共享单车作文素材高中推荐20篇

导语：共享单车已经“占领”了中国一线城市市中心街头，迅速增长的单车数量正在考验城市的运营能力。下面是yuwenmi小编为大家整理的相关优秀作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

About three decades ago, China was known as the “Bicycle Kingdom”. But the two-wheeled mode (方式) of transport’s popularity began to fade, with many bikes soon replaced by their fuel-powered competitors.

But recent months have seen a revival (复兴) of the humble (普通的) bike across China, with an increasing number of people choosing cycling instead of driving to schools, to workplaces or to do

sightseeing. The introduction of bike-sharing schemes, pioneered by start-ups (新兴公司) like Ofo and Mobike, has brought the trend to a new level.

According to data compiled (编制) by iResearch Consulting Group, the first week of this year saw 5.85 million active users of Mobike while Ofo had 1.4 million active users.

People can unlock the shared bikes by simply using their smartphone. The bikes are equipped with GPS and can be left anywhere in public for the next user. They’re popular among many Chinese people as they provide an effective solution to the “last mile” problem, which refers to the final leg of a person’s journey.

“In places where the subway doesn’t extend (延伸到), where it’s difficult to change from one kind of transport to another, it’s so easy to get where you want to go with Mobike,” Hu Hong, 29, told AFP. She pedals (骑自行车) to her Shanghai real-estate (房地产) job.

However, the schemes have also led to problems such as illegal parking, vandalism (故意破坏) and theft.

Last month, two nurses in Beijing were placed under administrative detention (行政拘留) for five days for putting locks on two shared bikes.

And in December, a man who stole a shared bike was sentenced to a 3-month detention with a 3-month probation (缓刑期), and fined 1,000 yuan by the Shanghai Minhang People’s Court.

“Bike-sharing is a greener method of transportation and provides a user-friendly experience,” said Liu Xiaoming, vice-minister of transport. “But it’s a combination of online and offline business. Operators are usually strong in online services, but lack offline business experience, which causes problems.”

In fact, these problems are also shared by bike-sharing schemes abroad. Launched in 2007, Vélib is a large-scale public bike sharing system in Paris. At its early stage of operation, it also suffered from problems of vandalism or theft.

By Oct 2009, a large number of Vélib’s initial bikes had to be replaced due to vandalism or theft, according to The New York Times. Bikes were found hanging from lampposts (街灯柱) or thrown into the Seine River.

To deal with these problems, the company came up with the idea of encouraging people to return the bikes to stations by rewarding free time for their next rides.

Now, Chinese service operators are also trying to address these problems. For example, Mobike sets a 100-point credit score for each user, with points taken in the case of bad behavior. Once a score drops below 80, bike rental is increased to 100 yuan per 30 minutes, up from 0.5-1 yuan.

【参考翻译】

大约在30年前，中国被称为“自行车王国”。但随着自行车不久被燃油驱动的汽车所取代，这种双轮交通方式的热度开始衰退。

但在近几个月中，中国大地上见证了一场普通自行车的复兴，越来越多的人选择骑车上班上学、游览观光，而非驾车出行。而由Ofo、摩拜单车等新兴公司发起的共享单车计划，则将这一趋势带向了一个新高度。

根据艾瑞咨询集团整理的数据显示，在本年度的第一周中，摩拜单车共有585万活跃用户，而Ofo则有140万。

仅凭自己的智能手机，人们就能解锁这种共享单车。这些单车都装有全球定位系统，可以被放在公共场合的任何地方，等待下一位用户使用。它们受到了许多中国人的欢迎，因为它们有效地解决了“最后一公里”难题，即个人行程中的最后一段。

“在地铁线路覆盖不到的地方，很难换乘其他交通，用摩拜单车去你想去的地方就简单多了，”29岁的胡红(音译)在接受法新社采访时表示。在上海从事房地产行业的她都是骑自行车去上班的。

然而，这一计划也出现了一些问题，如非法停车，故意破坏和偷窃等。

上个月，北京的两名护士因在共享单车上上锁(占为己有)，被处以行政拘留5天。

而在去年12月，一名男子因偷窃一辆共享单车，被上海闵行人民法院判处拘役3个月，缓刑3个月，并处罚金人民币一千元。

“共享单车是种更加绿色的出行方式，并且为用户提供了一种友好的体验，”交通部副部长刘小明表示。“但是这是一种线上和线下商业的结合。经营者的线上业务能力很强，但缺乏线下业务经验，导致了问题产生。”

事实上，这些问题在国外的共享单车体系中也同样存在。创建于2007年的Vélib是一个位于巴黎的大型公共单车共享系统。在其初期的运营中，它也曾遭遇故意损毁及偷窃等问题。

据《纽约时报》报道，截至2009年10月，由于故意损毁和偷窃问题，大量初期的Vélib自行车不得不被置换。这些自行车曾被发现挂在街灯柱上，或是被扔进了塞纳河中。

为了处理这些问题，该公司想到一个办法：鼓励人们将自行车归还至站点，并在他们下次使用时奖励免费用车时间。

现在，中国的服务经营者们也开始尝试去解决这些问题。举个例子，摩拜单车为每个用户设定了100分的信用值，行为不当将会被扣分。当信用值降到80分以下时，自行车租赁费用将会从每30分钟0.5-1元上涨到100元。

我是一辆自行车，一辆崭新的共享单车，我一出生就和我的“兄弟姐妹”们来到一个城市，原以为会有一个精彩的旅程，可谁想我们的经历并非是我们的“父母”所想的那样。我每日都有一篇日记，愿以此日记来告诉人们……

2月10日，晴

我出生了。一身黄色的皮肤，我有一个称号“小黄单车”。今天，我和兄弟姐妹们来到了一座大学城。一下货车，几个高大的男生走过来，扫了我身上的二维码，“叮”的一声，我身上的一把密码锁被打开了。他们中的一个男生坐在我身上，开始了他的骑行。

不久我停下来，身上的男生从我身上下来了，旁边有一条江那男生拿起手机，交给另一个男生。忽然我感觉变高了，原来是那个男生抬起了我。当我在想他为何要抬起我，他竟对着拍着他的手机说：“大家看，这是一辆共享单车，我将把它丢进江里。”话毕，我就被扔进江里，沉到江底。

我恨这个人，我与他无仇，他竟把我扔进这寒冷的江里。

3月31日，阴。

我被人救了上来，这时，我已经在江里待了一个多月了。我被送进医院——修理厂。

4月15日，多云。

我和一批后代“出院”了。这次，我来到了一个地铁站旁边。在眼前，是一个广场，在一个台座上，有一个木制小箱，有许多硬币在箱里。她是我的“远房表亲”——共享硬币，一边还立了个牌子：您如果没有零钱，可以用整纸币来换取硬币，愿能够帮助您，谢谢。

4月19日，晴。

我已经待在这里4天了。到那个共享硬币小箱换取硬币的人也有很多，每天都有来专门加硬币，回收纸币的人。

这时竟有一个人来到小箱面前，一把拿起小箱，头也不回的往马路对面走去。另有一个人准备来换取硬币，发现那人的行为，喝住他：“……”

我的眼前一黑，原来是有一个人准备使用我，可惜我没有能看到后面，我不知道共享硬币小箱最后的结果。

以上是我的四篇日记。我们的祖宗创造了共享资源提供给人们，是为了方便人们，可人们却破坏我们，伤害我们，我代表共享同胞表示抗议，我们只希望，人们能善待我们。

亲爱的上帝，你能告诉我：“燕子去了，还有再来的时候;花儿谢了，还有再开的时候。但是，失败了，还能东山再起吗?”

