共享单车和垃圾分类的意义（汇编19篇）

最近一段时间，杭州街头上总会见到很多小红车、小蓝车和小黄车，他们就是在杭州市区投放的“共享单车”。地铁口、马路边、小区楼下等很多地方，都会停放着一些不同颜色的共享单车，这些共享单车用起来非常方便，只要拿出手机，对着二维码扫描一下，就可以进行骑行了。

有一次，我和爸爸从地铁出来准备回家，但到家还有好长一段路，本来我们计划打车的。但就在这个时候我看到了好多可爱的“小黄车”、“小白车”停在那里，我提议爸爸尝试一下共享单车。于是我和爸爸根据说明，用手机扫码、绑定、开锁，“滴”一声响之后，单车的锁就自动开了。我很兴奋地骑上单车飞快的前进，爸爸在后面跑着追我，不一会功夫我们就到家啦。这次尝试共享单车骑行，让我深深地体会到共享单车的方便快捷，同时也感受到了共享单车的环保和经济。

虽然共享单车用起来非常方便快捷，但经过一段时间的试用，但我发现在管理上还存在一些问题。第一，这些车子没有固定的还车点，也没有人员管理，大家随意停放相对比较混乱；有的停放在路边，会妨碍行人和非机动车通行。第二，这些车子长期暴晒在太阳下或连续被雨冲刷，很容易导致车辆损坏。比如暴晒之下车身会发烫，让人们无法骑行；如果连续淋雨，车会生锈，导致使用不灵影响安全。最近我在收音机里听到，共享单车让交警束手无策，还让汽车通行不方便，所以共享单车还存在很多问题。

针对以上问题，我提出几项管理建议：

1、共享单车要靠市民自觉爱护，注意停放合理和安全，不给行人和交通带来不便；

2、希望政府部门能系统考虑，统筹管理，提出有效的解决措施，比如划定固定停车点等；

3、从我做起，做个文明的小学生，做个文明的市民，有序使用和停放，爱护车辆。如果大家都做到了，那共享单车就会成为杭州的一道亮丽的风景线，而不会成为杭州的一个“小污点”。

爸爸曾经拥有一辆单车，每天他都骑着单车去上班，悠哉悠哉。

然而有一天，单车忽然不见了，不知被哪位“高人”“顺手牵羊”了。爸爸对那辆单车，很有感情，单车丢了之后，爸爸很生气，发誓再也不买单车了。我本来以为他只是一时之气，没想到，他真的没有再买。然后，他每天就坐公交车上班。

只是某一天，我忽然看到爸爸骑着一辆单车回来，黄色的单车，显得格外的鲜艳亮丽。我问他，是不是借的别人的单车？

他说：没有啊！

我很奇怪：那这辆单车哪来的？

他说：不知道啊？ofo小黄车，共享单车！

于是，我第一次知道了“共享单车”这个新事物。

接着，我发现小区门口，也停了很多这样的单车，除了黄色的，还有橙色的，绿色的，红色的，色彩斑斓，整齐的排列着，形成一道靓丽的风景线。

然而，更靓丽的是，骑着单车的人们。年轻人骑着单车去上班，去地铁站，老人骑着单车去买菜，成了城市里美丽的风景。

共享单车，已经悄悄的改变了人们的出行的方式。原来坐公交的，坐出租车的，甚至开车的，很多人，改为了骑车共享单车出行。既锻炼了身体，更减少了污染，真的是绿色出行。

从来没有想到，人们的观念在悄悄的变化，从“拥有”到“使用”，从“独占”到“共享”，充分了利用了资源，简单而方便。

我深表赞同。

然而，任何事物都有两面性，“共享单车”，也不例外。

一次看报纸，看到了一个彩图。这幅彩图远看就是一个涂色板，一片黄，一片橙，一片红，一片白，组合的图案，还有几分好看。然而，近看，却全部是共享单车，再一看标题，吓一跳，“共享单车的坟场”，触目惊心。

这里居然有几万辆损坏的共享单车！如果说共享单车的本意是处于节约社会资源，减少碳排放的话，那么这么多损害的共享单车，是节约资源还是浪费资源？为了处理这些损坏的单车，是减少了碳排放，还是增加了碳排放呢？

然后，我又看到了一些丑恶的现象：有人将共享单车的座椅拿掉了，有人将共享单车挂到了树上，有人将共享单车扔到了臭水沟，有人甚至在单车的座椅上扎针。仿佛忽然间，共享单车就如同照妖镜一般，照出了隐藏在人性地下的“妖气”，不忍直视。

《双城记》里有一句名言：这是最好的年代，也是最坏的年代。

这句名言简直就是当下“共享单车”最好的写照。最好的年代，是共享单车已经成为人们生活的一种方式，而最好的年代，“共享”单车造成的巨大浪费和某些人的对于单车的丑恶行为。

诚然，共享单车给人们的生活带来了便利，这一点是毋庸置疑的，那么对于这一点，我们应该坚决的支持共享单车的发展。

然而，对于共享单车的负面作用，却要坚决的控制。试想，如果共享单车随意停放，严重的占用人行道，那么行人行走就诸多不便；如果共享单车太容易损坏，那么就造成很多的垃圾；如果不惩戒不良用户的不良行为，共享单车就会任意的破坏；如果不限制未成年人使用共享单车，就会造成潜在的危险……

城市，让人们生活更美好。

在上海的这样的国家化的大城市里，打造美好的生活，需要社会各界和个人都共同去努力，这是为了你，也为了我。共享单车作为城市里的一种出行的方式，能够使我们的生活更美好，也需要我们一起去努力做好每一个方面，加强管理，规范行为。

