共享单车损坏现象背后的伦理问题【推荐20篇】
领导围绕“学习贯彻系列讲话,解决若干突出问题”主题,紧密联系各自思想、工作和生活实际,谈认识、谈体会,查摆问题,并提出解决问题的思路和办法。下面是小编整理的学习贯彻系列讲话解决若干突出问题发言稿,欢迎大家参考!
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5763作文
459描写共享单车的议论文
全文共 846 字
+ 加入清单在这个科技进步迅速的时代,共享这个词印入了每个人的脑海里,但是使用次数最多,频率最高的当属共享单车了。
人们出行离不开它:工作、上学时的每一个清晨,总能够看见一大批“骑车族”来来往往的身影;下班,放学时,共享单车因为价格低廉,总是大家的首选。若没有共享单车,人们将不能够便捷出行,不能解决“最后一公里”带来的困惑,也没有了茶余饭后津津乐道的话题,有人甚至认为,没有共享单车,他们将寸步难行。放眼望去,单数上海,注册“小黄车”、“摩拜”等企业类共享单车账户的有多少人,更何况有些共享单车也不拘泥于国内,已经走出中国,走向了世界。也不必说:共享“为他们带来的巨大利润,就仅仅是广泛的热度,大肆宣传的广告就能让他们名誉大增。
先说说共享单车的利。共享单车主打“共享“牌,”共享“顾名思义就是多人共同使用一件物品。共享,节能环保,也培养了人们的团结心。”共享“是今年的崭新词汇,也满足了人们的猎奇心理,人们自然会去尝试。何况,还有不菲的租金,这时“第一个吃螃蟹的人”——共享单车创始人,自然也是名利双收。
一件事有利就有弊,一些不怀好意的人恶意损坏共享单车,即使修好,也不再使人骑得舒服了。还有一些人,撕下共享单车的二维码,进而换自己的带病毒的码,让人受骗上当。更过分的是,有些人居然在坐垫上放置毒针,只要人一坐上去,就会被传染恶疾。正因为有些人的恶行,造成了坏事的发生,发生了如此的事故,共享单车公司赔偿,造成了使用者的不爽,发起者的无奈,而这一切的根源,就是人们不善良的心啊!
大街上,共享单车整齐地排放着,安静祥和,似是未发生过什么,现在,越来越多的共享资源正于我们每个人产生密切关联,也在逐渐改变着人们的生活理念。去年,“共享”一词如一滴水珠。进了中国这片海洋,似是无任何波动,但是激起的一圈涟漪,使海洋里水珠们无不感到惊讶。
共享单车的成功,使人们感到惊讶,但是也在预料之中,使21世纪增添了一抹夺目的光彩,是炎黄子孙感到骄傲。而它们没有归于平静,而是大胆创新,我认为在不久的将来,它将立于不败之地!
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篇1:共享单车与存在主义作文600字
全文共 580 字
+ 加入清单有一次,当我路上一辆共享单车时,我想道:这辆车在我骑之前曾被各种人骑过——有上班族,有学生,可能还有我讨厌的人,但现在这辆车归我骑。共享单车真是厉害!把一辆车给数以百计的人用,既节省了资源,又节约了我们的时间。可用完车之后,我突然意识到:我自己也加入到那数以百计的人中了——我自己变得十分渺小!
现在共享单车很普及。走在路上,随随便便就能看见共享单车从你旁边经过;骑在车上,你在途中还可能遇到几百辆共享单车,每辆共享单车都曾被数以百计的人使用过,你仿佛融入了一群人。你在享受方便的同时,也发现自己的渺小。这就让我想到一个哲学流派——存在主义。它所讲的是:我们每个人都是一个个体,我们的自我都始终存在着。但我们在很多时候会忘记自己的存在——我们像机器似的按部就班地执行外界给我们的指示。因此,我们从一个一个的人转变成一个集体,一个有着许多人,却没有目的的集体。我们需要的,就是认清自己的存在,并找到自己的个性。
骑共享单车时,也是这样——我们骑上车,向着目的地出发。此时,还有成千上万的人骑着共享单车向着目的地进发。我们成为一个庞大却没有意义的群体。可与存在主义不同的是,这个群体有各自不同的目的。
共享时代已经来临,由此延伸下去,我们不难发现,我们每个人都处于一个庞大的集体之中,如果你想不泯然于众人,那你就须在共性之下发展出个性,但须牢记,个性也要促进共性的发展。
篇2:共享单车,共享善心作文600字
全文共 617 字
+ 加入清单生活在21世纪的我们可以说是和科技一起成长起来的。科技在一天天发展,我们也在一天天长大。城市日新月异,随着共享单车,共享雨伞等共享服务的诞生,我们进入了一个“共享时代”。
早上起晚了,一辆摩拜就能让你免于迟到之苦;面对走路嫌远,开车又太近的不长不短的尴尬距离,ofo是你最好的选择。在低碳出行的同时也进行了锻炼,真可谓是“鱼和熊掌兼得”。有些人甚至把共享单车和互联网,wifi,手机并称为“新四大发明”,把共享单车捧得像朵花一样。然而共享单车就真的没有弊端了吗?
“共享单车座椅上惊现钢钉”、“共享单车链条被人为损坏”、“共享单车二维码被调包,使用者被骗”这种新闻我们其实也屡见不鲜。在共享单车还没有出现的那个年代,我们自己的车停在路边,链条被别人损坏的机率是多少?虽然我不敢给出一个完全否定的答案,但是这种可能性其实很小。科技发展了,可是人民的基本素质提高了吗?那些破坏共享单车的人,他们可能根本就无意去伤害别人,他们认为,反正有这么多人用过这辆车,谁也不知道是我损坏的,我又不用负责任。从自己的自行车到共享单车,从个人的权益上升到一个企业的权益,为什么反而会发生这样的事?
