我的地铁行作文汇总20篇

地铁，因其方便、快速，所以大城市的人们都会选择坐地铁出行。不过，因为地铁里挤着满当当的人，所以乘坐地铁也会出现一些安全隐患。这不，就拿我暑假去广州旅游两次乘坐地铁的危险经历给大家一个提醒。

第一次坐地铁是去吃饭的时候。那天下午，我们从酒店乘坐地铁去市中心吃饭，一听是坐地铁，我高兴得差点蹦出了酒店大楼！但是，后面发生的事情，让我的心情从巅峰跌到了谷底。来到地铁站，发现等地铁的人很多，只要列车一到，人们就不管三七二十一，马上拼命地往车厢里面挤。我们见状，也用尽吃奶的力气往车厢里挤。可就在我们挤进一半时，铃声响了，大门也迅速关闭，但我们还没有完全进入车厢，我和妈妈被门夹住了胳膊。要不是保安叔叔及时让工作人员打开门，后果真的不敢想象！

当我以为这是一次巧合的时候，第二次坐地铁时却被关在车厢里了。这次上车时特别顺利，列车在铁轨上高速地行驶，就像离弦的箭一样，没到十分钟就到站了。就在开门的那一刹那，许许多多的人像潮水般从地铁冲出车厢，我根本无法从茫茫人海中找到出车门的路。就在这时，门铃响了，车门已经关闭。当时，我的心提到了嗓子眼，如果又被夹了，该怎么办呀！已经挤出车厢外的妈妈心急如焚，一边用力地拍着车门，一边对着旁边的工作人员大叫：“我孩子还在里面啊！我孩子还在里面啊！”过了一会儿，车门才重新打开，我马上冲了出来，要不我都不知道怎么办！

通过在广州挤地铁的两次险情，我要告诉大家：出门旅行，安全第一！

地铁，对我们中国人来说，曾经是一个多么陌生的名字，它好像只是那些西方发达国家才有权享受的专利。然而天道轮回，今天的中国，城市的地铁已经不再新鲜。要是在几十年前，中国哪个城市有地铁，那是一种稀罕；而今如果哪个城市没有地铁，它恐怕在中国就不配“城市”这个名字。随着社会的发展，地铁成了我们这座现代化城市不可缺少的一个组成部分，已经成为城市的一个重要标志，已经成为城市的一个品牌。城市——地铁；地铁——城市，已经是血肉相连，无法分割了。青岛——我们居住的这个城市，正越来越为地铁而自豪。在这里，值得人们拥抱的东西很多很多：笔直宽广的大马路，风景如画的公园，鳞次栉比的高楼大厦……然而最能让人疯狂爱着的还是“地下长龙”。

地铁是我们这座城市的血脉。随着城市化步伐的不断加快，随着汽车工业的高速发展，随着人们生活水平的日益提高，城市人口每年都在急剧增加，汽车的数量每年都在急剧上升，堵车现象正变得越来越令人头疼。当人们顶着晨露走在上班路上的时候，当救护车鸣着揪心的汽笛赶往医院的时候，当年轻父母们心急如焚地奔赴幼儿园接送孩子的时候，却不得不面对那一次次的堵车，不得不接受那漫长等待的煎熬，这个时候，你想哭却不能哭……生活在这样患有严重肠梗阻的城市里，堵车的事情早已成为家常便饭。然而自从有了地铁，这种烦恼便大大减少。人们再也不用等了这个红绿灯又去等那个红绿灯，再也不用穿越了这道车流又穿越那道车流，再也不用挤过这个车缝又挤过那个车缝。地铁，就好像突然疏通了的一条大运河，卷着多年的积水连同沉积的淤泥缓缓而下；地铁就像给一个患有血栓的病人一下子打通了血脉，让新鲜血液畅通无阻地流向肌体的各个部分；地铁就像一道永不停息的甘泉，日夜滋润着这座城市，让她呼吸流畅，让她神清气爽，让她斗志昂扬，让她信心百倍地带领人们迈着强健的步伐向前走——地铁是一位神奇的医生，让人们的城市病一扫而光！

地铁是城市人一个流动的家。每一条线路都是一道温馨，每一个站点都是一个新的希望，每一节车厢都是一个上等的卧室。一起上车的，一起坐车的，一起下车的，在地铁上统统成了邻居，不，统统成了一家——亲密无间的一家，无话不说的一家。在这个流动的家里，没有亲情却胜过亲情，没有血缘却胜过血缘，大家手牵着手，心连着心，共同享受着地铁赐予的美好生活。

没有城市的喧嚣，没有汽车的异味，没有拥堵的郁闷，只有静谧与舒适，只有轻松与欢乐——城市地铁，你是孩子们的好伙伴，你是年轻人的好情侣，你是白发老人那个返老还童的梦……

[城市地铁的变化作文

人们并不会意识到，在国内一线城市中，广州是唯一既非直辖市(北京、上海)，又非经济特区(深圳)的地方，羊城人的精明与枝繁叶茂的经济文化，由此可见一斑。而当这些反映到旅游层面上时，便是完善的景区服务，光怪陆离的珠江夜色，以及令人垂涎欲滴的粤菜美馔了。

三月里的广州正值雨季，别有一番“生活在别处”的诗情画意，然而不谙广州轨道交通的人，往往会以“羊城八景”作为旅行指南，在广州城的各个角落疲于奔命。事实上，广州的地铁布局很有讲究，只需循着地铁站的指引，一些主要的景点都可以轻易抵达：想看夜景，你可以体验珠江夜游或者去广州塔登高远眺;想尝美食，你可以前往上下九步行街自西向东一路扫荡;想领略多姿的岭南文化，妙不可言的陈家祠和越秀公园也都有地铁直达哦!

