预测高考作文：共享单车【实用20篇】

在这个变化的时代中，越来越多的现代产品改变着我们的的生活，他们为人类带来了便捷，但不难否认的是它们也有着弊端。

时光如手中的沙慢慢流淌，曾经，交通的不便利使人们的出行产生诸多麻烦；而现在，汽车、公交车、地铁各种交通工具出现在生活中，共享单车成为了人们新的一种新的生活方式。

自从有了共享单车后，使我上学也变得方便起来，再也不需要一大早起床为了赶上清晨的早班车而苦苦等待，就在家门口，只要用手机将二维码轻轻一扫，就可以立即出发。穿越在车水马龙之间，凉风吹拂在面庞之上，申城的纷繁景色尽收眼底，无疑是上学途中的一种享受。

除了方便之外，也不用担心自行车被偷盗的问题，到达目的地以后，随即用手机将共享单车关闭，停放在正确的地点，静静的让共享单车等待着下一名用户的使用。而自己便可以“溜之大吉”了。

可是，当共享单车为我们带来便捷的同时，也引发了不少的麻烦。近期，一名九岁男童骑共享单车时，不幸与一辆大卡车相撞，男童最终治疗无效死亡。男童家属向共享单车公司所求赔偿并要求其承担法律责任，而在那时国家已经颁布了“未满十二岁不得骑自行车在马路上行驶”的规定。我认为，这件事责任其实在于男童本身以其家属的看管不严，安全的本身在于自己的意识，如果一个人连自己的安全都已经不重视了，又何必想责任推向与别人呢？

另外，我们经常在马路上的共享单车占据人行道，使得人无法通行的情况，原因其实在共享单车投放过多，并且没有正确停放。所以共享单车公司需要收回一部分共享单车来减轻马路负担。

我觉得共享单车最可贵的在一种“共享”精神，这种“共享”精神不止可以运用在单车之中，也可以在我们的学习、工作之中体现。每个人都为集体的力量贡献出自己的一份微薄之力，那么这样，我们的班级、校园、市区，乃至国家将会与加强大。所以，共享单车的存在需要我们每个人去维护、不去破坏，共享单车市场才会更加繁荣。

“共享”精神值得每个人去学习和推广，当国家和世界的人都拥有了共享精神，这个世界将会变得更加美好与善良。

胡宇琛

像是不被上帝祝福的孩子，天生就不能拥有光芒四射的阳光。活在迷茫的晨雾中，前方似乎只有一丝微弱的希望。于是，他们便朝着那被寄予了全部梦想的方向跑去，可是，即使累得精疲力竭也看不到终点在哪里。吊丝，命中注定是上帝给他们的评语。

这是一个无法理解却又谁都可能加入的群体。韩寒说自己就是吊丝，“五月天”也公开宣称属于这一群体。其实，即使是获得了成功的他们也渴望获得社会的更深层次的认可，可是，站在人生的十字路口，他们又不知道该怎么去做。一旦生活没有了目标，一旦生命缺乏了热情，人们就会对眼前无聊的生活感到不满足，但又不知道该做点什么才能摆脱。

这是一种普遍存在于我们周围的心态，每个人心中，都有一种解不开的结，都有一种化不了的痛。于是，面对生活中一个又一个无奈，这些被称为或者自称为吊丝的人们便以一句“呵呵”表达着自己心理上的平衡。或许，他们也曾在网上鼓足勇气和“女神”搭讪，可是得到的却只有“呵呵”、“睡了”、“洗澡去了”这样的回复，这一句“呵呵”甚至成了吊丝身份的判别式。

身为吊丝，他们内心更多的是什么？是对社会的不满还是一种自爱自怜？是对贫富差距的抱怨还是对“高帅富”或“白富美”的嫉妒？说到底，不过是活在当下的一种懦弱。是的，我们从不否认这个社会充满着物欲，也有着不公，可是，这难道就是我们整天抱怨的理由吗？这难道就是我们自甘沉沦的借口吗？请问那些以吊丝自居的年轻一代，当别人拼爹时你是否全心全意地拼了自己？当别人坐享其成时你是否洒尽汗水走出了一片属于自己的天地？若没有，你又该以怎样的姿态批判社会，抱怨生活？在缺少担当的懦弱面前，到底是谁抛弃了你？

请不要再抱怨房价涨得比工资还快，也不要说什么命途多舛怀才不遇。不是黄沙掩盖了你的光芒，之所以展示不出自己的精彩，只因你并非是一块货真价实的金子。不是这个社会抛弃了你，只是你已经麻木到不懂得什么叫做自立。不是理想与现实总是充满差距，而是你根本就没有勇气打破困难这层坚冰。梦在心中，路在脚下，只要你敢于向命运发起挑战，只要你能够付出够多的汗水和泪水，相信你的明天也会绽放出异样的光彩。

人生不怕没有资本，就怕没有信心和勇气，就怕缺少了自尊与自爱。如果总是以吊丝当作自我解嘲的方式，最终也只能沦为这一角色不可避免的境地。

评点

文章通过对吊丝这一群体的理解与认识，表达了对生活的一种积极的看法。开始先对吊丝这一群体进行分析，理解其本质特征；然后从反面进行剖析，对具有这一心态的群体提出了希望和呼吁，希望他们拥有信心和勇气，呼吁他们找回自尊与自爱。整个内容过渡自然，形成一种一气呵成的气势。

【作文材料】

阅读下面的文字，根据要求作文。

有钱就是任性

有貌就是任性

有才就是任性

……

有权不可任性

这些流行语所反映的人生态度，价值追求、社会心理，引发了你怎样的联想和思考?请自选角度写一篇不少于800字的文章。要求：(1)题目自拟，立意自定，文体自选;(2)不得抄袭，不得套作;(3)用规范汉字书写。

【文题解析】

对人在拥有了钱、貌、才、权等东西后应持怎样的心态，取什么样的人生态度，对现今社会上的种种“任性”行为等，有自己的思考和判断，有自己的理解和见解，在“内容”“表达”“特征”三方面有较好体现者，才是写作的切入点!

【优秀作文】

任性不需要前提

纵览古今中外，任性之人可谓层出不穷。有“千磨万击还艰劲，任尔东南西北风”般百折不挠的任性。有“一蓑烟雨任平生”般潇洒自如的任性，更有如“任它风吹浪打，我自岿然不动”般坚毅如钢的任性。可见，任性是一种人生的修为，是一种积极自信的心态，是一抹不同寻常的亮彩。

可是当每一次的任性都被扣上了厚重的帽子，当任性也有了前提。自我勉励变成了冷嘲热讽，彰显独特竟转化为彰显优越。而这种优越并非后天修养却是与生俱来，有钱有貌，有闲，“任性”二字渐渐成为常人的不可企及。如此一来，变了味道的任性只消得表达羡慕，表达卑微的不满，甚至是对自身的消解与自嘲。

加了前提的任性非但不自由，反而成了一种限制。“有钱就是任性”在更多人的眼中表示的是“没钱就无法任性。”于是困厄竟变成了理所当然。因为任性有了前提，大千世界的缤纷色彩，现实生活中温润透彻的人心，笔墨间纵情的挥洒，甚至是追求美的权利与自由，都被“无才无貌”挡在了门外，令人无福消受了。

