我看共享单车作文汇编20篇

随着21世纪现代社会的高速发展，信息科技技术早已深入了我们的日常生活。倡导宣扬低碳和谐的我国，在2015年甚至更早，以沿海城市、一线城市为中心，向全国开始实行了“共享”模式。这一政策推出便引来了不少人的青睐。“共享”故名思义，就是“共同分享，共同享受”的意义，从此生活理念出炉至今，越来越多的人加入了这个行列，它逐渐变得更好更完善，和生活的关联用途也越发密不可分。可与此同时，本是为人民服务的共享资源却也同样遭遇来自被服务者象报害和摧残！

相比于共享书店、共享篮球，更广为人知的便是共享单车了。摩拜，ofo小黄车都是现在几乎每个街角路段都能寻见的靓丽身影。小区门口、学校前、商场大街、市井小巷……可想而知，这是多么的活跃于我们的生活！新闻上“共享主宰时代”的头条标题也在不断推送着。

“共享生活便利的几大优点”“今天，你同我们共享了吗？”“共享改变时代，始于足下”……“共享单车惨遭破坏，损害修理费到底何人偿？”“数十辆共享单车在某路段失踪，芯片追踪竟皆被占为己有。”不知从何时起，新闻上的内容似乎都渐渐往着最令人无言的方向发展了，从最初推行时的普天同庆到现如今的屡屡不良负面。“共享”在给我们带来优质生活的同时，无意间也让一些心怀不轨、投机取巧的人钻了空子――他们开始利用大部分单车都是处于无人监管、全靠市民自觉这点，变得越发肆意妄为。盗走独用，破坏车身，不及时放置归回专位使其荒废，有更甚者甚至修改车身二维码变为垃圾广告、病毒木马等。

这…这……唉！这是何其令人所痛惜啊！

共享系列产品本就是公共社会的共用产物，可任有着那么多的人对此规矩视而不见。多次，亦或者说是有意为之的迫害捣乱这一时代的新标。

记得暑假期间的一个傍晚，吃完饭与家人一起散步时，正埋怨着酷暑蚊虫的我想要去扫一辆共享单车来运动消化。可谁知，夜幕微沉，却依然通过手机照明发现了绿叶灌丛掩盖下的树木后，竟是一辆被藏匿着的，紧紧捆住的，仿佛那么可怜又无助的单车――是一辆共享单车。我不语，不言，心下却是难以表述的不是滋味。叹声微不可察，呼声微乎其微。我宛如深海中一般滚烫炙热的水，毫无作用的自我呐喊呼吁着。若不是亲眼所见，那种令人如溺水般扼住喉咙的窒息感，那种属于肉眼冲击和抨击心灵的无助感。磨损束缚着的单车倚在一旁，这是件“小事”，是一件人们见怪不怪的“小事”，可它却是不应该发生，不应该存在的。到底又是什么让它凄凄惨惨戚戚变成这样的呢？我叹息道……

共享时代非独占。我们需携手并进，顺时代溯游而下，一叶扁舟安能摆渡，艨艟巨舰焉将轻覆，唯有顺应时代洪流，合一为十，共享时代方得以实现。

我，是一辆“OFO”小黄车，还是国庆特别版，俗称“红包车”。

今天，我刚刚从工厂中生产出来，和一群兄弟姐妹们被搬上卡车，准备开始我们的旅行。一路上，我们愉快的聊着天，谈着自己对这个世界的看法。后来，有一辆普通版的小黄车被搬了上来，车座不见了，塑料把手也不见了，链条也掉了，浑身上下贴满了小广告，十分恐怖。他对我们说：“我们被造出来是为人们服务，方便他们的生活的，可是有些人就是故意破坏我们，太过分了！你们要小心啊。”我们“新车群”吓得瑟瑟发抖，挤成了一团，对这个世界充满了畏惧。

卡车继续行驶着。半路上，又有一辆老得该“退役”的最原始的小黄车被工人们推上来，准备回厂将他的锁改为智能锁。虽然他是“元老级”的小黄车，但是却容光焕发，十分干净。看着目瞪口呆的我们，他笑着说：“我们小黄车被造出已有一年的历史了，我算是运气比较好的一个，出厂半年多后碰上了一个小黄车维修员，帮我整理了一下，所以才会如此干净”“但是，”他变了脸色“人毕竟不是一样的，有些人爱占小便宜，总想着从我们身上偷点什么。共享单车的初衷是方便人们的生活，共享单车的发明也确实使他们的生活便捷了许多，但那些破坏我们的人是不是应该反思一下，向爱护我们的人学习呢？”听完了他的话，我们都陷入了沉思。

说着说着，卡车停下了，一些工人将我们停在了终点——环球港的路边。我们怀着忐忑，又期待的心情等待着第一位骑行者的到来……

“起床了！今天要去参加作文比赛！”妈妈的“河东狮吼”将我从睡梦中唤醒。虽然这只是一个梦，但是梦中老版小黄车的话扔令我记忆深刻。是啊，“人性本善”，那些破坏单车的人是不是应该对自己的行为负责呢？

随着时间的流淌，共享时代悄无声息地到来了。在还没认清共享时代的意义时，它已经在潜移默化地改变着人们的生活了。共享单车就是共享时代的一个典型产物。

共享单车大概是从一年前就出现了吧。当时只有摩拜单车的存在。我当时只能在路边看到一两辆这种橘红色的单车，相较现在的规模，可谓差了十万八千里！可我已经觉得有些奇怪了：路边怎么会出现一模一样的自行车呢？天真的我还以为，是因为这种自行车十分流行，于是家家户户都去抢购了吧！可当我到运动商场逛一圈下来，却发现这种橘红色的车一辆也没有卖。那我就更奇怪了。直到后来摩拜单车日益增多，我才明白，原来它是共享单车！

当我知道摩拜单车的来历后，每天放学坐车回家时，为了消磨时光，就沿途数车，一路数回家。我还记得以前我数到十辆以上就已经兴奋不已！后来我竟数到了三十辆，兴奋了许久。直到后来有一天，数到的数量破百了，我才终于认识到：现在摩拜单车规模已经日益壮大了。从路边零星的几辆一直到占满了路边的白线框，人们对单车的需求量也在渐渐扩大着。