推荐行程：

第一天：陈家祠→上下九步行街→沙面→珠江夜游

第二天：石家圣心大教堂→越秀公园

广州必吃：蜜汁叉烧、广式烧乳猪、艇仔粥、双皮奶

广州必买：广式腊肠、广绣

现在科技发达了，科学家们也研究出了一种新型的交通工具——地铁，据说地铁比在陆地上行驶的汽车还要快上十几倍呢!原本乘汽车要三十分钟的时间，而乘坐地铁只要七八分钟就能到达目的地。

今年寒假我有幸和爸爸妈妈一起到上海乘坐了地铁。

这天晚上天气凉爽，我和爸爸妈妈从舅舅家走出，准备上南京路步行街去玩玩。

我们出了小区，步行来到了一个路口，只见路旁有一个山洞一样的“口子”张开，上边写着“中山北路地铁1号站”，听了爸爸的介绍，我才明白，原来这是乘坐地铁的入口。我们随着人流走了进去，只见里非常宽敞，感觉凉丝丝的。我跟着爸爸妈妈买了票，进了第二个入口。乘着电梯往下走，来到了地下第二层——候车大厅。只见大厅两边各有两根供地铁经过的铁轨，怪好玩的。突然耳边传来了一阵巨响，我害怕得躲到爸爸身后，爸爸一把把我拉出来，告诉我这是地铁快要进站了。

地铁进了站，我和爸爸妈妈随着人流上了车，各自找了个位子坐下。“呼呜……”地铁开始前进了，这时传来了一阵清脆的声音：

“各位乘客请坐好，地铁开始前进了”。我听了，连忙抓住边上的铁杆。过了几十秒钟，我感觉地铁还是没起动，嘴里嘀咕着：“这分明是骗人的，等了这么久也不见动静”。爸爸看了看我，笑着说：“傻孩子，是车子开得太快了，才使你感觉不到的。不信你看窗外。”我听了，转身一看，只见窗外一明一暗，一眨眼的工夫就过了一个站，看得我眼花缭乱。这时，那阵清脆又亲切的声音又出现了：“南京路步行街到了，要下车的乘客请做好准备”。“呜——”地铁停了，门快速自动打开了，我和爸爸妈妈下了车，走上了地铁口。

一到路面，我就迫不及待地问爸爸：“地铁为什么能开得那么快?”爸爸说：“这是因为地铁有属于它自己的一条道，而这条道是笔直的，并且都是用特殊的材料铺成的，所以省力又省时”。我听了，不禁赞叹已，“这是多么伟大的发明啊!”

我早就听说湘湖旁正在建造一个地铁站，所以趁今天天气好就非要让爸爸带我去亲眼目睹一下，顺便也去采访一下那里工作的工人们。

以前“地铁”我只能在电视上看到，而现在地铁却近在眼前了，要开到我们的家门口了，我真是兴奋不已。我从没乘过地铁呢，在我的心目中，地铁应该是一列开起来很快的列车，在底下毫无阻碍，四通八达。我们乘着地铁像蚯蚓一样在萧山的地底下钻来钻去，那该是多么有意思的一件事。有了地铁，人们可以很快地到达城市的各个角落，哪怕是很远的地方，人们不用再挤着公交车颠簸几小时，也不用开着私家车在“红绿灯”下焦急地等待。到时候，城市道路上的汽车会减少，道路会变宽，空气也变得清新了……

“ 嘀，嘀，嘀!”一阵汽车喇叭声打断了我的思绪，一眨眼就到了工地，我压抑不住自己的好奇心，在工地上东张西望，连一个小角落都不放过。

首先映入眼帘的是大片大片的金属零件和用钢管架起的铁架，没有完工的土地上泥泞不堪，工人叔叔们有的拿着铁锹正在挖土，有的正在认真的操作机器做“作业”，有的在泥泞的土路上搬运材料……大家正干得热火朝天。我看见一个四五十岁的工人正在不停地搬运钢管，我就上前采访他：“请问工人叔叔，你们一天工作几小时?”“不一定，有时10小时，有时12小时，为了让萧山人早日乘上地铁，我们抓紧每一分，每一秒，争取让地铁早日开通!”说完又钻入了忙碌的队伍。中午，我又被眼前的一个镜头吸引住了，只见工人叔叔们三五个一群，四五个一堆，正在吃着他们的中餐——快餐和一碗干菜汤。我顿时愣住了，他们真是太辛苦了，再看看我自己，每天丰衣足食，衣来伸手，饭来张口，还不知道好好学习，以为读书都是为了爸爸妈妈，我惭愧地低下了头，心里像打翻了五味瓶……

游完整个工地，我站在那里，突然一列速度快速，乘坐舒适、设施齐全，有残疾人通道、婴幼儿专座的地铁向我飞驰而来，我乘上地铁，两旁的风在我耳边呼啸而过，一眨眼就到了杭州，上海，北京……爸爸叫了我一声，我才记起我这是在工地呢!

我想，随着科学技术的进步，将来我们每个学校和每个居民区最好都有小型地铁线和大的地铁站连接，这样我们的出行将会更快捷、更安全，甚至将来把我们国家每个城市的地铁都连接起来，那才好呢!

我的心里有这样一个温暖而美好的地方——感恩地铁。

——题记

我乘着感恩地铁倒流时光，轻轻凝视着每一站上下的熟悉的人与场景，记忆像是拧开龙头喷涌的自来水，哗哗地倾泻，感恩的清新气息在空气中游动。

车门打开，我的感恩地铁里，有她——母亲

有着微微发福的身材，并不高，蔓延深深浅浅皱纹的脸上，却有着温暖慈爱的笑容;她的头发有些微微发白，却让她整个人看上去更加慈爱温柔。我喜欢搂着她软软的腰睡觉，觉得很有安全感，仿佛只要有她在，什么困难危险都不存在。14年的岁月，我们共同生活，有过幸福的欢笑，也有过悲伤的泪水。我记得在一个阳光跳跃的午后，我们一起学转呼啦圈，看着彼此笨拙的动作，笑得合不拢嘴;在昏沉的黑夜，我看见她一个人坐在窗前，借着月光看着我试卷上鲜红而刺目的分数，叹气发呆，我心里压抑得几乎喘不过气来，只能躲在被窝里无声地哭泣。我的感恩地铁里，永远都有她。

车门打开，我的感恩地铁里，有她——朋友

头顶交错而过的天线，分割着不明不暗的天空。她在那一刻，落入我的生命中，彼此有了交点。短短的头发，明亮的眼睛流露春旭日般的温暖，笑起来弯弯的嘴角，甜美可爱。她就像个落入凡间的天使，所有美好的词语用在她身上都合适，她与我牵手游过童年的岁月长河。她保护我，不顾一切，在我受到别人的欺负，她心里虽然害怕，却还会用她瑟瑟发抖的肩膀挡在我的面前。天知道，那一刻，我的眼里湿得像泡在水里的毛巾一样能拧出水来。我的感恩世界里有她。

