我看共享单车作文（实用20篇）

爸爸曾经拥有一辆单车，每天他都骑着单车去上班，悠哉悠哉。

然而有一天，单车忽然不见了，不知被哪位“高人”“顺手牵羊”了。爸爸对那辆单车，很有感情，单车丢了之后，爸爸很生气，发誓再也不买单车了。我本来以为他只是一时之气，没想到，他真的没有再买。然后，他每天就坐公交车上班。

只是某一天，我忽然看到爸爸骑着一辆单车回来，黄色的单车，显得格外的鲜艳亮丽。我问他，是不是借的别人的单车？

他说：没有啊！

我很奇怪：那这辆单车哪来的？

他说：不知道啊？ofo小黄车，共享单车！

于是，我第一次知道了“共享单车”这个新事物。

接着，我发现小区门口，也停了很多这样的单车，除了黄色的，还有橙色的，绿色的，红色的，色彩斑斓，整齐的排列着，形成一道靓丽的风景线。

然而，更靓丽的是，骑着单车的人们。年轻人骑着单车去上班，去地铁站，老人骑着单车去买菜，成了城市里美丽的风景。

共享单车，已经悄悄的改变了人们的出行的方式。原来坐公交的，坐出租车的，甚至开车的，很多人，改为了骑车共享单车出行。既锻炼了身体，更减少了污染，真的是绿色出行。

从来没有想到，人们的观念在悄悄的变化，从“拥有”到“使用”，从“独占”到“共享”，充分了利用了资源，简单而方便。

我深表赞同。

然而，任何事物都有两面性，“共享单车”，也不例外。

一次看报纸，看到了一个彩图。这幅彩图远看就是一个涂色板，一片黄，一片橙，一片红，一片白，组合的图案，还有几分好看。然而，近看，却全部是共享单车，再一看标题，吓一跳，“共享单车的坟场”，触目惊心。

这里居然有几万辆损坏的共享单车！如果说共享单车的本意是处于节约社会资源，减少碳排放的话，那么这么多损害的共享单车，是节约资源还是浪费资源？为了处理这些损坏的单车，是减少了碳排放，还是增加了碳排放呢？

然后，我又看到了一些丑恶的现象：有人将共享单车的座椅拿掉了，有人将共享单车挂到了树上，有人将共享单车扔到了臭水沟，有人甚至在单车的座椅上扎针。仿佛忽然间，共享单车就如同照妖镜一般，照出了隐藏在人性地下的“妖气”，不忍直视。

《双城记》里有一句名言：这是最好的年代，也是最坏的年代。

这句名言简直就是当下“共享单车”最好的写照。最好的年代，是共享单车已经成为人们生活的一种方式，而最好的年代，“共享”单车造成的巨大浪费和某些人的对于单车的丑恶行为。

诚然，共享单车给人们的生活带来了便利，这一点是毋庸置疑的，那么对于这一点，我们应该坚决的支持共享单车的发展。

然而，对于共享单车的负面作用，却要坚决的控制。试想，如果共享单车随意停放，严重的占用人行道，那么行人行走就诸多不便；如果共享单车太容易损坏，那么就造成很多的垃圾；如果不惩戒不良用户的不良行为，共享单车就会任意的破坏；如果不限制未成年人使用共享单车，就会造成潜在的危险……

城市，让人们生活更美好。

在上海的这样的国家化的大城市里，打造美好的生活，需要社会各界和个人都共同去努力，这是为了你，也为了我。共享单车作为城市里的一种出行的方式，能够使我们的生活更美好，也需要我们一起去努力做好每一个方面，加强管理，规范行为。

这是一个共享的时代，共享单车，就是这个时代的一个缩影。

这个缩影，是美好，还是丑恶，不由单车决定，而是由人来决定。

勿以善小而不为，勿以恶小而为之。

吾等共勉之。

嘿，大家好！我是一辆共享单车，你们也可以叫我小黄车。我刚刚出生一个星期，爸爸妈妈说我的责任就是给那些需要我的人使用。

所以，我的主人有很多，一天换好几个的那种。

一开始，我的那些小主人们都挺爱护我的。可是慢慢地到了后来，主人们越来越厉害了地开始欺负我了。

又是一个星期天的上午，一个主人使用完我后，直接把我往地上一推，头也不回地离开了。我的手蹭掉了一块皮，身上的衣服也破了，我很痛呀，可是怎么也爬不起来。幸亏，一个好心的阿姨走过来看见了我，赶紧把我从地上扶了起来，还帮我拍掉了身上的灰。我看见那位阿姨，感动得都不知道该说什么好了。

到了下午，我的第三个主人来到我的身旁，他拿出手机扫了我身上的二维码，紧接着就把我带走了。

他带着我来到一片芦苇塘边。哇塞！这里可真美呀！成片的芦苇，飘着纷纷扬扬的芦花，还有那蓝盈盈的闪闪发光的河水，我简直都待这儿不想走了。

正当我沉浸在这片美好的景色中时，我的主人一把抱起了我，对着我露出一个意味深长的笑，然后将我无情地丢进那片碧蓝的河水之中。

救命啊！我不会游泳啊！主人你在干什么啊！我随波逐浪时浮时沉，越漂越远，而主人却像个没事人一样走了。起大风了，湍急的河水将我冲到了岸边的一个泥塘李。

我已经绝望了，天空中又下起了暴雨。爸爸妈妈呀，你们在哪儿啊！这时，一个挺着大肚子的姐姐和一个小女孩发现了我。那个姐姐让小女孩撑着伞，自己吃力地弯下腰，又艰难地把我从泥塘里扶起来，然后又和小女孩一起推着我往回走。

就这样，我被送回了爸爸妈妈的身边，那里有很多我的兄弟姐妹，回家的感觉可真不错！

到了第二天星期一了，我的第三个主人在使用完我后，居然将我锁起来，腿上系着的那把锁让我很难受，我却又无法挣脱，后来印象中是一个穿着制服的叔叔为我解开了那锁。

诸如此类事件可是非常之多，比如我后来又遇到了一个主人，他居然把我挂到了树上！

唉！我只是一辆共享单车。主人们为什么不能好好爱护我呢？希望在将来的生活中主人们能好好保护我，我可不想再被人抛弃或者受伤了。但愿我的愿望能够实现吧！

时代在进步，科技在发展，如今在这样一个飞速发展的科技时代，已经有越来越多的共享资源逐步融入我们的生活，成为了我们生活的一部分，和我们紧密联系在了一起。它们的出现不仅给人们带来了便利，同时也改变了人们的生活理念。

