我看共享单车作文实用20篇

相信每个人在幼时都曾听说过“好东西就要分享”这样一句话，随着中国的快速发展，人口的不断增长，许多的新事物，新理念层出不穷，其中就有人们皆知的共享单车。可是，每一件事都有正反两面，共享单车虽然为人们提供了便捷，但同时也造成了不必要的麻烦。

每当穿梭在人流中，总会瞧见几辆共享单车骑过，几个安放共享单车的场地，人们也都习以为常了。说明如今这个时代，已正在成为共享时代，人们的生活理念也潜移默化地发生着改变。并且共享单车的出现，增加了人与人之间的交流互动，也许因而产生了一份份真诚的友谊。但是共享单车的坏处也不可忽略，随意停放在道路上，不归还于指定场所，导致还要依靠人力去解决，车辆被破坏等，而且使用共享单车必须要用手机软件，这对于没有手机或者老年人来说并没有益处。

就在昨天，我在路上看见一位年纪稍大的老爷爷想要用共享单车去菜市场买菜，可是他不会弄什么软件，去菜市场的路很远，来回的路程足以让老爷爷上气不接下气。这时候，一位年轻小伙，穿着工作服，像是着急着上班，瞧见手足无措的老爷爷，他犹豫了几秒，但还是伸出了援手去帮助老爷爷，得知了事情原由，立马打开手机绑老爷爷代付了车费，老爷爷一个劲儿地给他钱，他一个劲儿地推辞，就转身走了，我本以为他赶着去上班，但没曾想其实他悄悄地注视着老爷爷骑向菜市场，老爷爷一旦有危险，他就立刻冲上去前去帮忙。这时，仿佛一股暖流涌上心头，人与人之间的距离在这一刻被拉得很近，进得仿佛能望见两颗心紧紧联系在一起。

然而同样是共享单车结局却截然相反，我在手机上曾看过一个惊心动魄的视频。画面中几辆共享单车被随意停放在车道上，一辆汽车不得不逆向行驶，还没过几分钟，迎面一辆电瓶车直接撞上去，电瓶车上坐着老奶奶和她的小孙子，就因为此而双双丧命，况且她的孙子还才三、四岁。最后法院判给汽车责任。可真的对吗？不应该是那几辆共享单车吗？要不是他们的随意停放，会导致那惨痛的结果吗？可有些事情就是很无奈……

共享单车虽然为人们提供了便捷，但也造成了一些事故。收获一份友谊或获取一份便利比人命的丧失来得美好的多，但只要人们不对随便停放，这个共享时代更加美好，更加为社会添彩。随着社会快速发展，也许更多地新理念会出现，但造福或造成麻烦全取决于人们是否遵守规则！

随意地走过上海的一个街口，远远便可以望见几辆明黄色的共享单车正轻快地驶来；或许再向前的一个街角，一个洋溢着文艺气息的书店映入眼帘，而门口树立的标牌上，“共享书店”四个大字正显眼。

近两年来，似乎是从共享单车开始，共享书店、共享篮球……越来越多的共享资源，以迅雷不及掩耳之势地出现在大众的视野中。它们一点一点，汇流成海，共同形成了现今的共享时代。

共享产业所吸引人的，首当其冲不是产品本身，而是它所能带来的巨大便捷。以共享单车为例，人们只需下载一个APP，扫描二维码，便可以轻松出行，不必像自己家的车那样担心保管不当，只要停在随便一个街口即可。比私家车便捷，比公交车灵活，比步行更有效率，这些优势都足以成为其取得成功的原因。此外，从整个社会来说，共享产业大量节约了社会资源，正响应了当今建立“绿色”世界的呼唤。

正如任何事物都有其两面性，不可避免的，共享产业在为人们带来便利的同时，许多问题也随之出现。共享物品被损坏甚至私自占有，产品实际应用意义低于预期等种种问题，似乎都是人们探索建立共享时代所付出的阴影与代价。那么，究其本质，国民素养便是其基础。共享大都无人监管，一切都凭人们的自觉性，这是其便利背后的漏洞，或许也是对人们素养的一种考验。这也给了许多素质低劣的人有了可乘之机，从共享产业出现以来，关于产品受损的报道总是不时出现。但显然，共享产业的成功是对我国国民素质的认可，可以说是一个整体文明的进步。也可以说，共享产业影响了整个时代。

共享这个词，并不是在短短这几年间出现的。正如人类共享整个地球，共享其实早已存在于我们的生活中。不是人为，而是一种必然。先前也曾出现过类似的共享单车体系，但由于借车、换车不便等原因，都少人问津。现今，共享单车所获得的成功，或许只是一个起点，但可以确定的是，它开启了整个共享时代。可以说，共享时代是一个综合的时代。由于信息技术极速发展的支持与铺垫，为共享产业的发展插上了腾飞的翅膀；由于其它产业的综合提升，以便利高效为特征的共享产业才能以大量商业化出现。它建立于其它产业之上，不是必要，却已无可替代。

作为利益共同体，共享产业的一些法则必不可少，它逐渐改变着人们的生活理念。人们集体心照不宣地遵守互助互利的原则，共同保持这默契。因此也可以说，共享时代是一个集体合作的时代，就像一个巨大的发动机，每一个零件都有其或多或少的作用，它们聚在一起，推动了整个机器。共享时代似乎才刚刚开始，是否能够延续似乎不得而知。

但可以确定的是，“守其初心”，稳中有进，方得持续，始能成功。

当前，共享单车成为很多人短途出行的选择，在享受便捷的同时，你有没有受到押金、余额充值容易但退款难的困扰?

据不完全估算，共享单车市场的押金、充值余额存量高达数十亿元，有不少网友质疑其资金流向不透明，“高位”的资金池，如何避免成为“高危”的风险地?

“资金池”有多大?流向何方?

缴纳押金、充值余额，是使用共享单车的必经流程。随着共享单车市场规模不断扩大，沉淀的押金、余额形成了巨大的“资金池”。

记者向ofo和摩拜单车了解“资金池”的具体金额，两家公司均没有作出明确回应。根据ofo公布的数据，其用户量已达3000万。摩拜单车官方数据表明，其用户量在去年底已超千万，以此用户量粗略估算，两家公司仅押金存量都达到近30亿元。

针对数十亿元资金的管理，记者采访获悉，ofo、摩拜、Hellobike三家共享单车公司，都对押金和余额分别设立了账户，专款专用，对押金账户不做他用，余额账户则用于支付用户骑行的费用。其中，摩拜单车还与银行开设了押金专户，对用户押金进行集中统一管理。

“资金池”是否存在安全风险?

