祁东到荆州高铁【精彩20篇】

在春光明媚的时候，从空中鸟瞰江汉平原，映入你眼帘的是大片大片绿油油的稻田，星星点点点缀其间的是大大小小的湖泊。奔腾的长江滚滚而下，像给平原围上了一条腰带。在长江中游的荆江河段，荆州古城依江而居。在这里，有诸葛亮、周瑜“羽扇纶巾，谈笑间，樯橹灰飞烟灭”的豪壮篇章，也有关羽大意失荆州、败走麦城的悲惨故事。

在这里，207国道、318国道纵横相通，还有宜黄、襄荆、荆常三条高速公路交叉相连，可谓交通重地。可谁曾想到，若干年前，这里还是靠轮渡过江，有多少次，长江两岸等待过江的车队如一字长龙，司机们苦不堪言，乘客们怨声载道。更难忘，1989年正月十六，一辆满载返校大学生和外出打工者的大客车一头冲进长江，冰冷的江水吞噬了数十条鲜活的生命。

终于，2002年的国庆节，“一桥飞架南北，天堑变通途”，投资14亿、历时四年半建设的荆州长江大桥正式通车了!那一天，数以万计的荆州人民走上桥头，载歌载舞，尽情欢庆。

这是一座多么雄伟的大桥啊。桥长4397米，由北岸引桥、荆州大堤桥、北岸滩桥、北汊通航孔桥、三八洲桥、南汊通航孔桥、南岸滩桥、荆南干堤桥和南岸引桥等9个部分组成。桥宽24米，双向四车道，日通车能力可达2万辆以上。桥面铺设墨绿色进口沥青，夏不粘冬不脆，汽车驶过上面，舒坦平稳，就像人走在地毯上一样。

这是一座多么奇妙的大桥啊。北汊通航引桥是主跨500米的PC斜拉桥，在亚洲堪称老大，全世界也是第二;三八洲连续梁桥，主跨150米，连续长度1100米，创国内之最。大桥结构包揽了国际国内大跨度桥梁多种形式，简直就是“中国桥梁建设博物馆。”

这是一座多么美丽的大桥啊。大桥主塔与南汊姊妹塔并肩而立，不锈钢拉索似凤凰展翅，要和荆州的经济一起腾飞。阳光下，江泽民总书记亲笔题写的桥名熠熠生光，折射出一派祥和。墨绿色的路面爽心悦目，令人心旷神怡。

我们相信，今后会有更多更好的桥横跨长江，为当地的经济建设做出自己的贡献。

湖北荆州，是一个美丽富饶的古城，也是我的家乡。这里有着数不胜数的美食。春卷就是其中一种。

春卷，这一家喻户晓的大众传统美食，不仅传遍了祖国的大江南北，更跨出了国门，走遍了世界。它这么受欢迎，是怎么来的呢？春卷在我国有着悠久的历史，北方人也称为“春饼”。据传在东晋时代就，那时叫“春盘”。当时人们每到立春这一天，就将面粉制成的薄饼摊在盘中，加上精美蔬菜食用，所以叫“春盘”。那时不仅立春这一天食用，春游时人们也带上“春盘”。到了唐宋时，这种风气更为盛行。著名诗人杜甫的“春日春盘细生菜”和陆游的“春日春盘节物新”的诗句，都真实地反映了唐宋时期人们这一生活习俗。在唐代，春盘也叫五辛盘。春卷还有另一个来历：清朝的金门人蔡谦有一次受皇上刁难，要两手同时书写，看丈夫没法用手吃饭，蔡谦的妻子便迅速用面皮裹好各式菜直接塞入丈夫口中，这就是“春卷”。

以后春盘、五辛盘又演变为春饼。随着烹调技术的发展和提高，“春饼”又演变成为小巧玲珑的春卷了。这时它不仅成为民间小吃，而且也成为宫廷糕点，登上大雅之堂。在清朝宫廷中的“满汉全席”一百二十八种菜点中，春卷是九道主要点心之一。

为了能让大家在家里都能尝到湖北荆州的美味春卷，让我们来了解一下它的做法吧！先用瘦肉丝加调料拌匀腌制一会，黑木耳泡后和胡萝卜切丝、韭黄切断备用。把肉丝煸炒至变色，盛出备用。再在锅内留油放入胡萝卜炒，放入黑木耳和肉丝，加糖、蚝油、盐炒透，最后关火放入韭黄段。盛出冷却待用。面粉加水调成封口用的面糊备用，春卷皮中放入适量馅料包起，用面糊收口，排入盘中待用。锅内放油烧至七成热，把春卷放入，中火炸至表皮金黄就完成了。吃的时候外酥内软，入口留香，皮的酥脆加上馅的香软，好吃极了。简直无法用语言来形容。

怎么样？听了我的介绍，大家是不是很想尝尝春卷的味道了呢？那就请到我们湖北荆州来吧！

盼星星，盼月亮，终于盼到了今天。因为今天爸爸妈妈要带我坐高铁去泰安旅游！这是我第一次坐高铁，心里可开心了！

我们先开车来到苏州北站。高铁站里真是人山人海。走进高铁站，我感觉自己像一只小蚂蚁那样微不足道。终于轮到我们检票了，我们走进站台，不一会儿，一辆白色子弹头型的列车快速地向我们开来，又稳稳地停在我们身边。列车身上醒目地写着“和谐号”三个大字。妈妈神秘地问我：“你知道高铁的头为什么是子弹头型的吗？”我眨巴着眼睛把头摇得像拨浪鼓，妈妈微笑地对我说：“这样可以减小风的阻力，列车就会开得更快！”

