第1次骑单车的作文【精选20篇】

小黄车、小橙车、小蓝车……短短几个月，共享单车如雨后春笋般涌现在城市的街道上。共享单车以其低价、便捷、简单的使用优势，迅速赢得广大消费者的青睐。然而，共享单车给消费者带来全新消费体验的同时，也逐步暴露出其由于共享意识缺乏而导致的管理、停放、服务、配套等方面的问题，出现一些侵害消费者合法权益的现象，给城市管理及消费者权益保护带来不少难题。

以杭州为例，这座有着全国最发达公共自行车系统的城市已迎来ofo、骑呗、哈罗、小鸣等企业，投放总量近15万辆。除骑呗外，其他企业无不将投放加码作为选择。小鸣单车市场总监张恒公开表示，其在杭投放量每天以几百辆速度增加。

放眼全国，今年投放量"井喷"也是大概率事件。曾有估算，仅摩拜和ofo两家企业，投放总量极有可能接近2000万辆。这场竞争不免让许多人心生疑问，"我们究竟需要多少共享单车?"

有行业人士透露，业内对于市场容量有一个粗略算法，即每20到30人就需要一辆共享单车。吕城江说:"中国大概到3000万辆车的量就足够了。现在只算摩拜和ofo的日产量，加上前面已投的百万辆，差不多再过半年市场就要饱和。"

该问题背后，反映的是外界对其可能造成的资源浪费的关注。对此有人乐观，有人担忧。

当一座城市猛然冒出10余万辆共享单车，的确考验着这座城市的承载能力。它们的出现被称为城市里的一面镜子，既照出了骑车人的个人素养、文明程度，照出了各家单车公司技术上的漏洞、管理上的缺陷，还照出了一座城市各个管理部门对于公共资源的协调能力，既要保证机动车有位可停，又要保证非机动车有路可走，协调起来的确考验着政府相关部门以及每一名交通参与者。

广东消委会认为，虽然共享单车的出现解决了居民出行“最后一公里”的问题，同时也因绿色环保、高效便捷、低价健康受到了消费者的欢迎，但仍存在法律法规规制不足、经营者应尽责任履行不到位、消费者自律不够、市政配套缺失、社会各界共享意识不强等“五大症结问题”，形成行业发展的阻力。特别在经营方面，存在涉嫌侵害消费者财产安全权、人身安全权、公平交易权、知情权、信息安全权等情况和隐患，直接影响消费者权益的保护。

对于管理，共享单车企业也表达了其期望。"为新生事物一定是让它发展起来，才能看到它是不是是真的对社会有益。我们也希望跟政府去沟通，大家一起协商起来。我们企业会做好自我管理，严格执行，希望政府能够鼓励支持。"云骑天下CEO唐杰说。

当你走在如今的街道，不出意外的，你会看见一辆辆摆放整齐的单车停在路旁，偶尔也会看到几个人，踏着轻快的步伐，骑着这同样的车，在路上前行。

而这，正是风靡整个城市的共享单车。

这个时代，日新月异，快速发展，随处可见的共享单车，已然进入了人们的生活，成为人们必不可少的东西。若换做是十年前，谁又会想到，只要在手机上下载一个APP，就能显示附近的单车，一扫二维码，伴着车锁的一声轻响，就能开始骑行，它甚至还可以记录骑行的人所骑行的路程，所消耗的卡路里。绿色环保，低碳生活，还能锻炼身体，这不正是现在忙于工作、忙于学业的人们所需要的吗？我这样想着。

有了共享单车的存在，我们再也不用担心自己的自行车未上锁、被人偷走，或是停在一个地方，还要去取回来的麻烦了。而现在只要你想，便可以开始骑，当使用完只要停在指定自行车停放点即可。“说走就走”已成为现实。作为一个摩拜单车的使用者，深深感受到了它的方便之处，同时也感受到了这个共享时代已发展地如此之快，如此之迅猛。

若有一天，你急于赶往某地，时间已经不够，这时，你看到了一辆共享单车，能成为你的代步工具，也是一个不错的选择吧。

共享，这个词正潜移默化地影响并改变着人们的生活，而共享又何尝不是一种快乐呢？

可纵观现在的共享单车，也总有一些不雅之举。大概就在不久前，新闻媒体报导，有人把共享单车据为己有，私藏家中，独自享用，而这，不就失去了它“共享”的本质了吗？作为公共财产，更是有人对这色彩鲜艳的单车，搞起了破坏。乱涂乱画，刻字，把上面的二维码弄坏，让人扫不出，如此素质低下之举，尽管在周围的众多美好之中，也不乏。

我们应该反省。

可除去这些，共享带来的优点却也是不胜枚举。越来越多的共享资源正与我们每个人的生活密切关联，也逐渐改变着人们的生活理念，生活在这个共享时代的我们，感到非常幸运。与此同时，也请我们珍惜并善待这个共享时代中的产物。

我的课余生活丰富多彩。

一天，爸爸下班回来的时候给我买了一辆蓝白相间的单车，我既高兴又发愁，高兴的是我终于有了一辆漂亮的单车，发愁的是我还不会骑这种二轮的单车。爸爸见我既高兴又发愁的样子就问我怎么了，我把我的想法告诉了爸爸，爸爸微笑着对我说：“没关系，明天我下班回来再教你骑单车。”

第二天，爸爸下班回来以后，我和爸爸一起把自行车推到了楼底下。爸爸扶着单车让我坐上去，我坐上去以后双手握紧把手开始骑，单车像一个不听话的小孩东倒西歪，不一会儿我便摔了一个大跟斗，爸爸赶紧帮我把单车扶起来，然后跟我讲了一些骑车要领：先左脚踩地，右脚把车踏板抬到高位，然后全力用脚蹬着踏板……不一会儿我便学会了骑单车。每天写完作业我都会骑上我心爱的单车和小伙伴们一起比赛。