——题记

她，像一朵娇艳的花，站在了伦敦奥运会的跳马赛场上。

她的嘴巴嗫喏着，似乎还在念着教练教她的一个个要点;也许，是祈祷上帝保佑自己不要出什么意外……她搓了搓双手，活动了一下双脚，目光变得炯炯有神，紧紧地注视着那决定命运的跳板。

挺胸，收腹，抬手，踮起脚尖，微笑。她动身了。小腿绷得紧紧的，手飞快地前后摆动，像一只猎豹向前冲去。快了，快到了。

两腿一蹬，两手一撑，飞向了空中。

她，打了两个圈，像一只飞行技艺高超的燕子，在空中翱翔，划出了一道美丽的弧线。她冲下来了，可，有点低了。她，平着身子，头和手先着地，狠狠地被扔在了地上……

她，成了一只伤心的坠燕。

她站起来，眼角不由自主地渗出了一大滴泪。她，慌忙地用手拭去眼泪，但是，她漂亮的睫毛上依然挂着几滴晶莹的泪滴。

教练关心地问她，脚摔伤了吗?还可以第二次跳吗?加油!像我这样，做一下这个动作。说着，那个教练往上跳了两跳，并问她，脚疼吗?她坚强地说，不疼!可以进行第二跳的!没有一丝犹豫。虽然眼睫毛上还挂着晶莹的泪滴。

是呀，四年了，就为这一搏，“八千里路云和月。”她知道，教练和自己付出了多少。她不能成为一只坠燕，即使是失败，也要成为最美的失败者。

她坚定地走向了赛道。

观众不约而同地鼓掌。

她又开始活动了。

踢踢左脚，动动右脚，活动活动手腕，拍上防滑粉，嘴角往上一扬，似乎在告诉大家：我能行。晶莹的泪花却泄露了她的秘密，她的脚腕可能受伤了。她现在多么希望有一双健康的腿，能让她利用好最后一次机会，为自己争光，为国家争光!

她咬紧了牙关，握紧了拳头，似乎在对自己说，加油，你能行!

她又开始奔跑了。小腿的肌肉绷得紧紧的，手臂卖力地前后奋力挥动，快到起跳台了!加油!

她的速度，却慢了下来。

她离开了跳板，但是，她，这只不服输的坠燕，还是认真地挺胸，收腹，抬手，并踮起脚尖，她拼命想挤出一丝微笑，可眼泪却不争气地流下，流下……

她在经久不息地掌声中离开…

上帝慈爱地说：“孩子，这一次失败了，并不代表你永远的失败了。努力吧，机会总是留给有准备的人。我期待着，你可爱的笑脸……”

——后记

生活不容易，常常会让我们感到疲惫。身体上的疲劳好好休息就能消除，但是心累了，是心态错了，如果能摆正心态，生活只会越来越累。

当我考上重点高中的时候，我以为我可以继续成为学霸，成为学校的风云人物。但是很快我就发现学校里卧虎藏龙，随便找一个学生都比我厉害。在学校里，我只能当凤尾，仰望着别人，跟在别人的后面。开学后的第一次考试给了我莫大的打击，从来都是名列前茅的我那一次竟然是倒数。我突然失去了斗志，完全提不起劲去学习，觉得自己再怎么做也是徒劳的。学习，成了一件让我郁闷到窒息的事情，让我选择了逃避。

然而，当我注意到几个成绩排名倒数的同学正在慢慢地进步，努力摆脱倒数的行列，一些本来排名靠前的同学正在慢慢地退步，逐渐向倒数名次靠近的时候，我才惊觉只有我一直在原地踏步，既不能面对现实，又不肯努力向上，不仅浪费时间，还浪费了父母辛苦挣来的钱。既然别人能够进步，那么我也可以做到。想到这里，我突然全身充满了力量，把全副心思都放在学习上，越努力就越有劲。就是因为有这股劲头，我的成绩很快就有了起色，而且进步越来越快，最后成了班级前十名的常驻人员。

生活并非理所当然，你想要什么就给你什么，而是你想要的都需要你努力去争取。争取成功，是你的本事。就算争取失败，你也只能接受，要么彻底放弃，要么再次努力。心态的好坏对生活有着微妙的影响，心态对了，即使身体疲惫也甘之如饴，心态错了，就算日子轻松也不会快乐。

就像在职场上，有的人态度谦虚，工作勤奋效率高，很容易得到上司的赏识和同事的喜欢，能够为他们的晋升铺下垫脚石。有的人态度骄傲，明明在给别人打工却总觉得自己就该是老板，经常抱怨、偷懒，甚至排挤同事，不得人心、无法升职还责怪别人没有眼光。第一种人的生活是充实的，他们的努力是有回报的;第二种人的生活是身心俱疲的，因为他们想要的都无法得到。大家都是给老板工作的，既然你不是老板，就要安安分分地当个尽职的好员工。等你积累到足够的资金和经验，你辞职创业自立门户，但是在这之前，当你没有能力自己当老板的时候，就要摆正心态，以员工的态度对待自己的工作。

正所谓“在其位谋其政，任其职尽其责”，就是根据你身处的环境、岗位、职责，适当地调整心态。正确的心态能够让你事半功倍，至少能够替你减少一些烦闷的情绪，能够积极地面对眼前的挑战。所以，心累了，是心态错了。就像演戏，就该演什么像什么，如果你把自己的角色都弄错了，又怎么能表演得好呢?懂得调整心态面对生活的人，或许无法大富大贵，但至少他是快乐的。

