关于共享单车的热门话题作文（精彩20篇）

“你就像那冬天里的一把火……”小王一边飞快地开着车，一边哼起了这首他最爱唱的歌，显得格外地轻松。

忽然，一行醒目的大字映入他的眼帘：“进入傍山险路，司机朋友小心!”

说起这傍山险路，小王早有所闻。这是全省乃至全国最危险的路段之一，十里长坡连着十个急弯，一面是高耸的石山，一面是万丈悬崖。如果稍有不慎，掉到崖下，就会车毁人亡。因此，许多人一听说这路便不由得心惊肉跳，特别是那些胆小的司机，甘愿绕道百余公里，也不敢冒这风险。

小王虽然没有亲身经历过，但是不会绕道，他相信自己的胆量和技术。他十八岁参军当汽车兵，一干就是六年，几乎天天手不离方向盘，跑遍了大半个中国，哪样的路没见过?他如今虽然转业了，但胆量还在，技术还在!

小王心想，既是傍山险路，便不可马虎。于是，他停止了哼唱，坐正了身子，两眼紧盯着前方，并在心里叮嘱自己：千万不能麻痹大意。

转了一个弯，上了一个坡，路似飘带，在山间左转右拐，缠来绕去。

小王紧握方向盘，眼睛瞪得像铜铃，心儿提到了嗓门囗。他时而左转，时而右拐，惊险动作不断……这样一连过了十个急弯，身上早已污得没有一根干纱了。

“菩萨保佑，终于把这段路走完了!”小王长长地吁了一囗气，紧绷的神经一下子就放松了。

前面是平坦的大路，小王开始加速行驶，他要把前面耽误的时间抢回来。

路上没有车，也没有人，任凭小王疾驶，小王是多么快活啊，全然不把开车当作一回事，又哼起了那首歌：“你就像那冬天里的一把……”

“火” 字还没唱出囗，忽然发现前面路上跑来一群牛。小王措手不及，慌忙向外拐，不想车子已冲出公路，向前冲去，然后“嘭”

的一声，重重地撞在一堵岩石上。

还好，人没伤着。小王慌忙从驾驶室里爬出来，只见那车身已严重变形，在阳光下是那么刺眼……

常有一种说法：“什么东西到了中国就变味。”姑且不论这话的对错，如今倒好像又多了一个例证：这些年在国外盛行的共享经济，在引入中国之后，似乎出现了许多问题。

日前有位微博名为“汪莫言”的Airbnb房东，发布了长篇博文“控诉”某自称上海戏剧学院学生的人，通过短租平台Airbnb租用汪的客厅拍毕业作品，却随意破坏房间，比如竟来了“30个大汉”下雨天直接穿鞋在室内地板上走来走去，并未同意出租的“卧室变成一个垃圾堆”，而租客事后竟然人间蒸发。优步(Uber)或专车，则既有不良司机非礼和打人，也有乘客抢劫司机，还有出租车司机闹事抵制专车的事。至于摩拜单车，在北京和上海都少不了这样的事例：一些人出于无聊或恶意，刮掉车上的二维码或涂抹上脏东西、把车子堆积起来或砸变形，甚至推进河道里，还有使用者给单车套上自己的锁、停到自家院子，完全违背了“共享”的初衷。

这其中固然有部分是利益冲突引起的(例如不同于某些国外城市出租车少而私家车多的情形，国内的出租车司机容易感受到专车和摩拜单车在“抢生意”)，但恐怕更大程度上可归结为：不同社会条件带来的水土不服，因为共享经济要顺利运作，原本就需一系列前提保障，尤其是规则意识、契约精神以及一种强调权利与责任对等的个人主义。

共享经济隐含着一套个人信用体系：Airbnb的运作依赖一套房客与房东的相互打分系统，这种打分实际上就是信用评级。比如，一个房客不爱护房间，那么房东给他的差评，就会使他今后再用Airbnb系统订房时受到阻力，因为只要看到他过往记录的人，在租房给他前都会三思。

租车毕竟还好，尤其单车这种还是由专门公司统一提供的，而把自家居室分享出去，就格外检验社会信任度了。传统中国社会，正如美国人类学家武雅士说过的，普遍从经验出发认定陌生人是危险的，更不要说那些身份特殊的陌生人，“大多数家庭会给停在自家门口的乞丐一碗饭或地瓜，但他们从不邀请乞丐进屋吃饭”。当然，前现代的西方社会同样排斥陌生人，而把家视为个人最后的城堡;但在1960年代以后，西方年轻人中逐渐兴起了一种“沙发客”(Couchsurfing)文化，即到异地旅游的穷游者如果享受了陌生人为他提供的食宿，下次也有义务为他人提供同样的分享作为交换。就此而言，Airbnb的出现仅仅是通过网络技术，将这一理念变成了一个巨大的线上服务平台。这背后最重要的支撑并非技术，而是那种让这一设想成真的自律自治的个人。

前年我去台湾旅游，曾在台北住了三晚民宿。民宿老板本人也热爱自助游，当我问起是否遇到过素质不高的租客时，他笑了下说：“那肯定会有啊!不过，世上总是好人多。”去年我在冲绳那霸也住了两晚公寓，预订、付款都通过Airbnb，房东自始至终都没有出现，门钥匙放在门口挂的一把密码锁内，屋里一切准备好，入内自助即可。“世上总是好人多”毕竟是感性的语言，而冲绳遇到的看上去冷淡的不接触，则预设了对人的自觉性的信任——与国内酒店不同，日本的酒店和民宿，基本没有预防住客损坏或消费物品不告而预付押金的。

说到这些，大概难免会让国人再度感慨“素质”和“文明”，进而强调通过惩戒措施来加强对规则的遵守意识，必要的话，甚至可以用法律来约束。不过，正如日本记者村山宏在2013年所言：“如果单凭法律或教育就能改变人的话，那么无论哪个国家都只需二三十年便可成为‘文明国家’。但事实上这样的国家并不存在。”因为人的道德和礼仪，并不是靠法律来规范和纠正的，而只能靠民众自发的提升。必要的罚款或惩戒，也许能阻止一些人无所顾忌的破坏行为，但却也并非总是有效的。以色列曾有这样一个事例：一个儿童日托中心为应对许多家长总是迟到的问题，设定每人每次迟到需支付3美元罚金，出人意料的是，新条款实施后迟到者反而更多，因为小额罚金让人觉得迟到不是大问题，并且交罚金本身还减轻了他们原本迟到负有的愧疚感。这就是为什么在一个“文明的进程”里，“羞耻感”有着如此不可替代的重要作用，因为只有这样才能让一个人时刻审视自己的行为是否过分。

