共享作文【优秀20篇】

不知从何时起，我们的生活被“共享”覆盖了。满大街的共享单车，自带wifi的共享睡眠舱……无时不刻地在影响着我们。

首先，不能否认它们给我们的生活带来了便利。当你受困于最后一公里需要一辆自行车时，满街的“摩拜”、“ofo”等任你挑选；当你需要独自清静的时候，共享睡眠舱给你提供了一小方天地；当你怀念书香味儿的时候，共享书店任你遨游；当你出门突遇大雨的时候，一把共享雨伞成了及时雨……生活在这样一个共享的时代，我们的幸福指数一路攀高。

但是，所有的事物都拥有两面性，在我们享受这共享时代的便利时，一些问题也随之而来。几天前还壮观整齐的共享单车，几天后就成了废墟：人行道上、马路上，杂乱无章、层层叠叠地堆着各种“残疾车”，有没轮胎的，有没座位的，有贴满小广告的……想从中穿越过去都难。更有甚者，共享单车被扔到了河里，挂到了树上，换了油漆，套上了私家锁链……类似的情况也出现在共享雨伞上，大部分共享雨伞是肉包子打狗——有去无回。“共享”已然成为了“私享”。至于共享睡眠舱、共享篮球，那也不知下场如何，或许也是如此吧！

这些问题说明了人在有些情况下还是自私利己的，所以“共产主义”的实现任重而道远，它是民众自新后的一个极高的境界，多么让人期盼！

不过，这些共享设施的发明者的出发点是好的，他们是想利人利己，为更多的人提供便利，也为自己带来快乐。这些共享服务都是他们几经构想，付出了心血与努力，却没想到会产生这么多问题，令人感慨不已。

不管怎样，新事物都要经受考验才能变得更好，共享是这个时代的主题。我们必须学会分享，如果一个人过于自私，那么身边就会没有朋友；分享，才能使人与人的距离更近。

孔子在两千多年前就说要明明德，要亲民，要止于至善。古人尚且知道要做到最好，为什么我们就不可以？如果我们每个人都能文明地使用这些共享设施，学会分享，做最好的自己，那么共享才能继续与我们一起前行！

“唉呀，不行，走……走不动了。”才走了一会儿的我就开始抱怨道。“看，前面有共享单车，我们去租了骑骑看。”眼尖的妈妈看到了共单车的站。

走到车前，爸拿出手机点开了微信扫一扫，“滴”地-声出了一个共众号观注的页面观注后即可免费租一辆单车。电子音响起：欢迎使用共享单车，锁车密码8980咔嚓”一声车前端的锁弹开爸爸把车拉出，将座椅调至最适合自的高端就跨上自行车骑起来。我也迫不及待的租了一辆骑了：起来这车的座椅高低适合各种身高的人，铃铛装在了扶手上，只需轻轻一扭，就可以触响。这辆车骑起来不费劲，蹬两下就可以很快前进。那如果要锁车怎么办？还要再租个锁？不，有一个锁轻轻卡就行了，开锁只需用电子音说的密码就可以了。正当我准备骑车离开时发现妈妈还在后面。扭头一看，是一位四五十岁的阿姨，她虽然骑着电瓶车，但却对共享单车十分感兴趣。

“早就知道有这种车，就是不知道怎么借，能不能教教我。”说完妈妈就把流程详细的介绍了一遍。做我骑在车上思考起来，刚刚妈妈在教阿姨借共享单车，不也是绿色环保低碳出行的推广吗？我也该多学习学习。

最终，我还是不得不感叹：祖国真的富强了！新四大发明：共享单车、高铁、网购、扫码支付令外国人啧啧赞叹，中国强大了！

出行方便的今天，我们会享受多种线上服务“走”出家门：叫滴滴，打优步，约神州专车等等，当然最为便利又环保的就属“共享单车”啦！去年6月至今，共享单车已经成为北京不可或缺的城市出行交通工具，也为城市增添了一抹亮丽的色彩。

目前，共享单车品牌很多，橙色的“摩拜”，黄色的“OFO”，蓝色的“Bluegogo”等等，就如雨后春笋一样钻出地面。它取还方便，操作简单。只需要提前好相关的APP，用微信“扫一扫”车上的二维码扫一下，只听“滴滴”一声，车便开锁了！就可以开始启程了……当你还的时候，也只需要把车放在自行车停车处，车锁锁好，再支付你旅程所需费用就OK了。

它虽然好处很多，但问题也不少。就比如车身上面的二维码，有些已经被人为的给涂抹掉，使后面使用的人根本都无法使用；再比如说自行车缺胳膊短腿脚，都成了残疾；还有一些人不遵守条约，随意把车子乱停放，见空就停，导致没有一点公共秩序。所以，共享单车好处不少，但也考验着我们的道德水平和共享单车公司的管理能力。我想对大家说：“请不要太自私，也为他人想想吧！”

我为人人，人人为我！在此也提醒12岁以下的同学杜绝骑行共享单车，保障自身安全。

共享共享，顾名思义，一起分享。起初，我听闻共享资源时，不理解资源应该如何共享，并没有留下深刻的印象。直到后来，我亲自使用了一次共享资源，才开始接触它、使用它、了解它。

初次交锋

“哎，你听过摩拜单车吗？”一放学，好友安安便向我扑过来，“听说是什么共享单车，我今天早上特意注册了个账号，想尝尝鲜！”我顺着她手指的方向望去，只见一排亮橘色车身的自行车整整齐齐地立在路边，我仔仔细细地打量了一番，发现它们跟自行车没有很大差别，最让我难忘的一点是，它们的零件看起来比平常的自行车要更加牢固、简约、一体化。在好友的指导下，我也起骑上了一辆摩拜单车，感觉还真不错。但我脑中也冒出不少问题，共享单车真的方便吗？租金值吗？

