我看共享单车作文（汇编20篇）

随着时代的发展，各种新奇而便捷的APP层出不穷，而“共享单车”、“共享雨伞”等共享资源无疑是其中的领军人物，深受人们的追捧。越来越多的共享资源如雨后春笋般冒尖，在不知不觉间潜移默化地改变着人们的生活。然任何事物都会有两面性，不存在十全十美的。

我就先以共享单车为例。共享单车的优点是一目了然的：数量多、分布广、价格低廉。只要付了租金，马路边随处可见的单车便任君选用。为人们提供便捷的同时，随之带来的问题也逐渐显露。我曾亲眼看到单车前置的篮筐不翼而飞，供人扫描的二维码被人随意涂鸦、撕毁，“金屋藏车”也屡见不鲜。还在网上看到一篇报道，某省一个四年级的小学生竟然能轻松撬开车锁，还对采访的记者说道：我看他们很多人都这么干！

显然这些并不是共享单车自身的问题，它只是一条导火索，真正的罪魁祸首是人的贪念和自私自利！一些人永远只顾自己的利益，对自己的行为给他人带来的损失视而不见听而不闻，当做理所当然，更别说为自己的错误买单。这样的人并不少见：借了共享单车有借无还，占为己有；在借来的共享书籍中乱涂乱画，随意撕毁；甚至更远一些的，在旅游景点刻下“××到此一游”……依我之见，这些人大都并不具备应有的社会公德和素质。

共享单车所引发的思索并没有结束。我又想起了之前看到的一则新闻：上海一名不满12岁的学生骑着小黄车出了车祸，当场身亡。这还不是最令人瞠目结舌的，而是家长向OFO方索赔800多万元！一条鲜活的生命在这么突然的情况下消失无疑令人扼腕叹息，但家长将共享单车推上了风口浪尖的行为却更是让人心寒。我们不能说共享单车就不盈利，但它的存在的确在本质上为人们带来了便捷。你自己不遵守交规，父母也不好好看管，出了事居然让我背锅？最后共享单车方是否赔偿我们尚未可知，但想必被这事搅得焦头烂额、憋屈极了。

至少在我看来共享单车方并没有很大的责任，顶多有个“属于看管”的罪名。之后我还仔细查找了资料，发现在共享单车租赁条款中两次提到12周岁以下不得使用，可以说是仁至义尽了。这么多人骑都没出事儿，你一骑事儿就来了，想必更大的责任也在你吧。人总是把过错往别人身上推，因为站住受害者这个角度就像开了“无敌buff”一样，任何过错流几滴眼泪就能被原谅，任何责任都是因为他人的小小遗漏才导致。因为一些群众泛滥的同情心，所谓的被告方就会受到莫须有的惩罚。这种现象已经逐渐成为常态，但却让我深深地感受到了社会舆论的可怕。

随着时代的发展，共享资源越来越多，这些资源使人们感到了便利，但是事物总是有利有弊的，因为总会有人肆意地破坏这些资源。

就拿现在最流行的共享单车来说吧。的确，单车带来了很大的益处，上班有时可以骑行单车上下班。但是也有一些素质低下的人把单车乱扔在路边，更为可恶的是竟然还有人做直播，把单车扔进河道，最后当地交警迅速赶往相关地点将其捉拿。

现在又出来一种新颖的共享冰箱，这种冰箱就是某些饭馆把剩下的饭菜炒好放在冰箱里供人们拿。同时，一开始会有人拿好几份，且几乎每天都要来光顾一下。但是，随着我们中国人民素质的慢慢提高，几乎每个人都排队按秩序拿，这个也是我为之欣慰的一点。

除了这些之外，我还希望未来能够出现共享雨伞，这样的话，要是某天突然下雨，你又没有带伞，这时路边的共享雨伞就能派上大用场了。只是，我希望大家能够不要随意地破坏雨伞，这样广大人民都能享受共享带给我们的便利。

总而言之，我希望大家能够好好利用这些共享资源，不希望大家任意地破坏。正像人们所说的那样：“伟大的共享时代就要来临了！”质素越来越高的人们将会为共享时代做出伟大的贡献。我希望外国人也能向我们中国人看齐，为世界的发展跨出伟大而重要的一步吧！伟大的共享时代，我们永远爱你、感谢你。我们会将这种文化发扬光大的！相信我们吧，我们会为未来的时代做出伟大的贡献的，我的梦想一定可以实现的。

现在，我们的生活中出现了许多共享资源，共享单车、共享书店、共享篮球……样样都有!我却觉得没有这个必要，弄这么多共享的东西干什么呢?但是，最近发生的一件事情却改变了我的观点。

那一天，我和妈妈一起去吾悦广场逛街，汽车被爸爸开走了，家里的电瓶车也没电了，于是，我和妈妈决定走过去逛街。

过了一两个小时，我们买好东西出来，高高兴兴地往家的方向走去。忽然，天气发生了转变，原本太阳公公高高地挂在蓝天上，普照着大地。而现在，它却害羞地把自己埋在云朵里不肯出来，天空一下子阴暗了起来。风呼呼地刮着，把树木摇得东倒西歪，沙沙作响，风还带来了几朵乌云，飘在干干净净的蓝天上。我一见到这情景，马上对妈妈说：“妈妈，快要下雨了，该怎么办呀?”妈妈皱起眉头，左看看，右看看，着急得直跺脚。突然，她的眼睛停留在了某一个地方，那神情，就像哥伦布发现了新大陆似的。我也朝着她看的方向望去，“啊!是共享单车，是共享单车!”我激动的大叫起来，赶紧拉着妈妈往那边跑。妈妈从口袋里掏出手机，扫描了图上的二维码的，借到了一辆摩拜单车，一辆小黄车。这时，我心想：嘿，没想到这共享单车这么方便，扫一下二维码就可以借到车，这样以后出门就不愁没有交通工具啦!

我和妈妈立马把自行车推出来，大步跨了上去，快速地踏起了踏板，拼命加速，那架势，就像我们俩参加自行车比赛似的。在我们的不懈努力下，不一会儿，便骑到了小区门口，我跳下车，把车锁往左边一滑，自行车便轻松地还好了。妈妈拉起我的手，快步向家跑去。呵!这时间卡得可真准，我们刚到家没多久，大雨倾盆而下。我坐到沙发上，对妈妈说：“现在有了共享单车可真方便啊，今天要不是有了它，我们就要淋成落汤鸡了!”“是啊，看来推出这些共享的.资源还是很有必要的。”妈妈微笑着回答。“哈哈哈……”我和妈妈一同大笑起来。

通过这次的经历，我彻底改变了自己的观点，如今看来，政府推出这些共享的东西并不是无理无据，而是为了方便大家。现在，越来越多的共享资源与我们的生活密切相关，这更是证实了与人方便，与己方便的重要理念。我们也要谨记这一点，因为方便他人，就等于方便自己。

我们的时代正在不断发展，日新月异。随着时代的变迁，科技的发展也越来越迅速，共享单车、共享书店等越发多的共享资源出现在我们的生活中。今天，让我们一起来聊聊共享单车吧。

首先，不可否认，它有许多优点。共享单车不必像以前的公共自行车一样必须停在固定的位置，可以随用随放。人们见到共享单车可以随到随骑，骑完了停在合适的位置锁上，就不用管了，为市民提供了交通上的便利。