共享单车的存在,其实共享的是一份信任和善心,是想看看在这个人与人之间隔着一道无形却又不可逾越的屏幕的时代,我们是否,还保存着同种族之间的亲近感,是否还会为别人着想,是否……
在这个共享时代,共享单车不仅仅代表了科技的进步,其实也是想证明,我们还保留着一颗善良的心。
篇3:共享单车的议论文
全文共 710 字
+ 加入清单随着“互联网+”的蓬勃发展,共享单车来解决交通拥堵的创新之举也随之应运而生。但随之产生的不良行为令人大跌眼镜,痛心疾首,引来一片骂声。
车始行,需搀扶。咱们欣喜于做优秀事物的发展,所以咱们要采取实际行动去保护它,不能在骂过之后,转身离开。
共享单车的出现令人联想到之前的“小红伞”行动。小红伞只借无归的现象令“小红伞”行动宣布暂停。而如今共享单车大有继“小红伞”之危。
为什么在我国好好地办一件好事就这么难?
有人把这归因于国人的道德水平低。我认为如此简单随意的结论是不负责任的。我国经历改革快速发展时期,难免会有“身体走在前面,灵魂落在后面”现象的发生。况且,我国的公益行动少之又少,难免会有争抢的事情的发生。
只有切实缓解了百姓的心情焦虑,共享单车才能走得长远,并以此为跳板,提升我国公民的道德水平。
尼采说:“凡存在必有理由。”在共享单车蓬勃发展的过程中,的确存在一些不合理措施导致不良行为的出现。一些商家为了尽早夺得一个城市共享单车的占有率,大肆投放单车而没有经过良好的规划。这给本来空间就不多的城市带来管理问题,需要商家的悉心规划,和城市管理者的耐心管理。
尼采说:“当咱们凝视深渊时,深渊也在凝视咱们。”有人把共享单车当作照妖镜,它折射出咱们社会人性的缺点、管理的不足等等。但咱们现在要做的是着眼于眼前,加始行,需搀扶,莫让共享单车在一片骂声、指责声中黯然退去。如何处理好共享单车,考验着咱们的智慧,也考验着咱们的决心。
车始行,需搀扶。莫让“小红伞”的惨剧再次上演,咱们整个社会都要行动起来,即使共享单车是“互联网+”下具有顽强生命力的事物,咱们也不能掉以轻心,因为好的政策也需认真执行。
车始行,需搀扶!车始行,需君搀扶!
篇4:共享单车的安全作文1000字
全文共 1044 字
+ 加入清单随着网络时代的来临,“共享化”渐渐融入我们的生活,它衍生出共享单车、共享电话、共享雨伞,甚至是共享供电宝。我们共同分享着,但这真的安全吗?看似安全的共享单车值得我们探究。
早上,我揉着朦胧双眼,先是读书15分钟,匆匆吃几口早饭,便急忙打开手机软件“摩拜单车”,只需手指动动,我便骑上了共享单车上学。在我们班,几乎一半同学都用手机软件,骑行共享单车,可见它的普及性之高。
正是共享单车的花费低,解锁快,数量多,造就了上海80%的市民上下班都用它们。一点一拉一蹬,我们得到了轻松便捷,可同时也得到了来自共享单车的安全隐患。
我曾经看过一部纪录片,它是讲述了关于黑客的故事,其中穿插到共享单车的安全。一位来自安徽的19岁女黑客在全国黑客大赛上展示了令媒体、令参观者大为震惊的一幕:仅花费6分钟,她就攻破某单车软件的单车使用者的个人信息。她大声说:“张先生,来自上海,36岁,于早上6:30—7:41使用单车,用时11分钟,账号余额RMB36、84”。顿时,赛场响起雷鸣般的掌声,在这位年轻女黑客的成功攻破背后,更放映出共享单车的安全问题。
我们作为用户,无法得知自己的个人信息是否被泄露,也无法得知被泄露后信息的去向。现实生活中因个人信息泄露后,生活被肆意骚扰的事件源源不断地发生。既然我们无法避免,那么就应确保信息安全,合理运用。便可以少一份顾虑。
在了解了共享单车的信息安全后,我们便要想到共享单车的使用安全。
还记得在晚饭时看过一篇报导“十岁男童骑单车乱窜惨遭卡车碾压身亡”,读到标题,就让我眉头紧皱,他是如何使用软件的?家长如何监管的?十二岁以下的儿童不是不能骑车吗?我带着三个疑问继续读下去:“家长十分气愤,上诉共享单车公司索赔300万。”我有点看不下去了,酿成悲剧有很大一部分是家长的责任,还要推诿于共享单车公司,倒打一耙。这件事在网上引起了很大的反响,共享单车使用看似安全,真的安全吗?
惨剧连连,大多因为家长的疏于对孩子的管理导致的。在注册时,每一位用户都会看到一份商家的使用安全协议书,点击同意才会有下一步,几乎所有都不会在意这份协议书,更不会看到里面的条款“十二岁以下未成年人禁止骑车”,当这些惨剧发生后,条条框框才驶入人们的脑海里。我想,这份使用安全协议离不开人们的自觉,离不开平日里人们对安全的认识。
共享改变了人们的生活,共享单车使我们的生活更加便捷,共享单车的安全也联系你我他,既然信息安全无法避免,那就让我们从使用,遵守开始,做到人人守规,为今后共享单车的安全使用打下扎实的基础!