这就是我丰富多彩的课余生活。

我的绝招有很多，可是最强、最令我自豪的还是骑自行车。

每当我看见别人骑单车时我总是很羡慕，所以我就让妈妈也给我买一辆。我看见自己的新单车时高兴极了，一屁股坐在上面准备去骑的时候，只听见“咚”的一声巨响，车倒在了地上，我也摔了个四脚朝天。“哟，好疼啊！”我摸着生疼的屁股说。

妈妈说：“还是让你爸爸来教你吧！”于是，爸爸在扶着单车，在后面帮我稳住重心，我在前面踩。车轮飞一般的转动了起来，自行车稳稳当当前进着。呵，我真想一只在在天空里自由飞翔的小鸟。可是，好景不长，忽然，爸爸把手松开了，我一下没掌握住平衡，又摔了个人仰马翻。我站起来生气的对爸爸说：“你故意让我摔倒，不练了，不练了。”爸爸和颜悦色的对我说：“俗话说‘舍不得孩子套不住狼’，如果爸爸不松手，你永远也学不会骑单车。”我羞愧的低下了头。爸爸说：“没关系，我们继续练习。”就这样，经过多次的训练，我渐渐掌握了骑单车的诀窍，那就是，骑单车的时候一定要保持身体的平衡，身体平衡了，自行车也就平衡了。终于，又一次，爸爸松开了手，我依然在向前走着。

以后，每天我都练习三十分钟骑单车，不过，已经不要爸爸在后面推我了。我越练越熟练，汽车的速度也越来越快。后来，我不仅可以在平地上骑，还可下楼梯时骑，让我和小朋友比赛时每次都赢。

我这就是我的绝招——骑单车

[我学会了骑单车小学优秀作文

“分享”是我们中国传统的美德之一，自古至今，一向如此。孔融年幼时便懂得这种道理，无论时代如何发展，我们都应将“分享”这一美德铭记于心，并将其传承发扬下去。

随着科技的发展，越来越多的共享资源也给我们的生活带来不少的便利，在使用这些资源、得到便利的我们更应该好好保护爱护它们，但往往有些人们他们并不懂得“分享”，只顾自己，他们比较自私。

那天放学后，我独自走在回家的路上，路过一个小区门口时，正巧碰上一辆小轿车“横”停在路口，致使人们无法通行，我皱紧眉头，等待着车主将车倒出。车主透过窗观察四周，寻找空的地方好把车移位。我环顾四周，对，空位是有的，只要小心耐心地控制便不会碰撞倒周围的人及放在路边的那排共享单车。我依然静静地等待着。接下来的这一幕却令我震惊不已，那辆车竞直接“后退”，毫不犹豫地撞到那排共享单车，“哗”可怜的单车们就这样无辜地摔倒在地，而轿车却轻而易举地驶走了。我无意中看见车主嘴角上扬，似乎在为自己轻松开走车而庆幸。

原本等在路边的人们全部散开了，继续他们的行程，是的，没有一个人走上前，将那排单车从地上扶起，不知为何，我的心中有那般的失望与难过。我不假思索地走向前，想将车子扶起。或许，那些人们早已淡忘了中国的传统美德。

“叮铃铃，姐姐小心”一辆单车小心翼翼地向我这个方向驶来。小男孩，看上去13岁左右，敏捷地从车位上下来，扶紧把手，将单车推到指定停放点。

我一边扶起倒地的单车，一边朝男孩点头微笑示好。只见小男孩一停好单车，见到我周围倒地的可怜的其它单车，便立即跑过来帮我一起扶起一辆辆单车。

小男孩似乎非常娴熟，他先把车的车头扶好，随后另一只手将车子扶正，最后将单车停在指定区域。单车一辆俩地被扶起，小男孩的额头沁出颗颗汗珠。“大功告成”小男孩把最后一辆坏了“停脚”的单车搬到一棵树旁，紧紧靠在树上，防止它再次倒下。小男孩用手拭去脸上的汗水，笑着与我告别。看着他的背影，我似乎看到了一种美德的身影，是的，他在传承。

如今，越来越多的共享资源带给我们便利，但我们在分享使用它们的同时应该保护好他们。好让他人继续使用。我们有权使用它们，但保护好它们更是我们的责任与义务。这种一起使用，共同分享的美德是中国的民族文化民族内涵，是我们所有炎黄子孙理应拥有并传承发扬的优秀品质。我们所有人都应该像小男孩一样“扶一辆单车，继一种美德”。希望在今后能在更多人的身上看到这种优秀的民族品质与美德！

时代在进步，科技在发展，我们正享用着科技为我们带来的快捷与方便。软实力为我们的生活提供着服务，而我最欣赏的是“共享单车”。它，是美观而又轻便的。偶尔你没有带钱包，只需身边携带的一个轻盈手机，就能够踏上共享单车，享受快捷愉悦的旅程了。它的使用方法也非常简捷，只用手机扫一扫二维码，支付所需的钱就可以轻松搞定。看，多么简单的操作呀！

共享单车的产生，使我们的生活又诞生了一颗福星，在我们需要帮助的情况下，助我们一臂之力。我就有一次难忘的经历，记得那是春天，公园里山清水秀，百花争艳、一派生机勃勃的景象，如此秀美的风景使我陶醉，我漫步在公园里，边走边欣赏，到了中午我的双脚又累又酸，身体也感到了非常疲倦。我迟疑了，心想：到底要不要接着游览呢，可是我有可能吃不消，面对这风景如画的景色我怎能够没有品鉴完这美妙的景色而走呢。突然，我灵机一动，脑海里浮现出了“共享单车”：对，我可以租用一辆，真是帮了我大忙，我急忙四处张望，找到了共享单车。掏出口袋里的手机，一扫二维码，一辆黄色的共享单车就归我使用了。坐上座椅，脚踩踏板，脸上洋溢着幸福的笑容，踏上了快捷、愉悦的旅程，我骑着共享单车穿梭在绿荫小道上。一缕阳光照射在我的脸颊上，我的樱桃小嘴也咧开了。满满的幸福滋润着我的心：你可真是拯救了我。要不是你，我快乐的旅途可就泡汤了！