这是一个共享的时代，共享单车，就是这个时代的一个缩影。

这个缩影，是美好，还是丑恶，不由单车决定，而是由人来决定。

勿以善小而不为，勿以恶小而为之。

吾等共勉之。

王轩阁

“还是做志愿者光荣……”我兴致勃勃地参加了学校组织的志愿者活动。

当我拿着传单，我脑海中已经浮现了自己分发传单，路人纷纷接过传单对我微笑的画面。迎面走来一位急着去买菜的大妈，我满脸笑容地将单子递给她，谁知，她看了一眼，便还给我，又匆匆赶去买菜了。望着她的背影远去，我摇摇头。忽然，一位身着白色工作服的人，向我的方向跑过来，我赶忙拦住他，向他递去传单，结果，他看都不看一眼，念着“烦死了”，把单子抓成一团，扔进了垃圾桶，便向公交车跑去……

连续发单失败使我很受挫，接下来的一段时间，我都不敢拦住任何人。一位大妈似乎看出了我的窘态：“需要帮助吗？”“呃——”我只好实话实说：“传单发不出去。”“那让我来帮你吧。”于是我负责发传单，而她在一旁“解说”。

一位大爷从我们面前经过，我们赶忙拦住他：“大爷你好，我们是垃圾分类活动的志愿者，这是关于垃圾分类的宣传单。”大妈在一旁笑着说：“这单子啊包容了所有关于垃圾分类知识，如果您有什么不知道的关于垃圾分类知识，都可以在这张单子上找到。”我赶忙又在一旁补充道：“这张单子，外表精美，内容精致。”我和她相视一笑。这位大爷果然接过单子，边走，边读着。终于有一个人能接过单子去读单子上的内容了！我高兴地想着。又有一位小朋友，舔着冰淇淋，从我们身旁缓缓走过。我们走到他面前，弯下腰，我将单子递给他：“小朋友，这张单子很好的哟，有很多关于垃圾分类小知识呢，可以解决生活上垃圾分类小问题，免费送给你吧。”“好的。”他拿走我手中的单子，蹦蹦跳跳的走向对面的小区。又一张单子发出去了，有了大妈的帮助，越来越多的宣传单成功地发出了！

于是我们顶着烈日，站在街道上，汗水浸透了衣襟，阳光晒黑了皮肤，花了整整一下午的时间，终于将手中的一沓宣传单发完了！“谢谢您！要不是您，我今天一定完不成任务了！”我真诚地向大妈道谢。“呵呵，不客气啊！垃圾分类不是一个人的事，我也能做点贡献嘛！”

施行垃圾分类，让城市更加美丽、干净，我想这不正是这么多像我们这样的志愿者们共同努力的成果吗？所以我感谢这些志愿者们，尤其是那位大妈，她为我们的城市带来干净与美丽。

暑假到了，我穿上绿色的志愿者服装，带上橡胶手套，站在投放点垃圾桶旁。“你好！大骨头是干垃圾，请扔到黑色垃圾桶……”

导语：共享单车已经“占领”了中国一线城市市中心街头，迅速增长的单车数量正在考验城市的运营能力。下面是yuwenmi小编为大家整理的相关优秀作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

About three decades ago, China was known as the “Bicycle Kingdom”. But the two-wheeled mode (方式) of transport’s popularity began to fade, with many bikes soon replaced by their fuel-powered competitors.

But recent months have seen a revival (复兴) of the humble (普通的) bike across China, with an increasing number of people choosing cycling instead of driving to schools, to workplaces or to do

sightseeing. The introduction of bike-sharing schemes, pioneered by start-ups (新兴公司) like Ofo and Mobike, has brought the trend to a new level.

According to data compiled (编制) by iResearch Consulting Group, the first week of this year saw 5.85 million active users of Mobike while Ofo had 1.4 million active users.

People can unlock the shared bikes by simply using their smartphone. The bikes are equipped with GPS and can be left anywhere in public for the next user. They’re popular among many Chinese people as they provide an effective solution to the “last mile” problem, which refers to the final leg of a person’s journey.

“In places where the subway doesn’t extend (延伸到), where it’s difficult to change from one kind of transport to another, it’s so easy to get where you want to go with Mobike,” Hu Hong, 29, told AFP. She pedals (骑自行车) to her Shanghai real-estate (房地产) job.

However, the schemes have also led to problems such as illegal parking, vandalism (故意破坏) and theft.

Last month, two nurses in Beijing were placed under administrative detention (行政拘留) for five days for putting locks on two shared bikes.

And in December, a man who stole a shared bike was sentenced to a 3-month detention with a 3-month probation (缓刑期), and fined 1,000 yuan by the Shanghai Minhang People’s Court.

“Bike-sharing is a greener method of transportation and provides a user-friendly experience,” said Liu Xiaoming, vice-minister of transport. “But it’s a combination of online and offline business. Operators are usually strong in online services, but lack offline business experience, which causes problems.”

In fact, these problems are also shared by bike-sharing schemes abroad. Launched in 2007, Vélib is a large-scale public bike sharing system in Paris. At its early stage of operation, it also suffered from problems of vandalism or theft.

By Oct 2009, a large number of Vélib’s initial bikes had to be replaced due to vandalism or theft, according to The New York Times. Bikes were found hanging from lampposts (街灯柱) or thrown into the Seine River.

To deal with these problems, the company came up with the idea of encouraging people to return the bikes to stations by rewarding free time for their next rides.

Now, Chinese service operators are also trying to address these problems. For example, Mobike sets a 100-point credit score for each user, with points taken in the case of bad behavior. Once a score drops below 80, bike rental is increased to 100 yuan per 30 minutes, up from 0.5-1 yuan.

