关于共享单车的热门话题作文（汇编20篇）

人性的美丽，过于广泛，但细细苦想，发现它离我很近，就在身边。中华民族素有“礼仪之邦”之称，致谢礼仪即是美丽的人性。

人性的美丽源于生活，春秋孟子便提出了“人性本善”的理论。人性的美丽是平凡的，但又是不平凡的。他平凡入微进入的生活，它不平凡，多少人为它牺牲太多。

孝。百善孝为先，古有卧冰求鲤，现有陈毅为母洗尿布。即便是鸟类，亦知“既壮而能飞兮，乃衔食而反哺”，何况人呢?古云：“夫孝，天之经也，地之义也”;又说：“亲爱父母亲，便是仁。”这些古语无不在告诉我们，孝敬父母是为人的根本，是自己作为儿女应尽的责任和义务。父母一天天老了，也帮助不了自己，就变得越来越不重要，如一个陈旧的包袱让人讨厌了……但是，是谁将我们拉扯大，是谁对我们无微不至，又是谁加我们做人和生活。谁言寸草心，报得三春晖。阳光给花儿温暖，花儿向阳光微笑，风儿给小树力量，小树给风儿舞蹈，父母给予我们关爱。我们给予父母感恩。

礼。早在春秋时期，孔子就提出了礼这一说法。主张以礼待人，己所不欲，勿施于人。生活中，我们应该礼待他人，懂得尊敬他人，理解他人。见到师长应该主动问声好。俗话说的好：“喊人不失本，石头打个滚。”礼貌是人与人沟通的桥梁，是国与国合作的基础。在竞争激烈的社会潮流中，库买也许会成为我们踏上成功之路的指示牌。

信。“人，诚心为本，以信为天。”没有诚信，生存在时间的你再怎么美丽也只是一粒悬浮的尘埃。拥抱诚信，活得真实。它让我们拥有富足的物质条件、丰富的只是、纯真的友谊和崇尚的思想，也让我们的生活绚丽多彩。所以，用一颗诚实的心面对生活，即是穷困潦倒，但只要拥有诚实，从某种意义上说，你便是个富翁，你在正确驾驭着人生之船并终会有所收获。

“天行健，君子以自强不息;地势坤，君子以厚德载物。”孝、礼、信……无一不体现出人性的美丽。

人性的美丽是值得人用一生的去完善和追求的，因此，我只是希望自己将来能够成为一个大军的人、一个站着的人，凭着人性的美丽，走过每一个无愧于心的日子。

当前，共享单车成为很多人短途出行的选择，在享受便捷的同时，你有没有受到押金、余额充值容易但退款难的困扰?

据不完全估算，共享单车市场的押金、充值余额存量高达数十亿元，有不少网友质疑其资金流向不透明，“高位”的资金池，如何避免成为“高危”的风险地?

“资金池”有多大?流向何方?

缴纳押金、充值余额，是使用共享单车的必经流程。随着共享单车市场规模不断扩大，沉淀的押金、余额形成了巨大的“资金池”。

记者向ofo和摩拜单车了解“资金池”的具体金额，两家公司均没有作出明确回应。根据ofo公布的数据，其用户量已达3000万。摩拜单车官方数据表明，其用户量在去年底已超千万，以此用户量粗略估算，两家公司仅押金存量都达到近30亿元。

针对数十亿元资金的管理，记者采访获悉，ofo、摩拜、Hellobike三家共享单车公司，都对押金和余额分别设立了账户，专款专用，对押金账户不做他用，余额账户则用于支付用户骑行的费用。其中，摩拜单车还与银行开设了押金专户，对用户押金进行集中统一管理。

“资金池”是否存在安全风险?

有不少网友称，使用共享单车时遭遇了退还押金、余额困难的问题，对“资金池”的安全性提出疑问。

ofo用户张女士在3月2日通过人工客服发起余额退款申请，却迟迟没有退回。她前后三次跟客服联系，客服都说张女士的支付宝有问题，无法退款。截至23日，张女士13.5元的余额仍然没有到账。

摩拜单车用户魏女士，3月初在APP上发起退回押金申请，但界面一直显示系统错误，客服电话也无法接通。后来魏女士向“12315”等多个平台投诉，摩拜单车才将押金转账给魏女士，此时距离她发起申请已过去半个月。

武汉大学竞争法与竞争政策研究中心主任孙晋认为，对于预付押金这种行为，尚未有法律明文禁止，先交付押金的方式法律上是允许的。

天津众美律师事务所律师曹哲辅表示，对押金和余额不能等量齐观。“余额的性质相当于预付款，是公司的收益，无需向用户说明如何使用以及资金去向。”他认为，所谓的风险主要还是来自押金部分。

“由于很多用户在一次使用后不发起退还押金的请求，这会造成押金沉淀在单车提供者手中，沉淀的多了，就可能引发‘变相募集或占有资金’的嫌疑。”曹哲辅说。

共享单车公司运营模式的最大隐患在于，单车提供者可能丧失退还押金的能力，如单车提供者破产、将押金挪作他用等。一旦出现这种情况，长期不请求退还押金的用户有可能无法拿回押金。

福建莆田本土品牌卡拉单车，于今年初首批向市场投放600多辆单车，但因车辆设计及用户不文明使用等因素，面世仅10多天，就有76.5%的单车“失踪”。投资方毅然撤资，并划走了部分用户的押金，导致公司运营资金紧张，用户退押金困难。

“资金池”的安全如何保障?

共享单车是共享经济的新形态，对于其“资金池”的安全，是否应有相应的监管?摩拜单车方面均回复称，在我国现行的法律法规中，尚未对共享单车押金的管理作出明确规定。

记者联系了福建、江西两省的交通部门，相关负责人表示，目前对共享单车的管理，上级部门还没有明确的意见，应由哪个部门来主管也尚不清楚。

同济大学法学院副教授刘春彦刘春彦表示，共享单车的商业模式还不清晰，也没有形成成熟的盈利模式。在这种情况下，市面上的共享单车公司越多，政府介入监管的迫切性就越大。

刘春彦认为，所有的押金都应当归属于消费者所有，它不属于单车公司的财产，不得计入共享单车公司的资产，必须进行风险隔离。即该笔财产独立于共享单车公司的财产，即使共享单车公司破产，押金也不应列入破产财产，而应返还给消费者。

要规避押金管理的风险，需要政府、单车提供者和用户三方面共同协作。政府有必要尽快明确监管部门，并出台相应的管理细则，设立第三方监管机构对单车公司的押金进行监管。

此外，共享单车公司应建立专门的“押金池”保障押金专款专用，并向社会公众披露资金的流向。

全体青年朋友们：

商都春暖花开，各色共享单车也如花般绽放于大街小巷。作为互联网共享经济的一员，共享单车以其便捷、绿色、环保等优势方便我们出行，成为我们日常生活的“亲密伙伴”。为践行“低碳、环保、健康”的生活方式，院青联向全体青年职工发出倡议：共享、绿色、文明出行，为我院再次争创全国文明单位做出贡献!