马路上，体育馆里，共享单车，共享书店，共享篮球……都随处可见，人们使用共享资源的喜悦也随处可见。

何为“共享资源”？顾名思义就是共同享用的资源，既然人人都有使用它们的权利，那么它们就是我们共同的财产，我们都有保护它，爱护它的责任。可是为什么又有那么多的共享资源在“哭泣”？它们又为何“哭泣”呢？

“听”！又有一辆残缺的共享单车被遗弃在马路边“哭泣”呢！我听见了它的谴责和不满，它怨恨人们的无知；怨恨人们的自私；怨恨人们的“忘恩负义”。它们每天不怕风吹日晒地站立在路边，随时为人们带去方便，可是，那些缺乏公德心，自私自利的人却无情的拆去了他们身上的零件，组装到自己的车上，剩下那些残缺的部分就被随意丢弃在无人问津的地方。浪费资源可耻；破坏环境可耻；破坏公共财物更可耻！俗话说：“与人方便，与己方便。”我们共享着同一片蓝天；共享着同一方土地；共享着祖国的一草一木，祖国为我们创造的所有资源，我们都应该好好保护他们，让他们发挥最大的作用。

让我们从小事做起，从你我做起，全力制止一切有损国家资源的行为，别再让那些共享资源“哭泣”，让我们每个人都成为共享资源的使用者和保护者。

我相信，只要我们共同努力，我们的生活，我们的共享时代一定会更加美好。

爱是这个世界上最美好的东西，它看不见也摸不着，但却可以感受到它的存在。人人都想独占那份本来应属于自己的爱，但有时共享一份爱你可以收获的更多。

爱的坦然与包容是可以容下这世间万物的，你就在其中。

小时候我是家里人的宝贝，典型的圆脸胖乎乎的，惹人喜爱至极，妈妈每天都会给我做各种好吃的，爸爸也经常带着我游山玩水，那时候的我，感觉自己生在了快乐世界中，无忧无虑，幸福无比。因为有了这种童年，成长中的我一直保持着这种独享着爱的心理，直到他的出现。我现在仍清楚地记得那个场景，爸爸在走廊中来回踱步，我在一旁干坐着，随着一声婴儿啼哭，我看见爸爸笑了，笑得轻松灿烂，不一会儿，一个长的和我儿时有些相像的婴儿被抱了出来，不停地哭闹，在那一刻，我终于知道我有弟弟了，我的爱要被共享。

那时我视他如陌生人一样，父母整日抱着他，不亦说乎。他伸出小手抓我，我厌弃的甩开，他一哭我便生气，父母却只依着他。有一丝不安油然而生——他们不爱我了，我看着他在父母旁玩的愈发开心，我感觉他夺走了属于我的那一份爱，甚至想着如何整他，夺回那份爱，但我发现父母更在意他，我好像无力回天，但后来我发现父母是爱我的，不管是因为学习还是其它的。父母爱我比他多一些，我开始占上风，握住了主动权，即使懂事了，他也不在意，只是一直渴望我的认可，我却视若无睹。有一天下午，我提前放学，妈妈让我去接弟弟，心里虽有不甘却也答应了，到了校门前，正遇到他放学，他向我挥手并大声的向其他同学说：“那是我哥”，随后他欣喜的跑过来，一瞬间，我的心不由得被他的快乐与自豪打动了，他是那么的开心，开心的让我为我平时的所作所为感到惭愧，他并没有抢走我的那份爱，他只想得到我的关爱。我不再计较什么了，拉起他的手说：“走，回家！”

关上那扇嫉妒的门，打开那扇幸福的大门；分享一份爱，你会得到意想不到的惊喜。

在这个资源逐渐减少的时代，为了珍惜资源，人们于是想出了“共享”这一词。越来越多的共享资源正与我们每个人产生密切关联，也在慢慢改变着人们的生活理念。“共享”究竟是好还是坏？

共享单车

经常发愁堵车，挤地铁的上班族可就解放喽！路边停着各式各样的共享单车，只要轻松地拿出手机扫一扫，就可以骑走啦！且价格并不贵。既方便了大家，又保护了环境，不是一举二得吗？

过了一段时间，你会发现：咦？怎么骑哪辆，哪辆是坏的呢？要么龙头上少了一个把手，要么脚踏板没了，要不连坐垫都没有了……这还算好的，可以运到公司去修理，可那些已经有“主人”的共享单车呢？在小区里的车篷里，停着许许多多的共享单车，有的住在1楼的人家，甚至把共享单车搬进家里！有的共享单车虽然停在马路边，但上面却锁了一把不大不小，正正好好的锁！有的呢，上面连本来的锁都没有了，直接就可以骑！最让我感到不可思议的是，新闻上说，有一个人家的自行车是黑色的，他的车型别人看着很眼熟，很像共享单车中的“OFO小黄车”的车型，于是就偷偷地在上面刮了几下，发现它真正的颜色是黄色，并不是黑色，这让大家都惊呆了，说明了那些人的素质多么的低，为了占些小便宜而做出那么愚蠢的事情，真是“丢了西瓜捡了芝麻”啊！

当然，共享单车严禁12周岁以下的儿童骑，却还有不少未满12周岁的儿童在骑，十分危险。摔了一跤的还不算严重，有的甚至惨死在共享单车的手中，十分可怜。

现在上海已经停止增加共享单车，共享单车的数量开始越来越少。

共享雨伞

共享雨伞一般都放置在地铁站中，一些匆匆忙忙，没有带雨伞的人们，再也不用担心外面的滂沱大雨，租一把共享雨伞，就不用变成湿淋淋的“落汤鸡”。并且你租的雨伞可以在其他站归还。

共享汽车

随着越来越多的人买车，我们很难呼吸到新鲜空气了，每个人家都理所当然的买了汽车。现在推出了“共享汽车”，在路上，你时不时就能看见一辆小巧玲珑，上面印着绿色花纹的汽车，我猜这个绿色是在呼吁大家保护环境。没有买车的人家也可以十分方便的出行。

