我看共享单车作文【推荐20篇】

秋，还是和往年一般，在干燥的咳嗽声中，热闹地来了。

街道的角落铺洒着落叶，落叶的边缘是一条斜向下的台阶，台阶的棱角处点缀着几片青苔，青苔暗暗的，暗得不易察觉。

穿着一件白色的卫衣，踏过那歇黄的落叶，步下台阶，我向地铁站走去。

这秋风似乎格外的喜欢粘人，总是朝你的衣领钻进，裹挟着一丝体温，一溜烟，便又从你的衣袖里跑了出去。我紧了紧衣领，环视着站台：刚刚才过六点半，地铁站的人不多，零星的几个人身上也像是被那恼人的风眷顾了一般，除了疲惫，就剩冷漠了。

列车进了站，带起的风在我眯着眼际里流连了一会儿，终于又归于沉寂。

滑门几个开合后，人逐渐多了起来，这些看似平等的座位也都被人们分享得差不多了。还剩下，最后一个空档，小小的，蜷缩在我的左侧。

我一向喜欢如此，坐地铁时，找靠门边的座位，不愿左右被拥挤着，这样，我会寻得一份惬意的安宁，来独享这一小段旅程。

滑门再一次被打开，一个人——拖着厚实的皮袋，戴着施工帽的男人冲进来，扫视一会儿后，被人流挤到了我身边。

一阵分明的热风涌过来，一股浓烈的味道顺着我的皮肤爬行。我心里突然紧张了起来，不住的在心里念叨着：好心人，别坐过来。

很不凑巧，他将皮袋放好后，别过身子，尝试着想坐下来，这时，一阵干咳声十分适宜地响起，那人听见了，又正过身子，朝我身边的，坐着的那人，干笑了两声，歉疚的说道：“不好意思，我还以为，还以为，我坐得呢。”从口音来看，并不是本地的。

那人也没有搭理，顺手将文件包搁在了空档上，这下，那最后的共享位更加胆怯了，索性埋起来头。

“施工帽”站直了身子，搭着扶手，没有再言语，只是脸上被敷上了一丝红肿的气息。

余光可以扫到他的手，泛着青紫的颜色，刻满了深深浅浅的裂口，五指粗肿，俨然是一双历经坎坷的手。

看到那手有些心疼，这位子分明是可以坐下的，他也是可以坐的，但为什么……

这时，我发现，男人的身边似乎有层看不清的膜，将他包裹起来，而他的四周被十分默契的空出了几许，看起来竟也有几分独享这空间的意味。

我心里憋得紧，思虑一下后，便站起了身子，手指轻轻拉了拉他的衣袖，示意他坐着，并解释的说道：“我下一站就走了。”

“施工帽”十分客气的说着谢谢，我不敢直视他的眼眸，见滑门开了，便逃也似的离开了车厢。

握不住的风在指尖溜走，留不住的人在车厢徘徊，困不住的心在挣脱游走……

下一刻滑门关闭，车里车外终成两个世界。

导语：共享单车现在越来越常见，它们开始慢慢渗透进人们的日常生活中，中国对共享单车的快速采用还突显出中国消费者和企业的适应能力。下面是yuwenmi小编为大家整理的相关优秀作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

During the SXSW trade show, which ran from March13 to 15, ofo reportedly received a lot of interestfrom potential collaborators among the USexhibitors, users or even governmental agencies.

据报道，在今年的西南偏南大会上(3月13日-15日)，许多美国参展商、用户甚至政府机构都对ofo共享单车表现出了极大的兴趣。

The company plans to adopt localization measures inaccordance with regional laws and regulations, as wellas the preferences of local users.

该公司计划将共享单车引入美国，并按照当地法律法规以及用户的偏好采取本土化战略。

A low price of 50 cents for half-hour and the convenience of being able to "pick up and parkbikes wherever you want", have given the company the edge on its American competitors, suchas BCycle and Spin.

半小时仅需50美分的低收费、可以“随时随地取车停车”的使用便捷性，使得ofo公司在与BCycle和Spin等美国企业竞争时占据优势地位。

The founder of Mobike, another Chinese bike-sharing leading company, also attended a sharingsession at the SXSW Trade Show to introduce the enterprise to overseas audiences.

