祁东到荆州高铁【推荐20篇】

导语：正在市场化转型的中国铁路总公司(下简称“铁总”)终于拿到了“高铁定价权”。下面是yjbys作文网小编为您收集整理的相关资料，希望对您有所帮助。

国家发改委近日宣布，从今年起，放开高铁动车票价，改由铁总自行定价，并给予铁总根据市场竞争状况和客流分布等因素实行一定的折扣票价的权力。学界普遍预计，发改委放开高铁票价管制之后，部分热门线路的高铁票价确实存在票价上浮的空间。

今年起高铁票价由铁总自主制定

国家发改委近日发布《关于改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知》(下简称《通知》)，从2016年1月1日起放开高铁动车票价，改由铁路总公司自行定价。

《通知》要求，对在中央管理企业全资及控投铁路上开行的设计时速200公里以上的高铁动车组列车一、二等座旅客票价，由铁路运输企业依据价格法律法规自主制定;商务座、特等座、动卧等票价，以及社会资本投资控股新建铁路客运专线旅客票价继续实行市场调节，由铁路运输企业根据市场供求和竞争状况等因素自主制定。

发改委在《通知》中指出，铁路运输企业制定高铁动车组一、二等座旅客票价时，应当制定无折扣的公布票价(以下简称“公布票价”)，同时，可根据运输市场竞争状况、服务设施条件差异、客流分布变化规律、旅客承受能力和需求特点等实行一定折扣，确定实际执行票价。公布票价和实际执行票价要按照明码标价制度规定，及时通过网络和售票窗口等渠道告知旅客。制定公布票价应当在售票前对外公告，调整公布票价应当提前30天对外公告。

“根据市场因素决定价格是市场经济国家通行的做法，这也将打破高铁票价的一成不变，给铁总一定的自主权，而铁总作为铁路运输企业是最了解市场状况的，这样可以制定更科学的票价，提高上座率，减少资源浪费，也可以提高整个铁路行业的市场竞争力。再进一步来说，铁总通过这一系列票价改革也会更加了解市场需求，有利于未来高铁的规划设计更符合运输需求。”铁路专家、同济大学教授孙章表示。

在此之前，高铁票价的制定主要是按照公里数乘以一个固定的基准价。在2007年原铁道部发布的《铁运电〔2007〕75号》文件中，规定了旅行速度达到每小时110公里以上的动车组列车软座票价基准价，如二等座票为每公里0.2805元，可上下浮动10%。

专家预计热门线路票价将上涨

“发改委放开高铁票价之后，有些热门的、票源比较紧张的线路很可能涨价，有些冷门的线路应该降价。从当前我国高铁建设的经济账来看，除了京沪高铁等极少数线路之外，其他绝大部分线路都在亏损，而且我国所有高铁运营收入不足以偿还利息，也就是说高铁运营是亏损的。所以从铁路部门来说，是有提高价格的压力的。”北京交通大学经管学院教授赵坚表示。

事实上，地方发改委和铁路运营企业对于放开高铁票价期待已久，甚至寄希望于票价改革可以改善铁路投资和经营状况。据广东省媒体报道，2014年底，广东省人大常委会组织全国人大代表组成视察组，听取省直各有关部门的工作汇报。广东省发改委和广铁集团的官员在汇报时表示，目前的铁路票价“对老百姓有利，但对发展是很大的压力。”票价太低造成高铁运营亏损，希望能放开高铁票价，不要再由国家统一定价。

广东省发改委官员表示，票价已成为制约铁路发展最大的问题，“大巴、航空、水运的票价都是放开的，只有铁路是国家定价，这是制约铁路发展的重要因素。普通铁路票价15年没提价，但物价水平和铁路部门的运营成本已增加很多，所以铁路没什么钱赚。”他建议，考虑到普通铁路要保障老百姓的基本出行，普通铁路票价可以暂时不放开，但是高铁票价应该放开。该官员称，由于票价不开放，没有民营资本愿意投入铁路项目。“投资铁路没有任何回报也没有任何收益。铁路作为公共交通，票价不太贵对老百姓有利，但对发展是很大的压力。”

孙章表示，铁总自主定价后，部分紧张线路的高铁票价肯定会上涨，但有限的涨价不太可能改善高铁投资对民资的吸引力，民营资本投资铁路项目短期内还是集中在盈利性好的货运线路。

据记者了解，当前我国比较繁忙的热门高铁线路包括京沪高铁徐州东到蚌埠南段、沪杭高铁、沪宁城际、京广高铁长沙到衡阳段等，许多线路每天100对车次以上。

赵坚表示，由于当前高铁与民航、公路等竞争十分激烈，所以即使是热门线路大幅度涨价的可能性也不会很大。

铁总人士对自主定价所可能带来的票价上浮问题相当谨慎，称目前仅在内部讨论阶段，还未做具体部署，没有更多消息透露。

广铁客运处客运管理科主任科员张茜文回应称：“铁路票价是需要听从铁路总公司的统一安排，目前来说，尚未接到任何这方面的通知。所以票价仍然维持不变。”“广铁将根据公路、航空等客流情况，对于如何合理定价进行研究。”张茜文表示，“不排除根据客流量进行票价浮动。”