初步估测

为了解决我的不解，我和好友安安进行了一次“小测评”。我和她分头搜集了不少有关共享单车的资料，大到共享单车公司的创始团队、创始契机，小到共享单车的材料来源、地点安排规律，各种有关的信息都被我们一一罗列成表。在充分了解完共享单车后，我们得出结论：如果想要长期骑车上下学上下班，例如三年，还不如自己去买辆自行车；但是，如果是在特殊情况下，为了解决突发问题时，共享单车绝对是最佳“车”选。我与单车的故事进一步证明了我们的结论。

靠谱伙伴

自从我解开了心中的疑惑，我便经常和共享单车“促进感情”。早晨天大雨滂沱，只好坐公交去上学，下午雨过天晴，我便骑着摩拜一路欢歌回家；坐地铁过站而找不到公交站时，地铁口那一抹亮橘色成了我的救星；和好友逛完街后，一同骑上摩拜，散散心、兜兜风。共享单车成了我的好伙伴。

说说我的心里话

共享单车无疑为我们的生活平添了一份便捷与实惠，为我们的生活锦上添花，让我们的出行更加多样化。不过，我对它还有一些期待，比如能够按时修理损坏单车，以及加强使用者爱护意识等，相信共享单车今后定将更加完善自身，把共享做得更棒，我看好你哦！

在互联网上，人们把共享单车列入了现代的“四大发明”中。而我认为：这种“环保”的交通工具实则是在消耗我们宝贵的资源。

共享单车在最热门的时候，一个月需要两百万辆单车投入运营，这远远的超出了城市的可承受范围。不仅会影响城市秩序，而且，不论共享单车“是死是活”都会占用土地资源。小黄单车每两公里就要一个维修工把车送到公司认为最合适的地点，这是一种高能效、高运营成本的病态商业模式。据了解，酷奇单车衰败后有柒亿元押金未退还，小蓝单车粗略估计也有大约拾亿元押金为退还。人们似乎在投资“破坏环境”。那些公司的失败，需要社会和政府去收拾“烂摊子”，而付出最大代价的确是我们本来就不堪一击的环境与资源。我们暂且不说制造单车所消耗的钢铁、橡胶、塑料、水等资源，单以其损耗率就远远大于以前的家用自行车。这种号称保护环境的交通方式，却变相的给我们造成了极大的损失。现在为止仅存的“小黄与膜拜”似乎也在这种“烧钱”的运营模式下努力抗争。

并不是否认共享单车给我们带来的便利与环境的改善，只是其弊端已经不容忽视，它需要的是正确的利用与合理的监管。值得人们思考是是否要为了一时利益而失去长远的考虑。

曾经听父母讲起他们的童年，每到临近放学的时候，狭窄拥挤的小弄里便回荡着孩子们的欢笑声。他们轻快地呼唤着邻里朋友，聚在一起，跳房子、跳皮筋、打弹子、滚铁圈是他们最常玩的游戏。有时孩子们也会交换着各种喜爱的玩物，脸上洋溢着喜悦的笑容，直到天色渐渐暗下来，母亲招呼着吃晚饭，孩子们才依依不舍地互相道别，相约第二天继续玩耍。

我撑着下巴眨眨眼睛想象着那时的场景，歪着脑袋撇向窗外的小弄。一缕阳光透过玻璃窗射进屋里撒在地面上，我眯着眼望着小弄，此时的小弄似乎失去了那时的热闹，斑驳的红砖墙上长着点点青苔，没有相聚玩耍的孩子们，没有围坐着交谈的老人们，静默地没有一点声响，一切显得清净而又空旷。现如今，孩子们的童年好似被堆积如山的作业与排满的课程占据了。而大多孩子都是独生子，与同龄人之间的关系也渐渐疏远。这么想着，我轻声叹了口气。随着时代的进步，人们似乎变得更加自私自利，以自我为中心的人大有人在，人们的交流也越来越少，"分享"的精神显得那么可贵。

最近几天，街边出现了越来越多的共享单车，在街上漫步，随处可见"小黄车"的身影。在此期间也不乏一些涂改车二维码将它占为己有的人。这新奇的事物一下遍布了小区，街道等各处。一天，我走在街边看到一个正在骑车的孩子，匆匆将车停在我身旁遍转身离开。忽地一阵风挂过，"咻"地一声，树叶沙沙作响，将原本就停得不稳的单车掀倒在地。我皱着眉头心中暗想：唉，真是麻烦了下一位骑车的人。我本以为孩子不会来把车扶起来了，正想去扶车，不了孩子发现后马上转过身来，小步跑到车旁，有些吃力的抓着单车的扶手和坐垫，微微抬起一点后便要歇会，但他依旧把车扶起稳稳地停下了，这才又转身离开。我的心猛的一震，仿佛被什么击中一般，愣在原地。

随着"共享单车"的出现，人们似乎找回了曾经丢失的"共享"精神，孩子们开始懂得了与他人分享，为他人着想。而破坏共享单车将其占为己有的人也逐渐减少，这个时代逐渐步入了"共享时代"，不只共享单车，共享图书、共享篮球，越来越多温暖而有意义的共享物品出现在生活中，交会人们懂得共享。

还是那条小弄，路过的邻里微笑着交谈着，奶奶搬来竹椅坐在弄口，轻轻摇着手中的扇子，温暖的阳光照得身上暖洋洋的，弄口整齐地停放着一辆辆共享单车。

最近拜读到一篇文章，讲的是有关“共享”市场的发展。毫无疑问，从开始的共享单车到现在的共享雨伞，所谓“共享”时代已经融入到了我们的生活中，它使我们的生活变得更加快速和便捷。但是，每一个新的事物在发展时都会伴随着一些在设计时没有考虑的社会因素，面对这些问题，我们又该怎么办呢？