中国另一家著名共享单车企业摩拜单车也出席了西南偏南大会的一场分享会议，向海外观众们介绍了自己。

Unlike ofo’s ambitious overseas plan, Mobike is being more cautious, expressing no intentionof entering the US market for the time being.

和ofo踌躇满志进军海外不同，摩拜单车要更加谨慎一些，该公司表示目前还不打算进入美国市场。

As for the bigger picture, the company expects to steadily and gradually operate in Singapore,beginning with a "soft-landing" first, said Mobike founder Hu Weiwei in an interview with ThePaper.

摩拜单车创始人胡玮炜在接受《澎湃新闻》的采访时表示，关于未来发展计划，该公司希望在新加坡稳步经营，首先实现“软着陆”。

21世纪，无疑是一个科技迅速发展的时代，电话、手机、电脑等极大地改变了人类的物质生活。手机的发明，促进了人们之间的沟通与交流，随之而来的朋友圈，e-mail更使我们的生活发生了翻天覆地的变化。而不久前的“共享”模式一经提出，便如流感病毒般在人群中快速传播着，一夜间便风靡上海。共享单车、共享书店、共享篮球……越来越多的共享资源正在每个人的身边生根发芽，在每个人的心中悄然种下一颗“共享”的种子。

如今，“共享”这一名词早已成为大街小巷上人们所津津乐道的话题。那么究竟何为“共享”呢？

“共享”，顾名思义，就是许多人共同享用一个物体，而非个人的专属品。它是社会的产物，不属于某个特定的人，每个人都有权利去使用。

读到这里，相信还有人内心有着疑问。当今社会如此推崇共享资源，那它究竟能给我们带来什么便利呢？或者说它对我们每个人有什么影响呢？

首先，最突出的便是人们的环保意识增强了。就拿共享单车为例，它的大面积投放，让上班族们纷纷放弃自家汽车转而使用它来完成每天上下班的交通任务。记得以前，我们每个家庭都有一辆自行车，但因为汽车行业的迅猛发展，使越来越多的人都将轿车作为其出行的首选工具，从而导致了如今道路的大面积拥堵，“红灯十里”的壮观景象时有发生。其实许多人开车上班也是迫不得已的选择。就如我的父母，工作的地方离家太远，又没有公交和地铁直达，想骑车去却奈何家里没地方放一辆自行车。共享单车的出现无疑很好地解决了这一困境。走出家门迎面就是一辆辆颜色鲜艳的单车，用手机上的APP轻轻一扫，便可打开车锁，任人驰骋。它方便，随性，可直达上班地点，若是精力不济也可骑至地铁、公交站再转乘公共交通，就可避免拥堵的上班高峰，同时也对环境的保护起到了重要作用。走在上海，你会发现遍街都是“小黄车”、“小红车”，这种出行方式似乎很好地融入了人们的生活中。“能用共享单车就绝不开轿车”这一理念得到了人们的广泛认可与付诸行动。

其次，共享资源有助于提高我们的诚信度和责任心。因为是自助式服务，没有专人来监督，自觉遵守共享资源的使用原则就显得尤为重要。像新推行的共享汽车，它便捷了我们的生活，却需要每个人都具有极强的责任感。若你在开车的时候发生了交通事故，对于汽车的维护等费用确实有政府会来支付，但你有没有想过，因为你的一个不小心政府就要多花纳税人的钱来填补你的无心之失，于情于理都是一种浪费。还有一些人，贪图自身便捷，对共享物品随意摆弄，甚至造成损坏，也许他已经满足了自己的需求，却不知自己的所作所为已对下一位使用者造成了困扰。若是我们在做这些事情前想一想自己的不当举动会不会对别人造成不便，也许就能懂得去约束自己，让自身的诚信与责任感得到提高。

