我的地铁行作文（汇集20篇）

现在，我们城市的交通正在迅速发展着，但是，随之而来的是交通的日益拥挤，人们的出行越来越不方便。人们出行也大都选择公交车或者打出租车，实在非常的不方便。所以，很多城市都开发了地铁，来供市民出行。

那为什么要开发地铁呢？第一个就是因为它节省土地，由于一般的大城市地皮价值高昂，将铁路建于地底，可以大大的减少占用地皮的面积，增加地面的空间，令地面上的地皮用于其他的用处。第二个是减少噪音。将铁路建于地底，也可以让噪音尽量的减少。不影响居民的日常生活。第三个是节约能源，在全球暖化问题下，地铁是最佳大众交通运输工具。由于地铁行车速度稳定，没有红绿灯，可以大量的节省通勤时间，使民众乐于搭乘。也取代了许多开车所消耗的能源。所以地铁为我们带来的益处如此之多。我们为什么不用地铁？

有了地铁，在公交车站上等车的人流也随之变少，在另一方面，地铁也化解了各个交通之间的眼里。地铁也渐渐的成为人们首要的搭乘工具，以为他不必忍受塞车、红绿灯等许多会减缓速度的问题。

地铁是我们必不可少的代步工具。

我的心里有这样一个温暖而美好的地方——感恩地铁。

——题记

我乘着感恩地铁倒流时光，轻轻凝视着每一站上下的熟悉的人与场景，记忆像是拧开龙头喷涌的自来水，哗哗地倾泻，感恩的清新气息在空气中游动。

车门打开，我的感恩地铁里，有她——母亲

有着微微发福的身材，并不高，蔓延深深浅浅皱纹的脸上，却有着温暖慈爱的笑容;她的头发有些微微发白，却让她整个人看上去更加慈爱温柔。我喜欢搂着她软软的腰睡觉，觉得很有安全感，仿佛只要有她在，什么困难危险都不存在。14年的岁月，我们共同生活，有过幸福的欢笑，也有过悲伤的泪水。我记得在一个阳光跳跃的午后，我们一起学转呼啦圈，看着彼此笨拙的动作，笑得合不拢嘴;在昏沉的黑夜，我看见她一个人坐在窗前，借着月光看着我试卷上鲜红而刺目的分数，叹气发呆，我心里压抑得几乎喘不过气来，只能躲在被窝里无声地哭泣。我的感恩地铁里，永远都有她。

车门打开，我的感恩地铁里，有她——朋友

头顶交错而过的天线，分割着不明不暗的天空。她在那一刻，落入我的生命中，彼此有了交点。短短的头发，明亮的眼睛流露春旭日般的温暖，笑起来弯弯的嘴角，甜美可爱。她就像个落入凡间的天使，所有美好的词语用在她身上都合适，她与我牵手游过童年的岁月长河。她保护我，不顾一切，在我受到别人的欺负，她心里虽然害怕，却还会用她瑟瑟发抖的肩膀挡在我的面前。天知道，那一刻，我的眼里湿得像泡在水里的毛巾一样能拧出水来。我的感恩世界里有她。

感恩地铁还在行驶着通往下一站，下一站……

每个人都有属于自己的感恩地铁，门开开合合，出现着无数我们曾经经历过的场景。下一站，也许是你朝夕相处的人，也许是曾与你擦肩而过的人。无论是谁，我们彼此都曾相遇。所以，请用最美的微笑，迎接对方，并牵起对方的手，让她他踏进你的感恩地铁。相信，那一瞬间，感恩的光芒会让日月星辰的光辉都为之失色。

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某报道称，自上午8时起，将有一万本书投放于北京、上海和广州的地铁车厢内，但在我看来，地铁投书，影响出行，效果不大。

地铁投书，破坏秩序。向地铁中投放书本，本意是为了推动人与人之间的精神，但是由于其发放的方式不对，而导致其结果不如人意。上午8时应是交通高峰期，而北上广作为经济发达的地方，其他地铁客流量应会更多。在这样一个拥挤的时间和地点投放书本，可能会使原本拥挤的车厢变得更加混乱不堪，这无疑于会加大地铁工作人员维护秩序的难度。

地铁投书，效果不佳。地铁投书的发行者，其目的是希望人们在喧嚣的世界中利用空闲的时间积累知识。其愿望虽好，但忽视了一个客观现象。在这样一个追求快的时代，会有人注意到自己脚下的书吗？在高素质的人眼中，他们会珍惜这一机会，对于低素质者来说，他们不仅不会珍惜，甚至会恶意的毁坏书本。

地铁投书，践踏文化。有人喜欢地铁投书这种新颖的方式，有人认为地铁投书可以传播知识。但人们都忽略了：这些有利影响都是建立在书本免费的基础之上，一本名著或装帖精美的精品书被随意仍在地上，甚至成为他人取乐的“玩具”。难道那些作家写作时耗费的时间和精力就该被如此践踏吗？表面上这是一种对作者不公平的待遇，实际上折射出人们对知识文化的践踏。