上了列车，我们刚找到座位，列车就缓缓地开动起来了。后来，列车越开越快，最快每小时达300多公里，妈妈告诉我那是平时我们开车速度的三到四倍。我真是惊讶极了！我望着窗外，外面的树木、房屋、群山……飞快地向后移动，列车就像一条贪吃蛇快速地把这些东西吞下肚去。列车速度虽快，但稳定性很好，我们可以在列车上喝水、走动、看书……一点也感觉不到有什么不舒服。

三个半小时之后，列车准时到站，我们快乐的旅行开始了！

全市广大职工：

开展全国文明城市、中国优秀旅游城市、国家卫生城市、国家环保模范城市和国家森林城市创建活动(以下简称“五城同创”活动)，是市委、市政府构建和谐漯河、提高对外开放水平、加快城镇化和城乡一体化进程、打造中原地区富有魅力的生态宜居名城作出的一项重大举措，是一件符合市情民意、惠及千家万户的好事。作为漯河职工，我们既是城市文明的受益者，更是城市文明的创造者，我们有责任、有决心以实际行动实践文明言行，为开展“五城同创”活动作出应有的贡献。在此，谨向全市广大职工发出如下倡议：

一、从我做起，积极参与。漯河是我们每个人共同的家园，开展“五城同创”活动需要每一位市民的积极热心参与，共同努力。我们每个职工都有责任、有义务通过自己的文明行为来为城市增添亮色。我们要主动参与，从我做起，从今天做起，从细微之处做起，积极为开展“五城同创”活动献计献策。

二、多做实事，躬行实践。开展“五城同创”活动，加强城市建设和综合整治，完善城市功能，提高城市品位，提高人们的文明素质，统筹抓好生态建设和环境保护，需要每个市民的自觉行动。各级劳动模范要身先士卒，带头推进，充分发挥榜样示范作用。全市广大职工要充分发挥主力军作用，立足本职，扎实工作，以实际行动为开展“五城同创”活动贡献力量。

三、弘扬正气，树立新风。开展“五城同创”活动必须把提高人的文明素质作为基础性工作来抓。全市各级工会组织要切实加强社会主义荣辱观教育、市情教育、中华文化经典教育和公民思想道德教育，深入开展文明行业、文明单位、文明班组等群众性精神文明创建活动，在“五城同创”活动中走在前列。各级工会干部要率先垂范、以身作则，影响和带动广大职工争当文明标兵，倡树社会新风。

沙澧涌动文明潮，社会和谐万事兴。广大职工朋友们，让我们迅速行动起来，用我们的辛勤劳动和智慧，为早日圆满完成“五城同创”各项任务、促进全市经济社会又好又快发展作出积极的贡献。

漯河市总工会

2007年8月

在短暂的旅途中，大家在宽敞的车厢内休闲娱乐。人们有的坐在椅子上安静地休息、睡觉，有的在欣赏手机、电脑上的电影，还有的正在品尝着美味的食品。车厢内还经常看到漂亮的车务员阿姨推着小车走来走去，小车上放着各种各样的食品，如果你需要，她就会走到你身边，给予你需要的物品。在车厢内的餐厅里，你还可以就餐、打牌、玩耍。

火车在高铁上行驶的速度很快，每小时可达到三百多千米。高铁虽然快，却非常的安静，那是因为车子安装了最先进的隔音玻璃，把大部分的声音都隔在了窗外。高铁行驶地还非常平稳，一杯水放在茶几上，到终点站的时候，竟然没有洒出一滴来。第一次坐高铁，让我亲身感受到高速列车带来的便捷。在我们感叹祖国的建设取得伟大成就时，更应该感谢那些高铁的建设者们，是他们用辛勤的汗水，让我们的生活变的更加方便快捷、丰富多彩!

在中国历史的长河中，曾经有一声呐喊，它不仅唤醒了沉睡的中国铁路人，也震撼了世界。这，就是詹天佑和京张铁路。而今天，又有一声呐喊，它激励了中国铁路人，也震撼了世界。这，就是中国奇迹——高铁。

10月1日上午，满怀着期待，我来到了广州南站，想要一睹这神奇的高铁。进站后，我看见一个个穿着大方、整齐、精神抖擞的列车员，他们手提着黑色公文包，神情庄重。母亲这时拍了一下我，说：“怎么发呆呢？看火车来了！”我顺着母亲手指的方向望去：一列白色的，崭新的，宏伟的高铁呈现在我的眼前。高铁显然比火车短得多，车头像子弹头一样。我心头砰然一震，这就是高铁。上车了，列车员面带微笑地为我们服务，就像天使一样。我坐了下来，等着列车开动。

“动了，动了，列车动了！”我像个小孩似的，兴奋地叫着。我感觉列车越来越快，列车屏幕上显示的时速也越来越快，向窗外望去，外面的景物从眼前消失得也越来越快，我的心跳也越来越快，越来越激动。终于时速突破了300，我也难以抑制心中的激动。我们飞起来了！

过了一会，我渐渐平静下来。我突然想：在我们享受着高铁的速度时，有没有想过奇迹的诞生究竟因何而起？因为中国铁路人。是他们，日日夜夜艰苦奋斗在铁路一线，修铁路，架桥梁；是他们，时时刻刻挑战着极限，努力打破记录，超越记录；是他们，在射线的侵蚀下，奉献着自己的躯体，为了高铁，付出自己。他们超人般的意志和惊人的智慧创造了奇迹，让我们享受着快的感觉。因此，高铁的奇迹包括两方面：一是速度，二是中国铁路人。他们见证了什么是超人的民族，谱写了属于中国传奇的诗篇！

返程的时候，我们再次乘坐高铁，这次是从中途上车。在站台上等车的瞬间，突然一列高铁呼啸着从其他站台上飞奔而去，站台上的旅客们甚至还没反应过来。我马上脱口而出：“子弹就是这样打出去的”。旅客们也说：“对，子弹就是这样打出去的，多快啊！”。每个人的脸上都洋溢着赞叹和自豪。