共享单车，顾名思义，是一种自行车，十分环保。共享单车流行起来了，用的人自然也不断增加，所以说它也为我们的地球环境作出了很大的贡献。在路上，随处可见骑共享单车的人，它在默默地提醒人类和社会，多骑自行车！当然，骑自行车是一种极好的运动和放松方式。一边骑着车子，一边浏览城市风光，观察着不断变化着的行人、高楼、天空、草木，会让你心身愉悦。

共享单车虽然方便，环保，但也有一些缺点还未补足。

共享单车的方便降低了人们对交通法则的重视度。一些人用完后，也不管哪里该停，哪里不该停，随手一锁，就好像再没有他的事儿了。这样真得好吗？虽然政府已经采取了措施，安排了些人手，把违规停放的自行车搬到一个统一的“停车场”，可是，即使有人整理，还是有人依旧我行我素，对这些办法及政府的呼吁不理不睬。

更为严重的是，一些极为自私的人竟破坏公物，划掉车上的二维码或号码牌，把大家的共享单车占为己有。对于这些人，你的良心不会痛吗？

对于这些现象，我认为，首先，每个公民都应该要有良好的道德素养，严于律己，并提醒别人别做不好的事，见到了应该及时阻止，或报告有关部门。还有，如果实在不行，可以在每个共享单车上按上摄像头，违规的人按违规的事情和次数扣分，扣满十分，此人便在一年之内不得使用共享单车。但是这种方法毕竟属于强制措施，最好的办法还是不要违规，大家和谐相处。

在这个科技迅猛发展的时代，共享资源的诞生有利有弊。科技发展的脚步不会停止，只有我们做好自己，不违规，不滥用，这个社会才能更加美好；只要我们大家都愿意为社会服务，这个社会就是有温度、有热量的。让我们一起为世界的美好而努力吧！

上古时期的人们，把自己的劳作成果分享给他人，同时也接受着他人努力得来的成就。因为在那“朝避猛虎，夕避长蛇”的情况下，没有共享，就无法生存。直到后来，人类成为了万物之灵，不需要靠着全盘的共享而存活，社会才开始发展，出现了货币，交换着各自所需要的。然而，不论社会如何发达，人们却总离不开绝大部分基本物质的共享。如空气，如土地，如精神。而爱国精神的共享，正是这个时代所最贫乏的。

小学三年级时，我戴上了红领巾，成为了一名少年队员，同时也搬到了学校的总部学习。在第一天的升旗仪式上，五年级的学生代表在国旗下进行了演讲，和我们分享了党的历史，道爱国精神必须传承，也是大家须要共享的。“铁窗寒彻，泮池磅礴。史岭红梅花沥血，芦沟晓月天飞鹤。……我少年中国纵有千古，横有八荒，前途似海，来日方长！”在这洪亮的悠扬下，这些字眼声声入耳，我那时限于年幼，无甚共鸣，却深深地被这衾影无惭的声音震撼了。抬头看道，眼前的这位学长吐字铿锵，气贯长虹，巍然一股浩然之感。“要是我也能这样该多好！”

隔不多时，我被选入了校广播室学习。我提早到了室内，环视一周，只见屋小物陋，狼藉遍地。天花板上垂下一根绳子，吃力地拉住裸露的电灯，就是开了开关也只能发出点点昏黄的光，照得墙壁微微发亮。墙角还挂着一张张蜘蛛网，和捕捉到了一两只老鼠的强力粘，让我厌恶之气顿生。房间的中央却是一台广播器，约有三四个洗衣机之大，内部的零件阑干交错，大大小小数不胜数。俨然和外界是另一番天地。过不多久，门外走进一位学长，他貌不张扬，无甚特别之处，但当定睛一看，我不禁低声喜呼，原来眼前的这位大哥哥，正是那天国旗下的讲者！在接下来的半年中，便是要由他带领我熟悉广播室。

简单的介绍后，他先教我打开了电源，音量放大器，楼层控制器等器械，然后让我熟悉一个个按键和播放曲目。这时，操场上的主持人道：“升国旗奏国歌！”“这回该你了。”他拍了拍我的肩膀“赶快调，可别让全校人等急了！”我听罢赶紧调节菜单，不久后操场上奏起了国歌……我此时正忙着熟悉广播按键，遇到不懂处，便顺口问：“大哥哥，这个键是干什么的？”……“大哥哥！”我连叫了两声，不见回应，疑惑地转过了头，只见他右手高举过头顶，神情严肃，双目注视正前方，原来是在敬礼。才忙意识到，现在在升国旗呢！于是，我放下了手头的活，方欲敬礼，举到了一半的手却又停了下来，因为广播室不见天日，也没有国旗悬挂，实不知该怎么敬礼。正好生疑窦时，大哥哥指着前方，沉稳道：“国旗在那边，还不敬礼！”刹时间，一股暖流涌上心头，看着哥哥耸然站立的背影，我心中百感交集。不敢怠慢，缓缓将手举过头顶，朝着操场上国旗的方向，敬礼。

在接下来的半年中，哥哥将他所学毫无保留地倾囊以授。但他认为比这更重要的，则是把这份爱国的精神分享给我，并让我将之分享给下一代，以及这个时代更多的人。他在我幼小的心灵中插上了一面国旗，让我日日夜夜惦记它，做每件事时想起它，永远不会忘记它。这面心灵中的国旗，将陪伴我穿渡青春，而我对这位大哥哥的感激，也是如此。

转眼间，三年过去了，我由一个广播的初学者，转变为了授业者。同样面对这个更为破旧的房间，和庄严的国歌，我右手高举过头顶，双眼注目于国旗的方向，行了一个标准的队礼。不知是否是受了我的影响，我身后的新学者们也朝着我的方向，举手敬礼。这一刻定格下来，成为了璀璨的美好。我知道，作为授业之人，我的目的已然达成，而这股精神，会在简陋的广播室中，不朽地传承下去，成为我们永久共享的精神。并且融入这个社会，共享给这个时代。

一篇《共享单车，真是一面国民照妖镜》的文章在朋友圈里火了起来，共享单车从一种出行工具，变成了一面“照妖镜”。

有人说，这面“照妖镜”照出的是国民素质。原本应该乖乖应该停在路边的共享单车，有时竟横七竖八地挡了行人的必经之路;有时竟会出现在树上、绿化带、河里等匪夷所思的地方;有时甚至被脱去“共享”的衣服，出现在一些人的家中，变成她或他的独家坐骑。

也有人说，这面“照妖镜”照出的是城市管理的惊慌与迷茫。中国从一个“自行车大国”进化到如今的“汽车大国”，原本道路管理的问题还未完全解决，新老问题交织，挑战原有的监管和规则，共享单车遭城管扣留的案例层出不穷。

更有人说，这面“照妖镜”照出的是共享单车商业模式背后的“劣根性”和运营的“不灵光”。共享单车“随停随用”的模式利用的正是人性的弱点，人人图一己之便容易导致乱停乱放。而运营平台缺乏有效的监督、惩罚、防范机制，则让共享单车“经常受伤”。