……

举了上面几条列子，我发现共享的事物有好也有坏，它们方便了我们的生活，还使我们的生活变得绿色，变得丰富多彩……

“哎呀，那么多车，竟然都用不了！”回家路上，我耳边响起了同学的抱怨声。

我抬头看去，她在街边OFO车丛中穿来穿去，边拿手机扫着一辆辆车上的二维码，边不满的吐槽。我看到街边的OFO单车成堆的拥在人行道上，一排明亮的黄，却都是“老弱病残”，不是掉了链，就是轮胎扁了……如同一支“伤军”大队。

记得我有一次在街上看到，一个衣着光鲜的女人和一个干净得体的男人正站在一辆共享单车前。女人不知道为什么狠狠踹了一脚单车，那个男人有些诧异：“你不怕把车弄坏吗？”“怕什么？”女人斜扫了那个男人：“又不是咱家的车，坏了有什么关系。”

突然，一辆电动车飞驰而过，溅起路边积水沾上了女人的鞋，女人赶忙蹲下身从包里拿出纸巾，小心翼翼地把鞋擦了一遍又一遍，骂骂咧咧的，还念叨着名牌！很贵哦……原来，在那女人的心里，只是自己的东西，才值得爱护。

这满街“伤军”，怕大多都是这样残的吧。“共享单车”多好的做法！能让大家共享资源，节约资源。可是，太多人对“共享”的资源不爱护，反而造成了资源浪费。

远处，我看到一个五六岁小男孩，水汪汪的大眼睛，可爱极了。他正用纸巾专注地擦着一辆OFO单车的座垫。旁边，他母亲笑吟吟地站着，小男孩抬起头，忽闪着大眼睛：“老师说，要共建美好家园。叔叔阿姨觉得车干净了，就不会弄坏车了。”

我听到了小男孩天真话语中的一个词——“共建”。是的，不仅只是共享，这只是让社会美好的第一步，要能够“共享”就更需要“共护”，“共享”只是物质的基础，“共护”才是“共享”的前提，只有在心里有“共护”的社会意识，才能“共建”一个更美好的社会。

从“共享”，到“共护”，再实现“共建”，才是这个“共享时代”出现的真正意义，“共享”只是一个起点，而我们还还有很远的路要走，相信明天，会更美好。

回过头来，我看到同学还在不断地换车扫码，她几乎愤怒地要对OFO拳脚相加了！我赶紧上前拉住她，轻声说：“你看，这车只是链子掉了，稍微动下手，就能修好吧！这就可以用了，对下个骑车人也好！”

导语：共享单车在中国面临着国民素质的挑战。下面是yuwenmi小编为大家整理的相关英语作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

A man in Jinan， East China’s Shandong Province was detained after stacking they blocked his newsstand， local police reported on their official Sina Weibo on Saturday.

In Wuhan， Central China’s Hubei Province， several Mobikes were thrown into a ditch by the security guards at a National 5A Scenic Area before being recovered， the Xinhua News Agency reported on Saturday.

The East Lake scenic spot said in a statement on Friday that Mobike offers convenience for tourists， but can disturb the spot’ Mobike for their losses.

Mobike has said they will provide designated parking spaces and employ people to help the public learn how to park the shared bicycles.

Ofo-brand sharing bicycles in Xiamen， East China’s Fujian Province， a city popular with tourists， have been sabotaged， to unlock the bikes being defaced or locals attaching their own locks to the bikes， the local West Strait Morning Post reported on Sunday.

To better regulate the bicycle sharing market in the city， the Xiamen Municipal Gardens Bureau has published a guide on parking the bicycles， Xinhua reported on Saturday.

【参考翻译】

周六山东济南当地警方在其新浪官微上表示写，该市一名男子而且弄干净摩拜单车平台10多辆自行车而被拘，其原而且是这些停靠在路旁与单车阻挡了他与报刊亭。

新华社周六报道写，在湖北武汉，一家5A级景区与保安将多辆摩拜单车扔到了沟里。

东湖景区在周五一份声明中表示写，摩拜单车给游客时间等了生生不断，但是却“表示了景区与管理”。该景区保安队长于周五被辞退，并受伤赔偿摩拜单车与损失。

摩拜单车方面表示写，他们将结合指定与停车位，并结合专人帮助公众了解如何停这些共享单车。

据《海峡早报》周日报道写，著名旅游城市厦门许多共享单车且遭到了弄干净，单车上用于开锁与二维码遭到了污损，其他一些人还用自己与锁把单车锁起来。

据新华社周六报道，为了更好地规范城市自行车共用市场，厦门市园林局发布了自行车停放指南。

如今随着共享资源的日益发达，共享经济飞速发展，共享的理念也越来越深入人心。它在为人们的生活制造越来越多的便利，为经济市场创造更多的希望前景。在创造这一切时，“共享”也悄然如镜子一般，映照出社会、人类发展的利与弊。我们是否可以做个有心人，开始思考共享之镜照出了什么？

共享是一面镜子，它照出了当今社会与人类越来越优秀的创造力与奇思妙想。共享这个奇思妙想的开创者，想必是一个不墨守成规的优秀人才或团队。共享的出现证明了人们学会了思考，如何使一切都看上去那么完美的生活更加便捷，如何获得质量不减却更低成本的生活。

共享是一面镜子，它照出了人们道德水准的缺失。例如正火的共享单车乱停放、遭毁坏问题。无人监管促使一些心术不正、贪图小便宜之人将共享单车归为己用，使一些有着报复社会思想的人肆无忌惮地破坏着大家共享的资源。这一切阴暗面的主要源头都是因为有些人道德的缺失。

共享是一面镜子，它照出了人们社会责任感的缺乏。发展之初，这个问题并不明显，可是共享经济的发展壮大后才发现共享经济服务大众、便捷大众的同时有着较为明显的盈利目的。再次举共享单车的例子，单车公司似乎只负责买车、投放、赚钱，对投下的单车的监管，对于社会需求的了解，在初期都没有主动实施。经过了社会舆论风波后才开始监管，这种非主动为社会负责的行为又何尝不是责任感的缺乏？

共享是一面魔镜，它隐隐预示着未来。以后是否还会出现如今我们想都想不到的变化？以后是否还会出现因道德责任缺失而产生的社会漏洞？这些，不真正经历，没有谁能够说得清道得明。唯有消除所有料想得到的隐患，才是我们所能做的。

共享是一面魔镜，他带我们回顾着过去。建国初期，似乎出现过共产共享的时代，但终究还是因为人们道德发展的缓慢而宣告失败，再早一些，公有制不也是因为同样的道理改为私有制的吗？古人的经验教训，难道不能给我们带来启发改进吗？

