我的地铁行作文【推荐20篇】

今天，爸爸、妈妈带我去坐地铁。地铁站建在地下，我们下了好长的楼梯，进了地铁站。

地铁站好大好干净呀，我看见有好多机子，我问妈妈那些是干什么的?妈妈说：“那些都是自动售票机，大家可以在那个机子上自己买地铁票。”好多人都排队在自助售票机前买地铁票。我们把买的票放到入口闸门上，闸门一下就自动打开了，我们一走过门又自动关上了。地铁站中间是人们等候的区域，走不了几步就挂着电视，上面还有地铁还剩几分钟就来。一些人们正坐在长凳上休息，还有些人们站着聊天。两边就是地铁的铁道了。咦!怎么看不见铁道呀?原来是被屏蔽门挡住了，爸爸告诉我有了这道屏蔽门可以防止在拥挤时地铁开过来时把挤下去的人撞到。

突然，广播里清脆的声音响起，提醒大家地铁就要开过来了，我又激动又紧张，这是我第一次见地铁呀!我透过屏蔽门远远地看见有好亮的灯光过来了，地铁终于开过来了，因为有屏蔽门的原因，地铁开过来时我一点都没有感觉到有风或是害怕。地铁慢慢的停下来了，车厢门正好和外面的屏蔽门对着，哇!地铁司机叔叔的技术真是太好了，随着滴滴滴滴的声音，两道门同时打开了，我们按着地上的箭头，从门的两侧上车。地铁里好亮好干净呀，中间有好多立管我也随手扶住一个立管。车的两边是座位，座位虽然不多，但足可以让有需要的人坐着 。我仔细的观察着车厢里面，车厢里也有小电视，来告诉我们坐地铁需要注意些什么，车厢门上面还有地铁运行指示灯，我们清楚的知道，现在走到哪了，下一站是哪。地铁开动了，好稳呀!没有太多的晃动，但是能感觉到速度加得很快，就像是坐飞机起飞时一样。哇!地铁的速度好快呀，在漆黑的隧道里飞驰着，没过一会就到了下一站，人们还是匆匆的下去，匆匆的上来，好像所有人都和地铁一样节奏好快。地铁真好，它方便了人们的出行，提高了我们西安城市的形象，以后等我长大了我也要为西安的城市建设填砖增瓦!

青岛绝对可以称得上是中国城市中筹划地铁的“先行者”。1987年，当地铁进入青岛发展视野的时候，全国拥有地铁的城市只有北京，6年之后的1993年，全国第二条地铁在上海建成通车。

按部就班的推进，在1995年遇到波折。面对国内陡然之间高涨的地铁建设热潮，国家决定暂停审批快速轨道交通项目。青岛地铁项目因此停滞，陷入徘徊。

现在回过头来看，20年的“徘徊期”绝不是青岛地铁的“空白期”。它更像是一个“储备期”或者“磨砺期”。在这段时间里，紧跟城市快速发展的脚步，青岛不断深入思考着地铁和城市的关系，不断优化着地铁线路的布局，不断地从每一个细节优化着设计方案。社会各界也在全力推动，2008年1月市十四届人大一次会议将“关于加快推进发展轨道交通的议案”确定为大会议案，市人大代表、政协委员先后多次调研、视察地铁规划建设情况。

因此，当2010年底，3号线的建设全面展开的时候，这座城市的决策层已经在用全新的战略思维运筹青岛地铁。不是孤立地运筹一条线，而是运筹一张网。在城市发展战略的指导下，青岛着眼于连通东、西、北三个环湾主城，辐射周边组团，运筹构建的是一张支撑国际化湾区都市建设的动力先导轴。

“让青岛地铁早日成网运营，更好地造福岛城人民。”省委常委、市委书记李群强调，青岛的地铁要打好经济、社会、文化等综合“效益牌”，以经济效益彰显城市“实力”，用社会效益彰显城市“活力”，用文化效益彰显城市“魅力”，以点带面，盘活全局，凸显城市特色，用地铁这张“新名片”推介一个“新青岛”。

地铁，对我们中国人来说，曾经是一个多么陌生的名字，它好像只是那些西方发达国家才有权享受的专利。然而天道轮回，今天的中国，城市的地铁已经不再新鲜。要是在几十年前，中国哪个城市有地铁，那是一种稀罕;而今如果哪个城市没有地铁，它恐怕在中国就不配“城市”这个名字。随着社会的发展，地铁成了我们这座现代化城市不可缺少的一个组成部分，已经成为城市的一个重要标志，已经成为城市的一个品牌。城市——地铁;地铁——城市，已经是血肉相连，无法分割了。青岛——我们居住的这个城市，正越来越为地铁而自豪。在这里，值得人们拥抱的东西很多很多：笔直宽广的大马路，风景如画的公园，鳞次栉比的高楼大厦……然而最能让人疯狂爱着的还是“地下长龙”。

地铁是我们这座城市的血脉。随着城市化步伐的不断加快，随着汽车工业的高速发展，随着人们生活水平的日益提高，城市人口每年都在急剧增加，汽车的数量每年都在急剧上升，堵车现象正变得越来越令人头疼。当人们顶着晨露走在上班路上的时候，当救护车鸣着揪心的汽笛赶往医院的时候，当年轻父母们心急如焚地奔赴幼儿园接送孩子的时候，却不得不面对那一次次的堵车，不得不接受那漫长等待的煎熬，这个时候，你想哭却不能哭……生活在这样患有严重肠梗阻的城市里，堵车的事情早已成为家常便饭。然而自从有了地铁，这种烦恼便大大减少。人们再也不用等了这个红绿灯又去等那个红绿灯，再也不用穿越了这道车流又穿越那道车流，再也不用挤过这个车缝又挤过那个车缝。地铁，就好像突然疏通了的一条大运河，卷着多年的积水连同沉积的淤泥缓缓而下;地铁就像给一个患有血栓的病人一下子打通了血脉，让新鲜血液畅通无阻地流向肌体的各个部分;地铁就像一道永不停息的甘泉，日夜滋润着这座城市，让她呼吸流畅，让她神清气爽，让她斗志昂扬，让她信心百倍地带领人们迈着强健的步伐向前走——地铁是一位神奇的医生，让人们的城市病一扫而光!

