共享单车作文素材高中汇集20篇

１、德国的教育善良教育众所周知，德国是引发两次世界大战的“罪魁祸首”。所幸的是，德国各阶层能够深刻地反思这段历史，甚至因此格外重视对孩子善良品质的培养，并将其列为德国教育的有机组成部分。 爱护动物爱护小动物是许多德国幼童接受的“善良教育”的第一课。在孩子刚刚学会走路时，不少德国家庭就特意为孩子喂养了小狗、小猫、小兔、小金鱼等小动物，并让孩子在亲自照料小动物的过程中，学会体贴入微地照顾弱小的生命。幼儿园也饲养了各种小动物，由孩子们轮流负责喂养，还要求孩子们注意观察小动物的成长、发育和游戏，有条件的还须作好“饲养记录”。孩子们正式入学后，他们的作文中常常会出现有关小动物的生动描绘，其中优秀的篇章会被教师推荐为范文在壁报发表。此外，利用自己积蓄的零用钱来“领养”动物园里的动物，或捐款拯救濒临灭绝动物也是德国小学生热衷的活动。德国的中小学还普遍开展有关“善待生命”的讨论或作文比赛。一个13岁的男孩以充满爱怜的笔调，记录了他为一只小鸟医治创伤，后来又将其放归大自然的过程，文章荣获了该校“善待生命作文大赛”的第一名。相反，虐待小动物的孩子轻则须接受批评或训导，重则可能受到大人的惩罚，如果效果不明显，还可能被送去作心理治疗，因为这是比学习成绩滑坡更为重要的“品德问题”。 德国人在这方面绝非小题大做，越来越多的德国人已有这样的共识：小时候以虐待动物为乐的孩子，长大了往往更具暴力倾向。 同情弱者同情、帮助弱小者也是德国人对孩子进行“善良教育”的另一重要内容。在成人社会的倡导、鼓励下，孩子们帮助盲人、老人过马路早已蔚然成风，为身有残疾的同学排忧解难也并不是什么新鲜事。法兰克福有一个孩子粗暴地将上门乞食的流浪者驱赶出门，全家人特意为此召开了家庭会议。大人们严肃、耐心地启发孩子：流浪者尽管穿着邋遢，同样享有人的尊严。使孩子明白了一个道理：仰慕强者也许是人之常情，而同情弱者更是美好心灵的体现。后来，孩子建议邀请此受辱的流浪者来家做客，大人们则毫无保留地支持。 宽容待人“宽容待人”被德国人普遍认定为一个人“善良品质”的一方面。一个叫雪丽的7岁小女孩在自己的生日晚会上遭到好友梅芙的无端抢白而感到大丢面子，因而试图报复以泄心头之恨。但后来在母亲的劝说下，她通过和梅芙谈心了解到：当时梅芙喂养的小兔子突然死去，心情十分沮丧，故难免“出言不逊”。在经过一番“将心比心”后，雪丽宽容地原谅了梅芙，两个小伙伴的友谊更深厚了。唾弃暴力对孩子进行“善良教育”时，德国人还十分重视“反面教育”的作用。对那些中小学校校园里出现的恃强欺弱的所谓“小霸王”，校方的反对态度非常鲜明。据悉，凡经2次记过仍不思悔改的“小霸王”，校方即果断地予以开除，接着再由“不良少年管教部门”给予管教。对于影视节目中频频出现的暴力镜头，无论是教师还是家长，都十分注意引导孩子以“批判”的眼光来审视。 德国制造的武器之精良举世闻名，但德国人并不赞成玩具商开发高科技“暴力玩具”，更不支持孩子（特别是男孩）与玩具枪炮、坦克为伴。因为德国研究者已找到了越来越多证据证实：小时如经常用玩具“模拟杀人”，长大后难保是否能成为和平人士。一些联邦议员也指出：让德国男童少与玩具枪炮为伴是“明智”之举。也许，还能预防德国重蹈“历史覆辙”！环保教育环保教育已经实施几年了，效果如何，我们心里都有数，从一些儿童少年乱扔瓜皮果壳的习性不改可以看得出，用不着再多说。效果为何不理想？原因多多。但最重要的有两条：一是有的学校根本没有开设这门课。一位同事的朋友做废品收购生意。一日，偶进朋友店门，看见收了许多废纸。仔细一看，很多是书，其中就有环保教育方面的课本。他拿起一本一翻，竟如刚发的新课本，根本没用过，表明一些学校压根就没有开设这门课。二是照本宣科。老师上课时，仅仅念念课本，布置布置练习。这样的课，可以说，没有什么效果。让我们再看看德国的环保教育吧。德国是世界上重视环保教育的少数几个国家之一，而且特别重视实际效果。小学一年级刚报到时，每个人都会领到一套课本和一本看上去有点特别的绿色封面的“绿色记事本”，作为孩子们的“环保日记”或“环保周记”。下面是一个小学一年级学生的记录：星期一 我为一种濒临灭绝的灰鹅捐了1马克零用钱，受到了老师的表扬。星期二 晚上我继续迷迷糊糊地睡着了，忘了关灯，结果白白浪费了大量的电，真不应该！星期三 上图画课时，我因画得不够好而连撕了3张白纸。而其实我是完全可以再小心些的。老师说，制造一吨纸不仅要消耗木材，而且还要消耗大量水。想到这些，我感到惭愧。星期四 我发现妈妈只为了洗我的两件内衣就开动了洗衣机，不仅浪费水，而且也浪费了电。后来妈妈接受了我的建议，以后不再每天都开洗衣机，而是等把衣服积得多些再洗。星期五 哥哥是个赛车手，但当他得知赛车会排放大量污染环境的有毒废气后，他和几个也爱赛车的朋友们竟然想出了一个弥补的办法——每年每人额外种20颗树！哥哥真聪明！他和他的朋友们真是好样的！星期六 爸爸带我上超市购物。原本他计划开车去，后来听了我的话改坐公共汽车，这样既可以节约开支，也可以减少汽车废气的排放量。星期日 轮到我去丢垃圾，但我发现我家的垃圾袋里的垃圾还没有分类，于是我不顾臭味，耐心地将垃圾分类后再丢入垃圾箱，为的是方便环卫工人处理。日记，尤其是小学一年级学生的日记，应当说是真实的。因为，他们童心未灭，还保存着那份纯真，那份真诚。日记的内容是可信的。从这一份日记，我们至少可以看出，德国的环保教育，其效果是有目共睹的。原因何在？在于他们的工作抓得早，抓得实，抓到了根子上。这根子是什么？是人的责任心。德国人特别注重的是从小就培养孩子环保的责任心，使孩子们从小就明白：“环境保护，人人有责！”从而把它落实在行动上。从这个孩子的日记，我们不难发现，德国的孩子时刻都在想着环保的事。所以，才会因忘记了关灯而自责，为撕了几张白纸的惭愧，为妈妈随意开洗衣机浪费水而提建议，为哥哥因赛车排放有害气体而额外种树而赞美，为减少汽车尾气排放量而改乘公共汽车。这些事，虽然都是生活小事，但我们分明可以从这些小事中窥见德国人那强烈的环保意识。我们的环保教育，是否应该从中吸取点什么？

２、颜回做饭孔子被困在陈国和蔡国之间，只能吃些没有米粒的野菜，七天没有吃到粮食了。这天，颜回去讨了点米，然后做饭，饭快熟了的时候，孔子看见颜回偷偷地抓锅里的饭吃。过了一会儿，饭熟了，颜回拜见孔子并端上了饭，孔子假装没有看见颜回抓饭吃，起身说：“我刚才梦见先君，把饭食弄干净了，我们先祭先君。”颜回忙说：“不行。刚才灰尘落进了饭锅里，扔掉沾着灰尘的食物怪可惜的，我就抓出来吃了。”由此孔子发出感叹：“所信者目也，而目犹不可信；所恃者心也，而心犹不可恃。”孔子也是人，孔子也有错误时。孔子的智慧在于及时认识错误，反思错误，于是有了“所信者目也，而目犹不可信；所恃者心也，而心犹不可恃”的经典论述。教师也是人，教师也有错误时。教师的智慧也在于认识错误，反思错误，在思考中闪亮教育智慧，于是从教育失误的腐朽中发掘出神奇，从教育平凡的点滴中发掘出伟大。有一种智慧叫做反思。反思是痛，而后快。

