高铁票原价【精品20篇】

昨天上午秦皇岛的学生在微信上给我说，山海关的大樱桃上市了，要快递一箱让老师尝尝鲜。说快可真快，这不，一盘玛瑙般红艳、晶亮、鲜美的樱桃便摆在眼前。凝视着这六百公里外昼夜间便轻飘而至的鲜果，真是有些得意：它是坐高铁来的吧？想想当年的杨贵妃想吃口鲜荔枝费多大劲儿，遭多少骂？骊山之上千重宫门在轰隆声中次第打开，一匹快马扬尘急来，飞奔而至，送来有数的几颗荔枝；就这急驰而来的荔枝没准到贵妃嘴里味儿也就不鲜了。不过，贵妃这急哧白脸地吃货相让诗人写得也是没谁了。

其实这樱桃也不一定就是坐高铁来的，兴许还是坐飞机来的呢。看我手边这把小巧精致的白瓷工夫茶壶，虽然包邮9块9，却是从几千公里外的福建泉州空运而来。举手之间，划开手机，点开某宝，便可阅尽琳琅，选定宝贝，提交定单，完成支付；剩下的就只有静等快递小哥敲门了。

有了高铁、大飞机这样发达的交通工具助力，让物流运输变得快捷如风，有了移动支付背后的移动互联网平台，让我们的交易变得轻松方便。

中午，央视新闻里说到创建中的中德跨境电商联盟，中德之间正在进行更为广泛的电商合作，借助发达的国际物流专列与先进的移动互联支付平台，不久你便可以轻松购买到正宗的德国或欧州货，或者将我们的土特产，比如杏杞银花产品直销给那些歪果仁，赚取欧元。新闻最后说，这无异于重新打造了一条数字化的丝绸之路。

两千多年前，汉使张骞率领百人使团凛然西行，开始了卓绝千古的“凿空”之旅。在漫漫荒漠之中，驼马迤逦，前路迷茫；历时十余载，羁匈奴，遇大宛，寻月氏；置生死于度外，寻商机，通货殖，广交友。扩大了大汉王朝的“朋友圈”。从此汉文明便西出玉门、阳关、河西走廊，北延中亚，西及地中海，一路之上，商队如星，文明如练，驼马铃响，莫高窟成。

如今斗转星移，乾坤顺转，我大中华又一次站在民族复兴的机遇路口。当年的大汉使团再开“一带一路”的复兴之旅，再拓大汉“朋友圈”。只是当年驼马舟车已换成了高铁、飞机，舰船；城市圈，国家圈，洲际圈的旅程不再是“此去经年”的千山万水之旅，而是朝发夕至的小时圈；互通信息的不再只是持节使者，而是实时全息的移动互联网络，世界翻转于指间，支付全凭一键。

我的大中华，正在向世界张开双臂，释放善意，拥抱善邻，共谋发展。那定将是一带友谊，一路商机。

我的大中华，就在这平稳疾驰的高铁上，也在这一键支付的轻盈指尖上。

[河南17高考作文

第一次听说“高铁”时，我内心怦然心动。中国高铁一次次刷新世界铁路运营试验最高速，震撼了世界。我期待着自己能早日坐上高铁，去感受高铁飞一般的速度。

今年元旦，妈妈要带我坐高铁去福州。我激动地来到建瓯高铁站台上，期待着一睹高铁的风采。突然一列白色的高铁从我眼前呼啸而过，那奔跑的速度让我未反应过来，就已经消失得无影无踪了。我不禁感叹高铁的神速！

当站台上响起一声鸣笛时，我要乘坐的那列高铁从远处飞奔而来了。只见它身穿着一件崭新洁白的外套，由快到慢，逐渐减速停在我的面前。我兴奋地走进高铁车厢，找到位置坐下来。随着列车播音员宣布启动的播音，高铁开动了。我坐在位置上感受到高铁的速度越开越快，车窗外的景物未来得及看清就飞奔而去，只感觉一个个影子从眼前一闪而过。我抬头再看看列车屏幕上显示着高铁的时速已经突破

“300KM/小时”。而我依然可以舒适地坐在位置上看书，享受着稳定又快速的感觉。这时我不禁陷入沉思：是谁制造出这伟大的高铁呢？创造出的奇迹……

“各位旅客，福州站到了……”列车员的播音打断了我的沉思。我看了下手表，从建瓯到福州只经过了50分钟，和普通火车相比节约了3个多小时的时间，高铁速度果然惊人呀！

这次乘坐高铁，我真实地感受到中国高铁飞速运行的独特魅力，我为中国有这样的高铁速度而自豪。我想告诉全世界；“有一种速度，叫“高铁速度”！

终于到五一了，很早以前妈妈就说五一时让我跟外婆他们一起坐高铁去长沙玩，今天终于可以出发了。

很快到了上午10点，我和外婆他们一起上了高铁，感觉高铁跟原先的火车很不一样：高铁很干净，没有卧铺，只有座位，但是座位之间距离比火车的座位要宽一些;高铁上的桌子还是可以伸缩的，上面还有一些书可以看。高铁开动了，坐在里面很安静，基本上听不到外面的声音，更别说像火车开动的那种噪音;也很平稳，好像感觉不到车子在动。看见车厢头显示的车速居然达到三百五十多。一下子想起了爸爸说的：中国的高铁技术是世界是最棒的!