共享单车为我们的生活添加了一份美好，我们的生活需要它们。共享单车也被人们大面积推广，在每个旅游景区都能够见到它那忙碌的背影，共享单车也深受人们的喜爱，每一个人都值得拥有共享单车！

共享单车可以使我们更加健康，还能够在我们游览景区走累时，为我们提供骑车的服务，它为我们的健康添加了一份保证，骑自行车就是一种运动方式。当你一边骑着共享单车，一边观赏着秀美的风景，你不仅得到了健康，而且又享受到了共享单车给我们带来的快乐。我们欣赏种生机勃勃的景色，树枝上的鸟儿欢快地唱着悦耳动听的歌曲；小河里的鱼儿咕咕的吐着水泡；池塘里的荷花绽开了美丽的花瓣，有一阵风朝我们迎面扑来，这时的我们感到了舒适同时也使我们绽放出满足的笑容。

导语：作为共享经济的新形态,共享单车极大方便“最后一公里”的出行,迅速风行全国。但共享单车的破坏状况,并不亚于其火爆程度:扫码失败、车胎没气、链条掉了、上私锁……下面是yuwenmi小编为大家整理的相关作文素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

专家建议将共享单车不良行为记录纳入公民个人社会诚信记录系统,向社会公开

作为共享经济的新形态,共享单车极大方便“最后一公里”的出行,迅速风行全国。但共享单车的破坏状况,并不亚于其火爆程度:扫码失败、车胎没气、链条掉了、上私锁……有时候靠“碰运气”“拼人品”,才能找到一辆能用的共享单车。共享单车触目惊心的破坏现状背后,折射出一些人的公共道德和信用缺失。

【记者调查】

A 一条路上55辆共享单车,有18辆用不了

北京市前门附近的一条胡同,平时人流量、车流量都较大。记者在这条小胡同走访时看到,路口处五六辆共享单车摞在一起,其中一辆已不见坐垫。一位保安指着路口旁的围挡说,这里曾是一个垃圾堆,前段时间经常有共享单车被扔进来,其中有不少“缺胳膊少腿”。

沿着北京市朝阳区南十里居路行走,马路西侧空地上皆是破损单车,一眼望过去,一排接一排,甚为壮观,有的地方甚至叠放两三层。记者粗略计算,400米左右的路段大约堆有四五千辆破损单车。附近居民告诉记者,这一维修点自今年春节前就开始运作,“每天都会拉来好多坏车”。

21日,记者沿着北京市前门西河沿街、排子胡同和大宏巷行走时发现,各类共享单车散落停放,随处可见。记者统计,不到1500米的路段,共有15辆摩拜单车和40辆ofo共享单车。其中,摩拜单车有3辆故障车,ofo共享单车有15辆因损坏无法使用。

在被损坏的共享单车中,有的二维码和数字编码被磨花,有的车轮胎损坏,有的链条损坏,有的没有坐垫,还有1辆车锁密码不对。另有多辆共享单车没上锁或停在居民家门内,涉嫌私用。

北京市西城区莲花河南街附近有一个ofo共享单车维修点,停放着约300辆故障车。“前两天更多,有上千辆坏车,连放的地方都没有。”一位不愿透露姓名的运维师傅告诉记者说。

“到处寻找坏车运回维修点,每天能拉回来三四百辆。”运维师傅说,损坏太严重的就由大车拉出城外,修理好的会被重新投放到地铁站口,但两三天之后,几乎一半的车就会损坏或“消失不见”。

B 已有“抗破损”设置,仍无法抵挡恶意破坏

记者了解到,共享单车严重毁损状况背后,既有部分单车在设计制造上存在先天缺陷的原因,更有人为恶意损坏的因素。

一位共享单车运维师傅说,因为质量和设计问题,一些共享单车在链条、轮胎等部件更容易出现问题。

记者采访了解到,部分共享单车在设计之初已做了“抵抗”破损的考虑。例如,摩拜单车相关负责人称,摩拜单车破损率极低,车身整体全铝结构,车体结构经过数万次耐碰撞测试,并以4年免维护或少维护为目标,避免了因零件盗拆、车况破损对市容市貌的负面影响。

摩拜单车上海总经理姚呈武、ofo公司相关负责人史少晨表示,据公司调查,以前共享单车破损原因中不乏“恶意破坏”——部分黑车、黑摩的司机因为共享单车抢了自己的生意,占道经营的小摊贩因为共享单车停放“占”了自己的地盘,因而在部分城市的个别区域有集中破坏的情况出现。

“按照我回收坏车的经验看,正常坏的有,但人为破坏的更多,撬锁、磨掉二维码和数字编码、上私锁、恶意破坏坐垫的情况比较普遍。”一位不愿具名的共享单车运维师傅说,很多人的使用习惯很不好,使用完忘记上锁或者上了锁不改密码的很多,甚至有人为单车加上私锁、将车停放在家里,让回收变得更加困难。

武汉大学法学院教授孙晋认为,一个城市的市民对待共享单车的态度,是这个城市文明程度的试金石。除了要求有关部门加强城市管理和严格依法打击偷盗毁坏行为,更要呼吁广大市民提高自我修养,做一个文明守法诚信自律的时代公民。

3月22日下午,西安,一辆停放在桃园南路上的共享单车后车轮的内胎被整个抽走,明显是遭到人为破坏。

3月17日,西安市雁塔区鱼化寨,一公共区域停放的公共自行车车座不翼而飞。

专家建议

利用法制和诚信体系等规则, 倒逼个人自律

相关专家和业内人士呼吁,社会各界应给予新事物和接受新事物的时间及空间,让每个人都成为共享规则的“捍卫者”。还有一些网友认为,共享单车遭破坏固然与市民和使用者的个人素质有关,但关键是企业的管理应该跟进,共享单车遭破坏亟需政府出台具体的处罚措施。

