车辆损失评估鉴定申请书（热门20篇）

在大学里,我一直使自己保持着积极向上的心态,这使我能在快乐中学习,我相信付出总有回报,对新环境的适应能力较强 ,大学的学习生活奠定了我扎实的专业理论,良好的组织能力,团队协作精神，务实的工作作风。

回顾已经过去的的三年多，在学校、老师和同学们的帮助下我觉得自己过得很快乐，也很充实,除了努力学习基础课程和掌握本专业的理论知识外，我还积极参加各种社会实践、文体活动，在这三年多里我明显感觉到自己在学习成绩、工作能力、思想觉悟等方面比起刚来大学的时候有了很大的提高。

在刚进入大学的时候，我并没有被陌生的学习环境和生活环境所吓倒，很快地克服了种种不适应，成功地完成一个由高中生到大学生的转型期的过渡。

在学习上，我一贯保持着高中时代的良好学习作风，并不断的改进自己的学习方法,在学习方面，除了认真学习理论知识外，我还很重视理论与实践的结合,从大二开始我就积极地参与各种社会实践活动,大三暑假自己也找了份兼职，终于也感受到了步入社会的艰难,通过这些社会实践，我不但巩固了课堂上所学的专业知识，还提高了我的实际动手能,平时我还非常注重计算机能力的培养，涉猎了大量计算机方面的课外书，并通过了全国计算机二级和省计算机二级考试,同时我还利用课余时间自学了现代办公所需要的各种软件工具。

在工作方面，我积极参加各种社会实践，大二时在院学生会工作，赢得同事的好评,到大四的时候，我积极地搜集各种招聘信息，努力地为自己创造就业机会，并获得了在沈阳爱普罗斯牧业咨询中心实习的机会，在实习期间我努力学习这些专业外的知识，弥补了专业上的不足，拓宽了我的就业范围,同时我还积极参加各种面试以求取得更多的经验。

在生活方面，也许是受家人的影响，我向来崇尚质朴的生活,并养成良好的生活习惯和正派的作风,虽然家里经济条件很拮据，但是学校的补助和奖励以及老师的帮助和同学们的关心让我感受了学校这个大家庭的温暖，使得我并没有为生活上的问题而操太多的心思,同时我还积极参加学校、系和班级组织的各项体育活动，以提高自己的身体素质。

对于一名大四即将毕业的学生，踏入社会就是人生的一个新旅程，走好这段人生新旅程的第一步也非常重要。通过对这三年多的总结，我对自己有了一个更加系统地客观地认识，在以后的求职路上我会更加明确自己的职业目标，以全新的面貌面向社会、迎接未来，迈好人生新旅程的第一步。

冬季的天气比较恶劣，因此出行前一定要进行车辆性能的检查和保养工作，除了要对汽车的气路管道、水路管道、油路管道等进行检查和保养，为了更加好的保障汽车的安全性，还要对车辆的点火系统、动力系统、发动机管理系统等进行全面的检查，从而消除安全隐患。冬季气温低，轮胎在低温环境里相对变硬和变脆，气压会直接影响轮胎的寿命和行车的安全，如果有必要就安装一个胎压监测系统，以便及时对每个轮胎气压和温度进行实时监测。当轮胎的气压及温度有异于设定的标准值时，接收器的自动报警可以让驾驶者及时有效地对轮胎异常情况进行处理，避免事故发生。

大学生活即将结束，在毕业之际，对自已大学几年来的学习和生活做一个总结和鉴定。通过大学几年的校园生涯和社会实践，我不断的挑战自我、充实自己，为实现今后人生的价值时刻准备着。在校期间，敬老院活动感想，在学校的指导、老师的教诲、同学的帮助下，通过不断地学习理论知识和参与社会实践，自觉自己的综合素质在很大程度上得到了提升，努力将自己塑造成为一个专业功底扎实、知识结构完善、适应能力强、具有团体协作精神的青年。

本人具有较强的学习能力，较强的判断能力及逻辑分析能力。热爱生活，积极进取，诚实守信，自信乐观，吃苦耐劳，善于与同事相处，顶岗实习周记，具有很强的团结合作意识。我本是平凡人，却在不平坦的道路上得到那么多人的教诲、鼓舞和帮助。

现在我拥有年轻和知识，我可以用热情和活力，自信和学识来克服毕业后生活和工作中的各种困难，用自己的学习能力和分析处理问题的协调，管理能力去完成今后的美丽人生。

正月十六“行通济”是佛山每年最大的民俗活动，每年都有很多广州市民参与。今年3月5日晚，一年一度的“行通济”将再次举行，60余万人又将依次走过通济桥，祈福在新的一年里“冇闭翳”。为维护现场秩序，3月5日当晚通济桥周边的季华五路、汾江路、卫国路等路段将被管制，19时开始，外地车辆也将禁止驶入禅城辖区。

