预测高考作文：共享单车合集20篇

The shared bikes like Mobike and Ofo bring great convenience to people. You needn’t lock them by simply using your smart phone. They can take you where the subway and bus don’t go. And they can be left anywhere in public for the next user.

However, bad things happen. Some people damage the QR code on the bike, or use their own lock, which causes trouble to other users.

In my opinion, it’s difficult to turn these people’s ideas in a short time. Therefore, bike-sharing companies like Mobike and Ofo need to do something. For example, those who damage the bike should pay for their actions. Also, because people use their real name to register as a user, it’s a good way to connect to one’s personal credit.

In the end, what I want to say is to take good care of public services.

阅读下面的材料，根据要求作文。(60分)

美国有句谚语：“除了上帝，任何人都必须用数据来说话。”人们不能漠视数据，数据是科学的度量。

有学者认为，我们正处在一个数据时代。随着社交网络的逐渐成熟，移动带宽的迅速提升，云计算、物联网的应用多样，数据的运用和创新给公民、政府、社会带来了种种的挑战和变革。

上面的材料引发了你怎样的思考?请结合自己的体验与感悟，写一篇800字文章。

优秀作文素材：

由于北方地区灰霾天气频发，被称为灰霾“元凶”的细颗粒物(PM2.5)受到空前关注。许多人都在呼吁政府尽早出台PM2.5的评价标准。环境监测标准将逐步与国际接轨，使监测结果与人民群众对青山绿水蓝天白云的切实感受更加接近。

生活的经验告诉我们，凡事要做到心中有数。有“数”的标准，未必是感观上的眼见为实，而可能是习惯于对科学数据的求证。在各类统计数据中，常见到表格、数据、箭头、报表，把它们准确制成了柱状图、折线图、曲线图，于是，人们觉得生活获得了实证性，或者说科学性。

数据让生活变得可测量，有时候，符号化、数据化的结果，有可能偏离生活的真实。近期的例子就是PM2.5。

空气质量监测结果与老百姓感受不符，已表现突出。在一些城市，空气质量优良率多年保持90%以上高比例，优秀空气天数也呈逐年大幅增长的趋势，而与数据上的“大好形势”不相符的是，人们抬头见到蓝天的次数并未增多，在一些“光灰”城市中，甚至连10米以外的风景也无法辨识。

很难说，数据不符合人们的感受，就是有意为之，或者是欺骗。普通人通过蓝天可见度来界定空气质量，而掌握专业知识和一系列指标、数据的人，则通过收集和分析数据来判断空气质量。前者是生活的直观，后者是逻辑的结论。你说看不见蓝天，他告诉你数据说“空气质量良好”，甚至当你肉眼见到蓝天白云，数据仍可能告诉你说“还有浮尘”。这就是生活与数据之间的距离。事实上，PM2.5本身就是数据之一，在它之后，随着技术的进步，很可能有更多的检测手段与数据被“发明”出来。

科学技术使得生活感受得到量化，因而可以被测量。这是现代社会的一个基本特征，生活的数据化也许更趋于精确，但也可能背离人们的直观感受。

数据化的生活与感受的生活之间的距离，将会永远存在，不可能真正一致。就环境监测标准而言，应尽可能地接近人们对蓝天白云的切实感受。

导语：共享单车“随停随用”的模式意味着缺乏充足或人性化的管理和监督，尚未本土化的运作模式在这些城市面临着更高的失窃和安全风险隐患。下面是yuwenmi小编为大家整理的作文素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

近几年，滴滴专车、摩拜单车、EVCARD等共享经济借助着互联网的发展一跃而红，成了不少城市街头一道新风景线。但如同网红总没有舆论的真空区，继滴滴出行垄断市场迅速成为枪眼后，摩拜单车、OfO等共享单车们却因为使用者私有化、肢解贱卖、藏匿等行为被扣上了“国民素质照妖镜”的高帽。

街头各种不善待或不守规则的单车使用方式，我们或许习以为常。然而在上周，“莆田版OfO”Kala单车被爆出投放仅一个月的667辆自行车只找回了150辆。随之而来的是投资方紧急撤资，也导致了4000辆已生产的单车无款提货，而用户的注册押金也只能一一退款。不出意料，无论是媒体、公司还是键盘党们将罪魁祸首的这口大锅丢给“没素质的”使用者们。

“照妖镜”对着使用者的同时，另外一面也照着自己。熟悉“破窗效应”这一理论就会理解，如果环境中本身的问题没有得到解决，或诱使外界的犯罪出现，甚至变本加厉。即使是最优秀的商业模式也并不都能被简单地复制，复制的过程必然需要解决当前自身的问题以及更多的因地不能制宜的矛盾出现，而资本揠苗助长式的支持和短期牟利，得到的终将是市场的教训。

相同的商业模式，相同的费用标准，即使是在同一城市的不同地区也会有不同的效果，更别提一二线城市与三四线城市之间的差异。有数据显示，越发达城市的居民日常通勤距离也会越远，而这个距离也随着城市发展时间的推移一点点上升。对于大城市生活的白领来说，远距离出行首选方式通常为公共交通，单车仅解决了最后1公里较为弹性的需求;而在中小城市，出行距离相较更短且固定，单车的使用也相较更具依赖性。而共享单车“随停随用”的模式也意味着缺乏充足或人性化的管理和监督，尚未本土化的运作模式在这些城市也面临着更高的失窃和安全风险隐患。

当创业和投融资逐渐演变为扩张牟利的工具时，商业模式外表总是被粉饰，而内在的经济效应却架空于自己吹起或者从别人那儿蹭来的泡沫之上。有时连一根针都不需要，接盘侠们还没来，这些泡沫们已经自我破碎。稍短目的投资人总是恐慌于别人赚到钱，面对雨后春笋般的共享经济新模式的出现，期冀分一杯羹的心态也能理解。然而当共享经济逐渐褪去鲜艳外表，烧钱的模式和缺乏监管的漏洞被推向了风口浪尖。

不得不承认，共享经济的未来依然潜力无限，交通运输部部长也表示“互联网+交通运输”过去的成效和欢迎程度也是有目共睹的，未来需要鼓励也期待更多方的支持。作为投资方，金融资本对于这类企业的成长更不应该揠苗助长，仅靠烧钱创造份额的增长总不是长效之举。除了资金，这类初创企业更需要投资方以成熟的商业视角辅助和陪伴企业的成长，而在出事时第一个扬长而去更不是我们所想看到的。