坐在高铁上，不禁为祖国的繁荣富强而骄傲!我们是世界上最棒的!

泰安自由行我们乘坐的交通工具是高铁，难掩内心的兴奋之情，我可要好好感受一番哦。

像导弹头似的白色和谐号缓缓进站，稳稳停下。它高贵的像一位公主，静静呈现在我眼前，我激动极了，迫不及待地拉着妈妈的手，登入了它的大门。第一次坐高铁，而且还是一等舱，我东张西望，满心好奇。

一等舱的环境很舒适，座位之间的空间很大。我还感受到了一个洗手间，厕所是半圆的，很时尚。里面的空间也蛮大的，坐便器、卷纸、擦手纸、洗手液等一应俱全。尤其是按了下水，“哗”的一声巨响，可着实吓我一跳，这可不像家里的坐便器的声音。不过，一等舱上最亮眼的要数服务的阿姨，妈妈说称她们为“高姐”。去年我去上海坐飞机见过“空姐”，都说空姐漂亮，而眼下的“高姐”绝对可以和“空姐”相比，她们成为高铁上一道亮丽的风景线。

短暂的高铁结束了。我们的祖国不断强大，日益完善的交通工具会为我们带来更大的便捷。

小时候，我常常以为小鸟飞得最快，直到那一天——

我看见江上跨江大桥每隔一段时间，就有一列长长的白色车子飞驰而过，爸爸说：“这是动车，也是一种高速列车。”“那有小鸟飞得快吗？”我问，“当然！”爸爸肯定地说。从此，我心里就有了一个愿望：想亲自体验一下动车之快。

终于在去年暑假，我去黄山时坐上了动车。我发现车上十分整洁，窗户旁竟然还有编号！而且每个车厢前，还有个液晶显示屏！那液晶显示屏显示着目前的站名和下一站的站名。随着动车发动开始缓慢行驶，液晶显示屏显示出动车目前的速度。我看着显示屏上的数字：10、20、40……数值越来越大，不到20秒就到了每小时200千米！再看看窗户外面，一棵棵大树，一座座大山，都飞快地向后退去，时速居然达到290千米以上了。这时爸爸拿出了一枚一元硬币，立在窗口上，松手后，那枚硬币居然没有倒！爸爸说：“动车不仅很快，而且还很稳。”

时间过得飞快，当我们还在兴致勃勃地聊天时，听见动车广播声：黄山北站快要到了，请在黄山北站下车的乘客做好下车准备……爸爸看了一眼时间，感叹道：“十几年前，我去黄山，坐普通火车，下午6点出发，到第二天上午8点才到，要将近14个小时，如今坐动车只要2个小时就到了。真的好快呀！”

我很好奇：“为什么我们中国铁路发展得这么快？”爸爸说：“我们中国铁路从无到有，从之前的追赶者变成现在的领跑者。铁路，见证了我们中国正走向小康生活。然而，这只是中国高速发展的一个缩影，将来，‘复兴号’开通，时速比这列动车还要快得多。”我听得目瞪口呆：“哇，难怪书上说科技日新月异，带领人民大踏步向前呀！”

“对，这就是‘高铁速度’”爸爸说着，我忍不住笑起来，车厢里回荡着我们的欢笑声……

相信大家都在电视上、网络上，或是书籍上看见过高铁吧？它就是中国的一张靓丽名片。那是去年暑假的一天，跟着妈妈去江西南昌出差，亲身感受了一回“高铁速度”。

一进晋江高铁站，一种自豪感油然而生。“请从厦门北至贵阳北G1688途经南昌的乘客请注意，开始检票了。”听到这句话内心激动不已，即将迎来生平第一次乘坐高铁，我迫不及待地跑到等候区排队，当票放到检票口，门闸一下子就自动打开了。进站后，随着人流来到站台，这是我第一次与动车亲密接触。

一上车，一股凉气向我扑面而来。我拿着车票走进了6号车厢找到位置，车厢干净整洁，座位舒适宽敞可以自动调节旋转，配有小餐桌和方便手机充电的插座，不到两分钟，车子就平稳缓慢地开动了，坐在位子上，既平稳又舒适。我坐在车窗旁，看着两旁的景物飞快地往后飞驰，即使是驶上了交叉的轨道，令人感觉像是悬空着，但是在车里却感觉不到什么震动，这就是科技的力量啊。妈妈告诉我：“曾经，“绿皮车”还是中国铁路去远方的主要交通工具，车上一年四季人头攒动，拥挤不堪，还得先坐车去福州火车站，然后再坐绿皮火车颠簸，而且要不断转车，速度又慢，旅途简直就是煎熬，别提多辛苦了。祖国在飞速发展，你们现在真幸福啊！有了高铁动车，出行轻松多啦！”

