詹天佑的作文【实用20篇】

前几天，我们学习了《詹天佑》这篇课文，课文中詹天佑的形象在我的脑海中久久不能忘记，他的可贵精神是多么值得我们发扬、 学习啊!

《詹天佑》这篇课文主要写了1905年，清政府任命詹天佑为总工程师，修筑从北京到张家口的铁路，詹天佑在面临着重重困难的情况下，接收了任务，并且克服了困难，成功的完成了任务。

这篇课文让我受益匪浅，我认为詹天佑是一个不怕困难，一丝不苟，极端负责，身先士卒的人。面对外国人的讥笑、面对自然环境的恶劣、面对生命危险等许许多多，他没有退缩，而是勇敢的去面对、克服，他是多么了不起啊!在困难面前他以身作则，而且经常鼓励工作人员，他说的一句话“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。大概、差不多这类说法不应该出自工程人员之口。”让我铭记在心。

詹天佑敢于动脑，勇于创新，在修筑居庸关和八达岭的时候，他面临着巨大困难，但他并没有放弃，而是通过他的智慧和勇于创新的精神设计了两个非常好的路线，不仅克服了难题还节约了时间。让所有的人佩服不止。

他所做的这一切都离不开这四个字“热爱祖国”，为了祖国他毅然接受了任务，为了祖国他冒着危险勘测线路，为了祖国他绞尽脑汁的思考问题。

我们要学习他的精神，发扬他的精神。詹天佑这个名字，将永远记在我的心里。

读了《《詹天佑》这篇课文，我的心情久久不能平静。詹天佑对工作一丝不苟的精神深深地震撼了我。

这篇课文主要讲了在1905年时，詹天佑不怕帝国主义者对清政府的嘲笑和要挟，毅然接受了修筑京张铁路的，看是不可能完成的任务。他克服重重困难，白天攀山越岭、勘测线路；晚上就在油灯下绘图、计算；他创造性地开凿隧道、设计“人”字形线路，成功地修筑了京张铁路。

当我读到“詹天佑经常勉励工作人员：我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎，‘大概’‘差不多’这类说法不应出自工程人员之口”时，我不禁想起了自己：做作业时马马虎虎，一点儿也不认真、不是忘了写“答”，就是没写得数，总是得不到高分。读了《詹天佑》这篇课文，我明白了不管做什么，都要有一丝不苟的精神，才能获得成功。

詹天佑为了工程提前竣工，付出了毕生心血和精力；作为华夏子孙，我们心系祖国，虽然我们现在仍无法为祖国建设出力，但我们是祖国的未来，是民族的希望，时代的接力棒将由我们接力。我们应下定决心，用实际行动表达自己对祖国那份浓浓的热爱之情，那就是努力学习，让祖国的绵绣河山更加壮丽；为祖国的建设献出自己的一份力量，让华夏灿烂的历史再铸更璀璨的辉煌！

读了《詹天佑》这篇课文，我受益匪浅！

最近在辅导孩子功课的时候无意间又翻阅了他们课本中一篇我们小时候也学过的文章《詹天佑》，成年之后重读，更有一番风味在心头，下面我就来谈下我的读后感。

这篇文章主要讲述了在腐朽的清朝末期，帝国主义想借修建铁路控制我国的北方，因为张家口到北京有崇山峻岭封堵，要修建铁路难度很大，我国著名工程师詹天佑，在当时国贫民弱的现实中，不畏艰难，迎着外国人的冷眼与嘲笑，客服种种难题，带领中国人民自己修建了我国第一条铁路京张铁路，强力的回击了外国人对于中华民族的轻蔑质疑，为当时身陷半殖民地半封建社会的中国人挣了一口气的故事。

虽然是成年后再读这篇文章，但是读后感到还是为詹天佑那股浓浓的爱国之情，不服输的铮铮铁骨所打动，因为在张家口上过大学，现在回想仍觉得那条铁路即使放在今天技术这么发达的年代，要修建这么一条铁路仍是需要付出艰辛的努力的，而詹天佑当时身处的环境之艰难，所要战胜的困难之艰巨，实在应让我们现代人为他鼓掌叫好，其实在现实的生活中，我们每个人不都要遇到像詹天佑修建京张铁路一般的难题和境遇吗，这个时候我们就更应该像他那样，不畏艰险，即使面对的是冷眼与嘲笑，还是要坚定信念大步向前，挣得最后的胜利。