【参考翻译】

大约在30年前，中国被称为“自行车王国”。但随着自行车不久被燃油驱动的汽车所取代，这种双轮交通方式的热度开始衰退。

但在近几个月中，中国大地上见证了一场普通自行车的复兴，越来越多的人选择骑车上班上学、游览观光，而非驾车出行。而由Ofo、摩拜单车等新兴公司发起的共享单车计划，则将这一趋势带向了一个新高度。

根据艾瑞咨询集团整理的数据显示，在本年度的第一周中，摩拜单车共有585万活跃用户，而Ofo则有140万。

仅凭自己的智能手机，人们就能解锁这种共享单车。这些单车都装有全球定位系统，可以被放在公共场合的任何地方，等待下一位用户使用。它们受到了许多中国人的欢迎，因为它们有效地解决了“最后一公里”难题，即个人行程中的最后一段。

“在地铁线路覆盖不到的地方，很难换乘其他交通，用摩拜单车去你想去的地方就简单多了，”29岁的胡红(音译)在接受法新社采访时表示。在上海从事房地产行业的她都是骑自行车去上班的。

然而，这一计划也出现了一些问题，如非法停车，故意破坏和偷窃等。

上个月，北京的两名护士因在共享单车上上锁(占为己有)，被处以行政拘留5天。

而在去年12月，一名男子因偷窃一辆共享单车，被上海闵行人民法院判处拘役3个月，缓刑3个月，并处罚金人民币一千元。

“共享单车是种更加绿色的出行方式，并且为用户提供了一种友好的体验，”交通部副部长刘小明表示。“但是这是一种线上和线下商业的结合。经营者的线上业务能力很强，但缺乏线下业务经验，导致了问题产生。”

事实上，这些问题在国外的共享单车体系中也同样存在。创建于2007年的Vélib是一个位于巴黎的大型公共单车共享系统。在其初期的运营中，它也曾遭遇故意损毁及偷窃等问题。

据《纽约时报》报道，截至2009年10月，由于故意损毁和偷窃问题，大量初期的Vélib自行车不得不被置换。这些自行车曾被发现挂在街灯柱上，或是被扔进了塞纳河中。

为了处理这些问题，该公司想到一个办法：鼓励人们将自行车归还至站点，并在他们下次使用时奖励免费用车时间。

现在，中国的服务经营者们也开始尝试去解决这些问题。举个例子，摩拜单车为每个用户设定了100分的信用值，行为不当将会被扣分。当信用值降到80分以下时，自行车租赁费用将会从每30分钟0.5-1元上涨到100元。

共享单车依托于人与人之间的信用，针对部分人对这种关系的破坏，我们不应退缩于一块称为国民素质不高，我们玩不起的龟壳里。切忌因噎废食，相反，我们更应该相信共享单车的可行，拒绝自我否定，拒绝认为国民素质太低的陈旧观点。

共享单车就像是一个刚诞生的生命，充满了人们美好的期待和祝愿，若仅仅由于人们对它的伤害便干脆抹杀新事物，岂不是更大的伤害？新生命的分娩不是一丝苦痛都不会产生的，阵痛让母亲痛苦，但不能扼杀新事物出生带来的欣喜、改变，乃至革新，真正让新生命成长的是遭遇伤害、痊愈，消灭伤害，而非母亲的自我否定和对新生事物的扼杀。

我们相信共享单车的可行，由于它客观上方便着人们的生活，促进着人们的进步，要看到的不该是有一帮人破坏规则，不守秩序;而应着眼于在这么几十上百万人中只有一小撮人破坏着整体形象。我们相信共享单车，也是由于国民素质是在稳步提升的，尤其是在新的一代人中，素质教育更是被提及又提及。知礼明让已成为了新一代中国人奉行的标准。我们有理由相信，同时也有资格去接受这样一种经济形式。

故步自封，不知实际变化的断言是武断、狭隘、缺乏价值的，正如同水源一般，诚然，方今中国确实有一些水面有污浊，便若是自我否定，自我放弃，自我封闭，放弃从新事物变化中汲取活的水源，结果是会且只可能是越来越坏的。现如今一部分人素质不够，不能以偏概全地认为所有人都不够格。一棒子抡死了所有人，那谁又知道断言人所期待的现在之后的哪一分哪一秒该是我们玩得起共享单车及其类似共享经济的时候呢？

人总是带着原始破坏性的，所有以才有了伏契克临终一句：人们，我爱你们，可你要警惕，让人们小心，但是我却认为应该人们，你要警惕，可我爱你们。局限于阴暗的树木必将枯廋将朽，只有把阴影甩在背后，面对阳光的人才能活得出真滋味。

我们需要政府及有关企业进一步深化改革，需要人与人之间的互信和监督，也需要个人坚守底线。相信共享是相信自我，拒绝固守是拒绝自我否定。

随着时代的不断进步，人们可以选择不同的方式出行，今年刚刚兴起的“共享单车”给我留下了不可磨灭的印象。

刚入秋，天气依然闷热，妈妈正在楼梯口和楼下的阿姨“谈天说地”，我只好无奈的站在一旁，看到有人走过来就瞧瞧，没人就随便看看花草树木。

小路上传来一阵链条转动的声音，我转头看过去，一位头发花白的老奶奶小心翼翼地跳下“小黄车”，跑了两步缓和速度，气喘吁吁的推着单车走到楼梯口。这时候楼上下来一个大哥哥，穿着短裤短袖，手里拿着手机，抬头扫了一眼楼下，大步流星的走到老奶奶身后那辆单车旁，将手机摄像头对准了单车座位后的二维码。

“小伙子，”老奶奶对着大哥哥喊道，“你要用‘小黄车’吗？用我这辆吧，我就只是从菜场骑回来的！”

大哥哥将手机移了移，抬头对老奶奶笑道：“呵呵，不用了，奶奶，我自己扫一辆吧！”

老奶奶笑得满脸皱纹的都舒展开来了，道：“嘿，你别不相信吶！”边说边从腰间的小包里掏出手机，对着屏幕点了几下，把手机放到大哥哥的面前，“你看看，我就骑了五分钟，锁了多浪费啊！还不如给别人用来得实在。”

大哥哥怔了一下，随后眉开眼笑的对老奶奶道了谢，还帮老奶奶把车篮里的购物袋拎了出来。老奶奶转过头，对准备出发的大哥哥说道：“小伙子，多穿点衣服啊，秋凉了注意别着凉！”大哥哥笑着应下了，目送老奶奶上了楼梯才踩着踏板，骑着单车出发了。

试问人间真情为何物，或许只是陌路人的举手一助。如今，越来越多的共享资源出现在我们的生活中，我们使用这些资源时也许可以收获一抹温暖的微笑。

在我们的校园里，有三个不同颜色的垃圾桶。它们分别是——绿色的装可回收物的垃圾桶、蓝色的装不可回收物的垃圾桶和红色的装有害垃圾的垃圾桶。既然把垃圾桶分得这么清楚，那垃圾肯定也是要投到它们指定的“家”中。这种分类的方法是很重要的，我们每个人都应该学会如何分类。

那么，怎样将一大堆垃圾分类呢?