这面“照妖镜”照出了用户、平台和监管这三方的问题与不足，但其实任何新兴事物都是从混沌走向成熟，要加快这一进程则需要用户、平台和监管三方的共同努力。

就每位用户来说，享受了“随骑随停”的便捷，自己也需要有“停好”和”善待“的素养。最终只有每位用户而都遵循用车规则，共享单车才能实现持续“共享”。

就管理部门来说，对共享单车“乱停乱放”等问题，应及早纳入城市管理的范畴当中。各地政府与共享单车平台还应尽快“牵手”，制定共享单车管理规范，建立单车使用诚信系统，对违规停放、而已破坏公共秩序的用户进行处罚。

就共享单车平台来说，也应肩负起社会责任，不能只管投放与赚钱。联手政府、同行、研究机构出台相应的行业规范，并通过媒体或APP等进行宣传引导，提醒用户觉将车停到合适的地方。此外，还可以提升技术手段，通过大数据等加强监管，创新运营方式，让用户更乐于遵守规则。

总之，要想方设法把这个新兴事物规范好，三方还需共同改进，力求还原共享单车“原貌”。

随着时代的变更，社会中的变化也随之而来，为了生活的便利，共享资源越来越多，走出家门，小黄车，摩拜单车映入眼帘。现在是当之无愧的共享时代！

但是，给人们带来便利之时他们也在吞噬着人们心底的道德底线……

刚下过雨的星期六，氤氲的花香扑面而来，我踏着秋天落叶，走在路上，好心情也飞来了，朋友琳儿也跳着舞来了，就在这时，我们看到两个初中生对着两辆小黄车捧腹大笑，我们走上前围观，真是不看不知道，一看吓一跳，其中一辆车的锁被拆了，这下人们不用扫码就能轻轻松松“占便宜”；另一辆更加惨不忍睹，车筐，车轮胎全被拆了，我笑着对琳儿说“这车可真的是被’共享‘了！”琳儿说：”没办法，大家都这样。“

这个小插曲，让我不由得沉思起来：网上关于共享单车的不好的行为越来越多。可很多人包括我，都是看过以后就没放在心中，好心情也没了，如同乌云蒙蔽了那抹阳光，沮丧地回家了当晚，我竟做了一个奇怪的梦。梦中的我化作了一辆崭新的小黄车。我睁大眼睛看着外面的花花世界。这时，有两个人将我运到了一个被称为”五角场“的地方，我在哪儿安静地等待着，等待着为人们服务。

不知过了多久，一个小男孩过来了，他想破开我的密码，他反复摁了许多次摁键，却都以失败而告终。他踢了我一脚，走了，看着我的身上就这样染上了”一簇花纹，“真是怒火中烧。

这时走来了两个人背了一个大包，带着鸭舌帽他们拿出手机扫了码，我心中一阵愉悦：终于有人以正确的操作方式打开我了！他们推着我，来到了一个无人经过的地方，我疑惑地想：”来这里干嘛呢？“

我好奇地盯着他们，只见他们拿出放在包里工具，对我的身体开始敲敲打打，一开始，我以为他们只是想检查我的各个部位是否有所损害。可后来，我发现不是那么简单，他们拆了我的车筐，车轮胎等，然后又把我扔回了五角场。满身伤痕的我，无力地倚在风中。

这时有两个初中生走过来，对着我哈哈大笑，拍照，嘴里说：”拍下来，P行字上去，就P你伤害了我，还一笑而过，哈哈哈……“他们的这番揶揄又惹来了两个女孩的围观，其中一个女孩说：”这车可真的是被共享了。“

这时，我突然惊醒了，梦中发生地一切让我出了一身冷汗。从此以后，我再也不敢”欺负“共享单车，经过这场换位思考，我懂了许多：共享资源是在为我们付出，它们本来就是付出的比我的多，而我们却不领情。共享时代，我们得利，然而也要保护这些资源！

随着时代的更新与科技的发展，我们身边出现了越来越多的共享资源，这些共享资源使我们的生活变得更加便捷。它们随处可见，与我们每个人产生了密切关联，也在逐渐改变着人们的生活理念。

共享单车莫过于是最常见的一种了，我家小区前就有一列共享单车的停车位。

共享单车的“利”体现在了很多地方。举个例子：小王他今天加班了，接送他们的班车早已开走。天色渐黑，小王正想着该怎么回家，这时他眼神往左一撇，看到了那儿停在共享单车专属车位的一辆共享单车，他立刻过去骑着共享单车在路灯黄昏的灯光下回家了。由此可见，在你身边没有交通工具时，共享单车给了你一丝黎明的曙光。并且当你想要锻炼的时候，当你放学独自一人回家的时候，当你去附近游玩的时候，你都可以用共享单车代步。

除了便利，共享单车还很环保。当你身处于满是汽车、摩托车尾烟的新时代，当你无比渴望一丝新鲜空气时，共享单车无疑是最佳人选。它没有那些车子呛人的尾烟，也没有它们发动时响亮的声音，它安安静静地做好自己，在这满是竞争的时代供人们使用。

但是再好的东西它也有坏处。不知道大家知不知道，某地区因人们将共享单车乱放而导致普通车位不足。说好听点是使用共享单车的人太多，说难听点就是素质问题。共享单车不是普通自行车，它也是有自己“家”的。这样乱停放就好比把一个孩子丢到孤儿院，共享单车重点在于“共享”两字，是共同分享的意思，不是你的私人物品，想怎么放就怎么放。它是人们共同拥有的，当你使用共享单车时就应该有这个觉悟，公共场所需要大家一起爱护，共享单车也一样。不管前面的人是怎么对待它的，当你接手时就要好好爱护它，用好时把它送回它的“家”里。

在人们的创新下，更多的共享资源来临，像共享书店，共享篮球等等，这些共享资源为我们提供了便利，但同时我们也要对它们好，不要一味地索取而不付出。共享时代需要你我他。

作为一种公共交通工具，共享单车能够有效地解决“最后一公里”的出行问题，在一些交通拥堵的大城市，共享单车让许多人享受了有品质的出行。

然而我们在路边，在小区内，经常发生和发现共享单车残缺不齐的怪相。共享单车频遭霸占、破坏的事实，说明了新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。暴露和反映出我们在公民素养和公德教育上还有薄弱环节。共享是“使用而非拥有”，共享的前提是对他人权利的承认和尊重。权利意识和诚信意识，是共享经济得以充分发展的观念根基，法治文化和诚信文化是共享经济繁荣发展的文化土壤。如果忽视了思想文化的土壤培育，共享经济的发展就会成为沙上建塔，共享单车的单兵推进就会夭折。这才是应对共享单车发展难题最需要直面的问题。这也说明了新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。共享单车，我们可能还没做好公民素养与公德教育上的准备。

作为文明城市和文明市民，共享单车就是一面照妖镜，照出了我们城市管理的短板和市民素质的严重不足。作为管理者，主动引导和加强市民文明素质教育，是坚持科学发展观，实现经济社会协调发展的需要。即在促进经济社会发展过程中，不仅要满足人民群众日益增长的物质需求，还要努力满足人民群众日益增长的精神文化需求。

