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5822作文
463有关共享单车的中考作文分析
全文共 944 字
+ 加入清单导语:共享单车行业正在深度试水中国社会,考验着管理者的智慧,也考验着国民基本的法律素养。下面是yuwenmi小编为大家整理的作文素材,欢迎阅读与借鉴,谢谢!
共享单车是指企业与政府合作,在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等地提供自行车单车共享服务,是共享经济的一种新形态,而共享经济是一种信用经济。共享单车符合低碳出行理念,为解决城市出行的“最后一公里”提供了有力支撑。
但也随之产生一系列问题,比如乱停乱放、单车被盗、私自加锁、用户私藏、改装兜售等。特别是近日三圣花乡共享单车被烧案件,引发社会强烈关注。有人据此断言:“凭国人现在的素质,共享单车我们还玩不起。”
对此,你有什么所见所闻所思所感?请结合材料内容及含意写一篇文章,要求选好角度,确定立意,明确文体,自拟标题,不要套作,不得抄袭。
这道题时代性极强,彰显了作文命制者开阔的视阈,敏锐的资讯捕捉能力。语文的外延跟生活的外延相等,也就是“生活即语文,作文即表达”。中考作文不回避社会热点,引导考生关注社会、参与社会、思考社会是高考作文的应有之义。
(一)“是什么”分析
分析材料可知,共享单车有好处:低碳出行、打通城市出行“最后一公里”的壁垒、方便出行。同时,共享单车也显现了自身的不足:乱停乱放、被盗遭毁、私自加锁、改装兜售。
比较共享单车的优劣可知共享单车作为新生事物,在发展过程中遇到了问题,面对这些问题,人们需要直面,并想办法加以解决,不能简单祭起“国民素质低下,共享单车我们玩不起”的虚无主义旗帜。
对于新生事物,人们多看事物的优点,不能因噎废食,更不能一棒子敲死。
(二)“为什么”分析
是什么导致了“共享单车”问题多多呢?总结起来有以下几个原因:
其一,政府相关部门监管力度不够,甚至根本就没有监管;
其二,共享单车行业内部的恶性竞争;
其三,部分国民素质不高,自私使然。
(三)“怎么办”分析
“怎么办”主要针对“共享单车”出现的问题,要想出解决的策略,而不是简单地吐吐槽,摆出一副虚无主义的样子。
就政府部门而言:
其一,关于共享单车的停放,要建立文明用车的奖惩制度;
其二,提高维护故障车辆的处理速度;
其三,公安机关介入,对蓄意破坏、盗窃单车的人依法查处。
就个人角度而言:我们要提高个人素养,做合格公民,摒弃私利,抛掉戾气。
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篇1:共享单车的利与弊作文900字
全文共 903 字
+ 加入清单二十一世纪的今天,科技正飞速发展,时代日新月异,许多科幻的故事正逐渐演变为现实。在享受着他人为我们生活提供便利创造的时,我们的生活也同样得到了良好的改善和发展。而这时,出现了令人喜爱却又“厌恶”的事物——共享单车。
不知从何时起,街边开始停放起一辆辆整齐的单车;不知从何时起,上海及各大城市内出现了数不胜数的、形形色色的共享单车,同时涌现出了无数五花八门的品牌。又不知从何时起,频频发生未满十二周岁的学生骑共享单车被撞死、轧死、碾死的事故┄┄共享单车,是身兼利与弊的一件新生事物。
共享单车是属于共享资源这一新词汇中的一部分。简单来说,围绕着“共享”二字,顾名思义,就是大家都能够共用的单车。一经上市,便十分火爆,因价格便宜,简单易操作而受到大众的喜爱,成功令人们低碳出行,是减少空气污染的好帮手。
但随着品牌的增加,数量飞速上升的情况下,这原来是为人们便捷出行而衍生的产物却“摇身一变”,成了共享垃圾、共享杀手┄
这只是共享单车的自身原因吗?我想不是的。
我认为,这根本原因是源于我们整体国民的思想素质、道德问题。试问:如果人们不将共享单车乱停乱放,会有可能将共享单车变为令人厌恶反感的“共享垃圾”吗?若人们对法律有敬畏心,会让未满十二周岁的孩子骑单车吗?若孩子不骑单车,会发生这一起起触目惊心的惨案吗?
在共享时代里,事物虽说是共享的,但总有那么一些贪婪的人,妄想将共享资源私有化。在小区里,有人用私人的锁将“小黄车”据为己有;在公园门口,为图私利,总会有人将共享单车从容的加上私人的锁┄┄
共享单车使我们有了“事物也有共享的”生活理念,要是人们友好的利用,不加以破坏。我认为,人们会接受共享时代,享受共享资源,让自己的生活更为便捷。若是人们秉持着共享理念,既可以节能减排,又可以推动时代的发展。相反,若是人们秉持共享资源“大众的就是私有的”理念,共享资源会逐步恶化,失去了它创造的意义,成为“社会的共同老鼠”,遭人唾弃。人们也仅会独自发展,失去共同发展力。
所以,要想改变时代,变为“共享时代”,首先需从纠正人们的生活理念开始。这样,才能真正的使时代突飞猛进,让人们的思想道德、生活理念在一个良性循环发展中得到提高。
篇2:共享单车作文500字
全文共 509 字
+ 加入清单“唉呀,不行,走……走不动了。”才走了一会儿的我就开始抱怨道。“看,前面有共享单车,我们去租了骑骑看。”眼尖的妈妈看到了共单车的站。
走到车前,爸拿出手机点开了微信扫一扫,“滴”地-声出了一个共众号观注的页面观注后即可免费租一辆单车。电子音响起:欢迎使用共享单车,锁车密码8980咔嚓”一声车前端的锁弹开爸爸把车拉出,将座椅调至最适合自的高端就跨上自行车骑起来。我也迫不及待的租了一辆骑了:起来这车的座椅高低适合各种身高的人,铃铛装在了扶手上,只需轻轻一扭,就可以触响。这辆车骑起来不费劲,蹬两下就可以很快前进。那如果要锁车怎么办?还要再租个锁?不,有一个锁轻轻卡就行了,开锁只需用电子音说的密码就可以了。正当我准备骑车离开时发现妈妈还在后面。扭头一看,是一位四五十岁的阿姨,她虽然骑着电瓶车,但却对共享单车十分感兴趣。
“早就知道有这种车,就是不知道怎么借,能不能教教我。”说完妈妈就把流程详细的介绍了一遍。做我骑在车上思考起来,刚刚妈妈在教阿姨借共享单车,不也是绿色环保低碳出行的推广吗?我也该多学习学习。
最终,我还是不得不感叹:祖国真的富强了!新四大发明:共享单车、高铁、网购、扫码支付令外国人啧啧赞叹,中国强大了!