俗话说“观今宜鉴古，无古不成今”，我认为共享之镜最能启示我们的，就是“鉴古”的重要性。盲目地追求新事物必定会欲速则不达。共享之镜为我们照出了这么多弊端，我们理应从自身做起，改正这些问题。使用完共享单车整齐停放；放慢自己的脚步读读古籍；努力学习，开拓思维；这一切的一切都是我们中学生力所能及的事。作为祖国的未来，我们理应做的这些。同时这面镜子也是共享的，大家都能看到的情况下，就是比较谁更会思考、发现，从而改正这些错误。在发展如此之快的当今社会，静下心来多多思考，多参见古人的经验，多打些有利社会发展的基础，共享时代才会越发鼎盛，共产主义与祖国发展的未来定会越发光明！

要说2017年最火的是谁？大明星？电视剧？都不是！最火的当然是“共享单车”啦。大马路上，一辆辆穿过的不再是形式不一的自行车，而是整齐如彩旗般的驶过的“小红”“小黄”“小蓝”。

说起这共享单车，它可谓掀起一股“共享风”。随之而至的什么“共享书店”“共享篮球”等，不禁让人感叹“这可真是‘共享时代’啊！”是的，没错，越来越多的“共享”出现在人们生活中，为人们带来了便捷。但在我眼里，“共享时代”给人们带来的不只是便捷，更多了一份责任感和多了一种美好。

当我们其上共享单车，意味着我们要担一份责任——要爱护它。每每骑上共享单车，我总会当成自己的爱车一样，小心地骑行。这不仅是对自己生命安全的负责，也是对单车的负责。而当你要停车时，你的责任便是要按秩序停放。若整齐划一的一排单车里突然出现一辆斜放又显得突兀的“不合群者”，想必任谁看了都会不舒服。

我也是个“单车迷”，自从有了“共享单车”后，一有空我就骑上“小黄”出去锻炼。一出小区门，就能看到大门两边各停放着一排“”共享单车——像叠影一般，整整齐齐。小区门口并没有贴“请把单车有序停好”的公告，但这排排划一的单车，不正无声地表示了“公告自在人心”吗？每当我看到这场景，心里总有种说不出的喜悦——是为骑车方便的快乐，为赏心悦目的满意，更是为人们心中那份自律有序的美好而欣慰。

“共享时代”是人们的生活迈进了一个更方便的轨道，在这便人利己的同时，也让所有人看到了每个人和社会的这份秩序和谐的美好。

其实，“共享”的理念不只是体现在这单一方面——大家使用的WIFI是共享网络；朋友圈里的发文，是共享生活的喜怒哀乐；生日聚会的邀请，是共享重要时刻的美好……所有的共享，也许微不足道，也许隆重正式，但这一切，都是人们在邀你与他共享那份美好。如果你有幸被邀，请不要拒绝，因为那是一份信任，一种关怀，大方地接受吧！

无论是这世界上的什么，是夏日的清风也好，是冬日的暖阳也好；无论是这世界上的谁，是相伴多年的密友也好，是素不相识的你也好。

这世界上的美好，愿你感到，邀你共享。

数月前，一批批崭新的自行车空降街头。看着这些在街头是哪个排列整齐如士兵的自行车，坐在汽车里的我甚感奇怪。

数日后，我从网上得知，上海正大力推广一种新型环保出行方式——使用共享单车。手机定位找到一辆共享单车，扫一扫二维码即可解锁。到达目的地后也只用结束骑行，把车停好并支付极低的费用。的确，这种便捷的方式受到了群众的认可，争先恐后地“尝鲜”。紧接着，是越来越多的共享单车品牌如生命力极强的植物蔓延开来。

至此，共享时代真正来临。

只是，人们准备好了吗？

妈妈是“共享单车”的狂热粉丝。这种一箭双雕的健美运动备受她的青睐。饭桌上，她总是对它推崇备至。

“我今天骑了另一个牌子的单车回来的。我觉得它比橘色的轻一些，还带了车筐。”

“最重要的是车身上写10次之内免费吧！”我见缝插针。

“听说最近‘酷骑’还运转不下去，快要退出了。”爸爸郑重其事。看到妈妈惊愕的神情，又继续补充：“不知道现在押金还能不能退了。”妈妈放下碗筷，心急火燎地在手机上捣鼓起来。不多久，她“心有余悸”地说：“还好能退还，要是不知道，这三百块钱押金找谁要去啊！”

共享单车的确带动了一种互惠互利的新产业，只是变得越来越商业化，在与同行竞争，所谓“一山容不得二虎”时，却忘记考虑顾客们的利益。

类似的问题仍有。在郊区共享单车并不多，往往感到一种力不从心的“有去无回”。或是又在新闻上看到某位老大爷在单车上动手脚，将之带回家中据为己有。

显然，并不是所有人都适应这个共享时代，于是，政府在初始的干涉变得尤为重要。例如均衡市区与郊区的共享单车数量，让远离市中心的人们能切实感受到共享单车的便利；改善共享单车“五花八门”的现状，少些噱头，满足社会上不同年龄人群的需要，加强普遍性；严格共享单车的规章制度，拒绝“乱停乱放，擅自带回小区”等……

让一种新的生活方式彻底融入人们的生活是需要时间的，而这也需要不断完善提高自身。共享时代的便利与好处大家有目共睹，若是能克服刚起步时的各种问题，那么未来收获的利益将是巨大的。

共享单车，我们期待更好的你。加油！

21世纪，是一个新的开始，随着时间的推移，我们的科技发展越来越庞大，越来越多的共享资源正与我们每个人产生密切关系，也在逐渐改变着人们的生活理念。今天，我就以自己的角度来谈谈我眼中的“共享时代。”

大家应该知道共享单车吧，人人皆知共享单车十分方便，想骑到哪就骑到哪，到达目的地只需将车子放在马路旁的边线框中便行了。但的人为了省仅仅一两块钱，做了很多不文明行为。例如，有对小情侣为了省钱，男孩在骑车，女孩竟然坐在车篮里，还在说笑，引起了公众的愤怒；还有人十分自私将“小黄车”的二维码划花；将共享单车锁上锁……家都认为共享单车方便，可那些素质低的人就为了剩几块钱破坏了“共享时代”的和谐氛围，做了不文明的行为，并不害臊，还有另外一堆人，竟也去效仿，用网络潮语来形容我的心情：宝宝好无奈啊！