感恩地铁还在行驶着通往下一站，下一站……

每个人都有属于自己的感恩地铁，门开开合合，出现着无数我们曾经经历过的场景。下一站，也许是你朝夕相处的人，也许是曾与你擦肩而过的人。无论是谁，我们彼此都曾相遇。所以，请用最美的微笑，迎接对方，并牵起对方的手，让她他踏进你的感恩地铁。相信，那一瞬间，感恩的光芒会让日月星辰的光辉都为之失色。

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星期三早上，我很早就起了床，因为我要去上课，差不多七点半爸爸把我和妈妈送到东川路地铁站。远远地我就看见地铁闸道口排队的人已经左三层，右三层，像一条条虫子在蠕动，我和妈妈也加入到“蠕动的虫子”中，跟着队伍向前慢慢地挪动，我一心只希望能早点进站，可是进站后才发现，其实站台上面更挤。

过了闸道上了电梯，来到站台。站台上已经没了平常的空荡，勉强从人与人之间穿过，走到中间的站台处等侯地铁，当然每个上下车侯车口全都是人了，放眼望去，除了人头还是人头，仿佛是一条石子路；要是小孩来到这个地方看到的肯定都是一条条腿，不管是站立着的，还是行走着的，都像一各个柱子一样定在地上，因为太挤了，想走也走不了了。我们就随便跟在一列队伍后面排队。

地铁一会就过来了，我连忙向前靠拢想乘上这班车。妈妈说：“别挤了，这班车也许挤不上。”我还是往前走了几步。车门开了，本想等要下车的人下过车之后我再上车，可是我发现我不由自主地往前走，一下被涌进车厢，啊！原来是后面的人在往前涌，如同大海里的后浪推前浪，我就这么上车了。上车后我想找扶手，可是却扶不到，因为人实在太多了，还一直在往里挤，最后我不仅扶手扶不到了，站立都很困难，妈妈说：“这么挤，还要扶扶手吗？”我想想也是，看看四周，仿佛连一只蚂蚁也爬不进来了，连一只蚊子也飞不进来了，更别说其他的了。

很快到了下一站，下车的人不多，上车的人又似一波波潮水汹涌倒进地铁车厢，把我和车厢内的人群又压缩了一次，并且后面几站依然如此。

终于熬到莘庄站了，我又随着人流被挤出车门，此时仿佛一条离水的鱼又回到了水里一样，顿觉整个人神清气爽。

走出地铁站，大树上的知了鸣声不断，我坐上换乘的公交车想：早高峰太可怕了，列车门像是一个有宝藏的山洞口，所有人都想挤进去“拿宝藏”，我以后再也不挤“拿宝藏的队伍”了！

地铁如人生，起点、路途、终点，就如同我们从懵懵懂懂到入土归天。

起点。地铁还没出发，停留在轨道，静止。那时，我们也还是个年幼的孩子，需要别人的照顾，直到蹒跚学步。一脚踩在地上，踏起步子来，开始渐渐地松开那只有力的大手，一步一步走向成长的大门，这就是成长的足迹。小学，一次烦恼，一次失败，一次挫折，一次痛苦，都能让我们学到种种——努力，刻苦，不懈，坚持。这就是成长的阶梯。

当我们明白这些，地铁也开始晃动着身子，咻的一下，从黑暗的轨道里挣脱，踏进了光明的路途。

路途。我们不知道途中会发生什么，就像我们不知道在自己的人生道路中会遇到什么意料之外的事情一样，它是神秘的，是属于未来的。不过，有时可能会是因为人为。本来你过着幸福快乐的生活，不料却被人在暗中仇恨嫉妒地盯着，准备下毒手，等到下手的时机到了，他（她）就跳出来，把你的生活搞得一团糟，那原本美好的日子，就这样，犹如一颗老鼠屎，搅坏了一窝粥。

所以人生是千变万化的，我们要谨慎地对待它，让它好好地在道路上行驶，不受一点阻挡。就像正在行驶的地铁，如流星般的飞过，到一站，停下脚步，不久，又开始踏上路途。路途，始终还是有终点的，当地铁在最后一站停下时，就意味着我们的人生到此结束。

终点。它好似漫长永远达不到，但其实非常短暂，还没享受完青春年华，就已开始倒计时。一切的一切，如梦，还没好好品完这边的，就开始放映那边的，回过头来才发现，以前是如此的朦胧。我们总是感觉，现在是清闲的，还有大把时间等着我们来消耗，可是，当我们快走向终点时，才骤然明白自己还有好多事情没做呢，还没有看完书，还没有环游世界，还没有跟自己的仇人和好，还没有吻孩子的脸颊，还没有对自己的父母说声：我爱你……

地铁如人生。黑色的轨道，犹如人生的道路；每个站点，犹如道路中的意外；起点到终点中，短短的时间，就犹如短短的人生……

2010年下半年，随着地铁3号线的全面开工，青岛地铁项目终于从脑力激荡、纸上运筹，步入实战阶段。

3号线从青岛站到青岛北站，全长25公里，22个站点。高峰时期，共有上万名地铁建设者同时参建施工。

这是青岛历史上单项投资最大、涉及面最广、社会关注度最高的基础设施项目。这座城市的决策层以前所未有的力度予以推动。

市委、市政府明确提出，要全市动员举全市之力，加快推进地铁一期工程建设，将地铁项目“定义”为改善城市公共交通条件、提高市民生活品质的“一号”民生工程;优化城市空间布局、地上地下一体发展的“龙头”先导工程;

拉动经济社会发展、提升城市形象和竞争力的“骨干”基础工程。

能“集齐”了“一号”、“龙头”、“骨干”这样三个“定语”，地铁项目的份量显而易见!

