我看共享单车作文通用20篇

随着科技的迅猛发展，越来越多的共享资源逐渐出现，这些资源都与我们的日常生活关系密切。它们也都逐渐改变着人们的生活理念。

何为共享？共享就是所有的人都可以使用的物品，不存在私人所拥有。顾名思义，就是大家一起分享的东西。而共享资源最早出现在大家视线中的，非共享单车莫属。

早在2015年，市场上已经有了共享单车的身影。2016年开始大力地推广。Ofo小黄车，摩拜单车单车……单车的类型更是多种多样，逐渐形成了共享单车“满天飞”的趋势。那么，共享单车到底对人们是利还是弊呢？

首先，共享单车的产生对人们的生活带来了许多的方便与快捷。人们不用在花费大价钱去买汽车，也不用每天早上辛辛苦苦挤地铁去上班。你只需充值一张共享单车的卡或者扫二维码便可以付钱，骑着单车去上班。

其次，共享单车的出现能够让人们懂得共享这个生活理念。改变原本的生活方式。例如能够让人们知道单车是共享的，引起人们爱护的意识。也为城市的绿色出行做出了诸多贡献。

随着“共享单车热”，很快，出现了许多其它的共享资源：共享书店、共享篮球、共享汽车……那么，在共享单车越来越流行的同时，你是否也注意到了它存在的不足？

由于共享单车的数量迅速增加，给交通造成了许多拥堵。据资料表明：2016年四月，仅仅黄浦区，警察就扣押了一百多辆因违法停放而造成堵塞的共享单车。说明由于人们的乱停乱放再加上数量的日益增多，给交通带来了严重不便。

还有，某些不法分子也随之乘虚而入。在单车的二维码上再贴上他们的二维码，这样人们扫描付钱时其实是将自己的钱和信息透露给不法分子。这是一种多么可恶的行为啊！

人们在使用共享单车的同时，应该注意车上的二维码，使用完后，也应停放在统一的停放站，为了确保下一个使用者的方便，更为了交通的安全。

不管是共享单车的利与弊，它都代表了这种共享时代。未来，共享时代会逐渐代替原本的时代。我坚信，随着时间的流逝，人们能够创建一种更安全更实用的共享单车，也能够构建一个更完美的共享时代！

共享单车、共享书店、共享篮球……我们这个时代已完全变成了一个“共享时代”。

现在上街去走走，每隔几步就能看见一辆共享单车，膜拜，ofo、小鸣、好享骑……品牌多得让人眼花缭乱。没错，就是这么多！你只需要用手机扫一扫，马上就能骑走，价格还低得让人“心醉”。有的只需0、1元，有的直接免费，这可以说比任何交通工具都便宜。现在不是流行这么一句话吗：共享单车，让生活更美好！

共享单车好处多多。正因为有了这种创新，许多人都开始绿色出行。骑着单车，听着音乐，在锻炼身体的同时，还让心情“倍儿爽”。

心情是爽了，可车就乱停了。这种现象非常普遍。因此，经常能在新闻上看到因“耀眼”的共享单车而引起的纠纷。

印象最深的一件事，就发生在徐汇区。有一位车主刚从小区里把车开出来，就看到二十多辆ofo小黄车倒在地上“欢迎”他。车子过不去，于是他就找来了这一带的自行车管理员。可能车主急着赶路，管理员一来，车主就指责起他来。一来二去，两人由骂战升级为扭打。后来还是好心的路人，把单车全部挪开，并多次劝说，双方才平静下来，握手言和。

还有，许多人只顾自己方便，不把单车停在停放点，占用盲道、人行道，给大家出行造成了不便。还有更恶劣的行为，私自改装单车、喷漆、加锁，占为己有。更有恶意破坏者，使得好端端的单车被迫“下岗”。

同时，共享单车的运营方对车辆的管理也不到位。虽说12岁以下不能使用共享单车，可马路上常常能看到骑着单车的小小身影。正是因为这样，10岁的小徐惨死在车轮下，12岁的小王再也不能穿起漂亮的裙子起舞。血的教训啊！

值得肯定的是，共享单车的出现给人们带来了极大的方便，绿色出行，不但缓解了交通压力，也为城市的环保做出了贡献。那么就要关联到你，我，大家如何去规范、守法的使用它。只有这样，共享才能进入良性循环，最终的受益者还是我们自己。

我相信，随着人们文明素质的不断提高，社会现象也会越来越好。也希望在这个时代中，不光是共享单车、共享书店、共享篮球，可以有更多的共享产品进入我们的生活，让我们的生活更加方便、美好！

现在，我们的生活中出现了许多共享资源，共享单车、共享书店、共享篮球……样样都有！我却觉得没有这个必要，弄这么多共享的东西干什么呢？但是，最近发生的一件事情却改变了我的观点。

那一天，我和妈妈一起去吾悦广场逛街，汽车被爸爸开走了，家里的电瓶车也没电了，于是，我和妈妈决定走过去逛街。

过了一两个小时，我们买好东西出来，高高兴兴地往家的方向走去。忽然，天气发生了转变，原本太阳公公高高地挂在蓝天上，普照着大地。而现在，它却害羞地把自己埋在云朵里不肯出来，天空一下子阴暗了起来。风呼呼地刮着，把树木摇得东倒西歪，沙沙作响，风还带来了几朵乌云，飘在干干净净的蓝天上。我一见到这情景，马上对妈妈说：“妈妈，快要下雨了，该怎么办呀？”妈妈皱起眉头，左看看，右看看，着急得直跺脚。突然，她的眼睛停留在了某一个地方，那神情，就像哥伦布发现了新大陆似的。我也朝着她看的方向望去，“啊！是共享单车，是共享单车！”我激动的大叫起来，赶紧拉着妈妈往那边跑。妈妈从口袋里掏出手机，扫描了图上的二维码，借到了一辆摩拜单车，一辆小黄车。这时，我心想：嘿，没想到这共享单车这么方便，扫一下二维码就可以借到车，这样以后出门就不愁没有交通工具啦！