最后，共享资源使人们有了社会归属感。科技的进步，的确给个体带来了莫大的好处，却也让个体与社会脱节，令人们沉迷于网络所凝造的虚拟世界之中，而忽视了在真实世界中有他人的沟通与交流。共享资源的开发则为我们提供了一个融入社会的机会。在使用它们的过程中，人与人之间的交流与协调是必不可分的。在这期间，我们会学会宽容，谅解等与人相处的基本准则，能帮助我们更好地融入社会这个集体中去，它使个体不再是个体，而是社会中的一部分。

总而言之，共享时代是21世纪独特的产物，它让我们从喧嚣与孤寂中回归人性的温暖与美好，是过去与现在的完美结合，也必将是未来的发展趋势。让我们每个人享受共享时代所带来的便捷，恪守准则，提高公民个人素养，使共享时代成为一个美好的大时代。

生活中的资源随着时代的推移变化越来越大，有很多资源是共享的，人们和这个社会就有了更多的接触。

共享资源改变了我们的生活理念，它使我们的生活更快捷更方便，更多的是对环境的保护和对资源的节俭。

过去，我们可能每个家庭都有几辆自行车，这也消耗了大量的资源，于是有人就创办了“共享单车”。现在，大多数人都使用过了“共享单车”，它让我们的生活出行变得更方便了，也有人把开私家车改为骑自行车，这近在身边的资源也促进了人们的运动，使人们变得更加健康。

共享书店的存在使得人们的身心得到了发展，也陶冶了人们的情操。在过去，有些人可能不常和书接触，也许并不是他们不爱看书，是身边没有很多的书让他们去慢慢品读，我自身就有这么一个经历。

以前的我不是经常看书，因为看书需要去书店买，买完后看完一本书可能就需要几天时间，然后这本书就成了家里的装饰品，只是偶尔拿出来翻开一下，想要看新书那势必还是要去买新的，这样又不经济又不方便。然而现在，有人创办了共享书店，那么就可以在那里看书、借书，一次还可以借到好多本，只要看完按时还回即可，这样不用花一分钱可以看到你想看的每一本书，既环保又方便，也节省了很多的资源，真是一举多得！

这些都改变了人们的生活理念，很多人都把原来私有的物品都捐赠出来，供他人使用，在我们的生活中，也许也正在悄然发生着变化……

原本有些空落的班级里，新增添了很多课外书，还新添了几抹绿色。同学们都带了自己家里的课外书放到班级图书角里，以供同学们阅览。也有同学带了自己家的植物来，每当空闲的时候，同学们都抢着给盆栽换水，看着它们茁壮成长，大家都很欣慰，我们疲劳时就可以看看它们，既保护了大家的势力又为班级增添了一份新的色彩。

这些共享资源走进我们的生活，为我们带来快捷与方便，共享时代让我们感受到了社会的利益，每次想到这些，心里就有些感动，那我们也应该在我们自己的能力范围内竭尽自己的全力为别人提供一份便利，不是吗？

“哇，好漂亮的自行车。”我不禁说道。记得三年级的时候，我的小叔叔送我了一辆紫色的自行车，我很喜欢它。一看到它，我就迫不及待地想要骑上它。

那天，晴空万里，我和妈妈拿着自行车，去楼下公园中骑。我心里美滋滋地想：如果学会骑漂亮的自行车，便可以去溜大街、骑着它去上学，骑着它跟同学比赛，那该有多酷呀!

我迫不及待地跨上了自行车。可是我刚骑上去，却听见“咔咔”一声，我捡了一个“大元宝”。我不禁用超级女高音喊道：“老妈，oh，no!”终于，妈妈走了过来，她一看我这样，便捧腹大笑。过了

一会，妈妈把我扶起，让我坐到自行车上去。妈妈一边帮我扶着车的前把手，一边嘴里哼着小调：“哈哈哈哼哼哼，哈哈哈哼哼哼……”我脚踏上脚踏板，双脚用力一蹬，自行车缓缓地开始移动。妈妈

鼓励我说：“加油，你已经有进步了。”我说：“只有更好，没有。”

我一边说一边弯弯扭扭地骑着，心里还有点害怕。妈妈一直在旁边扶着我，让我很放心。渐渐地，我骑的越来越快，妈妈把前面的把手放开了。我骑了一段路，才发现妈妈已经把手放掉了!我感到无比