根据禅城区政府的部署，2015年“行通济”将设置2条行走路线，并增加一条备用路线和若干紧急疏散通道。政府吸取上海踩踏事故的教训，为稀释人流密度，今年“行通济”设置的2条路线分别比去年延长3公里和1.3公里，并将2个入口分别设置在文华路路口(北线)和岭南大道路口(南线)。同时，政府当夜还预留了备用路线，市府南小公园、金鱼街等9个场地或路段也将作为紧急疏散通道。

同时，从5日晚19时起，禅城区交警部门将对汾江中路(卫国路至绿景路段)以东、卫国路、兆祥路、南桂西路以南，朝安路(兆祥路至季华路)以西，季华六路绿景路(岭南大道之文华路)以北区域内道路实施封闭交通管制。在此区域内车辆禁止出入，直到管制措施结束。此外，为避免交通拥堵，19时开始，禅城警方将通过在护城河设卡哨等方式，禁止包括广州车辆在内的外地车辆驶入禅城辖区。

暑假终于过去了，盼望已久的大学生活也随之而来，在开始大学生活的同时，首先要迎来军训。

在军训中，很苦很累，但这是一种人生体验，战胜自我，锻炼意志的最佳良机。心里虽有说不出的酸甜苦辣，在烈日酷暑下的曝晒，教官一遍遍耐心地指导代替了严厉的训斥。训练场上不但有我们整齐的步伐，也有我们阵阵洪亮的口号声，更有我们那嘹亮的军营歌曲。

在汗水中磨练坚韧更能造就成功：而在泪水中换来的坚持总有一天会随时间消逝.像军人那样，我经历铁一样的坚韧，磨练钢一样的意志.虽然明白明天还是一个迷，但坚韧的心能将明天看的更清晰.生活中有许多困难是我想出来的.只要我有坚强的意志，坚定的信念，就一定能战胜自己.

在军训过程中，我欢笑过，流泪过.今天，我经历风雨，承受磨练. 明天，我迎接绚丽的彩虹.苦，我珍惜现在的甜.累，我体验到超出体力极限的快感.军训，让我学会了如何去面对挫折，如何在以后的人生路上披荆斩棘，如何去踏平坎坷，做到自制、自爱、自理、自强，走出自己的阳光大道，开创一片自己的天空来。

站军姿，给了我无穷的毅力。练转身，体现了人类活跃敏捷的思维，更体现了集体主义的伟大。不积滴水，无以成江海。没有我们每个人的努力，就不可能有一个完整的，高质量的方队。训练的每一个动作，都让我深深地体会到了团结的力量，合作的力量，以及团队精神的重要，我相信，它将使我终身受益，无论在哪个岗位上。

在自己的人生路上，也应该印满一条自己脚步的路，即使那路到处布满了荆棘，即使那路每一步都是那样的泥泞、那样的坎坷，也得让自己去踩、去踏、去摸索、去行进! 能够顺利的在高考中突出重围走进大学的校门我无比兴奋。我想在大学里得到锻炼。党军训开始的时候我跟同学们一切不如了大学训练营,开始接受训练。

80后大多数都是温室里成长的花朵,我就是典型的一个例子,一开始军训的时候感觉特别不适应,训练令人又累又痛,整天浸泡泡在自己的汗水中,所做的一切都要听从命令,不能随心所欲,前面一周的训练都让我感觉很烦躁。所幸,中华民族的优良传统让坚韧不肯认输的我一直坚持了下来,在最累的时刻也丝毫没有放松对自己的要求,托强时手和肩膀被压得酸痛,我仍咬牙坚持,保持军姿,积极磨练自己的意志品质。后来,汗流多了,适应了,也就不觉得累了。 还能从中体会军人的艰苦朴素的优秀品质,从中寻找乐趣。

军训让我明白做一名合格的军人是多么的不容易,军人要比常人多付出我们无法想像的汗水,做一名军人,就要纪律严明,服从命令。穿上军装的我便是半个军人, 通过在军训中严格要求自己,我的体质和意志都被磨练得更加坚强,这种苦与累可能我以后永远不会再遇到,但也可能会遇到更加苦累的挑战。我相信,军训之后的我不会再恐惧任何苦累,我会勇敢面对一切挑战,不论任务多么严峻,我一定会坚持下去完成任务。

军训同时也是一个团队训练,刻苦的训练造就了一支训练有素的连队,行进,端枪,放水壶,我们处处统一行动,我们相互关心,相互指导,交流流经验,让我们的方阵走得更加整齐。十三连,组成这支连队虽然只有短短的十几天,但它已牢牢得被记忆于每个十三连人的心中,十三连是整个二营的骄傲!我们创造了它的荣誉, 我们也因此而感到自豪!

团结就是力量,坚持就是胜利!在未来的日子里,我不能再做一朵温室里的小花,我要做一颗参天大树,茁壮地成长!为祖国的未来作出应有的贡献。我会勇敢而坚定在自己的人生道路上前行的。

军训，是我人生的导师!