任性不需要前提，任性更不需要枷锁。任性是无拘无束的做自己，鉴定执着的追求想要的生活。它或许是一种人生的态度;林语堂曾说“人生僻如一场滑稽剧，又是还是静观而微笑，胜于参与其中一份子。”一个温和慈祥的老者形象在我眼前赫然展现，人生如戏，我偏要静观微笑。这样的任性少了卑微无力，却多了些庄严持重，并且，不论怎么看，都是可亲又可爱的。它或许也是一种逆流而行的勇气与尊严。战火纷飞的抗战时期，女作家萧红的愿望不是去记录平型关大捷，也不是同仇敌忾民族危亡的悲伤，她只想寻一隅角落，写童年的趣事，写慈祥的祖父，写家乡的山河，但这温润笔峰中却暗藏着人性的悲凉，对人性回归的感念，世道人心的无知与慈祥。萧红的笔峰转而又转，任性的写下了时代的逆流，而这逆流，却是一个时代最最真实的写照。如此一来，任性也可能成为一种伟大。

任性不需要前提不代表任性可以为所欲为。任性应从人性出发，应以尊严为保障。任性更多地代表成为真实的自己，而非在他人是非面前指指点点，无理取闹。网络的世界和其宽广，有透透彻彻的善意也有恶意诽谤和谣言中伤，若是把一切为所欲为都归结于任性驱使，那么自由将变成不自由，上而观之，社会规则，人性尊严更将变淡。

希望有一天，白手起家的成功人士站在讲台上，口中流露不再是打拼与机遇这样的套话，他会说，我的成功归结于我不需要前提，坚定执着的任性。而千千万万的普通人，他们也会自信而坚定地说，我的任性不在于有钱，有才，有貌，我的任性在于安于平凡，追求自由幸福的生活。由此，每个个体的价值都得以在不需前提的任性之下，回归自我，回归自由。

随着时代的不断发展，我们的生活有了很大的改变，越来越多的共享资源进入了我们的生活，与我们每个人产生了密切的关联。而首当其冲的，便是共享单车。甚至还有人赋予了这些共享单车诸如“小黄车”之类亲昵的称呼。那么，为什么共享单车会以那么快的速度占据人们的视野与生活呢？我觉得这是因为它方便快捷的原因。现在，我们只需要打开微信扫一扫车尾的二维码，便可以骑着它畅所欲行，真的是非常便捷。

国家有规定，未到年龄的未成年人不能骑共享单车。因此，当我在学校中看着高年级的同学们骑着共享单车驶入校园谈笑风生，心里别提有多嫉妒了，只能在心中迫切地盼望自己快快长大。

但虽说未满年龄不能骑行，但我摸一摸总还是行的。如今我在街上随便一瞥就能看见一片共享单车。那时候，我便会轻轻用手抚摸它光洁的车身，就如同初生的婴儿的皮肤一般平滑。然而，并不是所有人都像我一样对共享单车抱有好感。新闻里总是能够听到，有人拆了小黄车的轮胎，或是座椅，或是把手，更有甚至，竟然将艾滋病毒的针头插在座椅里面！每当我听到这种消息的时候，心中就会掠过一股愤恨的怒火，这简直就是“暴殄天物”！我至今都不知道做出这种举动的人居心何在，可能这世上就是有些人看不惯别人好吧。

这就是共享资源迅速发展的弊端所在。它虽然将我们的时代推进到了一个新的境界，但同时它也是一柄双刃剑，我觉得国家的那些规定就是为了防止未成年人感染艾滋病毒。它推动了时代的发展固然好，但同时也会产生跟不上时代发展的人——比如说我的爷爷。此前他一直在外地生活，偶尔来我们这里看看。当他第一次看见街上成片摆出的小黄车时，还以为是哪家自行车店把商品摆到外头来了呢。我花了好长时间才和他解释清楚什么是共享单车，什么是共享时代。

我们的时代发展得越来越快，自然有很多人跟不上节奏而被时代淘汰。但综合而言，共享单车为人们带来的益处还是比弊端要多，其他的共享资源譬如共享书店、共享篮球、共享汽车……皆是同理。这些数不尽的共享资源的出现，为我们的生活带来了极大的便利，它们融入了我们的生活，与我们产生了密不可分的关系。它改变了人们的生活理念，更改变了这个时代。

苦难有着普通的心路历程：尽量避免苦难，极力减轻苦难，缩短苦难，不纠缠于苦难。因为苦难毕竟是种不幸，损伤身心。

苦难又是一种特殊的精神状态。例如对于梵高，苦难是一种创作灵动；对于颜回，苦难是一种治学乐趣；对于苦行僧，苦难是一种修行信仰。无苦难是他们最大的苦难。

苦难不可无，也不可多。我以为，作为人生的一种动力、生命力，欢乐与苦难犹如汽车前行的汽油与机油。机油不多，但磨合、保护、润滑机件。欢乐当是大量的汽油。

阅读下面材料，根据要求，写一篇不少于800字文章

鲁迅先生说：“能做事的做事，能发声的发声。有一分热，发一分光。”

马克思说：“一个时代的精神是青年代表的精神，一个时代的性格是青春代表的性格。”

请使用这两则材料，以“疫情•逆行者”为话题作文。

【佳作赏析】：剪去长发的护士，真美

“如有不幸，请捐献我的遗体研究攻克病毒。”在突如其来的疫情防控阻击战里，一名95后护士的独白令人感动。英雄莫问出处，战士更须青壮，当新型冠状病毒感染的肺炎疫情肆虐，一群年轻战士投身疫情防控一线，书写了“最美逆行”的青春故事，绽放出无怨无悔的青春年华。

疫情当前，青年何为?与家国共渡难关，成了大家共同的选择。病房里，年轻护士的手被汗水泡皱，医生的脸被勒出血痕;高铁上，00后列车员在人群中发口罩、量体温、消杀毒，“乘客少了，但防护步骤一步都不能少”;社区里，刚入职不久的基层干部天不亮出门，一个个排查、一户户监测……有人剪去了心爱的长发，有人舍弃了家人的团圆，在最危险的地方锻造最过硬的能力素质，在最关键的时刻淬炼最宝贵的精神品质，成了这群人最真实的写照。正如网友感慨的那样，哪有什么天使，不过是一群孩子换了一身衣服，为素昧平生的人全力以赴罢了。

鲁迅先生曾对青年朋友语重心长地说：“能做事的做事，能发声的发声。有一分热，发一分光。”今年春节，不少年轻人成了“最操心”的人。“怎样才能劝说父母戴上口罩”“怎么才能说服好友不聚会”，青年朋友换着花样做科普，想尽法子做工作，不厌其烦地向长辈通报疫情防控进展、向同龄人传递专家防护建议，纠正错误认识和侥幸心理。父母眼中那个永远长不大的孩子，好友眼中那个“不靠谱”的玩伴，早已成了守护家人健康、构筑生命防线的有力臂膀。

在更多的地方，青年朋友充分利用所学所长，在疫情防控的各个方面起到了积极作用。广大网友高效动员，一箱箱紧缺的医用物资向重点疫区输送;建筑工人通宵达旦，火神山、雷神山医院在数千万网友的“云监工”中拔地而起;年轻记者忙碌穿梭，用手中的纸笔和镜头努力记录着、见证着、传递着。

马克思说：“一个时代的精神是青年代表的精神，一个时代的性格是青春代表的性格。”

人生总会遇到很多风雨，成长总要面对不少磨难，关键看如何抉择、怎么作为。能不能把个人命运和家国命运紧紧联系在一起，能不能在疫情防控的关键时刻挺身而出，能不能于祖国和人民需要的紧要关头奋勇向前，这是对青年朋友的巨大考验。事实证明，他们爱心如潮，他们热情似火，他们意志如铁，年轻人用自己果敢的行动力、丰富的专业性扛起了重担，成为疫情防控阻击战中的生力军。