市民朋友们：

綦城是我们共同的家园，整洁美丽的市容环境，有序畅通的交通秩序，和谐礼让的人际氛围，不仅能带给我们舒适宜居的生活，而且还是我们创业激情的来源和实现理想的保证。“五城同创”就是创建国家级卫生区和重庆市文明城区、环境保护模范区、生态园林城区、安全发展示范区的简称，这是区委、区政府为群众谋福利、为綦江谋发展的重要部署，是一件得民心、顺民意的好事，是一件聚民力、显民智的大事;这充分凝聚了全区人民的共同期盼，代表了全区人民的集体意愿。作为綦江人，我们有责任、有义务、也有能力为建设和谐美好的家园出一份力、添一份光。在此，谨向全体市民发出如下倡议：

一、从我做起，积极参与。不论你从事什么职业、职务高低、年龄大小、来自何方，只要你生活、工作在綦江这片热土上，你就是綦江人。作为綦江人，我们要以主人翁的精神，从自己做起，从今天做起，从本职工作做起，从言行举止的细微之处做起，积极投身到“五城同创”的行列当中，努力争当“五城同创”的传播者、参与者和推动者。

二、遵章守法，躬行实践。我们要严格遵纪守法，自觉服从单位、社区和职能部门管理，认真落实“门前五包”责任制，自觉遵守《綦江市民公约》。讲文明话，办文明事，开文明车，行文明路，做文明人。坚决摒弃有损城市形象和不利群众生活的言行，自觉遵守公共秩序、爱护公共财物，爱护环境卫生。做到不乱扔乱抛，不乱泼乱倒，不乱涂乱画，不乱牵乱挂，不乱闯乱停，不乱搭乱建。

三、携手同行，众志成城。“五城同创”不仅需要每一位市民的积极参与，更需要社会各方面的大力支持和配合。党政机关、事业单位要带头行动起来，广大党员干部要在“五城同创”中率先垂范;学校要立即行动起来，带领广大师生积极参与“五城同创”;社区要积极行动起来，引导居民养成健康文明的生活习惯;企业要迅速行动起来，培养员工树立环保安全意识……人人争做创建使者、个个争当创建标兵，主动劝阻不文明的人和事，及时反映创建中的热点、难点问题，积极引导社会各界参加各项创建活动，大家要互相监督、相互提醒，不断推动和促进“五城”同创的深入开展。

市民朋友们，綦江是我家，创建靠大家，建设幸福美丽綦江是我们的共同愿望。为了让我们生活的环境更优美、城市更文明，让我们携起手来，用我们的热情和真诚，用我们的语言和行为，用我们的辛勤和汗水，为打造“四地一城”、建设繁荣富强的渝南门户作出新的更大的贡献!

綦江区“五城同创”领导小组办公室

2013年6月3日

去年暑假，妈妈带我们走出“大山”，来到了语文课本中提到的“遥远的北京城”游玩。此次出行，我们一家乘坐直达列车，需要花上十五个小时到达目的地。

窗外望去是那一望无迹的稻田，郁郁葱郁郁的绿林，娇艳欲滴的花丛。第一次坐长途火车大家都很激动，小嘴叽叽喳喳地说个不停，此时妈妈说：“你们想听关于火车的由来和演变吗？”“想啊，想啊，妈妈你快说。”瞬间我们都安静地闭上了小嘴，静静地听妈妈诉说……

1804年，英国造出了世界上第一台蒸汽机车，时速为5—6公里，当时使用木柴或煤炭做燃料，所以人们都叫它“火车”。而1840年，工程师查理才设计出了世界上第一列真正在轨上行驶的火车。而中国的火车是经历了蒸汽机车—内燃机车—电力机车—电力动车组的演变过程。在妈妈小时候，觉得坐火车是一件大事，为什么呢？因为火车行驶速度慢，所以到达目的地需要耗费很长时间，还时常晚点，这就不得不准备干粮等食物，还要提前到窗口排队买票。由于内燃及电力机车内没有空调系统，所以窗是要常开的，一个旅程结束，往往每个人都是灰头灰脸的。妈妈说到这，我们都不禁地笑了起来。

说到这，妈妈发问了：“你们知道如今的高速动车和以前的火车相比，差别在哪呢？”我们兄妹几个争先恐后地回答：

“子弹头的车身设计太酷了。”

“速度快，每小时可达200-350公里，而且还很准时呢！”

“车厢里像家里一样干净整洁，座椅还可以360度旋转。”

“买票太方便啦，通过手机就能随时随地查询和购买啦！”

是的，中国火车的发展历程是凝聚了中国人民智慧的结晶，是科技进步的体现，在改革开放的四十年里，中国的科技给祖国带来了日新月异的变化。此时我不禁感叹祖国的发展迅速，我为祖国感到骄傲和自豪，同时我也暗暗下了决心，从今往后要努力学习各种知识，长大后要为祖国的建设贡献自己的力量。

今天下午，爸爸带着我和奶奶坐高铁去上海，我非常的兴奋。因为杭州到上海的高速铁路是当今国际上速度最快的，每小时为350公里，38分钟就到达上海，想一想就很刺激。妈妈病了，不能陪我去，嘱咐我照顾好奶奶，听爸爸的话。去的路上，我拉着奶奶的手，背着奶奶的包上火车，火车就在3点钟准时开动。当火车开动十分钟的时候，我看到窗外的房子和树飞一样的往后奔去，我问爸爸这高铁1秒钟跑多长的路，爸爸说1秒就能跑100米，啊！这是什么速度，太快了吧！38分钟的时间果真到了上海，爸爸还带我去坐地铁，去外滩看了东方明珠，黄浦大桥等等。这是我最快乐的一个周末！