我和妈妈立马把自行车推出来，大步跨了上去，快速地踏起了踏板，拼命加速，那架势，就像我们俩参加自行车比赛似的。在我们的不懈努力下，不一会儿，便骑到了小区门口，我跳下车，把车锁往左边一滑，自行车便轻松地还好了。妈妈拉起我的手，快步向家跑去。呵！这时间卡得可真准，我们刚到家没多久，大雨倾盆而下。我坐到沙发上，对妈妈说：“现在有了共享单车可真方便啊，今天要不是有了它，我们就要淋成落汤鸡了！”“是啊，看来推出这些共享的资源还是很有必要的。”妈妈微笑着回答。“哈哈哈……”我和妈妈一同大笑起来。

通过这次的经历，我彻底改变了自己的观点，如今看来，政府推出这些共享的东西并不是无理无据，而是为了方便大家。现在，越来越多的共享资源与我们的生活密切相关，这更是证实了与人方便，与己方便的重要理念。我们也要谨记这一点，因为方便他人，就等于方便自己。

共享单车的押金之疑

押金不能直接退还 数亿款项缺监管

目前，披露融资消息的共享单车创业公司已经有多十多家，入局资本多达30家。

这些共享单车的共享模式都大同小异。都需要先交一定数量的押金才能使用。使用之后的押金将会在一定的时间内退回。

而引发争议的是，共享单车给押金退还到账设置了相当长的时间。摩拜单车的押金，就需要 2-7 个工作日才能到账。这个过长的时延，引发争议。

有业内人士认为这是共享单车的商家在故意扣押用户的押金，利用时间差可以合理地获取押金的衍生利息收益。

此外，还有一些法律业界人事认为摩拜、ofo 等共享单车有非法集资嫌疑。因为未经有关部门批准，违规向不特定公众募集资金的行为，涉嫌非法集资。

共享单车的押金在退还的这一段时间内是不是一个“灰色地带”?这时间差里，这些押金在干什么?

目前广州主要有4个品牌的共享单车，摩拜押金为每人299元，ofo单车的押金为99元，小鸣单车押金为199元，优拜单车押金为298元。以摩拜为例，去年12月活跃用户量已达313.5万人，每月活跃用户押金总额超过9亿元

但押金退款均不能实时到账，提交退款申请后要等待1到7个工作日才能成功退款。企业还要求，在押金申请退还期间，不能使用该公司共享单车。

富士康也想分一杯羹

在在半年内，ofo完成了5次融资，摩拜完成了4轮融资;后来者小鸣单车在短短24天内完成3轮融资;优拜单车也在3个月内获得3轮融资。而在2017年第一周内，摩拜单车重磅宣布获得2.15亿美元D轮融资，ofo随即发表声明表示已经准备好了充足的弹药。

就连郭台铭也来“凑热闹”，那么共享单车是如何盈利的?

摩拜单车收费标准为0.5元/半小时，ofo则为1元/小时。共享单车企业盈利的关键就在于每辆单车的日均订单量和新用户的增加速度。以ofo为例，单车成本约在400元左右，日常维护运输的成本约为车辆成本的10%~20%，使用寿命约18个月。按这个周期来计算，只要1辆车1天能产生0.9元以上的租金收益，就能收回车辆成本。或是出于商业考虑，共享单车企业还从未向外界披露过具体的运营与财务数据。ofo创始人戴威表示，目前ofo车辆使用率较高，每日收益比较稳定，“去年尚未盈利，但已无限接近打平，2017年肯定会实现盈利。”而硬件成本更高的摩拜则多次表示，目前谈盈利还为时尚早。ofo方面称，租赁费用还是主要收入来源。

还有一些可以预见的盈利点，车身广告、品牌合作推广、自行车社区等。理论上来说，共享单车确实拥有巨大的支付价值和广告价值，是未来可能的盈利点。但更大潜在价值是收集大量的用户出行数据，然后对数据进行深层次的挖掘和创造，用数据连接生活服务、娱乐服务等。目前来看，各家企业都在寻找更稳定的盈利结构和模式，不过几乎都还没有找到。

富士康科技集团总裁 郭台铭： 就是现在接触到共享单车、共享汽车，进入到这些很多的网络的，等于说硬件和软件要结合的时代，所以说富士康做到这个就蛮重要的。我们在制造的领域，在设计开发的领域，可以把这家公司很快地让它有一个市场占有率。

单车公司回应押金质疑

摩拜、小鸣单车回应外界对于单车押金的传闻称，用户骑行车辆前需要交纳一定金额的押金，是租赁行业比较通行的做法，包括政府公共自行车、汽车租赁、甚至图书租借等都需要交纳押金，主要目的是为了确保资产安全，在出现损坏的情况下能够进行追偿。摩拜、小鸣平台均表示，专门开立了存放押金的银行账户，百分百确保押金的资金安全。并承诺用户有退押金需求的时候能满足需求，并且做好押金安全管理。

对于押金不能实时退还给用户的说法，摩拜单车公关负责人曹国星解释道“单车平台没有支付牌照,只能通过支付宝、微信等第三方支付，规定提出申请后一周内到款，其实大部分都能实时到账。”

网友评论

Surgeon_3X ：昨天报道摩拜单车押金共计约9亿元，这笔钱的规模在北京公交集团看起来恐怕都要笑死了。一个85后年轻人，把一个创业公司从0做到100亿，只用了两年，让我们感叹后生可畏和互联网的伟大。共享单车是有他的问题，但任何新生事物的问题都可以在发展中解决而不是一棒子打死。

點解哈利係波嘞：押金不难退，里面充值的金额退不了…

SssKuang橙子：膜拜明明很快退，只是如果银行卡支付到账要晚一两天，那是银行原因吧，而且膜拜运营维护不要钱?不用这个钱投资盈利，早垮了，武汉的江城易单车押金200，去哪儿了?