“我们相信天空蔚蓝，我们相信人间大爱温暖，我们相信铿锵的誓言，我们相信生命的平安”。连日来，一首《挺住，武汉》传来年轻人加油鼓劲的声音。疫情防控形势依然严峻，共克时艰的努力还在继续。但请相信，坚定信心，众志成城，疫情终将被战胜。

没有大海的汹涌澎湃，可以献上小溪的清澈潺缓;没有大山的巍峨险峻，可以献上原野的葱郁坦荡;没有太阳的炫耀世界，可以献上烛火的一隅光照。

生活中有一部分像小溪、像小树、像烛火的人，他们是"微尘"，是一群普通而又平凡的人，是所谓的社会弱势群体，然而，就是他们担负起支撑时代魂灵的重任，诠释着新时代"英雄"的特征，演绎着助人为乐的伟大内涵。

他们一身尘土，却有着超乎常人的勇气;他们一脸朴实，却有着冷静沉稳的智慧;他们平凡卑微，却有着惠泽万方的襟怀。他们无意于追求所谓英雄的光环，却丝毫不放松对心灵的历练;他们不冀望那些所谓出人头地，却毅然地肩负起化解危机的重担。他们淳朴的情感、顽强的意志及所作所为，实在让人钦佩!

他们可以是我们的邻居，可以是我们的亲友，可以是身边的人，可以是陌路人，也可以是我们自己!这些"微尘"们，不求以移山填海壮举万世敬仰，但求以真诚的付出慰藉心灵--为自己，也为他人--在拥有众多古典式英雄的中华大地上、在如火如荼的新时代的岁月中，他们"该出手时就出手"，谱写了一曲曲帮助的颂歌。

是啊，虽然没有天空的深邃，却还有白云的飘逸;虽然没有河的壮阔，却还有湖水的静谧;虽然没有古木的伟岸，却还有小草的轻柔。生命都是平等的，每个人都有自己的生活追求，人生岂能总是一帆风顺?当他人陷入困境时，不妨尽一份绵薄之力，伸出你的援助之手，传递你的怜爱之心，发挥"微尘"的切实作用，争做一个感动他人的人。

他，屡次三番地跳入汹涌的海潮中，舍身救助陌生的女子。

他，宁肯放弃研读硕士的机会，也毅然决然地踏上山区支教的崎岖。

他，几十年如一日，在大山的雨雪风霜里摸爬滚打，投递从未有过一次差错。

她，虽然没有穿起白大褂，只是赤着双脚，却以瘦弱的双肩担负起十里八乡的健康，成为照亮苗乡的月亮。

她，见五个村庄的孩子没地方上学，就捐款建学校;她见长发大水，就给红十字会寄去所有的存款和衣物;她得知海啸灾难席卷印度洋沿岸，数万人丧生时，虽然自己已八十五岁高龄，可仍毅然把自己养老的一万元寄往灾区……她就是全国年龄的"中华慈善奖"得主马淑玉老人。

无数平凡而伟大的人们，无数普通而杰出的人们，他们感动我们，震撼我们。无需记住他们的名字，只要记得还有许多和他们一样的人，等待我们去学习，去感动，去骄傲。

我们都来试着被"微尘"之光映照着、温暖着，并在承受"微尘"泽润的同时也加入这发放光热的行列，让每一个黄皮肤黑眼睛的人在骄傲中创造骄傲吧--山不拒微尘故能成其高大，海凭惜滴水方可成其渊深。

目前，在上海和广州这样的大城市里，自行车共享系统越来越受欢迎。大量的共享自行车可以找到和租用价格低廉。而且，你可以把自行车停放在你喜欢的任何地方。城市交通因此变得更加方便，甚至发生了革命性的变化。

然而，随着其快速发展，自行车共享系统也带来了一些问题，包括随机停车，破坏和共享自行车等，以解决这些问题，有一些措施，当局采取。首先，政府可以实施更严格的法律和规章来规范自行车共享系统的运作和管理。其次，公众应该提高他们合理使用共享自行车的意识。最后，城市交通系统应进行升级和改进，以适应汽车，自行车和行人。

总之，对自行车共享计划应持理智的态度。通过采取有效、有效的措施和参与的努力，可以预期，自行车共享系统将在城市公共交通中发挥贡献和建设性作用。

“喜看稻菽千重浪，最是风流袁隆平。”感动中国颁奖词为人们勾勒出这样一幅至美图卷——一位朴素老者于稻浪阵阵中细品稻香缕缕。这位老者便是毕生致力于杂交水稻事业的袁隆平院士。他以一生实干追逐扫除饥饿的梦想，以不懈奋斗的精神浸润青年的心灵，为华夏崛起捧出一片丹心。

经年坚持躬耕，以信念点亮一生两梦。早些时日袁老在演讲中吐露他一生追逐的两个梦想：禾下乘凉梦和杂交水稻普及全球梦。“他是一位真正的耕耘者，当他还是一名乡村教师时，已经具有_世界的胆识。”彼时的袁隆平目睹祖国被贫困饥馑缠住腾飞的脚步，人民在歉年无收中饥肠辘辘，他暗下决心，要献出自己的一生探索丰收的秘诀，只求祖国能握牢自己的饭碗，人民能够于稻花香里笑说闲谈。在“感动中国”颁奖典礼举行之前，袁老已主持完成了第一阶段的超级稻工程，每公顷水稻产量达10.5吨，且已有品种作为商用。时年74岁的袁隆平院士并未自满止步于此，接下来的十几年，他仍为这一生两梦的实现而躬耕于田垄间，不畏风吹雨淋，亦不惧骄阳霜雪。 _ world courage."Hunger wrapped the footsteps, and the people were hungry in the apologies. He secretly resolved that he wanted to give his life the secret of exploring the harvest in his life. He only asked the motherland to hold their own rice bowls.EssenceBefore the "moved China" awards ceremony, Yuan Lao had presided over the completion of the first stage of the super rice project, with 10.5 tons per hectare of rice, and existing varieties were used as commercial.At that time, Academician Yuan Longping, at the age of 74, did not stop here. In the next ten years, he still plowed in the realm of the two dreams of this life, and he was not afraid of the wind and rain, and he was not afraid of the sun.Essence

杂交水稻在田野中茁壮抽穗吐芽，预报着丰收的喜悦;超级稻、海水稻正在为扫除全球饥荒作出巨大贡献。袁老的一生两梦在几十年的坚持躬耕中逐渐被点亮，那光亮照耀着他这一生的付出与奋斗。

经年坚持进取，以精神润泽青年灵魂。很多同学在幼时便听老师说过袁隆平爷爷为杂交水稻事业奉献的故事，曾经是教科书中的人物，如今依然在田间地头上查看水稻长势。一个又一个阶段的水稻研究工程被提出，一个又一个项目被完成，亩产攀上一个又一个新台阶，超级水稻走出国门，走向一个又一个国家，袁老因此成为青年一代口中的“魔稻祖师”。我们或许读不懂那么多工程突破的理论知识，但我们清楚地了解到，我们这一辈与七八十年代父辈在对食物需求上的巨大差距，这得益于袁老六十年如一日攻克饥饿难关的奉献。前段时间袁老出席湖南农业大学开学典礼时，引来在校学生团团包围，拍照问好，足见袁老的精神已深深地影响了青年一代。在他的指引下，我们学会了不急不躁终至千里之理，我们知道了要抛却浮名潜心钻研热爱事业。如今的我们更当揣凌云壮志埋首书册待他日绽放光芒，如袁老般为全人类的幸福倾尽一生。

