我看共享单车作文20篇

忘记了那是怎样的一个早晨，披着晨曦出门时，看见小区外码着整齐崭新的一溜儿自行车，清一色的黄色。等到它融入人们的生活，充斥着大街小巷时，才意识到这是共享经济的诞生日。

在我看来，共享单车俨然成了中国的现代共享经济标志。

我国是自行车大国，每个人小时候都有过骑着爷爷的自行车横冲直撞的快乐。当雾霾漫空，遮天蔽日的时候，环保出行却显得不切实际。速度慢，路途长，骑着自行车暴露在阳光下，对谁来说都是一种折磨。而恰恰这时候，小黄车、摩拜等共享单车出现了。

现在随处可见年轻人骑着共享单车，年轻的脸上焕发着朝气。扫码，解锁，调整座椅，踢开支架，一场说走就走的旅途就开始了。到达目的地之后，上锁，支架，支付，关闭，便开始了新的一天。走出去不多远，回头时看见另一个人正在扫码，两人相视一笑，互道早安。小黄车，渐行渐远，心里遐想着它去了何方。多么美好的早晨！多么美好的单车！我也满心欢喜地解锁了一辆，温习一下早已生疏的骑技。可刚坐上去踩踏板时却觉得空荡荡的，低头一看，原本是踏板的地方空无一物，只留下一根插柱，似乎在嘲笑我的愚蠢。

你也一定有过这样的经历，坐垫没了，踏板消失，链条不翼而飞，报修之后环顾四周，再也不见多余的车，真是车到用时方恨少。然而转念一想，车真的少吗？你难道没见过偏僻的巷角小黄车直堆到墙顶，横七竖八，触目惊心吗？你难道没见过花花绿绿的各类单车纵横交错，“百家争鸣”吗？品牌越来越多，空间越来越少，原本狭窄的道路还要容纳违规停放的单车，人们没地方放，便违规停车，违规停车的人多了，便堆在一起。

好不容易找到一辆小黄车，我长吁一声，检查一下并没有缺胳膊少腿，胆战心惊地坐上去，刚骑不久，斜刺里冲出一帮小黄车，我差点被撞翻。再一定睛，都是带着红领巾的小学生！相信你也见过这种场面。新闻里也见过这种报道，小孩子不爱惜车辆，违规骑车，不注意避让，酿成很多事故。不仅仅是小孩子，成人在使用共享单车上也有许多不文明的行为。有的车没有二维码，有的车被谁拴上自家链子占为己有，有的车甚至被全部涂成黑色，除了外形上，根本看不出来这曾是辆为了市民出行方便，为了低碳环保而做出贡献的共享单车…这便引出了老生常谈的国人素质问题。不禁想起在德国看见的换书亭：木质的小架子，挂在路旁树干上，书籍自己取阅，想带走就拿书来换。从没有人偷过书，也没有架子不翼而飞，居民自发提供的防水布亮闪闪的，人们在树下沉静阅读。德国之所以发达，与他们战后的反思有关，我相信与德国人较高的国民素质也不无关系。反观国人，与之前提到的种种行为，让身为中国人的自己都觉得面上无光，羞愧难当。

幸运的是有很多人已经意识到这个问题并开始采取行动了小区门口贴着“共享单车禁止驶入小区”，单车系统提供提醒和举报服务，把手架上醒目地写着“未满14周岁，禁止使用共享单车”……。相信总有一天，车辆整齐码放，使用者们微笑交流，天是湖蓝色的，白云悠悠，而我正骑着小黄车感受着城市的微风。

今天共享单车不仅仅是一辆辆可以分享的交通工具，它已经从大城市走向了小城、乡村，甚至海外。我们也看到有人自发的把单车整理排列、甚至免费为单车加装坐垫套。单车不仅引领未来的共享经济，也在不断地考验着人性。共享经济的初衷是美美与共，便利你我。在没有监管和约束下，共享也许会成为一种灾难，别因为走得太远，而忘了启程时的本意。

人是有思想的苇草。共享经济显示出人类互助包容的品格。处于共享时代的我们应养成良好的素质，才能使共享经济体进一步发展，扩大，迎来一个更方便、更环保、更文明的明天。

时间流逝的飞快，时代的变迁也随之而变化着。每天早晨睁开眼映入的第一缕阳光是崭新的一天在向你打招呼。可能你还在转角的咖啡厅静坐，当你还看着老电影听着老歌，回味昨夜的梦的时候，时间的锯齿在反复不停地转动，每天都给你呈现一个不一样的世界。就这样，一个新时代也悄然而至。

随着这样一个共享时代的推进，人们把大部分的东西都变成了公共产物，让我影响最深刻的还是共享单车。第一次听到“共享”这个词大概是在一年前。那个时候共享单车的安置点才刚刚开始安装，朋友圈里就已经在疯狂的转发有关共享单车的视频和图文。现在的人环保意识越来越强，生怕城市空气越来越差，最后危及到自己的生命，共享单车也因此深得人们的喜爱。几个月后，单车正式开启使用，每天上学路上会经过两个安置点，常常看到的是每个安置点上的车所剩无几。那时候的新闻中总会播出许多有关人们好于使用共享单车，有序使用共享单车的报道，我也常能在朋友圈里看到一些亲朋好友会晒出骑着单车去附近郊游吃饭的照片。人们在那时总以为我们可以再这样一个“共享时代”中有序融洽的生活。但后来的事实给了我们一个重重的巴掌。