从前，有一位画家相画出一幅人人见了都喜欢的画。画毕，他拿到市场上去展出。画旁放了一支笔，并附上说明：每一位观赏者，如果认为此画有欠佳之笔，均可在画中标上记号。

晚上，画家取回了画，发现整个画面都涂满了记号——没有一笔一画不被指责。画家十分不快，对这次尝试深感失望。

画家决定换一种方法去试试。他又摹了一张同样的画拿到市场展出。可这一次，他要求每位观赏者将其最欣赏的妙笔都标上记号。当画家再取回画时，他发现画面又被涂遍了记号——一切曾被指责的笔画，如今却都换上了赞美的标记。

“哦，”画家不无感慨地说，“我现在发现一个奥妙，那说是，我们不管干什么，只要使一部分人满意就够了。因为，在有些人看来是丑恶的东西，中另一些人眼里恰恰是美好的。”

在这共享时代，大到共享书店、共享汽车；小到共享硬币、共享雨伞……而我，就是共享单车的一员，被人们亲切的称为“小黄车”。

我每天会遇见许许多多不同年龄、不同职业的人们。你随时会在充满欢声笑语，传来嚷嚷读书声的校园门口；人来人往的地铁站出入口；车水马龙的街道旁发现我那醒目的黄色身影。每天，清晨，我被朝气蓬勃的学生们驾驶着走街串巷，来到生机勃勃的校园门口；傍晚，我被劳累了一天的上班族们驾驶着，他们个个顶着一身疲惫，带着我缓慢地前行，顶着月色朦胧回到他们温暖的家……我每天被人们骑到那一个个我熟悉的地方或是我从没去过的陌生的地方……

我很高兴能遇见并帮助许多需要我的人，我很高兴你们能把我带到各种不同的地方，让我认识更多新伙伴。我不知疲倦地载着人们在街道中穿梭，烈日炎炎下；春暖花开时；秋风瑟瑟中；寒风凛冽时……使他们的生活变得更加方便，但是我们也是需要爱护和照料的！

我们虽然全身披着铁做的黄色的铠甲，但是你却会发现我满身划痕，伤痕累累。这是为什么呢？你瞧，顽皮的孩子们随手捡起地上的石子就往我身上划，那种剧痛令我恐惧，每每回想起来令我浑身哆嗦；有时，我倍受人们的“爱戴”，被直接推进了家门口，虽然这里风雨无阻，一个人会使我感到无助，我希望和我的伙伴们在一起，这就满足了；还有时，我会被人们随手扔在满是泥泞的草地里、臭气薰薰的垃圾堆旁、或是直接被抛弃在小河中……幸运的话，我会被好心的人们发现，并把我重新带回同伴的身边，但是更多的时候，我只会一个人孤零零的饱受风雨折磨，从此无人问津！

请你在使用完我们之后，不要忘记花一些时间找到我的同伴——那群可爱的黄色小精灵，并且把我和他们放在一起，只有在这大家庭中我才能感到舒适安逸；也请你好好珍惜我的，不要在我身上随便乱刻，因为我也是爱美的！

谢谢你们，我代替我所有的同伴们感谢你们的理解！

这就是我——一个黄色的小精灵，一个共享单车的自白……

The shared bikes like Mobike and Ofo bring great convenience to people. You needn’t lock them by simply using your smart phone. They can take you where the subway and bus don’t go. And they can be left anywhere in public for the next user.

However, bad things happen. Some people damage the QR code on the bike, or use their own lock, which causes trouble to other users.

In my opinion, it’s difficult to turn these people’s ideas in a short time. Therefore, bike-sharing companies like Mobike and Ofo need to do something. For example, those who damage the bike should pay for their actions. Also, because people use their real name to register as a user, it’s a good way to connect to one’s personal credit.

In the end, what I want to say is to take good care of public services.

1。直行与转向

阅读下面的材料，按要求作文。

一只蚂蚁来到石头下，它急急忙忙地往上攀爬，这块石头对它来说实在太陡峭了，蚂蚁爬到一半就掉下来了，于是再爬，便又再掉，爬而又掉，掉而又爬，但终于爬过了那块石头；另一只蚂蚁则不然，它绕过石头，走向了它的目的地；第三只蚂蚁到来，望石而转，也找到了丰厚的食源。

生活犹如蚂蚁前行，有时需要直行，抱定理想，执著求索；有时需要转向，变通处之，量力而行；有时则需要迷途知返，另辟蹊径，但无论怎样都是要实现人生的最高理想。

请以直行与转向为话题，写一篇不少于00字的文章，立意自定，文体自选，标题自拟，所写内容必须在话题范围之内。

2。目光与位置

阅读下面的材料，按要求作文。

如果你一直向上看，就会觉得自己一直在下面；如果你一直向下看，就会觉得自己一直在上面。如果觉得自己在后面，那么你肯定会向前看；如果觉得自己在前面，那么你或许会更多地向后看。

其实，目光有时能决定位置，位置有时也能影响目光。但还有另一种情况：处在一个确定的位置上，目光仍然可以投往任何一个方向；而处在不同的位置上，目光仍然可以投向相同的方向。

请以目光与位置为话题，写一篇不少于100字的文章，立意自定，文体自选，标题自拟，所写内容必须在话题范围之内。

3。学会沟通与老死不相往来

阅读下面的文字，根据要求作文。

上世纪30年代，英国送奶公司送牛奶的瓶子，既不用盖子也不封口。因此，麻雀和红襟鸟都很容易喝到凝固在奶瓶上层的奶油皮。后来，牛奶公司用锡箔纸把瓶口封起来。没想到20年后，英国的麻雀却都会用喙把奶瓶的锡箔纸啄开，继续吃它们喜爱的奶油皮，然而红襟鸟却不会。为什么呢?原来，这与它们的生活习性有关。麻雀是群居鸟类，常一起行动，当某只麻雀发现了啄破锡箔纸的方法，就可以教会别的麻雀。而红襟鸟则喜独居，就算有某只红襟鸟发现锡箔纸可以啄破，其他的鸟也无法知晓。

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请以学会沟通与老死不相往来为话题，写一篇不少于00字的文章，立意自定，文体自选，标题自拟，所写内容必须在话题范围之内。

4。优势

阅读下面的材料，根据要求作文。

三个旅行者早上一同外出，一个人拿了根拐杖，一个人拿了把雨伞，第三个人什么也没有拿。晚上回来时，拿伞的浑身是水，拿拐杖的浑身是伤，而什么也没有拿的却安然无恙。于是前两个旅行者问第三个旅行者为什么会这样，第三个旅行者回答说：当大雨来临时，我躲着走，当路不好走时，我细心地走，所以我既没淋湿也没跌伤。你们失误是由于你们凭借了优势。

许多时候，我们不是跌倒在自己的缺陷上，而是跌倒在自己的优势上。你同意这种观点吗？请以优势为话题，写一篇不少于00

导语：随着共享单车逐渐成为一个社会现象，考试中以共享出行出题的几率会越来越高，尽早的积累词汇和内容，未来会减少很多压力哦，下面是yuwenmi小编为大家整理的相关作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