专家认为,违反公序良俗,从过去要付出个人名誉的代价、受到周边的指责,变成了受到法制和诚信体系等外在规则的约束。

摩拜单车CEO王晓峰曾告诉记者,不少投资人都认为共享单车太疯狂,最大的质疑就是“社会环境不够诚信”,但如果只是去想,永远也无法验证是否可行。只有一批人先做了,而不是等靠外部环境的改善,才有可能鼓励更多人参与。从这个角度说,如果每个参与者都被动地等待规则的完善、制度的设计、素质的提升,那共享单车这一创新可能从开始就不存在。

ofo公司相关负责人介绍,目前关于如何保护共享单车不被人为破坏,ofo有专门的线下运维团队,对共享单车进行网格化管理。每个指定区域都会配一个运维师傅,负责管理车辆,包括管理乱停放、查看车辆状态是否有损坏、打气维修、调度等,这在秩序维护上起到了一定成效。

小蓝单车公共事务总监孙丹印说,小蓝单车现在是通过用户在APP报修的方式获得损坏或私锁车辆的位置和情况,然后找到车辆。从管理方面,呼吁地方政府能够在城市运营中帮助共享单车完善停放地点,进一步规范共享单车的使用。

孙晋认为,政府管理部门尤其执法机关在加强管理中,应该对于在使用共享单车过程中的不诚信记录,纳入公民个人社会诚信记录系统,向社会公开,使之成为促进诚信社会建设的积极因素,倒逼个人自律。

而现在,越来越多的普通人自愿加入“摩拜猎人”的队伍,对举报并减少共享单车的乱停乱放、被破坏现象发挥个人的作用。

在人生道路上，有很多的第一次，比如：第一次骑车，第一次做饭，第一次写作业写到很晚，第一次打雪仗等等，但是第一次的经验不一定愉快，可是生命中的第一次愈多愈精彩。

在我的十岁的那一年里，爸爸妈妈给我买了自行车，我非常喜欢。我让爸爸教我骑自行车。爸爸为了让我很快地学会骑车，竟然把手放开了，我开始一小段还可以，可是后来摔了一跤，我摔得很疼，我的手摔破了。可是，骑车的念头还是那么强烈。我忍着痛来骑自行车。我又摔了一跤，我非常生气，当时就想打退堂鼓，可是我的耳边又响起父母的话：“做事不能半途而废，要坚持不懈……”我立刻站了起来，我骑了起来，我不知不觉地学会了骑自行车，我开心地笑了。

我学会了骑车。别人都非常羡慕我。在这第一次学骑自行车中让我学会了坚强，学会了坚持不懈。

据前瞻产业研究院发布的《共享单车项目商业计划书》数据显示，2016年中国单车租赁市场规模将达0.54亿元，用户规模将达425.16万人，预计2019年中国单车租赁市场规模将上升至1.63亿元，用户规模将达1026.15万人。在未来几年，众多共享单车企业会持续入局，刺激共享单车向越来越多的城市延伸。

不管这是不是一门好生意，共享自行车领域已经开始成为关注的焦点。今年8月中旬，摩拜单车宣布获得来自熊猫资本和愉悦资本的千万级别B轮融资，随后进入北京。9月2日，校园自行车共享项目ofo也宣布获得经纬中国领投、金沙江、唯猎资本跟投的数千万美元B轮融资。与此同时，摩拜近日已经开始涉足ofo所专注的校园市场。

从汽车共享到自行车共享，解决出行最后一公里的战争看似将要打响。通过对共享单车行业前景分析了解到，单车共享是部分人的需求还是全民需求还尚需时间证明。一旦市场成熟，单车共享市场最终可能还是被大平台收割，目前各家要做的只能是提升体验，蒙眼狂奔。

共享单车，共享书店，共享篮球……随着信息化时代的发展，慢慢衍生出一种新的时代——共享时代。很简单，只需一部手机和押金，你便可以与他人共享生活所需，这不，前不久，我也下载了一个共享单车软件，可过程却不太美好……

上周六，在去补习班的路上，我准备试验试验这个共享单车，到底是何方神圣？让如此多的人追捧。便按照软件上的地图找了过去，单车没找到，只看见三个跟我年纪相仿的学生围着共享单车，嘴里不时地骂骂咧咧，脚上的动作也没闲着，不停地踹着单车的车锁，那原本崭新的单车，经过摧残后，显得有些灰头灰脑，支离破碎。我想上前阻止，却被一旁的路人拦下，他拍拍我的肩，有些无奈地对我说：“算了吧算了吧，我是住在旁边的居民，这种事情早就见惯不怪了，小姑娘家家还是读好你的书吧。”我有点气愤，随后又有点无奈，心下一凉，对啊，我只是一名小小的初中生，就算阻止了这一次，那下一次呢？我不是什么大英雄，但不想做一个冷漠的市民，站在旁边冷冷地旁观着，甚至拿出手机拍照，嘻嘻哈哈把它当做光荣似的发到朋友圈！

经过上一次的事件后，每当我看经过无数次的逃避后，我终究成为了一个冷漠的市民，可我不甘心，不甘心看到共享单车被破坏却无动于衷，不甘心……

这一次，我忍无可忍。

小区门口硕大的创全二字此时成了莫大的讽刺，我看着停在自家门口的单车，那被广告纸代替的二维码，那被一块块伤疤代替的车身，那被土灰色代替的明亮的黄色，压抑不住自己内心的怒火，文字此时成了发泄的武器，不停地写着，洋洋洒洒一千字的举报书送到物业那，希望有好的结果，第一天，单车没有被撤走，第二天，第三天……直到第六天，原本不报希望的我发现小区所有停着的单车全部被转移出去。心中的大石终于落下……