1.为了能拟定目标和方针，一个管理者必须对公司内部作业情况以及外在市场环境相当了解才行。——青木武一

2.一个人是在对周围生活环境的反抗中创造成功的。——苏联

3.要进行战争只有一个藉口，即通过战争我们可以生活在不受破坏的和平环境中。——西塞罗

4.人的素质都相同，只是环境产生差异而已。——利希滕伯格

5.加紧学习，抓住中心，宁精勿杂，宁专勿多。——周恩来

6.人是活的，书是死的。活人读死书，可以把书读活。死书读活人，可以把人读死。——郭沫若

7.重要的不是知识的数量，而是知识的质量，有些人知道很多很多，却不知道最有用的东西。——托尔斯泰

8.伟大人物的最明显的标志，就是他坚强的意志，不管环境变换到何种地步，他的初衷与希望仍不会有丝毫的改变，而终于克服障碍，以达到期望的目的。——爱迪生

9.只要不把儿童关闭在不透气，不见阳光的环境中，那么，纵便是贫乏的大自然，也能使儿童的心灵得到欢乐，受到感染。——谢德林

10.学和行本来是有机联着的，学了必须要想，想通了就要行，要在行的当中才能看出自己是否真正学到了手。否则读书虽多，只是成为一座死书库。——谢觉哉

11.积累知识，也应该有农民积肥的劲头，捡的范围要宽，不要限制太多……牛粪、人粪、羊粪都一概捡回来，让它们统统变成有用的肥料，滋养作物的生长。——邓拓

12.只有把抱怨环境的心情，化为上进的力量，才是成功的保证。——罗曼·罗兰

13.生活是我们在自己喜欢的环境中所遵循的一种习惯。——巴尔扎克

14.“神童”和“天才”，如果没有适当的环境和不断努力，就不能成才，甚至堕落为庸人。——维纳

15.环境不会改变，解决之道在于改变自己。——佚名

在读者分享会上，我总被问到一个问题，你那么忙，哪有时间陪伴家人、过有趣的生活？我的答案是忙中偷闲，并且想办法让空闲的时间像烟花一样，照亮平淡乏味的生活。

我身边有朋友在事业上升期，为了陪伴孩子全职回家了。但很快，我发现她根本沒做到像辞职之前说的那样，陪孩子去旅行，给孩子读绘本，跟孩子一起画画、弹钢琴。我去她家，经常发现她在追剧或者躺在床上玩手机，孩子一个人看动画片或者玩玩具。我没有责怪这位朋友，相反，特别理解。这就是人性。当你有很多时间的时候，根本不可能再精打细算地珍惜你的时间；当你觉得随时都可以陪伴孩子与家人的时候，也不会挖空心思去想如何提高陪伴质量。所以，如果有一件事，你很想去做，千万不要说“等我闲了再做”。这是无限拖延的借口。

在资讯如此发达的今天，任何一件事，你想做，就可以立刻开始。忙中偷闲去做喜欢的事，不仅逼你学会管理时间，它带来的成就感还能让你变得更加强大、自信。

日本作家村上春树的第一部获奖小说《且听风吟》就是忙中偷闲的结果。我喜欢村上春树，不仅喜欢他的作品，更欣赏他的生活态度。他大学没毕业就跟太太一起创业，借钱开了爵士乐酒吧。好不容易还清这家店的欠款，房东却要收回店面。他们不得不搬到一个更大的地方，重起炉灶，又背了一身债。开店期间，村上春树忙中偷闲地完成了早稻田大学的学位。一般人四年拿到的学位，他花了七年。

他形容自己开店那几年：除了天亮前的几个小时，几乎没有可以自由支配的时间。然而，当想要写小说的时候，他当天下午就去买了笔和纸，每天深夜关店以后，写一会儿。不到5万字的中篇小说，村上春树写了半年。在村上春树自传体散文集《我的职业是小说家》里，他写道：“不管工作多么繁忙，生活多么艰辛，读书和听音乐对我来说始终是极大的喜悦。唯独这份喜悦任谁都夺不走。”

每个人都是奇怪的。在悠闲中很容易将自己放纵到一事无成，甚至连快乐都没有了——不是真的不快乐，而是快乐来得太容易，对它的感觉就会迟钝。反倒是那些忙中偷闲成就的事情，我们会永远记得，并且深深感到珍惜与自豪。

“等有时间再做”的真正含义是，闲得无聊再去做。只有不重要的事情，才应该被摆在这样的位置。那些你喜欢的事、对你重要的事，无论多忙都可以抽时间去做。

我们中国是四大文明古国之一，有精美的民间工艺，如剪纸、陶瓷等；有古老的民间艺术，如戏剧、国画等；有独特的风俗习惯，如元宵节闹花灯等。但是，我对民族艺术国画情有独钟。

《清明上河图》是一幅水墨画，也是一幅名扬中外的国画，是北宋时期画家张择端画的。这幅画很长，有528厘米呢！它宽24。8厘米。画的是北宋都城汴梁热闹的场面。《清明上河图》已经有八百多年的历史了，现在还安然无恙地在北京故宫博物院里呢！

张择端画这幅画下了很大的功夫，光画上的人物就有五百多个，有从乡下来的农民，有走江湖的医生，有撑着船的船工，有做各种买卖的生意人，有摆小摊的摊贩，有留着长胡子的道士，有官吏和读书人。三百六十行，每一行的人都画上了。

那里的街市可热闹了，街上有挂着各种各样招牌的店铺、作坊、酒楼、茶馆……里面热闹极了。走在街上的，是来来往往、形态各异的人：有的骑着马，有的赶着小毛驴，有的小孩在欢快地放风筝，有的挑着担子，有的推着那时的独轮车，有的悠闲地街头溜达……画面上的人有的还不到一寸，但我们能看清楚人们都在干什么。

我国的民族艺术真是有趣！咱们中国真不愧是四大文明古国之一！哦，我忘记了，我们可不要只观看不发扬呀，我们要把祖国流传下来的东西发扬光大哦！

你们可知道我最拿手的是什么吗？让我来告诉你们吧！我最拿手的是剪纸。只是你们不要以为我只会剪什么动物、字、花等图案，我是想要剪什么就能够剪什么的，而且你们还不要说我还剪得有点像模像样的，非常逼真。

怎么样，你想要看看我的手艺吗？好吧，我就剪一个给你看一看。只是，不巧，你不能够到我这儿来。现在我只能够用文字告诉你，看了以后你一定也会感受到、欣赏到的。

我先找来了一张白纸，裁成一个正方形。然后，我按照自己想剪图形的样子去折纸。我斜着对折，然后再斜着对折一次。好了，现在这一张纸成了一个三角形了，好象一座小山。接着，我就动手剪了起来。我东边一剪，西边一剪，然后弯了下去，再翻过一个身来往中间剪过去。我又弯来弯去地剪了一会儿，很快我就把纸花给剪好了。然后，我把纸翻开。啊，这时你就可以看到一幅漂亮的剪纸呈现在你的面前了。当然，如果你在现场看到我的剪纸的话，一定会更加兴奋。而且还会立刻动手也想自己亲自剪一剪呢！不过没有关系，你只要自己动手试一试，多试试，就一定会摸索出一套经验来的，而且会越剪越好的。