的兴奋，心里一阵欢呼：“我终于学会骑自行车了，我好酷啊!”脸上吹过凉丝丝的风，我心里有一种说不出的喜悦。

我真喜欢这一次的体验，第一次骑车让我知道了，只要坚持不懈，就能有更大的进步。

走在街上，无意间看到非机动车道上，三四人齐刷刷地并排骑行。怎么？最近这种款式的自行车很流行吗，怎么大家都骑着同样类型的车？身边的朋友大笑道：“哈哈，这你都不知道，也太落伍了吧！”我听着也还晕头晕脑的，看我这么疑惑，便又说道：“现在都在流行共享单车，你的常识也真该好好补补了！”……

“共享单车”一词就深深地印在了我的脑海里。所谓“共享”就是怀着无私的心态，与他人分享，不在乎该物的主人是谁，借物者又是谁？“共享”是中国人自古以来的传统美德，而今，放在现代这个物质化的社会，仔细想想，也是有好处的。时代也需要向“共享”迸进了。

“共享”使人与人之间更亲近了。《黄生借书说》中曾提到“有张氏藏书甚富。往借，不与，归而形诸梦。”文中作者酷爱读书，可因为家境贫穷，想要一本书是难上加难，向姓张的人家去借，却又无功而返，回来还做着白天借书时的梦。他自身认为自己遇到张氏是那样的不幸，而黄允修遇到自己就是他的幸。但其实，“共享”并不是自己将会“失去”，而是传递“爱与快乐”。当你抛开自私的念头，与他人共分一杯羹的时候，就会感觉幸福了不少！

“共享”使生活更加简便了。相信对于骑过“共享单车”的人而言，一定会有同样的感受：真是方便啊！记得我第一次骑单车时，是要去参加一项重大的比赛。那天，计程车迟迟不见半点影子，我焦急得像热锅上的蚂蚁，团团转。在最焦急之际，人行道上的意思翠绿的光吸引住了我的眼球，要不然试试？扫了扫二维码，就立刻上路了。的确与朋友说得一样，双手握柄，脚踩踏板，迎向临面而来的习习凉风，还掺着桂花的香味，多么令人沉醉啊！最后，我按时到了考场，心中还是不由感叹“共享”使生活从简了不少！

时代在迸进，越来越多的共享资源正与我们每个人产生密切关联——共享单车，新创中国人在自行车行业上的又一个高峰；共享书店，将我们沐浴在书海中，探索未知的新世界；共享篮球，培养了青少年对体育的热爱……

但世界万物都有缺口，“共享”也逃脱不了评论。我听过这样的报道：一些人在骑行后，将车上的二维码给破坏掉了，用来当作恶作剧；一些人将车停在极其危险的地段，造成工作人员的困扰；还有一些说是车辆太多，堆在垃圾场，甚至更严重的，接着看书的由头，直接在馆内打地铺……

这样看来，想要进入真正的共享时代，还是略微差些火候。但并不是说会失败，“共享”的前提是大家要团结一心，共同为这个美好的“共享”时代出些新颖的主意。一个时代的进步的路上，总会碰到艰苦，磨难，但是不努力就放弃，生活也就没了意义。

相信“共享”，也相信他人，更要相信自己，让我们朝着“共享”时代迸进吧！

随意地走过上海的一个街口，远远便可以望见几辆明黄色的共享单车正轻快地驶来；或许再向前的一个街角，一个洋溢着文艺气息的书店映入眼帘，而门口树立的标牌上，“共享书店”四个大字正显眼。

近两年来，似乎是从共享单车开始，共享书店、共享篮球……越来越多的共享资源，以迅雷不及掩耳之势地出现在大众的视野中。它们一点一点，汇流成海，共同形成了现今的共享时代。

共享产业所吸引人的，首当其冲不是产品本身，而是它所能带来的巨大便捷。以共享单车为例，人们只需下载一个APP，扫描二维码，便可以轻松出行，不必像自己家的车那样担心保管不当，只要停在随便一个街口即可。比私家车便捷，比公交车灵活，比步行更有效率，这些优势都足以成为其取得成功的原因。此外，从整个社会来说，共享产业大量节约了社会资源，正响应了当今建立“绿色”世界的呼唤。