有不少网友称，使用共享单车时遭遇了退还押金、余额困难的问题，对“资金池”的安全性提出疑问。

ofo用户张女士在3月2日通过人工客服发起余额退款申请，却迟迟没有退回。她前后三次跟客服联系，客服都说张女士的支付宝有问题，无法退款。截至23日，张女士13.5元的余额仍然没有到账。

摩拜单车用户魏女士，3月初在APP上发起退回押金申请，但界面一直显示系统错误，客服电话也无法接通。后来魏女士向“12315”等多个平台投诉，摩拜单车才将押金转账给魏女士，此时距离她发起申请已过去半个月。

武汉大学竞争法与竞争政策研究中心主任孙晋认为，对于预付押金这种行为，尚未有法律明文禁止，先交付押金的方式法律上是允许的。

天津众美律师事务所律师曹哲辅表示，对押金和余额不能等量齐观。“余额的性质相当于预付款，是公司的收益，无需向用户说明如何使用以及资金去向。”他认为，所谓的风险主要还是来自押金部分。

“由于很多用户在一次使用后不发起退还押金的请求，这会造成押金沉淀在单车提供者手中，沉淀的多了，就可能引发‘变相募集或占有资金’的嫌疑。”曹哲辅说。

共享单车公司运营模式的最大隐患在于，单车提供者可能丧失退还押金的能力，如单车提供者破产、将押金挪作他用等。一旦出现这种情况，长期不请求退还押金的用户有可能无法拿回押金。

福建莆田本土品牌卡拉单车，于今年初首批向市场投放600多辆单车，但因车辆设计及用户不文明使用等因素，面世仅10多天，就有76.5%的单车“失踪”。投资方毅然撤资，并划走了部分用户的押金，导致公司运营资金紧张，用户退押金困难。

“资金池”的安全如何保障?

共享单车是共享经济的新形态，对于其“资金池”的安全，是否应有相应的监管?摩拜单车方面均回复称，在我国现行的法律法规中，尚未对共享单车押金的管理作出明确规定。

记者联系了福建、江西两省的交通部门，相关负责人表示，目前对共享单车的管理，上级部门还没有明确的意见，应由哪个部门来主管也尚不清楚。

同济大学法学院副教授刘春彦刘春彦表示，共享单车的商业模式还不清晰，也没有形成成熟的盈利模式。在这种情况下，市面上的共享单车公司越多，政府介入监管的迫切性就越大。

刘春彦认为，所有的押金都应当归属于消费者所有，它不属于单车公司的财产，不得计入共享单车公司的资产，必须进行风险隔离。即该笔财产独立于共享单车公司的财产，即使共享单车公司破产，押金也不应列入破产财产，而应返还给消费者。

要规避押金管理的风险，需要政府、单车提供者和用户三方面共同协作。政府有必要尽快明确监管部门，并出台相应的管理细则，设立第三方监管机构对单车公司的押金进行监管。

此外，共享单车公司应建立专门的“押金池”保障押金专款专用，并向社会公众披露资金的流向。

共享是一种美德，共享不仅是物质上的，更是人品的一种体现，也是对我们精神的一种升华。

我家附近有一家共享书店。每当我走进这家书店，映入眼帘的是形形色色的人们：衣冠简朴的学生，西装笔挺的白领，甚至是衣衫褴褛的流浪汉……在这古朴优雅的环境中，不管是谁，站在，坐在，或倚靠在墙壁上，都睁大了求知的双眼，沉浸在了书的海洋，面孔严肃，仿佛在进行深深的思考，对我这个“外来入侵者”似乎是浑然不觉。

我小心翼翼地找了一处位置坐下，生怕打破了这静谧美妙的阅读氛围，随手拿了本书就开始读了起来。我身旁坐着一位流浪汉，他端端正正地双腿盘坐在那里，格外显眼的那双干净的手却又与他的衣着毫不相符，我暗暗地想：他一定在读书前认真仔细地洗过他那双成天忙碌的大手吧！他一定读过书的吧！可能因为某种原因，他放弃了学业，出来拾荒……

突然，一只宽大结实的手握住了我的肩膀，我转过头去，只见那位流浪汉笑盈盈地用手指着我那本书：“小朋友，你也喜欢鲁迅的作品啊，我可看了好多呢！《狂人日记》，《故乡》我都非常喜欢，我特别欣赏鲁迅善用讽刺这点……”他陶醉于他的文学世界，而我只能支支吾吾地附和几声，我对鲁迅的了解可没有他多！

“哎！多亏了这家书店，能让我这种流浪汉也看看书，以前我到过很多书店，都把我赶了出来！”他说这话时，显得非常兴奋，又有些溢于言表的愤怒。

“啪”一声巨大的拍桌声从收银台那里传来，我循声望去，一位财大气粗，油光满面的大户正在和营业员争吵“下午我要见客户，借此地一用，没有问题吧？”“对不起，这里只供那些爱读书的人在这里阅读，不供商业使用。”话音刚落，他从口袋里抓出了一把钞票，丢在了桌上，“我有钱，我花钱包场，行？要不看在这里环境还行，我早就……这里的破书在我眼里什么都不是！”

我被这一场面吓到了，他竟借着“共享”的旗号，来这里闹事，“共享”意味着人们可以忘记身份，以心共享，而不是凭借此来任性取闹……

“共享书店”让我看到了底层人民对知识的渴望，但也让我看到了如此一幕。

随着时代的发展，我们是不是应该反思一下自己？

要说2017年最火的是谁？大明星？电视剧？都不是！最火的当然是“共享单车”啦。大马路上，一辆辆穿过的不再是形式不一的自行车，而是整齐如彩旗般的驶过的“小红”“小黄”“小蓝”。