摩拜单车不仅数量在增多，质量也在不断提高，方便人们的使用。最开始的时候，摩拜单车是单链的，是一个前所未有的设计，于是也有它的弊端：骑起来非常重。后来小黄车出现了。比起笨重的摩拜，人们当然更喜欢骑轻盈的小黄车。摩拜自然不能允许小黄车把自己的生意抢了去，于是改进了自行车的构造，出了轻摩拜。随着共享单车的品种不断增多，我也注意到摩拜单车也在不断进步。现在，重摩拜已经十分少见，但有一种车形态类似重摩拜，却是轻的，只不过踩的圈数要多些罢了。

在质量方面，我觉得最好的就是摩拜了。但也免不了它的一些弊端，比如网速慢，刷了半天打不开的情况。有的小黄车车把摇摇晃晃，骑起来不安全；电动自行车也常常出现没电的情况。不过还有一些是人为的：我曾看到有辆小黄车的二维码和数字码都给涂得干干净净；电动车的电池被偷了，取而代之的是满满的水，等等……人性的善与恶在这时反而能更好地体现出来，值得让我们反思。

不过，不管怎样，比起这些坏处，共享单车还是给我们的生活提供了许多方便。爸爸送完我上学就骑车去上班；妈妈每天骑车去菜场买菜……如果共享单车突然消失了，我们恐怕还真要不习惯。共享时代给我们的生活带来了改变，使我们的生活更美好。让我们一起珍惜这份美好，保护共享资源吧！

现今的科技随着时代车轮的碾过已趋向发达，而我孩提时代的传统学习方式仿佛与新的潮流渐行渐远。带着缕缕墨香的纸页诚然令我怀念，可是在成长的过程中更多的认知和交际都是由互联网编织出来的。如今，我逐渐迈入各种各样的学习社群。于是“共享”又成了我必不可少的生活图案。利用假期的时间，我加入了IELTS培训机构，在这里学习的对象都和我有着较大的年龄落差。高中，大学毕业，以及在读研究生者较多。由此，在我的班级中感到自己有些茕茕孑立。初来乍到，总得先自我介绍一番，本来担心气氛尴尬的我在班级网络群的帮助下，成功地与在座的学者们有了初步认识。虽然知识的桥梁还未起建，但它所给予的社交窗口大大的鼓舞了我。在这之后，学习生活正式拉开帷幕。由于这里英语课时，内容紧凑，繁复，所以我也很少能吃到“老本”。不得不说自己有些“心力憔悴”，却又不好意思主动当面请教。

“各位ladies和gentlemen，小A助教上线啦！今天我们来写一篇简单的变化趋势报告，为了让每个同学都能看到我把文件放到网上，自己取哦。”助教老师一番话后，班级共享网上炸开了锅。分享论坛上大家都列出了自己的写作思路，词汇以及需要注意的语法点，有的还研究了西方人惯有的思维模式，纷纷七嘴八舌的讨论起来，有的干脆放下手机，和成员共同把核心整理到纸上，而后传到班级网络上并详阐细节和方法，在嘈杂的“百鸟争鸣”中不断有人们发出有新的想法——原来在培训中心的每个角落都附上了共享网络的“魔法披紗”，而“智慧女神”也被这精致的人类产物所吸引，前来助阵，无论是谁，在这里都享有获取知识和传递知识的权利。——七旬的老教授，大学的研究生，初中的小伙伴们——每个人的经验都是知识的结晶，而共享网络则建起了我们运送这块块结晶的通道，让我们在交流中有新的发现，是擦出创新火花的打火石。这样的平台，也促进了国际化的合作，因为我们培训班的学生不仅培养了东方的“螺旋型思维”，也能从西方的“直线型思维”去感知世界，从而在日常中得以拓展认知的程度。

我深深感到“共享网络”的魅力，它不仅仅搭建起了一座知识的桥梁，更成为了我生活的专属图案之一，使得碎片化的一切“有血有肉”的地构成了美丽的框架。

近日，一则“凭漏洞5秒解锁共享单车”的消息受到关注。其实，这只是共享单车遭到不文明现象的一种。现实中，共享单车快速发展中还遇到刷新漆、损坏二维码等“花”式破坏。据不完全统计，共享单车被损坏数量或超1万辆。

共享单车遭破坏?治安跟进不就得了!没那么简单：其一，破坏公共设施被抓，轻则有行政处罚，重则有刑法介入，但共享单车不是公共设施，所有权明确，没有报案就没有立案，更不可能处罚;其二，运营商可以选择报案，但共享单车价值低，要构成盗窃罪等不够标准，报案不一定是最佳选择;其三，人为破坏的原因极其复杂，单车使用者不一定就是破坏者，“活捉”责任人无异于大海捞针，要做到精确打击，规制成本太大了。

如果治理层面都颇感为难，那么寄望于对单车的爱惜使用，则基本上更无可能。虽然行为最后都表现为破坏，但心理诱因可以说千奇百怪：有黑车觉得单车抢生意，也有人就是纯粹看不惯，有的人可能是图个乐，还有人就是拿它撒气。举例说，上海有个人连把三辆摩拜扔进黄浦江，当事人的理由是觉得车里有芯片，不安全;广州有扔车进珠江的例子，理由是喝酒之后图个好玩;还有人想把单车占为己有，竟然在座位上放针……凡此种种，要规制更无从下手。

对此，“素质论”是常用总结，但素质太抽象，没有抓住实质问题。关键在哪里?共享单车的模式问题。虽然名曰“共享”，但它确切来说是租赁经济，特点是使用者和所有者分离。来区分几种情况：1.如果你就是车主，你很难对爱车拳打脚踢;2.假如你坐一辆专车，司机作为车主盯住你，你恐怕难起破坏之心;3.但如果你仅仅在租赁和使用一辆单车，车主完全没有在盯你，你有什么理由要特别爱惜它?可见，共享单车产权和责任分离的状态，导致了很多人对它不怀好意。

