预测高考作文：共享单车【汇总20篇】

近日，广东深圳蛇口湾厦山公园出入口，出现了大批被人为破坏的共享单车。几种品牌的数百辆共享单车堆积成两座“小山”，不少单车的车把、车篮等零件散落在周围地上，一片狼藉。

看到这样的新闻，正在享受共享便利的人们，会很自然地想到管理问题。只是，该打板子的对象，到底是公共管理还是企业对自身资源的管理?

面对堆积成山的共享单车，从事此领域的企业，显然难逃其责。共享单车作为企业自身的资源，是需要善加管理的。纵然是以互联网和大数据为标榜的企业，其技术与手段也是让管理服务更加完善，否则要在所谓的公共便利中谋求自身的价值与利益，便是一种滑稽的幻想。

但还应该说，在这一问题上，企业管理的不善与公共管理的缺位很难完全切割开。就如同当年的流动小贩一般，自从共享单车出现在街头，便遭遇了各种管理的困境。比如车辆被恶意损坏，车身上的二维码被贴上了牛皮癣广告，而此前媒体报道，四川成都城管干脆一次性收缴了数百辆共享单车，理由是“非法占道经营”。

基于便利与有序这一矛盾体，人们借助堆积成山的共享单车来反思公共管理，似乎也合情合理。但无论是提供共享单车的企业、参与享受共享单车便利的个人，还是提供公共服务的政府机构，面对有助于解决城市交通问题的共享单车，反思的视野目前尚停留在那辆街头的单车上。企业认为，只要将单车投放到市场，就达到了共享的目的;消费者认为，只要自己能够有辆单车骑就可以了，至于下一个人如何使用并不重要;政府认为，只要把乱占道的单车收缴起来，就实现了城市管理。

但这是我们想要的共享经济吗?我们对共享单车的管理反思，难道不是为了让共享经济有一个良性的土壤环境吗?我们共享的到底是那辆街头的单车，还是一种思维，一种能够根本性重构人与人之间关系的思维，一种企业、个体、政府共同参与社会公共服务的思维?

倘若承认我们共享的不只是一辆单车，而是一种社会运转的思维，那么就需要将反思的视野放得再宽阔一些，投放到一个社会良性运转的基石——信任、规则与秩序。这个过程中，政府有关部门要科学规划，出台相应的管理制度;市场要用主流方式推广良好的出行方式，实现健康运营;社会也要积极参与，诸如以社会信用积分的方式鼓励自觉维护秩序者。今天为共享单车花些工夫，将来才能让更多共享经济产品顺利落地。

如今在城市大热的共享单车，遭遇人为破坏的案例越来越多。近日，在广东广州市海珠区康乐涌，记者就目睹了环卫工人从涌里打捞9辆共享单车，其中有摩拜、小蓝、ofo、小鸣。这些车，跟它的其他同伴们，不知何时被人沉河。

在北京、上海等地，共享单车遭遇“人为的伤害”屡见不鲜。作为一种互联网经济，共享单车有助于建设一个低成本、高效率的社会。共享单车不仅倡导了一种健康、环保的生活方式，也便利了老百姓的出行，降低了公众的出行成本。惠民、利民的共享单车，却成为一些人的“眼中钉，肉中刺”，欲除之而后快。

12月6日，澎湃新闻记者从上海市闵行区人民法院获悉，该法院对闵行区首起摩拜单车失窃案作出一审判决，判处韩某拘役三个月，缓刑三个月，并处罚金人民币1000元。

据法院介绍，中年男子韩某现年50多岁，他从江苏扬州农村来上海打工。经过多日观察，韩某发现自己租住房屋小区的门口，有一辆摩拜单车多日无人问津，遂于2016年9月14日夜里11点多，将该单车搬回自己的住处。

四天后，该单车所属公司员工通过装在摩拜单车上的定位装置进行精确定位，并按照定位的地址找到了韩某家，大门紧闭，该公司员工选择报警。

到案后，韩某表示，他认为涉案单车外观大气，颜色美观，比较高大上，便动了将该单车据为己有的念头。他不知道的是涉案单车价值1800元。法院审理后认为，韩某以非法占有为目的，秘密窃取公私财物，数额较大，其行为已构成盗窃罪，依法应予惩处。但其有坦白情节，可以从轻处罚，据此，法院做出了如上判决。

导语：16日，ofo用户收到短信，显示“骑小黄车抢现金红包!更新APP，在红包区域内开始骑车，最高5000元等你拿!”与摩拜的红包车规则类似，下面是yuwenmi小编为大家整理的相关论据素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

4月16日，ofo宣布加入共享单车红包大战，“在红包区域内开始骑车，最高5000元红包等你拿!”上月23日，摩拜推出“红包车”，骑红包车可获得1-100元现金红包。两家共享单车企业相继派发现金红包，打起了红包大战，让人联想起此前依靠红包烧钱抢占市场份额的滴滴、快的、优步等网约车企业。业内人士分析称，红包大战就是要淘汰没有实力的玩家，最终结果是共享单车市场中会出现相对垄断局面，剩下的公司在3家以内。也有分析人士认为，特定的红包车不会培养用户习惯，为了解决出行最后1公里问题的用户可能不会成为企业的义务车辆调度员。

ofo、摩拜相继推出红包车

16日，ofo用户收到短信，显示“骑小黄车抢现金红包!更新APP，在红包区域内开始骑车，最高5000元等你拿!”与摩拜的红包车规则类似，ofo的红包车也需要用户首先在APP内寻找带有红包标识的区域，在该范围内解锁车辆骑行超过10分钟、距离达到500米后，便可领取现金红包，结束行程并确认支付后，即可获得随机最高5000元现金红包。上月23日，摩拜宣布推出“红包车”，规则也是在地图上找到特别标识的红包车，骑行超过10分钟可获得1-100元的现金红包。

为何推出红包车?摩拜称是为了破解潮汐效应，让单车运转率更高。北青报记者了解到，所谓共享单车的潮汐效应，是指早高峰时大批单车向地铁站、公交车站等交通枢纽聚集，晚高峰时则恰好相反，车辆向各个居民区流动。这一情况导致了局部车辆供需失衡，单车循环率低。以往，共享单车企业都依靠线下运维人员人工搬运的方法，这种方法效率低、成本高，而通过设置红包车，鼓励用户主动参加运维，减轻了企业负担，提高了车辆循环利用率。

再现网约车红包大战?

就在ofo加入红包大战之前，还发送了“4.14-4.16小黄车免费!”的消息。通过ofo、摩拜给用户发送的通知可见，从今年2月起，两家共享单车就相继推出“免费骑行”、“分享红包”等营销方式，号召用户使用自家单车。比如摩拜在骑行后可以分享“免费骑行天数”给好友，好友可拿到数天的免费骑行券;而ofo除了分享得“打折骑行券”外，也常推出免费骑行周等活动，用户不论使用时长都可以0元骑行。

两家单车企业的你争我夺，堪比当年滴滴快的、滴滴优步等网约车领域的烧钱大战。2014年，当时国内网约车市场的两大巨头滴滴率先开启红包大战，快的随后加入，有数据显示，最终双方共“烧”掉近20亿元，这也为两家公司带来巨大订单流量。去年，滴滴、优步引发新一轮网约车价格战，折扣券力度大，能达到1/3左右折扣。

实际上，红包大战的背后是资本的支持，滴滴、优步等公司进行多轮融资，融资额度超过100亿美元，涉及到国内外众多私募股权基金和产业资本。不过，红包大战最终导致了企业的合并，此后，快的、优步中国都被滴滴合并，网约车出行市场一度呈现近乎垄断的格局。而此次摩拜、ofo等公司的红包大战，背后也有强大的资本在支撑。目前，两家企业都宣布了5轮融资，融资金额各超过30亿人民币。

拼红包是市场份额之争?