之后的日子里单车数量逐渐增多，那增多的速度完全可以用“疯狂”一词来形容也不为过。而且这增加的大部分单车都是没有指定的放置点的，属于自由停放。把这样的福利放在那些制度严格、尽然有序的国家，那一定能还算是“福利”，但是放在中国这简直就是一场“灾难”。为什么说是灾难，这也不是无依无据的。只要每天在马路上进进出出就一定能看到这样一个现象：各种各样的共享单车被横七竖八的仍在路边，有一些竖立起摆放的算是停靠，而更多的是倒下的，甚至有些单车的坐垫也不知去向了。这只是你看到的一部分，那么另外一部分为什么看不到了呢？因为有一些人把他们放进了自己的家中，你当然就看不到了。他们把共享单车从公共产物变成了私自占有的东西，那这样“共享”二字还有什么意义？共享是指公共享用，也就是说每个人都有使用的权利，但他没有资格将它占为己有。所以说将其占为己有的行为是不被允许的，而造成这种结果的原因又是什呢？就像鲁迅先生说过“世上本没有路，走的人多了，也便有了路。”那我想说世上本没有人会有这种想法，一旦有人这么做了，其他人也会跟着这样做。

人们喜欢共享时代给我们带来的便利，同时也厌恶共享时代造成的秩序混乱。有人会说这两者不是矛盾的吗？对！没有错，的确矛盾。要解决这个矛盾靠的不完全是政府机构的明文规定，不是他人的强力限制，而是我们每一个人的自觉遵守。共享时代的推进只有我们每一个人都把当初开拓的初衷理念牢记于心，才能共享。而不是造成像现在这样的一片混乱不堪的景象。还是那句话“世上本没有路，走的人多了。”

提起共享单车，大家绝对不会陌生——20xx年，“一夜之间”，北上广深的大街小巷都停满了形形色色的共享单车：Mobike、小鸣单车、Blueggo、OFO单车……

共享单车是指企业在校园、地铁站、公交站点、居民区、商业区等提供自行车共享服务，是共享经济的一种新形态。共享单车已经越来越多地引起人们的注意，由于符合“低碳环保，绿色出行”理念，当局对这一新鲜事物也处于善意的观察期，不过有个别似乎对它们并不友好。

自从Mobike在深圳出现，小鸣单车、Blueggo、OFO单车纷纷把“磨爪”伸向了深圳。本来这应该是件挺好的事儿吧，结果——除了较为坚固的Mobike，小鸣单车和一代Blueggo之外，共享单车损失惨重：许多BLuegogo被撬开了锁堆在路边，OFO上私锁、无车座、掉链子、毁车牌和拆踏板等现象随处可见；还有许多共享单车被我们这个年龄的学生撬开密码锁，违法地独自骑走，酿成惨剧……本来是件好事，结果却成为了人们公德心和素质的“照妖镜”。

不得不说，除了现在人们的素质，共享单车的管理层，也是有一定的责任的。如果换做我来管理共享单车的话，我会做到以下几点：把共享单车的结构做得更加安全合理，像Mobike一样用GPS定位并且不设密码锁。当然，有一部分车可以使用密码锁，但密码是6位的，当你不扫码就试着开锁或移动车辆时，单车会自动报警；把共享单车的轮胎做成实心并且不设链条，如果有人涂掉二维码或破坏车牌，599元的押金立刻扣押，并且把该车冰冻（24小时之内无法使用）这样共享单车的安全系数就会高很多。

虽然共享单车确实给大家“最后一公里”的需求一个暂时满意的答复，但是请大家记住——共享单车的便利仅限于我们遵守规则并且不破坏公共秩序时，否则，它就将只是昙花一现！在此，我以一个守法公民的身体向大家着重呼吁：“请正确使用共享单车吧，只有我们遵守规则，爱物公物，这便利的新鲜事物才能走得更长更远！”

不知大家是否已注意到我们的生活逐渐在迎来一个“共享的时代”。正如现在的“共享单车”，如“赳赳”、“小黄车”等随处可见的单车。今天我们就来讨论一下这个时代的新人——共享单车。

“共享单车”就是一种让大家共同分享，谁都可以使用的自行车。具我的观察，在大中型城市中现已有大约50%的人正在使用着共享单车。因为它具有着方便、快捷等诸多优点。

首先，共享单车促进了人类的发展，交通的便利。当你出门在外时，走累了，用微信扫一扫，你就可以骑上它回家，并且没有固定的停放位置。记得我们科学老师说过：在他们小时候，单车就很少，远行时还须向别人家借。若主人不在家还要等他们回来借了才能出去，而那时往往就晚了。由此可见，当时的出行是多么的不方便。而我们现在的共享时代，共享单车给我们的交通发展产生了多么大的影响，带来了多么大的贡献。优点二：共享单车物美价廉，有的甚至不需要任何费用，终身免费骑（如赳赳）。比起自己买的自行车来，性价比极高。优点三：共享单车使人们懂得了要珍惜。因为这不仅仅是你的，也是大家共有的。

但或许正是因为共享单车物美价廉，也不需要在固定位置停放的原因，有小部分的人因此有了私心。如在单车上锁上自己的锁，把单车藏在自己家中等有违共享单车的意义的事。大家思考一下，若照这个方向发展下去，共享单车就失去了它的意义所在。街上的单车将越来越少，那些有需要的人无处可寻其踪影，而说不定此时它正在一墙之隔的某人家中悠闲地躺着。所以，在这里，我诚恳地呼吁大家：“请不要因为你的一点点私心而让共享单车失去它的意义所在，保护单车，人人有责。”

时代因分享而进步，单车因珍惜而便利，人们因信任而友好。共享不仅是一种方便，更是社会的发展，人类文明的进步。

这些天，有关共享单车的新闻很火。比如有的市民给单车加上自己的锁，共享秒变私享了;有的干脆重新喷漆装上儿童座，巧取豪夺地侵占了;再有的到地方顺手 一扔，管它占不占道，方便潇洒了……还有推测为同行相煎的：比如共享单车一出来，开黑摩的的饭碗没了，那我也砸了你吧!