春天，是个美好的季节，它象征着美好，象征着幸福。春天来了，世界便变得更美了，荆州，更是别有风情。

古城墙上各种奇花异草都醒来了，柳树抽出了嫩绿的枝条，孩子们折下一根根枝条，编成了一个个美丽的花环，孩子们戴上花环，在古城墙上嬉戏、玩耍。

古城墙下，樱花开了，它们像一个个美丽的舞者，露出了美丽的笑脸，给这美丽的荆州画上了一条美丽的弧线。游客们在樱花树下拍照，大家赞不绝口。看，樱花姑娘们听了这些夸奖，好像笑得更加灿烂了呢！

你以为荆州的春天就是这样吗？不！滨江公园的郁金香花园更值得一提。

在那里，郁金香小姐们迎着春色绽开了自己最美的笑脸。

红色的高傲，那大红的颜色，就犹如太阳的万丈光芒，向你展示着她的高傲；白的高雅，就像仙子下凡，向你展示着她们的纯洁；粉的娇嫩，犹如那一个个在舞台上表演的舞者，向你展示着她的婀娜。许多慕名而来的游客都来到了这里赏花、游玩、拍照。

除了郁金香，滨江公园在春天还有一个地方可以观赏，那就是油菜花田。

油菜花田金黄金黄的，好像是太阳给予它的一样，金光闪闪，在里面玩捉迷藏再好不过了。

我真庆幸我生活在荆州，我爱这美丽的荆州！

暑假我和妈妈外出旅行，选择乘坐高铁前往目的地。

来到鹤壁高铁站，凭有效证件买到车票，安检后，便可以进入候车大厅，工作人员在列车进站20分钟前提醒大家到指定的区域检票。检完票，随着人流来到站台，站台的地面上清晰的标识着车厢号，站在那里排队上车。不远处一辆银色尖头列车闪着指示灯鸣响汽笛，正轻盈的驶进车站，停稳，车门打开，乘务员微笑着迎接每一位乘客。

走进车厢，找到坐位，安放好行李，落座后，列车启动。环视车厢，一个个行李箱有序的摆放在行李架上，一排排座椅整齐的排列在车厢两侧，中间过道的地面上干净无杂物，冷气温度适中，良好的环境让人感觉很舒适。

透过明亮的玻璃窗向外望，外面的景物快速的后移，一会儿是绿油油的庄稼地，一会儿是高大挺直的杨树林，一会儿又是波光粼粼的河洼。一幢幢高楼大厦由远而近进入视线，瞬间被替换成冒着白烟囱的工厂，再一眨眼，一群刻着花纹的奶牛正悠闲的在田野里吃草……窗外的景物像一张张幻灯片在眼前播放。

列车以每小时接近300公里的速度向前疾驰。人在车厢里却是平稳的，感觉不到一丝颠簸。坐在宽大舒适的座椅上，可以阅读书籍，可以看电视，累了还可以小憩。服务人员推着服务车为乘客供应快餐。另外还有专门的车厢设置了开水间、卫生间。高铁为乘客提供着全方位人性化的服务。感受高铁，就是感受现代交通工具为我们出行带来的便利，而这一切来自人类的智慧和勤劳。

两个半小时后，列车安全抵达目的地，走出车厢，我抬手看看腕上的手表，时针指向下午四时，和铁路时刻表约定的时间分毫不差，不禁让我竖起大拇哥称赞高铁的准时。

高铁向我们走来!中国铁路在走过艰难的发展里程后，在今天，终于实现了华丽大转身!

在这个高速发展的时代，高铁作为更加高效化的表现，得以诞生。同样，这个时代需要高铁!而我们当代的青年应该像那奔驰的高铁火车一样，奋力前进，与时俱进!

“江山代有人才出，各领风骚数百年。”在这个高铁将临的时代，也对我们新一代年轻铁路人提出更高的时代要求。学习高铁知识，强化高铁意识，践行高铁标准，铸造高铁精神;旨在动员我们铁路青年人勤学善用，增强学习力;奋发有为，提升行动力;把握时代的脉搏，唱响时代的旋律与时俱进，激发创造力;为青年人提高素质、发展提供一个时代的前提。

“我的岗位最标准，我的岗位请放心。”这是我们高铁人高昂的承诺。“干这工作确实很辛苦，不过我觉得累点也值，别人问我做什么工作，我都是很自豪的说，我在动车上工作。”我在铁路部工作已有半年了，亲眼见了许多铁路上感人的场景，可以说我已经和这里产生了深厚的感情。….其实我们所做的都是一些微不足道的工作，每天为乘客分放车餐，推着小货车为每一位乘客提供服务。工作虽然小但我心里却很踏实，动车上能在别人口渴时送上瓶水，肚饿时有份餐用…..点点滴滴，就是我们工作的全部，虽都是琐事但处处要让乘客体会到“我的岗位最标准，我的岗位请放心。”的铁路精神。因此我愿意为建造一流的高铁服务添加一片瓦，一方砖。为自己喜欢的工作奉献自己每一日的生命。

打铁还须自身硬，不待扬鞭自奋蹄。作为一名铁路人，对即将迈入高铁的行列，我和大家的心情一样，很激动，同时也感到肩上的担子很重，很重。经常自问：高铁时代来临了，自己准备好了吗?思想认识到位了吗?知识结构更新了吗?离一流车务段的标准还有多远?形势喜人，形势逼人。梦想与现实接轨，机遇与挑战并存。号角已经吹向，逆水行舟，不进则退。

历史已铸就了火车的全面腾飞，使命正激励着我们阔步前进。我们既要立足当前，又要放眼未来，以一流车务段的精神，振奋人心，鼓舞士气，提升标准，提高素质。

“衣带渐宽终不悔，为伊消得人憔悴。”自信的铁路人，执着的铁路人，充满着必胜的信念，携起手来，拔开层层荆棘，越过重重考验，枕戈待旦，夜以继日，向着高铁靠近，向着一流铁路迈进!