经年坚持探索，以深情助力华夏腾飞。从籼型杂交水稻到超级稻，从淡水稻到海水稻，中国人的餐桌上少了稀粥糠饭多了精米白饭，顿顿饱腹不再是梦谈。人民上足发条积极投身社会主义现代化建设，牵绊中华民族发展的饥饿孱弱被斩断，华夏腾飞的步伐越来越快且底气十足。中华民族不仅牢牢握住了自己的饭碗，还将丰收的稻香传递至多个国家，为饱受饥饿摧残的其他民族带去了人道主义关怀，为华夏和平崛起赢来了一片赞誉。这份大国担当少不了袁老对这个世界的深情奉献，是他风雨数十年的探索为华夏崛起填充了十足的动力燃料。

袁隆平数十年实干躬耕，点亮了他的两个伟大梦想，也令我辈青年备受鼓舞，使我们立志为人民、为祖国、为全世界而奋斗，我们希望将来自己能与袁老一般成为立国之材、建国之梁!

时光的蹁跹似乎从不曾因谁而驻足，春去冬来里添了我的年岁，也添了人行道上摆放着的各类单车。

后来我才晓得，那叫“共享单车”。

父母对于“共享单车”的现世是极为欢喜的，只因着自此我在路边寻辆车骑着就回得了家了，省了他俩日日争执谁接谁送。

我欣然应了自己骑车回家的安排，却不想头一天就犯上了难。

那日放学本就是晚的，加之我身负“值日”重担，待步出校门时，落日已欲西沉了。我在布落的霞光里加快了步子，急于寻着一辆共享单车，好快些回家去。

奈何老天却有意与我作对似的，沿着路边走边寻，也试了有二三辆了，可个个不是缺胳膊就是少腿的。

书包的沉重几乎要将我压得喘不过气来，我的眼里映着的是愈发暗淡了的天色。我悲观地想：莫不是真要花上个四十来分钟，步行回家去罢？

我的一颗心几欲深坠谷底。

“小姑娘，你这是找不到车吗？”身后响起道询问的声音，略略沙哑的声音。

我是把它当做最后一根救命稻草了，兴冲冲回过身，却见是一位瞧似五十来岁的老阿姨，她正推着辆共享单车上了人行道。

“是，是啊。”尽管不明半点所以然，我还是如实地答了。

老阿姨一边把锁关上，一边提起放在篮里的包，应了我一句：“阿姨这车挺好骑的，你快点骑上回家去——这都要到饭点哩。”

我被这突如其来的帮助与关怀砸得有些分不清天南海北了，愣了好半晌的神，又结结巴巴地问：“那……那您呢？”

老阿姨冲我摆摆手，口气轻松随意得很：“没事儿，阿姨家就在前头，走两步就到了。”

我再三地道了谢，辞别了老阿姨，然后扫码、开锁……把车推下人行道时，无意间的一瞥惊鸿，恰恰瞧见了老阿姨被落日余晖拉得极长极长的影，一点一点在转角处消失。

那一回的经历，一直到很久很久之后的今天，我依旧无法忘怀。在这个共享的时代里，曾经有那么一位素不相识的陌生人，与我“共享”了一辆单车，重中之重的是，也将她的温暖，共享给了我。

此后我每每在离家不远处瞧见状似寻车却不得的人时，皆会主动上前询问，然后与他们“共享”一辆单车，我把老阿姨曾共享予我的温暖，继续共享给了他人。

这何尝不是“共享”最别具一格的含义呢？方便了人们的生活，也促进了人与人之间的温暖传递。

当代正经历复杂而深刻的变革，风险与挑战与之相随，危和机总是同生并存的，克服了危即是机，要危中寻机，化危为机。

疫情期间，在线办公、云端上课、线上消费等宅经济迅速崛起，智能制造、无人配送、在线消费等新兴产业展现出强大成长潜力，这些都是危中有机的现实写照。

老字号餐厅主动触网，增设外卖窗口，打通线上线下;农业部门推出网上订购、网上培训、网上贷款等春耕备耕新方式……虽然疫情给经济发展带来严峻考验，但反应及时、应对有方，有助于把疫情造成的损失降到最低。

俗话说：“来而不可失者，时也;蹈而不可失者，机也。”疫情结束后，面向未来，也要善于化危为机，更要善于创造和把握发展的新机遇。

上述材料引发了你怎样的思考?请结合材料内容，以某高校高三学生的身份给校报“时事论坛”栏目写一篇文章，体现你的认识和思考。

要求：自拟标题，自选角度，确定立意;不要套做，不得抄袭;不得泄露个人信息;不少于800字。

善于化“危”为“机”，方能扬帆远航

当今社会危机并存，福祸相依。这种认识是中国古代哲学的智慧，也是西方辩证的思维。当今社会变革加剧，我们既要认识危机并存的事实，又能做到危中寻机，化危为机，这样各种事业才能乘风破浪，扬帆远航。

“东边日出西边雨”，危机并存是社会变革的本质。正如自然界的阴晴圆缺，人世间的悲欢离合，哪一个不是相伴而生的呢?社会发展更是如此。发展的浪潮带来机遇的珍珠，也会带来潮汐的淘洗。五四运动带来了西方文学的新鲜，却又阻拒了古典文学传承;国企改革给企业注入了跨步腾飞的活力，也让部分职工经历了失业下岗的苦痛;新冠疫情让线下实体经济遭遇了寒冬，却又给在线办公、云端上课、线上消费等“宅经济”带来了春天。认识时代发展的危机并存现象，是事业扬帆远航的基础。

“沉舟侧畔千帆过”，“危”中寻“机”才能有所作为。黎明时刻也最黑，但是光明也是这时候酝酿出来的。苏轼在黄州时，可谓人生至暗时刻，可是他却在黄州的天地自然间悟出了天地相谐，人生无穷的真理，成就了宋代文学的高峰;红军遭遇堵截，危难重重，可是国民党的残暴，失去民心，让红军赢得了民意支持;新冠疫情让很多人隔离在家，不能上班，但直播带货，线上售卖，这些人发现了新的天地。承认危机并存，能够危中寻机，是事业扬帆远航的前提。

“我言秋日胜春朝”，化“危”为“机”才能走出制胜天地。危来不可怕，沉着分析，冷静思考，化危为机，才是制胜之道。杜康之子酿酒失败，但是却转化危机，创造了香醋的产生;官渡之战曹操以寡敌众，危机重重，但是他能抓住对方骄傲的心理，果断决策，打败强敌;面对网络时代，老字号餐馆主动“触网”，增设外卖窗口，打通线上线下;农业部的网上订购、网上贷款等备耕方式，让疫情带来的危机，变成了创新发展的契机。可见，危中寻机之后，化危为机才是事业扬帆起航的关键。

“守得云开见月明”，危机到来不可怕，沉着应战，从危中寻机，化危为机，最终能跨过疾风暴雨时，守得云开见月明。新冠疫情，让我们国家遭遇重大损失。疫情被有效控制，终至会逐渐战胜疫情。国家积极组织复工复产，因疫情带来的生产空缺，又给市场和企业带来巨大的生机。认识危与机的关系，转化危与机的关系，事业也就会扬帆起航了。

作为高三学生，我们更要重视危机相辅，化危为机的重要性。人生的最重要时刻，新冠疫情却让我们不能在校上课，只能线上学习。可是，天天屏幕眼堪伤的同时，也认识到回播复习的方便，居家学习时间的灵活，以及网络搜查资料的便捷。只要抓好这些机遇，成绩也会更上层楼，也会为事业的航船挂上远航的白帆。

苏轼有言：“来而不可失者，时也;蹈而不可失者，机也。”人生的航船已经起锚，任凭社会的浪潮汹涌澎湃，只要承认危机相辅，敢于危中寻机，善于化危为机，何愁航船不能扬帆远航呢?

