祁东到荆州高铁（推荐20篇）

“瑶瑶，咱们去厦门玩一玩吧！”星期六一早，妈妈就迫不及待地把我从被窝里捞出来，“天气这么好，别辜负了大好春光。”

“可是，厦门那么远，得搭车过去吧？咱们没有买票呢，来得及吗？”我不解地问道。

“我这就订票。”妈妈晃了晃她手中的智能手机，“现在科技这么发达，订票APP上点两下，不用出门就可以买到票了。”我凑过去一看，只见妈妈的手机在屏幕上点了几下，竟然真的订好了车票，真是神奇，我竟不知道手机还有这个功能。“你不知道的多了。咱们中国发展那么快，现在的网上购物手机支付早就家喻户晓啦，连外国人都羡慕呢。”妈妈得意地说道。

妈妈带着我来到了晋江动车站。站在动车站前抬头一看，嗬，多么宽敞的场馆啊！馆内不仅有人工售票柜台，还有智能售票机。不等我细看，时间快到了，妈妈带着我直奔检票口。“妈妈，你还没拿票呢！”我着急地提醒妈妈。却见妈妈神秘一笑，拿出身份证一刷就通过了验证。妈妈边带着我奔向动车边说道：“信息共享时代，政府便民服务也多，咱们中国人的生活越来越方便了！放以前想都不敢想呢！快上车。”我顺着妈妈的手指一看，啊，眼前这线条流畅泛着银灰光芒的动车就是“和谐号”。在车上，妈妈给我讲起了她的小时候——据说妈妈小时候交通不便，要到厦门一趟只能乘坐破旧的巴士一路颠簸好几个小时才能到。更不用提爷爷奶奶那辈连车都没有只能靠双脚走的了。而现在呢，不仅我们晋江有了自己的动车站，连青藏高原也架设起了世界上海拔最高的铁路，真是“天崭变通途”。而且动车高铁速度能高达350公里/时！“和谐号”从晋江开到厦门仅需耗时18分钟，还不到半节课时间！

直到动车到站了，我还沉浸在一路所见所闻带给我的震惊当中——天啊，太快了！短短几十年，铁路遍布大江南北，科技发达人人受益，中国人的生活一天比一天好。中国从贫穷落后发展都如今的繁荣富强科技发达，这速度多么令人惊叹！这就是高铁速度，中国速度啊！

终于要出发了，妈妈告诉我这次去上海是坐高速火车，由于时间还长，在候车厅我和姥爷就到处转转看，透过大厅的玻璃，看到一辆高速火车象闪电般飞弛而过。“发往上海虹桥火车站的G19次列车开始检票了”广播里传来检票通知。在站台上，一辆叫“和谐号”的白色高速火车缓缓地驶过来，火车有100多米长，它的头象子弹头一样，尖尖的。走进火车

，上面有空调、电视、座椅后面还有简易的桌子，在车厢的前面都有一个显示屏，上面显示温度、时间、下站目的地、车速。车开始行驶了，11km、60km、140km……最后车速达到了309km，姥爷告诉

我，在以前没有高铁时，火车要近20小时才能到的，现在我们只要3个小时就可以到了。真快呀!我想现在科技这样发达，我们必须好好学习，才能把祖国建设的更好!

导语：正在市场化转型的中国铁路总公司(下简称“铁总”)终于拿到了“高铁定价权”。下面是yjbys作文网小编为您收集整理的相关资料，希望对您有所帮助。

国家发改委近日宣布，从今年起，放开高铁动车票价，改由铁总自行定价，并给予铁总根据市场竞争状况和客流分布等因素实行一定的折扣票价的权力。学界普遍预计，发改委放开高铁票价管制之后，部分热门线路的高铁票价确实存在票价上浮的空间。

今年起高铁票价由铁总自主制定

国家发改委近日发布《关于改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知》(下简称《通知》)，从2016年1月1日起放开高铁动车票价，改由铁路总公司自行定价。

《通知》要求，对在中央管理企业全资及控投铁路上开行的设计时速200公里以上的高铁动车组列车一、二等座旅客票价，由铁路运输企业依据价格法律法规自主制定;商务座、特等座、动卧等票价，以及社会资本投资控股新建铁路客运专线旅客票价继续实行市场调节，由铁路运输企业根据市场供求和竞争状况等因素自主制定。

发改委在《通知》中指出，铁路运输企业制定高铁动车组一、二等座旅客票价时，应当制定无折扣的公布票价(以下简称“公布票价”)，同时，可根据运输市场竞争状况、服务设施条件差异、客流分布变化规律、旅客承受能力和需求特点等实行一定折扣，确定实际执行票价。公布票价和实际执行票价要按照明码标价制度规定，及时通过网络和售票窗口等渠道告知旅客。制定公布票价应当在售票前对外公告，调整公布票价应当提前30天对外公告。

“根据市场因素决定价格是市场经济国家通行的做法，这也将打破高铁票价的一成不变，给铁总一定的自主权，而铁总作为铁路运输企业是最了解市场状况的，这样可以制定更科学的票价，提高上座率，减少资源浪费，也可以提高整个铁路行业的市场竞争力。再进一步来说，铁总通过这一系列票价改革也会更加了解市场需求，有利于未来高铁的规划设计更符合运输需求。”铁路专家、同济大学教授孙章表示。

在此之前，高铁票价的制定主要是按照公里数乘以一个固定的基准价。在2007年原铁道部发布的《铁运电〔2007〕75号》文件中，规定了旅行速度达到每小时110公里以上的动车组列车软座票价基准价，如二等座票为每公里0.2805元，可上下浮动10%。