正如任何事物都有其两面性，不可避免的，共享产业在为人们带来便利的同时，许多问题也随之出现。共享物品被损坏甚至私自占有，产品实际应用意义低于预期等种种问题，似乎都是人们探索建立共享时代所付出的阴影与代价。那么，究其本质，国民素养便是其基础。共享大都无人监管，一切都凭人们的自觉性，这是其便利背后的漏洞，或许也是对人们素养的一种考验。这也给了许多素质低劣的人有了可乘之机，从共享产业出现以来，关于产品受损的报道总是不时出现。但显然，共享产业的成功是对我国国民素质的认可，可以说是一个整体文明的进步。也可以说，共享产业影响了整个时代。

共享这个词，并不是在短短这几年间出现的。正如人类共享整个地球，共享其实早已存在于我们的生活中。不是人为，而是一种必然。先前也曾出现过类似的共享单车体系，但由于借车、换车不便等原因，都少人问津。现今，共享单车所获得的成功，或许只是一个起点，但可以确定的是，它开启了整个共享时代。可以说，共享时代是一个综合的时代。由于信息技术极速发展的支持与铺垫，为共享产业的发展插上了腾飞的翅膀；由于其它产业的综合提升，以便利高效为特征的共享产业才能以大量商业化出现。它建立于其它产业之上，不是必要，却已无可替代。

作为利益共同体，共享产业的一些法则必不可少，它逐渐改变着人们的生活理念。人们集体心照不宣地遵守互助互利的原则，共同保持这默契。因此也可以说，共享时代是一个集体合作的时代，就像一个巨大的发动机，每一个零件都有其或多或少的作用，它们聚在一起，推动了整个机器。共享时代似乎才刚刚开始，是否能够延续似乎不得而知。

但可以确定的是，“守其初心”，稳中有进，方得持续，始能成功。

时光飞逝，岁月流金。一次次的进步，展现着人们的飞速发展；一个个的巧妙发明，证实着人们正走向新的时代。经历岁月磨练，一台台共享设备脱颖而出，博得无数人心。

日常上下班，出去游玩，去购物，去……你是否发现人们竟不约而同地开始使用共享单车。不错，自它的名气袭遍，渗透生活的那一刻，我也跃跃欲试。

自那以后，上下学，买早饭，买文具等，我都会随手带上它。省去了旧时排队挤公交车，呼的士，蹭地铁。自由随意地来去自如。便从此爱不释手。蓦然回首，便忆起旧时那次无拘无束的快乐旅程。秋风送爽，浸入脸颊，带走倦意，与小伙伴早早相聚在小区门口，人手一辆共享单车，迫不及待跃上单车，蹬起踏板，飞一般冲刺。如此，我们聚一起成群去郊外散心，野餐。甚至还曾有一次，在另一个城市，咱们骑车漫游乡间，登临峻岭，淡翠轻碧云笼烟峰，四处竹海静廖，带着它无声无息陶醉于青山绿水天地间。

无限享受着它带来的美好生活，开始希望未来，却避免不了他人的“痛下毒手”，以及自己无意中的破坏。

新闻报道则则在脑海掠过，如浮光掠影，若发生在自身，不免大吃一惊。夕阳染红天边，一放学，去寻找停在学校后门的共享单车。却不禁微微一愣。前轮被压得形状全无，后轮钢丝也是狼狈不堪。顿时想狠狠斥责其无素质之人，无奈口说无凭，暗自愤恨，拖着呀蹒跚前行。日复一日，早出晚归，总会发现邻居家借来的共享单车倚在家门口，似是已属其物。劝阻过，却屡教不改，心中再次暗感无奈与震惊。曾多次播导过的“共享单车事件”配上亲身经历。突然发现凡事必有利弊，放在共享单车上恰巧吻合。