３、真正的智者有一位智者广收门徒。每日里，智者教他们修身养性，习文练武。弟子们珍惜这难得的机会，大都刻苦研习，几年后，都有了一技之长，声名远播。只有一人不服管教，整日里招惹是非，打搅师兄弟们的学业。于是众弟子要求智者把这浑浑噩噩的家伙开除掉。但是老师不答应，弟子们再三请求，老师还是不答应。众弟子说如果再留这个家伙，我们就走。但老师还是不答应。众弟子纷纷离去。在智者努力的结果下，十几年后，那个浑浑噩噩的家伙，终于修成正果。为一个捣蛋鬼得罪众弟子？有人点化：“你有一百只羊，走失了一只，你去找那只？”“当然是丢失的那只。”“是的，丢失的那只是最需要你去寻找和帮助的。智者的智慧就在于他帮助了那个最需要帮助的人。”豁然开朗。教育，就是帮助那些最需要帮助的人——班上的调皮鬼、后进生……有一种智慧叫做帮助。助人即善，即智。

４、没有不可能当阿里第一次走入拳击栏，瘦弱的他令观众认为不出5个回合就会被打趴下。然而，就是这个不起眼的年轻人，在一生61场比赛中，创造了56胜5负的拳坛神话，成为拳击史上第一位三度夺得世界重量级冠军、获得“20世纪最伟大运动员”荣誉的拳王。他说过一句话：“‘不可能’只是别人的观点，是挑战，绝非永远。” 最近，莱拉·阿里出现在了阿迪达斯最新的广告片中，她就是拳王阿里的女儿。原来拳王阿里的女儿也打拳！她甚至与父亲老拳王在拳击台上同场竞技，演绎了又一个“挑战不可能”的故事。 “我是莱拉·阿里，我是一个职业拳击手。我身上背负着3条世界重量级拳王金腰带，职业生涯的战绩是16胜、0负，曾13次击倒对手。当我第一次在电视里看到女子拳击，就像一根导火线在我脑中点燃，我对自己说：我也要那样！”莱拉·阿里如是说。 “我想我面对的最大挑战就是：成为莱拉·阿里，而不是永远被人称为·阿里的女儿。告诉你们，我的父亲是个大男子主义，他甚至不喜欢我穿短裤和运动衣。但是，我从不认为女人和拳击是一对矛盾。我想成为一名战士，同时也是一个让人激动不已的漂亮女人。”莱拉·阿里这样解释自己的选择。 至于她的父亲老阿里，现在每次看完女儿的比赛，都会对她说：“你是最优秀的！”现在，莱拉·阿里已经赢得了3项世界冠军。面对荣誉，她这样回答：“有人说女人不该打拳击时，你认为我会怎么做？是的，没错，上！我现在是世界上最知名的也是最优秀的女战士。当人们走向我，告诉我他们受到了鼓舞，我使他们相信‘没有不可能’时，我的心情棒极了！那让我感觉到自己的意义，我必须继续做得更好。” 对不可能的超越，才是最华彩的生命乐章。一个男人如此，一个女人也如此。 一个成功者的一生，必定是与风险和艰难拼搏的一生。许多事情看似不可能，其实是功夫未到。记住这句话吧：只要去做，就没有不可能（ImpossibleisNothing）。

５、珠宝店的“幼稚”荷兰东部一位名叫德布尔的珠宝商，为庆祝10周年店庆，别出心裁地向4000名顾客寄出邮件，其中200个信封里装有钻石，其余的则装着看起来像钻石，但价格要便宜得多的锆石。邮件寄出之后，他就开始等待他期待中的人们的赞美和谢意。可是每次邮递员来，带给他的都是失望。怎么回事呢？难道大家收到了不要钱的宝石，连写封感谢信都没有兴趣？左等右等，他终于沉不住气了，于是开始打电话向一些顾客询问“这到底是怎么回事”？问的结果，使德布尔又好气又好笑。原来，顾客们早已对邮箱中的广告邮件不胜其烦，他们中的绝大多数人，只要见了那些来自某某公司和某某商家的邮件，就把它们扔到垃圾桶里去。自然，德布尔寄出的那些装有宝石和锆石的邮件，也被他们当做“垃圾邮件”扔掉了。得知这一结果后，德布尔在当地媒体上表示：“我实在是太幼稚了，我忘了现在的人已经再也不会相信这种邮件了。”这件事，至少可以给我们传递这样几个信息：1，哪怕是珠宝商的“别出心裁”，也有非常愚蠢的时候；2，宝石的光芒，穿透不了人们的习惯性思维；3，一个人如果过于“沉得住气”，有些事他将永远也弄不清真相；4，将一件东西变成垃圾的，首先是人的大脑——许多情况下，人的大脑与垃圾桶没有什么区别。

６、拿破仑是如何回答的那年听讲座，王老师给我们讲了一个故事：有一天，一个士兵给拿破仑送信，由于马跑的速度太快、时间太久，在到达目的地之时猛跌了一跤，那马再也没站起来。拿破仑看过信后，立刻写了回信，交给那个士兵，催促他骑上自己的战马，赶紧把回信送出去。士兵看到那匹强壮的骏马，身上装饰得华丽无比，便对拿破仑说：不，将军，我是一个普通士兵，实在不配骑这匹漂亮强壮的骏马。王老师讲到这里就停了下来，让学员们猜猜拿破仑将如何回答。有的学员说：拿破仑可能会让他立刻执行命令，回为军人应以服从命令为天职。有的学员说：拿破仑可能会向他说明回信的重要，甚至关系到战争的胜负，军队的存亡。后面发言的学员讲的也都差不多。王老师摇了摇头说：拿破仑斩钉截铁地回答道：世界上没有一样东西是法兰西士兵所不配享用的。拿破仑没有打任何官腔，那平等、亲切的人情味，让那个士兵深受感动，并彻底抛弃了自卑自贱的想法，像个伟大人物那样跃马奔驰，又一次出色地完成了任务。后来，那个士兵成为一名优秀的军官。

７、面对危险抬起头几年前，一个由7个探险家组成的团队在崇山峻岭中穿行。他们经过一座险恶的石山下时，山体发生迸裂，十几块巨石从山腰轰然而下。等一切沉寂下来，7个探险家中有6个已经被乱石砸死，而剩下的那一个探险家只受了点轻伤。闻声而至的记者问这个幸存的探险家：“你只是侥幸没有被石头砸中吗？”“不是。”探险家淡淡地说：“只是因为我面对危险抬起了头，从而得以避开巨石的袭击。”面对危险抬起头，不是每一个人都能做得到的。当有人告诉我们头上正有东西掉下来时，绝大多数人的第一反应是把眼一闭，然后把头一缩，其实这对避开危险没有任何用处。危急时刻或逆境之中，只有抬起头勇敢面对的人，才有可能逃离危险，战胜困难。

８、背篓有一个觉得生活过得非常沉重的人，跋山涉水去寻找圣人咨询解脱的办法。圣人在听了他的苦恼之后，给他拿了一个竹篓，指着一条铺满沙砾的道路对他说：“你每走一步，就捡一块自己喜欢的石头放进背篓，看看最后会有什么感受。”那人照着圣人的吩咐去做，可走出没有多远，石子便装了半个背篓。圣人问他有什么感受？他说：“越往前走，逗人喜欢的石子越多，背篓也就越来越沉重。”圣人捋了一下银白的胡须，微笑着说：“孩子，我们每个人刚来到这个世界的时候，都背着一个空空的背篓。然而，随着我们的逐步长大，喜欢的东西也越来越多。我们每走出一步，背篓里的东西也越来越多，这就是你为什么会觉得生活的负担越来越重的原因。”那人问圣人：“我应该如何来减轻生活的沉重呢？”圣人回答道：“要减轻这份沉重其实非常简单，你只要把工作、爱情、婚姻、家庭、友谊……其中的任何一份东西拿出，背篓都会减轻沉重。”圣人紧接着反问道：“你愿意将其中的哪份东西毫不犹豫地拿出来呢？”面对圣人的诘问，那人无言以对。是啊，我们每个人装进“背篓”里的都不是纯粹的石头，而是我们在生命的历程中，精心从这个世界里寻找来的爱情、事业、家庭、婚姻、友谊等许多令我们魂牵梦系难舍难分的“东西”。就是因为这些舍弃不去的“沉重”，才让我们感觉到了人生的丰富、美好、充实，舍去了这些“东西”，人生就会是轻飘空虚，无所维系的，就会失去应有的快乐和幸福。