在建设推进的过程中，省委常委、市委书记李群多次听取地铁建设及安全生产情况汇报，到地铁施工现场调研检查。地铁3号线全线通车前夕，他还特意登上了正在空载试运行的地铁3号线列车，详细询问地铁运营保障情况。他叮嘱有关负责人要坚持以人为本，认真听取乘客意见，努力提供一流服务，打造好青岛地铁品牌;加强地铁与火车站、地面公共交通换乘体系配套建设，实现无缝衔接，让市民出行更便捷、更舒适，让城市更宜居、更幸福。

市委副书记、市长张新起也多次深入一线，为地铁建设过程中遇到的问题研究解决方案。他反复强调，当前，青岛轨道交通建设已经步入“快车道”。要进一步强化战略思维，综合施策、协调推进，安全高效地加快城市轨道交通建设进度，确保各条线路按期通车，为建设国家沿海重要中心城市提供坚强支撑。

正是承载着这座城市的期盼和重托，从全面开工建设到今天全线通车，六年多的时光里，这条蜿蜒于地下的交通动脉一点点延伸，一个个难题被奋力攻克，一个个节点被全力打通……励精图治、砥砺前行的地铁人与地铁一道，一步一个脚印地坚实成长，这座城市距离地铁的梦想也一点点地不断靠近。

复杂的地质环境，是青岛地铁建设过程中必须面对的大难题。青岛的地质条件以花岗硬岩为主，这一点曾经被认为是修建地铁的有利条件。但在实际建设中，建设者们却意外地发现，青岛地质条件的复杂程度远远超出预料。通常情况下，地铁要在距离地面数十米的深度之下施工，这个深度的岩层，一般是上软下硬，且很多都是富水流沙层。

“每一个标段的围岩情况都是不同的，有的地段相隔五米，围岩的硬度就能发生五种变化，并经常碰到岩层断裂带。这就为地铁的修建带来更多的风险和难题。”青岛地铁集团总经理王永亮这样解释青岛地铁的施工难度和复杂系数。

中国铁建十六局集团承建了地铁3号线泉李区间(万年泉路站—李村站)。与其他区间相比，这个区间“头顶李村河，脚踩硬岩石”，施工难度巨大。“这种地质条件在国内十分罕见，就好比在石头上面摞豆腐。”中国铁建十六局集团青岛地铁3号线土建11标项目部副经理孟凡茂打了这样的比方。

然而，再大的困难也无法阻挡住地铁建设的脚步。以“人民满意的安全放心工程、经得起历史检验的精品工程”为目标的青岛地铁，开始了艰难的行进之路。

既要攻克地质难题，又要确保工程的高质量。在借鉴国内外成功经验的基础上，青岛地铁选择中铁、中铁建等资质高、信誉好、经验丰富的国字号施工队伍，采用了国内乃至世界最先进的技术、设备和工艺。

同时，抓住青岛打造“创新之城、创业之都、创客之岛”的良好氛围，青岛地铁在施工技术、结构形式等方面取得了一批重大创新和突破：国内首座明挖无柱拱形地铁车站，钢弹簧浮置轨道系统等创造了多个国内第一。

2010年11月，3号线首个车站(地铁大厦站)完成封顶;2012年7月，首个区间(汇泉广场站—中山公园站)贯通;2013年9月，首列列车下线;2015年12月16日，北段载客试运营;2016年3月和4月，地铁3号线全线实现洞通和轨通……

建设快速推进的同时，为了确保地铁全线安全、高效运营，地铁集团各环节高效协同，对运营组织、设备设施状态和人员服务水平进行反复演练。2016年9月1日，3号线南段空载试运行，12月7日—9日，地铁3号线试乘顺利结束，全线正式开通的所有条件已经具备……

就这样，青岛地铁向“今天”高速驶来。

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北京地铁新版乘客守则对乘客携带行李做出了严格的限制：长度不得超过1.8米，重量不得超过30公斤，宽和高均不得超过0.5米。

近日，北京地铁各个地铁站和车厢内陆续贴出《新版北京市轨道交通乘客守则(试行)》，并注明条例已经于今年2月1日起正式实施。新版乘客守则对乘客携带行李做出了严格的限制：在长度不得超过1.8米的基础上，增加了“乘客携带的物品重量不得超过30公斤，宽和高均不得超过0.5米”的限制。北京青年报记者了解到，过高过重的行李对乘客安全造成很大隐患，所以新版守则有了更加明确的限制。但在实际操作中，由于大客流情况下地铁员工只能目测，也很难统一标准执行。如果不是特别明显的超大行李，也能被带入地铁。新版乘客守则行李条款执行起来并不容易。

规定

新版地铁乘客守则 行李宽高不得超半米

近日，北京地铁各个车站和列车车厢内陆续贴出《新版北京市轨道交通乘客守则(试行)》，守则已经于今年2月1日正式实施。

北青报记者在地铁15号线马泉营地铁站看到，工作人员将新版守则编制成“口诀”，方便乘客理解和熟知。“接受安检要配合，拒检扰序所里坐。违禁物品不携带，方便进站动作快。随行物品六十斤，东西多了不好拎。长度不超一米八，宽高不能半米多。”通俗的语言将新版守则的要点都囊括在内。

据了解，2014年11月28日，《北京市轨道交通运营安全条例》已由市第十四届人民代表大会常务委员会第十五次会议通过，自2015年5月1日起施行。其第三十七条规定，市交通行政主管部门应当制定本市《轨道交通乘客守则》，对乘客安全乘车行为作出规范。

北青报记者了解到，守则由市交通委制定完成后，已经陆续下发到各个地铁站，并在列车内逐个车厢张贴。目前，新版乘客守则虽然已经试行，但仍在宣传教育阶段。

与此前地铁乘客须知不同，新版乘客守则对安检、列车出现突发情况均做了相关规定。安检方面明确，拒不接受安全检查并强行进入车站或者扰乱安全检查人员可制止并报公安机关依法处理。列车出现故障时，乘客需听从工作人员指挥等。

除了一些细节变化外，新版乘客守则对乘客携带行李做了明确的限定。具体为：乘客携带的物品重量不得超过30公斤，长度不得超过1.8米，宽和高均不得超过0.5米。不得携带妨碍车内及站内通行和对运营安全可能造成影响的其他物品乘车。

变化

行李重量禁超30公斤

限制有了量化标准

此前的乘客须知规定，乘客携带物品面积超过一个座位面积的，需另加购一张同程等额车票。并具体规定，严禁携带超长(1.8米以上)、易碎(如玻璃及易碎玻璃制品等)、笨重(如自行车、洗衣机、电视机、台式电脑显示器、电冰箱等)、妨碍公共卫生、车内通行和容易污损地铁设备和站、车环境的物品及动物进站乘车。

虽然旧规定列出了一些明文禁止携带的物品，但随着时代发展，执行中也出现了不少问题。

早在2014年，地铁大红门站、角门东、石榴庄站三站就做出数字化的规定。乘客携带物品超过0.25平方米将不许进站乘车，原因是此三站邻近大红门服装批发市场，有大量乘客携带超大行李进站，易造成乘客滞留，阻塞通行。

此次新规，不但在长宽高上做出限定，对行李的重量也进行了量化，乘客携带的物品重量不得超过30公斤。

现场

标准执行有点难

目前只靠员工目测

宽高不超过半米，是不是大点的行李箱都不能带进地铁了?