无独有偶，这种现象在当今社会尤为突出。有人用无知可笑的“无力分析”证明黄继光堵抢眼的不可能；有人用恶意扭曲的“数学计算”说明雷锋事迹的不可信；有人用编段子的方式恶搞董存瑞炸碉堡……这些事情与地铁投书不过是大同小异罢了。都反映人民群众文化意识淡薄，对知识的不尊重，对文化的践踏。

在当今的世界，人们并不缺乏得到书的途径和物质条件，只是缺少那份想读书的心。地铁投书的方式固然很新颖，可是相关的政策、措施并未完善，使其不能达到预期的目的。与其花费大量的人、财、物做着无用的工作，不如就在路边、街角、或行人停留的地方设置一个微型图书馆，让人们利用空闲的时间，不断积累知识。

阅读，不是一朝一夕的事而是一个漫长的过程。有时候，一个人，一本书，在车站，车来、人走、书留，即使只有5分钟，这也叫阅读。如此看来，地铁投书并不能达到其预期目的，故不可取。

到北京，让人必须经历的考验就是—挤地铁！这次旅行，我们要去圆明园，就要坐俗称挖过北京好地方的四号线。

往圆明园的时候，因为上车站台靠前人还不是很多，而且我凭借比大人要小得身材钻到了一个不大的位置，上车的人越来越多，看着人们挤来挤去，跟挤在罐头里的沙丁鱼一样，我不得暗暗庆幸起来。

回来的时候，到站台时，我惊呆了！全是人啊！都站在返程站台上耶！人挤得水泄不通，只要动一下，就得摩肩接踵，真挤！“开往天宫院的列车即将进站……呜—”天呐！车上全是人！人们大叫起来。“唰！”车门打开了！“快推！挤进去啊！推！”“咿—”我被挤得透不过气儿，“别挤了！别挤了！挤啥子挤！都挤不下儿了！等下一班车儿呗！”一位老大爷说。

等了一会儿，“呜—”下一班车来了，人还是很多，“推啊！”不知是谁，把我推进了车厢。“哎呦！挤死我了！我要变成馅饼了！”我叫起来。这是列车向左弯了一下我就舒服多了。又往右来了个急转弯，我和车门竟然来了个拥抱！OMG！

就这样，我被挤了整整十八站，到了目的地。

今天天气格外的好，我的心情也格外的好。为什么呢?今天我们一家要去坐地铁，在大都市觉得地铁没什么。但是对于我们这种“乡巴佬”来说，是一件“惊天地，泣鬼神的大事”。

刚来到地铁站的时候，我像个刚出生没几天的小宝宝，东张西望，充满了好奇心。“在那里买票!”妈妈用手指了指，我们便向它“进攻”。它是一台机器，上面有许多目的地，你要去哪里自己选择，选择好了后就把所需要付的钱插进那“收银口”，我们买好了票以后就向进站口跑去。咦?前面有个三角形的东西挡住了去路，我正在思索如何过去的时候，我看见别的人都把票往那路口一刷，门自动开了。嘿嘿!我会了!我也模仿别人，用票去一刷，门也就自动开了!

我上车了!我打量着车内：顶上面像公交车一样，有很多个扶手，以便是没有座位时好站着抓住扶手，车两边都有门，一会儿开左门，一会儿开右门，什么意思嘛?哦，原来是有的站进站口在左边，有的站进站口在右边。出发喽!只见地铁一下子就“飞”出去了，好快哟!一下子就到我们的目的地了，我依依不舍的走出了地铁。

我坐过汽车、轮船，也坐过火车、飞机，就是没坐过地铁，这次有机会到上海，才真正让我了解了地铁，亲身体会到了地铁的方便、快捷和舒适。

一到上海，成千上万栋高楼就展现在我们的眼前，马路上车水马龙地奔驰着各式各样的汽车，让我不可思议地想着：这地下怎么造铁路呀?听说地铁还穿越黄浦江江底，这要多么深啊?还设想着“在地下的地铁和地铁车站肯定很挤又闷吧?”

带着一连串的疑问我跟着外公来到了地铁的入口处，这是一处单层没有转车的小站，设在马路旁边，沿着台阶约摸下行了二十余米，让我眼前一亮，原来在马路的深处是一座宽阔明亮的现代化的地铁站，空气流畅，一点都没有闷热感，远远优于地面上的公交车站。特别是来到人民广场站，更让我惊叹称奇。这里的地铁站要比足球场还要大，是地铁中心交换站之一，在地下几十米的深处还分成三层，上下通道安装了电动扶梯。每层除了通道外，周围还有阵列着琳琅满目商品的商店。外公告诉我：上海现有九条地铁，成环型分布在整座城市地下的四面八方，每条地铁设有交会换站的大站，不管去那里，不出车站就能换乘，方便极了。我不由得啧啧称赞设计地铁的科学家和建造地铁的工人叔叔们真伟大!(作文妈妈我想对你说)

我们在工作人员的指导下，来到售票机前：先选择你现在是几号线，如果你要换乘的话就选择最后换乘是几号线，再选择你要到达的目的地站名，电脑就会显示出车票的金额。哦，当然还要选择车票的张数，最后把钱放进付钱口，就这样，零钱和票就会神奇地出现在另一个出口。嗨，虽然买票有点烦，但当你真正坐上地铁时，你才会感到一个字——爽。