在课文中，我最喜欢的词语是：“不怕困难、不怕嘲笑”这些，虽然才几个字，可是里面蕴含着什么，你可能不知道?但是在现实生活当中，我们要以詹天佑为榜样!例如：有些人总以为自己很聪明，很了不起，整天顾着玩，不把心思放在学习上或工作上，詹天佑读后感300。那些勤奋的人即使没有聪明的人那样聪明，但只要有坚强的意志，不断地努力，―定会赶上聪明的人。不是有―句话是“聪明在于勤奋”吗?我们还要多实践，多留心观察周围的事物，做生活的有心人，到时候，我们就会像詹天佑―样，有创新的精神!

读完后，我觉得我们每个人都需要学习他那种顽强不屈，不怕困难、挫折，一直坚强的精神。在生活中能像詹天佑这样不怕困难，意志坚定的人很少，我们经常因为一点芝麻大的事而不高兴，搞的大家都不愉快，又会因为碰到了点困难而退缩。可是詹天佑却在外国的阻挠和挖苦下坚持的把这条铁路给建造了下来。

我们常常在学习中会遇到困难，但是我们很快就放弃了，而没有把它给解答出来。要是我们有这种精神，那么还有什么困难可以难倒我们呢，还有多少“绊脚石”、“拦路草”可以阻挡我们攀登科学呢?我们真是生在福中不知福啊，詹天佑当时的环境那么的恶劣啊，他都坚持完成工作。而我们的学习环境那么的好，却不好好学习。

工程中最难事居庸关和八达岭，居庸关山势高，岩层厚。他采取了从两边往中间一起开凿，由于山泉太多，他带着工人们一起挑水、排水。八达岭更是艰难，于是他决定从中间凿井，然后向两头施工，同时外面也向里面施工，这样工期缩小了一半。

青龙桥附件坡度特别大，他与老工人商量，采取了“人”字形路线，将坡度减少了许多。

京张铁路原计划六年，最后只用了四年就竣工了。许多外国游客都对这一伟大的工程赞不绝口。

这几天我们学习了《詹天佑》这篇文章，读完以后，我颇有感触。

讲的是我国杰出的爱国工程师詹天佑在帝国主义者的要挟和嘲笑下，接受了修筑京张铁路的任务。他白天攀山越岭，勘测线路，晚上，他就在油灯下绘图、计算。他勇于开拓，用各种方法开凿隧道，还设计“人”字形线路。在他的努力下，全长__年就全线竣工了。

詹天佑，毕业于美国耶鲁大学土木工程和铁路专业，这位杰出的大工程师在美国名牌大学读书，却能放弃国外优越的生活，回到当时贫穷落后的中国。这种爱国精神就已经再伟大不过了。在当时，能读大学都已经是一种奢侈，而他还是在外国留学!

詹天佑毅然回到祖国后，接受了修筑铁路的任务。在通往张家口的路上，全都是高山深谷，修筑难度极大，但詹天佑是困难为无物，带领工人们一起在深山里工作，还专门设计了隧道的各种开凿方法和“人”字形线路。

詹天佑的开拓和创新，让我想起了一个小故事。在美术课上，李明等同学在老师的带领下到山里画猪，李明抢不到好位置，被挤到了猪屁股后，他只得如实画下，但这幅画却被老科学家赞赏，因为李明懂得从后方打通。

詹天佑也一样，他设计的“人”字形线路，让火车可以不那么费。他没有盲目地改变山势，而是巧妙地利用了这儿的地形，成功地将这个难题解决了。在这里，可以看出詹天佑的杰出才干。

詹天佑除了修筑京张铁路之外，还有其他的成就。可惜，这位杰出的爱国工程师于1919年积劳成疾，不幸逝世，享年58岁。他为我们留下了铁路和知识以及他的爱国主义精神，让我们向这位铁路之魂致敬!

