我看共享单车作文（最新20篇）

这是最好的时代，也是最坏的时代。——《双城记》“共享”，一个在当今社会随处可见的词，由最先出现的共享单车慢慢渗透了人们的生活理念；由寥寥无几，独居一隅的试用，到了如今，几乎大街小巷路边摆放的广泛使用。21世纪，是一个由“共享”开启的时代。

共享，字面意思上来看，就是一起分享。古人有云：独乐乐不如众乐乐，分享能给予人无穷的快乐，你分享我一份快乐，我分享你一份快乐，那就有了两份快乐。若再是增加一起分享的人数，这快乐也呈现几何倍数的增长，此乐何极？

书籍是另一共享之例，作者写此也是为了能与众人共享自己的见解、情感与知识。《史记》的记录共享了人们悠久的历史；《本草纲目》的出现则是共享知识，让人们更为了解药物的采用与效果；鲁迅先生的书，更是鲁迅用其武器——笔，来抨击社会现状，唤醒当时的人们，传输了自己的看法。由此看来，共享，无处不在。

现在共享单车，共享书店，共享篮球……共享的资源更是层出不穷，用一种新颖的理念，出现在我们的生活中，逐渐改变着我们的生活。

生活更加便捷。出门只需一部手机，扫一扫二维码支付，便能得到一辆共享单车。当不用时，停放在路边的位置上即可离开。而所花费用也甚为便宜，人人皆承担得起，可见共享对生活大有裨益。

共享能帮助保护环境、节约资源。比如说，一辆共享单车能被许多人使用，减少了能源的消耗，并且，使用单车，提倡了人们少开车，对空气的污染也减少了，还锻炼了人们的身体。

硬币都有其两面性，何况是共享资源。共享出现了，居心叵测的也出现了。他们曾恶意砸坏设施，将单车占为己有；他们曾刮花二维码，使他人不能使用，而只是为了好玩，他们还曾整日占据的单车，令需要的人们无车可用；他们……共享的出现，是为了帮助人们的生活有所提高。若因为这些行为，那真是得不偿失。

在这时代，共享的出现自然是好的。在此希望恶劣行为渐渐减少，直至消失，让共享使人们的生活变得越来越好。

共享单车遭破坏?治安跟进不就得了!没那么简单：其一，破坏公共设施被抓，轻则有行政处罚，重则有刑法介入，但共享单车不是公共设施，所有权明确，没有报案就没有立案，更不可能处罚;其二，运营商可以选择报案，但共享单车价值低，要构成盗窃罪等不够标准，报案不一定是最佳选择;其三，人为破坏的原因极其复杂，单车使用者不一定就是破坏者，“活捉”责任人无异于大海捞针，要做到精确打击，规制成本太大了。

如果治理层面都颇感为难，那么寄望于对单车的爱惜使用，则基本上更无可能。虽然行为最后都表现为破坏，但心理诱因可以说千奇百怪：有黑车觉得单车抢生意，也有人就是纯粹看不惯，有的人可能是图个乐，还有人就是拿它撒气。举例说，上海有个人连把三辆摩拜扔进黄浦江，当事人的理由是觉得车里有芯片，不安全;广州有扔车进珠江的例子，理由是喝酒之后图个好玩;还有人想把单车占为己有，竟然在座位上放针……凡此种种，要规制更无从下手。

对此，“素质论”是常用总结，但素质太抽象，没有抓住实质问题。关键在哪里?共享单车的模式问题。虽然名曰“共享”，但它确切来说是租赁经济，特点是使用者和所有者分离。来区分几种情况：1.如果你就是车主，你很难对爱车拳打脚踢;2.假如你坐一辆专车，司机作为车主盯住你，你恐怕难起破坏之心;3.但如果你仅仅在租赁和使用一辆单车，车主完全没有在盯你，你有什么理由要特别爱惜它?可见，共享单车产权和责任分离的状态，导致了很多人对它不怀好意。

既然如此，对症下药就是了，药方就是在研发和设计上多下功夫。摩拜的例子有代表性，要把产品设计成“防止所有意外情况”，二维码特别设计，你就刮不花;轮胎实心，你就无法扎带;极简化设计，你一个零件都拆不下;车子极其笨重，你想拿去卖都搬不走。再说价值性，一代摩拜单车的成本到了6000元，你敢破坏这样的车子够不够立案标准，当然够!上海就有判例，某市民觉得摩拜“高大上”就搬回家，结果被判了三个月。

同样，共享单车还存在违规驾驶和停放的问题，很多人觉得停哪就停哪，想冲红灯就冲红灯，原因太清楚不过——不必为这些行为负责嘛!因此，解决违停和驾驶的问题，也需要针对性施策，大体原则是要把责任明确给租赁人。怎么明确?关键还是在平台这里，通过设计信用分规则、举报机制等，记录租赁人的信用状况，对不守规则的人给予惩戒。如此，抓住单车研发、规则设计这个主体框架，单车破坏率将有效缩减。

由上观之，单车破坏行为至少涉及三个层面：在使用层面上，多数人不够精细化;在治理层面上，具有较大规制成本;在设计层面上，给了破坏者可乘之机。因此，需要三位一体来应对乱象：在使用问题上，把责任明确给使用人，引导使用规范化;在治理问题上，对一些代表性破坏行为报案，以儆效尤;更重要的是在研发和设计上发力，把潜在问题消灭于无形之中。

最近，武汉街头来了很多新“朋友”，它们的名字叫“共享单车”。

它们的颜色多种多样，有橙色的、有绿色的、有白色的、还有蓝色的……它们不仅颜色很漂亮，而且也各有各的优点，有的车筐很大，能装很多东西;有的齿轮很大，跑得很快;有的车的座位可以调整高度……

最让人称赞的是它们的使用非常的方便，只要用手机扫描车上的二维码就可以借用了，而且是随时借，随时还。周末，我和爸爸妈妈去东湖绿道骑车，就借用了它们，一路上，我看见许多人都租了车骑行，微风吹拂着我的脸，我感觉舒服极了，疲倦顿时一扫而空，我觉得当时想出“共享”这个主意的人真是天才!