北青报记者在地铁北京西站看到，不少乘客携带大件行李陆续通过安检机，但员工只能通过目测判断行李是否超宽超重。尽管有的行李看起来体积较大，但也没有被拦下。

据了解，目前乘客携带行李进入地铁站时，几乎都靠地铁工作人员目测。如果在早晚高峰或者其他客流高峰期，地铁工作人员会劝阻携带大件行李的乘客改乘其他交通工具。

北京地铁公司相关负责人介绍，因为无法实际测量，如果乘客的行李看起来不是特别大，或者只是宽高超过一点，也无法特别严格地执行标准。

根据《北京市轨道交通运营安全条例》，运营单位对违反《轨道交通乘客守则》的乘客，有权采取制止、劝离或者拒绝提供服务等措施。但由于地铁公司并不具备执法权，也无法对不配合的乘客采取强制措施。

释疑

大件行李对乘客安全有何影响

地铁15号线马泉营站站区区长李超介绍，以15号线为例，由于15号线是郊区线路，携带大件行李的乘客也较多。

实际运营中，除了大件行李占据很大空间外，部分乘客将大件行李放在车门附近，除了影响乘客上下车外，人多时，也会有看不到的乘客被绊倒。

李超介绍，乘客携带大件行李时应该乘坐直梯，但不少乘客仍使用扶梯带大件行李。扶梯运行速度快，乘客来不及拿走行李也会影响后面乘客，带来危险。

此前，京港地铁2012至2014年三年的扶梯意外发生数据统计显示，在乘客乘坐地铁自动扶梯发生事故的各类原因中，未站稳扶好是引发意外的最主要原因，高达28.96%;其次为拉拽大件行李摔倒，达到19%。

延展

公交火车对大件行李有哪些限制

北青报记者从公交集团客二分公司了解到，乘坐公交时不应携带易燃易爆等危险物品，不能影响他人乘车。

具体来说，当乘客携带物品乘车占用一个客位面积(0.125平方米)时，需要另购车票一张。但长宽高的具体尺寸没有详细限定。

铁路方面，每名旅客免费携带品的重量和体积是：儿童(含免费儿童)10公斤，外交人员35公斤，其他旅客20公斤。每件物品外部尺寸长、宽、高之和不超过160厘米，杆状物品不超过200厘米，但乘坐动车组列车不超过130厘米;重量不超过20公斤。残疾人代步所用的折叠式轮椅不计入上述范围。

在这个城市之中，每个人每天上班都需要乘坐自己的车子，所以，拥堵自然也是不可避免的。可如今，我们的地铁3号线已经通车了，人们的生活得到了很大的改善，我们每天上班也不用在公路上“排队”了。说了这么多，想不想听听我坐地铁的亲身经历?大家一起来看看吧!

一次，我和妈妈去北京看爸爸，一来到北京，我们就感受到一种“快节奏生活”的气息。转眼一看，一条银色的“长龙”飞驰而过，速度快得像马上就要飞起来似的。我不忍好奇地问妈妈：“妈妈，这是什么呀?”妈妈笑了笑说：“这是地铁，是用来运载人们的新型交通工具。”我心里不禁感叹到：哇!现在我们的科学技术真是越来越发达了!我望着远处做工精巧细致的“银龙”，不禁心升敬佩。咦，为什么地铁停车场的私家车这么多?他们何必“折腾”两回呢?于是，我又怀着浓重的好奇心问妈妈：“妈妈，人们直接开自己的车去目的地不就得了?为什么还要先把私家车停在地铁站停场，再乘坐地铁到达目的地呢?”妈妈回答道：“因为地铁方便快捷呀!一辆普通的车开一个小时才能到的地方，地铁大约20分钟就能到了。况且，地铁永远不用等交通灯，也永远不会堵车。”听完妈妈这一番话，我又对地铁有了新的认识。

过了一阵子，妈妈说要带我乘坐青岛地铁体验一下，我愉快地答应了。一走进车厢，我们仿佛来到了一个五彩斑斓，如梦如幻的海底世界，貌似在这个车厢里，一切烦恼都化为乌有。车厢内画里的小鱼小虾，贝壳螃蟹，一切都是那么真实，那么生动，让人也感觉不到旅途中的枯燥乏味。虽然现在只开通了3号线，但在不久的将来，2号线、4号线等线路也会陆续开通。尽管我们的青岛地铁比不上北京的“长龙”，但随着我们青岛的经济发展，我相信我们的地铁也一定会成为东方一条腾飞的“巨龙”。

[地铁接轨梦想作文

这段时间，因为每天需要去参加围棋集训，趁着地铁一号线的开通，我选择了先乘公交车，再乘地铁去围棋俱乐部。我想过一过乘地铁的瘾。

我从家里出来，乘35路公交车到福明路站下车，然后进入地铁站的地下通道。刚来到B2楼，一股凉气迎面扑来，感觉太舒服了，和外面炎热的天气相比，简直有天壤之别。我们通过刷公交卡进入站台，没过多久，一辆列车呼啸而来，我说快上车，爸爸一听，连忙说这是开往东环南路的，而我们要乘的是去西门口方向的。我噗呲一笑，是呀，我差点乘错了列车。

我抬头一看，这才注意到站台的显示屏幕上有列车到站时间的信息，我一瞧，到站时间还剩下两分钟半，爸爸说快了快了。果然，一眨眼工夫，我听到广播喇叭传来“开往高桥西方向的列车即将进站，请做好准备”的声音，声音刚落，列车就在我的跟前停住了。我观察了一下，这辆列车的外表是蓝白相间的，车门徐徐打开，我迫不及待地跨上列车，一屁股坐在座位上，觉得既舒畅又凉快，原来，列车里也有空调。列车很快就启动了，我还在想着什么，下一站樱花公园站就到了，我一看时间，才用了一分多钟，速度真是快啊﹗爸爸告诉我，因为列车用电作动力，加上无需红绿灯，所以不但跑得快，而且绿色环保。