你们知道吗，最近还推出了“共享充电宝”，鄙人已经用过了，可是我发现了很多问题，接下来是我要阐述的观点──

我觉得共享充电宝并不方便，因为并不好用，说一句不好听的话：“制作人怕不是个傻子吧！”跟你们说哦，充了三十分钟，竟然才充了2%电，其他手机还是“充电2分钟，通话两小时呢，”当时我就十分心塞，感觉“共享时代”在我的心中彻底垮掉了。

并不是说“共享时代”不好，只是需要很大的改进就行了。观众的眼睛是雪亮的，我们确实也看到了很大的改进，我们将共享单车推送到国外去，获得了大量好评，“歪果仁”纷纷点赞，还称共享单车是我们的四大方面呢！

或许是因为我们自己，又或许是真的因为制作人，但总而言之，这个“共享时代”的我们要加油！制作人也要加油！人毕竟会犯错，但一定要记住，我们要携手一直一起地向更好的未来发展下去！

关于自行车的记忆大概是在我四五岁的时候，每逢赶集父亲或者母亲都要骑上那个年代特有的“凤凰”牌自行车。在那个经济落后，物资匮乏的年代，那种二八型自行车车体大，重心稳，是每个家庭不可或缺的重要交通工具。

这种二八型自行车，因其车体较大，经常是父亲骑车，母亲坐在后面，我们坐在前面的大梁上，大梁上有时可以坐两个小孩，那个时候，坐在自行车上看着路两边绿油油的田野和五颜六色的花花草草，让人感觉生活是如此的美好。

大概在我九岁左右就开始学骑自行车，当时是在那个年代特有的用来碾麦晒麦的麦场里学的骑车。每家每户的麦场相连，恰好成了我们学车的一个绝佳场所。当时由于年龄小车身大实在不好驾驭，就先学一只脚踩在车蹬上慢慢滑行，学会了再学着一条腿从横梁下面的空里插到另一边，坚持练习几天，就可以尝试着上车骑行了，刚开始因为人小个子低都是用脚尖勾着车蹬子骑车，那时候学车不知道摔了多少次跤，现在回想起来却是满满的幸福。

学会骑车以后，有时父母太忙我们就可以骑车到外村帮父母采买一些小的生活用品，我们的娱乐活动也自然而然多了一项，每每放学后，我们便三五成群相约一起去麦场里比赛骑车，整个麦场上空都是我们的欢声笑语，曾经那无比美好的单车岁月依稀就在昨天。

大家听过骑单车，就可以做棉花糖吗？今天我就要来骑一骑这神奇的单车。

星期六早上，我们排着长龙一般的队伍，来到了“中侨名城”营销中心。这儿游戏项目真多呀！左手边是一个玻璃箱，好像一个瓶子，右手边是一个板，上面有一个好似计时器的东西，下面还有一个红色的按钮；走进大厅有两辆单车和两个棉花糖机。我要选择骑单车，吃棉花糖，这个游戏的规则是在十秒的时间内踩动单车，给棉花糖机供电，骑得越快，棉花糖越大。

游戏开始了，车轮飞速的旋转起来，同学们也激动了起来，加油声此起彼伏，给选手带去许多干劲。我看到了一个穿红色棉袄的小妹妹，在骑单车时，骑得非常快，眼睛紧盯着前面的棉花糖。可是用力太猛，身体失去重心，一不小心摔倒了，工作人员马上把小妹妹扶了起来，小妹妹又重新骑了起来，最后那个小妹妹拿到了一个蓝色的棉花糖。

轮到我的时候，我紧张得心都跳到嗓子眼儿了，生怕棉花糖没有她们的大。我一鼓作气，用力踩着单车的脚踏板，快得好像一秒能踩两个完整的圆圈，眼睛紧盯着棉花糖，像是害怕人家会把我棉花糖夺走一样。十秒钟到了，我着急地跳了下来，可是单车的脚踏板还在转，我差一点就被绊倒了，还好工作人员扶了我一下。我拿到了一个有一点黄，有一点粉，还有一点白的棉花糖。我迫不及待地伸出舌头舔了舔，好甜呀！

我一边吃棉花糖，一边想：真是“骑”乐无穷呀！同学们，我们快来比一比吧！

当前，共享单车成为很多人短途出行的选择，在享受便捷的同时，你有没有受到押金、余额充值容易但退款难的困扰?

据不完全估算，共享单车市场的押金、充值余额存量高达数十亿元，有不少网友质疑其资金流向不透明，“高位”的资金池，如何避免成为“高危”的风险地?

“资金池”有多大?流向何方?

缴纳押金、充值余额，是使用共享单车的必经流程。随着共享单车市场规模不断扩大，沉淀的押金、余额形成了巨大的“资金池”。

记者向ofo和摩拜单车了解“资金池”的具体金额，两家公司均没有作出明确回应。根据ofo公布的数据，其用户量已达3000万。摩拜单车官方数据表明，其用户量在去年底已超千万，以此用户量粗略估算，两家公司仅押金存量都达到近30亿元。

针对数十亿元资金的管理，记者采访获悉，ofo、摩拜、Hellobike三家共享单车公司，都对押金和余额分别设立了账户，专款专用，对押金账户不做他用，余额账户则用于支付用户骑行的费用。其中，摩拜单车还与银行开设了押金专户，对用户押金进行集中统一管理。

“资金池”是否存在安全风险?