说起这共享单车，它可谓掀起一股“共享风”。随之而至的什么“共享书店”“共享篮球”等，不禁让人感叹“这可真是‘共享时代’啊！”是的，没错，越来越多的“共享”出现在人们生活中，为人们带来了便捷。但在我眼里，“共享时代”给人们带来的不只是便捷，更多了一份责任感和多了一种美好。

当我们其上共享单车，意味着我们要担一份责任——要爱护它。每每骑上共享单车，我总会当成自己的爱车一样，小心地骑行。这不仅是对自己生命安全的负责，也是对单车的负责。而当你要停车时，你的责任便是要按秩序停放。若整齐划一的一排单车里突然出现一辆斜放又显得突兀的“不合群者”，想必任谁看了都会不舒服。

我也是个“单车迷”，自从有了“共享单车”后，一有空我就骑上“小黄”出去锻炼。一出小区门，就能看到大门两边各停放着一排“”共享单车——像叠影一般，整整齐齐。小区门口并没有贴“请把单车有序停好”的公告，但这排排划一的单车，不正无声地表示了“公告自在人心”吗？每当我看到这场景，心里总有种说不出的喜悦——是为骑车方便的快乐，为赏心悦目的满意，更是为人们心中那份自律有序的美好而欣慰。

“共享时代”是人们的生活迈进了一个更方便的轨道，在这便人利己的同时，也让所有人看到了每个人和社会的这份秩序和谐的美好。

其实，“共享”的理念不只是体现在这单一方面——大家使用的WIFI是共享网络；朋友圈里的发文，是共享生活的喜怒哀乐；生日聚会的邀请，是共享重要时刻的美好……所有的共享，也许微不足道，也许隆重正式，但这一切，都是人们在邀你与他共享那份美好。如果你有幸被邀，请不要拒绝，因为那是一份信任，一种关怀，大方地接受吧！

无论是这世界上的什么，是夏日的清风也好，是冬日的暖阳也好；无论是这世界上的谁，是相伴多年的密友也好，是素不相识的你也好。

这世界上的美好，愿你感到，邀你共享。

随着人们科技与信息的发展，越来越多的东西被列入了共享的行列，它与每一个人的生活有着密切的关系，而它也在逐渐改变着人们的生活理念。

“叮铃铃”一阵清脆悦耳的铃声传入了我的耳中，我抬头一看，原来一个人在骑ofo小黄车。我不禁突发奇想，不如我也骑一辆小黄车因为它又方便又快捷。

于是我顶着太阳那如火焰般热辣的光芒，缓慢地搜寻着小黄车的身影。终于，在我的汗水已经如瀑布般淌下时，一辆金色的小车映入了我的眼帘——我找到了一辆小黄车。

我怀着兴奋的心情朝着那里跑去，“我终于不再顶着太阳走路了”我心中得意的想着。但当我走到它面前时，一股失望之情伴着随着我的视线扫去而传来——这两小黄车的代码被人抠走了，上面还栓了一把已经生锈的铁锁。

“怎么能够这样对待共享单车，这完全是把它当作了自己的自行车啊！”我不禁愤怒地嘀咕。只见这辆小黄车早已满是伤痕，它的二维码已被人粗鲁的抠掉，上面留下了一个难看的印记；车前的篮子早已是斑斑驳驳，里面还有一些垃圾与吃完的饭盒。令人可恨的是车轮上全是泥泞与碎玻璃，碎片已经扎入了轮胎，我仿佛感受到了小黄车仿佛在哭泣着、哀号着……最令人感到可恶的是那位没有公德心的人，竟然在小黄车上栓了一把破破烂烂的锁！

我轻轻地抚摸着它，就像一位母亲在抚摸自己的孩子一般，我现在仿佛还能想到那个人是如何摧残它的。能共享这些资源是好事，可有些人却会给这些物资带来巨大的伤害。“共享”如一把闪着寒光的双刃剑，它可以给别人的生活带来一定的便利，但同时也会给物资带来伤害——这并不是我想象中的和谐的共享时代。

“共享”时代该不该存在？如果大家都能善待一些的共享物资，那就没有那么多的伤害。

星期天的清晨，小区广场上的大妈们早锻炼的喇叭音把我从睡意朦胧中叫醒，今天上午可不能迟到，咱“瀛洲娃”舞蹈队要排练新节目，下周要中秋慰问演出呢。

匆匆赶到车站，妈妈转身接过我手中装有舞蹈服装的袋子，只见妈妈伸手在袋子里摸索了一下，“坏了，”妈妈神色有些紧张地看了我一眼，“我把舞蹈鞋洗了，晾干后忘了装在袋里了”。

正当我们娘俩急得像热锅上的蚂蚁团团转的时候，一辆电动汽车从我们的眼前经过，就在我们身后的充电站还车，“妈妈，我们用新能源汽车赶回去取鞋，这样就能节省时间了。”妈妈高兴地说：“这下好办了，我们拿了舞蹈鞋直接去城里。”“文化馆那充电桩正在建造，从其它地方走过来要有一段距离的呀”妈妈说：“不急，到时我自有办法。”看着妈妈神秘一笑，我也释然了。

一路上，公路两侧的人行步道上早锻炼的人们有的小跑、有的慢行，也有的在树下的长椅上小憩……汽车从学校傍边穿过，操场上分组打球的人们不时传来欢呼声……

来到图书馆东侧，看到很多人在排队，我疑惑：“这么多人干什么呢？”，“听同事说双休日到图书馆看书的人越来越多了，我想是他们排队等待入场吧”妈妈还好电动汽车，就从大路两边整整齐齐停放的各色自行车中，找了一辆我喜欢的摩拜，对准二维码一扫，“啪”的一声，我高兴地笑了“好方便呀”，可两个人怎么能骑一辆摩拜单车呢？正当我纳闷时，妈妈悄悄地跟我说：“我还有小黄车呢！”

啊，真的如老师所说“共享时代”来了，网络联接着我们的需求，给我们的生活带来了无限的可能，资源的“共享”带来了便捷的生活，然而网上说的大城市车满为患，乱停车、恶意破坏的现象还屡见不鲜，这些也破坏了我们城市的形象……

是啊，共享不仅仅是现代生活的一种资源配置，一种生活方式的呈现，更是一种人格精神的独立平等，一种文明的守候。但愿我们每一个人在享受“共享”的同时，学会“共享”，懂得自己的责任与担当……