既然如此，对症下药就是了，药方就是在研发和设计上多下功夫。摩拜的例子有代表性，要把产品设计成“防止所有意外情况”，二维码特别设计，你就刮不花;轮胎实心，你就无法扎带;极简化设计，你一个零件都拆不下;车子极其笨重，你想拿去卖都搬不走。再说价值性，一代摩拜单车的成本到了6000元，你敢破坏这样的车子够不够立案标准，当然够!上海就有判例，某市民觉得摩拜“高大上”就搬回家，结果被判了三个月。

同样，共享单车还存在违规驾驶和停放的问题，很多人觉得停哪就停哪，想冲红灯就冲红灯，原因太清楚不过——不必为这些行为负责嘛!因此，解决违停和驾驶的问题，也需要针对性施策，大体原则是要把责任明确给租赁人。怎么明确?关键还是在平台这里，通过设计信用分规则、举报机制等，记录租赁人的信用状况，对不守规则的人给予惩戒。如此，抓住单车研发、规则设计这个主体框架，单车破坏率将有效缩减。

由上观之，单车破坏行为至少涉及三个层面：在使用层面上，多数人不够精细化;在治理层面上，具有较大规制成本;在设计层面上，给了破坏者可乘之机。因此，需要三位一体来应对乱象：在使用问题上，把责任明确给使用人，引导使用规范化;在治理问题上，对一些代表性破坏行为报案，以儆效尤;更重要的是在研发和设计上发力，把潜在问题消灭于无形之中。

和祖父、祖母的第一次旅行，是在杭州。

爷爷悠悠地叹：“欲把西湖比西子，淡妆浓抹总相宜。”我们在为其特有的江南美景所折服的同时，倒也添了几分烦恼——杭州塞车。

为了解决这一问题，作为“现代人”的我和妈妈一下子就有了规划。当五辆摩拜单车出现在林荫大道上时，顿时引来不少侧目。没有了乘车时压抑的气氛，骑行在这宁静的路上，感受微风拂过脸颊的轻柔，欣赏周围美景的幽美，如入仙境中的美好，让我的心情变得比阳光更为绚烂了起来。

午餐时间，爷爷奶奶对这共享单车连声赞叹。一家人兴致勃勃地谈论着这一高科技。酒足饭饱之后，爷爷微抿着飘着云雾的龙井茶，开始道他幼时为了得到一辆自行车的艰辛——初过改革开放，身为农民户的爷爷，生活倒也闲适，可是在大街上看到那些个打着铃骑得飞快的地主子弟还是羡慕得不行，低着头看那陷入泥泞地里的布鞋，也多了几分酸涩。几经波折，爷爷第一次骑到自行车，还是在他成为采购员之后呢。

我听着爷爷的话语，脑海里映出一副画面，大概是一份报纸上看到的吧。依稀记得图片中的女孩走在坑坑洼洼的泥路上，那双破旧不堪的运动鞋在沾到泥泞的湿泥后又增几分沧桑。可是那双浑圆的眼睛中却耀着夺目的光彩，与她背后的黯淡无光的杂草倒也成了鲜明的对比。

报道的标题是什么呢？

“国人对‘共享单车’的看法”！

我兀自回想着，手中握着的汤早已凉透了，亦如此刻冰凉的心。真的是“共享”单车吗？在国家全面落实小康社会的今天，其实，仍旧有许多人，他们久居于僻远之地，久居于深山之中，他们或许从未真正体会过骑行的快感，或许，有人会说，那是国家的事与我何干？可是我们是否反思过，作为国家的一份子的我们，也可以成为国家的“贤内助”，奉献一点爱心，利用我们的假期去扶贫。也许有一天，我们的单车，也可以和贫困之人，一起共享了呢？

我反思着，也自我告诫着，同时也在呼吁大家——一点爱心多么渺小，但是，它却是我们真正与国家携手迈入“共享时代”的重要扭带。

时光流逝，科技的变化越来越快，可以说，我们中国发生着日新月异的变化。这些，是预料到的，有些就是时代变化中的“不速之客”，比如，“共享”。谁也没有预料到它会来，但它来了，就这样强行插入了我们的生活，而且力量不容小觑。无论你愿意或不愿意，不得不说，你进入了一个共享时代。

何为共享？要说它是最近出现的吧，也不对，其实，“共享”这个概念，自有了文字以来，就出现了。

打个比方，你有一个消息，要告诉一个人，你告诉了他，他知道了这条消息，你还是知道。再比如说，你同桌没带书，你与他合看一本。或者，你与他人共去一个公园、图书馆……这，就是最早的一种信息（或物质）的共享，我们姑且称他为共享时代的1、0，那时，人们已经在潜意识里有了“共享”这个概念，只不过，他们没意识到罢了。

过了几千年，网络开始出现在人们的视野里。我们可以用网络传达信息。网络，可以使我们传达信息的速度提快，效率提高，传播范围也更广。比如说一家公司要一份图稿，只需在网络上一发布，便会有世界各地的设计师纷纷传来稿纸，这比用语言或海报传播的速度更快、范围更广，这无疑是“共享信息”的一个大大的飞跃，我们称它为“共享时代2、0”。

从“1·0”到“2·0”，不得不说，时间跨度很长，几千年。但如今，科技发展很快，人们无论是对物质和精神上的追求也越来越高，人们不再满足于信息的共享，他们开始追求于一种物质共享，这种物质共享不同于公园、图书馆，虽说这也是一种物质共享，但它或多或少都有一些时间限制、地点限制。公园，晚上要关门、图书馆，借的书要定期还，再者，无论是公园还是图书馆，它们都不可能随处可见，这也给我们带来了一些麻烦。而人们所追求的，是免除这些麻烦，而这也实现了。共享单车，共享书店，共享篮球……便是很好的例子，没有各种条条框框的约束，随时随地都可以使用。这的确给人们带来了很大的便利。这便是我认为的“共享时代3、0”。

不过话说回来，凡事有利有弊，这种物质的共享也有它的弊端，比如说有些人不把共享单车停在正确的位子，不扫码就拿走共享书店的书，再比如说网络上的“小黑车”，不过这些都是人为造成的。而“单车多得可以堆山”，“没人打扫书店”，“小黄车车轮没气”之类的就是“共享物质”背后运营商的不足了。