专家预计热门线路票价将上涨

“发改委放开高铁票价之后，有些热门的、票源比较紧张的线路很可能涨价，有些冷门的线路应该降价。从当前我国高铁建设的经济账来看，除了京沪高铁等极少数线路之外，其他绝大部分线路都在亏损，而且我国所有高铁运营收入不足以偿还利息，也就是说高铁运营是亏损的。所以从铁路部门来说，是有提高价格的压力的。”北京交通大学经管学院教授赵坚表示。

事实上，地方发改委和铁路运营企业对于放开高铁票价期待已久，甚至寄希望于票价改革可以改善铁路投资和经营状况。据广东省媒体报道，2014年底，广东省人大常委会组织全国人大代表组成视察组，听取省直各有关部门的工作汇报。广东省发改委和广铁集团的官员在汇报时表示，目前的铁路票价“对老百姓有利，但对发展是很大的压力。”票价太低造成高铁运营亏损，希望能放开高铁票价，不要再由国家统一定价。

广东省发改委官员表示，票价已成为制约铁路发展最大的问题，“大巴、航空、水运的票价都是放开的，只有铁路是国家定价，这是制约铁路发展的重要因素。普通铁路票价15年没提价，但物价水平和铁路部门的运营成本已增加很多，所以铁路没什么钱赚。”他建议，考虑到普通铁路要保障老百姓的基本出行，普通铁路票价可以暂时不放开，但是高铁票价应该放开。该官员称，由于票价不开放，没有民营资本愿意投入铁路项目。“投资铁路没有任何回报也没有任何收益。铁路作为公共交通，票价不太贵对老百姓有利，但对发展是很大的压力。”

孙章表示，铁总自主定价后，部分紧张线路的高铁票价肯定会上涨，但有限的涨价不太可能改善高铁投资对民资的吸引力，民营资本投资铁路项目短期内还是集中在盈利性好的货运线路。

据记者了解，当前我国比较繁忙的热门高铁线路包括京沪高铁徐州东到蚌埠南段、沪杭高铁、沪宁城际、京广高铁长沙到衡阳段等，许多线路每天100对车次以上。

赵坚表示，由于当前高铁与民航、公路等竞争十分激烈，所以即使是热门线路大幅度涨价的可能性也不会很大。

铁总人士对自主定价所可能带来的票价上浮问题相当谨慎，称目前仅在内部讨论阶段，还未做具体部署，没有更多消息透露。

广铁客运处客运管理科主任科员张茜文回应称：“铁路票价是需要听从铁路总公司的统一安排，目前来说，尚未接到任何这方面的通知。所以票价仍然维持不变。”“广铁将根据公路、航空等客流情况，对于如何合理定价进行研究。”张茜文表示，“不排除根据客流量进行票价浮动。”

中国传统节日中，春节是最隆重的节日，照荆州的老规则，春节差不多在“冬至”就开始了。

“冬至”这天是一年里最冷的时候，在这些天里，家家都腌制腊味品，有腊鱼、腊肉、腊肠……这不是腊味品，这是过年的前奏。

“冬至”之后便是“腊八”。家家都熬腊八粥，各种五谷杂粮、干果煮在一起，甜甜糯糯，美味至极。

随后到了腊月二十四，大家都会在家里做大招除，把家里的每个角落都打扫得干干净净。据说，这天掸尘扫房子可以把一切穷运、晦气统统扫出门。

过了腊月二十四，家家的大人们就开始忙着准备工作了。炸丸子、蒸鱼糕、做米酒、推沉浆、打糍粑……忙得不亦乐乎。小孩子们就要在家长的旁边，尝尝这个，吃点那个，天天饱食终日，美不胜收。

转眼到了除夕，这天最热闹，出门在外的亲人都回来了。每家每户一大早赶做年菜，到处都是酒肉的香味。男女老少都穿起新衣，团团圆圆地聚在一起吃团年饭。饭桌上必定少不了象征着“年年有余”的荆州鱼糕、圆溜溜地珍珠圆子，更有象征着“节节高升“地竹笋。当然，最少不了的是饺子。因为饺子的形状像元宝，带有“招财进宝”的吉祥含义。

吃过年夜饭，大家围坐在一起看着春晚、聊天、开始守岁。此时，一定要把家里的灯都点亮，整个房屋都灯火通明，等着辞旧迎新的时刻。据说这样就可以把一切邪瘟病疫照跑驱走，期待着新的一年吉祥如意。

正月初一，一大早，小孩子们要早早起床跟长辈拜年，说吉祥话。长辈将早已准备好的压岁钱发给孩子，期望孩子们能平平安安一生。新年吃的第一外饭一定是鸡蛋，寓意着实实在在，吉祥如意。然后，大家再走到街上去感受节日的热闹气氛。

从初二起，大人们就带着孩子们去走亲访友，互相拜年。有机会的还带着全家去旅游，好好享受这难得的假期。这样的日子要持续到正月十五。

元宵上市，春节的又一个高潮到了，正月十五，处处张灯结彩，整条大街像是办喜事，红火而美丽。有名的老铺子都挂出几盏灯来。九老仙都的灯，各形各色，有的一律是玻璃的，有的清一色是牛角的，有的是彩色的，有的还用《水浒传》的图书做灯。灯一悬起，任何人都可以进去参观。晚上大家还必须吃元宵哟！