共享单车火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷随处可见橙、黄等各色共享单车。与公交车、地铁站等交通枢纽接驳，解决出行最后一公里，无论是缓解交通拥堵，还是保护环境，共享单车都很有用。然而，在单车数量飙升的同时，停车问题也日益突出。

在北京一些地铁站周围，共享单车“任性”停放现象明显：有的横亘在人行道上，妨碍行人走路;有的无序摆放，让本来就狭窄的非机动车停车区域更显紧张;有的直接停在出入口台阶下，挡住进站通道;有人甚至将车塞进绿化带里、锁在栏杆上、靠在大树边。在南京，共享单车进驻才半个月，仅是闹市区新街口一处就有近 600辆单车因违章乱放被管理部门拖走。在成都等地，共享单车也因“占道”等问题屡被城管部门扣押。

共享单车为什么停不好?这与租车者素质参差不齐有关系，一些租车者只顾骑、不顾停，不愿意花时间认真摆放单车;这也与单车公司跑马圈地、过量投放、管理粗放有关。有的街头地方狭窄，一下子容不下那么多单车，一些故障车长期摆放在街头，而单车公司又顾不上管理，加剧了停车乱象。

除此之外，也要看到，共享单车停车乱，与城市规划、设计、建设的不合理很有关系——抛开老城区不讲，很多城市的新城区在最初交通规划时，压根儿就没给自行车、步行等慢行交通系统预留足够的通行与停放空间。前期规划缺位，后期管理失位，让停车问题“雪上加霜”：君不见，多少自行车停车棚被摩托车、燃油助力车占据，多少城市主干道两侧的人行道与自行车道停满了小汽车，城管、物业、保安等各种管理主体，对这些问题已经“习以为常”了。

打造优质城市慢行交通系统，共享单车是一个创新。想要共享单车用得好，前提是“停”得好。政府完善配套服务是治本之策。当好“服务员”，政府大有文章可做。

停好车的前提是有地方停，这就要做好加减法。机动车占道，要做“减法”：交通、城管等工作人员加强巡逻频次，加大处罚力度，定时定点“清障”;自行车停放区不够的问题，要做“加法”：规划、城建、交通等部门，做好顶层设计，编制车道规划，完善停放导则，从总量上增加非机动车道、自行车停放区的供给数量。

共享单车流行，主要得益于无桩，随借随还。但自由泛滥成乱停乱放，原先引以为傲的方便，反而成为新的出行梗阻。不妨退回一步，借鉴传统公共自行车“空间划定性”的特点，在一些有条件的枢纽和地铁站周边，政企联手，共建一些自行车推荐停放区。依托运营企业的大数据，推动各物业按需求设置非机动车停放区域。

想要停得好，还要管得好。维护好共享单车的停车秩序，离不开有效的管理。对行业内恶性竞争、暴力破坏行为，对某些人公共意识缺乏、任意折腾单车的行为，有关部门要做好“善后”服务，追究相关肇事者的法律责任;推动征信机构和单车运营商合力共建租车人信用管理系统，奖罚分明。鼓励用户对违规停车者拍照举报，核实后奖励信用积分;对恶意乱停、滥用、损毁、盗窃单车等行为，将租车人纳入失信黑名单。

共享单车是新事物，政府部门应该以服务思维引领，多呵护，多扶持。配套服务好了，单车停放有序了，人们愉悦、方便出行的生活小目标才能更好地实现。

受不了无休止的红灯？受不了隐天蔽日的雾霾？受够了车如长龙的交通拥堵？轻松自如随刷随骑的共享单车给低碳环保又添新奇，也提升了资源利用率。在这钢筋水泥的丛林里，骑上共享单车，享受这惠风和畅、满我袍袖的一份便捷舒适。共享单车在大中城市盛行一时，方兴未艾，仿佛将咱们带回那个诗意栖居，白衣飘飘的年代……

正在人们沉浸于共享单车的便利时，也有种种不和谐的现象：故意给单车上锁，涂抹编号占为己有，蓄意破坏共享单车等等。这些行径多么令人羞愧。岂不知，这是一个资源共享的时代，但怎能共享你的低素质，你身上的负能量呢？

公共资源，人人共享。这句话大家都懂得，不信你看广场上那些将低音炮调到极致的挥洒汗水的大妈们，看那些采撷公园花朵的小孩们。又有多少人懂得权利背后的义务二字、素质二字？尼采说过：“没有人愿意去看一刻钟的彩虹。”彩虹珍奇，便令人蜂拥而至，欣赏这不多得的、惊鸿一瞥的美丽；共享资源过于易得，人们便都来分一杯羹，而将维护的责任抛在脑后，任凭丑陋的面目、行为在互联网上传播。负能量逆流成河。

不过，幸好有一股清流，涤荡这些低素质的行为。北京有一群城市猎人，他们经常举报那些违规使用的共享单车，随看随拍。他们犹如林中啄木鸟，清除着人们的低素质行为。更有一些单车使用者，用完之后将单车擦得锃亮，为单车加上车筐使下一位使用者用起来更加方便。

这些人，不是不知道沧浪之水混浊，人们大多喜欢损人利己，但，怎能破坏社会秩序，传达负能量？

不是不知道他们自己的付出微末，但共享时代，不仅共享资源，更是在共享着你的人品、爱好、素养。这些人，用他们朴实高尚的素质，为共享单车涂抹上高贵品格独有的彩色，并将这墨香与正气传递给每一位使用单车的人！

王尔德说：“咱们都身处在阴沟里，但，总有人在仰望星空。”前有杭州市图书馆不拒流浪者，共享图书资源获赞；后有北京城市猎人。白岩松也说：“你怎么样，这个国家就怎么样。”从此刻，做一个仰望星空的人，共享高素质。让素质的香气氤氲盈满中华！

当习习秋风将天空吹得清澈透蓝，当望穿秋水的归雁一路向南飞去，当公园里的梧桐悄然卸下它们金黄的桂冠，时至深秋。秋夜的上海街头，夜色衬得这个世界更加清幽，我们——街头的共享单车们，因为被工人们层层叠叠地摞在一起、相互碰撞而疼痛，正无助而又无声地哭泣。

记得我们刚刚出现在上海的时候，正是2016年的春天。初春的上海，绿意盎然。那时意气风发的我们，穿黄着绿，橙蓝相交。霎时间，街头也是一派生机勃勃的景象，孩子们上学骑着我们，上班族们赶去地铁骑着我们，连头发花白的爷爷奶奶也学会了“咔哒”一声扫码出行。