加强市民文明素质教育，是优化发展环境，加快文明建设发展的需要。只有市民素质提高了，文明形象提升了，才能为经济发展和社会进步创造良好的环境。

加强市民文明素质教育，是改善人居环境，提高市民生活质量的需要。市民素质高低决定城镇文明的发展水平，没有市民素质的普遍提高，经济的发展、社会的稳定、文化的繁荣、环境的优美都无法实现，更不可能持续。

“发展的列车匆匆驶过精神的站台，现实的变化把心灵的地图抛在身外” 。制度的疏漏可以迅速补上，文化的短板却需要久久为功下恒心、春风化雨做细活。清除陈旧的观念、病态的积习，让法治理念、诚信意识成为更多的公民、特别是孩子的思想基因，不仅是为共享经济铺路，更是为推进和谐中国奠基

爸爸曾经拥有一辆单车，每天他都骑着单车去上班，悠哉悠哉。

然而有一天，单车忽然不见了，不知被哪位“高人”“顺手牵羊”了。爸爸对那辆单车，很有感情，单车丢了之后，爸爸很生气，发誓再也不买单车了。我本来以为他只是一时之气，没想到，他真的没有再买。然后，他每天就坐公交车上班。

只是某一天，我忽然看到爸爸骑着一辆单车回来，黄色的单车，显得格外的鲜艳亮丽。我问他，是不是借的别人的单车？

他说：没有啊！

我很奇怪：那这辆单车哪来的？

他说：不知道啊？ofo小黄车，共享单车！

于是，我第一次知道了“共享单车”这个新事物。

接着，我发现小区门口，也停了很多这样的单车，除了黄色的，还有橙色的，绿色的，红色的，色彩斑斓，整齐的排列着，形成一道靓丽的风景线。

然而，更靓丽的是，骑着单车的人们。年轻人骑着单车去上班，去地铁站，老人骑着单车去买菜，成了城市里美丽的风景。

共享单车，已经悄悄的改变了人们的出行的方式。原来坐公交的，坐出租车的，甚至开车的，很多人，改为了骑车共享单车出行。既锻炼了身体，更减少了污染，真的是绿色出行。

从来没有想到，人们的观念在悄悄的变化，从“拥有”到“使用”，从“独占”到“共享”，充分了利用了资源，简单而方便。

我深表赞同。

然而，任何事物都有两面性，“共享单车”，也不例外。

一次看报纸，看到了一个彩图。这幅彩图远看就是一个涂色板，一片黄，一片橙，一片红，一片白，组合的图案，还有几分好看。然而，近看，却全部是共享单车，再一看标题，吓一跳，“共享单车的坟场”，触目惊心。

这里居然有几万辆损坏的共享单车！如果说共享单车的本意是处于节约社会资源，减少碳排放的话，那么这么多损害的共享单车，是节约资源还是浪费资源？为了处理这些损坏的单车，是减少了碳排放，还是增加了碳排放呢？

然后，我又看到了一些丑恶的现象：有人将共享单车的座椅拿掉了，有人将共享单车挂到了树上，有人将共享单车扔到了臭水沟，有人甚至在单车的座椅上扎针。仿佛忽然间，共享单车就如同照妖镜一般，照出了隐藏在人性地下的“妖气”，不忍直视。

《双城记》里有一句名言：这是最好的年代，也是最坏的年代。

这句名言简直就是当下“共享单车”最好的写照。最好的年代，是共享单车已经成为人们生活的一种方式，而最好的年代，“共享”单车造成的巨大浪费和某些人的对于单车的丑恶行为。

诚然，共享单车给人们的生活带来了便利，这一点是毋庸置疑的，那么对于这一点，我们应该坚决的支持共享单车的发展。

然而，对于共享单车的负面作用，却要坚决的控制。试想，如果共享单车随意停放，严重的占用人行道，那么行人行走就诸多不便；如果共享单车太容易损坏，那么就造成很多的垃圾；如果不惩戒不良用户的不良行为，共享单车就会任意的破坏；如果不限制未成年人使用共享单车，就会造成潜在的危险……

城市，让人们生活更美好。

在上海的这样的国家化的大城市里，打造美好的生活，需要社会各界和个人都共同去努力，这是为了你，也为了我。共享单车作为城市里的一种出行的方式，能够使我们的生活更美好，也需要我们一起去努力做好每一个方面，加强管理，规范行为。

这是一个共享的时代，共享单车，就是这个时代的一个缩影。

这个缩影，是美好，还是丑恶，不由单车决定，而是由人来决定。

勿以善小而不为，勿以恶小而为之。

吾等共勉之。

共享单车、共享书店、共享篮球……越来越多的共享资源走进了我们的生活，为我们带来便利的同时，也出现了许多的问题。

就说说现在比较热门的共享单车吧。共享单车为城市环境做出了很大贡献，但同时为城市的市容造成了破坏。这个暑假，我便与几位大哥哥大姐姐志愿者，一起为城市“整容”。

骄阳炙烤着大地，就是在这样40多度的气温下，花儿怕晒蔫了花瓣不敢傲然绽放，鸟儿怕晒伤了翅膀不敢自由飞翔。我们一行人，来到了一处居民聚集区，开始为城市“整容”。

“呼！这么多车子！什么时候才能弄完！”我放眼望去，道路上无数辆五彩缤纷的共享单车，零零散散得横停在那。

“哟！还没开始就开始打退堂鼓啦？”一位大姐姐拍了拍我的肩膀。

我们负责的是小鸣单车的摆放，虽然投放数目并没有很多，但干起来却并不轻松。

“那边有一辆，把它弄过来！”

“还有，那边那辆也是！”负责指挥的大哥哥大声地指挥着大家工作。每个人的眼睛就像老鹰一样，一眼在各色的车子中找到了蓝色，大家快马加鞭，奔跑在阳光下。

我正吃力得推着一辆不远处的一辆车子。也真是的，偏偏我这辆车子的轮胎是没气的。我就像一个瘸了脚的老太太，一瘸一拐、一深一浅地向前走着。当然，这还不是最惨的。终于，快要到达了统一停放点。我正开心得要将自行车摆放好，手指却突然一阵疼痛。不会晒伤了吧？我想道。毕竟这么大的太阳。当我翻开手时，看到自己的指尖被抽了“小血”。这是怎么回事？我弯下腰，仔细地检查了一遍车子。发现坐垫上竟被按上了一根针！我这是倒了多大的霉，竟然有人还故意把针戳在了上面。我一边埋怨着做出如此不道德事情的人，一边也庆幸，幸好是我的手被戳到了。如果是一个人在骑行时被误伤到，那后果不是更严重吗？

汗水一滴一滴地流下，时间一点一点地流逝。中午时分，一道靓丽的蓝色风景线，整齐得排列在人行道上。

终于收工了！我一人坐在树荫下，望着手上留下的“伤口”陷入了沉思。无论是乱停放，还是对车辆恶意破坏，使用共享单车的各种不文明现象都反映出我们公民素质不高的问题。

不仅仅是共享单车，所有的共享产品都是如此。只有我们每个人都遵守规则，爱护公物，杜绝不文明现象，才能让这些共享产品为我们公民带来便利，而不是麻烦。让每个人能够享受到，“共享时代”为我们的生活带来的便捷与改善。

导语：共享单车是种更加绿色的出行方式，并且为用户提供了一种友好的体验，共享单车现在越来越常见，它们开始慢慢渗透进人们的日常生活中，下面是yuwenmi小编为大家整理的相关优秀作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

About three decades ago, China was known as the “Bicycle Kingdom”. But the two-wheeled mode (方式) of transport’s popularity began to fade, with many bikes soon replaced by their fuel-powered competitors.