９、从坟墓到金矿在西蒙·波格尔50岁那年，他苦心经营的公司因一桩桩的官司和内部管理不善而被迫破产。重新变得一无所有的他用手中最后一点钱在市郊买了一处坟地，他想自己已经老了，还是为死后的灵魂安个家吧。意想不到的是，4年后，一条铁路欲从西蒙·波格尔那处坟地前方穿过，火车站就拟建在坟地前边。于是，就有人找到西蒙·波格尔，愿以高出数倍的价钱买他的墓地。一块看似不起眼的墓地竟轻松地为他赚回了一笔不菲的钱，这是西蒙·波格尔当初万万没有料到的。一锤惊醒梦中人，西蒙·波格尔迅速找合作伙伴筹钱买下了“火车站”周围的大片土地，等到两年后火车站建成时，这片地皮的价格涨势惊人。西蒙·波格尔因此而扭转了自己的人生，从而成为有名的房地产商。人生没有真正的失败，因此我们根本没有理由说放弃。一块坟地都可以变成一座“金矿”，这世上还有什么是不可能的呢？

１０、卢浮宫中的“艺术车间”在法国，所有的国立博物馆免费为教师及18岁以下的年轻人开放，为他们组织专场讲解。享誉世界的卢浮宫博物馆每年接待600万参观者，其中一半是学生。卢浮宫拥有数十个“艺术车间”，既为成年人服务，也为学生服务。今年二、三季度，学生“车间”开设32个专题的活动，如“了解园林”、“认识菘蓝”（一种植物染料）、“古埃及服饰”等。所谓“车间”是集参观、讲解及自己动手三者于一体的艺术活动场所，为50平方米的厅室，中间有一工作台，周围有放置用具的大壁架。设立“车间”是为了增加学生的艺术体验。“车间”活动，凭借卢浮宫的资源。例如，园林课先由教师带领参观卢浮宫前的杜伊勒里花园，讲解其风格，回到“车间”后，学生用模具搭一个他们想象中的花园。6到18岁的孩子都可凭兴趣参加，没有任何限制，交30法郎上课费即可。“艺术车间”很受欢迎，一般要提前半个月才能订到位置。教育部长雅克·朗就此谈道，如果想使法国仍然保持创造性，成为一个有影响的国家，就应该考虑人的整体的、协调的发展。音乐之于心算，戏剧之于阅读，造型艺术之于几何，不无裨益。科学、艺术教育唤醒敏感，催生创造力，它像是学生进入其他未知领域的“芝麻开门”的呼唤，引导他们去发现，去创造。

体育课的休息时间到了，我们惬意地躺倒在学校新操场的仿真草坪上。这时，我听见童睿瑄喊：“谁要骑‘小马单车’？谁要骑‘小马单车’？……”听到这个喊声，我第一个爬起来，答道：“我要骑。”听到我喊，她立刻跑过来，半蹲着让我骑上去。我骑上以后，她就开始爬。她爬得太快了，像脱了缰的野马。不一会儿，我就从她的背上跌到了草坪上。“需要试一试翻滚单车吗？”童睿瑄再次问我。“翻滚单车”，是不是很酷？如果真是这样，那估计很好玩，我答应了。她让我躺倒在草坪上，她自己则推着我向前跑。我顿时感到天昏地暗、头晕眼花。我直喊：“停停停停……”停下以后，我立即跑开了。

“谁要骑小狗单车？谁要骑小狗单车？”童睿瑄继续吆喝。我一听，“小马单车”变成了“小狗单车”，觉得可能更舒适了，便又骑了上去。这时，“小狗单车”开始不受控制了，我又一次跌了下来。我又跑开了，做起了自己的“生意”。

“谁要骑ofo共享单车？谁要骑ofo共享单车？”我也吆喝了起来。我接待了五位“客户”，因为我的小身板禁不起折腾，他们一骑上我，我就“散架”了。最令我气的是其他同学也学着我，做起了其他交通工具的“生意”。

这时哨声响了，我们跑去集合……

共享单车火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷随处可见橙、黄等各色共享单车。与公交车、地铁站等交通枢纽接驳，解决出行最后一公里，无论是缓解交通拥堵，还是保护环境，共享单车都非常有用。然而，在单车数量飙升的同时，停车问题也日益突出。

在北京一些地铁站周围，共享单车“任性”停放现象明显：有的横亘在人行道上，妨碍行人走路；有的无序摆放，让本来就狭窄的非机动车停车区域更显紧张；有的直接停在出入口台阶下，挡住进站通道；有人甚至将车塞进绿化带里、锁在栏杆上、靠在大树边。在南京，共享单车进驻才半个月，仅是闹市区新街口一处就有近600辆单车因违章乱放被管理部门拖走。在成都等地，共享单车也因“占道”等问题屡被城管部门扣押。

共享单车为什么停不好？这与租车者素质参差不齐有关系，一些租车者只顾骑、不顾停，不愿意花时间认真摆放单车；这也与单车公司跑马圈地、过量投放、管理粗放有关。有的街头地方狭窄，一下子容不下那么多单车，一些故障车长期摆放在街头，而单车公司又顾不上管理，加剧了停车乱象。

除此之外，也要看到，共享单车停车乱，与城市规划、设计、建设的不合理非常有关系——抛开老城区不讲，非常多城市的新城区在最初交通规划时，压根儿就没给自行车、步行等慢行交通系统预留足够的通行与停放空间。前期规划缺位，后期管理失位，让停车问题“雪上加霜”：君不见，多少自行车停车棚被摩托车、燃油助力车占据，多少城市主干道两侧的人行道与自行车道停满了小汽车，城管、物业、保安等各种管理主体，对这些问题已经“习以为常”了。

打造优质城市慢行交通系统，共享单车是一个创新。想要共享单车用得好，前提是“停”得好。政府完善配套服务是治本之策。当好“服务员”，政府大有文章可做。

停好车的前提是有地方停，这就要做好加减法。机动车占道，要做“减法”：交通、城管等工作人员加强巡逻频次，加大处罚力度，定时定点“清障”；自行车停放区不够的问题，要做“加法”：规划、城建、交通等部门，做好顶层设计，编制车道规划，完善停放导则，从总量上增加非机动车道、自行车停放区的供给数量。

共享单车流行，主要得益于无桩，随借随还。但自由泛滥成乱停乱放，原先引以为傲的方便，反而成为新的出行梗阻。不妨退回一步，借鉴传统公共自行车“空间划定性”的特点，在一些有条件的枢纽和地铁站周边，政企联手，共建一些自行车推荐停放区。依托运营企业的大数据，推动各物业按需求设置非机动车停放区域。

想要停得好，还要管得好。维护好共享单车的停车秩序，离不开有效的管理。对行业内恶性竞争、暴力破坏行为，对某些人公共意识缺乏、任意折腾单车的行为，有关部门要做好“善后”服务，追究相关肇事者的法律责任；推动征信机构和单车运营商合力共建租车人信用管理系统，奖罚分明。鼓励用户对违规停车者拍照举报，核实后奖励信用积分；对恶意乱停、滥用、损毁、盗窃单车等行为，将租车人纳入失信黑名单。

共享单车是新事物，政府部门应该以服务思维引领，多呵护，多扶持。配套服务好了，单车停放有序了，人们愉悦、方便出行的生活小目标才能更好地实现。

景区内的共享单车毁于沟中，众人对此议论不断。共享单车的推行确实能助力绿色出行，低碳环保，但乱停乱放现象背后折射的是规则的淡化和缺失。为此，我认同景区工作人员的说法。

我们生来喜欢打破枷锁，却又难以离开枷锁。就像莱辛说的，我们常常“在老的枷锁摘去后又为自己锻造出新的来。”如此循环往复，世界就这样被推着向前走了。

单车公司由于事先未与公园方面进行沟通而擅自在公园内投放自行车，看似为绿色出行助力，实则是没有任何依托的“空中跳舞”，它缺乏了制度和规则的约束，这于某种程度上说确为一枚隐形的炸弹，造成了公园单车泛滥成灾。没有了规矩的限制，人们便可按自己固有的方式来做事，而公司未与公园达成一致便从根源上形成规则的缺失，为此，可以说单车公司的做法实为不妥，善行造成“不善”，便也在情理之中了。

另一方面，现象背后折射的也有社会群体即单车最大的受益者——游人的规则意识的缺失。本来单车服务的主要是游人，为了游人的便利才投放单车，但游人却未将规则意识放于心中，乱停乱放在园区内屡见不鲜，不仅影响了其他游客，更是给景区管理带来巨大困难。从游人角度看，便出于对规则的忽视。“唯我所用，事不关己”成了大家一致的共识，览目当下，“中国式哄抢，中国式过马路”等烙上中国标识的违规行为屡见不鲜，一幕幕的背后，便是由于人们对规则意识的缺失。有学者曾说：“当道德的力量无法约束社会个体时，法规条例必须成为维护社会安定和文明进步的主力军。”从这个意义上讲，杀鸡儆猴，应该是解决这类问题的好方法。同样，对于材料中单车乱放的行为，园区只要早立规矩并不断落实，相信良性规则的意识便会于人们心中长存。