地铁是城市人一个流动的家。每一条线路都是一道温馨，每一个站点都是一个新的希望，每一节车厢都是一个上等的卧室，每一个座位上都会有一颗安逸舒适的心，每一个相邻的座椅都会有一位新来的好邻居。坐在地铁上，你可以与昨天刚刚认识的旅友打一声招呼，然后和他们谈笑风生，也可以愉快地接受前边那个陌生而又熟悉的回眸一笑;你可以欢天喜地地与邻座的一位朋友倾吐你的喜悦，也可以无拘无束地与身边的“邻居”倾诉你的烦恼;你可以自豪地卖弄自己刚烫过的一个浪漫发型，也可以轻松地炫耀身上那件新款的上衣;你可以为自己喜欢的产品做一次免费广告，也可以用最激动的心情向大家宣布小区里的樱花盛开了，笑得像孩子们的脸;你可以幸福地告诉大家，你家楼上的那个孩子考上清华了，也可以在车上扶老携幼，让雷锋精神与你那颗善良的心尽显温暖……总之，一起上车的，一起坐车的，一起下车的，在地铁上统统成了邻居，不，统统成了一家——亲密无间的一家，无话不说的一家。在这个流动的家里，没有亲情却胜过亲情，没有血缘却胜过血缘，大家手牵着手，心连着心，共同享受着地铁赐予的美好生活。

没有城市的喧嚣，没有汽车的异味，没有拥堵的郁闷，只有静谧与舒适，只有轻松与欢乐——城市地铁，你是孩子们的好伙伴，你是年轻人的好情侣，你是白发老人那个返老还童的梦……

专家：地铁建设利于充实“大南昌 首先，减轻地面交通的压力，是为南昌城区进一步扩展提供保证。有助于把南昌做强、做大!开发商：地铁建设将影响住宅格局 。地铁建设将推动土地的合理开发和增值。目前南昌市区土地开发程度和成交价格因区域不同而产生较大差异，譬如红谷滩中心区和红角洲片区由于居住环境和配套设施的逐步完善，土地开发强度大，价格较高，但面临可开发土地资源日益紧张的局面。

而昌北机场和瑶湖高校园区等城市偏远地区土地开发仍处于初级阶段，地铁的建设将会促进这些区域土地的合理开发和增值。 “地铁的建设，将给区域地面上的物业，包括商业、住宅、写字楼等带来巨大的商机和人气。我们了解到，地铁一号线和二号线都和红谷滩有着千丝万缕的关系。那么地铁开通后，该区域将有怎样的价值提升，是可想而知的事情。”某地产机构策略总监江俊柏表示。市民：地铁将给生活带来极大的便利 ：“地铁不仅能给市民带来生活上的便利，还能带动房地产的发展。上海、北京、深圳等一线城市，‘地铁效应’在房地产界是屡见不鲜的，建造地铁前后楼盘价格会有极大的反差。我在红谷滩和象湖都投资了房产，还准备依据地铁线路再做投资打算，所以更加迫切地关注地铁建设。” 在省直机关工作的张先生认为：“南昌现在是一江两岸的格局，住在新区只有靠地铁才能拉进与中山路、胜利路、八一广场等中心地段的生活距离。

我有一套位于红谷滩的新房，但因为上班的地方在北京路，如果住过去的话，上班路上的时间就得花去1个多小时，十分不方便，所以还暂时未搬去居住。以后有了地铁的话，估计几分钟就到了吧。那时，就算住在郊区都不是问题了。”

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就在今天，这座城市关于地铁近半个甲子的梦想，照进现实!

这更是一个放飞梦想的时刻。

从今天开始，与地铁一起呼啸而至的，将是这座城市关于未来的全新可能!

从1987年开始筹划，走过时长达20多年的“徘徊期”，直到2009年11月，随着地铁3号线工程的奠基，青岛开始向着梦想全力冲刺……

半甲子期待，六年多建设。

关于地铁的一切，始终是这座城市最受关注的焦点。特别是2010年底3号线的建设全面铺开之后，地铁的每一次进展，都拨动着每一个青岛人的心弦：

站点建好了，隧道贯通了，开始铺轨了;

开挖的路面恢复通车，地铁导向标识在路口亮相，墨绿色的站点出入口在围挡后露出真容;

空载试运行，启动试乘，北段通车……

梦想，就这样一步一步，照进现实。

2016年12月18日，青岛，也是山东的首条地铁——3号线，全线通车!让我们再一次隆重地标注这个历史性的时刻。

因为，站在时间的节点上，我们回首，青岛地铁有太多的故事值得记述;我们眺望，全新的地铁时代将给城市、将给每个人的生活，带来更多美好的向往。

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和朋友走进地铁。夜半，车厢里空荡荡的，几乎没什么乘客。我找了个双排座位，坐下。喊朋友也过来坐，朋友笑着摇摇头，径直走到车窗边，仰头看着什么。

地铁温暖以为朋友是看站名呢，我也好奇地走过去。车窗上方，贴着一张漂亮的张贴画，密密麻麻写的全是韩文，一个字也不认识。朋友指着张贴画告诉我，是个地铁故事。朋友看着看着，忽然“扑哧”一声乐了。朋友翻译给我听，这是一个年轻的妈妈写的故事。她说每天都和儿子一起坐地铁，儿子去上学，她去上班。儿子的学校近一点，所以，总是先下车。有一天，她感冒了，身体不大舒服，但一大早，她还是坚持坐地铁去上班。早晨的地铁上，挤满了乘客。她有点昏昏欲睡。恍惚中，地铁停了下来，儿子摇晃着她，喊她下车，原来已经到站了。她和儿子一起走下车的时候，才猛然发觉，怎么儿子也跟着自己下了车，难道儿子坐过了站?儿子对她说，他看到她身体不好，担心她坐过了站，想想上学的时间还来得及，所以，到站的时候就没有下车，而是陪着妈妈一起坐到了她要下的站。她写道，幸亏儿子陪着她，不然还真迷迷糊糊坐过了站。儿子一直将她送到地铁出口，才转身返回地铁站，往回坐。她说，那一刻，她发现儿子长大了，有儿子的照顾，真好。