四个小时过去了，我们的目的地—江西南昌，我带着愉快的心情下车了。今天，“天涯咫尺”已成为生活中的现实，高铁成为中国崛起的新象征，相信祖国的科技将来一定比现在更先进，更繁荣发达。

天，妈妈要带我去坐高铁，我非常的兴奋。我们乘车来到株洲站，排队等候火车的到来。忽然，我听见“轰轰”的声音，原来是一辆高速火车象闪电般从我们身边飞驰而过，飞快地在我们眼前消失。终于等到我们的火车进站了，一辆叫“和谐号”的白色高速火车缓缓地驶过来了，好象在迎接我们的到来。火车有一百多米长，有八个车厢，火车的头象子弹头一样，尖尖的。我们走上火车，上面有空调，电视，座椅后面还有简易的桌子，坐在火车上感觉宽敞舒适极了。高速火车每小时可以行走三百多公里，我们七十分钟就到达了韶关。

现在的交通工具真是越来越发达，我要好好学习，学好更多的科学知识，更好地服务生活！

随着商合杭高铁、京霸铁路环评陆续陆续进入公示，整个京九高铁走向也基本确定：京九高铁是从北京引出，经北京新机场、霸州、衡水、聊城;再接商丘-合肥-杭州高铁北段，由聊城继续向南，经菏泽，到达阜阳。接南昌、吉安，赣州再往南到河源、惠州、深圳，再往南最终连接香港。根据上述环评公示，整个京九高铁将采用时速350公里的设计。

京九高铁，又叫京九客运专线，是国家中长期铁路网规划当中的规划研究项目之一，实际上采用各地分段建设最后连成一线的方式建设。北京距香港九龙相距是2400多公里，京九高铁全线贯通之后，高铁动车将串联起京港两地，大大的压缩旅行时间，有力推动沿线各地的资源开发和经济发展。

接南昌、吉安，赣州再往南到河源、惠州、深圳，再往南最终连接香港。根据上述环评公示，整个京九高铁将采用时速350公里的设计。

京九高铁，又叫京九客运专线，是国家中长期铁路网规划当中的规划研究项目之一，实际上采用各地分段建设最后连成一线的方式建设。

北京距香港九龙相距是2400多公里，京九高铁全线贯通之后，高铁动车将串联起京港两地，大大的压缩旅行时间，有力推动沿线各地的资源开发和经济发展。

在中国历史的长河中，曾经有一声呐喊，它不仅唤醒了沉睡的中国铁路人，也震撼了世界。这，就是詹天佑和京张铁路。而今天，又有一声呐喊，它激励了中国铁路人，也震撼了世界。这，就是中国奇迹——高铁。

10月1日上午，满怀着期待，我来到了广州南站，想要一睹这神奇的高铁。进站后，我看见一个个穿着大方、整齐、精神抖擞的列车员，他们手提着黑色公文包，神情庄重。母亲这时拍了一下我，说：“怎么发呆呢？看火车来了！”我顺着母亲手指的方向望去：一列白色的，崭新的，宏伟的高铁呈现在我的眼前。高铁显然比火车短得多，车头像子弹头一样。我心头砰然一震，这就是高铁。上车了，列车员面带微笑地为我们服务，就像天使一样。我坐了下来，等着列车开动。

“动了，动了，列车动了！”我像个小孩似的，兴奋地叫着。我感觉列车越来越快，列车屏幕上显示的时速也越来越快，向窗外望去，外面的景物从眼前消失得也越来越快，我的心跳也越来越快，越来越激动。终于时速突破了300，我也难以抑制心中的激动。我们飞起来了！

过了一会，我渐渐平静下来。我突然想：在我们享受着高铁的速度时，有没有想过奇迹的诞生究竟因何而起？因为中国铁路人。是他们，日日夜夜艰苦奋斗在铁路一线，修铁路，架桥梁；是他们，时时刻刻挑战着极限，努力打破记录，超越记录；是他们，在射线的侵蚀下，奉献着自己的躯体，为了高铁，付出自己。他们超人般的意志和惊人的智慧创造了奇迹，让我们享受着快的感觉。因此，高铁的奇迹包括两方面：一是速度，二是中国铁路人。他们见证了什么是超人的民族，谱写了属于中国传奇的诗篇！