我最喜欢坐在列车的最前面，我站在过道上，往后望去，只见列车的“尾巴”一上一下起伏着，左右摇摆着蜿蜒前进，原来地铁轨道不是笔直的。爸爸告诉我，造地铁可是个大工程，从规划到开工再到最后通车，没有几年功夫是下不来的，将来我们的城市会有四通八达的地下交通网络，到那时，交通拥挤的情况一定会得到很大的改善。

说话间，列车又经过了好几站，我们到了西门口站就下车了。真的很感谢地铁给我们生活带来的便利，别的不说，就拿我来说吧，从家里到俱乐部，如果爸爸开车大约需要四十分钟时间，而用公交车换乘地铁的方式，只需要三十分钟。地铁给我们提供了快速便捷的交通条件，而且从经济角度说，乘地铁也让爸爸省了油钱，也让我们实现了低碳出行。

“啊!完了完了又快六点了，老妈不骂死才怪呢，麻烦让一下让一让一!”唉，这里的人也太多了吧!我自动地省略掉“下”子。反正也没有多少人会真的听到，有些路人还在向我翻白眼呢!不过这回不是感叹的时候，要冲过这堵人墙在说!冲呐!

“哈呼~哈呼~”扶住一个站牌喘了口气，我不得不埋怨起地铁口前的小摊。虽然他们赚钱很辛苦，可是也苦了我们这一群学生党啊!每天放学都要和上班族挤在人行道上，因为小摊都把一大半地方都占为己用了!有时候，如果不小心睡晚的话，肯定又要和卖早餐的小摊邂逅上，然后像只灵活的猫一样穿过热腾腾的蒸笼、冒着油的煎饼，那人山人海的场景，让在冬天里穿着毛衣的人群出一身汗。

小摊有时也会给我们提供很多方便，一些在大商场卖的很贵的小饰品，在小摊上都会很便宜地淘到，一些常用的物品也常扎堆在小摊中。

有没有两全其美的好办法，让我们可以开心地上学，不受人挤人的困扰：同时也让小摊继续营业呢?我想了个好办法。在早上和傍晚两个人流高峰时期，可以限制小摊按一定的数量把在路上且不影响行人，让大人和学生都有一条顺畅的道路去上班、上学、在雨天，让小摊尽量不要挤在道路上，以保护行人和小摊营业者的安全，如果卖雨具的，我们可以向他们提供棚子，给买者和卖者提供方便。

以前，只有在雨天，人行道才会稍微畅通，让行人松一口气。现在，如果行人和小摊都遵守规则的话，我希望无论晴天雨天，人行道都会一直畅通。让学生党和上班族都轻轻松松地出门!

我们生活的中国是被温情包裹一个国家，大到中国对待其他国家间的互帮互助，小到中国中人们之间互相传递的友好和帮助，都让中国这个国家始终被温情所包裹，整个社会都充满了正能量。

前段时间的报道中总会有“冷漠”“扶不扶”这类的关键词出现，其实那只是影响心情的几个特例，在我们生活的不经意间总会发生让人温暖的事情，它很平常却让社会都变的温情了起来，就好比上周我坐地铁的时候看到的那些事情。

上周末我从准备去市中心逛街，免不了坐地铁到达一个又一个的地方。当我在地铁上时，我看到一个孕妇阿姨也和我同样站着没有位置坐，起初我以为孕妇阿姨就会一直这样站着到目的地，而在此时坐在座位上的好几个人都争先起来给这位孕妇阿姨让座。

那一刻，整个地铁内的气氛都被他们的友好和热情感染着，他们将自己的热心毫无保留的彰显了出来。我看了其他人的表情都是肯定赞赏。

在中国冷漠只是特例，热心正能量才是大多数，人们展现出来的热心才应该是这个国家的标签。

暑假里的一天，妈妈带着我和姐姐乘地铁去上海科技馆去玩。过了一会儿，有一位老奶奶上了地铁，她找来找去没找到座位，于是我的姐姐说：“ 老奶奶，您到我这儿来坐吧！” 老奶奶感激地说：“谢谢你，小姑娘。”于是，姐姐站起来准备把位子让给老奶奶。正在这时，只见姐姐身边的一个很时髦的年轻人突然一屁股坐在姐姐让出的位子上。所有的人都向这个人投去了鄙夷的眼光。

老奶奶摇了摇头说：“算了，算了，我几站路就下的，不坐没关系。”我站起身来，对老奶奶说：“老奶奶，我这里还有位子，您来坐吧。”这时，我看见姐姐对我竖起了大拇指，我心里乐滋滋的。原来帮助人是这么的快乐，我以后会像姐姐那样主动帮助需要帮助的人，这样我就会更快乐！

你知道吗？关于地铁的知识我远远超过别人，那是因为我在去地铁博物馆主动学习的结果。每次去博物馆我都要带上一个朋友陪伴我，那就是主动。

开始进入博物馆了，我感到很新奇，有一个投影机投影了很多关于地铁的知识和影片。就在我看得津津有味的时候，爸爸妈妈叫我快点走。原来这不止一个大厅，还要顺着它的路线图边走边看呢。

我走啊走，走到了我一个最喜欢的地方。我看到了我最想看的盾构机，虽然只是模型，但我也兴奋不已，欣喜若狂。

我开始细细打量这个“庞然大物”。正面看，7×7尺寸的面积让我知道了它的大小，抬头一看，上面还有组装盾构机的动画呢！盾构机由一个盾构刀片盘和二到三节运土的车厢组成。我走进盾构机里，看到了运土和石头的纽带，还有各种矿石。我看到了很多种做地铁站的方法：

方法一，明挖法，开个大洞挖；方法二，暗挖法，先开个小洞，人或机器进入小洞里挖；方法三，盾构法，用盾构器挖；方法四，高架法，先用桥梁车用像桥梁一样的柱子架起来，然后一节一节建；方法五……

我又往前走，还没到头，我有一点不耐烦了，但忍耐这个品质让我又平静下来继续往前走。我看到了模拟驾驶的游戏，可惜票卖完了，我只好垂头丧气地走了。我看到了一些免费的小游戏，我完全把之前的沮丧忘记了。我看了看，人山人海的，什么时候才到我啊？没办法忍了吧。终于到我了，我把错误的指了出来，正确的指了出来，太好了，全对啊！