短短几年，“共享”这个词就在潜移默化中改变我们的生活理念，现在的共享可能只令60%的人感受到它的存在，但在不久的将来，“共享”这位“不速之客”会如同波浪一样，一波一波地向你涌来，把你卷入“共享”这片潮流。它会叠加各种不同的科技技术，形成各种共享方式，用科技技术去完善它的那些不足，形成一个“共享时代4、0”。

无论你向前走或不走，时代的潮流总会用一股无形的力量推你向前，无论是1·0、2·0、亦或是现在的3·0，都代表了一次时代的改革，“共享”这个词终将走进我们每个人的生活，让我们随着时代的步伐，融入共享时代3、0，同时也去迎接“共享时代4、0”。

“共享”这个词正在逐步进入人们的视野。共享单车、共享书店、共享篮球……越来越多的共享资源与我们的生活密切相关，正在改变着人们的生活理念。

今天，我就来说一下共享单车。共享单车可以说是为人们的生活提供了方便。在这个充满汽车行驶的世界，很少有人去骑单车行驶。如今，各式各样的共享单车已经上市。它使人们爱上运动，爱上骑单车。

在刚过去的国庆长假，我和爸爸妈妈一起去了美丽的厦门。有四天行程，其中有一天就是骑共享单车环岛游行。

首先，我们从酒店出发让出租车司机送我们到共享单车停放点。此时的我心潮澎湃，因为我从十岁以后就没再骑过单车，而且这次是共享单车。

我们一下车，就看到了形形式式的共享单车，五颜六色交织在一片，令人眼花缭乱，就像是一幅水墨画。我迫不及待让爸爸下载了一个OFO小黄车的软件，我让爸爸快点解锁，可爸爸摸摸我的头，说：“你呀，就像只等着喂食的小鸟，你应该自己去觅食。”爸爸的话点醒了我。我仔细观察小黄车，发现上面有一个二维码，我拿手机扫进去之后，它跳出来了四个空格，看样子应该是填牌照上的号码。我将号码填进去之后，只听见“哔”的一声，锁解开了。我欣喜若狂，立马骑了上去。

一边骑着小黄车，一边看着厦门那美丽的风景，可以说这是一种享受。此时此刻，我想套用一句陶弘景的诗词：“实是欲界之仙都！”

鸟儿们在丈量着天空，美丽的花儿和郁郁葱葱的大树早已把周围给攻陷。厦门有一条专门用来骑单车的道路。旁边的机动车道的车辆寥寥无几，可见很多人都在骑共享单车。这条道上的人们骑着五彩斑斓的单车组成了一只庞大的队伍，远看就像一条五彩的巨龙，穿梭在人间。

共享单车非常方便，为人们的健康提供了帮助，同时也为保护环境、绿色出行贡献了一份独属自己的一份力量。

但同时共享单车也带来了不便之处。人们随意停放共享单车，甚至堵住了某些重要的路口，给交警们也带来了不必要的压力。有的人解锁了共享单车，骑完后下次还要骑，担心被人解锁拿走，就把牌照抠掉或涂上喷漆，有的人还把自己的锁锁在共享单车上。还有的人私自损毁共享单车的锁，占为己有。甚至有人破坏共享单车，随意丢弃。这些人虽然开心了，但在我看来，流泪的却是那些被无辜破坏的共享单车。

现在，随意停放和有人占为己有是共享单车现在最大的“宿敌”，虽然共享单车给人们生活带来了便捷，但也带来了不便。如果长此以往，它将不再出现在人们的视野中。希望它能继续改进，在“共享时代”开创属于自己的未来！

你想了解中国吗?今天我用三个关键词向世界朋友呈现我所认识的中国，三个关键词是：美丽乡村，一带一路和共享单车!

我有一个美丽乡村，那是一个偏僻的小山村，鲜为人知，但那儿空气清新、树木茂盛、鸟语花香。我的家乡在贵州毕节，在我们村，无水无电无网络，天黑就必须睡觉，没有米饭，只种玉米和土豆。小女孩稀稀黄黄的头发和她们满是干鼻涕和灰尘的脸，很难让你辨出她们究竟是男是女。 我们的家，屋顶都是漏的，外面下雨里面也下，中间一堆炭火，煤油灯，一锅猪食加土豆，被子和床单薄并且脏。这里的人的收入很多靠“租牛喂”。意思就是，把人家家的母牛牵来，每天喂她吃草，差不多一年，喂到母牛下崽，下的崽就归他，然后把母牛还给原先的人家。

我们这里的农民基本都吃自己种养的东西，需要用钱的时候，就抱一只鸡或者扛一袋玉米到镇上去卖，一次差不多能有二十来块钱，这些钱主要是买油盐，还有就是人情往来。农民一年能买上一套衣服就不错啦!他们一般见客人或者去镇上赶集时才穿上干净的新衣服，平时在家都很随意的，这里很多农民，他们一直到死都没有洗过澡的。 我的家乡虽然穷，但是空气清新，人们善良，这样的乡村，难道不美丽吗? 一带一路 我们是来自大山里，我们这一带，一路都是绿色! 绿树掩映，原生态的乡间风貌扑面而来，春色绿意如清新的空气，六月和风吹送着梧桐花香，沁人心脾，有一种回归自然、置身原野的感觉。村后瘦小的山峦，披上了厚重的绿装，苍翠顿显气势;路两旁是土豆和玉米，长势甚好生机勃勃，今年的口粮就靠它了! 一些废弃的旮旯场地，依然绿树环绕;田间地头，野草萋萋。

据我统计，我们村的单车有五辆，老牌子凤凰二辆，永久三辆!虽然骑了都快10年了，依然风光依旧。 我十二岁的时候，有了一辆自己的单车，最想做的还是骑着它去上学，给同学们看看我的新车，看看我骑车的样子，那其中绝大部分是炫耀的成分的，是小姑娘家家的小心思，是小屁孩的可笑行径。那时候，我所就读的中学还不准许学生骑单车上学，上学骑不了，那我就放学骑。 于是，很多个这样的傍晚应运而生，放学归来的我，放下书包，先在自家地坪上溜达几圈，然后再骑着单车在连接整个村头和村尾的那条比较宽阔的马路上骑行，路过每一户人家，每一寸山林，每一亩农田，每一场春花的凋谢。恨不得将所有在菜园里还有农田里劳作的人目光全都吸引到我和我的单车上来。 今年经常听听电视上讲，许多大城市里，都出现了共享单身，老方便了!我虽然没见过城里的共享单车，但是我们村的单车早就共享了!看来城里比我们还落后嘛。记得小时候，谁家要出个远门，都可以找有单车的邻居借用一下单车，用完就还，还不用付费，多好啊! 城里的共享单车，又要扫码，还要付费，听说经常还到处乱停，还是我们村的共享单车方便，随借随还,还都是名牌，质量可靠不容易坏!