电动自行车的国家标准已经十几年没有修订过。如今几乎所有电动自行车都是超标生产。

4月11日，北京10条道路禁止电动自行车行驶的首日，在北京工作的普通白领闫红，上班路上花的时间比以往长了16分钟。从红桥附近的家到位于南三环中路的单位，闫红本来可以“直线”到达，但因为蒲黄榆路禁止电动自行车行驶，她绕道方庄。

近日，北京、深圳等地对电动车的禁行、限行措施，引发了人们对电动自行车出行的再次关注。新京报记者发现，电动自行车的国家标准，还是17年前发布的，标准包括时速不超过20公里，重量不超过40公斤等。十多年来，随着消费者需求的转变，电动自行车生产技术升级改造，目前市场上几乎已找不到“国标车”。

1999年 首部电动自行车国标发布

北京交警老孔记得，1998年，电动自行车在北京的街头还算是“新鲜物”，“看不到几辆电动车”。

绿源集团可以算是国内第一批生产电动自行车的企业。“当时电动自行车属于无标准、无市场认可的阶段。”中国自行车协会副理事长、绿源集团董事长倪捷说，新产物萌芽阶段，就对国家标准有着强烈的渴望。

1998年7月，绿源参与了电动自行车“国标”的制定。当时参与讨论的企业一致赞成“时速不超过20公里，重量不超过40公斤”这两个标准，“这个标准就够了，因为当时对电动自行车的定位就是替代自行车”。

1999年5月28日，国内第一部电动自行车的国家标准发布实施，这个“GB”开头的国标，被行业内认为是确立了电动车合法地位的标志性文件。

14年前北京首次提出不再发展电动车

随后几年，电动自行车迎来了飞速的市场化阶段。以北京为例，2001年1月，据不完全统计，北京市的电动自行车不到2万辆，而到了6月份，已有5万多辆电动自行车在北京大街小巷穿行。

“当时并没有觉得电动车数量太多，也没啥影响。”西城区的一位老交警告诉记者，但也有呼声提出，电动自行车速度快、无声启动，给自行车骑行者带来了危险。

2001年，北京这个特大型城市第一次对电动车提出“废还是存”的思考。经过研究，次年8月1日，北京市公安局发布通告，决定对目前全市范围内已有的电动自行车实行核发临时号牌和行驶证，并且明确临时牌证有效期3年，3年后北京不再发展电动自行车。北京这个做法还引起了部分地方效仿。

市场上多数电动自行车已撞破“国标”

管理措施出台后，北京一个月内上牌的电动自行车达到5万多辆。随后，交管部门对无牌无证电动车开展了集中整顿。

“当时我记得是罚款5块钱，没有几个交罚款的，我们也觉得管不过来。”一位老交警回忆说，两个月后，对无牌无证电动二轮车的严查，就淡出了人们关注的视线。

电动自行车彻底禁止的日子也没有到来。随着消费者的需求转变，生产厂家还对电动自行车的技术进行了升级改造。

“电动车起步期，电池只有240瓦时，到2004年都变成576瓦时，光电池重量就翻了接近一倍。”倪捷说，起初因为坚持生产符合国家标准的车，还出现过消费者因为电动车时速不够跟他们提出退货的事情。

倪捷说，2003年以后，市场上大部分产品已经超过国家标准要求的限速和限重，但其他技术标准还符合。这些车“虽然超标，但是合格”，合格的车就能通过质监和工商的关口进入市场。

为了证实倪捷所说，多日来，新京报记者在北京市场进行了探访，发现电动自行车销售门店几乎找不到“国标车”。在蒲黄榆一家小鸟电动车销售门店，店主告诉记者，他们全部生产线都不生产“国标”车了，只有一款车可以上牌，但实际时速也达到30公里，比国标超过10公里/小时。

按照国家有关规定，产品标准应当每隔五年修订一次。2002年10月至2005年间，全国自行车标委会曾对电动自行车的国标启动首次修订工作，但最终因报批稿中有关整车质量、最高车速、脚蹬安装等条款存在较大分歧，未能完成修订工作。

道交法实施后 要求电动车登记领证

从限再到放，北京对电动自行车的态度转变源于《道交法》的实施。据了解，2004年10月22日，《北京市实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》通过。市交管局原法制处一位负责人自述，《道交法》其实是肯定了电动自行车作为一种交通工具的存在。

2005年，北京市公安局再发通告，自2006年1月4日起，凡符合国家标准，并被列入北京市电动自行车产品目录的电动自行车可以进行登记，并由公安交通管理部门核发牌证。

然而，“合格的很少，80%的电动车都不能上牌”，西城区某车管站工作人员说，“如果你的电动自行车没有脚蹬子，就不用过来了，肯定上不了牌”。东城区某车管所的一位工作人员说，还需检查电动自行车的仪表盘，如果设计时速超过50公里，也无法上牌。“一般时速要求20公里”。

买过几辆电动自行车的闫红，除了第一辆车上过牌，后来也不再给新买的电动车上牌，一是手续繁琐，二是上牌和不上牌没有区别。

倪捷将这样的上牌证明和手续称之为电动车合法化发展的壁垒。“有些地方就执行上牌执行的很好，市民上牌了以后车辆有保障，最主要是买了车就能上牌，不会有那么多准入标准。”