路边，我常能看到一些人在整理自行车，把车整齐地排成一排，有些车有问题还会进行维修。虽然有很多人在保护自行车，但还有些人去破环，有的人把车随意停放在角落里;有的人把车的座位等东西拆下来，拿去修补自己的自行车;有的人在还车时，把车放到“车队”里碰倒了旁边的车，他们却视而不见，没有把车扶起来再走。看到这些情况，我心里很难受，你们为什么要伤害这些“朋友”，难道这些“朋友”没有给你们带来方便、好处吗?我心想。

妈妈告诉我最近又有一种新车要推出了，我有点高兴，也有点不高兴，高兴是因为又有新车可以使用了，街上靓丽的色彩又多了一道，不高兴是因为车有可能又要遭到破环了。我多希望给这些“共享车”装上一种能自我探测故障的仪器，这样，哪个人用车的时候搞破环，就会及时报警，然后要求照价赔偿，要不然，政府损失就大了!

希望大家以后爱护这些“共享朋友”，不要伤害这些“朋友”啦!

[作文共享单车600字

现在已是20世纪，中国正在向世界展示它的创新与发展。那就不得不提一点，那就是“共享时代”。随着时代的不断创新，共享单车等逐渐走红，并且广泛地被用于上海白领下班最后二公里的难题，那“共享”，到底是好，还是坏？

有些人认为共享单车是有帮助性的，因为它能明显解决上下班高峰的问题；它能更有效地保护环境，能让人们自主地绿色出行；它能促进中国的科技发展，能为警察减少负担……

有些人认为共享单车存在着安全隐患，如果在大数据的另一头，个人信息流失了怎么办？如果共享单车坏了由谁负责？如果一个小孩，未满十二岁就在马路上骑共享单车，造成了车祸，有谁负责？如果共享单车与汽车相撞，又由谁负责？

其实，在这个摩登的城市里，我们要知道并认识共享单车的好，它确实为人们重要，但我们也不能否认不存在隐患。我们也要掌握好这个“度”，从而保护自我。

最近，又开始风靡一种“共享充电宝”。但是，记者发现，共享充电宝并没有像共享单车这样的广泛，它甚至于赚不回本。调查发现一台充电宝柜成本2000元，现已投放300多台，而折合使用率仅仅15%，如若想取回成本，使用率最低也要达到80%，也就是说，一个充电宝要过了六七天才有人用，现已有一家公司撤股……

其实一方面来说，共享充电宝的性质和共享单车是一样的，也是以方便于人的理念而设计的，那为什么人们不为之重用呢？我认为有两点：第一是因为人们还不熟悉共享充电宝，也就是还不是特别的广泛；第二就是不能特别有效地改善手机充电难得现状。

从另一方面说，共享充电宝还没有更好的商家来建立更多的品牌，共享充电宝不仅仅是人们不为之重用，内部也战火不断，还没有和平的意识。

“共享时代”早已成为20世纪的中国标签，可谓是家喻户晓。但是我们一定要牢记：当你只看到它好的一面时，你往往忽视了坏的那面；你只看到它不好的一面时，你又忽视了它给你带来的便利。让我们一起用正确的态度去看待任何事物的发展。

家乡这个小城太小啦！在我的印象里，只有北京、上海那样的大城市，才会有共享单车这种东西。

周末，刚从寄宿学校“逃”出来的我，第一眼便瞟到大街旁排放得整整齐齐的一列共享单车。我有点不屑：“这么小的地方还放共享单车，小城里几乎人人都有自己的电动车或自行车，谁还骑共享单车呀！简直是浪费。”

回到家，换下一身校服，骑上我自己的自行车，和妈妈去外面吃饭。“走，上来，我带你！”我爽快地拍拍自行车后座。“咋，我才不要你带！”妈妈得意地说，“有共享单车呢！”

又是共享单车，我在心里不屑地哼一声，哪有我的自行车好？

没等我从游神里反应过来，“啪嗒”，妈妈已经用支付宝把一辆共享单车解锁了。“这么快？”我一脸惊讶地看着骑上单车的妈妈。“很方便的，比你带我强多了！”妈妈的语气中透着几分得意。

“这么好玩，我怎么不知道？”我忍不住问妈妈。

“你们天天在学校，与外界断绝来往，怎么可能知道呢？”妈妈笑眯眯地说道。

说的也是，我在心里默默地想。

没想到就在学校住了一星期，外面的世界就发生了这么大的改变。

自从小城里开始发放共享单车，人们的出行方式有了改变；不再乘坐尾气排放严重的私家车，而选择绿色出行，也使环境发生了改变；人们学会熟练使用共享单车，也可以让自己更好跟上科技进步的脚步……

“其实，共享单车也挺好的，挺……时尚的。”我对妈妈说，“但它的出现不会造成浪费吗？”说到这，我便想起以前网上传的新闻；共享单车的口碑在一年之内发生翻天覆地的变化。

“现在应该不会了”妈妈回答，“可以控制单车的数量嘛！而且人们的素质也在不断提高，大家会逐渐适应和注意保护单车的！”

哦！原来我们都会改变。共享单车的出现，竟然带来了这么多的改变呀！

我笑着对妈妈说：“你看，天天窝在学校，我都快要被时代的步伐淘汰了！”

共享单车，应该是现在最令人熟知的话题了。

它只需用手机扫一扫，再存放押金，开锁，就可骑走了。它只要你手机有钱，时刻都为你服务。

共享单车中，最先出现的是摩拜，ofo。它们都更新了不知多少代了。每人都承认它很方便，但现在的情况却令人担忧—投资泛滥，被人故意损坏，二维码上被贴上小广告。路边的摩拜，ofo，排排列列都有它们的身影，有的甚至堆了两三层高。不仅会产生安全隐患，还有些被白白浪费。

共享单车虽然给人们带来了方便。但有些为非作歹的人就是不安分。他们把单车层层叠叠地摞起来，给多少人造成了麻烦？他们在二维码上乱涂乱画，添上小广告，多少辆单车从他们手下报废？

现在我们不仅有共享单车，还有共享充电宝，共享雨伞……它们给人们带来方便，但又不乏有些缺点。

现在我们所处的世界就是一个共享世界，时代就是一个共享时代，它们在改变着我们的生活理念。现在，我们只需一部手机就能搞定一切，微信里的滴滴出行，扫一扫都为我们解决了许多麻烦。我们现在的生活，依赖的是手机。手机中有许多共享程序。共享改变了世界。