确实共享单车带给了大家很好的便利和文明，但是同时这也在考验社会群体。最近关于共享单车被破坏、被据为己有的消息层出不穷。遵守契约其实才是对于共享单车的一种最好的管理办法。

共享单车，共享书店，共享篮球……越来越多的共享资源正与我们每个人产生密切关联，也在逐渐改变着人们的生活理念。

在我三年级的时候，就开始有共享单车了。什么小黄车啦，摩拜单车啦……

一开始，我还挺高兴的呢！做完作业，都能和妈妈骑着共享单车一起出去玩。

后来，我就发现有些人破解共享单车密码。他们不愿意花费自己的钱，这就是我感到愤怒的地方。共享单车给人们提供方便，我们也应该给予回报，而不是自私自利的为了几块钱就动坏心思；有些人还故意毁坏共享单车；甚至有些人把共享带车占为己有！

不过，共享单车也有坏处。比如，现在共享单车过多，导致地铁口前全是共享单车，造成拥挤；马路边上都是共享单车，造车车祸……

人们为了行走方便，把共享单车都堆到一起；甚至把共享单车扔到河里……共享单车骑与人们方便，也给予人们麻烦。

图书馆里，可以借阅图书。在我的假期里，我经常回去图书馆里看书。有句古话说得好：“书犹药也，善读者可以医愚。”我非常喜欢看书，我也从中懂得了许多道理。

但是我发现了人们的恶劣行为：把书故意撕坏；在书上随意涂鸦；把书从图书馆里偷出来占为己有……这些行为都是不道德的！图书馆提供书给人们阅读，让人们长知识的，怎么能破坏他们呢？

要知道：书，是我们终生的半路；书，是我们医愚的良药；书，是我们打开知识大门的钥匙。所以我们要好好珍惜爱惜书本。

除了共享单车和共享书店，还有共享篮球呢！人们要多运动，才能拥有强壮的身体。共享篮球给予我们运动的方便，是我们身体更加健康。

在这共享时代里，生活更加方便！人们更加有爱，我希望共享的东西会更多；希望人们不要破坏。

我爱共享时代！

伴随着越来越多的共享资源的出现，我们的生活也随之便利，但这些资源的出现，究竟是好是坏呢？

下面就让我走，共享单车这一共享资源来发表我的观点：

首先，不可否认，共享单车的出现，确实方便了我们出行。在这个几乎人手一部手机的信息化时代里，只需在手机上下载一个相关软件，并付其少量的“保险金”，扫码就能使用共享单车了！这不知比买一辆自行车便宜了多少倍！

共享单车的第二大优点便是停放便利。不像那些需要办卡使用的公共自行车，必须在固定地点停放，有时，还会因这一停放点的自行车的停满而寻找一个停放点，这浪费了许多时间。而共享单车无论在哪儿都能停放，省去了寻找固定停放的麻烦，也节约了人们宝贵的时间。

因为这两个原因，如今使用共享单车的人也越来越多。但随着使用人数增多，有些问题也随之浮现。

由于部分共享单车为固定密码锁，有些爱贪小便宜之人便将共享单车收为己用：将它停放在家中；将它换锁换漆……新闻中也曾报道过“共享单车上树”等现象。有些富有正义感的人也曾批评过那些人，但有些人依旧照犯，导致了我们附近的共享单车也越来越少……

共享单车其实是好是坏取决于人，若人人都遵守条约，那么它的出现是好；若人人都将它收为己用，与当初想方便人们的愿望背道而行，那么它的出现是坏。这便是我对共享单车的看法，你的看法又是怎样的呢？

当今社会之发达，实非古往之能比。当科技的衍生事物——共享，刚出现在人们眼前时，人们就像犹太人看到摩西一般，不由地盲目推崇；而一旦出现问题，人们又想简单扼杀。其实，就我看来，共享之事物的利与弊是矛盾伴生的。不信？讲个例子给你听听？

某周日的一大早，我骑着很火的摩拜单车去图书馆，阳光很好，街市也很烦杂，小贩们各自吆喝生意，煞是热闹。看着市井的繁荣，不得不感叹社会发展之快。一切都很美好时，突然呜呼哀哉，链条断兮！太让人心烦了。但是，图书馆还是得赶去的，四下张望，还是叫辆出租车，比共享单车贵上不少，但明显更加靠谱，更不会出现意大利军队在二战时打不开弹药箱而被全歼的事情。

不愧是书籍的海洋啊！图书馆里老者围在中医药书籍那边驻足；几对夫妻则停留在烹饪区；孩子们面对巨大的书柜不知所措，像被鹏、鲲震撼的庄子。我一摸口袋，哎呀，完了，我没带借书证。这下白来一趟。不经意间，看见只要出示共享书店的证明，便不须带借书证。太好了！这可比以前没共享服务时方便多了。出示证明后，我也遨游在浩渺的书的海洋中了。

读完书，也接近饭点，肚子也早已不消停了。我走了出来，忽然间，一个篮球飞过头顶，吓死人了！这是谁丢的？怎生得这般讨厌。正要兴师问罪时，又一个篮球飞来。原来在一旁，一群男孩子在玩一个共享篮球机。手机扫一下，就会飞出一个篮球，看着是好玩，可是要是随意飞出，砸伤人该当如何啊？

制止他们后，我又想起了吃饭的事，就近找了一家餐馆。进去之后，才发现餐厅是自助点餐的，用手机一扫，选想要的菜名，确认一下就算点好了。可没有APP怎么办，难不成现场下载？要不像以前一样，叫个服务员？挥手叫了服务员，没想到，他还爱理不理的。我在点单，又不是收他们钱，为何不管我？细察之下，原来在网上订餐，是有额外的回扣可拿的。迫于饥饿，我不得不多付小费换来一份饭菜，怎么用了新的科技，反而顾客更加拘束不便了呢？巨人安泰被陆地所限，我难道也就这么被共享限制了？

古往今来，矛盾常见，像陶渊明，像王阳明，像张居正，无一不在矛盾中纠结。当今之共享的种种事物，正是又方便又不易啊！

在共享的道路上，有惊喜也有困惑，我们既要上下而求索，更要扬长避短。共享物质和服务的同时，人们还需要有独有的精神，才能真正实现自由。

“知道四大发明吗？”爸爸问。“造纸术、指南针、火药及印刷术。”我答得飞快。“知道新四大发明吗？”爸爸又问。我瞬间疑惑？爸爸解惑到，“新四大发明是指：高铁、支付宝、共享单车和网购。”