随着时间的推移，科学技术的日益发展，人类迎来了一个崭新的时代。人们的生活不再只有个体的存在，而是与大众都紧密联系在了一起。共享的时代在不知不觉中悄然而至。马路旁随处可见的共享单车，形式独具一格的共享书店，和共享篮球等共享资源开始出现在大众的视野中，

也许在上海这座现代化的“魔都”中，人与人之间的联系是很少的吧！每天的生活节奏，都一如既往地块，大街上见到的不是行色匆匆的“上班族”，就是拉着小车不紧不慢的老爷爷、老奶奶。而共享资源的问世恰好可以起到缓解的作用，让人与人之间不再遥远。

就以共享单车为例，现在手机上可安装的各种共享资源的APP数不胜数，其中，共享单车的APP无疑是当下最热门的了。但是在它出现之前，似乎在上海人们的出行方式都是以地铁和汽车为主的。可是，假如在家门口就有几辆自行车，而且费用低廉，手续简单，我相信很多人一定会果断地放弃去挤早高峰，转而骑自行车出门。而这种自行车的特别之处就在于人人都有资格骑乘，在全市分布广泛。这就是共享的意义吧！共同分享一个资源，在方便自己的同时，也能为其他人服务。就这样，越来越多的共享资源正与我们每个人产生密切关联。

在共享单车推行之初，有许多人为满足自身的需要，贪图自己的方便，在使用完共享单车后，不将其停放到固定的站点，就扬长而去了。致使很多有心使用它们的人受到了影响。这就是习惯了个体化生活后的一种惯性做法。如今，这一现象已经大大减少，很多人开始意识到这并非是我个人的资源，这是大家的，这是可以共同分享的。人们一贯的生活理念也在逐渐改变，这也是共享的意义，为自己着想，同时为他人着想。

二十一世纪是个充满改变的时代，人类的生活开始信息化，人们的生活从个体化转变为大众化，生活资源从“独享”转变为“共享”。身处于这样的一个共享时代，我们一定要时刻牢记：共享资源，方便自己，同时方便他人；为自己着想，同时为他人着想。

现今的社会高速发展，资源不仅仅只属于个人，共享资源成为人们追捧的对象。共享单车、共享书店等共享资源慢慢改变着人们的生活。当我们正惬意地享受着共享时代带来的便利时，殊不知共享时代中的温暖也在悄悄萌芽……

现在人人都提倡“资源共享”，的确，这能带给大家便利。这不，趁着这股热潮，一个共享单车站点在我家小区门口建立了。起初，大家都感到很新奇，纷纷骑共享单车出门，既方便又实惠。可不知从哪天起，站点上的车越来越少，还回来的车要么不是掉了一块漆就是少了什么零件，原本生意兴隆的共享单车站点此时却死气沉沉。

每每路过这个站点，我的心里总有一种说不出的压抑与失落，只是因为这个资源是共享的，大家就不珍惜了吗？什么时候人变得如此自私与势利。共享资源之所以能共享，是因为它需要每个使用者爱护及为下一个使用者的着想与考虑，把方便传递给每个人，可如今……不知为何，明明才刚立秋，却感到彻骨的寒意。

那天，我正准备去补课，在小区门口看到了他——那个常年在小区门口收破烂的老人，他穿着一件打满补丁的布衣，脚上是一双早已磨破了皮的老球鞋，糟乱的头发散发着难闻的气味，每每看到他，我都绕道而走，生拍与他有什么交集。当我正准备快速走过时，余光瞟了他一下，发现他正在用那布满裂纹的手吃力地拉着一根绳子，而绳子后面绑着的赫然是三辆共享单车。我顿时气不打一处来，原本我厌恶他只是因为他是收破烂的，但他收破烂时总是老实厚道，从不多收一分钱，我也以为他是一个朴实的老人。没想到他竟为了多赚点钱做出这种事。我刚想上去同他理论，却看到他并未朝废品回收站走，反而径直走向共享单车站点，小心翼翼地解开绳子，把共享单车一辆辆整齐地排好，又从口袋里拿出一块白手帕，仔仔细细地擦拭着他不小心弄上去的泥手印，仿佛在擦拭着什么稀世珍宝。做完这些后他才心满意足地离开了，起身扛着收集的废品袋走向回收站。

看着这一幕，我顿时愣住了，感到脸上火辣辣的，为自己的误解而愧疚。望着老人远去的背影，第一次觉得他的背影是那么高大。心中积攒已久的压抑仿佛在这一刻都化为泡影，心里暖暖的。我不禁想起几天前看过的一篇温暖的报道：在一个下着暴雨的午后，一个环卫工人无处避雨，一个开着宝马车的小伙子下车邀请他一起上车避雨，那个朴实的环卫工人却害怕自己泥泞的鞋子弄脏了小伙子的昂贵的车子，说什么也不肯上去。小伙也没有放弃，打开后备箱和环卫工人坐在上面避雨，共享一片温暖。这组照片感动了无数人，也感动了我，原来共享的意义竟如此美好。

想起这个故事，又望向那个老人的背影，我感触颇多。在这个资源共享的时代中，我们可以共享的不仅是一件物品，更重要的是共享一份责任，一份担当，一份信任，一份温暖。在别人需要帮助时，分享一个帮助，收获的则是共享的美好与温暖。

我想，这就是共享时代的温暖、共享的意义吧！

2017年1月,郑州市加入了共享单车联盟,ofo宣布首批投入5万辆单车,分布在郑东新区、二七广场、紫荆山、绿城广场的地铁口沿线,这些车辆被统一刷成亮亮的黄色,被大家唤作“小黄车”。

扫码骑车,随骑随取,对于在“堵城”郑州生活工作的人来说,非常值得一试。这不,郑州小伙儿张先生就是“尝鲜者”,可尝试的结果却让他哭笑不得。

2月12日,张先生在共享单车软件上租了一辆自行车去附近吃饭。“我在网上付了租金以后,在国贸360推车准备走,可看车的大爷拦着非要1元停车费。”张先生说,自己给大爷解释了半天,愣是没走成。“我解释说这是公共自行车,可他就是不听,还把在场的其他小黄车都上了锁。”无奈之下,张先生只能付费走人。

