我看共享单车作文(汇总20篇)

出门在外，无法打到车，怎么办？没关系，只要手机在手，将二维码扫一扫，这一辆共享单车此刻便属于你了。

人们都说这些共享单车是多么的方便，但真的是这样吗？我不禁产生了一丝疑惑。

共享单车的停放位置是任何一个角落，只要不妨碍到人任何一个行人。那为何我会在马路边上，车来车往的地方看到那么多的共享单车？那为何我会看到一些路人在帮忙把这些“不守规则”的共享单车停放好？为什么我可以看到人们会把他们骑坏了的共享单车扔进草丛？是啊，停放在草丛，的的确确没有妨碍到任何一个人，但你为什么骑着骑着这车就突然爆胎、掉了链子？而你就抛弃了他，寻找下一辆？为什么只有那么一点点儿的好心人看到之后才会对它们进行“疗伤”？是人们真的看不见，还是他们视而不见？

人们对于这些举动、这些事情，就如同理所当然。我想，大多数人可能会说：“这本来就是共享资源，为什么要让我们去修理这些坏掉的车？”如果一个人这样想，那似乎也没什么，但是如果所有的人都是这样想的呢？还是我把人们、把这个世界看得有些坏了？

是人类还没有意识到这些问题吗？共享资源的确非常方便，但它好像吞噬了人们原本所具备的那颗心——善良的那颗心，勤劳的那颗心。

如果人们还具备善良与勤劳的那颗心，也许就不会出现路边草丛里废弃的车辆；如果人们还具备善良与勤劳的那颗心，也许共享单车就不会伤痕累累；如果人还具备善良与勤劳的那颗心，也许人们就不会发明出共享资源、共享单车，人们会走路，挤挤公交与地铁，那为何会因为共享单车、共享资源的出现，而使这个地球——我们赖以生存的家园受伤？谁能听到她默默的哭泣？

人类啊，醒醒吧！别让懒惰迷惑了你的双眼、迷惑了你的大脑啊！你要看清，这个世界，有多少我们要去保护的东西！

共享资源能给人类带来方便，我也希望人类可以给这个世界带来更多的美好，就如同我们的母亲——这个美丽的星球，别再让她受伤了！

我还是想问：

共享资源，真的好吗？

从去年开始，各类共享单车在各地街头展现风采，此后，越来越多的共享资源出现了，这也昭示着共享时代的来临。

为什么会出现这么多的共享资源呢？随着时代的发展，大部分人在能够维持温饱的同时还能追求一下其余兴趣，例如骑车，看书，打篮球之类的。去年我爱上了读书，一到周末便迫不及待的出了家门，跑去书店买一堆书回家啃，不久后书架上便没有了座位。妈妈看到这种情况，认为有些浪费。我也有点苦恼，如若去图书馆借书，日后想回味重温书籍还很麻烦，因为家中离图书馆小远。直到发现共享书店，并且还可以用自己的书去交换，我的烦恼才被解决。用一本书换数十本书去看，想象一下你指腹下的书页也被其他温柔的人翻过，也被他们的思想浸透过，仿佛有一群人陪你读这本书，再想象一下你换出的书为别人带来乐趣，知识，这难道不是一件很快乐的事情吗？一来一回，不仅为大家满足需求，减少浪费，还使布满钢筋水泥的城市蔓延了绿意，使一颗颗有距离的心逐渐跨越被信息时代垄断的深谷。

共享时代还不仅给人带来这些。上周出门，上海的书气象千变万化，出门前我看着天上白云悠悠，根本料想不到要回家是雨点以慢慢从天上坠落，打在步履匆匆的行人身上。本来想到可以回家拥抱一室温暖的心也被这意外来临的大雨浇凉了。没有带伞，就像一个失去方向的孩子一样，无措地站在车站，看着水帘从站台顶部垂下。突然看到街边的共享雨伞，心中的雾霾终于被驱散，即使仍是阴雨绵绵。并不是因为可以回家而欣喜，而是在最无助时得到了帮助，觉得仍有人陪着自己一起面对狂风暴雨。手中轻飘飘的伞被人赋予了最温柔的责任。我想共享时代这么快速的来临，不仅是因为带来了便利吧，还有在无边黑夜时，它打开的几盏灯，让你发现周围还有一群人，永远在你顺便。

所以，我们就更要善待这些共享资源了。因为它是你的，也是他的，也是她的，更是所有人都。利人利己，这样才能更好的使用它们，得到最大的便利。

共享时代，是属于所有人的，共享时代。

导语：共享单车已经“占领”了中国一线城市市中心街头，迅速增长的单车数量正在考验城市的运营能力。下面是yuwenmi小编为大家整理的相关优秀作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

About three decades ago, China was known as the “Bicycle Kingdom”. But the two-wheeled mode (方式) of transport’s popularity began to fade, with many bikes soon replaced by their fuel-powered competitors.

But recent months have seen a revival (复兴) of the humble (普通的) bike across China, with an increasing number of people choosing cycling instead of driving to schools, to workplaces or to do

sightseeing. The introduction of bike-sharing schemes, pioneered by start-ups (新兴公司) like Ofo and Mobike, has brought the trend to a new level.

According to data compiled (编制) by iResearch Consulting Group, the first week of this year saw 5.85 million active users of Mobike while Ofo had 1.4 million active users.

People can unlock the shared bikes by simply using their smartphone. The bikes are equipped with GPS and can be left anywhere in public for the next user. They’re popular among many Chinese people as they provide an effective solution to the “last mile” problem, which refers to the final leg of a person’s journey.

“In places where the subway doesn’t extend (延伸到), where it’s difficult to change from one kind of transport to another, it’s so easy to get where you want to go with Mobike,” Hu Hong, 29, told AFP. She pedals (骑自行车) to her Shanghai real-estate (房地产) job.

However, the schemes have also led to problems such as illegal parking, vandalism (故意破坏) and theft.

Last month, two nurses in Beijing were placed under administrative detention (行政拘留) for five days for putting locks on two shared bikes.

And in December, a man who stole a shared bike was sentenced to a 3-month detention with a 3-month probation (缓刑期), and fined 1,000 yuan by the Shanghai Minhang People’s Court.

“Bike-sharing is a greener method of transportation and provides a user-friendly experience,” said Liu Xiaoming, vice-minister of transport. “But it’s a combination of online and offline business. Operators are usually strong in online services, but lack offline business experience, which causes problems.”