提到共享，相信大部分人都会首先想到共享单车，为什么它会如此流行，其实很简单，就是因为它与我们的生活最为贴切。它的设计初衷是为了解决我们出行“最后一公里”。在这个范围内，如果我们徒步走一公里似乎有些浪费时间，而叫出租车则需花费14元的起步价，这又好像感觉有些划不来。用一辆共享单车，只需一元就能轻而易举地解决这一问题。于是，为了最后一公里的出行便捷，许多人开始充值，开始投入到共享单车的市场。随着第一批共享单车取得了成功，其它商家觉得有利可图，便也纷纷投资到共享单车的市场，于是在第一批“摩拜”后，出现了OFO小黄车的身影，出现了蓝色、红色、绿色的共享单车。渐渐地，一些聪明的投资者不再仅限于共享单车的市场，他们开始转战其它共享市场：共享汽车、共享书店、共享雨伞等等，开始纷纷进入到我们的生活中。

这，应该就是共享时代的雏形吧！

但是，这样一直共享下去真的好吗？在现在的共享市场里，悄悄地已经开始有了共享好友的说法，不得不说，我也很惊讶，我从来没有想到过就连朋友也可以共享。在我眼里，朋友是生活在现实之中的，需要面对面交流和沟通的，好友也是心灵和思念的支柱和寄托，是可以使我们拥有双倍快乐的人，并需要彼此双方的信赖、交流的朋友，怎么可以共享？又如何实现呢？我有两个猜想：

第一，这位‘好友’是在现实中的，是和我们一起生活在同一环境中。这让我不禁想到日本的一个特殊的“共享”市场。在这共享中，你只需花些钱，就可以让一个人来陪你几个小时，在这期间，他可以陪你拍照，陪你逛公园，甚至一起嗨！你也可以根据自己需求和嗜好选择你喜欢的“好友”性别，年龄，甚至包括和你兴趣爱好相似的朋友，当然，你也要加价支付这额外的附加值。但是，在这表面看起十分美好的背后却有着让人十分困惑的一面，除了社会快速发展所带来的人与人之间的冷漠和孤独外，有多少人愿意从心里接受一个共享的职业朋友，又有多少人真的是发自肺腑的真心去做个称职的共享朋友呢？这多少让人感觉缺乏真诚之心，但这正是作为朋友最起码的品质吧！

第二个猜想：这些“好友”是借助微信和网络平台与你交流。这样的话，方便是方便很多，只需打打字就能操作。但是，这样按照一定的“套路”进行共享交流时，在面对另一端的不同个体时，显的有些不公平，作为朋友，更失诚心。

不得不承认，共享时代发展太快太迅猛，我们相信发展的初心是为了让我们生活更方便，更幸福，但是我们也看到发展带来的负面影响，甚至有的大于正面的影响，我们都想跟上时代发展的脚步，可有时我们在回首时，会发现我们失去开始出发的初心了。共享发展自然是好事，可别忘了，在发展中那些看不见的弊端，需要有智慧的人去突破，然后再发展。

在共享经济时代下，共享资源已经鲜为人知，顾名思义，就是共同享用的某种资源。许多共享资源都与互联网有着密不可分的关系，它们与互联网相辅相成，为人们的生活提供了许多便利。

其中占共享资源市场化比例最大的，共享单车首当其冲。一部手机，一辆单车，便是共享单车最基本的构成，拿起手机轻轻一扫，构成了“绿色出行最后一公里”的理念。共享单车从2016年开始流行，ofo小黄车和摩拜单车最为人们所熟知，流行到遍布数个一线城市的街角。起初，人们都感到很新奇，都尝试着去骑共享单车，结果当然是感到便利万分。从此，不管是匆匆忙忙赶去上班的人们、背着书包的学生还是提着篮子去买菜的老人都青睐于共享单车。原因是什么？当然是便捷了，共享单车以微薄的收费，大大地便利了人们的生活，何乐而不为呢？

透过现象看本质，在社会发展的层面上，共享单车的出现在很大程度上更是节约了资源，我们不用为了不必要但现下又需要的问题而头疼，下载一个Ａpp即可解决，用户只需扫一扫车上的二维码，即可获得解锁密码，随取随用，随时随地，满足短途代步的需求。

共享资源也在无意中培养人们便人便己的意识。如共享单车，人们在使用完毕后，会停放在路边，即时在Ａpp上发布信息，便利了下一位使用共享单车的人。

2017年，随着共享单车市场越来越火爆，越来越被人们所需要，共享单车也越来越多，从而引发了一系列的问题，共享单车随意停放、占用人行道；共享单车被人挂上树、被小偷盗窃、被恶意损坏等等，在很大程度上影响了人们的交通出行。共享单车本是为了方便人们的生活而出现。可随着数量的增加却又影响了人们的正常出行，实属不该，希望能够有针对性的解决方法。

使用共享单车的人们，也应该持着便人便己的心理，而不是想出千奇百怪的方法来将共享单车占为己有。我曾经就在小区里看到过好几辆小黄车上了私锁，不由感慨，共享资源就这样成为了私人物品。我们要明白，共享单车是为了整个社会服务的，与人方便才能与己方便，共享单车需要共同维护。