交通事故鉴定 电动车多被认定为机动车

交管局事故处有关负责人透露，近年来，由于标准问题，很多涉及电动自行车的交通事故需要技术鉴定，大部分事故电动车因为技术标准超标，被鉴定为机动车。

2016年4月，北京市交管局对外发布公告，全市10条道路禁止电动自行车上路。这次禁限的理由是电动自行车事故比例大，导致治安问题频发。

倪捷指出，公安部交管局早在2003年就把电动车事故率纳入了统计，不管北京还是深圳，这个事故数都是可以查到的。再根据当地的情况加以科学规范，不论是企业还是普通消费者都能理解，前提是充分的沟通。

昨天上午，15名法学研究者和相关业内人士针对电动车的路权问题探讨了四个半小时，如何平衡城市管理与电动自行车带来的问题，解决之道集中在了“以法为纲，以人为本”这个主题上。

伴随着一声嘹亮的哨响，为期12天的2016级新生军训落下了帷幕.当教官们在主席台前集体向我们敬军礼时，我们有一种突然间的伤感与莫名的冲动.因为离别就在眼前，眼里装满的是割舍不下的情谊.

教官渐行渐远，最终在雷鸣般的掌声中消失，我分明看到晶莹的东西在同学们的眼里闪烁，心中久久不能平静，时间长河渡我到军训之时.

训练场上整齐的队伍，矫健的步伐依然是那么熟悉.嘹亮的口号与歌声依旧回荡在耳畔.休息时的各种活动，快乐中不失威严，活泼中不忘纪律.集体的融洽让我们懂得了分享快乐.苦过，痛过，哭过，笑过，军训恰恰把我们孩童的稚气掩埋，我们的眼神从此不再稚嫩，取而代之的是成熟和敏锐的光芒.

军训中虽苦亦甜，虽累亦美.绿色的军装成为一道靓丽的风景线;嘹亮的口号化作一道唯美的歌;整齐的步伐升成为一股惊天动地的力量.铁的纪律造就自我，更造就了钢铁般的军队.在最后一天的会操中，当我们踏着正步走过主席台接受首长的检阅时，心中充满了自豪与骄傲.

军训的日子总让人想起汗水和苦痛，但汗水的背后却是无尽的收获和快乐，挺拔的英姿，婀娜的身影，矫健的步伐，无不向人们诉说那段艰辛的历程.痛苦中，我们磨练了白杨般的坚毅，不再摆高材生的架子，不再只顾考虑自己.军训告诉了我什么叫团结，什么是纪律，

时间过得很快，但一定有许多事情永远都不会被抹掉.以往的度日如年如今竟是弹指一瞬间;曾经每天的劳累竟变成现在最充实的回忆;以前的那个厌恶的教官如今竟是朋友般的亲切;曾经的12天里的点点滴滴都定格为生命中的永恒.原来在苦累与欢乐并存的12天里，无形之中我们已与教官建立了深厚的友谊.教官的威严与活泼，教官的笑脸与背影永远不会像花朵一样昙花一现，我相信花未眠.

军训虽然只有短暂的十几天，但是我们在看，学，练中受到了教育，锻炼了身体，增强了意志力.提高了军事素质，强化了国防观念.

军训结束了，但军训中的收获却不会随之烟消云散.这是我们用汗水，泪水和欢笑谱写的乐意，是我们大学生活中的闪光点，更是我们永远值得回味和追忆的日子.教官虽然走了，但是他把军人和气质悄悄地刻进了我们的骨髓，融入了我们的灵魂.它已在我们心中默默地埋下了一粒种子，一粒充满希望的种子.

2016年，我会用军训精神来度过，用梦想创造可能，用理想浇灌希望;用知识报效祖国，为国家现代化建设贡献力量.

参加电大学习后，我在思想上高度重视，认识到通过这次电大的学习，能够学到许多理论知识，将对本人知识更新及提高素质有许多帮助，并且能够学到今后工作所需的理论知识，专业技能和工作经验。不断增强工作办事能力，为比较顺利完成各项工作，创造了良好的条件。

在整个学习过程中，能够合理使用科学的学习方法，充分利用时间，勤学苦练，虚心向同学和老师请教。能够严守学校的各项纪律和规章制度，做到尊敬老师和同学。经过二年半的电大学习，起到事半功倍的效果。二年半的电大学习生涯和实践活动，是我不断挑战自我，充实自己的一段光辉历程。使我在短时间内更新了理论知识，自身素质有了很大提高，掌握了多门理论基础知识，学会了基本操作技能等等。

通过两年多的学习，我必须认识到自己的不足之处，人的一生就在于取长补短，不断创新，只有这样，才能不断成长进步。才能不断丰富知识，才能更好地工作，为走完今后的人生道路打下良好的基础。