一、树立共享理念，争做绿色出行的宣传者。生态环保已成为社会发展的共识，我们要积极主动学习低碳环保知识，并向身边的人宣传绿色出行和文明交通，带动更多的人自觉参与低碳环保出行方式，共建共享绿色、有序、文明的交通环境。

二、积极踊跃行动，争做绿色出行的倡导者。我们要带头选择自行车、步行、乘坐公共交通或选择“拼车”等方式，减少机动车的使用，尤其是倡导近郊骑共享单车，并鼓励家庭成员参与其中。努力做到“每周少开一天车”，起好示范表率作用，用实际行动缓解城市交通压力，有效减少环境污染，提高健康生活质量。

三、带头率先垂范，争做绿色出行的引领者。我们要以身作则，带头做文明的共享骑行者，遵守交通指示，不闯红灯、不逆行，不走不占机动车道，骑行前检查车闸、车铃是否灵敏、正常;我们要以身作则，带头做文明的单车停放者，骑行结束后要锁车，不要乱停乱放，不占用盲道、行车道、消防通道等公共区域，不要将共享单车停放在封闭小区、办公楼、地下车库等封闭区域，不把共享单车据为己有。

让我们共同携手，从我做起，从现在做起，更加自觉地参与到“共享、绿色、文明”出行活动中来，积极营造我院畅通、文明、和谐的交通环境，为再次争创全国文明单位贡献自己的力量!

院青联

2017年3月31日

Now more and more bike sharing brands have emerged, such as ofo, Mobai,

Wukong bicycle, Xiaoming bicycle and so on, which are convenient for our travel.

As long as we download a software, we can pay some money to rent a car. However,

since I saw some phenomena, I have asked myself, "is bike sharing convenient or

harmful?"

Bike sharing is very popular recently. Ofo software or other sharing

software can be found in almost all mobile phones of "mobile phone family".

However, once my mother came home full of anger, scared me to speak. I shuddered

and asked, "Mom, what makes you so angry?" She put the bag in her hand on the

table and made a loud "pa -". "Your sister helped me install an ofo software in

my mobile phone. I wanted to make it easy to ride back with good medicine, but

today I rented a" broken car "!" I was puzzled: "ofo still has a broken car

"That is, otherwise, how could my feet be bruised?" She moved her foot to me,

and a black wheel mark was still visible. "When I was riding, the chain was

loose. If it wasnt for my fast braking speed, I would have fallen off!" Since

then, Ive been less fond of bike sharing.

Once I went to a make-up class, I saw two workers sitting on a Mobi

bicycle, shaking and laughing. Dad was very indignant and said: "this kind of

person really does not speak of public morality! Make fun of the public car I

know that they wont do this with their cars. My heart is like bleeding. Why,

they want to "bully" bike sharing.

Once I went out to play. The weather was very good and I was in a good

mood. I look up to the side, really do not see do not know, a look scared. A man

secretly removed the wheel of an ofo and replaced it with a bad one on his own.

After that, he rode off on the ofo wheel. Only the ofo little yellow car was

lying alone, and the wheels were not installed properly. It is like a injured

little girl, whose legs have been taken away, like vanca, can not endure the

sunshine of life. At that time, my tears began to drop. Is bike sharing "shared"

or "exclusive"?

There have been news reports that a boy under 12 years old riding a shared

bicycle was run over by a car and killed. At that time, the boys mother shared

the companys money to compensate for her sons death. Its clearly her sons fault.

He didnt ride a bike before he was 12 years old. I didnt say he deserved it. But

the fact is better than eloquence. The death of her son is not the

responsibility of the sharing company, but his own fault!

I once saw a young man riding ofo without scanning the code. A middle-aged

man pushed ofo into his home. Have you ever seen someone use Mobi without

decoding as fitness equipment? The sound of chain jingling is like a demon with

a chain in his hand crawling out of hell. Thats selfish!

Someone took an image that put the broken ofo and Moby together to fill a

small parking lot. After riding shared bicycles, people park them on the side of

the road at will. As long as a passer-by gently knocks down a car, it will fall

down like a domino.

Have you ever thought that sharing resources is closely related to each of

us, but all the harm they bring is due to selfishness. Bike sharing is just one

example. Ive seen shared bookstores where people leave books on their desks

after reading, so that they cant go home. "Convenience to others, convenience to

oneself." As long as we are convenient for others, we will also benefit

ourselves.

只要心情是晴朗的，人生便没有雨天。给生命一个笑脸，迎接属于你的生命的天空。

--题记

没有悄然绽放的花朵，便没有香气四溢的温馨;没有发自内心的微笑，便没有人生的洒脱。我们既然哭着来到这个世界，就应该用微笑去面对人生，给生命一个笑脸，让自己的生命变得坚强、勇敢、自信，这个人生就会独一无二，充满意义。

每当狂风来袭，刮走的是成千上百的瓦片，刮走的是许多绿意盎然的花草树木，刮走的是一些破铜烂铁。可是，狂风却刮不走千千万万的人们的一颗心，刮不走人们求生的希望。每当暴雨袭击，淹没的是不计其数的房屋，淹没的是比比皆是的树木，淹没的是斗量车载的道路。

可是，暴雨却淹没不了那数不胜数的人们的一颗心。忘不了当地人们手拉着手，同舟共济地向狂风抗衡时的团结;忘不了那来自世界每一个角落，万众一心地抗震救灾时的友爱。

尽管人们的肤色不同，但是，人们的心是连在一起的，就像坚硬不催的锁链，把人们的心连在了一起。人们的表情都是坚强的，满脸绽放的都是坚强、勇敢、自信的微笑。

给生命一个笑脸，让自己的生命变得充实;给生命一个笑脸，让自己的生命变得香气四溢;给生命一个笑脸，让自己的生命变得独一无二!

如果说有一种心境，可以让人怡然自得，那便是舍得;如果说有一种心境，可以让人不失风度，那便是舍得;如果说有一种心境，可以让人身心愉悦，那便是舍得。人生在世，有舍有得，犹如明月，盈亏有间。舍得以人生为杠杆，是“舍”还是“得”要看你的心所处的位置，要看你对待人生的态度。

“安能摧眉折腰事权贵，使我不得开心颜。”这是李白对自由的信仰。“寓形宇内复几时，曷不委心任去留?”这是陶渊明对归隐世外的态度。“回首向来萧瑟处，也无风雨也无晴。”这是苏轼对旷达人生的看法。他们或者舍弃了高官厚禄，或者舍弃了追名逐利，但是最后都获得了心灵的释放和生活的闲适。他们因为舍弃，而做到了宠辱不惊，去留无意，自在地看花开花落，云卷云舒。因为舍弃而没有了尘世纷扰，寻到了一方清净之地，这样自由简单的生活是他们一生的追求。