外国朋友们，通过对美丽乡村，一带一路和共享单车的了解，相信你已经开始喜欢上中国了，欢迎你来中国，欢迎你来我们乡村定居!

当下，越来越多的城市出现了雾霾，我们周围的环境越来越差，那么应该怎样保护环境呢？

春节的时候我回到福州，发现了一件很新奇的事，马路两边多了很多排黑白色的自行车，好像都已经两三天没有被人骑过了。于是，我跑过去看了一下，上面写着“共享单车”。“共享单车”是什么呀？爸爸告诉我：“因为交通拥挤、环境污染严重，人们就想出共享单车的方法，用它来缓解交通拥堵，减少环境污染，提高闲置自行车的利用率。”后来，我才知道所有的“共享单车”长得一模一样，原先的车应该有人骑过，只不过摆放的位置都差不多！

再后来，我发现越来越多的人不开自己家的汽车，而是去骑“共享单车”。

有一天，爸爸说：“今天不开汽车，我们也来一次环保大行动吧！”爸爸带着我们去路边的单车停放点，我们一人骑了一辆自行车去游玩。一路上，我们看到了一些平时坐在车里看不到的美丽景色，如路边花丛中有小蝴蝶在飞舞，小蜜蜂在辛勤地采蜜等，真是意外的惊喜呀！

“共享单车”还真是一项好发明，它不但可以让人们多运动，还可以保护环境。人们只要坚持少开车，汽车尾汽就会少很多，天空就会重新变得湛蓝。

亲爱的家长朋友：

共享单车作为共享经济的新兴事物，不仅帮助解决了很多市民“最后一公里”出行的问题，更以其便捷、环保等优势，直接改变了很多人的出行方式，受到广大用户青睐，越来越多的人选择加入了绿色、环保的骑行大军。但是在享受便利低碳出行的同时，一些不文明现象也随之出现：禁行路段任意骑行、马路变成停车场、车身伤痕累累……种种乱象扰乱了城市秩序，也在无形中抹黑了城市形象……

为进一步倡导低碳、环保、健康的出行方式，进一步提升城市文明形象，展现市民文明风采，在此，我们发出如下倡议：

一、做文明骑行(停放)的示范者。倡导绿色出行，自觉增强文明意识，从细微做起，带头遵守社会公德。爱护单车，不乱贴乱画、不恶意损坏、不将共享单车占为私有。遵守交通法规，坚决摒弃各种不良行为，不闯红灯、不逆行、不闯机动车道、不追逐打闹、不乱停放。

二、做文明骑行(停放)的传播者。要珍惜自己的文明骑行信用记录，积极宣传文明骑行、有序停放的重要意义，用自己的行为带动身边的人，把文明风尚传播到城市的每一个角落。

三、做文明骑行(停放)的监督者。提醒人们爱护公共设施，见到乱停放的共享单车自觉扶起并停放好，及时劝阻、制止破坏共享单车的不良行为，并大胆举报故意破坏行为。同时，主动提醒那些不符合骑行条件的朋友不要骑行共享单车，以免造成意外伤害。

共享单车，更应共享文明。让我们携起手来，从我做起，从现在做起，自觉遵守交通规则，文明使用共享单车，同心共铸文明城市，全心呵护美丽厦门!

从前啊，打制的石器只能自己用、炼出来的钢铁也只能卖给别人。到了那“苛政猛于虎”的年代，就连自己亲手种出来的粮食都要白白上交到朝廷，以此抵税。

但是，随着时间的迁移和科技的发展，经济繁荣了、国家富强了，就连有些资源竟然都可以‘共享’了！

在我爸爸小时候的那个年代啊，基本上家家都有个把辆的自行车，总是从小村的这头骑到小村的那头，甚至有些时候还会骑到城里头去。当然，在温情的小镇里，挨家挨户的邻居们都是如此的亲切和淳朴，怎么会有所谓的偷窃行为呢、而且，大门天天向外敞开，就连睡觉时都不关。可一旦到了城里，自行车就免不了“离家出走”的危险了。

曾经的他们肯定没有想到，到了如今这个信息时代，自行车竟可以‘共享’了！

就在昨天，我家门口正好有一辆摩拜单车，于是我便兴致勃勃地对爷爷奶奶说：“我要出去溜一圈！”这时，他俩担心地说：“当心自行车被偷哦！”“我倒是一点也不担心，因为我要骑的是那辆！”他老夫妻俩顺着我手的方向看去，爷爷讲：“这是别人家的，还是锁着的，你怎么骑啊？”“嘿嘿”于是我拿起了手机，扫了个二维码并点击‘开锁’，自行车便‘自行解锁’了。“诶，怎么回事情？”奶奶问我。爷爷便插嘴道：“原来这就是电视里说的那个共享单车啊。”我猛地点头，便听见奶奶小声嘀咕道：“就你懂的最多哦。”一股嫌弃的气味朝我袭来。这老夫妻俩的小吵小闹可真是有趣啊！

当然，除了共享单车方便‘解锁’以外，它还方便‘锁’。锁完以后你只要做你自己的事情便罢，再也不怕被偷了。另外，找它们也很方便。只要打开手机里那款共享单车的微信公众号就能锁定附近每辆单车的位置。

另外，在这个共享时代中，可不止共享单车这一种‘共享’哦。而且还有共享书店、共享篮球、共享充电宝等等。他们使我们的生活更加便利和便捷，使这个时代更加信息化和受欢迎。

这些越来越多的共享资源正与我们每个人产生密切关系，也在逐渐改变着人们的生活理念。但是，这能改变‘我们’吗？

我希望在这个共享时代中，能有更多的‘人情世故’。比如说可以有一种共享是‘共享幸福’、还可以是‘共享无助’、也可以是‘共享苦难、给予安慰。也许听起来有些荒谬，但这就是我心之所想。