如果第一次遭遇收费是偶然,那么晚上第二次用车的经历就是无奈了。

“晚上9点多,我想租一辆自行车回家,结果正在看车的两个40多岁的男的把我摁在地上了。”张先生哭笑不得,“他们看我用手机一扫就把车推走了,以为我是偷车的。”无奈之下,张先生选择报警,等警察来后事情才解释清楚。

“我之前出差的时候在北京用过共享单车,很方便,咋在郑州成这样了?”张先生觉得很无奈。

河南商报记者与ofo北京总部公关人员取得联系,一名工作人员称,之前没有接到这类情况反馈,会把这种情况反馈给ofo郑州区有关负责人。“待郑州区域调查情况后,再商定后续的工作。”该工作人员说,“现在我们没有办法给出具体的应对措施。

一天早上，严翊铭把我接到他店里去玩。到了后，我看见他家里有两辆单车。

“严翊铭，你可以借我玩一下单车吗？”

严翊铭说：“可以，只要你会骑。”

我听了就高高兴兴地推着单车到人行道上去学了。

我先用双手扶住扶手，再把右脚跨过单车，一屁股坐在坐板上，用双脚使劲推着单车慢慢地往前走。走着走着，我就想应该可以试着把脚放踏板上看看。于是我就使劲把单车往前推了几步，然后立马把脚抬起来放在踏板上骑。可是还不到一分钟，单车就倒了，差点就把我摔地上了，还好我反应快，立马双脚踩在地上。

感觉有点累了，我就休息了一下。几分钟后，我又再次扶起单车学起来。这一次我很努力，先双手扶住扶手，然后右脚跨过单车，坐在坐板上，双脚在地上用力往前一推，车子飞快地往前跑，我马上把脚抬起来，等到车子慢下来了，我又继续用脚用力推，慢慢地，我找到感觉了。于是，我就试着用脚去踩，没想到我还成功了。可是，我一不小心就撞上人家停在路边的电动车了。电动车的主人看了说：“小子，你要是撞坏了我的车是要赔的。”我一听他这么一说，就立马跟他说了声对不起，电动车的主人就开着车走了。我就推着车子快速地逃回了严翊铭家。

在他家的小区又骑了一会儿，总算是会骑了。

今年，很多的地方都有了共享单车，共享单车操作起来也特别简单，只要轻轻扫描二维码就可以租用单车。随时随地骑车成了不是梦。但最近我发现也有许多人不爱惜它们，甚至破坏它们。

比如这几天，我认真观察了一下，发现小孩子最调皮了。每次骑完，他们会随便一扔，而可怜的小黄车有的被他们挂在树上，有的则被扔在了草丛里；有的直接倒在人行道中间……甚至它们的“身体”都残缺不全。轮子飞了，座椅坏了，二维码也被涂改了……当然，不是所有的小朋友都这样干，也有文明的现象。有一次我看见一个小朋友，大概三四年级，我以为他看见车就一目而过，但他没有，而是轻轻地把车扶起来，放回车位上，让人刮目相看。这说明，现在的小孩一部分素质还需要提高。

共享单车，是展现人们聪明的起点，也是测量人们思想品德的工具，有的人露出了本性；有的人像妈妈保护孩子一样，尽量保护它们；而有的人连看见共享单车倒了，却不扶起来。

共享单车，是我们的朋友，也是新一代的环保交通工具，保护它们从我做起。希望小朋友们可以爱惜公共财产。

当我从沉睡中苏醒，第一次睁开眼睛的时候，我观察着这个使我迷茫的未知世界：蓝天白云中时不时飞过一架飞机，跟前的地面上穿梭着不计其数的车辆，速度很快，同时也发出很响的声音。不一会儿，有个人拿着一部手机对着我的后背“拍照”，随着“叮——”的一声，我身上的某个部位被弹开了，于是那个人便骑着我加入到了来来往往的车流中，渐渐隐匿。

后知后觉地，我才渐渐明白，通体黄色的——我身处二十一世纪新时代社会，这个喧闹而又繁华的世界，以这样的一个身份——ofo共享单车。我经常能看到身边有许多同伴，摩拜小哥哥、小鸣同学、还有酷炫的彩虹单车和土豪金单车，除了这些同类外，街道上还随处可见共享雨伞、共享篮球、共享书店……我们大家都共同承担着同样的使命——为人类服务。我们真是一个名为“共享”的庞大家族啊。

我很高兴可以为人类服务，为他们的生活带来了许多便捷，我找到了自己的价值所在。但是不尽乐观的是，我和我身边的诸多同伴却都被人类伤害过——被人私自占为己有、能够证明我们每个人都与众不同的密码牌被人残忍扯下或被刮花、任意在我们身躯上喷漆涂画，弄得我们成为“四不像”、随意丢弃我们等等，这些恶劣的行径让我们悲愤至极！但我们什么都做不了，只得忍气吞声。在一个个深夜里，人类看不见我们痛苦的泪水，无奈的叹息，更不可能感受到我们的难过和心声。

这是一个现代科技飞速发展的时代、一个共享的时代，可为什么人类却要如此伤害和破坏我们？我们就算没有功劳，也总有苦劳的啊！我们“共享家族”理应是人类的好伙伴，我不解。

“啊——痛！”我再一次被一位中年大叔粗鲁地扔到了路边的草丛里，还是注定逃不过被遗弃的宿命啊，我开始怨天尤人，感叹命运的不公。身旁走过形形色色的路人，他们都置我于不顾，仿佛从未看见我，只冷漠地离开。好像又有人过来了，是两个中学生模样还带着红领巾的学生，反正我已经无所谓了。

咦，脚步声在我身旁停止了，小女孩对小男孩窃窃私语着，可能是要骑用我吧。哎，只求他俩能轻点挪动我。然而，我等到的，并不是意料之中的蛮力对待，而是意外的温柔以待。意外地，他们很小心地将我抱起，轻轻地放在街道上的停放处。意外地，他们还细心地将我已歪扭的座椅细心地摆正。