在日常生活中我们总是会产生生活垃圾。那些你看起来毫无作用的废纸、饮料瓶等都是可以回收再利用的。例如：1吨废纸若被有效地回收利用，就能生产出0。85吨再生纸，可以少砍伐17棵成材大树，节煤1。2吨，节电600度，节水100立方米，并可以减少大量的固体废弃物。如此有益的变废为宝行动，何乐而不为呢?

当然，你也别兴奋过了头，把可回收的垃圾投错了“家”——不可回收垃圾桶。这种垃圾桶与前一种垃圾桶又不同了：它只接受不能够回收再利用的垃圾。比如说砖瓦陶瓷、渣土、卫生间废纸、纸巾等。这些垃圾最后都会根据垃圾的特性用焚烧或者填埋的方式处理。

我曾经在报纸上看过一幅画：我们的地球上到处堆满了垃圾，地球伤心地哭了。画的下面有一行用绿色水彩笔写成的字：不要让我们的地球母亲哭泣!

最后，我想说，希望人人都爱护我们的地球，就像那幅画上所说的一样。垃圾分类，从我做起!

当今社会，越来越多的共享资源进入我们的生活，在为我们带来便利的同时，却揭开了社会丑陋的面容。

不说其他共享什么的，单表ofo小黄车，就不由得心寒一阵。前几天，我要去某个地方参加比赛，当时正值早高峰，乘车甚至能把我闷死！无奈之中我掏出手机寻找共享单车的身影，看到远处有个小黄点，心不由得一松。待我到那里时，更是气愤——二维码明显被人刮了。

共享单车是所有人的，怎么能将人们唯一的希望破灭呢？所谓的“共享”对他们来说只是一个笑话罢了，但对于千千万万的人来说，就好比在海上给人家船戳出个洞，只为了一时有趣，有没有想到他人感受？

这种人比比皆是，我们班某个惹事的同学就喜欢把单车的车垫拆下来扔到河里。还振振有词地说那些坏事都是他干的。我就纳闷呢，人怎么就没有一点羞耻之心？甚至他还将共享单车收入囊中，供自己骑行。

“共享”的背后，其实是“利己”。

也许这些人只是玩笑一下罢了，但正因为他们的所作所为，将文明抹杀。“创全国文明城区”做到了文明吗？有这些人，谈何文明城区？我国所说的“共产”真的“共产”吗，单车的“共享”真的“共享”吗？

但正因为一切，使得共享原来的好的出发点变成了坏的。据说，单ofo公司，每年就要修理700万以上的共享单车，那这个世界真的是世道沦陷吗？

不，绝不是！好人仍有存在的。我今天在考试的路上，看见一个老爷爷拿着工具箱和清洗工具，我问他他这是要做什么，他说：

“我这一把年纪了，不能帮社会发展添份力了。这不，这些车子脏的要命，我洗一洗，修一修，又有很多人可以用了啊！”

我看他蹲下来擦那车子，心不由得酸溜溜的。老爷爷的质朴我将记在心中，化为行动，让共享单车恢复往日的光彩！共享单车，一定会在我们的努力下重新“共享”的！

“共享”时代，离我们，将越来越近；

“利己”行为，在世上，将越来越少；

“共产”社会，在中国，将越来越好！

Yes，Ibelieve！Ibelieve！Ibelieve！

太阳透过乌云，重新将温暖的阳光洒在大地上，照亮了那一张张美丽的笑容，照亮了那条金色的大道……

大自然是我们的朋友，它可以给我们带来清新的空气……所以我们要保护大自然。我建议，要举行一个垃圾分类，让大自然变得更加美丽。

垃圾分类可以分为四种，有可回收垃圾，其他垃圾，餐厨垃圾和有害垃圾。可回收垃圾是指：适宜回收循环使大自然是我们的朋友，它可以给我们带来清新的空气……所以我们要保护大自然。我建议，要举行一个垃圾分类，让大自然变得更加美丽。

垃圾分类可以分为四种，有可回收垃圾，其他垃圾，餐厨垃圾和有害垃圾。可回收垃圾是指：适宜回收循环使用和资源利用的废弃物。其他垃圾指的是：除可回收物，厨余垃圾，有害垃圾以外的其他生活垃圾。餐厨垃圾是指：厨房里产生的有机易腐垃圾。有害垃圾是指：对人体健康或自然环境造成直接或潜在危害的物质。

如果人类在乱丢垃圾，那么我们的家会被垃圾严重污染，是我们没法呼吸到新鲜的空气。但是，我相信，大家一定不愿意看到我们的家被严重污染，所以我们就一起行动起来吧！如果每家每户都举行垃圾分类的话，那大自然将会变得更美好。

我相信，总有一天，大自然会变得跟美好！

最近，城市的环境开始变恶劣了，知道为什么吗？因为人们过度砍伐、过度排放汽车尾气、臭氧层被破坏……其中，还有一个原因，就是人们没有做到“垃圾分类”。

说起垃圾分类，扔垃圾也是有讲究的。

垃圾可以分成四大类：有害垃圾、厨余垃圾、可回收垃圾、不可回收垃圾。其中，有害垃圾大家要特别注意，一颗废弃电池如果埋到土里，会使它周围一平方米的土地上的草“中毒”，以后，这片草地永远也不可能长出青草来。牛、马不幸吃了“中毒”的青草会在体内留有毒素，没法自身分解，而带毒素的畜肉最后又到了人类的餐桌上，最终人类还是自食其果。九颗废弃电池如果放在河里，便会消耗掉一个人一生的用水量。可见有害垃圾的危害极大啊！

除了注意有害垃圾，还有可回收垃圾、不可回收垃圾。先来讲讲可回收垃圾，如果回收一吨的废纸，可以断续制出0、85吨好的纸，可以少砍17棵树呢！不过千万不要和不可回收的搞错了，比如：废旧卫生纸、纸巾等，这些必须土埋或火烧处理。

