续修订了《未成年人保护法》、《义务教育法》，颁布了《中小学幼儿园安全管理办法》，对做好中小学安全教育工作提出了明确的法律要求。另外，在《国务院关于实施国家突发公共事件总体应急预案》、《应急管理科普宣教工作总体实施方案》、《教育系统突发公共事件应急预案》等文件中，均提出了要广泛宣传应急法律法规和预防、避险、自救、互救、减灾等常识，增强公众应对突发事件的意识、社会责任意识和自救、互救能力。

尤其是修改了《中小学公共安全教育指导纲要》，这既是贯彻落实国家有关法律规定，加强依法办学的需要，同时也有助于在中小学生中普及安全知识和提高学生防范、处置突发公共安全事件的能力，巩固和健全我国突发公共事件应急管理系统，减少灾害的发生，降低灾害损失，维护社会安定团结。

加强学校安全教育是构建中小学安全管理体系和安全教育工作长效机制的需要。根据“科学预防，积极预防”的方针，要一直把中小学安全工作重心放在预防为主上，将加强安全教育工作作为一件大事来抓，使学生在认知、技能和行为三个层面树立安全意识，获得安全知识，学会在生活实践中应用安全知识和技能，养成规范的安全行为习惯。

学校安全工作无小事，必须加强管理，从严治教。我们要牢固树立“珍爱生命、安全第一”的观念，坚决把学生的安全放在更加重要的位置，始终保持高度的警觉，不能有丝毫的懈怠和片刻的放松，做到警钟长鸣，常抓不懈，努力办好让人民满意的教育，办好让人民放心的教育。

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自我保护今天，一件不幸的事地我们班发生了。凌华宇同学的手指被剪刀剪到了，我们的心情都很沉重。要知道，这是多么重大的一件事，直接关系到一个同学的手指啊！今天在上音乐课下课后，只听“啊”的一声，我们的目光都集中到了凌华宇的身上，一只手不停的流血，一些女生也叫了起来。还没等我们转过神来，几个同学就扶他到校医务室，他们走一路，血就流一路。当时，我们的心情深重极了，都想着凌华宇会不会出事，他的叫声时时在我的耳边回想。说罪魁祸首还是剪刀的主人，如果不把这么大的剪刀带来，今天的事情就不会发生。

第二个有罪的就是拿这把剪刀的人，如果他不是一剪一剪的，那也不会剪到凌华宇的手指。剪掉了一半的指甲。虽然大家都很看后悔，但事情已经发生了，我们能做的，就是从这件事中吸取教训，不再重犯同类错误。要使这样的事情不再发生，必须做到以下两点。第一：我们要学会自我保护。看到危险来了，可以躲一躲。这样，被弄伤的可能性就不大。第二：我们要学会劝阻，看到危险了，上去阻止，如果自已的力量不够，可以请老师、同学、家长来帮忙。只要做到以上两点，我们受伤的可能性很低。假如那两个同学想一想后果，想一想有什么不对的地方，就不可能发生这样的事情，虽然他们两个都很后悔，但后悔有什么用呢？世上是买不到后悔药的，早知如此，何必当初呢？同学们，希望这件事能唤起你们的自我保护意识，别让这样的错误重演。

有一幅对联是这样写的，上联是：“校园安全，你管、我管，大家管才安全，下联是：事故隐患，你查、我查，人人查才无事”。横批：安全是天!