好了，我不跟你多说了，你赶紧去按照我说的去做，去剪吧！如果有机会，我们还可以走到一起商量探讨，把我们的剪纸技术进一步提高，让我们的中国民间艺术得到进一步发扬光大。

共享经济一词也许对我们来说是一个新词，在共享这一问题上也许我们需要更多的时间来接受。近来，有多家媒体报道，在公共场所，有相关管理人员对周边单车进行了集中收缴，理由很简单，乱停乱放影响了公共场所的秩序。

但同时，有共享单车用户接受在采访时表示，随地还车本来就是共享单车一个最大的卖点，但现实情况是，很多地方无停车点，停放就是乱停乱放。这种情况下，用户不得不到相对较远的地方去停车，便利性大大降低。

对于这个问题，我们应该怎么看?新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。

媒体近日报道了多起破坏、霸占共享单车的新闻。从“狂飙突进”，到遭遇“倒春寒”，共享单车面临的尴尬警示我们：拥抱共享经济，我们可能还没有做好准备，特别是文化观念上的准备。

按照经济学家的解释，共享是指“使用而非拥有”，是在不改变物品所有权前提下的分享模式，其优点在于使资源获得最大限度的利用。这种模式与我国当前努力推行的创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念恰相契合。顺应潮流又开风气之先的共享单车，自然而然地受媒体热炒、资本热捧，在短时间内取得了快速的发展。

新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。共享单车频遭霸占、破坏的事实，就印证了这个道理。

首先，共享单车面临着制度支撑不足的尴尬。没有规矩不成方圆。共享单车要健康发展，离不开完善的内外部的制度支撑。从企业来说，共享单车运营公司要不断完善管理体系。比如，建立诚信用车的奖励机制和不当用车、无序停车的惩罚机制。从政府部门来说，对于适应发展趋势的新形式、新业态，应该扶持与规范并重，主动介入，制定规则，加强监管。对于扰乱道路秩序和城市管理秩序的乱停乱放问题，一方面要兼顾便民和城市管理两个方面利益，提供单车停放区域，另一方面，对于故意毁坏、窃取单车的行为，也要依法处罚，在维护企业利益的同时，放大警示效应。客观说，从媒体反映情况来看，这两方面做得都不够。

其次，共享单车面临着观念文化基础不牢的尴尬。大爷大妈将共享单车圈起来收看管费，孩子肆意破坏单车，这可能不单单是个别人私德缺失、私欲作祟的问题，而是反映出我们在公民素养和公德教育上还有薄弱环节。共享是“使用而非拥有”，共享的前提是对他人权利的承认和尊重。权利意识和诚信意识，是共享经济得以充分发展的观念根基，法治文化和诚信文化是共享经济繁荣发展的文化土壤。如果忽视了思想文化的土壤培育，共享经济的发展就会成为沙上建塔，共享单车的单兵推进就会夭折。这才是应对共享单车发展难题最需要直面的问题。

面对突出的新问题，不仅仅是提供国民个人素质这么简单，更关注到政府监管、社会监督等其他方面。今日关注的重点不仅仅只是共享单车这一新事物，日后与共享经济相关的其他新事物都会层出不穷。

我们期待中国未来的共享新生活。

【因果相随】

阅读下面的图画及文字，根据要求作文。

这幅图画，上下倒置的图案内容为因果，这不仅是保护环境的主题，而且由此可以联想到世界上的一切事物。

要求选准角度，明确立意，自选文体，自拟标题，不要脱离材料内容及含意的范围作文，不要套作，不得抄袭，不少于800字。

【文题解析】：此漫画的上部分是一个人高高的举着斧头在用力砍树，下部分是上部分的“倒影”，的区别的的挥舞的斧头原本是砍树的，砍向了人的头顶。这幅漫画不难看出，这是一个人与自然之间的关系，人们在肆意破坏自然的同时，也会遭受自然的报应。仔细思考，漫画是实质该是从人际交往方面去思考，在纷繁嘈杂的尘世，人们因为自己做事，自顾自己而漠视他人，最终自酿苦果，搬石头砸自己的脚。

洞察漫画的主旨，在选择材料上也就可以从容思考，自然环境、人际交往等事件都可以做为选择素材的主要方面。在文体的选择上，以夹叙夹议的文章来论说自己的观点应该较为合适，如果选用恰当的事例写成记事写人的作文，当时更高一筹。

【佳作赏析】

因为有了千顷碧海与万里苍穹在海天之际的融合，才有了碧海青天夜夜心;因为有了高耸的崇山与温婉流动的流水在山脚水畔的融合，才有了山回路转的秀美山河。这个世界上有因必有果，有果必有因，因果形影相随。

冰心老人曾说“成功的花儿，人们只惊慕她现时的明艳”，这是人们过分看重果的原因，试想，没有奋斗的泪泉，没有牺牲的血雨，怎能有成功之花的明艳!

成功的果是需要因作为养料的。因为坚持，土尔扈特部族克服重重困难，回归祖国;因为坚持，布鲁诺视死如归，在科学的王国中划出一道亮丽的彩虹;因为坚持，勾践复兴越国称霸数十载。细看他们的成功，无不是因为坚持的原因，也正是此“因”才成就他们人生的累累硕“果”。

史铁生下肢瘫痪，却将轮椅上的梦演绎的多姿多彩;贝多芬双耳失聪，命运交响曲扣人心扉;司马迁遭受宫刑，却凭借着“究天人之际，通古今之变”的信念完成了《史记》……纵观历史，他们的成功是因为他们饱经了风霜，体现了心的忧患。因为比常人遭受的更多，他们的人生也因此熠熠生辉。大风泱泱，大潮滂滂，洪水图腾蛟龙，烈火涅盘凤凰，我们收获的每一个“果”都是源于我们播种的“因”的种子。因此不要去埋怨别人比自己收获得多，因为他们播种的比你多。

有因必有果，有果必有因，成功失败亦如此。当“面朝大海、春暖花开”成为梦一般的神话时，海子无言了，在他眼里，这个世界远看是伊甸园盛开的美丽花朵，近看才知满是荒芜。大海留不住他，春天的脚步也留不住他，诗歌的翅膀折断了，只剩下山海关的铁轨隆隆而过。因为现实让他不满，因为他梦中的伊甸园太过于完美，因而他无法适应这个世界。海子结束了自己年轻的生命，是因为他对这个世界有过高的期望。

人生的生存环境亦如此，保护地球家园，地球将回报我们;破坏它，为此后果买单的将是人类自己!