这是我许久未有过的待遇，使我欣喜若狂，虽然仅仅是那么微不足道的举动，但对我来说却是举足轻重的，因为我再一次地被人重视、爱护，这种感觉真好啊！那两位天使般的学生并没有就此离开，一定是要骑用我啦！即便是上刀山下火海，我也在所不辞！因为我懂得滴水之恩，要涌泉相报。可却见他俩取出一支笔和一张便签条，然后写上了什么，将其贴在了我的脸颊上，便欢欢喜喜地离开了。

会写了什么了呢？我使劲转动着眼睛，好不容易才看到了纸条上的内容，稚嫩的字迹，写了两行字——叔叔阿姨们，请善待共享单车哦！

“叔叔阿姨们，请善待共享单车。”

一股暖流淌过心田，我激动地语无伦次：“终于、终于有人真正在乎我了！我好高兴啊！”——“滴答滴答”，下雨了。这可不行！纸条会被淋湿的，我又无能为力，这可如何是好啊？

幸好，在纸条上的字迹还未完全看不清楚之前，有人发现了我，他看到了纸条上的留言后，笑着将我停放在不会淋到雨的车棚里，并把纸条上的内容重新写在了另一张上，照旧贴在了显眼的位置，便离开了。

那之后，不论晴雨，纸条都没有消失，它以爱的不同的形式一直传递了下去。而我、及我身边的同伴也越来越少地被人们破坏和伤害，曾经那些恶劣的行为也愈来愈少见。

是人们的环保意识更强烈了吧，是人们的生活理念从单单地使用共享资源转变成同时爱护共享资源。我很庆幸，我们这个庞大的共享家族正和人类和谐共处着，彼此都需要对方。“共享”时代的到来，让生活更美好！

时过境迁，其实很多事物都在悄悄改变着，不管是人类，还是我们，都应努力将这改变转为好的方向。

导语：共享单车就像是一个刚诞生的生命，充满了人们美好的期待和祝愿，若仅仅因为人们对它的伤害便干脆抹杀新事物，岂不是更大的伤害?下面是yuwenmi小编为大家整理的共享单车作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

共享经济一词也许对我们来说是一个新词，在共享这一问题上也许我们需要更多的时间来接受。近来，有多家媒体报道，在公共场所，有相关管理人员对周边单车进行了集中收缴，理由很简单，乱停乱放影响了公共场所的秩序。

但同时，有共享单车用户接受在采访时表示，随地还车本来就是共享单车一个最大的卖点，但现实情况是，很多地方无停车点，停放就是乱停乱放。这种情况下，用户不得不到相对较远的地方去停车，便利性大大降低。

对于这个问题，我们应该怎么看?新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。

媒体近日报道了多起破坏、霸占共享单车的新闻。从“狂飙突进”，到遭遇“倒春寒”，共享单车面临的尴尬警示我们：拥抱共享经济，我们可能还没有做好准备，特别是文化观念上的准备。

按照经济学家的解释，共享是指“使用而非拥有”，是在不改变物品所有权前提下的分享模式，其优点在于使资源获得最大限度的利用。这种模式与我国当前努力推行的创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念恰相契合。顺应潮流又开风气之先的共享单车，自然而然地受媒体热炒、资本热捧，在短时间内取得了快速的发展。

新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。共享单车频遭霸占、破坏的事实，就印证了这个道理。

首先，共享单车面临着制度支撑不足的尴尬。没有规矩不成方圆。共享单车要健康发展，离不开完善的内外部的制度支撑。从企业来说，共享单车运营公司要不断完善管理体系。比如，建立诚信用车的奖励机制和不当用车、无序停车的惩罚机制。从政府部门来说，对于适应发展趋势的新形式、新业态，应该扶持与规范并重，主动介入，制定规则，加强监管。对于扰乱道路秩序和城市管理秩序的乱停乱放问题，一方面要兼顾便民和城市管理两个方面利益，提供单车停放区域，另一方面，对于故意毁坏、窃取单车的行为，也要依法处罚，在维护企业利益的同时，放大警示效应。客观说，从媒体反映情况来看，这两方面做得都不够。

其次，共享单车面临着观念文化基础不牢的尴尬。大爷大妈将共享单车圈起来收看管费，孩子肆意破坏单车，这可能不单单是个别人私德缺失、私欲作祟的问题，而是反映出我们在公民素养和公德教育上还有薄弱环节。共享是“使用而非拥有”，共享的前提是对他人权利的承认和尊重。权利意识和诚信意识，是共享经济得以充分发展的观念根基，法治文化和诚信文化是共享经济繁荣发展的文化土壤。如果忽视了思想文化的土壤培育，共享经济的发展就会成为沙上建塔，共享单车的单兵推进就会夭折。这才是应对共享单车发展难题最需要直面的问题。

面对突出的新问题，不仅仅是提供国民个人素质这么简单，更关注到政府监管、社会监督等其他方面。今日关注的重点不仅仅只是共享单车这一新事物，日后与共享经济相关的其他新事物都会层出不穷。

我们期待中国未来的共享新生活。

一、 自觉将自行车停放到指定区域，不占用道路。自觉地将自行车摆放到 宿舍楼道路两旁的地砖带上;

二、 摆放整齐紧凑，保持场地清洁。按顺利一辆接着一辆，车头与车尾统 一方向整齐摆放。

三、 服从保安、宿舍管理员及其他相关工作人员指挥，不在宿舍门口乱停 乱放，宁可多走几步，也不贪图一时方便。

四、 从自己做起，做到文明停车，并爱护他人车辆。

见到有不规范停放的 车辆，大家主动将车移向道路两旁的地砖停车带，为大家出入方便提供一 条通畅的大道。

五、 同学之间互相监督，及时提醒其他同学将车停放在合适位置。 美化校园环境，维持校园秩序，人人有责!新校区，新气象，让我们对所有 的乱停乱放现象说“不” !希望大家自觉遵守、互相监督，杜绝乱停乱放的现象， 养成文明停放的良好习惯。携起手来共同创造我们美好的家园!

