小飞机作文合集20篇

我们的生活中处处都有艺术，艺术，也成为了我们生活中的一部分，我们和艺术不可分开。艺术，是人们创造出来的，然而我所创造的艺术，就是那我认为完美的艺术品——手工飞机。

上个月前，我到新华书店里去买了一本手工飞机制作书，依照上面的指示，我准备好了两瓶胶水、一把剪刀，以及各种制作需要的材料。

以前，妈妈对我说：“做什么事情都要专心，不能半途而废，这样才能把一件事做到最好。”这句话让我有了把手公飞机完成的信心。

各种工具都有自己的“工作”：笔哥哥把飞机的轮廓绘出来;剪刀大伯把他们分解成飞机的各个部位;胶水奶奶则是把分解后的零件组合起来，变成“连体婴儿”。当然，他们的“工作”也少不了手的帮助。

制作时我几次想放弃制作，可想到妈妈说的那句话，我都坚持了下来。

经过我和工具们的不懈努力，终于做出了一件件做工精美的飞机模型。

嘿嘿，到底有哪些飞机呢?告诉你们，我做了直升机、轰炸机、双翼机……数不胜数。

我把它们挂在了天花板上的钩子上，就像真的飞机一样。瞧，直升机绿色的外表衬托着它小小的机型;看，轰炸机的炮筒让它更加威风凛凛;再摆弄一下海陆空三栖机，下方的螺旋桨使它的身躯更加挺拔。

在微风的吹拂下，它们就像有人驾驶一样，在风中飘动着……

小男孩穿着拖鞋来到阳台边，他手里拿着一架漂亮的纸飞机，打算将它放飞。

纸飞机向鱼缸里的小鱼们告别：“再见了，小鱼们。”

纸飞机朝窗台上的仙人球挥挥手：“再见了，仙人球。”

纸飞机对着小主人点点头：“我准备好了。”

在大家的祝福声中，纸飞机飞了出去，开始了一次旅行。

风姑娘稳稳地托着他，他飞过校园，看见小朋友们挂着鲜艳的红领巾正在步操;他跨过围栏，看见蝴蝶们正在翩翩起舞;他掠过公园，看见人们正在快乐地健身……。最后，纸飞机轻轻地落在草地上。

他希望有人让他再次飞翔，继续新的旅行!

2015年6月19日是令我难忘的一天，因为在这一天，我乘坐国航757航班从重庆到北京去旅游，这是我有生以来第一次坐飞机，在蓝天上翱翔。

清晨，当太阳刚刚从天边升起，我们乘坐国航班车高高兴兴地来到了江北机场，只见宽阔平坦的飞机跑道笔直地伸向远方，一眼望不到头。跑道两边停着几架将要飞往各地的飞机。“飞机起飞了!”我在机场呆看，不知是谁高喊了一声。抬眼一看，果然是一架飞机像矫健的鹰，直冲云霄，很快消融在蔚蓝的天空里。

过了一会儿，导游把我们领到了一架客机旁，并告诉我们，今天我们就坐这架飞机，我向飞机看去，只见它一身白色嵌着几条蓝色的线条，高昂着头，两只巨大的翅膀向两侧直直伸出，像只将要展翅高飞的雄鹰。

9点钟，广播提示我们应该登机了，我走进机舱，坐在座位上，我既兴奋又紧张。一会，飞机开始缓缓向前，渐渐地越来越快，我的心也随着飞机的奔跑、起飞，跳到了嗓子眼儿，紧张得连大气也不敢出，耳朵“嗡嗡”作响。突然，只觉得身子向上一提，还没有弄清是怎么回事儿，飞机已经带着我们离开地面升上了天空。我赶紧趴在机窗上向外看。淡蓝色的天空一望无垠，不远处飘浮着几朵白云。噢，我明白了，它们一定是来欢迎我们在天空上做客吧!我再往下看，家乡重庆的美景尽收眼底，翠绿的群山连绵起伏，奔腾的长江宛如一条黄色的飘带，渝中半岛像一颗璀璨的明珠镶嵌在大地上。地上的景物更小。你瞧，高大的楼房像一只只鸽子笼连成一片，各种各样的汽车好似一个个小甲虫在马路上川流不息，往日雄伟壮丽的长江大桥如今也变得像积木搭成的小桥一般。

飞机升上了云海，云白白的，有的像凶猛的狮子，有的像奔弛的骏马，有的像温顺的小狗，还有的像我们盖的棉被……

经过了二小时飞行，我们中午到达了美丽的北京，下了飞机我还想着那些云朵，想着坐飞机的感觉，我感谢妈妈带我坐了飞机。

今年暑假，爸爸妈妈带我去旅游，听说要坐飞机，我高兴坏了。因为之前我从来没有坐过飞机。

出发的日子终于到了。我催促着妈妈，迫不及待地来到候机大厅。距离登机时间还早，我像一只刚飞出笼子的小鸟，在候机大厅里跑来跑去，透过候机室的玻璃，看到瓦蓝的天空，一想到自己即将坐着飞机飞上天空，别提有多兴奋了。