今天，我读了语文课本上的第五课《詹天佑》。看了这篇文章后，我心里有如大海一样，思潮起伏。

这篇课文讲了詹天佑修京张铁路的事情。詹天佑是一个认真，严肃，对待问题一丝不苟的人。

在我刚开始读到第二自然段时，已经怒形于色了。因为那些帝国主义国家的人竟然认为中国没有人才，没有技术，但这些帝国主义国家完全想错了。我们也在提高，进步，我们也有了自己的工程技术人员，詹天佑就是其中一位。

往下看完了第三自然段后，我怒不可遏。凭什么认为我中华工程师无能，无法完成任务。虽然困难，但是我们相信勤劳，智慧的中国人民一定会成功。

当我读到詹天佑不怕困难也不怕嘲笑，毅然接受了任务这个地方时，一股敬佩之情油然而生，同时，一丝丝惭愧也涌上心头。詹天佑在人民的期盼和帝国主义国家阻挠的重大压力下，毫不犹豫的接受了任务。我不知道他如何承担，但我想到了自己，平常，老师交代一个小任务都不想去干，怕弄出差错，自己承担责任。但和詹天佑比，我这又算得了什么呢?

最使我难以忘怀的是詹天佑经常勉励工作人员，说：我们的工作首先要精密，不能有一点马虎……这句话。他对工作如此严肃，认真。而我呢?拿小测验不当回事，考了七，八十分也只是一笑了之，说不过是一个小小的测验罢了，无所谓。但从没想过去分析一下错题，还笑改错的同学没事找事，无聊。

从今以后，我也要对待学习上的问题认真严肃。

看完这篇课文后，我合上书，坐在窗前，思考着我与詹天佑的天壤之别。

詹天佑，这个家喻户晓的名字，相信只要是华夏子孙，都知道他为我国做出的巨大贡献----修筑了京张铁路。本学期恰好有一篇文章讲述了这一伟大事件的详细内容，读来令人感慨万千。

本文主要介绍了在清末时期，我国在昏庸无能的清政府统治下日益衰落，令其他列强虎视眈眈，都妄图一步步侵入我们这块富饶的东方沃土。这时，清政府提出要修筑我国的铁路主要干线之一----京张铁路，其他强国自是争抢着铁路的修筑权，以便满足他们的计谋。但最终，詹天佑脱颖而出，被任命为总工程师。他不畏恶劣的自然条件以及外国人的讥讽，亲自在野外进行各项工作，不分昼夜地描绘图纸，以严谨、负责的工作态度提前两年完成了这项在外国人眼中不可能办到的艰巨任务，而且设计出了至今仍被广泛采纳并参考的“人”字形路线，给了向来瞧不起华人的洋鬼子们一个有力的回击。

读完这篇文章，我顿时感到有些惭愧。我们作为祖国的花朵、党的接班人，不求能够像詹天佑那样做出怎样的丰功伟绩，但是我们应该时刻铭记着自己的目标，努力朝着目标的方向进发，这样才算是不辜负先辈对我们给予的厚望，才能让外国人知道：中国人的骨子里有着寒冬里梅花一般的品格!

珍惜现在的幸福生活，永远不要忘记我们的根是扎在神州的土地上，我们华夏儿女的血管里流淌着的是长江黄河的分支!

众所周知，从北京到张家口的这一段铁路，最早就是在詹天佑的主持下修筑成功的的。这是第一条完全由我国的工程技术人员设计和施工的铁路干线，詹天佑是当之无愧的铁路先驱者。

在当时的社会环境下，要想修好这一条铁路，简直是比登天还要难。要知道，修筑这一条铁路的过程之中，到处都是高山峻岭。能修好这一条铁路的人，怎能不受到大家的尊敬呢？

在修筑这一条铁路的过程之中，人们遇到了许多困难。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心，还有坠入深谷的危险。但是詹天佑在这些困难面前并没有退缩，他始终坚持在塞外工作。遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但热外国人讥笑，还会使中国人失掉信心。詹天佑就靠着这个为国争光的信念，克服了种种困难，硬是把这件比登天还难的事做到了，还比原来计划修好的时间提前了两年竣工，给了那些藐视中国的外国人一个有力的回击。