返程的时候，我们再次乘坐高铁，这次是从中途上车。在站台上等车的瞬间，突然一列高铁呼啸着从其他站台上飞奔而去，站台上的旅客们甚至还没反应过来。我马上脱口而出：“子弹就是这样打出去的”。旅客们也说：“对，子弹就是这样打出去的，多快啊！”。每个人的脸上都洋溢着赞叹和自豪。

高铁之快，快在速度，更快在炎黄子孙的心头！一百多年前的奇迹和今天高铁的奇迹告诉了世人：中国，就是一个奇迹！奇迹不会停止，奇迹将会不断地发生在中国这片神奇的土地上！

如今的交通真是便利，出远门除了坐汽车，还能坐火车、飞机。我和爸爸在山东玩了两天，今天要坐火车去北京啦！

我还是第一次坐高铁呢，之前，只是送亲戚到过常州火车站，今天要亲自体验一下坐高铁的感受了。我们乘坐的高铁是10:42分出发的，因为起床晚，所以吃完早饭就来到了德州东站。进站要先安检，人和行李分开安检。工作人员拿着仪器在我们身上从上往下挪动。咦，这项工作挺好玩的，我好想使用一下。安检过后就在候车厅候车。看着一拨一拨的乘客离开，我多么希望我们的火车也快点来呀。终于，广播里在喊：“从德州东站开往北京南站的g186次列车即将到站，有乘坐本次两列车的乘客请到检票口1检票。”由于本次列车停靠的时间很短，检了票，爸爸带着我飞快地跑到第16节车厢停靠的地方等候。“呜——”一辆银色的子弹头和谐号列车向我们身边驶来了，停下时，车门正好就在我们的面前，太神奇了。我问爸爸：“为什么火车能准确地停靠在对应的车厢位置？”“也许有感应信号吧。”爸爸也不能肯定。

上了火车，我们找到了自己的座位坐了下来。哇，空间好大呀！座位的方向还可以根据需要正反调换呢！真舒服！火车开动了，时速可达每小时300公里，是汽车在高速公路上的两倍多！突然，我想到个问题：“爸爸，你说火车怎么不转弯呀？”“当然要转弯啦，不过幅度不大，如果向右转，我们感觉列车向右边倾斜，如果向左转，感觉就会向左倾斜。”过了一会儿，一个乘务员姐姐推着推车给乘客发放零食与饮料，爸爸告诉我，只有一等座的乘客才有这个待遇。

列车又快又稳地前进着，才1个多小时，北京南站就到了。哇，这个火车站真大啊！不愧是首都车站，到处都是拎着大包小包来来往往的旅客。我们都摸不着方向了，问了好多个人，才找到了出口。

火车坐着还挺舒服的，如果有机会，我想去乘坐飞机，那又会是什么感觉呢？

穿一双旧皮鞋，78岁高龄仍趴在高铁二等座上准备报告……近日，中国工程院院士刘先林乘高铁照走红。

作为顶尖科学家，刘先林的选择令广大网友们坐不住了，这才是民族的脊梁!纷纷发表评论为刘先林院士点赞。

@葱香炒馒头：这才是民族之魂，共和国脊梁

@肉丸斗斗儿：这就是老一代科学家，真正为中国做贡献的人，朴朴实实，认认真真，他们才是最值得尊敬的人。这些人，工资待遇再高我也没意见

眼尖的网友还发现了刘先林院士穿的旧皮鞋，十分朴素。

@李荣正：看穿的鞋，又是一个扫地僧

@嬉皮十万大师兄：看脚上，感动得要哭

@INFJ827：这个比什么鬼的头条热门娱乐明星正能量多了

“高铁二等座上最高贵的乘客”、“真正的民族脊梁”，网上对刘老的盛赞连绵不绝。

对于一夜爆红，刘先林院士表示相当意外和不适应，而他在中国测绘科学研究院的同事更是说，其实刘先林院士在高铁和飞机上工作就是他的常态，而朴素的衣着也是他的日常。

现实中，真正的刘老是怎么样的?他的工作和生活又有哪些引人注目的点滴?6月15日，红星新闻记者终于见到了这位朴素的院士，得到了和他对话的机会。对于在高铁上工作——

“蹲在马路牙子上干活，这就是刘院士啊。”几十年了，他一直保持着这种朴素。几十年了，不管是在飞机上还是高铁上都在工作，也一直是刘先林的常态。

终于要出发了，妈妈告诉我这次去上海是坐高速火车，由于时间还长，在候车厅我和姥爷就到处转转看，透过大厅的玻璃，看到一辆高速火车象闪电般飞弛而过。“发往上海虹桥火车站的G19次列车开始检票了”广播里传来检票通知。在站台上，一辆叫“和谐号”的白色高速火车缓缓地驶过来，火车有100多米长，它的头象子弹头一样，尖尖的。走进火车

，上面有空调、电视、座椅后面还有简易的桌子，在车厢的前面都有一个显示屏，上面显示温度、时间、下站目的地、车速。车开始行驶了，11km、60km、140km……最后车速达到了309km，姥爷告诉

我，在以前没有高铁时，火车要近20小时才能到的，现在我们只要3个小时就可以到了。真快呀!我想现在科技这样发达，我们必须好好学习，才能把祖国建设的更好!

