祁东到荆州高铁精选20篇

“天涯咫尺”曾是母鸡打鸣——异想天开的事，而现在已然成了现实。是谁有这样大的魔力呢？它就是一条条飞奔在中华大地上的银龙——魅力无限的高铁！

去年寒假，我们一家决定乘坐高铁去杭州旅游。这天，我们早早来到高铁站台，等待列车到达。“呜——”随着一声长鸣，一列子弹头的白色列车沿着铁轨轻轻滑到眼前。它犹如一条神龙趴在铁轨上，车头一对“眼睛”闪着锐利的光。我们上了车，车厢内干净整洁明亮，随着空调还有淡淡的清香，过道两旁座椅舒适整齐，犹如一支训练有素的军队整装待发，迎接八方来客。我坐到了自己的座位上，心情激动万分，对接下来的体验充满着期待。

一切准备就绪，这“银龙”缓缓驶出了站台，随即便以惊人的速度加速。先是铁路旁的房子缓缓从眼前滑过，紧接着飞掠而过的便是美妙的景物，时而小桥流水，时而滚滚波涛，时而摩天大楼，时而精致别墅……我的心情也如飞驰的列车一样似乎要飞起来。这时，耳边传来妈妈的感慨：“这一带变化可真大呀，之前的铁路沿线都是黑黑的山丘杂田，别提这秀丽山村、现代城市了……”我心里顿时升起一种自豪感，祖国的发展真是日新月异啊。

不知不觉，列车的广播提示我们就要到站了，妈妈转过头对我说：“以前从厦门到杭州需要二十个小时左右呢，现在仅需四小时就够啦！”我心里暗暗惊叹，是啊，有了高铁，早上还在厦门吃着沙茶面，中午就来到杭州吃着西湖醋鱼了。这全是魅力高铁的功劳啊！

下了车，我浑身轻松，没有以往长途跋涉旅途的疲惫。因为高铁，“一桥飞架南北，天堑变通途”。回望来时路，辆辆高铁闪着银光轻快地穿梭在祖国大地上，载满着乘客，满载着希望，驶向祖国更辉煌的明天！

泰安自由行我们乘坐的交通工具是高铁，难掩内心的兴奋之情，我可要好好感受一番哦。

像导弹头似的白色和谐号缓缓进站，稳稳停下。它高贵的像一位公主，静静呈现在我眼前，我激动极了，迫不及待地拉着妈妈的手，登入了它的大门。第一次坐高铁，而且还是一等舱，我东张西望，满心好奇。

一等舱的环境很舒适，座位之间的空间很大。我还感受到了一个洗手间，厕所是半圆的，很时尚。里面的空间也蛮大的，坐便器、卷纸、擦手纸、洗手液等一应俱全。尤其是按了下水，“哗”的一声巨响，可着实吓我一跳，这可不像家里的坐便器的声音。不过，一等舱上最亮眼的要数服务的阿姨，妈妈说称她们为“高姐”。去年我去上海坐飞机见过“空姐”，都说空姐漂亮，而眼下的“高姐”绝对可以和“空姐”相比，她们成为高铁上一道亮丽的风景线。

短暂的高铁结束了。我们的祖国不断强大，日益完善的交通工具会为我们带来更大的便捷。

每一次交通方式的重大改变，必然引发经济版图的重新布局，西城高铁的开通，使沿线地区经济发展进入高铁时代。高铁时代呼唤思想的高度解放，要想在这次布局中找到位置、跟上时代的步伐，必须高度解放思想，以崭新的理念迎接高铁时代的到来。

高铁已经成为全球公认的经济社会发展强大引擎，必须充分认识高铁带来的重大历史机遇。日本依托高铁“新干线”成功实现了经济转型，并长期保持了良好的发展速度和质量;法国高速铁路TVG东南线和大西洋线等的开通使各大城市与巴黎加强了联系、实现转型，沿途小城镇则依托高铁发展成全新的社区;美国长期倾向于机场、高速公路网的建设，今年，美国政府也宣布从刺激经济计划中拨出80亿美元专款用于建设高速铁路。高铁将大大改变经济发展地域分布，促进人们思维观念、生活方式、消费方式、发展方式急剧变化，极大促进产业、资源、人才的重新布局、整合，引发新一轮经济发展大提速。

高铁给**带来的机遇，是让**与西安、**两大城市群共处“同城”时代。时间就是金钱，速度就是效益。在高铁带来人流、物流、信息流、资金流等重大机遇面前，**必须高度解放思想，呼应风驰电掣的高铁速度，变机遇为优势、化优势为效益。**必须牢牢抓住高铁带来的重大历史机遇，以更加开放的思维、更加宽广的视野，创造条件，抢占先机，以全新的理念迎接高铁时代的到来，放大“同城”优势，使“同城”优势转化为西安、**区域城市竞争的优势，转化为推动**科学跨越发展的强劲动力。

任何一个重大的机遇，都是一次重大的挑战，高铁可以让搭上者走得更快，也会把落伍者甩得更远。我们必须充分认识高铁带来的“过道”效应，应对西城高铁带来的白热化竞争，**必须高度解放思想，补短板、扩优势，实现错位竞争。作为后发地区的**，要想在日趋激烈的区域竞争中求突破，必须高度解放思想，立志图强，迎难而上，实施错位竞争战略，发挥**独特优势，缩小“过道”效应，让人流、物流、资金流、信息流等经济发展要素快速向**流动，让这些要素留得住、用得活，使**在高铁沿线城市竞争中抢占制高点，掌握主动权。