题目：阅读场景在变，先贤哲思永存

阅读下面的材料,根据要求写作。(60 分)

从书信沟通到微信交流，交流方式在改变，不变的是真挚情谊的表达。

《诗经》《论语》等国学著作从图书馆走进家庭书橱，阅读场景在变，不变的是对先贤哲思的追求。

从“出国热”到“归国潮”，逐梦方向在改变，不变的是人生价值的实现。

社会在发展，生活在改善。透过时代的变化，我们看到其背后有着不变的底色。面对这些时代的变与不变，你作为新时代的青年，有何思考和联想?请选好一个方面写一篇文章。

要求：选好角度，确定立意，明确文体，自拟标题，不要套作，不得抄袭，不得泄露个人信息;不少于 800 字。

范文

《诗经》《论语》等国学著作从图书馆走进家庭书橱，阅读场景在变，不变的是对先贤哲思的追求。

先哲前贤，之所以能独领风骚千百年，原因就在于其在纷繁万千变化之中，寻求不变之理。譬如孔圣，面对礼崩乐坏、社会失序的巨变，乃于思变中求理，寻求解决之道。不过，孔圣的仁义之道不是无源之水，更非闭门造车、无中生有，而是传承先贤周公礼乐的哲思。先贤的不懈探求、持续的代际传承，便是中华文化流传五千年的根本原因。而先贤，也因此而得以人生不朽。

对于《诗经》《论语》这些国学著作，不管是在图书馆读，还是在家里读，我们对先贤哲思的追求不变。读先贤的书，我们都需思考：先贤哲思的内涵是什么?“江山代有才人出，各领风骚数百年”，中国历先贤数量之众，真是名副其实的百花齐放、春光满园。孔孟之道，致君尧舜，教化社会，己欲立而立人，乃其人世大道;墨子之道，尚简节用，鄙弃华美之形，口腹之欲，兴百姓之利，乃其大爱之道;老庄之道，以自然为道，见素抱朴，少私寡欲，追求无为而治，乃其自然大道。这些先贤虽然主张各异，然而拨开形式变化之迷雾，便会发现其内蕴的不变之理，那就是悲悯世人的胸怀、经世致用的价值追求。

不管是在图书馆读，还是在家里读，读的目的都一样：学习先贤，探讨人生的意义所在。

先贤的悲悯哲思，是后人的一种价值判断。人生意义何在?就在于兴民之利，除民之害。《左传》有言，“太上有立德，其次有立功，其次有立言，虽久不废，此之谓不朽。”先贤对人生社会的哲思，对人生价值的设定，也就成了中国人一生的理想和追求。通过个人努力厚德

载物、兼济天下，是先贤哲思的终极目标。虽然有所谓“穷则独善其身”，但这不正是人生价值不得实现的无奈和落寞吗?试想一个士子，若能出将入相、苟利国家，谁会漂泊江湖、吟风

弄月呢?东坡如是，辛弃疾如是，其余诸人莫不如是。

即使阅读的大场景有变，我们都要咬定青山不放松，不可改变对先贤哲思的追求。

不知从何时起，风气渐变，让先贤之哲思境遇颇为尴尬。关注物质的人多了，追求精神的人少了;关注自我的人多了，关心社会的人少了;丑化英雄的人多了，赞美崇尚的人少了。读读《诗经》，便被视为附庸风雅;翻翻《论语》，便被贴上虚伪的标签。怨天尤人、感慨系之固无不可，然而这不也正是吾辈大有作为之时吗?任世风嚣然，我自岿然不动。去吧，带着悲悯的情怀去改造社会，人生即不朽!

国学著作已经从图书馆走进了家庭，这真是天大的幸事!因为，开卷即有益!因为，对先贤哲思的追求不变!场景虽变，幸好，哲思永传!追慕先贤，传承不朽!

阅读下列材料，按要求作文。

一粒种子，融入大地消失不见，看似消失了，却在悄然间孕育更多新生命。

同样，一个国家一个民族的复兴，也需要无数粒这样的种子。

阅读上面的文字，你有怎样的思考?请根据材料写一篇文章。

要求：自拟标题，明确文体，不得套作，不得抄袭，不少于800字。

佳作欣赏：【一粒种子的力量】

一粒种子，融入大地消失不见，看似消失了，却在悄然间孕育更多新生命。

2017年9月25日著名植物学家、复旦大学科学学院教授钟扬在内蒙古鄂尔多斯市出差途中遭遇车祸，53岁的生命戛然而止。“任何生命都有其结束的一天，但我毫不畏惧，因为我的学生会将科学探索之路延续。”钟扬曾经说过的话犹在耳边。

一粒平凡的种子，可以为民族的未来带来多大的光亮?钟扬16年间行程超过50万公里，每年有100多天在最偏远、最荒凉、最艰苦的地方穿梭。他带领的团队手机4000万颗种子，盘点了世界屋脊的生物“家底”。

一个人的生命，能够记录到怎样的巅峰?在海拔6000多米的珠穆朗玛峰北坡，他攀登到植物学家采样的最高高度。在生命的高度和广度上，钟扬教授一直在探索自己的边界，直到他生命戛然而止的那天。

只要有种子，就有希望，就会产生一种让人为之向往、勇往直前，哪怕遍体鳞伤也要逃脱绝境的力量。当绝望的海洋凶残地将人的信心吞噬，是希望化作一叶扁舟载着心如死灰的人们渡过无边无际的海洋，重新去拥抱丰富多彩的生活。翻开历史的长卷，可以看到它如何让一个民族，一个国家进步和发展，如何鼓起前进的风帆。让每个中国人的心田都埋下了一颗希望的种子，凝聚成实现中华民族伟大复兴的坚定信念，去拨动了那激动人心的心弦……

只要有种子，终将有收获。一个有希望的民族需要扎根大地、传播梦想的先锋和英雄。在中华民族伟大复兴的进程中，涌现出一大批像钟扬教授这样拥抱大地的筑梦人。扎根西部基层的志愿者许晓艳是一粒爱的种子，将奉献与关爱带给新疆人民;著名教育家于漪播撒的是一粒知识的种子，将知识和最好的教育带给孩子;“太行山上新愚公”李保国是一粒能生出财富的种子，将幸福甜美的生活带给果农…

…正是有了他们，人民变得更富裕，国家变得更富强。

“不是杰出者才善梦，而是善梦者才杰出。”在中华民族实现伟大复兴的进程中需更要每一个人青年脚踏实地，坚定信念，做出自己的贡献!