来到无人检票机前，顺利地检完票，美妙的旅程开始了。我们在屏蔽门前等候，没等两分钟，随着一道刺眼的亮光射来，子弹头列车就呼啸着开过来了，转瞬间，地铁列车就平稳地停在了我们的面前。真快啊!我们都不约而同地这样赞叹道。等车停稳后，原本屏蔽着的门立刻打开了，里面的乘客从车的另一侧走了出去，我们也赶紧上了车。哇，车厢里面的环境真不错呀!既舒适又干净。我们找了座位坐了下来，随着有节奏的“嘟嘟”声和闪动着的红、黄灯，车门也缓慢地关上了，并在无声无息中出发了。我坐在漂亮舒适的座位上，边观察边享受地铁的快捷平稳，以及所带给人们的无限的惬意关于地铁的作文800字关于地铁的作文800字。地铁在地下穿行着，没有红绿灯，没有马路交叉口，更没有车辆阻塞，列车像箭一样直行无阻。虽然坐地铁无法看到上海美丽的街景，但我在设有空调、新闻显示屏的车箱里，仍然觉得特别的“爽”!外公还给我照了一张相留作纪念。当我还沉浸在无限的遐想中时，约摸还不到十分钟，列车已从市中心飞驰了半个上海城，穿越了黄浦江，到了目的地浦东的东方明珠站，真是神马给力呀!

第一次坐地铁，既惊奇，又使我大开了眼界，真够爽!

地铁站候车厅里的灯光十分明亮。电梯上上下下，人来人往。等车的人们排列成几队，等待着列车的到来。在庞大的等车队伍中，有的人在玩手机，有的人在看书，还有人在数列车进站的时间。排在最前面有一位白发苍苍的老奶奶，她的脸上布满了皱纹，穿着一件紫色大衣，右手提着行李，身上挎着一个包，站着十分吃力。

不一会，从列车进站的方向传来了“轰隆轰隆”的声音，接着，两道明晃晃的灯光射了进来，列车缓缓的停在站台边上。

车门慢慢地打开，车厢里人很少，只有几个青年。站在老奶奶身后的人一见有这么多座位，就迫不及待地绕过奶奶，你拥我挤的上了车。老奶奶虽然站在第一个，但却是最后一个上车的。老奶奶上了车，一眼望去，幸运地发现一个空位，正准备靠过去坐下，就被一个阿姨抢先坐下了，连最后一个座位也没了。这时，车门关闭了，列车开动了。可老奶奶还没有找到座位。老奶奶连忙放下行李，两只手死死地抓住扶杆。随着列车的加速，她的身体向后倾斜着。老奶奶的行李滑到了一个男青年的脚下，男青年正纳闷，这是谁的东西？他的目光扫过整个车厢，最终把目光停在老奶奶身上。老奶奶的姿势十分奇怪，细看才发现，老奶奶没有座位，正艰难地拽紧扶杆，保持着身体的平衡。她周围的人都在玩手机，根本不关心老奶奶的处境，男青年看不下去了，连忙站起身，三步并作两步飞快地走过去，伸出双手把老奶奶搀扶到自己的座位上坐下。

摆脱困境的老奶奶的眉头终于舒展开了，她的眼里洋溢着感激之情。她伸出右手，高高竖起大拇指，微笑着对男青年说：“小伙子，谢谢你！”男青年也笑了，他不好意思地挠了挠头说“这是我应该做的。”周围的人都对男青年投向赞许的目光，之前抢了老奶奶座位的阿姨也愧疚地低下了头。

礼让是一种美德，这种美德，知道并没有什么了不起，做到才是真正的可贵。

Last week, I went to Guangzhou with my friends. We were so excited about the trip, it took us three hours to arrive in Guangzhou railway station. At first, we were so confused about how to get out of the railway station, then we saw the big sign which showed us to take the metro. When we got to the subway station, a big picture was showed in front of us, we figured out our way quickly. When we were in the metro, we counted the time, we never thought it was so quickly, we just spent ten minutes to reach our destination, we found our hotel soon. Metro is so convenient, we don’t have to go out of the railway station, we just need to find the subway’s entrance. What’s more, it is very fast, unlike bus, which will turn around many roads, metro just goes the straight line.

周五放学回家的时候，妈妈说周日带我去深圳莲花山公园爬山，我高兴极了！

周日的早晨，我们从双龙站坐上了地铁，上了地铁我们很快找到位置坐了下来。地铁开动起来呼呼地，好像风从耳边吹过，又好像疾驰的骏马。好快啊！我看见地铁里的人们有的低着头玩着手机；还有的听着耳机；有的三三两两地在聊天；有的……车厢里的广播不时传来了播音员标准地播报站台声音，有普通话、粤语、英语。