“鱼与熊掌，不可兼得。”人生路途漫浩浩，我们必须学会舍弃，有舍才有得。舍弃是一门艺术，是一种精神境界。生活亦因此而增添了色彩和魅力。

白芳礼，一位普通的蹬三轮车的老人。从1987年开始，他连续十多年靠自己蹬三轮的收入帮助贫困的孩子实现了上学的梦想，直到他将近90岁。他资助了300多个学生，捐助了35万多元，而他去世时私有财产为零。他所捐助的每一枚硬币，都是自己的汗水凝聚而成的。正因为如此，他感动了无数网友，无数的人。白芳礼对自身物质的舍弃让他的人生境界得到了升华，让他赢得了无数人的尊重。

我们不是大智大勇、呼风唤雨的人，能做到的十分有限，但是只要我们谨记“舍得”二字，舍弃自己的私利，而将更多的“光和热”奉献给他人，我们就会更多地体会到生命的意义，我们就能得到更多，就能彰显自己生命的深度。

“人生知足何时足，人老偷闲且得闲。”不要吝啬，更无须锱铢必较，要大胆地舍弃，因为只有舍，才能有得。舍弃是美的，珍惜也是美的，尽管我们很多时候难以舍弃。但是果实之所以甜美硕大，是因为舍弃了多余的杂枝。所以，每一次舍弃都会获得更多值得我们珍惜的事物，甚至收获到更多的意外。

舍弃，是一种智慧;而得，则是一种回馈;舍得，更是一种心境!

和，不仅仅是那舞台上响荡的，八手联弹《拉德斯基进行曲》，更是整个组合、每个人心的和。团结创造了和声，和声携来了和谐、和文化。

不曾忘记，那次会演，我们合奏的曲子。报幕的人的响亮声音好似淌在流水里一般，逝去了我们的紧张与不安，携来那光亮的时刻。手牵着手，一齐踏上舞台，整齐地鞠躬，心境也平和下来，有序地到自我的位置上，准备好了。

“哒哒哒哒”马蹄声从远处渐传渐近，声音洁净而又和谐，空灵而又稳健，心头掠过一丝温暖，一群健壮的马儿和谐地踏来，让每个人的心头都注满了温情与感动，为这和声而感动。低声部和高声部有节奏弹奏着，高音织着那绿草茵茵的美丽草地，低音勾勒出那位气派的将军，他的胡子翘得多高啊!眼神中透出对整支胜利凯旋部队的欣慰。气派的各种奖章闪着光，又映上了高音那和煦的阳光，微缓的徐风。马蹄伴奏着部队前进，昂首阔步，不畏惧一切。各种声响都奇妙地融合在一齐，好似拥抱成一团，在礼堂上空为观众展现了这支百战百胜，丝毫不胆怯的自信队伍。

滑入抒情篇章，我们的音乐变得更加和谐。柔软的白云，衬着一方蓝天，绿水波漾，映照万物，层层白云随意飘动。这时其他温柔乐器加入其中，粗犷的音乐也乖乖避让，不敢打扰将军饮马图。他们脸上挂着微笑，陶醉在这美景中了。湿润的虫鸣，婉转的鸟叫也汇进来，马儿们不再奔跑，柔顺地俯下脑袋，轻柔浸入水中，清凉的气息丝丝沁人肺腑，让人不愿离去。一切是那么和谐……我突然发现我们的音和，竟让听堂里的人心，和谐地聚在一齐享受音乐。

军队又要赶路了，闻着鸟语花香，壮阔再次袭卷全场，虽然震撼人心，但我听到，每种乐器，每个声部，刚中透柔，慢中有快，分中有和，织出那和谐却不失震撼的结尾。观众们随节奏也拍起手来，这次，虽没彩排过，可是音乐，却与人声合而为一。“一”则化为整支浩荡军队，走上了胜利之路。

好似一次盛大的阅兵，我们做到了心和而音和。因为只要有团结，我们的情才会和，这和，虽只是音乐，但却能将社会的大和谐带到人们心中。

我们应该学会劳动，学会靠自己的双手来创造财富。

暑假我在家里，什么事情、家务活，父母东抢着做，从来不让我干家务，因此，使我都养成了一个坏习惯：饭来张口，衣来伸手。为了改正这个坏习惯，我在心底暗暗地下定决心：我要自立。但是，当我每次去收拾碗桌的时候，看见碗、盆里，筷子里，勺子里的油腻时，我就会觉得非常恶心，丢下碗筷，让爸爸干完活后再洗!

今天，我一个人在家，爸爸妈妈都出去应酬了，我心里暗暗自喜：嘿嘿，今晚是我大展身手的时候啦!我跑到消毒碗柜前，拿出碗筷，勺子，汤匙等用具，跑到厨房里去了。随即，厨房里响起了一阵碗、勺交响曲——“乒、呤、乓、啷”。初始洗碗时还没有，觉得挺好玩的。可是吃完饭后……

吃完饭了，电视也看完了，为了早点洗澡，写完作业，我“唰、唰、唰”两下子就把碗桌收拾好了，我把它们都搬到了厨房里，正当我兴高采烈想把碗洗干净时，我的眼睛又意外地看见了那些在灯光下显出五颜六色，像彩虹似的油腻。我再想：“呸，我一个堂堂男子汉，洗碗那么一小件事也能难得到我吗?没可能，油腻吗?能碰到我可算你倒霉了，你的死期到了!”想完。我打开水龙头，水“哗啦啦……”地冲着，我用手使劲朝油腻擦呀擦，没想到的是油腻怎么擦也擦不掉，反而缠在了我的手上，怎么洗也洗不掉。我束手无策，只好坐在地上，想了一会儿，突然想起了妈妈当初是先往碗里倒了一些洗洁精，然后再用清水冲了冲，我试了试，果真把油腻消灭得干干净净。我按照这种方法把碗、勺、锅、锅铲还有汤匙都洗得干干净净，看着这些一油不染的碗筷，我心里甜滋滋的笑了!

“开门。”肯定是妈妈回来了，我连忙去开了门，妈妈一进来，第一时间来到了厨房，一看，一个个碗碟还会反光呢。妈妈高兴地说：“小钊，你真是一个乖孩子，能学会自己洗碗了，爸爸妈妈不在，自己能自觉洗碗，你真长大了!”

永远劳动吧，劳动能创造财富;劳动能床罩你勤恳的双手;劳动更能创造你美好的人生!