在一条落英缤纷的乡间小道上，有着这样一个邮筒，上面写着‘共享生活’这四个大字。有几个按键，非别是‘快乐’、‘成功’、‘痛苦’、‘无助’。你点了‘无助’，出来了一张明信片，上面没有署名，只有无尽的无助。你在上面写了好多关于自己的看法和鼓励，重新寄回邮筒，期盼着那位朋友早日看到。

在这个如此信息化的今天，有太多的‘不真实’，有些事情只能隔着屏幕讲出来，我倒真的希望有这样一个叫‘共享生活’的邮筒，把自己生活中的酸甜苦辣分享给陌生人并收获他们的共勉、安慰亦或是鼓励。

共享时代很棒，要是能从物质转化成精神，那就更棒了！

随着时代的发展，越来越多的共享资源给人们的生活带来了很多方便，也在人们的使用中改变着人们的生活方式，渐渐变成了一种时代的标志。

还记得那是个风和日丽的晴天，爸爸妈妈难得休息一天，我提议我们一家三口外出骑一次共享单车，环游郊野，一起体验共享单车的生活。我三步并两步蹦蹦跳跳地走着，爸爸则一副淡定的表情，严肃的脸似乎要把别人吓到。妈妈闭上眼睛，放开自己的张开手臂，思想仿佛可以自由地飞翔。我笑眯眯地对妈妈说：“到处都是共享单车，来来往往的人们也趁着周末来骑共享单车，他们欢乐的骑着单车。”也许，共享单车的出现，能让90后年轻人片刻的放松，心灵上的愉悦。

我发现原来共享单车那么有魅力，酷似自行车的共享单车有着鲜艳的黄色。看着来往行人的身影，我有点感触。现在的年轻人工作压力大，经常熬夜。他们需要心灵上的慰藉，需要这些便捷的资源。

我和妈妈骑着坐在共享单车上，我开怀大笑，妈妈笑着说：“洋洋，你今天开心吗？”我激动地说：“当然开心了，我……我很享受！”我激动快的语无伦次了，我被带到一片寂静的地方，泉水哗哗流着，山上的树茂密的让人错认为是一片森林，河里的水清澈且透亮，小草小树倒映在水中，让人错认为是一个诗情画意的圣地。还有阵阵青蛙的叫声回荡在寂静的小亭中，别有一番景色。

我哼着歌，穿过景色宜人的地方。我吹着口哨，阵阵凉风吹着我的脸庞，我的手使劲地来回搓，搓着头颈，我啰嗦的问：“亲爱的爸爸，你觉得共享单车给你自己带来什么感受？”紧跟后面的爸爸，先思考了一会儿，又确定的回答：“这个嘛，应该是一种……一种快乐的享受。”

我紧皱眉头，回头一脸疑问：“为什么是一种快乐？”

爸爸精神十足，整理扣子，帅气的甩了一下，语重心长的说：“因为现在生活节奏快，上班的年轻人压力大，周末需要出来走走，缓解疲惫，共享单车的出现也给年轻人带来方便，也改变着年轻人的生活理念。”

我似懂非懂地回答：“哦。”

共享资源横空出现，给人们带来方便。同时也在警示着我们共享资源是一个享受的平台，但是在享受的过程中也需要一些规矩，只有这样才可以享受时代带来的便捷。

如果我们把共享资源变成一种娱乐方式而不是工具，资源可以被人们很好的使用。

或许是共享单车带给人们最好的礼物。共享资源以后会成为人们的享受。

在这个时代，“共享”这两个字已经和人们的生活密不可分，共享单车、共享书店、共享篮球等等。

可是，这些共享的物品真的对人们的生活带来了帮助吗？我不这么认为，例如：共享单车。共享单车的出现是为了让人们的出行更加方便，环保。只要打开手机，扫一扫二维码，就可以将共享单车骑走，的确是非常方便，可是在这个社会上，有各种各样的人，并不是每一个人骑了共享单车都能将它完好无损地，按时地归还，有一些人会将共享单车故意地损坏，然后再装上自家的座位，脚踏板……还有些人则是长时间地不归还共享单车，把共享单车锁在自己家门口……这些事件都说明了人们的公德心是怎样的，因为有以上事件的发生，使共享单车堵在马路上，行人和车辆都无法通行，因为有以上事件的发生，共享单车的数量才变得越来越少，所以我认为共享物品的出现并不完全对人们有益，可以提供人们方便的。

还有许多的共享物品，但是，是否有人过期不还，是否有人故意损坏，是否有人利用这些东西去做不好的事呢？共享的物品是为了提供大家方便的，而不是给人们带来麻烦的，所以我想说一句，请那些故意损坏共享资源的人还大家方便的生活。

“共享”这两个字不但和人们的生活有着密切的关联，它也逐渐改变着人们的生活理念。

以前，在共享时代没有到来时，人们对于出门的理念是要万事俱备，不能遗忘了什么东西。打个篮球一定要带上篮球、毛巾和水，去个图书馆一定要查好路线，查好用什么交通工具最方便。可自从共享时代到来了，人们的出行就方便的多了，打篮球不用拿篮球，只用带一个手机，出门也不用在网上查这查那，也只需要带一个手机，人们的生活理念已经从我要精打细算，万事俱备到我只要带一个手机就完事了。

所以，我的观点是：共享时代的来临对于人们是有利有弊的，它在能提供人们方便、环保的同时也给人们产生了许多不好的影响。也不说共享时代好不好，每个事物都有它的两面性，就看你的是怎么认为的了。

At present, there is a hot word in our life - "low carbon". For this new

friend, I have done a detailed understanding, the original, low carbon is to

reduce carbon dioxide emissions. Low carbon environmental protection, green

travel, in todays society, bike sharing is the top priority.

In 2017, shared bicycles have sprung up on the streets of Fuzhou with

colorful colors, including blue, orange and yellow Dressed up in the beautiful

streets of Fuzhou. It serves every citizen of Fuzhou and brings convenience to

us. Everyone is contributing to the environmental protection cause of Fuzhou.