什么是共享？共同享用，共同享受，共同分享。共享的每一个商品，都会在商业界中引起一阵波澜，每一次的波澜，对每一个商业人而言，就是多了一个竞争对手。然而，共享的商品，对我们每一个人面言，就是多了一份方便，也许以后会出现共享笔，共享背包，共享故事……每一个共享，就多了一份分享。

现在，我们就是在一个共享的环境中存活。每一个人都可以为共享做一次宣传。但共享过于泛滥也不行，如共享单车。不仅出现了安全隐患，还让商家白费了一次苦心。世界不可能都是好人，每一个共享物品都有一定年龄。如果它在碰巧遇上个心地不“善良”的人，就倒大霉了，现在，我们，就让摩拜作一次自述吧！

“大家好，我是你们的摩拜小弟。近年来，我和兄弟在你们周围大为活跃。”说起光荣事迹，摩拜便“两眼”发光。“我和兄弟对大家对大家做出了很大贡献。但……但总有些人爱伤害我们，他们把我们大量生产，堵塞人行道。有些人不安好心，把我们往路中一摆，引发交通堵塞。对此我们感到深深的抱歉。但这毕竟不完全是我们的错，如果人类好好利用我们，就不会有这些事发生！”

这不是摩拜一个人的呼吁，应该是所有共享的物品的呼吁。在这共享时代，作一个保护共享的人吧！

信息时代的开始，也就意味着许多高科技产品的到来。共享的资源也随之引入我们的生活：大街上随处可见的共享单车；篮球馆里的共享篮球等都是为我们的生活带来了方便快捷。就用共享单车来说吧，只要用手机扫一扫，就可以骑了，远比自己带自行车方便得多。可是，共享的来临也意味着私自的霸占，街上的共享单车逐渐减少，这究竟是为什么？终于有一天，我渐渐揭开了真相的面纱……

那一次，我和妈妈正准备去散步，刚下楼就发现楼道里摆放着一辆崭新的共享单车，我兴奋地说：“妈妈，扫一扫吧，我想骑！”可刚说完这话，我就后悔了，因为这辆单车被锁了起来，也就是说，有这把锁的钥匙的人，就是它的主人了。我非常失望，也从来没想过还会有人把它锁起来，占为己有。我一路走出去，又发现一辆共享单车，被锁在树上，坐骑上全是灰，看上去被锁了好久了，也没有人来骑。

接连几天，天公不作美，下起了大雨，有些人就把共享单车搬回家里，或搬楼道里。楼道里本来还挺大的，可放了两辆自行车，顿时变得拥挤起来。有一次，我听见楼下有人在骂人，原因是他的共享单车忘了锁且被人骑走了，这能怪那位骑走的人吗？

原本，共享单车为我们的生活带来了方便，可现在在我看来，这分明添了一道堵，楼道被占，不让他人骑，再这样下去，这和普通家车还有什么区别？这还是我们以前所知的共享单车吗？

时代在进步，科技在发展。人们的素质也因此而提高，可还是有些市民在用自己的行动来告诉我们：这与我无关！我希望每个人都能做最好的自己，提高自身的修养！共享，顾名思义就是一起分享，如果每个人都能做到与他人分享，那就是一个美好的大家园！

我衷心希望，每一个人都能享受到共享单车或其他共享的东西，能将快乐传递给每一个人，这也是在锻炼自身的素质！在共享时代里，希望人人都能体验科技的美好，体会分享的快乐！

如今，在这科技发达的时代，马路上大小不一，形状不同的车辆来回穿梭。不知从哪天起，城市的大街小巷里、公交地铁站点附近像雨后春笋般冒出了很多五颜六色的自行车。在这方便快捷，色彩明丽的单车背后，又有什么样的故事呢？下面，就让我来给大家分享一下我的看法吧！

共享单车从一开始整齐划一的“小黄车”，快速发展成“ofo”等不同的单车造型。自从共享单车出现在当今社会上，又走进人们的生活里，它就成为人们热议的网红话题之一。

共享单车最鲜明的优势就是能解决人们在日常生活中短途旅行的需求。人们只需要简单操作就能享受骑着单车去旅行。拿出手机，扫一下二维码，便能解锁共享单车。一边骑着单车，一边欣赏着沿途美丽的风景，这真是一件令人愉悦的事！

共享单车的第二大优势就是低碳环保。如今，随着科技的发展，越来越多的工厂、车辆所排放出的尾气使城市的空气环境越来越差，污染也越来越严重。每次收看天气预报时，我最关心的也是空气质量指数。走在上学的路上，我抬头望望灰蒙蒙的天空，看着街上戴着口罩匆匆赶路的行人，听到因空气污染而引发肺部疾病的新闻，心里非常不是滋味。现在，无论走到哪里，都能听到人们提倡“绿色出行，保护环境”的口号，共享单车使者降临在人间，呼吁着人们少开车，多骑自行车。共享单车虽不能解决所有空气污染的问题，但是“保护环境，人人有责”，我相信，只要人人都有热爱大自然，想让我们的地球家园变得更美好的心原再加上“单车使者”的全力配合，我们的生活质量一定会越来越好，地球也将因我们的努力而变得更美丽！

但是，在看似共享单车几乎完美的背后，也不是没有弊端的，随着共享单车数量的增加，人们乱停放单车也成了一大隐患。如今，可怜的单车使者们东倒西歪地躺在马路上，不仅影响美观，还会造成道路上的安全隐患。我几乎每次在出租车上都能看到司机皱着眉头，听到他们不满的抱怨声：“诶，现在的人可真没素质，总是不把单车停放在指定的位置，每次开车都要小心翼翼，万一不小心碰到单车就糟糕了。”共享单车虽然优势很多，但由于人们的随意停放，优点反而变成了人们的困扰。为此，我绞尽脑汁想出了一个可以解决这个问题的方案：每次，人们在骑共享单车前，都需要先交押金，同时利用共享单车的位置识别功能，如果骑车人不把单车停放在指定区域，那么这些押金就不予归还，这样既能规范人们在指定区域停放单车的行为，又能消除城市道路的安全隐患，且不是一举两得？

共享单车，一个便捷的好法宝，一个环保的新理念。越来越多的共享资源改善了人们的生活质量，也逐渐改变着人们的生活理念，共享时代的发展，开启了人们美好的新生活。

导语：共享单车在风靡一时的同时，也面临不少问题：二维码和车架号被刮坏;单车被人丢进河、挂上树;共享单车被人上了锁、藏进家里、藏进了绿化带……下面是yuwenmi小编为大家整理的优秀英语作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

About three decades ago, China was known as the “Bicycle Kingdom”. But the two-wheeled mode (方式) of transport’s popularity began to fade, with many bikes soon replaced by their fuel-powered competitors.