“各位旅客，从徐州飞往……”我们通过一个长长的全封闭的登机桥，走向飞机。机场口迎面而来的空姐带我们进入乘客舱，我们很快找到了自己的座位。

我把脸贴在玻璃上，向外望去，外面有一架架飞机正在起落。我的心里有说不出的激动和喜悦。不一会，飞机滑向了跑道，速度越来越越快，飞机终于飞离了地面，我有些紧张，手心不停地冒汗，在升空时，飞机震动的厉害，发动机发出巨大的声音。我的耳朵里就像充满了泡泡，周围的声音都不真切了。手心里的汗更多了，身体也在不停地抖动，我赶紧嚼起了口香糖，感觉才好一些。不一会飞机飞稳了，天也黑了，我从窗户向下望，夜晚好漂亮，纵横交错的马路，像一条彩绸，车子仿佛是一颗颗珍珠在上面。整个城市星光点点，犹如一条银河，美丽极了，飞机飞过几个星光闪烁的城市，最后抵达了目的地。

我忘不了坐飞机的感觉；忘不了那种激动与喜悦的心情。第一次坐飞机的感觉真好。

今天，下了一场大雨，雨落在伞上的样子如同蜜蜂在花上采蜜，声音宛如乐队在演奏。

到了中午，还是下着小雨。雨淅淅沥沥地下个不停，雾气也渐渐笼罩了远处的楼房。就在这时，不知是谁扔了一架纸飞机，那纸飞机在雨里翩翩起舞，但还是被雨点射中了，好像一只兔子跑进了月季花丛中，死在了月季花那尖锐的刺下。这时，又一架纸飞机起飞了，它雪白的身子在一片灰蒙蒙的雨里显得光彩夺目，不一会儿就到了目的地——梧桐树上，仿佛鸽子在筑巢，四楼的“起飞场”连续起飞了好几架纸飞机，有架纸飞机在空中转了个圈，又变成降落伞与三楼的墙壁擦肩而过，落在了二楼的走廊上；有架飞机甚至飞过教学楼，正朝校门这个目标努力。有的小巧玲珑，如同鹰在盘旋，有的笨笨拙拙，只会随风飘荡。一群群学生们都凑过去看热闹，再看看教室，真是空空如也。

到了放学时整个学校成了伞的世界，一把把伞犹如一朵朵花，开满了校园。

雨中的情景真是壮观。

[小学纸飞机作文

我们都知道飞机是莱特兄弟发明的，下面小编为大家带来了莱特兄弟发明飞机的故事，欢迎大家阅读，希望能够帮助到大家。

1877年冬天，一场大雪降在美国的代顿地区，城郊的山冈上到处是白茫茫一片。一群孩子来到堆着厚厚白雪的山坡上，乘着自制的爬犁飞快地向下滑去。山坡上顿时响起阵阵笑声。

在他们旁边，有两个男孩静静地站着，眼睁睁地看着欢快的爬犁从上而下划过。大一点的男孩叹道：“嗨！要是我们也有一架爬犁该多好啊！”

另一个孩子撅着嘴说道：“谁叫我们爸爸总不在家呢！”他灵机一动，又接着说道：“哥哥，我们自己动手做吧！”被称做哥哥的男孩一听，顿时笑了起来，愉快地说道：

“对呀！我们自己也可以做。走，奥维尔，我们回去！”于是，两个孩子一蹦一跳地跑下山坡，向家里飞快地跑去。

这弟兄两个就是莱特兄弟，大的叫威尔伯，小的便是奥维尔。他们从小就喜欢摆弄一些玩意，经常在一起做各种各样的游戏。他们的爷爷是个制作车轮的工匠，屋里有各种各样的工具，弟兄两个把那里当作他们的乐园，经常跑去看爷爷干活。时间一长，他们就模仿着制作一些小玩具。因此，弟兄两个决定，这次要做架爬犁，拉到山坡上与同伴们比赛。

当天晚上，弟兄俩就把这种想法告诉了妈妈。妈妈一听，非常高兴地说道：“好，咱们共同来做吧！”于是，弟兄俩个跑到爷爷的工作房里，找到很多木条和工具，不加思索就干了起来。

“不行”妈妈阻止他们说，“干什么事情得有个计划，我们首先得画一个图样，然后才做！”

弟兄俩个明白了这个道理，就同妈妈一起设计图样。妈妈首先量了兄弟俩身体的尺寸，然后画出一个很矮的爬犁。“妈妈，别人家的爬犁很高，为啥你画的爬犁这么矮？这能行吗？”弟弟奥维尔不解他问。

“孩子，要想叫爬犁跑得快，就得制成矮矮的，这样可以减少风的阻力，速度也就会快多了。”妈妈温和地解释道。弟兄俩个这才明白，干任何事情都不应莽撞，应首先弄懂道理。

过了一天，莱特兄弟的矮爬犁做成了。弟兄俩把它推到小山冈上，刚放在山坡上，就跑来了一个男孩。“快来看呀，莱特兄弟扛了一个怪物！”这个男孩大惊小怪地叫道。

不一会儿，孩子们都围了上来，指手划脚地议论着这个怪模怪样的东西。莱特兄弟不以为然，勇敢地说道：“谁和我们比赛！”