篇3:共享单车的好与坏作文700字
全文共 712 字
+ 加入清单相信现在很多人都知道共享单车吧?共享单车与2015年在北、上、广、深以及其他城市正式推行。摩拜单车、小黄车,甚至还有共享的电动车……共享单车给人们带来了许多方便之处的同时也带来了不少麻烦。
一次我在报纸上看到,一个人骑完小黄车,竟然忘记关锁付钱了,结果被别人骑了900多分钟。骑玩共享单车,一定要把锁给扣上才会算你骑完了,那如果是一些老年人,他们有的记性不好,忘了关锁,结果会带来很多麻烦。
共享单车不仅有关锁的麻烦,还有“质量”的问题。
记得一个冬天的中午,我上完课,拿出手机看看周围有没有小黄车,想骑车回家,手机显示不远处就有两三辆,走过去却发现有一辆车上的坐垫不翼而飞了,还有一辆脚踏板竟然只剩一个了,而且轮胎也没气了。我突然意识到,有的人会认为这种单车是用来借的,反正不是自己家里的,弄坏了谁也不会发现。有的人甚至把单车上的二维码“调包”……
共享单车的坏处有许多,但是它的好处也不少。
共享单车十分方便,想停在哪儿就停哪儿,它可不像社区公共自行车,一定要找个自行车站才能把它停好,而且还要控制时间,共享单车就不一样,虽然要付钱,但价格十分便宜,周末的时候还可以免费骑,这不仅十分方便,而且还有优惠的价格,怪不得是众多年轻人都爱骑的单车。
共享单车改变了人们的生活。有时候骑车还能领到红包,由此可见开发商“人性化”的考虑。也许开发商并不是真正为了赚钱,因为骑一次车一元钱都不到,但是他们也行是让更多人都能体会高科技时代带给他们的好处。
共享单车与我们的生活环环相扣,它的好处给人们带来了方便,更环保,更加节省时间;它的坏处给人们带来了“关锁”的小麻烦。总而言之,无论是共享单车的好与坏,都改变了人们乏味的生活,改变了人们的生活观。
篇4:老李与共享单车的故事作文900字
全文共 901 字
+ 加入清单“唉!”老李面对着空荡荡的车店重重的叹了口气。像他这样头疼的店主可多着呢。思来想去都是因为今年年初的“飞来横祸”。一夜之间,大街上停满了五颜六色的自行车,叫什么“共享单车”,名字也五花八门,说是只要用手机扫一下码,获取密码后通过网络付款即可开始骑车。真是害人!老李愤愤的想着。
老李年轻时自己打拼,靠着一家自行车店在上海立足生活了下来。想前两年,自己的车店不是人满为患吧也是热热闹闹的,有几个熟客还与老李成为了无话不谈的好友。老李的车店还帮忙修理自行车,都是他自己动手,这一点广受大街小巷居民的好评。老李每天也过的挺快乐的。
可是如今,却就是另一幅光景了。顾客越来越少,有些老客人也不怎么来了。老李心中有说不出的惆怅与失落。所以老李家人在家里的时候大都是不敢当着他的面夸赞共享单车的好处的,怕的就是老李吹胡子瞪眼地说他们“胳膊肘往外拐”。
有一天,老李外出买菜,走到半路上一摸口袋。哎呀!钥匙没摸着,约是落在家中了。这可如何是好!家里没人,自己倒是没什么事,但是要去接上课的小孙子回家就麻烦了。老李垂头丧气地走向小孙子上课的大楼,正好孙子从里面出来。老李抱歉地向孙子说明原因,没想到那孩子居然一脸平静。“诶?你今天怎么就不着急了?”老李有点好奇。小孙子露出一个得意的微笑,扬了扬手中的手机,像是在说:“看我的!”只见他走向一辆停在路边的共享单车,弯下腰,拿着手机对着车上的二维码一扫,又快速的按下几个数字按钮,只听“滴”的一声,车锁就开了。整个动作一气呵成,很快很方便。“爷爷,我去爸爸公司拿钥匙,一会儿就回来,放心,我会遵守交通规则的!”
老李看着渐渐远去的孙子的背影,陷入了沉思……
几天后,家里人惊奇地发现老李套上了一件黄色的小背心,上面写着几个大字“共享单车管理员”。老李原地转了一圈,得意的看着目瞪口呆的家人:“我看街边共享单车数量多,有些人胡乱停放,恶意损坏。于是我想,为大家服务嘛!我也要跟上这时代的步伐呀!”