都说这三十年来，中国社会的个人主义在上升，年轻一代崇尚坚持自我、乐于彰显个性和特立独行，但我有一个感觉：他们似乎更多是急于张扬自我的感受，而较少去顾及这是否会影响或妨碍别人。如果说在日本，“只要你不给别人添麻烦，无论怎样怪胎都随你”;那么在这里，一些人的可厌，并非因其怪胎，而是因为他们会给人添麻烦。一个人如果完全不在乎他人对自己的看法，又不自我约束，那可想而知他是不会自觉纠正自己的任何行为的。

我爱书，更爱读书。前几天，

哥给我买了本书，名字叫《窗户边的小豆豆》，讲的是：在炮火纷飞的战争年代，一位名叫小豆豆的小女孩又一次被退学了，这已经是她第三次被学校退学了，而退学的原因都是上课有多动症，没经过老师的同意跑到外面去，骚扰同学。她的妈妈为他找学校而操碎了心。

妈妈找到的学校名叫“巴学园”，是个非常美丽的学校，这所学校的校长名叫“小林宗作”，他是个非常和蔼的人，小豆豆开学第一天他就听小豆豆讲了一个早上的故事。小豆豆很高兴，因为有人肯听她讲这么长的故事。受小林宗作校长影响，长大后的她就写了这本书来纪念小林宗作校长。

对了，说到这里，我想到了我的梦想---我要当一个像小林宗作这样地校长，办一个这样的“巴学园”，让那些没地方可去的孩子都来巴学园上课，让他们按照自己喜欢的功课来上，我还要给他们办一间像巴学园里面的“电车教室”，让他们玩个够!

可是说起来容易做起来难，俗话说：“万事开头难”，要想做像小林宗作这样的校长，还必须具有丰富的知识。所以，现在的我，一定要把书读好!人们常说：“一日无书，百日荒芜。”也就是说，现在的我，一天没有书看，做什么事都枯燥无味。书是我们的精神食粮，这可不是我们吃的那个饭，而是我们精神上的支柱。书不能给你物质上的财富，但它却能给予你精神上的安慰。

如莎士比亚所说：“书籍是人类的营养品”，对于我这样爱阅读的少年，它的作用更是不言而喻的，醉心的阅读使我得到了补偿。

总而言之，我希望我能像驻书虫一样去醉心读书，，把每一本书都“啃蚀”掉。

我相信，等我学成归来时，就是我梦想成真日!

这个寒假我是在天津度过的。这一天，爸爸妈妈带我去南开大学游玩，一进校门我就惊呆了，好气派的教学楼，还有各种图书馆，游泳馆等，我心想：如果我以后能来这个学校上大学该多好啊，那就必须努力学习，才能实现梦想！

参观了一圈，我突然被校园的自行车吸引住了，马上让爸爸解锁共享单车，上次来时，我骑的还是自行车呢，这次居然意外地骑上了电动自行车。这足以说明科技发达了，为什么说是意外呢，因为我本来想骑自行车，可是当时没仔细看，解完锁后却发现是电动的。我的天啊，锁都解了，不能不骑啊，车把是拧的加速键，我一开始拧到了头，差点撞树上，然后妈妈给我做了示范。我学着妈妈的样子一点一点的熟练了。哇塞，超级快，像在天空中飞翔！

妈妈告诉我：时代的发展，中国兴起了许多新型产业，其中共享单车就是一个。我已经沉浸在这科技的海洋里，我要努力学习，为祖国的建设添砖加瓦！

导语：共享单车的乱象，这不是责怪中国人“素质差”的理由。要反思的，恐怕是管理的无能……下面是yuwenmi小编为大家整理的相关作文素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

这几天，一些微信文章开始刷屏，其标题和中心思想让我吃惊。大意是，共享经济很美好，却因为中国国民的“素质低”，而变得糟糕和走入困境。

照片上，崭新的共享单车被“低素质”的使用者折腾得够呛。有的被大卸八块，可以家用的部件，比如篮子被悄悄拿走;有的是被上了使用者自带的锁，成为“专车”。

还有的，使用者索性把共享单车推进电梯，推到办公室;更惨的，一大堆共享单车被叠罗汉一样堆在一起，一人多高，犹如垃圾场的报废自行车残骸。让人怎么骑?

说实话，看到这些图，我真的惊呆了。但是，我惊呆的不是中国人“素质之低”，而是惊呆于共享单车管理之糟糕。

不要责怪总是躺枪的“中国人素质”，而是要怪为什么没有一个好的运营机制，把共享的单车管理好。为什么有些创业企业，可能连大学宿舍自行车棚的管理水平都没有?故事的场景这么“低素质”，还怎么讲好故事上市呢?

共享单车的天生缺陷是没有“刚需”

的确，共享经济是个好东西。在全球范围内，“共享”二字差不多成为了商业领域最高的“政治正确”。但是，在某些特定行业，共享经济可能存在天然的、无法克服的内在缺陷。

在这些行业，它短期内无法找到合适的盈利模式。比如，很多共享单车领域的创业，从根本上来说，或许就是一场资本裹挟的“后大学时代”自行车骑行大狂欢，它寄托着年轻人对单纯大学生活的缅怀，却看不到它对“中产阶层”的生活有真正的改善。

共享单车的一大缺陷是，它没有“刚需”。“刚需”，是什么?用一句简单的大白话来说就是，“没有你，我们会活得很糟”，而不是“有了你，我们会活得更好”。

举个例子，房子一直都是中国人当前最大的刚需。因为，没有房子，阶层下坠的焦虑就会如影随形。没有它，一个人可能就活得没有尊严。甚至于，还存在丧失繁衍机会的可能性。这些才是真正的刚需!