这个简单的故事，让我的心，也怦然一动。朋友告诉我，首尔的地铁上，以前贴满了广告，本来坐地铁就又拥挤又沉闷，十分无聊，加上满眼都是花花绿绿的广告，更是让人心烦意乱。他刚来首尔留学的时候，每次坐地铁，也都是闭目养神，或者听听手机音乐。忽然有一天，地铁的车厢上，不知道是谁张贴了一个纸条，讲的是一个小故事。故事一点也不曲折，但却很快吸引了众人的目光，很多人围着观看，不时有人露出会心的微笑。从那以后，朋友留意到，车厢上不断地张贴出一些新的纸条，每一张纸条，讲的都是一个简单而温暖的故事，全是乘客自己写的，张贴上去的。有意思的是，地铁公司不但没有像对待牛皮癣一样，将这些纸条撕掉，而是顺应民意，开展了一个名为“说故事”的活动，向所有乘客征集有意思的故事，然后，选取一些故事制成精致的张贴画，贴在地铁车厢上，供乘客阅读。这个活动很快得到了乘客的积极响应，一年时间，他们就征集到了几千个故事，很多人都将自己的小故事写出来，与大家分享。这些平凡故事，成了枯燥、乏味的地铁车厢里，一道美丽的风景。

不知不觉，我们到站了。我们走下车，地铁很快又消失在黑洞洞的隧道里。那些小故事，还在我的脑海里回荡。我曾经无数次坐过地铁、火车、飞机和公交车，旅程总是漫长而枯燥，而事实上，它们也可以变得有趣而温暖，只需要一段小小的故事，你的，我的，或者他的，人生从来都不应是孤单的。

盼望着，盼望着，地铁来了，我乘着地铁去爷爷家的愿望终于实现了。

一出家门，我就兴奋得不得了。一路上蹦蹦跳跳，像只小鸟似的“叽叽喳喳”地问个不停。到了地铁口，我特地摆了个POSE，拍了张照，然后像箭一样冲进了地铁站。地铁站里一切都是新的，有舒适安全的扶手电梯、有五光十色的灯箱广告，有简便实用的售票机，站台上还有播放动画片的显示屏呢!我看得目瞪口呆，就像刘姥姥进了大观园一样。没等多久，喇叭里就传来悦耳的声音：“列车马上就要进站了。”我伸着头，好奇地往前看。只听见远处传来一阵“呜呜”的声音，紧接着一阵清爽的风扑面而来，一眨眼，一辆绿白相间的地铁像变戏法似的出现在了我的眼前。

可能是刚开通，地铁里的人真多啊。座位已经全部坐满，中间还站满了人。有白发苍苍的老人，有带着小孩的父母，还有打扮时尚的姑娘小伙。大家的脸上都笑嘻嘻的，车厢里一片欢声笑语。人们有的在拍照，有的在兴奋聊天，我感觉整个气氛就像是过节一样。我却有点小失望，轻声嘀咕了句：“没有位置了，我看不到窗外的风景了。”话音刚落，一个叔叔立马站起来把座位让给了我。我还没有来得及说谢谢，边上的阿姨紧接着说：“我跟你换个位置吧，这样你就可以看见窗外的风景了。”我开心极了，连忙道谢。快下车的时候，妈妈催了我好几次，我都舍不得离开。我觉得坐地铁的感觉好温馨啊!

出站台的时候，出了点小意外。我不小心被刷卡机夹了一下腰，我疼得立马掉下了眼泪。这时，一位穿着地铁制服的姐姐连忙跑过来，轻声地问我疼不疼，还让我摸了下刚才夹我的挡板，耐心地告诉我挡板其实是软的，还有小孩子过刷卡机的方法。我觉得她真够专业。后来，妈妈又顺便问起坐轮椅的爷爷怎么乘地铁的事情，有好几个工作人员跑过来告诉我们方法，还特地说到时候还会通知出站的地方去接爷爷呢，他们真是想得太周到了!

我终于乘上了苏州地铁，她不仅现代时尚，而且温馨周到，这种感觉真是太好了!

一天晚上，我们正龟缩在一间房间里孵着空调，舅舅不知从哪扇门闯了进来：“走，我带你们坐地铁去!”

那时地铁还是稀罕物，前不久刚通车了2号线，恰好有一站建在外婆家附近，然而我们还没有机会坐过。舅舅长得高高瘦瘦，脸上没什么肉，因而五官特别明显，或许是因为这个说话也显得有些疯疯癫癫，譬如后来把“微波炉”念作“微炉波”，把“易初莲花”改成“易花莲初”，在上海话里却颇合韵脚，仿佛一种新的修辞手法。最关键的，舅舅一些胆大的想法往往可以实现，我们便很放心他的计划。这样，我们，我与哥哥，便跟着去了。

地铁车厢空荡荡的，我们所在的车厢，连同前后的，只有我们三个人，或许是刚通车，或许是天黑了，又热，没有什么无聊的人像我们这样，为了乘地铁而乘地铁的。我甚至怀疑整辆车上只有我们，还有司机。舅舅凭他一贯的本领说服了站台工作人员不收费，仿佛这都是理所应当的。其实地铁上已经有了空调，冷气打得很足，可比楼下坐着藤椅摇着扇子要凉快得多，有一会儿我甚至无法理解为什么大家不来坐地铁，可当我想到我一个人也不可能叫得动所有的街坊邻居，而坐不坐得上地铁在我看来简直代表了亲近的优先级，我便作了罢。

地铁移动起来的时候我渐渐有些明白了。车窗大得可以躺下一个人，然而外面是霍霍地黑，淡黑中隐隐有几条更黑的线。我在车厢里坐着，耳边风声不绝，却完全丧失了判别自己身在何处前往哪里的能力。黑暗，连绵不绝的黑暗，相比之下打着光的站台仿佛只是缓冲，甚至是大煞风景的懦弱。