高铁之快，快在速度，更快在炎黄子孙的心头！一百多年前的奇迹和今天高铁的奇迹告诉了世人：中国，就是一个奇迹！奇迹不会停止，奇迹将会不断地发生在中国这片神奇的土地上！

2017年9月21日，“复兴号”高铁列车在京沪高铁实现了350公里时速运营，中国成为世界高铁商业运营最快的国家。现如今，我们抬头有“神舟”，下海有“蛟龙”，出门有高铁，回家有大飞机，中国的发展真是日新月异。

从“哐当”作响的绿皮火车到空调车，再到“贴地飞行”的高铁列车，我的回家之路变得越来越短，越来越舒适。在我的记忆中，火车站永远都是拥挤、脏乱、嘈杂的。每次回老家都要坐上十几个小时的火车，真是疲惫不堪。而如今的高铁站变得卫生整洁，买票也不用像原来那样排长龙了。人们可以通过网上订票，轻轻一点，只要几秒钟一张车票就买好了。高铁上环境舒适，除了速度快，列车也不超员，车厢宽敞明亮，座位下还有USB接口，让我们的旅途变得更加有趣。现在只要4、5个小时我就能回到老家，真的是特别方便。

“复兴号”高铁列车奠定了中国的“高铁速度”在世界上的地位，“复兴号”高铁采用国产内芯，还有很多首创的技术，同时还更加节能，是中国高铁技术发展史上最大的一次飞跃。

有一种速度，叫“高铁速度”。目前世界上最长的跨海峡公铁两用大桥将在我的第二故乡——平潭于2020年建成，那时我们的出行肯定会更加便捷。“高铁速度”就是中国速度，随着祖国的发展和强大，我们的生活一定会越来越美好。

暑假里，我们全家人一起去上海旅游，虽然上海离我们不远，但爸爸妈妈决定高铁去上海。听说坐高铁，我兴奋极了。听别人说高铁非常快，但它究竟有多快呢？这次我可要体验一下了。

带着既兴奋又期待的心情，我们全家来到了高铁站，准备体验时速三百公里的滋味。我们通过检票口来到站台前，我终于可以一睹高铁的风采了，第一眼就看到了我们即将要坐的车子——“和谐号”高速列车，它的车头就像子弹头一样尖尖的，车身奶白色的，流线型的，还很长很长，至少有20辆小车那么长。走进高铁，一切都感到新鲜，一道道感应门随处可见，一个个座位干净整洁，坐起来不仅柔软而且很舒服，每个座位后还有一张可以收起、放下的小茶几，上面可以让大家放置物品。

在漫长的旅途中，大家在宽敞的车厢内休闲娱乐。人们有的坐在椅子上安静地休息、睡觉，有的在欣赏手机、电脑上的电影，还有的正在品尝着美味的食品。车厢内还经常看到漂亮的列车员阿姨推着小车走来走去，小车上放着各种各样的食品，如果你需要，她就会走到你身边，给你需要的物品。在车厢内的餐厅里，你还可以就餐、打牌、玩耍。

列车开动了，像一条白龙，向绍兴的西面疾驰而去。列车瞬间启动的剎那，我还真有些紧张，耳朵嗡嗡作响。一段时间适应了之后，我顺着车窗向外望，有一种风驰电掣的感觉，两边景物迅速向身后“嗖嗖嗖”地移动，还没来得及看清是什么，就被这条白龙吞噬了，但我们却丝毫感觉不到颠簸。时间一秒一秒地过去，速度一点一点地提升，列车越跑越快，达到了二百八十公里。

车行过程中，下起了雨，雨滴落在车窗上，滑落的轨迹相当“诡异”。平常坐车，雨滴落到车窗上，一般是垂直滑落的，但在高铁的车窗上，则近乎一条斜线，雨滴散落的微小水花滑落的形状和轨迹如同蝌蚪般前行。因为列车相对速度实在太大了，不亲眼看到，有些景况你永远想不到。

我眺望远方，纵横交错的道路，把田野切割成一块一块的，看起来像个棋盘；绿油油的稻田，像大大小小长条型的糖果；马路上来来往往的车子，一辆接着一辆，像是会移动的的铅笔盒，美丽的风景尽收眼底。

高铁虽然快，却非常安静，那是因为车子安装了最先进的隔音玻璃。高铁行驶得还非常平稳，一杯水放在茶几上，到终点站的时候，竟然没有洒出一滴来。一个半小时的时光匆匆溜走，从宁静的乡村进入热闹的市区；从明亮的原野进入黑暗的地下道，我欣赏了这片美丽的大地风光，就像看一幅会动的美丽图画。

第一次坐高铁，我亲身体验到了风驰电掣般的速度，体验到了科技带来的便捷。至今回想起来，仍让我兴奋不已。在我们感叹祖国的建设取得伟大成就时，更应该感谢那些高铁的建设者们，是他们用辛勤的汗水，让我们的生活变的更加方便快捷、丰富多彩！

“瑶瑶，咱们去厦门玩一玩吧！”星期六一早，妈妈就迫不及待地把我从被窝里捞出来，“天气这么好，别辜负了大好春光。”

“可是，厦门那么远，得搭车过去吧？咱们没有买票呢，来得及吗？”我不解地问道。

“我这就订票。”妈妈晃了晃她手中的智能手机，“现在科技这么发达，订票APP上点两下，不用出门就可以买到票了。”我凑过去一看，只见妈妈的手机在屏幕上点了几下，竟然真的订好了车票，真是神奇，我竟不知道手机还有这个功能。“你不知道的多了。咱们中国发展那么快，现在的网上购物手机支付早就家喻户晓啦，连外国人都羡慕呢。”妈妈得意地说道。