一个向量，是正是负，要看你追求什么，一个砝码是重是轻，要看你怎样追求。这个世界，因果相随，有因必有果，有果必有因。

一、 自觉将自行车停放到指定区域，不占用道路。自觉地将自行车摆放到 宿舍楼道路两旁的地砖带上;

二、 摆放整齐紧凑，保持场地清洁。按顺利一辆接着一辆，车头与车尾统 一方向整齐摆放。

三、 服从保安、宿舍管理员及其他相关工作人员指挥，不在宿舍门口乱停 乱放，宁可多走几步，也不贪图一时方便。

四、 从自己做起，做到文明停车，并爱护他人车辆。

见到有不规范停放的 车辆，大家主动将车移向道路两旁的地砖停车带，为大家出入方便提供一 条通畅的大道。

五、 同学之间互相监督，及时提醒其他同学将车停放在合适位置。 美化校园环境，维持校园秩序，人人有责!新校区，新气象，让我们对所有 的乱停乱放现象说“不” !希望大家自觉遵守、互相监督，杜绝乱停乱放的现象， 养成文明停放的良好习惯。携起手来共同创造我们美好的家园!

俗话说，勇者无畏。可是，真正的勇者就应该毫无畏惧吗?不，真正的勇者更应该有所敬畏。敬畏不是指害怕，不是指畏惧，敬畏是对规律的尊重，是对自我的约束，是对理性的崇尚。敬畏，是人们应当拥有的一种高贵品格。

心中无所敬畏往往会招致失败。共叔段一直以为身为帝王的兄长郑庄公无能，明目张胆地修建城池、招兵买马、准备造反，为庄公表面上的不加理会沾沾自喜，却不晓得庄公正在背后计划着如何击败自己。心无敬畏，于是共叔段最终落得了逃亡的结局。如果共叔段心存敬畏，不被郑庄公表面的伪装所迷惑，他又怎么会自以为是，不加约束地造反呢?失败的结局源于共叔段的心中无所敬畏。

与共叔段不一样，汉高祖刘邦对于自己的对手项羽一直心存敬畏。他知道项羽的勇，知道仅凭自己是无法打败项羽的，所以他善于用人，勤于纳谏，积极听取身边人才的意见。他面对项羽的自大轻敌、有勇无谋并不沾沾自喜，他丝毫不敢有所松懈。心存敬畏，于是刘邦成为了汉高祖。如果刘邦心无敬畏，即使项羽再怎么有勇无谋，他也不可能打败项羽夺得天下。敬畏之心的有无让共叔段和刘邦走向了两个截然不同的结局，由此可见，心中有所敬畏是多么重要啊！

敬畏，使人们获得走向成功的动力。杨利伟是怀着一颗敬畏之心去面对宇宙的。正是由于他拥有这颗敬畏之心，他才会如此积极地面对艰苦的训练，他才会不断地挑战自己的极限，他才会如此一丝不苟地完成每一次训练。从来没有喊过苦、喊过累，杨利伟敬畏宇宙，也促使了他自己一步一步地前进。试想，倘若杨利伟对宇宙不存敬畏之心，自以为所谓征服宇宙是何等简单的事情，他又怎么会尽自己的最大的努力做到最好?他又怎么可能成为中国的航天英雄，潇洒走苍穹，迎来国人无数赞叹的掌声与钦佩的目光?可见，敬畏促使人们一步一个脚印地前进，鞭策着人们走向成功。

一往无前、勇者无畏，只是所谓“勇”的体现，真正的拥有英雄气概的勇者，都是心中有所敬畏的。他们敬畏自然、敬畏对手，所以他们能够约束自己，严厉要求自己。想要成为勇者，我们首先要学会敬畏。

我拿着一部手机走在马路上。

手机上有许多软件，可以用来骑共享单车的软件。

我走到一辆“摩拜”旁，扫了二维码，正准备推出来，才发现它已经被上了私锁。我叹了口气，摇摇头，百般无奈地走开了。

看见不远处有辆“OFO”，赶紧跑了过去，生怕它下一秒就不见了似的。我打开手机软件，满心欢喜地要输入号码时，这才看到那几个数字中有一个被划掉了。这号码，可是少一个都不行呐！号码一旦被损坏，基本就算“报废”了。

我再一次失落地走开了。

走到稍微繁华些的地段，“小黄车”、“赳赳”才成群结队地出现在眼前。我慢悠悠地到达了“目的地”，先看了一眼，又见到被涂改过的二维码，以及被划去的号码。

我放弃了骑车的想法，无可奈何地走过斑马线，打算等公交车去那里。虽然很麻烦，需要转车。

十几分钟过去了，可那一班公交车，连个影子都没见到，其它几路公共汽车都不知道走了几回了。

我不由得怀念起“共享风”刚掀起的时候。

那段时间，铺天盖地的共享单车降临到各个地区，人们谈论的，也基本是“OFO”、“摩拜”、“小鸣”等各种单车。本就繁华的大上海，因为有了五颜六色的共享单车，而更加现代化了。这种交通工具引起了大家的兴趣。

不知从何时起，这股风渐渐地过去了，它从人们最初的新奇变成了常态化。而有些心术不正的人也动起了歪脑筋。他们将共享单车放在自己家门口——尽管小区大门上挂了块“共享单车不准入内”的牌子。

他们大胆地、明目张胆地给“共享的”单车上了“自己的”私锁，就好像这是他们的车一样。

那些公司开发共享单车，初心是希望大家绿色出行，循环利用有限资源，可现如今？若一直这样下去，后果不堪设想，会有些什么样的利弊，不言而喻！

依稀记得有首歌说，中国人，心连心，所有人都骑着共享单车，或许你会因为一个陌生人将车让给你，而感到一份莫名的温暖，这，就是心连心。

也许我不认识你，你也不认识我，但我们骑了同一辆车，完好地让给别人也能骑，我们，共享着心底那份纯真、温暖，我们，心连心，共享心。

程实

随着世界的进步，互联网的迅速发展，共享单车也随之应运而生。

我自己也是共享单车的老用户了，从以前的小橙，小黄，小蓝，小绿，到现在的只有小橙和小黄，我算是看过了共享单车的发展史了。

但，为什么？共享单车已经在人们生活中了，还是有种种不和谐的现象呢？故意给单车上锁，涂抹单车编号，破坏单车等等。这些行为多么令人羞愧。这是资源共享的时代，但怎能共享你自己的负能量，公共资源，人人共享，这是每个现代人都应该知道的。

“大道之行也，天下为公。”自古以来，人们就希望，天下一家，和谐共享。但这个愿望至今也没有实现，依旧渺茫，难以实现。

在一期《新闻周刊》中报道了这样一群人，他们有一个响亮的名字——“单车猎人”。他们自发的形成了一个团体，帮助“离家不归”的单车连上定位。他们没有薪金，没有单位，靠着的是一颗文明的心。

不是不知道，只是做不到，在共享时代，不仅共享资源，更是共享你的人品，素养。这些人用他们朴实的素质为单车涂上了鲜艳的色彩。

古时，人们曾幻想“天下田天下人同耕，天下食天下人同食”的理想社会，随着科技这一能源的不断注入，社会这架火箭飞速的前进，出现了“共享单车”这一短途代步的神器，但有人给予保护，有人却破坏或据为己有。我认为“共享单车”应予以保护与重视。