像这样的人，我们怎能不尊敬呢？

第一条完全由我国工程师修筑的铁路是谁主持的呢？没错，就是詹天佑。

今天，站在他的铜像下，我从他那炯炯有神的眼睛中仿佛看到了当年詹天佑努力修筑铁路的情景，啊，我仿佛看到詹天佑神色庄重地对工人和学生们说：“我们的工作首先要精密，大概、差不多这类说法不应该出自工程人员之口”的情景。还仿佛看到了一些帝国主义者看了之后便大笑：“你们这些人还是死了这条心吧！别逞强，连我们国家的著名工程师都不行你们呀，那是不可能的。”

但是詹天佑怎肯放弃？于是，他就无视帝国主义者的话，继续修筑铁路的情景。我还看到了詹天佑一到工地就带头排水，不一会儿，原来干净的衣服就变得脏兮兮的，他们累的筋疲力尽，但仍然去排水的情景。

当然，像詹天佑这样的人有很多，比如：黄继光等人。他们用自己的青春，自己的血肉创造了这和平的时代。

清朝末年，我国派出了第一批出国留学生。他们都是些少年。有个才12岁的少年叫詹天佑，十分聪明好学，又立志为国效力。后来他学习工程技术毕业，回到了国内。可清朝政府对本国人才不信任，像修铁路，就都让外国人主持。詹天佑尽管有才干，也只能当助手。

1905年，修建北京到张家口铁路的消息传开了。英国和俄国都争着要修，因为他们知道这条铁路在中国的战略要地，掌握了它就能控制中国，双方争执不下，最后达成“协议”，说中国如果不让他们修，他们就什么也不提供。他们以为中国人离开他们肯定修不成这条铁路。

清朝政府这才让詹天佑担任总工程师。有人对他不放心，说他自不量力，说他胆大包天，劝他不要承担这项难度非常大的工程。詹天佑说：“京张铁路如果失败，不但是我的不幸，也会给中国带来很大损失。外国人说中国工程师不行，我则坚持由自己来办!”为了给中国人争口气，他把全部精力都投入进去，和工人们一起吃住在工地，细心勘探，大胆试验，经过4年艰苦的劳动，终于成功地修筑了京张铁路。

这是中国人自己设计施工的第一条铁路，极大地鼓舞了全国人民的志气。詹天佑为祖国赢得了荣誉，原来那些瞧不起中国工程师的英国人也表示对他由衷敬佩。

你们是不是知道詹天佑很爱国？但你们知道詹天佑是怎么爱国的吗？学完《詹天佑》这篇课文，我才真正了解了他。

詹天佑是一名杰出的爱国工程师，京张铁路就是他设计、组织施工的。一路上高山深涧、悬崖峭壁满是，还有着外国帝国主义者的要挟：如果清政府用本国工程师来修筑这条连外国工程师都不敢轻易尝试的铁路，他们就不再争夺这条铁路的修筑权；如果清政府无法用自己的工程师修筑京张铁路，那么这条铁路的修筑权就只能落入这些帝国主义国家其中的一个手中。詹天佑经常会想到一定要把铁路修好，否则不仅中国工程师会失掉信心，还会使整条铁路的修筑权落入外国人手中，所以一定不能放弃。最终京张铁路比计划提早两年竣工，给了帝国主义者一个强而有力的回击。

那么什么是爱国呢？爱国就是像詹天佑这样不怕艰难险阻，不惜一切代价只是为了祖国。不只詹天佑，还有很多这样的人，比如遭诬陷仍不屈的岳飞、积极抗击倭寇的戚继光、销毁毒品“鸦片”的林则徐、一心回国努力的钱学森等等。

爱国不一定要冲锋陷阵，也不用拯救国家，只要从身边小事做起，从我们能做的开始做起，就能爱护我们的祖国。比如现在倡导的垃圾分类，人人都分类，环境保护好，不伤害祖国，这就是爱国；努力学习，不求能有多好，只求为祖国出一份力，这也是爱国；遇到别人有不文明行为，如吸烟、酗酒等，上去劝阻，使祖国多一些健康的人，这更是爱国。