有不少网友称，使用共享单车时遭遇了退还押金、余额困难的问题，对“资金池”的安全性提出疑问。

ofo用户张女士在3月2日通过人工客服发起余额退款申请，却迟迟没有退回。她前后三次跟客服联系，客服都说张女士的支付宝有问题，无法退款。截至23日，张女士13.5元的余额仍然没有到账。

摩拜单车用户魏女士，3月初在APP上发起退回押金申请，但界面一直显示系统错误，客服电话也无法接通。后来魏女士向“12315”等多个平台投诉，摩拜单车才将押金转账给魏女士，此时距离她发起申请已过去半个月。

武汉大学竞争法与竞争政策研究中心主任孙晋认为，对于预付押金这种行为，尚未有法律明文禁止，先交付押金的方式法律上是允许的。

天津众美律师事务所律师曹哲辅表示，对押金和余额不能等量齐观。“余额的性质相当于预付款，是公司的收益，无需向用户说明如何使用以及资金去向。”他认为，所谓的风险主要还是来自押金部分。

“由于很多用户在一次使用后不发起退还押金的请求，这会造成押金沉淀在单车提供者手中，沉淀的多了，就可能引发‘变相募集或占有资金’的嫌疑。”曹哲辅说。

共享单车公司运营模式的最大隐患在于，单车提供者可能丧失退还押金的能力，如单车提供者破产、将押金挪作他用等。一旦出现这种情况，长期不请求退还押金的用户有可能无法拿回押金。

福建莆田本土品牌卡拉单车，于今年初首批向市场投放600多辆单车，但因车辆设计及用户不文明使用等因素，面世仅10多天，就有76.5%的单车“失踪”。投资方毅然撤资，并划走了部分用户的押金，导致公司运营资金紧张，用户退押金困难。

“资金池”的安全如何保障?

共享单车是共享经济的新形态，对于其“资金池”的安全，是否应有相应的监管?摩拜单车方面均回复称，在我国现行的法律法规中，尚未对共享单车押金的管理作出明确规定。

记者联系了福建、江西两省的交通部门，相关负责人表示，目前对共享单车的管理，上级部门还没有明确的意见，应由哪个部门来主管也尚不清楚。

同济大学法学院副教授刘春彦刘春彦表示，共享单车的商业模式还不清晰，也没有形成成熟的盈利模式。在这种情况下，市面上的共享单车公司越多，政府介入监管的迫切性就越大。

刘春彦认为，所有的押金都应当归属于消费者所有，它不属于单车公司的财产，不得计入共享单车公司的资产，必须进行风险隔离。即该笔财产独立于共享单车公司的财产，即使共享单车公司破产，押金也不应列入破产财产，而应返还给消费者。

要规避押金管理的风险，需要政府、单车提供者和用户三方面共同协作。政府有必要尽快明确监管部门，并出台相应的管理细则，设立第三方监管机构对单车公司的押金进行监管。

此外，共享单车公司应建立专门的“押金池”保障押金专款专用，并向社会公众披露资金的流向。

共享资源为生活带来便利，共享二字遍布于这样的一个大时代。

父母亲工作忙碌，自然没有时间管我的晚饭，于是我成了家门口面馆的常客。到的早，上晚班的服务员尚未来，每次点单之后，便只响起厨间里锅铲的碰撞声和面条下碗的香气。不会让我等太久，老廖就会端两碗面走出来，伴着他身上的淡淡油烟气，在我对面坐定，两个人呼哧呼哧吃得满头冒汗。

初来这个小馆时，由于每天身上只有二十元，继而六七天点的都是烩面。老廖，那个时候我还不知道他的名字，总是翻两碗烩面，一碗递到我跟前，另一碗他直接倒进嘴巴里，再抹干净嘴角的油星子，掏出手机，对着手机里的照片傻呵呵地笑。

约莫第八天的时候，老廖端出一碗热腾腾的泡馍。我诧异地看着眼前的碗，明明点了二十元的烩面，鼻子里闻到的全是羊肉诱人的香味和面团的清素味道。老廖盯着我，很自然地解释：“不能总吃会面吧，姑娘，你在长身体呀。”我愣怔，哪有厨子会考虑客人的身体，张了张嘴，一句“可是”挂在齿边，老廖打断我，拍拍我的肩，递上一双筷子，塞到我的手里。“吃，凉了。”他笑着看向我。我不好意思，低下头，不知如何感谢，连连道谢谢，扒起泡馍来。

那天之后我知道了他和我同姓，暗地里，我叫他老廖。老廖约有五十岁，鬓间开始冒了白发，一簇簇张牙舞爪地窜出来，不给他遮掩的余地。他不高，但有庄稼人的结实与宽阔的后背。走路的时候腰杆绝不弯一丝一豪，双臂总是雄赳赳地荡着。老廖亲切地称我为小廖，自那天以后，每日我的晚饭都不一样，被他变着花样来补充我的营养。有时候是牛肉拉条子配的辣汤，有时候是凉皮伴着小米粥，有时是香喷喷的岐山裤带面。他很用心，他知道我吃不了麻，就绝不会放一颗花椒，他发现我拌面时大手大脚，红油都溅到身上，就先帮我均匀拌好，总是少放红油，他观察到我喜欢酸味儿重的却每次又失手放多，就在端出前，恰而其当地滴几滴。他就待我如他的亲生女儿一般，了解我的喜好，搭配对我的营养，搭配对我的爱。

但不变的是每天老廖吃完面后对手机的傻笑。他甚至会一遍一遍用油腻的手指抚摸手机照片中人儿的脸蛋，会亲昵地念叨她们的名字，会幸福地朝着她们笑。老廖的手指总在为数不多的照片中反复滑动，仔细地看，再傻傻地把手机贴到他自己彤红的脸颊上，以为那样手机里的人儿就会走到他身边。我不解，她们是谁，老廖怎那般爱她们。

又是一日，老廖端了两碗油泼扯面和几串羊肉串坐定在我跟前，我垂下头去，细细品尝老廖的好手艺。油量刚刚好好，老廖已早早帮我拌匀，没放辣子，多添了些许醋。呼哧吸面间，老廖放下手中的木筷，摸了摸我的头。

“小廖，你特别像我的女儿，她十五岁，在陕南念书，她很爱吃我做的面，每次也呼哧呼哧，吃得精光。两年没看见她吃我做的面，也不知道她现在每天吃得好不好。”我瞧见了老廖眼里竟然泛起了泪珠，他一吸鼻子，继续道，“每次看见你，就像看见了她，每天都想做好吃一点，让你长长高，长长结实，你和我女儿，都是爸爸的孩子。我很爱我女儿，于是我思忖着怎么样才能让她感受。我为你着想着你的身体与好吃的，希望她在那边有好心人处处为她着想。”老廖一定是还想忍者，但他抑不住心里对女儿的思念与爱了。他一下子把头埋到了双臂间，这个五十岁上下的中年男人，强忍着声音，哽咽着，双肩在发抖，在耸动。老廖的一头白发都在微微地颤，我想安慰他，但话到嘴边，又被咽下去了。我放下手中的筷子，只能揉揉他的颈，轻轻道：“一定有的。你对我这么好，她一定也感受的得到。”安慰声很无力，但老廖点了点头，又放声哭了出来。一位父亲的爱同时对我与他女儿的爱，我承受着的这份共享的爱，都融在老廖的哭泣声之间了。