根据以下材料，选取角度，自拟题目，写一篇不少于800字的文章;文体不限，诗歌除外。

生活中离不开车。车，种类繁多，形态各异。车来车往，见证着时代的发展，承载了世间的真情;车来车往，折射出观念的变迁，蕴含着人生的哲理。

我擦，车!作为老司机，这个题必须得好好写了。

怎么讲?其实开车代步这事，早在原始时代就有了。只不过那时候还没有正儿八经的车，而是骑牛、骑马、骑猛犸。那时候有马的小伙子都很受姑娘欢迎。经常有出外打猎的姑娘跑太远忘了回家的路，就在路边等骑马路过的小伙子，讲句“老司机带带我”，一般小伙子都很愿意帮忙，“老司机”这词，就是那个时候产生的，意思是熟悉路况又乐于助人的人。

骑马太颠，到了古代，有钱人家也不稀罕骑马了，喜欢坐马车，这才产生了现代意义上的“车”。关于马车，最著名的古诗莫过于唐代诗人杜牧的《山行》，其中的“停车坐爱枫林晚”因为画面感强，意境清奇脱俗，被传颂千古。根据权威的《五年高考三年模拟》阅读分析，这一句描述了杜先生郊游打车，被熟悉山路的老司机给带到人迹罕至但风景秀丽的地方的遭遇，抒发了对祖国河山的热爱之情，从那时开始，“老司机”又被赋予了“善于带人寻找很难发现的美景”的时代含义。

该死，我好像离题了，改卷老师你等等，我们马上回到车这个话题上。到了近代，应用机械动力的车终于被发明出来了，车也变得多种多样，随着各大城市开始整治交通拥堵，车牌也变得抢手，网上经常有一大帮人，拿着一张车照，逢人就要车牌号。那些知道很多车牌号的人，也被称为“老司机”，于是今天的老司机更多是指“知道很多车牌号的人”。

今天的城市，除了各种私家车、公家车，五颜六色的外卖车、快递车成为了新的风景线，不夸张讲句，路上没被这些车的喇叭滴滴过，你都不好意思说自己进过城!这些奔流在大街小巷的车，他们可能有些急，但那是因为他们承载着很多人的期盼，让我们对这些老司机多些包容、体谅，今日留一线，他日好相见。

就像阿甘说的，人生就像打开一盒巧克力，你绝逼不知道下一次给你送外卖的会不会就是你在路上滴滴过的这个小哥。

沈阳著名收藏家詹洪阁先生展示了一本1932年9月出版的《国闻周报》纪念号杂志,杂志里面详细披露了九一八事变给当时的沈阳造成了巨大的经济损失,其中经济损失达200亿大洋、而损失的武器、弹药足可以装备15个师的部队。

詹洪阁,辽宁省九一八战争研究会常务副会长,著名收藏家。据詹洪阁介绍,《国闻周报》当时由政府官方主办,是一本很有影响力的杂志。记者看到,在杂志首页的醒目位置注明“国人勿忘九曇话恕焙汀熬艜一八纪念号”两行红字,杂志中详细披露了九一八事变后沈阳所遭受的巨大经济损失。

收藏家 詹洪阁:它这里面有个署名叫“大炎”的,他写的文章,叫“九一八给我们的损失”,这个记载是当时一个非常重要的报道。

记者看到,在《国闻周报》里记载的损失有:军政机关损失4.69亿大洋,铁路损失6亿大洋,官办行业损失2000万元,官办电台损失260万,官办银行损失5.8亿,官办矿业损失1.5亿。另外还有东北大学、国税等,这些加起来共损失大洋为178亿。另外,沈阳军工厂大量的精良装备也被日军洗劫一空。日军控制沈阳后,作为东北军命根儿的沈阳兵工厂里大批武器、弹药以及飞机等都落入敌手。

收藏家 詹洪阁:东北军唯一的兵工厂损失步枪15万支;手枪6万支;重炮、野炮、山炮等共约250尊;各种子弹计300余万发;炮弹10万发,弹药5万磅,计以上的军需品足够15个师军队的使用。沈阳迫击炮厂损失的炮弹40万发,火药40万磅,迫击炮600余尊,东三省航空处积存的飞机约300架。

另外,杂志中还记录了当时东三省唯一金库的官银号被日军用载重车搬运一空,此外,张作霖帅府多年积蓄的古玩、珠宝、玉石等也不翼而飞……公私方面的损失合计至少200亿大洋。

高中三年生活即将随着我的成长而慢慢逝去，回顾这丰富多彩的三年学习生活，我已在老师的辛勤培育下成长为一名品学兼优的合格中学生了，这些日子将永远铭记在我心中。

我热爱我们的学校，思想觉悟高，积极参加学校组织的各项活动以及学习小组，努力要求进步。在校，我模范遵守《中学生守则》和《中学生日常行为规范》。尊敬师长，组织纪律性强，连续担任班学习委员等职务。工作认真负责，团结同学，发挥友爱互助的精神，多次被评为校三好生、优秀学生干部。

天资聪颖，学习认真自觉，理解和自学能力强，善于质疑、析疑、解疑。积极探索，总结出一套适合自己的学习方法。思维敏捷，懂得举一反三，学以致用，不断巩固已掌握的知识。高中三年以来学习成绩优异，名列年段前茅。积极参加各种兴趣小组，丰富自己的知识。在中学生生物奥林匹克竞赛中获得过奖励。