今天，我从武汉回深圳，在路上，我和爸爸折腾了7个小时。在高铁上折腾了4个小时，在长途大巴上折腾了2个半小时，在地铁上折腾了半个小时。回到家的时候，已经晚上7、8点啦!回家了我还让爸爸带我去游泳，从9点游到10点。

在高铁的4个小时中，我和我爸坐在8号车厢第6、7座。在这4个小时中，我大部分时间都是玩和上厕所，因为我水喝得太多啦!和谐号高铁上很凉快，很舒服，垫子很软，座椅和飞机上差不多，而且厕所和火车上的不一样，高铁上的厕所门是向右边拉开的，洗手直接在厕所里面洗。

5号餐车有一些座位是靠着的，车上的饭都是煮好的，点餐的时候直接用微波炉一热，然后就直接送到你所在的车厢。而且，还有免费饮料发送，种类有：可乐、雪碧、芬达、营养快线、绿茶、冰红茶、铁观音、果粒橙、咖啡、特浓咖啡、奶茶、珍珠奶茶，可是，就只给7号车厢供应，不给8号车厢供应，我和爸爸在8号车厢等了2个小时，她就站在7号车厢不过来。

高铁上可真是有趣!

有一种速度，叫中国速度，有一种骄傲，叫中国高铁！

镜头一：上个世纪八九十年代绿皮火车

“呼哧、呼哧”火车粗重地喘着气，像一头疲惫不堪的老牛，缓缓地停下来。

站台上，洪流般汹涌而至的人潮让狭小的车门近乎变形，几欲崩裂。为了挤进车厢，人们更是各显神通，大包小包肩扛手提，有些甚至直接爬窗了。

车厢内挤满了人，过道上水泄不通，汗臭、脚臭、腥味……各种莫名的气味在此汇聚，闻之欲呕。尽管如此，爸爸说，那时为了购买车票，即使连夜到火车站排着如长龙般的队伍，也未必能买着。真是“衣带渐宽终不悔，为‘票’消得人憔悴”。

镜头二：2018年暑假和谐号

去年暑假，我们一家乘高铁要去福州旅游，在家里爸爸通过移动支付早就轻轻松松地定好票。

"呜——"的一声，我看见一条白色巨龙从远处风驰电掣般地驶来，车头三个醒目的大字——“和谐号”。我不由得惊呆了：优美的身姿，苗条的身材，秀气的鹅蛋脸，跟老式火车笨重的身子，方正的国字脸形成了强烈的反差，真是天壤之别呀！

一进车厢，一股凉意扑面而来，映入眼帘是：干净整洁的地面，舒适整齐的软椅，椅背还设有贴心的小桌子，透明的车窗，清晰的液晶显示屏。时速350公里，列车行驶时无比平稳和舒适，可以在桌上立硬币而不倒！

镜头三：2050年未来号

一个白色的“胖小子”正呼啦啦的按着遥控器。你没看错，“未来号”高铁是无人驾驶的。

“未来号”高铁是纯空气能的，它可以把空气吸进发动机，然后把有害的空气转化为新鲜的再释放出来。

“未来号”高铁最高时速可达每秒钟十五千米，等于每小时七千多公里，这样的快速度使得从中国到美国也只需要1小时，真是“远隔万里一时还”！

历史的画卷，总是在砥砺前行中铺展；精彩的华章，总是在不断奋斗里书写。中国高铁，将是一张最靓丽的名片！

平生第一次坐上高铁，是陪同大哥升学、背井离乡的光景，一种新奇的紧张感充斥着你的全部身心。第一次以那样飞快的速度与景色擦肩而过，我是既兴奋又好奇，也许这在旁人眼里有些“刘姥姥进大观园”的姿态吧。

高铁缓缓启动，不安的心也跟着启动起来。“呼啦”一声，那高铁以迅雷不及掩耳之势眨眼间达到了将近200公里每时的速度，眼前的美景全都跟着奔跑起来。你看到远处的山向你撞来，你看到山后面的云向你飘来，一块农田、一幢土房、一片湖泊……所有的一切都向你聚拢，好像你身上有着吸引万物的特质。

这是一场盛大的马拉松，从浙江到江苏绵延了一千多公里，你是这场大赛的观众或者是裁判，所有向后方冲的景物都迈着急促的步子，而唯独你安安稳稳地、舒舒服服地靠在座椅上，唯独你是那样的悠闲。