看着一辆辆崭新的单车，我舒心地笑了……

那些年，爸爸的单车

在今天这样的时代，大家所谈的、所想的、所行的都是汽车，自行车就这样不知不觉淡出了人们的生活，被时代的车轮远远甩到了后面。而当我想起爸爸的那辆自行车，却勾起了我儿时美好的回忆……

儿时，整日里只知道在田间山头疯玩，每一天都是无忧的，没坐过飞机轮船，少有的机会坐火车汽车，而爸爸的自行车是我们坐的最多的，也是家里派的用场最大的，现在想想真是个功劳多多、任劳任怨的家伙。记不起我家什么时候有的自行车，但我知道应该是我们村买的最早的，因为爸爸是老师，每天要赶很远的路上班，所以妈妈省吃俭用给爸爸买了这辆自行车。凤凰牌的，依稀记得有只鲜亮富态的凤凰高贵的倚在三角架上，是那么的高傲。

爸爸骑上这个自行车也是那么的有力稳健，登着它前行的姿势也是这么的带劲。儿时记忆里，只要爸爸骑车上街，回来就会给我们带回大块糖，火筒饼。伴随着自行车铃声的渐近，兴奋和馋劲都一并迸发出来。以至于现在都回味无穷，不仅仅是想念那份味道，更多的是回味那份父爱！

最开心的还不止此，在那炎热的夏天，下班回来的父亲，总会用自行车带着我们到村边的小河洗澡，那个自行车的后座是那样的强悍和宽敞，同时坐下哥哥跟我都不觉得挤，哥哥坐后面我在前，哥哥双手围着紧紧扯着爸爸的衣裳，爸爸总是爱怜的吩咐我们抓牢抓紧。一路上，忽略了知了的鸣叫、晚霞的迷人，只感觉风儿是这样的凉爽，只想快点到河边游泳嬉闹。

逢年过节，我爸爸最喜欢带着我走亲戚，毫不夸张的说，爸爸觉得带着我出门有面子，可以吹牛我女儿墙上奖状都贴不下，又得了三好学生，又乖巧聪明可爱……一路上，我们偶然还聊点妈妈的坏话，一起昧良心地嫌弃妈妈的唠叨，以至于现在回忆起来都愧疚。其实，爸爸很爱妈妈，面对过度劳作后妈妈的唠叨，爸爸总是不言语，默默做事偶然劝妈妈宽心点。爸爸也就在跟我独处时跟我这个贴心小棉袄发泄一下他的小情绪，哎，我可爱的老爸。

小时候，上县城对我来说是奢望。记得寒假前的期末考试，我取得了好成绩，爸爸答应奖励带我去县城。在前一天晚上，爸爸检查好车况，准备好带到我的去县城购年货。爸爸在后座上垫上点海绵之类的软点的东西，怕一路长途的颠簸颠坏了我屁股。第二天早早就出发了，心情无比兴奋的，可是一路的严寒总是免不了啼哭，爸爸骑得满头大汗，而我哭得一塌糊涂，父亲总是耐心的安慰我，骑一路下来走走，为了让我暖和起来。在城里满心欢喜的买到了自己的所爱。返回的途中，有三个很长很陡的大坡，没有人能骑自行车拱上，爸爸费劲地推着载满年货的自行车，一步一步地艰辛前行，从来没喊过累，还不忘照顾我、鼓励我。这就是我的父亲，再苦再累自己背，瘦弱的背影总是展现出伟岸的力量！

渐渐长大了，看着同伴们好几个都学会骑自行车了，那个羡慕哦。爸爸知道了我的想法，下班后陪我练车，帮我把后座，渐渐地我在爸爸的帮助下可以骑自行车行走了。每每自行车停在家里，我就上去骑，因为它太高大，只好右脚从三角架下钻过去踩另一个踏板，沿着墙壁就这样滑着滑着，慢慢的慢慢的也就一点一点会了，那个兴奋劲哦，只要父亲不用车的时候就偷出去疯骑，跟伙伴们在农村操场上、机耕路狂骑，不怕摔跤，那种快乐是这个年代拥有了任何豪车都无法比拟的。后来我渐渐大了，读书也住校了，父亲总是骑着这个自行车给我送新鲜的水果，遇到雨雪天气也会给我送雨具、接我，他的骑车技术很好，很窄的田间小道都骑得很稳、很安全，从来都没有让我害怕。这就是我的父亲，没有给最多的钱花，却给我们最安全可靠的爱，这种财富是无穷的！

想不起来那辆伴随我们多年的爸爸的凤凰牌自行车怎么淡出了我们的生活，只知道一路行来的它很少坏，有时一点小毛病父亲捣鼓捣鼓就好了。再后来，只见它被停放在老房子里没人骑了，再后来怎么没有了我使劲想都没回想起来。总之，在那些年，有这样一辆自行车，让我怀念，有这样一个爸爸，让我感恩，有这么多的回忆，让我回味……

（在父亲节来临之际，纪念我的爸爸！女儿无时无刻不想他，希望他在天堂安好！）

[那些年爸爸的单车作文

导语：随着共享单车逐渐成为一个社会现象，考试中以共享出行出题的几率会越来越高，下面是yuwenmi小编为大家整理的相关作文素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

今日，省十二届人大常委会第二十九次会议对《湖南省城市综合管理条例(草案·四次审议稿)》进行了分组审议。审议中，共享单车的停放、垃圾的分类等城市管理问题，成为常委会组成人员关注的焦点。

“鼓励”的话少说

操作性应更强

“四次审议稿越来越完善了，整体上表示赞同。”在省人大常委会委员汤立斌看来，城市综合管理条例旨在破解城市管理难题，最关键的是操作性要强，对提高城市综合管理水平才越有帮助。

四次审议稿拟规定，在户外设置广告应当符合广告规划及城市容貌标准，设置人、管理人应当加强管理，定期维护和清理。“户外广告应以审批为前提。”同时，汤立斌认为，四次审议稿对于户外广告定期维护和清理的责任人不明确，他建议予以修改。此外，他建议，对城管人员的执法程序要做出规定。