正如尼采所说：生命鲜活之处，必有法则堆积。针对材料中的现象，于园区则应从社会存在入手，做好与第三方的沟通，从而做出对游人及他人适宜的规则决断，保障规则所需要的社会性贡献不至于使人们失去存活的物质基础，而于游人，则应从主观性入手，唯有从思想上生发出的规则意识，才是维系规则的精神保障。

不绳之木，无以为梁，而没有规则的人类也势必带不来一个风光霁月的治世。

近年来，城市推出的共享单车广泛受到关注。大部分人表示从中受到了不少便利，出行既环境保护，又便利;然而，面对在街头漂泊无依的单车，不少人急着给他们上一把自己的锁。将之占为己有，或是蓄意毁坏、乱涂乱画。

原本极有意义的一件事，生生被此类恶性事件坏了味儿。这不禁让我想到了文明出行、诚信生活的重要性。

文明出行、诚信生活是对共享单车创设者意图的尊重。共享单车的发明和使用，其宗旨是方便人民的生活，提高人民的生活效率，而且能降低对环境的污染，打造健康出行方式。如果拆卸部件、偷窃单车等现象频频发生，那么会影响单车的正常使用，数量会减少，很多人会没有机会享受到这便捷的出行方式。这违背了创设者和投入使用者的本意，同时在无形中滋长了社会的不诚信风气。

文明出行、诚信生活是形成良好社会秩序的基础。只有人人都尊重创设者的意图，诚信使用共享单车，文明骑行共享单车，才能从真正意义上实现绿色出行、便捷生活的目标，构建一个良好秩序的社会。在这样的社会秩序下，上班族能避免在人潮中拥挤或在等公车时担心会迟到。

文明出行、诚信生活要求文明秉持内心的道德尺标，做一个诚实守信的良好公民。诚信首先要从自身做起，遵循共享单车使用规则，珍惜和爱护这一公共产物，不单独占据，合理停放，在使用过程中要能发现和劝止他人违背文明出行的行为。

在我看来，共享单车这一惠民政策的出台和实行，应该是促进社会进步和提高人民生活水平的，而不能在个人的私利下丧失了它的意义和价值。所以请牢记“文明出行，诚信生活”八个字，让我们共同享这个惠民政策，共同构建和谐社会。

许嘉璐是当今中国的“训诂学”大师，虽然这门学科很冷僻，也很枯燥，但由于当时他在北京师范大学任教期间治学严谨，一个学期选修这门课的学生竟达200多人，以讲《论语》出名的北师大才女于丹也是其中之一。

谈起恩师许嘉璐，于丹说了记忆犹新的一件事。许老师上课都提前到教室，然后站在那里一讲就是50分钟。只有一次例外，他进教室后表情很凝重，讲了20多分钟后说：“实在对不起，同学们，今天我不能讲下去了。因为陆达松先生病危，他是我上大学时得益最多的老师，也是章太炎的再传弟子，我必须马上赶过去。这种情况下，我站在这里也魂不守舍，讲不下去了，只好欠同学们半堂课了，以后我会找机会补上的。”说完，许老师就走了。于丹说，许老师走后，同学们都哭了。大家都能理解许老师的心情，他本来就不愿耽误我们的课，所以没有调课，坚持要给我们上课，然而，他对老师的感情又使他难以坚持。

在我的印象中，父亲虽然不是很高，但绝对是强壮的、全能的。他曾经体育拔尖，是一个足球好手，可惜后来却体态走样，渐渐远离运动。他手巧心细，是一名合格的木工和机械师。但他让我印象最深的，是他结实的犹如钢铁一般的肩膀。

父亲的肩膀，宽敞、厚实，没有突出的棱角，坐着刚好，很是舒服。

4岁前在日本的经历，是我最快乐的时光之一。但在当时，父亲忙于工作，早出晚归，我印象中，与他相处的时光，似乎就只有晚饭后那几个小时的休憩，和节假日外出的玩乐。那时，总少不了他的肩膀。

他一下班回家，总是先把早已在门口等待的我高高举起，然后放在肩膀上，“扛”着我到楼上的天台，俯瞰夕阳余晖下宁静的小镇，多么富有诗意啊!

而当出门玩耍时，他也成了我必不可少的代步工具。我骑在他的肩上，感觉自己变成了一个大人，顿时居高临下，威风凛凛。风凉丝丝的，轻轻地拍打在我的面颊上，那便是最舒服的体验了。

之后，我和妈妈先来到杭州。父亲仍在日本工作，大概持续了一两年吧，我没有再骑到他的肩膀上。

等到他卸了在日本的工作，我也开始读幼儿园了，这样一来，他倒有空，我却变忙了，我能和他共度的，就只剩周末了。更无奈的是，我的尺寸已经渐渐变大，体重也随正比上升，自己走路也不成问题，骑在他肩上的机会也就少之再少，也不知道为何，他宽厚的肩膀，对我的吸引力，也不如之前那么强烈。

在我小学一年级那年，我们家搬到了钱塘江边。周末，正值农历八月十八，我们全家一起去观潮。

本以为来得够早，却没料到，人们已经拥成了一堵厚墙，就是站在外围最高的石头上，我也什么都看不见。我一脸迷茫，这时，父亲突然将我高高举起，然后放在肩上，突如其来的上帝视角让我喜出望外，拍手称快。

坐在他的肩上，我终于看到了广阔的钱塘江，看到了“海涌银为郭，江横玉系腰”的景象，这回算是大饱眼福。但是，我隐隐地感到，我坐着的肩膀，没有了以前的结实和有力，总有一些不稳，也许是我太重了吧。

回家的路上，我叽里呱啦讲个不停，他也配合得听着，时不时，也讲上几句。那时的我，还天真地以为，父亲也看到了那壮观场面。殊不知，站在人群外围，个子并不高的他，什么也没看到。

后来，他的肩膀在滑雪时摔伤了，贴了膏药，干不了重活，只能静心养伤，整个人似乎也安静了许多。

自那之后，我再也没有骑过他的肩膀。

现在，他的肩膀依旧宽敞，厚实，依旧没有棱角。可是，却不怎么有力了。我也常常奢望坐在他的肩上，也许，这又是另一种感觉吧?只是，父亲老了，肩膀不壮了，我也长大了，再重新回到他的肩上，似乎不大可能了。

谢谢您，让我在您那并不庞大、但结实有力的肩膀上，找到了站在巨人肩上的安全感、自豪感，原来这种看似难以实现的感觉，有您就能帮我实现。

辛苦了，我的父亲。

上学前，妈妈用手机帮我开了一辆共享单车。我不满，坚持着要骑自己的车。她一面摆弄手机一面说我：“你傻呀，共享单车用完想停哪就停哪，省了麻烦。你快点上学，别迟到。”

我苦笑。共享单车？这不是个陌生的名字。这几年来，“共享”系列的产品越来越多，从街边停的五颜六色，各家公司旗下的共享单车，到至今仍对我来说是陌生共享书店。共享的资源，和每个人有千丝万缕的联系。

有人说，因为那都是共享的，所以更本没有必要去爱惜，保护，即使碰着了擦着了，也没有大碍；大不了，扔下它不管，再换一个。因此，我每天上学时看到路边横七竖八的共享单车，也不足为奇。

但是，正是因为是共享的，不属于自己，而不负起责任，对它不管不顾？

错了，都错了。

之所以会存在所谓“共享”产品，是那些公司带着“便民利民”的理由而在这个时代扎根发芽。便民利民，发起者并无错。他们相信人的素质是越来越高。

错误，是在我们，这些使用着身上。

而我们，让他们失望了。

曾经在小区里看到各式的单车挤满了停车区，导致我的自行车不得不停在路边；居民楼后的绿化带小心地藏着的从“共享”到“私人”的单车；甚至只留下废铜烂铁。

因为人与人之间互相信任，才存在“共享”。因为他们相信你，信任你，才决定把这些五花八门的共享产品使用权轻轻地交到你的手掌中。在你们违反规则，擅自主张时，人与人之间那何等珍贵的信任，顿时土崩瓦解；风一吹，就散了，散在荒凉的世界中，不留一点痕迹。

共享产品，把它鲜亮的糖纸剥开，就是一张对诚信和人性的考卷，做题的是你，打分的也是你。

我骑着自行车，窜梭在水泥路上，窄窄的车轮在路上留下细长的弧线。说了这么多，我还是习惯的选择私家“车”，毕竟啊，我可不想依赖于共享产品，若是哪一天这共享的东西在世界上消失了，那些依赖着它的人，就要被伤者个措不及防，片甲不留了。