老李将自行车店的大门关上,上了锁,久久没能离开。你不得不承认这时代在进步,“共享模式”便是这时代的主流。但是老李相信,总有一天他的店门会再次敞开,毕竟有些东西是属于自己的,是永远不会变的。
篇5:共享单车议论文
全文共 885 字
+ 加入清单作为共享单车的发明者,摩拜单车公司研发人员针对自行车轮胎易爆胎、会掉链子、容易生锈等问题,通过技术创新进行了规避。然而,自行车之外的乱象,却令摩拜等企业始料未及:随意停放、加装私锁、推车下河、大卸八块……近段时间以来,毁坏共享单车的行为点燃了国民素质的大讨论。
据摩拜方面统计,近期投放的共享单车损耗率达到10%;ofo工作人员称,近期ofo的损耗率至少为20%。在如山的自行车中,用户想找出一辆能骑的越来越难。
其中,个别人故意破坏是造成共享单车损坏的重要原因。摩拜单车创始人胡玮炜曾经形容,“有一次我们的单车被扔到河里,我感觉好像凶杀案现场一样。”对此,各地公安机关连续查处了多起相关案件。在北京,近期有3名违法人员被行政拘留。
“莎士比亚有一名言:‘城市即人’。公众作为共享单车的使用者和受益者,每个人都应该身体力行地成为共享单车的呵护者和维护者,展现城市公民的文明形象。”张文忠表示,对于那些故意破坏共享单车的违法行为,用法律手段予以规范毋庸讳言。政府也应该履行宣传教育职责,让每个公民成为城市共享单车的管理者。“在这个过程中,一定要发挥好街道办和社区作用,让管理、教育和宣传从基层做起。”
此外,在北京、上海的一些重要路段,共享单车占领盲道、停在路口转弯位置等现象十分常见。上海市消费者保护委员会调查发现,37%的共享单车是在有明确标识公共停车区域之外找到的,在早晚高峰时段内的乱停放问题尤为严重。
相关企业运营模式和使用规则的先天缺陷,也是造成租车人乱停放的原因之一。一些共享单车企业为降低成本,迅速占领市场,采用了落后的机械锁,并且没有GPS定位。由于车辆投放速度过快,一些企业对车辆的后期跟踪维护力度明显不济。
摩拜单车尝试以信用分约束用户,但是一家企业的约束力度十分有限。摩拜单车首席技术官夏一平表示,“如果你因连续破坏共享单车或连续违停而影响了个人城市征信记录,比如个人住房贷款额度可能会降低,情况可能会变得不一样。”
朱文忠认为,企业与其抱怨公众文明素质问题,不如做好自身,从技术创新、加强管理等方面入手,用优质服务、规范管理助推公众提升文明素质、养成共享文明。
篇6:说一说共享单车作文700字
全文共 736 字
+ 加入清单最近一段时间,杭州街头上总会见到很多小红车、小蓝车和小黄车,他们就是在杭州市区投放的“共享单车”。地铁口、马路边、小区楼下等很多地方,都会停放着一些不同颜色的共享单车,这些共享单车用起来非常方便,只要拿出手机,对着二维码扫描一下,就可以进行骑行了。
有一次,我和爸爸从地铁出来准备回家,但到家还有好长一段路,本来我们计划打车的。但就在这个时候我看到了好多可爱的“小黄车”、“小白车”停在那里,我提议爸爸尝试一下共享单车。于是我和爸爸根据说明,用手机扫码、绑定、开锁,“滴”一声响之后,单车的锁就自动开了。我很兴奋地骑上单车飞快的前进,爸爸在后面跑着追我,不一会功夫我们就到家啦。这次尝试共享单车骑行,让我深深地体会到共享单车的方便快捷,同时也感受到了共享单车的环保和经济。
虽然共享单车用起来非常方便快捷,但经过一段时间的试用,但我发现在管理上还存在一些问题。第一,这些车子没有固定的还车点,也没有人员管理,大家随意停放相对比较混乱;有的停放在路边,会妨碍行人和非机动车通行。第二,这些车子长期暴晒在太阳下或连续被雨冲刷,很容易导致车辆损坏。比如暴晒之下车身会发烫,让人们无法骑行;如果连续淋雨,车会生锈,导致使用不灵影响安全。最近我在收音机里听到,共享单车让交警束手无策,还让汽车通行不方便,所以共享单车还存在很多问题。
针对以上问题,我提出几项管理建议:
1、共享单车要靠市民自觉爱护,注意停放合理和安全,不给行人和交通带来不便;
2、希望政府部门能系统考虑,统筹管理,提出有效的解决措施,比如划定固定停车点等;
3、从我做起,做个文明的小学生,做个文明的市民,有序使用和停放,爱护车辆。如果大家都做到了,那共享单车就会成为杭州的一道亮丽的风景线,而不会成为杭州的一个“小污点”。
篇7:共享单车——我们的共同财富作文1000字
全文共 902 字
+ 加入清单这几年,一股热潮在都市人群中涌起,那就是众人皆知的共享资源。要说共享书店,共享篮球,这些我可不在行。今天,我们就来聊一聊我们的都市宠儿——共享单车。
在今年的国庆长假,我报考了乐理,考完试后,陪我一区来市区的爸爸提议说,在市区逛逛吧,考完试也放松放松。看着路边停放的共享单车,我一下子便来了兴致,对爸爸说:“爸爸,我们骑‘小黄车’四处转转吧!”爸爸也欣然同意了。
不愧是以便捷省时闻名的“小黄车”,很快,我和爸爸就驾着自己的“坐骑”出发了。
在路上,看着来往的人们几乎人手一辆共享单车,我不由地有感而发:
共享单车就是好,
人人把它当成宝。
你要问我它哪好?