我积极参加体育锻炼，体锻达标，还曾经代表班级参加校运会，并在接力项目为班争光。

虽然高中三年来，我在各方面都有显著进步，但我也清楚地认识到自己的不足之处：钻研精神还不够。在今后的学习中，我相信我一定能克服这个缺点，以自己的所学所长更好地报效祖国。

高中三年生活匆匆而过，在紧张的学习生活中，我一步步的走向成熟，一步步的走向成功，逐渐成为一名全面符合文明中学生的守则的高中生。我感到很自豪。

在刚升入高中时，我感到有些激动，因为历经初中三年风雨终于成为一名在校高中生了。同时，我也感到有些紧张和迷茫。在陌生的学习环境中，我完全不知道自己该干些什么。看到同学们学习都非常刻苦，感到学习压力非常大。在生活中突然间的住校生活也让我感到很迷茫，常常把事情搞得一团糟。在紧张的学习生活节奏中，我努力向同学们学习，认真听取老师的教导，终于慢慢地融入紧张的高中生活中。

高中生活紧张而充实，在这期间，我也曾失败过，但我从未放弃过，因为我坚信“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”。

在平时学习生活中我认真听取老师的教诲，坚决做到今天的作业今天完成。不懂的问题及时向同学或老师请教，从不拖拖拉拉。在遵守校规班纪上，我严格要求自己，做到不迟到不早退。在劳动中，我认真做好自己的工作，并积极帮助同学。因为我坚信作为一名文明高中生，一切都要从身边小事做起。

紧张而充实的高中生活，将会成为我人生中一笔宝贵的财富。

代理联邦检察官称，黄锡文学成后曾在几家为美国政府、军方和私营企业研发技术的政府机构和企业工作，其间窃取大量商业机密并带回中国，为他本人和其他人牟利。

检方指控黄锡文2004年至2008年在美国一家政府研究机构工作时窃取大量知识产权，包括与军用车辆油箱相关的技术。

检方称，黄锡文此后在一家美国企业任职，其间窃取500多份机密文件，包含与30种产品相关的商业机密信息;2012年至2014年，黄锡文供职于夏洛特的另一家美国企业，后者指认黄锡文窃取100多份文件。

检方向法庭提交的文件显示，2014年3月，这家美国企业发现黄锡文的行为并将其解雇。他随后回到中国并出任一家企业的高级管理人员。

在党组织的细心关心指导和党员同志们的热心帮助下，作为一名光荣的入党积极分子，我在学习和工作方面同时获得了很大的进步。

学习方面：

我个人认为作为一名入党积极积极分子，不能只是空有一腔热忱而没有对应的能力，要有相应的知识才可以把自己的热情化为行动，才可以真正做到为人民服务。所以我注意学习方面的各种问题。上课努力听讲，尽量消化自己学过的知识。认真学好专业知识的同时注意自己其他非专业知识的学习，尽量提高自己的综合素质。

工作方面：

党员是平凡的，也是不平凡的。党员的平凡体现在从身边事情做起，以身作则，为人民服务。作为一个入党积极分子，作为一个向党组织靠拢的人，工作方面一定要全心全意为人民服务。

本人大一和大二都担任院勤工助学中心的干事，努力为同学提供一个参加勤工俭学的平台。大三第一学期我开始担任财管三班的心理委员和教学信息员，认真努力工作，积极向同学和学院教学部的老师反映信息，尽自己的能力为同学们和老师服务。

是什么车吗?告诉你吧!以前最早是没有车的。以前上学要翻山跃岭，走好几公里的路，后来人们发明了自行车，不过和步行差不了多少。每天，人们骑着自行车在山间小路上穿来梭去如果路远的话，要骑十多小时，每次累的满头大汗、气喘虚虚的回家。

过了几年几代，汽车慢慢地发明出来了，现在人们再也不那么累了，以前好几天的事情，现在几小时就办完了。速度比以前快多了。

汽车发明不久，飞机也被莱特兄弟发明出来了，实现了人们在空中飞翔的梦想。随着科技的发展，火车被我们人类发明出来了，我看着火车风驰电掣的样子，“口水”不由自主的“流”下来。

接着轮船、田机、火箭先后被发明出来，给我们的世界添了美丽的一笔。不久，汽车开进了我的家门，有自行车、摩托车、汽车等不同的交通工具，不同的名字。原来我家没有车，随着企业的发展，我家有了自行车，又过了几年，家里有了汽车。

改革开放三十年以来，人们的生活是非常艰巨的。

我们的前程艰巨。我们已经取得了伟大的成就，但并不意味着走后面的路就好了。我们今后的路还很长，还会碰到许多困难。聚续克服困难搞改革开放，仍然十分艰巨。

我是一名文科专业的大四学生，大学结束之际回忆过去，收获良多，现在做一个自我鉴定如下。

在学校期间，我严格要求自己，努力学好专业知识，通过紧张的学习生活，我已经熟悉并掌握了有关法律基础理论、基本法、部门法的相关知识。在学习之余，积极投身法律实践工作中，使自己在丰富理论知识的同时，增加了社会经验。四年中令我欣慰的是：连续两个学年，四次获得奖学金，顺利通过了大学大作文英语四级考试和计算机二级考试。我把这些作为向上的动力，朝着更高的目标奋斗。