车轮飞速地转，如同时代的新陈代谢。路边落了满地桂花的几辆共享单车，轻轻地笑。

昨天，我也下了个共享单车APP。

搜索到住地附近有一辆车，满心欢喜找过去，却发现它已经是“两肢不全”了。

于是我又去找下一辆，好不容易看到有一辆模样中正的，准备扫码解锁呢，结果二维码被划花了，解锁失败。

接下来，触目惊心的一幕幕，不断挑战我内心容忍的极限：

一辆“伤残”的自行车被挂在树上;

有一辆小黄车被锁上了私家的车锁;

轮胎被放了气，早就瘪了;

坐凳被偷走了;

最让我震惊的一幕是：

一排排共享单车被推倒在地、乱七八糟，无人问津，路边的一个小朋友在那里，吃力地把车，一辆辆扶起来。

这一刻，我真正能感受到溜溜的心情。让他失望的，不是损失了几辆自行车，而是在这个国度里，体验到的人性的阴暗面。

据我统计，我们村的单车有五辆，老牌子凤凰二辆，永久三辆!虽然骑了都快10年了，依然风光依旧。

我十二岁的时候，有了一辆自己的单车，最想做的还是骑着它去上学，给同学们看看我的新车，看看我骑车的样子，那其中绝大部分是炫耀的成分的，是小姑娘家家的小心思，是小屁孩的可笑行径。那时候，我所就读的中学还不准许学生骑单车上学，上学骑不了，那我就放学骑。

于是，很多个这样的傍晚应运而生，放学归来的我，放下书包，先在自家地坪上溜达几圈，然后再骑着单车在连接整个村头和村尾的那条比较宽阔的马路上骑行，路过每一户人家，每一寸山林，每一亩农田，每一场春花的凋谢。恨不得将所有在菜园里还有农田里劳作的人目光全都吸引到我和我的单车上来。

今年经常听听电视上讲，许多大城市里，都出现了共享单身，老方便了!我虽然没见过城里的共享单车，但是我们村的单车早就共享了!看来城里比我们还落后嘛。记得小时候，谁家要出个远门，都可以找有单车的邻居借用一下单车，用完就还，还不用付费，多好啊!

城里的共享单车，又要扫码，还要付费，听说经常还到处乱停，还是我们村的共享单车方便，随借随还,还都是名牌，质量可靠不容易坏!

外国朋友们，通过对美丽乡村，一带一路和共享单车的了解，相信你已经开始喜欢上中国了，欢迎你来中国，欢迎你来我们乡村定居!

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在这个时代，在这个21世纪的年代，人们的生活正在发生着很大的变化。随着时间的变迁，有越来越多的共享资源正与我们每个人产生密切关联，也在逐渐改变着人们的生活理念。

在上海这个现代化的城市中，我们可以在街道上看到黄色或橙色的自行车，对！这就是所谓的“共享单车”，在车杆上，你可以看见一个正方形的二维码，只要扫一扫，付了钱就可以骑了。

大家都知道，上海虽然是个科技化的城市，但是它却是一个实实在在的钢筋水泥的城市，一个废气量大的城市。为什么会这样呢？因为在上海人人都有一辆自家的汽车，汽车多了，尾气排放量不就大了吗？不仅如此，在上海的高架、内环、外环等就是平常，都会堵车堵得一塌糊涂。

交通不方便，污染环境，这早晚都会成为上海严重的缺点。既然这样，我们不开汽车不就行了吗？其实骑一辆自行车也会很快到想到的目的地，既环保，又能锻炼身体。

人们不会因为这样，而每家人都买辆自行车吧？有可能会有一些，因为大部分的人都不会想到买个自行车骑。

这就有了“共享单车”。“共享单车”是什么意思呀？让我告诉你，意思是有很多标志性相同、颜色相同的自行车，如果有人觉得骑自行车方便的话，便可以扫了二维码后去骑。上海这么多人，总会有人去骑的，这样循环地骑，就是“共享单车”。

再告诉你吧，上海的“永久”自行车，本来是快要倒闭的，因为“共享单车”这个主题，才让“永久”牌自行车这样的企业“东山再起”了。

“共享单车”也会改变人们的心理。如果一个人骑了“共享单车”中的一辆自行车，到达了目的地，几乎不会有人随意地破坏这辆自行车，车倒了都不管。因为他知道，骑自行车的人不止他一个，车坏了，其他人不就麻烦了吗？这样的一个小小的主题会使一个人改变自己之前的心理，甚至还会让一个人改变自己多年来改不掉的习惯。

“共享单车”这四个字是多么简单呀！可它的益处对每个人来说都是无微不至的。它的理念也根本不是表面那么简单。我相信“共享单车”这个主题迟早会使上海这个国际化的大都市展现出它的新的面貌，使上海变得更好的！

在一阵卡车的轰鸣声过后，我和其他的共享单车们一起，被投放到了这个拐角处。我慢慢睁开眼睛，打量起自己的躯体。崭新的黄色喷漆在灯光下十分有光泽感。我就是这片街区最美的共享单车——“小黄人”的造型使得我在这些长得一模一样的丑八怪中脱颖而出，也很快吸引到了第一任使用者。

那是位很文静的姑娘，长裙飘飘，眉眼弯弯。她白皙的手抚摸过我的全身，我能感受到她指尖的轻颤和内心的喜悦。

“是小黄人的限定版，真的好萌！我真是太幸运了！”这话我爱听。我得意地昂起了头，哼了哼几声便带她上路。

路上遇见了我七大姑家的共享篮球和八大姨家的共享雨伞，他们无不被我那美妙的身影所吸引，直勾勾地盯着我看。这使我整个车都轻飘飘了起来，宛如行驶在云端。

安稳地把那姑娘送到了目的地，她将我规规矩矩地停在白线内，愉快地离开了。

第二任使用者是位上了年纪的大叔，他眼中闪烁的精光莫名让我有些不舒服，不过本着职业操守，我还是载着他上路了。

他骑着我一路飞驰，又是超车又是闯红灯，让我十分恼火。不一会儿，他一个拐弯，便把我带进了小区。我眼睁睁看着他从家中拿出一条沉重的铁链，将我锁在了小区里。

我的大脑中一片空白，惊慌与无措使得我全身微微战栗着，接着滔天的怒意便席卷了全身。他怎么能够？怎么可以！将我锁在这暗无天日的角落！我本该在宽阔的大路上肆意快活地飞驰着，怎么能够如困兽般，被禁锢于此！我本该为更多的人服务，怎么能只为这个自私的人而浪费余生！我不甘。

可这种不甘，在日复一日单调生活的冲刷下，渐渐变成了绝望。我抬头望向逼仄的天空，忽然想起了我原来待过的拐角，想起了那位文明又美丽的姑娘。

喧闹声打断了我的思绪。我循声望去，一个扛着摄像机的男生和另一个年轻小伙儿正和那自私的混蛋争执着什么。那小伙儿手中拿着大钳子，作势要剪断我身上的铁链。那混蛋挡在我面前，嘴里嚷嚷着什么。

“不许剪，不许剪！这我的东西！”

“你的东西？这车是共享单车，每个人都应该善待爱惜的共享资源……”

我呆呆地站在一旁，心头抑不住淌过一股暖流。虽然我们只是单车而已，只是为了人类而工作，但终是有人在保护着我们，关爱着我们……

我又回到了那个街角。原来那些丑家伙们也走得七七八八了。我望向都市繁华的夜景，一时竟不敢相信自己已经离开了那个地方。长时间的日晒雨淋，我早已没有了当初的光鲜亮丽，不禁心里有些淡淡的惆怅。不知那姑娘再见到我，会不会厌恶嫌弃我呢？她……怕是早就不记得我了吧。抵不住浓浓的倦意，我坠入梦乡。

剧烈的疼痛使我从梦中惊醒。定睛一看，两个穿着破烂的人正在拆卸我的车篮！哦天呐！他们在肢解我的身体！疼痛使我全身发出尖锐的嘶鸣！我想要逃跑，却挪动不了身体半分！

他们拆下了篮子，又将目光盯上了车座和链条。这对我来说简直是个噩梦！不，比噩梦还要可怕万分！一阵又一阵的疼痛使我甚至无法思考和保持意识清醒。我感受到自己的躯体在被他们一块块挖空，一块块肢解……