信手拈来哪都到。
爸爸听了哈哈哈大笑,感慨地对我说道:“现在社会正迈着大步子往前走呢!停都停不下来。想想我小时候啊,想进个城都要挨家挨户借车用,要是人家不愿意借给你,那就只能走路咯。”
是啊,社会正在迅速发展,各类共享经济使人们的生活便利了许多,可它们会不会有缺陷呢?要知道,每样东西都有正反两面,共享单车也不例外。
在我和爸爸欢声笑语间,我们来到了一个购物广场,却因为下面的一幕,使我们的好心情一扫全无。
那简直是泛滥成灾——几十辆共享单车凌乱地放在人行道边,几乎占据了全部位置。路过购物广场的人流大,仍有人陆续骑着共享单车来,将它们堆放在那里。原本宽广整洁的街道变得狭窄脏乱。
这时,迎面走来了几个青年,他们一路说笑着,打闹着走过那堆单车旁,有一个戴帽子的人不小心撞到了一辆单车,车子摔倒在地上,而那人却只是低骂了一句什么,拍拍自己衣服上的灰,头也不回地离开了,继续和他的朋友们说笑打闹。
看到这一幕,我的脑子又蹦出几句诗句:
爱护单车靠大家,
碰翻却当睁眼瞎。
你若不能爱惜它,
它的寿命不会长。
爸爸听了后赞同地点点头,皱着眉说:“共享单车虽然方便,却也会给我们带来麻烦。可这些麻烦都是人们自己造成的啊!”“是啊,如果人们不乱停乱放共享单车,并且好好爱惜它们,它们会是我们城市美丽的一条风景线啊!”我点点头,沉重的心情在我和爸爸之间漫开。
共享单车给我们的生活带来了便利,我们理应爱护它们,珍惜它们。它们是我们社会的共同财富,如果我们自己都不在乎它们,那又还存在什么便利呢?
篇8:共享单车作文800字
全文共 781 字
+ 加入清单随着科技越来越发达,越来越多的共享资源正与我们每一个人产生着密切关联,共享单车、共享摩托车、共享篮球等等,这些共享资源也逐渐改变着人们的生活理念。今天,我就来说说现在随处可见的共享单车。
共享单车,这个名字大家都应该听到过,或者自己亲自使用过吧。共享单车的使用方法很简单,只需拿自己的证件去办理一张卡,就可以使用单车了,但必须要在一定的时间内归还。正是这些简单的要求,使得有大多数的人都会严格遵守,并且使得他们的生活变得更快捷,方便,这难道不是创造出共享单车愿意看到的吗?当然,世界上不可能所有人都会遵守规矩,就像一个班级永远会有一两个调皮捣蛋的人。也有一小部分人会做出一些对共享单车有害的事。
我每天都会看新闻,有好几次,新闻播报员都会播报出有关于共享单车的事儿。我原以为,肯定都是好事,因为共享单车这个资源不仅为我,甚至为整个社会都贡献出了很多。可每次听到这些新闻,都会使我膛目结舌。有一些人,把极小的钉子插在座椅上,像是一场恶作剧,谁不幸地坐了上去,谁就倒霉;有一些人,把自己的二维码贴在座椅上,让一些老年人误以为只要手机支付,就可以使用,等到恍然大悟时,钱早已消失得无影无踪;还有一些人,用锄头、斧头把共享单车的锁弄坏,然后就把共享单车改装变成自己的单车……我为共享单车感到冤枉,这到底是共享单车设计得不周全,还是人心的贪婪?其中共享单车设计得不周全,肯定是占小部分的,可是剩余的一大部分,就应该由我们自己反省,我们是否做错了些什么?有许多人说:“发明共享单车的人必定是亏损的,因为破坏它的人会比规规矩矩使用它的人要多得多!”难道共享单车就注定要被淘汰吗?
共享单车的付出,我们大家有目共睹,而我们却肆意地损坏它,难道我们不应该改变吗?让我们快点行动起来!做一个对社会有益的人,做一个对共享单车有益的人。这样,共享资源才会使得我们的生活变得更加方便,更加精彩!
篇9:共享单车的“利”与“弊”作文800字
全文共 826 字
+ 加入清单随着社会的发展,共享资源也在不断增加,今天,我们就主要来谈一下共享单车的利与弊。2017年中旬,大街上断断续续的出现了一部又一部的“小黄车”,他们大量繁殖,受到了许多青年人的青睐。当然,它的用法也很简单,只要打开手上的官方软件,再扫一扫车身上的二维码,最后根据骑行时间付钱,就可以骑着它去你想去的地方啦!是不是很简单?没错,这一点,我自己也深有体验。
我们首先来谈一下它的利处。一个周末,我去一个很远的地方参加生日聚会,需要搭车才能到。聚会结束后,突然天暗沉下来,大团大团的乌云在脑袋上方徘徊着,大风呼呼地吹个不停,伴随着倾盆大雨,我心里不禁叹了口气,唉,老天爷,究竟是谁惹怒了你,让你如此生气啊。望着那狂风暴雨,我只好可怜的站在那避雨处,显得那样无助。蓦地,右边不远处的一部黄色小车引起了我的注意,我使劲的敲了一下那已经“沉睡”的脑壳,“你傻呀,这不是有小黄吗?”我仿佛看到了希望似的,向它奔去,欣喜地扫了它骑回了家。生活中这种情况不少见,例如要迟到了……要下雨了……而此时向人们伸出援手的都是“小黄”,这也许是他被众人喜爱的一大因素吧!
接下来我们来谈一下它的弊处。说到弊处,估计没有多少人知道,但是我偏偏发觉到了。那是在一个傍晚,我吃完饭后骑着小黄车去溜达。不知怎么的,我骑到了一片荒凉的地方,那里整齐地摆放着一排又一排的小黄车,傻傻的我以为那都是未发送出去的新车,我便高高兴兴地扫了一部车,可当我正骑上去的时候,我才发现,这部车坏了——骑起来会发出难听的“咯吱咯吱”声,接下去我试的每一部小黄,都存在着各种各样的问题,这说明,这些小黄车竟然都是待修理的,而且还占了一大块地方,简直就是“城市垃圾”。后来,我几乎每天都会看到有小黄车维修员带走一部分出了问题的小黄。而且,甚至有些人其完后直接把车仍倒在地,一走了之。
最后我想说,请人们爱护共享资源,那么他给我们带来的就是益处,但如果每一个人都不珍惜共享资源,那么它就会变成城市垃圾,生产了又有什么用呢?