我有主动陪伴了我，所以我知道了这么多有关于地铁的知识。

和朋友走进地铁。夜半，车厢里空荡荡的，几乎没什么乘客。我找了个双排座位，坐下。喊朋友也过来坐，朋友笑着摇摇头，径直走到车窗边，仰头看着什么。

地铁温暖以为朋友是看站名呢，我也好奇地走过去。车窗上方，贴着一张漂亮的张贴画，密密麻麻写的全是韩文，一个字也不认识。朋友指着张贴画告诉我，是个地铁故事。朋友看着看着，忽然“扑哧”一声乐了。朋友翻译给我听，这是一个年轻的妈妈写的故事。她说每天都和儿子一起坐地铁，儿子去上学，她去上班。儿子的学校近一点，所以，总是先下车。有一天，她感冒了，身体不大舒服，但一大早，她还是坚持坐地铁去上班。早晨的地铁上，挤满了乘客。她有点昏昏欲睡。恍惚中，地铁停了下来，儿子摇晃着她，喊她下车，原来已经到站了。她和儿子一起走下车的时候，才猛然发觉，怎么儿子也跟着自己下了车，难道儿子坐过了站?儿子对她说，他看到她身体不好，担心她坐过了站，想想上学的时间还来得及，所以，到站的时候就没有下车，而是陪着妈妈一起坐到了她要下的站。她写道，幸亏儿子陪着她，不然还真迷迷糊糊坐过了站。儿子一直将她送到地铁出口，才转身返回地铁站，往回坐。她说，那一刻，她发现儿子长大了，有儿子的照顾，真好。

这个简单的故事，让我的心，也怦然一动。朋友告诉我，首尔的地铁上，以前贴满了广告，本来坐地铁就又拥挤又沉闷，十分无聊，加上满眼都是花花绿绿的广告，更是让人心烦意乱。他刚来首尔留学的时候，每次坐地铁，也都是闭目养神，或者听听手机音乐。忽然有一天，地铁的车厢上，不知道是谁张贴了一个纸条，讲的是一个小故事。故事一点也不曲折，但却很快吸引了众人的目光，很多人围着观看，不时有人露出会心的微笑。从那以后，朋友留意到，车厢上不断地张贴出一些新的纸条，每一张纸条，讲的都是一个简单而温暖的故事，全是乘客自己写的，张贴上去的。有意思的是，地铁公司不但没有像对待牛皮癣一样，将这些纸条撕掉，而是顺应民意，开展了一个名为“说故事”的活动，向所有乘客征集有意思的故事，然后，选取一些故事制成精致的张贴画，贴在地铁车厢上，供乘客阅读。这个活动很快得到了乘客的积极响应，一年时间，他们就征集到了几千个故事，很多人都将自己的小故事写出来，与大家分享。这些平凡故事，成了枯燥、乏味的地铁车厢里，一道美丽的风景。

不知不觉，我们到站了。我们走下车，地铁很快又消失在黑洞洞的隧道里。那些小故事，还在我的脑海里回荡。我曾经无数次坐过地铁、火车、飞机和公交车，旅程总是漫长而枯燥，而事实上，它们也可以变得有趣而温暖，只需要一段小小的故事，你的，我的，或者他的，人生从来都不应是孤单的。

每个人都有许多第一次，比如：第一次坐飞机，第一次去图书馆，第一次坐过山车等等。每个第一次都会有一些微妙而又独特的感受，就像我第一次独自坐地铁那样。

九岁那年暑假，是在北京小姨家度过的。北京的地铁四通八达，星罗棋布，是人们外出不可缺少的交通工具。对于在一个小城市没有坐过地铁的孩子来说，坐地铁有着神奇的吸引力。可是，每天和家人一起外出来回坐地铁和我单独坐地铁的感受是完全不一样的。那天，我在这个人生地不熟的大城市，独自坐了回地铁。

我清楚地记得：那天早上，北京的天刚蒙蒙亮，凉风习习，下着毛毛细雨，夏天的早上还挺凉爽。我们准备去少年宫，一路上，我特别兴奋，因为我喜欢坐地铁。小姨和妈妈抱着妹妹一直聊天。很快，进了地铁站。也许是时间还很早的原因，嘿，地铁入口不像平日那么拥挤，我一溜烟就蹿进了地铁车厢里。我正高兴，有座位，不拥挤，妈妈她们都可以坐着了……随着警铃的的鸣响，车门关紧了，地铁也开始启动了。我一下子慌了，妈妈她们还没进来呢。怎么办？我迅速站了起来，透过车窗看到了妈妈和小姨了，我们互相着急着。可是地铁的速度越来越快了，我离开了妈妈的视线。我一下子瘫坐了下来，又不安的站了起来。我独自站在没有熟悉感的车厢里，紧张和恐惧像我袭来。我在车厢里来回走动，不时往车厢外看，想找到妈妈的影子，但是那是不可能的。

站了一会儿我又焦急地坐了下来，看着车里的人们，他们给我一种冷冰冰的感觉。我索性闭上了眼。可是害怕和紧张一直压着我，我不知道在哪一站下车，而且我没有带手机。大脑里突然浮现出妈妈焦急的表情，是的，妈妈同样在担心我，我要想办法赶快找到妈妈。我做了下深呼吸。自己在心里安慰自己：放松一点，不紧张……妈妈在我小的时候就告诉过我，找不到她的时候在原地等她，好，就这样……我不停地在心里盘算。

地铁的速度很快，很快就要到下一站时，我听到地铁的广播里传来了甜美的声音：“有个叫凯凯的小朋友，请你在下一站下车，将有乘务员叔叔带你去广播室找你的妈妈……”听到广播声后，我绷紧的心终于放下来了。

不一会儿，妈妈和小姨便来接我了，我扑在妈妈的怀里，喜极而泣。

第一次坐地铁，独特而又惊心动魄的感受。

近日有网友发图：两个女孩蹲地铁站里，配文称：“为何现在那么多女孩子不懂得教养?等个地铁就可以随随便便蹲着?难……”引发热议。有网友赞同女孩公共场合蹲着没教养，称再累也不蹲，也有网友称该体谅。

女孩蹲着等地铁，对这样的行为当具体问题具体分析，切勿“一道德闷棍给打死”。倘若这两个女孩儿周围等地铁的人很多，她们蹲着妨碍了别人排队或通过，那这种行为是的的确确不文明的行为;倘若她们周围没什么人，站累了小蹲片刻，有何不可?