为了做好垃圾分类，我还跟着社区志愿者体验过“环卫工人”。我拿着一个大夹子，几个垃圾袋，在小区里边走边捡垃圾。我发现很多人垃圾都不分类直接一丢，我看到了满地的垃圾，生气极了，心想：人家日本、新加坡那么干净的地面应该学学人家才对嘛！两个多小时下来，我满头大汗的捡了4大包垃圾。然后，我把那些垃圾全部进行分拣捡，分好类。我想社区办这个活动是因为想让参加的人体会到别人的辛苦，能自觉做到垃圾分类的。

垃圾分类，从我做起，大家也赶快行动起来吧！

暑假里在景芳二区,我们进行了“争做平安五虎将，垃圾分类我先行”的活动。活动目的是调查小区里的人对垃圾分类的认识有多少，并做一个反馈。我们准备了留言条，调查问卷。将调查问卷与留言条分发给行人，并讲解了问卷的重要性与答案。

行人们的反应不尽相同，有些对垃圾分类比较关心，积极填写问卷，有些不关心垃圾分类，有些则不太了解垃圾分类，于是我们对他们进行了知识的普及。印象深刻的是，问卷中也有行人留言：“垃圾分类，从我做起。”这恰好体现了我们本次活动的目的所在——使更多人了解到垃圾分类，并从自身开始实践。

下午，为了让大家更好的了解垃圾分类，我们在家里进行了手册的绘画，大家非常认真，房里只剩笔尖刷刷刷的声音，经过五个小时的努力，绘画手册大部分完成了。

对于这次活动，我觉得既增加了行人的垃圾分类知识，又增长了队员们对垃圾分类的重视，真是一举两得。

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随着时代的推进，人们生活质量越来越高；人类科技越来越发达；共享资源也越来越多。“共享单车”是最近几年才投放到大众生活中来，是让人们出行更加便捷的一个交通工具。

共享单车，颜色有很多种，有“小黄人”单车，有“黑衣”单车，也有绿色充满正能量的单车。如今，不仅仅有靠人力的自行车，更有电动自行车供我们使用。每一次骑行支付一元，经济又实惠，着实让人出行省时又省钱。

共享单车的推出造福了我们，让我们的生活更加美好，这不仅方便了大家的出行，更让城市环境比以前更环保，让人们的身体每天都可以得到锻炼体，使人身心受益。

尽管如此，总有些个不知足的人，将公共的单车据为己有，将原先的密码锁破环或是替换掉；有一些人将单车用好之后随地停放，也不放回单车停放点；还有些人把车上的零部件都卸下来，或者在车上乱贴二维码，造成他人用车不便。看着人们如此不知满足，不知爱惜公共资源，难道就因为不是自己的，就可以这样做吗？不，不可以。这是大家的自行车，也要为别人服务的，要珍惜才对！

看着有些单车倒在路旁，不论风吹雨打，无人扶起；看着随意停靠的它们身上锈迹斑斑，有许多划痕；看着那一辆伤痕累累的自行车，车篮没了，车座没了！我看着，望着，心疼不已，想象着若是人们自己变成这样，缺胳膊少腿，该会变成什么样？应该是痛不欲生的。

我仿佛听到了它们凄苦无助的嚎叫，似在喧斥着人们的恶行，又似在抱怨自己生活的悲哀。只听那呐喊声着实震撼了我：“人类啊！我不求你们任何回报，只是敬业地在为你们服务，只求你们不要伤害我，真的很痛，爱我吧，人类！”这是多么可怜呐！“爱我吧，人类！”，它们孤独而饱含痛苦的身影映在了我心里，更是发自肺腑的愤怒！

共享资源越来越多，不论是共享单车，共享书店，还是共享汽车，我们都应该爱护且珍惜，它们是大家的，更是每个人应爱护的！

爱我吧！人类！

A man in Jinan， East China’s Shandong Province was detained after stacking they blocked his newsstand， local police reported on their official Sina Weibo on Saturday.

In Wuhan， Central China’s Hubei Province， several Mobikes were thrown into a ditch by the security guards at a National 5A Scenic Area before being recovered， the Xinhua News Agency reported on Saturday.

The East Lake scenic spot said in a statement on Friday that Mobike offers convenience for tourists， but can disturb the spot’ Mobike for their losses.

Mobike has said they will provide designated parking spaces and employ people to help the public learn how to park the shared bicycles.

Ofo-brand sharing bicycles in Xiamen， East China’s Fujian Province， a city popular with tourists， have been sabotaged， to unlock the bikes being defaced or locals attaching their own locks to the bikes， the local West Strait Morning Post reported on Sunday.

To better regulate the bicycle sharing market in the city， the Xiamen Municipal Gardens Bureau has published a guide on parking the bicycles， Xinhua reported on Saturday.

“残羹剩饭瓜果皮，菜叶内脏绿桶进；玻璃金属可乐瓶，纸盒塑料蓝桶进；电池药品杀虫剂，日化用品红桶进……”咦？奶奶怎么背起垃圾分类的宣传语了，这话还得从前几天小区的垃圾分类活动说起……