大约在30年前，中国被称为“自行车王国”。但随着自行车不久被燃油驱动的汽车所取代，这种双轮交通方式的热度开始衰退。

But recent months have seen a revival (复兴) of the humble (普通的) bike across China, with an increasing number of people choosing cycling instead of driving to schools, to workplaces or to do

sightseeing. The introduction of bike-sharing schemes, pioneered by start-ups (新兴公司) like Ofo and Mobike, has brought the trend to a new level.

但在近几个月中，中国大地上见证了一场普通自行车的复兴，越来越多的人选择骑车上班上学、游览观光，而非驾车出行。而由Ofo、摩拜单车等新兴公司发起的共享单车计划，则将这一趋势带向了一个新高度。

According to data compiled (编制) by iResearch Consulting Group, the first week of this year saw 5.85 million active users of Mobike while Ofo had 1.4 million active users.

根据艾瑞咨询集团整理的数据显示，在本年度的第一周中，摩拜单车共有585万活跃用户，而Ofo则有140万。

People can unlock the shared bikes by simply using their smartphone. The bikes are equipped with GPS and can be left anywhere in public for the next user. They’re popular among many Chinese people as they provide an effective solution to the “last mile” problem, which refers to the final leg of a person’s journey.

仅凭自己的智能手机，人们就能解锁这种共享单车。这些单车都装有全球定位系统，可以被放在公共场合的任何地方，等待下一位用户使用。它们受到了许多中国人的欢迎，因为它们有效地解决了“最后一公里”难题，即个人行程中的最后一段。

“In places where the subway doesn’t extend (延伸到), where it’s difficult to change from one kind of transport to another, it’s so easy to get where you want to go with Mobike,” Hu Hong, 29, told AFP. She pedals (骑自行车) to her Shanghai real-estate (房地产) job.

“在地铁线路覆盖不到的地方，很难换乘其他交通，用摩拜单车去你想去的地方就简单多了，”29岁的胡红(音译)在接受法新社采访时表示。在上海从事房地产行业的她都是骑自行车去上班的。

However, the schemes have also led to problems such as illegal parking, vandalism (故意破坏) and theft.

然而，这一计划也出现了一些问题，如非法停车，故意破坏和偷窃等。

Last month, two nurses in Beijing were placed under administrative detention (行政拘留) for five days for putting locks on two shared bikes.

上个月，北京的两名护士因在共享单车上上锁(占为己有)，被处以行政拘留5天。

And in December, a man who stole a shared bike was sentenced to a 3-month detention with a 3-month probation (缓刑期), and fined 1,000 yuan by the Shanghai Minhang People’s Court.

而在去年12月，一名男子因偷窃一辆共享单车，被上海闵行人民法院判处拘役3个月，缓刑3个月，并处罚金人民币一千元。

“Bike-sharing is a greener method of transportation and provides a user-friendly experience,” said Liu Xiaoming, vice-minister of transport. “But it’s a combination of online and offline business. Operators are usually strong in online services, but lack offline business experience, which causes problems.”

“共享单车是种更加绿色的出行方式，并且为用户提供了一种友好的体验，”交通部副部长刘小明表示。“但是这是一种线上和线下商业的结合。经营者的线上业务能力很强，但缺乏线下业务经验，导致了问题产生。”

In fact, these problems are also shared by bike-sharing schemes abroad. Launched in 2007, Vélib is a large-scale public bike sharing system in Paris. At its early stage of operation, it also suffered from problems of vandalism or theft.

事实上，这些问题在国外的共享单车体系中也同样存在。创建于2007年的Vélib是一个位于巴黎的大型公共单车共享系统。在其初期的运营中，它也曾遭遇故意损毁及偷窃等问题。

By Oct 2009, a large number of Vélib’s initial bikes had to be replaced due to vandalism or theft, according to The New York Times. Bikes were found hanging from lampposts (街灯柱) or thrown into the Seine River.

据《纽约时报》报道，截至2009年10月，由于故意损毁和偷窃问题，大量初期的Vélib自行车不得不被置换。这些自行车曾被发现挂在街灯柱上，或是被扔进了塞纳河中。

To deal with these problems, the company came up with the idea of encouraging people to return the bikes to stations by rewarding free time for their next rides.

为了处理这些问题，该公司想到一个办法：鼓励人们将自行车归还至站点，并在他们下次使用时奖励免费用车时间。

Now, Chinese service operators are also trying to address these problems. For example, Mobike sets a 100-point credit score for each user, with points taken in the case of bad behavior. Once a score drops below 80, bike rental is increased to 100 yuan per 30 minutes, up from 0.5-1 yuan.

现在，中国的服务经营者们也开始尝试去解决这些问题。举个例子，摩拜单车为每个用户设定了100分的信用值，行为不当将会被扣分。当信用值降到80分以下时，自行车租赁费用将会从每30分钟0.5-1元上涨到100元。

雨天，正在酣睡的你被一阵刺耳的闹铃吵醒，你迷迷糊糊的起床洗漱，吃早饭，突然望向了手表——离上学只有十分钟时间了。心急如焚的你夺门而出，正望着堵塞的交通一筹莫展时，一辆明黄色的身影映入了眼帘。凭借着它的帮助你终于准时抵达了学校。

没错！这就是如今处处可见，风靡全国的共享单车！

如今，在我们的生活中，“共享”的理念已是极大的影响了这个信息化的时代，成为了“便捷，廉价，绿色环保”的象征！“小黄车”穿梭于城市的大街小巷，公共运动设施遍布社区，免费开放的图书馆里也是熙熙攘攘。人们的生活品质，因它们的存在得到了很大的提高

“共享”的优点，自然是数不胜数。依然以共享单车为例，只要支付每小时五角到一元的费用，便能在城市的各个角落里“畅骑”，给人们的生活带来了很大的便利。上班，下班，买菜，出游，都可以利用它来解决。多年来困扰政府的“公共交通最后一公里”的老大难问题得到了完美的解决！在现在的信息化时代，人人都拥有了智能手机，而智能化管理的共享单车公司，利用这一平台，研发出的app应用软件，更是如鱼得水，被外国誉为中国新四大发明之一！

共享书店是另一种共享模式，居民们只要凭借一薄薄的借书卡，便能借阅所需书籍。这不但激起了公民们的读书兴趣，而且引发了社会读书热潮，人们不用为了获取更多的知识而支付昂贵的书费，只要去图书馆借阅，并按时归还即可，可以说是深得人心。

而那些，“共享体育设施”，“共享雨伞”，甚至“共享汽车”“共享教室”……共享的东西越来越多，在带给我们不同的享受，与快捷的同时，也留下了许多弊端与烦恼！

不知何时，由于人们的乱停放，蓄意毁坏，共享单车成了另一种形式的街头污染。放眼望去，花花绿绿的车海，有的车把扭曲，有的座位破损，有的甚至车轮只剩一只……它们被横七竖八地停在路边，日晒雨淋，少人问津。有的地区，因为他们的泛滥成灾，而被堵塞的街道，甚至引发了交通混乱！