‘’共享单车‘’难道只是为了实现资源共享，提升资源的利用率吗?我想，这并不是，它更能代表我们的社会在飞速发展，人们的素质高低。商家投资，政府支持。这一程度反应出对其人类的信任。但种种问题却不得不让人痛心，究其原因，不得不对国人的素质产生一定的影响。

中国的环境大体上算不上好，甚至一些城市冬季整日与雾霾相伴。而‘’共享单车‘’的出现为人们的环保出行提供了工具，这不得不令人欣喜，但乱放私自加锁这并不是正确的使用方式吧，之所以共享，是让我们在享受便捷同时也保护环境。偶像对待‘’共享单车‘’应该做到其名义，予以保护。

一部分人认为‘’共享单车‘’侵犯了自己的利益而故意破坏，不免行为过于不理性，‘’共享单车‘’的出现一定程度上挤走了私家车，占去了其利益。但我想在国家利益与个人利益面前。保护国家这个利益至少比单纯图个一二百而污染环境重要得多。我想，若污染环境后，并不是几个一二百就能治理好的。‘’共享单车‘’或许损害了部分人的利益。但就其环保，应予以保护。

‘’共享单车‘’并不单单是‘’享‘’，他需要每个人爱护，有人用完将他擦得锃亮，有人为它加筐使用起来方便。这大抵 便是‘’共享单车‘’的真正含义吧，在享受的同时，请别了爱护。

古人曾幻想的大同社会，或许随着社会发展，一一实现，我们或许还没有能力做到共享所有，但是能做的便是在你享受的同时，拾一丝爱心给予保护，‘’共享单车‘’是一个共享社会的标志，是新时代的创新之举。我想，假若‘’共享单车‘’这一小事都做不好，何谈理想的社会。所以，别让‘’共享单车‘’只变成享，它并不是自己的，而是这个时代在进步留给我们所有人的好处。

让“共享单车”变成真正的”共享”。

继承和创新是一个民族的文化生生不息的两个轮子。继承传统美德，弘扬民族精神，创新民族文化，是永不过时的话题。

一、立意角度：

1. 文化的发展离不开继承与创新

2. 创新需要勇气和智慧

3. 在继承中创新，在创新中继承

4. 固守精神家园

二、素材积累：

1、闻一多——舍生取义的弘扬者

当日寇的铁蹄跨过了长城，当锦绣的山河遍遭蹂躏，当祖国各地哀鸿遍野，当无情的地火将人们灼烧，幽静的书斋再也压不住你心中的怒火。你——闻一多，拍案而起，孤愤高吟。有一句话说出就是祸，有一句话点的着火，突然晴天里一个霹雳，爆一声：“咱们的中国!”这样的《一句话》，震撼了多少麻木的心，这样的《一句话》点燃了多少熄灭的灯。

你高举《红烛》照亮漆黑的夜空，你低吟《七子之歌》穿透漫漫碧海。面对日寇来袭，面对国民党的专制与迫害，你从未低下高昂的头颅，不惜以一篇篇锋芒毕露的檄文去抗争，以一场场激情澎湃的演讲去怒斥。犹记在李公朴先生的追悼大会上，你发表了生命中最后一场演讲，是什么最后的奏唱。

臧克家先生曾说：“闻一多先生是卓越的学者，热情的诗人，大勇的革命烈士。”而于我心中，闻一多先生是中华民族精神的传承者，是舍生取义的弘扬者。是口的巨人，行的高标。

2、王国维——用生命树起民族文化的大旗

厦之将倾，方显英雄本色;国难当头，彰显赤子真魂。

他曾是指点江山，吞吐日月的国学大师，也曾是挥戈漠北、千骑逐虏的英武将才，却终于投水颐园，含恨而去。他以渊博的知识推开国学文化之门;他以文人的坚守传递文化传承之火;他以不屈的脊梁支撑文化将倾之厦。他把生命中的力量化为一缕星光，想要点亮文化的黑夜，他把古籍中的精华化为一只舟楫，想要横渡国难的海洋。

他就是王国维，国学大师，文之大者，人之至伟。

一部《人间词话》，百代诗词高峰。面对西方文化的冲击，面对中华文化的颓势，他去无法力挽狂澜。是他对文化的不懈追求成就了他，却也是他对文化的炽热眷恋毁灭了他。“试上高峰窥皓月，偶开天眼觑红尘。”他，只想徜徉历史文化，愿意用生命为文化献祭。面对破碎的山河，他用生命向历史叩问;面对文化的覆灭，他用生命向古人探求。他在清水湖泊的纵身一跃，激起来自历史深处的声声呜咽。

3、传统文化的传承者——余秋雨

静坐寒窗苦守，动辄行者无疆。他是长江边的艄公，溯流而上行一段苦旅;他上高山下的愚叟，舞起双臂铲除文化的劣根;他是高明的外科医生，剜除传统中的千年病灶。九万六千平方公里，满满的是他探求文化根源的脚印。游历欧洲十国，不变的是他永无止境的文化反思。千万里溯源之路，十余载文化苦旅。秦汉烽烟、魏晋霜雪，在他的笔下再生;唐诗平仄，宋词韵律，在他的手里跳动。

静看历史千层浪，最是智慧余秋雨。

“不临高山，不知天之高也;不临深渊，不知地之厚也。”他一直在行走，走遍中国，又走向海外。为深刻理解中华文化，他追根溯源;为全面剖析传统思想，他游历世界。他结束了中华文化盲目自信的历史，他为国人打开了真正的开放之门。

4、梅兰芳­——将京剧艺术引向世界

从生命的谷底到艺术的巅峰，他的生命本身就是一场华丽的出演，他的一生就像一场永远听不到尽头的京剧。幼年的苦练，青年的继承，壮年的弘扬，成就了这位将我国的京剧艺术引向世界的第一人。

有的人被流放到贫瘠的土地，他的灵魂却愈加丰盈;有的人被禁锢在闭塞的山村，他的歌喉却可以飞跃千山万水。他没有出生在京剧世家，也无天赋可作径，他的生命中本无乐符，可他却用勤勉继承了中华戏曲文化的精髓，唱响了京剧的大美。

他倾其一生在弘扬京剧的土壤上耕耘，终于收获了丰硕的果实。曾赴日，赴美，赴苏，将京剧艺术引向了世界。创作如歌，弘扬作曲，和曲而歌，方知歌之动听。

5、当年明月

敢于突破，才能在平凡中创造非凡。对于一个普通人而言，大胆突破，在平凡的生活中作出不平凡的努力，真的不容易。然而，当年明月做到了。一位非科班出身的写史高手，以《明朝那些事儿》将明朝三百多年的历史清晰深刻、丰润圆满的还原在大家面前。当年明月，以其生动犀利、幽默诙谐的文字，使人性之善透过历史灰霾放射出最耀眼的光芒。他大胆突破经典史书的呆板生硬，写出了令许多人津津乐道的著作，也正因如此，他仅用一年时间便成功跻身“中国作家富豪榜”，创造了辉煌的事业。