第一次总是那么刻骨铭心，所有寻常的景色都变得别有洞天，而惴惴不安的心一直躁动着，只差分毫便要脱离了你的身躯。远处的山，远方的人，未来的日子，似乎也在以这样神奇的速度俯身向你冲来。我忽然害怕起来，就像高飞的雏鸟怕坠身山崖一般，也许飞速冲来的远方会连同未知的明天将我撞个粉碎……

一站又一站，高铁停了又开，上下的人群一波接着一波，你买的车票好像成了一张巨型荧幕的电影票，眼前猝不及防地闪动着的，是荧幕上3D画质的电影。一切都以飞快的速度发生着，好像眨一下眼便会错过大把的剧情。我盯着窗外的景致，山成了条状，房成了条状，连那一片绿、那一天蓝都成了条状。是哪家调皮的儿郎在这画布上涂鸦？还是笔出哪位名家的抽象画？来不及思考，高铁便缓缓地放慢了脚步。

于是，眼前的景色也瞬间安分起来。山变回了山，水变回了水，刚才还是满眼的条状，此刻便全都舒展开来，而独独是我的心还杂糅着。

我还停留在残存的影像中，恍惚间我也成了这疾走的景色，混乱的心隐没在混乱的景色中。旅途的期待、出远门的兴奋顿时连同那变换的景色，全都泡成了一杯浓浓的香茶，一杯下肚，五味杂成。

向窗外看去，是一群等待的乘客，向车厢门口望去，还是一群等待的乘客。同样是这扇门，上路者和下舱者的心境该是截然不同的吧！忽然也想加入这上车、下车的行列，而我的旅程还未结束。车厢内又响起高姐清脆的广播声，我们要重新启航了。

高铁又缓缓前行了，又是一瞬的功夫，成了海里的蛟龙，成了高空的雄鹰，成了草原的猎豹……

往后的日子，我也坐了不少次高铁，可哪一次都没了初入大学时的紧张和不安，或许我看的从来就不是什么高铁的风景，旅途的风景准是自个儿的心境吧……

有道是民以食为天，遍尝中华美食是吃货们的终极目标。周末，打个高铁品美食，朋友，约吗?

坐在时速300多公里的和谐号上，看着窗外向后飞驰的树木、田野，和不时飞入视线的高楼大厦，脑里浮现的却是坐绿皮火车的情形。那时候，从湛江到武昌，一千多公里的回程，却得走上三十多个小时。沿途所见，也是树木、田野，还有低矮的泥砖房。记得有一年带着不少新鲜龙眼回去准备送给亲戚朋友尝尝鲜的，结果还没到湖南境里，龙眼已经开始变质了。无奈之下只好自己猛吃，到了武汉后，所剩下的不只三分之一了。龙眼尚且如此，荔枝就更别提了。如今有了便捷的高铁，千里之遥的两地，吃货们打个高铁吃宵夜也是寻常事了。高铁让我们的遥远成了比邻。

过去30多个小时的路程，现在不到4小时就到达了。一出站，一股熟悉的味道扑面而来。对，就是芝麻酱的香味!在武汉，芝麻酱和热干面是绝配哟。

武汉的美食太多了，各式的小吃店极为发达，大街小巷无处不在。几乎可以这样说，但凡有人居住的小巷子，巷子的出口处就有小食店。这么多的小食店，或以热干面、凉面为主打，或以豆皮、面窝为招牌、或以豆丝、汤包招生意……林林总总，干稀兼有，经济实惠，美味可口。但作为远道而去的吃货，我们得讲究“效率”。所以，早餐就去户部巷吧，这里可是被誉为“汉味早点第一巷”的美食街。只要你的胃容量足够大，你就可以嘴不停地从街头一直吃到街尾去。蔡林记热干面、谢德蓉的面窝、四季美的汤包、老谦记的炒牛肉豆丝、福庆和的牛肉米粉、宋嫂鱼羹、田启恒糊汤粉、五芳斋的桂花汤圆、米粑粑、还有连毛主席吃了都赞不绝口的三鲜豆皮……这些都不过是一个早餐的选择，从小巷口一路吃下去，不够的话，那就再来点小点心：酥糖、麻糖、麻烘糕、云片糕、龙须酥，渴了来点桂花糊米酒，或者楚宝桂花赤豆汤，再来两斤新鲜嫩莲蓬，边逛边剥着吃……这样吃法，午餐估计是没有容量空间了。

人在武昌，不可不知道“才饮长沙水，又食武昌鱼”的名句。产于梁子湖的武昌鱼因为当年毛主席的一首《水调歌头·游泳》而闻名于美食界。所以，晚饭就来条清蒸武昌鱼吧，再配上臭千张皮子炒肉丝，酸辣藕带，再份小桃园的煨汤就齐活了，准保让你吃得美美的。只是还有宵夜，怎么办?