共享即分享，进幼儿园的第一课，老师教会我们好东西要一起分享，到如今我们无时无刻不享受着共享的快乐。在上海的城市里，共享单车已经分布在街道的每个角落，橘红的摩拜，小黄人的OFO，蓝蓝的小鸣……连带着人行道也被装扮得五彩缤纷；妈妈虽然时常吐槽，上学以后陪我读书几乎都没空去逛商场了，但家里大包小包的快递员时常敲门，原来妈妈把购物从商场搬到了网上；暑假邀请同学到家里，我的同学我做主，一个“美团外卖”招待全部搞定……

但让我深感共享便利及自豪的还是今年暑假去新加坡的旅游。事先，妈妈在旅游网站下单-网银转账-支付成功后，凭着电子单据我们一家顺利飞达新加坡。意外惊喜的是，“支付宝”和“大众点评”都能在新加坡使用，按照“大众点评”的索引，我们的游玩路线及门票购买都顺利完成，还有折扣优惠，支付的时候使用支付宝另外还享受了“满700减100”的活动，也不用担心币种的问题，都自动按优惠给予折算。我们中国真厉害！中国强大的支付和网购已经辐射到了国外，在国外也如同国内一样，真是方便啊！

科技的发展是如此地迅速，我们享受着便利的生活，同时却也制造了许多的污染：随手丢弃的哭泣的共享单车，成堆的包装垃圾无处安放，地沟油的外卖，雾霾的天气……我们的生存环境遭到了破坏，我们的共享被蒙上了尘埃，保护环境也就保护了我们共享的空间。

顾炎武曾说过，天下兴亡，匹夫有责。虽然渺小如我，但作为共享体中的一员，应该从我做起，携起手来，做力所能及的事情，保护我们的共享空间，让我们的共享更美好！

妈妈说，在她小时候，家里很穷，没有车，但是有一辆自行车，每天因为忙，也沒有时间骑。在我小时候妈妈也教我骑自行车，可是就算我会了也没什么用，因为现在人人都有汽车，骑自行车的人基本没有。每天上学，我只能看到一些来来往往的车辆；每天放学，也会看到好多好多的车在校门口窜来窜去……

总之，不管怎么样，在城市里，已经没有多少人会去走路，骑自行车了吧？

然而，就在我去上学的某一天，看到了一个东西，在我小区的门口！两排深绿色的机器，一排大概有十个，每个机器的中间都有一辆以浅绿色为主体色的自行车。这么多自行车？我当时是这么想的，而且认为根本不会有人去骑这个自行车，我看着这些汽车，又看向了这些绿色的自行车，上面还写着：绿色青浦，上善之城。还有一些树啊草啊之类的东西。

放学了，我走到小区门口时，惊讶地发现这里的自行车竟然就剩下两三辆了！这时，我看到了个年轻的阿姨从我旁边推着这个自行车，走到了一个深绿色的机器下面，把车放进了机器下面。我转过头，走向小区，只听见一声：“车已还好。”这机器还能说话？这么高端？接着，又听见了一声。没想到，会有那么多的人去借这个自行车啊……

一大早，到了班级里，同学们也在讨论这个。“哎哎哎，你知道吗，最近有一个自行车的什么东西，叫共享单车借了这个之后，骑一小时之内的，都不用钱！”“是啊是啊，而且我看借的人好多啊，大街好多人都在骑哎！”我没有说什么，只是安倍地坐在座位上而已。

有一天，叔叔打电话到家里说要来这里送水果。我等了大概半小时，叔叔还没来。“叮咚……”把门打开，看到的就是提着一袋水果的叔叔。“叔叔，你怎么来这么晚啊？”叔叔的回答让我非常惊讶：“我从小区门口的共享单车那儿，借了辆自行车，本想着去把这车停在你家小区门口，可是那里竟然停满了车！然后我又骑回离这儿比较近的一个地方，停了车，再走过来。”

叔叔是有汽车的，可是他没有开他的车，却是骑自行车。

我们现在，有了更多以“共享”开头的一些资源，人们都在用这些，可见，我们“绿色青浦，上善之城”的这个名字，不是白取的。继续用这些东西，真的可以让我们的生活变得不一样哦！

“共享”这个词一度刮起了热潮，想必大家早已习以为常，随着“共享单车”的横空出世，各类“共享书店”、“共享篮球”层出不穷。

普遍看来，我们年轻群体对于这种共享方式的接受度可谓极高，这种新颖的产物，直接对上了我们新兴的生活理念。除了我们这些年轻群体，让大人们逐渐走进“共享时代”的原因又是什么？自然是方便。举个例子：外出骑行，只需带好手机，走出家门就有一辆前卫的自行车等着你。省去了跑老远租自行车的麻烦，更讨人喜的是，它不需要特定的时间、地点，随时随地，拿出手机，就可以享受“共享单车”带来的骑行的快感。

大众接受度高，共享产物自然兴起，还能不断地推出新的共享产物。“共享时代”正式拉开帷幕。

虽说这种共享方式正好合年轻人口味，适时推出；也能让大人们欢喜地接受，但它或多或少正改变着大众的生活理念。我们共享着同一种资源，享受着一样的方便，共享生活的循环链肆意在我们生活的每一处。无论在哪里，你可能骑车，可能在书店看书，可能在打篮球……看，生活中最细微的场景都有“共享”存在。所以，当它充满我们的生活，并且成为我们生活中必不可少的一部分后，“共享时代”会进入高潮——“全民共享”的时代。

之前提到一点，“适时推出”。这是开启“共享时代”最重要的一部分因素。想想看，这种共享方式要是放在十年前，估计群众中大部分都会表示“什么鬼”。然而如今不同，因为这是我们的时代，年轻人的生活理念随着科技发展早已有了根本的变化。我们出生在大数据时代，正是科技发展的迅猛时代，对于新兴事物的接受度大大提高。所以这些共享产物的出现真是很合时宜，很对年轻人的口味。而年轻人又是大众态度的决定性人群，随着大众接受度提高，共享产物的存在似乎就变得理所应当了。

今年是“共享时代”兴起的一年，从一开始的全民热议到各类共享产物层出不穷，再到人们的生活中的必需品，最后，它会成为大众的生活态度和风格。共享，意味着方便、快捷、年轻、环保、前卫、生活、一个新新时代。