运去金成铁，时来铁似金。面对同样的高铁“跑道”、不一样的“起跑线”，谁的思想更解放，谁就能抢得先机、拔得头筹。掀起新一轮思想解放热潮势在必行，刻不容缓。

高铁时代背景下的的思想解放，必须要有高端视野和战略眼光。高铁使西安和**两地经济资源有了快速流通渠道。在高铁时代的经济竞争和区域经济分工中，**能做什么?怎么做?拿什么来竞争?要回答好这些问题，**必须站在**乃至全国的高度来审视和思考，来确立**未来发展的路径。

高铁时代背景下的思想解放，必须树立信心、下定决心，敢于在区域竞争杀出一条血路。高铁对于每一个地方带去的机遇并不一样，我们必须充分认识到高铁带给**的利大于弊。当前，要认真研究“高铁经济”的特点和规律,继续保持“跳起来摘桃子”的勇气和追求，保持弯道超车的态势，发展要有大目标，干事要有大志向，工作要有大合力。要主动作为，乘势而上，推进“两城”建设再加速，使**真正成为开发开放的先行区、科学发展的领跑者、生产要素的集聚地、创新创造的试验田、和谐共享的新家园。

高铁时代背景下的思想解放，必须扎实做好“内功”。会道者，一缕藕丝牵大象;盲修者，千钧铁棒打苍蝇。我们必须以时不我待的责任感和紧迫感，大力推进“一化三基”，积极承接产业转移，切实转变发展方式，统筹区域协调发展，不断优化发展环境，加快和谐社会建设。必须在城市建设、产业发展和旅游开发等方面进一步先行先试，力争实现重大突破。要在人才、资金、环境等方面放大优势和特色，打造崭新城市名片，把**打造成宜居宜业城市;要以现代服务业为主导产业;要充分发掘旅游资源，提高旅游基础设施建设水平，进一步改善管理和服务，打造旅游品牌，建设一流的旅游城市。

导语：三国时期，诸葛亮派关羽镇守荆州，关羽出兵攻打曹操，而孙权又趁机袭击荆州，导致荆州沦陷，这不能不说是关羽的一大失误，下面是yuwenmi小编为大家整理的人物故事，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

关羽大意失荆州，即三国时期，名将关羽失去荆州三郡(南郡、武陵、零陵)的典故。故事概况为：赤壁之战后，荆州七个郡被刘备、曹操、孙权三家瓜分，刘备入蜀(四川)，留关羽镇守占据的荆州五郡(南郡、长沙、零陵、桂阳、武陵)，其中南郡是刘备向东吴借的。刘备得到蜀川后，将长沙、桂阳两郡还给了孙权(相当于还了南郡)。后来关羽出兵攻打曹操的襄樊地区，孙权派吕蒙乘虚偷袭荆州三郡(南郡、武陵、零陵)失陷，导致荆州三郡失陷。大意失荆州，现比喻因疏忽大意而导致失败或造成损失，有粗心大意、骄傲轻敌的意思。

意思解释：

粗心大意、骄傲轻敌的意思。三国时期，诸葛亮派关羽镇守荆州。关羽出兵攻打曹操，孙权乘虚而袭荆州，导致荆州失陷。现比喻因疏忽大意而导致失败或造成损失。可用来劝诫他人不要“大意失荆州”;也可以用来为自己的失误作辩解，我这是“大意失荆州”啊。

梗概

三国时期，诸葛亮派关羽镇守荆州，关羽出兵攻打曹操，而孙权又趁机袭击荆州，导致荆州沦陷，这不能不说是关羽的一大失误，是足以致命的失误。荆州十分重要，它北据汉陔，利尽南海，东连吴会，西通巴蜀，占据天时地利，对蜀吴两方都有着非常重要的意义。而关羽的一时大意，不仅使他失了这样一块宝地，也给他自己提前铺了一条走向死亡的道路。

故事起因：

荆州，《三国志》说“北据汉、沔，利尽南海，东连吴会，西通巴、蜀”，诸葛隆中之对已经明确说，占据荆州，联吴抗曹，兵分两路，进击中原，一统天下。其战略位置之重要可见一斑。赤壁鏖战曹操败北，刘备迂回百折，方达到“刘备借荆州有去无还”的目的。

刘备所以会言而无信(直把鲁肃做掌上观的态度后人当有评述)一而无信、再而无信，荆州已不仅是诸葛亮所说的联吴抗曹的重要地理依据，更逐渐成为三国政治、经济、军事、文化的交叉、汇聚点。点以带面，面关全局。刘备借荆州后，谁来镇守已经显得尤为重要。

赵云似乎是最早考虑的人选。其时赵云经过长坂坡的严峻考验(赵子龙单骑救主非小说家言)：复杂多变的混乱局势中救刘备的独子，舍弃刘备的夫人，至少表明赵云的政治头脑十分清醒而坚定;千军万马、血染战袍、历尽艰苦磨难显示出赵云对主子的忠诚耿耿;左冲右突、如入无人之境、匹马纵横充分证明赵云的战斗能力——实万人敌也!赵云的最大缺陷是没有参加“桃园结拜”，如此重要的位置交给这个自己还算相信又不是最相信的，刘备不太放心。