是了，地铁终归是地下的住民，是黑暗里的土着，许多年以后，当人们以越来越不堪的方式拥挤上已经四通八达的地铁时，他们在意的也只是目的地：疲惫地靠在近广告牌的车门上闭目的白领，插着耳机盯着手机从不伸手握住栏杆的青年，焦黑的手放在包带上仿佛随时要被赶下车的农民工。每个人都看似很安静，然而没有人听得清地铁的报站;报站的女音显得那么腼腆而羞涩，然而每个人都紧紧绷着自己下车所在的弦。车停了站，里面的人费了大力气才把自己从包与包中，人与人间夹了出来，而外面的人则见缝插针地往里面站——他们在人与人的里面，已然看不到黑暗。

这样便有了一股讽刺的矛盾，慢慢在我现在呆的车厢里酝酿：我的周围没有什么人，风声也掩盖不住轻柔的报站声，然而我是没有目的地的。我只是来体验地铁，现在我正在体验黑暗，从黑暗中呼啸而过的感觉。这感觉在十年后人们已经无法体验，而或许正因为此，他们从一开始就没有产生体验的需要，只有到达的需求。东方路站，我们的开始与结束，在十年后改成了世纪大道站，成了四条线路的交汇点。人们从这里去往各处，又从他处赶来这里;十年前这顶上是一个大型华联超市，人们在地面上，在太阳下推着手推车满载而归，而因为要改造地铁线路，地下的空间结构似乎不足以支撑起一家超市，现在顶上成为了永久的工地，至少在我眼里它已经鼓捣了五年。我总觉得，是黑暗吞噬了地上的一切，包括人们。可黑暗仍未满足，还在扩张，它由通向蜘蛛巢的小径般简直让人感到不存在，变成了蚁巢的通道。我不恐惧黑暗，那时是好奇，现在则是敬畏。

那次地铁之旅结束得很惬意，甚至令人感觉不到结束。从头至尾没有人说什么，蜂鸣器与穿堂风还在试探着我们，就像我们在试探它们，舅舅在试探乘务员。那是我唯一一次免费坐地铁，我想那是黑暗给的恩惠。站头后的美白广告效果逼真，可靠在门上的青年只是闭着眼，想着自己的终点站。

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我们宁波终于有了自己的地铁，这可真令人骄傲！假日里的一天，我经历了一次快乐的地铁首旅。

我到的是离家不远的西门口站B号口。我自豪地踏上自动扶梯，握住扶手，怀着一颗好奇的心，到达了站厅层。哇！千万束白色的灯光把整个宽敞的站厅照得如同白昼一般，地面十分光滑、洁净，暖白的墙壁上仿佛没有一粒细微的尘土。这个站厅，给人一种清清爽爽、亮亮堂堂的感觉。我激动得左顾右盼，这儿摸摸，那儿碰碰，似乎怎么也不够尽兴。

过了安检，我提起包包，麻利地把装有公交卡的夹层往刷卡处一贴，只听“嘀”的一声，两道橙色闸门打开了，我大步地通过了闸口。背后传来了一位老婆婆的啧啧称赞：“这么小的孩子一个人也会乘地铁，真有本事！”我回过头去笑了笑，老婆婆也用欣赏的目光看了看我，我的心头油然而生一股得意与满足。我背起包，兴冲冲地到了站台层，抬头一瞧，一边写着“东环南路”，另一边写着“高桥西”。我细细观察了一番，然后自信满满地走到了开往东环南路的这边。

大约2分钟后，就听“呜——”一声响亮的鸣笛，一个大家伙似乎在向人们宣告它的到来。大家不约而同地把头转向那个方向：黑漆漆的轨道那端射来了两道刺眼的光，随后便见一条白底蓝条纹的“巨龙”又快又稳地驶了过来，在我们面前安静地停下。“嘟！嘟！”屏蔽门和车厢门先后都打开了，我走上了地铁。哇！地铁里好舒服呀！一股凉风扑面而来，两排座位和扶手映入眼帘。这样长的车上，只有二三十人，我随便在一个空位上坐了下来。车厢内格外整洁：落落大方的白色格调，淡灰的地面，头顶还有一排照明灯。过了一会，车厢门关了，又听见“呜——”的一声长鸣，列车飞快地开动了！霎时，窗外漆黑一片，什么也看不见了，只有这一条“巨龙”在伸手不见五指的地底下尽情穿梭。我的心中甭提多高兴了，就觉得许多人都在看我。这种畅爽，这种愉快，是几乎无法用语言来形容的！我双手撑在膝盖上，探着脑袋，伸着脖儿朝“龙头”、“龙尾”两边张望。“巨龙”有时成一条直线，有时又摇头摆尾，带着一车的人，快活地游走在铁轨上。若不是看到窗外有灯光晃动，还根本察觉不出地铁在飞速行驶呢。一站过去，两站过去，三站，四站……“列车即将到达：樱花公园站。”这么快就抵达目的地了？我低头看表，才过去10分钟！我不由地感叹道：“好快哟！”

出了地铁口，沐浴着地面上的阳光，觉得天格外的蓝，草格外的绿，连几声鸟鸣都那样婉转动听。我快活极了，因为地铁让我感受到了当今舒畅的交通、便捷的生活，也让我觉得自己更加独立，更加大胆，更加自信了。

今天大年初六，我满怀兴奋的和我的爸爸妈妈去体验坐地铁。

地铁在拥挤的人群前缓缓停下，车门一打开，散落的人群立马秩序井然的排好队伍。准备上车。车厢里男女老少都在位置上坐好，车厢里闪烁着银光，随着地铁的开动，银光也晃起来了。

地铁停了，一会上来一位老爷爷，可是座位都坐满了，只能站着，我又一想，既然没座，我就把座让给这位老爷爷。说完我就起身让座，我说：“老爷爷，您上我这来坐着吧！”老爷爷说：“谢谢，谢谢你小朋友。”