这就是荆州的春节了，是不是很热闹呀！

荆州，是一个美丽富饶的古城，也是我的家乡。这里有着数不胜数的美食。春卷就是其中一种。

春卷，这一家喻户晓的大众传统美食，不仅传遍了祖国的大江南北，更跨出了国门，走遍了世界。它这么受欢迎，是怎么来的呢？春卷在我国有着悠久的历史，北方人也称为“春饼”。据传在东晋时代就，那时叫“春盘”。当时人们每到立春这一天，就将面粉制成的薄饼摊在盘中，加上精美蔬菜食用，所以叫“春盘”。那时不仅立春这一天食用，春游时人们也带上“春盘”。到了唐宋时，这种风气更为盛行。著名诗人杜甫的“春日春盘细生菜”和陆游的“春日春盘节物新”的诗句，都真实地反映了唐宋时期人们这一生活习俗。在唐代，春盘也叫五辛盘。春卷还有另一个来历：清朝的金门人蔡谦有一次受皇上刁难，要两手同时书写，看丈夫没法用手吃饭，蔡谦的妻子便迅速用面皮裹好各式菜直接塞入丈夫口中，这就是“春卷”。

以后春盘、五辛盘又演变为春饼。随着烹调技术的发展和提高，“春饼”又演变成为小巧玲珑的春卷了。这时它不仅成为民间小吃，而且也成为宫廷糕点，登上大雅之堂。在清朝宫廷中的“满汉全席”一百二十八种菜点中，春卷是九道主要点心之一。

为了能让大家在家里都能尝到荆州的美味春卷，让我们来了解一下它的做法吧！先用瘦肉丝加调料拌匀腌制一会，黑木耳泡后和胡萝卜切丝、韭黄切断备用。把肉丝煸炒至变色，盛出备用。再在锅内留油放入胡萝卜炒，放入黑木耳和肉丝，加糖、蚝油、盐炒透，最后关火放入韭黄段。盛出冷却待用。面粉加水调成封口用的面糊备用，春卷皮中放入适量馅料包起，用面糊收口，排入盘中待用。锅内放油烧至七成热，把春卷放入，中火炸至表皮金黄就完成了。吃的时候外酥内软，入口留香，皮的酥脆加上馅的香软，好吃极了。简直无法用语言来形容。

怎么样？听了我的介绍，大家是不是很想尝尝春卷的味道了呢？那就请到我们荆州来吧！

泰安自由行我们乘坐的交通工具是高铁，难掩内心的兴奋之情，我可要好好感受一番哦。

像导弹头似的白色和谐号缓缓进站，稳稳停下。它高贵的像一位公主，静静呈现在我眼前，我激动极了，迫不及待地拉着妈妈的手，登入了它的大门。第一次坐高铁，而且还是一等舱，我东张西望，满心好奇。

一等舱的环境很舒适，座位之间的空间很大。我还感受到了一个洗手间，厕所是半圆的，很时尚。里面的空间也蛮大的，坐便器、卷纸、擦手纸、洗手液等一应俱全。尤其是按了下水，“哗”的一声巨响，可着实吓我一跳，这可不像家里的坐便器的声音。不过，一等舱上最亮眼的要数服务的阿姨，妈妈说称她们为“高姐”。去年我去上海坐飞机见过“空姐”，都说空姐漂亮，而眼下的“高姐”绝对可以和“空姐”相比，她们成为高铁上一道亮丽的风景线。

短暂的高铁结束了。我们的祖国不断强大，日益完善的交通工具会为我们带来更大的便捷。

有一种速度叫中国速度，有一种骄傲叫中国高铁。

在中国历史的长河中，中国铁路人詹天佑历时五年修出了京张铁路。创造了中国奇迹，也震撼了全世界。

4岁那年我随父母坐火车从福州回湖北老家要19个小时，现在回老家只要6个小时。2018年8月1日，中国第一条高铁——京津城际高铁开通，时速三百公里，34分钟走完全程。1小时生活圈和朝发夕至已成现实。

此前有个视频，就有人用立硬币的方式对中国和日本高铁的安全稳定性进行测试，中国高铁在最高时速达到677km/h的情况下窗台上的硬币依旧纹丝不动。而日本的新干线在时速379km/h时，窗台上的硬币就像顽皮的孩子翻来滚去。中国高铁就像一把磨砺已久的利剑，如今这把剑终于出鞘了。不得不承认虽然日本新干线起步早，但是中国高铁后来居上，外国人看完表示中国高铁发展只在太快了，真是让世界叹为观止。

不得不说，中国高铁享誉世界，从无到有，从追赶到领先，仅仅只用了十年的时间，也许别人在追个十年都难以超越。

永远都不要自大，在不熟知对方到底有什么底牌的时候，赶超，是要有的，警惕更是要有的。更上一层楼，永远的自我超越，才是最安稳的。

有一种速度叫中国速度，有一种骄傲叫中国高铁。

第一次听说“高铁”时，我内心怦然心动。中国高铁一次次刷新世界铁路运营试验最高速，震撼了世界。我期待着自己能早日坐上高铁，去感受高铁飞一般的速度。

今年元旦，妈妈要带我坐高铁去福州。我激动地来到建瓯高铁站台上，期待着一睹高铁的风采。突然一列白色的高铁从我眼前呼啸而过，那奔跑的速度让我未反应过来，就已经消失得无影无踪了。我不禁感叹高铁的神速！

当站台上响起一声鸣笛时，我要乘坐的那列高铁从远处飞奔而来了。只见它身穿着一件崭新洁白的外套，由快到慢，逐渐减速停在我的面前。我兴奋地走进高铁车厢，找到位置坐下来。随着列车播音员宣布启动的播音，高铁开动了。我坐在位置上感受到高铁的速度越开越快，车窗外的景物未来得及看清就飞奔而去，只感觉一个个影子从眼前一闪而过。我抬头再看看列车屏幕上显示着高铁的时速已经突破