妈妈带着我来到了晋江动车站。站在动车站前抬头一看，嗬，多么宽敞的场馆啊！馆内不仅有人工售票柜台，还有智能售票机。不等我细看，时间快到了，妈妈带着我直奔检票口。“妈妈，你还没拿票呢！”我着急地提醒妈妈。却见妈妈神秘一笑，拿出身份证一刷就通过了验证。妈妈边带着我奔向动车边说道：“信息共享时代，政府便民服务也多，咱们中国人的生活越来越方便了！放以前想都不敢想呢！快上车。”我顺着妈妈的手指一看，啊，眼前这线条流畅泛着银灰光芒的动车就是“和谐号”。在车上，妈妈给我讲起了她的小时候——据说妈妈小时候交通不便，要到厦门一趟只能乘坐破旧的巴士一路颠簸好几个小时才能到。更不用提爷爷奶奶那辈连车都没有只能靠双脚走的了。而现在呢，不仅我们晋江有了自己的动车站，连青藏高原也架设起了世界上海拔最高的铁路，真是“天崭变通途”。而且动车高铁速度能高达350公里/时！“和谐号”从晋江开到厦门仅需耗时18分钟，还不到半节课时间！

直到动车到站了，我还沉浸在一路所见所闻带给我的震惊当中——天啊，太快了！短短几十年，铁路遍布大江南北，科技发达人人受益，中国人的生活一天比一天好。中国从贫穷落后发展都如今的繁荣富强科技发达，这速度多么令人惊叹！这就是高铁速度，中国速度啊！

科技发展，给人们的社会生活带来了极大的方便，出门办事说走就走。所以，我们小学生对科学家特别向往和敬重，是他们在推动着社会进步，用技术改变着生活方式。高速铁路就是科学家研究出来的。

“五一”节第一次坐高铁，非常舒畅。站台上画出停车点，几号车厢站在几号位置，人们排队候车。那么快速的列车，怎么能稳稳当当地正好停在这里呢？真是不可思议。坐到车上，列车悄无声息地开走了，只感到很快，速度越来越快，列车像飘了起来似的，没有噪音、震动、摇晃、喧哗，一切都是悄悄进行的。坐在临窗位置，看着外面翠绿色的各种树木迅速闪过，满眼绿色扑面而来，还没有看清树木的模样，列车已巨龙一样向前游动很远。农舍、山坡、电线杆、楼房、草木……迎过来闪过去，看得眼花缭乱。车厢连接处行道上方电子屏幕滚动变换着车内外温度、即时速度。为了方便国外游客，这些信息还用英文显示。前排座椅后背有个旋钮，扭半周一个长方形小桌放下来，可以放本书阅读，或放饭盒、零食就餐。人性化设计，想得真周到。从汉川到汉口，一会儿就到了，车票12。5元，比坐大巴车还便宜，而且安全得多。

这就是科技给人们带来的好处。我国高铁世界闻名，已经帮助美国、印尼等国修建高速铁路，用中国的技术服务更多的人。有的地方，时速已达到300～350千米，而且还在向前发展。正在研制的时速600千米的磁悬浮列车，从信阳到郑州，半个小时就到了。嗨，多风光啊！若“丝绸之路”坐高铁到法国，那才美呢！我迫不及待地等待着那一天快快到来。

卡梅伦多次表示，2015年是英中关系发展的“黄金年”，未来5年要打造英中关系的“黄金时代”

“中英关系在克服了过去的一些障碍以后，进入了新的阶段。金融危机以后，中国日益成为世界经济增长的引擎，英国在全球金融方面享有很高的地位和声望，双方互为机遇。‘一带一路’和亚投行为中英合作提供了新的平台。中英关系打造‘黄金时代’，有相当大的底气。”中国国际问题研究院常务副院长阮宗泽说。

据商务部部长助理张骥介绍，习近平主席访英将取得丰硕经贸成果，既有政府间协议，也有金融机构和企业间合作项目，涵盖众多领域。中英将以高铁、核电、金融项目为切入点，推动双向投资合作的深入发展。在今年9月举行的第七次中英经济财金对话中，中英双方支持上海证券交易所和伦敦证券交易所就互联互通问题开展可行性研究，即研究“沪伦通”的可能性。

“伦敦金融城是世界上最有影响力的金融中心，是人民币离岸的重要交易中心。人民币国际化可以借鉴英方的经验。同时，中国在基础设施、技术开发等方面有较强的竞争力。中英经贸合作互补性强，提升空间巨大。”阮宗泽说。

九月十日，在桐乡火车站坐了一次高铁，亲身感受到高速列车带来的快捷。

走进桐乡火车站，宽广的站前广场、高大宽敞的建筑展现在眼前，乳白色的钢架、大跨度的屋顶、宽阔的站台，倾诉着现代化的气息。

站台内停靠着一列十几节车厢“和谐”号的高速列车，两头都是子弹头的车头，分不出哪是头哪是尾。

我们乘坐上午八点零九分到上海虹桥站的高铁，走进高速列车，一切都感到新鲜，车厢内比一般列车宽敞、豪华。列车员笑迎每个旅客，服务热情、周到。

刚坐下不久，列车就开动了。列车提速很快，前方有一个速度表，不到一分钟速度就提到100多公里。提到300公里的速度也就是几分钟的时间。列车非常平稳，即使加速时也感觉如履平地一般，丝毫没有晃荡的感觉，显得安全、舒适、平稳。当车速接近300公里时，铁路边的动力电杆一闪而过，根本看不出其原形，远处的青山绿水也在迅速地后退。一会儿跨河而过，一会儿在乡间穿梭，一会儿越过城镇，展现一幅现代化的美景。旁边的高速公路上，高速前进的汽车被甩得远远地，好象在欢送我们前行。