共享单车这个商业模式创新，很类似其中的代表公司摩拜真的令人顶礼膜拜，拍案叫绝。

ofo是最早成立的共享单车公司，2014年由来自北大的5位90后创始人创立，2015年6月，ofo共享计划推出，在北大成功获得2000辆共享单车，12月，ofo日订单接近2万单。金沙江创投合伙人罗斌到北京大学办事，看到路上很多辆小黄车闪过，他意识到这是一家值得投资的公司，抓住了学生的刚需，并且是高频次的，于是便有了2016年春节后的A轮融资。

摩拜单车则是一开始便有资本的身影，10年汽车记者背景的创始人胡玮炜只是一个普通白领，2014年的一天，一个在奔驰中国设计中心工作的朋友告诉胡玮炜，未来的个性出行工具会有一波革新潮流，蔚来汽车的董事长李斌问她，有没有想过做共享出行项目，后来又与极客公园创始人张鹏进行过探讨。胡玮炜一开始就有这些投资人的支持，并邀请从优步上海总经理离职的王晓峰担任摩拜的CEO。

两者都发展迅速，从下表的融资数量与估值可见一斑：

共享单车之所以发展如此迅速，几乎一夜之间，各种小黄车如雨后春笋一样出现在诸多城市街头，是因为这个商业模式，几乎完美回答了我上面提出的5大核心要件。

首先，短距离出行是绝对的刚需。特别是日渐拥挤的大城市和高峰期，一直都是巨大痛点，公交、地铁、出租、私车都无法解决。而过往一些城市(比如上海)尝试的公共自行车，由于各区政府各自为政，投入主体不清，自行车投放不足，还车困难等一些列问题，最后几乎都无疾而终。

摩拜为代表的共享单车，由公司投放车辆，打开手机APP就能查看附近的车辆，看到有合适的还可以提前预约。不用停车桩，不用办卡，二维码扫一扫就能开锁，不用的时候停在任意合法非机动车停车点即可，半小时收费一元，用车成本低到可以忽略。而且简单方便易用，几乎彻底、完美解决了城市最后一公里的困扰。

其次，市场巨大。截至2016年12月，我国网络预约专车用户规模为1.68亿，比2016年上半年增加4616万，增长率为37.9%。共享单车的潜在用户规模，无论如何不会少于这个。

哪怕你是一个丝毫不在意出行成本的土豪，一旦你体验过月朋友吃饭，开个私家车从东城到西城需要三个小时，然后再花一个小时找停车位的痛苦，你就知道绝大多数时候，宁可地铁。出地铁站后骑摩拜单车到饭馆路边，把车一扔，是多么痛快和潇洒。所以，你几乎可以把所有城市上班一族都视作目标群体。

第三，这玩意几乎没有触动任何旧世界哪个土豪的利益，摩的除外而摩的几乎是所有城市清缴的对象。而且，摩的全是地下党，没有一个组织，完全不成气候。

最后，也是最最令人膜拜的，是共享单车从一开始就有非常清晰的盈利模式：押金。想明白了这一点，你不得不对想出这个模式的人由衷赞服。

共享单车的盈利模式，是通过分时租赁来部分变现，通过收取押金来回收资金，实现现金流并进行扩张(见下图)：

分时租赁那个钱，其实一点不重要，无论是摩拜，还是ofo，我相信他们心里都门清：哪怕有一亿用户，每天用一小时，也就1个亿的收入，为此却需要面对超过1千万辆自行车的投放与硬件损耗，再加上其他管理费用。更重要的是，由于其短途特点，及对标公交和传统公共自行车，其定价上浮空间有限。所以，他们压根就没指望通过一小时1元的租赁费来赚钱。

通过什么?

押金这是一个无比天才的创新。

在你屁股跨上单车的前，无论是摩拜，还是ofo，你都必须把你的电话号码、真实姓名、身份证号(要实名认证)都发送过去，同时，你还得提交299元(摩拜)或者99元(ofo)的押金。

对任何一个互联网企业儿来说，能通过长期运营获得用户注册，以及一个电话，已经是天大的幸福。共享单车的玩法，等于泡妞，第一次见面，就拿到了对方的所有身份信息与电话这是对用户无比苛刻的要求，很多隐私意愿强烈的用户一定是抵制的，但共享单车用解决痛点的需求一次性实现了。

最关键的，还让用户掏了钱包这是所有商业模式最后的一个环节，也是最梦寐以求的环节。

之所以说这是个天才的创新，是因为299的押金：

1、可以退，所以多数人不会抵制缴纳这笔钱;

2、可以退，但公司不会自动退，多数人也不会主动要求退，因为下次用车还得缴，其结果就是大量资金沉淀在公司，等于无偿占用;

3、押金不能动用，不能用作租赁车费的支持。这等于这笔钱只会增加，永远不会减少;

4、由于一份押金对应一个注册用户，而非一辆车，这意味着投放一辆车，能锁定远超过1个用户。摩拜目前是一辆车锁定8人，等于投放一辆车，获得2400元(300*8)的存款。

从这个意义上，摩拜投放的每辆单车，都类似一个储蓄所。中国的网点最多的金融机构是农业银行，在全国有超过2.4万家分支机构，3万台自动柜员机。而2017年1月23日，富士康成为摩拜新的战略投资者。此次合作，将会有望大幅提高摩拜单车产量，每年总产能预计将能超过1000万辆而每一辆单车，都是一个移动储蓄点。

仅以1000万辆投放为假设，每辆车锁定8人，每人300元押金，沉淀总额资金将达240亿这是最经典的互联网金融的玩法。

不去着眼解决盈利，而是解决现金流，不出售硬件而通过收取押金来弥补现金流，减少了一般互联网企业为培育用户而通过海量补贴产生的现金支出，这是相当高明的一步。

翻阅中华古文经典，就好比仰望群星璀璨的的星空。那美丽、伟大而浩瀚的星空，给我惊喜，令我陶醉。

仰望星空，我醉心于那多姿多彩的美丽。那每一种文学都是一个光芒四射的星座，那每一个作品都是一幅美不胜收的画卷。从诗经楚辞到诸子百家，从唐诗宋词到明清小说，在我中华五千年的文明长河中绵延而下，流传千古。《关雎》展示了青春的激情，《天问》展现了宇宙的神秘。走进《三国演义》，那英雄争霸、斗智斗勇的情节扣人心弦;品味《红楼梦》，那柔情蜜意、悲欢离合的故事催人泪下。这些古文经典是我国文学宝库中一笔无法估价的财富，而且为我国文学增添了无限的光辉。

仰望星空，我感动于那催人奋进的精神。天空的星辰给人以光明，优秀的文学给心灵以指引。浸润在古文经典之中，不一样的人可能收获不一样的知识，但是不可能不共同感动于那可贵的精神，从而在那一次次的感动中使我们的精神得到升华，这大概就是品读经典文学的意义之所在吧!“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”，屈原让我知道了什么叫执著;“安得广厦千万间，大庇天下寒士俱欢颜，吾庐独破受冻死亦足”，杜甫让我明白了什么叫胸襟。越王勾践为报国仇，卧薪尝胆，他毅然放下自己一个君王的尊严，去给夫差当一个卑微的马前卒，他以世间少有的坚忍最终完成了他复国的大业。三国时期势单力薄的刘备，为完成光复汉室的重任，求才若渴，主动降低身份前往隆中请孔明出山，他用虚怀若谷的谦逊留下了三顾茅庐的佳话。多少内心独白，多少英雄壮举，照亮了我平凡的人生。