安全，对于我们学校来说是个老生常谈的话题，也是一个永恒的主题。安全是学校工作的前提，没有平安和谐的良好氛围，就难以有正常的教学秩序，就难以提升教学质量。

也许不少同学会认为，安全只是指身体的安全甚至是肢体的健壮和不受伤害;认为只要自己的肢体健全、行动自如那就叫安全。但我认为，这决不是安全的全部。即便是一个具有健全的体格的人，如果他的思想道德水平低下、明辨是非能力不强，平日逞义气、惹事端，这表现出来的就是思想上的安全问题。再说，一个具有健全体格的人，如果他沉溺于网络游戏中，天天思之想之，课堂上忍不住要走神，甚至下课也模仿游戏中的情景，这表现出来的就是行为上的安全问题。无论是人身安全还是思想安全，或是行为安全，它们都有一个共同的特点，那就是结果的残酷性。交通事故，游泳溺水事故、体育活动意外伤害事故，课间游戏追逐打闹偶发事故，轻者可以伤及体格，重者能够危及生命，它们造成的后果是残酷的。可是思想道德的残缺、行为方式的越轨比体格不健全更可怕。

为了进一步做好我校的安全教育工作，现提出以下几点要求，希望全校同学都能认真做好。

一、要注意交通安全。有部分同学骑自行车车时常做出一系列危险动作，如相互追逐、双手离车把飞速行驶、边骑车边吃零食。这些行为都是非常危险的，希望骑车的同学一定要严格遵守交通规则。按照《道路交通安全法实施条例》规定，未满12周岁骑自行车上路属交通违法行为，而小学生绝大多数都未满12周岁，骑自行车上下学，存在很大的危险因素。未满16周岁驾驶电动车上路属交通违法行为，而初中生绝大多数都未满16周岁，骑电动车上下学，存在很大的危险因素。在此要求同学们，尽量不要骑电动车上下学。骑电动车一定要做到以下几点：不得逆向行驶，不得占据机动车道，不得骑车带人，时速不得超过30码，同时必须戴好头盔，每天出门前要仔细检查电动车性能，尤其是车闸、喇叭是否正常。随着天气的转冷，乘校车的同学也要注意安全，由于出门较早，一定要注意从家门到各站点之间路上的安全，如迟到或请假一定要提前与随车老师电话联系。

二、严格禁止学生在走廊、楼梯口进行跑、跳、爬、打闹等危险动作。上操，集合等上下楼梯的活动中在下楼的时候一定要放慢速度，遵循右侧通行原则，尤其是西边教学楼，由于楼道较窄，更要防止拥挤，各班一律排成2列通行，班主任带好队，按照班级先后次序上下楼。

三、自己的所作所为也要有安全意识。学生容易冲动，容易感情用事，因此，在同学间遇到矛盾时，一定要冷静，要理智，切忌用拳头代替说理，给自己和同学带来不良的后果。同学之间要互相体谅和互相理解，多看看别人的长处，尊重同学的不同个性;同时自己也要以平和的心态来处理自己面对的困难。大家一定要想想这拳头伸出去的严重后果，千万不要伤害了别人却毁了自己。

四、注意运动安全。上体育课和课外活动前要充分做好准备活动，运动时不要剧烈碰撞，以免撞伤或摔伤。在无人保护下不做危险活动。特殊体质的同学一定要到班主任和体育老师处备案，不能对校方隐瞒自己的病情。

五、要注意上下学路上的安全，特别是乘三轮车、坐电动自行车、骑自行车或行走上下学的同学，一定要注意路上的安全，尤其要离不三不四的人远一点，尽量走大路，最好与同学结伴回家。经常会有一些社会青年和带有流氓习气的职校学生在校门口及街上游荡，一定要离他们远一些，更不要主动与他们搭讪或招惹他们。万一受到人身威胁，一定要想法寻求救助，要学会自我保护。

全校师生都要有高度的安全意识，充分认识到安全工作的重要性和紧迫性。若发现有安全隐患，要及时向学校汇报，防患于未然。

我们都生活在一个由亲情、道德、责任、义务等等所交织的密切的关系当中。因此，个人就不仅只是个人。每一个人的现在都与未来相连，每一个人的自身都与家庭相连，每一个人的荣辱都与整体相连。为了个人的成长，为了家庭的幸福，为了这荣辱相伴的整体，让我们共同筑起思想、行为和生命的安全长城。