In fact, these problems are also shared by bike-sharing schemes abroad. Launched in 2007, Vélib is a large-scale public bike sharing system in Paris. At its early stage of operation, it also suffered from problems of vandalism or theft.

By Oct 2009, a large number of Vélib’s initial bikes had to be replaced due to vandalism or theft, according to The New York Times. Bikes were found hanging from lampposts (街灯柱) or thrown into the Seine River.

To deal with these problems, the company came up with the idea of encouraging people to return the bikes to stations by rewarding free time for their next rides.

Now, Chinese service operators are also trying to address these problems. For example, Mobike sets a 100-point credit score for each user, with points taken in the case of bad behavior. Once a score drops below 80, bike rental is increased to 100 yuan per 30 minutes, up from 0.5-1 yuan.

【参考翻译】

大约在30年前，中国被称为“自行车王国”。但随着自行车不久被燃油驱动的汽车所取代，这种双轮交通方式的热度开始衰退。

但在近几个月中，中国大地上见证了一场普通自行车的复兴，越来越多的人选择骑车上班上学、游览观光，而非驾车出行。而由Ofo、摩拜单车等新兴公司发起的共享单车计划，则将这一趋势带向了一个新高度。

根据艾瑞咨询集团整理的数据显示，在本年度的第一周中，摩拜单车共有585万活跃用户，而Ofo则有140万。

仅凭自己的智能手机，人们就能解锁这种共享单车。这些单车都装有全球定位系统，可以被放在公共场合的任何地方，等待下一位用户使用。它们受到了许多中国人的欢迎，因为它们有效地解决了“最后一公里”难题，即个人行程中的最后一段。

“在地铁线路覆盖不到的地方，很难换乘其他交通，用摩拜单车去你想去的地方就简单多了，”29岁的胡红(音译)在接受法新社采访时表示。在上海从事房地产行业的她都是骑自行车去上班的。

然而，这一计划也出现了一些问题，如非法停车，故意破坏和偷窃等。

上个月，北京的两名护士因在共享单车上上锁(占为己有)，被处以行政拘留5天。

而在去年12月，一名男子因偷窃一辆共享单车，被上海闵行人民法院判处拘役3个月，缓刑3个月，并处罚金人民币一千元。

“共享单车是种更加绿色的出行方式，并且为用户提供了一种友好的体验，”交通部副部长刘小明表示。“但是这是一种线上和线下商业的结合。经营者的线上业务能力很强，但缺乏线下业务经验，导致了问题产生。”

事实上，这些问题在国外的共享单车体系中也同样存在。创建于2007年的Vélib是一个位于巴黎的大型公共单车共享系统。在其初期的运营中，它也曾遭遇故意损毁及偷窃等问题。

据《纽约时报》报道，截至2009年10月，由于故意损毁和偷窃问题，大量初期的Vélib自行车不得不被置换。这些自行车曾被发现挂在街灯柱上，或是被扔进了塞纳河中。

为了处理这些问题，该公司想到一个办法：鼓励人们将自行车归还至站点，并在他们下次使用时奖励免费用车时间。

现在，中国的服务经营者们也开始尝试去解决这些问题。举个例子，摩拜单车为每个用户设定了100分的信用值，行为不当将会被扣分。当信用值降到80分以下时，自行车租赁费用将会从每30分钟0.5-1元上涨到100元。

如今，随着科技的发展，人们思想的进步。许多新型事物出现在我们的生活中。其中最具代表性的当然就要数“共享资源”了。共享单车，共享书店，共享篮球等等共享资源接连出现在我们的视野中，与我们每个人产生密切的联系，也在潜移默化中改变着我们的生活理念。

以为人们广泛使用的“共享单车”为例。它一出现，就受到了广大青年人的追捧。我自己也尝试体验过几次，只要用手机扫码解锁，骑行结束后用手机支付费用即可。它方便了人们的出行，解决了“最后一公里”的问题，使用也非常便利。使用完毕后，只需将单车停在路边可停放单车的地方，也就免去了人们以前骑行单车还要上锁，担心车被偷走的忧虑。同时，它也让更多人加入了“绿色出行”的行列。

当然，共享单车也并不是十全十美的。就在共享单车出现不久后，一系列盗车，故意损坏车辆的恶性事件也不断发生。这让如何管理共享单车也成为了一个令人头疼的问题。这其实也是在考验着我们市民的素质，共享资源就是这样必须依靠大家的自觉自律。好在，在开发者，政府和使用者多方努力后，此类事件现在已经很少发生了。它的开放性，也让某些心怀鬼胎的不法分子看到了可乘之机，他们将单车上的二维码偷偷换掉，在用户扫码时，便盗取了他们的个人信息。因此，安全问题其实也是很大的隐患。共享单车的市场良好，也让一些商家看到了商机，随即我们就在道路旁看到了“小黄车”、“小蓝车”、“小绿车”等等品牌的共享单车。供应量远远大于需求量。

在共享资源变得多种多样时，我也不得不“吐槽”一下某些“令人尴尬”的创新。就拿我前几天在网络上看到的一篇有关于共享电话的文章来说吧。它也需要手机扫码进行支付后方可使用。但都有手机可以扫码了，那就可以直接使用手机打电话。何必多此一举使用这所谓的“共享电话”呢？所以，当人们在创新时，也要考虑一下这项创新的实用性。

其实图书馆，体育器材室这些共享资源早就出现在我们的世界中，而今的这些共享资源不过是加上科学技术的润色，重新出现在这个崭新的时代。所有的事物都是有利必有弊的。因此，让我们一起携手共同改进这些弊端，让我们的共享时代更美好！

时光的蹁跹似乎从不曾因谁而驻足，春去冬来里添了我的年岁，也添了人行道上摆放着的各类单车。

后来我才晓得，那叫“共享单车”。

父母对于“共享单车”的现世是极为欢喜的，只因着自此我在路边寻辆车骑着就回得了家了，省了他俩日日争执谁接谁送。

我欣然应了自己骑车回家的安排，却不想头一天就犯上了难。

那日放学本就是晚的，加之我身负“值日”重担，待步出校门时，落日已欲西沉了。我在布落的霞光里加快了步子，急于寻着一辆共享单车，好快些回家去。

奈何老天却有意与我作对似的，沿着路边走边寻，也试了有二三辆了，可个个不是缺胳膊就是少腿的。

书包的沉重几乎要将我压得喘不过气来，我的眼里映着的是愈发暗淡了的天色。我悲观地想：莫不是真要花上个四十来分钟，步行回家去罢？

我的一颗心几欲深坠谷底。

“小姑娘，你这是找不到车吗？”身后响起道询问的声音，略略沙哑的声音。

我是把它当做最后一根救命稻草了，兴冲冲回过身，却见是一位瞧似五十来岁的老阿姨，她正推着辆共享单车上了人行道。

“是，是啊。”尽管不明半点所以然，我还是如实地答了。

老阿姨一边把锁关上，一边提起放在篮里的包，应了我一句：“阿姨这车挺好骑的，你快点骑上回家去——这都要到饭点哩。”