篇5:共享单车的色彩作文1000字
全文共 944 字
+ 加入清单清晨,拉开窗帘后,一道微光洒下,半眯起眼,向窗外打量。在绿意中隐隐有些橙黄色,我知道,那是共享单车的色彩,仿佛只在一朝一夕之间就遍布了上海。
共享单车的出现,给我们带来了无限的便利。以前乘公交车的我,直到晚霞笼罩大地才能回到家中,而如今,我只需一些时间,便可以在暮色降临之前便能到家。对于上班族来说,在上下班的高峰时间段,公共交通往往挤得像一个个“沙丁鱼罐头”。而共享单车无疑就成为了人们更好的选择。既能快些回家,又能在百忙之中锻炼身体,何乐而不为呢?而在共享单车盛行的今天,一些不文明行为也在悄然滋生,给共享单车蒙上了一层阴郁的色彩。想到昨天看到的景象,我不禁内心涌起一阵酸涩。
父亲早早就把我叫醒,神秘的微笑着:“今天带你绿色出行,我们好好游一游上海。”我揉着惺忪的睡眼,不知所措的跟着父亲拐过一条小巷,来到一处共享单车的停放处。父亲停下脚步:“今天我们就全靠它了。”听了这句话,我顿时摩拳擦掌,跃跃欲试起来。刚想骑上一辆共享单车,却惊讶地发现车座竟不知被谁卸了下来,只留下了一截车杆。一连几辆都是如此,不是少了踏板,就是少了链条,只剩下一堆残缺,一阵风吹过,吹的几辆车头嘎吱作响,似是在暗自哭泣,遍是伤痕的身体在寒风中更显孤独。色彩也仿佛变得灰暗。
我不禁打了个寒战,却不知是因为这寒冷的天气,亦或是这萧瑟的景象。心情也变得有些沉甸甸的,全然没有了一开始的兴奋。正想着,一声呼喊把我从思绪中拽了出来,一辆单车歪歪斜斜的朝这个方向冲来,目光上移,看到的竟是一位小女孩,也许只有八九岁的年纪。她正惊慌失措,全然慌了手脚。她的母亲赶忙跑了过来,扶住了车把,淡淡地说道:“对不起啊,一时没注意孩子。”父亲不禁发问:“孩子这是在练车…。用共享单车练车?”那穿着入时的女子甩了甩头发,显出不以为然的样子:“这共享单车啊哪有自己家的车精贵,用来练车再好不过了。”我和父亲不禁愕然,良久,我才回过神来,那女孩又回到了对面的平地上,车子仍是在不停地撞在旁边的行道树上,石阶上……。
回忆到了这里,心中似是有什么怦然一动,令我不禁深省。共享单车,因为人们而存在,因人们而被赋予色彩——如阳光般的橙黄。而它来自于每一个人的爱护与怜惜,不让它的色彩变得黯淡,守护它是我们的责任。这样它才会在城市中生长,绽放,璀璨。
篇6:关于共享单车议论文
全文共 860 字
+ 加入清单首先,政府暂未表态对共享单车的监管态度,共享单车的影响日益渐增,其所涉及到的企业、行业乃至产业越来越多,当其威胁到市场运作的稳定性时,政府作为“无形的手”必有所表态与行动,共享单车会不会是下一个“滴滴打车”,我们无所得知;
其次是破坏了城市中的那些小手工业者比如修车匠及电动车或自行车经销商的切身利益,共享单车的昌盛是以断绝他们的生计为前提代价;
第三,共享单车不同企业之间的竞争性问题日趋严重,现已知的25家共享单车企业都期望分一杯羹,占有一定的市场,于是大量的资金开始投入市场,但最终结果是要么小资本退出这个竞争市场,要么就被更大的资本所收编,最终经济利益上的分裂会导致更强大的马太效应,与当初电商行业关于生鲜子行业的竞争类似;
第四,私有化与共享化的相对矛盾,中国城市的文明谁都不敢说它是完全成熟的,共享单车的私有化现象屡见不鲜,从共享单车沦为“独占”单车。笔者于昨天请教过张鸿雁教授关于中国古代“夜不闭户,路不拾遗”的现象的真实性,张鸿雁教授解释说道,“那只是一个理想假设,更多时候是因为没得偷”;
最后,从笔者自身作为计算机专业的学生出发,针对于共享单车企业提出的“互联网+”理念表示深刻的质疑——例如ofo单车采用的机械锁,实际操作与App完全分割开,更无须多言“互联网+”的概念,其他的不多做列举。
究其以上,我认为——
1、共享单车的核心是共享文明,只有将个人、城市、社会文明提升到一定高度,才有所谓共享单车的未来;
2、共享单车的定位是公益项目,但何为公益?是对公众有益,但更多的却是负面评价:安全隐患、个人钱财威胁、个体户逼迫停业等等,如何提高公众的满意度才是首要解决的问题,而不是分割用户,讲求可持续性发展;
3、共享单车的营销模式亟待提升完善,英国《金融时报》称中国的共享单车是全球创新的典范,也是最新向外输出的成功案例,但只有在悠悠岁月中存活下来才是成功的创新模式。
最后,一言以蔽之,2017年共享单车将迎来大爆发,但高速扩张往往会掩盖发展的弊端,必须对产品质量、技术之于运营、监管政策走向等核心问题倍加关注。
篇7:共享单车的自述文作文600字
全文共 592 字
+ 加入清单大家好!我叫“丹丹”。呵呵,不开玩笑了,我的名字是--共享单车!这是多么洪亮的名字啊!接下来,让我好好的把自己介绍给你吧!
我是一辆黄色的自行车,我的姐姐是“小红车”,我的爸爸妈妈则都是“小绿车”,我们一家都是“自行车中的战斗机”,光是“战袍”都很高级哟!
我们的自行车车轮是用汽车的车轮改造成的,为的是防止漏气,它有弹性,人们使用时也十分的方便,骑起来是“飞一般的感觉!”
我们共享单车的亮点就在于“共享”两字,我们的身上都有一把精致小巧的锁子,是密码锁,这锁怎么开呢?十分简单,你只要用手机在我的“臀部”扫一扫二维码,就会跳出一个四位数字来,在密码锁上填上数字,随着“啷当”一声开锁的声音,我,在这一段路程之内,“就是你的啦!”
而且,每次使用只需1元钱,怎么样,是不是十分便宜呢?这也方便了每个市民的出行,但这样一来反倒使我们越来越不被大家爱护了……
人们开始贪图便宜,因为他们认为1元钱能使用我们好一会。所以导致这个人给我们套上“金链子”,那个人用印章为我们“纹身”。市政府听说了此事,终于重视了起来,想出了关于保护我们的策略,开始了大量收回,而那些带我们“回家”的人。也受到了应有的惩罚。
哇!经过反复擦洗与修改后,我一辆“共享小黄车”又有了一个“全新的自己”。
像我们这样的一家人能方便市民的“小车”还有许多。太原又叫“机遇之城”,让我们在这个听起来充满动力的城市中,继续为人民服务吧!
篇8:共享单车如何避免人为破坏?