共享时代是我们开启的新时代，我们要爱护、监督，真正让我们享受到共享经济带来的便捷。

雨，淅淅沥沥在这喧嚣间轻落，只身一人漫步在城市陌生的角落，逐渐迷失归途……街上人流愈来愈少，我不由得步履匆匆，仿佛在寻找着什么。

奔跑着，远方几抹盈黄色就如此倏地跃入我眼帘。情不自禁地靠近，仔细端详着这一排排整齐划一的单车，光滑的后车胎上贴着黑白纵横的二维码，旁边是一个玲珑小巧的金属质感的密码锁，几点稀疏的晶莹雨露滴落其上，朦胧了凹刻的数字，洋溢着都属于这个时代的科技感。纵使再是“一心只读圣贤书，两耳不闻窗外事”的鸿儒，而定听得过“共享单车”的三言两语。它来势汹汹，霎时便涌满大街小巷，随处漫步，皆是人们轻盈地骑着这小黄车驰骋身影。雨势渐大，不容我感叹科技的迅猛——利索地掏出手机扫了扫，只听得“啪”的清脆一声，上面的金属锁环便自动打开。第一次跨上这共享时代的单车，感觉还不赖！迫不及待地驶向马路，似曾相识的感觉顷刻间一齐涌上心头——已经很久没有骑过单车了。时隔多年，再次重拾，不禁对这共享时代感慨万千。踩着踏板，迎着微风细雨，我第一次如此细微地观察着身边的美好：低头看路边的姹紫嫣红，它们在清风的照拂下摇曳生姿，贪婪地吮吸着雨露；抬眼看伴着柔风的丝丝银线，轻轻一嗅，连空气也是甜甜的；仰头看蔚蓝天空，云卷云舒，寰宇间满是清新——这些，都是我从未见过的光景，都是那一方小小车窗所不能企及的美妙光景！

雨终于停了，阳光渗过枝繁叶茂倾洒世间。行人渐渐多了起来，街上不约而同地出现了许多盈黄色身影。我停驻于某个十字路口。抬望眼，正对上一古稀老者的慈善眉目，两代人的相遇，就在此刻，在这共享的时代。她冲我微微莞尔，仿佛同样在感叹这缘分的相遇——也是在盈黄之上……回到家夜幕已然降临，天际的月儿仿佛一枚玉盘中的白梨花，转动着梦的齿轮。阿婆在院落里就着这梨花绒绒月择菜，见我回来了忙招呼：“囡囡快来帮阿婆敲敲背！阿婆今天去了个远一点菜场，走了一天又犯腰痛了！”我忙小跑帮阿婆按摩，倏地，灵光闪动心生一计……

第二天傍晚，放学回家的我在十字路口和买菜归来的阿婆相遇，一老一小，相视一笑，悠悠然并排前行……

科技迅速发展，时代日新月异，只愿你权衡利弊，在将来的某一天，空气清甜，心旷神怡，就这样于人生路口某一个不经意的拐角处，踏出都属于自己的节奏，但留铃音清脆，余音袅袅。

相遇，于这共享时代。

时光流逝，科技的变化越来越快，可以说，我们中国发生着日新月异的变化。这些，是预料到的，有些就是时代变化中的“不速之客”，比如，“共享”。谁也没有预料到它会来，但它来了，就这样强行插入了我们的生活，而且力量不容小觑。无论你愿意或不愿意，不得不说，你进入了一个共享时代。

何为共享？要说它是最近出现的吧，也不对，其实，“共享”这个概念，自有了文字以来，就出现了。

打个比方，你有一个消息，要告诉一个人，你告诉了他，他知道了这条消息，你还是知道。再比如说，你同桌没带书，你与他合看一本。或者，你与他人共去一个公园、图书馆……这，就是最早的一种信息（或物质）的共享，我们姑且称他为共享时代的1、0，那时，人们已经在潜意识里有了“共享”这个概念，只不过，他们没意识到罢了。

过了几千年，网络开始出现在人们的视野里。我们可以用网络传达信息。网络，可以使我们传达信息的速度提快，效率提高，传播范围也更广。比如说一家公司要一份图稿，只需在网络上一发布，便会有世界各地的设计师纷纷传来稿纸，这比用语言或海报传播的速度更快、范围更广，这无疑是“共享信息”的一个大大的飞跃，我们称它为“共享时代2、0”。

从“1·0”到“2·0”，不得不说，时间跨度很长，几千年。但如今，科技发展很快，人们无论是对物质和精神上的追求也越来越高，人们不再满足于信息的共享，他们开始追求于一种物质共享，这种物质共享不同于公园、图书馆，虽说这也是一种物质共享，但它或多或少都有一些时间限制、地点限制。公园，晚上要关门、图书馆，借的书要定期还，再者，无论是公园还是图书馆，它们都不可能随处可见，这也给我们带来了一些麻烦。而人们所追求的，是免除这些麻烦，而这也实现了。共享单车，共享书店，共享篮球……便是很好的例子，没有各种条条框框的约束，随时随地都可以使用。这的确给人们带来了很大的便利。这便是我认为的“共享时代3、0”。

不过话说回来，凡事有利有弊，这种物质的共享也有它的弊端，比如说有些人不把共享单车停在正确的位子，不扫码就拿走共享书店的书，再比如说网络上的“小黑车”，不过这些都是人为造成的。而“单车多得可以堆山”，“没人打扫书店”，“小黄车车轮没气”之类的就是“共享物质”背后运营商的不足了。

短短几年，“共享”这个词就在潜移默化中改变我们的生活理念，现在的共享可能只令60%的人感受到它的存在，但在不久的将来，“共享”这位“不速之客”会如同波浪一样，一波一波地向你涌来，把你卷入“共享”这片潮流。它会叠加各种不同的科技技术，形成各种共享方式，用科技技术去完善它的那些不足，形成一个“共享时代4、0”。

无论你向前走或不走，时代的潮流总会用一股无形的力量推你向前，无论是1·0、2·0、亦或是现在的3·0，都代表了一次时代的改革，“共享”这个词终将走进我们每个人的生活，让我们随着时代的步伐，融入共享时代3、0，同时也去迎接“共享时代4、0”。

每每傍晚时分，上海弄堂里便热闹起来，夹杂在锅碗瓢盆间细碎的是几个蓬头老太的吴侬软语，拉扯着家常亦或是借一些生活用具。这温馨而又热闹的场景已在不知不觉中步入灭亡，但也许是受了如此的“共享”灵感，我们的生活也随之发生了巨大的变迁……