我被这突如其来的帮助与关怀砸得有些分不清天南海北了，愣了好半晌的神，又结结巴巴地问：“那……那您呢？”

老阿姨冲我摆摆手，口气轻松随意得很：“没事儿，阿姨家就在前头，走两步就到了。”

我再三地道了谢，辞别了老阿姨，然后扫码、开锁……把车推下人行道时，无意间的一瞥惊鸿，恰恰瞧见了老阿姨被落日余晖拉得极长极长的影，一点一点在转角处消失。

那一回的经历，一直到很久很久之后的今天，我依旧无法忘怀。在这个共享的时代里，曾经有那么一位素不相识的陌生人，与我“共享”了一辆单车，重中之重的是，也将她的温暖，共享给了我。

此后我每每在离家不远处瞧见状似寻车却不得的人时，皆会主动上前询问，然后与他们“共享”一辆单车，我把老阿姨曾共享予我的温暖，继续共享给了他人。

这何尝不是“共享”最别具一格的含义呢？方便了人们的生活，也促进了人与人之间的温暖传递。

随着社会的发展，我们渐渐由旧社会演变成新社会，这是一个使国家富强的过程。也有越来越多的共享设施正在靠近我们，共享是快乐的，所以，让我们共同享受这份快乐。说到共享，大家最熟悉不过的就是共享单车了吧！但是，你认为共享单车怎么样呢？

现在，有严格规定，未满12周岁的儿童禁止骑共享单车。但我在马路上，人行道上，仍然会看到8，9岁的儿童骑共享单车。这样的行为十分危险，正因为这些儿童的不自觉，我也越来越担忧，便认为共享单车并不该出现在我们的生活中。

可是，你们别以为满12岁就可以放肆、大胆地骑，这同样存在着很多安全隐患，当你一不小心时，它就来到了。举两个例子：我们班级里的小凯同学，因为骑共享单车太过快乐，所谓”乐极生悲“，于是来了个”四脚朝天“，导致手骨折了；另外一位也是我们班级的同学：小应，他呢，也是兴奋过头，回头去和小宇说话，手把一下没抓牢，车倒了，肉插到了手把里，一块肉活生生地掉了，多么可怕的惨剧啊！所以啊，我要提醒大家一声，骑车要注意安全哦！

至今我还发现了一点，有人会偷盗共享单车。怎么偷呢？

1、有人会去撬锁，易被发现，既会伤害车子，又把自己搞得没素质，但就是有人这么做，比如小伟同学就是这德行。

2、有人会去解密码锁，不太容易被发现，为了不花钱，用一个个密码尝试，也是大费周折，大部分人会这么做。

3、还有的人最机智，一路走一路看，哪个车没锁，直接骑着走，不易被发现。

当然，我讲这么多偷盗的方法，并不是让你们去偷，而是，让你们了解。

另外，我想到了没多少人想到的一点，也许有些人觉得共享单车好，一小时才一块钱，多划算，正因为广大群众想到这点，然后自行车公司就要倒闭了。大家都骑共享单车，谁还去买贵的自行车呢。起初我也这么认为，但之后想到：押金200多，都能买一辆共享单车了，还不如买一辆呢。

哎，之前讲的都是共享单车的坏处，也来说说它的好处吧！

上班族都喜欢共享单车，例如：一位精英第一天上班报道，起晚了，眼看就要迟到了，这时，机智地扫一辆共享单车，时间大大提早。就这样，共享单车挽救了一位精英的美好未来。早上，我们都会看到，大街上穿着制服的，赶上班的，都骑着共享单车穿梭在人群中。

经过我的一番介绍，是不是增加了你对共享单车的了解？其实我也是喜欢骑共享单车的。

共享是快乐的，愿在发达的未来，会有更多的共享设施靠近我们，成为我们的好伙伴！

随着时代的进步，人们的生活也有了许多不同的变化，打破了常规。给人以便的生活。以前。人们的自行单车。只属于自己，可时代的变迁。让一切都有了新的理念。

大家肯定注意到过大街上越来越多的“小橘车”。“小黄车”之类的自行车。这些车是怎么使用的，又带给人们什么好出呢？

阳光透过榆树密密层层的叶子，把阳光的影圈散落在地上。夏末秋初的风吹来了稻子的香气，蒿草的气息。空气里散落了一丝清凉，不禁让在熟睡的我清醒半分。睁开昏昏欲睡的双眼，忍着眼皮子的打架看了眼闹钟6：30“妈呀！”所有的睡意全消一骨碌爬起来，穿上校服、袜子、唉，袜子呢？“妈妈，袜子呢？”“啊？你怎么才刚醒啊，快点，你爸出差去了，今天你得走路去学校了。”妈妈急忙从阳台上拿了双袜子，“快点了！”我站在地上，一脸茫然，一时像个小傻子似的一动不动了，半晌惊呼一声：完了！

穿戴好所有衣服，洗漱好，随手抄起一片面包，“吾（我）狗（走）了。”冲下楼梯，一路冲刺，要是我在体育测试时也能跑这么快绝对不会是那样刺人眼的分数了。好不容易在预备铃响之前抵达了教室，气还没喘一口就被老师叫到外面罚站了一节课。鬼才知道我哪来的力气居然能站一节课。

终于放学了，老师几乎一天都给我“好”脸色，奖励我留下来到他办公室“喝茶”，整整喝了半小时，这一天真衰啊。两条双腿都快不是我自己的了，像是灌了铅似的。“唉？阿王，你怎么还没回家啊。”闻声，我转头看去，是我同班同学佳妮。“别提了，被那灭绝师太留了，现在还要走回家。”“你可以骑车啊。”没等我说话，佳妮又说：“就是这个，用手机扫一下，付一元钱就能骑半小时呢。”我被这辆小橘车深深吸引了，“我试一下。”完成一切支付后，手机上显示：欢迎使用。我惊呆了，原本无力的双腿，似乎充满了力量，谢过佳妮后，我欣喜地骑上单车，闻着路上桂花的清香，蜜一般，沁人心脾，不一会儿功夫就到家门口了。