当年明月曾说过：我其实是个特别平凡的人，我只想做个有勇气的人。人生只有在不断的突破与迎接挑战中，才能凸现人生的意义。

三、例文导引：

继承与弘扬民族文化

鲁迅先生有言：中国惟有国魂是最可宝贵的，惟有他发扬起来，中国人才有进步。

国魂，就是生生不息的中华文化。中华文化，是中华民族赖以生存和发展的精神纽带，也是中华民族坚不可摧的立业根基。惟有继承和弘扬中华文化，才能让中华民族永葆生命力。

总有一些人，将国之魂魄永存心间，光耀历史。

“红楼痴儒”周汝昌，一生只做一件事。

研究红学就是乐，不用浮名伴此生。遥望苍穹，他是最亮的星。他一生都在文学的世界里探求真谛，一生都在默默的传递着知识的薪火。

一勾弯月在冷凝处低悬，片片浮萍碎成摇曳的翡翠。你，独坐于简陋屋舍，笔起笔落，涌起层层墨香。曹雪芹为一部红楼，“披阅十载，增删五次”“字字看来都是血，十年辛苦不寻常”，三百年后，你为一部红楼，目盲耳聋，穷六十载光阴，建起红学“四支”，使红楼之光华，粲然世间。如今，你的名字便与红楼一道，铭刻在时间的轨道上，流芳百世。

周汝昌太爱红楼，这一爱，就是一甲子时光。六十年，他从一个出入学府和贵公子门庭的青年学子，到成为红学研究的巅峰和大du。他于红楼，更像一位母亲，一手拉起传承，一手拉起创新，在红学研究的道路上，愈行愈远。

印度古谚有言：智慧是知识凝结的宝石，文化是智慧放出的异彩。只有弘扬和继承中华文化，才能让中华民族屹立于世界之巅。

一代国学大师，黄裳，风华正茂之时已是奠基人，古稀之年仍是开拓者。姜桂之性，老而弥新。他在字里行间燃烧激情，点亮灵魂的灯塔，他在人生中真诚的行走，叩响心灵的大门。他一生藏书无数，在知识的海洋里恣意挥洒;他打破文体的规范，在文学的草原上任意驰骋。他的文字是一粒粒饱满的种子，播近土壤就会长成一颗颗橘树，一茎茎绿荷，一兜兜灵芝，一朵朵兰花……带着他襟袖间跨越上下五千年的遥远芬芳，弥漫于天地之间。

黄裳的文字，融合了二周文字的精髓，既有鲁迅的激愤、犀利，又有知堂的雍容、闲致;既有情趣和情调，又有观点和见解。他的一生宛如年轻的斗士，却又用人生的阅历沉淀了文章的气质。在继承与弘扬之间，他找到了人生最完美的坐标。

反观现实，多少人为物欲、贪念拘縶，甘愿舍弃民族文化与道德，纵意轻视。杜甫先生再次被我们纪念，却是以亵渎的方式，谁也无法预料还有多少文化名人被戏谑;历史题材的影视作品为迎合低级趣味，肆意改写历史文化。所以，在继承与弘扬之间，我们必须要把握好其中的“度”，为迷惘的世人敲响警钟。

坚持是每一个成功者所不可缺少的。法国的巴斯德曾说过：“告诉你使我达到目标的奥秘吧，我的力量就是我的坚持精神。”可见，坚持之于成功，就像水之于鱼，缺之不可。

荀子的《劝学》就说过：“骐骥一跃，不能十步;驽马十驾，功在不舍。锲而舍之，朽木不折;锲而不舍，金石可镂。”成功在于坚持不懈。再好的马跳一次，总归还是不及驽马的十步之遥;即使是一段朽木，“锲而舍之”，终难折断，更何况要使之成器：金石之可镂，权在于不舍的精神，不懈的毅力。短短的几句话，就道出了坚持才能胜利成功的奥妙。

坚持就是胜利。在美国，有一位穷困潦倒的年轻人，即使在身上全部的钱加起来都不够买一件像样的西服的时候，仍全心全意地坚持着自己心中的梦想一做演员、拍电影、当明星。当时，好莱坞共有500家电影公司。他带着为自己量身定做的剧本前去拜访所有公司。三轮的拜访，1500次的拒绝，可以耗费一个普通年轻人所有的热情与激情。但他并不是普通的年轻人。他决定开始第1501次的拜访。终于，在第四轮拜访第350家公司的时候，奇迹出现了。幸运之神这次终于光临这个年轻人身上——这家公司老板同意投资开拍他写的这部电影，并由他担任男主角。这部电影就是之后红遍全世界的《洛奇》，而这位年轻人就是席维·史泰龙。假设，在第三轮之后，他就停住了第1501次的拜访，现在还有这个巨星吗?还有他参与的电影佳作吗?还能成就他美好的梦想吗?相信答案是不确是的。正是因为这种坚持不懈的精神才让他取得了最后的成功，最终的胜利。

巴尔扎克说：“持续不断的劳动是人生的铁律，也是艺术的铁律。”有不少的文学艺术就是持之以的“铁律”。马克思写《资本论》花了40年;《徐霞客游记》的诞生用了34年;而歌德的《浮士德》更是60年之精华。这些数字，简单明了，却为我们提供了一个不折不扣的事实：想要成就一番事业，就需要持之以恒的坚持。

回顾中国历史，楚霸王项羽更让我们看到了懈怠的隐患。

曾经年少时，读书识字三心二意，凡事“浅尝辄止”：想要学剑，又不肯花时间去练剑：欲熟兵法，亦是故态复萌，有始无终。所有事情，没有一件是能够坚持到底的。这种习性一直跟随他直到败送自己的霸王社稷。楚汉战争败北，项羽更是心情浮躁，既无恒心又无毅力，更遑论“收拾旧山河”的决心和霸气。倘若他有这坚持不懈的品格在，年少时的他还会对所有事情“知其皮毛即可”吗?年长后的他还会丢失江山社稷吗?反观齐白石老先生，一个生命不息笔不辍的画家。在其七十余年的画画生涯中，几乎天天都作画。27岁之后，只有四次搁过笔：两次是害病，两次是父母去世。这种勤奋是坚持不懈的。1957年，他逝世这一年的春夏之际，精神和体力已经不允许他再继续作画了。在这样的情况下，他仍然顽强地绘出了一幅花中——牡丹，完成了自己的绝笔之作。齐老先生对艺术孜孜不倦的追求，才成就了他在当今画坛的盛名。