让我们做一粒融入大地的种子吧，生根发芽，开花结实，带给大地青翠的生机，金黄的硕果。

共享单车、共享汽车、共享书店、共享篮球……越来越多的共享资源正与我们每个人产生密切关联，它介入了人们的生活，也在逐渐的改变着人们的生活理念。

在这么多的共享资源中，共享单车出现的时间较早。在某一天，它忽然出现在了人们的眼前。它出现的突然，但也没什么奇怪的地方——它的出现，既在预料之外，又在情理之中。仿佛早该这样。共享单车的出现，一下子改变了人们的生活。街道上多了一排排整齐、靓丽的单车，成为一道美丽的风景；路上也随处可见骑着共享单车的人，或慢、或快。

相较于其他共享资源，共享单车的优点远远大于其他的共享资源。

共享单车是便捷的。

只要事先下载好App，出门想骑车了，拿出手机打开App扫一扫，立刻开始骑行。到了目的地，即可按手机上的“结束骑行”。“随骑随走”的模式大大方便了市民的出行。如果是短途交通，走路感觉远，坐公交又觉得没必要，那共享单车绝对是一个绝佳的选择。

共享单车是便宜的。

共享单车一般都是一个小时1元。骑行比走路可是快多了，很远的路，骑行也花不了多少时间，自然也就费不了多少钱。像ofo小黄车这样的单车品牌，还可以领“月卡”，领了月卡，一个月的骑行的费用就都能免去了。

共享单车——“运动佳品”。

骑行是一种非常好的运动方式，能让人产生愉悦感。运动过后，什么烦恼都能抛之脑后了。既锻炼了身体，又愉悦了心情，何乐而不为之？

共享单车——低碳环保。

现在各个城市都倡导绿色出行。共享单车就是一种很好的绿色出行的方式。骑着单车，速度又快，还环保。既方便了自己，也保护了环境。

共享单车——旅游必备。

旅游是一种可以让人放松的好办法，尤其是短途旅行，几乎不用多加考虑。骑着单车，以不同的视角观察大地，也别有一番韵味。来一场说走就走的旅行，你会发现，平时你没注意到的，此刻无比的鲜活。

反观共享汽车等，几乎很难找到，押金也非常贵。这方面和共享单车是比不了的。

但共享单车也有弊端。但弊端不是出现在单车本身上，而是在于广大市民。

路边并不是没有受到伤害的单车。有的被卸去了座位，有的被卸掉了车轮，有的篮筐不翼而飞，有的二维码被涂掉……这时，共享单车就成为了市民的“照妖镜”。所以，在使用单车的同时，我们更应该为别人着想，为市容着想。

只有大家都合理使用共享单车，共享单车才能更大地发挥它的价值。

现在的共享单车市场，ofo小黄车和摩拜单车两家独大，或许有一天，他们两家会合并，彻底占据市场。谁知道呢？

时代的发展使得共享资源的出现成为了一个必然的趋势。只要获得了市民的喜爱，就不会消失。

共享时代已经到来。

最近，街头出现了一辆辆共享单车，它们整齐地放在停车区里，服务着每一个需要帮助的人。

滴！清脆的响声，共享单车的锁开了，一个叔叔骑上摩拜，心满意足的走了。一时间，大街上都是骑着自行车的人。多好啊！我在心里赞叹道。可不是吗？骑自行车不仅能锻炼身体，还可以让那些有私家车的人少开车，减少二氧化碳，又带动了传统自行车制造业的升级。真是一举三得呀！城市中那些外形僵硬的汽车太多了，而如今，道路上、人行道上多了那些橙色、黄色、白色的自行车，是整个城市都变得和谐、柔和起来。

可是好景不长，那些共享单车在给人们带来方便的同时，却损失很大。有的缺胳膊少腿;有的被随意喷漆;有的被上了私家锁;还有的号码牌被刮掉，就成了一辆废车······我有一天走在路上，还看到一辆ofo的单车的密码锁轮被拆掉了。这些看得人很是心疼，共享单车的本义是好的，让人们出行方便，可现在呢，搬走的搬走，，还有的丢在绿化栏上，真是好心当成驴肝肺呀。

但我们在谴责那些低素质人的同时，殊不知，那也是管理人员的漏洞。就拿ofo来说吧，它没有定位系统，每辆车的密码也是固定的，那坐车不要钱、车莫名其妙丢失也是家常便饭了。

小小的共享单车就像一面镜子，照出了国人的素质，如果大家素质提高了，管理漏洞补上了，那共享单车就能更好地被人们所用，服务以大众。

我，姓共享，名单车，字自行车。

每天我要么被人骑着走，要么在原地等待下一位主人的召唤。大多数人对我还算可以，但有一次经历，我现在忆起仍毛骨悚然。

那是一个月黑风高的晚上，借着微弱的灯光，我远远地看见有人朝我这边走来，这人穿着黑衣服、牛仔裤，双手插在口袋，嚼着口香糖，晃晃悠悠地走到我身旁。“嘀嘀嘀”，我的“心脏”开始“跳动”起来了，这人爱耍酷，把我推出来，一脚踩在脚踏板上，另一脚像滑滑板一样往后轻点两脚，一个漂亮的翻身，稳稳当当地坐在我身上了。

他骑得飞快，向不远处的一家酒店移动。突然，他猛地停下来，我发现自己已经在路中央了，他下了车，锁上“心脏”，漠然地离去。天啊，他要把我留在这儿？我刚一转头，就有辆车从我身边飞驰而过，吓得我浑身发抖，又有一辆车对我吼叫着，疯了似的冲了过来，那由远及近的声音回荡在我耳边，我感觉我今天难逃厄运了，定会被撞得粉身碎骨！

也不知过了多久，一个中年人将我骑走，把我规范地停在停车位里，我心中的石头终于放了下来。

天还是灰蒙蒙的，仿佛阳光从来没有光顾过这片土地，我还在这里等待救赎的太阳升起，你却早已离开，你说你的希望要自己去找寻。

一、

基督认为人一生下来就是有罪的，我不信基督，但我却坚信这句话，我们每个人都有罪，从出生开始，我们就在犯着各种各样的罪，我想要救赎，但罪恶却来自生活，我逃不开生活，只好继续与苦痛挣扎。

释迦牟尼在菩提树下悟出了解脱苦难的方法，于是他大彻大悟了，他说：“无欲无求吧，我带你脱离苦海!”我却止步了，平凡于我，无欲无求吧终究只是一场嗔念。你就在这时出现，拍拍我的头，笑着说：“丫头，去看看太阳吧。”

二、

阳光在眼前炸裂开来，流光异彩，狠狠地抽打着我愁苦的脸，没有什么所谓的豪情壮志，我望着初生旭日活蹦乱跳地驱赶黑暗，轻声说：“阳光谋杀了我。”你楞了楞，随即就笑了，尽管你只是挑了挑眉，但我还是坚持认为你笑了。

人们总说心思单纯的人会在阳光下看见天使，这个世界难道真的有单纯的人吗?我不以为然。但当你白衣胜雪地站在我的面前，眉眼低垂，神色淡然。你深黑的眸子中倒映出了天堂，我望着那剔透的琉璃宫，久久无法言语，你怜悯地看着我，喃喃地说：“怎么办呢?丫头，我要离开这里了!”