But recent months have seen a revival (复兴) of the humble (普通的) bike across China, with an increasing number of people choosing cycling instead of driving to schools, to workplaces or to do

sightseeing. The introduction of bike-sharing schemes, pioneered by start-ups (新兴公司) like Ofo and Mobike, has brought the trend to a new level.

According to data compiled (编制) by iResearch Consulting Group, the first week of this year saw 5.85 million active users of Mobike while Ofo had 1.4 million active users.

People can unlock the shared bikes by simply using their smartphone. The bikes are equipped with GPS and can be left anywhere in public for the next user. They’re popular among many Chinese people as they provide an effective solution to the “last mile” problem, which refers to the final leg of a person’s journey.

“In places where the subway doesn’t extend (延伸到), where it’s difficult to change from one kind of transport to another, it’s so easy to get where you want to go with Mobike,” Hu Hong, 29, told AFP. She pedals (骑自行车) to her Shanghai real-estate (房地产) job.

However, the schemes have also led to problems such as illegal parking, vandalism (故意破坏) and theft.

Last month, two nurses in Beijing were placed under administrative detention (行政拘留) for five days for putting locks on two shared bikes.

And in December, a man who stole a shared bike was sentenced to a 3-month detention with a 3-month probation (缓刑期), and fined 1,000 yuan by the Shanghai Minhang People’s Court.

“Bike-sharing is a greener method of transportation and provides a user-friendly experience,” said Liu Xiaoming, vice-minister of transport. “But it’s a combination of online and offline business. Operators are usually strong in online services, but lack offline business experience, which causes problems.”

In fact, these problems are also shared by bike-sharing schemes abroad. Launched in 2007, Vélib is a large-scale public bike sharing system in Paris. At its early stage of operation, it also suffered from problems of vandalism or theft.

By Oct 2009, a large number of Vélib’s initial bikes had to be replaced due to vandalism or theft, according to The New York Times. Bikes were found hanging from lampposts (街灯柱) or thrown into the Seine River.

To deal with these problems, the company came up with the idea of encouraging people to return the bikes to stations by rewarding free time for their next rides.

Now, Chinese service operators are also trying to address these problems. For example, Mobike sets a 100-point credit score for each user, with points taken in the case of bad behavior. Once a score drops below 80, bike rental is increased to 100 yuan per 30 minutes, up from 0.5-1 yuan.

【参考译文】

大约在30年前，中国被称为“自行车王国”。但随着自行车不久被燃油驱动的汽车所取代，这种双轮交通方式的热度开始衰退。

但在近几个月中，中国大地上见证了一场普通自行车的复兴，越来越多的人选择骑车上班上学、游览观光，而非驾车出行。而由Ofo、摩拜单车等新兴公司发起的共享单车计划，则将这一趋势带向了一个新高度。

根据艾瑞咨询集团整理的数据显示，在本年度的第一周中，摩拜单车共有585万活跃用户，而Ofo则有140万。

仅凭自己的智能手机，人们就能解锁这种共享单车。这些单车都装有全球定位系统，可以被放在公共场合的任何地方，等待下一位用户使用。它们受到了许多中国人的欢迎，因为它们有效地解决了“最后一公里”难题，即个人行程中的最后一段。

“在地铁线路覆盖不到的地方，很难换乘其他交通，用摩拜单车去你想去的地方就简单多了，”29岁的胡红(音译)在接受法新社采访时表示。在上海从事房地产行业的她都是骑自行车去上班的。

然而，这一计划也出现了一些问题，如非法停车，故意破坏和偷窃等。

上个月，北京的两名护士因在共享单车上上锁(占为己有)，被处以行政拘留5天。

而在去年12月，一名男子因偷窃一辆共享单车，被上海闵行人民法院判处拘役3个月，缓刑3个月，并处罚金人民币一千元。

“共享单车是种更加绿色的出行方式，并且为用户提供了一种友好的体验，”交通部副部长刘小明表示。“但是这是一种线上和线下商业的结合。经营者的线上业务能力很强，但缺乏线下业务经验，导致了问题产生。”

事实上，这些问题在国外的共享单车体系中也同样存在。创建于2007年的Vélib是一个位于巴黎的大型公共单车共享系统。在其初期的运营中，它也曾遭遇故意损毁及偷窃等问题。

据《纽约时报》报道，截至2009年10月，由于故意损毁和偷窃问题，大量初期的Vélib自行车不得不被置换。这些自行车曾被发现挂在街灯柱上，或是被扔进了塞纳河中。

为了处理这些问题，该公司想到一个办法：鼓励人们将自行车归还至站点，并在他们下次使用时奖励免费用车时间。

现在，中国的服务经营者们也开始尝试去解决这些问题。举个例子，摩拜单车为每个用户设定了100分的信用值，行为不当将会被扣分。当信用值降到80分以下时，自行车租赁费用将会从每30分钟0.5-1元上涨到100元。

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“哎哟”听到这声音你就会看见一个小女孩在一块空地上骑单车，她就是我。

我第一次骑的时候，对它一无所知。我看着妈妈骑，妈妈骑的真好，我也想学会。妈妈下来让我骑，我一下就坐上去了，可上去就摔了一跤。“哎哟，我不学了。”我怒气冲冲的说着。妈妈在旁边不吱声我一看旁边的哥哥姐姐，还有一些比我小的弟弟妹妹都骑的那么好，我便下定决心一定要学会。我先让妈妈扶住单车慢慢走，突然妈妈说的一声“我要加速啦！”车开始快速走动，接着又是一声“我要松手啦！”“啊，啊，我不行！”