一句话，可怜的共享单车，纵使三头六臂，似乎也难逃多舛的厄运。

事实上，共享单车的好处，自然无需赘言。一则，方便了市民出行，解决了短途交通的不便问题。二则，绿色环保，健康低碳。颜色醒目的共享单车，在路权均衡 的城市，简直是现代文明的一道风景。三则，朝阳产业，创新引领。APP加持的共享单车，在互联网+新技术的引领下，开启了产业竞发的另一片蓝海。有数据显 示，到去年底，我国共享单车企业已超过20家，车辆达数百万辆，用户总数接近1900万人。眼下，来自中国的“小黄车”甚至已经漂洋过海，出现在了美国硅 谷等街头。这引得英国《金融时报》等国际媒体撰文称，中国的共享单车是全球创新的典范，也是最新向外输出的成功案例。

顶层设计叫好、市场也很叫座，但就是这样的共享单车，在一些城市却成了谁都要咬一口的唐僧肉。

这样的尴尬，当然要话分两头来说：一方面，单车运营方的防范技术亟待升级，指望市民自觉来扞卫共享单车的完好无虞，这显然有点过于单纯。GPS定位等技 术，也许比抽象的人性考验更值得信任。另一方面，它也确实反映了城市文明在局部“微循环”中的沉疴与积弊。共享经济模式翻新，与技术文明和人文精神难舍彼 此。如果各自为私，有缺乏公益与公共的边界，共享经济再好，恐怕都会被找到“薅羊毛”的漏洞。

对于共享单车运营方来说，面对居高不下的被盗 率、损毁率，是该想想技术性的办法：既让单车更强大、更结实，也让单车时刻处于轨迹监控之下。不能因为运营成本和硬件成本的掣肘，而放任共享单车处于粗放 发展的阶段。于此而言，花钱打补贴战、广告战，不如真金白银“武装”好每一辆共享单车。

当然，就像旅游中的不文明现象一样，泛道德的指责，有时可能不如黑名单更速效。

私自改装或侵占共享单车，这哪里是什么道德文明问题呢?这是赤裸裸的违法犯罪。不爱护共享单车的，可以道德教化;将单车据为己有的，警察叔叔就该及时出 手了。共享单车“风吹雨打”的命运，更多的，还是指向制度呵护与管理的缺位。如果没人问没人管，养眼的单车就成了福利洼地——这是放之四海而皆准的朴素道 理。

在这个问题上，我们既希望地方部门为创新的共享单车营造良好运营环境——比如深圳市交通、城管、交警等部门选取了一批轨道站点及常规公交 站点，按照标准规范设置自行车停放区;上海市也将出台相关意见，试图及早解决车辆标准、区域分布、违停处理等问题;更希望运营方与地方执法部门能严肃偷盗 损毁共享单车行为的惩戒与责罚——起码《治安管理处罚法》等要及时为共享单车的平安畅行兜底撑腰。

治霾又治堵的共享单车，要骑稳骑好，看来还要各方真下功夫、多下功夫。

在2017年这样的一个时代，人们无时无刻不在讨论着一个话题：共享。共享的事物给人们了许多便捷，在马路上，在大街上随时都能看的人们用手机扫码打开共享单车。可是共享单车到底好不好呢？

有一个发生在我身边的小故事：

在一个周末，我和爸爸妈妈到外婆家去玩，在走进那条小路前的大马路上共享单车被整整齐齐的放在路边。可是一进入那条小路，我就看到许多小黄车被随意的摆放。越往里走就会看到更多的共享单车乱停乱放，甚至被扔在了草地上和垃圾堆边。更可恶的是有人竟然把单车的坐垫和脚踏板给拆了下来。更有甚者把共享单车上的二维码和编号都涂掉了。

我还发现外婆家的邻居竟然把共享单车用自己家的锁给锁掉了，我心里一方面再为这些共享单车打抱不平，另一方面在想这些单车是为大家生产的，而有些人却如此自私自利，把给大家共享的东西占为己有，真是太不应该了！

正是因为想让人们的生活更便捷才有人发明了单车；正是因为想为人们服务才有人想出“共享”；正是因为相信人们才有人将共享单车放在无人看管的马路上……而人们……人们却这样做。用一句网络用语来表达我现在的心情：“你的良心不会痛吗？”

为什么别人能爱护共享资源而你不可以？我看到过一则小故事：在外国，有一个地铁站。在那儿，负责买票的是一个机器，你完全可以逃票，那机器也不会响。然而，并没有一个人这么做。难道中国人的素质就那么差吗？其实不。

我也看到过有人主动把地上乱七八糟的共享单车扶起，有人把摆放横七竖八的共享单车排放整齐，有人文明的关上共享单车……

大家都知道，上海正在创“文明城区”，如果每个人都这么做，不只是对共享单车时，外国人到中国游玩时一定会笑着说：“verygood”的。到那时，人们一提到共享就不会再浮现出杂乱无章的画面，而是一副和谐融洽的画面。希望大家都能爱护共享资源，共创美好家园！