全文共 1250 字
+ 加入清单近日,一则“凭漏洞5秒解锁共享单车”的消息受到关注。其实,这只是共享单车遭到不文明现象的一种。现实中,共享单车快速发展中还遇到刷新漆、损坏二维码等“花”式破坏。据不完全统计,共享单车被损坏数量或超1万辆。
共享单车遭破坏?治安跟进不就得了!没那么简单:其一,破坏公共设施被抓,轻则有行政处罚,重则有刑法介入,但共享单车不是公共设施,所有权明确,没有报案就没有立案,更不可能处罚;其二,运营商可以选择报案,但共享单车价值低,要构成盗窃罪等不够标准,报案不一定是最佳选择;其三,人为破坏的原因极其复杂,单车使用者不一定就是破坏者,“活捉”责任人无异于大海捞针,要做到精确打击,规制成本太大了。
如果治理层面都颇感为难,那么寄望于对单车的爱惜使用,则基本上更无可能。虽然行为最后都表现为破坏,但心理诱因可以说千奇百怪:有黑车觉得单车抢生意,也有人就是纯粹看不惯,有的人可能是图个乐,还有人就是拿它撒气。举例说,上海有个人连把三辆摩拜扔进黄浦江,当事人的理由是觉得车里有芯片,不安全;广州有扔车进珠江的例子,理由是喝酒之后图个好玩;还有人想把单车占为己有,竟然在座位上放针……凡此种种,要规制更无从下手。
对此,“素质论”是常用总结,但素质太抽象,没有抓住实质问题。关键在哪里?共享单车的模式问题。虽然名曰“共享”,但它确切来说是租赁经济,特点是使用者和所有者分离。来区分几种情况:1.如果你就是车主,你很难对爱车拳打脚踢;2.假如你坐一辆专车,司机作为车主盯住你,你恐怕难起破坏之心;3.但如果你仅仅在租赁和使用一辆单车,车主完全没有在盯你,你有什么理由要特别爱惜它?可见,共享单车产权和责任分离的状态,导致了很多人对它不怀好意。
既然如此,对症下药就是了,药方就是在研发和设计上多下功夫。摩拜的例子有代表性,要把产品设计成“防止所有意外情况”,二维码特别设计,你就刮不花;轮胎实心,你就无法扎带;极简化设计,你一个零件都拆不下;车子极其笨重,你想拿去卖都搬不走。再说价值性,一代摩拜单车的成本到了6000元,你敢破坏这样的车子够不够立案标准,当然够!上海就有判例,某市民觉得摩拜“高大上”就搬回家,结果被判了三个月。
同样,共享单车还存在违规驾驶和停放的问题,很多人觉得停哪就停哪,想冲红灯就冲红灯,原因太清楚不过——不必为这些行为负责嘛!因此,解决违停和驾驶的问题,也需要针对性施策,大体原则是要把责任明确给租赁人。怎么明确?关键还是在平台这里,通过设计信用分规则、举报机制等,记录租赁人的信用状况,对不守规则的人给予惩戒。如此,抓住单车研发、规则设计这个主体框架,单车破坏率将有效缩减。
由上观之,单车破坏行为至少涉及三个层面:在使用层面上,多数人不够精细化;在治理层面上,具有较大规制成本;在设计层面上,给了破坏者可乘之机。因此,需要三位一体来应对乱象:在使用问题上,把责任明确给使用人,引导使用规范化;在治理问题上,对一些代表性破坏行为报案,以儆效尤;更重要的是在研发和设计上发力,把潜在问题消灭于无形之中。
篇9:共享资源反映出的素质问题作文800字
全文共 826 字
+ 加入清单共享单车、共享书店、共享篮球……不知从何时起,我们的身边开始出现了各种共享资源。这些共享资源已逐渐成为了我们生活中不可缺少的一部分,共享资源给我们带来了许多便利,使我们的生活更为便捷了。但同时,在共享资源的背后,也反映出了许多如今中国社会的素质问题。
前几天傍晚时,我与妈妈外出散步锻炼身体。在回家途中,我们都觉得脚有些酸痛,便决定租两辆共享单车骑行回家。“妈妈,前面有几辆共享单车欸!”我向最近的几辆单车跑去。我正兴冲冲地掏出手机想要扫码,却忽然发现有些不对劲——“这俩单车的座椅被人卸了!”我惊呼道,“真是没素质!”我只好放弃这辆车,看看边上的这辆车,“嗯,很好,没有损坏……”一番检查后,我终于放心的扫好了二维码,解锁了单车。正要往前推时,却发现怎么推也推不动——车轮竟然被一把极小的锁给锁上了!真是让人哭笑不得!一路下来几乎所有的单车都出了问题,这辆少了车把,那辆少了车座;这辆轮胎被卸了,那辆被上了锁;这辆的二维码被划坏了,那辆的二维码被贴住换成了小广告……各种情况层出不穷,好不容易发现了两辆没有问题的单车,却是已经快到家门口了。可真是让我见识了人的素质究竟能低到何种程度!
这种现象不禁让我沉思。共享资源的存在本是为了低碳环保,为人们提供便利,而如今,偷,拆,破坏的情况随处可见,各种怪相横生。由此可见中国人思想道德和文明素质的严重问题。昔日名垂千古的华夏之邦早已不复存在。当今社会,有智慧的人比比皆是,然而中华传统文化的精华所在——道德修养却被人们所遗忘,从共享资源如今所遭到的破坏便能发现这个问题。在发展新的生活模式的同时,我们也应该培养更强的道德观,增强素质。在利用共享资源的同时,也要注意提高个人修养,加强自我约束能力,切勿肆意破坏,贪图小利。在和谐美好的社会中,人人秉持着良好的素质,珍惜使用每个人共享的资源,一起携起手来,摆脱低素质的魔咒!
昔华夏礼仪之邦名震千古,今巍巍富强之国思想不复。莫要等到丢失文明,万劫不复之时,后悔莫及!