“300KM/小时”。而我依然可以舒适地坐在位置上看书，享受着稳定又快速的感觉。这时我不禁陷入沉思：是谁制造出这伟大的高铁呢？创造出的奇迹……

“各位旅客，福州站到了……”列车员的播音打断了我的沉思。我看了下手表，从建瓯到福州只经过了50分钟，和普通火车相比节约了3个多小时的时间，高铁速度果然惊人呀！

这次乘坐高铁，我真实地感受到中国高铁飞速运行的独特魅力，我为中国有这样的高铁速度而自豪。我想告诉全世界；“有一种速度，叫“高铁速度”！

爸爸在长沙工作。星期六，我们乘高铁去长沙和爸爸相聚。

来到永州高铁站，我十分兴奋，因为我又能坐上舒适的高铁，马上见到爸爸了；但同时我的心情也是十分担忧的，生怕一不小心漏听了广播消息，错过了将要乘坐的车次。

开始检票了，人们自觉地在检票口排起了两条长长的队伍，真是人山人海啊！我生怕走丢，紧紧跟随着爷爷，经过一段地下通道，我们来到了站台上，顺利地乘上了高铁。

在高铁上，我们吃着零食，欣赏着沿途美丽的风景，聊着天儿……1个小时40分钟很快就过去了，我们的目的地到了，我们收拾好行李下车，就要出站时，就要看见爸爸时，发生了一段小插曲：一位警察拉住了我，对爷爷说：“这个小孩有车票吗？”爷爷答道：“没买。”“那请跟我到那边去量量身高，这个小孩很有可能要买票了。”警察说。不量不知道，一量吓一跳，我已经超过1、2米好多了，是要买票了，爷爷为我办理了补票手续。我高兴地挺挺身子对爷爷说：“爷爷，这一年我长高了好多哦！”

这是我购买的第一张高铁票，我决定把它收藏起来。从此以后，我将进入“购票阶段”，拥有一个属于我自己的座位，这说明我应该振振翅膀长大了、独立了，而不是继续依赖父母了。

“我们这次有组织地为荆马加油，既是展示我们实中学子的精神风貌，更是展现我们大荆州的形象。荆马是五湖四海爱好运动的人们共赴荆州，用奔跑展现我们古城新力量的最好机会哟。”汪老师的一番话，说得我热血沸腾，我暗暗下定决心：一定要以最好的精神状态为荆马呐喊助威。

星期六晚上，想到这是我第一次代表实验中学为荆马加油，我就怎么也睡不着，兴奋地在床上翻过来滚过去，折腾了半宿，终于睡着了。

星期天早上，我很快漱洗完毕，一蹦一跳地哼着小曲儿来到了市委大门口，这是我们十三班为荆马加油的据点。“莫道君行早，更有早行人”，哈，原来我来的还不算早啊，全班同学都来了不少啊。我从体育委员手中接过一面小红旗，开心地晃了晃，又举起来看了看。蓝天下的五星红旗，风中的五星红旗，阳光照耀下的五星红旗，像一个个快乐的孩子，随风玩耍着，在蓝天的庇佑下，阳光的呵护中，快乐地舞蹈着。

我们靠着栏杆，整齐地站成一排，挥动着手中的小红旗，等待着第一位的来临。我望望四周，有拉着横幅的，上面写着＂别停下，前面还有更美的风景＂；有举着牌子的，上面写着＂荆马，加油！＂我们班也有自己的横幅：“加油！荆州！加油！十三班！”

不一会儿，第一名和第二名出现了，他们是两位外国的黑人小哥，他们两位不相上下，看得出来，他们都还没有爆发出自己的最好水平，他们现在还在养精蓄锐，期待着冲刺阶段。我们的加油呐喊声回荡在整条街道，后面的大部队也陆续地来了，有走着正步缓缓而来的人，也有为了纪念菲迪皮茨赤着脚跑的人，最令我佩服的是那些因为残疾坐在轮椅上，全程用手代替脚跑的人，他们用生命诠释着马拉松的精神：挑战自我、超越极限、坚忍不拔、永不放弃。

当最后一个运动员跑过我们的加油点老师宣布结束的时候，我的心情，有意犹未尽，有激动，有感动，也有期待。荆马，我们为你加油，因为你不仅是一项运动，更是一种精神！

世界上有许许多多的交通工具：汽车、自行车……数不胜数，但这次去北京我们要做一次火车的弟弟——高铁。对于高铁我是一概不知。因为我可是第一次做高铁啊!来到苏州高铁站，只见那里人山人海，我想：高铁能容下这么多的人吗?我会坐在哪里呢?我们先来到安检处，开始还很顺利，可是突然发生了意外，后面的舅妈包里被检查出有“不明物体”我们吓得我出了一身冷汗，心想：他们会不会扣留我们啊?打开包一看，原来是舅妈带了一半削苹果的刨子，终于在我们的辩解之下，安检人员放了我们一马，真是虚惊一场啊!我们的车是在下午的，我们等啊等，等得我就像热锅上的蚂蚁团团转，恨不得马上飞到车上去，正在我着急的时候，只听“轰“的一声，我们的高铁”飞“过来了，我在心里高兴的大叫。来到站台，只见高铁又长又大，仿佛是一条巨龙。我拿着车票，小心翼翼地走了进去，不费吹灰之力就找到了座位，可我的邻居还没有来，他会是谁呢?是好朋友、还是陌生人?我正在沉思的时候，只见一旁心急火燎的老妹还在找座位，于是我就拿着老妹的车票一看，我兴奋的大叫起来，老妹居然和我坐在一起呢!我的座位正好是靠窗的，一路上我们看着外面的景色，都陶醉了，不一会儿老妹竟然睡着了，还打起了呼噜，逗得我哈哈大笑。5小时过去了，我们到达了北京，别人都觉得时间太长，而我却感觉很好玩，想再坐一次。