爱国不一定会被人所知，爱国不一定要干什么轰轰烈烈的大事，只要你有一颗爱国的心，哪怕从最小的事做起，你、我、她，在生活的点滴中都可以爱国。

在九月的一个清晨，老师带领了我们学习《詹天佑》这篇课文，让我受益匪浅。

这篇课文主要写了詹天佑修筑京张铁路，表现了詹天佑杰出的才干和爱国情怀。

在这篇文章中，是我印象最深的是“我们一定要修好这条铁路，不然会惹那些外国人讥笑，还让中国工程师失去信心。”从这句话中，我体现到了詹天佑的爱国情怀。

詹天佑不仅有着爱国情怀，更是有不怕困难，迎面而上的品格。你们瞧，当清政府宣布由他来修筑京张铁路的时候，在面对外国人的轻视时，他有胆怯吗？不！完全没有，他依然接受了任务。但是，回到现实，身为祖国花朵的我们，不应该是认真读书，为报效祖国出一份力吗》而有些人，他们因为害怕学习苦而懦弱退缩！我们的革命英雄，他们个个不是为了祖国而抛头骨，洒热血的吗？我们应该珍惜现在的生活，好好读书啊！

这篇文章使我懂得了一个道理：遇到困难是我们要迎难而上，不管遇到多大的困难，我们都要坚持到底，笑到最后；不管有多少个困难和挫折，多少麻烦，只要坚持不懈，一切只是垫脚石。

那天，我怀着崇敬的心情，又一次打开语文课本，仔细地阅读了《詹天佑》这篇课文。

在课文中，我们看到了詹天佑不怕帝国主义对中国的要挟，以及那种强烈的爱国精神。我们还从詹天佑带领工人修建铁路的整个过程中，看到了他的工作能力。读完这篇文章，我体会最深的是詹天佑对工作的严谨态度。他经常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎，‘大概’，‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。”他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。读到这儿，我不禁为詹天佑一丝不苟得精神而感到钦佩。同时，也为自己的马虎而感到羞愧。

因为我是一个出个名的“马虎小子”，语文中经常会出现类似把汉字“休”写成“体”，把“毅力”写成“毅立”这样的错误;数学中也会把36个桃子数成了35个，把200：60算成了20：3……“粗心大意”就好像是一顶帽子永远戴在我的头上，又好像是与我“形影不离”的好朋友。“大概”和“差不多”就是我在数学方面使用频率最高的两个词语了。

记得以前，我经常是做完一份试卷不检查就直接交卷，得不得一百分，要么靠自己的运气好没有把题目做错，要么靠老师改卷时看走眼没有发现我出的错，我从来不认为“分数能掌握在自己手中”。所以等老师批改完，把试卷发下来讲评时，我经常会后悔连天：埋怨自己怎么没有好好省题，理解错了;或者埋怨自己计算错了，甚至埋怨自己怎么会把题目中的数字抄错……真可谓五花八门，漏洞百出。

通过这一课，我明白了做什么事情都要细心，这是做事情的态度它能决定这件事情能否完美。

现在，我每次做完试卷后，会认认真真地检查好几遍，尽量交出一份让自己满意的卷子。这个学期，我的各门功课的考试都能接近满分或者满分。老师表扬我逐渐改掉了马虎的坏毛病，成绩稳定了，爸爸妈妈也为我感到高兴。我体会到细心带来的好处，不会再在老师讲评试卷的时候唉声叹气了!

在金桂飘香、秋高气爽的九月里，吴老师带我们上了《詹天佑》这篇课文。课文主要讲了：詹天佑为了维护祖国的尊严而临危受命，在勘测线路时，他总是同学生和工人一起干活，睡在常常狂风怒号、黄沙满天的地方;在开凿隧道时，他运用两端凿近法、中部凿井法和“人”字形线路的方法克服了居庸关、八达岭和青龙桥的困难，使京张铁路提前两年竣工。

詹天佑面对帝国主义的狂妄自大和对中国人民的极端轻视时，他为了维护祖国的尊严而勇敢受命。修路过程中，爱国主义精神是他战胜一切艰难险阻的动力。创造性的开凿隧道、设计“人”字形线路，是他爱国精神与科学态度、创造才能相结合的产物。京张铁路提前两年竣工，说明了他杰出的成就，长了中国人的志气，灭了帝国主义的威风，这些可以看出詹天佑是一位杰出的爱国工程师。