诸葛亮也是刘备的思考轴心。诸葛亮是联吴的倡导者，昔司马德操言之曰“此间有俊杰。得卧龙即得天下”，雄才大略、惊天地泣鬼神!荆州的重要性诸葛亮既是发现者，也会是全力守护者。但诸葛亮的哥哥诸葛谨恰是江东孙权的谋士，刘备私下以为诸葛亮虽有经天纬地之才，但在荆州恐不大超脱(也就是不大自然，谁知道刘备怎么想的。不大超脱含义甚多)，或者就是不大放心。我好不容易借来了，没准因为你哥哥你再还回去!那可不是刘备的本意。

张飞。让此公守荆州重镇，刘备糊涂尚不至于此也。

只有关羽了。刘备善于政治手腕，为不引起诸葛的怀疑(一说为当时刘备器重庞统甚于诸葛，故把庞统带于身边侍侯)，决定由关羽协助诸葛共同管理荆州。但是很快，庞统命丧落凤坡，刘备悲痛之余，当即调诸葛至西川。至此，荆州的重任全部交给了关羽。

科技发展，给人们的社会生活带来了极大的方便，出门办事说走就走。所以，我们小学生对科学家特别向往和敬重，是他们在推动着社会进步，用技术改变着生活方式。高速铁路就是科学家研究出来的。

“五一”节第一次坐高铁，非常舒畅。站台上画出停车点，几号车厢站在几号位置，人们排队候车。那么快速的列车，怎么能稳稳当当地正好停在这里呢？真是不可思议。坐到车上，列车悄无声息地开走了，只感到很快，速度越来越快，列车像飘了起来似的，没有噪音、震动、摇晃、喧哗，一切都是悄悄进行的。坐在临窗位置，看着外面翠绿色的各种树木迅速闪过，满眼绿色扑面而来，还没有看清树木的模样，列车已巨龙一样向前游动很远。农舍、山坡、电线杆、楼房、草木……迎过来闪过去，看得眼花缭乱。车厢连接处行道上方电子屏幕滚动变换着车内外温度、即时速度。为了方便国外游客，这些信息还用英文显示。前排座椅后背有个旋钮，扭半周一个长方形小桌放下来，可以放本书阅读，或放饭盒、零食就餐。人性化设计，想得真周到。从汉川到汉口，一会儿就到了，车票12。5元，比坐大巴车还便宜，而且安全得多。

这就是科技给人们带来的好处。我国高铁世界闻名，已经帮助美国、印尼等国修建高速铁路，用中国的技术服务更多的人。有的地方，时速已达到300～350千米，而且还在向前发展。正在研制的时速600千米的磁悬浮列车，从信阳到郑州，半个小时就到了。嗨，多风光啊！若“丝绸之路”坐高铁到法国，那才美呢！我迫不及待地等待着那一天快快到来。

阳春三月，春暖花开，正是出行游玩的好时节。三月的第一个周末，我们家来了一场说走就走的旅行。而爸爸为了让我体验“高铁速度”，选择了坐动车去依山傍水的江西婺源。

上午10点，我们赶到了福清火车站。我拿着动车票随着爸爸、妈妈和爷爷排着队到检票口检票。检完票，我怀着紧张又激动的心情来到站台等待动车的到来。

“唿——”一阵急促的风声从人们身上刮过，啊，动车来了！只见它好似蛟龙卧在轨道上，快速地向我们飞来，一眨眼就在我们面前停下。身披白色的纱衣，腰间缠绕着蓝色的绸带的它--正是“和谐号”！

我斗志昂扬地走上列车，整洁舒适的车厢将我的眼球牢牢吸引。我坐在柔软的座椅上，感受着动车给我带来的满满的好奇感。“呜--呜—”动车启动了，渐渐地，速度越来越快。窗外的树啊、山啊、房子啊都被远远地甩在后头，就像离弦的箭一闪而过，令人应接不暇。动车一会儿穿过山洞，一会儿跨过河流，一会儿翻过田野……犹如一条腾飞的巨龙在崇山峻岭间飞驰。

“各位乘客，江西婺源已经到站了，请您收拾好行李准备下车，祝您旅途愉快！”一阵悦耳的广播声从耳边传来，我赶紧背着背包跟大家一起下车。

站到站台上，看着远去的列车，我意犹未尽地说：“怎么这么快呢？才两个小时就到了，屁股还没坐热呢！”

爷爷语重心长地说：“这就是‘高铁速度’，中国科技！以前坐火车从福州到婺源要30多个小时，现在只需两小时。”

我不禁赞叹：有了高铁，“千里江陵一日还”不再是神话，这就是高铁速度，这就是中国速度！

随着商合杭高铁、京霸铁路环评陆续陆续进入公示，整个京九高铁走向也基本确定：京九高铁是从北京引出，经北京新机场、霸州、衡水、聊城;再接商丘-合肥-杭州高铁北段，由聊城继续向南，经菏泽，到达阜阳。接南昌、吉安，赣州再往南到河源、惠州、深圳，再往南最终连接香港。根据上述环评公示，整个京九高铁将采用时速350公里的设计。