篇10:共享单车作文800字
全文共 857 字
+ 加入清单共享单车,一种新的绿色环保的出行交通工具。只需要手机扫一扫车上的二维码,就可以骑走它了。并且,共享单车的骑行价格也不高,通常在一元左右。
现在,有越来越多的共享单车开始步入我们的生活。走在大街上,路边随处可见一排排的共享单车,类似于ofo小黄车,摩拜单车,小鸣单车啊等等。不仅是上海,在中国的其它城市也慢慢地将共享单车划为出行的代步工具。甚至,小黄车2已经在国外“工作”了。由此可见,共享单车深受着广大人民群众的喜爱。
作为共享单车的粉丝之一,我也很喜欢共享单车。因为现在的大气污染挺严重的,各个国家都在提倡大家低碳出行。而此时出现的共享单车正好满足了这个需求,绿色、环保、零排放。并且,共享单车,共享单车,它的关键在于“共享”两个字,表示这自行车,是流动的,是大众公用的。这个时候,就看人们的素质和教养了。虽然经常会看到报修的车,或已经“缺胳膊少腿”的车,但是,这种现象已经越来越少了,不是吗?说明人们已经认识到自己损坏公物的错误了,不是吗?知错能改就是好的。你看,这就是共享单车教给我们的。
现在我的出行方式只有骑车和步行。每当我和家长或朋友一起出去玩儿时,都会骑共享单车。当碰到坏掉的车子时,大家都选择保修,然后再去找其他的车。我问他们为什么会想这么做,他们的回答和我所想的一样:“因为坏了就要修,放在这里不修万一被其他人骑到了怎么办?那不是给别人添麻烦,还让别人花不必要的钱吗?”我又问他们:“那你们自己的移动网络不是钱吗?你大可不必花这冤枉钱啊?”他们给我的回答是:我们报修了,若是有人看到被报修的车辆,也一定会在下一次看到损坏的车时及时上报,为他人找想。这种理念会传开来,让更多人学会为他人着想。若是如此,花再多的冤枉钱也不冤枉。呵,共享单车又在人群中播下了一个善良的种子,不是吗?为他人着想,可真不错!
任何事物都有它的利处和弊处,共享单车的好处比坏处多,功大于过,而且它还带动了全世界一起保护地球,保护家园,简直是功不可没啊!如此看来,就让我们好好享受共享单车给我们带来的好处吧!让更多的人使用共享单车吧!
篇11:“共享单车”是否是“利”作文900字
全文共 873 字
+ 加入清单如今,我们已步入了新科技的文明时代,我们的生活越来越便利,共享的资源得益了每一个人,可共享时代的出现,到底是好,还是坏呢?
就拿最近兴起的共享单车来说,每个人的手机上基本都安装了一个或几个的共享单车APP。共享单车的好处很多,可以让走路太远,开车太近的难题迎刃而解,每次骑行也只要花费一元左右。方便、快捷又环保的新兴事物自然受到了广大群众的青睐。
共享单车的确方便,可也有一些人利用其中的方便谋利,就拿共享单车的其中一个品牌-OFO来说,有些人发现先拿手机扫一扫解锁了一辆车后,还可以点击手机上的结束行程,达到免费骑行的目的。还有些人更加得寸进尺,他们直接把共享单车上的二维码涂掉,换成自己的二维码,让想要骑这辆车的人在扫描后进入别的网站,甚至中病毒,这样的话,反而得不偿失。更常见的行为还有把车上的号码涂掉,不让别人骑,只有自己记住开锁的密码,自己骑。更恶劣的人还把针或是其他尖锐物品插在座位上,一些不太仔细的人很可能就会中招,类似的新闻以及报道还有很多很多……
我想,这些人为了一己私利,竟做出这样恶劣的事,本来共享时代是好的生活理念,生活方式,但所谓的“利”是建立在每个人爱惜并保护共享资源,人与人之间互相信任之上的,如果连这个前提都没有了,共享时代的存在还会是“利”吗?随着共享资源的增多,我们人类也应该更加爱护这些资源。所谓“共享时代”,就是资源人人共享。如果每个人都有这样的觉悟,我们才会进入真正的文明时代。
说起共享单车,有一次的经历我还记忆犹新:那一天,我赶着去上兴趣班,本想骑个共享单车直接到达目的地,既快捷又环保,还锻炼了身体。可当我出门后,看见的一辆辆自行车,要么就是等待维修,要么就是车牌被人涂掉,没有一辆车是可以用的,出租车又不走这么近的地方,我最后只好一路狂奔,但还是迟到了。我没有想到竟然这么多共享单车都遭到了人们的“毒手”,这不仅加大了维修公司的工作量,还让更多人失去了方便,如果到处都变成了这样,那还是“共享时代”吗?
我想呼吁更多人一起爱护共享资源,让“共享时代”的生活理念得益更多人,让“共享时代”的“利”发挥到最大!
篇12:共享单车有关议论文
全文共 809 字
+ 加入清单共享单车依托于人与人之间的信用,针对部分人对这种关系的破坏,咱们不应退缩于一块称为“国民素质不高,咱们玩不起”的龟壳里。切忌因噎废食,相反,咱们更应该相信共享单车的可行,拒绝自我否定,拒绝认为国民素质太低的陈旧观点。
共享单车就像是一个刚诞生的生命,充满了人们美好的期待和祝愿,若仅仅因为人们对它的伤害便干脆抹杀新事物,岂不是更大的伤害?新生命的分娩不是一丝苦痛都不会产生的,阵痛让母亲痛苦,但不能扼杀新事物出生带来的欣喜、改变,乃至革新,真正让新生命成长的是遭遇伤害、痊愈,消灭伤害,而非母亲的自我否定和对新生事物的扼杀。
咱们相信共享单车的可行,因为它客观上方便着人们的生活,促进着人们的进步,要看到的不该是有一帮人破坏规则,不守秩序;而应着眼于在这么几十上百万人中只有一小撮人破坏着整体形象。咱们相信共享单车,也是因为国民素质是在稳步提升的,尤其是在新的一代人中,素质教育更是被提及又提及。知礼明让已成为了新一代中国人奉行的标准。咱们有理由相信,同时也有资格去接受这样一种经济形式。
故步自封,不知实际变化的断言是武断、狭隘、缺乏价值的,正如同水源一般,诚然,方今中国确实有一些水面有污浊,便若是自我否定,自我放弃,自我封闭,放弃从新事物变化中汲取活的水源,结果是会且只可能是越来越坏的。现如今一部分人素质不够,不能以偏概全地认为所有人都不够格。一棒子抡死了所有人,那谁又知道断言人所期待的“现在”之后的哪一分哪一秒该是咱们玩得起共享单车及其类似共享经济的时候呢?