到这几天，我依旧去到那家小馆子，享受着老廖于我的爱。这是份共享的爱，我更为珍惜他。相信老廖的女儿，也就是小廖也感应到了老廖，她父亲浓重的爱。兴许在她身前不留声色，但这份爱无声，无言，却细致入微。我明白。

因为这是份共享的爱。浓浓的爱。

我想与你共享茶香，就像我想与月亮分享星星的闪耀一样。月亮以为星星是个普通的星行星，而我却能看到它的熠熠闪耀。

从小到大，我们其实把时光都浸在茶香中，任其晕染，却总是让自己开心的把绿色的茶香抛在小辫子后面，点染身后的清澈风景。

总是趴在爸爸的茶壶旁，看着里面乖巧听话的叶子，浮了又沉，觉得十分神奇，经常闹着要“品茗”。可大人们也常常以“喝了睡不着觉”为理由，把我哄到一旁，与洋娃娃狼狈为奸。偶尔抿到一小口，便十分激动，小心翼翼的含在嘴里，不舍得咽下。

可是又发现茶苦苦的，并不如想象中的那般甘甜可口。可仍然洋洋得意。爸爸说长大了才能喝茶，那，我又喝了一口，是否可以快快长大？

如今，稍稍长大的我终于难得的从茶中明了些事理，明白了，人要耐得住高温熬煮，要经得住起浮，最终才会历久弥香。

我想与你共享茶香，正如共享我姜茶色点缀着纯白花边的童年，也如小树抽青时那般青涩的成长。

从古至今，我们也都没有与茶香走散。

你可以生在初唐背着一把亮剑，一路风雨兼程，终于在一间破旧的小茅草屋前停下脚步，跪在一位隐退江湖的武林高手前磕三个响头，跪奉一盏清绿的茶，从此拜师学艺。往后余生，负剑行天涯。

你可以生在明清，坐在寺院一角，用着一片静如陌上般的心田去品味一杯世味熬煮的茶，参禅悟道。你可以生于民国，做个素心人，剪落灯花，守着一炉淡茶，绣着茶香的水汽在缭绕间叹一句“日月两盏灯，春秋一场梦”。

你亦可降生在我们的21世纪，在炎热无聊的夏季涉足一家小店，带一瓶“康师傅绿茶”，也是清凉解暑。我们也可以从这光怪陆离的世界中抽出身来，造访一间古庙，踏进一座茶坊。茶坊里生意不能浓不但淡，店主欢迎有缘人。一把趁手的茶壶，装上二月的新绿，沉淀又浮起，忽然想起儿时的初衷，放下茶盏，冲出茶坊，继续追逐梦想。你可能急得忘记付账，坊主却笑着凝视着你的背影，他能给你的，也不过是两袖茶香。

茶香芬芳了你的心田啊，朋友。只可惜你不知道，你心里最清澈明朗之处，必有茶香缭绕！

没关系，我告诉你：我多想与你共享茶香，那香气在时空间穿梭，酿造出一杯氤氲的茶香。

我学会了很多东西，比如下面条、打乒乓球、收拾房间，但我最难忘的是骑单车。

记得上学期期末考试，我的总分全班第一，外公送了我一辆山地车：白色的车体，红色的坐椅，流线型的车身，非常漂亮。收到这份礼物后，我开心极了，山地车一到家，我就迫不及待地想骑了，我在原地骑了上去，左脚放在踏板上，右脚刚离地，车子就往左猛的一偏，我还没有反应过来，就摔了个狗啃泥。扶起车子，揉揉摔伤的膝盖，心想：别人怎么就骑的那么轻松，我就不相信，我连单车都骑不会？

于是，我鼓起勇气继续练习，这次，我在原地骑上坐椅，紧紧地抓着车把手，左脚放在踏板上，右脚用力往后一蹬，顺着这股冲劲，我趁机把右脚放在踏板上，双手努力掌握着平衡，双脚用力的踩着，开始车头还东倒西歪的，慢慢的，我觉得只要我保持车头不乱晃，车子就能保持平稳的直行，渐渐地我学会了骑单车。

骑着单车，那飞速前进的感觉，爽快极了！同时这件事也告诉我，任何事情只要不放弃，努力去做，就一定能获得成功。

雷军的“风口理论”一直很受创投圈热捧，用雷军的话说：创业成功的本质是找到风口，顺势而为。

共享单车就是这个当今最热门的一个风口，刚刚完成富士康投资的摩拜单车估值已经超过百亿元。

然而共享单车的大战仅仅是拉开了帷幕，2017年，才是战火交织的舞台。

早在2007年，由政府牵头和管理的公共自行车就开始出现，但相对于政府统一管理的有桩自行车，共享单车随停随骑，没有固定的停车位置，GPS定位取车，移动支付等优势，如同当年滴滴对于出行行业的颠覆一般，彻底改变了城市短途出行的方式。

有声Voice到目前为止已经采访了4家共享单车项目：优拜单车、Hellobike、DDbike、小鸣单车。

他们车型各异，发展阶段也是不尽相同，但是为城市绿色出行都做出了不懈的努力。在不同城市街头，都能看到人们骑行着各式单车穿梭的身影。

以下是对于优拜单车、Hellobike、DDbike、小鸣单车的专访稿件传送门，关注城市短途出行、绿色出行，2017年，我们一起见证共享单车领域发展的新纪元。

科技发展日新月异，现在世界迎来了“共享时代”：共享单车、共享书店、共享篮球————越来越多的共享资源与我们每个人产生密切的关联，也在逐渐改变人们的生活，今天我就挑大家熟知的共享单车来介绍。

共享单车使用价格低廉、方便借还，解决了人们上班回家“最后一公里”的问题。据了解，“最后一公里”是从地铁站或公交站回家的距离。从前，人们为了上班后早点回家，只得开汽车并把车停在地铁站附近，如此，一整天下来，必然会造成影响交通（或停车场收费高）的缺点，且这最后一公里开车，日积月累，一年下来，造成的污染也很多。而共享单车，只需在手机上下载个软件，扫码解锁就可以使用了，即方便快捷又价格低廉，可谓十分实用。还车也不用担心，只需把车停在路边画白框的公共停车区里就可以了，后来还会有人再次使用。