时间过得很快，转眼就到了最后一天，我们要回家了，这次我们乘的是飞机，飞机也是我第一次坐。来到飞机场，我们等了一会儿，就坐上了飞机飞机里面很宽敞，中间座位多，旁边座位少。我和曹心意坐在了一起，飞机飞得很高，连星星都看得见，我真想摘一颗星星啊!坐飞机也不是件容易的事坐在里面，我竟然耳鸣了，于是我只能使劲嚼口香糖，但效果不佳，我的耳朵十分疼。但飞机下降的时候，我突然不耳鸣了，真是太神奇了。

暑假期间，爸爸妈妈带我坐高铁去北京游玩。我既激动又好奇：“高铁究竟长什么样子呢？坐在上面是什么样的感觉呢？”第二天，我早早地起床，刷牙、洗脸完毕之后，就坐上了去长沙的班车。

在长沙南站的候车区等了约一个小时后，终于听到广播里传来了我们坐的这趟车开始检票了。我迫不及待地帮着爸爸妈妈拿着行李，站在检票的队伍里排起队来。当我准备上车的时候，特意看了看高铁的样子，只见两头的尖尖的，车身白白的，仿佛穿着一件雪白的衣裳，漂亮极了！车厢内一排排座椅整齐地排列着，坐在上面可真舒服啊！车厢两头各有一个显示屏，列车开动大约十分钟后，上面显示的速度达到了300Km/h。速度可真快啊！透过车窗往外看，只见窗外的树木、房屋，它们像风一样从眼前一晃而过，还有蓝蓝的天空，一朵朵白云……

一路上，我东瞅瞅，西看看，一点儿也不觉得累。爸爸告诉我，以前从长沙到北京要20多个小时，自从有了高铁，从长沙到北京时间缩短到6-7个小时。这让我不由得感叹科技的力量，它让人们出行变得更加方便！

我出生在山清水秀的福州城，但我的老家却在遥远的安徽省蚌埠市，那儿有大片的油菜花和白皑皑的大雪，还有深爱我的爷爷奶奶，因此回老家常常成了我寒暑假最期盼的事情。但在我的记忆深处回老家也不全是美好的事情，主要原因就是要坐22小时的火车。每一次，我都是满心激动地踏上火车，又总是在快到终点时恨不得立刻下车。因为密闭太久的车厢不仅充斥着各种怪味，还夹杂着耐不住性子的孩童发出的吵闹声，一切都让人烦躁不安……每每这时，爸爸妈妈总是安慰我：“通往蚌埠的高铁就要修好了，到时我们回家会快很多！”

时光飞逝，两年没回老家的我十分地想念爷爷奶奶，直到去年寒假，爸爸突然告诉我：“宝贝，今年我们回安徽过年，我已经买好票了！”我一听一蹦三尺高，“太好啦！”出发的那天，我早早起了床。咦，不对呢，怎么这次去火车站的时间是早上九点钟呢？从前都是下午的火车。我问爸爸，爸爸神秘地笑了笑说：“一会你就知道啦！”到了车站，等候我们的火车通体白色，车头像颗子弹。“是高铁！”我激动的喊了起来，“高铁通了？”爸爸笑着说：“是的，今天我们坐高铁回家！”上了车，我左看看，右看看，吃了午饭，拿出平板电脑消磨时间，还没等到动画游戏进入精彩部分，突然广播喊到：“下一站，蚌埠站，请要下车的旅客做好准备。”我看看手表，还不到下午3点。我诧异地看向爸爸妈妈，他们示意我赶紧收拾东西，准备下车。“你们怎么不早告诉我这么快？”我略带撒娇地问道。一旁的妈妈笑了：“因为就是要给你惊喜啊！”是的，这确实给了我莫大的惊喜，从以往的22个小时一下缩短到5个多小时，从此回老家的路再没有烦恼了。

我感到自己很幸福，生活在科技飞速发展的新时代。高铁不仅拉进了我和亲人朋友的距离，更重要的是她用闪电一般的速度告诉全世界，这不仅是高铁速度，更是中国发展的速度！当全世界都在为之惊叹的时候我要时刻告诫自己要好好学习，长大后为祖国的繁荣昌盛贡献自己的力量。

提速，提速，再提速;超越，超越，再超越。

中国铁路在走过艰难的发展里程后，在今天，终于实现了华丽大转身。

350公里的时速，陆地飞行，风驰电掣，在国际上已独占鳌头，这是我们过去想也不敢想的速度，就连做梦都不敢梦的事情。

我们守着时速几十公里的二通道已近30年了，每次的提速都与我们擦肩而过，可望而不可即。就在我们不知道还要守多久的时候，却传来了佳音，高铁路马上就要修到家门口了。

5条新线的建设，2条既有线的扩能，5个客站的改造。

到时，我们芜湖车务段管内，高架林立，铁道飞舞。

半宿已过万水千山，一日看尽南北风光。

我们芜车人，从梦想者，羡慕者，一跃而成为参与者，实践者。

自信人生二百年，会当击水三千尺。

喜逢盛事，我们感到无比的骄傲，无比的自豪。高速时代的到来，既是中国铁路的转折点，也是我们芜车人的转折点。

落日无边江不尽，此身此日更须忙。从铁路第一次大提速开始，一通道经过六次提速的“洗礼”、“渐变”，他们早已适应了与风竞速。而我们呢?我们是用3年的时间直接由普速时代“蜕变”到高速时代，也就是说我们要用3年的时间走完人家16年的路程。3年=16年，岁去弦吐箭，时间是多么的紧迫!