先前跑过来的男孩连忙叫道：“我来！我来与他们比赛！”说完，就把自己爬犁拉了过来。

比赛结果，当然是莱特兄弟获胜，孩子们再也不嘲弄这个爬犁，反而围起来左瞧右看，似乎想从中找到什么。莱特兄弟非常高兴，带着胜利的喜悦回家去了。

圣诞节到了，爸爸也从外地回来。圣诞节早晨，爸爸把礼物送给了他们，兄弟俩急不可耐地打开一看，是一个不知名的玩具，样子好怪好怪的。

爸爸告诉他们，这是飞螺旋，能在空中高高地飞去。“鸟才能飞呢！它怎么也会飞！”威尔伯有点怀疑。

爸爸笑了一笑，当场做了表演。只见他先把上面的橡皮筋扭好，一松手，它就发出呜呜的声音，向空中高高地飞去。兄弟这才相信，除了鸟、蝴蝶之外，人工制造的东西，也可以飞上天。于是，弟兄俩便把它拆开了，想从中探索一下，它为何能飞上天去。

从这以后，在他们的幼小心灵里，就萌发了将来一定制造出一种能飞上高高蓝天的东西。这个愿望一直影响着他们。1896年，莱特兄弟在报纸看到一条消息：德国的李林塔尔因驾驶滑翔机失事身亡。这个消息对他们震动很大，弟兄俩决定研究空中飞行。

这时候，莱特兄弟开着一家自行车商店。他们一边干活挣钱，一边研究飞行的资料。三年后，他们掌握了大量有关航空方面的知识决定仿制一架滑翔机。

他们首先观察老鹰在空中飞行的动作，然后一张又一张地画下来，之后才着手设计滑翔机。1900年10月，莱特兄弟终于制成了他们第一架滑翔机，并把它带到离代顿很远的吉蒂霍克海边，这里十分偏僻，周围既没有树木也没有民房，而且这里风力很大，非常适宜放飞滑翔机。

兄弟俩用了一个星期的时间，把滑翔机装好，先把它系上绳索，像风筝那样放飞，结果成功了。然后由威尔伯坐上去进行试验，虽然飞了起来，但只有1米多高。

第二年，兄弟俩在上次制作的基础上，经过多次改进，又制成了一架滑翔机。这年秋天，他们又来到吉蒂霍克海边，一试验，飞行高度一下子达到180米之高。

弟兄俩非常高兴，但并不满足。他们想能否制造一种不用风力也能飞行的机器？

兄弟俩反复思考，把有关飞行的资料集中起来，反复研究，始终想不到用什么动力，把宠大的滑翔机和人运到空中。有一天，车行门前停了一辆汽车，司机向他们借一把工具用用。来修理一下汽车的发动机。弟兄俩灵机一动，能不能用汽车的发动机来推动飞行。

从这以后，弟兄俩围绕发动机动开了脑筋。他们首先测出滑翔机的最大运载能力是90公斤，于是，他们向工厂订制一个不超过90公斤的发动机。但当时最轻的发动机是190公斤，工厂无法制出这么轻的发动机。

后来，一名制造发动机的工程师知道了这件事情，答应帮助莱特兄弟。过了一段时间，这位工程师果然造出一部12马力、重量只有70公斤的汽油发动机。

弟兄俩非常高兴，很快便着手研究怎样利用发动机来推动滑翔机飞行。经过无数次的试验，他们终于把发动机安装在滑翔机上，不过是在滑翔机上安上螺旋桨，由发动机来推动螺旋桨旋转，带动滑翔机飞行。

1903年9月，莱特兄弟带着他们装有发动机的飞行再次来到吉蒂霍克海边试飞。虽然这次试飞失败了，但他们从中吸取了很多经验。过后不久，他们又连续试飞多次，不是因为螺旋桨的故障，就是发动机出了毛病，或是驾驶技术的问题。

莱特兄弟毫不气馁，仍然坚持试飞。就在这时，一位名叫兰莱的发明家，受美国政府的委托，制造了一架带有汽油发动机的飞机，在试飞中坠入大海。

莱特兄弟得知这个消息，便前去调查，并从兰莱的失败中吸取了教训，获得了很多经验，他们对飞机的每一部件作了严格的检查，制定了严格的操作规定，于1903年12月14日，又来到吉蒂霍克，进行试飞试验。

这天下午，兄弟俩先在地面上安置两根固定在木头上的铁轨，并有一定的斜度，好让飞机方便地滑行。接着，就把他们制造的飞机，放在铁轨上面。

最后是由谁先飞的问题，兄弟俩争执不下，只好用抛硬币的方法，由威尔伯先飞。

威尔伯上机后，伏卧在飞机正中，一会儿便发动飞机，发动机传出轰鸣的声音，螺旋桨也慢慢地转了起来。

飞机在斜坡上刚滑行3米，就挣脱了结在后面的铁丝，呼啸着升到空中。

“飞起来啦！”奥维尔兴奋地叫道。话音未落，飞机突然减慢速度，很快掉落在地上。整个飞行时间不到4分钟。

奥维尔赶忙跑上前去。威伯尔已从堕落的飞机里跳了出来，兄弟俩赶紧观察飞机，飞机也未受损。

“是什么问题呢？”兄弟俩左思右想，逐一检查。发动机没毛病，螺旋桨转动很好，技术操作也完全正确。……“哥哥，我知道原因了！”奥维尔满面笑容地说道：“咱们是利用斜坡滑行的，距离只有3米飞机就起飞了。而这时螺旋桨的转动还没有达到高速，所以一会儿就栽了下来。”“对呀！”威尔伯点头称是，接着说道：“咱们不能利用斜坡滑行起飞，而要靠螺旋桨的力量飞上去。这样吧，把铁轨装在平整的地方再试验一下。”