This is the responsibility and obligation of Fuzhou citizens. I see the rapid

development of bike sharing. There are yellow cars, Moby bikes, and hello bikes

This aroused my curiosity, and I also wanted to experience it. Today, I took my

mothers mobile phone and couldnt wait to find a small yellow car. I turned on my

mobile phone, scanned the QR code of the bike sharing car, and input the

password. I only heard "didi" and the lock on the bike was opened. This

operation is really convenient. So my mom and I got on the bike sharing. We

enjoy the scenery on both sides of the road, talking and laughing all the way,

but also exercise. This is really a healthy and environmentally friendly way to

travel!

However, the good time is not long, bike sharing is facing unprecedented

disaster. Some are thrown into rivers, some are short of arms and legs, some are

locked in private Where are the qualities of these people? Is this the quality

that we Chinese should have? No, this is not the quality that we Chinese should

have! This small bike sharing is like a mirror, reflecting the quality of

Chinese people. The original intention of bike sharing is good, it can bring

convenience to the public, low-carbon environmental protection, green travel! I

hope you can maintain bike sharing together!

With the progress of society, peoples quality should be constantly

improved. Bike sharing is a good invention. Lets protect it together. Low carbon

and environmental protection. Starting from me, lets maintain a better tomorrow

with both hands. Lets make our sky bluer and our air cleaner!

随着时间的推移，科学技术的日益发展，人类迎来了一个崭新的时代。人们的生活不再只有个体的存在，而是与大众都紧密联系在了一起。共享的时代在不知不觉中悄然而至。马路旁随处可见的共享单车，形式独具一格的共享书店，和共享篮球等共享资源开始出现在大众的视野中，

也许在上海这座现代化的“魔都”中，人与人之间的联系是很少的吧！每天的生活节奏，都一如既往地块，大街上见到的不是行色匆匆的“上班族”，就是拉着小车不紧不慢的老爷爷、老奶奶。而共享资源的问世恰好可以起到缓解的作用，让人与人之间不再遥远。

就以共享单车为例，现在手机上可安装的各种共享资源的APP数不胜数，其中，共享单车的APP无疑是当下最热门的了。但是在它出现之前，似乎在上海人们的出行方式都是以地铁和汽车为主的。可是，假如在家门口就有几辆自行车，而且费用低廉，手续简单，我相信很多人一定会果断地放弃去挤早高峰，转而骑自行车出门。而这种自行车的特别之处就在于人人都有资格骑乘，在全市分布广泛。这就是共享的意义吧！共同分享一个资源，在方便自己的同时，也能为其他人服务。就这样，越来越多的共享资源正与我们每个人产生密切关联。

在共享单车推行之初，有许多人为满足自身的需要，贪图自己的方便，在使用完共享单车后，不将其停放到固定的站点，就扬长而去了。致使很多有心使用它们的人受到了影响。这就是习惯了个体化生活后的一种惯性做法。如今，这一现象已经大大减少，很多人开始意识到这并非是我个人的资源，这是大家的，这是可以共同分享的。人们一贯的生活理念也在逐渐改变，这也是共享的意义，为自己着想，同时为他人着想。

二十一世纪是个充满改变的时代，人类的生活开始信息化，人们的生活从个体化转变为大众化，生活资源从“独享”转变为“共享”。身处于这样的一个共享时代，我们一定要时刻牢记：共享资源，方便自己，同时方便他人；为自己着想，同时为他人着想。

有一次，当我路上一辆共享单车时，我想道：这辆车在我骑之前曾被各种人骑过——有上班族，有学生，可能还有我讨厌的人，但现在这辆车归我骑。共享单车真是厉害！把一辆车给数以百计的人用，既节省了资源，又节约了我们的时间。可用完车之后，我突然意识到：我自己也加入到那数以百计的人中了——我自己变得十分渺小！

现在共享单车很普及。走在路上，随随便便就能看见共享单车从你旁边经过；骑在车上，你在途中还可能遇到几百辆共享单车，每辆共享单车都曾被数以百计的人使用过，你仿佛融入了一群人。你在享受方便的同时，也发现自己的渺小。这就让我想到一个哲学流派——存在主义。它所讲的是：我们每个人都是一个个体，我们的自我都始终存在着。但我们在很多时候会忘记自己的存在——我们像机器似的按部就班地执行外界给我们的指示。因此，我们从一个一个的人转变成一个集体，一个有着许多人，却没有目的的集体。我们需要的，就是认清自己的存在，并找到自己的个性。

骑共享单车时，也是这样——我们骑上车，向着目的地出发。此时，还有成千上万的人骑着共享单车向着目的地进发。我们成为一个庞大却没有意义的群体。可与存在主义不同的是，这个群体有各自不同的目的。

共享时代已经来临，由此延伸下去，我们不难发现，我们每个人都处于一个庞大的集体之中，如果你想不泯然于众人，那你就须在共性之下发展出个性，但须牢记，个性也要促进共性的发展。

常言可道，行百里者半九十，余之十里，看似简单，实则却难于上青天。由此可观，中国离建成小康已为期不远，还有三年，扶贫已到攻坚阶段。然而，如何走好这关键的“最后一公里”，“共享单车的悲剧发展恰好给出了最令人满意的答案，如同一张满是叉号的试卷，映衬出当代中国发展的根本瓶颈和弊端。

共享单车本为实现城市最后一公里提供保障，不料却暴露出国民素质的急转直下。偷车，乱停，各种怪相横生;更有人冷嘲热讽，足见中国人思想道德和文明素养的严重缺失。昔华夏礼仪之邦名震千古，今巍巍富强之国思想不复。吾为之痛兮，哀矣，哀痛之余，静心思之：造成今日之中国外强而中干者，是何也?