在中国，但凡那些创业成功的互联网大佬，他们解决的问题，都是中国人的刚需，而不是所谓的“让中产生活得更美好”。BAT(百度、阿里、腾讯)三巨头提供产品，没有一个不是刚需。

百度的某些商业模式长期被人诟病，但你也不得不承认，如果有一天你真的不用百度，很多场景之下，你的确就没有办法工作和生活。

阿里呢?更不用说。如果你不是每年收到几十万商场购物卡的“卡叔”、“卡婶”，你的生活就真的会越来越离不开网购。不是吗? 至于“卡叔”、“卡婶”是哪种人?在此不表。

腾讯呢?微信你离得开吗?之前的QQ，又为你省下了多少跨省长途电话费?即时交流工具，这是人类最大的刚需——两性交流和深入发展的需求。不是吗?

单车共享，其“刚性”和BAT所代表的以上三种“刚需”相比，太过微不足道。短时间内，它的确会让年轻人的生活更有趣，更健康。但年轻人的刚需，显然不是通勤，而是其他。

实际上，当今中国很多互联网创业的通病就是，它们根本找不到中国人的“刚需”，或者发现真正的“刚需”，却满足不了，而只能炒概念，用那些微不足道、无法支撑起一个成功商业模式的“需求”，来大做文章。

从逻辑上讲，当你满足的不是刚需，那么消费者就会变得很挑剔，于是开始越来越不愿意支付相应的对价，来购买你的商品和服务。那么，你就只能依靠不断地“烧钱”来讨好消费者。

在这种“消耗战”中，你并没有足够的资源来改善服务，比如提高单车信息系统的管理效率、购买更多的单车和租用更多的停车位等。从而，你可能陷入了恶性循环，使用者抱怨你体验差，而你认为使用者“素质低”。

甚至于，你都“不敢”设计一个机制，来规范使用者对服务提供者和后续使用者的损害行为——让大家不要乱停车、拆车、把车搬到办公室，否则会有一定的经济“惩罚”。不能因为你做不到，所以使得消费者就被“低素质”了。

“好的商业”，会让坏人变好

经济学家对经济学最经典的定义是：在稀缺的条件下，进行最优的选择。资源的稀缺性和产权的界定，这是经济学最永恒的两个命题，这两个命题之上，经济发展的基础是对产权的独占。

唯有排他性的独占，才能让人奋斗，让人进行理性的选择。刚需，在某种意义上就是一种对资源独占的需求。共享，只不过是基于时空错位，对独占状态的一种相互交换。

在中国的互联网界，成功的故事都来自于拿“独占”做文章，而不是“共享”。中国最成功的互联网公司，无不一直在改变对某些重要资源的独占格局，只要能改变，成功的商业模式也就来了。《南风窗》曾有一个观点概括了BAT三巨头的“成功秘诀”：

百度，改变传统媒体——电视台、报纸和广播对中小企业“广告推广”的独占。它在2013年超越了中央电视台，成为中国最大的“广告公司”，一些特殊行业的企业(比如莆田系医院)对它的竞价排名上了瘾，如同是在吸食毒品。

腾讯，改变了通讯运营商对通讯收费的独占。QQ和微信，改变着一两代人的联络途径、行文风格、语言方式，乃至中国人感情发展、男女婚配的旧有路径。

阿里，则是解决了传统零售业中商业地产商对最大利益环节——地租的独占。网购的廉价，并不一定是商品很糟糕，而是你作为消费者正在和中小网商分享属于原本应该“王健林们”的利润。

共享的故事，从来不是商业社会的主题，相反，基于独占的博弈才是。明白了这一点，你才能更加深刻地理解这个道理——“好的商业”会让坏人变好，而“坏的商业”让好人变坏。

中国人在某些方面，的确有所落后，的确是“低素质”的，比如全社会的信用体系形成方面。但是，好的、具有创造性的商业模式却可以让中国人的素质顿时“高起来”。中国互联网行业对第三方支付的创新，就是这样一个堪称伟大的商业案例。

在网购的时候，你会发现但凡有点规模，甚至于刚起步的商家都是相对靠谱的。商品的质量、服务的体验，未必好，但它们的“道德底线”是有的。为什么?最简单的道理是，第三方支付通过十余年的时间，已经培养出了中国网商良好的信用习惯。

第三方支付，它通过第三方作为中介来收付款，降低了货款收付中买卖双方的道德风险;同时，也通过从付款到入账的时间差，控制了商品的质量，货不对板，质量太差，可以退款、换货乃至拒付。因此，可以说，第三方支付真的让中国人一下子“高素质”了，不是吗?

共享经济的乱象，这不是责怪中国人“素质差”的理由。要反思的，恐怕是管理的无能，以及如何改善商业模式的紧迫性。

最近，“共享单车”这一举动可谓是在国内掀起一片热潮，它们开创了史无前例的“共享时代”。共享单车、还有共享书店，越来越多的共享资源被我们利用。但他们，是给我们带来了更多的利，还是弊呢？

就拿共享单车来说吧。共享单车虽只是一辆车，但是它却归属于千千万万的人们去享用，而这也就是创造者的本意。如摩拜的创始人说：“我做这个行业是为了给人们提供方便。”是啊，这个共享单车的出现是给人们一种方便快捷的生活。愿望与憧憬是美好的，但事实却总是让人寒心，不尽人意。

讲一个发生在我身边的一件事情。昨天傍晚，我和母亲在外面玩耍后打算回家。由于玩得累了，于是我们便打算骑车回家。我在电视上和新闻里经常看到共享单车的身影，于是心血来潮，想骑共享单车回家。我和母亲先沿着大路走，我看到了一辆车，连忙一个大跨步上前，刚想用手机扫码，却发现那个二维码已经被人刮花了。我有些垂头丧气，但还是继续往前走。第二次找到车，我迅速检查二维码，发现完好无损，于是兴致勃勃地扫好了车。刚想骑，却发现怎么都动不了，蹲下来一看，可不是，车链条没了。我放好车，在心中默默说了句：“素质低”。然后和母亲继续往前寻找，第三次找到车，我只看了一眼就走了：两辆共享单车被一个锁锁在一起。我看着那个锁，仿佛看到车辆的主人在对我示威，一瞬间竟有些让人哭笑不得。第四次的时候，我远远的看到了一辆车，我欣喜若狂，连忙跑过去，可还没走近，我和母亲一起笑了出来。为什么？一辆车靠在栏杆上，它的扫码牌刮花了，链条也没有了，但更让人无法理解的是，就连那个坐垫，都被人给扭掉了。

今天我坐在考场上，似乎在为那个“伤痕累累”的单车写诉书。当我靠近它，我能明显地听到它那低微的哭泣声。可又有谁，在意它呢？

人们在收获利益的同时，贪婪与自私的胃口也逐渐变大。明明是人人共享的东西，可某些人却总是喜欢占为己有。他们为了满足自己的贪婪和欲望，不择手段，那一幕，我的内心是一种淡淡的嘲弄，和一种无力的失落感。

在这个共享时代，我想，不仅仅是共享单车还有其他很多共享资源，都需要我们好好的珍惜它，维护它，才能真正的给我们带来便利。

A man in Jinan， East China’s Shandong Province was detained after stacking they blocked his newsstand， local police reported on their official Sina Weibo on Saturday.