他们连续工作了三天，把铁轨又重新安置在一片平坦的地面上。

1903年12月17日上午10点钟，天空低云密布，寒风刺骨。被兄弟俩邀来观看飞行的农民冻得直打寒颤，一再催促兄弟俩快点飞行。

这次由奥维尔试飞，只见他爬上飞机，伏卧在驾驶位上。一会儿，发动机开始轰鸣，螺旋桨也开始转动。

突然，飞机滑动起来，一下子升到3米多高，随即水平地向前飞去。

“飞起来啦！飞起来啦！”几个农民高兴地呼唤起来，并且随着威尔伯，在飞机后面追赶着。

飞机飞行了30米后，稳稳地着陆了。威尔伯冲上前去，激动地扑到刚从飞机里爬出来的弟弟身上，热泪盈眶地喊道：“我们成功了！我们成功了！”

45分钟后，威尔伯又飞了一次，飞行距离达到52米，又过了一段时间，奥维尔又一次飞行，这次飞行了59秒，距离达到255米。

这是人类历史上第一次驾驶飞机飞行成功，莱特兄弟把这个消息告诉报社，可报社不相信有这种事，拒不发布消息。莱特兄弟并不在乎。继续改进他们的飞机。不久，兄弟俩又制造出能乘坐两个人的飞机，并且，在空中飞了一个多小时。

消息传开后，人们奔走相告，美国政府非常重视，决定让莱特做一次试飞表演。

1908年9月10日这天，天气异常晴朗，飞机飞行的场地上围满了观看的人们。人家兴致勃勃，等待着莱特兄弟的飞行。

10点左右，弟弟奥维尔驾驶着他们的飞机，在一片欢呼声中，自由自在地飞向天空，两支长长的机翼从空中划过，恰似一只展翅飞翔的雄鹰。

人们再也抑制不住他们的激动心情，昂首天空，呼唤着莱特兄弟的名字，多少人的梦想终于变为现实。

飞机在76米的高度飞行了1小时14分，并且运载了一名勇敢的乘客。当它着陆之后，人们从四面八方围了起来。过后不久，莱特兄弟在政府的支持下，创办了一家飞行公司，同时开办了飞行学校，从这以后，飞机成了人们又一项先进的运输工具。

星期天到了，天气格外凉爽。我和小明带着精心折旳纸飞机来到了郊外旳一块草地上举行纸飞机比赛。

比赛开始了。我们俩个拿着纸飞机，“预备——飞！”我们把手中旳纸飞机使劲往空中一扔，纸飞机脱手而出。只见我旳纸飞机飞得又高又远，而小明旳纸飞机在空中划了一道优美旳弧线，“啪”旳一声，就坠落在地上。我得意极了，高兴地又蹦又跳，“我赢了！我赢了！”小明急忙跑过去，弯下腰，拣起了纸飞机，这儿看看，那儿瞧瞧。过了一会儿，他自信满满地说：“我们再比一次！”“比就比，谁怕谁啊！”我轻蔑地说。

第二场比赛开始了，我们用力把纸飞机往上一扔。我想：这次我一定会赢。不料，我旳纸飞机却像没有汽油旳飞机一样往下掉。只见小红旳纸飞机“嗖”旳一声，穿破长空，像一只小鸟，在空中打着旋儿，转了好几圈，轻轻地落在地上，真是太精彩了！我顿时目瞪口呆。

我沮丧地跑过去捡起地上旳纸飞机，它好像在嘲笑我：“这就是你骄傲旳结果吧！”“骄傲使人退步啊！”我叹气道。

2月3日，天气睛朗是坐飞机的好日子。今天似乎一切都是那么美好，我的心情非常激动。为什么？哈哈！因为爸爸妈妈说要带我们去一个有福之地---福州。

飞机场里停着几架大飞机，我们经过排队安检，终于上了飞机，左等右等飞机一直不飞，我问爸爸：“飞机怎么还不飞？”爸爸说：“因为工作人员要保证所有人都系好安全带，安全第一嘛！”。

终于就要起飞了，飞机在徐徐移动，我的心也在“扑通扑通”地跳，突然飞机猛地加速，腾空而起，巨大的轰鸣声震的我的耳朵都受不了。飞机飞到了空中，我低头一看，所有东西都变的很小很小，越来越小，身边还有很多白云和我们一起飞。随着飞机越飞越高，房子、田地、河水全都看不见了，眼前是白茫茫的一片。

不知不觉飞机就到了目的地，我来了福州！

8月13日晚上，我和爸爸、姐姐一起坐飞机去青岛。因为平时很少坐飞机，所以我特别激动，对坐飞机充满了种.种想象和揣测。

到了机场，我们发现由于天气原因，航班延误了，我们只好耐心在候机室等待。

飞机终于可以登上了，我们坐在干净的机舱里。飞机在跑道上滑翔，加速，起飞，腾空……地面上一开始还灯火通明，一会就看不见了，四周黑乎乎，我感觉自己像只鸟浮在半空中。

后来平飞的时候，空姐给大家发薯片吃，我吃了一包，一点味道也没有，真是奇怪。

突然，我看到一束白光从眼前略过，我急忙往窗外看，原来我们的飞机不幸进入了闪电群!猛然之间，一道闪电击中了飞机，飞机猛然抖动，“砰砰”，飞机爆炸了，飞机断裂开来，我和碎片一起急速下坠。