我快到站了，我立马满怀兴奋的去找在那个车厢的爸爸妈妈，告诉他们我做了一件好事，等我找到爸爸妈妈时，我告诉爸爸妈妈：“爸爸妈妈我做了一件好事，我给一位老爷爷让座了。”可是爸爸妈妈没有夸我反倒意味深长的说：“姜瑾，你给老爷爷让座是好事，说明你长大了，尊老爱幼是中华民族的传统美德。”

“虽然没被夸奖，但是我心里很高兴，因为我尊老了。”

有了地铁我们的生活会更加快捷方便！

地铁，如同一条飘飘欲仙的绸带，穿越着美丽的青岛！

[地铁接轨梦想小学生作文

去年我在上海第一次乘坐了地铁。当时我对地铁充满了好奇和疑问——地铁在哪儿？地铁长什么样？……当我进入地铁站，这些疑问都找到了答案，当我坐上地铁的那一瞬间，如同时光穿梭，我怀着忐忑不安的心情，紧紧地握住把手，其实我的这些担心是多余的，地铁不仅飞快，还十分平稳。我坐地铁上了瘾，不管去哪儿，都要研究一下地铁的路线，不管多远，只要一会功夫，就会到达目的地。没有塞车，心情特爽！

回到青岛，我又看到了马路上塞车的场面，心想：青岛的地铁什么时候才能来到呢？终于在今年的十一月，青岛的地铁三号线开始了试运营，我们全家老老小小兴致勃勃地去乘坐了地铁。我相信，青岛的地铁时代离我们不远了。

地铁来了，我们的生活将会更加便利快捷。人们的交往会更加密切，人们不再担心路途的遥远，时间的不足。我爸爸的工作单位离家很远，每天早晨爸爸总是要提前一个半小时出发，有时晚走五分钟就会遇到路上塞车，耽误上班时间，到了下班的时间爸爸总是在单位上晚走半个小时避开下班高峰时间，这样的日子什么时候是个头啊！全家人都盼望着地铁快快建好。

有了地铁，我们再也不用担心住在郊区的亲戚朋友，每周我们都会很快的见面，欢聚一堂，其乐融融，地铁拉近了我们的距离，让心与心更加贴近，让亲情更加深厚。

地铁的到来，让我们感受到科技的力量，让我们感受到科技在飞速的发展，激励着我们努力学习更多的知识，为祖国的明天添砖加瓦。

地铁的到来会使路上的车辆减少了一半，汽车尾气的排放大大的减少，青岛的空气质量会大大提高，我们会天天在蓝天白云下自由地呼吸和奔跑。

20XX年12月16日上午11时，青岛地铁试运营首趟列车从青岛北站驶出，青岛人梦寐以求的地铁时代宣告到来，地铁对于青岛建设宜居幸福的现代化国际城市具有重要意义，将成为展示青岛历史文化的重要载体，地铁三号线北段的开启是一个起点，从这里，青岛乘上开往春天的地铁，去拥抱和迎接一个属于我们每一个人激情无限的生活旅程，聆听着飘然而至的清新音律——下一站：幸福！

地铁，我们欢迎你！

今天天气格外的好，我的心情也格外的好。为什么呢?今天我们一家要去坐地铁，在大都市觉得地铁没什么。但是对于我们这种“乡巴佬”来说，是一件“惊天地，泣鬼神的大事”。

刚来到地铁站的时候，我像个刚出生没几天的小宝宝，东张西望，充满了好奇心。“在那里买票!”妈妈用手指了指，我们便向它“进攻”。它是一台机器，上面有许多目的地，你要去哪里自己选择，选择好了后就把所需要付的钱插进那“收银口”，我们买好了票以后就向进站口跑去。咦?前面有个三角形的东西挡住了去路，我正在思索如何过去的时候，我看见别的人都把票往那路口一刷，门自动开了。嘿嘿!我会了!我也模仿别人，用票去一刷，门也就自动开了!

我上车了!我打量着车内：顶上面像公交车一样，有很多个扶手，以便是没有座位时好站着抓住扶手，车两边都有门，一会儿开左门，一会儿开右门，什么意思嘛?哦，原来是有的站进站口在左边，有的站进站口在右边。出发喽!只见地铁一下子就“飞”出去了，好快哟!一下子就到我们的目的地了，我依依不舍的走出了地铁。

将一万本书，投放于地铁车厢内，网上的评论对于这件事的说法褒贬不一。对于我来说，我并不赞同把图书投放于地铁内的这种行为。

随意丢书，影响出行，也不见能捡回阅读习惯，现如今的生活中乘坐地铁出行已经成为主要出行的方式之一。特别是北上广这样人口非常密集的地方，乘坐地铁的人不是一般的多，地铁里人挤得前胸贴后背，人们不是赶时间去上班，就是赶时间去上学，谁会有时间抑或是那个心思去阅读图书，再者，书本有着手机这样一个强大的对手，它要如何战胜已经成为人们生活的一部分的手机了呢？

将图书投放于地铁车厢内，有人认为这种方式可以让人们捡回阅读习惯其实并不然。人们坐地铁时只有短短的十几分钟，即使你看到了一本书，刚读了一两段就得下车，读进去了或许会导致你坐过站；读不进去，其结果也不就是被你随手一放，书的价值没有体现出来，阅读习惯也不会容易地被人们捡起来。

把书丢在地铁上，只不过是模仿英国的“地铁藏书”，东施效颦罢了，中国的阅读习惯不同于英国，想让中国人像英国人那样把书拿在手里好好阅读，似乎是不大可能的，这一次丢书大作战虽然是阅读推广行为，但却没有文化意义的灌注，跟风性质使得这场活动更像是一场自嗨。

况且读书应该是一种主动行为，在不被别人“催促”的状况下读，不把读书当成一种时髦，宁可一日无肉不可一日无书，这样读书才能读得进去。再者，读书的内容皆是作者心血，试问有哪个作者愿意看到自己的作品被随意地丢在地铁上；或是被半死不活地被挤来挤去的乘客踢来踢去；又或是被某个宽大肥厚的屁股压在底下。又有哪个真正喜爱书本，喜爱阅读的人愿意看到书本像被丢弃的废品一样受人践踏。推动城市阅读，推动人与人之间的精神交流，也只不过是说的好听罢了！知识有没有传递，岂是你我能知晓的。