京九高铁，又叫京九客运专线，是国家中长期铁路网规划当中的规划研究项目之一，实际上采用各地分段建设最后连成一线的方式建设。北京距香港九龙相距是2400多公里，京九高铁全线贯通之后，高铁动车将串联起京港两地，大大的压缩旅行时间，有力推动沿线各地的资源开发和经济发展。

接南昌、吉安，赣州再往南到河源、惠州、深圳，再往南最终连接香港。根据上述环评公示，整个京九高铁将采用时速350公里的设计。

京九高铁，又叫京九客运专线，是国家中长期铁路网规划当中的规划研究项目之一，实际上采用各地分段建设最后连成一线的方式建设。

北京距香港九龙相距是2400多公里，京九高铁全线贯通之后，高铁动车将串联起京港两地，大大的压缩旅行时间，有力推动沿线各地的资源开发和经济发展。

去年的国庆节，我和爸爸妈妈，爷爷奶奶，外公外婆，还有大姨一起，乘着爸爸的车，去荆州看望姐姐。顺便到古城游玩。

乘坐四个多小时的车，到荆州去了姐姐的学校。第二天，我们叫上姐姐一起去游玩。

一个多小时就到啦。首先映入眼帘的是宽阔的护城河。它犹如一面翡翠色的宝镜，倒映着堤边的小树，城墙，城楼和许多的游客的身影，这幅图画美极了。我迫不及待地往前走，一座九个石孔的拱桥横跨在护城河上。从桥上走过去就到了城门下。我抬头望去，门洞的上方刻着两个金灿灿的大字一一一荆州。上面挂着两个古铜色的大钟。我知道这个大钟是在古代，敌人来时警告城内居民，准备防备袭击的工具。

穿过城门上了台阶。我就看到一把关羽的大刀立在那里。我连忙跑过去。一手扶着大刀，一手摆着OK的姿势。让妈妈给我和大刀留影。

好多的游客：有些游客跟穿着铠甲的“土兵”拍照，有些游客在和石头雕像拍照留影，有些游客骑着“战马“拍照留影，还有些游客站在古城楼前集体拍照留影。我也和“士兵”和“战马”留了影。

我们一家人一起往前走，我看到了真正的古城墙。墙体是用石头砌成的。我用手摸着城墙，墙面上还长着苔藓，墙缝里冒出了小芽。外公告诉我。这城墙是用糯米汁拌洋桃浆混合砖石砌成的。城墙的总长是105km，高8。83米，是我国府城中保存最完美的古城墙。我在心里想，外公知道的可真多啊！

我牵着外公的手来到城楼。一楼里面的物品琳琅满目，看得我眼花缭乱。大姨给我买了一个公主用的粉色的皇冠披纱，好漂亮，我好喜欢。很快我们逛完了城楼下了台阶，我看到了三台鼓古炮，我兴奋地拉着姐姐和古炮留影，看着这庞然大物，哦！原来大炮是这个样子的。

这次荆州的旅游，我学会了好多的知识，观赏了好多美丽的奇景，是最有意义的一次旅游。

中国传统节日中，春节是最隆重的节日，照荆州的老规则，春节差不多在“冬至”就开始了。

“冬至”这天是一年里最冷的时候，在这些天里，家家都腌制腊味品，有腊鱼、腊肉、腊肠……这不是腊味品，这是过年的前奏。

“冬至”之后便是“腊八”。家家都熬腊八粥，各种五谷杂粮、干果煮在一起，甜甜糯糯，美味至极。

随后到了腊月二十四，大家都会在家里做大招除，把家里的每个角落都打扫得干干净净。据说，这天掸尘扫房子可以把一切穷运、晦气统统扫出门。

过了腊月二十四，家家的大人们就开始忙着准备工作了。炸丸子、蒸鱼糕、做米酒、推沉浆、打糍粑……忙得不亦乐乎。小孩子们就要在家长的旁边，尝尝这个，吃点那个，天天饱食终日，美不胜收。

转眼到了除夕，这天最热闹，出门在外的亲人都回来了。每家每户一大早赶做年菜，到处都是酒肉的香味。男女老少都穿起新衣，团团圆圆地聚在一起吃团年饭。饭桌上必定少不了象征着“年年有余”的荆州鱼糕、圆溜溜地珍珠圆子，更有象征着“节节高升“地竹笋。当然，最少不了的是饺子。因为饺子的形状像元宝，带有“招财进宝”的吉祥含义。

吃过年夜饭，大家围坐在一起看着春晚、聊天、开始守岁。此时，一定要把家里的灯都点亮，整个房屋都灯火通明，等着辞旧迎新的时刻。据说这样就可以把一切邪瘟病疫照跑驱走，期待着新的一年吉祥如意。

正月初一，一大早，小孩子们要早早起床跟长辈拜年，说吉祥话。长辈将早已准备好的压岁钱发给孩子，期望孩子们能平平安安一生。新年吃的第一外饭一定是鸡蛋，寓意着实实在在，吉祥如意。然后，大家再走到街上去感受节日的热闹气氛。