今生偶遇铁路，此生无憾。作为一名铁路人，只有把握机遇，振奋精神，不断学习，才能跟上时代的步伐，把握时代的脉搏，唱响时代的旋律。与时俱进，勇立潮头，做一名经得起考验的新时期铁路人。

江山代有人才出，各领风骚数百年。作为一名青年，我们更应珍惜时光，抓紧学习，加强锻炼。因为盛年不重来，一日难再晨。在我们芜车青年的字典里，无“困难”之词，口头上，也无“障碍”之语;我们惟知跃进，惟知雄飞，惟知身上所负的使命。青年强，则企业强。我们芜车青年凭自己的聪明的才智，锐敏的直觉，活泼的生命，为一流车务段的建设添砖加瓦。

打铁还须自身硬，不待扬鞭自奋蹄。作为一名管理者，对即将迈入高铁的行列，我和大家的心情一样，很激动，同时也感到肩上的担子很重，很重。经常自问：高铁时代来临了，自己准备好了吗?思想认识到位了吗?知识结构更新了吗?离一流车务段的标准还有多远?

形势喜人，形势逼人。梦想与现实接轨，机遇与挑战并存。

号角已经吹向，逆水行舟，不进则退。

历史已铸就了芜车的全面腾飞，使命正激励着我们阔步前进。我们既要立足当前，又要放眼未来，以一流车务段的精神，振奋人心，鼓舞士气，提升标准，提高素质。

衣带渐宽终不悔，为伊消得人憔悴。自信的铁路人，执着的铁路人，充满着必胜的信念，携起手来，拔开层层荆棘，越过重重考验，枕戈待旦，夜以继日，向着高铁靠近，向着一流铁路迈进!

春节前夕，我参加完学校的考试后就跟着老妈匆匆回家。今天我要坐高铁去外婆家。

“快点，快点，别磨蹭啦，要迟到了！”老妈像一只热锅上的蚂蚁，一边跺脚，一边焦急地看着我。我马上拎起行李，跑到妈妈身边。妈妈边走边说：“快，时间不多了，我们打车去。”

最终，在经历了N次打车失败后，老妈决定坐地铁到高铁站，从地铁上下来，距离我们乘坐的高铁出发时间只剩下十分钟了，妈妈斩钉截铁地下了一道命令：“跑！”

长跑开始了，我拼了命地向高铁站跑去，可毕竟是10多岁的小孩子，不一会儿便落到了老妈的后头，眼看着和妈妈的距离越拉越远，我的心里有点着急了，一边喊“妈，慢点”一边铆足了劲想追上去，可是手里的行李好像有千斤重，怎么也拎不起来。我不禁感叹：妈妈的耐力真好啊！

习惯性地看了看手表，不禁冷笑一声：“哼，12点的火车，现在都11：55了！”可是，看着妈妈晃动的身影，听着妈妈坚定有节奏的脚步声，本已气馁的我又来了力气，重新加入长跑的队伍中，经过努力，跟上了老妈的步伐。

终于到了高铁站，刚安检完毕，就听见广播站响起一个冰冷的女声：“XX号高铁停止检票！”妈妈大叫：“不会是我们那辆吧？”我的心也随这句话抖了一下，万一真是那样，不是白跑啦？

冲到了进站口，看着紧闭的检票门，妈妈绝望地说道：“真的停止检票了？”旁边一个阿姨悠悠地说：“算你们好运，高铁晚点了。”果真，检票口上方电子显示屏提示：XX号高铁晚点11分钟，这不正是我们要乘坐的那辆高铁么？放松下来后，妈妈靠在墙上大口大口喘着粗气，而我呢？则一下子瘫倒在了地上。

真是惊魂的一刻！

在我很小的时候就喜欢火车，爸爸经常带我去铁路边看火车呼啸而过，还给我讲了不少关于火车的知识，那个时候我就知道了中国最快的火车叫“高铁”。今年寒假全家去广州旅游，我和高铁有了第一次亲密接触。

我们到了高铁站，踏上站台，没等多久，“和谐”号就准点到达。远远得看到它的车头像一颗子弹，短小精悍，整个车体又像一条长蛇向我们急驰而来。它非常平稳地、温柔地停在我们身边，像我的宠物一样。我仔细打量了一下，每节车厢都恰好停在站台上已经标记好的位置，丝毫不差；车厢与站台的间隙很小，小得连小孩的手都放不进；而且车厢门槛和站台平齐，就像是在平地上走路一样，进出非常方便。其他普通列车的门槛都是“高高在上”，旅客上、下车都要经过几个台阶，既不方便，又有危险。

我走进车厢里发现已经坐了很多人，大家都很舒服地坐在坐椅上，竟然没有一个抽烟的。这是为什么呢？我抬头一看，看见车厢上写着：“请勿吸烟，吸烟自动停车！”我恍然大悟，原来我们坐得是环保车，这个环保车不仅减少了空气污染，而且噪音很低，没有“咣当咣当”那种令人烦躁的声音了。