社会发展历程中，向所有人展现出其光鲜亮丽，实用新奇的一面。其阴暗面总会隐藏在人们生活中的某个角落。我们必须去发现并给予改正，将黑暗暴露于阳光下。否则各类不文明行为愈演愈烈，最后将原先人见人爱的共享设备吞噬，演变成为一段曾拥有的历史。然而作为个人，只需遵则守信，珍惜每一个社会发展带来的益处，生活必然跃向未来，永不停息。

惜我共享，则跃向未来。这是一个市民的基本素质及对生活的热爱、向往，巧用它，更是尊重它。

新世界向我们走来，人人手拉手，含笑迎春风。

“现在播放早间新闻。随着社会的发展，时代的更进，愈来愈多的共享资源已成为了人们不可缺少的一部分……”今年，我已是不止一次听到过这样类似的新闻了。

对于逐渐发生变化的时代，我为此既是表示欣慰又是怀揣着几分担忧。

在共享资源中，我用的最为频繁的便要数共享单车了。无论是外出学习，还是去办事，我似乎已经离不开这群可爱的单车小伙伴了。只要用手机在单车的二维码上轻轻一扫，它就乖乖开锁了。可不是么，真有意思，简直温顺得像是动物园的小兔子一般。只要我一骑上它，心情就格外舒畅，软绵绵的坐垫良好地保护着我，清脆的铃儿时时刻刻提醒着我的安全，骑起来虽及不上磁悬浮列车的那般风驰电掣，但也称得上是旋风似的快速吧。对于这单车的喜爱，你让我说上个三天三夜也说不完嘞！

对于这共享单车的方便，我们全国人民都纷纷赞叹。可是啊，光明的一切总存在着黑暗的一面。

“现在播放早间新闻。共享单车已逐渐成为了人们必不可少的一部分，然而带给我们便利的同时，我们却不曾用一颗感恩的心来爱惜……”这是近几个月时常听到的新闻了，同一个电台，同一个主持人的声音，却带着不一般的情感。说实在的，当我知晓这则新闻时，与其拥有太多的情绪，不如称是道出了我的心声。

最近在地铁站门口发生了一件令人心痛的事情。我分明看见一大堆小黄车被横七竖八地扔在一个角落，不免多了几分凄凉，还来不及去弄清究竟是发生了什么事情，耳边似乎传来有好几个聚集而成的凄苦的声音：“救救我们吧！求求你了，我好心的孩子。”回头一看，又是望见可怜的单车朋友们。这让我想起了楼下那位近百岁的老人摔倒在地上，苦苦挣扎，只好痛苦地呻吟。此时此刻，我的心里酸酸的不是滋味。回到家后，心里不由得涌起一阵失落……

如今，共享资源已经飞速降临至我们的生活之中。既给我们带来了利益，又给我们增添了不少烦恼。作了一个总结，结果发现中国人十分自私，因为单车等这些资源不是他们家所有，于是便肆意地破坏，导致共享资源无法在我们的生活中进行良好的发展。对此，我可真是心有余而力不足，我已经尽我所能去爱护，甚至还动员了身边的人去守护它们，可是还不够，好心的人都去了哪里了……时代是我们大家的，我们应当做“时代保卫者”，带头爱护这些来之不易的资源。这个时代由我们共享，便利的生活由我们共同打造，让我们携手为我们的时代增光添彩吧！

随着时光的流逝，时代的迁移推动，现如今我们的世界里有越来越多的共享资源正与我们每一个人产生密切关联，甚至在改变着我们的生活理念……这就是我们的共享时代！

“踏、踏、踏……”强而有力的脚步声从楼下传来，愈发接近。原来是我的隔壁好邻居——小张啊！唉……这一年的秋天可真是“凉”！毕竟是深秋嘛！只有凉没有爽……害得我居然有一点怀念几个月前把我折磨地要死要活的“秋老虎”！啧啧，什么时候我才能变成一个忆苦思甜、苦中作乐的人啊！看着小张冻得通红的指尖与鼻头，我不禁陷入了沉思……空气再次流的缓慢，一如楼房外的似蝴蝶儿萦绕般的阵阵冷气……“呼——真是冷啊！要不是地铁外停了辆没锁的小黄车，我还真就得倒大霉地走回来了！不过……那个时候走回来的话——冻成“人渣”不说，也赶不上抢红包的时间啊！谢天谢地……”小张用他冻得直发抖的宽大手掌包住了他的钥匙……缓慢地像只树袋熊般的打开房门。