DCCI互联网研究院院长刘兴亮对北青报记者表示，共享单车领域的红包大战，虽然企业的说辞是为了解决单车的潮汐现象，但其核心还是跑马圈地，这跟之前网约车领域的红包大战本质上是一样的。“因为在这个阶段，大家是一个清理市场、抢占市场份额的阶段。通过简单粗暴的补贴、烧钱的模式，把一些没有实力的玩家淘汰，从而提高自己的市场占有率。”对于红包大战的最终局面，刘兴亮认为，“最终会形成相对垄断的格局，最多不超过3家”。

不过知名IT评论人磐石之心却认为，特定的红包车无助于共享单车大战。“这场战争不是靠红包解决战斗，靠的是运营能力，靠的是谁先找到盈利模式，谁能更大范围的运营，更好地降低损坏率和成本。”他解释道，“我们应该认识到一个非常严重的问题，那就是用户骑车的目的是到达目的地，并不是为获得红包。这和滴滴打车，快的打车当时推出的红包还不同，那时候你只要使用滴滴打车或者快的打车都会获得红包，那是为了培养用户的使用习惯、抢夺市场份额。难道这些共享单车企业是为了雇佣免费的车辆调度员吗?”

智慧是什么？仁者见仁更仁，智者见智更智。

它是知识、记忆、能力、经验，它也有情感、逻辑、文化、操守、德行、境界。“刚健笃实，辉光乃新”，一个人的智慧就是培育气象和境界的过程，一个有智慧的人也必然是有着无限阔大的生命境界。智慧之人是由“知识我”、“德行我”再到“宇宙我”。

孔子在河川上叹息“逝者如斯夫，不舍尽夜”；庄子品秋水而明悟“量无穷，时无止，分无常”；牛顿“上帝的苹果”而闻名遐迩；贝多芬一生磨难，而在他的葬礼上奥地利诗人格利尔巴的题词写道，“当你站在他的灵柩跟前的时候，笼罩着你的并不是志馁气丧，而是一种崇高的感情我们只有对他一个人才可以说：他完成了伟大的事业……”；近期一位老人褚时健的褚橙大卖，而其背后所折射出的是“人生总有起落，精神终可传承”的智慧之悟。近几日的“东方之星”游轮倾覆，来自人民解放军的海军“蛙人”部队成了众多搜救力量中的尖兵，而蛙人中我的江苏东台乡友东海舰队某防救船大队一级军士长、潜水员丁春东，隐忍着丧父之痛，不顾儿子的高考，奔赴长江沉船救援现场，这不能不说是他的操守使然、道德使然。古今中外，“江山代有才人出，各领风骚数百年”，哲人蔚起，智慧辈出。哲人的智慧牵动着芸芸众生之心弦，文人骚客的音符，捕捉着天地之万物，商人的故事又描述出人生之万象。

智慧之人，当然需要知识。人的生命是不断超越的过程，知识是智慧不可或缺的基础。人来到这个世界，就是一个“立”的过程——在茫茫天涯路上铸造“知识我”的智慧形象。当下知识经济社会，一个人需要靠知识来自立。一个独立意义的生命，它不能脱离这个世界秩序的洪流，它在与秩序的协调中，创造新的生命。知识的获得是生命积淀的一种过程，必然同时也附有重要的“行”。“知行合一”，即知识实践的过程，“知识”和“实践”两者不可偏废。

孟子曰：“人之所以不学而能者，其良能也，所不虑而知者，其良知也”，孟子这里把“知识”演绎为“良知”，他在阐释“良知”是一种不经后天学习的先验的是非标准和道德规范。前两天母亲节，我给远在千里之外的乡下母亲道母亲节问候的时候，母亲一句话“你还能想起我”让我眼角湿润。十七年前母亲患食道癌症，当我把她推到病房时，她给我说的一句话是“多让你费心了”，五年前她不小心摔倒在地，当我赶回家在付清医院的医药费时，她把我喊到身边，一句“又让你花很多钱了”令我错愕。近年来我常常“同理心”挂在嘴边，我不知道一个目不识丁的农村母亲，她总是为她的儿子，为他人想的这种质朴是不是一种没有知识学习的道德，我为我有这样的智慧母亲而骄傲。

当下中国30多年的高速发展后，社会也充斥着欲求高涨，戾气升腾，精神疲劳，信用困顿。而所有这些正考量着我们对生命意义的“智慧”。“德行我”告诉我们，幸福生活不是生命的全部，只追求幸福的生活，通常意味着相对浅薄、利己甚至自私的生活。在这种生活中，一个人的各种欲望和需求总是能被轻易满足，人们总是逃避困难和负担。幸福的生活通常意味着感觉良好，当一天你囊中羞涩，你会感到生活缺少意义，幸福感下降。

智慧也是一种悟的能力和判断力。春节间一篇“博士返乡记”蹿红，然而上海大学的王磊光博士洋洋洒洒几千字的“返乡记”，无外于农村沦陷、知识阶层的无力“乡愁”、感慨“农村生活让心肠变硬”、“对乡村未来迷茫”等等，在我看来这或不是智慧的判断。近来“互联网+”炙手可热，一些人在“+”的概念上有纷争，仅仅“+”出电子商务，还是“+”出互联网的哲学、思想，并用它去改变传统行业，改变用户体验，改变商业模式。智者自然在这中间有着“道”上的认知，而非在“术”的层面上。

“万物皆备于我”，什么事物都让你占有，怎么可以呢？万物皆备于我，是心灵和世界的融合。当你融入到这个世界，这个世界都是你的空间，存在都是你的所有，山花烂漫，流水潺潺。“宇宙我”的智慧，强调着人的精神与世界、与行为活动的一致性，韫德修身和人格完善也就在于此。心灵光明磊落而严正崇高，世界就光明而严正崇高，心灵阴幽黑暗，生活就阴幽黑暗。

提起共享单车，大家绝对不会陌生——20xx年，“一夜之间”，北上广深的大街小巷都停满了形形色色的共享单车：Mobike、小鸣单车、Blueggo、OFO单车……

共享单车是指企业在校园、地铁站、公交站点、居民区、商业区等提供自行车共享服务，是共享经济的一种新形态。共享单车已经越来越多地引起人们的注意，由于符合“低碳环保，绿色出行”理念，当局对这一新鲜事物也处于善意的观察期，不过有个别似乎对它们并不友好。

自从Mobike在深圳出现，小鸣单车、Blueggo、OFO单车纷纷把“磨爪”伸向了深圳。本来这应该是件挺好的事儿吧，结果——除了较为坚固的Mobike，小鸣单车和一代Blueggo之外，共享单车损失惨重：许多BLuegogo被撬开了锁堆在路边，OFO上私锁、无车座、掉链子、毁车牌和拆踏板等现象随处可见；还有许多共享单车被我们这个年龄的学生撬开密码锁，违法地独自骑走，酿成惨剧……本来是件好事，结果却成为了人们公德心和素质的“照妖镜”。