近年来的共享单车，共享书店可谓是人尽皆知的最热用语了，不论是念着儿歌蹦跳的孩子亦或是满头白发，步履蹒跚的老人都能细数近年来兴起的“共享单品”。

这确实不错，这确实给我们的生活带来了极大的便利，尽而这也不是全部，人们出行的方式也因此发生了巨大的变化；以共享单车或共享汽车为例，之前人人开一部小汽车上班上学，又或是挤一部满满当当的公交车，总给人一种抓不住时间的感觉，只是如今的单车却将这个机会转交给了自己，也减少了途中的负担。因而老年人愿骑，因为方便；因而年轻人愿骑，因为舒适。

然而，伴随着“共享单品”横空出世的不仅仅是赞美，更多的是负面新闻。共享单车被损坏，共享书店遭遇冷门的情况层出不穷。这样的原因又是什么呢？共享本就建立在人与人信任的情况下。只不过有一些过惯了“私人生活”的用户竟不知“共享单品”本该“共享”。不习惯共享的他们只得想尽一切办法来禁锢住本该“自由”的它们。

也是因为情况多了，也注意到了这样的情况，为了解决只得再对自己的单品进行加工，只不过“上有政策，下有对策”，那些“聪明才智”的人总能想出一些“聪明”的办法，将“共享”变为“单享”。

这种情况的原因之一是在于我们变了，社会也变了。“共享”的新点子固然好，大多数人也全然遵守，不过总有特例。当几十年前的我们或许比现在的我们单纯得多，弄堂里的点点滴滴正是我们想在这共享时代中所看到的，互相信任，善良而又单纯。

但只要有特例，人心间的差距也就越发疏远了，因为害怕，也是想要贪占便宜。只不过这样的事真的值得做？这样的便宜真的值得贪吗？我想这样的答案一定是不的。这也正不是我们所愿意看到与愿意听到的。

共享代表着我信任你的同时你也信任我，共享也代表着一种情感的升华，共享更是一种国民素质的体现。共享让我们的生活越发便利，共享也让我们的关系更加紧密，共享牵连着你我他。共享是一种精神，只愿这共享精神在这共享的时代永久永久地留存下去，也希望我们能够成为能够生活在充满着共享精神的时代。

每每清晨，几个年轻人将共享单车放回原位，夹杂在鸟儿晨鸣声中的是他们的欢声笑语，我想我错了，这温馨而又热闹的那个时代又回来了，还是那个充满着善意与爱的时代……

近半年来，温州的大街小巷到处能看到各种品牌的共享单车，如摩拜、ofo等。它们外观时尚，颜色亮丽，有红色的、橙色的、黄色的……共享单车是一种通过手机扫码付费，让所有人都可以使用的公用自行车。随着城市经济的快速发展，互联网技术的成熟，共享单车已成为一种快捷便利的交通工具。在共享单车还未出现时，公共自行车特别受人们的喜爱；但自从共享单车问世后，公共自行车就此失宠。这是为什么呢？

显然，共享单车有它独特的优势。首先，它安装了用app扫码的电子锁，只用携带手机就能开启使用。其次是，它可以随借随停，停放不受限制，十分便利。再次，它设计新颖，所用材料轻巧，骑行的舒适度更高。最为关键的是，共享单车是引入市场化运营管理模式，主动服务意识更强，会随着客户的需要，不断地更新服务理念。这些优点都是公共自行车不具备的，所以共享单车越来越受人们的青睐。

当然，共享单车也有不足。其中，最大的缺点就是停放不受限制，这是一把双刃剑。我在新闻上看到，某城市的马路上，停着数十辆共享单车，堵住了道路，给行人和车辆造成不便，甚至会引发交通事故，引发各种危险。

我觉得应该针对共享单车的缺点进行改进。在人行道旁划出部分区域，专供共享单车停放。此外，还要建立诚信档案，对不按规定停放的用户，通过手机app监测，纪录失信行为。这样，既方便使用，又不会影响交通，更不会有安全隐患。当然，每个人做到文明使用才是最重要的。

让我们携起手来，让利多一点，让弊少一点，一起做文明的温州人！

生活中的资源随着时代的推移变化越来越大，有很多资源是共享的，人们和这个社会就有了更多的接触。

共享资源改变了我们的生活理念，它使我们的生活更快捷更方便，更多的是对环境的保护和对资源的节俭。

过去，我们可能每个家庭都有几辆自行车，这也消耗了大量的资源，于是有人就创办了“共享单车”。现在，大多数人都使用过了“共享单车”，它让我们的生活出行变得更方便了，也有人把开私家车改为骑自行车，这近在身边的资源也促进了人们的运动，使人们变得更加健康。

共享书店的存在使得人们的身心得到了发展，也陶冶了人们的情操。在过去，有些人可能不常和书接触，也许并不是他们不爱看书，是身边没有很多的书让他们去慢慢品读，我自身就有这么一个经历。

以前的我不是经常看书，因为看书需要去书店买，买完后看完一本书可能就需要几天时间，然后这本书就成了家里的装饰品，只是偶尔拿出来翻开一下，想要看新书那势必还是要去买新的，这样又不经济又不方便。然而现在，有人创办了共享书店，那么就可以在那里看书、借书，一次还可以借到好多本，只要看完按时还回即可，这样不用花一分钱可以看到你想看的每一本书，既环保又方便，也节省了很多的资源，真是一举多得！

这些都改变了人们的生活理念，很多人都把原来私有的物品都捐赠出来，供他人使用，在我们的生活中，也许也正在悄然发生着变化……

原本有些空落的班级里，新增添了很多课外书，还新添了几抹绿色。同学们都带了自己家里的课外书放到班级图书角里，以供同学们阅览。也有同学带了自己家的植物来，每当空闲的时候，同学们都抢着给盆栽换水，看着它们茁壮成长，大家都很欣慰，我们疲劳时就可以看看它们，既保护了大家的势力又为班级增添了一份新的色彩。