八点四十分时，列车就稳稳地停在上海虹桥站了。

市民朋友们：

綦城是我们共同的家园，整洁美丽的市容环境，有序畅通的交通秩序，和谐礼让的人际氛围，不仅能带给我们舒适宜居的生活，而且还是我们创业激情的来源和实现理想的保证。“五城同创”就是创建国家级卫生区和重庆市文明城区、环境保护模范区、生态园林城区、安全发展示范区的简称，这是区委、区政府为群众谋福利、为綦江谋发展的重要部署，是一件得民心、顺民意的好事，是一件聚民力、显民智的大事;这充分凝聚了全区人民的共同期盼，代表了全区人民的集体意愿。作为綦江人，我们有责任、有义务、也有能力为建设和谐美好的家园出一份力、添一份光。在此，谨向全体市民发出如下倡议：

一、从我做起，积极参与。不论你从事什么职业、职务高低、年龄大小、来自何方，只要你生活、工作在綦江这片热土上，你就是綦江人。作为綦江人，我们要以主人翁的精神，从自己做起，从今天做起，从本职工作做起，从言行举止的细微之处做起，积极投身到“五城同创”的行列当中，努力争当“五城同创”的传播者、参与者和推动者。

二、遵章守法，躬行实践。我们要严格遵纪守法，自觉服从单位、社区和职能部门管理，认真落实“门前五包”责任制，自觉遵守《綦江市民公约》。讲文明话，办文明事，开文明车，行文明路，做文明人。坚决摒弃有损城市形象和不利群众生活的言行，自觉遵守公共秩序、爱护公共财物，爱护环境卫生。做到不乱扔乱抛，不乱泼乱倒，不乱涂乱画，不乱牵乱挂，不乱闯乱停，不乱搭乱建。

三、携手同行，众志成城。“五城同创”不仅需要每一位市民的积极参与，更需要社会各方面的大力支持和配合。党政机关、事业单位要带头行动起来，广大党员干部要在“五城同创”中率先垂范;学校要立即行动起来，带领广大师生积极参与“五城同创”;社区要积极行动起来，引导居民养成健康文明的生活习惯;企业要迅速行动起来，培养员工树立环保安全意识……人人争做创建使者、个个争当创建标兵，主动劝阻不文明的人和事，及时反映创建中的热点、难点问题，积极引导社会各界参加各项创建活动，大家要互相监督、相互提醒，不断推动和促进“五城”同创的深入开展。

市民朋友们，綦江是我家，创建靠大家，建设幸福美丽綦江是我们的共同愿望。为了让我们生活的环境更优美、城市更文明，让我们携起手来，用我们的热情和真诚，用我们的语言和行为，用我们的辛勤和汗水，为打造“四地一城”、建设繁荣富强的渝南门户作出新的更大的贡献!

綦江区“五城同创”领导小组办公室

2013年6月3日

每一次交通方式的重大改变，必然引发经济版图的重新布局，西城高铁的开通，使沿线地区经济发展进入高铁时代。高铁时代呼唤思想的高度解放，要想在这次布局中找到位置、跟上时代的步伐，必须高度解放思想，以崭新的理念迎接高铁时代的到来。

高铁已经成为全球公认的经济社会发展强大引擎，必须充分认识高铁带来的重大历史机遇。日本依托高铁“新干线”成功实现了经济转型，并长期保持了良好的发展速度和质量;法国高速铁路TVG东南线和大西洋线等的开通使各大城市与巴黎加强了联系、实现转型，沿途小城镇则依托高铁发展成全新的社区;美国长期倾向于机场、高速公路网的建设，今年，美国政府也宣布从刺激经济计划中拨出80亿美元专款用于建设高速铁路。高铁将大大改变经济发展地域分布，促进人们思维观念、生活方式、消费方式、发展方式急剧变化，极大促进产业、资源、人才的重新布局、整合，引发新一轮经济发展大提速。

高铁给**带来的机遇，是让**与西安、**两大城市群共处“同城”时代。时间就是金钱，速度就是效益。在高铁带来人流、物流、信息流、资金流等重大机遇面前，**必须高度解放思想，呼应风驰电掣的高铁速度，变机遇为优势、化优势为效益。**必须牢牢抓住高铁带来的重大历史机遇，以更加开放的思维、更加宽广的视野，创造条件，抢占先机，以全新的理念迎接高铁时代的到来，放大“同城”优势，使“同城”优势转化为西安、**区域城市竞争的优势，转化为推动**科学跨越发展的强劲动力。

任何一个重大的机遇，都是一次重大的挑战，高铁可以让搭上者走得更快，也会把落伍者甩得更远。我们必须充分认识高铁带来的“过道”效应，应对西城高铁带来的白热化竞争，**必须高度解放思想，补短板、扩优势，实现错位竞争。作为后发地区的**，要想在日趋激烈的区域竞争中求突破，必须高度解放思想，立志图强，迎难而上，实施错位竞争战略，发挥**独特优势，缩小“过道”效应，让人流、物流、资金流、信息流等经济发展要素快速向**流动，让这些要素留得住、用得活，使**在高铁沿线城市竞争中抢占制高点，掌握主动权。

运去金成铁，时来铁似金。面对同样的高铁“跑道”、不一样的“起跑线”，谁的思想更解放，谁就能抢得先机、拔得头筹。掀起新一轮思想解放热潮势在必行，刻不容缓。

高铁时代背景下的的思想解放，必须要有高端视野和战略眼光。高铁使西安和**两地经济资源有了快速流通渠道。在高铁时代的经济竞争和区域经济分工中，**能做什么?怎么做?拿什么来竞争?要回答好这些问题，**必须站在**乃至全国的高度来审视和思考，来确立**未来发展的路径。