不得不说，除了现在人们的素质，共享单车的管理层，也是有一定的责任的。如果换做我来管理共享单车的话，我会做到以下几点：把共享单车的结构做得更加安全合理，像Mobike一样用GPS定位并且不设密码锁。当然，有一部分车可以使用密码锁，但密码是6位的，当你不扫码就试着开锁或移动车辆时，单车会自动报警；把共享单车的轮胎做成实心并且不设链条，如果有人涂掉二维码或破坏车牌，599元的押金立刻扣押，并且把该车冰冻（24小时之内无法使用）这样共享单车的安全系数就会高很多。

虽然共享单车确实给大家“最后一公里”的需求一个暂时满意的答复，但是请大家记住——共享单车的便利仅限于我们遵守规则并且不破坏公共秩序时，否则，它就将只是昙花一现！在此，我以一个守法公民的身体向大家着重呼吁：“请正确使用共享单车吧，只有我们遵守规则，爱物公物，这便利的新鲜事物才能走得更长更远！”

传说神仙居是神仙居住过的地方，那里的景色犹如仙境一般。

进入神仙居景区，上了北海索道，沿着栈道走，只见远处的山峰高耸云端。它们有的只是一块光秃秃的、巨大的岩石，犹如一把宝剑直耸云端;有的紧紧靠在一起，中间只隔一两米，缝隙中长着几棵云松，好像是一座山峰被人徒手劈成两半;有的则长满了树木，远看真是如一块碧玉。山峰上有许多凹凸不平的岩石突出来，像苦瓜身上突出来的绿疙瘩……还有许多形状各异的山峰呈现在我的面前：有的像一个端坐的学生，有的似乎是顶天立地的巨人，有的如劈开的黄瓜……

沿着栈道，看完山景，便来到了最美的如意桥。在两座山峰之间，挂着两条互相缠绕的“巨龙”——如意桥。如意桥有两条通道，一个往下，一个往上。底层的通道有些是用铁丝做成的，有些是用玻璃做成的。往下看，只见山脚离桥50多米，人站在桥上，像飘浮在山间一般。站在上层的桥上可以看到神仙居所有的景色……

神仙居真是如同仙境啊，在那儿，我仿佛都变成了小神仙了!

随着社会的发展，许多共享的资源进入了我们的生活。这不，共享单车也流行起来了。

马路上，大街小巷里，到处可以看见骑着共享单车的年轻人。因为共享单车新颖，迎来了许多年轻人的喜爱。共享单车方便了人们的生活，也改善了环境。

所以，我们家也想试试。那天，我和弟弟兴致勃勃地开始寻找共享单车，却看到了那样的行为————

那天，我和弟弟寻找共享单车来骑。突然，我和弟弟同时目光锁定一辆看起来什么破损都没有的小黄车。我和弟弟都似离弦之箭一样飞去那。但到了眼前，我和弟弟都停下了脚步。“这车的锁呢”弟弟疑惑不解地问。“我……不清楚，要不再找找吧！”我有些灰心丧气，但还是想激励弟弟和我一起找。“好！”弟弟爽快地答应了。

几个小时过去了，我和弟弟尽是看到没有座椅，没有轮胎，或者有轮胎但没气的小黄车。我和弟弟的耐心全给时间磨没了。为什么看到的共享单车都是“缺胳膊少腿”的呢？

正当我和弟弟心灰意冷，垂头丧气地走回家时，我们终于看到了一辆“毫发无损”的共享单车。不过，这次我们要一探究竟。

我们先花了九牛二虎之力将车抬到引人注目的地方，然后躲在隐蔽的地方。

可无论我们怎么等啊等，就是没有人来。“我们回去吧！”弟弟有些不耐烦地说。“再等一下！”“我渴了，我们回去喝水吧！”在弟弟的再三请求下我只好答应了，可内心还是担心有人趁我们走了，来毁坏共享单车。

我们还没有走多远，我就听见那有动静，于是我们静悄悄地轻手轻脚地慢慢靠近。却发现有一群少年将车搬到了隐蔽的地方，开始破密码。但他们试了好几次都没有解开，我和弟弟都舒了一口长气。但他们不甘心，开始拆车的零件。我们其实也想冲上去制止，但一定会吃亏，只能在背后无奈地叹气。

共享单车本应是所有人共同使用的物品，使生活更加方便。但许多没有公德心的人，想要把车占为己有，或毁坏公物。这种行为十分可恶。希望不再见到这种行为，使社会更加文明。

未来的自己：

如果你收的到这封信，希望你收到这封信的时，可以回想起曾经的那个自己!顽皮，捣蛋，无忧，从始至终都很愉悦的自己!我不知道我未来是否变成了自己喜欢的样子，也不知道未来会发生什么样的变化，不知道能不能找到属于我自己的另一半，周围的事，周围的人，在未来都会发生什么样子了呢?

时光悠悠，青春见老。也许哪个时候的你已经成为了真正的怪叔叔了，也许你的脸上在也找不到年轻时那玩世不恭的表情。不过我相信：以后的你一定也和现在的我一样，享受着生活，开心，快乐并且满足着!

写信人：

20__年__月__日

忘记了那是怎样的一个早晨，披着晨曦出门时，看见小区外码着整齐崭新的一溜儿自行车，清一色的黄色。等到它融入人们的生活，充斥着大街小巷时，才意识到这是共享经济的诞生日。

在我看来，共享单车俨然成了中国的现代共享经济标志。

我国是自行车大国，每个人小时候都有过骑着爷爷的自行车横冲直撞的快乐。当雾霾漫空，遮天蔽日的时候，环保出行却显得不切实际。速度慢，路途长，骑着自行车暴露在阳光下，对谁来说都是一种折磨。而恰恰这时候，小黄车、摩拜等共享单车出现了。

现在随处可见年轻人骑着共享单车，年轻的脸上焕发着朝气。扫码，解锁，调整座椅，踢开支架，一场说走就走的旅途就开始了。到达目的地之后，上锁，支架，支付，关闭，便开始了新的一天。走出去不多远，回头时看见另一个人正在扫码，两人相视一笑，互道早安。小黄车，渐行渐远，心里遐想着它去了何方。多么美好的早晨！多么美好的单车！我也满心欢喜地解锁了一辆，温习一下早已生疏的骑技。可刚坐上去踩踏板时却觉得空荡荡的，低头一看，原本是踏板的地方空无一物，只留下一根插柱，似乎在嘲笑我的愚蠢。

你也一定有过这样的经历，坐垫没了，踏板消失，链条不翼而飞，报修之后环顾四周，再也不见多余的车，真是车到用时方恨少。然而转念一想，车真的少吗？你难道没见过偏僻的巷角小黄车直堆到墙顶，横七竖八，触目惊心吗？你难道没见过花花绿绿的各类单车纵横交错，“百家争鸣”吗？品牌越来越多，空间越来越少，原本狭窄的道路还要容纳违规停放的单车，人们没地方放，便违规停车，违规停车的人多了，便堆在一起。