星期天早上用完早餐，奶奶和我照旧准备把家里的垃圾投放到小区的垃圾桶中。来到楼下，原本那个脏兮兮的“绿肚皮”垃圾桶不见了，取而代之的是四个颜色鲜艳，身上画满生活垃圾等卡通图案的垃圾桶，绿的、蓝的、红的、灰的，四个站在一起，仿佛张着嘴巴在说：“你好，你好，请把属于我的垃圾给我！”旁边墙上还贴着一张小区物业的提示：请按照提示，把垃圾分类投放进桶。我还没来得及细细理解，只听“噗通”一声，奶奶已经把手上的垃圾全部扔进了绿桶。“奶奶！垃圾要分类投放！”我急得一声大叫。“别瞎折腾了，垃圾就是垃圾，还分什么类？”奶奶满脸不屑，拽起我的手就要走。“老阿姨，你可不能这么说，垃圾分类好处很多的。”只见一个年轻的身影跑进我们的眼帘，原来是物业处的小陈。她动作利索地打开绿桶的盖子，一阵异味扑鼻而来，又取出我们的垃圾袋，放在地上，掏出一个瓶子，说：“每个桶上都有画图，只要按图分类就可以了。像这个塑料瓶，应该放进蓝桶里；’这些果皮，要统一放进这个绿桶里……”天气渐渐回暖，小陈的额头上也冒出了细密的汗珠，可她还带着手套在教我们分类，话语轻柔，那么认真，那么有耐心，那么温和，“所有的垃圾都混在一起丢掉，浪费资源的同时，还会对环境造成污染呢！阿姨。”听着小陈的一言一语，看着她的一举一动，奶奶早就已经按奈不住，急忙蹲下身去，说：“是我跟不上时代了，要学要学！剩下的垃圾我来分！”

从那天开始，奶奶在家里就成了我们家垃圾分类的监督员了，“妞妞妈，垃圾要干湿分开啊！”“弟弟啊，你怎么乱放垃圾呢！”这不，她还经常教全家人记忆垃圾分类宣传歌呢！垃圾分类好处多，保护环境随手做，回收资源不浪费，人人携手新生活。

垃圾箱上，正面钉着一块宣传牌：“讲卫生，爱清洁，垃圾入箱。”白底红字，十分醒目。

“我”单手提着满满的一簸箕垃圾，不知是因为垃圾太重还是我懒得靠近那个又脏又臭的垃圾箱，在离垃圾箱仅差两步远的地方，“我”以百米冲刺的架势迅速的冲到垃圾箱口，用劲把簸箕一倒。“叭”地一下，满簸箕垃圾，一大半撒落在箱外，那些脏乱的垃圾仿佛在向我_，但是我觉得他们实在太恶心了

正当“我”刚要身往回走的时候，远远看见一个穿绿色衣服的人在招手叫“我”，我仔细一看，“糟糕，原来是这里的环卫工作人员，是一位30多岁的阿姨。当时“我”心想：“这可惨，要不要把这垃圾捡起来?”“我”的心里不知不觉地掙扎起来，七上八下的布置到该怎么办才好，正当我犹豫的时候，那个阿姨就不知什么时候已经出现在“我”的跟前，当时我很害怕，可又没有办法逃走。那个阿姨很严肃地说：“小朋友，难道你没有看见牌子上写着讲卫生，爱清洁，垃圾入箱吗?”“我”说：“我有看到啊，只不过懒得把垃圾丢进垃圾箱而已。”她听到“我”这样说，顿时哑口无言。然后径自地拿起扫把慢慢的扫了起来，“我”看到她这样的举动，心里难过得什么似的，“我”想来想去总觉得自己好像太过分了，于是“我”下定了决心，走到了垃圾箱前，拿起扫把帮阿姨一起把一半垃圾一点一点地打扫起来，然后再把地面弄干干净净，一尘不染。那个阿姨看到“我”主动帮她把垃圾扫干净，脸上顿是浮现出一个大大的笑容，她对“我”微笑着说：“你知错能改，还是个好孩子。”说完她身就走了，当时“我”心里有一阵暖流流过，觉得非常感动。“我”心想：“如果“我”刚才没有和她顶嘴那该有多好啊!就这样“我”带着后悔的心情离开了这里。

这件小事给我留下了深刻的印象，现在无论什么时候想起那位阿姨挥着扫把扫地的情景，我就会告诫自己无论如何都要好好的珍惜环卫人员的劳动成果，好好爱护走味的环境。

王洁镁

未来，真是一个无法确定的时间呢！

早晨当阳光如同一个淘气的孩子，蹦蹦跳跳的透过窗帘，让我的眼睛在黑暗的迷宫中找到了一丝光，寻着光，打开了“大门”。醒来的我在意识模糊的情况下揉了揉眼睛，打了个哈欠，却猛地发现：这不是我原来的卧室！

要说不一样吧，衣物、桌子，还有床，被子都没有什么变化。但又说一样吧，嗯……你见过有人把自己房间搞得像研究所一样的吗？铁制的蓝色墙壁、一个个奇形怪状的玻璃瓶中装着五颜六色的液体，墙上挂着一把把工具和一张张设计图，在我眼中，这是一个卧室吗？眼尖的我在玻璃瓶的旁边发现了一张纸，上面写着：因为人类不按照垃圾分类的规则，严重破坏了生态环境，造成了环境的恶劣，为了防止曾经的污染气再次发生。欢迎您参加2078年第一次机器垃圾桶的研制。

2078年？我这是穿越了？

我欲哭无泪了一会，想：这样下去也不是个办法，也许可能我造出这样的垃圾桶就能回去了呢？说干就干，既然我是受邀参加这次比赛的人，那么肯定会有与这次比赛相关的垃圾桶设计图设计图。于是，我在贴满密密麻麻地设计图的墙上找一张关于拉圾桶的设计图，果然，有一张在桌子的旁边。这是这样的一个垃圾桶：它小巧的身体中连接了整个地面上的垃圾场，能准确的分出这种垃圾该到哪种垃圾场去并将这种垃圾进行无形的传播到正确垃圾场。而且。每投入一种垃圾它能准确的说出这种垃圾的种类，使投入垃圾的人记忆深刻。

这种垃圾桶的本色是橙色，它有三种形态：一是“不动”立在那里等着人投入垃圾。二是“流动”，这种形态类似于扫地工，它的雷达眼可发现草丛中丢落的垃圾。还能收集屋顶等高处的垃圾。若是你问陆地和空中的垃圾解决了，那水中又该怎么办呢？那便是形态三“潜行”垃圾桶了。这种形态的它能下水寻找垃圾，并使用高速喷来避免速度快的水生动物危害。