阳光掀飞了我的短发，还有眼泪。

一、题目

阅读下面的材料，按照要求，写一篇不少于800字的文章(60分)

半个世纪以来，莱卡的“脸”都不曾改变过。它依旧是简单，但这种简单伴随着它的优质功能渐渐演变成一种经典。正是应为莱卡抛弃了那些不必要的装饰，回归了工具性的本质，才使自己成为一直被模仿，但从未被超越的行业巨头。

要求选准角度，明确利益，自选文体，自拟标题;不要脱离材料内容及含义的范围作文，不得抄袭。

二、例文

简单成就经典

从古至今，人们追求卓越和简单的心从未改变。看似矛盾的一对，其实并不矛盾，二者是相互依存，相互促进，相辅相成的。就如德国的莱卡相机一样，一百年来，它一直追求着卓越的品牌，长期占领着市场，没有人能够撼动它的地位。原因何在?莱卡简单，简单的朴素，但却并没有忘记它的实用性，没有忘记它卓越的品质，使它成为从未被超越的行业巨头，这一事实告诉我们：简单成就经典。

简单成就便利。在生活中，有很多复杂而困难的琐事等着我们去解决。而强硬不假思索地去解决只会带来更多的繁杂纠缠，从而让你变得混乱而心烦。什么是高手?就是把复杂的问题简单化的解决，这就是高手。有些复杂问题，如果换一种简单的方式来思考，或许会让事情变得容易多了。在柏林有一家著名的精密仪器制造厂的机器突然停止运行，技术专家急忙赶来排查，经过了长时间的复杂修理后，还是没有使机器正常运作。当人们急得满头大汗之时，一位细心的保洁员轻轻地按动了开关，机器正常运作起来，在场的工作人员无一不羞愧难当。几十个专家在忙乱了半天后，只是因为电源没开，这说明了做事不一定非要想得复杂化，有时简单的思考，简便的行事，或许就能解决复杂的问题。

简单成就快捷。简单有时候就是简约，而简约就是节俭简省，就是简洁扼要的，洗练单纯明快的特点。反过来，简约又不是简单，也不是简陋肤浅，而是经过提炼形成的精约简省。做事情也是如此，这种简约式的简单，让我们做事变得快捷，省略了那些繁文缛节，单刀直入;简单，让生活的节奏变得快捷而充满快乐;简单，让人生变得充实。当我们省略了那些不必要的伪装，露出的是真实的自我，原始的人性，生活岂不是追求更高境界—返璞归真吗?

简单成就非凡。用简单的方式去思考，并不代表它是简略的无技术含量的，它是用简单的方式去思考，看似简单，恰恰是需要高科技附加值。把不简单的事情办得简单，就是不简单，靠的是非凡的智慧。著名的电子产品公司-苹果公司从一开始就有这种思想，创始人乔布斯在意识到未来手机电脑行业会日趋便捷，更需要的是大众化，多功能化，因此简单化就是未来的趋势。于是，他本着创新的理念开始手机的研发。经过多年的努力，最终终于打出了便利简单地操作，超薄的机身，整齐光华的机身，成为世界手机品牌“苹果”。跟莱卡一样，苹果抛弃华丽的外表，换来的是实用与经典，这经典是不可复制的，简单简单成就非凡。

亲爱的朋友，生活需要简单，处事需要简单，做人需要简单，心灵需要简单。但是，简单并不是遗憾，简单也是缺少不了的装饰，它是衬托着优质，美好的最好底盘。让我们用简单来成就自己的经典之作吧!

【修改与点评】

1.题目“简单成就经典”本身就很经典。一是深入地挖掘材料的内涵;二是精准地拟题。

2.文章总的结构采用的是总分式开头引述材料，推出结论，提出论点;正文部分，则采用并列式或递进式的论证方式，来结构文章。结尾照应开头，总结上文，深化或升华中心。

这样安排，使文章的结构严谨，层层深入。得出结论——论点，自然而言是水到渠成的。

3.语言特点：一是运用上体现了简洁明快特点—简约。二是文章中也不乏辩证的论述，即辩证思维形式，用简单与简约、简陋、肤浅等进行比较，在比较中，阐述“简单”的道理。

共享单车遭破坏?治安跟进不就得了!没那么简单：其一，破坏公共设施被抓，轻则有行政处罚，重则有刑法介入，但共享单车不是公共设施，所有权明确，没有报案就没有立案，更不可能处罚;其二，运营商可以选择报案，但共享单车价值低，要构成盗窃罪等不够标准，报案不一定是最佳选择;其三，人为破坏的原因极其复杂，单车使用者不一定就是破坏者，“活捉”责任人无异于大海捞针，要做到精确打击，规制成本太大了。

如果治理层面都颇感为难，那么寄望于对单车的爱惜使用，则基本上更无可能。虽然行为最后都表现为破坏，但心理诱因可以说千奇百怪：有黑车觉得单车抢生意，也有人就是纯粹看不惯，有的人可能是图个乐，还有人就是拿它撒气。举例说，上海有个人连把三辆摩拜扔进黄浦江，当事人的理由是觉得车里有芯片，不安全;广州有扔车进珠江的例子，理由是喝酒之后图个好玩;还有人想把单车占为己有，竟然在座位上放针……凡此种种，要规制更无从下手。

对此，“素质论”是常用总结，但素质太抽象，没有抓住实质问题。关键在哪里?共享单车的模式问题。虽然名曰“共享”，但它确切来说是租赁经济，特点是使用者和所有者分离。来区分几种情况：1.如果你就是车主，你很难对爱车拳打脚踢;2.假如你坐一辆专车，司机作为车主盯住你，你恐怕难起破坏之心;3.但如果你仅仅在租赁和使用一辆单车，车主完全没有在盯你，你有什么理由要特别爱惜它?可见，共享单车产权和责任分离的状态，导致了很多人对它不怀好意。

既然如此，对症下药就是了，药方就是在研发和设计上多下功夫。摩拜的例子有代表性，要把产品设计成“防止所有意外情况”，二维码特别设计，你就刮不花;轮胎实心，你就无法扎带;极简化设计，你一个零件都拆不下;车子极其笨重，你想拿去卖都搬不走。再说价值性，一代摩拜单车的成本到了6000元，你敢破坏这样的车子够不够立案标准，当然够!上海就有判例，某市民觉得摩拜“高大上”就搬回家，结果被判了三个月。

同样，共享单车还存在违规驾驶和停放的问题，很多人觉得停哪就停哪，想冲红灯就冲红灯，原因太清楚不过——不必为这些行为负责嘛!因此，解决违停和驾驶的问题，也需要针对性施策，大体原则是要把责任明确给租赁人。怎么明确?关键还是在平台这里，通过设计信用分规则、举报机制等，记录租赁人的信用状况，对不守规则的人给予惩戒。如此，抓住单车研发、规则设计这个主体框架，单车破坏率将有效缩减。

由上观之，单车破坏行为至少涉及三个层面：在使用层面上，多数人不够精细化;在治理层面上，具有较大规制成本;在设计层面上，给了破坏者可乘之机。因此，需要三位一体来应对乱象：在使用问题上，把责任明确给使用人，引导使用规范化;在治理问题上，对一些代表性破坏行为报案，以儆效尤;更重要的是在研发和设计上发力，把潜在问题消灭于无形之中。

共享单车的押金之疑

押金不能直接退还 数亿款项缺监管

目前，披露融资消息的共享单车创业公司已经有多十多家，入局资本多达30家。

这些共享单车的共享模式都大同小异。都需要先交一定数量的押金才能使用。使用之后的押金将会在一定的时间内退回。

而引发争议的是，共享单车给押金退还到账设置了相当长的时间。摩拜单车的押金，就需要 2-7 个工作日才能到账。这个过长的时延，引发争议。

有业内人士认为这是共享单车的商家在故意扣押用户的押金，利用时间差可以合理地获取押金的衍生利息收益。

此外，还有一些法律业界人事认为摩拜、ofo 等共享单车有非法集资嫌疑。因为未经有关部门批准，违规向不特定公众募集资金的行为，涉嫌非法集资。

共享单车的押金在退还的这一段时间内是不是一个“灰色地带”?这时间差里，这些押金在干什么?