好不容易找到一辆小黄车，我长吁一声，检查一下并没有缺胳膊少腿，胆战心惊地坐上去，刚骑不久，斜刺里冲出一帮小黄车，我差点被撞翻。再一定睛，都是带着红领巾的小学生！相信你也见过这种场面。新闻里也见过这种报道，小孩子不爱惜车辆，违规骑车，不注意避让，酿成很多事故。不仅仅是小孩子，成人在使用共享单车上也有许多不文明的行为。有的车没有二维码，有的车被谁拴上自家链子占为己有，有的车甚至被全部涂成黑色，除了外形上，根本看不出来这曾是辆为了市民出行方便，为了低碳环保而做出贡献的共享单车…这便引出了老生常谈的国人素质问题。不禁想起在德国看见的换书亭：木质的小架子，挂在路旁树干上，书籍自己取阅，想带走就拿书来换。从没有人偷过书，也没有架子不翼而飞，居民自发提供的防水布亮闪闪的，人们在树下沉静阅读。德国之所以发达，与他们战后的反思有关，我相信与德国人较高的国民素质也不无关系。反观国人，与之前提到的种种行为，让身为中国人的自己都觉得面上无光，羞愧难当。

幸运的是有很多人已经意识到这个问题并开始采取行动了小区门口贴着“共享单车禁止驶入小区”，单车系统提供提醒和举报服务，把手架上醒目地写着“未满14周岁，禁止使用共享单车”……。相信总有一天，车辆整齐码放，使用者们微笑交流，天是湖蓝色的，白云悠悠，而我正骑着小黄车感受着城市的微风。

今天共享单车不仅仅是一辆辆可以分享的交通工具，它已经从大城市走向了小城、乡村，甚至海外。我们也看到有人自发的把单车整理排列、甚至免费为单车加装坐垫套。单车不仅引领未来的共享经济，也在不断地考验着人性。共享经济的初衷是美美与共，便利你我。在没有监管和约束下，共享也许会成为一种灾难，别因为走得太远，而忘了启程时的本意。

人是有思想的苇草。共享经济显示出人类互助包容的品格。处于共享时代的我们应养成良好的素质，才能使共享经济体进一步发展，扩大，迎来一个更方便、更环保、更文明的明天。

陶渊明令我最爱之处可能最初是因为他不肯“为五斗米折腰向乡里小儿”的品质吧，那种洁身自好的精神，在这当下，又有几个人能做到如此这般。人们被金钱、权利、地位冲昏了头脑，蒙蔽了双眼，沉醉在欲望的世界中无法自拔，很少人能你陶渊明一样“性本爱丘山”，而且随民所欲，任心去信。有着对于人生的超然态度，追求自由，崇尚独立的心态也让我为之敬佩。

陶渊明爱自然，顺乎自然，也爱自已，他不愿违心地去做一些不愿意做的事，强求为难自已的本心，也不会去折磨自已的心灵。我想，这样最好。他就像一颗种子，洗心则净，活在繁花绿叶当中，逍遥自在。世俗的乌烟瘴气丝毫不影响他是明志，名利其实不足为道，在他眼中，可能早已卑微到尘埃里去了，因为只有心灵的纯净才是最真实美好的，才是人们值得去追求的。白白一遭落入人世间，难道就是仅仅只为了名与利吗？有时想想真的不必要。真、善、美这些事物才会在凡世留下芬芳，铺洒温暖。

想做的一些事趁着光阴还早，快点行动；想说的话对着自已最爱的人，早些出口。不要让外界的纷扰，诱惑扰乱你的心，你的内心深处最想成为怎样的人，那就怎么去做。哪怕会使你倾家荡产，在我看来，不足为过，起码你做过了，不再留有遗憾。不要顾及太多，不要再给自已找任何无关紧要的借口。

做一个精神上的贵族吧！大胆地追求自已想要的，不需要原则、规定、框架，一颗真挚的心，足矣。

一个人可以汲汲而生，但不能汲汲而终。哪怕你不能给后人留下些什么，总要活出自已的精彩，享受这一过程，那，人生其实也就圆满了。我们做的我这多，为了什么，不就是让自已开心，获得一份真实的感受吗？这样的淡泊坦然，以欣赏的态度，一一平淡看过，走过。

既然来了，那就做好个自己想做的人，做一个真实存在的人！太多人已经被名利折磨成精神上的傀儡，肉体还在，却仿佛没了灵魂，任金钱左右，浑然成了拜金一族。

归隐田园的陶渊明，找到自己想要的升华，笔下的真性情令我动容。即使家境贫寒，也决意不再答应做官。

虽然，从古至今，没有一个人不向往大自然，没有人不热爱朴素的生活。

然，这些，只有陶渊明做绝了。

也许是天性所致吧，他的生活习性本身就是他最宝贵的财富，他的飘逸洒脱，在今天，也仍能从他的文字中体味一种隐逸之美。

高考将至，小编整理了关于高考的预测作文，快来看看吧。

【例题】

阅读下面的材料，根据要求写一篇不少于800字的文章。(60分)

南非有一位叫伯纳德的医生，在他担任实习医生的时候，为一个7岁孩子做心脏手术，却误伤了孩子的心脏外壁，孩子死了，伯纳德吓得够呛，充满懊悔。他的指导医生李拉海问他，你有没有从这次事件中学到东西?

伯纳德说：学到了!这种情况应该先用手指压迫止血，再做后续处理。李拉海说：OK，这就足够了，明天的手术，仍由你来做。

在此后很长的时间里，伯纳德不断学习，拿了两个博士学位，坚守医生岗位，做了很多手术，做了很多研究，写了很多医学著作，组建了一支很强的的手术团队，还用狗进行了心脏移植手术，伯纳德医生终于成功做了全世界第一例心脏移植手术。

请你就“全世界第一例心脏移植手术成功的要素”谈谈你的看法，要求综合材料内容及含意作文，完成写作任务，表达你的观点、理据与思考。

要求选好角度，确定立意，明确文体，自拟标题，不要套作，不得抄袭。

用持之以恒浇灌成功之花

一次的失败，一生的悔恨，成了伯纳德医生心头挥之不去的阴影。可是正是因着这惨痛的经历使他明白了不断学习、精益求精的必要。从此，他在老师的鼓励下，坚守岗位，不断学习，用时光的流水持之以恒地浇灌自我心灵之土，这才有刹那间成功之花的嫣然绽放。伯纳德医生的成功固然有很多因素，但我认为，正是持之以恒磨砺了伯纳德医生，使之成功进行了世界第一例心脏移植手术。

持之以恒是伯纳德的手术成功的基础。《道德经》有言：“千里之行，始于足下。”无论是何种完美的设想，若不加上行动，就是死的，不仅缺乏实际意义，而且缺少长远发展的活力。又如《晏子春秋》有言：“为者常成，行者常至。”正是伯纳德努力学习，坚持研究，才有令他踌躇满志的世界第一例心脏移植手术。

持之以恒的力量之源来自伯纳德热烈的追求。赫尔曼•黑塞说“我们读书必须走爱之路。”而我更认为，不仅是读书，对于任何人所热爱的，追求之物均是如此。可以说，若不是因为有那无比的热爱像源源不绝的活水一样浇灌人那极易枯涸的热情，成功之花，难以绽放。只有拥有炽热的追求，才不会对眼前的黑夜闭上双眼，才会相信明天又是新的一天。因此，伯纳德成功更深层的原因是他那份加上了追求的持之以恒，也是成功之花得以芬芳馥郁的最佳催化剂。