篇10:共享单车英语
全文共 779 字
+ 加入清单Bike-sharing has been advocated by the government in recent years. It
offers help to the people who is in a hurry to reach the destination soon, the
more important is to let more people back to the simple traffic style and reduce
private cars, so as to protect our environment. But some people make use of this
policy to take advantages of others. News report that some middle age men and
women force people to give charge after finishing using bike-sharing, because
they look after the bikes. It is known to all that bike-sharing is free, which
is the convenience government offers to the public. It is ridiculous to charge.
When the news exposed, the public know the truth and the ones who take charge
are criticized. Under the government’s supervision, now bike-sharing is more
popular.
篇11:共享单车的破坏议论文
全文共 310 字
+ 加入清单忽如一夜春风来,千街万巷是单车。共享单车的出现,给了用户最快捷出行的期待——出门之后,目之所及的范围内可以马上接驳。但共享单车要想运转流畅,需要公众具备较高的公共意识和契约精神,说白了就是替他人着想。
共享单车“让每个人随时随地有车骑”的愿景,给了一些人“免费午餐”的侥幸心理,也开展了一场大规模的公民素质试验。
很多人高喊:“低素质的人,不要糟蹋共享单车”,但其实,很多国人的观念里,依然只是简单区分,这个要么是我的,要么就是别人的,别人的和我没有关系。不可否认,对公用概念缺乏认知,是我们早已存在的文化陋习。
这样看来,有些破坏确实是用户刻意为之。但是,只靠一些国民素质低下的用户一己之力,能够造成大批量共享单车的毁坏吗?
篇12:共享单车带来的利弊
全文共 1263 字
+ 加入清单共享单车火了。不到半年,在北京、上海等大城市,大街小巷随处可见橙、黄等各色共享单车。与公交车、地铁站等交通枢纽接驳,解决出行最后一公里,无论就是缓解交通拥堵,还就是保护环境,共享单车都很有用。然而,在单车数量飙升的同时,停车问题也日益突出。
在北京一些地铁站周围,共享单车“任性”停放现象明显:有的横亘在人行道上,妨碍行人走路;有的无序摆放,让本来就狭窄的非机动车停车区域更显紧张;有的直接停在出入口台阶下,挡住进站通道;有人甚至将车塞进绿化带里、锁在栏杆上、靠在大树边。在南京,共享单车进驻才半个月,仅就是闹市区新街口一处就有近600辆单车因违章乱放被管理部门拖走。在成都等地,共享单车也因“占道”等问题屡被城管部门扣押。
共享单车为什么停不好?这与租车者素质参差不齐有关系,一些租车者只顾骑、不顾停,不愿意花时间认真摆放单车;这也与单车公司跑马圈地、过量投放、管理粗放有关。有的街头地方狭窄,一下子容不下那么多单车,一些故障车长期摆放在街头,而单车公司又顾不上管理,加剧了停车乱象。
除此之外,也要看到,共享单车停车乱,与城市规划、设计、建设的不合理很有关系——抛开老城区不讲,很多城市的新城区在最初交通规划时,压根儿就没给自行车、步行等慢行交通系统预留足够的通行与停放空间。前期规划缺位,后期管理失位,让停车问题“雪上加霜”:君不见,多少自行车停车棚被摩托车、燃油助力车占据,多少城市主干道两侧的人行道与自行车道停满了小汽车,城管、物业、保安等各种管理主体,对这些问题已经“习以为常”了。
打造优质城市慢行交通系统,共享单车就是一个创新。想要共享单车用得好,前提就是“停”得好。政府完善配套服务就是治本之策。当好“服务员”,政府大有文章可做。
停好车的前提就是有地方停,这就要做好加减法。机动车占道,要做“减法”:交通、城管等工作人员加强巡逻频次,加大处罚力度,定时定点“清障”;自行车停放区不够的问题,要做“加法”:规划、城建、交通等部门,做好顶层设计,编制车道规划,完善停放导则,从总量上增加非机动车道、自行车停放区的供给数量。
共享单车流行,主要得益于无桩,随借随还。但自由泛滥成乱停乱放,原先引以为傲的方便,反而成为新的出行梗阻。不妨退回一步,借鉴传统公共自行车“空间划定性”的特点,在一些有条件的枢纽和地铁站周边,政企联手,共建一些自行车推荐停放区。依托运营企业的大数据,推动各物业按需求设置非机动车停放区域。
想要停得好,还要管得好。维护好共享单车的停车秩序,离不开有效的管理。对行业内恶性竞争、暴力破坏行为,对某些人公共意识缺乏、任意折腾单车的行为,有关部门要做好“善后”服务,追究相关肇事者的法律责任;推动征信机构和单车运营商合力共建租车人信用管理系统,奖罚分明。鼓励用户对违规停车者拍照举报,核实后奖励信用积分;对恶意乱停、滥用、损毁、盗窃单车等行为,将租车人纳入失信黑名单。
共享单车就是新事物,政府部门应该以服务思维引领,多呵护,多扶持。配套服务好了,单车停放有序了,人们愉悦、方便出行的生活小目标才能更好地实现。
篇13:共享单车的三次生命作文1000字
全文共 934 字
+ 加入清单大家好。
我现在很开心。因为此时此刻,我已经诞生了半年了,而正是现在,第一百个人租用了我。
我叫共享单车。浑身明黄,头顶上还有个黑色的小车筐,大家把他们的包都放在我的头顶上,只要他们一蹬脚,人们就可以带我到各种各样的地方去。
我去过公园、地铁站、步行街……我真喜欢他们带我去好玩的地方!