仰望星空，我珍藏了那穿越时空的永恒。神龟虽寿，犹有尽时;腾蛇乘雾，终为土灰。随着时间的流逝，一代代英雄豪杰已离我们远去，但他们伟大的形象被珍藏在了一篇篇文学经典之中，也珍藏在了每一位读者的心中。孟夫子舍生取义，岳武穆怒发冲冠;楚霸王气吞山河，关云长义薄云天;范仲淹忧乐天下，陶渊明怡情南山。与经典同行，与英雄同在，我在经典中明白了做人的道理，我在英雄身上学会了如何看待人生。

回想我曾经走过的路，一帆风顺，没有惊涛骇浪，没有我想要的惊喜。在经典文学中，我才能找到现实中无法体验到的惊喜，收获到现实中无法得到的感悟。

走进经典，与先贤同行;仰望星空，与光明同在。经过经典的熏陶，如蝴蝶破茧，如凤凰浴火，从此，我不再孤单，不再渺小。

自从成都兴起了自行车租赁方式以后，引起大量的关注，而做法就是把自行车内免费租赁给别人，可经过观察，人们的不文明行为与自行车损坏甚就是严重，所以我认为这个办法不可行，据我的实地调查的情况可以看出大多数人还就是认可自行车租赁的，但大多数都认为要专门去办理租赁卡非常地麻烦，都希望可以简单一点。虽然大多数的接受调查的人都说可行，但不会使用租赁的自行车，有些自行车站点甚至无人租赁，大多数人与我的看法相同，都认为自行车的租赁有利有弊，或直接认为不可行。那自行车租赁的办法到底可不可行呢?有什么利与弊呢?

我认为自行车租赁不可行，因为经过调查，大多数人竟不知有这么个自行车租赁，或不知怎么使用，可见自行车的租赁并不盛行，据我在三圣乡的调查，要办自行车租赁的卡，需要到乡政府办理租赁卡，可据我得知，自行车租赁卡已经停办，而有卡的人还在继续使用自行车租赁站共享单车的利与弊议论文作文。虽然就是自觉租赁，但三圣乡的人们素质还就是很高，到了调查完毕，晚上回家时，车辆都一个不差的停在自行车租赁站里，出了原来的损坏外无新增的损坏。

而且自行车租赁也就是有利又有弊，租赁的优点就是给要去远点地方的人带来便利，而且方便快捷，调查所知，人们认为自行车的优点就是方便群众，给没自行车的人带来方便，而且省下了买自行车的钱，而有些骑车爱好者也可借用自行车来骑，而我认为，政府与公司建立自行车租赁，我想，这不仅仅就是为了让大家方便，更加促进了人们对低碳与环保生活地认识，鼓励人们使用自行车与公共交通器械，少开汽车，美化环境。

万事有利便有弊，而自行车再为众人带来了方便的同时，且为大家带来了弊端，由于自行车就是免费租赁，虽然我就是一个地道的成都人，但我并不觉得我们这个城市的文明程度到底有多好，有多高

既然就是免费，那损坏就是一定了的。通过我拍的照片大家可以发现，不论就是在车尾的轮罩上，还就是在踏板上，都有不同程度的损坏，成都人有一种不就是我的东西，只要不追究到我身上，我便要损坏他，将它占为己有，便要做损人而又不利己的就是，也就就是宁愿害己，也要损人。不仅如此，还更有胜者：在都江堰还有人为了不让别人借走“自己的车”而私自在车轮上上了锁，以达到不让别人借走的目的。对于自行车的损坏甚就是严重，三圣乡的自行车租赁站里的自行车都有不同程度的受损，而且在车筐中会有多多少少的垃圾与杂物。有些自行车租赁站里有一～三辆自行车都以停用。

自行车租赁也是有利又有弊，租赁的优点是给要去远点地方的人带来便利，而且方便快捷，调查所知，人们认为自行车的优点是方便群众，给没自行车的人带来方便，而且省下了买自行车的钱，而有些骑车爱好者也可借用自行车来骑，而我认为，政府与公司建立自行车租赁，我想，这不仅仅是为了让大家方便，更加促进了人们对低碳与环保生活地认识，鼓励人们使用自行车与公共交通器械，少开汽车，美化环境。

万事有利便有弊，而自行车再为众人带来了方便的同时，且为大家带来了弊端，由于自行车是免费租赁，虽然我是一个地道的成都人，但我并不觉得我们这个城市的文明程度到底有多好，有多高。既然是免费，那损坏是一定了的。通过我拍的照片大家可以发现，不论是在车尾的轮罩上，还是在踏板上，都有不同程度的损坏，成都人有一种不是我的东西，只要不追究到我身上，我便要损坏他，将它占为己有，便要做损人而又不利己的是，也就是宁愿害己，也要损人。不仅如此，还更有胜者：在都江堰还有人为了不让别人借走“自己的车”而私自在车轮上上了锁，以达到不让别人借走的目的。对于自行车的损坏甚是严重，三圣乡的自行车租赁站里的自行车都有不同程度的受损，而且在车筐中会有多多少少的垃圾与杂物。有些自行车租赁站里有一～三辆自行车都以停用。

大家提出的意见建议中，大多都认为如果不是集体办卡，就比较麻烦，有些人只有临时居住证，无法办理自行车租赁卡，大多人认为不用办卡就会方便许多，我认为例如交押金，当财产，或是更为直截了当的方法比较好。

对于“如何解决自行车损坏问题”中，大多人都认为免费租赁是不可能控制自行车损坏的问题的，有人认为，需要提高公民素质，提高租赁自行车的人的素质，要租赁自行车的人自觉遵守规矩，爱惜自行车，他给你带来了便利，你应该爱惜它，但我认为这个方法是不可行的，人们的自觉性不高，所以这个方法基本不可行。

还有的人认为，在租赁站中，应该设置一个管理人员，加强管理，从而根本的改变自行车损坏的问题，而这个方法确实不错，可是成都那么多的自行车租赁站点耗费的人力物力财力巨大，这个方法也是不大行得通的。还有的人认为让那里的实行人多加修复自行车使自行车常新，这个方法从浅层想是决不可行的，这就不用讨论了。

在这其中还有大多的人认为要对这个自行车租赁加以处罚的方法，让骑车人赔偿自行车损坏的维修费或是像租其它东西一样，先交上押金，按损坏程度来扣取押金中的钱，或是将租赁人的各种信息注入租赁卡中，车损坏后或未归还可以找到当事人来进行处理，这一种方法比上述的所有办法都要好，都要可行得多，可以一下达到立竿见影的效果，虽然见到了效果，可还是失去了这个方法的初衷，丧失了自行车租赁是为了让大家了解低碳、环保的本质。

综上所述，自行车的租赁不仅仅是为了方便众人，而是为了教育大家，我们的地球正在陷入危机，而今眼目下最好的办法就是低碳生活，少开汽车，少开空调，减少二氧化碳与甲烷的排放，保护地球。

总之，自行车租赁必定是有利有弊，要保护好租赁的自行车，要靠大家的努力。提高公民素质，共建共享美丽蓉城!!!