每个站都有人上落。过了几站，人慢慢多了起来，原本空荡荡的车厢里，挤得满满当当的。就在这时，我看到车厢的角落，有位伯伯坐在车厢的地板上，他的衣服又旧又薄，全身还沾满了灰尘。我想伯伯应该是累了，只是没位置只好坐在地板上了。我小声地跟妈妈说：“那位伯伯没座位，怎么没人让座啊？”妈妈笑着说：“那你可以让座位给伯伯坐呀。”我离开座位，走到伯伯面前对他说：“伯伯，您坐我的位置吧。”伯伯抬起头看着我，显然是有些吃惊，停顿了一下，才笑着对我说：“谢谢你小朋友，伯伯在建筑工地上干活，有点累所以就在地上坐下来了。还有两站我就下车了，还是你坐吧。”我不“放弃”，继续劝道：“就是因为你累，所以我更应该把座位让给您坐啊！”听了这话，伯伯向妈妈点点头，始终面带微笑：“这孩子真懂事！”这时，我看到周围的人和妈妈冲着我笑了……特别是妈妈，那眼神里有赞许，也有骄傲！此时，我的心里比喝了蜜还甜！

没过多久，我们到站了，妈妈牵着我的手走出了地铁。愉快的一天从早晨开始了！莲花山公园——敬爱的邓小平爷爷，我来看您了！

将一万本书，投放于地铁车厢内，网上的评论对于这件事的说法褒贬不一。对于我来说，我并不赞同把图书投放于地铁内的这种行为。

随意丢书，影响出行，也不见能捡回阅读习惯，现如今的生活中乘坐地铁出行已经成为主要出行的方式之一。特别是北上广这样人口非常密集的地方，乘坐地铁的人不是一般的多，地铁里人挤得前胸贴后背，人们不是赶时间去上班，就是赶时间去上学，谁会有时间抑或是那个心思去阅读图书，再者，书本有着手机这样一个强大的对手，它要如何战胜已经成为人们生活的一部分的手机了呢？

将图书投放于地铁车厢内，有人认为这种方式可以让人们捡回阅读习惯其实并不然。人们坐地铁时只有短短的十几分钟，即使你看到了一本书，刚读了一两段就得下车，读进去了或许会导致你坐过站；读不进去，其结果也不就是被你随手一放，书的价值没有体现出来，阅读习惯也不会容易地被人们捡起来。

把书丢在地铁上，只不过是模仿英国的“地铁藏书”，东施效颦罢了，中国的阅读习惯不同于英国，想让中国人像英国人那样把书拿在手里好好阅读，似乎是不大可能的，这一次丢书大作战虽然是阅读推广行为，但却没有文化意义的灌注，跟风性质使得这场活动更像是一场自嗨。

况且读书应该是一种主动行为，在不被别人“催促”的状况下读，不把读书当成一种时髦，宁可一日无肉不可一日无书，这样读书才能读得进去。再者，读书的内容皆是作者心血，试问有哪个作者愿意看到自己的作品被随意地丢在地铁上；或是被半死不活地被挤来挤去的乘客踢来踢去；又或是被某个宽大肥厚的屁股压在底下。又有哪个真正喜爱书本，喜爱阅读的人愿意看到书本像被丢弃的废品一样受人践踏。推动城市阅读，推动人与人之间的精神交流，也只不过是说的好听罢了！知识有没有传递，岂是你我能知晓的。

所以，我认为，地铁丢书并没有多大作用。它并不会让人们捡起已丢失的阅读习惯，也不会让人们感受到读书的乐趣，而且，这也是一种践踏文化的行为。

五一假期，爸爸妈妈带我去北京鸟巢、水立方、八角游乐园玩。这几天最让我难忘的事是——坐地铁。

地铁美其名曰就是地底下的火车。我还是第一次见到它。我看到有许多的路线：1号线、2号线、3号线……号线，它覆盖了整个北京的大部分地区，而且它的票价只有两元钱，为人们的出行带来了许多方便。

我上了地铁，看见车上的人真多，快连放脚的地方也没有了。我看见一位大哥哥对老奶奶说：“老奶奶，您请坐下吧。”老奶奶说：“谢谢你，小伙子。”大哥哥对老奶奶说：“不用谢。”我心想：“这就是尊老爱幼啊，如果我是大哥哥，我也会给老奶奶让座的。”这次北京旅游不仅让我开阔了眼界，还感受到了北京人的美好心灵。北京，我爱你!

小时候的我是一个腼腆害羞的小男孩，而且我十分的胆小，对于什么事，只要是第一次，内心都会充满恐惧。我第一次坐地铁也不例外，内心害怕极了。

到了周庆，这可是我们学生梦寐以求的。而且周庆这段时间，爸爸妈妈也放下手里的农活，陪我一起去玩，我可开心了。在这个星期天，我和爸爸妈妈打算去昆明玩。

一路上乘坐大巴，踏上高速公路，我像个好奇宝宝一样，东张西望。两个小时，我们便到了昆明。到了昆明，我们便一起去坐地铁。进站之后，我看到了许许多多的陌生人，上班族，大学生应有尽有，挤得不可开交，我们不得不在熙熙攘攘的人群里穿梭。片刻之后，我们便到了地铁门口。看着眼前的地铁，对于没见过世面的我来说，果然是高端大气上档次。它的外形和传说中的磁悬浮列车十分相似，而且和我见过的高铁真的特别像。看着这么好的“车。”我的内心又激动，又有些许害怕。