让伯纳德成功最根本的原因是什么?从更深层次来说，人能持之以恒的根源在于拥有一颗强大的心灵。以色列人的银匠在炼银时，会把火窖升至极高温。只有在这样的环境下，银才会熔化，与渣滓分离。对人也是如此，在浩浩的历史长河中，只有那些心灵强大，受得了千锤百炼之艰辛之人才能脱颖而出。且看，古有嵇康不拘泥世俗，成就了他竹林七贤之首;现有欧•亨利牢狱中笔耕不辍，成就出的短篇小说之王。他们忍受了，度过了，便成功了。但是没能度过这一试炼之人，便会放弃。事实上，放弃之人，不仅是以懦弱固步自封，而且是在恐惧的笼罩下自我扼杀明日的光明。像那菲茨杰拉德，纵然青年时的《了不起的盖茨比》横空出世，褒奖不断，但是中年却自囿于过去成就，深怕不能超越自己过去铸造的丰碑。这样的半途而废使这一才华绝伦的作家于44岁死于碌碌无为，兹可痛哉!从这，我们可以看出，持之以恒的人，更需要心灵的强大，只有能度过生活的千锤百炼的人，才会成为能够反射光明的银镜，拥有璀璨无比的成功，伯纳德的成功便是引证了这一点。

强大的心灵，加上不断学习追求，使伯纳德持之以恒，而正是这些成全了伯纳德世界第一例心脏移植手术。困难固然重重，艰苦在所难免，但只要有持之以恒的心，我们也可以像伯纳德一样能勇敢面对自己的失误，重新拾起手术刀，怀着期盼、坚韧，去浇灌那束成功之花。伯纳德成功了，他更告诉我们，临渊羡鱼，不如退而结网，纵使不易，纵使艰辛，但只要“用心一”，再贫瘠的土地也会裂开口子，从中而生的，便是成功之花那坚定而不予质疑的身躯，馥郁馨香，隽永深长。

点评：

俗话说，文章不是写出来的，而是改出来的。一个“改”字，道出了文章不厌百回改的真理。本文就是一个典型。从开始的不顾任务，写作构思混乱到本篇紧扣材料任务，中心态度明确，论证丰富多彩，逻辑层次清晰，语言变化多姿，是一篇比较典范的考场应试作文，其构思布局具典范之作。

关于作文写作技巧：语言表达技巧

中考作文语言要精彩，首先要灵活地调动语言的表现力;其次是运用好的修辞，把生动的比喻，大气磅礴的排比，风趣幽默的仿词，语意含蕴曲折的双关等穿插全文;再次是用心调配句式，将长句短句、整句散句巧妙配合，营造音韵美。

1. 精心锤炼词语。要使语言鲜明生动，新颖脱俗，应尽可能选用那些具体、形象、内涵丰富的词语来写景状物、表情达意，尤其要重视对动词、形容词的锤炼。

2. 巧用修辞。巧妙运用修辞手法，可化抽象为具体，变枯燥为生机，化腐朽为神奇。如比喻的巧妙运用：

“如血的残阳像一位戴着红斗笠的侠客。”“晚霞飘落在天边，宛如一匹红丝绸，召唤着从远古走来的吹箫人。”这是描写“飞天”壁画而运用的绝妙比喻，不能不佩服作者比喻的新奇，想象力的丰富。又如比喻加排比：

生活如海，宽容作舟，泛舟于海，方知海之宽阔;

生活如山，宽容为径，循径登山，方知山之高大;

生活如歌，宽容是曲，和曲而歌，方知歌之动听。

3. 独创巧妙佳句。这是根据文章表达的需要创新语言的一种方法。比如：“班主任老师又在喋喋不休地向我们批发人生意义的补充版。”

“天醉了，映红了天边，云是山的使者吧，把风扯来醒酒，却弄醒水波粼剡。”上述创新出来的佳句妙语，读后如饮醇酒，给人以极美的艺术享受。

4.力求含蓄蕴藉。含蓄的语言耐人寻味，含英咀华，如嚼橄榄。

比如：“海浪不回避礁石的撞击，才得以壮观;人生不拒绝遗憾的存在，才得以明达。”

“认识自己是每个人的必修课，否则我们就会像乌云下生长的花儿，失去了充满阳光的世界。请牢记：是鱼儿，就不要向往天空;是鸟儿，就不要留恋海洋。”这类警策性的话语，于形象中蕴涵哲思，含蓄隽永，优美凝练。

试想，阅卷老师看到有如此成熟思想的文字，怎能不为之动情呢?

5.巧妙引用活用。名言名句，是语言的精华，对于文章创作有着非凡而绝妙的效用。适当引用能使文章意蕴深厚，神采飞扬。如：

李商隐有诗日：“夕阳无限好，只是近黄昏。”我惊讶于他的洞察力，然而，夕阳下互相搀扶的老夫老妻却是天底下最美的风景。

在这个充满活力的岁月里，好想好想划着竹筏，迂回于“山如碧玉簪，水作青罗带”的绮丽风光，穿梭于“两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山”的画廊，或许这里的某个地方会出现“天街小雨润如酥，草色遥看近却无”的奇丽景象，或许还有人愿再作一次“只缘身在此山中”的妙论。

“黄发垂髫，并怡然自乐”，这是五柳先生心中和谐美丽的桃源美景;“舍南舍北皆春水，但见群鸥日日来”，这足杜陵野老浣花溪畔的安宁生活;“浓妆淡抹总相宜”，这是东坡居士留给西湖的最和谐、最完美的评价。

6.凸显个性特色，写出自己的个性如果你是多愁善感的人，那么尽量写诗意的文字;如果你以能言善辩见长，那你不妨多些议论;如果你天性活泼幽默感强，那也不要浪费自己的特点，就多些生动的叙述和描写吧。

最近，街头出现了一辆辆共享单车，它们整齐地放在停车区里，服务着每一个需要帮助的人。

“滴!”清脆的响声，共享单车的锁开了，一个叔叔骑上摩拜，心满意足的走了。一时间，大街上都是骑着自行车的人。“多好啊!”我在心里赞叹道。可不是吗?骑自行车不仅能锻炼身体，还可以让那些有私家车的人少开车，减少二氧化碳，又带动了传统自行车制造业的升级。真是一举三得呀!城市中那些外形僵硬的汽车太多了，而如今，道路上、人行道上多了那些橙色、黄色、白色的自行车，是整个城市都变得和谐、柔和起来。

可是好景不长，那些共享单车在给人们带来方便的同时，却损失很大。有的缺胳膊少腿;有的被随意喷漆;有的被上了私家锁;还有的号码牌被刮掉，就成了一辆“废车”······我有一天走在路上，还看到一辆ofo的单车的密码锁轮被拆掉了。这些看得人很是心疼，共享单车的本义是好的，让人们出行方便，可现在呢，搬走的搬走，，还有的丢在绿化栏上，真是好心当成驴肝肺呀。

但我们在谴责那些低素质人的同时，殊不知，那也是管理人员的漏洞。就拿ofo来说吧，它没有定位系统，每辆车的密码也是固定的，那坐车不要钱、车莫名其妙丢失也是家常便饭了。

小小的共享单车就像一面镜子，照出了国人的素质，如果大家素质提高了，管理漏洞补上了，那共享单车就能更好地被人们所用，服务以大众。

The shared bikes like Mobike and Ofo bring great convenience to people. You needn’t lock them by simply using your smart phone. They can take you where the subway and bus don’t go. And they can be left anywhere in public for the next user.

However, bad things happen. Some people damage the QR code on the bike, or use their own lock, which causes trouble to other users.