以前我总是一看到数学思考题及其他课程的难题，或者是作业本上打“×”的题目时，就先放着不做最后让妈妈教我，害得妈妈总是说我：“懒，不肯动脑筋”。自从学完《詹天佑》这篇课文后，看到詹天佑坚持不懈、持之以恒，对工作一丝不苟的品质后，现在的我每次遇到困难的题目时，总是开动脑筋仔细地想，争取独立的完成他们。

这篇课文让我懂得了：惟有坚持不懈，什么困难才会迎刃而解。遇到越困难的事情，就更应该坚持到底，笑到最后;同样，在学习上也应该这样，不懂的应该多开动脑筋，不能知难而退，也不能让家长帮你去做，应该自己学会独立思考问题。

师范附小六年级:苏嘉诚

拜读了詹天佑这篇文章，我感受非常深刻，同时我也流下了赞美的眼泪。因为里面的詹天佑先生真是太坚强了，他的爱国之情是无法言说的。

这篇文章写的主要是詹天佑不轻易言弃，克服了重重危险，给了蔑视中国人的人一个有力的巴掌!詹天佑在当时是一名工程师，本来日本人在报纸上嘲笑我们：修筑铁路的工程师还没出世呢。可是根据我们中国的优秀表现，让日本人知道我们中国人是不好欺负的!詹天佑并不是那种自私的人，光让工人做，自己享受。他与工人同甘共苦，亲自带领队伍攀山越岭，开凿隧道，想办法解决居庸关和八达岭的问题。

说到居庸关和八达岭呀，这可真是让詹天佑伤透了脑筋。八达岭的山势高，岩层厚，詹天佑就和老工人商量后决定用上下凿井法。从这一点可以证明，詹天佑不鲁莽行事，做事情前好好动脑筋，利用智慧战胜了邪恶的困难。就这么简单的方法，被詹天佑想到了。

我们再说居庸关，山里面的水让工人们无法施工，污水涨到了脚脖子那里，这么恶劣的条件，詹天佑不但没有退缩，而是知难而进，工地上没有购买抽水机，他们就堵住漏水的地方，他们就用桶一次一次舀水，这可是需要费好大的劲才行得通。俗话说功夫不负有心人，居庸关的问题也解决了。这可都归功于詹天佑的大脑，你们说是不是?

詹天佑说过很多话，其中最让我感动的是我们中国的事情，自己做好，为别人，也不向别人下跪，齐心为祖国争光。

从詹天佑修筑铁路一事中，我被他深深感动，他永不后退的精神值得我们学习，不管面对多大的困难，也不应该退后一步，我们要争气到底!

我读过许多有关于爱国的优秀文章，但唯独仅有《詹天佑》这篇文章使我至今还过目难忘。我被詹天佑的那一颗爱国之心深深的打动了。

“这是中国人自我修筑的第一条铁路，我必须要把它修好;否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。”这一句话是詹天佑爷爷在自我最困难时，鼓励自我必须要把这条铁路修筑好的想法。多么可敬的詹天佑爷爷啊!多么爱国的詹天佑爷爷啊!

詹天佑爷爷是我国杰出的爱国工程师，他为了振兴中华，给藐视中国的帝国主义者一个有力的回击，他奉献出了自我的毕生精力。为了修筑这条铁路，詹天佑爷爷付出了惨痛的代价，他的一些亲人在修筑铁路的过程中所以为国牺牲了。虽然如此，可是他并没有退缩，始终坚持要将铁路修筑成功。我记得斯大林有一句名言：“伟大的毅力产生在伟大的目地。”是的，詹天佑爷爷之所以把这一条铁路修筑成功都是源自于他的那一份“爱国”之心。自古以来，人们说：“书中自有黄金屋，书中自有千钟栗，书中自有颜如玉。”这种读书的目的是十分渺小的，一但读书做不了官，捞不到钱，或无私利可图了，那么书对这种人来说，也就毫无用处了。詹天佑爷爷1881年以优异的成绩毕业于耶鲁大学，但他并没有留在美国发展，而是回国报效祖国。詹天佑爷爷在担任修筑京张铁路的总工程师的巨大压力下，毅然理解了任务。他不会因为自我是总工程师就把别人看低了，可是条件怎样恶劣，他始终坚持在野外工作。他还常常请教当地的农民，常常与工人们同吃同住，不离开工地。在他的努力下这条铁路不满四年就

全线竣工了，比计划提早了两年。在这些举动中足以说明他的那颗赤诚热爱祖国之心。

写到此，我不禁对敬爱的詹天佑爷爷产生了无限的敬仰之情。为此我要一詹天佑爷爷为学习的榜样，努力学习，刻苦学习，不怕困难，长大以后为祖国做出奉献!