看！教室里一个个欢声笑语的同学正在听课；看！操场上一个个健步如飞的孩子正在欢乐；看！一只只小鸟在蓝天中快活的歌唱……是啊，快乐时时刻刻都在我们身旁。

有一节体育课，我们班的四大高手正在打篮球，他们分别是：我（没错，主角自带光环）、同学甲、同学乙以及同学丙。首先，我们进行分组，我跟同学丙分到了一起，于是我们便正式开始比赛。一开始，是同学丙拿球，只见他“健步如飞”，带着球向内线跑去，虽然他是个“小肥蛋”，但他还是非常灵活的。到了篮筐底下，他做了个假动作，把篮球传给了我，于是便到了我的“自秀主场”。一个个假动作把对手晃晕了，通过一系列的上篮和投篮得分。（算了，不吹我了）再看看同学甲和同学乙，他们俩的配合非常好，一个跑到这里传球，一个又在那儿接，当他们领先我们一分的时候，同学丙一个漂亮的转身接上篮，结束了比赛。

这场比赛虽然他们输了，但我们的脸上都露出了欢乐的笑容。从这场比赛中我也懂得了一个道理：配合最关键！

来吧，跟我一起向他人传递快乐吧！快乐能使所有人忘掉忧愁。

共享单车在给人们带来方便的同时，也给城市管理带来了巨大的挑战。

前阵子，黄浦区车辆管理公司扣留4000多辆共享单车的事情轰动网络，航拍照片显示4000多辆红色、蓝色、黄色的共享单车停留在制造局路停车场的场面着实壮观。笔者粗略计算，以一辆车2000元成本计算，4000多辆车成本逾800万，且一直被扣留无法产生收益，对于共享单车企业造成的损失是巨大的。

面对社会的质疑，黄浦区车辆管理公司表示了他们的困扰。负责人解释称，之所以扣留这些共享单车，并不是针对共享单车企业，而是因为这些共享单车违章停放在禁止停放的区域。

的确，共享单车的发展是在太快了，短短几个月内，上海就投入了不计期数的共享单车，涉及的品牌也越来越多，摩拜、ofo、小鸣、永安行……一夜之间，大街小巷充斥着无数骑着共享单车的人。

笔者也十分钟爱共享单车。有时候出门办个事，两公里的距离，步行需要二十几分钟，坐公交需要等很久，这时候骑单车最是方便不过了。使用时用手机扫码即可开锁，停止使用时，锁上车锁即可结算费用，从一开始的一小时1毛钱，到后来半小时5毛钱，到现在共享单车企业经常推出充值优惠、骑行免费等促销活动，短时间内，共享单车的使用就得到了普及。

但是，共享单车在给人们带来方便的同时，也给城市管理带来了巨大的挑战。路边随处可见乱停乱放的共享单车，有的骑车人会骑上禁止骑行的道路，甚至有的人会把共享单车带回家，或者加上锁，占为己用，失去了“共享”的本意。

笔者看来，改善共享单车的管理，需要政府、社会、个人齐动手。

管理部门可以做的

其实，“共享单车”的概念很早就存在了。多年前，政府就推广公共自行车，通过在社区、公交站台附近安设公共自行车停车位，市民刷卡既可免费使用公共自行车，使用完毕只要停在指定停车位就可以了。这种做法的好处在于，公共自行车必须停放在指定停车位方能结束使用，不会存在乱停乱放的现象。这样的缺点在于，受制于停车位的位置和政府投入公共自行车的数量，便利性打了折扣。

现在，共享单车由于停车的便利性，比政府推广了十几年的公共自行车还要受欢迎，值得深思。笔者认为，共享单车是市场化的产物，政府不应当打击，而应发挥有形的手的功能，加以正确的引导和管理，既达到便捷市民的目的，又能够保持良好的交通秩序。

共享单车企业可以做的

对于共享单车企业而言，开发一辆好骑又好管理的单车是关键。尽管市面上充斥了几个品牌的共享单车，但是每款车的“技术含量”不尽相同。有的车自带定位功能，有的车仅仅只有一个二维码可以开启。所以，笔者认为，共享单车企业应当尽量提高单车的技术含量，例如安装定位功能，规定使用者只有将单车停在指定区域方可以结束使用。

此外，使用者选择开启共享单车时，便相当于同意了单车的使用规则。所以，企业应当对单车的使用规则进行更明确的提示，可以用骑行优惠作为对规范使用者的奖励，用金钱代价作为对违规使用者的惩罚。

据了解，有的单车企业已经和相关管理部门达成协议，将共享单车的诚信记录纳入诚信系统。这涉及到另一个问题，就是整个社会诚信体系的健全完善，在此不做更多讨论。

使用者可以做的

由于共享单车的普及借助于手机APP操作，所以使用共享单车的人大多是年轻人。笔者注意到，大多数人都能够按照规定使用共享单车，并且停放在准许停放的区域。有少数人为了自己的方便，将单车乱停乱放。这一方面需要管理部门的监管和共享单车企业的监控，另一方面更需要使用者增强文明用车的意识，提高自身素质，自觉地将车辆停放在规定区域。

共享单车的火爆，看似是一夜之间的事情，其实反映了很多的问题，比如公共交通的不发达、交通拥堵情况的严重、市场缺乏相当的监管和自觉、管理部门缺乏市场意识……相信随着时间的推移，这些问题一定会逐步得到解决的。

随着时代社会的发展，科技的进步，我们越来越多的共享资源可供大家去选择，它与我们有着非常密切的关系，也在慢慢改变我们的生活，提高我们的生活，使我们的生活丰富而又多彩。

现在的共享资源有很多，如：共享汽车啦，共享单车啦，共享篮球啦等等等等。

在这些共享资源当中，给我印象最深刻的还要属共享单车和共享汽车这两个呢！

我们先来聊一聊共享单车。共享单车是可供大家骑行的自行车，它只需扫码，就可以骑行，当然也是要收费的啦，每小时1元钱，双休日、节假日还是免费的。是不是既方便又好用呢？