说完就单车倒了。我爬起来，看自己没受伤，只是有点疼，我就让妈妈继续。妈妈却说：“这是因为……”说完，我按妈妈说的去做，果然成功了。

从此以后我骑着单车就像小鱼一样穿梭于街道中了，通过这件事情我明白了只要有付出就一定有回报。

看！教室里一个个欢声笑语的同学正在听课；看！操场上一个个健步如飞的孩子正在欢乐；看！一只只小鸟在蓝天中快活的歌唱……是啊，快乐时时刻刻都在我们身旁。

有一节体育课，我们班的四大高手正在打篮球，他们分别是：我（没错，主角自带光环）、同学甲、同学乙以及同学丙。首先，我们进行分组，我跟同学丙分到了一起，于是我们便正式开始比赛。一开始，是同学丙拿球，只见他“健步如飞”，带着球向内线跑去，虽然他是个“小肥蛋”，但他还是非常灵活的。到了篮筐底下，他做了个假动作，把篮球传给了我，于是便到了我的“自秀主场”。一个个假动作把对手晃晕了，通过一系列的上篮和投篮得分。（算了，不吹我了）再看看同学甲和同学乙，他们俩的配合非常好，一个跑到这里传球，一个又在那儿接，当他们领先我们一分的时候，同学丙一个漂亮的转身接上篮，结束了比赛。

这场比赛虽然他们输了，但我们的脸上都露出了欢乐的笑容。从这场比赛中我也懂得了一个道理：配合最关键！

来吧，跟我一起向他人传递快乐吧！快乐能使所有人忘掉忧愁。

有一位名人曾经说过，一件好的东西，与人分享就会将它的价值扩大至两倍。

现今社会上，越来越多的“共享”也出现在我们身边，比如共享单车、共享书店、共享篮球……这些事物给我们带来了方便和不便之处。

就如共享单车而言，有了这种单车，出门十分方便，只需手机扫码借一辆共享单车即可，绿色出行无排放无污染。可是很多人归还共享单车时却是乱停的，只是找一片空地将自行车停下而已。

初始时只是共享单车，随着时代的迁变，又创造出了更多“共享”的事物。“共享”的意义是大家一起的而不是私人的事物，所以我们不能去破坏它们或者占用它们。

也许，这个“共享”还有另一个意义——学会共享！也许，这个“共享”是让我们学会并明白人与人之间的道理……

如今，这些“共享”的事物将我们所处的时代变成了一个共享的文明时代，与我们的生活紧密相联，甚至于相互依存。

那么究竟是不是只在共享时共享呢？并不是！我认为不管哪个“共享”，都想告诉我们人与人之间要学会分享。现在有无数的事物都打着“共享”这个口号，我觉得共享不仅仅是一句口号，是需要我们行动起来的。

只要我们有这个意识，行动并不会特别难，因为这些都是根本。就如“仁义礼智信”这五个字，听起来仿佛很难做到，但其实之在一念之差，关键在于我们想不想做这件事。恻隐之心、羞恶之心、恭敬之心，每个人都有，只要你想，有时候只需一个微小的动作，就能体现出你的文明来，所以“共享”这个概念是需要我们去实践的。

而有人却不喜欢这个词，他们认为一个苹果和越多的人分享，只会让自己得到越少。确实是这样吗？其实在我眼中，正与此相反，一个苹果和越多的人分享，得到的就越多！因为一个苹果两个人吃，虽然你只能在共享的情况下吃到半个苹果，但就如那位名人所说，你分享所得的快乐会有两倍。由此也可发现，有人是自私的，虽然人都有自私的一面，但是天生有并不代表一直有，这种自私是可以被改进的。

说到最后，还是这一句话：在这共享的时代中，共享，不仅仅是一句口号，也不能只为了共享而共享，人们的观念正在改变，社会风气也正在从良好变为优秀。

共享、礼貌、文明……你所做的一切都在让生活变得更加美好。

大家好，你们对我绝不会陌生，我的名字是共享单车。

嗨!我就在城市的各个角落里停放，随处可见。我呢，倒也不丑，还很有气派!我有许多种颜色，蓝黄相间、黑黄相间或是灰色。我还有许多品牌名称，ofo共享单车，摩拜单车等等，我还有一个调皮的别名，很可爱，叫小黄车。

我身上挂上了二维码，只要用手机扫一扫，输入密码，就可以骑走啦。怎么样?在马路上，我不停地流转在大街小巷，为人们服务着，在城市中留下一道道优美的弧线。酷极了，你是不是很佩服我?

不过，现在我也有了烦恼，到底怎么回事呢?让我细细说来。

有时，使用小黄车的人或许会下车买些东西，办些事情，然后便有一些贪小便宜的人偷偷骑走。我对此也是非常烦恼，但又能如何呢?

还有还有，有些人对小黄车好不爱惜，使用之后就胡乱丢在一旁，不按照特定的区域停放，总是想，反正不是自己的东西，坏了又毫不相干，长久以往，我的许多兄弟姐妹们都伤痕累累，甚至彻底报废。

如果一直这样下去，我想，过不了多久，城市中便再看不到我们的身影，堵车的时候、急着办事的时候、或者上街买菜的时候，人们也再享受不到我们所带来的便利了。

所以，我们深切地呼吁人们，为了大家的方便、为了城市的环保，我们希望大家能爱护我们，我们也会永远为大家服务。

共享，与别人共享一样自己的物品是多么让人愉悦的事情。这个世界，共享是大家可以做的，让那些没有这种东西的人，体会到拥有时喜悦的心情，从而这个与人共享的人也会得到满足。人都有善良的一面，所以我国的共享资源越来越多，使许多人都拥有自己没有的东西。这个时代也渐渐的变成共享时代。这些都是与我们有着密切的关系，我们也正在改变我们的生活理念。

“共享单车”是我们一种很大的共享资源。现在很多省市都推广着“共享单车”。单车，是一辆又环保又能行驶的交通工具，但我们也有许多开轿车、电动车这些行驶工具，这对环境造成十分大的影响。所以，我们要多骑单车，这才对大家都有益。“共享单车”这个资源其实也是为大家保护环境做着想。当然，现在有许多用手机二维码扫描的“小黄车”，“摩拜行车”这些便利工具，用途非常大。这些都是机构给我们的好资源，让大家的生活更好。我们要使共享资源更长的使用下去，就要爱护它们。