寒来暑往，斗转星移。万万没有想到，曾经在上海街头叱咤风云的我们，会那么早地迎来寒风。

小伙伴们渐渐地开始受伤，有的，被拔下坐垫、偷去后轮；有的，扫码区被涂成漆黑一片；有的，被藏在阴暗的草丛里、自家的楼道上；甚至，有几位小伙伴被悲惨地丢进了河里。那个时候，我们还能互相安慰，我们的队伍非常庞大，还经得起这些损伤。可是夜深人静的时候，常常听到小伙伴们小声地啜泣。

可现在，怎么一转眼就“风萧萧兮易水寒”了呢？曾经，我们英姿飒爽地整齐排列在小区、地铁、学校附近的“一米线”内，等待人们的眷顾。可如今，我们已杂乱无章地挤满了人们出行的人行道，有的时候真的会绊倒白发苍苍的老人和蹒跚学步的孩子。如果绊着的是急着赶路的上班族，他们真的会踹我们一脚。

其实，我们也不想这样。你知道吗？节假日的共青森林公园门口，因为我们的数量实在太多了，管理员叔叔实在没办法放得下我们，就把我们一辆辆地叠在一起，你压着我，我压着你。那一刻，我们好闷啊！特别是到了晚上，“秋分萧瑟天气凉，草木摇落露为霜”，看着扭曲痛苦的兄弟姐妹们，我们哭成一片。

那些设计我们、制造我们、使用我们、管理我们的叔叔阿姨们，请你们算一算上海街头可以容纳我们的数量，让我们适应城市的需要。请对我们温柔一些，不要拔下我们的头发、折断我们的身体，藏起我们却又扔到河里。在这个飞速发展的共享时代，能否为我们这群方便出行的小卫士们创造一个和上海共同发展的机会？我们期待着来年，能够“桃花依旧笑春风”。

最近，武汉街头来了很多新“朋友”，它们的名字叫“共享单车”。

它们的颜色多种多样，有橙色的、有绿色的、有白色的、还有蓝色的……它们不仅颜色很漂亮，而且也各有各的优点，有的车筐很大，能装很多东西;有的齿轮很大，跑得很快;有的车的座位可以调整高度……

最让人称赞的是它们的使用非常的方便，只要用手机扫描车上的二维码就可以借用了，而且是随时借，随时还。周末，我和爸爸妈妈去东湖绿道骑车，就借用了它们，一路上，我看见许多人都租了车骑行，微风吹拂着我的脸，我感觉舒服极了，疲倦顿时一扫而空，我觉得当时想出“共享”这个主意的人真是天才!

路边，我常能看到一些人在整理自行车，把车整齐地排成一排，有些车有问题还会进行维修。虽然有很多人在保护自行车，但还有些人去破环，有的人把车随意停放在角落里;有的人把车的座位等东西拆下来，拿去修补自己的自行车;有的人在还车时，把车放到“车队”里碰倒了旁边的车，他们却视而不见，没有把车扶起来再走。看到这些情况，我心里很难受，你们为什么要伤害这些“朋友”，难道这些“朋友”没有给你们带来方便、好处吗?我心想。

妈妈告诉我最近又有一种新车要推出了，我有点高兴，也有点不高兴，高兴是因为又有新车可以使用了，街上靓丽的色彩又多了一道，不高兴是因为车有可能又要遭到破环了。我多希望给这些“共享车”装上一种能自我探测故障的仪器，这样，哪个人用车的时候搞破环，就会及时报警，然后要求照价赔偿，要不然，政府损失就大了!

希望大家以后爱护这些“共享朋友”，不要伤害这些“朋友”啦!

[作文共享单车600字

近日，一种新型的共享单车在我市多处路段亮相。据了解，该车是一种不用寻找、不怕丢失、扫码即可轻松骑行、消除大家“走路累、公交挤、开车堵、打车贵”苦恼的共享单车，为人们出行带来很大便利，将在开封带来一阵绿色出行之风。

“共享经济，绿色出行”，共享单车作为共享经济的新兴事物，从去年开始在全国各地雨后春笋般发展开来。由于共享单车可以随时取、随时停，能够解决很多市民“最后一公里”出行的问题，再加上绿色环保，符合低碳理念，共享单车赢得了越来越多人的青睐。尤其在当前不少城市，交通拥堵、公共交通不足、停车难等问题十分常见，具有便捷、环保等优势的共享单车自然广受欢迎。

不过，共享单车在解决人们出行问题的同时，也出现了一些新的问题。从目前共享单车发展较为迅猛的一些城市来看，总有一些尴尬阻碍着共享单车的“共享之路”。比如，乱停乱放现象严重，四川成都城管曾一次性收缴了数百辆共享单车，理由是“非法占道经营”;车辆被恶意损坏，轮胎被扎、车铃掉落、车锁损坏等现象屡见不鲜;一些人通过毁坏定位芯片、加上私锁、把车辆推回家中等方式把车辆据为己有……这些不文明行为，极大地降低了共享单车的运转效率，对共享单车的普及发展十分不利。

共享单车作为共享经济的一种，不仅意味着资源的共享，更意味着文明的共享。目前，我市新型共享单车刚刚落地不久，这些棘手的问题我们也有可能面临。共享单车的出现是为了大家共同的利益，不单单服务于个人，不能只为图自己方便，就忽略其他市民的需求以及整个城市的文明。如果为了一己私利肆意破坏、抢占共享单车，致使其无法良性运转，最终吃亏的还是全体市民。

善待共享单车，就是善待自己的出行选择。对于每位用户来说，享受了随骑随停的便捷，就要有足够的文明共享意识，像爱护自己的财物一样爱护单车，把车辆停放在可以停放自行车的区域。对于破坏共享单车、不按规定租还以及不文明骑行等行为，要敢于劝阻、制止。只有每个市民都遵循用车规则，增强文明意识，共享单车才能实现持续共享，为人们带来更多便利。

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最近，街头出现了一辆辆共享单车，它们整齐地放在停车区里，服务着每一个需要帮助的人。

滴！清脆的响声，共享单车的锁开了，一个叔叔骑上摩拜，心满意足的走了。一时间，大街上都是骑着自行车的人。多好啊！我在心里赞叹道。可不是吗？骑自行车不仅能锻炼身体，还可以让那些有私家车的人少开车，减少二氧化碳，又带动了传统自行车制造业的升级。真是一举三得呀！城市中那些外形僵硬的汽车太多了，而如今，道路上、人行道上多了那些橙色、黄色、白色的自行车，是整个城市都变得和谐、柔和起来。