我们在出行时要注意交通安全，不要贪图一时之快而把自己的一生毁于车轮底下，而是时刻要记住“安全”一词，用其来保障我们的生命，因为生命对每个人来说只有一次，所以它是宝贵的！

我忽然想起发生在我身边的交通事故，虽然这件事已经过去两年多了，但这样活生生的例子却永远被记在我的心上，时刻提醒着我。那是发生在某个大学一个学生身上。那天他和他的同学像往常一样有说有笑地骑着自行车回家。本来是件很平常的事，可是他喜欢新鲜和刺激，他经常随意骑着自行车满街“跑”，速度还异常的快！那时候从他们身边驶来一辆货车，他突然神色异彩，唱起了“生活加速度…是我的脚步…”他那只手急速的抓住货车的尾部，单手行车和货车飞驰而去…

他的同学都喊着危险叫他赶快放手，可是就在前面的拐弯处，货车为了给从前面驶来的车子让道，只能靠边急转弯，接着就只听见“蹦”的一声，车子继续向前行驶他却和自行车翻倒在路边。同学赶到时他已经头破血流，昏迷不醒，同学立即拨打了120…到医院时，医生诊断出他的右臂和左腿都已经断了。看着他拄着拐杖，蹒跚的走在路上，我陷入了沉思：朋友们，为了自己，为了家庭，为了祖国，我们应该时刻把“安全”放在心上，不要为了自己一时的新鲜和刺激而把自己的生命抛于脑后！珍爱生命，留住幸福，抵制交通违法行为，树立文明交通意识。

“道路交通安全法”是政府制定的法规，人人都必须遵守。

如果不遵守“交通安全法”就很容易发生，有的甚至还会造成悲剧！我就曾经听说过这样一则交通安全事故：年仅9岁的王涛是个小足球迷，在一天放学的路上，他边走边踢足球。一会儿左，一会儿右，犹如足球场上带球过人。踢遮踢着，来到了十字路口，突然，一辆正常行驶的大卡车开了过来，他只顾低头踢球，没有避让，虽然司机紧急刹车，可由于惯性，卡车仍把他撞出了几米远！在病床上，王涛痛苦地呻吟着，既有病痛的折磨；也有深深的懊悔！同学们，听了这则事故，我心中异常沉痛。现在城市交通繁忙了，无论交警在不在场，我们都要自觉遵守集交通法规，例如：过马路要看清信号灯，红灯停、绿灯行，要走人行横道，不得翻越交通护栏；未满12岁儿童不得在马路上骑自行车；不得在马路上三五成群地玩耍和嬉戏！我们小学生不仅自己要遵守，而且发现有人违反了，应及时地批评、劝阻。

在此，我倡议：让我们增强交通安全意识，提高自我保护能力，争做文明守法的好少年！

我们的学校位于美丽的泰山脚下,处在繁华的闹市区,是泰城屈指可数的学校，校园里安全设施已经非常完备。但是有些方面我们小学生自己应该注意以下几个方面：

一食品安全方面：首先自己饭前便后要洗手，洗手时要打肥皂，不能随便冲一下就完事。使用的餐具要天天消毒，学会识辨食品是否变质，吃饭时要细嚼慢咽，不能边吃边玩，狼吞虎咽，特别要注意食物中的碎骨头、鱼刺。泰城某小学有一名小学生因吃饭太快被鸡骨头卡住喉咙，窒息而死，实在太可惜了，他才七岁。

二体育课、课间活动安全方面：在校时，我们小学生不得无故离开学校，有事外出得向班主任请假。小学生上课要遵守纪律，要听从老师指挥，特别是体育课、活动课等，应在老师的指导下使用体育器材。上体育课因不守纪律，胡乱使用体育器材受伤的学生每年都有。课间活动时不打闹追逐，严禁爬围墙……有一次，我和同学打闹追逐，一下子被地下一个坑拌倒了，结果被旁边一块石头磕去了一颗门牙，这个教训我一辈子也忘不了。