在我看来，它是一个时代性的产物，现在才刚刚开始，它以后会全方面渗入我们人们的生活，成为我们生活的一部分，一·因为这是“共享时代”，我们的时代。

作为共享单车的发明者，摩拜单车公司研发人员针对自行车轮胎易爆胎、会掉链子、容易生锈等问题，通过技术创新进行了规避。然而，自行车之外的乱象，却令摩拜等企业始料未及：随意停放、加装私锁、推车下河、大卸八块……近段时间以来，毁坏共享单车的行为点燃了国民素质的大讨论。

据摩拜方面统计，近期投放的共享单车损耗率达到10%;ofo工作人员称，近期ofo的损耗率至少为20%。在如山的自行车中，用户想找出一辆能骑的越来越难。

其中，个别人故意破坏是造成共享单车损坏的重要原因。摩拜单车创始人胡玮炜曾经形容，“有一次我们的单车被扔到河里，我感觉好像凶杀案现场一样。”对此，各地公安机关连续查处了多起相关案件。在北京，近期有3名违法人员被行政拘留。

“莎士比亚有一名言：‘城市即人’。公众作为共享单车的使用者和受益者，每个人都应该身体力行地成为共享单车的呵护者和维护者，展现城市公民的文明形象。”张文忠表示，对于那些故意破坏共享单车的违法行为，用法律手段予以规范毋庸讳言。政府也应该履行宣传教育职责，让每个公民成为城市共享单车的管理者。“在这个过程中，一定要发挥好街道办和社区作用，让管理、教育和宣传从基层做起。”

此外，在北京、上海的一些重要路段，共享单车占领盲道、停在路口转弯位置等现象十分常见。上海市消费者保护委员会调查发现，37%的共享单车是在有明确标识公共停车区域之外找到的，在早晚高峰时段内的乱停放问题尤为严重。

相关企业运营模式和使用规则的先天缺陷，也是造成租车人乱停放的原因之一。一些共享单车企业为降低成本，迅速占领市场，采用了落后的机械锁，并且没有GPS定位。由于车辆投放速度过快，一些企业对车辆的后期跟踪维护力度明显不济。

摩拜单车尝试以信用分约束用户，但是一家企业的约束力度十分有限。摩拜单车首席技术官夏一平表示，“如果你因连续破坏共享单车或连续违停而影响了个人城市征信记录，比如个人住房贷款额度可能会降低，情况可能会变得不一样。”

朱文忠认为，企业与其抱怨公众文明素质问题，不如做好自身，从技术创新、加强管理等方面入手，用优质服务、规范管理助推公众提升文明素质、养成共享文明。

导语：共享单车就是一面照妖镜，照出了我们城市管理的短板和市民素质的严重不足……下面是yuwenmi小编为大家整理的相关作文素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

共享单车符合低碳出行理念，为解决城市出行的“最后一公里”提供了有力支撑。3个多月前，成都街头开始兴起共享单车，为市民短距离出行和与公共交通系统接驳换乘提供了方便。但也随之产生一系列问题，比如乱停乱放、单车被盗、私自加锁、用户私藏、改装兜售等。特别是近日三圣花乡共享单车被烧案件，引发社会强烈关注。有人据此断言：“凭国人现在的素质，共享单车我们还玩不起。”

对此，你有什么所见所闻所思所感呢?

作为一种公共交通工具，共享单车能够有效地解决“最后一公里”的出行问题，在一些交通拥堵的大城市，共享单车让许多人享受了有品质的出行。

然而我们在路边，在小区内，经常发生和发现共享单车残缺不齐的怪相。共享单车频遭霸占、破坏的事实，说明了新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。暴露和反映出我们在公民素养和公德教育上还有薄弱环节。共享是“使用而非拥有”，共享的前提是对他人权利的承认和尊重。权利意识和诚信意识，是共享经济得以充分发展的观念根基，法治文化和诚信文化是共享经济繁荣发展的文化土壤。如果忽视了思想文化的土壤培育，共享经济的发展就会成为沙上建塔，共享单车的单兵推进就会夭折。这才是应对共享单车发展难题最需要直面的问题。这也说明了新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。共享单车，我们可能还没做好公民素养与公德教育上的准备。

作为文明城市和文明市民，共享单车就是一面照妖镜，照出了我们城市管理的短板和市民素质的严重不足。作为管理者，主动引导和加强市民文明素质教育，是坚持科学发展观，实现经济社会协调发展的需要。即在促进经济社会发展过程中，不仅要满足人民群众日益增长的物质需求，还要努力满足人民群众日益增长的精神文化需求。

加强市民文明素质教育，是优化发展环境，加快文明建设发展的需要。只有市民素质提高了，文明形象提升了，才能为经济发展和社会进步创造良好的环境。

加强市民文明素质教育，是改善人居环境，提高市民生活质量的需要。市民素质高低决定城镇文明的发展水平，没有市民素质的普遍提高，经济的发展、社会的稳定、文化的繁荣、环境的优美都无法实现，更不可能持续。

“发展的列车匆匆驶过精神的站台，现实的变化把心灵的地图抛在身外” 。制度的疏漏可以迅速补上，文化的短板却需要久久为功下恒心、春风化雨做细活。清除陈旧的观念、病态的积习，让法治理念、诚信意识成为更多的公民、特别是孩子的思想基因，不仅是为共享经济铺路，更是为推进和谐中国奠基

暑假，我看见哥哥骑单车，我可羡慕了。于是我恳求着：“哥哥，我想骑单车，可是我不会，你能教我吗？”哥哥居然同意了。

哥哥抓着我的车尾，我激动地上车，但怎么都上不去。我沮丧地说：“哥哥，你的车子太大了，我让妈妈给我买一辆小一些的单车。”我跑到妈妈面前说：“妈妈，给我买一个单车吧，我让哥哥叫我骑单车行不行？”妈妈爽快地答应了，我非常开心。