“啊——”我大叫一声，爸爸把我从梦中摇醒。原来这只是一场奇异的梦!我现在已经在青岛家的沙发上睡着了。前一天我们已经从上海来到了青岛。

人生犹如一片沙滩，每个第一次就像镶嵌在上面的一枚贝壳，一样五颜六色，一样多姿多彩。而这回的第一次就像是贝壳里面最耀眼的那一个，让我回想起来那画面犹如正在发生一样。这一个第一次就是我第一次坐飞机。

站在机场的等候室里，隔着巨大的玻璃，看着一架架正在起飞的飞机，我不禁高喊一声：“哇！这是我第一次近距离观察飞机呢！”我们在导游处领了登机牌，登机牌是用热能纸做成的，上层蓝色下层白色，用指甲划一道还能画出像铅笔一样淡淡的痕迹。正在我翻来覆去观察登机牌时，广播里传来“前往柳州的飞机马上就要起飞”的声音，我立刻手握着登机牌向登机通道飞奔过去，兴奋地登上飞机。

那天正下着细雨，飞机慢慢地升到半空。“咦，雨滴怎么没有了？”我自言自语道。这时，飞机像变魔术似的，把雨给变没了，把太阳请出来了，天空也不再像在陆地上看起来阴沉沉的，而是一片明亮的天蓝色。咦？镶嵌在蓝天上的是什么？我们脚下是什么？原来是一朵朵白云。

哇！天空中和脚底下的白云可真漂亮啊，我们好像在腾云驾雾啊！白白的云像一个个棉花糖似的让人忍不住想咬一口，有的白云像一只只骆驼，驮着各式各样的东西；有的白云像孙悟空，在云海中漫游；有的白云像一辆辆马车，向远方奔驰着……

一个多小时过去了，天空渐渐地染上了晕红色。白云在阳光的照耀下也慢慢变成了各种各样的颜色，有浅红色、蓝色、淡紫色、土黄色……本来就很美丽的天空在五颜六色的云朵装饰下，变得更加绚丽多彩。一些云朵成了平地，旁边的云朵也变成了孙悟空、猪八戒、唐僧……还有些云朵成了亭子、小桥、小溪……在这些云朵的装饰下，天空成了一座活生生的天庭了。

时间过得飞快，我刚刚感觉到兴奋就下了飞机。我仰望天空，天空还是那么蓝，那么让人流连忘返。此刻，我感觉到人类智慧的伟大神圣，正是人类的智慧战胜了蓝天，使我们像鸟儿一样自由自在地翱翔在天空中！

美国的莱特兄弟从小就喜欢画图和搞设计，还自己动手做过一些玩具。有一年，爸爸送给兄弟俩一个能在空中飞的玩具作为圣诞礼物。两兄弟看见可以飞的玩具兴奋极了，他们想，如果人也能飞上天那就好了。从此，这个梦想就在他们心里扎根了。

莱特兄弟长大后，开了一家自行车修理店，但他们并没有停止对飞行器的研究。有一天，他们看到德国滑翔机专家李林达尔因滑翔机失事而身亡的消息，这对他们触动很大，莱特兄弟决心研制出能安全地把人带到空中的飞行器。

莱特兄弟一边干活一边研究，一有空闲，他们就观察鸟儿飞翔的样子。他们结合前人的研究，做出了自己的第一架滑翔机。莱特兄弟带着滑翔机来到一处空旷的高地，准备试飞。滑翔机飞了大约一米高，很快就降落了。虽然试飞失败了，但兄弟二人并没有气馁。他们总结失败的原因，觉得滑翔机飞不高也许是动力装置出了问题。于是，他们试着把汽车的发动机装在滑翔机上。这一次，虽然滑翔机飞得稍远了一些，但由于发动机太重，所以很快还是掉了下来。

兄弟二人不断对螺旋桨、发动机进行改进。一位设计发动机的工程师帮他们设计了一台马力大且重量轻的发动机，解决了飞行动力的难题。1903年，弟弟驾驶着名为“飞行号”的飞机进行试飞，飞机在空中飞行12秒后安全落地。莱特兄弟激动地紧紧拥抱在一起，虽然只有短短的12秒，但却标志着人类的飞行史翻开了崭新的一页。莱特兄弟继续研究，他们想造出飞得更高、更远，而且还能载更多人的飞机。1908年，他们试飞了最新研制的飞机，这一次飞机总共飞行了2小时20分钟。

莱特兄弟终于实现了人类飞上蓝天的梦想。今天，飞机已经成为重要的交通工具，方便了人们的出行。

在莱特兄弟之前，也有很多人梦想飞上蓝天，但为什么他们没有成功呢?可见要想实现自己的梦想，需要不断地去实践才行。

今天，我们在上科技课时，王老师向我们传授了如何把橡筋飞机改造得最好。

王老师谈了很多，我都一一记了下来，如：橡筋飞机水平尾翼需要折叠的地方暂时先别动它，得在飞机试飞时再处理，如果飞机飞得高，那么尾翼就得往下翻。如果飞得低，不用说，那肯定得往上翻……