从初二起，大人们就带着孩子们去走亲访友，互相拜年。有机会的还带着全家去旅游，好好享受这难得的假期。这样的日子要持续到正月十五。

元宵上市，春节的又一个高潮到了，正月十五，处处张灯结彩，整条大街像是办喜事，红火而美丽。有名的老铺子都挂出几盏灯来。九老仙都的灯，各形各色，有的一律是玻璃的，有的清一色是牛角的，有的是彩色的，有的还用《水浒传》的图书做灯。灯一悬起，任何人都可以进去参观。晚上大家还必须吃元宵哟！

这就是荆州的春节了，是不是很热闹呀！

6月18日，郑徐高铁试运营，我们欣喜地看到，他正踏着铿锵有力的节拍向我们走来。高铁来了，吹响了城市跨越发展的号角，带来了千载难逢的发展机遇，提振着每一个商丘人的精气神。

为了抓住郑徐高铁开通的良好机遇，通过各种视角透视与畅享“高铁时代”新生活，展现高铁征迁、建设一线干部勇于担当、敬业奉献、服务大局的高尚情操和奉献情怀，展现群众的无私奉献精神，商丘日报社、梁园区高铁建设办公室联合举办“高铁从俺门前过”主题征文活动。

一、征文内容：

1.展现高铁征迁、建设者的担当、奉献精神，内容要求积极向上、符合时代特征。

2.分析高铁开通对本地经济社会产生的推动作用，对本市及周边地区的巨大影响，剖析高铁对区域整体发展格局的提升，对打造“宜居、宜游、宜业”梁园的重要作用。

3.阐释高铁的开通对我们思想观念的洗礼，畅享高铁带给我们的新体验、新生活，设计我们应该以怎样饱满的热情和开放的胸怀，更积极、更主动地经营事业与生活。

4.憧憬因为高铁贯连起的这条未来发展之路，抒发我们拥抱时代、谋划前景、开拓未来的满腔豪情。

二、体裁：

文体不限，坚持原创，主题鲜明，积极健康;写作构思独特，内容生动真实，感情真挚，文笔细腻。

三、字数：散文、言论等1000字以内，诗歌50行以内。

四、 邮箱：hou_guosheng@126.com。并注明“郑徐高铁征文”征稿字样，同时在文档中留下姓名及联系方式。

五、征文时间：2016年8月18日至2016年11月30日。征文期间，优秀作品将择优在商丘日报“梁苑”副刊刊登。

奖项设置：征文活动结束后，主办方将组织评委会对所有刊载稿件进行评选，评选出一、二、三等奖若干名，并颁发奖品和证书。

商丘日报社

梁园区高铁建设办公室

2016年8月18日

20XX年10月26日，沪杭高速铁路正式运营，我一直梦想着能坐着高铁去一次上海，这个寒假，我终于如愿以偿的坐着高铁来到了上海。

坐高铁的前一天，我的脑子里充满了疑问：高铁是什么样的?是子弹头吗?高铁坐起来摇晃吗?高铁据说有飞机式的座位，乘务员也是空姐标准的，我们能享受到这种待遇吗?高铁坐起来摇晃吗?……这一串疑问只有等到上了高铁才知道。好不容易可以进站了，我终于可以一度高铁的风采了。高铁的火车头和动车一样，像子弹头一样，是流线型的，可以把空气的阻力降到最小，让列车达到最快的速度。看了火车头，我认为高铁和动车没什么不一样，我完全错了。座位不一样。走进车厢，一眼看去都是干干净净的，一排一排的天蓝色座位，每一个座位前面都有一个大餐板，和飞机简直一模一样。我坐上了自己的座位，十分柔软，靠背还可以放下来，真舒服。过了一会儿，车开了，好像有人叹息了一声，停顿了一下。而柔软的靠背将这一顿缓冲了下来，让人几乎感觉不到车开动了。角度不一样。车边上的景物飞快地变换着，我发现了高铁和动车的区别：高铁是在高架桥上面行驶的，而动车是在平地行驶的。

铁轨不一样。高铁不像别的火车那样，在铁路上要“吭哧吭哧”的呢?我的脑子里出现了一个大大的问号。这下，我才注意到了铁轨的不同。以前的火车铁轨都是一节一节的，下面有很多石头。而高铁不一样，它的铁轨一根铁轨通到底，而且没有石头，下面空空如也。更重要的是速度不一样。五分钟后，车里的液晶屏中终于显示出了当前的时速。时间一秒一秒的过去，速度一点一点地提升。很快，高铁的时速便达到了每小时300公里，我的耳朵随之有了压迫感，车身开始摇晃，时速一公里一公里地上升，几分钟后就达到了每小时350公里，这是我有了一种飞的感觉，这个速度是动车不可达到的。45分钟，在我还没有兴奋完时，车已经悄无声息地到达了目的地——上海虹桥火车站。我依依不舍地告别高铁，开始了我的上海之旅。我想到了一个公式：速度×时间=路程。

中国就是一列火车，它的速度越快，在相同的时间里，行程也就越远，发展得越好。高铁，就代表着中国发展的速度!