共享单车已逐渐走进人们的生活，比如我家，因为只有一辆自行车，于是每周去临近的镇上学习书法都会由爸妈开着家里的汽车去。现在有了共享单车，只要在小区门口找一辆共享单车一解锁，加上家里的那辆，爸爸就可以和我骑车去上课了。像我和爸爸一样，很多人因为“共享单车”的出现而改变了自己的出行方式，骑自行车出行的人越来越多了。骑自行车不仅很环保而且很健康，这一举两得的出行方式又重新被人们喜爱，都是共享单车大力推行的结果。此外，共享单车还给中国即将倒闭的自行车工厂带来了大量的订单，使自行车产业获得了新生。

最近，随着“ofo小黄车”走出国门，“共享单车”的文化也传播到了国外。

希望共享单车能运用的越来越广泛，让更多的人爱上骑车！

当下，我们进入了新的共享时代，越来越多共享资源的出现，给人们生活带来非常多的便捷。但如何更好的共享，也在考验人与人之间的信任。

我是很爱共享单车的。街上开始大量出现的是摩拜、“小黄车”，紧接着又出现了许多叫不出名的“小蓝车”、“小绿车”。诚实地说，我都没骑过这些“小蓝车”、“小绿车”，只骑过摩拜和“小黄车”，摩拜耐用，但“小黄车”的损坏率可真是惊人的高！

去上课外班的时候，爸爸扫小黄车，扫了四辆都是故障车——我记得很清楚。这说明什么？在被损坏的单车里，人为损坏的一定不占少数。每当我看到路边一辆辆被损坏的共享单车，我不由地发问：这些损坏车子的人，道德何在？

共享，这是一个古老的话题。苏州的园林之所以能为之观赏，自是有它的主人对国家的信任，对社会的信任。同样地，早在多少年前，人们共用一条道路、一条河流、一片土地，这不是共享吗？我们现在所在的中国，不是十三亿华夏人民共同的国土？我们现在所在的地球，不是几十亿人共同的家园？

我们互相拥有信任，我们有自己的道德观，那是素养。共享单车的投放，意味着投放者对我们的道德肯定，可为什么仍有人去故意损坏它呢？

溪水潺潺，笛声婉转，那是悠扬；清泉流水，玉笛飞声，那是轻快；鸟儿歌声，风拂绿叶，那是清脆。这大好河山的美景，有人想将快乐传递，王维的《山居秋暝》，孟浩然的《过故人庄》，李白、白居易——古代的诗人用他们的诗传递着自然的美，似是想将这份快乐交送给世人。但也确有人想占为己有，贪婪的欲望是使共享路上的阻碍。

何必要拥有呢？我时常问自己。

小时候，什么都想自己也有：邻居家姐姐有漂亮的裙子，我要爸爸妈妈给我买；书店看到喜爱的漫画书，我要买回来；商场里有趣的玩具，我甚至“要求”爸爸把商场买下来——那时的童真可真是异想天开！

后来，爸爸告诉我，玩具可以和有玩具的朋友一起分享，书也可以去图书馆借。我开始明白，不是所有东西都一定要自己拥有的。有的时候，共享是更好的选择。

共享，一个古老的话题，在新的时代中又焕发出新的光彩。既带给我们便捷，又给我们新的疑问。不一定要完全拥有，共享可以让生活更加便利与美好。不应辜负别人的信任，每个人都做个有道德的人，我们就能拥有一个美好的共享世界！

共享经济一词也许对咱们来说是一个新词，在共享这一问题上也许咱们需要更多的时间来接受。近来，有多家媒体报道，在公共场所，有相关管理人员对周边单车进行了集中收缴，理由很简单，乱停乱放影响了公共场所的秩序。

但同时，有共享单车用户接受在采访时表示，随地还车本来就是共享单车一个最大的卖点，但现实情况是，很多地方无停车点，停放就是乱停乱放。这种情况下，用户不得不到相对较远的地方去停车，便利性大大降低。

对于这个问题，咱们应该怎么看？新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。

媒体近日报道了多起破坏、霸占共享单车的新闻。从“狂飙突进”，到遭遇“倒春寒”，共享单车面临的尴尬警示咱们：拥抱共享经济，咱们可能还没有做好准备，特别是文化观念上的准备。

按照经济学家的解释，共享是指“使用而非拥有”，是在不改变物品所有权前提下的分享模式，其优点在于使资源获得最大限度的利用。这种模式与我国当前努力推行的创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念恰相契合。顺应潮流又开风气之先的共享单车，自然而然地受媒体热炒、资本热捧，在短时间内取得了快速的发展。

新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。共享单车频遭霸占、破坏的事实，就印证了这个道理。

首先，共享单车面临着制度支撑不足的尴尬。没有规矩不成方圆。共享单车要健康发展，离不开完善的内外部的制度支撑。从企业来说，共享单车运营公司要不断完善管理体系。比如，建立诚信用车的奖励机制和不当用车、无序停车的惩罚机制。从政府部门来说，对于适应发展趋势的新形式、新业态，应该扶持与规范并重，主动介入，制定规则，加强监管。对于扰乱道路秩序和城市管理秩序的乱停乱放问题，一方面要兼顾便民和城市管理两个方面利益，提供单车停放区域，另一方面，对于故意毁坏、窃取单车的行为，也要依法处罚，在维护企业利益的同时，放大警示效应。客观说，从媒体反映情况来看，这两方面做得都不够。

其次，共享单车面临着观念文化基础不牢的尴尬。大爷大妈将共享单车圈起来收看管费，孩子肆意破坏单车，这可能不单单是个别人私德缺失、私欲作祟的问题，而是反映出咱们在公民素养和公德教育上还有薄弱环节。共享是“使用而非拥有”，共享的前提是对他人权利的承认和尊重。权利意识和诚信意识，是共享经济得以充分发展的观念根基，法治文化和诚信文化是共享经济繁荣发展的文化土壤。如果忽视了思想文化的土壤培育，共享经济的发展就会成为沙上建塔，共享单车的单兵推进就会夭折。这才是应对共享单车发展难题最需要直面的问题。

面对突出的新问题，不仅仅是提供国民个人素质这么简单，更关注到政府监管、社会监督等其他方面。今日关注的重点不仅仅只是共享单车这一新事物，日后与共享经济相关的其他新事物都会层出不穷。

咱们期待中国未来的共享新生活。