当然，有“共享单车”，也会有“共享书店”这一资源。书，是让人沉浸在其中，无与伦比的梦境。它是浩瀚无穷的，里面的内容让你突发奇想；有许多烦恼时，读一本书就能把烦恼淡忘了，使心旷神怡；所以，人都说“书，是知识的海洋，是自由自在的天地。”而书店是储存书的地方，来供人们阅读。许多书店几乎每天都是人流如潮，所以，这个世界许多人都酷爱读书。家长也让孩子从小养成读书的习惯，孩子也不厌其烦地读。所以“共享书店”这一资源也引起了我们的热捧，看书的人也迅速增加，更多好书也可以让更多人阅读，许多书的销量也增长。只因这个世界你不读书，就是半个文盲，没有你向往的未来。还有许多山区小朋友也能读到书，这些都是人们大量捐书的原因，人都有一颗善良怜悯的心，我们的心不是铁做的，没有那般硬。这样我们的世界就会是充满温暖光明的，这才得以强大。

有这些共享资源，我们很高兴。而且共享可大可小，他继续与很多人共享的，一是可以和一个人共享的，在意的只是我们有颗共享的心。就像遇到一件难事，你尽力解决，都是相同的。而这件难事可大可小，只要你尽全力，就可问心无愧。所以，我们这些共享资源都是我们想要实现的，我们要更加与人共享，帮助那些穷人，让世界更加耀眼夺目。这就是我们的时代，我们的共享时代。

当清晨的第一缕阳光映照在你红润的脸上，我知道这漫漫人生不会悲伤——题记

犹记得那一声清脆的啼哭如霹雳惊弦般冲破黎明的灰白，响彻于人市之间，我飞驰于朝暮的沉夕之间，来到你的身边，捧起你粉嘟嘟的小嘴，看见你俏皮而又惊鸿的一瞥，潋滟了时光，惊艳了韶华。

我自时光的隧道中踽踽。春之花，夏之木，秋之风霜，冬之石，因为你的不约而至，而变得炫丽多彩。那是怎样一个可爱的你？是牙牙学语的你，引得我捧腹大笑，那是分享食物的你，引得我满心欢喜，那是蹒跚学步的你，引得我大喊加油。

犹记得那次的夜阑人静，我在茫茫黑夜中泪湿罗衫，失落无比的我望着你无知懵懂的眼神，大声呵斥着叫你离开，你怔住了，却并没有移动玲珑的小脚，你望望手中新买的玩具，悄悄地走向我的面前，肥嘟嘟的小手不知所措的擦拭我摇摇欲坠的泪滴，我惊诧的望着你，你有所留念的将那玩具递给我，冲我嘿嘿一笑，不好意思地走出房门。

我慢慢咀嚼你的温柔，你那小小的快乐与欢洽驱赶了我心中的层层阴霾，你将那纯纯快乐分享给了我，让我的世界瞬间春暖花开。

从此后，我们的快乐都在无声无息中潜滋暗长，那是我获得荣耀后给你的拥抱，那是你学会走路后抛给我的媚眼，那是一起玩耍时我们爽朗的笑声，那是我们一起围在妈妈面前时明媚的笑脸，那是成长时，你我互赠的快乐。

也许在某个瞬间，在不觉间，你将你的快乐分享给我，让我在无尽深渊中变得更加乐观顽强，也许在某一个瞬间，我将我的快乐赠送于你，让你的童年充满了多姿多彩、变得充实美好。

当清晨的第一缕晨光照耀进来，望着你稚嫩的脸庞和乌长的睫毛，我便充满动力，亲爱的妹妹，今生我要让自己有足够的能力给予你更多的呵护，就让我们共享手足之情，就让我们共享快乐，这一生便不再悲伤，不再犹豫，不再烦恼。

在这共享时代，大到共享书店、共享汽车；小到共享硬币、共享雨伞……而我，就是共享单车的一员，被人们亲切的称为“小黄车”。

我每天会遇见许许多多不同年龄、不同职业的人们。你随时会在充满欢声笑语，传来嚷嚷读书声的校园门口；人来人往的地铁站出入口；车水马龙的街道旁发现我那醒目的黄色身影。每天，清晨，我被朝气蓬勃的学生们驾驶着走街串巷，来到生机勃勃的校园门口；傍晚，我被劳累了一天的上班族们驾驶着，他们个个顶着一身疲惫，带着我缓慢地前行，顶着月色朦胧回到他们温暖的家……我每天被人们骑到那一个个我熟悉的地方或是我从没去过的陌生的地方……

我很高兴能遇见并帮助许多需要我的人，我很高兴你们能把我带到各种不同的地方，让我认识更多新伙伴。我不知疲倦地载着人们在街道中穿梭，烈日炎炎下；春暖花开时；秋风瑟瑟中；寒风凛冽时……使他们的生活变得更加方便，但是我们也是需要爱护和照料的！

我们虽然全身披着铁做的黄色的铠甲，但是你却会发现我满身划痕，伤痕累累。这是为什么呢？你瞧，顽皮的孩子们随手捡起地上的石子就往我身上划，那种剧痛令我恐惧，每每回想起来令我浑身哆嗦；有时，我倍受人们的“爱戴”，被直接推进了家门口，虽然这里风雨无阻，一个人会使我感到无助，我希望和我的伙伴们在一起，这就满足了；还有时，我会被人们随手扔在满是泥泞的草地里、臭气薰薰的垃圾堆旁、或是直接被抛弃在小河中……幸运的话，我会被好心的人们发现，并把我重新带回同伴的身边，但是更多的时候，我只会一个人孤零零的饱受风雨折磨，从此无人问津！

请你在使用完我们之后，不要忘记花一些时间找到我的同伴——那群可爱的黄色小精灵，并且把我和他们放在一起，只有在这大家庭中我才能感到舒适安逸；也请你好好珍惜我的，不要在我身上随便乱刻，因为我也是爱美的！