我校是一所便向文科的综合学校，在培养人文素质方面是有着优良的传统，在我的身上，您会看到工科学生的扎实、与文质彬彬的儒雅。同时也没有忘记加强自己的理科知识，综合发展自己，成为文、理、工兼具的好学生，是我对自己的要求。

作为一名新世纪的必要大学生，我继承了中国勤劳、坚韧不拔和不怕苦的精神，又有新世纪快速发展，高速生活的节奏。凭着这种精神，在今后的工作中，我会继续发扬这种精神，爱岗敬业，发挥自己的最大潜能!

难忘而珍贵的卫校生活，至今就要挥手告别了，在这几年的得与失当中，留下了很多值得回味的记忆。使我在回首过往的点滴时，对未来的路也有了思绪。我的学习成绩虽然不是很优秀，但我在学习的过程中却学会了很多。

在考进卫校的时候，本来想对自己放松一下，但看到周围的同学们都在认真的学习，开始卫校的学习旅程，使我很快明白，卫校的学习同样需要刻苦努力，才发现自己不可以落后。这个时候自习能力和自制能力是很重要的。后来我知道了想要学好知识，只靠埋头苦学是不行的，要学会方法，做事情的方法。学习的窍门，做事情都要勤于思考，遇到不懂的问题能勤于提问。在学习时，以自行思考作为自己的准则，在学习知识的期间，我更与老师建立了深厚的师生情谊。老师们的谆谆教导，使我体会到学习的乐趣。我和同学之间，也建立了良好的学习关系，互帮互助，克服难关。

在学校的期间，我从各个方面严格要求自己。深知：知识就是未来。作为21世纪的学生，我没有只满足于校内理论的学习，从亲身实践中提高自己。

自我鉴 定2 Self -learning Ding 2

本人就读于__技工学校，将于_年毕业踏上岗工作，通过三年努力拼搏的我，非常珍惜在校期间的学习机会，认真学习文化课程，较熟悉，掌握专业知识和技术。

这两年来，本人在校表现优良，思想端正，劳动积极，学习认真遵守校纪校规，尊敬师长，团结同学，乐于助人，勤奋刻苦，成绩优良，在班当劳动委员，工作认真负责，热爱集体，能吃苦耐劳。

人生的挫折，使我明白了很多道理，人生不可能存在一帆风顺的事，只有自己勇敢地面对人生中的每一个驿站，鉴于此，我希望在毕业后谋一职位，热切期望用自己所学技术为社会做出自己的微薄之力。

对待学习，我会认真努力，对待工作我同样也能做到爱岗敬业，我相信能胜任自己的工作，本着‘迎难而上’的精神，我将凭自己的能力克服各种困难，更好地胜任将来的工作。

转眼间技校生活就要结束了，离校之前，为了明确自己的过去与未来。我觉得我有必要对这几年的技校做个自我鉴定!

技校期间，我不仅重视对汽车维修专业课程的学习，掌握了扎实的专业知识技能，同时注重个人思想道德品格和修养的提升，坚信“先做人后做事”的至理名言，认为正直的人格是人才的一项重要标准。

我性格开朗，亦静亦动，本着一颗诚心与人交往，有较强的表达能力，同时也很乐意倾听，懂得自我反省。我品尝过失败，经历过迷惘，但最终在集体生活中慢慢成长起来，形成了良好的性格品质。

我富有责任感，敢于面对挑战，有强烈的进取心和优秀的团队精神，善于与他人协同作战，同时也有较强的组织协调能力、活动策划能力和社会实践能力。大学期间，我踏实肯干，努力不懈，最终在任社团管理中心主任和暑期社会实践等各种社会工作和实践活动中锻炼和提高了自己，更在这个过程中发现了自我，认可了自己，增强了自信心。

我积极乐观向上，适应能力强。大学生活中，由于远离家乡和经济条件不好，遇到过不少困难，但凭借着良好的心态和同学朋友间的相互支持，我最终获得了成长。相信在以后的工作学习生活中能有更大提高!

近三年的中专生活，使我对学习知识，学习做人，做事都有了更深一层的认识，即努力不一定成功，不努力却绝不成功。那么以下是我对这三年校园生活的简要鉴定。

生活方面，自我进入学校，我的生活添加了许多欢声笑语。我与同学之间互相团结，与朋友之间情同手足，与老师之间情比友谊。校园让我体会到生活中很多事情是需要我们独立自主的完成的，学会独立自主，这是我们进入社会之根本。

学习方面，从基础课程到基本操作，我不仅在理论课程上能够合格通过，而且能结合理论应用在数控机床上，使自己在一定程度上提高动手创造能力和逻辑思维能力。

我的性格乐观向上、俭朴，责任心强，办事沉稳，适应性强，具有良好的心理素质，因此不管遇到什么困难，心态都不会轻易崩塌。我兴趣十分广泛，喜欢看各种类型的书籍、电影，也喜欢参加各种公益活动，这些都让我的眼界不在局限于校园里的那一亩三分地。

人生满希望，前路由我创!如今毕业在即，我相信，经过自己的勤奋和努力，我一定能在将来的工作中实现自己的人生价值，找到属于自己的一方天地!