这些共享资源走进我们的生活，为我们带来快捷与方便，共享时代让我们感受到了社会的利益，每次想到这些，心里就有些感动，那我们也应该在我们自己的能力范围内竭尽自己的全力为别人提供一份便利，不是吗？

我们生活在共享时代，越来越多的共享资源正在从一个新鲜事物变成生活的一部分，逐渐改变着我们对社会的认知和理解。

在这座国际化大都市的一角，生活着这样一对平凡的母女。当天空中泛起第一抹鱼肚白时，母亲已在为女儿精心制作早餐，女儿已经习惯了这样二点连一线的初中学习生活，母亲驾车将女儿送往学校，女儿还睡眼朦胧，却被道路两旁的景象所震惊：清早的人行道的一边已被小黄车“占领”，他们排列整齐，随时整装待发，年轻的白领们拿出手机一扫，小黄车分分钟开启他们新一天的征程。女儿兴奋地探着头望着窗外，“妈妈，你看！这就是大家所说的共享单车吧！这种出行方式，真是绿色环保，省钱又能锻炼身体，真是一举三得呢！”

傍晚，夕阳的余晖洒满了城市，穿过法国梧桐树交织的林荫小路，女儿行走在回家的路上，女儿却看到地铁口乱七八糟地叠放了不少小黄车，有的还如耍杂技一般，被倒立在花坛里，一位戴袖标的老伯伯正在整理着被堆放的小黄车，他吃力地将他们排整齐，黝黑的脸上滑下豆大的汗珠。他喃喃自语道：“搞什么共享，还不如没有呢！”女儿也为老伯的辛劳和这些没有素质的行为感到遗憾。

几天后，学校召开辩论会，讨论论我们所生活的共享时代。有同学说，像共享单车、“滴滴”网约车，方便，快捷，安全，绿色，让人们出行和回家的脚步变得轻松；像共享书店、共享篮球和共享玩具，大家轮流使用可以弥补这些商品使用时间短暂、价格昂贵的缺点。各种共享节约了社会资源，给大家带来了生活的极大方便，应该大力发展。但也有的同学认为，共享资源的出发点虽然是好的，但是非自己的东西很多人就不会爱惜，像共享单车的乱停乱放，还被乱贴上了小广告，严重破坏了市容；许多单车没使用几天就被一些低素质的人大肆破坏，单车被拆得只剩残骸，损坏的单车堆积如山；互联网公司为了占领市场份额而“烧钱”，无序地投放，造成的社会资源的大量浪费，应该给予限制。

而女儿在想：“我们生活在共享时代，互联网改变了我们的生活，现在离开互联网，我们的生活将无法想象，生活将不可能回到过去。共享对于整个社会是一种非常环保与可持续性发展的方式。共享不但是简单的资源互联，更重要的是共享将我们每个人的心灵互联在一起，同时共享也是一面镜子，映射出人们的道德和素质，每个人都可以通过共享这面镜子看到你我他，所有共享的的发展尚处于萌芽和起步阶段，爱惜共享资源一方面需要城市的监管，“游戏规则”也有待大家去熟悉和遵守；更重要的是人们要提高社会责任感，只要人人献出一点爱，这个世界就会变得更美好，这是生活在这东方大都市的一种生活态度。共享不但是物质，更是精神，更加文明地享受全新生活模式，融入新的共享时代。

现如今，共享资源正一步一步地融入人们的生活，随处可见的共享单车，提供阅读的共享书店，让我们挥洒汗水的共享篮球……但是，在我们享受共享资源的同时，又有多少人真的懂得“共享”的含义呢？

暑假，烈日炎炎，当别人蜗居家中吹着空调，吃着冰棒时，我不得不顶着烈日，去上古筝课。

终于熬到了下课，匆匆走出教室，蒸腾的暑气让我不禁觉得口干舌燥。“有瓶水多好啊。”我的心叫嚣着，“可是小店有点远啊。”“对了，可以骑‘小黄车’啊。”

我一眼便望见了远处的车，那黄色的共享单车。

匆匆过了马路，一想到马上就可以骑车去买饮料，一想到那冰冰凉凉的饮料会流入我的喉，一想到此时的闷热很快便会烟消云散……我不禁加快了步伐。

当我来到共享单车旁边，刚想扫码，却惊愕地发现——这辆车竟被人上了私锁！“U”型锁刺入我的眼，刚才的欢呼雀跃一扫而空，烈日疯狂地炙烤着我的头皮与面颊，我感觉自己头皮发痒，双颊发烫。我不禁暴躁起来，这人怎么可以这样？共享单车不是共有的资源吗？凭什么被上锁，变成了私有物品呢？

我有些生气，又无可奈何，只得悻悻离开。我尽量走在树荫里，阳光亮得晃眼，树上的蝉鸣聒噪得厉害。

一路上，我想起，想起那天在去哥哥家路上看到的共享单车，孤零零地被遗弃在路边的草丛里，铁锈染满了车；我想起，想起放学途中看到的共享单车已经没了坐垫，像个恐怖的无头鬼；我想起，想起……

共享资源为我们的生活带来了便利。随处可见的共享单车，让我们在赶时间或疲劳时，只需付出一点儿报酬，便能解决难题；人人可进的共享书店，让我们在心烦意乱或知识匮乏时，远离闹市的喧嚣，寻得灵魂的片刻安静……

我站在桥上，望着波平如镜的湖面，心情终归平静。独乐乐岂如众乐乐？但愿世人在享受资源的便利之时，都能懂得“共享”一词的含义，学会共享。不破坏，不损人，方能让共享资源长久地为大家所共享！