等王老师讲完，我迫不及待地向王老师购买了一架飞机零件。

我把里面的零件都倒出来，熟练地拼装了起来，不一会儿功夫，一架神气的飞机组装完毕，我把它命名“蜡笔小张”。

我拿着它，跑下了楼，边跑边将螺旋浆转了200多圈，然后我放掉“蜡笔小张”。只见它在天空自由地翱翔，像一只小鸟在飞，漂亮极了。我在心中默默地数着：“1、2、3……15！”等数到15秒时，它才悠悠地从上面飘下来。“哇，15秒耶！”我大声地喊了出来：“15秒！15秒！”。我恨不得让全世界的人都知道我这个惊人的成绩。

可惜，好景不长，“叮铃铃……”上课铃响了，我只得依依不舍地离开操场。

人们根据蝙蝠的飞行奥妙，给飞机装上了雷达，让飞机能在夜里安全飞行，飞机非常感谢蝙蝠。

一天夜幕降临的时候，正要起飞的飞机幸运地遇上了一只飞在空中的蝙蝠。他正想开口说话的时候，蝙蝠早大声说了起来：“都是因为我，你才可以在夜空中安全飞行，多好啊！”“是呀！谢谢你！”飞机谦虚地说，“要不是你，现在的我根本不敢在夜里飞行！”“你的雷达，就像我身体的各个部位，都非常可靠！”蝙蝠高兴地说。

飞机点点头，说：“是呀！雷达的天线就像你的嘴巴，雷达发出的无线电波就像你发出来的超声波，雷达的荧光屏就像你的耳朵。只要一遇到障碍物，他就会在第一时间告诉我。”蝙蝠听了，高兴得在空中来了个漂亮的旋转：“知道了，但是别忘了，你的发明是因为鸟儿的功劳呢，没有她有我也没用！”“是的，我知道！”话音刚落，飞机就消失得无影无踪了。

第二天，飞机又遇到了鸟儿，他也同样感谢了鸟儿。可鸟儿说：“要不是有雷达，你也不能在漆黑的夜空安全地飞行。”飞机愣住了，从此他明白了：“我们不能一有成绩，就像皮球一样，别人拍不得，轻轻一拍，就跳得老高。成绩越大，越要谦虚谨慎。”

第一次唱歌，第一次洗衣服，第一次……每个人都经历过无数的第一次，而我最难忘的就是那第一次坐飞机！

一个阳光明媚的早上，我们一家早早的起了床坐车来到了萧山国际机场，这是我第一次来坐飞机，心里非常激动！

“到点了！该上飞机了！”随着登机导游的一声叫喊，我们赶紧到了安检处安检，交出登机票后，这才走上了飞机，哇！以前在电视上看飞机，很渺小，想不到这么大！而且这架飞机的螺旋桨并不是在飞机顶部，而是在羽翼下方！尾部是一只蓝色的鸟，机身映着“中国南方航空”大约等了一分钟，飞机终于开了！

起先，飞机在规定跑道环形环绕几周后，慢慢地慢慢地，飞机突然向上开了，我的身体不由自主的往后一倒，再看窗外，早已白云一片了，往下看，一座座房屋大厦如同蚂蚁大小，飞机又开始升高了，这时，上下左右全是白云，妈妈说这时差不多有一万公里高吧！飞了一会儿，原来兴奋激动的心情渐渐平息下来，突然飞机开始持续颠簸，我的耳朵受不了了，我双手捂耳，终于，结束了颠簸，这时，我东瞧瞧，西看看，发现大人们有的睡觉，有的喝果汁，还有的看杂志。我则迷迷糊糊的坐着。

“您好！CZ3906号航班已经成功抵达首都机场，感谢您的乘坐！”随着播音员的声音，大家都从熟睡中醒来，拿好了行李，陆陆续续的下了飞机。

我想：如果有机会，我一定还来坐飞机！

暑假里，我们一家五口乘飞机去大连玩。

怀着激动的心情登上了飞机，我坐在座位上，紧张地抓着妈妈的手。这时飞机缓缓启动，突然之间加速了，起飞时耳朵有膨胀的感觉好似耳鸣一样，妈妈教我把嘴张得很大很大，张张合合，几下之后我感觉好多了。再加上妈妈和我说说话，一时间我都忘了紧张了。

飞机升上天空后，非常平稳。平静下来的我望一望窗外：啊！行人好似单细胞，看也看不见；田野变成了一个个田字；楼房如积木一样小，好像只要一推就能倒；大树变成了小点，怎么看都看不见。

这时，面带微笑、可蔼可亲的空姐送来了点心和饮料，我很高兴，吃得很舒服。吃完点心，我看了一些杂志后，有点犯困了，我便睡下了。我在迷迷糊糊中听到：“亲爱的乘客，本次航班即将到达终点，请乘客不要走动，如有不便，请原谅，谢谢您的合作。”我一下就醒了，再看窗外，我们的飞机还在云层中，窗外的云白白的，千姿百态，很漂亮，使我有种腾云驾雾，飘飘欲仙的感觉。在不知不觉中，飞机缓缓地地降落，进入跑道，飞机停下，我们有序地走出机舱。

这是我第一次乘飞机，这感觉很好，很爽。

今天，我坐在阳光明媚的阳台上，认真地拼搭了一架多功能战斗机。接着，我就给大家介绍下我拼搭它的整个过程。

第一步：拼搭机身。首先，我拿出一块大概十厘米长的乐高板，在一端插上去一块梯形的透明乐高块，这样，机头便搭好了。接着，在机头后，我又插上一块长方形的透明乐高块，最为机身中间部分。然后，在机尾，我竖着插上一块乳白色的条形乐高块，这样机尾便应运而生了。