第二天，我对妈妈说：“我的单车到了吗？”妈妈笑着对我说：“到了，在屋里。”我一看是一辆蓝色的单车，我开心地跳了起来。

我推着单车出来，一看哥哥又在骑单车。我说：“哥哥，求求你了，教教我吧！”哥哥先抓着我的车尾，我歪歪扭扭地骑着，当我越骑越快时，哥哥把手一松，我吓得心里怦怦直跳，手一抖，就摔在地上了。我生气地对哥哥说：“我不想学了，太难了！”这话被妈妈听到了，妈妈训斥我：“如果你想学会骑单车，就必须吃点苦，不然，当初你为什么要问我要单车呢？”

我不甘心，又扶起单车。我试着骑了好多次，终于在哥哥的帮助下，我可以独自骑单车了，虽然不是很熟练，但是我好高兴，因为我终于学会了一项新的本领。

接下来哥哥又教我拐弯，这回哥哥没抓着我的车尾，我一拐弯，又摔在了地上，但我一点也不害怕了，我想：只要不放弃，一定可以成功。又练了几次，果然熟练了。

其实，我们学习难道不也是这样吗？知识不可能一下子学完、学会的，要一天一天慢慢地坚持学习，只有坚持到底，才能成功。

Presently, in big cities like Shanghai and Guangzhou, bicycle-sharing

system has becomeincreasingly popular. A large number of shared bikes can be

found and rented at a low price.Moreover, you can park the bike almost anywhere

you like. Urban transportation has thus been made much more convenient and even

revolutionized.

However, along with its rapid development, bicycle-sharing system also

brings some problems, including random parking, vandalism and possession of

shared bikes, etc.

To solve these problems, there are some measures for the authorities to

take. Firstly, the government could implement more strict laws and rules to

regulate the operation and management of bicycle-sharing system. Secondly, the

public should raise their awareness of using shared bike reasonably. Lastly,

urban transportation system should be upgraded and improved to accommodate

automobiles, bikes and pedestrians.

To conclude, a sensible attitude should be held toward bicycle-sharing

program. With effectiveand efficient measures taken, and efforts made by those

involved, it can be expected that bicycle-sharing system will play a

contributive and constructive role in urban public transportation.

导语：随着共享单车逐渐成为一个社会现象，考试中以共享出行出题的几率会越来越高，下面是yuwenmi小编为大家整理的相关作文素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

今日，省十二届人大常委会第二十九次会议对《湖南省城市综合管理条例(草案·四次审议稿)》进行了分组审议。审议中，共享单车的停放、垃圾的分类等城市管理问题，成为常委会组成人员关注的焦点。

“鼓励”的话少说

操作性应更强

“四次审议稿越来越完善了，整体上表示赞同。”在省人大常委会委员汤立斌看来，城市综合管理条例旨在破解城市管理难题，最关键的是操作性要强，对提高城市综合管理水平才越有帮助。

四次审议稿拟规定，在户外设置广告应当符合广告规划及城市容貌标准，设置人、管理人应当加强管理，定期维护和清理。“户外广告应以审批为前提。”同时，汤立斌认为，四次审议稿对于户外广告定期维护和清理的责任人不明确，他建议予以修改。此外，他建议，对城管人员的执法程序要做出规定。

省人大常委会委员徐晨光也认为，四次审议稿应加强操作性。“现在鼓励支持的话太多，但是谁鼓励?鼓励谁?如何鼓励?这三个问题应更加明确。”他举例说，四次审议稿提出“鼓励设区的市、县(市)人民政府建设地下综合管廊，并与城市人民防空设施建设相适应”，“仅仅是鼓励的问题?”徐晨光说。

提倡使用电动自行车

时下火热的共享单车，是省人大常委会组成人员关注的热点之一。四次审议稿提出，鼓励向市民提供公共自行车的租赁服务。

省人大常委会委员王秋沙更关心如何规范管理共享单车。四次审议稿第三十七条对电动车、电动自行车的管理做了相关规定。“应该将共享单车管理也加入进来，如何管?还要具体调研。”他认为，共享单车是城市管理中新的事物，也是很重要的内容，然而现在共享单车满街乱停，甚至马路当中都停，管理跟不上，乱在没有停放点。“是不是可以划定个位置?”他建议，对于没有按规定停放的，相关部门一定要有处罚措施，比如处50元以下的罚款。

此外，王秋沙认为，电动车、电动自行车最重要的是看时速，电动自行车时速在15公里以下，和单车差不多，不会跑到马路当中去。他建议，提倡使用电动自行车，因此对电动自行车的手续要简化，上牌、领证可以免掉。审议中，部分常委会组成人员对此表示赞同。

物业单位必须

设分类垃圾桶

四次审议稿拟规定，公民和物业服务等单位应当分类投放生活垃圾，餐饮服务单位和机关、企业事业单位的食堂(餐厅)应当将餐厨垃圾交给有资质的单位运输、处置。省人大常委会委员李曦认为，垃圾是放错位置的资源，而物业服务等单位是垃圾分类的重要环节之一，她建议将该条款修改为“物业服务等单位必须设立分类投放生活垃圾的设备和明确垃圾分类的标识”。

“对，还要加上一句 并由相关部门分类处理 。”省人大常委会委员向德伟对此表示赞同。

大家好，我是一辆共享单车，而且是一辆电动的。大家肯定都很想知道我为什么会诞生，因为能让我的小主人更轻松更方便！

我全身以蓝白为主。前后分别有两个轮子，大大的圆圆的像两个铁圈在地上滚。我的前方有一个篮子，上面有只眼睛，亮闪闪的，夜晚它能照亮前面的路。为了防止坏人捣蛋，所以想打开我必须要扫二维码。

你们别看我个子小，其实我身上的优点还挺多的。我有很多来自世界各地的小主人，每次当他们急匆匆的来找我！我都会飞快的送他们想去的地方。他们夸我是个绿色环保小标兵，即方便又环保！而且还可以锻炼身体。

你们别看我那么快乐，其实我也有心烦时候。每个主人有时都会乱停乱放，害得我的每次都会摔倒，有时还被汽车挤压。而且有些小主人还有超重量来使用我，我本身只能规定承载一个人，而小主人却带着他的小宝贝一起坐在我的背上，害得我腰酸背痛，喘不过气。