而“共享书店”也经受着诸如，缺少书籍，设施损坏，侵占场馆等多种难题。据相关新闻报道，一家共享书店因为缺书太多而不得不关门歇业，令人唏嘘。

此类负面问题的出现，不但是由于城市管理者的管理水平落后，相关共享公司缺乏一定的奖惩制度，更重要的是，很多素质低下的市民将“共享”视为“独享”！必须让每个人都知道没有公德心，没有规则意识，就没有“共享”时代的未来！

我们正处在“共享时代”的初级阶段，“共享”的理念影响了我们的生活，也改变了我们的处事方式。共享有利有弊，但发展本身就是一把双刃剑。我们在享受共享的同时，也要注意自己对这些公共物品的态度，只有每个人都做好一件小事，社会才会更美好，就让生活变成真正的“共同分享”，世界也会因为，所有人的“互相分享”，而愈加灿烂！

秋，还是和往年一般，在干燥的咳嗽声中，热闹地来了。

街道的角落铺洒着落叶，落叶的边缘是一条斜向下的台阶，台阶的棱角处点缀着几片青苔，青苔暗暗的，暗得不易察觉。

穿着一件白色的卫衣，踏过那歇黄的落叶，步下台阶，我向地铁站走去。

这秋风似乎格外的喜欢粘人，总是朝你的衣领钻进，裹挟着一丝体温，一溜烟，便又从你的衣袖里跑了出去。我紧了紧衣领，环视着站台：刚刚才过六点半，地铁站的人不多，零星的几个人身上也像是被那恼人的风眷顾了一般，除了疲惫，就剩冷漠了。

列车进了站，带起的风在我眯着眼际里流连了一会儿，终于又归于沉寂。

滑门几个开合后，人逐渐多了起来，这些看似平等的座位也都被人们分享得差不多了。还剩下，最后一个空档，小小的，蜷缩在我的左侧。

我一向喜欢如此，坐地铁时，找靠门边的座位，不愿左右被拥挤着，这样，我会寻得一份惬意的安宁，来独享这一小段旅程。

滑门再一次被打开，一个人——拖着厚实的皮袋，戴着施工帽的男人冲进来，扫视一会儿后，被人流挤到了我身边。

一阵分明的热风涌过来，一股浓烈的味道顺着我的皮肤爬行。我心里突然紧张了起来，不住的在心里念叨着：好心人，别坐过来。

很不凑巧，他将皮袋放好后，别过身子，尝试着想坐下来，这时，一阵干咳声十分适宜地响起，那人听见了，又正过身子，朝我身边的，坐着的那人，干笑了两声，歉疚的说道：“不好意思，我还以为，还以为，我坐得呢。”从口音来看，并不是本地的。

那人也没有搭理，顺手将文件包搁在了空档上，这下，那最后的共享位更加胆怯了，索性埋起来头。

“施工帽”站直了身子，搭着扶手，没有再言语，只是脸上被敷上了一丝红肿的气息。

余光可以扫到他的手，泛着青紫的颜色，刻满了深深浅浅的裂口，五指粗肿，俨然是一双历经坎坷的手。

看到那手有些心疼，这位子分明是可以坐下的，他也是可以坐的，但为什么……

这时，我发现，男人的身边似乎有层看不清的膜，将他包裹起来，而他的四周被十分默契的空出了几许，看起来竟也有几分独享这空间的意味。

我心里憋得紧，思虑一下后，便站起了身子，手指轻轻拉了拉他的衣袖，示意他坐着，并解释的说道：“我下一站就走了。”

“施工帽”十分客气的说着谢谢，我不敢直视他的眼眸，见滑门开了，便逃也似的离开了车厢。

握不住的风在指尖溜走，留不住的人在车厢徘徊，困不住的心在挣脱游走……

下一刻滑门关闭，车里车外终成两个世界。

21世纪是一个科技发达的时代，越来越多的共享资源正与我们每个人产生密切关联，给我们带来了方便以及便捷。

你会在任何一个城市看到许许多多的共享单车、共享车，只需轻轻一扫二维码，就可以带你到任何地方，它完成了“共享”这个理念，不需要多少成本，可会让每个人都省下许多资金。它无时无刻不影响着我们的生活，真的能让小康社会离我们越来越近。

还记得第一次了解共享单车是在逛街时，一道黄色的“光”吸引住了我，我的目光一直跟随着它。一位年轻的女子骑着一辆黄色的自行车，她慢慢地从自行车上下来，拿出手机，点了几下，又在自行车上摸了摸，就进了一家店。我好奇极了，这自行车似乎与普通的自行车不一样，并且路边有好几辆和它长得一模一样的自行车，这又是怎么回事呢？好奇心迫使我上前去看了看这辆自行车：它车身是黄色的，还写了一个“ofo”的标志，这应该是它的品牌吧！更让我感到奇怪的是，它的车座后面有一个二维码。这是怎么回事呢？我真是丈二和尚——摸不着头脑。正当我疑惑不解时，那位年轻的女子从店里出来了。“怎么啦，小朋友？”那位姐姐蹲下问我。我把我的疑惑告诉了她，她“扑哧”笑了出来：“这个呀，叫‘小黄车’，它是共享单车的一员，这个自行车呀不是我的，是大家的，每个人只要下载一个软件，往里面充一点钱，之后扫一下车座后的二维码，就可以骑行啦！”“哦。”我似懂非懂地点了点头，大姐姐与我说了声再见就走了。我连忙赶回家，把所有事情告诉了父亲，他耐心地给我讲了一遍共享车的起源及作用，我才恍然大悟：“哦，共享单车真方便啊！”父亲笑着点点头：“是啊，‘共享’这个理念实现了，那小康社会就离我们不远了。”我望着远方的路，似乎是望着祖国的未来，它是那么繁荣，它一定会成为我们理想的小康生活。

与此同时，我看到儿童因骑共享单车而导致交通事故的事件也层出不穷，还有各种人随意涂鸦车座后的二维码事件也是随着共享单车的热潮被各种媒体所报道。看到这些新闻，我不禁想对青少年说：不要擅自骑自行车，12岁以下的儿童是不允许骑自行车的；还有那些随意涂鸦的人：我们要做有素质的人，要让“文明”成为我们的标签，不做有损于形像的事。

但不管怎样，这个发达的“共享时代”已经使我们完全融入进去了。种种的科技共享，科技的种种，都是为了尽早使中国变成一个小康社会。让我们一起为此而出一份力吧！

导语：其实，摩拜单车自入市以来，曾多次被人为破坏，破坏方式五花八门，有的被扔河道，有的二维码遭喷漆，有的被从楼上直接扔下，有的车胎被割开。下面是yuwenmi小编为备考的同学准备的作文素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

近日，摩拜单车官方公众号曝光了一起摩拜单车遭人为破坏的事件：一男子将多辆摩拜单车扔进黄浦江，之后又砸坏了6辆。所以该公众号发出“摩拜单车已身负重伤，需要你们的救援”，向社会寻求目击证人。其实，摩拜单车自入市以来，曾多次被人为破坏，破坏方式五花八门，有的被扔河道，有的二维码遭喷漆，有的被从楼上直接扔下，有的车胎被割开。而据报道显示，在“共享单车”成为绿色出行工具，广受群众欢迎的情况下，恶意毁坏车辆所造成的损失，也成了企业难以承受的成本负担和共享单车健康可持续发展的瓶颈与障碍。