是因为我们不会说话，不会落泪，不会流血，才对我们这样肆意妄为的吗？可我们也有灵魂，也会伤感，也会疼痛的啊……

我终是变成了一堆废铜烂铁，和这世上其他的兄弟姐妹们一样，在某个不知名的角落，蒙尘，锈烂。

如今，随着一代代人繁衍和发展，我们生活的城市也日益繁华。朝阳总是不断升起，生活的便利也在不断翻新。随着我们城市的现代化，“共享”已经是大家共同的话题，大家都得靠自己的自觉才能利用好这些共享物品。

现在的繁华街道上，随处可见共享单车，它方便了人们的出行。在“共享”的话题中，它已经成了人们讨论的No。1了！

共享单车为人们带来了方便，它如一只只小狗般等待你去把它“牵走”随处溜个弯儿呢！大家的上下班都靠这些共享单车。看似不起眼，可它像一个顽强的勇士一般，站在烈日的阳光下，好似树叶也看出了它们的精神，让树荫遮住强烈的阳光。

在雨中，共享单车仍然屹立不倒，任由雨水打在它身上，仿佛它在喃喃自语“让暴风雨来得更猛烈些吧！”

共享单车每随着人们去哪个地方，它就去哪。它像一位城市中的旅行者，走遍城市每个角落，历经风霜和雨打，不断磨练自己的意志力。

共享单车为人们带来了方便的生活，可是人们又是怎么对它的呢？把它乱停乱放，随意地扔在任何地方，把垃圾丢弃在车上，用玻璃划破轮胎，坐凳被偷走，车铃被拔下，此时的它已不再像一位勇士，反而像一位饱经风霜和苦难的流浪汉。雨，打在它身上，成了泪。阳光，洒在它身上成了一把利刃，扎进它的胸膛。

昔日，它是人们的好帮手；可现在，它被遗弃在路的中央。它成了人们讨厌的“挡路牌”，人们恨不得踢他一脚，共享单车在哭泣，整个城市在哭泣！

共享单车此时想说：“我不想再为人们服务了，人们都这样对我。只知道使用，不知道爱惜，难道只有哪天我彻底离开这座城市，你们才懂得忏悔吗！”语气中的炙热与愤怒逼人脸颊，无可辩驳。

城市是大家的，一个文明美丽的城市，是靠大家共同建设的，不能有一个人出差错，就像木桶一般。木桶上的木条如果都是长的，便能接到更多的水。但如果有一条短了，其他的木条再长，水面只能到达最短的那根木条的高度。我们每个人都有责任维护我们上海这座美丽的城市。

我们要自觉的保护这些共享的物资，让共享单车不再哭泣，让我们的城市不再哭泣，让我们共同努力，如有一人做到了，就会有十人做到。如有十人做到，就会有一百人做到，就能让整个城市的人做到。让我们共同维护我们的城市吧！

随着时代的改变，人们快节奏的生活越来越推进着全市的发展。上海，这个现代化的国际大都市，发展极其迅速，这也带来了更多的新事物和问题。

共享单车在年初以迅雷不及掩耳之势传入了上海，越来越多的人天天用它出行；越来越多的车被投入城市；越来越多的车也被损坏。共享单车显出了这个城市的素质，反映了城市的整体情况。

共享单车十分方便，只要你有手机和车，你就可以随时随地骑车。价格便宜和方便操作结为一体，成为了它出名的最大理由。但它越被使用，问题就越多。举个例子吧：有一天晚上我和妈妈计划骑车锻炼，心想小区附近肯定有车，于是就出去了。结果我们绕了一个大圈就只找到1辆车，倒也不是没有车，路上都看到几十辆了，不是被锁住当成“私家车”就是二维码被破坏了，还有就是零件缺失。

这个例子给我的教训和思考很多。教训当然就是不随便骑共享单车，但思考更多。现在的共享单车有一部分已经被占为己有，成为方便自己使用又廉价的“私家车”，使别人无法使用。也有的被停放在不恰当的位置，比如树上，还有躺在马路上的。最惨的是被拆的，缺筐的，缺把的，甚至还有缺脚蹬子和链子的。还有看着没有任何问题，结果二维码扫不了的。除此之外，完好如初的就不多了。那么为什么会有这些问题呢？也许是嫌麻烦就丢在路边，也许是想占便宜就锁在路边，也许是故意想毁坏的。我不知道。但总而言之，我们应该保护这些资源，爱护这些单车，是城市更加美好！

共享单车，一个新的名词，一种新的出行方式，从去年开始，陆续进驻越来越多的城市。它作为一种投资方向，也受到越来越多企业的关注。每一种新事物的出现都伴随着新问题，对共享单车而言，违规停放就是最突出的新问题之一。今年以来，一些城市的城管部门收存违规停放共享单车的行为，引发了舆论的关注和争议。先声夺人的共享单车如何可持续发展，已成为一个公众关注的话题。

共享单车是城市慢行系统的一种模式创新，实际上也是“互联网+交通运输”的一种实现方式。由于它对解决人民群众出行“最后一公里”的问题非常见效，所以它一出现就受到人民群众热烈欢迎，很多人都尝试这种新的方式。我想应该是积极鼓励和支持。

对共享单车在大方向上作出肯定，政府应采取的正确态度。近年来，很多城市在基础设施建设领域进行了大量投入，相比几年前，交通效率有了明显提高，交通拥堵问题也有了不同程度的改善。但是，城市公共交通再发达，也不可能覆盖到每一条马路。因为城市版图时刻处于扩大中，城市边缘地区的交通总是有点跟不上。这就是人们常说的“最后一公里”问题。

随着经济、社会的不断发展，人们的出行工具越来越丰富，共享单车随之进入人们的日常生活。作为一种新兴交通工具，共享单车带给社会和民众的好处不胜枚举：方便出行，减少环境污染，缓解道路拥堵，低碳经济。它的出现也带来了不少的尴尬，砸共享单车卖废铁、上私锁占为己有、肆意喷漆的现象层出不穷，这不免发人深省：共享单车的出现真与国民素质有着不可调和的矛盾吗?

这让我想起一个笑话，西方人区分中国人与日本人，看是否从红绿灯、是否排队，是否老人、女士优先，看一个准一个。笑后，心里是不尽的酸意。虽然今天的经济高速发展，但国民素质却不能与之同步，这是多么的尴尬。中国游客在境外不文明的举动引起不断的社会争议，卢柯索神庙浮雕上刻着的中文“丁某某到此一游”令人深思。拯救国民素质，自然成了每个人的责任，已然成为迫在眉睫的问题。

那么面对共享单车等公共资源所反映射出的一系列问题，我们该何去何从呢?我认为，大家各司其职，共同努力。社会重树文明新风尚，国家需不断加强精神文明建设;作为中学生的我们更应该通过学习、实践提高个人道德修养，树立文明出行、人人践行、从我行起、你我都行的新理念，不断提高个人素质。

同样，强化新闻媒体作用很重要，积极发挥新闻舆论在提高国民素质中的导向作用，引导国人提倡什么、反对什么;与此同时，巧用新闻媒体广泛性、多样性和权威性的特点及时揭露和鞭挞社会上不良现象以达到弘扬正气、遏制邪气的目的，千万不要让小小的单车真的成了全民素质的照妖镜。提高国人素质，让共享单车真正共享。共享单车，共享资源，共享和谐美丽新社会。

导语：共享单车依托于人与人之间的信用，针对部分人对这种关系的破坏，我们不应退缩于一块称为“国民素质不高，我们玩不起”的龟壳里。下面是yuwenmi小编为大家整理的共享单车作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

共享单车在中国各个城市火了。不到1个月时间，大街小巷已经随处可见它们的身影。这些只要扫一扫二维码就可以骑走的单车，解决了市民出行的最后一公里问题，赢得了不少市民的喜爱。目前，多家共享单车运营机构已在中国各个城市投放了超过数十万多辆共享单车，然而在数量飙升的同时，各种问题也日益突出。不少市民呼吁，共享单车虽然很便民，但是使用起来更要文明。

作为共享经济的一种新形态，共享单车已经越来越多地引起人们的注意。共享单车的亮点在于“共享”二字，它既意味着资源的共享，也意味着文明的共担。共享单车就是整合，整合也是节约，既方便自己也方便别人。通过科学统筹配置各种资源，既可使有限的资源发挥出最大效用，也可协调各方互通有无，避免重复劳动和无谓的浪费。如果多一些整合意识，注意统筹兼顾，在经济建设和社会发展中，我们可以减少许多浪费。的确，共享单车为人们出行提供了诸多方便，但也存在不少问题，最明显的就是随便乱停，以及共享单车变成了“私享”单车。