人总是带着原始破坏性的,所有以才有了伏契克临终一句:“人们,我爱你们,可你要警惕”,让人们小心,但是我却认为应该“人们,你要警惕,可我爱你们”。局限于阴暗的树木必将枯廋将朽,只有把阴影甩在背后,面对阳光的人才能活得出真滋味。
咱们需要政府及有关企业进一步深化改革,需要人与人之间的互信和监督,也需要个人坚守底线。相信共享是相信自我,拒绝固守是拒绝自我否定。
篇13:爱护共享单车倡议书
全文共 624 字
+ 加入清单共享单车作为共享经济的新兴事物,不仅帮助解决了很多市民“最后一公里”出行的问题,更以其便捷、环保等优势,直接改变了很多人的出行方式,受到广大用户青睐,越来越多的人选择加入了绿色、环保的骑行大军。但是在享受便利低碳出行的同时,一些不文明现象也随之出现:禁行路段任意骑行、马路变成停车场、车身伤痕累累……种种乱象扰乱了城市秩序,也在无形中抹黑了城市形象……
为进一步倡导低碳、环保、健康的出行方式,进一步提升城市文明形象,展现市民文明风采,在此,我校全体学生向广大市民发出如下倡议:
一、做文明骑行(停放)的示范者。倡导绿色出行,自觉增强文明意识,从细微做起,带头遵守社会公德。爱护单车,不乱贴乱画、不恶意损坏、不将共享单车占为私有。遵守交通法规,坚决摒弃各种不良行为,不闯红灯、不逆行、不闯机动车道、不追逐打闹、不乱停放。
二、做文明骑行(停放)的传播者。要珍惜自己的文明骑行信用记录,积极宣传文明骑行、有序停放的重要意义,用自己的行为带动身边的人,把文明风尚传播到城市的每一个角落。
三、做文明骑行(停放)的监督者。提醒人们爱护公共设施,见到乱停放的共享单车自觉扶起并停放好,及时劝阻、制止破坏共享单车的不良行为,并大胆举报故意破坏行为。同时,主动提醒那些不符合骑行条件的朋友不要骑行共享单车,以免造成意外伤害。
共享单车,更应共享文明。让我们携起手来,从我做起,从现在做起,自觉遵守交通规则,文明使用共享单车,同心共铸文明城市,全心呵护美丽天津、美丽河北!
篇14:共享单车长作文500字
全文共 513 字
+ 加入清单不知道大家有没有发现,现在的马路边多了许多辆外形,颜色一样的崭新的自行车,这种自行车可不是原来的公共自行车哦,它的名字叫小鸣单车。
上个周五,妈妈对我说:“我看路边现在有好多蓝色的自行车,我在网上搜了下,它叫小鸣单车。只要在手机上下载一个APP,就可以租车了,妈妈带你去体验下吧!”“好啊,好啊,我们骑车兜风去!”我兴奋地叫道。然后妈妈带我去楼下,我看到楼下停着好几辆蓝白相间的自行车,妈妈打开APP,然后在其中一辆自行车上找到二维码,扫一扫,锁打开了,妈妈骑上自行车,我也骑上我自己的自行车,开启我们的单车之旅。那天晚上,我和妈妈骑了很久,很开心,然后骑好后,锁上钥匙,在手机上付款就好了,是不是很方便?
共享单车给我们带来了许多快乐,也给上班族带来了方便:第一,低碳。第二快速,很多地方都有,不容易迟到,比公交车更容易掌握时间。第三,省钱,比打钱便宜多了。当然这种共享单车也不是十全十美,我们楼下小区保安发现好多人,为了速度快,随意把自行车停在小区里,这样不仅别人没得骑了,还在小区里占了空间。有不自觉的人还把车子乱停在花园里,花坛边上,影响美观。这种自私自利的行为,实在不可容忍!
这就是小鸣单车,有时间你也可以去体验一下哦!
篇15:共享单车作文350字
全文共 370 字
+ 加入清单“大同社会”是我们从古至今都在追求的一种社会关系。
而如今出现了一种“共享单车”,它主打的便是共享,貌似与大同社会中的天下是公共的意思很相近,但它们真的一样吗?
首先,明确的说他们是不一样,因为骑共享单车还是要交押金的。不过这样的做法也并没违背现在的法律,同时它还起着对用户行为做约束的作用。但是这也间接的表明了,现在的人并没有达到“大同社会”上的品德高度。
其次,我认为共享单车收押金的行为,要就情况分类:一种是一开始就打着押金的主意,圈到的钱可以在银行生利息,还可以做流动资金周转,甚至以押金之名做互联网金融。这种情况是与大道之行中的“大同社会”描述,背道而驰的。人人都在为了自己的私利偷偷算计,还谈什么“大同社会”。另一种就是同我上一段讲的一样,不再多说。
由此我们可以得出结论:共享单车中所体现出品德高度和思想深度都同“大同社会”差得远呢!
篇16:共享单车的自述作文600字
全文共 658 字
+ 加入清单Hello!大家好,我是最近杭城火热骑行的共享单车hellobike——小黄,不知你们记不记得我呢?可我却永远记着你们。
记得我刚进杭城那一天,就好奇地打量着这个陌生而又新鲜的城市。不过一会儿,一个男子扫码骑走了我,那时的我心里可乐呵了!同伴们都用暨羡慕又嫉妒的眼神望着我,似乎在说:“你可真幸运呀,竟然能够去欣赏杭州的美景。”于是,我一边欣赏着美景,一边带着主人平稳地向前行驶。
可是,好景不长,骑了大约有十分钟后,突然,我被主人靠在一棵大树旁,我失望极了,原来此次的“旅游”是这般短暂啊!