有了设计工具。我便离开卧室到了真正的实验室。我不分昼夜地开始做这样机器人，如果你是我的邻居，那么你会经常听到我这边发出“乒乒乓乓”的声音。

俗话说：“皇天不负苦心人。”经过我一系列的努力，终于把这样的垃圾分类机器人造出来了，我带着它到了那张纸上写的地址，不看不知道，一看下一跳，这栋建筑竟然如此高大。我迈开步子走进了这栋建筑物中。来的有点晚，他们已经开始评比了，刚好我是最后一个，当我的机器人展出时他们脸上都挂满了惊讶的表情。理所当然，这场比赛的冠军是我的。

我的机器垃圾桶被大量生产，原本还很脏的城市在机器垃圾桶的努力下，没过几天竟变得一尘不染。这款垃圾桶一时成了抢手货，全世界都向我发来了橄榄枝，我想，不久我们这个地球一定会走出垃圾的困扰，变得干净整洁。

我们主席非常感谢我做出的贡献，他要给我颁奖，可就在我快要拿到奖的那一刻，我却双眼一黑，倒了下去。

我再次睁眼时，卧室还是那个卧室，铁制的墙壁，玻璃瓶都消失不见。这真是好长一个梦啊！那个世界中有好多秘密我都还没挖掘，让我疑惑的是那张邀请单上说的污染气再次出现是什么意思？难道说以后我们会经历一次污染气体严重的灾难吗？过了许久，我拉开窗帘，望着外面的阳光，现在的世界是多么的美好啊！根本不知道未来会发生什么，未来果然是不可预料的呀！但是，垃圾分类是每个人都要做到的，我暗暗地在心中呐喊着：垃圾分类，从生活的一点一滴开始。

尊敬的家长朋友：

你们好!

随着人们生活水平的提高，经济快速发展，资源消耗和环境污染也付出了相应的代价。希望您立即行动起来，从自身做起，从每个家庭做起，把垃圾分类处理，爱护我们的家园，保护我们的生存环境。

一、什么是生活垃圾分类?

生活垃圾分类，是指按照生活垃圾的不同成分、属性、利用价值、对环境的影响及不同处理方式的要求，分成属性不同的若干种类，从而有利于生活垃圾的回收利用与处理。

二、生活垃圾为什么要分类?

生活垃圾减量化、资源化、无害化处理势在必行，而垃圾处理科学化的前提条件是垃圾必须分类收集，使居民生活垃圾变废为宝，采取垃圾减量与资源回收等方式，降低成本减少土地消耗逐步达到居民生活垃圾减量化资源化、无害化。

三、垃圾分类怎样分类?

垃圾分类是对垃圾进行分类处置的重要环节

一、 充分回收利用可回收物，变废为宝。

通过分类投放，分类收集，把有用物资，如纸张、塑料、橡胶、玻璃、瓶罐、金属以及废旧家用电器等从垃圾中分拣出来单独投放，重新回收、利用、变废为宝。既提高垃圾资源利用水平，又可减少垃圾处置量，它是实现垃圾减量化和资源化的重要途径和手段。

二、 减少环境污染。

随意堆放或简单填埋，会污染地下水源和空气，还会孳生大量蚊蝇和细菌，传染疾病，直接危害人们的身心健康。

三、 减少垃圾处理置和处理费用。

垃圾通过分类收集后便于对不同类垃圾进行分类处理。如对厨余垃圾(餐厨垃圾)进行堆肥发酵处理，把有机成份制成农田用肥和绿化用肥，其他垃圾进行焚烧处理从而回收热能源，堆肥处理及焚烧处理后的渣土再进行卫生填埋处置，就可以减少垃圾填埋量及其占地面积，从而实现减少处理量和处理费用的目的。

倡导垃圾分类，保护环境，实现节能减排，低碳环保，是每一个人都必须认真做的事。让我们从身边小事做起，从正确投放垃圾做起吧!

导语：随着共享单车逐渐成为一个社会现象，考试中以共享出行出题的几率会越来越高，尽早的积累词汇和内容，未来会减少很多压力哦，下面是yuwenmi小编为大家整理的相关作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

共享单车火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷随处可见橙、黄等各色共享单车。与公交车、地铁站等交通枢纽接驳，解决出行最后一公里，无论是缓解交通拥堵，还是保护环境，共享单车都很有用。然而，在单车数量飙升的同时，停车问题也日益突出。

在北京一些地铁站周围，共享单车“任性”停放现象明显：有的横亘在人行道上，妨碍行人走路;有的无序摆放，让本来就狭窄的非机动车停车区域更显紧张;有的直接停在出入口台阶下，挡住进站通道;有人甚至将车塞进绿化带里、锁在栏杆上、靠在大树边。在南京，共享单车进驻才半个月，仅是闹市区新街口一处就有近 600辆单车因违章乱放被管理部门拖走。在成都等地，共享单车也因“占道”等问题屡被城管部门扣押。

共享单车为什么停不好?这与租车者素质参差不齐有关系，一些租车者只顾骑、不顾停，不愿意花时间认真摆放单车;这也与单车公司跑马圈地、过量投放、管理粗放有关。有的街头地方狭窄，一下子容不下那么多单车，一些故障车长期摆放在街头，而单车公司又顾不上管理，加剧了停车乱象。

除此之外，也要看到，共享单车停车乱，与城市规划、设计、建设的不合理很有关系——抛开老城区不讲，很多城市的新城区在最初交通规划时，压根儿就没给自行车、步行等慢行交通系统预留足够的通行与停放空间。前期规划缺位，后期管理失位，让停车问题“雪上加霜”：君不见，多少自行车停车棚被摩托车、燃油助力车占据，多少城市主干道两侧的人行道与自行车道停满了小汽车，城管、物业、保安等各种管理主体，对这些问题已经“习以为常”了。

打造优质城市慢行交通系统，共享单车是一个创新。想要共享单车用得好，前提是“停”得好。政府完善配套服务是治本之策。当好“服务员”，政府大有文章可做。

停好车的前提是有地方停，这就要做好加减法。机动车占道，要做“减法”：交通、城管等工作人员加强巡逻频次，加大处罚力度，定时定点“清障”;自行车停放区不够的问题，要做“加法”：规划、城建、交通等部门，做好顶层设计，编制车道规划，完善停放导则，从总量上增加非机动车道、自行车停放区的供给数量。