我牵着爸爸妈妈的手，迫不及待的想冲上眼前的地铁，可地铁才刚刚到站，车门尚未打开。

一会之后，“咔嚓”一声，车门打开了，我以掩耳不及之势冲了进去。

看着快速前进的地铁，而且第一次乘坐，心中的恐惧被冲散，被满满的激动所填满，开心的不得了，我也不在恐惧。

一直以来，对青岛地铁充满了期待，得知2016年12月18号3号线全线通车，青岛从此进入了地铁时代以后，心里更是充满了要去乘坐一次的渴望。借着元旦小长假，2017年的第一天我便踏上了去往青岛的行程。

从莱西到青岛一路高铁，出了北站的检票通道就是宽敞、整洁、漂亮的换乘大厅，首先映入眼帘的就是地铁换乘标志。沿着箭头所指方向，很快就来到购票机前，肩挎红绶带的志愿者微笑着站立一旁，不时给乘客以指引。购票程序很简单，我直接点3号线，然后选择到达站点，根据提示输入钱币，一张车票就OK了。拿到车票后，我就迫不及待地进行安检，然后乘扶梯来到候车区。哈，候车区视野开阔，简洁明快，以蓝色为基调，给人以强烈的主题感觉冲击，可能是象征着青岛的大海吧;明亮但柔和的照明系统如同白昼，让你感到就像是在星级酒店的大厅一样;最让人眼前一亮的是每个车厢皆有三个进出门，既使再多人上下车也很方便，这也许是青岛地铁的后发优势吧。稍停片刻，发往青岛站的地铁列车就开过来了，乘客们鱼贯而入，我也终于坐上了青岛的地铁。车上座位舒适，各种出行指示标志非常醒目详细，乘客们似乎也对运行不久的地铁很感兴趣，每个人都从眉宇间流露着喜悦的心情：有父母和孩子说笑的，有情侣摆拍的，有听音乐的，还有查看列车动态运行图的，更有不少年轻人不断地给老年人和抱小孩的妇女让座的，让人倍感亲切……。随着列车的运行，遂道内列车发出的那种似曾相识的轰鸣声，又把我带回到了从前。曾几何时到北京出差，坐上地铁，一边听着列车快速前行的韵律，一边听着邻座的上班族接听着电话：“我还在地铁上呢……”那种羡慕的心情就甭提了。恰在这时，老婆的一个电话打断了我遥远的回忆，“到了吗?”于时我也自豪地回答：“我还在地铁上呢”。时间过得太快了，坐上地铁的兴奋劲还正浓的时候，目的地就要到了，原先一个半小时的车程，现在缩短为20几分钟，太快了，我只得恋恋不舍的走出了地铁站。是啊，地铁带来的不止是时间的缩短，还带来了办事效率的大大提升，相信随着青岛其它地铁线的不断开通，便利的出行会给岛城人民带来更多生活方式的转变。

事情办完了，返程的旅途我又怀着兴奋的心情匆匆奔向地铁站，这时，不知从哪里飘来了羽泉的歌声《开往春天的地铁》在耳畔响起“……擦肩而过，目光交错，我依然还在追赶，开往春天的地铁，我不怕有任何代价，因为想和你一路同行到天涯……”

近日，在南京地铁1号线上，有一对年轻夫妻坐在座位上，正在津津有味地喝着饮料。此时，巡查的南京市地铁交通设施保护办公室(以下简称地保办)执法人员，正 好走到这对夫妻身边。地铁车厢内禁止饮食，执法人员现场向他们开出了一张警告的罚单。这对夫妻也非常配合，在执法人员的帮助下学习了《南京轨道交通管理条 例》上的相关内容。之后，南京市公安局地铁分局政工办副主任施大江将这条消息发上微博，并提醒乘客：地铁内不仅“禁食”，而且还“禁饮”。

不过，这件事情却引起网友的讨论。“地铁上‘禁饮’，难道连口水都不能喝吗?”不少网友觉得，地铁车厢吃东西有异味，“禁食”可以理解，但是“禁饮”就有些说不通了。“地铁线路很长，有时候在地铁上一坐就是半个多小时，口渴了怎么办?”

现代快报记者了解到，其实去年7月份《条例》实施时，关于地铁车厢内是否能喝水，就曾发生过争议。当时地保办的相关执法人员表示，车厢内禁止饮食是包括喝水的，他建议市民下车以后再喝水，如果是身体不适吃药喝水或者婴儿喝水，会酌情处理。

北京地铁新版乘客守则对乘客携带行李做出了严格的限制：长度不得超过1.8米，重量不得超过30公斤，宽和高均不得超过0.5米。

近日，北京地铁各个地铁站和车厢内陆续贴出《新版北京市轨道交通乘客守则(试行)》，并注明条例已经于今年2月1日起正式实施。新版乘客守则对乘客携带行李做出了严格的限制：在长度不得超过1.8米的基础上，增加了“乘客携带的物品重量不得超过30公斤，宽和高均不得超过0.5米”的限制。北京青年报记者了解到，过高过重的行李对乘客安全造成很大隐患，所以新版守则有了更加明确的限制。但在实际操作中，由于大客流情况下地铁员工只能目测，也很难统一标准执行。如果不是特别明显的超大行李，也能被带入地铁。新版乘客守则行李条款执行起来并不容易。