穿一双旧皮鞋，78岁高龄仍趴在高铁二等座上准备报告……近日，中国工程院院士刘先林乘高铁照走红。

作为顶尖科学家，刘先林的选择令广大网友们坐不住了，这才是民族的脊梁!纷纷发表评论为刘先林院士点赞。

@葱香炒馒头：这才是民族之魂，共和国脊梁

@肉丸斗斗儿：这就是老一代科学家，真正为中国做贡献的人，朴朴实实，认认真真，他们才是最值得尊敬的人。这些人，工资待遇再高我也没意见

眼尖的网友还发现了刘先林院士穿的旧皮鞋，十分朴素。

@李荣正：看穿的鞋，又是一个扫地僧

@嬉皮十万大师兄：看脚上，感动得要哭

@INFJ827：这个比什么鬼的头条热门娱乐明星正能量多了

“高铁二等座上最高贵的乘客”、“真正的民族脊梁”，网上对刘老的盛赞连绵不绝。

对于一夜爆红，刘先林院士表示相当意外和不适应，而他在中国测绘科学研究院的同事更是说，其实刘先林院士在高铁和飞机上工作就是他的常态，而朴素的衣着也是他的日常。

现实中，真正的刘老是怎么样的?他的工作和生活又有哪些引人注目的点滴?6月15日，红星新闻记者终于见到了这位朴素的院士，得到了和他对话的机会。对于在高铁上工作——

“蹲在马路牙子上干活，这就是刘院士啊。”几十年了，他一直保持着这种朴素。几十年了，不管是在飞机上还是高铁上都在工作，也一直是刘先林的常态。

有道是民以食为天，遍尝中华美食是吃货们的终极目标。周末，打个高铁品美食，朋友，约吗?

坐在时速300多公里的和谐号上，看着窗外向后飞驰的树木、田野，和不时飞入视线的高楼大厦，脑里浮现的却是坐绿皮火车的情形。那时候，从湛江到武昌，一千多公里的回程，却得走上三十多个小时。沿途所见，也是树木、田野，还有低矮的泥砖房。记得有一年带着不少新鲜龙眼回去准备送给亲戚朋友尝尝鲜的，结果还没到湖南境里，龙眼已经开始变质了。无奈之下只好自己猛吃，到了武汉后，所剩下的不只三分之一了。龙眼尚且如此，荔枝就更别提了。如今有了便捷的高铁，千里之遥的两地，吃货们打个高铁吃宵夜也是寻常事了。高铁让我们的遥远成了比邻。

过去30多个小时的路程，现在不到4小时就到达了。一出站，一股熟悉的味道扑面而来。对，就是芝麻酱的香味!在武汉，芝麻酱和热干面是绝配哟。

武汉的美食太多了，各式的小吃店极为发达，大街小巷无处不在。几乎可以这样说，但凡有人居住的小巷子，巷子的出口处就有小食店。这么多的小食店，或以热干面、凉面为主打，或以豆皮、面窝为招牌、或以豆丝、汤包招生意……林林总总，干稀兼有，经济实惠，美味可口。但作为远道而去的吃货，我们得讲究“效率”。所以，早餐就去户部巷吧，这里可是被誉为“汉味早点第一巷”的美食街。只要你的胃容量足够大，你就可以嘴不停地从街头一直吃到街尾去。蔡林记热干面、谢德蓉的面窝、四季美的汤包、老谦记的炒牛肉豆丝、福庆和的牛肉米粉、宋嫂鱼羹、田启恒糊汤粉、五芳斋的桂花汤圆、米粑粑、还有连毛主席吃了都赞不绝口的三鲜豆皮……这些都不过是一个早餐的选择，从小巷口一路吃下去，不够的话，那就再来点小点心：酥糖、麻糖、麻烘糕、云片糕、龙须酥，渴了来点桂花糊米酒，或者楚宝桂花赤豆汤，再来两斤新鲜嫩莲蓬，边逛边剥着吃……这样吃法，午餐估计是没有容量空间了。

人在武昌，不可不知道“才饮长沙水，又食武昌鱼”的名句。产于梁子湖的武昌鱼因为当年毛主席的一首《水调歌头·游泳》而闻名于美食界。所以，晚饭就来条清蒸武昌鱼吧，再配上臭千张皮子炒肉丝，酸辣藕带，再份小桃园的煨汤就齐活了，准保让你吃得美美的。只是还有宵夜，怎么办?

宵夜当去汉口的吉庆街。从户部巷出来不远就是中华码头。来，拿出手机刷上一辆共享单车骑到中华码头去。在那里，坐上渡轮就可以“万里长江横渡，极目楚天舒”地到汉口了。

曾获全国优秀中篇小说奖、鲁迅文学奖的武汉作家池莉的小说《生活秀》就是以吉庆街为背景的。不知道是吉庆街成就了池莉和她的《生活秀》还是池莉和《生活秀》成就了吉庆街，反正在小说火了后，吉庆街也渐渐成为地标式的美食街了。

夜幕降临华灯初上时，吉庆街就灯火辉煌，人声鼎沸起来。这里宵夜，不仅能品尝各类美味佳肴，还可观赏各具韵味的汉味民间艺术表演，美食文化和民俗文化在这里交汇着，使吉庆街成为领略武汉都市风情的窗口。

吉庆街的“宵夜必备”：精武鸭脖、油焖小龙虾、水煮毛豆、冰镇啤酒。开吃吧，啃着鸭脖子，嘬着小龙虾，喝着啤酒，看着汉味民间艺术表演，这样的宵夜，要不要得?