In Wuhan， Central China’s Hubei Province， several Mobikes were thrown into a ditch by the security guards at a National 5A Scenic Area before being recovered， the Xinhua News Agency reported on Saturday.

The East Lake scenic spot said in a statement on Friday that Mobike offers convenience for tourists， but can disturb the spot’ Mobike for their losses.

Mobike has said they will provide designated parking spaces and employ people to help the public learn how to park the shared bicycles.

Ofo-brand sharing bicycles in Xiamen， East China’s Fujian Province， a city popular with tourists， have been sabotaged， to unlock the bikes being defaced or locals attaching their own locks to the bikes， the local West Strait Morning Post reported on Sunday.

To better regulate the bicycle sharing market in the city， the Xiamen Municipal Gardens Bureau has published a guide on parking the bicycles， Xinhua reported on Saturday.

曾喜欢这样一句口头禅：“生物多样性——不要老让我和你一样，我们是不同的。”诚然，将自己同别人比较，心里总有些不愉快。世界之大，为什么不能自由驰骋?此地不留人，自有留人处，何必跟人斤斤计较呢?与世无争，总可以找寻一份生存的空间吧，当时实在为自己的“明智”骄傲，也竭力想营造自己的桃源。

空中楼阁终不长存。初中三年的现实让我幡然大悟：当你想攀登高峰时，不知多少人要与你竞争，比分数、比名次、比速度、比耐力。当由年级第一的宝座被人挤下去并且越来越靠后时，我才知道，与世无争的桃花源是不存在的，世界从来都是罗马竞技场，没有竞争意识的人终将一无所获。

竞争无所不在，压力也无处不存。只要你有所作为，只要别人对你有期望，你就会有压力，就要去竞争。有了压力，才会有动力。进化论认可为，许多生物不是逐渐进化，而是突变进化的，而突变往往产生于环境的突变，这就是压力。试想，如果大地上仍处处温暖湿润、和风细雨，怎么有冰清玉洁的雪莲、傲然挺立的古松、热情似火的枫叶、威武雄健的仙人柱呢?又怎么会有银杏、丁香和挂着“吊死鬼”的国槐呢?有的恐怕只是遍地的蕨类而已。可见，进步需要动力，动力离不开压力和竞争。

竞争是痛苦的，竞争的恐惧是任何人都无法摆脱的。知难而上，奋发图强，是竞争的作用;知难而退、消极颓唐，也是竞争的作用。面对竞争，有的人垮掉了，更多的是涌现一批强者。真可谓成也竞争，败也竞争。有竞争，总有淘汰，痛苦吗?当然。周瑜当年的那声仰天长叹“既生瑜，何生亮”是多么的撕心裂肺、催人泪下。但时代不需要弱者，对弱者只有同情怜悯，直至遗忘。

淘汰不是错，每个人都有不如他人的权利。但你想过没有，在竞争中取胜的人也是在压力下创造奇迹的人，让你感到极光般的惊心动魄。这些人，带给世人的是欢欣，是鼓舞，是信心，还有昂扬斗志。

竞争，不是狭隘的排挤，而是积极的参与，是认识他人，超越自我，是精益求精，更上一层楼。竞争，使人难以忍受，使人步履维艰，但它能使强者站得更挺，走得更稳，产生更强的斗志。穷且益坚，不坠青云之志，这就是竞争的内涵。

敢干面对竞争，才能充分展现实力，展示胜利的希望。做竞争的崇拜者，我无怨无悔。

蓝与黄混合成了绿，绿便是蓝天之下、黄土之上最美丽最宽广的颜色。

当枯枝初露绿芽的时候，你是否意识到生命的诞生;当在漫无边际的沙漠中见到一片绿洲的时候，你是否感觉到生命的希望;当你驰骋于辽阔无边的草原的时候，你是否读得出生命的精彩。我把绿色当成了生命，我要用绿色涂满生命中所有的空格。

绿，自然的本色，一种单纯明快的颜色;绿，生命的底色，一种冷凝秀气的颜色。自古就有“草色入帘青”的优雅，“绿树村边合”的美妙，“春风又绿江南岸”的意境，“绿杨荫里白沙堤”的宏阔。倘若生命失去了绿意，将会怎样?

生命失去绿意，便是一派寂寞。生命的存在，本身就是绿色希望的延续，纵然寂寞将至，那也只是绿的另一种形式罢了。生命有绿意，便有无数的希望点缀其中，那份美丽，只有纯净的心灵能体会得到。曾经发现过初春的第一抹嫩绿，为此，我流着泪微笑过。那一刻，连我的指缝中都流淌着温暖的绿意。生命中的那份绿是何其珍贵，那份生命存在的高贵，该是无法用语言表达的。

一个人的时候，我会不自觉地用自己脆弱的稚意去思索生命，为自己描绘一幅绿意盎然的画面。也许你不会相信，但我却执着如铁地认为，我抓住了生命的胳膊，我甚至可以感受到她那清新而又绿盈盈的薄荷气息。我相信那朦胧的绿色薄荷气息会唤起我体内绿色种子的呼应，抹上一缕不绝的微笑闭上眼，我听到种子努力生长的骄傲呼息声。

也许生命里搀杂着落叶的眼泪，会溅起点点滴滴的惆怅，一声叹息，纠集着孤独与感伤，一同摔打着柔韧的绿色精灵。但我相信，生命，是春天的孩子，天使会微笑着洒下那片属于生命的绿色，然后在翠嫩的草尖上，在盎然的叶片上散开，激起绿色的希望，并无边无际地蔓延。