规定

新版地铁乘客守则 行李宽高不得超半米

近日，北京地铁各个车站和列车车厢内陆续贴出《新版北京市轨道交通乘客守则(试行)》，守则已经于今年2月1日正式实施。

北青报记者在地铁15号线马泉营地铁站看到，工作人员将新版守则编制成“口诀”，方便乘客理解和熟知。“接受安检要配合，拒检扰序所里坐。违禁物品不携带，方便进站动作快。随行物品六十斤，东西多了不好拎。长度不超一米八，宽高不能半米多。”通俗的语言将新版守则的要点都囊括在内。

据了解，2014年11月28日，《北京市轨道交通运营安全条例》已由市第十四届人民代表大会常务委员会第十五次会议通过，自2015年5月1日起施行。其第三十七条规定，市交通行政主管部门应当制定本市《轨道交通乘客守则》，对乘客安全乘车行为作出规范。

北青报记者了解到，守则由市交通委制定完成后，已经陆续下发到各个地铁站，并在列车内逐个车厢张贴。目前，新版乘客守则虽然已经试行，但仍在宣传教育阶段。

与此前地铁乘客须知不同，新版乘客守则对安检、列车出现突发情况均做了相关规定。安检方面明确，拒不接受安全检查并强行进入车站或者扰乱安全检查人员可制止并报公安机关依法处理。列车出现故障时，乘客需听从工作人员指挥等。

除了一些细节变化外，新版乘客守则对乘客携带行李做了明确的限定。具体为：乘客携带的物品重量不得超过30公斤，长度不得超过1.8米，宽和高均不得超过0.5米。不得携带妨碍车内及站内通行和对运营安全可能造成影响的其他物品乘车。

变化

行李重量禁超30公斤

限制有了量化标准

此前的乘客须知规定，乘客携带物品面积超过一个座位面积的，需另加购一张同程等额车票。并具体规定，严禁携带超长(1.8米以上)、易碎(如玻璃及易碎玻璃制品等)、笨重(如自行车、洗衣机、电视机、台式电脑显示器、电冰箱等)、妨碍公共卫生、车内通行和容易污损地铁设备和站、车环境的物品及动物进站乘车。

虽然旧规定列出了一些明文禁止携带的物品，但随着时代发展，执行中也出现了不少问题。

早在2014年，地铁大红门站、角门东、石榴庄站三站就做出数字化的规定。乘客携带物品超过0.25平方米将不许进站乘车，原因是此三站邻近大红门服装批发市场，有大量乘客携带超大行李进站，易造成乘客滞留，阻塞通行。

此次新规，不但在长宽高上做出限定，对行李的重量也进行了量化，乘客携带的物品重量不得超过30公斤。

现场

标准执行有点难

目前只靠员工目测

宽高不超过半米，是不是大点的行李箱都不能带进地铁了?

北青报记者在地铁北京西站看到，不少乘客携带大件行李陆续通过安检机，但员工只能通过目测判断行李是否超宽超重。尽管有的行李看起来体积较大，但也没有被拦下。

据了解，目前乘客携带行李进入地铁站时，几乎都靠地铁工作人员目测。如果在早晚高峰或者其他客流高峰期，地铁工作人员会劝阻携带大件行李的乘客改乘其他交通工具。

北京地铁公司相关负责人介绍，因为无法实际测量，如果乘客的行李看起来不是特别大，或者只是宽高超过一点，也无法特别严格地执行标准。

根据《北京市轨道交通运营安全条例》，运营单位对违反《轨道交通乘客守则》的乘客，有权采取制止、劝离或者拒绝提供服务等措施。但由于地铁公司并不具备执法权，也无法对不配合的乘客采取强制措施。

释疑

大件行李对乘客安全有何影响

地铁15号线马泉营站站区区长李超介绍，以15号线为例，由于15号线是郊区线路，携带大件行李的乘客也较多。

实际运营中，除了大件行李占据很大空间外，部分乘客将大件行李放在车门附近，除了影响乘客上下车外，人多时，也会有看不到的乘客被绊倒。

李超介绍，乘客携带大件行李时应该乘坐直梯，但不少乘客仍使用扶梯带大件行李。扶梯运行速度快，乘客来不及拿走行李也会影响后面乘客，带来危险。

此前，京港地铁2012至2014年三年的扶梯意外发生数据统计显示，在乘客乘坐地铁自动扶梯发生事故的各类原因中，未站稳扶好是引发意外的最主要原因，高达28.96%;其次为拉拽大件行李摔倒，达到19%。

延展

公交火车对大件行李有哪些限制

北青报记者从公交集团客二分公司了解到，乘坐公交时不应携带易燃易爆等危险物品，不能影响他人乘车。

具体来说，当乘客携带物品乘车占用一个客位面积(0.125平方米)时，需要另购车票一张。但长宽高的具体尺寸没有详细限定。

铁路方面，每名旅客免费携带品的重量和体积是：儿童(含免费儿童)10公斤，外交人员35公斤，其他旅客20公斤。每件物品外部尺寸长、宽、高之和不超过160厘米，杆状物品不超过200厘米，但乘坐动车组列车不超过130厘米;重量不超过20公斤。残疾人代步所用的折叠式轮椅不计入上述范围。

地铁，是城市交通的重要组成部分。而我们所在的城市——深圳，有着四通八达的地铁，可就没有一列地铁是通往蛇口的。但在不久前，一辆通往蛇口的地铁开通试运行了，把蛇口一下子拉近了与深圳的距离。现在起点站是赤湾，终点站是世界之窗，以后蛇口线将会扩建，可以通到市区呢!