“我们这次有组织地为荆马加油，既是展示我们实中学子的精神风貌，更是展现我们大荆州的形象。荆马是五湖四海爱好运动的人们共赴荆州，用奔跑展现我们古城新力量的最好机会哟。”汪老师的一番话，说得我热血沸腾，我暗暗下定决心：一定要以最好的精神状态为荆马呐喊助威。

星期六晚上，想到这是我第一次代表实验中学为荆马加油，我就怎么也睡不着，兴奋地在床上翻过来滚过去，折腾了半宿，终于睡着了。

星期天早上，我很快漱洗完毕，一蹦一跳地哼着小曲儿来到了市委大门口，这是我们十三班为荆马加油的据点。“莫道君行早，更有早行人”，哈，原来我来的还不算早啊，全班同学都来了不少啊。我从体育委员手中接过一面小红旗，开心地晃了晃，又举起来看了看。蓝天下的五星红旗，风中的五星红旗，阳光照耀下的五星红旗，像一个个快乐的孩子，随风玩耍着，在蓝天的庇佑下，阳光的呵护中，快乐地舞蹈着。

我们靠着栏杆，整齐地站成一排，挥动着手中的小红旗，等待着第一位的来临。我望望四周，有拉着横幅的，上面写着＂别停下，前面还有更美的风景＂；有举着牌子的，上面写着＂荆马，加油！＂我们班也有自己的横幅：“加油！荆州！加油！十三班！”

不一会儿，第一名和第二名出现了，他们是两位外国的黑人小哥，他们两位不相上下，看得出来，他们都还没有爆发出自己的最好水平，他们现在还在养精蓄锐，期待着冲刺阶段。我们的加油呐喊声回荡在整条街道，后面的大部队也陆续地来了，有走着正步缓缓而来的人，也有为了纪念菲迪皮茨赤着脚跑的人，最令我佩服的是那些因为残疾坐在轮椅上，全程用手代替脚跑的人，他们用生命诠释着马拉松的精神：挑战自我、超越极限、坚忍不拔、永不放弃。

当最后一个运动员跑过我们的加油点老师宣布结束的时候，我的心情，有意犹未尽，有激动，有感动，也有期待。荆马，我们为你加油，因为你不仅是一项运动，更是一种精神！

能到达高塔顶端的动物有两种，一种是鹰，另一种则是不起眼的蜗牛。

鹰是天生就有这种本领的，只要想，就可以飞到铁塔顶端，享受着万人的仰望。而蜗牛呢？爬上去，跌落下来，再爬上去，再跌落下来……需要一次又一次的不懈努力。

在夏天总能注意到蜗牛在墙壁上爬过的痕迹，一行行，一道道，但总会有一道笔直地向上，直上墙顶儿。有人感到疑惑：蜗牛那么小，蠕动得那么慢，怎么会想往高处爬呢？可是，我想小小的蜗牛肯定有它的想法吧，要不然它怎么能抱定一个目标不畏艰辛地前进呢？

有时，我感觉我就是那只缓慢的蜗牛，我明白，只有努力，才能不断地前行。

有时，我感觉前方的路充满了艰辛，布满了荆棘，变得异常难行。不错，艰难的境地有时让我畏缩，甚至产生退却的念头。但一想到小小的蜗牛，我又有了前进的动力。蜗牛小，不错，但有大志气；蜗牛慢，不错，但有恒心；蜗牛没有鹰那么敏捷，不错，但，那又何妨？

我努力地向高塔爬着，不断有雄鹰从我的下方飞窜上来，掀起一股强风差点把我打落下去，我只好死抱着高塔，以免自己摔下去。曾想过放弃，毕竟做一只高塔上的蜗牛太难了，我这样安慰着自己。但向下瞅瞅，有许多和我一样的蜗牛正以我十倍的努力向上爬着。不能再等了，即使我做不了第一个到达塔顶的动物，也要做第一个爬到塔顶的蜗牛！

雄鹰一只只向上飞着，向我投来轻蔑的眼神。“等着吧！我会超越你的！”我恨恨地而又坚定地想。因一时的嫉妒，我滑下来好长的一段距离，几只蜗牛爬到了我的前面。

我很累了，但想到当我站在塔顶，看着千变万化的云彩和蔚蓝的天空，被众人仰望；想到连鸟儿都不敢来的塔尖上，站着一只不起眼的蜗牛；想象着它们惊讶的眼神，那是多么的快活……我要向上！

在高塔中间，有一只奋力攀爬的蜗牛。

星期天，我和妈妈坐高铁到安庆参加乒乓球比赛。

我迫不及待地来到了车站。不一会儿，高铁来了，一个全身都是白白的家伙出现在我的眼前，而且又大又长，把我吓了一跳。妈妈认真地对我说：“这就是高铁。”车门开了，我心急火燎地钻了进去。啊!里面座位真多，就像又细又长的电影院，一眼望不到边，我们对号入座。过了几秒钟，高铁开动了，像一支利箭一样飞奔而去。我向窗外望去，只见外面的房子、大树、庄稼，小河都飞快地向后退，而高铁上杯子里的水却一动也不动。啊!高铁真是又稳又快!还真是神奇!我的心情无比兴奋激动，坐高铁感觉真叫倍儿爽!很快就到了车站，我恋恋不舍地下了车。

啊!高铁，你给我们带来了方便与神速，下次我还要坐高铁去安庆打球!