宵夜当去汉口的吉庆街。从户部巷出来不远就是中华码头。来，拿出手机刷上一辆共享单车骑到中华码头去。在那里，坐上渡轮就可以“万里长江横渡，极目楚天舒”地到汉口了。

曾获全国优秀中篇小说奖、鲁迅文学奖的武汉作家池莉的小说《生活秀》就是以吉庆街为背景的。不知道是吉庆街成就了池莉和她的《生活秀》还是池莉和《生活秀》成就了吉庆街，反正在小说火了后，吉庆街也渐渐成为地标式的美食街了。

夜幕降临华灯初上时，吉庆街就灯火辉煌，人声鼎沸起来。这里宵夜，不仅能品尝各类美味佳肴，还可观赏各具韵味的汉味民间艺术表演，美食文化和民俗文化在这里交汇着，使吉庆街成为领略武汉都市风情的窗口。

吉庆街的“宵夜必备”：精武鸭脖、油焖小龙虾、水煮毛豆、冰镇啤酒。开吃吧，啃着鸭脖子，嘬着小龙虾，喝着啤酒，看着汉味民间艺术表演，这样的宵夜，要不要得?

2017年9月21日，“复兴号”高铁列车在京沪高铁实现了350公里时速运营，中国成为世界高铁商业运营最快的国家。现如今，我们抬头有“神舟”，下海有“蛟龙”，出门有高铁，回家有大飞机，中国的发展真是日新月异。

从“哐当”作响的绿皮火车到空调车，再到“贴地飞行”的高铁列车，我的回家之路变得越来越短，越来越舒适。在我的记忆中，火车站永远都是拥挤、脏乱、嘈杂的。每次回老家都要坐上十几个小时的火车，真是疲惫不堪。而如今的高铁站变得卫生整洁，买票也不用像原来那样排长龙了。人们可以通过网上订票，轻轻一点，只要几秒钟一张车票就买好了。高铁上环境舒适，除了速度快，列车也不超员，车厢宽敞明亮，座位下还有USB接口，让我们的旅途变得更加有趣。现在只要4、5个小时我就能回到老家，真的是特别方便。

“复兴号”高铁列车奠定了中国的“高铁速度”在世界上的地位，“复兴号”高铁采用国产内芯，还有很多首创的技术，同时还更加节能，是中国高铁技术发展史上最大的一次飞跃。

有一种速度，叫“高铁速度”。目前世界上最长的跨海峡公铁两用大桥将在我的第二故乡——平潭于2020年建成，那时我们的出行肯定会更加便捷。“高铁速度”就是中国速度，随着祖国的发展和强大，我们的生活一定会越来越美好。

我有过很多的第一次，比如第一次期末考试让我无比紧张，第一次坐飞机让我心惊动魄，第一次出国让我大开眼界，还有第一次自己坐高铁让我手忙脚乱。

事情发生在今年的寒假，我刚从日本回到上海再到长沙时，接到老妈的电话说老爸没有时间接我，所以要我独自坐车去深圳。老妈以为我会不同意独自一人坐车，我却说：坐高铁就和坐地铁一样简单，没有什么好怕的！

第二天当舅舅送我进站时，给了我一百元，说饿了或渴了就买点东西吃，遇到事情就给他电话。

一进站，我就懵了，这么大的候车室？心想：该往哪里走啊？于是我就打电话向舅舅求助，明白要先找到大显示屏，可是我找来找去就是找不着，我就往回走，发现其实就在我进来的大门对面。进去后接着是找火车，发现垂直电梯没开，我在想：天啊！那么大个箱子和背包我要如何带下去呀？我身后的一个大哥哥说他来帮我。只见他健壮的手臂轻轻地一抬，那巨大的箱子就这样轻轻松松地扛到了车上，我万分地感谢大哥哥，一个劲地对他说谢谢。

我找到了自己的位置坐下，接着一个服务员姐姐说：“小弟弟，你的箱子和背包只能放在上面，不能放在地上。”我说：“可是我搬不上去怎么办呢？”她说：“我来！”结果她也只能放得上去背包（因为箱子实在太重了），后来还是她叫来另外一个哥哥才把箱子抬上去的。

快到站时我饿了，就去前台买了碗面，因为实在太饿了就和服务员姐姐说我吃完再给钱。当吃完买单时，突然发现钱（一百元）不见了，那个服务员姐姐说：怎么啦小弟弟？“我的钱不见了！刚上车还在的啊？”服务员姐姐说：“你可以用支付宝或者微信。”我拿出手机结果发现没有电了！服务员姐姐说那可怎么办呀？此时的我非常慌乱，内心也非常的着急，这时走过来一个长得高高瘦瘦的长发姐姐，她说：“多少钱？我帮她买单。”我非常地感动，果然人间自有真情在啊！我说：“谢谢，我下车就还你钱。”结果姐姐说不用了，要我下次不要再把钱弄丢了！

我第一次一个人坐高铁就发生了这么多的事情，这也锻炼了我独立的能力，以后就算再发生了那些事我也知道怎么应对了。更重要的是，以后当别人有困难时，我也会伸出援手去帮助他们。