In my opinion, it’s difficult to turn these people’s ideas in a short time. Therefore, bike-sharing companies like Mobike and Ofo need to do something. For example, those who damage the bike should pay for their actions. Also, because people use their real name to register as a user, it’s a good way to connect to one’s personal credit.

In the end, what I want to say is to take good care of public services.

共享单车作为共享经济的新兴事物，以其便捷、环保等优势，直接改变了很多人的出行方式，受到广大用户青睐，越来越多的人选择加入了绿色、环保的骑行大军。但是在享受便利低碳出行的同时，一些不文明现象也随之出现：

禁行路段任意骑行、随意闯红灯闯机动车道、马路变成停车场、车身伤痕累累……种种乱象扰乱了城市秩序，也带来了安全隐患……

为进一步倡导低碳、环保、健康的出行方式，进一步提升城市文明形象，展现市民文明风采，在此，向全区广大师生和家长发出如下倡议：

、做文明骑行(停放)的示范者。

倡导绿色出行，自觉增强文明意识，从自身做起，从小处着手，从细微做起，带头遵守社会公德。爱护单车，不乱贴乱画、不恶意损坏、不将共享单车占为私有。遵守交通法规，坚决摒弃各种不良行为，不闯红灯、不逆行、不闯机动车道、不追逐打闹、不乱停放。不要在未满12周岁前骑车上路。

、做文明骑行(停放)的传播者。

一个路口的文明，代表了一个城市的文明;一个人的文明,彰显一个城市的文明。我们要珍惜自己的文明骑行信用记录，积极宣传文明骑行、有序停放的重要意义，用自己的行为带动身边的人，把文明风尚传播到城市的每一个角落。

、做文明骑行(停放)的监督者。

以实际行动践行文明，提醒人们爱护公共设施，见到乱停放的共享单车自觉扶起并停放好，及时劝阻、制止破坏共享单车的不良行为，并大胆举报故意破坏行为。同时，主动提醒那些不符合骑行条件的朋友不要骑行共享单车，以免造成意外伤害。

老师、同学们，家长朋友们，我们的每一分努力，都会让我们的城市离文明更近;我们的每一分辛苦，都会为我们的城市增光添彩;我们的每一分热情，都会激起更多人的文明意识和责任意识。共享单车，更应共享文明。

随着时代的变化，越来越多的科技出现在我们身边，也就是这样，人们的贪婪也就没有了止境……

一个明媚的早晨，太阳懒洋洋得播撒着阳光，“作业终于做完了呀！”我抬头望着窗口外的一片来自春天的绿色，出去走一圈吧，我来到公园的长椅上，观察着过了一个寒冬，今年的新气象，嘿，在两边小路上整齐的摆放着两辆外观新奇的小黄车，它的外形与一般自行车没有什么不同，只是在它车椅后有一张崭新的二维码，哦，这一定是扫码支付的共享单车，我赞叹着时代的变化，不远处来一个穿着工作服的女士跑到车旁，急匆匆的拿出手机扫了二维码快速支付完毕后，跨上车准备骑走，“砰”得一声，另一辆自行车被她撞到了，她皱着眉，准备下车去付，低头又碰巧看到了手表，叹了口气，很快便骑走了。这一定是一位赶着上班的阿姨啊！我起身要去扶单车，一位衣衫褴褛的老爷爷进入我的视线。他把单车扶起来，这真是位好心的老爷爷啊！我坐下目睹着这一切，心情豁然开朗。老爷爷抱着自行车龙头，四处瞟了一眼，抱起自行车很快跑走了。我目瞪口呆。在原地愣了一会，我起身去追老爷爷，转弯进了一个小区，满脑都是共享单车被破坏的消息。走进小区，里面陌生的环境使我有些不知所措。“嘭嘭嘭……”耳边传来刺耳的声音，循声望去，我仿佛已经知道了结果，转身回到长椅上。

身边的共享单车都没了影，再看看身边的新绿似乎也没有那么盎然生机。耳边刺耳渐渐轻了，回头望向小区，老爷爷正骑着共享单车快活的从我身边经过，只是上面的锁被去除了，二维码和标记都模糊不清了。望着老爷爷的身影远去，我来时的快乐也消散了不少，于是起身回到家去……

科技的发展使我们越来越不知足，走在路上，越来越多的人都是捧着手机，物质上的给予使我们越来越少去读书，看看中国的历史，我觉得，科技是进步了，可大多人类的变化，变得有点可悲……

题记：共享的，不仅是资源，不仅是方便，更深一层的是一种体贴，一种爱意，一种信任。将这份信任始终共享下去，时代，便会为之改变，这才是真正的共享时代。

人们说，中国古代四大发明：指南针、造纸术、印刷术、火药，毋庸置疑。中国现代四大发明：高铁、网购、支付宝、共享单车。这可不是逗趣儿的，共享单车，的确引领了一个时代。那这个时代，我们又报之以什么呢？

上学的路上，停遍了红的黄的共享单车。也常有身着红黄各异服饰的人，踩着单车从身边疾驰而过。也正是这条路上，我看见了许多人看不见的东西。

清晨，下着点小雨，比其昨夜的狂风暴雨来的可要温和得多。上学路至一半。雨忽地加急，没带伞的我惊得往前飞奔起来。迎面同样跑来一个没带伞的大叔，手里提个烧饼，与我撞个正着。于是他连忙道：“对不起！”继续往前飞奔。我心里暗骂：倒霉透了，又带点鄙地回头看看他到底跑向哪儿。

只见他忽然停了下来，仿佛被什么东西惊到了，轻“哟”了一声。将烧饼袋子往臂弯上一挂，转身向旁边那昨夜被吹得东倒西歪的共享单车堆走去。我一皱眉：这人是有毛病吧？转身便欲走，只见他俯下身子，将单车一架一架扶起，立好。雨珠越来越大，一滴滴子弹般的打在了他的头上，也打在了在一旁呆看着的我的头上。我突然意识到了什么，也跑去帮他扶自行车。他从右起，我从左起。直至碰到他的那一刻，头发、衬衣、红领巾全湿透了。他冲我笑笑，我也冲他笑笑。我俩什么都没说，又各奔前程了。

我至今想起他，都仍感到佩服。他竟然能在如此危急的情况下去扶起街边的自行车，完全不考虑手上的烧饼已浸成一包水。因为他知道，单车是共享的，便也是他的东西，也是他应担起的一份责任，那怎么能随它在雨中横竖呢？

放学后，雨早就停了。和煦的日光洒在各地。我下意识地又去了早晨那簇单车堆看看，却看到了比之上午更不可思议的一幕。

一个女人用钥匙打开了共享单车上的锁，翻身骑上了车，若无其事地便走了。正当我在想人如何能用钥匙打开共享单车上的锁时。一个念头浮在了脑海里，我努力忘掉它，却始终不行。因为我不信，人心何能如此险恶。

她这样做，不过是她认为：单车是她的东西，便就是她的东西。那她为她的东西上把锁，又怎样了呢？

前者和后者这样做，想法是近似的，本质却大不同。这是为什么呢？所谓“共享”，是用来给大家带来方便的，不是让人以钻空子的。这是我，一个七年级学生所见解的。

我所见，我所感，都不过是“共享”这个时代大背景下的冰山一角，根本算不得什么。那么大问题来了：

共享的，怎的只是单车吗？

A man in Jinan， East China’s Shandong Province was detained after stacking they blocked his newsstand， local police reported on their official Sina Weibo on Saturday.