三防骗方面：诈骗者常用骗术，假冒身份、投其所好、引诱上钩。我们小学生一定不要贪小便宜，不要嘴馋接受陌生人的食物。不要轻信陌生人。俗话说：“贪小便宜吃大亏。”我们一定要牢记这一点。

四关于消防安全方面：火失去控制会造成灾害，会给人类带来不幸。我们小学生不要随便玩火，不在校园内随便乱烧垃圾树叶。我姥姥{住农村}那边有一个叫东东的小伙伴，在上学的路上钻进路边的麦秸垛玩火，把自己的脸、身上都烧伤了，事后我去看他，我都认不出他是谁了，烧得面目全非，这真是惨痛的教训啊!

五关于地震方面：如果某一天预测到最近要发生地震，我们应提前准备好三至五天饮用水、食品。还要准备手电筒、收音机、电池、药品。如果我们正在上课时发现教室在摇晃，不要惊慌，一楼的同学要往空地上或操场上跑。高楼层的同学来不及撤离的，应快速躲在远离的墙角或桌子下面。5.12汶川大地震时，不

少学生就是躲在墙角、桌子讲台下面、空间小的房间里得以生还的。

六交通方面：我们小学生在上学、放学路上要遵守交通规则，不闯红灯，要走斑马线，在路队里，不打闹，须在人行道内行走，没有人行道的须靠右行走;

不穿越，攀爬、倚坐道路的防护栏，不在路上扒车、追车、强行拦车或抛物击车，不在马路上玩耍。

生命是宝贵的，我们小学生应多学习校园安全知识，做个校园安全小卫士。

8月31日，在我们碳素厂，发生一起安全事故，组装车间的相某等人在配合拆卸阳极导杆时，发现设备故障时并未上报，并违规操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，悬链钟不可靠，导杆受力不均匀，阳极钢爪存在内伤等等，这些都是客观存在的，还有一些主观上的原因:安全意识薄弱站在设备上违规操作，悬链小车控制失灵后没有终止作业，员工对非拆卸位拆卸阳极钢爪的危险性认识不够。事故发生后，合成碳素厂、公司安环部本着对事故四不放过的原则，对事故发生的原因进行了多次详细的分析，对事故的责任人进行了严肃的经济处罚，同时针对本次事故对广大员工开展了一次安全教育。

作为一名带班班长，我认识到本事故的教训是深刻的，事故不仅给企业造成了损失，也给责任人及相关人员带来了经济损失，同时给个人造成了无法弥补的精神伤痛。思痛之余，我更加感受到安全的重要性，对如何进一步做好安全工作有深刻的体会。

一、提高安全素质，杜绝事故发生。本次事故的主要根源是操作工在关键时刻失去了对事故发生的可能预见和后果的意识，也就是平时所说的对安全的侥幸心理。为此，抓安全生产必须抓好人的安全文化素质、安全思想行为的教育和提高。

二、从多方面来提高员工的安全意识。安全工作只有起点，没有终点，全体员工要互教互学，取长补短，共同提高。要养成专心致志抓安全的良好习惯，操作工在做到三会、四懂的前提下，还应做到五勤，只有这样才能更好地保障生产的安全。

三、树立安全就是效益的观念。当前公司上下正在轰轰烈烈地开展降本增效活动，身为一线员工做好安全生产工作就是最好的降本增效。在工作中不仅要熟练掌握各项操作规程，还要养成良好的安全操作习惯，杜绝习惯性违章，敢于同身边的不安全行为较真。每位员工在日常工作中做到相互监督、相互提醒，及时消除安全隐患。

只要人人都来重视安全，时刻关注安全，把安全生产铭记在心，消除任何对安全工作的饶幸心理，公司的安全工作必定能做得更好。

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