找到座位，爸爸说给我变个魔术，说完他神奇将前排两个座位来了一个180度大转弯，这样我们几个小朋友们可以面对面地一起玩游戏了。在列车的行驶途中，我们几个小朋友用两个矿泉水瓶玩“叠罗汉”。我看了看表，十分钟过去了，两瓶矿泉水紧紧地连在一起，又过了十分钟，它们还是纹丝不动，一直到了快一个小时，上面的矿泉水才依依不舍地掉下来，看来高铁运行得相当平稳。

我们这些小朋友尽情地玩着，我也关注着屏幕上显示的信息。屏幕上一会显示列车行驶的时速，最高时速为300千米/小时，一会显示到站地名。正当我们玩得正疯的时候，屏幕上显示出：“下一站是广州南站，也是本次列车的终点站。”啊！就到目的地了，我问妈妈从上车到现在用了多长时间？妈妈告诉我用了两个小时多一点，再过10分钟就要下车了。

坐高铁真棒，与它的第一次亲密接触感觉真好，真舒服！它处处体现了高科技和人性化，而且听爸爸说，我国的高铁世界领先，已经跑向全世界。我真以它为自豪，希望我们的国家和高铁一样，又快又稳，以人为本，领先全世界！

日前，北京市铁路局宣布，为保证京张高铁2019年全线开通，百年小站清华园站从11月1日起停止办理客运业务时，众多北京市民却深感不舍，纷纷以拍照、购票等方式留念。

有人曾在这里经历痛苦，因为在道口阻隔的瞬间，与女友对望好似度日如年;有人回忆，当初正是在等待火车通过的时候，经历了人生的巨大改变，与陌路人成为好友，还邂逅了人生另一半……

与这条铁路、这个小站有关的故事，在每个人的记忆中都有不同版本。当小站即将消失，当道口成为通途，以后再也听不到汽笛鸣响，那些或痛苦或美好的经历，在很多人心中都成了值得留恋的片段。

事实上，随着高铁时代到来，很多曾被我们诟病的绿皮车正逐渐淡出公众视野，一种割舍不断的情怀却与日俱增。一些依然在运行的绿皮车，也深受公众欢迎。

今年国庆黄金周期间，在京津冀区域内开行和加开的绿皮车，包括津蓟、京蓟、S2线乃至京原线等市郊市域列车，旅客发送量高达182.3万人次，约占铁路部门在该地区国庆期间总发送量的16%。特别是北京站、北京西站加开的去往十渡、野山坡等景区的绿皮车，更出现了一票难求、趟趟爆满的景象。

是什么让我们在这个高铁飞驰的时代，如此留恋那些曾经的绿皮车?一个很重要的原因是，我们在快节奏的时代偶尔希望体验慢生活。节日期间选择乘坐绿皮车出行，除了担心开车太堵之外，恰恰是因为许多旅客特意来寻觅当年乘坐绿皮车的那种感觉。在车轮撞击钢轨的“咣当咣当”声中，乘客多年前的记忆被次第激活。

慢未必就是落后的代名词，快也并非我们生活的全部。年轻人对于绿皮车的怀念，也许恰恰折射和反映出大众追求美好生活的丰富性、多样性和差异性。

我们不排斥技术进步，但也尊重情怀。时代的车轮滚滚向前，绿皮车或许会像当年的蒸汽机车一样退出历史舞台。但我们对绿皮车的记忆，却会像那不能忘记调味生活的盐巴，时间越久，回味越长。

随着科技的飞速发展，我们桐乡已经开通高铁了，我一直想去尝试一下，可是没有机会，这次正好趁爸爸去杭州办事，所以，我跟着爸爸乘了一趟从桐乡到杭州的高铁。乘高铁的突出特点就是一个字“快”。站在站台边，火车开过时，就像离弦的箭，从面前一晃而过。坐在车里往外看，旁边的条条隔离栅栏已经连成了一条线。与高铁并行的高速公路上的汽车也被远远地甩在了后面。从桐乡到杭州的距离只要短短的二十三分钟。乘车的环境也十分舒适。崭新的车箱宽敞整洁，软软的座椅坐上去十分舒服，听着广播里不时传来的甜美的声音，再加上乘务员细心周到的服务，让人感觉自己是坐在了飞机的头等舱里。另外，高铁声音小，已经没有普通火车那种“咔嚓咔嚓”的声音了。爸爸说：乘高铁既方便又实惠，很多人都宁可把汽车停在火车站，再乘高铁去杭州、上海。同时也免去了大城市里无处停车的烦恼。高铁时代的来临，让我感觉到现代化的交通给我们的出行带来的方便与快捷，感觉到我们与杭州、上海等大城市的距离是那么近，感觉到我们桐乡人的生活从此将变得如此丰富多彩！

我在湘乡读书，家住棋梓桥。我有一年没有回家了。这不，爸爸开着新车和我们一起回家看看。

我特别想念家乡的高铁，我们走的时候高铁还没有完全修建好，一回家，我就迫不及待想上去看看。爸爸、我、高哥哥，还有我哥哥一起上了高铁，高哥哥跑上去看有没有路，结果他看见一个地方没有被墙围起来。我们蹿了过去，本想马上就能看见高铁了，没想到工人叔叔还建了一片墙，要爬上那片墙才能见到我心爱的高铁。

我左顾右盼，希望能找到一个洞，果然好不费吹灰之力，我找到了一个楼梯，我兴奋地告诉了爸爸他们。我们顺着楼梯爬了上去，我终于看到了我心目中的高铁，它兼职超乎了我的想象，它是那么雄伟、壮观，一望望不到底，这是直通上海的，但这很快就要被封了，这也可能是我最后一次看了。

家乡的高铁是宏伟、壮观，你见了，也会目不转睛地盯着看的！

有道是民以食为天，遍尝中华美食是吃货们的终极目标。周末，打个高铁品美食，朋友，约吗?