省人大常委会委员徐晨光也认为，四次审议稿应加强操作性。“现在鼓励支持的话太多，但是谁鼓励?鼓励谁?如何鼓励?这三个问题应更加明确。”他举例说，四次审议稿提出“鼓励设区的市、县(市)人民政府建设地下综合管廊，并与城市人民防空设施建设相适应”，“仅仅是鼓励的问题?”徐晨光说。

提倡使用电动自行车

时下火热的共享单车，是省人大常委会组成人员关注的热点之一。四次审议稿提出，鼓励向市民提供公共自行车的租赁服务。

省人大常委会委员王秋沙更关心如何规范管理共享单车。四次审议稿第三十七条对电动车、电动自行车的管理做了相关规定。“应该将共享单车管理也加入进来，如何管?还要具体调研。”他认为，共享单车是城市管理中新的事物，也是很重要的内容，然而现在共享单车满街乱停，甚至马路当中都停，管理跟不上，乱在没有停放点。“是不是可以划定个位置?”他建议，对于没有按规定停放的，相关部门一定要有处罚措施，比如处50元以下的罚款。

此外，王秋沙认为，电动车、电动自行车最重要的是看时速，电动自行车时速在15公里以下，和单车差不多，不会跑到马路当中去。他建议，提倡使用电动自行车，因此对电动自行车的手续要简化，上牌、领证可以免掉。审议中，部分常委会组成人员对此表示赞同。

物业单位必须

设分类垃圾桶

四次审议稿拟规定，公民和物业服务等单位应当分类投放生活垃圾，餐饮服务单位和机关、企业事业单位的食堂(餐厅)应当将餐厨垃圾交给有资质的单位运输、处置。省人大常委会委员李曦认为，垃圾是放错位置的资源，而物业服务等单位是垃圾分类的重要环节之一，她建议将该条款修改为“物业服务等单位必须设立分类投放生活垃圾的设备和明确垃圾分类的标识”。

“对，还要加上一句 并由相关部门分类处理 。”省人大常委会委员向德伟对此表示赞同。

“共享”这个词在现如今早已不在陌生了吧，确实，共享单车、共享书店、共享充电宝等给我们的生活带来了便利，提高了大家的生活质量。

记得以前，我们全家去一趟超市，爸爸需要特地开车接送我们，很麻烦，因为找车位就要耗费很长时间，到最后连逛超市的心情都没有了。而现在不同了，共享单车无处不在，只要用手机轻轻一扫，你就可以带着它“走南闯北”，再也不用为车位烦恼了。自从共享单车的出现，家中的“小黑”（轿车）都受到了冷落。

“人总是要多运动的”这是爸爸的“名言”。我们全家都喜欢运动，所有周末经常会带着“小黄们”去淀山湖赏风景、去公园野餐，有一次甚至带着它一气呵成地骑到了朱家角古镇，那真是酣畅淋漓，累并快乐着！所以说，共享单车的出现还使我们家多了一项运动——骑车，我喜欢骑车。

当然任何事情都有它的两面性，共享单车的出现虽然方便了人们，也给这个城市造成了不少麻烦

。

也许是共享单车太受欢迎了，制造商们互相竞争，总怕数量满足不了人们的需求，投放过量，以至于现在共享单车堆积如山、严重妨碍交通，安全性也得不到保障，记得有编报导，一位未满12岁的小男孩独自打开共享单车骑上街，结果被一辆大卡车碰撞惨死，看完这编新闻，我对共享单车的看法又有了新的见解，它并不是十全十美，虽然方便，安全性确没有谁来保障，我沉思许久，不禁为那位男孩感到心痛不已，也对共享单车的这个漏洞感到不可思议。

在这个“共享单车”的时代，太多新鲜、稀奇、古怪的东西融入了我们的生活中，虽然带给我们了方便和乐趣，但有时我们要清醒头脑，正确对待。时代变化太快，我都有点跟不上它的脚步！

我们的时代正在不断发展，日新月异。随着时代的变迁，科技的发展也越来越迅速，共享单车、共享书店等越发多的共享资源出现在我们的生活中。今天，让我们一起来聊聊共享单车吧。

首先，不可否认，它有许多优点。共享单车不必像以前的公共自行车一样必须停在固定的位置，可以随用随放。人们见到共享单车可以随到随骑，骑完了停在合适的位置锁上，就不用管了，为市民提供了交通上的便利。

共享单车，顾名思义，是一种自行车，十分环保。共享单车流行起来了，用的人自然也不断增加，所以说它也为我们的地球环境作出了很大的贡献。在路上，随处可见骑共享单车的人，它在默默地提醒人类和社会，多骑自行车！当然，骑自行车是一种极好的运动和放松方式。一边骑着车子，一边浏览城市风光，观察着不断变化着的行人、高楼、天空、草木，会让你心身愉悦。

共享单车虽然方便，环保，但也有一些缺点还未补足。

共享单车的方便降低了人们对交通法则的重视度。一些人用完后，也不管哪里该停，哪里不该停，随手一锁，就好像再没有他的事儿了。这样真得好吗？虽然政府已经采取了措施，安排了些人手，把违规停放的自行车搬到一个统一的“停车场”，可是，即使有人整理，还是有人依旧我行我素，对这些办法及政府的呼吁不理不睬。

更为严重的是，一些极为自私的人竟破坏公物，划掉车上的二维码或号码牌，把大家的共享单车占为己有。对于这些人，你的良心不会痛吗？

对于这些现象，我认为，首先，每个公民都应该要有良好的道德素养，严于律己，并提醒别人别做不好的事，见到了应该及时阻止，或报告有关部门。还有，如果实在不行，可以在每个共享单车上按上摄像头，违规的人按违规的事情和次数扣分，扣满十分，此人便在一年之内不得使用共享单车。但是这种方法毕竟属于强制措施，最好的办法还是不要违规，大家和谐相处。