高铁时代背景下的思想解放，必须树立信心、下定决心，敢于在区域竞争杀出一条血路。高铁对于每一个地方带去的机遇并不一样，我们必须充分认识到高铁带给**的利大于弊。当前，要认真研究“高铁经济”的特点和规律,继续保持“跳起来摘桃子”的勇气和追求，保持弯道超车的态势，发展要有大目标，干事要有大志向，工作要有大合力。要主动作为，乘势而上，推进“两城”建设再加速，使**真正成为开发开放的先行区、科学发展的领跑者、生产要素的集聚地、创新创造的试验田、和谐共享的新家园。

高铁时代背景下的思想解放，必须扎实做好“内功”。会道者，一缕藕丝牵大象;盲修者，千钧铁棒打苍蝇。我们必须以时不我待的责任感和紧迫感，大力推进“一化三基”，积极承接产业转移，切实转变发展方式，统筹区域协调发展，不断优化发展环境，加快和谐社会建设。必须在城市建设、产业发展和旅游开发等方面进一步先行先试，力争实现重大突破。要在人才、资金、环境等方面放大优势和特色，打造崭新城市名片，把**打造成宜居宜业城市;要以现代服务业为主导产业;要充分发掘旅游资源，提高旅游基础设施建设水平，进一步改善管理和服务，打造旅游品牌，建设一流的旅游城市。

世界上有许许多多的交通工具：汽车、自行车……数不胜数，但这次去北京我们要做一次火车的弟弟——高铁。对于高铁我是一概不知。因为我可是第一次做高铁啊!来到苏州高铁站，只见那里人山人海，我想：高铁能容下这么多的人吗?我会坐在哪里呢?我们先来到安检处，开始还很顺利，可是突然发生了意外，后面的舅妈包里被检查出有“不明物体”我们吓得我出了一身冷汗，心想：他们会不会扣留我们啊?打开包一看，原来是舅妈带了一半削苹果的刨子，终于在我们的辩解之下，安检人员放了我们一马，真是虚惊一场啊!我们的车是在下午的，我们等啊等，等得我就像热锅上的蚂蚁团团转，恨不得马上飞到车上去，正在我着急的时候，只听“轰“的一声，我们的高铁”飞“过来了，我在心里高兴的大叫。来到站台，只见高铁又长又大，仿佛是一条巨龙。我拿着车票，小心翼翼地走了进去，不费吹灰之力就找到了座位，可我的邻居还没有来，他会是谁呢?是好朋友、还是陌生人?我正在沉思的时候，只见一旁心急火燎的老妹还在找座位，于是我就拿着老妹的车票一看，我兴奋的大叫起来，老妹居然和我坐在一起呢!我的座位正好是靠窗的，一路上我们看着外面的景色，都陶醉了，不一会儿老妹竟然睡着了，还打起了呼噜，逗得我哈哈大笑。5小时过去了，我们到达了北京，别人都觉得时间太长，而我却感觉很好玩，想再坐一次。

时间过得很快，转眼就到了最后一天，我们要回家了，这次我们乘的是飞机，飞机也是我第一次坐。来到飞机场，我们等了一会儿，就坐上了飞机飞机里面很宽敞，中间座位多，旁边座位少。我和曹心意坐在了一起，飞机飞得很高，连星星都看得见，我真想摘一颗星星啊!坐飞机也不是件容易的事坐在里面，我竟然耳鸣了，于是我只能使劲嚼口香糖，但效果不佳，我的耳朵十分疼。但飞机下降的时候，我突然不耳鸣了，真是太神奇了。

在我很小的时候就喜欢火车，爸爸经常带我去铁路边看火车呼啸而过，还给我讲了不少关于火车的知识，那个时候我就知道了中国最快的火车叫“高铁”。今年寒假全家去广州旅游，我和高铁有了第一次亲密接触。

我们到了高铁站，踏上站台，没等多久，“和谐”号就准点到达。远远得看到它的车头像一颗子弹，短小精悍，整个车体又像一条长蛇向我们急驰而来。它非常平稳地、温柔地停在我们身边，像我的宠物一样。我仔细打量了一下，每节车厢都恰好停在站台上已经标记好的位置，丝毫不差；车厢与站台的间隙很小，小得连小孩的手都放不进；而且车厢门槛和站台平齐，就像是在平地上走路一样，进出非常方便。其他普通列车的门槛都是“高高在上”，旅客上、下车都要经过几个台阶，既不方便，又有危险。

我走进车厢里发现已经坐了很多人，大家都很舒服地坐在坐椅上，竟然没有一个抽烟的。这是为什么呢？我抬头一看，看见车厢上写着：“请勿吸烟，吸烟自动停车！”我恍然大悟，原来我们坐得是环保车，这个环保车不仅减少了空气污染，而且噪音很低，没有“咣当咣当”那种令人烦躁的声音了。

找到座位，爸爸说给我变个魔术，说完他神奇将前排两个座位来了一个180度大转弯，这样我们几个小朋友们可以面对面地一起玩游戏了。在列车的行驶途中，我们几个小朋友用两个矿泉水瓶玩“叠罗汉”。我看了看表，十分钟过去了，两瓶矿泉水紧紧地连在一起，又过了十分钟，它们还是纹丝不动，一直到了快一个小时，上面的矿泉水才依依不舍地掉下来，看来高铁运行得相当平稳。

我们这些小朋友尽情地玩着，我也关注着屏幕上显示的信息。屏幕上一会显示列车行驶的时速，最高时速为300千米/小时，一会显示到站地名。正当我们玩得正疯的时候，屏幕上显示出：“下一站是广州南站，也是本次列车的终点站。”啊！就到目的地了，我问妈妈从上车到现在用了多长时间？妈妈告诉我用了两个小时多一点，再过10分钟就要下车了。