尽管网约单车的出现还很“稚嫩”，存在一些弊端甚至影响用户体验，但其具有的发展优势是显而易见的，单车租赁不仅利民便民、绿色环保，是时下最便捷健康的短途出行方式，与互联网的完美对接，更打破了传统固有的存取车方式，使得在一座城市的任何一处，都能借助手机的APP终端实现存取车和埋单缴费，同时，出行是高频应用，其分享经济模式也颇被资本看好，除了摩拜单车和ofo，这个领域还有小鸣单车和优拜单车等。小鸣单车10月份宣布已完成1亿元人民币的A轮融资;优拜单车计划11月份正式上线。由此可见，不用太长时间，网约单车就会在“占领”京沪等大城市的同时，迅速向中小城市扩展。非但会成为城市民众新的便捷出行方式，更有助于社会绿色环保意识理念的提升。

显然，网约单车租赁的便捷和“无人看守”，也成了一座城市文明素质的“试纸”，对共享单车进行“花式”破坏的丑陋行为也是频频上演，一直对单车租赁未来踌躇满志的摩拜单车企业似乎也有些招架不住，不得不通过公众号向社会“告饶”：摩拜单车已身负重伤，需要你们的救援。既有呼吁社会善待单车之意，同样更有对政府加强公共管理的期盼。相关数据表明，摩拜单车成本大概是3000元左右，在没有损坏正常运营情况下，需要2年左右才能收回成本。即便其他企业单车成本较低，在“满负荷”且无损坏的前提下，收回成本也需要半年，如果“花式”恶意破坏频率继续升高和蔓延，非但让共享单车企业呈现“负效益”，能否可持续下去，着实都很难说。

其实，因为用于租赁的共享单车多是由企业定制生产，与市场销售自行车有很大区别，又具有特制的定位扫码系统，能被个人占为己有的可能性不大，即便是故意隐藏或“花式”破坏共享单车的“肇事者”，也完全是一种“损人不利己”的恶意发泄而已，应对这种畸形心态驱使的恶意破坏，仅靠企业完善管理加强防范是远远不够的。实际上，网约单车企业不只是一种经营行为，同时也是向社会提供的一项公共服务产品，共享单车必须依靠政府和全社会共同来保护，笔者以为，经营企业应当与政府相关行政执法部门联手建立一套共享单车的保护机制，对于诸如像整车“扔进河道”， 二维码及整车喷漆等完全让单车失去共享价值的行为，警方更应当及时介入，将其列为损害公私财物案件来查处，总之，共享单车需要共同保护，既是在维护企业合法利益，更是在维护公共利益。

无论是由政府兴建的公共服务设施，还是由企业提供的经营性公共服务产品，市民群众有免费或有偿使用的选择，却没有随意甚至故意损坏的权利，共享单车遭遇各种“花式”破坏，更说明即使在北京这样的国家首都城市，市民的文明素质和修养也有待进一步提升，而随着社会经济的发展和互联网企业的不断涌现兴起，政府和企业为城市公共服务提供的各种“自助”设施、设备甚至代步工具势必会更多，文明素质提不上去，保护共享设施、设备的意识不能提高，不只会遏制城市文明进步的脚步，让城市公共服务的成本大幅增加，最终损害还是自己，北京如此，其他城市同样更不例外。

伴随着近代人类技术爆炸产生的一项高新技术：数据共享“云”，统计这门学科变得易如反掌，进而奠定了共享时代来临的核心“软件”，而“硬件”与计算机中的发展历程有所不同，它们是伴随“软件”，也就是“云”，产生的。

其中在中国最为实践性的一项宏大先驱——共享单车，以其数目巨额的车辆著称，运营却出现蛀洞。在二、三线城市，这类本是公有化的资源，却成了“私有财产”：不少的车辆在使用过程中被损毁，乃至被个人强行占有，一来除去减少的数目，损毁的车辆又重新进入共享之循环，结果便是激活一辆车，骑行，却发现是坏的。

有所警觉的人，迅速将尖锐的矛头指向国民素质的问题，其实不然。

共享单车固有强大的云“数据”在背后支持着，则更重要的是人的意识形态，某王姓创始人所做的这项工作，令单车行业突然转型，人们的意识形态却无法适应突然的变革——过去的百年中，曾有过类似的运营模式吗？从最根深的观念来看，单车使用便是自己的，又怎么能说像对待别人的物件来珍惜？人们所缺乏的绝不是善意，而是想法。

没有惜物的观念，纵使运营者如何变动“云”的软件，单车损坏的顽疾不会有何改观。因为使用人群的意识亦是软件，与“云”相互依存。若顺其发展，完成变革即需代代更替，百年难成；倘若人为干预，从教育着手，将共享之精神注入年青一代，未尝不是一个更有效的方法。

家教非一定可干涉，不能指望每位家长都能做到以身作则的榜样，应从学校教育做起，组织实践的社会活动，带领学生学习如何使用、如何保护单车，像对待自己物品一样对待它们。当这一代人成长，进入社会便是一股清流，带领行为风尚的清风；更微小些，我们不是教育的改变者，自己也要竭力出力，身体力行，改变自己。

我们的使命便是与数据“云”作赛跑，物变、人变，从私有走向公有化的社会，共享的精神浸入每一人的理念。

爱像水墨青花，

何惧刹那芳华。——题记

春从冬走过，留下缕缕花香；夏从春走过，留下片片阴凉，时间一年年的走过，时代也在渐渐地更替新，新的时代也悄然来临……

窗外的雪花漫天飞舞，落在地上，寂灭的烟火碎片已覆盖上一层雪，留下一地红白。傍晚，我写完作业打开手机看时政。恍然间，一条特殊的报道吸引了我的注意，让我不由自主的点了进去。报道上说现在在上海等地投放的共享单车，虽给人带来了很多便利，但也有许多不文明的事件发生。如随意改装成自己的车辆行驶；把车辆上的条形码刮掉，更有甚者直播把车扔进河里。看到这些现象，我不由自主的想，难道共享单车共享的仅仅是一辆车子，而没有人与人之间的爱了吗？

很快，这个想法便被我否决了，我默默的在脑海里回想着过往的一切，渐渐的，记忆的大门打开了，风吹过梧桐带不走一丝凉意，夏天的热意已经退去，秋天已经来临。就在这样秋高气爽的一天，我与朋友一起出去玩。路上一位中年男子让我印象深刻。那天他推着一个像是轮胎没有气了的共享单车向一个修车站走去。时至今日，我还记得修车摊主与他的对话。“年轻人，像你这样愿意去修共享单车的，我还是头一个见到，这车又不是你的，你修来干什么。”“修一下而已，又没什么的。再说，修好了，我也可以用了，下一个扫这辆车的人也可以舒舒服服地用了。”中年男人用他憨厚的笑容回答着摊主。看到这一幕，我看到了共享单车中人与人之间传递的爱，也相信了自己心中的答案。