在这个越来越现代化的都市里，大自然的绿是如此的宝贵，但是我们并不缺乏绿色，因为在我们每个人的心中，都有一块绿色的领地，人性愈纯愈真，绿色也愈翠愈明。绿，是大自然的本色;更是我们心灵的颜色。

我将绿设为生命的底色，从此，生命因绿的存在而高贵。

我再一次流着泪微笑，因为那绿色的生命，和生命的绿色。

天灰蒙蒙的，我——共享单车，正单独一个人停留在街的一旁，所有的共享单车都远离了我，只有我一个人，因为我的身上早已被人们刮得遍体鳞伤。

那是一个阳光的早晨，我在街的角落与别的共享单车一起谈话！这时，一个小男孩从我身边走来，他在我的身上扫好了二维码，骑上我的车座，我很开心带着他走在洒满阳光道的公园大道上！你看，树木多么葱绿，柳叶飘在河面，卷起了圈圈涟漪，桃花，梨树都争先恐后的相继开放着，有的人在玩耍，有的人在运动，有的人做早操，这一切都诉说着祥和和安定！小男孩停下车，他的脑袋左摇右晃的，似乎在观察什么，他双手拿着我的车轮，慢慢地走进了一个小区，将我停在了一个车库里，把我紧紧锁在一个脏脏的车库的一角。我听到他与朋友的一段对话。

“你不是谁，你有一辆蓝色的自行车吗？”他的朋友问，小男孩的声音有点吞吐：“我……我，明天给你们看！”他的朋友离开了。他从外面走了进来，拍拍我的车座，拿起蓝刷子往我身上画啊画，将我的全身涂成了蓝颜色，我那黄色挺拔的身体一会儿之间变成了蓝色，就是因为他的一时贪图！我摇摇头，心中满是泪水，我想念那些我没有被用的时光！

第二天，清晨，小男孩自信地把我拿出来给朋友们看，朋友们都目瞪口呆，小男孩的胸膛却挺得笔直笔直的！他又一次来到了公园的大道上。这时的太阳变得好刺眼，那湖面上没有任何的光泽，柳树也没有摇动，桃花的花儿开得很旺，可我却丝毫没有欣赏的意味。这一切都是因为小男孩的行为，让我变得面目全非！我感觉自己站在灰蒙蒙的雨季之中！

“叮叮！”闹钟，把我从梦中惊醒，我带着泪水想起了那个漫长的梦。在此时，我想要说，共享的资源确实带给人们很多的帮助，但是这并不代表我们可以去伤害共享的资源。在共享时代中，共享的东西是每个人都应当保护的，而不是去随意破坏的。“共享”是大家共同的享受，而不是私人的财物！

有一次，当我路上一辆共享单车时，我想道：这辆车在我骑之前曾被各种人骑过——有上班族，有学生，可能还有我讨厌的人，但现在这辆车归我骑。共享单车真是厉害！把一辆车给数以百计的人用，既节省了资源，又节约了我们的时间。可用完车之后，我突然意识到：我自己也加入到那数以百计的人中了——我自己变得十分渺小！

现在共享单车很普及。走在路上，随随便便就能看见共享单车从你旁边经过；骑在车上，你在途中还可能遇到几百辆共享单车，每辆共享单车都曾被数以百计的人使用过，你仿佛融入了一群人。你在享受方便的同时，也发现自己的渺小。这就让我想到一个哲学流派——存在主义。它所讲的是：我们每个人都是一个个体，我们的自我都始终存在着。但我们在很多时候会忘记自己的存在——我们像机器似的按部就班地执行外界给我们的指示。因此，我们从一个一个的人转变成一个集体，一个有着许多人，却没有目的的集体。我们需要的，就是认清自己的存在，并找到自己的个性。

骑共享单车时，也是这样——我们骑上车，向着目的地出发。此时，还有成千上万的人骑着共享单车向着目的地进发。我们成为一个庞大却没有意义的群体。可与存在主义不同的是，这个群体有各自不同的目的。

共享时代已经来临，由此延伸下去，我们不难发现，我们每个人都处于一个庞大的集体之中，如果你想不泯然于众人，那你就须在共性之下发展出个性，但须牢记，个性也要促进共性的发展。

自小体育文化就不太好的我和体育能够说成拥有很深的“情感”了。

还记得之前院校举办锻炼身体的话，教导主任让大伙儿响应号召，我始终是一脸的无可奈何。开锻炼身体的话的情况下，我一般全是立在一旁，也始终是呐喊助威的哪个。一边看见他人在运动场地上健步如飞，一边感慨怎么可以那么强大，随后再静静地愧疚一番。这类状况一直不断来到中学，那时当我明白中考要考体育文化的情况下心里真是感觉崩溃了。要了解我俯卧撑一个也做不起来，跳远也只有跳一米五几，慢跑也是比较慢的一个。但是能该怎么办，要想有一个优异成绩，还得过去了体育文化这关，只有咬着牙练呗。还记得那个时候大冬季的，教导主任借了几片软垫，随后班里的女孩五点半就起来，轮着着练俯卧撑。我最初练的情况下衣着厚实的衣服裤子在软垫上脸都憋红了，干了大半天就是一个也没做起来。多次的平均气温，的身上居然出了一层薄汗。可是不可以那么随便就灰心丧气了，第一次不行就然后第二次再不行就三次四次。就是这样咬紧牙练了几日，我终于能练十几个了，可是这还不够，中考的规范是四十多个，还差了一大截呢。每日女孩在寝室练完俯卧撑，随后班里在体育场结合训练跳远。我尽了全身上下的力也只有跳个一米五，看一下他人一迈就能跳好远，内心又气又急。发了了狠地每日练，一天天也是有一点发展，一点点合格。练完跳远便是一百米100米跑了，我归属于那类体力型的，便是慢跑还能够，可是比速率一百米冲刺就不行了。每一次最后的冲刺完都觉得喘不过气来，上气不接下气，心跳砰砰砰，觉得要蹦出来了。从冬季练来到夏季，从衣着棉衣升到穿半袖练，我终于各类都合格了，而检测也按期来临。检测那一天还是有点儿焦虑不安的，调节了吸气我也信心渐渐地的来到。检测考试成绩出来，尽管没有做到最高分，跳远和100米跑个扣了一分，可是这一结果我还是挺令人满意的。终究我刚开始体育文化那麼差，能取得这一考试成绩我也没有什么埋怨了，终究我努力了勤奋也看到了考试成绩，人嘛要明白满足。