当然啦，它虽然给我们提供了便利，同样也有一些困难。这说起来还是要怪我们自己。许多人为了方便自己，将共享单车停入自己家，锁了链子，只供自己骑行。许多人觉得骑个车，还要付1元钱，很是不讲道理。于是，骑完后，将共享单车仍在一旁，零件全都弄坏了。许多人搞恶作剧，将二维码全部刮花掉，不让人家扫描；将座椅弄掉不让人坐；将脚踏板弄掉不让人骑。还有许多人，他们为了自己的利益，贴假的二维码给别人扫，用来赚钱。

这种种的一切，说到底，还不是因为人们的自私自利，让共享单车为大家的行为而“流泪”，却还是一直无私地为大家付出。

接着，我们来聊一聊共享汽车。共享汽车现在在马路上经常可以看见。虽然我不知道怎么样去租借，怎么样去使用。但是，我知道它和共享单车一样。一直默默地为我们付出，我们却不懂得珍惜和感恩。一次又一次让它“生病”，进入“医院”。

我想对大家说：“我们不要再去破坏它们了，做一个遵守规则，文明的人。让共享资源不再为我们的自私自利所哭泣”。

共享资源之所以有“共享”二字，不就是说明它是人民共有的吗？它不属于个人，不属于国家，它属于我们大家！我们应该保护它们，爱护它们。让它们融进我们的生活！

最近，“共享”这两个字悄悄挤上了世界这个大舞台。共享资源是什么？为什么它能与我们每个人产生密切关联？它又怎么改变了人们的生活与理念？听我慢慢道来。

我们其实都知道并看到过共享资源，最熟悉的莫过于共享单车。人们经常要用它们，上班时，用手机扫一下车上二维码，一元钱将它骑走。到了目的地锁好就行；出门购物，骑它前往商场、超市；和家人出去兜风，也可以选择它。用途广，又方便，手机、app在手就能骑走它。谁都可以用它，于是大家一传十，十传百，都骑共享单车出门了。

可这样真的好吗？就拿共享单车来说，自它诞生后，很少有人再去买、用自家自行车了；修自行车、给轮胎打气的路边小摊也很少有人再去光顾了；干净整洁的路边或路上，很少有人会好好对待自行车，把它们整齐爱惜地停好。很多人就因为那“共享”单车不是自己的而“乱”用它：有的单车“断了腿”，有的单车被别人私自套上了锁，有的单车二维码被人刮花了……人们的恶行真是数不胜数，坏掉的单车成千上万，有的甚至报废到当成垃圾堆成山！环境也被污染了！“共享”真的好吗？

这只是“共享”的一个方面，还有很多很多例子，比如共享书店、共享篮球等等。它们虽然是让我们的生活变方便了，但也许有些地方还是不尽如人意的。现在，“共享时代”有好有坏，可它却是世界舞台上的主角。主角也有可能有缺点，就像我们每个平凡的人一样，没有完美的，不是吗？

在这个变化的时代中，越来越多的现代产品改变着我们的的生活，他们为人类带来了便捷，但不难否认的是它们也有着弊端。

时光如手中的沙慢慢流淌，曾经，交通的不便利使人们的出行产生诸多麻烦；而现在，汽车、公交车、地铁各种交通工具出现在生活中，共享单车成为了人们新的一种新的生活方式。

自从有了共享单车后，使我上学也变得方便起来，再也不需要一大早起床为了赶上清晨的早班车而苦苦等待，就在家门口，只要用手机将二维码轻轻一扫，就可以立即出发。穿越在车水马龙之间，凉风吹拂在面庞之上，申城的纷繁景色尽收眼底，无疑是上学途中的一种享受。

除了方便之外，也不用担心自行车被偷盗的问题，到达目的地以后，随即用手机将共享单车关闭，停放在正确的地点，静静的让共享单车等待着下一名用户的使用。而自己便可以“溜之大吉”了。

可是，当共享单车为我们带来便捷的同时，也引发了不少的麻烦。近期，一名九岁男童骑共享单车时，不幸与一辆大卡车相撞，男童最终治疗无效死亡。男童家属向共享单车公司所求赔偿并要求其承担法律责任，而在那时国家已经颁布了“未满十二岁不得骑自行车在马路上行驶”的规定。我认为，这件事责任其实在于男童本身以其家属的看管不严，安全的本身在于自己的意识，如果一个人连自己的安全都已经不重视了，又何必想责任推向与别人呢？

另外，我们经常在马路上的共享单车占据人行道，使得人无法通行的情况，原因其实在共享单车投放过多，并且没有正确停放。所以共享单车公司需要收回一部分共享单车来减轻马路负担。

我觉得共享单车最可贵的在一种“共享”精神，这种“共享”精神不止可以运用在单车之中，也可以在我们的学习、工作之中体现。每个人都为集体的力量贡献出自己的一份微薄之力，那么这样，我们的班级、校园、市区，乃至国家将会与加强大。所以，共享单车的存在需要我们每个人去维护、不去破坏，共享单车市场才会更加繁荣。

“共享”精神值得每个人去学习和推广，当国家和世界的人都拥有了共享精神，这个世界将会变得更加美好与善良。

当今社会，经济越来越发达，我们的生活也随之越来越便捷。于是，共享资源横空出世：共享单车、共享书店、共享篮球……久而久之，这些共享资源便成了我们生活中不可或缺的部分，他正逐渐改变着我们的生活理念。

就拿当下最热门的共享单车来说，他或许已经成了众多人日常出行的交通工具，大街上随处可见骑着摩拜、小黄车的人群。但是，与人便捷的同时人们似乎也忽略了一个重要的问题：许多未满12周岁的学生居然也开始骑行共享单车，有的还不遵守交通规则、乱穿马路等。