坚持是在滴水如冰的寒冬中，对春天的渴望：是在漆黑如墨的深夜中，对黎明的期盼。

坚持，是在人生航程里不改的目标，也是我们人生成功的终极法宝。

共享是在现代网络化社会逐渐发展出来的一个新名词，听起来像是一种合作共赢的经济模式，共享的意义是对于社会资源的高效度利用，这个是在如今的信息成本随着网络发展技术逐渐降低而达到的经济效益利用。

共享还有一种是同时共用，也就是一件东西的使用可以同时满足多方需求，这点在知识产权和教育方面由为突出，因为知识的交换成本是非常低的，所以为了满足对于知识的保护权益，而出现了专利要求。

共享单车的出现，很多人觉得是检验了国民素质，因为共享单车的乱停乱放，和撬锁破坏，据为己有。各种各样的表现，这次事件就像是一个镜子，很快的反映了在每个人的身上。第一次听到共享单车是在朋友圈里，西安开始有了这项运营制度，然后看到的就是堆积如山的自行车了，人们仿佛把这种自行车作为一次性消费品一样，使用完后就和自己无关，然后就像是垃圾一样的扔了。我觉得这是一种中国传统社会的公共意识的缺乏，可是我们能因为这样来批判中国的传统文化吗?我觉得是不能的，详细的探究寻源是很难说清楚的。这个是东方文化思想与西方的文化思想，还有就是人民参与社会的方式都是有着各种关联的。公共意识最有代表的就是广场了，这个从希腊的广场开始，它是主张的是一种全民参与的行为方式。而中国的更多的是一种代表性的行为方式。随着共享模式的在社会实践中的不断应用，相信公共参与意识会不断提高，一个是公民的自我监督和公民之间的相互监督。

如果说公民的参与意识是公民的自身问题，那么作为共享单车的自身的管理，那就是社会问题了。当公民们在使用共享单车时，城市空间是否配有相应的停放空间，当我们发现某一个地方出现大量停滞的共享单车，有些地方十里方圆却是一辆南寻。我们可以问问是不是投放有问题。如何去提高共享单车的管理，是作为共享单车的经营者在共享单车的投放实践中应该不断去考虑的事件。

共享单车作为一个网络化下的自由经济，是为了提高城市资源的利用效度，我们现在看到的是很多适得其反的效果。所以我们需要不断地去调查参与了解，去提高社会的道德水平和改变社会的意识形态。

高考过去几天了，但身边的人，还是在高考的影响内，依然议论纷纷。现在每年高考填报志愿比起以前来说合理多了机会也多了技巧少了冒险少了，当然，高考填报志愿依然让高考学子和家长们非常的头痛。只有当分数出来之后，提起分数线和专业选择，他们中的很多人大多会觉得乱麻麻的心浮游不定。

特别是刚刚上本一本二线不多的同学们烦恼不已，这个时候，小聪明小技巧总是会当成他们讨论的话题，很多人都会选择差点的学校或者不太喜欢的冷门专业作为自己的填报志愿策略。

不过，面对厚厚的一本《高考志愿填报指南》，这种策略总还会让他们感觉不踏实不稳当的。不要说现在的经历过的同学们，问起这事依然会对那段时间的记忆纠结。难道真的没有一种策略帮助他们吗?

我有个同学轻松的解决了这个问题。曾经他的成绩只比本二线高20分，而他所喜欢的专业又是当年热门专业，那时有本三的，家长都给他出主意甚至父母都说了本三家里可以负担得起，不过他不像其他人一样做着自己的小算盘，他不急着给自己填报志愿。他却帮着是别的同学填报志愿，他根据一个个省相对独立的招生体系分析总结出个分治策略，他把自己对于高考志愿填报的设想告诉了班主任和同学们：填报志愿可以简单到这样处理，一是省内学校——>省内学校，二是省内学校——>省外学校，三是省外学校——>省内学校，四是省外学校——>省外学校。大家都对他的创新非常感兴趣但没几个人敢为些冒险，冒险的都那些准备复读的同学。他倒是对自己非常的满意，他用半天的时候就找准了自己的学校，虽然在班主任和家长的双重压力下，他照着填下二三志愿。

后来的事，大家都可以判断的，他很顺利的考进了本一(第二年他的这个学校就升格一本的学校)，其他跟着他的同学们也得到良好效果，都顺利进入相对满意的学校。

只要你对自己的定位比较准确，对自己相对自知之明，对自己未来的职业方向有个大致方向的话，如果家里有高考学子或者你就是高考学子，你可以试试，这不是投机取巧的小聪明，真的是一种非常科学的分治策略。

在此，祝愿那些已经在高考凯旋归来的学子，进入自己理想的大学。

大家好，我是一位过气的“网络红人”。在上海，大街小巷都能看到我明黄色的身影。我是共享时代的开端与标志，我还有一个好听的名字——OFO。

我有着小巧玲珑的身材和年轻靓丽的外貌，我身后的二维码是我独有的名片。只要用手机轻轻一扫，你就能将我骑走。

新颖的创意加上时尚的外观，一经问世，我便引起了轩然大波。我成了“新时代”的代名词；我拥有了万千粉丝；我被媒体争相报道；我……哎，想想那时，我过得多滋润啊，大街小巷议论的是我，人们上班出行的首选是我。更有甚者，还一脸兴奋地与我合影，我被人们的热情弄得晕乎乎地，尽情地享受着属于我的赞美与荣耀。那时的我，被表面的风光冲昏了头脑，而忘记了一个道理——盛极必衰。

一天夜晚，月明星稀，我待在路旁，等待着下一位使用者。一个人走近了我，绕着我转了一圈，并且不停地左顾右盼。“他要干嘛？”我疑惑着，突然感到了一阵剧痛——他在刮我的二维码！我眼睁睁地看着他刮花了我的二维码还不罢休，又扫视了我一眼，突然拿出一根像针一样的物体，狠狠地扎向了我的轮胎。它像焉了的花儿，迅速瘪了下去。他满意地笑了。月光下，我第一次觉得人类是那么可怕。

从那以后，没有人再使用我。人们好像换了一副嘴脸，从对我的呵护备至转眼间就变得视若空气。那些原本的使用者看到现在的我也都紧皱眉头，抱怨着我的破旧。我绝望了，对那些冷漠的人们绝望了。我不知道我还要在这萧瑟的街头呆多久。呵，也许是一辈子吧。

亲爱的人类，当初是你们把我推上了神坛，现在也是你们将我一脚踹下了地狱。那被你们无限推崇的“共享时代”在我眼中就像一个你们自我欺骗的无稽之谈。它也许会来，但以你们的素质真的准备好迎接它了吗？

衷心希望人类能够携起手来，在每个人的心中都埋下一颗素质的种子，玩得起共享单车，玩好共享经济！

下面是小编整理的预测高考题目，希望对你有所帮助。

阅读下面的材料，根据要求写一篇不少于800字的文章。(60分)