可是这第一百个租用我的人好像有点不一样。我指的不一样是什么呢……这小姑娘骑车骑的也太快了吧!我的车链子好像就要断了!我现在眼睛一片昏花,什么也看不见。
果不其然,小女孩连同我一起摔在了地上。咝……我的链子果然断了。
“妈妈,妈妈,车子坏了!”小女孩坐在地上,一边哭一边指着我,泪汪汪的眼睛朝她的妈妈一眨一眨的。
我,一辆明黄色的共享单车,在半岁生日时被拖进了回收厂。但是我的生命并未结束!
大家好。我是一辆共享单车。我被重造了。
我祈祷着遇到一个好人,温柔一点地对待我……年龄别太小了。
一个嘻哈男孩用手机扫了我的“尾巴”(二维码),我重生后的第一单“生意”开始了。
跃跃欲试的我却并没有感觉到背上有了重力。
啊!什么东西!好痛!我的车座上似乎被扎了什么东西。
嘻哈男孩叫了朋友,他的朋友笑着坐上我的车座。然后他一声惨叫,捂着屁股,从我这儿哭着离开了。
在救护车来的同时,我又来到了回收厂。
倒霉透顶!
“老兄,才时隔两日,你咋又回来啦?”一辆摩某单车似笑非笑的看着我:“你们质量不行?”
我给他看了一下我背上的针眼儿。
不用介绍了,我第三次复活了。
我没在祈祷。我现在看谁都有点心慌,只求没人来靠近我,对我再实施什么“可怕的措施”……
可是没用。
一个看着文静的白衣女孩向我走来。我感觉到了她很上清香的味道,但是心里的戒备依然不减。
最终,她扫了我的二维码。
“不要恶作剧,不要欺负我,我不想再回回收厂了……”我心里苦苦哀求着。
她将她素色的背包轻轻的放在了我头顶的小框里,把我从车堆里推了出来,慢慢地坐上车,往东方向骑去。
天!好人!
虽然说我之前的(二次重生前)的“客人”都这样文明,但是自从有了两次“痛苦的经历”后,我再一次遇见了好人,内心着实很激动!
我被白衣女孩停在了她家的楼下,三次重生后,遇到了白衣女孩,我很开心。
在这个共享时代,我作为一辆共享单车,希望大家对我们能好一些。有了这三次生命,我可能变成了最有经验的单车!
篇14:共享单车作文400字
全文共 430 字
+ 加入清单今年,很多的地方都有了共享单车,共享单车操作起来也特别简单,只要轻轻扫描二维码就可以租用单车。随时随地骑车成了不是梦。但最近我发现也有许多人不爱惜它们,甚至破坏它们。
比如这几天,我认真观察了一下,发现小孩子最调皮了。每次骑完,他们会随便一扔,而可怜的小黄车有的被他们挂在树上,有的则被扔在了草丛里;有的直接倒在人行道中间……甚至它们的“身体”都残缺不全。轮子飞了,座椅坏了,二维码也被涂改了……当然,不是所有的小朋友都这样干,也有文明的现象。有一次我看见一个小朋友,大概三四年级,我以为他看见车就一目而过,但他没有,而是轻轻地把车扶起来,放回车位上,让人刮目相看。这说明,现在的小孩一部分素质还需要提高。
共享单车,是展现人们聪明的起点,也是测量人们思想品德的工具,有的人露出了本性;有的人像妈妈保护孩子一样,尽量保护它们;而有的人连看见共享单车倒了,却不扶起来。
共享单车,是我们的朋友,也是新一代的环保交通工具,保护它们从我做起。希望小朋友们可以爱惜公共财产。
篇15:高考热点英语作文:共享单车
全文共 4091 字
+ 加入清单导语:共享单车在风靡一时的同时,也面临不少问题:二维码和车架号被刮坏;单车被人丢进河、挂上树;共享单车被人上了锁、藏进家里、藏进了绿化带……下面是yuwenmi小编为大家整理的优秀英语作文,欢迎阅读与借鉴,谢谢!
About three decades ago, China was known as the “Bicycle Kingdom”. But the two-wheeled mode (方式) of transport’s popularity began to fade, with many bikes soon replaced by their fuel-powered competitors.
But recent months have seen a revival (复兴) of the humble (普通的) bike across China, with an increasing number of people choosing cycling instead of driving to schools, to workplaces or to do
sightseeing. The introduction of bike-sharing schemes, pioneered by start-ups (新兴公司) like Ofo and Mobike, has brought the trend to a new level.
According to data compiled (编制) by iResearch Consulting Group, the first week of this year saw 5.85 million active users of Mobike while Ofo had 1.4 million active users.
People can unlock the shared bikes by simply using their smartphone. The bikes are equipped with GPS and can be left anywhere in public for the next user. They’re popular among many Chinese people as they provide an effective solution to the “last mile” problem, which refers to the final leg of a person’s journey.
“In places where the subway doesn’t extend (延伸到), where it’s difficult to change from one kind of transport to another, it’s so easy to get where you want to go with Mobike,” Hu Hong, 29, told AFP. She pedals (骑自行车) to her Shanghai real-estate (房地产) job.
However, the schemes have also led to problems such as illegal parking, vandalism (故意破坏) and theft.
Last month, two nurses in Beijing were placed under administrative detention (行政拘留) for five days for putting locks on two shared bikes.
And in December, a man who stole a shared bike was sentenced to a 3-month detention with a 3-month probation (缓刑期), and fined 1,000 yuan by the Shanghai Minhang People’s Court.
“Bike-sharing is a greener method of transportation and provides a user-friendly experience,” said Liu Xiaoming, vice-minister of transport. “But it’s a combination of online and offline business. Operators are usually strong in online services, but lack offline business experience, which causes problems.”