共享，词语解释为分享。共享单车、共享篮球、共享书店，随着科技的发展、时代的进步，越来越多的人将我们所生活的时代称为“共享时代”。

但这个所谓的“共享时代”，其实是狭义的共享时代。共享仅限于书店、单车等物品么？“共享”的行为，从始至终一直都在我们的生活中，不曾离开，也不是什么新名词。

在遥远的古代，科技尚未那么发达的时候，其实人们就有很多东西是共享的。如酒馆、客栈，所有人都住在一个屋子里，互不干涉；又如“车”，古代的车由车夫来拉，而每天有很多人都会坐这辆车，南来北往；甚至是互相亲近的人共住在一个四合院内，这些，难道不都是共享、分享的一种体现么？

这种共享，我称它为广义的共享时代。因为人们是离不开共享的，想象一下，如果整个世界只剩下你一个人了，你衣食无忧，你独自拥有着这个世界的一切，可却没有一个人可以同你交流，你只能一个人孤独地慢慢死去，这是多么煎熬的一件事啊！由此可见，共享在人的生活中是一个必要的事物。

一如既往，一如今朝。

可在这共享时代里，人们却不约而同地没有共享一些东西。举个例子，有多少人愿意和一个陌生人住在一个屋子里呢，又或者是将屋子共享给他人呢？你或许会告诉我有房东这一类人，可租给他人的房子，他们自己还会住么？

答案显然是否定的。这种情况很容易解释，因为人体内中有一块最温润的地方，那块地方不允许他人去涉足，只有他本身能体会其中的温暖，它有很多名字，有人称它为“家”，有人称它为“牵挂”，有人称它为“人心”。

我相信，原来还是有不少人是肯与他人分享这种快乐、这种温暖的，可为什么后来这种人越来越少，直到近乎没有了呢？我原先不懂，后来当我在路边看见一辆少了座位的共享单车时，我突然醒悟了。

因为在这个鱼龙混杂的世界里，不可能杜绝所有的恶人恶事，陶渊明笔下阡陌交通、鸡犬相闻的桃花源是不会真实存在于这个世界里的。总有些人，会为一己私利去损毁一些共有的东西。这直接导致了无人再敢去分享。因为被伤过了，被教训过了，体无完肤，又有谁会一次又一次摔倒在同一个地方呢？

人性本善，只是我们用这种方式来武装自己罢了，只有这样，我们在能在这个浮躁的世界中生存下去。

共享自然必须要有，可愿每个人都不要投入全部于其中，愿我们都可以在这个“共享时代”里享一分共享，留一分安宁。

秋风飒飒，雨滴连绵稀稀落落地浇盖早已被碾得毫无棱角的柏油路。我蜷缩在地铁站中，周遭到处是同吾相仿的无伞之辈，看来是免不了适逢天公雷母的聚会了。环视其他人，他们的眼神中盈满了抱怨与担忧，心底的呐喊早已被我的耳畔捕捉得一干二净：怎么就偏偏这时候遇上雨呢？怎么就又偏偏忘记带伞了呢？闻言，我也只好把即将脱口而出的惆怅憋了回去，于是越垒越多。

上海的车水马龙似乎是永远不遭这样的天气的央，照样沸腾得如刚煮开的水。只见三三两两成伍的青年人边与同伴大声谈论着实时最引人注目的八卦，边拿出手机扫了辆OFO。左手撑着伞，雨滴如鼓槌击打鼓面奏起秋日的乐章，右手则握紧车柄，徐徐蹬着脚踏板逐渐消失在我的视野之中。她似乎还回头看了我一眼，嘴角愈发明媚的笑容像在嘲笑尔等躲雨的人哩。但也许并不是吧，那份笑容里更多的是，莫名其妙的快乐，让我攥在一起的心也稍稍松弛了些。我回以礼貌的微笑，俄而又回过头怔怔盯着那一排红黄夹杂的共享单车，随处可见的他们早已作为一个可爱的新成员融入社会这个大家庭中了吧。

罢了，这雨怕是没有要停的意味，风趁着小缝隙钻进颈窝里，凛冽极了。我悻悻走到地铁站内，迎面扑来的由二氧化碳集结而成的热流使得自己一下子慵懒下来。我往手心哈着气，接着使劲搓了搓。正在我取暖之时，目光不经意瞥到某位上班族走到共享雨伞前，三下五除二扫完二维码便取了一把绿伞出来。我突然忍俊不禁，脑中细究着他是如何知道外面天气如何的，我又看了看身边，难怪。无一人不拿着伞，仿佛没带伞的我就如一个怪类一样。其实这也谈得上是一种信息的共享，生活的共享。无需再为淋成落汤鸡的可能性买单，这何尝不是一种快乐？之前积攒的愁苦一下子因为这样渺小的想法消失得无影无踪。

我思忖良久，决定回到上面去。不幸之中的万幸，雨几乎是要停了。我咬了咬牙，觉着就这样冲出去也没有什么问题，就径直奔向那群共享单车们，寻找、开锁、跨上去，动作老练得用欧阳修先生的《卖油翁》“但手熟尔”也不为过。我用力地蹬着脚蹬子，驰骋于那略显狭窄的非机动车道中，风如刀，雨似剑。何妨？且让我们在天空中飞舞。

生活的乐趣就是如此，你在毫无意识的情况下发现了点新鲜玩意儿，因而热衷于观察它。共享之乐，其实太狭义了，更广的来说，这共享可谓是为我们的黑白灰生活中添上了浓墨重彩的一笔亮丽。

人生即是放任自流，道别之前须尽情享受。

Dear Jim,

I’m writing to tell you more about the new form of sharing bike--mobike

mentioned in your latest letter.

It’s very convenient to use if you have a smartphone. What you do is to

find a nearest mobike through the APP, scan the QR code on the bike, and enjoy

your trip.

Compared to other forms of sharing bike, the greatest advantage of mobike

is that you can easily find one and never worry about where to park it. It is

becoming a new trend as a means of transportation, which relieves the traffic

pressure and does good to the environment as well.

Hope to ride a mobike with you in China.