咦？小黄车？哦……原来就是前段时间一直很火的“共享单车”啊！说起来，那可真是一个伟大的设计啊！共享单车带给了人们无限的帮助和增添了人类世界许许多多的色彩！想到这里，我不禁为身在这个共享时代愉悦与自豪了起来！

这是一个美好的日子，今天的周测券我考到了九十多分，因此我今天十分舒坦悠闲……“啪——”只见前头有一个带着黑色墨镜的中年男子正在对着小黄车的坐垫做些什么……待我上前一看……真相大白——原来社会上的有些人在使用完我们的共享单车后，会对它进行破坏！真是叔可忍，婶不可忍！汝可忍，吾不可忍！在心里愤懑不平后，我便拨打了举报电话……

在此之后，我又接连看到了电视上有关小黄车的震惊报道：魔都惊现五名青年男子恶意破坏共享单车，行为恶劣，令人发指；大量共享单车侵占了原本就不宽裕的人行道，泛滥成灾……真是令人心寒不已，明明小黄车是我们的生活伙伴啊……所以说，这“共享单车”究竟给我们的生活带来了便利还是麻烦呢？我想，共享时代在带来便利的同时也要求我们要有与之匹配的素质和管理啊！

令人欣慰不已的是：在全社会的共同努力下，现在小黄车遭到毁坏和乱停放的现象越来越少。我们的生活也逐渐轻松了起来……国家正在变得更加富强，人民生活也变得越发轻松！

我们终于真正迎来了我们的共享时代！

现今的科技随着时代车轮的碾过已趋向发达，而我孩提时代的传统学习方式仿佛与新的潮流渐行渐远。带着缕缕墨香的纸页诚然令我怀念，可是在成长的过程中更多的认知和交际都是由互联网编织出来的。如今，我逐渐迈入各种各样的学习社群。于是“共享”又成了我必不可少的生活图案。利用假期的时间，我加入了IELTS培训机构，在这里学习的对象都和我有着较大的年龄落差。高中，大学毕业，以及在读研究生者较多。由此，在我的班级中感到自己有些茕茕孑立。初来乍到，总得先自我介绍一番，本来担心气氛尴尬的我在班级网络群的帮助下，成功地与在座的学者们有了初步认识。虽然知识的桥梁还未起建，但它所给予的社交窗口大大的鼓舞了我。在这之后，学习生活正式拉开帷幕。由于这里英语课时，内容紧凑，繁复，所以我也很少能吃到“老本”。不得不说自己有些“心力憔悴”，却又不好意思主动当面请教。

“各位ladies和gentlemen，小A助教上线啦！今天我们来写一篇简单的变化趋势报告，为了让每个同学都能看到我把文件放到网上，自己取哦。”助教老师一番话后，班级共享网上炸开了锅。分享论坛上大家都列出了自己的写作思路，词汇以及需要注意的语法点，有的还研究了西方人惯有的思维模式，纷纷七嘴八舌的讨论起来，有的干脆放下手机，和成员共同把核心整理到纸上，而后传到班级网络上并详阐细节和方法，在嘈杂的“百鸟争鸣”中不断有人们发出有新的想法——原来在培训中心的每个角落都附上了共享网络的“魔法披紗”，而“智慧女神”也被这精致的人类产物所吸引，前来助阵，无论是谁，在这里都享有获取知识和传递知识的权利。——七旬的老教授，大学的研究生，初中的小伙伴们——每个人的经验都是知识的结晶，而共享网络则建起了我们运送这块块结晶的通道，让我们在交流中有新的发现，是擦出创新火花的打火石。这样的平台，也促进了国际化的合作，因为我们培训班的学生不仅培养了东方的“螺旋型思维”，也能从西方的“直线型思维”去感知世界，从而在日常中得以拓展认知的程度。