在短暂的旅途中，大家在宽敞的车厢内休闲娱乐。人们有的坐在椅子上安静地休息、睡觉，有的在欣赏手机、电脑上的电影，还有的正在品尝着美味的食品。车厢内还经常看到漂亮的车务员阿姨推着小车走来走去，小车上放着各种各样的食品，如果你需要，她就会走到你身边，给予你需要的物品。在车厢内的餐厅里，你还可以就餐、打牌、玩耍。

火车在高铁上行驶的速度很快，每小时可达到三百多千米。高铁虽然快，却非常的安静，那是因为车子安装了最先进的隔音玻璃，把大部分的声音都隔在了窗外。高铁行驶地还非常平稳，一杯水放在茶几上，到终点站的时候，竟然没有洒出一滴来。第一次坐高铁，让我亲身感受到高速列车带来的便捷。在我们感叹祖国的建设取得伟大成就时，更应该感谢那些高铁的建设者们，是他们用辛勤的汗水，让我们的生活变的更加方便快捷、丰富多彩!

在我很小的时候就喜欢火车，爸爸经常带我去铁路边看火车呼啸而过，还给我讲了不少关于火车的知识，那个时候我就知道了中国最快的火车叫“高铁”。今年寒假全家去广州旅游，我和高铁有了第一次亲密接触。

我们到了高铁站，踏上站台，没等多久，“和谐”号就准点到达。远远得看到它的车头像一颗子弹，短小精悍，整个车体又像一条长蛇向我们急驰而来。它非常平稳地、温柔地停在我们身边，像我的宠物一样。我仔细打量了一下，每节车厢都恰好停在站台上已经标记好的位置，丝毫不差；车厢与站台的间隙很小，小得连小孩的手都放不进；而且车厢门槛和站台平齐，就像是在平地上走路一样，进出非常方便。其他普通列车的门槛都是“高高在上”，旅客上、下车都要经过几个台阶，既不方便，又有危险。

我走进车厢里发现已经坐了很多人，大家都很舒服地坐在坐椅上，竟然没有一个抽烟的。这是为什么呢？我抬头一看，看见车厢上写着：“请勿吸烟，吸烟自动停车！”我恍然大悟，原来我们坐得是环保车，这个环保车不仅减少了空气污染，而且噪音很低，没有“咣当咣当”那种令人烦躁的声音了。

找到座位，爸爸说给我变个魔术，说完他神奇将前排两个座位来了一个180度大转弯，这样我们几个小朋友们可以面对面地一起玩游戏了。在列车的行驶途中，我们几个小朋友用两个矿泉水瓶玩“叠罗汉”。我看了看表，十分钟过去了，两瓶矿泉水紧紧地连在一起，又过了十分钟，它们还是纹丝不动，一直到了快一个小时，上面的矿泉水才依依不舍地掉下来，看来高铁运行得相当平稳。

我们这些小朋友尽情地玩着，我也关注着屏幕上显示的信息。屏幕上一会显示列车行驶的时速，最高时速为300千米/小时，一会显示到站地名。正当我们玩得正疯的时候，屏幕上显示出：“下一站是广州南站，也是本次列车的终点站。”啊！就到目的地了，我问妈妈从上车到现在用了多长时间？妈妈告诉我用了两个小时多一点，再过10分钟就要下车了。

坐高铁真棒，与它的第一次亲密接触感觉真好，真舒服！它处处体现了高科技和人性化，而且听爸爸说，我国的高铁世界领先，已经跑向全世界。我真以它为自豪，希望我们的国家和高铁一样，又快又稳，以人为本，领先全世界！

湖北荆州，是一个美丽富饶的古城，也是我的家乡。这里有着数不胜数的美食。春卷就是其中一种。

春卷，这一家喻户晓的大众传统美食，不仅传遍了祖国的大江南北，更跨出了国门，走遍了世界。它这么受欢迎，是怎么来的呢？春卷在我国有着悠久的历史，北方人也称为“春饼”。据传在东晋时代就，那时叫“春盘”。当时人们每到立春这一天，就将面粉制成的薄饼摊在盘中，加上精美蔬菜食用，所以叫“春盘”。那时不仅立春这一天食用，春游时人们也带上“春盘”。到了唐宋时，这种风气更为盛行。著名诗人杜甫的“春日春盘细生菜”和陆游的“春日春盘节物新”的诗句，都真实地反映了唐宋时期人们这一生活习俗。在唐代，春盘也叫五辛盘。春卷还有另一个来历：清朝的金门人蔡谦有一次受皇上刁难，要两手同时书写，看丈夫没法用手吃饭，蔡谦的妻子便迅速用面皮裹好各式菜直接塞入丈夫口中，这就是“春卷”。

以后春盘、五辛盘又演变为春饼。随着烹调技术的发展和提高，“春饼”又演变成为小巧玲珑的春卷了。这时它不仅成为民间小吃，而且也成为宫廷糕点，登上大雅之堂。在清朝宫廷中的“满汉全席”一百二十八种菜点中，春卷是九道主要点心之一。

为了能让大家在家里都能尝到湖北荆州的美味春卷，让我们来了解一下它的做法吧！先用瘦肉丝加调料拌匀腌制一会，黑木耳泡后和胡萝卜切丝、韭黄切断备用。把肉丝煸炒至变色，盛出备用。再在锅内留油放入胡萝卜炒，放入黑木耳和肉丝，加糖、蚝油、盐炒透，最后关火放入韭黄段。盛出冷却待用。面粉加水调成封口用的面糊备用，春卷皮中放入适量馅料包起，用面糊收口，排入盘中待用。锅内放油烧至七成热，把春卷放入，中火炸至表皮金黄就完成了。吃的时候外酥内软，入口留香，皮的酥脆加上馅的香软，好吃极了。简直无法用语言来形容。