In Wuhan， Central China’s Hubei Province， several Mobikes were thrown into a ditch by the security guards at a National 5A Scenic Area before being recovered， the Xinhua News Agency reported on Saturday.

The East Lake scenic spot said in a statement on Friday that Mobike offers convenience for tourists， but can disturb the spot’ Mobike for their losses.

Mobike has said they will provide designated parking spaces and employ people to help the public learn how to park the shared bicycles.

Ofo-brand sharing bicycles in Xiamen， East China’s Fujian Province， a city popular with tourists， have been sabotaged， to unlock the bikes being defaced or locals attaching their own locks to the bikes， the local West Strait Morning Post reported on Sunday.

To better regulate the bicycle sharing market in the city， the Xiamen Municipal Gardens Bureau has published a guide on parking the bicycles， Xinhua reported on Saturday.

京城里有位冰雕大师，雕刻的众多人物神态各异，吸引很多人观看。冰雕大师得意地告诉观众：“谁愿意给我三斗粟，我就把雕刻技艺传授给他。”

半天没人答应。冰雕大师奇怪地问：“我的冰雕技艺这么高，只收三斗粟，为什么没人答应跟我学艺呢?”人群中走出一人笑言：“你的雕刻技艺确实高，可你为什么不雕金镂玉，仿制夏、商、周、汉的古器呢?那些宝贝可一时坏不掉。你现在雕冰，太阳一晒，就融化了。你忙这么长时间，雕出来的却是些无用的东西……”

在《潜书》中，明末清初思想家唐甄用这个故事来说明“文必有质”的道理，他认为“文而无质，亦犹是也”。“文必有质”我没有异议，但什么是“质”，我的看法跟他不尽相同。我从唐甄列举这个故事的本意，看出他的“实用观”是有问题的，将艺术价值同世俗需要直接画上等号，艺术都得“有用”，艺术品都得“实用”，否则就是玩物丧志，乃至纯粹的人性审美被简单的功利思想驱逐，一切艺术都被物质化。在唐甄看来，绘画也不能停留在欣赏的层面，而要达到教化功能，他说：“图画者，铸于钟鼎以垂法，绘于衣裳以明尊，施于屏壁以示戒。”他批评图画“为川岩、为草木、为羽毛、为士女，以取悦于人，尽失其意矣”。

凡文学和绘画都得“垂法”“明尊”“示戒”，何尝不让人感到苍白无味，何尝不令人沉闷窒息!连精神审美活动也被取缔，生命还有什么情趣?人活着还有什么意义?生活还有什么色彩?人人都往“有用”的方向努力，都向“实用”的事情上扎堆，审美心灵麻木了，审美空间堵塞了，必然造成人际关系紧张，生活压力沉重。曾几何时，在中国，说教文艺占据主流，政治功利化导致审美单一化，禁锢了人们的想象力和创造力。随后，文艺市场化，又被金钱符号统领，价值让位于价格，同样禁锢了人们的想象力与创造力。审美被“实用”点击，失去了文学艺术的精神与本色。

现实真的如唐甄所说，冰雕虽“悦目”却无法勾起“观众”学艺的兴趣?如果真的那样，那位冰雕大师从何而来?他的灵性难道非人性具有?自古至今的冰雕爱好者从何而来?为审美而创作的激情难道非人的精神所需?毕竟为艺术与审美而“劳心”的人没有被历来秉持实用主义哲学的人的口水淹没，否则哪有古典文学艺术，哪有现代文学艺术?

纯粹的艺术审美，也是一种“实用”的精神需要，带来心灵的快乐，不可缺失，亦不可被剥夺。

那是一条隐在繁华都市里的小巷。暮冬腊月，冬雨织帘，小巷里，路上的青苔似乎被这微寒冬雨洗得更加鲜活。寂静，寂静，唇弯而不语，是这时小巷的姿态。不由得，我停下了赶路的，怕这步履之声惊了这份宁静。

忽地，小巷里多了些别的声音……屐齿印在苍苔上的轻响，冬雨轻抚蓑衣的细声，接踵而至的是经岁月沉淀过的声音“腊梅花儿哟，腊梅花儿哟……”辗转在着无言的小巷里。

原本只有些许泥土和着青苔味道的小巷里，被一缕缕梅香充盈。这香，来得并不浓烈，却是沁润了人心。

思绪，被梅香牵引……

“出来耍啦！大家都等你了！”这是童年玩伴的声音，“来啦来啦，不要催了！”还在和最后一颗袄子扣斗争的我回道。“别急别急，昨晚山上才下了雪，我们外面下了雨，小心点啊。”爷爷提醒道。扣上最后一颗扣子的我只管往门跑“知道啦！”

小时候，我住在一个大院子里，院子的中间是一个带小假山的池塘，进院子的最右侧立着一棵自我记事以来就立在那里的腊梅树。一出门，突然与冷空气接触的鼻子让我不争气地打了个喷嚏。“腊梅花儿开了，我们去树下面玩吧“不知是谁的提议。我小心翼翼地耸了耸鼻子，果不其然，真是阔别一年的梅香！

捡起昨晚被风雨催下枝头的几朵梅花，捧在手中，鼻尖充斥着就是那醉人的梅香。冬雨浸过一晚的梅香可一点也不温柔，带着些凌冽，却叫我贪恋非常。我喜欢它的香，香得自由，香得纯粹，香得想让整个冬天都染上它的味道！

“蕊恋黄金分外香。“幼时喜欢腊梅，始于它的香，而今更是在于它的那份凌傲。”看来其实寻常色，浓淡有他冰雪中。“冬夜，寒风冷雨将起之时，光秃的花骨朵，花瓣紧紧地团在一起，如铮铮铁拳一般，在枝头高高举起。面对着即将到来的凛冽，没有一丝畏惧。及时风雨已至，也无法阻止它吐露自己的芬芳，绽开自己颜色！微黄的数片花瓣，逐渐绽开，薄如蝉翼，即便是略带卷曲，他们也会簇在一起，傲然地朝天开放。寒风夹杂着冷雨细雪，放肆地袭来，它只是站在枝头，微微地点点头，笑笑，再笑笑……

雨霁天晴，繁花满枝，“香中别有韵，清极不知寒“些许莹白冰晶嵌在昨夜绽开的花瓣里，白与黄交映下，花色浓淡有致，腊梅有了更美的色彩。

为了把花香带到更远的地方，花农将它们带枝剪下，扎成一捆。于是，在压抑的办公室，有了这一抹微黄，有了这一股暗香，人们总会绽开笑容，对这花儿深深呼吸;或是在空冷的客厅，有了这一抹微黄，有了这一股暗香，孩子们总是用冰冷的小脸，和它亲了又亲。而它们站在花瓶里，只要一口自来水，便能使整个房间盈它的香味，足足十几天。

卖花人与我擦肩而过，手中的那捆腊梅也不免的与我肩膀接触，擦下来了几朵。我拾起了两朵腊梅，轻嗅着小巷里腊梅的余香，步履轻缓地，走出了小巷……

愿，我亦能如这梅般，来此一世，留下一缕芳华。

导语：共享单车是种更加绿色的出行方式，并且为用户提供了一种友好的体验，共享单车现在越来越常见，它们开始慢慢渗透进人们的日常生活中，下面是yuwenmi小编为大家整理的相关优秀作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

About three decades ago, China was known as the “Bicycle Kingdom”. But the two-wheeled mode (方式) of transport’s popularity began to fade, with many bikes soon replaced by their fuel-powered competitors.