当然，任何新兴事物，都不可能是完美的，其实很多时候，大家都是在摸着石头过河，谁也不比谁厉害很多，大家都是在一个层次上探索，存在问题不可怕，关键是要坚持正确的方法论找到解决办法。不管是政府部门，还是共享单车运营方都要主动作为，及早出台管理办法，规范管理。如福州多家共享单车运营方采用信用奖惩的方式来管理乱停车的问题，乱停将扣信用分，当用户信用分较低时，就需要支付更多的租车费用，当两次因违规被扣分，将会被封号1周。所以说，只要思想不滑坡，发挥主观能动性，办法总比困难多，这些问题并非无解。同时，享有共享单车便利的市民，也要注意自身文明素质。即：共享单车虽然很便民，但是使用起来更要文明。只要大家都秉持“人人为我，我为人人”的理念，共享单车，就是一种共享文明。

在这方面，深圳的做法值得效仿。针对共享单车乱停的问题，深圳明确界定了政府、企业及市民的责任和义务，并对自行车停放区域、用车秩序、停放要求、道路规划等方面作了说明，由公安交警部门、城管部门等有关单位按职责执法。深圳还建立了“深圳交警自行车用户诚信平台”，对于存在交通违法的单车用户，统一纳入平台黑名单中，共享单车企业依据黑名单的信息，调整用户信用分、提高车费，而交警部门也能通过企业的大数据对违规用户进行处罚，实现政企信息互通。

和任何新生事物一样，共享单车的发展，也要经过一个曲折的过程。正确看待共享单车这一新生事物，我们就能够对这一新事物的发展前景充满信心，在它不遵守相关非机动车交通法规时保持清醒的头脑，进行规范管理，在它遇到挫折时不是绕道走而是满腔热忱地支持它。它“像刚落地的娃娃，从头到脚都是新的”，是改变城市公共生活的“互联网+”新事物，它的成长需要良好的水分、空气、温度、光照、土壤、春风等，而这些养分的提供，需要运营方、市民和有关部门各方共治、合力共推，用新思路解决新问题。

相信共享单车的出现，不仅能给市民带来便利，也能为共建共享社会带来新思路，新突破。

大家好！我是一辆共享单车，出生日期不详，只记得在我被一块发光的物体扫过后，我就苏醒了。只见一个中年大叔坐在了我的背上，双脚使劲旋转着我的手，我便开始了一天的工作。

那位大叔从我的背下来后，我又迎来了各种各样的客人，每天奔波在不同的区域，看着客人满意的神情，一天的辛苦觉得都是值得的，可是————

那是一个平凡的早晨，我的背上又迎来了第一位客人，是一位嘴里叼着一根香烟的年轻人，他用那块发光的物体扫过我后，将我的工号（共享单车是有密码的，没有密码，不能骑）背了下来。他骑行了一段路后，进入了一个小区，我的心里忽然“咯噔”一下，要知道，做我们这行，是有规定的，不能进小区。可那年轻人居然还脸不红，心不跳，淡定自若地吸了一口香烟，将我骑进了他家的院子中。他从家中取出了一支水笔，将我的工号牌涂得漆黑，我不由得叫苦连天：“如此，我还如何工作啊！”那年轻人看了看自己的“杰作”，满意地点了点头，招呼了几个朋友过来看，他指着我的工号牌说：“你们看看这辆车，将二维码涂黑以后别人不就用不了了吗？这辆车啊，就只能我用了，哈哈！”

他那快活的笑声在我听来，却是那么的刺耳，我多希望他有一个朋友可以出来制止啊！可是却事与愿违，他的那群朋友不仅没有一个出来制止，还不停地说：“高明啊！改天我也弄一辆来。”我心中仅有的一丝希望的光芒被绝望的乌云遮住了，我想要逃离，可是却不能。我就如一只待宰的羔羊一般，被这群没有素质的人死死地按在砧板上，毫无还手之力。从那阴暗的一天后，我就被迫只为那个年轻人服务，直到有一天，我没有任何力气了，而那个年轻人显然也发现了，便愤愤地指着我骂：“这才骑了几天就没气了，真没用，我也懒得用打气筒，把你扔了得了！”说完，他就如同丢垃圾般将我丢在了树丛中，可是路过的行人却看都不看我一眼，任凭我遍体鳞伤地呻吟着，接受了这日晒雨淋————

我多想呐喊，我多想对人类说：“在这个共享时代中，请爱护身边的共享资源，它们带给你们的是便捷，你们不要回赠给它们伤害。共享，这个词语浅显易懂，共同享受，请不要为了自己的私心，而损害大家的利益！共享时代是美好的，但这“美好”却很脆弱，需要每个人用心地去维护！从现在开始，将路边倒下的共享单车扶起，不将共享篮球带回家，这些细微的举动会让共享时代更美好！

1.庄子不慕富贵和权势，而是要“逍遥游”，达到“无己”“无功”“无名”的境界。

2.我为什么而活着?是对爱情的渴求，对知识的追求，对人类苦难的同情心。——英国思想家、哲学家罗素

3.张洁说人生四季不断耕耘，在生命的黄昏里哀叹和寂寞的将不是我!

4.青年马克思人生设计非常远大，最后成为世界伟人。

识字，不等于有知识;有知识，不等于有文化;有文化，不等于有教养。获得教养，能提高生存质量，能获得有价值的人生。

5.赫尔曼*黑塞说，人生获得教养的途径是阅读经典。

6.君子曰：学不可以已。

故木受绳则直，金就砺则利，君子博学而日参省乎己，则知明而行无过矣。君子生非异也，善假于物也。

积土成山，风雨兴焉;积水成渊，蛟龙生焉;积善成德，而神明自得，圣心备焉。故不积跬步，无以至千里;不积小流，无以成江海。骐骥一跃，不能十步;驽马十驾，功在不舍。锲而舍之，朽木不折;锲而不舍，金石可镂。蚓无爪牙之利，筋骨之强，上食埃土，下饮黄泉，用心一也。蟹六跪而二螯，非蛇鳝之穴无可寄托者，用心躁也。

7.法国思想家和数学家笛卡儿具有大胆怀疑的精神——我思故我在!

8.我国东汉思想家王充博览群书，学贯百家，大胆怀疑，创作出《论衡》。

9.爱因斯坦是世界级的富有怀疑精神的巨匠。

10.清代诗人袁枚说“双眼自将秋水洗，一生不受古人欺。”这秋水，就是知识之水，就是独立思考的波涛和浪花。

11.清朝的郑板桥诗词书画都很擅长，并且喜欢谈学习方法。

12.德国细菌学家艾立希失败了605次才制成药物606，居里夫妇从数吨铀矿残余物里提炼出只有几十毫克的纯镭的氯化物。

13.英国人弗莱明在实验中得到灵感发现了青霉素。

14.林则徐因严禁鸦片而获罪革职，遣戍伊犁，唱出“苟利国家生死以，岂因祸福避趋之”的生命高歌。

大自然是美的源泉：它崇高而又优雅，雄浑而又柔和，它时而狂放不羁，时而静谧深远……人们感怀并摹写它亘古如斯的美丽，将身心沉浸其中，在聆听万籁的时候体味人世的纷繁，感慨历史的沧桑。

15.苏轼被贬黄州，走入人生的低谷，畅游长江感悟出：盖将自其变者而观之，而天地曾不能一瞬;自其不变者而观之，则物与我皆无尽也。而又何羡乎?且夫天地之间，物各有主。苟非吾之所有，虽一毫而莫取。惟江上之清风，与山间之明月，耳得之而为声，目遇之而成色。取之无禁，用之不竭。是造物者之无尽藏也。

生命对每个人来说只有一次。渴求生存，热爱生活，善待生灵，敬畏生命，将爱的火炬照彻整个生命的流程，把个体有限的生命融入到丰富的世界中去，人生才更有价值，生活才更加精彩!

16.美国妇女海伦*凯勒遭遇生命的不幸——盲聋哑，可是她同命运进行了不屈的斗争，在恩师莎利文的帮助下，最终成为一个世界知名的作家、教育家和妇女活动家。

17.1976年唐山大地震中，中年妇女卢桂兰在废墟里与死神抗争了十三天，创造了生命的奇迹，让人们看到了在灾难面前人的坚韧和顽强。

18.北京人史铁生在生命最狂妄的年龄上忽然残废了双腿，但是在地坛里感悟了生命价值之后他又昂扬地活出了自己，大写了一个“人”字!