怎么样？听了我的介绍，大家是不是很想尝尝春卷的味道了呢？那就请到我们湖北荆州来吧！

姐姐要回家了，爸爸想让我和姐姐体验一下乘高铁的感觉，决定让我们乘高铁去杭州。

我们来到了候车大厅。乍一看，人不多，一点也不拥挤。仔细一看，人还真不少，五百多人在一起也不显拥挤。那时我别提多高兴了，真有点迫不及待。虽然我们只等了十多分钟，可我却感觉等了一个小时一样。列车终于来了，我惊呆了，这列车真长啊!我们从车头走到车尾都要好几分钟呢!我带着激动的心情走进了车厢。这一节车厢就像一辆大巴车，但比大巴车高级多了。我们坐到自己的位置上，发现前面椅子背上竟有一个可以翻动的小桌子，设计精巧。

列车开始前进了，我和姐姐说说笑笑，不知不觉就开到了三百多码。周边的景物只是一闪而过，根本看不清物体的轮廓，下面高速公路上飞奔的汽车就像是过往的行人一样显得很慢，被我们远远地抛在身后。

一路上就像飞一样的感觉，而且很平稳，没有一点颠簸。可是速度那么快，会不会很危险呢?爸爸说：这种新型的列车，速度虽然快，但也非常安全，都是经过科学家精心设计，论证过的。

我想设计一种水陆两用的高速列车，不仅能在陆地上开，也可以在水里行驶，不需要固定的轨道，可以设计航线，大大弥补依靠轨道的缺点，更环保，更节能，更舒适，更安全!我希望能发明出更理想的交通工具，改变传统的出行方式!

我有过很多的第一次，比如第一次期末考试让我无比紧张，第一次坐飞机让我心惊动魄，第一次出国让我大开眼界，还有第一次自己坐高铁让我手忙脚乱。

事情发生在今年的寒假，我刚从日本回到上海再到长沙时，接到老妈的电话说老爸没有时间接我，所以要我独自坐车去深圳。老妈以为我会不同意独自一人坐车，我却说：坐高铁就和坐地铁一样简单，没有什么好怕的！

第二天当舅舅送我进站时，给了我一百元，说饿了或渴了就买点东西吃，遇到事情就给他电话。

一进站，我就懵了，这么大的候车室？心想：该往哪里走啊？于是我就打电话向舅舅求助，明白要先找到大显示屏，可是我找来找去就是找不着，我就往回走，发现其实就在我进来的大门对面。进去后接着是找火车，发现垂直电梯没开，我在想：天啊！那么大个箱子和背包我要如何带下去呀？我身后的一个大哥哥说他来帮我。只见他健壮的手臂轻轻地一抬，那巨大的箱子就这样轻轻松松地扛到了车上，我万分地感谢大哥哥，一个劲地对他说谢谢。

我找到了自己的位置坐下，接着一个服务员姐姐说：“小弟弟，你的箱子和背包只能放在上面，不能放在地上。”我说：“可是我搬不上去怎么办呢？”她说：“我来！”结果她也只能放得上去背包（因为箱子实在太重了），后来还是她叫来另外一个哥哥才把箱子抬上去的。

快到站时我饿了，就去前台买了碗面，因为实在太饿了就和服务员姐姐说我吃完再给钱。当吃完买单时，突然发现钱（一百元）不见了，那个服务员姐姐说：怎么啦小弟弟？“我的钱不见了！刚上车还在的啊？”服务员姐姐说：“你可以用支付宝或者微信。”我拿出手机结果发现没有电了！服务员姐姐说那可怎么办呀？此时的我非常慌乱，内心也非常的着急，这时走过来一个长得高高瘦瘦的长发姐姐，她说：“多少钱？我帮她买单。”我非常地感动，果然人间自有真情在啊！我说：“谢谢，我下车就还你钱。”结果姐姐说不用了，要我下次不要再把钱弄丢了！

我第一次一个人坐高铁就发生了这么多的事情，这也锻炼了我独立的能力，以后就算再发生了那些事我也知道怎么应对了。更重要的是，以后当别人有困难时，我也会伸出援手去帮助他们。

中国传统节日中，春节是最隆重的节日，照荆州的老规则，春节差不多在“冬至”就开始了。

“冬至”这天是一年里最冷的时候，在这些天里，家家都腌制腊味品，有腊鱼、腊肉、腊肠……这不是腊味品，这是过年的前奏。

“冬至”之后便是“腊八”。家家都熬腊八粥，各种五谷杂粮、干果煮在一起，甜甜糯糯，美味至极。

随后到了腊月二十四，大家都会在家里做大招除，把家里的每个角落都打扫得干干净净。据说，这天掸尘扫房子可以把一切穷运、晦气统统扫出门。

过了腊月二十四，家家的大人们就开始忙着准备工作了。炸丸子、蒸鱼糕、做米酒、推沉浆、打糍粑……忙得不亦乐乎。小孩子们就要在家长的旁边，尝尝这个，吃点那个，天天饱食终日，美不胜收。