虽然共享单车上明令禁止未满12周岁不得骑车，但这好像并没有什么用，仍有越来越多的小学生开始骑行。这到底是谁造成的疏忽呢？是那些不负责任的家长，还是那些骑完后忘了上锁的人们？其实说到底，应该是共享单车的管理制度不完善。

记得今年暑假，我看过这样一则新闻：一个骑着共享单车上学的小学生因为没有遵守交规乱穿马路，被一辆疾驶而过的卡车带倒，所幸就医即时并脱离生命危险。原来，这个小学生因无人接送，本是自己走去上学的，结果看到一辆停靠在路边未上锁的共享单车后才临时骑的。看完这篇报道后，我不禁心生担忧：日后如果有更多的小学生因为家长疏于看管而骑共享单车，更因违反交规从而引发交通事故该如何处理？事故的主要责任究竟该谁来承担？

归根结底，虽然共享单车解决了人们“最后一公里”的出行问题，但如果是因为他，给我们祖国的花朵带来了摧残，我想，这是不值得的。况且，还有些人素质不高，越来越多的共享单车被刮码、上私锁占为己有，有些因争抢使用起争执，让本来和谐美好的社会变得自私冷漠，这也是不值得的。

所以，希望共享单车的管理公司能再完善下管理制度，为这些共享单车争取设置更多的专用停放区域，并鼓励人们有序地停放，就不会给道路交通带来一定的安全隐患。同时加大管理未满12周岁学生不能使用共享单车的制度，如果看到使用应上前阻止教育，并呼吁家长们也要严加看管好自己的孩子使用单车情况。

我由衷地希望人们能正确面对这些共享资源，迎接我们的“共享时代”。相信我们的“共享生活”将变得更加文明和谐，社会更加稳定富强，祖国也更繁荣昌盛，到那时，每个骑着共享单车人的脸上都将洋溢着幸福的笑容！

一天早上，严翊铭把我接到他店里去玩。到了后，我看见他家里有两辆单车。

“严翊铭，你可以借我玩一下单车吗？”

严翊铭说：“可以，只要你会骑。”

我听了就高高兴兴地推着单车到人行道上去学了。

我先用双手扶住扶手，再把右脚跨过单车，一屁股坐在坐板上，用双脚使劲推着单车慢慢地往前走。走着走着，我就想应该可以试着把脚放踏板上看看。于是我就使劲把单车往前推了几步，然后立马把脚抬起来放在踏板上骑。可是还不到一分钟，单车就倒了，差点就把我摔地上了，还好我反应快，立马双脚踩在地上。

感觉有点累了，我就休息了一下。几分钟后，我又再次扶起单车学起来。这一次我很努力，先双手扶住扶手，然后右脚跨过单车，坐在坐板上，双脚在地上用力往前一推，车子飞快地往前跑，我马上把脚抬起来，等到车子慢下来了，我又继续用脚用力推，慢慢地，我找到感觉了。于是，我就试着用脚去踩，没想到我还成功了。可是，我一不小心就撞上人家停在路边的电动车了。电动车的主人看了说：“小子，你要是撞坏了我的车是要赔的。”我一听他这么一说，就立马跟他说了声对不起，电动车的主人就开着车走了。我就推着车子快速地逃回了严翊铭家。

在他家的小区又骑了一会儿，总算是会骑了。

随着时代的进步与变迁，人们物品使用的范围已经不限于个人了。“共享……”这个词走进了人们的视线中了，这种新的事物由于它的方便与快捷得到了大家的支持与热爱。其中最普遍的物品——共享单车。它已经进入了大家的生活，但是有人却对共享单车说“不”。

这究竟是为什么呢？

在中国，共享单车主要在一、二线城市普及，由于这里有上、下班高峰，共享单车的停放会影响到道路的交通，导致交通拥堵，使得司机市民对其反感，要求减少共享单车的投放数量。

其次，共享单车的使用者大多数为80后、90后和上班族，停车地点主要聚集在一个地方，使得其他使用者为了骑辆自行车还要走不少的路。也使得这群人退出共享单车使用者的行列。

再则，停车的地点在同一个地方，停放问题又让不少市民反感。在上海，共享单车停放地点都占据了人行道和盲道，虽然大多数道路十分宽敞，足以能够容下车子和人的正常使用和行走，但是许多道路只能勉强让行人走路，加上又要停放单车，人行道变成了停车道。在北京，共享单车不仅占据了人行道，又由于停放不够美观，极大影响了北京这座城市的形象，市民也同样要求减少单车的投放数量。

看到这里，你一定认为共享单车是个影响中国公民生活质量的物品吧！其实共享单车拥有很多的优点：低碳、环保、方便、快捷……真正使共享单车背锅的人，就是其使用者中的极少数人的文化素养不够高；另一方面是由于这是近几年的新生物品，还不够完善，使其出现了这些缺点。

共享单车是好是坏，我们没有办法来言论。但是，只要再进一步的完善，总会拥有灿烂的明天！

什么才叫友谊？老人说，是帮你弥补缺失生命的亲人。妈妈说，是与你最亲近的人。我说，友谊就是你和我。我们在一起，胜于天。

犹记得，烈日炎炎，很是宁静。窗外的蝉今日竟也消停了不少，一副宁静祥和的气氛。教室里的我大煞风景，慌乱地寻找着数学课本。嘴里也不消停：“该死的的课本平时这么碍眼，现在却不知道死哪去了。谁不知道六二的数学老师威风凛凛啊，要是让她知道了只那眼神就够我死几回的了……"也许是我的声音太大了吧，引得下课玩耍的同学纷纷驻足观看。有幸灾乐祸者，吐着长舌头叽叽喳喳地说着，相比之下，那些摇头耸肩的同学显得太可亲——即使是装的。我懊恼地坐在座位上，等着“悦耳”的铃声响起。“喂！”你冲我吼一声，二话不说的将你的课本向我扔来。我有些怔，看着数学课本在空中划为一道美丽的弧线。“你用吧！”你十分潇洒的说。我竟无言以对，张了张嘴，却不知道说什么。只是机械的吐出两个字：“谢谢。”