以前，有公交车，现在有公共单车，给人们带来更多的方便。有人认为：单车当然只能是自己用，那是过去。而现在呢？单车是属于大家所共有的，不再是个人的了，让人们的生活更加便捷。

每天的清晨，当你在微凉的晨风中匆匆赶去上学或上班时，是否注意到熙熙攘攘的人群和车流中，多了几抹颜色？那些统一颜色的自行车，就是时下流行的共享单车。

共享单车，作为“新四大发明”之一，无意给人们的生活带来了便捷。顾名思义，共享单车就是按骑车时间支付租金，每个人都可以骑的单车。目的地不方便停车？走路花太长时间？这些问题，可以用共享单车解决。

在这个科技高速发展的时代，我们无疑已经踏入了一个新的阶段——共享时代。那么，我们应当怎样做，才能跟上时代的脚步？

首先我们应当信任这一项目。就以共享单车为例。在共享单车刚推出时，许多人怀疑，私家车已经普及，且公共交通基本覆盖了全城，为什么还需要共享单车？随着时间的推移，越来越多的人已经证实了共享单车带给生活的便捷。城市确实需要共享项目，所以无须质疑共享时代来临的正确与否。

其次，我们应当爱护这一项目。当我听到陆续有共享单车的二维码或车锁被破坏时，对此产生怀疑。而当我回到乡下，亲眼目睹了这一场景——有些车被拆了车轮，残留的部分被毫不留情地扔在荒草里；有些车被刮花了二维码，锁上了自己的车锁，作为私家车使用；还有些车被恶作剧地在座椅上插上了钢针，黑色的皮向外翻，里面的填充物裸露出来——这些场景深深映入我的眼睛。共享的设施虽不是自家的，但是社会的。社会的公共设施需要靠大家维护。

最后，我们应当积极去使用这一项目。共享单车不仅方便了我们的生活，而且对环境保护也起到了很大作用。如果目的地不远，我们可以选择共享单车，还可以适当使用公共交通系统搭配，成功做到低碳出行。还有共享图书的普及也会减少图书的印刷次数，帮助人们减少费用的支出，是一举多得的项目。

如果做到了以上三点，你已成功踏入了共享时代。若全民都已完成时代的接轨，将会是城市的改变。共享设备将融入车水马龙的街头，各式各样的场馆，每家每户的书架，繁华都市的每个角落。

我，姓共享，名单车，字自行车。

每天我要么被人骑着走，要么在原地等待下一位主人的召唤。大多数人对我还算可以，但有一次经历，我现在忆起仍毛骨悚然。

那是一个月黑风高的晚上，借着微弱的灯光，我远远地看见有人朝我这边走来，这人穿着黑衣服、牛仔裤，双手插在口袋，嚼着口香糖，晃晃悠悠地走到我身旁。“嘀嘀嘀”，我的“心脏”开始“跳动”起来了，这人爱耍酷，把我推出来，一脚踩在脚踏板上，另一脚像滑滑板一样往后轻点两脚，一个漂亮的翻身，稳稳当当地坐在我身上了。

他骑得飞快，向不远处的一家酒店移动。突然，他猛地停下来，我发现自己已经在路中央了，他下了车，锁上“心脏”，漠然地离去。天啊，他要把我留在这儿？我刚一转头，就有辆车从我身边飞驰而过，吓得我浑身发抖，又有一辆车对我吼叫着，疯了似的冲了过来，那由远及近的声音回荡在我耳边，我感觉我今天难逃厄运了，定会被撞得粉身碎骨！

也不知过了多久，一个中年人将我骑走，把我规范地停在停车位里，我心中的石头终于放了下来。

随着时代逐渐进步，一个代名词逐渐走进人们的视野——“共享”。

最常见的，莫过于满大街的“共享单车”了。第一个出现的是橙色车身、炫银色点缀的“摩拜”。它的出现吸引了人们的视线，人们能用低廉的价格就能骑到轻便的自行车，你经常能看到原本满街的车被疯狂地一抢而空。我第一次试骑，其实还未满十二周岁，理应是不能骑的，但是为了“跟同学们的风”，我也试了一试，可当时太矮小的我不容易蹬到踩踏板，身高问题成了一个阻碍。

接着，第二款共享单车“横空出世”，那就是小黄车“ofo”了。这种单车相较于摩拜有一个最大的优点，它有可以调节座椅高度的功能。而且，ofo比摩拜似乎更好骑，就是在ofo的车上，我的骑车技术更上一筹。

不仅是“摩拜”和“ofo”两种车，更多更多的共享单车“上街”了，还有改进版的“共享电单车”也成了人们生活的一部分。

这么多竞争对手的出现，摩拜和ofo并不放在眼中。但是这头两大品牌，开始了自己的“第一名”竞争。摩拜开始了“进化”。从一开始的“大轮子”，到轮子越来越小；从一开始的“无篮子”，到车前装了一个银色篮筐；从一开始的“半银半橙漆”，到后来的银色为主、橙色为辅的造型……同学们口中从“第一代”，变到不知道更新了几代……

当然，ofo也不甘落后。它变化最大的是车锁。摩拜是扫码才能用车，ofo不然，它从普通锁变为转圈式密码锁。可是这种锁又有一个问题，有些人用完不会锁，便造成了一些用户不付钱就骑走的漏洞。于是，ofo又换锁了，换成了电子锁，终于解决了人为投机的可能。

眼看骑摩拜的人越来越少，摩拜公司又想了一个办法：红包。只要骑行超过规定时间，用户就能获得一天的免费抽红包的机会。Ofo也不示弱，施行了类似的方案，于是，我们的城市上空又掀起了一阵共享单车红包热风。当然了，两个品牌到现在仍在竞争，永不停歇。