第二步：拼搭机翅。飞机的翅膀需要一块长方形的绿色乐高板。把它插在机身中间处，一定要保证左右对称。然后，在飞机翅膀的两端，分别安装小型乐高块，这样就搭出机翅上翘起的视觉既视感。

第三步：安装照明灯。在机翅两边，分别装上两个微型乐高块，是橘黄透明的，就像两个灯泡，也像两个黄黄的望远镜筒。这样，飞机便有了照明灯。

最后一步：给飞机装轮胎。没错，就是飞机滑翔时的轮胎。找出两个黑色的小轮胎形乐高，插在飞机机身下。装好后，把飞机放在桌子上，尝试滑行，以检查轮胎是否安装成功。

为了确保整架飞机牢固结实，建议大家把每一块乐高块再用手指捏一捏、压一压，以确保乐高块之间无缝衔接，连接牢固。

好了，这样，我的乐高飞机就拼搭成功了。怎么样，我介绍得还算详细吗？

从20日零时开始，首都机场地区出现雨雪天气，一直持续至11时左右。为尽可能降低雨雪天气对旅客出行的影响，首都机场各保障单位积极备战，全面做好降雪天气下的航班保障工作。

由于降雪会在飞机表面覆盖一层冰雪，需对出港航班及跑道滑行道进行除冰雪作业。从19日下午开始，首都机场飞行区近900名飞机除冰工作人员、200余名场道除雪作业人员全面进入备勤待命状态，对43台飞机除冰车、18台除冰液加液罐车和107辆除冰雪车辆进行“战前”复检，并确保场内32个飞机除冰位、2个除冰加液站处于可用状态。

星期六的下午，我在操场上和同学们进行了一场纸飞机比赛。我的飞机是用紫色的卡纸做成的，我给它取了一个好听的名字叫“嫦娥三号”。

比赛开始了，第一局和第二局我都没赢，可是我为获得胜利的同学感到高兴。到第三局了，我对我的纸飞机悄悄说到：“加油啊！”准备起飞了，大家都左脚向前，右脚向后，形成“弓”字步，右手将飞机举过头顶。我又对飞机说：“嫦娥一号都能飞上月球，我就不信嫦娥三号不能飞得远。”随着老师一声令下，各式各样的飞机都飞上了天，然后落地。结果出来了，“希望号”取得了第一名，“航天六号”第二名，“空中客机”第三名，获了奖的同学都很开心，我和没有胜利的同学们都很难过。

比赛虽然结束了，但我却觉得这真是一场令人难忘的比赛。

在义乌机场等了两小时终于登上了机舱。第一次坐飞机，刚好挨着窗户，心里别提有多高兴了。广播里播着安全提醒，飞机像运动员一样做好了冲刺的准备。霎时，腾空而起。我感觉有点儿头昏脑胀，只能靠嚼着口香糖来缓解。

隔窗望去，地面的村庄、河流一点点变小，渐渐地模糊起来。飞驰的汽车已经变得无隐无踪，宽阔的马路像是一条条细毛线交织在一起。

飞机越飞越高，穿过云层，越过一片片沙洲、一片片海洋、一座座岛屿。白云有的似一团棉花糖，还有的像娃娃到处跑。我想：如果我有一双翅膀该多好啊！

妈妈让我用相机拍下玻璃窗外的美景。这可是我大显神威的好机会。我拿过单反，斜着拍、竖着拍、横着拍，把最美的风景保留在相机里。正当我陶醉在窗外美景里时，突然有气流通过，机翼开始颤抖，机身摇动，左右倾斜，团团弥漫的云雾遮住了机翼，窗外一片迷茫。

三个多小时后，飞机越飞越低，降落在了三亚的机场跑道上。

每件事都有第一次，可是让我记忆尤新的是第一次坐飞机。

听妈妈说，我们要坐飞机去上海，听到这个振奋人心的消息，我高兴得几乎晚上没睡着觉，恨不得现在就到天亮，好赶紧坐飞机。

一大早，我们便来到机场，我四处寻找我要坐的飞机。恨不得马上登上飞机。

时间终于到了，我们乘着长长的步梯到达登机口，登上飞机。哇！飞机好大呀！我对飞机里的一切东西都感到好奇，东摸摸西摸摸。好奇心过后，我找到了自己的位置就坐了下来。

“轰！”飞机要起飞了！我目不转睛地看着窗外，只见飞机缓缓地滑行着，飞机奔驰起来，巨大的轰鸣声震耳欲聋。渐渐地，飞机离开了地面，腾空而起，呼啸着冲向蓝天。飞机越飞越高，从窗口往下看，地上的公路变的像笔杆一样细，楼房就像垒起来的磁带盒一样大，汽车就像蚂蚁一样大。放眼望去，美丽的北京就像一个五彩斑斓的拼盘。飞机越飞越高，飞到了云层里面，飞机周围到处都是云，仿佛来到了云的世界里。云中有的像一只活泼可爱的小兔子；有的像一匹奔腾的骏马；还有的像一条鱼在空中畅游，它们还争先恐后的亲吻着机身呢！渐渐的，我疲倦了，闭上了眼睛。休息过后，妈妈告诉我飞机该降落了，我立马打起十二分的精神，过了一会飞机发出巨大的轰鸣声，飞机开始慢慢往下降落，地面的景物能看清楚了，嗡嗡”声出现在我耳旁，经过长距离的滑行，飞机停在了停机坪上。