最近，每天都有人在社交媒体曝光私自拆卸共享单车部件、给共享单车上锁等行为。更是有人撰文称共享单车是国人素质的“照妖镜”，底下的评论都是对国人素质的声讨。网友们纷纷感叹，共享单车模式虽好，但不适用于中国。

然而事实真的是这样吗?究竟是国民素质低下，还是另有幕后黑手?几天前，记者突然接到了一个电话。

电话那头是一个自称Trevor的加拿大人，Trevor告诉记者，自己才是北京一系列共享单车破坏事件的幕后真凶。于是，我们立刻放下手中的稿件去和Trevor见面。

Trevor看上去有30多岁，有些微秃，不修边幅。Trevor告诉记者，自己在加拿大出生，在美国一个叫洛圣都(Los Santos)的城市生活，曾经在军队服役。

Trevor自称是一个“侠盗猎车手”——也就是专业的犯罪分子。在洛圣都，Trevor无恶不作：打砸抢烧、杀人越货、贩卖毒品。Trevor曾经是FBI的四星通缉犯，是犯罪分子界响当当的人物。

关于为什么来到北京，Trevor告诉记者，洛圣都早已被他和他的两位同伙Michael和Franklin踏平，昔日的罪恶都市再无刺激可言。作为一个“天生的犯罪分子”，Trevor需要新的挑战。

(Trevor和他的两个兄弟Michael和Franklin)

“既然是盗车团伙，为什么要瞄准根本不值钱的自行车呢?”

Trevor微微一笑，表示一切都要从头说起。

到了北京，Trevor发现，自己心中的罪恶都市洛圣都不过是easy级别。不到一周，自己的两个同伴Franklin和Michael就因为雾霾打道回府了。

在二环内逛了一圈，Trevor发现中国人比美国人更加hardcore。身上有猛兽刺青的黑帮成员在街头随处可见，他们大多佩戴金饰，着装整齐，可以看出帮派组织非常庞大。更令他惊讶的是，到处是梳着脏辫的家伙，光天化日之下满街跑，走到哪里都哼哼着牙买加雷鬼的调调。

对于Trevor来说，这些新挑战让他征服北京的欲望更为强烈。然而，有犯罪记录才能算是真老炮。于是，Trevor决定开启自己在北京的犯罪之旅。

作为一个老道的犯罪分子，Trevor知道来到一个新城市的第一件事就是弄一辆车。

路边那些乱七八糟的国产车，Trevor是看不上的。最后，Trevor决定抢劫一辆法拉利。车撬到一半，警察没有来，来的却是一群帮派少年。

这些少年们染着花花绿绿的头发，个个持械，然而上来不械斗，选择直接要钱。可是当时Trevor一分钱都没有。生死关头，Trevor被一位自称”Mr Six“的男子搭救。

Trevor说，这位Mr Six身穿军大衣，手持一把日本武士刀，自己在洛城混迹多年从未见过如此英姿飒爽之人。后来Trevor试图劝说Mr Six和自己一起去美国，Mr Six以”金盆洗手“为由拒绝了。

第一次任务就这样失败了，Trevor却不甘心。“那就抢一辆出租车，还可以拉客赚钱。”

一个雾霾天，Trevor好不容易抢到一辆出租车，然而Trevor的第一个客人要去西城的一条胡同吃卤煮。结果直线距离不过3公里的路，Trevor硬生生地绕了开40分钟。乘客大怒，准备投诉，两人在路边吵了起来。

Trevor本想像以前那样一枪崩了他，后来被一位围观大爷的豆汁味熏得战斗力全无，还被那乘客要求赔偿。

最后，Trevor没有赚到一分车钱，还差点丧命，只能无奈放弃。

抢银行就更不用说了。踩点的时候他发现，银行柜员一个个像极了好莱坞片里的武功高手，一个个都面无表情，不怒自威，说话的时候连眼皮都不抬，好像随时都能翻越柜台把劫匪按倒在地。

Trevor这个秃顶老外一进来，所有人的眼睛像箭一样，齐刷刷地射过去。Trevor表示自己在军队服役的时候也没有见过这样的阵势。

更重要的是，车都没有，谈何抢银行?自己要是托着个装满钞票的麻袋走在街上，分分钟就会被摁倒在地。

这时候，那些路边密密麻麻的单车引起了Trevor的注意。这些单车红红黄黄，十分扎眼，又总是成群出现，Trevor在洛圣都从来没有看到过这样的景象。

Trevor请教了Mr Six，才知道这些红红黄黄的自行车是共享单车，只要安装了APP，充值后就能使用。Mr Six还告诉Trevor，这些遍布北京大街小巷的单车关系着两个大财阀的生死存亡。

Trevor的犯罪嗅觉感知到，这也许是自己征服北京的一个机会。

破坏共享单车很简单，拆卸零件、销毁电子锁这样的事情对于Trevor来说如同砍瓜切菜，“侠盗猎车手”绝非浪得虚名。

“我天生就是个罪犯。”Trevor说。

大规模破坏共享单车还让Trevor找回了一些当初在洛圣都和两位搭档Micheal和Franklin一起胡作非为的快感。

“我们抢珠宝店的时候，两三枪就把橱窗玻璃给崩碎了，钻石项链啊戒指啊二环啊紧锣密鼓地涌出来，太刺激了。”回想起自己在洛圣都的时光，Trevor有一些“忆往昔峥嵘岁月稠”的感觉。

“但是，哥们儿，你知道打砸抢烧最爽的部分在哪里吗?不是你抢到的钱，是被警察追的感觉。”

确实，被警察抓到了之后才能称自己是犯罪分子，现在的Trevor顶多就算是一个破坏分子。

为了引起注意，Trevor每天都跑到北京最繁华的国贸、三里屯、798、南锣鼓巷等地区。对待共享单车，也是极尽凶残之能事。

然而，脑汁绞尽、汗水湿透，也始终没有受到任何阻挠。这让Trevor非常困扰。

“北京这个地方，太他妈奇怪了。”一筹莫展的Trevor感叹道。

难道是我太凶残，把大家都震傻了?Trevor在一次破坏中突然意识到问题所在，挠了挠头，停顿下来。

回头却看见一群围观者，举着手机，平静地看着他。

这场面仿佛无言的嘲笑，彻底激怒了Trevor，他冲到一个围观者面前，愤怒地喊道“你在干什么?为什么不报警啊?!”