共享单车虽然很方便，但疯狂的竞争造成的后果却适得其反，尽管各家竞争的手段令人眼花缭乱，但反而导致了很多单车疏于维护。一次回家，打不到出粗车，我和妈妈决定骑摩拜和ofo回家。我大了，脚已经蹬得到摩拜的踏板了，况且ofo越进化越笨重，妈妈就让我骑摩拜，她开ofo。那个夜晚，冷风刺骨，天黑漆漆的，几颗星挂在天上，摇摇欲坠。妈妈连开了几辆ofo都显示不能开，急得我们团团转。这个时候，ofo和摩拜的缺陷就体现出来了。摩拜虽然一直很好骑，一次只能开一辆；ofo由于用机械锁，越来越容易坏。那天晚上，我们只能顶着冷风走回家，那个滋味真是一言难尽。

而伴随的，越来越多的负面新闻接踵而至。例如“一市民给共享单车上私家锁”；“一名十岁男孩在骑行时被卡车撞到，不幸身亡”；“某地一天收到十万辆小黄车维修”等。

对于大多数问题，归根到底，都源于有些人不守公德！共享单车是大家的资源，我们应该好好保护它，爱护它，而不是刻意地损坏它！小黄车和摩拜等共享单车正慢慢成长，我也慢慢长大。我希望随着我年龄的增长，共享单车能回归正常，继续为这个共享时代增添一道靓丽的风景线！

如今有许多东西都是共享的，例如共享单车，共享书店，共享篮球等，这些共享资源为人们提供了便利，可有些人都想把它们占为己有。

记得哪天，隔壁邻居，王大爷在路边解锁了一辆共享单车，接着便推到小区里去了，正好下楼买菜的奶奶瞧见了，便顺嘴问了一句：“老王，你要去哪儿？”王大爷笑呵呵的应道：“我看见路边有这个什么单车的，恰好闺女儿昨晚教了我怎么解锁，今天就正好顺手整一辆来，顶替我那辆又破又旧的。”说着还把自己自行车上的锁系在共享单车上。“老王，这个车是大家共享的，你怎么能把它独自占有了？”奶奶见王大爷要独占单车，出口劝到，王大爷不以为然，还笑呵呵的道“这路边上那么多这样的车，肯定不缺我这一辆，那我拿来自己用又如何？奶奶心知是劝不动的，摆了摆手，转身走了。

由于我们小区一出门便是一排整齐的共享单车，而小区里不乏王大爷这样的人，因此，小区里常能见到单车的影子。

我曾有过这样一个观察，在独占共享单车的这类人中，虽不缺青年人，但却是老年人居多，而这些老人也都是蛮横无理的，无论邻居子女怎样劝说都不听，固执地认为车上了锁便是自己家的。

共享的资源的确带给人们无穷的便利，但人们却无法认识“共享”二字，在使用这些资源时虽不至于损坏，但也没有珍惜。

我们应该在使用这些资源时应该珍惜，不要损坏，以方便他人日后的使用。

共享资源在给我们提供便利，真是一样好东西！

在过去，街道旁三三两两停着的，是自家花花绿绿的自行车。而如今，贝取而代之的是整齐划一的“ofo”小黄车，“mobike”共享单车……而这些共享资源所带来的，不仅是方便，更是在精神上、在思想上潜移默化的影响。

记得在几年前，在那个还没有共享资源的时代，人们活在自己的世界里，每天骑着自己的车，用着自己的东西，看着一张张熟悉的面孔，对于别人，他们并不好奇，也没有兴趣去了解，更不觉得交些朋友是多么有意义的事情。于是，这个世界，渐渐变得支离玻碎，只是一个个小圈子，仿佛是成千上万的小世界，而其他所有世界，对于那一个世界来说，就是背景，就是机器。

然而，直到人们渐渐接受了许许多多的共享资源，这个世界，也就有所改变。

记得，那是暑假时一个懒洋洋的午后，有的人吃完饭，便在家中休息，或是出来逛逛，却仍有人还赶着加班，赶着上班，为了养家糊口。我、母亲和我表哥正在南方商城悠闲地乱逛着，却接到表哥妈妈的电话，因家里有急事，让他赶紧回家，越快越好。一挂电话，我们就忙不迭的想着办法。表哥是乘地铁来的，却不是一号线。如果换乘的话，又太麻烦，浪费时间。可是如果让正加班的父亲来接，南方商城离公司又太远，依然不方便。如果让母亲去送，一时半会回不来。我又怎么办？况且表哥已经初三，电瓶车又不准带。在这个千钧一发之际，我们想到了————共享单车。虽说是自行车，但是表哥力大如牛，踩起来“车下生风”，依然够快，更何况还可能有电瓶车。真是个好办法！于是，母亲兴冲冲地拿出手机，却惊讶地发现，共享单车所剩无几。正当我们好不容易找到一辆时，有人抢先了一步，看样子是赶着上班的，“完了！”我不禁脱口而出。幸运的是，这句话正好被那人听见了。他轻轻地说了一句：“你们用吧。”就笑了笑走了。我们仨儿愣住了，只能感激地注视着他离开。“谢谢你！”，他回过头来，给我们一个微笑，然后匆匆地赶路了……

是的，人们在接受共享资源时，也接受了这大千世界的所有人，为他们着想，把所有人当作自己的亲人一样，关怀和爱，那怕给自己带来不便。

就这样，这些小世界渐渐融合在了一起，成为了一个充满爱的，大家庭。

愿人们能在使用共享资源时，能渐渐学会分享，学会谦让，学会爱，学会共享资源背后的，那份人情味儿……

浦江河畔，都市繁华的盛景。上海，无时无刻不在彰显着其独特的魅力。在这里，我们能看到世界的缩影，也能最直观清晰地感受时代的变迁。那么，如今的时代我们应如何看待？又或是如何面对？

街边商店林立，梧桐树枝繁叶茂。虽已是秋季，但未见衰败之景。小黄车停靠在白线以内，整整齐齐。共享单车已是出行的首选。每天上学，家离学校的路程虽说不远，但走过去也得耗上些时间。小黄车可正好解决。早上骑过去，身边穿梭着车水马龙。繁忙的人们，大都和我一样，一辆单车，来去潇洒。

共享，已成为新时代的主旋律。但是共享，随之而来的问题也不容小视。人们对于共享还心存疑虑。共享，意味着公开，那么隐私问题，也无可逃避。隐私，还是否能得到保证？共享充电，手机已是人们每日必需品，所有的银行密码，支付宝绑定，全部都存在手机中。但一旦泄露，其后果难以想象。共享手机充电桩，人们能否给予其信任？共享，还是否安全？这涉及到的信息，其关乎一个人的根本生活。人们，不得不对此三思。人们对于共享的质疑，无可厚非。但如今社会的发展，时代的变迁，使得人们不得不尝试接受共享，这个属于新时代的产物。生活的意义，对于人们来说，势必经历变革。那么我们接下来应该做的，或许并不仅仅是全盘接受，而是尝试改变。因为生活，是我们的，我们有权力选择，去刷新出属于自己的生活理念。