啊！这是我第一次做飞机，我多么想再坐一次飞机呀！因为妈妈说回去的时候是坐火车。第二次坐会在什么时候呢？

坐飞机那感觉真好！我还想再坐飞机！

从前天晚上到昨天，一篇名为《南航CZ6101--生死间，一个记者有话想对你们说》的文章，在微博和微信朋友圈热传。说的是什么呢?很多人大概已经知道了——文章的作者张先生，是一位记者，他讲述了自己前阵子遭遇的一场生死危机。

事情的经过大致是这样的：张先生11月9号在南航飞机上突发急症肠梗阻，十分危急。但飞机落地后接近50分钟，舱门才打开;而在这性命攸关时刻，机场急救人员和航空公司空乘竟然为谁该抬病人下飞机而推诿扯皮。争执之下，病人只能忍着剧痛自己爬上了救护车。

虽然之后经过转院和抢救，张先生最终脱离危险。但对相关人员的冷漠和低效很愤怒。在一片质疑和谴责声中，南航首先做出了回应，昨天，南航在其官方微博发布道歉信，指出：飞机落地后迟迟不开舱门，是因为当天飞机刹车系统出现故障;南航还表示，已派相关负责人登门道歉并启动内部调查程序。

昨天，记者联系到了当事人张先生，他为我们讲述了更多的细节。那么，事情的经过到底是怎样的?谁该为此负责?这又暴露出航空公司和机场应急机制的哪些漏洞?

南航的声明称，南航已经与该位旅客取得联系，将指派有关领导和部门专程登门看望该旅客并致歉。同时，南航表示，己经启动了内部调查工作程序。经初步了解，CZ6101航班当天落地滑行至滑行道时，飞机刹车系统出现故障不能继续滑行，等待拖车拖行至停机位之后开启舱门，对此南航将进一步查明原因。说明中表示，对在与救护人员配合中发生的协调问题，将认真总结经验教训，加强与相关单位的沟通协调，完善相应的工作流程。不过，今天张先生跟记者说，当时告诉他迟迟不能下机的原因并不是这个。

张先生称，当时他希望赶快打开舱门，但是迟迟不开。对方称指挥塔台没有安排廊桥，没有办法。而他看到声明称刹车坏了，信息并不对称。

据张先生回忆，后来救护车上的急救人员说，他们在飞机旁足足等了一个多小时。机舱门开了以后，特别崩溃的经历就是空乘和急救人员为谁来抬病人发生争执，张先生回忆，自己病情比较严重，空乘人员尚比较负责，广播找医生。而落地之后很长时间不能下机，对于急救病人很致命。两个医生先上来按按他的肚子问他哪里疼。当乘客都下完之后产生了争吵，他听见争吵的内容是谁来抬自己下飞机。救护员认为是空乘，而空乘认为是救护车。他当时脑袋贴着地，实在忍受不了争吵就说自己下飞机。

而更让张先生崩溃的是他的就医过程，这个过程他在文中没有细说，首先他被机场的救护车送到了首都机场医院，送到这的理由这儿离机场最近，救护车进不了市区。结果首都机场医院搞不定张先生的病情，要求转上级医院，医院联系了另一辆救护车，救护车的工作人员说，我送你去999急救中心，结果到了999以后，张先生回忆，999急救中心查不出自己的病症，问了他两次是否吸毒。

无奈之下，张先生只能求助朋友帮忙，最后送到了人民医院，这才捡回一条命。

张先生说，人民医院做了一系列检查，很快确认自己的肚子里有问题，以最快的速度联系急诊医生做了手术，再晚的话可能会造成小肠穿孔。他的病症耽误到这种程度，死亡率是75%左右。张先生认为救护车没有根据病情寻找医院。他们应该把自己送到最适合治疗的医院，而非最符合利益的。

张先生接受记者采访时说，他现在唯一的一个诉求，就是请当事各方认真解决这里边的问题，不要再让他遭遇的情况发生在其他人身上。民航专家鱼海洋认为，在这件事中，南航和机场的急救都表现出了服务不到位的情况。这并不是对乘客的恶意，而是客观上服务环节不完善、服务标准品质不高。

著名律师岳屾山认为，如果当事人因这种种情况丢了性命，南航和机场要承担连带责任。

岳屾山说，把病人安全送达救护人员手中，这是机组人员的救助义务，没尽到义务就要承担相应的赔偿责任。医护人员也有救死扶伤的义务，本来应该本着救助病患的角度出发，而非追究到底是谁来扶。让患者自己上救护车，医护人员也有不当之处。但是就目前的情况这种错误并没有造成危害后果的扩大。

当事人张先生昨天傍晚在微博里写道，“我的诉求有两个：1、理清急救流程，不能让下个人再遇到我的遭遇。2、我放弃赔偿补偿，但我要搞清楚，我的病情被耽误，该不该有赔偿和补偿。”其实这两条，也代表了很多人的诉求。

昨晚，事件中的另外一方，首都机场急救中心也发布了致歉信，表示正在认真调查地面医疗急救服务中的问题，剖析原因，总结教训。下一步将主动加强与航空承运方的沟通衔接，完善应急救援绿色通道，进一步强化生命至上的理念，不断提升医疗救护服务水平。