所以，我认为，地铁丢书并没有多大作用。它并不会让人们捡起已丢失的阅读习惯，也不会让人们感受到读书的乐趣，而且，这也是一种践踏文化的行为。

2016年3月19日，宁波市轨道交通一号线二期全线贯通了！今日轨道交通免费乘坐！整个宁波洋溢着喜悦的气氛。

自从一号线二期工程贯通后，这条横跨宁波市东西的铁路由21、1千米延长到了46、54千米。其经过鄞州、海曙、江东、北仑四个区。设有站台29个，其中高架站13个，地下站16个。是宁波市经济开发的标志性工程。

我们一家也去体验免费地铁一号线。我们来到了江厦桥东站，等候列车的到来。

忽然，隧道的不远处出现了一道光，光越来越亮，地铁快来了！“呼——-”的一声，一辆身披蓝色外衣的列车出现在我眼前。我往车厢内定眼一看，什么情况？以前显得空荡荡的一号线车厢今天竟挤满了人！车厢内熙熙攘攘，人们摩肩接踵。在这车厢里，找个站位都很难啊！

列车飞快地行进着，像一只正在追赶猎物的豹子。车窗外一片漆黑，茫茫一片，什么也看不到。

列车在向五乡站前进时，发出“轰隆隆”的巨响。列车的速度也愈来愈慢，好像在吃力地向上爬。就在一瞬间，人群一片哗然。原来列车冲上了高架桥，外面的世界一片光明，坐在列车上，就仿佛坐在低空飞行的飞机上。

列车行驶在高架上，穿行在乡村之中。向窗外眺望，美景尽收眼底，到处一派春意：农民伯伯正弯腰播种，金黄的油菜花犹如一片金黄的海洋，一大片一大片地覆盖在田野上，粉红的桃花正在向列车上的人们展示着她的花容月貌。一条长长的“铁龙”映入人们的眼帘，一辆火车在“铁龙”上行进，它仿佛在和我们进行跑步比赛呢！

列车在向邬隘站前进时，突然窗外又陷入一片漆黑。因为列车进入了育王岭隧道，过了这个隧道，就进入北仑区了。

终于到了终点霞浦站，人们从列车内蜂拥而出。！我看了看手表，哇噻！从江厦桥东站到这里，二十几分钟就够了呀！轨道交通真的是太快了！我无不啧啧赞叹。记得小时候从市区中心到北仑，需要经过多少换乘，一个多小时才到北仑呢！

地铁一号线是一条“城际专线”大大缩短了宁波与北仑之间的距离，还是一条“观光专线”，沿路可以饱览许多幅“乡村自然画”。希望随着更多条地铁的开通，我们宁波会变得更加繁荣、昌盛！

我的家乡南通是“交江海之惠、扼南北之喉”的文化名城，被誉为“中国近代第一城”。近年来南通经济发展迅速，摩天大厦鳞次栉比，立交桥虎踞龙盘，迈入了繁荣昌盛的全盛时代。近期，南通开始投入地铁建设工程，我们班同学有幸参观了南通市地铁一号线中央商务区建设工地。

地铁到底是如何建设的呢？我们小心翼翼地戴好安全帽，带着满肚子的疑惑走进了工地。地铁一号线的副总监李准叔叔为我们介绍了地铁的施工工艺和总体布局，我们聚精会神，听得津津有味。听李准叔叔介绍，原来修建地铁的都是铁路局，后改名为中国铁路建设，目前光修建南通地铁一号线的工作人员就达五百七十八人，可真是一项浩大的工程啊。

接着，技术人员带领我们参观了施工现场。首先映入眼帘的便是那一张张复杂而又清晰的纾解图，从图中可以感受到工作人员分工的明确与详细。看到那一个个巨型的大坑，一股骄傲之情油然而生：地铁代表一个城市的形象和发展水平，是一个城市的名片，地铁使交通更加快捷，让城市生活更加美好。忽然，我看到一条条标语，如“提高安全意识，倡导安全文化”、“安全防范精准到位，质量管理精益求精”等等，这一条条横幅、一句句标语都代表了地铁工人们细致安全的防范意识。看到工人叔叔们辛勤忙碌、挥汗如雨的样子，我不禁感慨万千，新时代崛起的背后有多少这样的人们在默默奉献啊！

返校的时辰已到，大家恋恋不舍地离开了工地。凝眸回望，我不禁心潮澎湃。是啊，目睹家乡的繁荣昌盛，谁能不思绪万千呢？我愿为建设更美好的新南通贡献自己的力量！

地铁是铁路运输的一种形式，目前已被广泛使用。

世界上第一条地下铁路系统是1863年在英国开通的“伦敦大都会铁路”，干线全长约6。5千米。由于当时电力尚未普及，所以即使是地下铁路，也要用蒸汽机车牵引。但蒸汽机车所释放出的气体对人体有害，所以当时的设计师每隔一段距离便设计设置了一个和地面相通的通风口。不过，这样就占去了许多地面的面积。

中国的第一条地铁于1971年开通，使北京成为了中国第一个拥有地铁的城市。不过当时地铁的定位为“战备为主，兼顾交通”，也就是说这条地铁不支持民用交通。直到1981年，才正式开放市民使用。

地铁经过这些年的快速发展，优点不断增多，缺点不断被修正，至今为止已成为大城市人们出行的主要交通方式之一。其优点主要有如下几个方面：

一、节省土地

当今社会人口增长迅速，土地资源稀缺。将铁路建于地下，可以省出地面空间，令地面可以用做其他用途。

二、交通便捷

地铁线路不像地面交通那样复杂，它运送量大，运送速度快，交通出行更为便利，可以节省许多出行时间。

三、减少污染

汽车大多使用汽油、柴油作为能源。地铁使用电能，没有尾汽排放，无污染，更低碳，更环保。

科技的发展日新月异，未来的地铁将会是怎样的呢？让我们一起期待吧！

十月五日，天刚朦朦亮，我正在睡梦中就被妈妈叫醒：“快起床了!”“几点了?”“六点了。”“啊!我还以为五点多呢。”我赶忙起床穿好衣服，洗脸刷牙，然后就跟爸爸去火车站坐车。