今天，妈妈对我说：“珈珈，今天我们去坐地铁吧!可以感受一下深圳的城市气氛。”我点头答应了，我和妈妈来到了海上世界的地铁站，周围显然没有完整理好，还有工人在旁边挖一条深深的通道，铁锹铲一下，弄得尘土飞扬。进了地铁站，看到并没有多少人来乘地铁.地铁站很干净，也很方便，走一小段路就可以到了列车的站台。现在是试运营，列车每隔10分钟才来一班。

坐上了列车，向四周看看，人很少。过了一会儿，列车开动了，列车快速的向下一站驶去，我开始打量起列车来，银色的凳子，银色的栏杆，还有一块透明的玻璃挡在座位的两旁，斜上方的两侧都分别有两个小电视，播放着乘地铁的一些知识，电视的右边就是路线图，标清了每一个站，而门的上面也有一个小电视，里面写着下一站是什么，还有各个出口通向哪里，整个车厢显得整洁无比。

坐在车上的人也很文明。他们不会把垃圾丢在地上，也遵守规定在车厢内不乱吃东西，如果人满了，一些人会给老人让座。乘了这趟地铁，我最大的感受就是：深圳人的素质比上海的要好。深圳的地铁里没有一点垃圾，但上海的地铁里满是垃圾，捡也捡不完。深圳人会给老人让座，但上海人却不会。而且深圳人很遵守地铁的一些规定，而上海就不一定了。

地铁，城市交通的纽带，它如同一条飘逸的彩带，穿越着美丽的深圳!

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地铁，对我们中国人来说，曾经是一个多么陌生的名字，它好像只是那些西方发达国家才有权享受的专利。然而天道轮回，今天的中国，城市的地铁已经不再新鲜。要是在几十年前，中国哪个城市有地铁，那是一种稀罕;而今如果哪个城市没有地铁，它恐怕在中国就不配“城市”这个名字。随着社会的发展，地铁成了我们这座现代化城市不可缺少的一个组成部分，已经成为城市的一个重要标志，已经成为城市的一个品牌。城市——地铁;地铁——城市，已经是血肉相连，无法分割了。青岛——我们居住的这个城市，正越来越为地铁而自豪。在这里，值得人们拥抱的东西很多很多：笔直宽广的大马路，风景如画的公园，鳞次栉比的高楼大厦……然而最能让人疯狂爱着的还是“地下长龙”。

地铁是我们这座城市的血脉。随着城市化步伐的不断加快，随着汽车工业的高速发展，随着人们生活水平的日益提高，城市人口每年都在急剧增加，汽车的数量每年都在急剧上升，堵车现象正变得越来越令人头疼。当人们顶着晨露走在上班路上的时候，当救护车鸣着揪心的汽笛赶往医院的时候，当年轻父母们心急如焚地奔赴幼儿园接送孩子的时候，却不得不面对那一次次的堵车，不得不接受那漫长等待的煎熬，这个时候，你想哭却不能哭……生活在这样患有严重肠梗阻的城市里，堵车的事情早已成为家常便饭。然而自从有了地铁，这种烦恼便大大减少。人们再也不用等了这个红绿灯又去等那个红绿灯，再也不用穿越了这道车流又穿越那道车流，再也不用挤过这个车缝又挤过那个车缝。地铁，就好像突然疏通了的一条大运河，卷着多年的积水连同沉积的淤泥缓缓而下;地铁就像给一个患有血栓的病人一下子打通了血脉，让新鲜血液畅通无阻地流向肌体的各个部分;地铁就像一道永不停息的甘泉，日夜滋润着这座城市，让她呼吸流畅，让她神清气爽，让她斗志昂扬，让她信心百倍地带领人们迈着强健的步伐向前走——地铁是一位神奇的医生，让人们的城市病一扫而光!