诚然，在这个物欲横流的现代社会中，社会主义核心价值观的引领尤为重要。思想是社会发展进步的时代先锋和文明先导。倘若没有儒家思想的控制，中国何以千百年来固守传统?倘若没有启蒙思想的泛滥，西方蛮夷之地又怎会闪耀现代文明的曙光?如若没有了正确思想的引领，国家将会解体，民族为之不复。中华民族之所以能历经磨难而永不泯灭，缘于思想的力量。肉体可以毁灭，但思想却能于无形中永生。中国的“最后一公里”离不开每个中国人的努力，更离不开所有中国人的凝聚。凝聚靠的是什么，是思想的火光，是文明的力量。

其实，思想问题的背后实则是发展的不平衡。在科学技术与政治经济飞速发展的大环境下，如何让思想文化的变革不再滞后，让硬件与软件齐头并进，共建五位一体的两型社会，是现阶段中国发展所面临的最大难题。只有解决了这个问题，中国才能获得持久发展的不竭动力;否则，便只会上演短板所造成的悲剧，共享单车便是最好的实例。科技进步的产物被加以恶性使用，非但不能促进经济的发展，反而会造成社会秩序的混乱，国家资源的浪费，更会增加社会的不安定因素。单车虽小，但投影于整个社会，却极有可能成为蝴蝶扇动翅膀的前兆。

作为新世纪的天之骄子，国之希望，我们更应肩负起实现中华民族伟大复兴的中国梦的历史重任，扛起思想的大旗，争做时代的先声，把国人从浑浑噩噩的泥潭中拯救出来，带领中国走好“最后一公里”的伟大征程!

[与共享单车有关的现象作文800字

看！教室里一个个欢声笑语的同学正在听课；看！操场上一个个健步如飞的孩子正在欢乐；看！一只只小鸟在蓝天中快活的歌唱……是啊，快乐时时刻刻都在我们身旁。

有一节体育课，我们班的四大高手正在打篮球，他们分别是：我（没错，主角自带光环）、同学甲、同学乙以及同学丙。首先，我们进行分组，我跟同学丙分到了一起，于是我们便正式开始比赛。一开始，是同学丙拿球，只见他“健步如飞”，带着球向内线跑去，虽然他是个“小肥蛋”，但他还是非常灵活的。到了篮筐底下，他做了个假动作，把篮球传给了我，于是便到了我的“自秀主场”。一个个假动作把对手晃晕了，通过一系列的上篮和投篮得分。（算了，不吹我了）再看看同学甲和同学乙，他们俩的配合非常好，一个跑到这里传球，一个又在那儿接，当他们领先我们一分的时候，同学丙一个漂亮的转身接上篮，结束了比赛。

这场比赛虽然他们输了，但我们的脸上都露出了欢乐的笑容。从这场比赛中我也懂得了一个道理：配合最关键！

来吧，跟我一起向他人传递快乐吧！快乐能使所有人忘掉忧愁。

前阵子，黄浦区车辆管理公司扣留4000多辆共享单车的事情轰动网络，航拍照片显示4000多辆红色、蓝色、黄色的共享单车停留在制造局路停车场的场面着实壮观。笔者粗略计算，以一辆车2000元成本计算，4000多辆车成本逾800万，且一直被扣留无法产生收益，对于共享单车企业造成的损失是巨大的。

面对社会的质疑，黄浦区车辆管理公司表示了他们的困扰。负责人解释称，之所以扣留这些共享单车，并不是针对共享单车企业，而是因为这些共享单车违章停放在禁止停放的区域。

的确，共享单车的发展是在太快了，短短几个月内，上海就投入了不计期数的共享单车，涉及的品牌也越来越多，摩拜、ofo、小鸣、永安行……一夜之间，大街小巷充斥着无数骑着共享单车的人。

笔者也十分钟爱共享单车。有时候出门办个事，两公里的距离，步行需要二十几分钟，坐公交需要等很久，这时候骑单车最是方便不过了。使用时用手机扫码即可开锁，停止使用时，锁上车锁即可结算费用，从一开始的一小时1毛钱，到后来半小时5毛钱，到现在共享单车企业经常推出充值优惠、骑行免费等促销活动，短时间内，共享单车的使用就得到了普及。

但是，共享单车在给人们带来方便的同时，也给城市管理带来了巨大的挑战。路边随处可见乱停乱放的共享单车，有的骑车人会骑上禁止骑行的道路，甚至有的人会把共享单车带回家，或者加上锁，占为己用，失去了“共享”的本意。

笔者看来，改善共享单车的管理，需要政府、社会、个人齐动手。

在这个变化的时代中，越来越多的现代产品改变着我们的的生活，他们为人类带来了便捷，但不难否认的是它们也有着弊端。

时光如手中的沙慢慢流淌，曾经，交通的不便利使人们的出行产生诸多麻烦；而现在，汽车、公交车、地铁各种交通工具出现在生活中，共享单车成为了人们新的一种新的生活方式。

自从有了共享单车后，使我上学也变得方便起来，再也不需要一大早起床为了赶上清晨的早班车而苦苦等待，就在家门口，只要用手机将二维码轻轻一扫，就可以立即出发。穿越在车水马龙之间，凉风吹拂在面庞之上，申城的纷繁景色尽收眼底，无疑是上学途中的一种享受。

除了方便之外，也不用担心自行车被偷盗的问题，到达目的地以后，随即用手机将共享单车关闭，停放在正确的地点，静静的让共享单车等待着下一名用户的使用。而自己便可以“溜之大吉”了。

可是，当共享单车为我们带来便捷的同时，也引发了不少的麻烦。近期，一名九岁男童骑共享单车时，不幸与一辆大卡车相撞，男童最终治疗无效死亡。男童家属向共享单车公司所求赔偿并要求其承担法律责任，而在那时国家已经颁布了“未满十二岁不得骑自行车在马路上行驶”的规定。我认为，这件事责任其实在于男童本身以其家属的看管不严，安全的本身在于自己的意识，如果一个人连自己的安全都已经不重视了，又何必想责任推向与别人呢？

另外，我们经常在马路上的共享单车占据人行道，使得人无法通行的情况，原因其实在共享单车投放过多，并且没有正确停放。所以共享单车公司需要收回一部分共享单车来减轻马路负担。

我觉得共享单车最可贵的在一种“共享”精神，这种“共享”精神不止可以运用在单车之中，也可以在我们的学习、工作之中体现。每个人都为集体的力量贡献出自己的一份微薄之力，那么这样，我们的班级、校园、市区，乃至国家将会与加强大。所以，共享单车的存在需要我们每个人去维护、不去破坏，共享单车市场才会更加繁荣。

“共享”精神值得每个人去学习和推广，当国家和世界的人都拥有了共享精神，这个世界将会变得更加美好与善良。