可是好景不长，那些共享单车在给人们带来方便的同时，却损失很大。有的缺胳膊少腿;有的被随意喷漆;有的被上了私家锁;还有的号码牌被刮掉，就成了一辆废车······我有一天走在路上，还看到一辆ofo的单车的密码锁轮被拆掉了。这些看得人很是心疼，共享单车的本义是好的，让人们出行方便，可现在呢，搬走的搬走，，还有的丢在绿化栏上，真是好心当成驴肝肺呀。

但我们在谴责那些低素质人的同时，殊不知，那也是管理人员的漏洞。就拿ofo来说吧，它没有定位系统，每辆车的密码也是固定的，那坐车不要钱、车莫名其妙丢失也是家常便饭了。

小小的共享单车就像一面镜子，照出了国人的素质，如果大家素质提高了，管理漏洞补上了，那共享单车就能更好地被人们所用，服务以大众。

“共享”，它代表着和别人一起使用一个东西。它可以使我们人与人之间产生亲密的关系，可以改变人们生活的理念，甚至还可以改变人们的心态。

周末阳光明媚、万里无云，小鸟叽叽喳喳地叫着好像在说今天的天气真好啊！爸爸陪着我来到离家不远的一个广场那里玩，发现在广场那停着一排绿色的自行车，自行车上有一行字，写着“扫二维码就可获得秘码”，我就对爸爸说：“爸爸，你可以把你的手机借我用一下吗？”

爸爸有点生气地说：“你要我的手机干什么？”

“不干什么，那里有自行车，上面说扫二维码获得秘码，我想试试扫一扫。”

爸爸说：“这种车扫码之后会自动付钱的。”我说：“这种是共享单车，既便是扫码也不会付钱的。”爸爸半信半疑地扫了码，发现扫好之后不但没有支付的消息，还出现了一个秘码。爸爸一边说：“看来我要试试这种共享资源了。”一边把秘码输入进去，锁开了。接着爸爸又扫了另外一辆自行车，居然锁又开了。

“爸爸，我们骑车回家喽！”我高兴地叫起来，就这样一个步行之旅变成了骑车之旅。我和爸爸把自行车骑到了小区门口，按规定停好，不到一元钱。妈妈说：“咦，这不是共享单车吗？一次步行之行，变成了一次骑车之行，爽不爽？”妈妈接着又说：“以后，就让我们一起去骑车出行吧！”

“好的！耶！”我高兴地笑了起来，爸爸妈妈的脸上也洋溢着笑容。

共享时代改变了我们的生活，共享单车它可以让我们绿色出行，锻炼身体，保护环境，它还可以让我们的生活更加便捷，共享单车我爱你！

近日，广东深圳蛇口湾厦山公园出入口，出现了大批被人为破坏的共享单车。几种品牌的数百辆共享单车堆积成两座“小山”，不少单车的车把、车篮等零件散落在周围地上，一片狼藉。

看到这样的新闻，正在享受共享便利的人们，会很自然地想到管理问题。只是，该打板子的对象，到底是公共管理还是企业对自身资源的管理?

面对堆积成山的共享单车，从事此领域的企业，显然难逃其责。共享单车作为企业自身的资源，是需要善加管理的。纵然是以互联网和大数据为标榜的企业，其技术与手段也是让管理服务更加完善，否则要在所谓的公共便利中谋求自身的价值与利益，便是一种滑稽的幻想。

但还应该说，在这一问题上，企业管理的不善与公共管理的缺位很难完全切割开。就如同当年的流动小贩一般，自从共享单车出现在街头，便遭遇了各种管理的困境。比如车辆被恶意损坏，车身上的二维码被贴上了牛皮癣广告，而此前媒体报道，四川成都城管干脆一次性收缴了数百辆共享单车，理由是“非法占道经营”。

基于便利与有序这一矛盾体，人们借助堆积成山的共享单车来反思公共管理，似乎也合情合理。但无论是提供共享单车的企业、参与享受共享单车便利的个人，还是提供公共服务的政府机构，面对有助于解决城市交通问题的共享单车，反思的视野目前尚停留在那辆街头的单车上。企业认为，只要将单车投放到市场，就达到了共享的目的;消费者认为，只要自己能够有辆单车骑就可以了，至于下一个人如何使用并不重要;政府认为，只要把乱占道的单车收缴起来，就实现了城市管理。

但这是我们想要的共享经济吗?我们对共享单车的管理反思，难道不是为了让共享经济有一个良性的土壤环境吗?我们共享的到底是那辆街头的单车，还是一种思维，一种能够根本性重构人与人之间关系的思维，一种企业、个体、政府共同参与社会公共服务的思维?

倘若承认我们共享的不只是一辆单车，而是一种社会运转的思维，那么就需要将反思的视野放得再宽阔一些，投放到一个社会良性运转的基石——信任、规则与秩序。这个过程中，政府有关部门要科学规划，出台相应的管理制度;市场要用主流方式推广良好的出行方式，实现健康运营;社会也要积极参与，诸如以社会信用积分的方式鼓励自觉维护秩序者。今天为共享单车花些工夫，将来才能让更多共享经济产品顺利落地。

一个风和日丽的早晨，我和好朋友小刚约好一起去公园里放风筝。我对小刚激动地说：“我们已经满12岁了，今天我们就不坐车了，自己骑共享单车去吧！”

“哦耶！”小刚兴奋得两眼放光，乐得一蹦三尺高，“今天我们终于可以放飞咯，自由咯！”说干就干，我们在路边各自找了一部看上去崭新的共享单车，扶着把手，“飞身”上车。以我们高超的车技，骑个自行车对我们来说真是小菜一碟，但毕竟是第一次在马路上骑自行车，心里还是有一丁点儿的紧张。两部自行车先是稳稳地在马路上行驶，后来便在马路上飞驰起来。微风拂过我们的脸庞，凉丝丝的，别提有多舒服，心里有多得意了！

可是，小刚为了炫耀自己的车技，故意一只手松开了把手，脚却越踏越快，他的车速又比之前快了不少。我在后面吃力地追着。转眼间，两车之间拉开了一段很长的距离。他看着我“笨拙”的样子，忍不住哈哈大笑，一边嘲笑我，一边夸他自己有多么的潇洒自如。

“你还是小心点吧！要知道骄兵必败，你不要得意忘形了！”我大声地劝告他。

果然，不出所料，他因骑车三心二意，“啪”的一下连人带车摔倒在了路边，膝盖擦破了皮，就差点儿头破血流，鼻青脸肿了。我大惊失色，连忙猛扣刹车，将车停好，跳下车来扶他。他见自己出了“洋相”，心里像打翻了五味瓶：羞愧，恼怒，尴尬，后悔，难受，一个“男子汉大丈夫”竟然掉下了眼泪。