谢谢你们，我代替我所有的同伴们感谢你们的理解！

这就是我——一个黄色的小精灵，一个共享单车的自白……

如今，我们已步入了新科技的文明时代，我们的生活越来越便利，共享的资源得益了每一个人，可共享时代的出现，到底是好，还是坏呢？

就拿最近兴起的共享单车来说，每个人的手机上基本都安装了一个或几个的共享单车APP。共享单车的好处很多，可以让走路太远，开车太近的难题迎刃而解，每次骑行也只要花费一元左右。方便、快捷又环保的新兴事物自然受到了广大群众的青睐。

共享单车的确方便，可也有一些人利用其中的方便谋利，就拿共享单车的其中一个品牌-OFO来说，有些人发现先拿手机扫一扫解锁了一辆车后，还可以点击手机上的结束行程，达到免费骑行的目的。还有些人更加得寸进尺，他们直接把共享单车上的二维码涂掉，换成自己的二维码，让想要骑这辆车的人在扫描后进入别的网站，甚至中病毒，这样的话，反而得不偿失。更常见的行为还有把车上的号码涂掉，不让别人骑，只有自己记住开锁的密码，自己骑。更恶劣的人还把针或是其他尖锐物品插在座位上，一些不太仔细的人很可能就会中招，类似的新闻以及报道还有很多很多……

我想，这些人为了一己私利，竟做出这样恶劣的事，本来共享时代是好的生活理念，生活方式，但所谓的“利”是建立在每个人爱惜并保护共享资源，人与人之间互相信任之上的，如果连这个前提都没有了，共享时代的存在还会是“利”吗？随着共享资源的增多，我们人类也应该更加爱护这些资源。所谓“共享时代”，就是资源人人共享。如果每个人都有这样的觉悟，我们才会进入真正的文明时代。

说起共享单车，有一次的经历我还记忆犹新：那一天，我赶着去上兴趣班，本想骑个共享单车直接到达目的地，既快捷又环保，还锻炼了身体。可当我出门后，看见的一辆辆自行车，要么就是等待维修，要么就是车牌被人涂掉，没有一辆车是可以用的，出租车又不走这么近的地方，我最后只好一路狂奔，但还是迟到了。我没有想到竟然这么多共享单车都遭到了人们的“毒手”，这不仅加大了维修公司的工作量，还让更多人失去了方便，如果到处都变成了这样，那还是“共享时代”吗？

我想呼吁更多人一起爱护共享资源，让“共享时代”的生活理念得益更多人，让“共享时代”的“利”发挥到最大！

继网约车后，共享单车作为新的“短途代步神器”吸引着我们的眼球。面对这类新事物，大多数人都担起了维护共享单车的责任。但是，仍有许多人不顾大家的利益，肆意破坏。我认为，共享单车需要我们的共同维护。

随意乱放私自加锁，肆意破坏卸掉车座，诚然，共享单车作为互联网+时代出现的新事物在方便居民生活的同时，也出现了诸如此类的破坏行为。这种行为是很不对的，甚至是违法的，这就需要我们的相关部门加以纠正或惩处。

为何需要纠正或惩处?因为确实存在问题。我国当今仍然是发展中国家，所以更要提升公民的道德素质。只有提升了市民的道德素质，把共享单车放在应该停放的地方，营造一个人人爱护单车的良好社会氛围，才能避免破坏共享单车行为的发生。

共享单车需要维护是因为共享单车是一种分享型经济。正因为共享单车的推行，才会推动天空的‘APEC’蓝天。正是因为共享单车的推行，传统的自行车生产供不应求，更是激发了社会的生产活力。更是有许多国家借鉴我国的做法，把共享单车带到了世界，中国不仅是“自行车大国”，更有望推动世界成为“自行车的大世界”。共享经济推动了低碳环保，绿色出行，我国才有望完成20--年碳排放的预期目标。

共享单车的维护需要推动。如今的单车猎人便是共享单车的衍生物，在发现违规停车时就拍下照片发到网上，因此违规车在此使用单车的价格便会成倍上涨，直至取消使用资格。“猎人们”更是因为“打猎”结识了志同道合的朋友，推动了共享的车的规范，带动了更多的猎人，提升了社会公民的公德心，所以共享的车的共同维护对于我们来说十分重要。

当然，共享单车的维护不能仅仅靠“猎人们”，还要靠大家的真心的维护。我们在考虑自身便利的同时，不应忘掉他人的利益。不能因为共享单车损害了自己的利益就肆意加以破坏，不顾社会整体利益。国家要加强宣传，保护新兴的共享单车，制定相关的法律维护共享单车的运行。

共享单车不仅仅是一辆自行车，更反映了当今我们公民的公道心，所以不要让你的所谓破坏，带坏了整个社会，形成不良风气。

共享单车需要我们的维护，让共享单车越走越远。

“唉，咱们怎么去地铁啊，坐公交车吗？”

“你没看见门口的小黄小橙吗？骑一辆过去多方便。”

是的，共享单车的流行，使得许多人的出行方式发生了改变。“摩拜”、“ofo”成功地将运动带来的健康，绿色出行的环保，为大众提供便利三者相结合，不仅赢得了财富，也同时带来了一个时代――共享时代。

提到“共享”，使我脑袋中浮现一条小小的弄堂。当时老上海可没有那么多私人空间，记得奶奶常常提起她小时候在弄堂里的时光：每到吃饭的点，她总会穿梭在狭小的厨房里，每家每户不到一平方米的地方，却养活了四五口人；如果天有不测，奶奶总会冲上顶楼，不仅把自家的衣服、被褥收进来，还顺手把别家的取下送到人家家门口；每天早晨，也便是公共厕所最拥挤的时候，奶奶的早起习惯，也是当时为了抢占“第一有利地形”所锻炼出来的……随着时代的进步，各家各户也拥有了自己独立的房子，不再为了烧菜，晾衣服，抢厕所而烦恼，这种“共享”的生活，仿佛慢慢淡出人们的生活。

但是，突然出现的共享单车，也将许多东西贴上了“共享”的标签

还记得暑假去羽毛球场打球，在旁边桌子上放着几副羽毛球拍和羽毛球，上面立着一块板子，赫然写着“共享羽毛球，使用一次请投放两元钱在地上的纸箱里，使用过后请自觉有序地放回桌上，谢谢！”我还在心里嘀咕：这会有人借吗？你怎么知道他会不会归还？不久，便看见两名学生投了两元在纸箱里，还拿走了球拍和球。紧随其后两名老大爷刚刚打完球，便将球拍放回桌上，还顺手把杂乱的球拍理好。