铃声并不等人，老师迈着轻快的步子走进教室。我心里一愣，心想：她就一本，我还是还给她吧。于是对准远在天边的桌子上，砸了过去，书乖乖的落到了她的书桌上。她呆呆的看着课本，我心满意足的与同位和看一本书。不一会，课本又从天而降。我又无语，只好盯着课桌上稳稳躺着的课本默默感动。正在板书课本题的老师突然停下，像想到什么一样，扫视全班一周，幽幽地说：“没课本的站起来。”我正要站，去发现你已经站起来，淡淡地说道：“我。”我盯着你的侧颜，心里一阵感动。你被罚站了一节课，却加深了我们之间的信任。从此，我总能想起这件事，想起那个夏天，阳光下你的侧颜……

什么才叫友谊？友谊虽难能可贵，但总需要人们去寻找，去发现。擦亮眼睛吧！去寻找你的那位独一无二的知己。

当下，我们进入了新的共享时代，越来越多共享资源的出现，给人们生活带来非常多的便捷。但如何更好的共享，也在考验人与人之间的信任。

我是很爱共享单车的。街上开始大量出现的是摩拜、“小黄车”，紧接着又出现了许多叫不出名的“小蓝车”、“小绿车”。诚实地说，我都没骑过这些“小蓝车”、“小绿车”，只骑过摩拜和“小黄车”，摩拜耐用，但“小黄车”的损坏率可真是惊人的高！

去上课外班的时候，爸爸扫小黄车，扫了四辆都是故障车——我记得很清楚。这说明什么？在被损坏的单车里，人为损坏的一定不占少数。每当我看到路边一辆辆被损坏的共享单车，我不由地发问：这些损坏车子的人，道德何在？

共享，这是一个古老的话题。苏州的园林之所以能为之观赏，自是有它的主人对国家的信任，对社会的信任。同样地，早在多少年前，人们共用一条道路、一条河流、一片土地，这不是共享吗？我们现在所在的中国，不是十三亿华夏人民共同的国土？我们现在所在的地球，不是几十亿人共同的家园？

我们互相拥有信任，我们有自己的道德观，那是素养。共享单车的投放，意味着投放者对我们的道德肯定，可为什么仍有人去故意损坏它呢？

溪水潺潺，笛声婉转，那是悠扬；清泉流水，玉笛飞声，那是轻快；鸟儿歌声，风拂绿叶，那是清脆。这大好河山的美景，有人想将快乐传递，王维的《山居秋暝》，孟浩然的《过故人庄》，李白、白居易——古代的诗人用他们的诗传递着自然的美，似是想将这份快乐交送给世人。但也确有人想占为己有，贪婪的欲望是使共享路上的阻碍。

何必要拥有呢？我时常问自己。

小时候，什么都想自己也有：邻居家姐姐有漂亮的裙子，我要爸爸妈妈给我买；书店看到喜爱的漫画书，我要买回来；商场里有趣的玩具，我甚至“要求”爸爸把商场买下来——那时的童真可真是异想天开！

后来，爸爸告诉我，玩具可以和有玩具的朋友一起分享，书也可以去图书馆借。我开始明白，不是所有东西都一定要自己拥有的。有的时候，共享是更好的选择。

共享，一个古老的话题，在新的时代中又焕发出新的光彩。既带给我们便捷，又给我们新的疑问。不一定要完全拥有，共享可以让生活更加便利与美好。不应辜负别人的信任，每个人都做个有道德的人，我们就能拥有一个美好的共享世界！

Two years ago, the ofo became popular in China. The government advocated

ofo plan and wanted to facilitate people’s lives. Nowadays, ofo is favored by

more and more people, especially in the big cities. It can help people to save

time and some people can use it to take a visit of the city. The foreigners

speak highly of ofo. They say it brings great convenience to them. What’s more,

in the big cities, the traffic always get congested. At this moment, ofo is

great help to them. People don’t need to worry about being late. But the problem

comes. Some bikes are damaged and people condemn such behavior. Everybody should

behave themselves and make ofo works well.

共享经济推动着各种共享项目，当今最火的无疑就是共享单车，看看满大街那赤、橙、黄、绿、青、蓝紫的小单车就知道，彩虹单车装点的城市的风景，也被誉为互联网的又一个风口。仅仅一年的时间覆盖全国几百个城市，投放单车过亿。

大家都知道使用共享单车，首先得用手机注册，交一定的押金，才能够通过扫描车身上的二维码开锁骑车《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第72条规定明确：驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁。也就就是说，12周岁以下的小学生就是不能骑车的。可就是大街上小学生骑共享单车的比比皆就是，那么他们就是如何能够解开单车的密码锁的呢?

万能的小学生，不仅仅能坑你到青铜，还可以不借助二维码不借助手机纷纷中破解密码，坑死单车公司没商量，那么就是怎么做到的呢?