大约在30年前，中国被称为“自行车王国”。但随着自行车不久被燃油驱动的汽车所取代，这种双轮交通方式的热度开始衰退。

But recent months have seen a revival (复兴) of the humble (普通的) bike across China, with an increasing number of people choosing cycling instead of driving to schools, to workplaces or to do

sightseeing. The introduction of bike-sharing schemes, pioneered by start-ups (新兴公司) like Ofo and Mobike, has brought the trend to a new level.

但在近几个月中，中国大地上见证了一场普通自行车的复兴，越来越多的人选择骑车上班上学、游览观光，而非驾车出行。而由Ofo、摩拜单车等新兴公司发起的共享单车计划，则将这一趋势带向了一个新高度。

According to data compiled (编制) by iResearch Consulting Group, the first week of this year saw 5.85 million active users of Mobike while Ofo had 1.4 million active users.

根据艾瑞咨询集团整理的数据显示，在本年度的第一周中，摩拜单车共有585万活跃用户，而Ofo则有140万。

People can unlock the shared bikes by simply using their smartphone. The bikes are equipped with GPS and can be left anywhere in public for the next user. They’re popular among many Chinese people as they provide an effective solution to the “last mile” problem, which refers to the final leg of a person’s journey.

仅凭自己的智能手机，人们就能解锁这种共享单车。这些单车都装有全球定位系统，可以被放在公共场合的任何地方，等待下一位用户使用。它们受到了许多中国人的欢迎，因为它们有效地解决了“最后一公里”难题，即个人行程中的最后一段。

“In places where the subway doesn’t extend (延伸到), where it’s difficult to change from one kind of transport to another, it’s so easy to get where you want to go with Mobike,” Hu Hong, 29, told AFP. She pedals (骑自行车) to her Shanghai real-estate (房地产) job.

“在地铁线路覆盖不到的地方，很难换乘其他交通，用摩拜单车去你想去的地方就简单多了，”29岁的胡红(音译)在接受法新社采访时表示。在上海从事房地产行业的她都是骑自行车去上班的。

However, the schemes have also led to problems such as illegal parking, vandalism (故意破坏) and theft.

然而，这一计划也出现了一些问题，如非法停车，故意破坏和偷窃等。

Last month, two nurses in Beijing were placed under administrative detention (行政拘留) for five days for putting locks on two shared bikes.

上个月，北京的两名护士因在共享单车上上锁(占为己有)，被处以行政拘留5天。

And in December, a man who stole a shared bike was sentenced to a 3-month detention with a 3-month probation (缓刑期), and fined 1,000 yuan by the Shanghai Minhang People’s Court.

而在去年12月，一名男子因偷窃一辆共享单车，被上海闵行人民法院判处拘役3个月，缓刑3个月，并处罚金人民币一千元。

“Bike-sharing is a greener method of transportation and provides a user-friendly experience,” said Liu Xiaoming, vice-minister of transport. “But it’s a combination of online and offline business. Operators are usually strong in online services, but lack offline business experience, which causes problems.”

“共享单车是种更加绿色的出行方式，并且为用户提供了一种友好的体验，”交通部副部长刘小明表示。“但是这是一种线上和线下商业的结合。经营者的线上业务能力很强，但缺乏线下业务经验，导致了问题产生。”

In fact, these problems are also shared by bike-sharing schemes abroad. Launched in 2007, Vélib is a large-scale public bike sharing system in Paris. At its early stage of operation, it also suffered from problems of vandalism or theft.

事实上，这些问题在国外的共享单车体系中也同样存在。创建于2007年的Vélib是一个位于巴黎的大型公共单车共享系统。在其初期的运营中，它也曾遭遇故意损毁及偷窃等问题。

By Oct 2009, a large number of Vélib’s initial bikes had to be replaced due to vandalism or theft, according to The New York Times. Bikes were found hanging from lampposts (街灯柱) or thrown into the Seine River.

据《纽约时报》报道，截至2009年10月，由于故意损毁和偷窃问题，大量初期的Vélib自行车不得不被置换。这些自行车曾被发现挂在街灯柱上，或是被扔进了塞纳河中。

To deal with these problems, the company came up with the idea of encouraging people to return the bikes to stations by rewarding free time for their next rides.

为了处理这些问题，该公司想到一个办法：鼓励人们将自行车归还至站点，并在他们下次使用时奖励免费用车时间。

Now, Chinese service operators are also trying to address these problems. For example, Mobike sets a 100-point credit score for each user, with points taken in the case of bad behavior. Once a score drops below 80, bike rental is increased to 100 yuan per 30 minutes, up from 0.5-1 yuan.

现在，中国的服务经营者们也开始尝试去解决这些问题。举个例子，摩拜单车为每个用户设定了100分的信用值，行为不当将会被扣分。当信用值降到80分以下时，自行车租赁费用将会从每30分钟0.5-1元上涨到100元。

时代飞速发展，世界瞬息万变。这是一个快节奏时代，也同样是一个共享时代。

共享单车，不知从什么时候开始流行的一个新名词，我总是能在不同的人口中听到它的名字，这也足以证明它的流行。

使它流行的很重要的一个原因是它的普遍性，走在上海的街头，不论是在公交地铁站，还是书店餐厅前，几乎在哪里都能看到成堆的共享单车。也就是说，不论随时随地，只要你有需要，都能找到共享单车，它能同时满足很多人的需求。

第一次使用共享单车时，由于不熟练操作流程，我不知所措地待在原地，手忙脚乱地尝试着完成租借。幸好我的身边有一个热心的陌生阿姨看出了我的窘迫，耐心地教我如何正确操作。只用了短短几分钟，我已经完全熟悉了它的操作流程，正因为它简单的上手方式，上至老人，下至学生，几乎所有层次的人都会使用它，只要你拿出手机，轻轻一扫二维码，计时器开始计时，你便成为了它暂时的主人。这便是它第二个流行的原因，它作为共享产品的特点，方便快捷。

而第三点就是，作为自行车，它既能满足人们的出行要求，同时又能与当下社会提倡的环保出行向呼应，更能起到人们锻炼身体的需求。低廉的成本使它吸引了很多人的目光。

普遍、简单、环保，这三大优点使它能高度普及。共享单车，无疑是共享时代中最突出的代表之一，它突如其来地闯入人们的生活，却以惊人的速度快速发展，现在它已经完全融入人们的生活中。

然而每样事物终究有它的两面性，我曾经一直疑惑，为什么我身边的好友总是提醒我仔细观察车之后再扫码取车，原来是共享单车的损坏率比较高，有很多出了故障缺迟迟未处理的车。

其次，由于共享单车公司贪图利益而过量地投放和监管不力，实则会严重影响城市交通和社会公共资源，它们可能会阻塞交通，停在人行道甚至是盲道上，都会影响过往行人，而由此造成的损失缺都会因为使用者和共享单车公司的相互推卸责任而不了了之。

再而，这样的运作模式也需要公众道德的提升。有关共享单车恶劣行为的新闻层出不穷，有人为了发泄而将共享单车扔进河中，公交车站台被共享单车围堵水泄不通。只有社会公德提高了，这样的行为才能减少，共享单车产业才能长久。

共享单车是一个创新时代的新型产业，如何让共享单车正真服务人们，我觉得还有很多可以改进的地方。