坐高铁真棒，与它的第一次亲密接触感觉真好，真舒服！它处处体现了高科技和人性化，而且听爸爸说，我国的高铁世界领先，已经跑向全世界。我真以它为自豪，希望我们的国家和高铁一样，又快又稳，以人为本，领先全世界！

暑假我和妈妈外出旅行，选择乘坐高铁前往目的地。

来到鹤壁高铁站，凭有效证件买到车票，安检后，便可以进入候车大厅，工作人员在列车进站20分钟前提醒大家到指定的区域检票。检完票，随着人流来到站台，站台的地面上清晰的标识着车厢号，站在那里排队上车。不远处一辆银色尖头列车闪着指示灯鸣响汽笛，正轻盈的驶进车站，停稳，车门打开，乘务员微笑着迎接每一位乘客。

走进车厢，找到坐位，安放好行李，落座后，列车启动。环视车厢，一个个行李箱有序的摆放在行李架上，一排排座椅整齐的排列在车厢两侧，中间过道的地面上干净无杂物，冷气温度适中，良好的环境让人感觉很舒适。

透过明亮的玻璃窗向外望，外面的景物快速的后移，一会儿是绿油油的庄稼地，一会儿是高大挺直的杨树林，一会儿又是波光粼粼的河洼。一幢幢高楼大厦由远而近进入视线，瞬间被替换成冒着白烟囱的工厂，再一眨眼，一群刻着花纹的奶牛正悠闲的在田野里吃草……窗外的景物像一张张幻灯片在眼前播放。

列车以每小时接近300公里的速度向前疾驰。人在车厢里却是平稳的，感觉不到一丝颠簸。坐在宽大舒适的座椅上，可以阅读书籍，可以看电视，累了还可以小憩。服务人员推着服务车为乘客供应快餐。另外还有专门的车厢设置了开水间、卫生间。高铁为乘客提供着全方位人性化的服务。感受高铁，就是感受现代交通工具为我们出行带来的便利，而这一切来自人类的智慧和勤劳。

两个半小时后，列车安全抵达目的地，走出车厢，我抬手看看腕上的手表，时针指向下午四时，和铁路时刻表约定的时间分毫不差，不禁让我竖起大拇哥称赞高铁的准时。

我的家乡是闻名中外的荆州，它位于我国的湖北省中部。荆州是一座历史文化悠久的古城，这里风景优美，物产丰富。而且还有许多的小吃，如；小胡鸭。麻辣烫。豆皮……其中我最喜欢的是八宝饭。

在全国，八宝饭中独树一帜的是荆州聚珍园餐馆的招牌名菜。八宝饭还有一段相关的传说呢！相传八宝饭为清末慈禧太后御厨萧代所创制。当年御厨萧代因此深受慈禧太后的厚爱。后来八国联军打入中国，慈禧太后逃出京城，萧代也就携带此饭的配方逃难来到荆州。在当地乡亲们的帮助下，被“聚珍园”老板留用传授技艺。从此八宝饭便从“聚珍园”名播四方，是荆州—“聚珍园”传统名菜。百余年来，虽然时代更叠，然八宝饭御膳风味不减，人称“御膳八宝”。

今天，妈妈从超市里买来了各种米，各种豆和各种干果。说：“要跟我做八宝饭吃。”我说：“妈妈我来帮你吧！”妈妈笑着对我说：“你可不要跟我‘忙中添乱’哦！”“不会了”！我自信的说。开始做八宝饭了。我站在妈妈身旁，妈妈把做八宝饭的材料拿了出来，准备洗干净。我一把夺过，说：“我会，这个我来吧。”可是我一心急，准备往水池里倒结果，有一大部分散在了外面。我非常惊讶，心想：不会吧？这么简单的事情我都干不好，该不会被妈妈说对了我只会“忙中添乱”了吧！我看看妈妈，妈妈并无责怪的说：“倒的时候不能心急，要看准了，把袋子的头全放在水池里，在倒，这样就不会散出来了。”我听了点了点头。便和妈妈把地上的材料全捡了起来，放在了池子里。洗好了，妈妈吧八宝饭放在了电饭煲里。过了一会，香喷喷的八宝饭便做好了。

八宝饭虽然比不上那些宴会上的正餐大菜，也比不上那些风味小吃。但，它也是我们荆州的一道民风民菜，也有着它自己独具一格的风味。

北京10月10日消息据报道，随着商合杭高铁、京霸铁路环评陆续陆续进入公示，整个京九高铁走向也基本确定：京九高铁是从北京引出，经北京新机场、霸州、衡水、聊城;再接商丘-合肥-杭州高铁北段，由聊城继续向南，经菏泽，到达阜阳。接南昌、吉安，赣州再往南到河源、惠州、深圳，再往南最终连接香港。根据上述环评公示，整个京九高铁将采用时速350公里的设计。

京九高铁，又叫京九客运专线，是国家中长期铁路网规划当中的规划研究项目之一，实际上采用各地分段建设最后连成一线的方式建设。北京距香港九龙相距是2400多公里，京九高铁全线贯通之后，高铁动车将串联起京港两地，大大的压缩旅行时间，有力推动沿线各地的资源开发和经济发展。

导语：正在市场化转型的中国铁路总公司(下简称“铁总”)终于拿到了“高铁定价权”。下面是yjbys作文网小编为您收集整理的相关资料，希望对您有所帮助。

国家发改委近日宣布，从今年起，放开高铁动车票价，改由铁总自行定价，并给予铁总根据市场竞争状况和客流分布等因素实行一定的折扣票价的权力。学界普遍预计，发改委放开高铁票价管制之后，部分热门线路的高铁票价确实存在票价上浮的空间。

今年起高铁票价由铁总自主制定

国家发改委近日发布《关于改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知》(下简称《通知》)，从2016年1月1日起放开高铁动车票价，改由铁路总公司自行定价。