Yours,

Li Hua

从地铁口出来，有一群整齐漂亮的小可爱们。它们安然地摆放在地铁口，一大片小巧玲珑、各种各样颜色的共享单车犹如从天而降的彩虹，你挨着我，我挨着你。它们倚着刷得雪白的墙壁，注视着路上的行人。有时，也会有两三辆单车被扔放在沾满露珠的草丛中，显得格外孤单。

我注视着它们。这时，一个背着书包、准备去补习班的大哥哥走过来，他掏出手机，快速地扫了一下车尾上的二维码，“啪”地一声响，车锁自动弹开，悠哉悠哉地骑上走了。过来了一位近六十岁的老爷爷，也是轻车熟路，分分钟搞定。

唉！我再一看车把上的温馨提醒：12岁以下不得骑共享单车，我也只能挂个眼科了，因为满打满算我才11岁。看着川流不息的车水马龙，红点儿、黄点儿、绿点儿，夹杂在其中。晴天的单车，是忙碌的。一辆辆被骑走，又一辆辆停放在角落，就这样来来回回。但是雨天的单车却是孤单的，一辆辆竖立在雨中，有的还被雨水溅起的泥点，打得像在泥巴里洗了个澡，浑身上下，一片狼藉……

天黑了，白云睡了，鸟儿们睡了，共享单车们也都睡了，整个天地都静了下来。路边一溜儿的单车，整齐划一，互相依靠，进入了甜蜜的梦乡。

“行有道，达天下。”

乍一看，北汽广告词。意谓，车行驶在道路上，能通达天下任一处地方。是的，城市进入高速现代化发展，已实现“条条大路通罗马”的通达之梦。

家有一车。现已是常态。但在这被雾霾和拥堵一步步侵蚀的上海，人们回过头，才猛然意识到单车的重要性——简约、方便、环保。

就当人们思考是否需要花钱买自行车时，共享单车出现了。一经发行，便如星星之火，瞬间燎原！得到大多数人的追捧，人们纷纷感叹：“环保+方便=共享单车。”

共享单车，不会排尾气污染城市；共享单车，举起手机轻轻一扫即可骑走；共享单车，拯救了多少面临倒闭的自行车工厂；共享单车，让最后1公里不再困扰着忙碌的城市中人。

望着不远处一辆共享单车轻轻碾印的痕迹，这是现代文明发展至今一个返璞归真的回眸。

然而，在这文明的痕迹上，难免有飞溅的泥土正在污染和侵蚀着它。

被五花大绑拆卸车身，随意贱卖；被恶意涂抹二维码，毁坏按键锁，占为已有；被投向江河湖海的共享单车，远望只见哀鸿遍野、杂草丛生。更有甚者微笑地看向镜头，直播自己毁坏单车的全过程来夺人眼球。

一好友看后，摇头叹气：“这些人，真穷。”

穷，你为了那几十块钱，将公物占为己有。

穷，你为了省骑车的几块钱，大肆破坏社会公德。

穷，你为了成为网红，不顾自身形象，视自尊自爱为无物。

是的，你真的很“穷”。这“穷”，不是金钱上的“穷”，而是道德之“穷”。你不知道的是，在你看不到的地方，一些志愿者正组织在一起，为你的恶劣行径善后。那些人，真“富”。

共享单车，是一种考验。考验的是你在“利益”与“道德”，“自尊”与“自私”之间的抉择，是“仁、义、礼、智、信”与“恶”之间的抉择。

“行有道，达天下。”不仅意指道路，更意谓着你遵守了道德规范、具有公德心，才可通达于天下。

让我们怀抱一颗文明之心，骑、用、享共享单车。

因为，共享单车=方便+考验。

在几千年前，人类还处于原始社会的时候，人以部落的形式，聚集在一起。那个时候，人类处在食物链的中央，为了食物，为了生存，他们团结在一起，抵御敌人，靠狩猎得来食物。有了生存最基本的条件，人类开始繁衍。食物靠所有人一起努力获得，得来后便是大家共同的所有物，部落中的孩子，也由所有人一同扶养，也就有了最初的共享。

几百几千年过去，人类进入文明社会，拥有独特的语言和文字，人们向往知识，向往书籍。但并不是所有人都能读到书，人们总会有贫富上的差异，于是，一个动词诞生了，那就是“借”。你的书，我可以拿来读，我就可以从中获得知识。这也是共享。

这样向别人借书，总归是不方便的，借来的书的数量也会受到一定的限制，但人们渴望知识，这是远远不够的。于是，“图书馆”出现了。人们仅凭一张借书证，便可获得自己所需的知识。但在同时，问题也出现了，总会有那么一些人，将图书——我们的“共享资源”，据为己有，也就是不还书——不讲诚信。俗话说∶恶有恶报。逾期未还？那就缴费。

现在，出现了越来越多的共享资源，它们的出现，也同样是因为人们需要方便。共享的手机充电座、充电宝，使人们不再担心手机在外没电关机。共享单车的出现，更是给人们的生活带来天翻地覆的变化。人们可以随时用车，随地还车，而不必像以前，骑自己的车，要担心别人偷走，要烦恼没地停车。

事物总有两面性，谁都不能保证每个人都会安分守己，讲诚信。网络上，有关“小黄车”的负面新闻比比皆是。从恶意破坏二维码，到损坏车锁，将共享变为私有，诚信是多么重要，又是多么脆弱！从“小黄车”再联想到几年前的“扶不扶”，让多少人感叹世道险恶、人心难测。

不仅有共享的资源，还有共享的环境。公共场所，人们提倡文明自律，这就是对每一个处在这个共享环境中的人负责。而在地球这个人们共享的家园中，保护环境，就是对每一个人，每一个动物，还有我们的子孙后代负责。

共享，随着人们的出生开始，诚信，伴着人们度过一生。诚信是共享的资本，也是人与人之间的纽带。在这个共享的时代，诚信是金。