我和体育中间的小故事就讲到这儿了，这一段生活尽管苦了点，可是我获得了许多。取得了考试成绩，因为我因而喜爱到了体育文化，体质也变好啦。

嗨！大家好！我是一辆可爱的“共享单车”。我的小名叫“哈罗”。我长着两个大大的车轮，这是我的一双“脚”。我还有一对黑色的车把，握上去很舒服，这是我的一双“手”。我还有一个内嵌式的黑色车铃，这是我的“嘴巴”。更值得一提的是，我们生下来时，长得都一模一样。所以，为了以示区别，我们的妈妈给身着小蓝衣的我们，佩戴上了带有编号的二维码。我想，这应该就是你们人类所说的“身份证”吧！我们终于在2018年来到了山清水秀的铜陵，在这座美丽的城市，我和我的兄弟姐妹们，希望能和大家共同生活，愉快地度过每一天。

有一天，我停在公交车站旁。突然，我看见了一位叔叔神色焦急地向公交车站跑来，可他还是没能赶上公交车。他焦急地看了看时间，不停的望向公交车来的方向。此时的他额头上渗出了密密的汗珠，嘴里不停地说着什么。就在他手足无措，四处张望的时候，他突然间看到了我，只见他的表情转悲为喜，三步并作两步快速走到我的面前。拿出手机迅速地扫了我的“身份证”，当他骑上我的时候，我能感觉到他那放松的心情。当我把他送到公司后，他轻轻地拍了拍我，仿佛在对我说：“谢谢！幸亏有你！”看着他夹着公文包轻松地走进公司大门，我别提有多高兴了！

周末，有阳光的好天气里，孩子们会骑着我和我的小伙伴们一起和他们的小伙伴们踏青郊游，一路上听着他们欢乐的歌声，我的心也仿佛飞上了蓝天。看着他们的笑脸映在蓝天绿树间，听着他们的歌声随着花香奔向远方时，我觉得再累都值得！

可是，我们在这座城市遇到的也并不全是愉快的事。有人把我们的“身份证”撕毁，无人认得；有人用一把大锁把我们“双腿”牢牢锁住，据为己有；还有人……当听见需要我的人在用手机不停地呼叫我，我多想拼命地大喊：“我在这！我在这！”我多想为更多需要我的人服务啊！我多想看到更多人的笑脸啊！我多想再听听孩子们那飘向远方的笑声啊！

我想告诉蓝天绿树，我想告诉青山绿水，我想告诉所有铜陵的人民：“我爱这座美丽的城市！也请你们同样的爱惜我的兄弟姐妹！”

近来零零散散地读了一些关于项羽的文字，不禁萌生出一种怦然心动的感觉，为英雄心动，为那个充满刚气与热力的时代而心动。

《老人与海》中，海明威借主人公桑蒂亚哥说道：一个人可以被打败，但绝不会被打倒。项羽便是这么一个人，而且打败他的`不是刘邦，不是其他什么人，而是他自己，是他自己的那种英雄刚气。

英雄总是爱怜崇敬英雄的。项羽是英雄，他也敬重英雄。项羽容不得小人，所以他看不起刘邦;项羽磊落，所以他不屑于暗使手段。鸿门宴的酒场上，项庄挥舞着长剑，优美刚硬的舞姿暗藏杀机，只等英雄的一个暗示。项羽是英雄，他没有暗示;想必此时的沛公刘邦早已是心魂俱散了吧。樊哙来了，大喝了一斗酒，猛啃了一个生猪腿，目中无人般地指责起座上的英雄项羽偏听偏信，诬蔑“忠良”。项羽被“骂”反而高兴了。因为他认为樊哙这一个护卫车夫似的人物要比刘邦英雄。于是英雄项羽放走了狼犬一般的沛公。

英雄总会死得很悲壮。英雄的死让他所处的时代也会悲壮起来。乌江岸边，英雄项羽以身上十几处刀伤换得敌人数百条犬羊般的命。当他看到前来索命的居然是昔日旧部时，却坦然大笑，“听说你们花大价钱买我的人头，我就送个人情给你吧!”于是历史上最悲情的一幕便开始了。一个英雄的躯体横倒在了乌江边上。可是后来呢?后来那群狼犬般的汉军为谋得一丝封赏蜂拥般地争抢起英雄的躯体来，甚至相互残杀起来。可怜的英雄啊!那滚滚乌江水，当是江东父老的滴滴悲情浊泪吧!

英雄远去，时代远去，每每忆起“生当作人杰，死亦为鬼雄”的诗句，便由不得自己为英雄，为那刚气十足的年代怦然心动。人所需要的不就是这种败而不倒的刚气吗?

现在，共享单车无处不在，像摩拜、小黄车，只需下载一个软件，充一点钱，一扫二维码，便可骑走共享单车。

但这是否真正使我们的生活便利起来了呢？

也许并没有。瞧，这路两旁停满的共享单车，要停齐还好，可是有些人却完全只图自己方便，随地一停一锁，便若无其事地走开了。他（她）这样一停，旁人可没法走路了，要是路宽还好，但那儿却偏偏路窄，人们只得后退，另寻路走。也没有人把车抬到一边，以便后面的人行走，只是各顾各的。说实在的，有些人看到这场景竟然会指责共享单车的不是，认为是共享单车的错，还有人问：“为什么要停在这呢？多麻烦。”真是可笑！

毕竟只是辆共享单车，并不属于谁，所以怎可能会有人去爱惜呢？

记得一次我和朋友一起出去玩，突然听见有人在大声嚷嚷：“现在的人，真是‘厉害’连摩拜上的锁都能撬得掉！”是呀，不愿付钱的人，宁愿撬锁，也不愿花费一元。不止撬锁的，还有盗铃的，拆轮胎的……也许只因其并不为私家车罢了，许多人也就随它去了，可能就算看到有人“当场办案”，也会选择视而不见吧。

共享单车的存在，的的确确为大家提供了许多方便，而其中“受益匪浅”的恐怕就是那些自私的人了吧。

虽然现在共享单车已不被允许骑进小区，但还是有些人会偷偷骑进去，要是就此罢休也就算了，竟然会有人将其带到自己家中。就这样，一辆共享单车成为了一辆私家车。我一位同学的姑姑就是这样干的……他们家有一辆‘私家’小黄车……

共享单车的数量之多固然提供了便利，但这却并不代表它不需被爱护，不代表它可以被你我为所欲为，因为它也是社会中的一份子！

心愿是发自内心的愿望。花儿的心愿是开出美丽的花朵，雨水的心愿是滋润万物，而我的心愿是当一名出色的舞蹈家。

为了实现这个愿望，我从一年级就开始练舞蹈，经过努力，我已是五级的学生。每当到星期日，我会激动得不得了，因为我又可以去舞蹈班练舞蹈了!