共享单车流行，主要得益于无桩，随借随还。但自由泛滥成乱停乱放，原先引以为傲的方便，反而成为新的出行梗阻。不妨退回一步，借鉴传统公共自行车“空间划定性”的特点，在一些有条件的枢纽和地铁站周边，政企联手，共建一些自行车推荐停放区。依托运营企业的大数据，推动各物业按需求设置非机动车停放区域。

想要停得好，还要管得好。维护好共享单车的停车秩序，离不开有效的管理。对行业内恶性竞争、暴力破坏行为，对某些人公共意识缺乏、任意折腾单车的行为，有关部门要做好“善后”服务，追究相关肇事者的法律责任;推动征信机构和单车运营商合力共建租车人信用管理系统，奖罚分明。鼓励用户对违规停车者拍照举报，核实后奖励信用积分;对恶意乱停、滥用、损毁、盗窃单车等行为，将租车人纳入失信黑名单。

共享单车是新事物，政府部门应该以服务思维引领，多呵护，多扶持。配套服务好了，单车停放有序了，人们愉悦、方便出行的生活小目标才能更好地实现。

常言可道，行百里者半九十，余之十里，看似简单，实则却难于上青天。由此可观，中国离建成小康已为期不远，还有三年，扶贫已到攻坚阶段。然而，如何走好这关键的“最后一公里”，“共享单车的悲剧发展恰好给出了最令人满意的答案，如同一张满是叉号的试卷，映衬出当代中国发展的根本瓶颈和弊端。

共享单车本为实现城市最后一公里提供保障，不料却暴露出国民素质的急转直下。偷车，乱停，各种怪相横生;更有人冷嘲热讽，足见中国人思想道德和文明素养的严重缺失。昔华夏礼仪之邦名震千古，今巍巍富强之国思想不复。吾为之痛兮，哀矣，哀痛之余，静心思之：造成今日之中国外强而中干者，是何也?

诚然，在这个物欲横流的现代社会中，社会主义核心价值观的引领尤为重要。思想是社会发展进步的时代先锋和文明先导。倘若没有儒家思想的控制，中国何以千百年来固守传统?倘若没有启蒙思想的泛滥，西方蛮夷之地又怎会闪耀现代文明的曙光?如若没有了正确思想的引领，国家将会解体，民族为之不复。中华民族之所以能历经磨难而永不泯灭，缘于思想的力量。肉体可以毁灭，但思想却能于无形中永生。中国的“最后一公里”离不开每个中国人的努力，更离不开所有中国人的凝聚。凝聚靠的是什么，是思想的火光，是文明的力量。

其实，思想问题的背后实则是发展的不平衡。在科学技术与政治经济飞速发展的大环境下，如何让思想文化的变革不再滞后，让硬件与软件齐头并进，共建五位一体的两型社会，是现阶段中国发展所面临的最大难题。只有解决了这个问题，中国才能获得持久发展的不竭动力;否则，便只会上演短板所造成的悲剧，共享单车便是最好的实例。科技进步的产物被加以恶性使用，非但不能促进经济的发展，反而会造成社会秩序的混乱，国家资源的浪费，更会增加社会的不安定因素。单车虽小，但投影于整个社会，却极有可能成为蝴蝶扇动翅膀的前兆。

作为新世纪的天之骄子，国之希望，我们更应肩负起实现中华民族伟大复兴的中国梦的历史重任，扛起思想的大旗，争做时代的先声，把国人从浑浑噩噩的泥潭中拯救出来，带领中国走好“最后一公里”的伟大征程!

[与共享单车有关的现象作文800字

华灯初上，又到了每天傍晚的垃圾投放时间，消失了一个白天的四只垃圾桶静静站在自己的岗位上，张着大嘴等待居民们的“投食”。垃圾桶旁边有两位身穿绿色马夹的志愿者伯伯，他们一边指导大家把垃圾分门别类放进对应的垃圾桶里，一边不厌其烦地回答大家的各种问题。

“瓜子壳算什么垃圾啊?”“帮忙看看这两样要分开扔吗?”问询此起彼伏，而他们始终面带微笑，耐心有礼，有时还亲自动手帮忙。因为有志愿者把关，扔垃圾的人逐渐排起了队，大家都希望快点扔完垃圾逃离这个有味道的地方。

轮到我了，我刚要把几个套在一起的快递纸盒扔进可回收垃圾桶，一位志愿者眼明手快地接过纸箱，快速地检查了一遍，然后从其中一只纸箱的背面“唰”地撕下一条透明胶带纸，随手放进了旁边的干垃圾桶——原来是没有把分类做彻底呀!我不禁懊恼地“哎呀”了一声，有些不好意思。

志愿者伯伯笑着对我说，“很多人会忘记撕快递盒上的胶带纸，所以我们要多宣传。宣传到位了，大家就能做对，我们的小区环境就越来越好了。你只漏了一根，做得不错。下次继续加油噢!”

“嗯!下次一根也不会漏了。”我认真地说。

我又举着一只空的消毒液塑料瓶问道，“伯伯，这个空瓶也是可回收对吧?”

“这个冲洗过吗?冲洗过就是可回收，不然还是要放干垃圾筒的。”

“洗过，洗干净了。”我微笑着说道，然后把它放进了可回收垃圾箱。

“好，小伙子真棒!”志愿者伯伯笑呵呵地看着我，而我却看到了他鬓边亮晶晶的汗珠。

天气越来越热了，垃圾箱周围的空气可不算清新，但志愿者们丝毫不受影响，一天两次风雨无阻地为大家服务。正是他们的无私付出，帮助人们渡过垃圾分类的学习适应期，一点一滴改变着人们几十年的旧习惯，使我们的城市更干净，生活更美好，公民素质更高。想到这些，我不禁对志愿者们肃然起敬。

我热爱自己生活的城市，我也要为它变得更好尽自己的一份力。回到家，我打开微信，在小区志愿者报名表里郑重填上了自己的名字。

我，也要做一名志愿者!