到了车站，正好来了一趟由重庆开往广州的火车，爸爸带我上了卧铺车厢。在车上，爸爸叫我在卧铺上睡一会儿，可我怎么也睡不着。你看，窗外的景色多美啊!就这样，我们来到了广州。

下了火车，我们从火车站内的地铁入口，随着电梯下到了地铁站内，只见人头涌涌，“嗯!怎么没人卖票呢?”正当我心里还在嘀咕时，爸爸指着哪一排柜子说：“那些就是自动售票机，现在可现代化了，只要你在上面把到站名和张数按一下，然后把钱放入机器内，即可得到你要的车票了。”你看，爸爸在上面操作一会，就拿到了两个象硬币一样的塑料车票，真好玩。在剪票处有一道没人看守的自动门，只见爸爸将车票对准上面的扫描孔，那门就自动地打开了，我赶紧地进去。地铁站里面环境很美，宽敞明亮，人们都很自觉地排队等候，车站的电子指示牌清楚地告诉你还要等多久，不一会，车来了，我和爸爸一起上车。车厢是通连的，两边都有长排椅，中间还有扶手拉环。你看，地铁真快，纪念堂站到了。

再见了，我要出站去参观孙中山纪念堂。

现在科技发达了，科学家们也研究出了一种新型的交通工具——地铁，据说地铁比在陆地上行驶的汽车还要快上十几倍呢!原本乘汽车要三十分钟的时间，而乘坐地铁只要七八分钟就能到达目的地。

今年寒假我有幸和爸爸妈妈一起到上海乘坐了地铁。

这天晚上天气凉爽，我和爸爸妈妈从舅舅家走出，准备上南京路步行街去玩玩。

我们出了小区，步行来到了一个路口，只见路旁有一个山洞一样的“口子”张开，上边写着“中山北路地铁1号站”，听了爸爸的介绍，我才明白，原来这是乘坐地铁的入口。我们随着人流走了进去，只见里非常宽敞，感觉凉丝丝的。我跟着爸爸妈妈买了票，进了第二个入口。乘着电梯往下走，来到了地下第二层——候车大厅。只见大厅两边各有两根供地铁经过的铁轨，怪好玩的。突然耳边传来了一阵巨响，我害怕得躲到爸爸身后，爸爸一把把我拉出来，告诉我这是地铁快要进站了。

地铁进了站，我和爸爸妈妈随着人流上了车，各自找了个位子坐下。“呼呜……”地铁开始前进了，这时传来了一阵清脆的声音：

“各位乘客请坐好，地铁开始前进了”。我听了，连忙抓住边上的铁杆。过了几十秒钟，我感觉地铁还是没起动，嘴里嘀咕着：“这分明是骗人的，等了这么久也不见动静”。爸爸看了看我，笑着说：“傻孩子，是车子开得太快了，才使你感觉不到的。不信你看窗外。”我听了，转身一看，只见窗外一明一暗，一眨眼的工夫就过了一个站，看得我眼花缭乱。这时，那阵清脆又亲切的声音又出现了：“南京路步行街到了，要下车的乘客请做好准备”。“呜——”地铁停了，门快速自动打开了，我和爸爸妈妈下了车，走上了地铁口。

一到路面，我就迫不及待地问爸爸：“地铁为什么能开得那么快?”爸爸说：“这是因为地铁有属于它自己的一条道，而这条道是笔直的，并且都是用特殊的材料铺成的，所以省力又省时”。我听了，不禁赞叹已，“这是多么伟大的发明啊!”

随着成都的日新月异，城市越来越大，可是交通却越来越拥堵，上班族的清晨啊，变得越来越紧张。我去过那么多的地方——香港、北京、新加坡，那里到处都是地铁，地铁遍布了城市的每一个角落，我们大家都昐望着地铁的到来。

现在……

地铁，这一让四川人期待多年的梦想，已经变成了现实。地铁的到来拓展了人们的生活空间，无论地铁以后延伸到哪里，生活空间也就会延伸到哪里。随着地铁的开通，人们不需要再在工作和住宅中间权衡利弊远近，将有更多市民会考虑把工作和生活的空间分别对待。这也将成为人们一种新的生活方式。所以我迫不及待的想去体验一下成都的地铁。

走进倪家桥A入口，最醒目的就是那四台黄色的自动售票机，上方悬挂着两块电视大屏幕，正在滚动播放着有关地铁的知识短片。按照屏幕上的指示，我和妈咪分别在自动售票机的触摸屏上选好了到达站点“骡马市”，人数一名，确认后，自动售票机便很快吞进纸币，吐出一张淡绿色的地铁卡。尽管是临时乘车用的，但这张地铁卡仍然十分精美漂亮，让人忍不住想收藏。服务小姐们热情周到，为我们批示前往站台的道路。我们顺着人流走下楼梯，静静地站在一旁等候着列车。不多一会儿，一辆崭新的地铁列车呼啸而来，稳当地停靠在站台旁，车门与屏蔽门稳稳对齐。车门“哗啦!”一声开了，我兴奋地走进一节空旷的车箱，安稳地坐了下来关于地铁的作文800字作文。我向上望去，车门上方，则是不断闪烁的1号地铁路线图，列车运行方向、到站点、经过路线都一目了然。列车地面是浅蓝色的，看起来非常清爽。坐在不锈钢的座椅上，感觉十分舒服

据说，这些“聪明”的座椅到了冬天还可以自动加热呢!车厢两端，还专门设置了两排老弱病残孕专坐。再看旁边的人们，大家小声地谈论着，不大声喧哗，看来人人都在争当“文明模范”呀!每次列车停靠不到一分钟，又急驰而去。仅仅十几分钟，我们就到达了目的地，地铁可真是快捷顺畅呀!