如今，总有不少人喜欢站在所谓的道德高地上对别人很挑鼻子竖挑眼，看这个不顺、瞧那个不爽。人作为社会中的人，面对眼前事、身边事，一方面要多些理性，学会换位思考，学会从多角度分析问题;另一方面要多些宽容，要容许别人有些与自己不太一致的中规中矩的行为。

这样的事情，很容易让人想起地铁哺乳之争。去年11月，在北京地铁上，一名妈妈在哺乳时被拍下，@北京往事网站发博称“公共场所注意举止，不要裸露性器官，这里是北京的地铁之上，不是你们村的公交车，你这么做真的好吗?”

随后@北京往事网站被网友“围殴”，最终其只好道歉，并表示微博暂停使用，以此闭门思过。类似的争议，已经不是一次两次了。按理来说，这应该是对权利意识进行普及的好机会，但似乎，一些人并没有吸取经验教训。

无论是在地铁上哺乳还是女孩蹲着等地铁，批评者的理由基本是大同小异的：不雅，有伤风化。这些人的角色，就是把自己当成“道德判官”了，他们认为不雅就是不雅。

但其实，事情的真相完全不是那么回事，对于地铁上哺乳，那是哺乳设施配套不齐全的原因，人家日本的地铁上，两节车厢的中间，就有母婴室，我们没有，妈妈们不当众哺乳还能咋办呢?同样，“蹲着等地铁”也可能是地铁站里面的等候座位太少，能坐着的话，谁愿意蹲着等地铁呢?

可以说，在类似的事情上，谁都没有天然的道德优势，谁也不是道德判官。传统的道德与价值观，不是所有的都是好的。对于现代道德而言，只要没影响他人，不碍着他人，就完全可以了。妈妈哺乳，你若觉得不雅，避开一点不看就万事大吉了;人家蹲着等地铁你若觉得不爽，无视即可。人家没有制造异味，也没有大声喧哗，就没有对你的权利进行侵害，又何必上纲上线呢?

多数人都会有孩子，孩子饿了哇哇大哭，找不到母婴室，当众哺乳，显然是没有办法的办法;每一个人都会累，在人挤人的都市里，当你脚都抬不起来还在等地铁的时候，蹲下去你都会觉得倍舒服……他们现在遇到的事情，很可能是我们未来会遭遇的事情，那么尊重现在的他们，也是在尊重未来某个时刻的我们自己。置换在此事上，便是：请尊重“女孩蹲着等地铁”的权利，天塌不下来!

盼望着，盼望着，地铁来了，我乘着地铁去爷爷家的愿望终于实现了。 一出家门，我就兴奋得不得了。一路上蹦蹦跳跳，像只小鸟似的叽叽喳喳地问个不停。到了地铁口，我特地摆了个POSE，拍了张照，然后像箭一样冲进了地铁站。地铁站里一切都是新的，有舒适安全的扶手电梯、有五光十色的灯箱广告，有简便实用的售票机，站台上还有播放动画片的显示屏呢！我看得目瞪口呆，就像刘姥姥进了大观园一样。没等多久，喇叭里就传来悦耳的声音：列车马上就要进站了。

我伸着头，好奇地往前看。只听见远处传来一阵呜呜的声音，紧接着一阵清爽的风扑面而来，一眨眼，一辆绿白相间的地铁像变戏法似的出现在了我的眼前。 可能是刚开通，地铁里的人真多啊。座位已经全部坐满，中间还站满了人。有白发苍苍的老人，有带着小孩的父母，还有打扮时尚的姑娘小伙。大家的脸上都笑嘻嘻的，车厢里一片欢声笑语。人们有的在拍照，有的在兴奋聊天，我感觉整个气氛就像是过节一样。我却有点小失望，轻声嘀咕了句：没有位置了，我看不到窗外的风景了。话音刚落，一个叔叔立马站起来把座位让给了我。我还没有来得及说谢谢，边上的阿姨紧接着说：我跟你换个位置吧，这样你就可以看见窗外的风景了。我开心极了，连忙道谢。

快下车的时候，妈妈催了我好几次，我都舍不得离开。我觉得坐地铁的感觉好温馨啊！ 出站台的时候，出了点小意外。我不小心被刷卡机夹了一下腰，我疼得立马掉下了眼泪。这时，一位穿着地铁制服的姐姐连忙跑过来，轻声地问我疼不疼，还让我摸了下刚才夹我的挡板，耐心地告诉我挡板其实是软的，还有小孩子过刷卡机的方法。我觉得她真够专业。后来，妈妈又顺便问起坐轮椅的爷爷怎么乘地铁的事情，有好几个工作人员跑过来告诉我们方法，还特地说到时候还会通知出站的地方去接爷爷呢，他们真是想得太周到了！

我终于乘上了苏州地铁，她不仅现代时尚，而且温馨周到，这种感觉真是太好了！

[我终于乘上地铁了4年级作文

今天，爸爸要带我去坐地铁，这是我第一次坐地铁，感觉特别新鲜。妈妈说她以前在上海上大学时坐过地铁，但在南京没坐过。

我们进入地铁站，来到一个像自动取款机一样的机器前，“哇噻，原来这就是自动售票机呀，可真先进！”我说道。爸爸在屏幕上点击了要去的地点，然后把钱投进去，是一张十元的纸币，不一会儿，下面的小盒子里出来了三个深蓝色的塑料圆片，还有一枚找的一元钱的硬币，这些小圆片就是票了。进站时，只要把票摆在入口感应器上接触一下，门就自动开了，就可以进去了。

我们来到等候区里，上面还有电视呢，可真周到！不一会儿，地铁就来了，它的外形和火车差不多。进了地铁，两边是蓝色的坐椅，中间是一排扶手。地铁开起来了，外面一片漆黑，等停下来时才亮起来。地铁的速度很快，还没等我回过神儿来，下一站就到了。地铁开着开着，突然，周围豁然开朗，原来是地铁正在高架桥上行走呢！看来地铁不仅可以在地下行走，还可以在地面上行走呢！

我们到了目的地，下了车，在出口处把地铁票投进一个小洞里，就可以出去了。

地铁干净、整洁、宽敞、明亮、快速，还有空调，有了地铁可真方便！