坐在时速300多公里的和谐号上，看着窗外向后飞驰的树木、田野，和不时飞入视线的高楼大厦，脑里浮现的却是坐绿皮火车的情形。那时候，从湛江到武昌，一千多公里的回程，却得走上三十多个小时。沿途所见，也是树木、田野，还有低矮的泥砖房。记得有一年带着不少新鲜龙眼回去准备送给亲戚朋友尝尝鲜的，结果还没到湖南境里，龙眼已经开始变质了。无奈之下只好自己猛吃，到了武汉后，所剩下的不只三分之一了。龙眼尚且如此，荔枝就更别提了。如今有了便捷的高铁，千里之遥的两地，吃货们打个高铁吃宵夜也是寻常事了。高铁让我们的遥远成了比邻。

过去30多个小时的路程，现在不到4小时就到达了。一出站，一股熟悉的味道扑面而来。对，就是芝麻酱的香味!在武汉，芝麻酱和热干面是绝配哟。

武汉的美食太多了，各式的小吃店极为发达，大街小巷无处不在。几乎可以这样说，但凡有人居住的小巷子，巷子的出口处就有小食店。这么多的小食店，或以热干面、凉面为主打，或以豆皮、面窝为招牌、或以豆丝、汤包招生意……林林总总，干稀兼有，经济实惠，美味可口。但作为远道而去的吃货，我们得讲究“效率”。所以，早餐就去户部巷吧，这里可是被誉为“汉味早点第一巷”的美食街。只要你的胃容量足够大，你就可以嘴不停地从街头一直吃到街尾去。蔡林记热干面、谢德蓉的面窝、四季美的汤包、老谦记的炒牛肉豆丝、福庆和的牛肉米粉、宋嫂鱼羹、田启恒糊汤粉、五芳斋的桂花汤圆、米粑粑、还有连毛主席吃了都赞不绝口的三鲜豆皮……这些都不过是一个早餐的选择，从小巷口一路吃下去，不够的话，那就再来点小点心：酥糖、麻糖、麻烘糕、云片糕、龙须酥，渴了来点桂花糊米酒，或者楚宝桂花赤豆汤，再来两斤新鲜嫩莲蓬，边逛边剥着吃……这样吃法，午餐估计是没有容量空间了。

人在武昌，不可不知道“才饮长沙水，又食武昌鱼”的名句。产于梁子湖的武昌鱼因为当年毛主席的一首《水调歌头·游泳》而闻名于美食界。所以，晚饭就来条清蒸武昌鱼吧，再配上臭千张皮子炒肉丝，酸辣藕带，再份小桃园的煨汤就齐活了，准保让你吃得美美的。只是还有宵夜，怎么办?

宵夜当去汉口的吉庆街。从户部巷出来不远就是中华码头。来，拿出手机刷上一辆共享单车骑到中华码头去。在那里，坐上渡轮就可以“万里长江横渡，极目楚天舒”地到汉口了。

曾获全国优秀中篇小说奖、鲁迅文学奖的武汉作家池莉的小说《生活秀》就是以吉庆街为背景的。不知道是吉庆街成就了池莉和她的《生活秀》还是池莉和《生活秀》成就了吉庆街，反正在小说火了后，吉庆街也渐渐成为地标式的美食街了。

夜幕降临华灯初上时，吉庆街就灯火辉煌，人声鼎沸起来。这里宵夜，不仅能品尝各类美味佳肴，还可观赏各具韵味的汉味民间艺术表演，美食文化和民俗文化在这里交汇着，使吉庆街成为领略武汉都市风情的窗口。

吉庆街的“宵夜必备”：精武鸭脖、油焖小龙虾、水煮毛豆、冰镇啤酒。开吃吧，啃着鸭脖子，嘬着小龙虾，喝着啤酒，看着汉味民间艺术表演，这样的宵夜，要不要得?

“最美高铁”有奖征文启事

走一条最美的路，赏一路醉人的景，谱一曲欢悦的歌，得一份满足的心。最美高铁，始于心，成于行，让旅途不再遥远，让过程成为享受……

2016年，短支烟“黄山”(最美高铁)即将问世，这是继“黄山”(记忆)后又一款短支精品。

值此上市之际，安徽中烟工业有限责任公司、东方烟草报社共同开展“黄山(最美高铁)·一点时间，一路精彩”有奖征文活动，分享那一场动人的旅途、精彩的站点以及和最美高铁不得不说的故事……

征文要求

以“一点时间，一路精彩”为主题，讲述自己、家人、朋友与“最美高铁”的故事，文体不限，文稿要求2000字以内，主题鲜明，逻辑清晰，真情实感，语言生动。可提供与文稿相关图片，图片请注明拍摄时间、地点、主题或内容。

要求原创，不得抄袭，不得一稿多投，否则取消获奖资格。

征文时间

即日起至2016年8月15日。

稿件评审

活动结束后，评审小组将对所有文章进行评选，评出一等奖2件，二等奖8件，三等奖20件，每位获奖者根据所获奖项分别发放精美礼品1份。获奖名单将在《东方烟草报·金周刊》、东方烟草网和“黄山营销传播”微信公众号上公布。

投稿要求

来稿请标明“黄山(最美高铁)征文”字样。同时注明作者姓名、地址、电话等个人准确信息。

投稿邮箱:

huangshanzhengji@126.com

电话：

0551-65368037