我对每一位小主人都有一个要求，就是，都要爱护、保护我！让我更快乐！

现如今，共享资源正一步一步地融入人们的生活，随处可见的共享单车，提供阅读的共享书店，让我们挥洒汗水的共享篮球……但是，在我们享受共享资源的同时，又有多少人真的懂得“共享”的含义呢？

暑假，烈日炎炎，当别人蜗居家中吹着空调，吃着冰棒时，我不得不顶着烈日，去上古筝课。

终于熬到了下课，匆匆走出教室，蒸腾的暑气让我不禁觉得口干舌燥。“有瓶水多好啊。”我的心叫嚣着，“可是小店有点远啊。”“对了，可以骑‘小黄车’啊。”

我一眼便望见了远处的车，那黄色的共享单车。

匆匆过了马路，一想到马上就可以骑车去买饮料，一想到那冰冰凉凉的饮料会流入我的喉，一想到此时的闷热很快便会烟消云散……我不禁加快了步伐。

当我来到共享单车旁边，刚想扫码，却惊愕地发现——这辆车竟被人上了私锁！“U”型锁刺入我的眼，刚才的欢呼雀跃一扫而空，烈日疯狂地炙烤着我的头皮与面颊，我感觉自己头皮发痒，双颊发烫。我不禁暴躁起来，这人怎么可以这样？共享单车不是共有的资源吗？凭什么被上锁，变成了私有物品呢？

我有些生气，又无可奈何，只得悻悻离开。我尽量走在树荫里，阳光亮得晃眼，树上的蝉鸣聒噪得厉害。

一路上，我想起，想起那天在去哥哥家路上看到的共享单车，孤零零地被遗弃在路边的草丛里，铁锈染满了车；我想起，想起放学途中看到的共享单车已经没了坐垫，像个恐怖的无头鬼；我想起，想起……

共享资源为我们的生活带来了便利。随处可见的共享单车，让我们在赶时间或疲劳时，只需付出一点儿报酬，便能解决难题；人人可进的共享书店，让我们在心烦意乱或知识匮乏时，远离闹市的喧嚣，寻得灵魂的片刻安静……

我站在桥上，望着波平如镜的湖面，心情终归平静。独乐乐岂如众乐乐？但愿世人在享受资源的便利之时，都能懂得“共享”一词的含义，学会共享。不破坏，不损人，方能让共享资源长久地为大家所共享！

自行车租赁也是有利又有弊，租赁的优点是给要去远点地方的人带来便利，而且方便快捷，调查所知，人们认为自行车的优点是方便群众，给没自行车的人带来方便，而且省下了买自行车的钱，而有些骑车爱好者也可借用自行车来骑，而我认为，政府与公司建立自行车租赁，我想，这不仅仅是为了让大家方便，更加促进了人们对低碳与环保生活地认识，鼓励人们使用自行车与公共交通器械，少开汽车，美化环境。

万事有利便有弊，而自行车再为众人带来了方便的同时，且为大家带来了弊端，由于自行车是免费租赁，虽然我是一个地道的成都人，但我并不觉得我们这个城市的文明程度到底有多好，有多高。既然是免费，那损坏是一定了的。通过我拍的照片大家可以发现，不论是在车尾的轮罩上，还是在踏板上，都有不同程度的损坏，成都人有一种不是我的东西，只要不追究到我身上，我便要损坏他，将它占为己有，便要做损人而又不利己的是，也就是宁愿害己，也要损人。不仅如此，还更有胜者：在都江堰还有人为了不让别人借走“自己的车”而私自在车轮上上了锁，以达到不让别人借走的目的。对于自行车的损坏甚是严重，三圣乡的自行车租赁站里的自行车都有不同程度的受损，而且在车筐中会有多多少少的垃圾与杂物。有些自行车租赁站里有一～三辆自行车都以停用。

大家提出的意见建议中，大多都认为如果不是集体办卡，就比较麻烦，有些人只有临时居住证，无法办理自行车租赁卡，大多人认为不用办卡就会方便许多，我认为例如交押金，当财产，或是更为直截了当的方法比较好。

对于“如何解决自行车损坏问题”中，大多人都认为免费租赁是不可能控制自行车损坏的问题的，有人认为，需要提高公民素质，提高租赁自行车的人的素质，要租赁自行车的人自觉遵守规矩，爱惜自行车，他给你带来了便利，你应该爱惜它，但我认为这个方法是不可行的，人们的自觉性不高，所以这个方法基本不可行。

还有的人认为，在租赁站中，应该设置一个管理人员，加强管理，从而根本的改变自行车损坏的问题，而这个方法确实不错，可是成都那么多的自行车租赁站点耗费的人力物力财力巨大，这个方法也是不大行得通的。还有的人认为让那里的实行人多加修复自行车使自行车常新，这个方法从浅层想是决不可行的，这就不用讨论了。

在这其中还有大多的人认为要对这个自行车租赁加以处罚的方法，让骑车人赔偿自行车损坏的维修费或是像租其它东西一样，先交上押金，按损坏程度来扣取押金中的钱，或是将租赁人的各种信息注入租赁卡中，车损坏后或未归还可以找到当事人来进行处理，这一种方法比上述的所有办法都要好，都要可行得多，可以一下达到立竿见影的效果，虽然见到了效果，可还是失去了这个方法的初衷，丧失了自行车租赁是为了让大家了解低碳、环保的本质。

综上所述，自行车的租赁不仅仅是为了方便众人，而是为了教育大家，我们的地球正在陷入危机，而今眼目下最好的办法就是低碳生活，少开汽车，少开空调，减少二氧化碳与甲烷的排放，保护地球。

总之，自行车租赁必定是有利有弊，要保护好租赁的自行车，要靠大家的努力。提高公民素质，共建共享美丽蓉城!!!