高速列车方面，中国拥有了世界时速最高的列车。中国高铁运营时速目前为350公里，日本的代表作─新干线的运营时速是300公里，法国的代表作─地中海线的运营时速是320公里，德国高铁的运营时速也只不过是300公里。

在高铁，我并非是真正的“元老”，但我这个疑似“元老”的人几乎见证了高铁安保从一穷二白的基础调查到初俱规模、体系完善的常态长效。还记得去年11月份，在处党委的号召下，我积极报名参加了高铁。当时有许多同志、战友都劝我说：“一个新生事物，前景如何，谁知晓?条件太苦，还是不要去了。”但我并没有动摇，义无反顾的选择了高铁。初到高铁，在下车的那一瞬间，我被眼前的一切惊呆了：满路的泥泞，漆黑一片的小村庄，冰凉的乡村农家，难道这就是我们要工作和生活的地方吗?房屋里没有暖气，也没有空调;房间里哈气成霜，被褥潮湿冰冷。

奉献是忘我的，奉献是无声的，奉献更是无私的。在高铁，每一名民警都有自己的一本故事，这样的故事枚不胜数。他们克服着条件的艰苦、环境的恶劣，克服着重重的压力，克服着对家人、妻儿、朋友的思念，克服了一切难以克服的困难，凭着自己顽强的意志，始终坚守在工作岗位上。

高速铁路的飞跃式发展凝聚着自强不息的民族精神，改革创新的时代精神，高铁工人的奉献精神。跟上高铁，就是跟上新时期的步伐;跟上高铁，就能把高铁精神继续发扬;跟上高铁，就是拥有了实现信念追求的平台;跟上高铁，就能完成新时代铁路人的神圣历史使命。让我们跟上高铁，跟上这属于中国特有的、令世人骄傲的中国速度!

科技发展，给人们的社会生活带来了极大的方便，出门办事说走就走。所以，我们小学生对科学家特别向往和敬重，是他们在推动着社会进步，用技术改变着生活方式。高速铁路就是科学家研究出来的。

“五一”节第一次坐高铁，非常舒畅。站台上画出停车点，几号车厢站在几号位置，人们排队候车。那么快速的列车，怎么能稳稳当当地正好停在这里呢？真是不可思议。坐到车上，列车悄无声息地开走了，只感到很快，速度越来越快，列车像飘了起来似的，没有噪音、震动、摇晃、喧哗，一切都是悄悄进行的。坐在临窗位置，看着外面翠绿色的各种树木迅速闪过，满眼绿色扑面而来，还没有看清树木的模样，列车已巨龙一样向前游动很远。农舍、山坡、电线杆、楼房、草木……迎过来闪过去，看得眼花缭乱。车厢连接处行道上方电子屏幕滚动变换着车内外温度、即时速度。为了方便国外游客，这些信息还用英文显示。前排座椅后背有个旋钮，扭半周一个长方形小桌放下来，可以放本书阅读，或放饭盒、零食就餐。人性化设计，想得真周到。从汉川到汉口，一会儿就到了，车票12。5元，比坐大巴车还便宜，而且安全得多。

这就是科技给人们带来的好处。我国高铁世界闻名，已经帮助美国、印尼等国修建高速铁路，用中国的技术服务更多的人。有的地方，时速已达到300～350千米，而且还在向前发展。正在研制的时速600千米的磁悬浮列车，从信阳到郑州，半个小时就到了。嗨，多风光啊！若“丝绸之路”坐高铁到法国，那才美呢！我迫不及待地等待着那一天快快到来。

卡梅伦多次表示，2015年是英中关系发展的“黄金年”，未来5年要打造英中关系的“黄金时代”

“中英关系在克服了过去的一些障碍以后，进入了新的阶段。金融危机以后，中国日益成为世界经济增长的引擎，英国在全球金融方面享有很高的地位和声望，双方互为机遇。‘一带一路’和亚投行为中英合作提供了新的平台。中英关系打造‘黄金时代’，有相当大的底气。”中国国际问题研究院常务副院长阮宗泽说。

据商务部部长助理张骥介绍，习近平主席访英将取得丰硕经贸成果，既有政府间协议，也有金融机构和企业间合作项目，涵盖众多领域。中英将以高铁、核电、金融项目为切入点，推动双向投资合作的深入发展。在今年9月举行的第七次中英经济财金对话中，中英双方支持上海证券交易所和伦敦证券交易所就互联互通问题开展可行性研究，即研究“沪伦通”的可能性。

“伦敦金融城是世界上最有影响力的金融中心，是人民币离岸的重要交易中心。人民币国际化可以借鉴英方的经验。同时，中国在基础设施、技术开发等方面有较强的竞争力。中英经贸合作互补性强，提升空间巨大。”阮宗泽说。