In fact, these problems are also shared by bike-sharing schemes abroad. Launched in 2007, Vélib is a large-scale public bike sharing system in Paris. At its early stage of operation, it also suffered from problems of vandalism or theft.
By Oct 2009, a large number of Vélib’s initial bikes had to be replaced due to vandalism or theft, according to The New York Times. Bikes were found hanging from lampposts (街灯柱) or thrown into the Seine River.
To deal with these problems, the company came up with the idea of encouraging people to return the bikes to stations by rewarding free time for their next rides.
Now, Chinese service operators are also trying to address these problems. For example, Mobike sets a 100-point credit score for each user, with points taken in the case of bad behavior. Once a score drops below 80, bike rental is increased to 100 yuan per 30 minutes, up from 0.5-1 yuan.
【参考译文】
大约在30年前,中国被称为“自行车王国”。但随着自行车不久被燃油驱动的汽车所取代,这种双轮交通方式的热度开始衰退。
但在近几个月中,中国大地上见证了一场普通自行车的复兴,越来越多的人选择骑车上班上学、游览观光,而非驾车出行。而由Ofo、摩拜单车等新兴公司发起的共享单车计划,则将这一趋势带向了一个新高度。
根据艾瑞咨询集团整理的数据显示,在本年度的第一周中,摩拜单车共有585万活跃用户,而Ofo则有140万。
仅凭自己的智能手机,人们就能解锁这种共享单车。这些单车都装有全球定位系统,可以被放在公共场合的任何地方,等待下一位用户使用。它们受到了许多中国人的欢迎,因为它们有效地解决了“最后一公里”难题,即个人行程中的最后一段。
“在地铁线路覆盖不到的地方,很难换乘其他交通,用摩拜单车去你想去的地方就简单多了,”29岁的胡红(音译)在接受法新社采访时表示。在上海从事房地产行业的她都是骑自行车去上班的。
然而,这一计划也出现了一些问题,如非法停车,故意破坏和偷窃等。
上个月,北京的两名护士因在共享单车上上锁(占为己有),被处以行政拘留5天。
而在去年12月,一名男子因偷窃一辆共享单车,被上海闵行人民法院判处拘役3个月,缓刑3个月,并处罚金人民币一千元。
“共享单车是种更加绿色的出行方式,并且为用户提供了一种友好的体验,”交通部副部长刘小明表示。“但是这是一种线上和线下商业的结合。经营者的线上业务能力很强,但缺乏线下业务经验,导致了问题产生。”
事实上,这些问题在国外的共享单车体系中也同样存在。创建于2007年的Vélib是一个位于巴黎的大型公共单车共享系统。在其初期的运营中,它也曾遭遇故意损毁及偷窃等问题。
据《纽约时报》报道,截至2009年10月,由于故意损毁和偷窃问题,大量初期的Vélib自行车不得不被置换。这些自行车曾被发现挂在街灯柱上,或是被扔进了塞纳河中。
为了处理这些问题,该公司想到一个办法:鼓励人们将自行车归还至站点,并在他们下次使用时奖励免费用车时间。
现在,中国的服务经营者们也开始尝试去解决这些问题。举个例子,摩拜单车为每个用户设定了100分的信用值,行为不当将会被扣分。当信用值降到80分以下时,自行车租赁费用将会从每30分钟0.5-1元上涨到100元。
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篇16:共享单车议论文
全文共 923 字
+ 加入清单去年年底起,上海街头便增添了一道亮丽的风景线:共享单车。听着身边许多同学分享他们的骑行经历,我也迫不及待地想要体验一把这共享单车的魅力。
下载APP,交完押金,我便从手机上找到一辆离我最近的单车。扫一扫车身上的二维码,锁便自动打开。我把背包扔进车前的篮子里,便开始了骑行之旅。虽然已是冬天,但我的身上还是止不住地冒出汗珠。不过迎面吹来的微风恰到好处地为我增添了几分清凉。我的脚不停地踩着踏板,即使是一遍遍重复着相同的动作,我也丝毫不觉得无趣,因为两旁的风景随着路的改变而不断变换,令我赏心悦目。这里梅花的洁白还未从枝头褪去,那里娇艳似火的山茶便悄悄结出了硕大的花骨朵。平常坐在车里的我哪会注意路旁这些小小的植物呢?道路两旁林立着大大小小的让我感到陌生的餐厅。即使我已经无数次从它们门前经过,我也只是在骑行时才真正注意到它们的繁华热闹。我想这就是骑行的神奇魅力吧,它让我们不得不放慢匆忙的脚步,发现身边那些以前从未留意过的精彩。