在这个科技迅猛发展的时代，共享资源的诞生有利有弊。科技发展的脚步不会停止，只有我们做好自己，不违规，不滥用，这个社会才能更加美好；只要我们大家都愿意为社会服务，这个社会就是有温度、有热量的。让我们一起为世界的美好而努力吧！

亲爱的市民朋友们：

共享单车作为共享经济的新兴事物，逐步走进了我们的生活，方便了我们的日常出行，在享受便利低碳出行的同时，一些乱停乱放、恶意损坏等不文明现象也影响了巴中市民和文明城市的形象。为进一步提升市民文明素质和城市文明程度，推广低碳、环保、健康的出行方式，在此，我们向市民朋友发出如下倡议：

一、文明骑行。遵守交通法规，不闯红灯、不逆行、不在机动车道骑行、不追逐打闹，坚决摒弃各种不良行为。

二、文明停放。按照规定有序停放。珍惜自己的文明骑行信用记录，积极宣传文明骑行、有序停放的重要意义，用自己的行为带动身边的人。

三、爱护车辆。遵守社会公德，爱护单车，不乱贴乱画、不恶意损坏，见到乱停放的共享单车自觉扶起并停放好，及时劝阻、制止破坏共享单车的不良行为，并大胆举报故意破坏行为。

共享单车，文明同行。倡议巴中市民间社团组织携起手来，从我做起，从现在做起，自觉遵守交通规则，文明使用共享单车，对公共资源私自占有，损坏等行为，依法制止并谴责，同心共铸文明城市，全心呵护五彩巴中城市形象，城市是我家，我爱我家!

巴中市志愿者协会

2017年4月24日

每当我一次次看见别人都会骑单车的时候，总会羡慕他们为什么骑的那么好。

心里便浮现了一种想法：“我为什么不自己学骑单车呢？”说干就干，那时妈妈他们都忙于工作，没时间照顾我，我只能自学，我一放学写完作业，便弄来单车开始练习。

我一开始试图把脚放上踏板，可没等踩上去就已经摔了个四脚朝天。我心里暗暗想道：“我一定要学会骑单车！”我把妹妹叫了出来，让她帮忙扶住单车，我奋力一跃，骑上了单车，用脚开始踩踏板，一前一后，一前一后，我回头一看，妹妹没有扶着我！原来一直是我自己在骑单车，妹妹没有帮我呀！我大声呼喊道：“我会骑单车了！”现在我对骑单车已经了如指掌啦！无论走多少弯弯曲曲的路，都不成问题了，我还会单手骑单车呢！我再也不羡慕别人了。

通过骑单车这件事我得到深深的启发，虽然我多次想要放弃，但我还是努力坚持了下去。从中我明白了做事不能半途而废，在别的事情上也一样，每当我想要放弃的时候，就会想到这次骑单车给我的鼓励和给予的帮助，就像在人生的旅途中，总会跌倒，坚持下去，你的人生就充满希望。

导语：共享单车是指企业与政府合作，在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是共享经济的一种新形态。下面是yuwenmi小编为大家整理的作文素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

共享单车涉及道路交通安全管理、治安管理、城建市容管理，甚至涉及刑法和民法的基本财产类法律问题。上述法律法规能否在骑行过程中得到良好贯彻，在某种程度上体现了国民的法律素养。

相比共享专车，共享单车的法律问题更为细碎和贴近民生。共享单车涉及道路交通安全管理、治安管理、城建市容管理，甚至涉及刑法和民法的基本财产类法律问题。有人说，共享单车是国民道德水平的“照妖镜”。

在共享单车热潮喷涌的当下，很多问题已经超出了道德的约束范围，上述法律法规能否在骑行过程中得到良好贯彻，在某种程度上体现了一国国民的法律素养。这种法律素养甚至决定着共享单车经济模式能走多远。

共享单车第一个层面上的法律问题，涉及交通和市容城建的行政管理问题。

人们更习以为常的是有关部门对机动车的管理，对于非机动车尤其自行车的违章问题，或偶以道德问题谴责，或视而不见。但实际上，非机动车违章问题的多见程度甚于机动车，早已是交通管理的老大难。

除了交通管理问题，市容管理问题也十分突出。

享单车的一个显著特点是无桩停放、即走即停。这一特点让骑行更加便利快捷，也让共享单车模式得以迅速传播。但同时，无序停放、过度投放的问题已经困扰到城市管理者。

共享单车停放在公交站台、地铁出入口、行人和机动车道、小区绿化带、盲道等问题日益突出。本来就是一个老大难的交通问题，应当如何管理?市容城建部门又该如何监管?如果尺度过大过死，可能会被诟病因噎废食，影响新的经济形态的发展，就如同当年的专车那样;如果放任不管，有一天某一个街道会被废铜烂铁的单车占据，有一天交通会被无序行驶的单车阻塞。

除了上述违反行政管理的行为之外，基于单车本身使用、所有等权利的问题，在更大程度上考验着国民的法律素养。

未按要求停放、未按要求骑行，除了违反行政法规外，在民法层面上，便是一种违约行为，说到底是一种不诚信的行为。尤其在约束和监督机制欠缺的共享单车模式下，一般违约和侵权行为都不会被追究责任，那么诚信原则显得更为重要。这也是骑行者最基本法律素养的表现之一。

共享单车行业正在深度试水中国社会，考验着管理者的智慧，也考验着国民基本的法律素养。

生活中有很多让人十分难忘的事情，从失败到成功的历程。有时想起这些事情，会让你有了信心和力量。这就是我第一次学骑自行车的故事。

小时候，我经常看见别人骑自行单车上学、回家、兜风，是那么的酷!于是，我就想，如果我能骑自行单车就好了。所以，我想爸爸请教自行单车的骑法。

刚买到自行单车，我的好奇心就已经开始发狂了，是我不得不开始学习了。于是，我骑上了自行单车，用骄傲的心情去踩脚板。还没开始踩，忽然，自行单车摇摇晃晃，让后和我一起摔了下来，我摔得头晕眼花。我心想:要不我再试一次吧!我再次上了自行单车，但是几下子，我又摔了下来。这次，我痛得跳来跳去，哭了起来。我认为，爸爸应该会来讨好我。没想到，他竟然在责怪我：有什么好哭的?继续骑下去!接着，在旁边的妈妈对爸爸说：他还那么小，爸爸意味深长地说：如果从小就不会坚强不屈，这样宠养他，长大后还会有出息吗?