教室外天寒地冻，教室里的我们期待着春暖花开。

窗外寒风呼啸，使窗户穿上了一层朦胧的薄纱。那时正是下课时间，北风吹得同学们瑟瑟发抖，纷纷报团取暖。有几个调皮的人儿则在窗前指手画脚。

我从衣袖里伸出一根通红的“胡萝卜”，正准备在窗前创作我的大作时，却被另一根“胡萝卜”袭击了。“看，这只呆头呆脑的猪像不像你啊！”“哼！你看这只虎背熊腰的白熊，到与你有几分相似哟！”我们你一言我一句的就争论起来了。

有些同学看见我们在创作，也纷纷过来了。越来越多的同学加入了这趟创作的列车。有的在争论着画作的类型，有的在为作品添上文字，还有的……

突然，一位“不速之客”从我们身后悄悄的出现，看着我们的大作和脸上春暖花开般的红润，大笑了起来。有几位同学不顾寒冷，用小手把窗上的大作抹去。可班主任依然大笑，笑的比我们还“春天”，我们马上就明白了，拉着老师欣赏幸存下的作品。只见老师有时竖起大拇指点头赞赏，有时却叹气频频摇头，有时为一幅精妙的作品，即兴作诗一首，使我们悬着的心顿时放了下来，也让我们一双双通红的小手充满了温暖。

教室外天寒地冻，教室里却早已春暖花开。

点评：本文语言生动，视野独特，选择了在课室的发生的一件小事来表达"共享快乐“的主题，在文中虽已是寒冬，但同学们童心未泯，师生其乐融融，洋溢着春天般的温暖。能够在考场有限的时间构思这样的文章，难能可贵。

据我统计，我们村的单车有五辆，老牌子凤凰二辆，永久三辆!虽然骑了都快10年了，依然风光依旧。

我十二岁的时候，有了一辆自己的单车，最想做的还是骑着它去上学，给同学们看看我的新车，看看我骑车的样子，那其中绝大部分是炫耀的成分的，是小姑娘家家的小心思，是小屁孩的可笑行径。那时候，我所就读的中学还不准许学生骑单车上学，上学骑不了，那我就放学骑。

于是，很多个这样的傍晚应运而生，放学归来的我，放下书包，先在自家地坪上溜达几圈，然后再骑着单车在连接整个村头和村尾的那条比较宽阔的马路上骑行，路过每一户人家，每一寸山林，每一亩农田，每一场春花的凋谢。恨不得将所有在菜园里还有农田里劳作的人目光全都吸引到我和我的单车上来。

今年经常听听电视上讲，许多大城市里，都出现了共享单身，老方便了!我虽然没见过城里的共享单车，但是我们村的单车早就共享了!看来城里比我们还落后嘛。记得小时候，谁家要出个远门，都可以找有单车的邻居借用一下单车，用完就还，还不用付费，多好啊!

城里的共享单车，又要扫码，还要付费，听说经常还到处乱停，还是我们村的共享单车方便，随借随还,还都是名牌，质量可靠不容易坏!

外国朋友们，通过对美丽乡村，一带一路和共享单车的了解，相信你已经开始喜欢上中国了，欢迎你来中国，欢迎你来我们乡村定居!

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亲爱的家长朋友：

共享单车作为共享经济的新兴事物，不仅帮助解决了很多市民“最后一公里”出行的问题，更以其便捷、环保等优势，直接改变了很多人的出行方式，受到广大用户青睐，越来越多的人选择加入了绿色、环保的骑行大军。但是在享受便利低碳出行的同时，一些不文明现象也随之出现：禁行路段任意骑行、马路变成停车场、车身伤痕累累……种种乱象扰乱了城市秩序，也在无形中抹黑了城市形象……

为进一步倡导低碳、环保、健康的出行方式，进一步提升城市文明形象，展现市民文明风采，在此，我们发出如下倡议：

一、做文明骑行(停放)的示范者。倡导绿色出行，自觉增强文明意识，从细微做起，带头遵守社会公德。爱护单车，不乱贴乱画、不恶意损坏、不将共享单车占为私有。遵守交通法规，坚决摒弃各种不良行为，不闯红灯、不逆行、不闯机动车道、不追逐打闹、不乱停放。

二、做文明骑行(停放)的传播者。要珍惜自己的文明骑行信用记录，积极宣传文明骑行、有序停放的重要意义，用自己的行为带动身边的人，把文明风尚传播到城市的每一个角落。

三、做文明骑行(停放)的监督者。提醒人们爱护公共设施，见到乱停放的共享单车自觉扶起并停放好，及时劝阻、制止破坏共享单车的不良行为，并大胆举报故意破坏行为。同时，主动提醒那些不符合骑行条件的朋友不要骑行共享单车，以免造成意外伤害。

共享单车，更应共享文明。让我们携起手来，从我做起，从现在做起，自觉遵守交通规则，文明使用共享单车，同心共铸文明城市，全心呵护美丽厦门!

大到代步工具，小到歇行马扎，“共享”成为了当今社会的热议话题，人们对此的态度也是褒贬不一。有人说共享生活方便他人生活，是个好事；有人则评论云，共享生活给不法分子以可乘之机，最终成了“私享”生活。

在我看来，社会应是需给人们以共享的，人们亦不能摆脱“共享”之环境。毕竟也不是所有的人都能想得周到，将应有的事物带入所应度的空间。至于人的私心，则有道德的教化与法律的规治。先前刚推广使用共享单车的时候，马路上的“小黄车”排列得井然有序，也未见有人将共享单车纳为己有的。后来才发现，所至各小区门口皆有“不准共享单车入内”的禁示牌，以至若有人骑黄色自行车入内，也会被保安拦下察看，严苟的法律加上人皆遵守的道德的感化，孰有心将“共享”变“私享”呢？

共享时代则是碎片化信息时代的一个延续，正是碎片化时代续生的信息产物。而其又不是应碎片化时代而产生的。早在我们父母的那个年代，城市老弄堂到偏僻的乡村，互相邻里之间总是合用一间厨房，同食一顿饭菜。再上溯，杜甫也劝他的朋友，不要把自家的枣树圈起独享，孔子亦也批评过一个向他人讨要醋而借给他人的人。共享早已固化在人的内心中，而今的共享，只是赋予其一种信息化的形态，以重启人们内心对共享的认识。“共享”一词究竟是什么？孟子对梁惠王说过：“周文王建花园，人们都来帮助他，建成后，谓其台曰灵台，谓其沼曰灵沼。”夏桀自比太阳，人们却曰：“太阳啊！太阳！你什么时候落下，我们愿同你灭亡。”当然，这是基于所成王道的角度来说的，可这正也阐述了什么叫做共享。共享，是一个自乐亦与他人乐的过程。信息化仅仅是其的外衣，而真正所为之倾注的是人们内心中存有的善心。