我默默的想，记忆深处的片段渐渐的涌了出来。那是一个下雨天，补习课下课的我看到了一个“有趣”的人。有一位老爷爷打着伞，在雨中把一辆辆共享单车“解救”出来，停放在一个车棚中。或许老爷爷这一辈子都骑不了几次共享单车，那些雨中的共享单车也和他没有任何的关系。但淳朴的老爷爷想把它们移到车棚中，好让那些雨后想骑车的人不会发现所有的车都湿了而无奈的离开。

我回忆着脑海中的一切，我慢慢的坚信了自己的答案，共享单车共享的绝不仅仅是一辆自行车而已，它共享更是人与人之间的爱。如果我们骑完以后把它停放好，让向下一个骑车的人容易把它从车棚中推出来一点，这也不是我们共享爱的一个方式吗？爱可以分享，也可以传递，新时代，我们共享的不仅仅是一些物质的东西，对于爱我们也可以共享起来。

在这个信息化爆炸的时代，新科技为人们提供了便利的生活。而就在近几年最新推出的“共享单车”，成为了网络上被人们所热议的话题。“共享”一词一时间在国内掀起波澜，各种各样的“共享”闯入了人们的生活。有路边“共享书报亭”，“共享篮球”，“共享电单车”……曾看到新闻晨报上报道的一篇文章中写道：”低头族们一出地铁站，门口停满了橙色的摩拜，黄色的OFO，蓝色的小鸣，绿色的享骑……手指在手机屏幕上轻轻一划，下一秒你就坐在解了锁的单车上开启了你的旅程。“

我们仔细思考一下，现实生活中何妨不是这样的情况呢？在共享的大都市中，我们得到了什么？当你大汗淋漓地把骑行结束的共享单车锁好，正望着马路上略少的汽车与更多的自行车时，有一位行色匆匆的路人用手机对着你停好的单车一扫。回头发现站着的你，微微一笑，开始了他的旅程。在共享图书馆，你守信地把图书按时归还，就会有下一位同样喜爱这本书的朋友与你一样体会到阅读的乐趣。同样的情况发生在所有与“共享”有关的场景。“共享”不仅能够在节省资源，绿色而又环保的情况下让我们享受到福利，也通过你我传递的方式拉近了人们之间的关系。我们在”共享“时用心在互动，不经意间在繁忙城市快节奏生活中放慢了脚步。我们使这个城市变得更美好。

然而“共享”的理念并没有深深贯彻在每个人的思想中。常报道有人在禁止停放共享单车的地方大量停放共享单车。街边或多或少会有被人拆了坐椅或轮子的小黄车，甚至有人自己给共享单车上锁，这样的自私自利行为深遭其他用户的斥责。有人肆意撕下共享图书馆中图书的纸张，让后面的读者无法阅读。这些人为了自己快乐与方便不顾别人感受将大家一起分享使用的权力占为已有，这也是“共享”的一大弊端。

21世纪，共享是我们共同的权力。如果我们真正合理与他人“共享”，才能让这个城市成为一个更文明的理想城市。“海纳百川，追求卓越，开明睿智，大气谦和”是我们共同的目标。共享这个与我们息息相关的资源正在逐渐改变我们的生活理念，让我们一起努力。21世纪，这是共享的时代！

父母常说：“你们这个时代的孩子真是幸福。”是的！在如今这个新的时代，我们拥有了高铁、人脸识别、扫码支付和共享资源等方便快捷的发明。而共享资源是我今天想讲的主题。

共享就是和许多陌生人共用同一件东西。共享单车则是我们最常见的共享资源。当我第一次听说有共享单车时，我非常地激动。共享单车的存在，说明人与人之间更加亲密了，人与人之间更加信任了！

大家都知道，自行车是我们造的第一辆现代交通工具，在很久以前，我们就骑着自行车去到各地。随着时代的发展，越来越多的汽车出现了，给环境造成了严重危害。共享单车的加入，不仅遵从了老上海的样子，也让人们懂得了减少空气污染。而这仅仅只是共享单车这一种共享资源的功劳！可想而知，更多的共享资源对我们是多么有帮助。

可是好景不长，在不久后的新闻中，我看见令人愤怒、令人惋惜的一面。在垃圾场中，我看见了无数损坏甚至是严重断裂的共享单车！那残破不堪、不愿倒下的身躯，仿佛在表明生命最后时刻的挣扎与痛苦！我们拥有共享时代不容易，请珍惜它们！

在这则新闻播出以后，人们似乎也像我一样被触动了，自行车的损坏越来越少。我也经常在路上看见骑着单车的人们，他们是那么快乐、那么自在。我也会被他们感染到。微风吹过，我闭上眼睛感受，连空气都更加香甜了。

共享时代是我们文明进步的一个大的转折点。时代在进步，我们也要跟着进步，对于共享时代的产生，我们要接受，更要珍惜……

说来惭愧，我既不会骑单车，也不喜欢打篮球。这些便民的共享设施资源，我都几乎没有接触到。但仔细思忖，“共享”在我们大家的生活中，还有另一种意义。

现代社会，信息交流十分发达；有一种“共享”就是共享网络平台上的资源。Google、搜狐和百度，这些搜索引擎带给我们的海量信息，便捷的浏览使用，也让我们受益颇多。现在不仅是“信息时代”，也是“共享时代”，大量的资料在网上分享，这种共享资源的平台无疑有了极大的帮助。我是一个特摄剧“假迷”，但《假面骑士》在大陆电视剧平台不能播放，但因为优酷有着自频道的视频共享功能，让我不再“朝思暮想”，及时追剧。我们也会很有礼貌的留言感谢频道主。频道主也应该有种助人为乐的感觉。这种“双赢”何尝不是一种好事呢？

除了这些，这些视频网站还给了人们分享自己生活点点滴滴的机会。全世界的人们随时可以将自己的生活拍成短视频发在网上。无论展现的生活是令人开心的还是感觉悲伤的，都会有广大的网友与之一起欢笑，一起流泪。外国的导演也曾经把这些视频剪成一部纪录片，让人们看看与自己一样的平凡人的生活是怎样的。无论你在东半球迎接朝阳还是在西半球与黑暗共眠，无论你在南极大陆寻找企鹅还是身处非洲大草原观赏动物大迁徙，无论你与家人友人共享温馨还是无奈体验孤独……这一切一切带来丰富的人生体验，触发了更多人挑战人生、分享人生的梦想之旅。

难道这些资源共享只能在网上进行吗？当然不是。除了共享单车这些设施之外，还有更多的形式以便人交流。在英国的街头漫步，也许你会发现对面墙上有一个突出的u盘头；这其实就是一个共享平台，有人还专门为此做过一个教学视频。人们可以在这些u盘里随意上传或下载。所以在英国街头不妨试一试，也许会给你一个惊喜或惊吓，但这不也给生活增添了几分乐趣吗？

有人说，网络时代的发达疏远了人们，但共享时代的繁荣则拉近了人们。在使用共享单车或共享篮球时，人们会相视一笑；因为他们知道他们在干同一件事，“共享”把人们的生活又连接了起来。互联网上也是如此，不论是微博短视频还是最近流行的直播，都在告诉人们：人类存在不仅仅是个体，每个人的身边有很多支持者在帮助你。人与人的生活互相联系在一起，共享时代，共享生活！