某报为了发掘有温度和人情味的新闻，引导读者以温暖的视角看待社会，开设了《暖闻》专栏。编辑部收到三则新闻：

一位卖油条的青年多年坚持不用有害的“复炸油”炸油条，给顾客提供新鲜健康的油条，被网友称赞为最帅的良心“油条哥”。

一位老父亲从外地来医院看望儿子，看到儿子正在坐诊，忙得抬不起头，根本说不上话;老人家等了两个多小时后，只好挂了个号，和儿子见了一面。

某地举办珍品画展，一位男孩探身观赏时不慎跌倒，损坏了一幅珍贵名画;主办方认为男孩只有12岁，又不是故意的，因此仅备案而未报案，希望男孩的心理不要受到影响。

从以上三则新闻中选择一则刊登在《暖闻》专栏上，你认为哪一则更合适?请综合材料内容及含意作文，体现你的思考、权衡与选择。

要求选好角度，确定立意，明确文体，自拟标题;不要套作，不得抄袭。守

望良知方为温暖之壤

喧嚣世事，匆匆疾行的人群于淡漠的面容背后的一颗柔软之心，似乎渐变冰冷，这不是我们所期望的社会，亦不是社会原有的模样;所以一则温暖的新闻对融化心中冷冷的防备，催生爱与善的花蕾，是何等重要。

一个因儿子太忙而挂号等候的老人，一次画展上贴心而关怀的对孩童无心之过的处理方式，都如一缕春风动人;但，总觉得无法再撼动内心深处的冰层。只有“油条哥”的新闻放在面前时，才觉不但温暖，而且有一丝辛辣令我们心中一跳，以“反思”为名的力量正凿开坚硬的心房。

因为它不似其他两则新闻一般仅是充盈人情温暖，如同悬于半空的扑面柔雾，而是直接叩问沉寂已久的道德底线，从最基本处亦最深处唤醒内心的另一只眼睛。

我们已缺失感知温暖的能力久矣，更别说以温暖的视角看待社会。迟钝间，竟已不知连最基本的良心都在被浮华日益噬灭。那位炸油条的青年，实际上极普通，但是这样一个普通的小人物却仍坚守着内心的道德底线，无异于给混沌麻木的我们一记警响。我们看着他，他便如良心之塔上的小小守望者，点亮自己的那份火把，不大，却足够明亮，足够给蛰伏于黑暗中的心房最直接的温暖。最强烈的破土冲动，方可打开以温暖看待世间的眼睛。

若连对基本的良知与道德底线都仍麻木的人，又怎能期待他们有感知其他人情温暖的能力?悲哀的是，当今社会在一次又一次道德的考验中尴尬地下调良知的底线，培育温暖人情的土壤——良知与道德，都已渐渐封存了，难道不需要“油条哥”这样坚守良知、走出黑暗的人物来打开麻木淡漠已久的心房吗?在食品安全事件层出不穷的今日，他并无抱着“随波逐流”之意，也无贪图小利之念，纵使自己只是普通的小贩，仍知良心之可贵、待人之真诚，难道不是给了我们莫大的信心与鼓励么?

熊培云有言：“心地温暖者，亦身体力行，脚踏实地。”温暖与善意从不会凭空而生，这位守望着良知底线的油条哥，便是身体力行地为我们空荡的心房铺上肥沃的土壤。保住岌岌可危的底线，以一点光明烛照破土的希望，方终有生长出善意温暖的可能，方终能重拾内心温暖，亦以温暖待人待世。

德不孤，必有邻。其人之守望，终相信并不孤单，而是美好的先曲，温暖滋生之土壤，睁开我们另一只充满温暖的眼，看见一个更美好的世界。

共享，成了新时代的一个热门词语，越来越多的共享资源出现在我们的生活中，越来越多的人开始了解共享资源，使用共享资源。

共享单车可以说是最好的一个代表。大街小巷，到处都可看见共享单车，只要用手机扫一扫，便可以骑上它上路，很是方便。越来越多的人也开始以共享单车作为一种出行方式，这种行为对环境也有了相对的保护。但每样事物的存在，都是有利有弊的，共享单车也不例外。

单车的随意破坏，甚至将它占为己有，这是现在最突出的一个问题。有时候，在路上，会一连找到好几辆故障车，这些车一直就这么随意的倒在地上，或者横在马路旁边，并没有相关部门或者人员对这些障碍车进行处理。现在大部分的小区已经规定单车不能进入，但依旧有些人对这项规定视而不见，听而不闻。我们的小区里还是随处可见单车的影子，有些人甚至直接停在了车棚里，每天都当成自己的私有财产在使用。

在一些繁华区域和地铁口，共享单车已经多到无处堆放，而且单车平台也越来越多，各种颜色的自行车占据了大半条马路。据说政府已经禁止了新的单车平台的使用，希望这条规定能被很好的执行，不只是一种放在表面的规定。

共享单车，共享书店，共享篮球……都是共享资源，随着时代的变迁，希望这些新鲜事物都能发挥自己真正的作用，造福于社会，造福于人民，而不是带来更大的压力，成为一种恶性竞争。

共享时代，需要我们的保护，不能随意破坏，要好好利用这些所有提供给我们共享的事物，因为这不是个人的私有财产，而是大家一起共享的资源。

据我统计，我们村的单车有五辆，老牌子凤凰二辆，永久三辆!虽然骑了都快10年了，依然风光依旧。

我十二岁的时候，有了一辆自己的单车，最想做的还是骑着它去上学，给同学们看看我的新车，看看我骑车的样子，那其中绝大部分是炫耀的成分的，是小姑娘家家的小心思，是小屁孩的可笑行径。那时候，我所就读的中学还不准许学生骑单车上学，上学骑不了，那我就放学骑。

于是，很多个这样的傍晚应运而生，放学归来的我，放下书包，先在自家地坪上溜达几圈，然后再骑着单车在连接整个村头和村尾的那条比较宽阔的马路上骑行，路过每一户人家，每一寸山林，每一亩农田，每一场春花的凋谢。恨不得将所有在菜园里还有农田里劳作的人目光全都吸引到我和我的单车上来。

今年经常听听电视上讲，许多大城市里，都出现了共享单身，老方便了!我虽然没见过城里的共享单车，但是我们村的单车早就共享了!看来城里比我们还落后嘛。记得小时候，谁家要出个远门，都可以找有单车的邻居借用一下单车，用完就还，还不用付费，多好啊!

城里的共享单车，又要扫码，还要付费，听说经常还到处乱停，还是我们村的共享单车方便，随借随还,还都是名牌，质量可靠不容易坏!

外国朋友们，通过对美丽乡村，一带一路和共享单车的了解，相信你已经开始喜欢上中国了，欢迎你来中国，欢迎你来我们乡村定居!

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