有了地铁，城市变得更加通畅，更加现代化，也更环保，因为低碳生活，会使成都更加美丽，更加现代化。

成都地铁已从梦想到达了现实……

“青山绿水抱林田，大城小城嵌田园。”未来的成都不仅拥有山水相融的自然之美，还将建立起轨道公共交通全覆盖的世界级现代化出行网络。虽然现代化的成都变大了，但是地铁又把它变“小”了，并使成都更加的快捷了!

周日的下午，我和老爸、小弟一起来到位于万胜围的广州地铁博物馆进行参观啦！

一来到大门前，我就发现那里地上立着七个大字——广州地铁博物馆。

走进馆里，第一个小厅就是“始发站”。站门是由一列按地铁车厢仿造的模型组成，穿过中间的车厢门就会进入展馆通道。我们顺着通道走过去，沿途的墙壁分别展示着位于世界各地地铁站的图片和建筑模型，让我不知不觉中就走过了长廊，到达了交通发展馆。而这个展馆里面存放了广州人一步一步交通出行发展的各种模型。这些逼真的模型告诉我，在许多年前的广州城里，人们都只能靠“11路车”，也就是用双脚走路出行；然后，有了靠人力拉抬的轿子、黄包车，出行便捷多了；再后来，人们发明出了自行车、木壳船、的士、无轨电车等等交通工具，为大家节省了更多的出行时间，真是太厉害了！

紧接下来的展馆叫飞跃站。通过观看展厅里的大屏幕，我了解到广州市民对地铁的评价，这里面有赞不绝口的，也有等待改进的地方，当然少不了要广大市民共同建议和推广的好点子。

走下楼梯，我们又进入了模拟隧道。这里为我们展示了埋在地下里面许许多多的管道，像一条条鼹鼠挖出来的小道，红的蓝的，还有一些球型阀、闸阀装在中间。原来一条看似简单的隧道里面竟藏了这么多管道，而我现在才知道，地铁需要开动接送乘客正是依靠这些不起眼的管道！

然后我还在有趣的挖掘工作室里看到了各种各样的岩石，它们是在挖掘隧道时发现的，有花岗岩、石灰岩、粉砂岩、砾石等等。地下能挖出这么多不同种类的岩石，而且是这么硬的石头，我还真不能相信！你信吗？原来，挖隧道不靠人力，而是用专门的盾构机开挖，还能边挖边清理淤泥呢！

看完这些，终于到终极考验区了，我最先体验的是判断“地铁内的这些行为是否不良”游戏。开始，我先站在体感屏幕前的指定位置上，一边看着屏幕上出现的人物动作，判断它在地铁里是否违规，一边挥动手臂作答，正确的挥左手，错误就挥右手。我不断的像警察一样纠正错误的行为，例如躺着、钢管舞、悬吊东西等等，真好玩呀！

然后我又玩了判断“过闸的人错在哪里？”的游戏，比如说，有一个大人拉着小孩过闸，可大人刷卡后闸门一开，小孩立刻就冲了过去，这种行为错在大人没有拉住小孩一起过闸，结果往往造成大人没跟上就卡住了，人多时就会造成拥堵和危险。后来我还体验了“手扶电梯上的安全”游戏：一个人站在扶梯中间，你只要用手点一下那人，他就会立马靠边站好扶稳。通过这些游戏，我知道了不但在扶梯上要站好扶稳，不可以嬉戏打闹，在其他的公共场所也同样要遵守秩序，保证安全第一。

我依依不舍地离开展馆，发现博物馆正在招募讲解员，我不禁心想：如果能成为广州地铁博物馆的讲解员，我一定会用心对待工作，让小朋友知道如何安全的乘坐地铁！

“呼呼！”我随手抹去几滴趴在我额头上的汗珠，站在地铁口，抬头看了眼天，刺眼的阳光让我睁不开眼，还没等我眨个眼，我就已经被人挤进了地铁站！

“地铁2号线……”我还没有从惊讶中缓过神来，悠美的女孩声音立刻传入了耳朵。我过完安检，等下楼时，不禁倒吸了一口凉气，原本雪白的地板已经被人黑压压的头和五颜六色的衣服覆盖了，根本看不清人们要坐的地铁方向，不仅如此，一阵阵烟味被我吸进了鼻腔，使我喷嚏连连，睁不开眼，大人们都忘了尊老爱幼，全一个劲的往前挤，还有几个壮汉已经动起了手，一边互相推搡着，一边骂骂咧咧。

总之，整个地铁站就像热闹非凡的菜市场，吵架声震耳欲聋。

突然，地铁像披着战袍的勇士疾驰而来。原本躁动的人群变得亢奋，就像百米短跑即将开跑似的，一位管理员拿着小广播，拼命地喊：“先下后上！”呵，哪个人听他的呢？下车的人还没有碰到地面，就被人群挤了回去，数不尽的尖叫声在我的耳边回荡，“让开，让我下车，我都坐过四站了……”“啊，别踩我，谁看见我的包了，挤什么挤……”长队随着最后的黄灯进入了冲刺，想要挤上去的人抓住这最后的机会，疯狂地侧着身，撞击着前面的可怜人，还不忘大吼，“还不往里面挤挤！”这时，我瞄准一位阿姨身边的空隙，在最后一秒，利用惯性的冲力冲了进去。

可是当历经千辛苦挤进地铁时，我后悔了。

由于我个子太矮，踮起脚来，连把手都碰不到，周围的人都是“人高马大”的壮士，我只好依着把手的下方杆子上，奇怪的是，我两只手插在口袋里，面对一次又一次的颠簸，密集的人群中的我，居然纹丝未动，连平时坐公交一个轻微的颠簸，都会踉跄的我竟然在这地铁里，稳如泰山哈哈，看来拥挤也有拥挤的好处。

还没高兴太久，刚到大行宫站，我就随着人流莫名其妙的被抬下了车，作为当事人，我甚至怀疑，是不是有人对我用了“移魂大法”！

独自站在另一个拥挤的站台上的我，才发现，原来开着冷气的地铁也不过如此，我的发丝上还悬挂着许多汗珠呢！