“哎，我就叫你不要逞强，你看，自食其果了吧！”我无奈地叹了口气，安慰他，“好了，别哭了，我们回家吧。”可是谁都没想到他竟然把心里憋着的一包气全都发到了共享单车上。只见他以迅雷不及掩耳之势猛地站起身，一脚将歪在路边的共享单车踢倒在地上。他还是觉得不解气，使出九牛二虎之力，还想拿共享单车去砸地，嘴里还骂道：“就是因为你这个可恶的共享单车，不仅没有给人们提供便利，还害我当众出丑，我今天非让你受点儿‘皮肉之苦’不可！”

“快住手！”我三步并作两步跑到他跟前，一把拉住了他的衣服，“小刚，即使你再生气，再难过，也不可以破坏公共财物呀！再说，你如果把共享单车给弄坏了，别人还怎么骑啊？我们应该方便他人，为他人着想啊！”

小刚听了我的这番话，犹如醍醐灌顶一般，突然间意识到了自己的不对。他想起自己刚才做的出格的事，脸红得像个熟透的西红柿，羞愧难当，恨不得找个地缝钻进去。他急忙扶起共享单车，幸好旁边没有什么人，他才低着头，和我一起离开了。

真是“爱护公共财物，人人有责啊！”不管怎样，我们都不可以将愤怒的情绪发泄到公共财物上，因为这是大家共同拥有的东西，作为一个学生，社会的一员，我们应该为人们提供便利，而没有资格去损坏任何公共财物。

虽然是第一次骑车，我们却懂得了许多……

近年来，环境似乎成了一个非常热门的话题，要说原因，肯定是环境对人类的利益造成了影响，不然我相信人类是不会去关心一个与自己利益毫不相关的事物。

人类总是这样，先破坏再保护，可知这是一个不可逆的过程，造成的恶果会一点一点的积累，直到已经无法挽救的地步。

记得童年的时候我的家乡是一片非常美丽的土地，有青山，有辛勤耕耘的人们，有绿油油的麦地，有蔚蓝的天空，还有我们能一起玩耍的小山沟，现在那里被一家水泥厂所覆盖，麦地没了，小沟也被填平了，蓝天也没了，孩子们玩耍的地方也没了，想来，我美好的童年也只能在记忆中了，那里已经面目全非，虽说是生态工厂，但是对我们那地方造成的影响却是不可估量的，所以对这种用生态环境换经济的做法我是非常痛恨的，因为这不只仅仅是剥夺了我们美好的生存环境，更是剥夺了我们内心深处的那块净土，现在每次回到家乡，我都是及其痛苦的，因为眼睁睁看着那块净土被污染，那里已不再是我的故乡。

日本著名漫画家宫崎骏的作品《风之谷》，在感叹他的作品之优秀时，我不禁想到很有可能那就是我们人类最好的归宿了，大自然在被逼无奈的情况下只有奋力反击，它化作丑陋的虫子，在人们犯错的时候会对他们进行疯狂的惩罚,于是也遭到人们疯狂的捕杀，而这些虫子却默默的恢复着地球本来的面目。那些虚伪的人类其实不知他们的心灵比那虫子还丑陋，嘴上打着要消灭邪恶，其实是在自私的保护自己的利益。

如果千年后人类不想沦为那种后果，那就保护环境从现在做起。

说起保护环境，其实大家随时随地都可以看到这样的标语，但是真正做的有几人？保护环境并不是很宏伟的工程，应该首先从个体做起， 作为个体的我们，总是认为自己的所作所为微不足道，保护环境和自己无关，于是在生活中也从不注意这点，那么一个人这么想，所有人都这么想，那只会加快我们灭亡的步伐，勿以恶小而为之，勿以善小而不为 ，保护环境对于我们很简单，不用你那么上心的刻意去做，只需要我们每个人在生活中举手投足间尽力做到对环境有益就行了，那么大家的意识提高了，素质也提高了，我相信环境保护不再会是贴在墙上的标语，希望“保护环境，从我做起”不再是空话。

其次，发达国家的环境问题是由工业化引起的，也就是说企业是大部分污染的罪魁祸首，俗话说，没有利益的企业就不是企业，可是这也导致了现在企业失去了他们该有的道德，为了追求经济效益，减少应该在环保上花费的经济费用，将废气排放至空气中，污染空气，将废水排放至河流中，污染水源，将废渣堆积至田地中，污染土地。这是在间接破坏着大众的利益，破坏着自己子子孙孙的利益。企业只会看到眼前的利益，这也是人类自私的一面。最根本的还是企业负责人要有道德心，要往长远的方向来看，做到环保与利益平衡，这样我相信企业不但会越做越火，而且会越来越长久。

最后，要规范约束这些行为的就是具有最高权力的机关——政府，我们国家的环保部门确实是个摆设，没有真正的权利，而且国家对一些环境上的事也是睁一只眼闭一只眼，因为我们国家正处于发展的关键时期。我认为国家应该给予环保部门相应的权利，因为正是这个时候，我们才要控制好环境问题，发达国家都有教训，“伦敦烟雾事件”，“洛杉矶光化学污染事件”，这都是令我们反思的活生生的例子，我们应该做到提前预防，有备无患。政府部门应该对环境问题加大整治力度，不能再像过去那样。政策也应该在环境方面做出些相应的调整来应对环境问题。

如何把装睡的人叫醒，这似乎是个很难的哲学问题，但是我们国家的环境问题不正是装睡的人么，要叫醒装睡的人显然是不可能的，这得装睡的人自己醒来，所以说我们国家的环境问题还是得靠自己来改变，得靠政府的政策，靠企业的自觉，靠个人的素质，这样的话环境问题就会得到事半功倍的解决。

今年，微博、朋友圈十分火热的话题是“小黄车”，即便是不怎么关注网络的人，也能在各个街道路口看见颜色缤纷的共享单车。自后，又一个新名词印记在我们的生活中，随着“共享单车”的出现，“共享书店”、“共享篮球”与之“共享”有关的资源层出不穷。

也有人在问，共享时代，到底好还是不好？

既然是共享，它的理念必定是环保、便捷与大众化。共享单车自出现在街头巷尾，快速融入人们的生活，于它的理念息息相关。周末，我和同学从补习的教室出来，还有同电梯加班的白领和他的同事们，走出大厦门口，远远望去，一排排整齐的单车摆放在街道两侧，我们走上前去，掏出手机扫上二微码，骑上它去到我将要去的地方，绿色出行真是便捷环保。

曾经在一个春日午后，与朋友走进一家共享书店，书店空间很大有上下两层，布置的古朴简约又很温馨，书架上的书籍琳琅满目，每本书的扉页上写着不同的姓名电话和地址，原来，书籍的主人各不相同，是他或她放在这分享给所有爱阅读的人们，你也可以放几本家中闲置的书在这里。我靠坐在藤椅上，手捧一本书，轻轻抿一口清茶，听着店里如栀子花般的音乐，心里想着家里书架上的书是时候可以挪到此处，想到此处，一丝别样的清欢围绕心头。