感谢上天造就了人类，但人又有很多种：有伟人、好人、坏人……而且每个人都有自己的理想和敬佩的人。我敬佩的人就是像詹天佑这样的人。而且我也会努力做一个像詹天佑一样的人。

今天上语文课时，我们学习了《詹天佑》这篇课文。从我读完这篇课文开始，一种敬意从我的心里由然而起。我敬佩他是因为他不怕困难；我敬佩他是因为他不怕嘲笑；我敬佩他是因为他的聪明才智……想知道为什么我这么敬佩他吗？下面就请听我慢慢道来。

《詹天佑》这篇课文主要讲的是：詹天佑是我国杰出的爱国工程师。从北京到张家口这一段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。在这之前，清政府刚提出修筑的计划，一些帝国主义国家就出来阻挠，他们都想进一步控制我国的北部。詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务。白天，他攀山越岭勘测线路。晚上，就在油灯下绘图、计算。他还用自己的智慧打通了居庸关和八达岭两条隧道。并且设计了“人”字型线路。

詹天佑这个有着丰功伟绩的杰出的爱国的工程师，他遇到困难总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把他修好。否则，不但若那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。他总是把这句话作为前进的动力，所以他遇到困难总是毫不畏惧。这让我不得不敬佩他。

再想想我自己，如果我在学习上遇到困难也像詹天佑那样想，也不退缩的话，那么还有什么完成不了的任务和学不会的知识呢？

詹天佑那种不屈不挠的精神值得我去学习！

不怕困难，奋勇向上

几天前，我学习了《詹天佑》这篇文章。这篇文章主要讲述了我国杰出的爱国工程师，詹天佑爷爷不怕帝国主义侵略者的阻挠和要挟，毅然接受了修筑京张铁路的艰巨任务，白天翻山越岭、勘测线路，晚上他在煤油灯下绘图、计算，成功修筑京张铁路的事情。詹天佑爷爷是负担了多大的工作压力啊！他还有着超强的创新能力，采用了从两端同时开凿的方法成功开凿了山势高、岩层厚的居庸关隧道；采用了顶端开凿式的方法，缩短了一半的开凿时间，开凿了长达一千多米的八达岭隧道。设计人字形线路。最终在他的指引下京张铁路提早两年全线竣工，给了帝国主义侵略一个有力的回击。

当我读到“遇到困难时，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好，否则，不但会被那些外国人的讥笑，还会使中国的工程师失去信心。”这句话的时候，总是被詹天佑爷爷的不怕困难、爱国、要为祖国做出贡献的决心而感动。詹天佑爷爷的不怕困难、爱国的精神值得我们每一个人引以为傲，值得我们每一个人学习。

记得我以前总是在上课回答问题的时候，因为不确定，害怕出错而不积极。还有一次，我因为有一道题不会，就在私下里偷偷问了同学。现在想想这种事情，真为自己感到羞耻。我们都应该像詹天佑爷爷学习，学习他不怕困难、奋勇向上的精神。