对于充电的问题，专家已给出建议与保证。手机上安装杀毒软件，基本上不会有问题。不再背着沉甸甸的充电宝逛街，不用担心手机没电付不了钱，这是共享带给我们的。资源共享，能够得到最大化的利用。一个共享充电站，再也不是只能对口一个手机。但是我们也可以选择不去接受，为了财产安全这是你的选择。生活是你的，你有权力根据自己实际情况来选择。经常去各地的推销员，又或是中途转地铁的上班族，小黄车将会成为他们的绝佳选择。但对于我来说，两点一线的生活，自已家的单车显然更给力。不论外观，性能还是性价比，都不亚于小黄车。况且还不担心被骑走，放学只得走回去的风险。我接受共享，也同时为共享而感叹，但我依旧会保留原有的生活理念，适当改变，以适应时代。我不会随波逐流，因新奇而盲目随大流。

共享时代，同时也是我的时代，我的生活。我有权选择生活理念，在这个共享时代中，把握自己的时代。

雷军的“风口理论”一直很受创投圈热捧，用雷军的话说：创业成功的本质是找到风口，顺势而为。

共享单车就是这个当今最热门的一个风口，刚刚完成富士康投资的摩拜单车估值已经超过百亿元。

然而共享单车的大战仅仅是拉开了帷幕，2017年，才是战火交织的舞台。

早在2007年，由政府牵头和管理的公共自行车就开始出现，但相对于政府统一管理的有桩自行车，共享单车随停随骑，没有固定的停车位置，GPS定位取车，移动支付等优势，如同当年滴滴对于出行行业的颠覆一般，彻底改变了城市短途出行的方式。

有声Voice到目前为止已经采访了4家共享单车项目：优拜单车、Hellobike、DDbike、小鸣单车。

他们车型各异，发展阶段也是不尽相同，但是为城市绿色出行都做出了不懈的努力。在不同城市街头，都能看到人们骑行着各式单车穿梭的身影。

以下是对于优拜单车、Hellobike、DDbike、小鸣单车的专访稿件传送门，关注城市短途出行、绿色出行，2017年，我们一起见证共享单车领域发展的新纪元。

当今社会正在逐渐走近共享模式。一排排的共享单车首次登场时，那橙黄的亮色点燃了无数人眼中的亮光——原来单车是可以共享的！它带来的便利毫无疑问就是点燃亮光的火苗；而在其背后，人们一时的狂热追捧便化生为无尽的黑烟，催生了五颜六色的共享单车。过量的它们被运营商们丢在每一条街上，无人取用，明亮得颜色挤在一块，直扎得人眼睛生疼。

共享主义仍在蔓延。这一次，共享书店让人们敞开了怀抱……很显然，信息的公开将顶替物质资源的共享，成为共享时代的主力军。

公开、共享信息的美术馆，也在逐渐适应着人们变更的生活理念。《共享时代》的展览顺应而生。

“新的时代将会千篇一律。”我向大家展示身后这幅作品。“这幅名为《十示》的作品原本不在展览中，可是策展人在思虑过后在此摆放了它的复刻品，而作者的原题也被涂抹成这样一句话……”围拢过来的游客听到这里，都一齐开始点头，互相私语，就好像有一个人拿着指挥棒，处在《十示》的位置，手腕抖动，对他们说：“现在你们所有人都共享了这位作者的思想！你们原先只得自己感悟，现在你们全都透彻了……这得益于所有公开共享的文字，正因是这样的时代，人人都能共享文化！现在——”他的脚下不知何时出现了橙黄的共享单车，他手舞足蹈、气宇轩昂地前仰后合，眼睛随着脸上笑容的狰狞而愈发充血。我惊恐地看着这位不断膨胀的像要爆炸似的年轻人，口中却发不出声音；一回头，所有的游客齐刷刷地笔直，面朝向他，脸上的渴望多得快要满出来一样，都咧开嘴笑着。呼吸愈发困难，我踉跄地向旁走了几步，谁知那已经巨大化的男子突然出现在我的面前。他继续咧着嘴笑，弯下腰把他那同样巨大的手机屏幕凑到我的眼前。就在我哆哆嗦嗦地朝后退了一步，伸出一根手指快要触到屏幕时，身后众人一起拖长了声音：“你也——像我们一样——共享到同样的信息了吗？”“砰！”爆炸带来的压迫直接把我掀翻倒地，五彩的亮点纸带纷纷扬扬从空中落下。透过它们和疯狂欢呼的群众，我只看见那屏幕上留下了四个加粗的大字——共享时代。

站在这副十示前，我总会回忆起这有关共享美学的噩梦。在美术馆参加这次展览解说的本意，是想像共享书店一般，把文化与美学方面的资源公布于众，提高民众对艺术的感知力。可仅仅在一个月内，我的想法完全逆转了。整整一个月，所有听众向我提出的问题都像是“正确答案”。自以为是独到的理解，可一旦展露出来便大同小异！讲解的间隙，我不禁直直地盯着这副单调又了无生趣的画——纯白的底色之上布满了密密麻麻、井然有序的十字。要知道，这种十字若是换种色彩，人们都会认为它们是指灵光一现的符号；换种角度，也可能是与基督教有关的暗示；《十示》的名字不是与“摩西十诫”有联系吗？……可这些讲解前不断有人更新的有趣思想，为何总是在接收了同样的信息后杳无踪迹呢？难道不正是这共享千篇一律信息的行为，造就了这千篇一律的共享美学吗？

站在《十示》前，我不禁哑然失笑。这十示原本是告诫人们不要盲目追随共享信息，要有自身主观理解的警示，却摇身变为了共享主义的缩影，变为了共享美学的牺牲品。而这两者又即将成为当今社会的潮流……

我喃喃地读出这句话。这又让我想到一句话，说有文化的人终将被印刷品所愚弄。我想，这是因为那印刷品是杂志社想让人所相信的东西；那么这共享主义也是一样。只顺应时代而失去自我思想的人，不正是会被新时代的共享主义而愚弄了吗？