事物总有不尽人意之处。

在今天来比赛的途中，我望见街角停放一辆被上锁的共享单车，载着我的出租车司机也注意到了，他愤愤不平地说：“这些人真过份，从不为别人考虑！”我想起曾看到有人故意拆下坐垫，只因拍被别人借去；看到过急匆匆骑着单车赶地铁而把单车随地一扔的人；看到过用笔在共享书籍上随意乱涂写的人。这一幕幕不断撕扯着我的心，开发者本持着“共享”的理念为人们提供便捷的服务，却被一些人故意损坏，这是多么令人痛心的事！

有热心人在改变这种情况，在微博上，在朋友圈看到一篇篇报道，写的是许多民众自发修理受损的单车。经过地铁口时，看到有人扶起倒地的单车摆放整齐，我也扶起一辆。在共享书店，我在每一本书上贴上自制的便利贴，上面只有一句话：请您尊重“共享精神”！

在这个共享时代，我想，我们需要的是一种精神，一种与他人共享，为下一个使用者着想的精神。每遇见一个在路边修理共享单车的人，心底总漾起暖意，而后便觉得我也该成为这般温暖的人，为身边的人带来阳光。

每次借用共享单车时，我总怀着敬重的神情——也许这辆共享单车也损坏过，而被一个与我毫不相关的人修好了。我便知道，原来也有一个这样温暖的人，在为我着想着。

“行有道，达天下。”

乍一看，北汽广告词。意谓，车行驶在道路上，能通达天下任一处地方。是的，城市进入高速现代化发展，已实现“条条大路通罗马”的通达之梦。

家有一车。现已是常态。但在这被雾霾和拥堵一步步侵蚀的上海，人们回过头，才猛然意识到单车的重要性——简约、方便、环保。

就当人们思考是否需要花钱买自行车时，共享单车出现了。一经发行，便如星星之火，瞬间燎原！得到大多数人的追捧，人们纷纷感叹：“环保+方便=共享单车。”

共享单车，不会排尾气污染城市；共享单车，举起手机轻轻一扫即可骑走；共享单车，拯救了多少面临倒闭的自行车工厂；共享单车，让最后1公里不再困扰着忙碌的城市中人。

望着不远处一辆共享单车轻轻碾印的痕迹，这是现代文明发展至今一个返璞归真的回眸。

然而，在这文明的痕迹上，难免有飞溅的泥土正在污染和侵蚀着它。

被五花大绑拆卸车身，随意贱卖；被恶意涂抹二维码，毁坏按键锁，占为已有；被投向江河湖海的共享单车，远望只见哀鸿遍野、杂草丛生。更有甚者微笑地看向镜头，直播自己毁坏单车的全过程来夺人眼球。

一好友看后，摇头叹气：“这些人，真穷。”

穷，你为了那几十块钱，将公物占为己有。

穷，你为了省骑车的几块钱，大肆破坏社会公德。

穷，你为了成为网红，不顾自身形象，视自尊自爱为无物。

是的，你真的很“穷”。这“穷”，不是金钱上的“穷”，而是道德之“穷”。你不知道的是，在你看不到的地方，一些志愿者正组织在一起，为你的恶劣行径善后。那些人，真“富”。

共享单车，是一种考验。考验的是你在“利益”与“道德”，“自尊”与“自私”之间的抉择，是“仁、义、礼、智、信”与“恶”之间的抉择。

“行有道，达天下。”不仅意指道路，更意谓着你遵守了道德规范、具有公德心，才可通达于天下。

让我们怀抱一颗文明之心，骑、用、享共享单车。

因为，共享单车=方便+考验。

哦，又是一个阳光明媚的早晨，树上的死喜鹊又在喳喳喳喳叫个不停，真想拿弹弓把他射下来哎，可恶的闹

钟跟着喜鹊一起叫，简直就是“帮凶”嘛!“儿子!起床!”老妈一下把我的被子掀起来，害得我在秋日的阳 光里瑟瑟发抖。

“老妈……大人……您，就别老乱掀我被……子啦……”我一边把身体缩成一团，一边牙齿打着架，活像冬

天无处藏身的小兽。“呦呵，不久前还掀我的被子，现在知道冷啦?”老妈的最可不是好惹的，哪怕你并没有

想跟她斗嘴。我干脆也不跟她斗嘴，刚才她口头说的那件臭事儿，是我七岁时犯下的“大忌”，老妈一直不绝 于口。

迫不得已的穿上耐克牌儿外套，准备穿着新买的名牌儿鞋运动鞋下楼，要知道，一年四季都只穿“菜市场牌

儿”鞋子的我，能穿名牌可是不容易啊!这可是我跟最好说话的爸爸软磨硬泡外加劳动两个月他才叫妈妈买给

我的。带着美妙的心情，哼着自编的无字歌，跑下最后一层楼，因为妈妈大早上让我到对面街边的丹尼斯买酱 油。

走到楼道口，你猜我碰到了谁?钱基?这家伙太常见了，长得又不怎么样!不稀罕!哈哈，是校花赫慧枫! 我心中一阵狂喜，人家是专门来找我的吗?!

可是这美丽的想象马上就破碎了……我张口问道：“咦，美女，

你，来找我的?”我的声音中无不带着激动。“你是?”她的声音充满疑惑“声音抖得这么厉害，要到医院看

的!要不要我找人把你送医院?”她清澈的大眼睛看着我，不想再装。这使我一个狂喜状态的人一下子揪到失 落状态去了。

“哦，不用，没什么，”我说话一个词一次顿，听起来怪怪的“我是W的初三五班的班长。”她上下打量着

我，扑哧一声笑了出来。我左脑子面，右脑子水，一思考，就满脑子浆糊了，拼命地挠头，搞不懂我有什么好 笑的。

“就……就你，班长?你……最多……也就是……体……委，是，哪个……打篮球，还可以的吧?”

唔，什么叫还可以?我乃全校第一呀!“什么，还可以?”我不禁脱口而出，这世界变得太快了吧?昨天还

是不错，今天就一下掉到了还可以?“怎么?难道你以为很好么?”

她眉毛一挑，表示自己很不在乎“哼，狗 嘴里吐不出象牙!”她小声嘟嚷“男生又能怎么样?”看来这家伙还真变态，竟然说男生狗嘴里吐不出象牙!

太不像话了吧?“你到底什么意思?!有病啊你?!”她哼了一声，朝我抛出一束鄙视的眼光，高昂着头走了 。