19.我的邻居胡蜂告诉我们：地球上的每一种生灵都有自己应得的生命之地。

今天，世界上的枪炮声仍然没有停息，仍然有人在流血……战争每天都在毁灭生命，毁灭财富。没有和平就没有人类的幸福，就没有社会的发展和进步。为了能有永久的和平，人类必须正视战争造成的苦难，思考如何制止战争。

历史是一面镜子。在人类历史发展进程中，发生过无数令人感奋、发人省悟的事件，也留下许多经验教训。人们在记录历史的同时，总会涌现出许多联想，引发许多感慨，这中间又有多少英雄的感喟、智者的思索和文人骚客的浪漫诗心。那是历史的回声，它从遥远的过去传来，又将裹挟着我们的声音向着未来绵延而去。

20.抗日战争中云南无数父老用生命修筑了著名的滇缅路。

21.日本侵略者东史郎深刻反省自己的罪行。

22.金岳霖先生对生活和事业充满了热爱。

23.曹雪芹在贫困潦倒的生活中，呕心沥血，写成了《红楼梦》。

一个人的生命天然地与生他养他的祖国和故土连在一起，不管走到哪里，他的性格、命运、情感和记忆永远与祖国相关。

24.波兰音乐家肖邦1830年到法国定居后，创作了大量饱含爱国热情的优秀作品。

人类社会之所以始终存在希望，是因为每当黑暗笼罩时，总有思想先驱掏出燃烧的心举过头顶，拆下肋骨当火把，照亮前行的路;总有无数平凡的人，以诚实的品格守护着社会的良知……只要人格高尚，平凡的人就和伟大的人一样，他们的精神如同日月星辰，在历史的苍穹中永远发光。

25.明代士大夫周顺昌刚毅不屈，与祸国阉党做坚决斗争;颜佩韦等五人振臂一呼，告诉我们：匹夫之有重于社稷也。

全球化的大潮，推动了人类文明的共享，但也加剧了国家、民族、地区之间的分歧和冲突。开展文明对话，将减少敌意和偏见，消弭隔阂与误解，使我们共居的地球村永远和平、繁荣、幸福和进步。

26.电影《刮痧》向我们展示了不同民族文化之间的隔阂与交流。

27.烛之武智退秦师。

28.魏徵勇于进谏，唐太宗从善如流。

29.后唐庄宗得天下之难与失天下之易——祸患常积于忽微，而智勇多困于所溺。

30.项羽有勇无谋，刘邦善于用人，粗人樊哙关键时刻挺身而出救刘邦。

31.郑国子产倾听群众意见，成为国家柱石。

32.廉颇知错必改，蔺相如智勇双全，他们都有一腔爱国热血。

天下兴亡，匹夫有责。古今中外，有多少仁人志士为了实现富足、民主、平等和自由的梦想，先天下之忧而忧，后天下之乐而乐，鞠躬尽瘁，死而后已。心忧天下的高尚情怀和经世济民的卓越思想一代代传承，缔造出人类璀璨的政治文明。

33.在其位就要谋其政，孔子批评冉有、季路助纣为虐，指出鲁国祸起萧墙。

34.梁惠王五十步笑百步。

35.黄花岗革命先烈们前仆后继，为国家民族献出自己宝贵的生命，其事迹惊天地泣鬼神!

36.美国黑人马丁*路德*金执着于自己的一个梦想——人类在上帝面前是平等的，这是显而易见的道理。

一滴眼泪可以透视出人性世界的丰富内涵。只要有人，只要有生活，人性的交响乐就会时时在我们身边奏响。真与假，美与丑，善与恶，则是这部宏大乐章反复呈现的主题。

37.德国工厂主奥斯卡*辛德勒在第二次世界大战期间保护1000多名犹太人免遭法西斯的杀害。

38.琵琶女早年“今年欢笑复明年，秋月春风等闲度”，而今“去来江口守空船，绕船月明江水寒”。

39.李煜为五代著名词人，作为帝王却葬送了自己的国家。

40.晚年李清照生活在国破家亡的痛苦回忆中。

41.王勃天纵英才却英年早逝。

42.美国人帕特里克*亨利向世人宣告——不自由，毋宁死!

43.梁思成思考北京古城墙存废的问题。我国许多地方的古建筑已经在“现代化”中灰飞烟灭。

45.达尔文在科学实践中提出进化论思想。

46.用普遍联系的眼光来看，斑纹无处不在。

47.新的环境伦理告诉人们：乡土野草是值得尊重和爱惜的，废弃物或场地经过设计后依然可以给我们美感。

48.李密对祖母是“乌鸟私情，愿乞终养”。

49.司马迁的生死选择——人固有一死，或重于泰山，或轻于鸿毛。古者富贵而名摩灭，不可胜计，惟倜傥非常之人称焉。

50.湖南女子刘和珍在暴政和强权面前慨然赴死。

科技在发展，人类在进步，我们的生活也越来越方便。就在前几个月，大街上，小巷里，随处可见一样新的东西——共享单车。共享单车给我们带来了方便，也考验了我们新旧上海人的素质。

共享单车与我们平时的单车没有什么大不同，颜色也是五彩缤纷，唯一有一点小小的不同就是在座位后面有一个二维码，在后面的轮子上有一个特殊的锁。说回来，共享单车到底怎么用呢？让我来告诉你吧：

首先，找到一个共享单车。拿出手机，打开共享单车独有的软件。扫描座位后面的二维码，就弹出了一个需要支付1元钱的窗口。支付完毕后，就会告诉你后面的轮子上的锁的密码。输入密码后，就可以骑行这辆共享单车一个小时了。

共享单车虽然很方便，但是还是有些人丢了自己的脸，非要去破坏这样东西。

有的随随便便就把共享单车骑进了小区，就算门上贴着一个醒目的牌子“禁止共享单车进入小区”也照做不误；有的不仅把共享单车骑进了小区，还把二维码涂掉，把锁换成自家的U型锁，把共享单车当做私家自行车；有的人甚至还把共享单车的座椅啊、轮子啊给拆下来，真是让人难以理解他们到底是怎么想的。最令人发指的是，有的人居然在网上直播把共享单车扔进河里的视频，从而取得更多的“粉丝”！

有一天，我和朋友结伴而行，一起回家，快到小区门口了，突然看到一名跟我们差不多的小学生在随便乱弄共享单车座位后面的锁。不到五分钟，那个锁就开了，那个小学生一下子就坐上了车，歪歪扭扭地骑走了。我们小区门口有一条很宽的马路，平均车辆量非常大。那个小学生在过马路的时候，并没有下车推着走。绿灯了，他猛地就往对面冲。这时，一辆车正好要右转，要知道，在一般情况下，红灯是可以右转的。小学生差点就被撞到了，吓得他半天都没缓过神来。

交通法规有“12周岁以下儿童禁止骑自行车”，这是很重要的一条，别一不小心就“交待”在马路上了。

共享单车只是一个小小的例子，生活中有许多的事情都考验了我们的素质，有的时候，也许会因为我们一时的冲动，就面临到了各种危险。所以，请做好自己，“你好、我好、大家好”，这不就是我们一直在追求的吗？

随着科技的发展，人们也紧跟着时代的脚步，来到“共享时代”。“共享单车”是最流行的一种，并且越来越多的共享资源正与我们每个人产生密切关联，也逐渐改变我们的生活理念。

“共享单车”，我们生活中最常见。在某个大型商场或学校旁总能看见一排“共享单车”。在马路上，总有几抹绿色穿行在“尾气缭绕”的汽车群中。

“共享单车”也有许多好处。因为它的常见与方便，深得人们的喜爱。我们只要用手机扫一扫，并且按时归还，这比自家买轿车强得多，而且老少皆宜。它只需交押金，钱会还回来的。“共享单车”是绿色出行，它可以美化我们生存的环境，减少空气污染，这个优点促使爱环境的人宁愿用买车的钱来做“共享单车”的押金。若我们有急事，却打不到车，我们可以使用“共享单车”，而且它随处可见，方便归还，这能节省大把时间。

它也不是没有缺点。“共享单车”是有时间限制的，这对于长途旅行的人不是个好的选择，虽然它随处可见，但若要去偏僻点的地方，不仅很难找到归还处，还要扣押金。但它最大的缺点是因为有很多人使用，并不能一直保证它完好如初，对于“共享单车”它也很少进行维修。

在这种时候就要靠我们大家，如果我们能做到在用“共享单车”时好好爱护它，就这么短短的一段时间，我相信它会变得更好使用，人们之间也会互相信任，产生好感。

在“共享时代”，若人们能保证物品的完好，并一个接一个用，这种散发出的情感对于我们来说是非常可贵的。分享是一件美好的事，如果人们能珍惜别人给予你的东西，那么世界上，总会有一缕阳光，沐浴着人们的心灵，使娇弱的心灵感受到温暖。

科技不断发展，人类不断进步，如果人们的心能一直保持在为他人着想的境地，我想并不止在“共享单车”一个部分，整个“共享时代”都会变得令人愉悦，使人感到温暖。