诚然，也有很多人不为狂热的共享主义所影响。从公开、传播的信息平台，我们不难看到有人仍在为独特的生活理念及生活美学所奋斗——依旧有茶人坚守传承百年的点茶技巧而不是泛滥的芝士奶盖；依旧有人自顾自地过着“采菊东篱下”的闲适人生，杜绝外界烦杂的喧扰；还是有人明晰到了这点，用自己的文字在号召，在试图唤醒他人……你们可不能消失啊，你们一定在《十示》的十字间占据了一席之地的吧；在这个共享时代，我与你们在一块呢。在这个狂热、疯狂的共享时代，你也一定要找到比纯粹的“共享美学”更值得为之心动的东西啊。人生，还是得走出“共享主义”，才能活出精彩。这大抵是《十示》给予人的最好启示吧。

井然有序的黑色十字依旧挂在墙上。而我，深吸了一口气，慢慢转身，离开。我想，今晚我该久违地去和家人在茶室里聊聊天了。

如今，我们已步入了新科技的文明时代，我们的生活越来越便利，共享的资源得益了每一个人，可共享时代的出现，到底是好，还是坏呢？

就拿最近兴起的共享单车来说，每个人的手机上基本都安装了一个或几个的共享单车APP。共享单车的好处很多，可以让走路太远，开车太近的难题迎刃而解，每次骑行也只要花费一元左右。方便、快捷又环保的新兴事物自然受到了广大群众的青睐。

共享单车的确方便，可也有一些人利用其中的方便谋利，就拿共享单车的其中一个品牌-OFO来说，有些人发现先拿手机扫一扫解锁了一辆车后，还可以点击手机上的结束行程，达到免费骑行的目的。还有些人更加得寸进尺，他们直接把共享单车上的二维码涂掉，换成自己的二维码，让想要骑这辆车的人在扫描后进入别的网站，甚至中病毒，这样的话，反而得不偿失。更常见的行为还有把车上的号码涂掉，不让别人骑，只有自己记住开锁的密码，自己骑。更恶劣的人还把针或是其他尖锐物品插在座位上，一些不太仔细的人很可能就会中招，类似的新闻以及报道还有很多很多……

我想，这些人为了一己私利，竟做出这样恶劣的事，本来共享时代是好的生活理念，生活方式，但所谓的“利”是建立在每个人爱惜并保护共享资源，人与人之间互相信任之上的，如果连这个前提都没有了，共享时代的存在还会是“利”吗？随着共享资源的增多，我们人类也应该更加爱护这些资源。所谓“共享时代”，就是资源人人共享。如果每个人都有这样的觉悟，我们才会进入真正的文明时代。

说起共享单车，有一次的经历我还记忆犹新：那一天，我赶着去上兴趣班，本想骑个共享单车直接到达目的地，既快捷又环保，还锻炼了身体。可当我出门后，看见的一辆辆自行车，要么就是等待维修，要么就是车牌被人涂掉，没有一辆车是可以用的，出租车又不走这么近的地方，我最后只好一路狂奔，但还是迟到了。我没有想到竟然这么多共享单车都遭到了人们的“毒手”，这不仅加大了维修公司的工作量，还让更多人失去了方便，如果到处都变成了这样，那还是“共享时代”吗？

我想呼吁更多人一起爱护共享资源，让“共享时代”的生活理念得益更多人，让“共享时代”的“利”发挥到最大！

去年年初，上海的街道零零星星出现了一些颜色鲜艳的自行车，爸爸妈妈和我都很好奇，不知道这些漂亮的自行车是属于谁的，骑车的人又是怎么使用这些自行车的呢？

回到家我们马上上网查询了解，原来这些都是共享单车，不同颜色的单车属于不同的运营公司，只要手机里下载专用APP，就可以打开APP扫描车身二维开锁，自由使用单车，非常方便，很好的解决了“出行最后一公里”的问题。

我爸爸是急先锋，了解了共享单车的大概情况后，马上在手机中下载了摩拜单车的APP，并且说到：“我明天去上班的路上先体验一下，好用的话你们再下载。”想到可以骑如此漂亮的共享单车上下学，我心里充满期待！因为我家到学校的距离很尴尬，步行有点远，做公交车就经常堵车、并且需要等公交车，时间就很难把握，骑自行车就很适合，并且可以锻炼身体。但是因为我家小区停放自行车不方便，所以一直没有购买自行车。

第二天爸爸下班回家，刚进门我就迫不及待地问爸爸今天骑共享单车了吗？感觉如何？爸爸对共享单车赞不绝口，并说：“平时上班忙没时间锻炼身体，现在骑共享单车上下班，真是锻炼工作两不误啊！”听了爸爸的骑后感想，我和妈妈也急吼吼的在手机里下载安装了共享单车APP。从此之后，只要天气好我就骑共享自动车上下学了。

现在每当我看电视新闻，就对共享单车的新闻特别关注。随着街道两边停放的共享单车越来越多，颜色也越来越丰富，电视中关于共享单车的新闻也越来越多了。有人帮共享单车加上一把自己的锁，把共享单车囚禁在自己身边占为己有、有人不爱惜共享单车故意破坏、竟然还有一位香港游客故意把几辆摩拜单车丢进外滩黄浦江中……

有关共享单车，正面的新闻比负面的新闻多得多。原来共享单车也是高科技产品，每辆车都装有芯片，可以卫星定位，手机扫一下二维码就可以开锁。大家多骑自行车少开汽车，不但可以锻炼身体，还可以减少汽车尾气排放，使得环境更美好空气更清新。最近我在电视上看到了这么个新闻，摩拜单车和OFO单车已经走出国门进入多个国家的不同城市，很多外国朋友非常欢迎来自中国的共享单车，把共享单车、高铁、手机支付和网上购物称为“中国新的四大发明”。

每当我骑着共享单车的时候，我内心都充满喜悦和自豪，因为不仅共享单车改变我一家人的出行方式，共享汽车，共享雨伞，许多共享正在悄悄地改变世界的运作轨迹！

我的童年无忧无虑，期间发生过很多有趣的事。最令我难忘的是我学会了骑单车。

很小的时候，我就羡慕别的小朋友能骑着单车飞跑。我常常仰着头问：“妈妈，你什么时候教我骑单车？”妈妈总说我还小，不肯答应。二年级的暑假，妈妈终于肯教我骑单车了。

那天，妈妈带我下楼教我骑单车。我坐到单车上面，还没走一步就从单车上摔了下来。继续学着骑，连续摔了十几次都没有学会。妈妈于是给我示范，带着我骑一圈。她一边骑一边告诉我：不要紧张，双手握好方向盘，眼睛平视前方。转完一圈后，我又开始独自练习骑单车。练了几次后，我终于可以独自骑着单车跑几步了。妈妈看见了很高兴，连连夸奖我。我越学越起劲，从此经常练习。学会骑单车后，我一有时间就骑着单车去散步、上学。慢慢的，我骑单车越来越熟练，现在，我已经可以骑得飞快了呢！

就这样，通过一次又一次的练习，我终于学会了骑单车。从中，我明白了一个道理——“世上无难事，只怕有心人。”

导语：随着共享单车逐渐成为一个社会现象，考试中以共享出行出题的几率会越来越高，下面是yuwenmi小编为大家整理的相关作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

Everyone knows that cycling is a fun, healthy and economical means of travel around the neighborhood.