这时，我想起了老师对我的教导：坚持，就是胜利!每个人都有失败的时候，但是坚持不懈才能成功!我顿时觉得勇气和力量又回来了。我从地上爬起来，坐上了自行单车。但是，没骑一会儿，又摔了下来，我又灰心了。

爸爸拍拍我的肩膀，再次语重心长的说：加油孩子，爸爸支持你!你已经可以骑一会儿了!加把劲，坚持一下!我摸摸自己摔红了的脸，摸摸自己十分痛的脚，拍拍衣服上的灰尘，顽强地站了起来。我再次骑上了自行单车，小心翼翼地踏着踏板，专心致志地想着动作、方法，十分注意，慢慢地骑了起来。我竟然没有倒!我成功了!

每个人都有自己失败的经历，但是，成功就在你的坚持和放弃之中。只要你选择坚持，爬起来，继续加油。你就是人生的大赢家!

[关于第一次骑单车的作文

共享单车在曲靖普及开来，街道两边停着许多绿色、黄色的共享单车，成为一道美丽的风景线。虽然共享单车扫扫二维码就可以骑，给我们带来了便利，但总有人破坏它。于是，共享单车从一种出行工具，变成了有名的“照妖镜”。

镜头一

一天，我和妈妈去龙潭公园散步。走到健身场时，我们就看见一个人，他旁边有五六辆共享单车，他把这些共享单车的二维码都撕了，不让人骑。更可气的是，他还用铁链把那五六辆车锁在一起，带回他家。妈妈对我说：“这个人就是缺德，你以后不要像他一样破坏共享单车，共享单车是用来便利的，而不是私用的。”

镜头二

看，这里有两个人，一个坐在共享单车的篮子里，一个人坐在骑车的位置上，我小声地说：“唉，这些人真是没教养，竟然把共享单车当成玩具。如果车翻了，别说是车，这两个人可能小命都保不住。”我赶紧去阻止他们，可他们不听，还说我小孩子，不要多管闲事。

共享单车像一面“照妖镜”，可以“照”出人的品行。我真希望大家都不要破坏共享单车，让它继续成为我们曲靖的风景线。

晚上，妈妈骑着一辆自行车来接我，它叫哈罗单车，它是蓝白颜色的，有一个车篮，把手上还可以发出清脆的铃声。它使用起来很方便，只要用手机扫一扫，就可以骑了，半个小时只要一元钱真便宜。

不过，它也有一个小缺点，就是后面不能坐人。所以，我只好跟着妈妈的车跑步回去。不过，这样也刚好可以锻炼身体。妈妈说我跑步跑得很快，她追也追不上。

跑到一半，我感觉有一点点累，我对自己说：虽然我的脚有点酸，但是我还是要坚持下去……

跑呀跑呀，终于跑到了，我满头大汗的，妈妈高兴地说：“你真棒呀！”妈妈停好车，只见她轻轻地一按锁车键，车就自动锁好了，真方便。我觉得哈罗单车真不错，我也很想骑上车试试，可是我个子太小了，我希望自己快快长大！

一篇《共享单车，真是一面国民照妖镜》的文章在朋友圈里火了起来，共享单车从一种出行工具，变成了一面“照妖镜”。

有人说，这面“照妖镜”照出的是国民素质。原本应该乖乖应该停在路边的共享单车，有时竟横七竖八地挡了行人的必经之路;有时竟会出现在树上、绿化带、河里等匪夷所思的地方;有时甚至被脱去“共享”的衣服，出现在一些人的家中，变成她或他的独家坐骑。

也有人说，这面“照妖镜”照出的是城市管理的惊慌与迷茫。中国从一个“自行车大国”进化到如今的“汽车大国”，原本道路管理的问题还未完全解决，新老问题交织，挑战原有的监管和规则，共享单车遭城管扣留的案例层出不穷。

更有人说，这面“照妖镜”照出的是共享单车商业模式背后的“劣根性”和运营的“不灵光”。共享单车“随停随用”的模式利用的正是人性的弱点，人人图一己之便容易导致乱停乱放。而运营平台缺乏有效的监督、惩罚、防范机制，则让共享单车“经常受伤”。

这面“照妖镜”照出了用户、平台和监管这三方的问题与不足，但其实任何新兴事物都是从混沌走向成熟，要加快这一进程则需要用户、平台和监管三方的共同努力。

就每位用户来说，享受了“随骑随停”的便捷，自己也需要有“停好”和”善待“的素养。最终只有每位用户而都遵循用车规则，共享单车才能实现持续“共享”。

就管理部门来说，对共享单车“乱停乱放”等问题，应及早纳入城市管理的范畴当中。各地政府与共享单车平台还应尽快“牵手”，制定共享单车管理规范，建立单车使用诚信系统，对违规停放、而已破坏公共秩序的用户进行处罚。

就共享单车平台来说，也应肩负起社会责任，不能只管投放与赚钱。联手政府、同行、研究机构出台相应的行业规范，并通过媒体或APP等进行宣传引导，提醒用户觉将车停到合适的地方。此外，还可以提升技术手段，通过大数据等加强监管，创新运营方式，让用户更乐于遵守规则。

总之，要想方设法把这个新兴事物规范好，三方还需共同改进，力求还原共享单车“原貌”。