大约五分钟后,主人拿了一个蓝色的东东出来了,接着就开始七弄八弄,我晕过去了……
等我醒来后,低头一看,咦?我的身上咋多了一把蓝色的锁?
下午,主人慢悠悠地走过来了,他打开了那把锁,便骑着我环游西湖去了。在出门的那一刹那,我终于明白了,原来,主人将我靠在树旁边,是为了第二次出行时不用付钱;主人多“给”了我一把锁,是为了偷偷地将我占为他有。
一路上,我无心观赏风景,一个问题一直困扰着我:为什么,为什么人类要将我们占为他有,难道他们不明白共享单车的意思吗?所谓共享单车,就是要大家一起骑的呀!可为什么你们要这样做呢?
关于共享单车的现象还有很多很多,比如:将我们随意停放在路边,影响了公共道路;而且常有人恶意损坏的行为等等。
在此,我想通过《青年时报》来向大家发出呼吁:请你们动起手来吧,文明骑行,遵守交规。破坏我,你们的出行也就少了一份方便。如果你们再不爱护我、善待我,G20峰会给世人留下的那个文明、美丽的杭州,也就永远变成我们的回忆!
篇17:共享单车
全文共 939 字
+ 加入清单如今小单车,这个名词已经逐渐出现在我们的生活中。共享单车,不但品牌儿越来越多,而且各个品牌儿的单车数量也是越来越多,价格也是参差不齐的。
我们使用的最多的单车恐怕就是摩拜单车了。这个单车虽然价格比较贵。半个小时就要一块钱,但是它的性能确实比较好的,而且它采用一体车,实心轮的结构,骑行安全,轻松。
之前我们这个城市是没有这个单车的,但是最近我发现摩拜单车也开始入驻我们这个城市了。这也算是一种城市的发展吧。
城市在不断的发展,城市在不断的进步,我们也需要不断地去提高自己的文化水平,文化素养,只有这样我们才不会被这个城市所淘汰,被这个社会所遗弃,被这个世界所抛弃。
不知道大家有没有想过为什么社会能不断的进步呢。这是因为我们每一个人都有一颗向上的心,我们这一颗颗向上之心,集结在一起,使之发扬到最大,这样社会也会随着我们那一颗颗不断向上的心去不断地进步,去升华。
向上之心人人都有,可是并不是每一个人他都可以把握好这颗向上的心,我们要想完全掌握好这颗向上的心,同样也需要我们的心灵素质非常强大,我们不能被周围的环境所影响。
中国这是一个非常年轻的国度,也是一个非常古老的国度。为什么会这么说呢?首先说她年青,是因为现在的新中国,是近几十年才建国的。而说它古老是因为中国这是一个拥有5000年文明历史的古老国度。我们这个古老的国度拥有着万里长城。万里长城是世界文明古迹。所以说我们这是一个古老的国度,并不夸张。而且我们这个国度,有着很深的文化素养。我们的孔子先生在鲁国的时候就已经有了很高的知名度。如今,世界各国都把孔子奉为先圣在世界各国的各个城市里都有着孔子先生的庙宇。一般,无论是世界各地还是中国各地只要是涉及到考试,所有的人几乎都会在同一时间想起孔子老先生。孔子老先生现在已经成为了一个考试的代名词。似乎只要我们去拜一下孔子,那么考试就一定可以顺利完成。拜孔子寄托了我们的美好愿望。人人都想考一个好成绩,所以在考试的时候恐怕很多人都会想起要拜拜孔子。以祈求在考试中可以发挥出自己的真实水平,甚至是超常发挥,以取得优异的成绩。
中华的传统文化如此深邃,我们需要去好好的了解一下。那么我们才可以说自己是一个中国人。
现在,让我们共同去了解这个古老而又神秘的国度吧。
[共享单车美丽乡村高考满分作文
篇18:共享单车,更需共治
全文共 1127 字
+ 加入清单“材料:两会上,共享单车成为一个小热点。交通运输部部长李小鹏表示,共享单车是模式创新,要积极鼓励和支持,共同努力,一定能发展好。从盈利模式与市场前景到传统自行车行业承受的冲击,从是否属于共享经济到文明用车与安全用车……共享单车火起来之后,可说是引发了一场全民大讨论。
时评 :客观地讲,共享单车较好解决了城市交通最后一公里的问题。与过去多个城市推出的市政公共自行车相比,无桩的停放形式、即走即停的使用体验,成为共享单车流行的重要原因。然而,成也便捷,乱也便捷。车辆损毁、违规占道、私人侵占、单车押金去向不透明、单车企业运营管理不善……自去年11月以来,舆论所呈现的负面问题激增。没有确定法规约束下的任性行为、资本疯狂追逐下的无序竞争,“便捷”反而成了共享单车的问题。可见,共享单车还处于市场扩容的“青春期”,如何更好地融入社会公共管理,成为摆在各方面前的一道考题。
使用共享单车中的不文明现象不断见诸报端,一场有关“国民素质高低”的争论也随之而来。实际上,所谓的“低素质者”,只是在无规则规范、无法律约束状态下催生的“无监管人群”而已。简单以市民素质低来解释共享单车乱象频发,颇有以偏概全之嫌。虽然当下部分国民素质仍有待提升,但要清醒地认识到,这并不妨碍共享单车行业在规则规范指引下、在企业有力维护下、在社会共同监管下健康有序地发展。
当前,全国多个城市市民响应“全国共享单车行业文明骑行倡议活动”,主动规范自身用车行为;多地媒体曝光违规使用单车案例,报道被拘留、被批评教育的违规典型,号召市民文明出行、规范用车;解救失联共享单车、举报各种违规行为的“单车猎人”,以“推动共享意识”为己任,在城市刮起一股“打猎风”,希望最终实现“无猎可打”。在社会各方通力合作的基础上,整个社会正在营造爱护共享物品、文明骑行的氛围,在一定程度上促使市民文明意识的觉醒,推动共享经济的更好发展。
有人说,共享单车是公共管理的显微镜,凸显了法律法规、企业管理等在面对新现象、新挑战时的短板。莫让新鲜事物无序发展,是各方所愿,自然也需要共同努力来解决。两会上,一些代表委员也准备了有关共享单车的议案提案,正是在凝聚共识,寻求问题解决之道。相信有各方的共同努力,共享单车绝不会上演公地悲剧。
1.社会热点:共享单车ofo频频出现问题
2.道德素质的论据素材:共享单车被破坏
3.2017社会热点话题儿童骑行共享单车身亡
4.2017社会时事热点:共享单车
5.有关管理的论据素材:共享单车
6.有关素质的论据素材:共享单车被上私锁
7.热点时事新闻:共享单车“挤爆”公园
8.有关共享单车的素材:骑行20分钟计费41万
9.有关素质的论据素材:共享单车被挂上树
10.2017时事新闻:共享单车开打红包大战
篇19:英语作文:把共享单车带入国外市场
全文共 1451 字
+ 加入清单导语:共享单车现在越来越常见,它们开始慢慢渗透进人们的日常生活中,中国对共享单车的快速采用还突显出中国消费者和企业的适应能力。下面是yuwenmi小编为大家整理的相关优秀作文,欢迎阅读与借鉴,谢谢!