只见围观者依旧保持微笑，优雅地退了一步，举着手机凑近Trevor的脸部，停顿几秒，晃了几下，然后退回到自己嘴边，对着手机说：

“谢谢老铁家的大大鸡送的游艇，谢谢小小腋毛，谢谢谢谢…… 这里是外地人不知道的北京，一个集艺术与冲动于一身的地方。”

电视中，播音员正用干脆利落的声音播报着：“近期，有许多探险小队去山洞里探索山洞的秘密……”听到这一则消息，我也想去探探险了。

“刘老师，你是经验丰富的探险爱好者，我想去山洞探险，去哪个山洞比较合适呢?”我满怀希望地向刘老师询问着。刘老师不加思索地说：“可以去附近深山里的山洞，那里我已经事先研究过了，非常安全。”弟弟的好奇心也非常的强，一听要去探险就大喊大叫着说：“我要去，我也要去，一定要带上我。”无奈，我们只好带上弟弟，组成了一支三人的探险小队。

我们带好指南针、手表、地图、手电简、火把、打火机、饮用水、压缩饼干和药品等就出发了。不一会儿，我们就来到了山洞前。这个山洞又窄又小，有两米左右高。洞口前有许多杂草、苔藓，从洞口往里望，什么也看不见，但我们还是鼓起勇气继续向前走。

我们也不知走了多久，忽然听见一阵阵“扑扑棱棱”的声音，一双双红幽幽的小眼睛，令我们感受到一丝丝凉意。此时刘老师大喊到：“不好，我们遇到了蝙蝠群。”话音刚落，成千上万只蝙蝠已经飞到了我们头上，并把我们三人团团围住，不断袭击着我们。一会儿抓我们的头发，一会儿又用锋利的爪子抓我们的胳膊，一阵阵的疼痛感向我们涌来，弟弟吓得抱着头蹲在地上大喊道：“完了。就要被讨厌的蝙蝠吃掉了。救命呀!”多亏刘老师胆大心细，只见他不慌不忙地点燃了所有火把和打开所有手电筒，并把一些火把递给了我和弟弟。我们一边挥舞着火把，一边往洞口方向跑。不知跑了多久，突然我们的眼前出现了一丝光亮，我们定晴一看，原来是快到洞口了。冲出洞口，我们上气不接下气，瘫坐在地，心里默默念叨：好险啊!探险真是刺激!

缓口气后，我们坐车返程，有惊无险地结束了此次探险。探险，锻炼了我的勇气，磨炼了我的意志。快来，我们一起去探险吧!

随着时代的发展，各种新奇而便捷的APP层出不穷，而“共享单车”、“共享雨伞”等共享资源无疑是其中的领军人物，深受人们的追捧。越来越多的共享资源如雨后春笋般冒尖，在不知不觉间潜移默化地改变着人们的生活。然任何事物都会有两面性，不存在十全十美的。

我就先以共享单车为例。共享单车的优点是一目了然的：数量多、分布广、价格低廉。只要付了租金，马路边随处可见的单车便任君选用。为人们提供便捷的同时，随之带来的问题也逐渐显露。我曾亲眼看到单车前置的篮筐不翼而飞，供人扫描的二维码被人随意涂鸦、撕毁，“金屋藏车”也屡见不鲜。还在网上看到一篇报道，某省一个四年级的小学生竟然能轻松撬开车锁，还对采访的记者说道：我看他们很多人都这么干！

显然这些并不是共享单车自身的问题，它只是一条导火索，真正的罪魁祸首是人的贪念和自私自利！一些人永远只顾自己的利益，对自己的行为给他人带来的损失视而不见听而不闻，当做理所当然，更别说为自己的错误买单。这样的人并不少见：借了共享单车有借无还，占为己有；在借来的共享书籍中乱涂乱画，随意撕毁；甚至更远一些的，在旅游景点刻下“××到此一游”……依我之见，这些人大都并不具备应有的社会公德和素质。

共享单车所引发的思索并没有结束。我又想起了之前看到的一则新闻：上海一名不满12岁的学生骑着小黄车出了车祸，当场身亡。这还不是最令人瞠目结舌的，而是家长向OFO方索赔800多万元！一条鲜活的生命在这么突然的情况下消失无疑令人扼腕叹息，但家长将共享单车推上了风口浪尖的行为却更是让人心寒。我们不能说共享单车就不盈利，但它的存在的确在本质上为人们带来了便捷。你自己不遵守交规，父母也不好好看管，出了事居然让我背锅？最后共享单车方是否赔偿我们尚未可知，但想必被这事搅得焦头烂额、憋屈极了。

至少在我看来共享单车方并没有很大的责任，顶多有个“属于看管”的罪名。之后我还仔细查找了资料，发现在共享单车租赁条款中两次提到12周岁以下不得使用，可以说是仁至义尽了。这么多人骑都没出事儿，你一骑事儿就来了，想必更大的责任也在你吧。人总是把过错往别人身上推，因为站住受害者这个角度就像开了“无敌buff”一样，任何过错流几滴眼泪就能被原谅，任何责任都是因为他人的小小遗漏才导致。因为一些群众泛滥的同情心，所谓的被告方就会受到莫须有的惩罚。这种现象已经逐渐成为常态，但却让我深深地感受到了社会舆论的可怕。

夏哥哥提着他的东西走了，紧接着，秋姐姐也来了。

秋天真是秋高气爽啊!我们的衣服就换了，换成了秋装。那徐徐秋风吹着我们的脸颊，我们的头发也随风飘扬。

秋天的马路边有一片片美丽的枫叶，那枫叶就像一团火，飘落在地上，真是太美了。

秋天到处是一片丰收。

你看，田野里，那一片片是什么?是已经成熟的菜，有绿色的白菜;有青色的生菜;有红色的西红柿……好美啊!咦?除了这些菜，怎么还有那一片片五颜六色的东西?原来，是那一群群勤劳的农民伯伯。他们为了我们可以吃到新鲜是蔬菜，幸苦的下地干活。虽然秋天是秋高气爽，可是农民伯伯门却是满头大汗。

来到果园里，一阵阵清香扑鼻而来，那是什么的香气?原来是已经成熟的果实，有红扑扑的苹果;淡黄色的梨子;橘红色的桔子……在那里，到处都是果树和人。一些叔叔阿姨们在摘水果，水果成熟了，叔叔阿姨门要把水果带去集市上卖。我走进去，叔叔阿姨们挑了一只又红又大的苹果给我吃。我的心里美滋滋的。

秋姐姐，你是多么的美，多么的富有生机!我爱你，秋天。

人生本是一场笑话，看的人多了，也会变得淡漠。离去，不在意。

卑微的啜泣，廉价的泪水，虚浮的面孔。原本的悲伤将你的每一寸肌肤，一点一点埋没。是你无力反抗，还是你的默然接受。

每个人的心中都有另一个世界，那是通往心扉的大门。对我来说那是一面镜子，投射的是反面的空间。面对自己的软弱，就像面对着镜的反面。你在笑，在生气，在悲伤。你在笑他人的同情，在为自己的懦弱而生气，在为自己的天真而流泪。

现实如同童话世界，十二点后，午夜的钟声便会敲响。一切的一切将如泡沫般消散。你在彷徨，你在呐喊，你想抓住这仅有的回忆，但时间从不怜悯你，它从未停止流逝。

当天真遇上现实，当你遮掩的面具被揭露。弱小的心灵被展示在现实里，自尊心将你紧紧包裹掩藏。此时的你，能做的只是自欺欺人地扬起嘴角，自嘲的笑着。残剩的回忆，在脑海中破碎拼接，我说过:“你们都是笨蛋吗?面对着无价值的泪水劝慰。”你回我：“面对我的失落，你的关心又是为了什么?是面对笑话的施舍么?”不知是为何，也许是因为太过疲惫，我无力反驳，只是静静地看着你离开的背影。

也许是错觉，仿佛在一瞬间听到了碎裂的声音，伴随着一瞬的刺痛。我想人生也许需要怜悯，这样才能为你的悲伤找寻借口，才能获得一点点的心安。“滴答，滴答，滴答……”时钟在提醒着我时间在不断流逝，而我呢?面对时间的逝去，我能够做什么呢?