据铁路部门介绍，由于客流高峰特别是中短途客流高峰集中在明年小年以后;因此，春运头几天，大部分高铁票和非热门线路普铁票应该还是可以买到的。也就是说真正的订票高峰，将出现在12月4日至12月10日之间。

而26日13时开售的广州南站各趟高铁车票的销售情况也印证了铁路部门的说法。春运首日广州南开往潮汕、武汉、长沙南、贵阳北、南宁东、郑州东等热门车站的高铁车票都还有很多余票;开往京沪等大城市的余票更是非常充足。不过，有出行计划的旅客还是尽早买票为好，以免耽误行程。

黄耀堂

高铁就像一只飞快的白龙，它的车头尖尖，那就是龙的头。它的速度飞快，它一跑过来，转眼就飞快地跑走了。

有一次我和家人们去了西湖玩，我在高铁那里看见我们的高铁飞快地跑了过来。

我们进到车里看见车子里面干干净净，里面还有桌子，我也飞快地把桌子给占了，我们一转眼就到了西湖。

它就是火箭的朋友，跑的速度差不多跟火箭一样了。它就是最快的交通工具了。

我为什么要赞美高铁呢，因为它可以把我们带到我们想去的地方，而且它的颜色也很漂亮，它的速度很快比别的交通工具都要快。

它也是最方便的交通工具，我觉得它是最好最方便的交通工具。

人总有许许多多的第一次：第一次看电影，第一次做菜，第一次受伤……在众多的第一次中，总有些事是令人久久不能忘怀、时时萦绕在心的，像无边黑暗中的一颗璀璨的明珠、茫茫草原中的朵朵野花。

在五年级暑假，我和爸爸带着爷爷奶奶一起去坐高铁到北京玩。

进了天水南站，我迫不及待想要一睹高铁的风釆了。高铁的机车头类似圆锥形，白色的车身上写着大大的三个蓝色字——和谐号。我想这大概就是希望全世界都和谐的意思吧！

一进车厢，一股凉意扑面而来，映入眼帘的一切都和我以前坐过的绿皮火车截然不同：干净的地面，舒适整齐的坐椅，椅背还设有贴心的小桌板，夹层里放着垃圾袋和一些书本。明亮的车窗，清晰的液晶显示屏，舒缓优雅的音乐……处处都体现了高端大气的服务理念。

列车开动了，像一颗长长的子弹。我激动地看向窗外：高大的柏树、杨树，还有广阔的平原上点缀着的一朵朵野花……时间一分一秒地过去，车速一点点地提升。很快，高铁的速度达到了每小时300公里。我的耳朵随之有了压迫感，但车身始终平稳。这时，再看看窗外，一座座山、一棵棵树、一排排房子，都一闪而过，我的眼睛都要花了。

第一次坐高铁，让我亲身感受到了高铁飞一般的速度，感受到了祖国的发展迅速，高铁为我们的生活带来了无比的方便与快捷。我这才深刻体会到——有一种奇迹，叫中国速度！

星期天，我和妈妈坐高铁到安庆参加乒乓球比赛。

我迫不及待地来到了车站。不一会儿，高铁来了，一个全身都是白白的家伙出现在我的眼前，而且又大又长，把我吓了一跳。妈妈认真地对我说：“这就是高铁。”车门开了，我心急火燎地钻了进去。啊!里面座位真多，就像又细又长的电影院，一眼望不到边，我们对号入座。过了几秒钟，高铁开动了，像一支利箭一样飞奔而去。我向窗外望去，只见外面的房子、大树、庄稼，小河都飞快地向后退，而高铁上杯子里的水却一动也不动。啊!高铁真是又稳又快!还真是神奇!我的心情无比兴奋激动，坐高铁感觉真叫倍儿爽!很快就到了车站，我恋恋不舍地下了车。

啊!高铁，你给我们带来了方便与神速，下次我还要坐高铁去安庆打球!

李万君，1968年出生，中车长春轨道客车股份有限公司转向架制造中心焊接车间电焊工。他从一名普通焊工成长为我国高铁焊接专家，是我国第一代高铁工人中的杰出代表，被誉为工人院士、高铁焊接大师。2016年7月，被授予“全国优秀共产党员”荣誉称号。

提起我国的高铁，不能不说制造高铁的技师，他们用双手默默生产出让国人骄傲的现代出行工具。在高铁复杂的生产中，转向架是核心，其制造技术被列为高速动车组的九大核心技术之一。中车长春轨道客车股份有限公司李万君便是焊装高铁转向架的第一人，被誉为高铁战线的杰出工匠、工人院士。

飘散的烟尘里，电焊枪发出刺眼蓝光，李万君戴上焊枪帽，又过了一把电焊瘾。“我就是干这个的，‘大国工匠’不是摆出来的，是干出来的。”李万君对多次前来采访的《经济日报》记者说，“你上次来时，我在为美国纽约城轨项目试焊接材料。那次用的铁板有40毫米厚，焊接时，要把100多斤的焊接件抱起来，每天累得胳膊疼痛，最后终于满足了对方的技术要求。你不知道，这个活曾经令几个国家的技师都很作难，干不好就要撵走你的”。