趁着春节长假的机会,我也邀请爸爸妈妈进行了一场骑行之旅。原先爸爸总向我抱怨现在哪里都不好停车,现在有了共享单车,这个难题便迎刃而解了。记得以前我们一家三口很少一起出去郊游,即使出去也是爸爸专心开车,我和妈妈在后座“专心”玩手机。但是现在,我们人手一辆摩拜单车,在偏僻的小路上慢悠悠地并排而行,爸爸妈妈回忆我成长之路上的一件件可爱往事,惹得我哈哈大笑;而我也与他们分享校园里同学之间的那些趣事,也引得一片欢笑。就这样,在一路的欢声笑语中,我忘却了腿上的酸痛,学业的烦恼,还收获了和家人在一起其乐融融的快乐。身旁的爸爸妈妈骑着车,迎着扑面而来的微风,年逾不惑的他们也仿佛回到了少年时代,脸上的洋溢着幸福的微笑。不知不觉我们已经悄然接近了目的地。骑行为我们拉开了一整天欢乐的序幕,让爸爸妈妈找回了当年的那份青春活力,也让我更沉醉于这珍贵的亲情。
我想,共享单车和骑行的意义就在于它能让我们放慢脚步,感受身边那些容易被我们忽略的美好:即便是枝头吐出的小小新芽,亦或是最平淡的亲情之美,都会焕发出不一样的光芒。它也让所有人感受到了属于年轻人的那份活力。我想继续骑下去,让骑行成为我的习惯,让它渐渐融入我的生活,成为一种独特的生活方式。
篇17:与共享单车相关的议论文
全文共 1234 字
+ 加入清单共享单车是有利又有弊,租赁的优点是给要去远点地方的人带来便利,而且方便快捷,调查所知,人们认为自行车的优点是方便群众,给没自行车的人带来方便,而且省下了买自行车的钱,而有些骑车爱好者也可借用自行车来骑,而我认为,政府与公司建立共享单车,我想,这不仅仅是为了让大家方便,更加促进了人们对低碳与环保生活地认识,鼓励人们使用自行车与公共交通器械,少开汽车,美化环境。
万事有利便有弊,而自行车再为众人带来了方便的同时,且为大家带来了弊端,由于自行车是免费租赁,虽然我是一个地道的成都人,但我并不觉得我们这个城市的文明程度到底有多好,有多高。既然是免费,那损坏是一定了的。通过我拍的照片大家可以发现,不论是在车尾的轮罩上,还是在踏板上,都有不同程度的损坏,成都人有一种不是我的东西,只要不追究到我身上,我便要损坏他,将它占为己有,便要做损人而又不利己的是,也就是宁愿害己,也要损人。不仅如此,还更有胜者:在都江堰还有人为了不让别人借走自己的车而私自在车轮上上了锁,以达到不让别人借走的目的。对于自行车的损坏甚是严重,三圣乡的共享单车站里的自行车都有不同程度的受损,而且在车筐中会有多多少少的垃圾与杂物。有些共享单车站里有一~三辆自行车都以停用。
大家提出的意见建议中,大多都认为如果不是集体办卡,就比较麻烦,有些人只有临时居住证,无法办理共享单车卡,大多人认为不用办卡就会方便许多,我认为例如交押金,当财产,或是更为直截了当的方法比较好。
对于如何解决自行车损坏问题中,大多人都认为免费租赁是不可能控制自行车损坏的问题的,有人认为,需要提高公民素质,提高租赁自行车的人的素质,要租赁自行车的人自觉遵守规矩,爱惜自行车,他给你带来了便利,你应该爱惜它,但我认为这个方法是不可行的,人们的自觉性不高,所以这个方法基本不可行。
还有的人认为,在租赁站中,应该设置一个管理人员,加强管理,从而根本的改变自行车损坏的问题,而这个方法确实不错,可是成都那么多的共享单车站点耗费的人力物力财力巨大,这个方法也是不大行得通的。还有的人认为让那里的实行人多加修复自行车使自行车常新,这个方法从浅层想是决不可行的,这就不用讨论了。
在这其中还有大多的人认为要对这个共享单车加以处罚的方法,让骑车人赔偿自行车损坏的维修费或是像租其它东西一样,先交上押金,按损坏程度来扣取押金中的钱,或是将租赁人的各种信息注入租赁卡中,车损坏后或未归还可以找到当事人来进行处理,这一种方法比上述的所有办法都要好,都要可行得多,可以一下达到立竿见影的效果,虽然见到了效果,可还是失去了这个方法的初衷,丧失了共享单车是为了让大家了解低碳、环保的本质。
综上所述,自行车的租赁不仅仅是为了方便众人,而是为了教育大家,我们的地球正在陷入危机,而今眼目下最好的办法就是低碳生活,少开汽车,少开空调,减少二氧化碳与甲烷的排放,保护地球。
总之,共享单车必定是有利有弊,要保护好租赁的自行车,要靠大家的努力。提高公民素质,共建共享美丽蓉城!!!
篇18:上海:男子把共享单车搬回家,获刑3个月罚金1千元
全文共 209 字
+ 加入清单江苏扬州男子来上海打工,发现自己租住小区的门口,有一辆共享单车多日无人问津,遂于2016年9月14日夜里11点多,将该单车搬回自己的住处。
4天后,该单车所属公司员工通过装在摩拜单车上的定位装置进行精确定位,并按照定位的地址找到了韩某家,大门紧闭,该公司员工选择报警。
最终,法院作出一审判决。韩某以非法占有为目的,秘密窃取公私财物,数额较大,其行为已构成盗窃罪,判处韩某拘役三个月,缓刑三个月,并处罚金人民币1000元。
篇19:2024年共享单车议论文800字
全文共 483 字
+ 加入清单共享单车不仅倡导了一种健康、环保的生活方式,也便利了老百姓的出行,降低了公众的出行成本。作为一种互联网经济,共享单车有助于建设一个低成本、高效率的社会。
然而,共享单车遭遇“人为的伤害”屡见不鲜。少数爱占便宜的人将共享单车当成免费的公共产品,要么将其占为己有,要么对其进行竭泽而渔的使用。
在网约车、共享单车等互联网经济的冲击下,一些传统行业受到猛烈的冲击。习惯了以往的盈利模式和利益格局,面对挑战和压力,一些黑车和摩的司机——这些自认为“被共享单车搞得没饭吃”的人们,将“板子”打在共享单车上,破坏共享单车的失范行为也就上演了。
那种认为共享单车挤占了市场份额、压缩了利益空间的想法,说到底是一种利益固化的产物。互联网经济既带来了压力和风险,也带来了发展空间和利益空间。如果商家不能做到与时俱进,不可避免要遭遇市场的“滑铁卢”——不是共享单车抢了饭碗,而是陈旧观念、僵化思维让一些人的饭碗越来越小甚至丢了饭碗。
“共享单车遭破坏”说明了与共享经济相适应的社会文明“慢了一拍”。惠民、利民的共享单车应得到保护,那些恶意损坏共享单车的失范行为,需要为他们的轻率和糊涂付出代价。