《通知》要求，对在中央管理企业全资及控投铁路上开行的设计时速200公里以上的高铁动车组列车一、二等座旅客票价，由铁路运输企业依据价格法律法规自主制定;商务座、特等座、动卧等票价，以及社会资本投资控股新建铁路客运专线旅客票价继续实行市场调节，由铁路运输企业根据市场供求和竞争状况等因素自主制定。

发改委在《通知》中指出，铁路运输企业制定高铁动车组一、二等座旅客票价时，应当制定无折扣的公布票价(以下简称“公布票价”)，同时，可根据运输市场竞争状况、服务设施条件差异、客流分布变化规律、旅客承受能力和需求特点等实行一定折扣，确定实际执行票价。公布票价和实际执行票价要按照明码标价制度规定，及时通过网络和售票窗口等渠道告知旅客。制定公布票价应当在售票前对外公告，调整公布票价应当提前30天对外公告。

“根据市场因素决定价格是市场经济国家通行的做法，这也将打破高铁票价的一成不变，给铁总一定的自主权，而铁总作为铁路运输企业是最了解市场状况的，这样可以制定更科学的票价，提高上座率，减少资源浪费，也可以提高整个铁路行业的市场竞争力。再进一步来说，铁总通过这一系列票价改革也会更加了解市场需求，有利于未来高铁的规划设计更符合运输需求。”铁路专家、同济大学教授孙章表示。

在此之前，高铁票价的制定主要是按照公里数乘以一个固定的基准价。在2007年原铁道部发布的《铁运电〔2007〕75号》文件中，规定了旅行速度达到每小时110公里以上的动车组列车软座票价基准价，如二等座票为每公里0.2805元，可上下浮动10%。

专家预计热门线路票价将上涨

“发改委放开高铁票价之后，有些热门的、票源比较紧张的线路很可能涨价，有些冷门的线路应该降价。从当前我国高铁建设的经济账来看，除了京沪高铁等极少数线路之外，其他绝大部分线路都在亏损，而且我国所有高铁运营收入不足以偿还利息，也就是说高铁运营是亏损的。所以从铁路部门来说，是有提高价格的压力的。”北京交通大学经管学院教授赵坚表示。

事实上，地方发改委和铁路运营企业对于放开高铁票价期待已久，甚至寄希望于票价改革可以改善铁路投资和经营状况。据广东省媒体报道，2014年底，广东省人大常委会组织全国人大代表组成视察组，听取省直各有关部门的工作汇报。广东省发改委和广铁集团的官员在汇报时表示，目前的铁路票价“对老百姓有利，但对发展是很大的压力。”票价太低造成高铁运营亏损，希望能放开高铁票价，不要再由国家统一定价。

广东省发改委官员表示，票价已成为制约铁路发展最大的问题，“大巴、航空、水运的票价都是放开的，只有铁路是国家定价，这是制约铁路发展的重要因素。普通铁路票价15年没提价，但物价水平和铁路部门的运营成本已增加很多，所以铁路没什么钱赚。”他建议，考虑到普通铁路要保障老百姓的基本出行，普通铁路票价可以暂时不放开，但是高铁票价应该放开。该官员称，由于票价不开放，没有民营资本愿意投入铁路项目。“投资铁路没有任何回报也没有任何收益。铁路作为公共交通，票价不太贵对老百姓有利，但对发展是很大的压力。”

孙章表示，铁总自主定价后，部分紧张线路的高铁票价肯定会上涨，但有限的涨价不太可能改善高铁投资对民资的吸引力，民营资本投资铁路项目短期内还是集中在盈利性好的货运线路。

据记者了解，当前我国比较繁忙的热门高铁线路包括京沪高铁徐州东到蚌埠南段、沪杭高铁、沪宁城际、京广高铁长沙到衡阳段等，许多线路每天100对车次以上。

赵坚表示，由于当前高铁与民航、公路等竞争十分激烈，所以即使是热门线路大幅度涨价的可能性也不会很大。

铁总人士对自主定价所可能带来的票价上浮问题相当谨慎，称目前仅在内部讨论阶段，还未做具体部署，没有更多消息透露。

广铁客运处客运管理科主任科员张茜文回应称：“铁路票价是需要听从铁路总公司的统一安排，目前来说，尚未接到任何这方面的通知。所以票价仍然维持不变。”“广铁将根据公路、航空等客流情况，对于如何合理定价进行研究。”张茜文表示，“不排除根据客流量进行票价浮动。”

今天，我们一家人怀揣着激动的心情来到了雄伟的荆州博物馆参观游览。一进门，就看到了正在向我们招手的博物馆大门。一旁的树也在向我们招手，好像在说：“祝你玩得开心!”

进入大门，向右走，就到了第一个展馆，主要介绍石器时代。石器时代分为旧石器时代和新石器时代，其中，旧石器时代占了99%。新石器时代与旧石器时代的区别在于：磨制石器的使用、陶器的发明、农业、畜牧的出现。江汉平原的新石器时代分为三个阶段：大溪文化、屈家岭文化、石家河文化。大溪文化是长江中游新石器时代的一种原始文化;屈家岭文化是继大溪文化之后在江汉地区发展起来的一种新石器文化;石家河文化是江汉平原上最后一个原始文化。

参观完第一个展馆，我们又来到了西汉古尸馆，里面有一个西汉出土的男尸，身体里的内脏全挖了出来，样子有点恐怖。在2009年4月，荆州发现了一具保存完好的女尸，我发现，她的脚十分小，只有十厘米左右，嘴巴张开，面部安详。据科学家推 测，女尸大约60岁，在明末清初，下葬是香薰过的，所以至今保存完整。

时间过得飞快，转眼间便该回家了。这一天真有意义，让我了解了石器时代和新出土的古尸，我还会再来参观的!