学过《詹天佑》这篇文章后，我的心里久久不能平复。我明白了，不论何时何地，不论做什么事，都不能被困难所折服，都应该像詹天佑爷爷一样不怕困难，奋勇向上！

心有梦想，路才走得更远。

——题记

再次翻阅着语文课本，我不禁被语文书中一篇篇精彩的文章与精美的语言吸引，而文中的一位位个性鲜明的人物更是给我留下难以磨灭的印象。

詹天佑就是其中一位。詹天佑是我国第一代杰出的工程师。他用他的勇气和智慧主持修筑成功的我国历史上第一条完成由我国工程师设计施工的铁路——京张铁路。

作为总工程师的詹天佑完全可以坐在屋子里指挥，但是他却坚持野外工作，顶着恶劣的环境，冒着危险，亲自带着学生和工人实地勘察，并以身作则。遇到困难，詹天佑凭着他的智慧与一丝不苟的工作态度，将这些阻挡在他面前的困难化成了一片片浮云，还创新设计了“人”字形线路。詹天佑常常鼓励自己和工作人员精益求精，修筑好中国人自己修筑的第一条铁路。在詹天佑带领下，铁路比预计早了两年完成。他们成功地在那些帝国主义们面前抬起了头，告诉他们中国人不是无能的。

我为我们中国有詹天佑而感到自豪，我为我们中国有这样许许多多建设者与奉献者而自豪，正因为有了他们，我们的中国梦才得以一一实现，青藏铁路、“嫦娥奔月”、航母、神九……写就了我们中华的伟大复兴梦。

《詹天佑》一文描写了在1905年，清政府提出由本国工程人员独立修筑铁路干线“京张铁路”。在英俄等多数帝国主义国家的要挟下，詹天佑毅然接受了修筑京张铁路的艰巨任务。

在勘测过程中，詹天佑常勉励工作人员：“技术的第一个要求是精密，不能有一点模糊和轻率，‘大概、’‘差不多’这类说法不能工程人员之口。” 遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把他修好。否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。他总是把这句话作为前进的动力，所以他遇到困难总是毫不畏惧。这让我不得不敬佩他。

在山势高，岩层厚的居庸关开凿隧道时，山顶的泉水往隧道里渗，詹天佑身先士卒，带头提着水桶去排水，他常常和工人们同吃同住，不离开工地。

詹天佑对全线工程曾提出“花钱少，质量好，完工快”三项要求。京张铁路经过工人们几处奋斗，终于在1909年9月全线通车。原计划六年完成，结果只用了四年就提前完工，工程费用只及那些帝国主义国家估价的五分之一。

文中的一句句话语，一个个片段充分表达了詹天佑对工程的负责，身先士卒的精神，和一颗爱国心。

再想想我们自己，如果在学习生活上遇到困难也像詹天佑那样有毅力，也不退缩的话，那么还有什么完成不了的任务和学不会的知识呢?如果我们也像詹天佑一样事事为国家，为集体着想，身边会有多少活雷锋出现呢?如果我们在学习中也像詹天佑那样有着精密的要求，还会有因为粗心出现的错误么?

虽然我们不能像詹天佑那样有那么伟大的业绩，但我们要学习他的精神和他的优秀品质，让“中国近代工程师之父”——詹天佑的伟人事迹和他那不屈不挠，身先士卒的精神，一代代流传下去。

前天上午，老师将《詹天佑》这篇课文向我们认真的讲完了，讲完后，詹天佑那深深的爱国情怀，不得不令我敬佩。

这篇课文讲的是：詹天佑是我国杰出的爱国工程师，他为了不使我国的北部被帝国主义者占领，也为了我们中国人不被帝国主义者嘲笑、轻蔑意志坚定的接受了从北京到张家口这一段铁路的修筑，他和工作人员历经千辛万苦后，终于修筑成功并且向帝国主义者发出了一个有力的回击的事情。

我看完这篇文章后，詹天佑的爱国之情令我十分敬佩，而且，在他遇到难题时，还努力去思考方法，而不是去胆小的退缩、逃避。他这种敢于思考的精神非常值得我们大家学习。

一直以来，每当我在学习上遇到困难时，总想着不如放弃算了，大不了在考试中拿低分，何必这么辛苦。但是，我又忍不住拿别人来比较，为什么同一道题目，自己绞尽脑汁都想不出解决的办法，而别人且能轻而易举的解出来？

是的，在人有限的生命当中在自己有能力的时候，引进最大的努力去实现愿望就算是失败又何妨。

因此，我想不应该轻言放弃。人只要放弃了对人生的希望，轻言失败，就注定了要被困难打败。只要我们尽自己最大的努力、那么即使失败了，我们也可以一笑置之。

詹天佑的爱国情怀时刻激励着我前进。