During the SXSW trade show, which ran from March13 to 15, ofo reportedly received a lot of interestfrom potential collaborators among the USexhibitors, users or even governmental agencies.
据报道,在今年的西南偏南大会上(3月13日-15日),许多美国参展商、用户甚至政府机构都对ofo共享单车表现出了极大的兴趣。
The company plans to adopt localization measures inaccordance with regional laws and regulations, as wellas the preferences of local users.
该公司计划将共享单车引入美国,并按照当地法律法规以及用户的偏好采取本土化战略。
A low price of 50 cents for half-hour and the convenience of being able to "pick up and parkbikes wherever you want", have given the company the edge on its American competitors, suchas BCycle and Spin.
半小时仅需50美分的低收费、可以“随时随地取车停车”的使用便捷性,使得ofo公司在与BCycle和Spin等美国企业竞争时占据优势地位。
The founder of Mobike, another Chinese bike-sharing leading company, also attended a sharingsession at the SXSW Trade Show to introduce the enterprise to overseas audiences.
中国另一家著名共享单车企业摩拜单车也出席了西南偏南大会的一场分享会议,向海外观众们介绍了自己。
Unlike ofo’s ambitious overseas plan, Mobike is being more cautious, expressing no intentionof entering the US market for the time being.
和ofo踌躇满志进军海外不同,摩拜单车要更加谨慎一些,该公司表示目前还不打算进入美国市场。
As for the bigger picture, the company expects to steadily and gradually operate in Singapore,beginning with a "soft-landing" first, said Mobike founder Hu Weiwei in an interview with ThePaper.
摩拜单车创始人胡玮炜在接受《澎湃新闻》的采访时表示,关于未来发展计划,该公司希望在新加坡稳步经营,首先实现“软着陆”。
篇20:共享单车的议论文
全文共 1132 字
+ 加入清单共享经济一词也许对咱们来说是一个新词,在共享这一问题上也许咱们需要更多的时间来接受。近来,有多家媒体报道,在公共场所,有相关管理人员对周边单车进行了集中收缴,理由很简单,乱停乱放影响了公共场所的秩序。
但同时,有共享单车用户接受在采访时表示,随地还车本来就是共享单车一个最大的卖点,但现实情况是,很多地方无停车点,停放就是乱停乱放。这种情况下,用户不得不到相对较远的地方去停车,便利性大大降低。
对于这个问题,咱们应该怎么看?新事物的超常规发展,往往会暴露基础的薄弱。
媒体近日报道了多起破坏、霸占共享单车的新闻。从“狂飙突进”,到遭遇“倒春寒”,共享单车面临的尴尬警示咱们:拥抱共享经济,咱们可能还没有做好准备,特别是文化观念上的准备。
按照经济学家的解释,共享是指“使用而非拥有”,是在不改变物品所有权前提下的分享模式,其优点在于使资源获得最大限度的利用。这种模式与我国当前努力推行的创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念恰相契合。顺应潮流又开风气之先的共享单车,自然而然地受媒体热炒、资本热捧,在短时间内取得了快速的发展。
新事物的超常规发展,往往会暴露基础的薄弱。共享单车频遭霸占、破坏的事实,就印证了这个道理。
首先,共享单车面临着制度支撑不足的尴尬。没有规矩不成方圆。共享单车要健康发展,离不开完善的内外部的制度支撑。从企业来说,共享单车运营公司要不断完善管理体系。比如,建立诚信用车的奖励机制和不当用车、无序停车的惩罚机制。从政府部门来说,对于适应发展趋势的新形式、新业态,应该扶持与规范并重,主动介入,制定规则,加强监管。对于扰乱道路秩序和城市管理秩序的乱停乱放问题,一方面要兼顾便民和城市管理两个方面利益,提供单车停放区域,另一方面,对于故意毁坏、窃取单车的行为,也要依法处罚,在维护企业利益的同时,放大警示效应。客观说,从媒体反映情况来看,这两方面做得都不够。
其次,共享单车面临着观念文化基础不牢的尴尬。大爷大妈将共享单车圈起来收看管费,孩子肆意破坏单车,这可能不单单是个别人私德缺失、私欲作祟的问题,而是反映出咱们在公民素养和公德教育上还有薄弱环节。共享是“使用而非拥有”,共享的前提是对他人权利的承认和尊重。权利意识和诚信意识,是共享经济得以充分发展的观念根基,法治文化和诚信文化是共享经济繁荣发展的文化土壤。如果忽视了思想文化的土壤培育,共享经济的发展就会成为沙上建塔,共享单车的单兵推进就会夭折。这才是应对共享单车发展难题最需要直面的问题。
面对突出的新问题,不仅仅是提供国民个人素质这么简单,更关注到政府监管、社会监督等其他方面。今日关注的重点不仅仅只是共享单车这一新事物,日后与共享经济相关的其他新事物都会层出不穷。
咱们期待中国未来的共享新生活。