每个人都有遇到困难的时候，这时你最需要的是别人给你的帮助。如果人人都献出一点爱，将不再会看到别人得不到帮助时焦急的脸胧。我们要以他们为榜样，乐于助人。

在一个天气晴朗的早上，我兴高采烈地骑着单车去婆婆家。在婆婆楼下的停单车场。我正要停车，就有一位车辆管理员走过来，只见他的身材高高瘦瘦的，像条竹子一样，脸上还布满了皱纹。他走到我面前来，和蔼地说：“小妹妹，你有钱吗？”“有！”我理直气壮地说。“那就好”车辆管理员脸上马上布满了笑容，“那就交车辆管理费吧！”我点了点头，可是，奇怪的事情发生了，我的钱包不见了，可是我今天早上明明有带荷包来啊，为什么会不见了……

正在我焦急的时候，车辆管理员好像知道我没有钱，就问道：“小妹妹，怎么啦？”我的钱包不见了！“说着，开始哭了起来。车辆管理员看到我哭了，马上说：”小妹妹，别哭了，不如我帮你先付钱吧！“那你不就没有了1元钱？”我马上停止了哭泣。“你可以以后再还给我啊！”我很感激，对着车辆管理员说再见，并且答应他以后把钱还给他。到了第二天早上，我去找车费管理员，我把钱还给了他，他依旧和蔼地说：“小妹妹，你真遵守承诺，我相信你是一个好孩子！”说完，我们挥手说再见。

如果每一个人都像车辆管理员那样乐于助人的心的话，就如一根金线将所有人的每一颗爱心都连起来，便是世上最美、最珍贵的一条项链了。大家都把自己的爱心献出来吧，因为它是用之不竭的，它会让别人认为你很好。去挥霍你的爱心吧！

[车辆管理员_人物作文

亲爱的同学们：

今年，我校将作为**省第一批试点高校，迎来国家教育部本科教学审核评估。评估是对我校本科教学水平、教学质量的一次全面大检查，对于促进我校科学定位，坚持内涵式发展，突出办学特色，完善人才培养质量标准体系，优化学科专业和人才培养结构，创新人才培养模式，全面提高本科教学水平和人才培养质量，切实提高对我省经济社会发展的支撑度和对人力资源强省的贡献度以及社会对我校人才培养的满意度，提升学校的社会影响力，具有重大意义和深远影响。

学校的评估，关乎学校的前途和发展，关乎每个人的切身利益，为此，我们向全校广大青年学生发出倡议：

一、提高认识，牢固树立主人翁意识

在评估过程中，人人都是评估对象，事事都是评估内容，我们的工作态度和学习风气、专业技能和创新实践能力、文明素养和校园文化氛围、思想道德素质和精神文明风貌，都将接受严格考评。

作为安科学子，我们要不断增强主人翁意识，以积极的姿态投身到评估工作中去!首先，要认真学习有关评估文件，了解学校各项工作的总体情况，了解评估指标体系，深刻理解各项指标和各个观测点的深刻内涵，明确目标任务;其次，应把审核性评估与个人的成长成才紧密联系起来，为教学工作献计献策，推动学校教学质量的整体提升，真正做到“人人了解评估，人人关心评估，人人参与评估，人人为评估做贡献”。

二、努力学习，勤于实践

作为安科学子，我们要进一步端正学习态度，强化学习意识，牢固树立“善于学习、主动学习”的理念，在学习中提高、在学习中奋进。同时，还要坚持知行统一，把学习与实践结合起来，将学到的知识运用到实际工作中去，努力在实践中求得真知，长才干，全面提高实践能力和创新精神，以实际行动为评估积极做贡献。

三、自我规范，树立良好精神风貌

养成健康的生活习惯，树立良好的文明形象。我们要做到：严格遵守校规校纪，按时晨读、晨练、晚自习，严守课堂纪律，不迟到、不早退、不旷课，刻苦学习，勤于思考，共同营造勤学、善学、思学的良好学习氛围;注重寝室文化建设，保持宿舍整洁，在宿舍内不饮酒、不吸烟、不赌博，杜绝违反宿舍管理规定的行为，营造良好的生活环境;日常生活中加强体育锻炼，铸造积极健康的心理品质，养成文明、科学、健康的生活习惯，共同营造和谐的成长成才环境，以良好的精神风貌迎接评估。

同学们，千帆共进，百舸争流。一片曙光因你而升起，一个希望因你而腾飞。让我们用努力，用汗水，用真诚，积极地行动起来吧!万众一心，奋进拼搏，人人争做文明使者，个个争当评估先锋，用实际行动为审核评估积极贡献力量!