沉淀的午夜如墨色的河流，包含着我的哀伤，静静流淌。等待着黎明划破黑夜的时刻……

今天，是国庆节，我和爸爸妈妈都早早起了床，去姨姥家度过一个愉快的国庆节。

秋天，总给人们带来喜庆，带来诗意，带来遐想，带来憧憬，更带来希望，车行在路上，我向窗外看去，“哇！风景好美啊！一片秋收的景象，农家地里已经摞起来一堆堆的花生、玉米、大豆，还有一排排的苹果树，上面挂满了果实，好美好美。

终于到了姨姥家，姨姥特别喜欢我，我一开门就叫了一声：“姨姥好”。姨姥看见了我，大声说：“好，好，我的大学生回来啦！，回来帮姨姥晒花生吧”。

姨姥家住的是两层的小楼，每次回来，我都要站在二楼向远处的村庄望去，这次也不例外，站在楼上我看见远处家家户户的平房上晒满了玉米、花生、人们的脸上荡漾着开心的笑容，我的心里也是很幸福。

姨姥带着我去晒花生，一袋袋的花生好沉啊，真像不听话的孩子，怎么也拖不动，累的我满头大汗，姨姥很娴熟的把花生从袋子里倒出来，然后平铺在平房的石板上，我也跟着学着铺花生，太阳公公给足了劲，烈日照的我的头嗡嗡响，我心里念叨着：晒花生原来这么遭罪啊，可是知道了其中的滋味。我抬头看看姨姥，心里好敬佩她。终于完成了晒花生的任务，我特别的有成就感，觉得自己是男子汉了。

太阳的`余晖照耀着整个村庄，我爱这个小渔村，我爱秋天的季节，我更爱国庆节。

共享单车这面“照妖镜”照出的是国民素质

一篇《共享单车，真是一面国民照妖镜》的文章在朋友圈里火了起来，共享单车从一种出行工具，变成了一面“照妖镜”。

有人说，这面“照妖镜”照出的是国民素质。原本应该乖乖停在路边的共享单车，有时竟横七竖八地挡了行人的必经之路;有时竟会出现在树上、绿化带、河里等匪夷所思的地方;有时甚至被脱去“共享”的衣服，出现在一些人的家中，变成她或他的独家坐骑。

有人利用破解开锁密码方式不付费使用共享单车;用加挂车锁方式将共享单车变为私用品;破坏甚至盗取共享单车等。这些使用陋习大大提高了共享单车的维护成本。

光阴似箭，六年的光阴一转眼就过去了，在六年的时间里对于每一位同学都会有着美好的回忆。在六年的日子里，有成功的欢笑，有受伤时的眼泪，有老师的淳淳教诲，有同学们的关心照顾……数也数不清，而这一切马上就要画上句号。再过几个星期就要毕业了。我们将要离开朝夕相处六年的同学们，离开熟悉的校园，离开我亲爱的老师。去一个陌生的环境，认识新朋友。

现在，脑海里还浮现着同学们操场上奔跑的身影，教室里朗朗的读书声，下课后同学们的欢声笑语，校园的一草一木。想起刚刚跨进小学的大门时，自己还是一个一无所知的小孩，到现在，已经成了一个懂事的小学生，这些都是老师的功劳，是老师叫我们认识了真善美，让我们遨游在知识的海洋，学会去关心别人，帮助别人。而现在就要离开他们，开始不舍起来。

毕业让同学们伤心又高兴。

高兴的是进入初中，又可以交到新的朋友，学到新的知识，增加自己的知识面.

俗话说：天下无不散的筵席，总有散的时候，让我们迎接一个崭新的开始。

前些天，南京城下起了第一场雪。惊喜之余，一丝惆怅又在我的心头萦绕。看着书桌上薄如蝉翼的台历，猛然发觉一年时光将要从指尖悄然离去。既然冬天已经来到，不妨为刚走过的秋天做一个总结。

9月，正是热闹的开学季。初一的新生们嬉嬉笑笑地迈进了初中校园。开学那天的情景，三个多月后回想起来，还能使我回味无穷。

我走在通往正门的小路上，脑子里想的都是来自未来生活的挑战。我一直以学霸的形象示人，很累，也很无奈。我想摆脱这无形的压力，但又怕成绩退步后，被人笑话。于是，我加快脚步，要快快到教室里自习。殊不知路旁的桂花树的枝头上已然有些桂花开放。而那群新生呢?他们四处打量着，浑身上下都散发着蓬勃的朝气。在他们身上我仿佛看到了我的影子，那时的我也是如此，比现在多了份活力，少了份忧愁。

“叭嗒”一声，一位新生摘桂花却不小心折断树枝的声音吸引了我。他先是尴尬地笑了笑，随后又像什么事也没发生一般，将桂花放在手掌上端详了一番。“这么美又香的花揣在兜里定能使新同学和老师快速记住我吧。”他小声嘀咕道。我理解他的心情。因为一年之前的我也有这般闲情雅致和对生活的热爱与期待。而现在呢?一年的磨练使我的活力消退，繁忙的学业使我连看桂花的时间都很少有。忽地，一阵风吹来，我所有的困惑都从这风中得到了解答。

蓦地，我明白了，生活本不应如此紧迫，马不停蹄的我们也应该放慢脚步了，我们应怀有一颗热爱生活的心，留意身边的美好，其实也是一种热爱生活的表现。“所以一切都会好起来的，对吗?”我心中暗暗祈祷。

后来生活真的变得明朗起来了，只因我有一颗热爱生活的心。运动会那天下雨，让我感到了惊喜与失望的交织;学农活动，让我体会到了粮食的来之不易。枯树叶变成黄蝴蝶，让我感叹生命的短暂与永恒……换作从前的我，我是从中读不出这些感情的。可当我走过这个秋天，我仿佛已经具备了这种能力。

自古逢秋悲寂寥，我言秋日胜春朝!秋天并不是一个树叶枯黄，万物萧条的季节。走过秋天，我对生活有了新的感悟——生活本不应如此紧迫，我们都应怀有一颗热爱生活的心，从容地走过每一天。