地铁是城市人一个流动的家。每一条线路都是一道温馨，每一个站点都是一个新的希望，每一节车厢都是一个上等的卧室，每一个座位上都会有一颗安逸舒适的心，每一个相邻的座椅都会有一位新来的好邻居。坐在地铁上，你可以与昨天刚刚认识的旅友打一声招呼，然后和他们谈笑风生，也可以愉快地接受前边那个陌生而又熟悉的回眸一笑;你可以欢天喜地地与邻座的一位朋友倾吐你的喜悦，也可以无拘无束地与身边的“邻居”倾诉你的烦恼;你可以自豪地卖弄自己刚烫过的一个浪漫发型，也可以轻松地炫耀身上那件新款的上衣;你可以为自己喜欢的产品做一次免费广告，也可以用最激动的心情向大家宣布小区里的樱花盛开了，笑得像孩子们的脸;你可以幸福地告诉大家，你家楼上的那个孩子考上清华了，也可以在车上扶老携幼，让雷锋精神与你那颗善良的心尽显温暖……总之，一起上车的，一起坐车的，一起下车的，在地铁上统统成了邻居，不，统统成了一家——亲密无间的一家，无话不说的一家。在这个流动的家里，没有亲情却胜过亲情，没有血缘却胜过血缘，大家手牵着手，心连着心，共同享受着地铁赐予的美好生活。

没有城市的喧嚣，没有汽车的异味，没有拥堵的郁闷，只有静谧与舒适，只有轻松与欢乐——城市地铁，你是孩子们的好伙伴，你是年轻人的好情侣，你是白发老人那个返老还童的梦……

轰隆隆！轰隆隆！一辆长长的地下火车——地铁从远处驶来，排队的人群都纷纷上了地铁。

可以说呀，我是伴随着深圳地铁的发展而长大的。与以前相比，现在的深圳地铁不仅线路多，而且越来越高级了，出门乘坐地铁特别方便。

我最喜欢在自动售票机购买地铁车票，地铁车票是一个圆形的、绿色的硬币，我觉得它很神奇，我经常想收藏一些。后来妈妈告诉我这硬币是反复回收的，里面有芯片，绿色的硬币蕴藏着高科技，不能据为己有。地铁里的广播上，传播着文明与礼仪，大家都很安静，而且懂得尊老爱幼，记得我小时候乘坐地铁时，经常有人给我让座呢。

现在地铁越来越多，因为它有很多优点。它不烧油，不污染环境；不占用空间，里面很凉快；四通八达、很安全、很准时。

地铁是现代科技与文明的标志，越来越多的人都喜欢乘坐地铁了。

1月29日，我坐了一回地铁，体验了坐地铁的全过程，下站、买票、候车、上车、坐车、下车、出站。经过了这次坐地铁的经历，我感受到了很多。

我感受到了我们成都的变化，变得越来越现代化，有了地铁、快铁，成都这个美丽天府之国多了一道道靓丽的风景线，又多了一条条连接各个城市，各个地区的交通枢纽，让各个城市、各个地区的关系更加密切。地铁给人们带来了许多的方便，比如让没有车的上班族多了一种交通工具，缓解了公共车的拥挤，让有些要乘火车，自己又没有车的人，可很方便地坐地铁到火车南站和火车北站，地铁一两分钟就可以到一个站，十分方便，不需要坐汽车花费几十分钟时间。

总之地铁的好处数不胜数，不过，坐地铁时，也得注意车站内的警示标示，注意不要身体依靠车门，以防车门开时，被摔出去，注意站台候车标示，小心站内、车内不能抽烟，这些都是需要乘车大家注意的。

地铁是一种现代化工具，人们需要它，是一个不可不坐的交通工具，大家以后如果有时间，一定要去感受一下，一定不会让你失望的，但有一个前提，必须遵守地铁内的各种规定哦!

暑假，是一个漫长的假期，我和妈妈一起去了许多地方，但是有一件事深深地印在了我的脑海里。

有一次我和妈妈一起去上海的小丽阿姨家。在坐地铁的时候人非常多，一个空位也没有，当时，我坐在椅子上就很惭愧，为什么我会坐在椅子上？别人不会坐在椅子上呢？我恨不得站起来！

过了一会儿，上来个老人，我准备让座时，却被妈妈拦住了，说：“让什么座？给我坐好！”我非常伤心，心想：为什么我的妈妈这么没有公德心呢！

突然，坐在我妈妈身旁的小学生猛然站起来说：“老太太，您请坐。”老太太露出了笑容，说：“谢谢你啊，孩子。”“不客气的。”小学生说。我心想：下次一定要让座，就算妈妈不同意，我也要让座，我一定要坚定自己的目标。

不一会儿又来了一位老爷爷，老爷爷是一个算命的，我想给老爷爷让座，可我怕妈妈不让我让座，所以我迅速站起来，给老爷爷让座。

每一个人都要尊老爱幼，不然你就会成为一个没有文化的人，你想成为一个没文化的人吗？我不想，你想吗？

对于东京民众来说，地铁是主要的出行工具。在这里生活的人都乘坐地铁穿梭于东京的地下。东京的地铁系统格外健全，从甲地到乙地，路线绝不止一条，有直达繁华区的大站专供快车，也有深入每个小地方的逢站必停的慢车，无论去向何方，都可以找到最合适的路线。人性化的指示牌也为当地人和旅客提供了极大的便利。比如，东京地铁的一条指示标语上写着：到达此条线路的入口，有，且仅有这一条。

初来乍到，东京地铁非常贴心的一个细节特别吸引了我的注意：一天之内的不同时间里，地铁站都会播放不同的背景音乐。早晨的音乐使人精神焕发，下午的音乐使人心情恬静。人性化的设计和服务，让乘客的心情，在每天的不同时刻，都得到了最妥帖的呵护。