目前广州主要有4个品牌的共享单车，摩拜押金为每人299元，ofo单车的押金为99元，小鸣单车押金为199元，优拜单车押金为298元。以摩拜为例，去年12月活跃用户量已达313.5万人，每月活跃用户押金总额超过9亿元

但押金退款均不能实时到账，提交退款申请后要等待1到7个工作日才能成功退款。企业还要求，在押金申请退还期间，不能使用该公司共享单车。

富士康也想分一杯羹

在在半年内，ofo完成了5次融资，摩拜完成了4轮融资;后来者小鸣单车在短短24天内完成3轮融资;优拜单车也在3个月内获得3轮融资。而在2017年第一周内，摩拜单车重磅宣布获得2.15亿美元D轮融资，ofo随即发表声明表示已经准备好了充足的弹药。

就连郭台铭也来“凑热闹”，那么共享单车是如何盈利的?

摩拜单车收费标准为0.5元/半小时，ofo则为1元/小时。共享单车企业盈利的关键就在于每辆单车的日均订单量和新用户的增加速度。以ofo为例，单车成本约在400元左右，日常维护运输的成本约为车辆成本的10%~20%，使用寿命约18个月。按这个周期来计算，只要1辆车1天能产生0.9元以上的租金收益，就能收回车辆成本。或是出于商业考虑，共享单车企业还从未向外界披露过具体的运营与财务数据。ofo创始人戴威表示，目前ofo车辆使用率较高，每日收益比较稳定，“去年尚未盈利，但已无限接近打平，2017年肯定会实现盈利。”而硬件成本更高的摩拜则多次表示，目前谈盈利还为时尚早。ofo方面称，租赁费用还是主要收入来源。

还有一些可以预见的盈利点，车身广告、品牌合作推广、自行车社区等。理论上来说，共享单车确实拥有巨大的支付价值和广告价值，是未来可能的盈利点。但更大潜在价值是收集大量的用户出行数据，然后对数据进行深层次的挖掘和创造，用数据连接生活服务、娱乐服务等。目前来看，各家企业都在寻找更稳定的盈利结构和模式，不过几乎都还没有找到。

富士康科技集团总裁 郭台铭： 就是现在接触到共享单车、共享汽车，进入到这些很多的网络的，等于说硬件和软件要结合的时代，所以说富士康做到这个就蛮重要的。我们在制造的领域，在设计开发的领域，可以把这家公司很快地让它有一个市场占有率。

单车公司回应押金质疑

摩拜、小鸣单车回应外界对于单车押金的传闻称，用户骑行车辆前需要交纳一定金额的押金，是租赁行业比较通行的做法，包括政府公共自行车、汽车租赁、甚至图书租借等都需要交纳押金，主要目的是为了确保资产安全，在出现损坏的情况下能够进行追偿。摩拜、小鸣平台均表示，专门开立了存放押金的银行账户，百分百确保押金的资金安全。并承诺用户有退押金需求的时候能满足需求，并且做好押金安全管理。

对于押金不能实时退还给用户的说法，摩拜单车公关负责人曹国星解释道“单车平台没有支付牌照,只能通过支付宝、微信等第三方支付，规定提出申请后一周内到款，其实大部分都能实时到账。”

网友评论

Surgeon_3X ：昨天报道摩拜单车押金共计约9亿元，这笔钱的规模在北京公交集团看起来恐怕都要笑死了。一个85后年轻人，把一个创业公司从0做到100亿，只用了两年，让我们感叹后生可畏和互联网的伟大。共享单车是有他的问题，但任何新生事物的问题都可以在发展中解决而不是一棒子打死。

點解哈利係波嘞：押金不难退，里面充值的金额退不了…

SssKuang橙子：膜拜明明很快退，只是如果银行卡支付到账要晚一两天，那是银行原因吧，而且膜拜运营维护不要钱?不用这个钱投资盈利，早垮了，武汉的江城易单车押金200，去哪儿了?

确实共享单车带给了大家很好的便利和文明，但是同时这也在考验社会群体。最近关于共享单车被破坏、被据为己有的消息层出不穷。遵守契约其实才是对于共享单车的一种最好的管理办法。

随着时代逐渐进步，一个代名词逐渐走进人们的视野——“共享”。

最常见的，莫过于满大街的“共享单车”了。第一个出现的是橙色车身、炫银色点缀的“摩拜”。它的出现吸引了人们的视线，人们能用低廉的价格就能骑到轻便的自行车，你经常能看到原本满街的车被疯狂地一抢而空。我第一次试骑，其实还未满十二周岁，理应是不能骑的，但是为了“跟同学们的风”，我也试了一试，可当时太矮小的我不容易蹬到踩踏板，身高问题成了一个阻碍。

接着，第二款共享单车“横空出世”，那就是小黄车“ofo”了。这种单车相较于摩拜有一个最大的优点，它有可以调节座椅高度的功能。而且，ofo比摩拜似乎更好骑，就是在ofo的车上，我的骑车技术更上一筹。

不仅是“摩拜”和“ofo”两种车，更多更多的共享单车“上街”了，还有改进版的“共享电单车”也成了人们生活的一部分。

这么多竞争对手的出现，摩拜和ofo并不放在眼中。但是这头两大品牌，开始了自己的“第一名”竞争。摩拜开始了“进化”。从一开始的“大轮子”，到轮子越来越小；从一开始的“无篮子”，到车前装了一个银色篮筐；从一开始的“半银半橙漆”，到后来的银色为主、橙色为辅的造型……同学们口中从“第一代”，变到不知道更新了几代……

当然，ofo也不甘落后。它变化最大的是车锁。摩拜是扫码才能用车，ofo不然，它从普通锁变为转圈式密码锁。可是这种锁又有一个问题，有些人用完不会锁，便造成了一些用户不付钱就骑走的漏洞。于是，ofo又换锁了，换成了电子锁，终于解决了人为投机的可能。

眼看骑摩拜的人越来越少，摩拜公司又想了一个办法：红包。只要骑行超过规定时间，用户就能获得一天的免费抽红包的机会。Ofo也不示弱，施行了类似的方案，于是，我们的城市上空又掀起了一阵共享单车红包热风。当然了，两个品牌到现在仍在竞争，永不停歇。

共享单车虽然很方便，但疯狂的竞争造成的后果却适得其反，尽管各家竞争的手段令人眼花缭乱，但反而导致了很多单车疏于维护。一次回家，打不到出粗车，我和妈妈决定骑摩拜和ofo回家。我大了，脚已经蹬得到摩拜的踏板了，况且ofo越进化越笨重，妈妈就让我骑摩拜，她开ofo。那个夜晚，冷风刺骨，天黑漆漆的，几颗星挂在天上，摇摇欲坠。妈妈连开了几辆ofo都显示不能开，急得我们团团转。这个时候，ofo和摩拜的缺陷就体现出来了。摩拜虽然一直很好骑，一次只能开一辆；ofo由于用机械锁，越来越容易坏。那天晚上，我们只能顶着冷风走回家，那个滋味真是一言难尽。

而伴随的，越来越多的负面新闻接踵而至。例如“一市民给共享单车上私家锁”；“一名十岁男孩在骑行时被卡车撞到，不幸身亡”；“某地一天收到十万辆小黄车维修”等。

对于大多数问题，归根到底，都源于有些人不守公德！共享单车是大家的资源，我们应该好好保护它，爱护它，而不是刻意地损坏它！小黄车和摩拜等共享单车正慢慢成长，我也慢慢长大。我希望随着我年龄的增长，共享单车能回归正常，继续为这个共享时代增添一道靓丽的风景线！