转眼到了除夕，这天最热闹，出门在外的亲人都回来了。每家每户一大早赶做年菜，到处都是酒肉的香味。男女老少都穿起新衣，团团圆圆地聚在一起吃团年饭。饭桌上必定少不了象征着“年年有余”的荆州鱼糕、圆溜溜地珍珠圆子，更有象征着“节节高升“地竹笋。当然，最少不了的是饺子。因为饺子的形状像元宝，带有“招财进宝”的吉祥含义。

吃过年夜饭，大家围坐在一起看着春晚、聊天、开始守岁。此时，一定要把家里的灯都点亮，整个房屋都灯火通明，等着辞旧迎新的时刻。据说这样就可以把一切邪瘟病疫照跑驱走，期待着新的一年吉祥如意。

正月初一，一大早，小孩子们要早早起床跟长辈拜年，说吉祥话。长辈将早已准备好的压岁钱发给孩子，期望孩子们能平平安安一生。新年吃的第一外饭一定是鸡蛋，寓意着实实在在，吉祥如意。然后，大家再走到街上去感受节日的热闹气氛。

从初二起，大人们就带着孩子们去走亲访友，互相拜年。有机会的还带着全家去旅游，好好享受这难得的假期。这样的日子要持续到正月十五。

元宵上市，春节的又一个高潮到了，正月十五，处处张灯结彩，整条大街像是办喜事，红火而美丽。有名的老铺子都挂出几盏灯来。九老仙都的灯，各形各色，有的一律是玻璃的，有的清一色是牛角的，有的是彩色的，有的还用《水浒传》的图书做灯。灯一悬起，任何人都可以进去参观。晚上大家还必须吃元宵哟！

这就是荆州的春节了，是不是很热闹呀！

据铁路部门介绍，由于客流高峰特别是中短途客流高峰集中在明年小年以后;因此，春运头几天，大部分高铁票和非热门线路普铁票应该还是可以买到的。也就是说真正的订票高峰，将出现在12月4日至12月10日之间。

而26日13时开售的广州南站各趟高铁车票的销售情况也印证了铁路部门的说法。春运首日广州南开往潮汕、武汉、长沙南、贵阳北、南宁东、郑州东等热门车站的高铁车票都还有很多余票;开往京沪等大城市的余票更是非常充足。不过，有出行计划的旅客还是尽早买票为好，以免耽误行程。

上次登上这城墙，已是许多年前了。家乡就在此处，却遗憾地少了对这段古城墙的记忆。这一次走上荆州古城墙，我打算用心去聆听它的故事。

走过一条空荡的巷子，站在路尽头，城墙不远了，相隔的是一条护城河。水流汩汩，以悠闲的姿态淌过，却是浑浊不清的，更别说能看见城墙的倒影了。穿过跨越护城河的石桥，我站定在城墙脚下。在这高大肃穆的城墙下，抬头瞻仰，它好似注视着我，带着让人敬而远之的眼神，不怒自威。忽然间，我竟然有些不知所措。

城墙的根基是大石块垒成的。原本的灰色，有的已经泛白，有的呈现出一种金属生锈的暗黄色。再往上是数不清的小砖块。相较于底层的石块，这些城砖被侵蚀得厉害，有几块已经残破不堪。触碰到指尖，粗糙得像老人脸上的沟壑，也是冰凉的。两块砖间的空隙里弥漫着潮湿的气息，已长满了青苔。这些时而残缺的城砖，重重叠叠，交错着筑起了眼前这座城墙，也筑起了一座城市历经岁月的模样。

我想若时光倒流，荆州再回到上千年前。历来作为兵家必争之地，定烽烟四起。荆州也因而成为历史长河中一颗璀璨的星。再者，地处长江中下游广阔的平原上，得天独厚的地理位置，注定了它的不平凡。于是有诗人途径此地，面朝辽阔无迹的平原，吟诗作赋。壮阔无言，这大概就是历史给予人的厚重感。

穿过城门，登上城墙。才发觉这座城墙是那样的普通，甚至是，毫无特色。城墙并不高，称不上什么绵延千里，屹立千年不倒的建筑奇迹。燥热的风似有似无地拂过，倚靠着凹凸不平的城砖眺望，心中不是俯瞰一座城市时的波澜壮阔之感，反倒有一些沉闷。眼前和预期中奇丽的景色大相径庭。几棵繁盛的大树上枝条肆意生长，遮拦了一方视野。天是明晃晃的白，没有一丝云彩相伴，显得单调乏味。荆州城也无声地应和着这种沉寂的氛围，城里，没有引人注目的高楼大厦，没有拥挤繁忙的车流。时间偏偏在这座城市中放慢了脚步。失望之余，还有惋惜。

这还是那个三国时期名扬天下的荆州吗？

这还是那个走进无数诗人梦中的江陵吗？

可走回城下，看到的又是另外一副景象。就在刚才看似威严的城墙脚下，是一群悠闲的人。几棵树投下树荫，几张竹凳子随意地摆放，住在这附近的街坊邻居就这样坐在城下谈笑风生，用方言聊着生活中的琐事。荆州的方言听起来随性热情，一如这里的人，有着朴实直率的性格。棋盘就地架起，还有人饶有兴致地下着象棋。一墙之隔，城墙内甚至有跳起广场舞的。三言两语的谈话声，棋子敲击棋盘的清脆声响，还有广场舞的音乐声交杂在一起，久久回荡，一点点地迁移，改变着荆州古城墙过去肃穆的模样。如今的它换了副面容，以谦和的姿态悄然潜入在岁月这盘细腻的沙中。

或许有人会怀念荆州古城墙过去的辉煌，但不可否认，当下的它依然令人沉醉。一段城墙，一座城，总会经历些历史的沉浮，也会被人们的不骄不躁所感染。平静甚至落寞不是败给了时间，是历史变迁，再次走向顶峰必经的道路。既然如此，那就好好欣赏沿途的风光，也甘于沉寂，这又何尝不是一种历史的传承。

安于平淡，也心向辉煌。

倡议书

亲爱的居民朋友们：

您们好!