如果在大街上随便问一个行人：“在这个共享时代，共享的是什么？”他肯定会回答出各种共享的事物，从共享单车，到共享充电宝，共享书店等等。但，人们共享的，仅仅只是这些物品本身吗？

所谓“共享”，顾名思义，就是大家都可以享用。共享时代的到来，着实给我们的生活带来了许多的便利。一次，我在逛商场的时候，手机没电了，我正着急使用呢，怎么办？商场里的一个共享充电宝“救了我一命”，扫码就能拿走充电，用好了再放回去即可。这可真是解了我的燃眉之急。

但随之而来的，是共享带来的各种问题。许多人在享受便利的同时，却不知爱护共享的物品，更有歹人靠共享来诈骗。

暑假里，我常在傍晚到我家附近的小河边骑共享单车。我每次都是小心使用，然后将车停在规定的停放范围内。可是，在骑行的路上，我常看到路旁有随意停放的“小黄车”。

有一天，作业做累了，于是邀着妹妹一起出去骑行。夏日的风虽然吹散了不少白天炙热的暑气，但空气仍有些闷热。我和妹妹沿着一条小河边慢慢骑行。突然，路边一辆共享单车开始“嘟嘟”地鸣叫，声音刺耳。我皱了皱眉，骑到它旁边停下。这时，前方驶来了一辆货车，我有些紧张地退到一边。从车上下来两个人，径直朝那辆单车走去。其中一个人看到了一旁的我，便严肃地责问道：“这是不是你弄坏的？”我被吓了一跳，反应过来连忙摆手，说明我只是路过。那人叹了口气，一边与另一个人将单车抬起来，一边抱怨着：“现在好多人一点公德心都没有，这车不是他自己家的，就随意破坏，瞎停放！真是的……”两个人此时已经是满头大汗，他们把车放进货车的车厢里，我上前一看，车厢里竟装满了各种破坏的单车，它们有的是二维码遭到破坏，有的是链条断了，有的是龙头拧了，还有的座垫都已经脱落……实在是惨不忍睹。它们横七竖八地躺在车厢里，似乎在向人们做着无声的抗议，又好像是无声的控诉！在这炎热的夏日里，我背上竟感到一丝凉意，我仿佛看到了这些遭受破坏的共享单车的怒目，也感受了到了工作人员内心深深的无奈和叹息。

共享时代，共享的不仅仅是物品，还需要共享的是人们的自觉性和公共意识。“共享”便利的同时，共享物品也成了一块试金石，检验出人性的善与恶，丑与美。的确，如今社会上还存在不少自私自利的人，他们将共享的物品像自己的一样随便使用，却不像对待自己的东西一样好好爱护。试问，这样的“共享”，能维持多久？人类的科技发展的道路上越走越远，创新意识和创新理念层出不穷，共享单车、共享书店等的出现，即是一种体现。但，仅仅是科技的发展是远远不够的，随之发展更应是人们的素养和道德意识，这样，社会的文明程度才会得以真正提高，共享才会得以真正的实现。

共享时代，在共享各种物品的同时，请献上我们每个人应有的责任和公共道德，让共享真正惠及所有人。

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白驹(三字新闻人物)小马云

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性价比惠普好(三字游戏用语)HP值

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大夫耗尽精力为尽责(四字医学名词)心血管病

归来邻里应迎笑(三字个人去向含校名)回比乐(注：谜面取自苏轼《送杜介归扬州》。)

击掌(三字口语)打下手

伤心一花落(三字广告词)零触感

青山到处埋忠骨(三字穴位)阿是穴

灯下治印(四字常言)高光时刻

带了孩子牵住手(三字视目)小别离

十室九悬弧(四字京剧目)少女出世

喜看稻菽千重浪(动漫人物，卷帘)金田一

劝君更尽一杯酒(商业名词)在途商品

牡丹抗旨遭贬逐(三字沪语)出花头

骏骑遍野(外首都)多多马

绕口令有两下子(泊浑)拼命三郎

爱像水墨青花，

何惧刹那芳华。——题记

春从冬走过，留下缕缕花香；夏从春走过，留下片片阴凉，时间一年年的走过，时代也在渐渐地更替新，新的时代也悄然来临……

窗外的雪花漫天飞舞，落在地上，寂灭的烟火碎片已覆盖上一层雪，留下一地红白。傍晚，我写完作业打开手机看时政。恍然间，一条特殊的报道吸引了我的注意，让我不由自主的点了进去。报道上说现在在上海等地投放的共享单车，虽给人带来了很多便利，但也有许多不文明的事件发生。如随意改装成自己的车辆行驶；把车辆上的条形码刮掉，更有甚者直播把车扔进河里。看到这些现象，我不由自主的想，难道共享单车共享的仅仅是一辆车子，而没有人与人之间的爱了吗？

很快，这个想法便被我否决了，我默默的在脑海里回想着过往的一切，渐渐的，记忆的大门打开了，风吹过梧桐带不走一丝凉意，夏天的热意已经退去，秋天已经来临。就在这样秋高气爽的一天，我与朋友一起出去玩。路上一位中年男子让我印象深刻。那天他推着一个像是轮胎没有气了的共享单车向一个修车站走去。时至今日，我还记得修车摊主与他的对话。“年轻人，像你这样愿意去修共享单车的，我还是头一个见到，这车又不是你的，你修来干什么。”“修一下而已，又没什么的。再说，修好了，我也可以用了，下一个扫这辆车的人也可以舒舒服服地用了。”中年男人用他憨厚的笑容回答着摊主。看到这一幕，我看到了共享单车中人与人之间传递的爱，也相信了自己心中的答案。

我默默的想，记忆深处的片段渐渐的涌了出来。那是一个下雨天，补习课下课的我看到了一个“有趣”的人。有一位老爷爷打着伞，在雨中把一辆辆共享单车“解救”出来，停放在一个车棚中。或许老爷爷这一辈子都骑不了几次共享单车，那些雨中的共享单车也和他没有任何的关系。但淳朴的老爷爷想把它们移到车棚中，好让那些雨后想骑车的人不会发现所有的车都湿了而无奈的离开。

我回忆着脑海中的一切，我慢慢的坚信了自己的答案，共享单车共享的绝不仅仅是一辆自行车而已，它共享更是人与人之间的爱。如果我们骑完以后把它停放好，让向下一个骑车的人容易把它从车棚中推出来一点，这也不是我们共享爱的一个方式吗？爱可以分享，也可以传递，新时代，我们共享的不仅仅是一些物质的东西，对于爱我们也可以共享起来。