已获得“中华技能大奖”以及多项发明创新奖项的“高铁焊接大师”李万君，如今依然手握焊枪活跃在生产一线，以精湛的技术打造最安全可靠的、中国制造的高速列车。

日前，北京市铁路局宣布，为保证京张高铁2019年全线开通，百年小站清华园站从11月1日起停止办理客运业务时，众多北京市民却深感不舍，纷纷以拍照、购票等方式留念。

有人曾在这里经历痛苦，因为在道口阻隔的瞬间，与女友对望好似度日如年;有人回忆，当初正是在等待火车通过的时候，经历了人生的巨大改变，与陌路人成为好友，还邂逅了人生另一半……

与这条铁路、这个小站有关的故事，在每个人的记忆中都有不同版本。当小站即将消失，当道口成为通途，以后再也听不到汽笛鸣响，那些或痛苦或美好的经历，在很多人心中都成了值得留恋的片段。

事实上，随着高铁时代到来，很多曾被我们诟病的绿皮车正逐渐淡出公众视野，一种割舍不断的情怀却与日俱增。一些依然在运行的绿皮车，也深受公众欢迎。

今年国庆黄金周期间，在京津冀区域内开行和加开的绿皮车，包括津蓟、京蓟、S2线乃至京原线等市郊市域列车，旅客发送量高达182.3万人次，约占铁路部门在该地区国庆期间总发送量的16%。特别是北京站、北京西站加开的去往十渡、野山坡等景区的绿皮车，更出现了一票难求、趟趟爆满的景象。

是什么让我们在这个高铁飞驰的时代，如此留恋那些曾经的绿皮车?一个很重要的原因是，我们在快节奏的时代偶尔希望体验慢生活。节日期间选择乘坐绿皮车出行，除了担心开车太堵之外，恰恰是因为许多旅客特意来寻觅当年乘坐绿皮车的那种感觉。在车轮撞击钢轨的“咣当咣当”声中，乘客多年前的记忆被次第激活。

慢未必就是落后的代名词，快也并非我们生活的全部。年轻人对于绿皮车的怀念，也许恰恰折射和反映出大众追求美好生活的丰富性、多样性和差异性。

我们不排斥技术进步，但也尊重情怀。时代的车轮滚滚向前，绿皮车或许会像当年的蒸汽机车一样退出历史舞台。但我们对绿皮车的记忆，却会像那不能忘记调味生活的盐巴，时间越久，回味越长。

暑假期间，爸爸妈妈带我坐高铁去北京游玩。我既激动又好奇：“高铁究竟长什么样子呢？坐在上面是什么样的感觉呢？”第二天，我早早地起床，刷牙、洗脸完毕之后，就坐上了去长沙的班车。

在长沙南站的候车区等了约一个小时后，终于听到广播里传来了我们坐的这趟车开始检票了。我迫不及待地帮着爸爸妈妈拿着行李，站在检票的队伍里排起队来。当我准备上车的时候，特意看了看高铁的样子，只见两头的尖尖的，车身白白的，仿佛穿着一件雪白的衣裳，漂亮极了！车厢内一排排座椅整齐地排列着，坐在上面可真舒服啊！车厢两头各有一个显示屏，列车开动大约十分钟后，上面显示的速度达到了300Km/h。速度可真快啊！透过车窗往外看，只见窗外的树木、房屋，它们像风一样从眼前一晃而过，还有蓝蓝的天空，一朵朵白云……

一路上，我东瞅瞅，西看看，一点儿也不觉得累。爸爸告诉我，以前从长沙到北京要20多个小时，自从有了高铁，从长沙到北京时间缩短到6-7个小时。这让我不由得感叹科技的力量，它让人们出行变得更加方便！

暑假是一个我们孩子人人喜爱的季节，妈妈曾经答应过我，每一个大的节日都要带我走进一座城市，今年暑假，我们经过再三的商量和思考，决定去上海。

问题接着来了，是坐高铁呀？还是坐飞机呢？真是左右为难啊，最后我们投票一致赞成坐高铁。

这是我第一次坐高铁，真是既兴奋又紧张，高铁是在高处还是像地铁一样，在低处呀？我带着一个个小问号，好奇的走向了高铁站，我们先通过了安检，然后就去站台，在那等候高铁，这个时候，我才发现原来坐高铁和坐火车没有什么区别，只不过高铁比火车速度快了好多好多。一辆高铁在我身边飞驰而过的时候，我差点就被刮倒了。

我和爸爸妈妈随着队伍有序上了高铁，开始了我们的旅程。

上了高铁之后，我们先根据车票找到了我们的位置，我发现上面的座位特别像飞机上的座位，每一个人都有一个单独的小桌子，上面可以摆放自己的私人物品，很快高铁就行驶起来了。

沿途的景色好美呀，蓝蓝的天空上面衬托着几朵，洁白柔软的白云，天空中还有几只小鸟叽叽喳喳的叫着，让人感觉仿佛是在画中游。

不一会儿外面下起了小雨，窗外景色朦朦胧胧的，像有人在天空中遮了一层细纱，雨点在水中欢快地舞动着，小树们也开始大口大口的喝着水，田野有了雨的滋润变得更加美丽、清新，给人一种凉爽的感觉。在雨中隐隐约约的可以看到一座山上绣上了不同的图案，有的像和尚，有的像马车，有的像皇后……不知不觉我睡着了，伴随着甜美的梦，很快就到了目的地。

我现在真的很庆幸自己当初选择了做高铁，因为沿途看到了这么多美丽的景色，这跟坐飞机带来的感觉是截然不同的。