像这种小黄车，可以说就是市面上见得最多的，这种锁就是很普通的机械密码锁，密码基本上就是固定的，也就就是说一次知道密码，以后这辆车可以用同一个密码打开，我们的小学生们发现这种机械锁，使用时间稍微长点，车锁上就会留下不均匀的痕迹，小学生们不需要手机就可以根据这些痕迹破解密码，知道密码后，小学生还会想办法把单车藏在不容易被人发现的角落，以后这辆车就属于他的了。

更有甚者，把单车二维码直接涂抹，甚至刮花，让这一台单车彻底属于自己，对于这种坑人的行为，我想可能就不一定就是小学生干的出来的了。

总之，共享单车给人们带来了方便，也承载和绿色出行低碳生活的光环，不要让这道美丽的风景线成为检验一个人素质的杠杆。

随着时代的发展，习以为常的生活方式渐渐满足不了大多数人的需求。因此，近年来，兴起了不少共享资源，我们处在一个共享单车、共享书店、共享篮球盛行的时代，这是“共享时代”。

清晨，一缕阳光透过玻璃窗照耀在我的脸上，是出门上学的时间。不再需要和成年人一起堵在路上，也不再需要独自背着书包步行去学校。只要扫一扫二维码，就能获得一辆共享单车的使用权，到达学校，停好单车，它会静静等候下一个主人。在共享时代，出行不再是难题。

周末的午后，可以用共享篮球，与三五好友打一场激动人心的篮球赛，也可以在共享书店，静静品味一本好书，或是乘坐共享汽车，和家人一起出游……在共享时代，娱乐不再是难题。

共享资源，正在不断的改变人们的生活理念，在这个由“共享”为主体的新时代，生活变得不再死板，重复，有个共享资源的存在，人们可以随时随地做任何想做的事。生活变得灵动，崭新。在共享时代，生活不再乏味。

但在我们受益于共享资源的同时，负面新闻也不断增多：共享单车被上锁，共享单车被抛入水中，共享单车二维码遭故意破坏，未满12周岁的儿童骑共享单车发生交通事故……这让我们知道，“共享”有利有弊。

在共享时代，或许将来面临的一个大问题便是“共享资源何去何从”？我们无法避免一些素质堪忧，没有公德心的人去恶意破坏共享资源，这一大半分无法再次使用的共享资源又该如何处置呢？“共享”，原本是希望人们节约、环保，现在却成了浪费的代名词。当运营商发现中国国民素质不尽人意时，会不会心灰意冷，停止共享资源的投入呢？

共享二字，首先是“共”，然后才是“享”。连“共”都做不好的我们，又有什么资格去要求“享”呢？

共享资源，是生活的便利，亦是一个人素质的体现。

当我们完完全全能够做好“共享”，才是属于我们的，真正的“共享时代”。

以“共享”为目标，努力创造出一个“共享时代”吧！我们值得，为它进步，为它努力。

随着科技的进步与时代的发展，越来越多的共享资源走进了人们的生活：随处可见的共享单车、便于阅读的共享书店、使用便捷的共享篮球……这些都与我们的生活密切相关，是人们的好帮手。有了它们，骑车只需轻轻一扫，再也不必担心走不动路、打不到车了；借书只需几个小步骤，再也不用走远去图书馆借了；篮球想玩即可到手，原来的不可能都变成了可能，麻烦的事都变成了便捷的事，不必再担心了。

现在是21世纪，人类迅速发展，共享资源随处可见，这也验证了人们的诚信度。早闻有许多关于共享单车的事，如：从河底捞出百来辆共享单车，共享单车被刮二维码被占为己有，被上锁成为私家车……这些事已不在少数。现在，经过防范，很多小区门口都竖起了“禁止共享单车进入”的牌子，有些共享单车将二维码做了保护，有些共享单车设置了专门的停车站点等措施，提防了很多类似的事。共享资源是提供给所有公民的资源，是人们共同的责任，应该保护好资源，方便下一位骑者，下一位读者，下一位运动者使用，将美德传递下去。

共享时代来临，无疑是人们的一大福利，既便于使用，又提高效率，是如今人类生活中的必备品，只需一部手机，几步步骤即可使用，人们的生活理念也随之改变，手机也就是这一切的主宰，可以说，这一切都离不开它。我们也应该随时代改变，创造新时代，为人们的生活作出贡献，成为新时代的主人！

今天去吃早餐时，一位哥哥骑着单车飞速经过。见了这样的好车技，我不由想起了学单车。

我们学校里的树下，同学们把单车一排排的摆放在那里，有红的、黄的、蓝的……啥颜色都有。我们家有一辆红色的单车，已破旧不堪了。因为我还不会骑，所以妈妈打算等我学会以后再买一辆新的。不要小瞧旧单车，它的“筋骨”还是挺灵活的呢！我把单车推了出来，来到一块宽敞又平整的地方开始练习。

因为爸爸妈妈不在家，所以只有我一人。我先坐上车，双手紧紧地抓住单车龙头，心一直怦怦直跳。我的第一脚踩了下去，另一只脚正准备上来，忽然平衡失调，向左倾斜。哇！这下可栽了个大跟头。

在哪里跌倒就在哪里爬起。我慢慢地爬了起来，把单车摆好，准备第二次的尝试。

我又坐上了车，好不容易踏了起来，忽然发现前面停了辆面包车。这下怎么办？不怕拐拐弯就行了。我心想着，秀出我的车技，谁知又一个平衡失调，“嘭”我出“车祸”了。

唉！今天拐弯就不学了，还是学会直着骑吧！我第三次坐上车，这次我先了解了刹车的按键后，又开始了三次尝试。这次平稳多了，不过还是有些摇摇晃晃。忽然一面墙又挡住了我的去路，嘿嘿，多亏我早有准备，一按刹车键，车停住了。哈哈！我终于没受皮肉之苦了。

今天，我的车技已提高了许多，相信下次我在你们面前就可以秀出我的车技了。