目前，我县创建省级卫生城市工作进入攻坚的关键时刻，同时，社区也全力以赴投入到环境卫生整治等创卫工作，长期保持“干净、整洁、有序、文明”的居住环境是我们大家共同的追求，也是每位居民义不容辞的责任。在此，我们向全体居民朋友们发出如下倡议：

一、从我做起，养成良好的生活卫生习惯，不随地吐痰，不乱扔果皮纸屑烟头，不乱贴乱画，不乱牵乱晒，不饲养家禽，不高空抛扔垃圾杂物，做到垃圾入桶，随手盖上垃圾桶盖，自觉保持良好的生活环境。

二、遵守公德，不粗言脏语，不损害公物，不擅闯红灯，不乱穿马路，主动打扫房前屋后楼道卫生，不在楼道和公共场所堆放杂物，装修垃圾和更换的旧家具等及时清理托运，不在树木和公共设施上牵绳晾晒衣服，车辆不乱停乱放，主动保持良好的公共环境。

三、倡导正气，积极关注身边的卫生环境，互相提醒，互相监督，主动劝阻破坏公共设施等不文明行为，保持邻里和谐，共同维护良好的卫生环境。

亲爱的居民朋友们，阳新是我们居住的城市，社区是我们居住的家园，让我们积极行动起来，从自身做起，从细节做起，以全社区之力汇聚成一股全民创卫的强大力量，为创建省级卫生城市尽份力，添份彩。

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我的老家在湖北省荆州市，那里有许多古建筑，并且大部分的古建筑保存完好呢！

荆州这个名字，可能大家有点陌生，但是。如果我把它原来的名字说出来，可能大家就很熟悉了吧，三国时期，在长江中下游有一个兵家必争之地，名叫江陵，就是现在的荆州，大家现在知道了吧。

荆州是我国历史文化名城之一，它位于江汉平原西南部，在素称“九曲回肠”的荆江北岸。这里有保存完好的古城墙。可惜新东门、公安门、西门，北门和新南门以及老东门都要收费。如果想去城墙上看看，我告诉你一个好地方，在老南门门口的广场旁边，有一段长一公里的古城墙，满墙的青苔仿佛在铭记城墙的岁月，这是其他地方的城墙上没有的，还不收费。如果是刚来的游客，就是花钱在已经完全商业化的东门，去看城墙，完全不知道自己被骗了，所以要看就要看老南门的城墙。

荆州从它作为战国时期楚国的“渚宫”和官船码头算起，已经有2600多年的历史，是历朝封王置府的重镇啊。荆州还地处江湖之会，是连接东南西北的水陆交通枢纽，以前的荆州非常大，像现在的荆门市、潜江、仙桃、天门、京山县和钟祥市等等，以前都是荆州地界，现在荆州的面积也很大，有两个区，三个县。三个县级市和103个乡镇。全市面积有140067平方千米，历史文物也很多。所以假期也是最好来看看哦，但是由于离石家庄较远，坐飞机过来也要五个小时，坐高铁动车六个小时，开车要11小时开1000公里。所以我也是建议大家偶尔来一次好了。

“天涯咫尺”曾是母鸡打鸣——异想天开的事，而现在已然成了现实。是谁有这样大的魔力呢？它就是一条条飞奔在中华大地上的银龙——魅力无限的高铁！

去年寒假，我们一家决定乘坐高铁去杭州旅游。这天，我们早早来到高铁站台，等待列车到达。“呜——”随着一声长鸣，一列子弹头的白色列车沿着铁轨轻轻滑到眼前。它犹如一条神龙趴在铁轨上，车头一对“眼睛”闪着锐利的光。我们上了车，车厢内干净整洁明亮，随着空调还有淡淡的清香，过道两旁座椅舒适整齐，犹如一支训练有素的军队整装待发，迎接八方来客。我坐到了自己的座位上，心情激动万分，对接下来的体验充满着期待。

一切准备就绪，这“银龙”缓缓驶出了站台，随即便以惊人的速度加速。先是铁路旁的房子缓缓从眼前滑过，紧接着飞掠而过的便是美妙的景物，时而小桥流水，时而滚滚波涛，时而摩天大楼，时而精致别墅……我的心情也如飞驰的列车一样似乎要飞起来。这时，耳边传来妈妈的感慨：“这一带变化可真大呀，之前的铁路沿线都是黑黑的山丘杂田，别提这秀丽山村、现代城市了……”我心里顿时升起一种自豪感，祖国的发展真是日新月异啊。

不知不觉，列车的广播提示我们就要到站了，妈妈转过头对我说：“以前从厦门到杭州需要二十个小时左右呢，现在仅需四小时就够啦！”我心里暗暗惊叹，是啊，有了高铁，早上还在厦门吃着沙茶面，中午就来到杭州吃着西湖醋鱼了。这全是魅力高铁的功劳啊！

下了车，我浑身轻松，没有以往长途跋涉旅途的疲惫。因为高铁，“一桥飞架南北，天堑变通途”。回望来时路，辆辆高铁闪着银光轻快地穿梭在祖国大地上，载满着乘客，满载着希望，驶向祖国更辉煌的明天！