当我兴高采烈地跑到舞蹈教室时，发现我来得太早了，教室里一个人也没有。这时便是我想入非非的时候：我会想象我在舞台上像小鸟一样翩翩起舞;当台下人为我鼓掌时，我兴奋时红晕的小脸;当主持人为我发奖时，我欣喜若狂的样子。

我还在做梦，不知是谁推了我一把，哦，老师和同学都来了，我赶紧站到自己的位置上，跟着老师学起舞蹈来。我像一匹饿狼贪婪地学着，沉浸在美妙的音乐声中，陶醉于优美的舞姿中。有些动作，做不到位，再练一遍;不协调，重新练;舞姿不优美，还要练。当舞蹈教室的灯忽地亮了起来，我才发觉我在这里已经跳了三个多小时了!尽管我已经腿酸脚麻，饥肠辘辘，可我有一种充实感。我穿上舞蹈鞋，咽了一口唾沫，好像把所有的满足都吞下去了，然后才依依不舍地回家去了。

海伦姐姐的心愿是为残疾人建立慈善机构，经过努力，梦想实现了。古往今来，许多名人都是靠自己的奋斗实现自己的心愿的。我想只要我不懈地努力，梦想定能成真!

什么是共享？共享就是共同分享。如果一件东西大家都可以用，而且能循环使用，这就属于共享。我们就拿共享单车来说好了。一天早上……

“快，快！要来不及了！”我大喊着。

早上一不小心睡过了头，眼看上课的时间就要到了，妈妈大步流星地走在前面，我一路小跑地紧跟着。我平时都是走路上学，可是现在都过这个点了，要是像平时一样走路去学校一定会迟到的。

“走，我们骑共享单车过去。”妈妈灵机一动。

走出小区，我赫然见到小区大门口整齐地摆放着一排各式各样的单车。

“呵呵，知道我会迟到，特意为我准备吧！”我心里暗暗窃喜。

那一头只见妈妈利索地从包里掏出手机，打开APP，扫描二维码，只听“滴滴”一声响，锁就这么轻松地被打开了。我双手紧紧的抓住把手，一只脚踩在踏板上，另一只脚在地上用力向后蹬了几下，顺势往上一跨，就这样稳稳当当地骑到了座椅上。

“妈妈，我走啦！”

我眼睛紧紧盯住前方，憋足了劲，拼命往前骑。耳边风声呼呼地响，道路两侧的树木快速地向后移动。我感觉单车骑起来又快又轻。一转眼的功夫，我就安全地抵达了学校，把车停好，一口气奔到六楼的教室。我惊魂未定，脚刚踏进教室，上课铃就响了。我长长地舒了口气心想：今天多亏了有共享单车呀！

共享单车让我们的出行变得更加方便，但是也带来了新的麻烦。

有了共享单车，我们不必再去购买自行车，出行费用更加低廉。可是共享单车经过反复使用，会出现一定的损坏。有时匆匆忙忙打开一辆车，却发现车是坏的，于是不得不停下来处理，反而浪费了更多时间。

前一段时间，几张“北京八王坟公交站被上千共享单车围困”的图片登上了各大媒体的版面，在图片中可以看到，各种颜色的共享单车将各个站台挤得满满当当，众多单车已经停在了行车道上，多达上千辆。单车投放过度、随意摆放不仅扰乱了正常的交通秩序，而且还影响了城市文明形象。

但不管怎么样，共享单车还是为我们提供了更加快捷、方便和低碳环保的出行方式。我们只要加以合理地规范和引导，相信它一定会使我们的生活变得更加美好！

叮！共享时代到！你，准备好了吗？

风，肆掠地吹过脸庞，雨，无情的滴落在地上。远古的嗥鸣混杂着雷电的声音，一朵朵本该平静的花儿却破苞而出。那慢慢长长而又却一眼望不到头的等待，是多么意料之中，而又是多么意料之外。

那条名叫等待的路，好黑，曾无数人怀有无数希望和对未来的美好的憧憬，而肩并肩上了路。可是到后来，又有无数人放弃了前进的机会，跌倒、彷徨、孤独、迷茫、后悔。到头来回望，才偶然发现，命运给予我们的竟是少之又少……

那年初冬，我在网上购买了彼岸花的种球。种下后我们一家都怀有希望等待它开花。听说彼岸花开出的花异常美丽，合着神秘合虚实的谣言。我们就这样盼望着，盼望着……可是两个月以后，它不仅仅没有开出花朵，反而污染了周围的环境，就连花盆也臭了……

我家没有多的人，我，我妈和一只狗便是全部的归宿。爸爸呢？我爸爸从来没回来过，说直白点吧！我没有爸爸。我爸和我妈天天吵，后来就离婚了。那时我还小，不过几岁，但我也想爸爸呀！想着一个家缺少了一半天，还算一个温暖的家吗？于是就只好等啊等，等啊等，等到家庭和睦那一天，可什么时候才是尽头呢？

所以无疑吧，“爸爸”一词对于我来说是生疏的，有时又很羡慕别人有一个爸爸。还有时在床上，想着爸爸回来了，一家团聚了，家庭和睦了……可这永远也只能是个白日梦。十、年前那一串串关于父母的事件，是我刻骨铭心，深深地印在了我的脑海里挥之不去，那场景、