卢梭说过：“自然形态下的人类，独以自己方圆一点五米为中心，他们是难以进化的。”真正的共享的历史，应从人类开始转变为社会形态是开始算，因为那一刻，他们真正理解“他人”的概念。

现今所遇之共享时代，仅是一种人类内心之善，人类独有之认知的延续罢了。自人类还是四脚的动物起，信息之共享时代的历史实是太短了。它不过是人类以往的进化至未来之进化中的闪现。只不过是远古的本质著上现代文明的外衣，脱通躯壳的过程。

“共享”，是与人之所乐，与己之所乐，惟从善心。其便是现今社会，国家的本质，品格了。

秋，还是和往年一般，在干燥的咳嗽声中，热闹地来了。

街道的角落铺洒着落叶，落叶的边缘是一条斜向下的台阶，台阶的棱角处点缀着几片青苔，青苔暗暗的，暗得不易察觉。

穿着一件白色的卫衣，踏过那歇黄的落叶，步下台阶，我向地铁站走去。

这秋风似乎格外的喜欢粘人，总是朝你的衣领钻进，裹挟着一丝体温，一溜烟，便又从你的衣袖里跑了出去。我紧了紧衣领，环视着站台：刚刚才过六点半，地铁站的人不多，零星的几个人身上也像是被那恼人的风眷顾了一般，除了疲惫，就剩冷漠了。

列车进了站，带起的风在我眯着眼际里流连了一会儿，终于又归于沉寂。

滑门几个开合后，人逐渐多了起来，这些看似平等的座位也都被人们分享得差不多了。还剩下，最后一个空档，小小的，蜷缩在我的左侧。

我一向喜欢如此，坐地铁时，找靠门边的座位，不愿左右被拥挤着，这样，我会寻得一份惬意的安宁，来独享这一小段旅程。

滑门再一次被打开，一个人——拖着厚实的皮袋，戴着施工帽的男人冲进来，扫视一会儿后，被人流挤到了我身边。

一阵分明的热风涌过来，一股浓烈的味道顺着我的皮肤爬行。我心里突然紧张了起来，不住的在心里念叨着：好心人，别坐过来。

很不凑巧，他将皮袋放好后，别过身子，尝试着想坐下来，这时，一阵干咳声十分适宜地响起，那人听见了，又正过身子，朝我身边的，坐着的那人，干笑了两声，歉疚的说道：“不好意思，我还以为，还以为，我坐得呢。”从口音来看，并不是本地的。

那人也没有搭理，顺手将文件包搁在了空档上，这下，那最后的共享位更加胆怯了，索性埋起来头。

“施工帽”站直了身子，搭着扶手，没有再言语，只是脸上被敷上了一丝红肿的气息。

余光可以扫到他的手，泛着青紫的颜色，刻满了深深浅浅的裂口，五指粗肿，俨然是一双历经坎坷的手。

看到那手有些心疼，这位子分明是可以坐下的，他也是可以坐的，但为什么……

这时，我发现，男人的身边似乎有层看不清的膜，将他包裹起来，而他的四周被十分默契的空出了几许，看起来竟也有几分独享这空间的意味。

我心里憋得紧，思虑一下后，便站起了身子，手指轻轻拉了拉他的衣袖，示意他坐着，并解释的说道：“我下一站就走了。”

“施工帽”十分客气的说着谢谢，我不敢直视他的眼眸，见滑门开了，便逃也似的离开了车厢。

握不住的风在指尖溜走，留不住的人在车厢徘徊，困不住的心在挣脱游走……

下一刻滑门关闭，车里车外终成两个世界。

“哎呀，那么多车，竟然都用不了！”回家路上，我耳边响起了同学的抱怨声。

我抬头看去，她在街边OFO车丛中穿来穿去，边拿手机扫着一辆辆车上的二维码，边不满的吐槽。我看到街边的OFO单车成堆的拥在人行道上，一排明亮的黄，却都是“老弱病残”，不是掉了链，就是轮胎扁了……如同一支“伤军”大队。

记得我有一次在街上看到，一个衣着光鲜的女人和一个干净得体的男人正站在一辆共享单车前。女人不知道为什么狠狠踹了一脚单车，那个男人有些诧异：“你不怕把车弄坏吗？”“怕什么？”女人斜扫了那个男人：“又不是咱家的车，坏了有什么关系。”

突然，一辆电动车飞驰而过，溅起路边积水沾上了女人的鞋，女人赶忙蹲下身从包里拿出纸巾，小心翼翼地把鞋擦了一遍又一遍，骂骂咧咧的，还念叨着名牌！很贵哦……原来，在那女人的心里，只是自己的东西，才值得爱护。

这满街“伤军”，怕大多都是这样残的吧。“共享单车”多好的做法！能让大家共享资源，节约资源。可是，太多人对“共享”的资源不爱护，反而造成了资源浪费。

远处，我看到一个五六岁小男孩，水汪汪的大眼睛，可爱极了。他正用纸巾专注地擦着一辆OFO单车的座垫。旁边，他母亲笑吟吟地站着，小男孩抬起头，忽闪着大眼睛：“老师说，要共建美好家园。叔叔阿姨觉得车干净了，就不会弄坏车了。”

我听到了小男孩天真话语中的一个词——“共建”。是的，不仅只是共享，这只是让社会美好的第一步，要能够“共享”就更需要“共护”，“共享”只是物质的基础，“共护”才是“共享”的前提，只有在心里有“共护”的社会意识，才能“共建”一个更美好的社会。

从“共享”，到“共护”，再实现“共建”，才是这个“共享时代”出现的真正意义，“共享”只是一个起点，而我们还还有很远的路要走，相信明天，会更美好。

回过头来，我看到同学还在不断地换车扫码，她几乎愤怒地要对OFO拳脚相加了！我赶紧上前拉住她，轻声说：“你看，这车只是链子掉了，稍微动下手，就能修好吧！这就可以用了，对下个骑车人也好！”