The advantages of bicycles mainly are as follows：each commuter can drive it directly where they have to go without changing stations or modes;bicycles are much more maneuverable in city mazes, and can take to the sideways to avoid grid lock, can land on any rack, railing or parking meter right outside the place of business, and can always be carried into a building for additional parking or security;Bicycling is also good for our environment，bicycles are 100% pollution free; cycling is good for our health; besides,Bicycle riding is the least expensive way of traveling apart from walking.

Although there are so many advantages，it also has its own limitations： it is unsuitable for long journey;most bikes dont have a roof in case of rain; we cant bring our family with us, unless they have bikes of their own，etc.

【参考翻译】

大家都知道骑自行车是一种有趣、健康和经济的旅游方式。

自行车的优点主要如下：每个通勤可以驾驶它直接在他们不改变去地铁站或模式;自行车在城市的迷宫更容易操作，并可以采取侧面来避免网格锁，可以降落在任何架、栏杆或停车咪表经营地点，和总是能被带进一个额外的停车或安全建设;骑自行车是我们的环境也很好，自行车是100%无环境污染;自行车对我们的健康有好处;此外，骑自行车是除了步行以外最昂贵的方式。

虽然有这么多的优势，它也有自己的局限性：它不适合长途旅行，大多数自行车没有屋顶，以防下雨，我们不能把我们的家人与我们，除非他们有自己的自行车等。

什么是“共享”，从字面上看，就是共同分享。就像你有一个观点，我有一个观点，大家一交流分享，就有了两个观点，甚至有了更多的奇妙火花碰撞。这是一个非常好的现象。不知不觉，“共享”已大步流星的闯入人们的视野，比如，共享单车、共享书店、共享篮球等越来越多的共享资源应运而生，好处自不必说，但其中的管理可还需要费一番脑筋的。

就拿共享单车来说吧。自从第一辆共享单车诞生后，越来越多的共享单车也跟风一起“出世”了，“小黄”、“摩拜”“赳赳”收到了大人、小孩的热烈欢迎。共享单车给人们的生活带来了许多好处自不必说，环保卫生、方便快捷，越来越多的人喜欢骑着它们游玩。当你开着小轿车从一个地方到另一个地方时，它已把一路的空气污染了。而共享单车正好可以解决这个难题，还能让你欣赏到一路的好风景。能看到花儿对你微笑，小草微微摇晃，柳条在风中舒展曼妙的舞姿，小蜜蜂在说“你真棒”……

每当你工作十分忙碌，每天中午吃好快餐，久久坐在办公室里时，才发现自已经长胖了几斤时，不妨每天早上骑上共享单车，既可减肥又可欣赏大自然的奇妙，多么好的一件事！你会说，这有什么，我可以去健身房呀！那么浪费！假设你每天去健身房耗上一小时，既浪费时间又浪费钱，还得无时无刻闻着里面的人身上发出的汗臭味，会比骑共享单车好吗？

共享单车好处太多了，不一一列举了。人没有完美的，事物当然也不会完美。共享单车也有缺点。当你打开一辆共享单车的智能锁后，蹬上脚踏板，却发现骑不动，你以为是锁没开好，下车检查了一下，却意外发现有人用自家自行车的锁，把车轮锁住了。你在心中暗骂了一句锁车的人便把车丢在一旁。其实，在十辆共享单车内，有一半都是类似情况。

当你好不容易又找到一辆时，你准备用手机扫二维码开车，却又发现二维码不知被谁刮掉了。你很无奈，看了看表，发现自己已快迟到了，便只能乘上一辆公交车去到公司。一边想，这些人怎么都这样，把东西占为己有，不考虑别人的感受，真自私！无可奈何之时，只能慨叹一句：要是大家都有文明的素质就好了！

共享单车是文明时代的产物，我们每一个人都要好好珍惜。希望管理者有更好的办法管理，也更希望人们能爱护政府提供给人们的一切物资，让我们的心灵更美，我们的城市更美！

201X月X日 星期X 晴

当我看到别的小朋友骑车时那神气活现的样子，我就羡慕不已，多想自己也有一辆自行车啊!终于有一天，外婆给我买了一辆粉红色的折叠式自行车，我高兴得手舞足蹈，“我有自行车喽，我现在就要去学!”说着，便拉着妈妈的手，迫不及待地奔向广场。

到了广场上，妈妈先让我学推车。我心想：”推车有什么难的，真是小菜一碟!”想着，便推了起来。“呀!”脚踏板打到了我的腿，好痛啊!原来推车也不简单啊!看来做什么事情都要认真!在妈妈的指导下，我开始认真地练习推车，不一会儿，就能推起来了。

接下来开始学骑车。妈妈说：“骑车最主要是保持平衡。”说着，便扶我上了车。我双手紧握着车把，眼睛注视着前方，脚踩着脚踏板，慢慢地向前挪，可车就像专门跟我作对似的，左摇右晃，不听使唤，使我怎么也掌握不了平衡。妈妈扶着我骑了一会儿，刚一松手，我就“啪”一声摔了下来，痛得我眼泪在眼眶里直打转。我正想放弃，忽然，想起了我们刚学的一篇课文《第八次》里面的蜘蛛和布鲁斯王子坚持不懈的精神，我攥了攥拳头，勇敢地站了起来，抖掉身上的尘土，继续练习……功夫不负有心人，经过不断的努力，我终于学会骑车了。

这次骑车让我懂得了一个道理：失败是成功之母，只要你坚持不懈，就一定能取得成功!