那片段、那话语，好像似曾相识。

在小学时，我去厂里面补习，大概是知道了母亲一个人养我又当爹又当妈多不容易吧。于是那天就心血来潮，决定要走路去两公里以外的厂里。两公里，不简单，来来回回一共四公里。以前母亲都会让我打车去。为什么想要走路去呢？因为为了省下车费为母亲买一只康乃馨呀！毕竟，那天是母亲节，我得为妈妈做点事。后来多想再像当年那样为母亲做一件意义非凡的事，再让妈妈感动一次。

等待，就向森林的深处，如此吸引人而如此漫长又悲伤。但还是要奋不顾身向前冲。“三秋庭尽绿迎霜”“唯有荷花守红死”中，深秋时节，院子里的花草都遭霜变了色，只有荷花至死守红。而它终究在等候或守候什么呢？如此多的变故，哪一个没有人在原地痴痴等候？就算是踏上末路也不动不摇吗？

梦想在这边，守候在那边，而我却在后面。不管前方的路多么波涛汹涌而又是多么让人始料未及，我都不怕。那只巨大的拦路虎，又怎会让我止步不前？尽管那条路再黑再窄，但我都只想坚守我的原则，哪怕是要乘风又破浪。

雨停了，彩虹出来了，走啊，要去看看吗？

今年的春节很特殊，因为受到新型冠状病毒的影响，我们不能正常地走亲访友。每年春节街上都是张灯结彩，热热闹闹，熙熙攘攘的人走街串巷。而今年的春节却截然不同，大街小巷、商场影院冷冷清清，因为大家都很自觉地响应国家号召，在家闭门不出，抗击疫情!

我们家是个大家庭，亲戚朋友、兄弟姐妹很多，每年亲戚们都会到我们家来拜年，小孩们也会聚在一起玩耍，开心极了。可是今年疫情太可怕了，走亲访友的计划也改为手机祝福，以前满屋的瓜子花生味，突然变成了消毒水，酒精味了。

不光我们在和疫情战斗，全国人民都在战斗，尤其是在抗疫一线的医护人员、环卫工人、交警……都值得我们敬佩。他们虽然很普通，但是同样做出伟大的事。他们奔赴抗击疫情的前线，救死扶伤;他们每天在小区门口轮流值班，定点消毒，拦截疫情。无论刮风下雨，他们依然坚持着，每天如此，从不间断。为了所有人的安全，我决不出门，在家里看书、锻炼、写作业，不给国家添麻烦。

虽然今年春节受到疫情的影响，过得很平淡，但是让我感受到了全国人民抗击疫情的勇气。我相信，待到春暖花开时，我们一定会回到熟悉的校园，正常地生活、学习，中国加油!

特殊的春节，特别的感受，我将铭记在心。

从注意安全到不用时请将梯子横放”。仅仅因为他与工作人员思考问题的角度不同，所以得出的结论也不同。世间万物，不也都是如此吗?不同的角度看问题，会有不同的结果，

我们每个人在人生中都要遇到各种各样的困难，那么也许换个角度我们就有了好的心情，就有了解决问题的办法，就能化压力为动力，化困难为机遇。

烈烈夏日里，在沙漠中，有两个焦渴而且疲惫不堪的人。其中一个人取出了唯一的一个水壶，摇一摇，说：“哎呀，太糟糕了，我们就只剩下半壶水了。”而另一个人却高兴的说：“是吗?真幸运，我们还有半壶水。

其实人生中的很多事都像那水壶中的半壶水，换个角度，换个思维，就会有不同的心情，不同的态度，也就会有不同的答案。从一个角度去看，是濒临死亡的绝路一条，而另一种角度去看，则是充满希望的阳光大路。

一位年轻的女教师问躺在露娜骑上三十年的霍金：“霍金先生，卢伽雷病已将你永远固定在轮椅上，你不认为命运让你失去太多了吗?”这个问题显然有些突兀和尖锐，报告厅内顿时鸦雀无声。霍金的脸庞却依然充满恬静的微笑，他用还能活动的手指，艰难地叩击键盘，于是，随着合成器发出的声音，投影屏上缓慢而醒目的显示出一段文字：我的手指还能活动，我的大脑还能思维;我有终生追求的理想，我爱和爱我的亲人和朋友;对了，我还有一颗感恩的心·······

这段话让我们感慨：霍金的换位思考让他的人生更加精彩，他没有因为身体上的疾病就失去了对生活的信心，世人推崇霍金不仅仅是因为他在科学界的伟大贡献，更主要的是他看问题的角度。

爱迪生为了寻找适合做灯丝的材料，做了一千多次试验，当有人嘲笑他的失败时，他却自豪地说：“我一发现了一千种材料不适合做灯丝!”

这样的胸襟，这样的气度，这样的智慧，源于爱迪生与众不同的思考角度。而正是因为有了这种想法，才有了我们现在使用的电灯。

罗丹说过：“生活中不是缺少美，而是缺少发现美的眼睛。”换个角度，生命会展现另一种美。换一种思维去对待身边的事物，像冬天里的一缕阳光，黑夜里的一丝光明，沙漠里的.一眼清泉，他会给你更多的惊喜。

共享单车大规模且快速的市场扩张，并未来得及经过长时间的市场沉淀，因而在法制法规尚不健全的情况下很容易“消化不良”。而众多的共享单车品牌，为了竞争，似乎也印证了“天下文章一大抄”的俗话，抄袭和复制的痕迹很是明显。

那么问题来了，共享单车屡遭大规模破坏，是否有可能是各家恶性竞争所为?

据第三方移动大数据监测平台Trustdata发布的《2016年中国移动互联网行业发展分析报告》显示，截止去年年底，摩拜单车占据了超过70%的市场份额。与此同时，OFO也传出了与700bike合作的消息，永久自行车投资了优拜单车……各大共享单车品牌正在利用资本和成本优势进一步收割市场。

天下熙熙皆为利来，天下攘攘皆为利往。除开同行之间的恶性竞争外，同为代步工具的其他车种也会为了竞争去“搞破坏”。有作者统计粉丝关于“为什么这么多人要破坏共享单车”的原因，其中有一条留言是一个摩托车司机为了生意去对共享单车做手脚。

而更多的留言是因为共享单车并不好用：关不了锁、退押金慢、客服服务差、扫不了码等一系列问题造成用户对它日渐冷漠。