由此可见，“共享”不仅需要创办方公司或个人的管理，也离不开我们自身的自觉。

但最近许多负面新闻却影响着我们对“共享”的理解。有人将共享单车上的二维码刮掉，将单车占为己有；有人将共享书店中的书“顺手牵羊”偷走；更有甚者把便利店提供的共享冰箱中的食物全部拿走。难道因为这些新闻，我们就可以将“共享”全票否决吗？答案当然是否定的。“共享”源自于生活在这个社会中的我们，同时它的发展也离不开我们对它的需求。共享时代的来临是偶然，可在另一种方面来说，也是一种必然。无论怎么样，共享时代的迅猛发展，也折射出我们时代进步的步伐。

既然如此，共享时代，你准备好了吗？

它来了。

从古至今，经历了无数的岁月。人类科技也越来越发达，生活从乏味，变得越来越有乐趣，人类的无限想象早已超过了满天的星，满天的云，生成了一片无边的森林。当每个人逐渐成长时，都会为地球妈妈做无私的奉献，同时明白了人与人共享是美德，诚信是每个中国人民必备的品质。

共享一棵大树

风把温柔的春姑娘送走了，迎来了脾气暴躁的夏姐姐。太阳的光芒也不再那么温和，把大地晒得滚烫滚烫。这时大街上的行人挥汗如雨，衣服湿淋淋的，好像刚经历了一场倾盆大雨。无奈可口的他们漫无目地的寻找着可遮阳的阴凉之处。总算看到了不远方绿荫如盖的大树，如同在沙漠中看到一丝绿；在黑暗中看到一颗星；在雨中找到一把伞；就这样，他们成群结队地迫不及待地奔向那里。现在的大树下人山人海，但是并不乱，并不挤。他挤了往那边去，哪个人累了就会有一个人主动让位，多么温馨。大树笑了，因为他做了一件善事，行人们也笑了，因为他们不仅乘了凉，还获得了一声感谢。

共享一把伞

从古开始，并不是每一个人都能买的到伞。可现在谁家都有一把伞。下雨时，无数颜色的伞在街头攒动，形成了，潺潺流动地花河。可有些粗心的人往往会头顶大雨，在人群中穿梭着。不知是哪个好心人在一个拐弯处的小角落里放了几把伞，这是冒雨的行人如同抓到了根救命药草，撑着伞满怀感激地回家了。但在其中一些贪心，自私的人便不再还回伞，心里早已注定伞是自己的了。剩下一些好心的行人就会把伞折叠好，放回原来的地方，留给那些遇雨的人。

共享一本书

当黎明的曙光照在我身上时；当我闻到窗外的花香时；当我听到鸟儿叽叽喳喳的叫声时。我就知道新的一天开始了。我像往常一样拿着一本名叫《爱丽丝梦游仙境》的书在花园的摇椅上专心致志地看起书了。正当我看得津津有味时，一个声音传入耳中：“你在看什么？”原来是朋友来了，我点点书的封面。“我能一起看吗？”她接着说，“好像很有趣！”我点了点头。这时，你能看见两个小姑娘认真看书的背影呢！她们有时笑嘻嘻的，有时胃爱丽丝的遭遇而感到悲伤。这一天的早晨，我感到很充实。

学会共享是立身之本，当你与人之间共享时会感到它的快让我们把灿烂的笑容留在明天的星空，使每一颗星辰都璀璨起来，学会诚实，共享的真谛。

自从成都兴起了自行车租赁方式以后，引起大量的关注，而做法就是把自行车内免费租赁给别人，可经过观察，人们的不文明行为与自行车损坏甚就是严重，所以我认为这个办法不可行，据我的实地调查的情况可以看出大多数人还就是认可自行车租赁的，但大多数都认为要专门去办理租赁卡非常地麻烦，都希望可以简单一点。虽然大多数的接受调查的人都说可行，但不会使用租赁的自行车，有些自行车站点甚至无人租赁，大多数人与我的看法相同，都认为自行车的租赁有利有弊，或直接认为不可行。那自行车租赁的办法到底可不可行呢?有什么利与弊呢?

我认为自行车租赁不可行，因为经过调查，大多数人竟不知有这么个自行车租赁，或不知怎么使用，可见自行车的租赁并不盛行，据我在三圣乡的调查，要办自行车租赁的卡，需要到乡政府办理租赁卡，可据我得知，自行车租赁卡已经停办，而有卡的人还在继续使用自行车租赁站共享单车的利与弊议论文作文。虽然就是自觉租赁，但三圣乡的人们素质还就是很高，到了调查完毕，晚上回家时，车辆都一个不差的停在自行车租赁站里，出了原来的损坏外无新增的损坏。

而且自行车租赁也就是有利又有弊，租赁的优点就是给要去远点地方的人带来便利，而且方便快捷，调查所知，人们认为自行车的优点就是方便群众，给没自行车的人带来方便，而且省下了买自行车的钱，而有些骑车爱好者也可借用自行车来骑，而我认为，政府与公司建立自行车租赁，我想，这不仅仅就是为了让大家方便，更加促进了人们对低碳与环保生活地认识，鼓励人们使用自行车与公共交通器械，少开汽车，美化环境。

万事有利便有弊，而自行车再为众人带来了方便的同时，且为大家带来了弊端，由于自行车就是免费租赁，虽然我就是一个地道的成都人，但我并不觉得我们这个城市的文明程度到底有多好，有多高

既然就是免费，那损坏就是一定了的。通过我拍的照片大家可以发现，不论就是在车尾的轮罩上，还就是在踏板上，都有不同程度的损坏，成都人有一种不就是我的东西，只要不追究到我身上，我便要损坏他，将它占为己有，便要做损人而又不利己的就是，也就就是宁愿害己，也要损人。不仅如此，还更有胜者：在都江堰还有人为了不让别人借走“自己的车”而私自在车轮上上了锁，以达到不让别人借走的目的。对于自行车的损坏甚就是严重，三圣乡的自行车租赁站里的自行车都有不同程度的受损，而且在车筐中会有多多少少的垃圾与杂物。有些自行车租赁站里有一～三辆自行车都以停用。