我深深感到“共享网络”的魅力，它不仅仅搭建起了一座知识的桥梁，更成为了我生活的专属图案之一，使得碎片化的一切“有血有肉”的地构成了美丽的框架。

相信每个人在幼时都曾听说过“好东西就要分享”这样一句话，随着中国的快速发展，人口的不断增长，许多的新事物，新理念层出不穷，其中就有人们皆知的共享单车。可是，每一件事都有正反两面，共享单车虽然为人们提供了便捷，但同时也造成了不必要的麻烦。

每当穿梭在人流中，总会瞧见几辆共享单车骑过，几个安放共享单车的场地，人们也都习以为常了。说明如今这个时代，已正在成为共享时代，人们的生活理念也潜移默化地发生着改变。并且共享单车的出现，增加了人与人之间的交流互动，也许因而产生了一份份真诚的友谊。但是共享单车的坏处也不可忽略，随意停放在道路上，不归还于指定场所，导致还要依靠人力去解决，车辆被破坏等，而且使用共享单车必须要用手机软件，这对于没有手机或者老年人来说并没有益处。

就在昨天，我在路上看见一位年纪稍大的老爷爷想要用共享单车去菜市场买菜，可是他不会弄什么软件，去菜市场的路很远，来回的路程足以让老爷爷上气不接下气。这时候，一位年轻小伙，穿着工作服，像是着急着上班，瞧见手足无措的老爷爷，他犹豫了几秒，但还是伸出了援手去帮助老爷爷，得知了事情原由，立马打开手机绑老爷爷代付了车费，老爷爷一个劲儿地给他钱，他一个劲儿地推辞，就转身走了，我本以为他赶着去上班，但没曾想其实他悄悄地注视着老爷爷骑向菜市场，老爷爷一旦有危险，他就立刻冲上去前去帮忙。这时，仿佛一股暖流涌上心头，人与人之间的距离在这一刻被拉得很近，进得仿佛能望见两颗心紧紧联系在一起。

然而同样是共享单车结局却截然相反，我在手机上曾看过一个惊心动魄的视频。画面中几辆共享单车被随意停放在车道上，一辆汽车不得不逆向行驶，还没过几分钟，迎面一辆电瓶车直接撞上去，电瓶车上坐着老奶奶和她的小孙子，就因为此而双双丧命，况且她的孙子还才三、四岁。最后法院判给汽车责任。可真的对吗？不应该是那几辆共享单车吗？要不是他们的随意停放，会导致那惨痛的结果吗？可有些事情就是很无奈……

共享单车虽然为人们提供了便捷，但也造成了一些事故。收获一份友谊或获取一份便利比人命的丧失来得美好的多，但只要人们不对随便停放，这个共享时代更加美好，更加为社会添彩。随着社会快速发展，也许更多地新理念会出现，但造福或造成麻烦全取决于人们是否遵守规则！

共享单车背后的诚信考验

阳光明媚天正好，满城尽是橙、绿、黄车。共享单车因兼具骑行轻便、有效解决“最后一公里”出行问题、支持微信快捷支付等优点而广受青睐，同时也有各种“唱衰”之声，当然，这也非空穴来风，我姑且用两个“困惑”概括共享单车存在的问题。

第一是用户的“困惑”，有的是押金退款、余额退款难，有的是遭遇虚假二维码诈骗，最为堪忧的是部分车辆破损，存在安全隐患。早前，在北京就发生了自行车刹车突然失灵，导致骑行者连人带车失控摔倒的事件。

第二是商家的“困惑”，有的是单车被恶意破坏，有的是被骑至远郊藏匿，有的是车辆停放不规范，更为尴尬的是，“作案对象”身份难以明确。

这些“困惑”，从表面上看，覆盖产品安全、资金安全、人身安全等不同层次，但深究其背后，投射更多的是用户和商家的诚信问题。与其拷问，谁来捍卫用户和商家的利益，不如思考“如何为共享单车模式增加诚信的保障”。

通过查阅资料和深入分析，笔者认为，可以通过社会宣传、政府指令规范、企业营销手段三种主要途径解决。

第一是面向全社会宣传引导，让大家正视共享单车的价值和意义。需要从社会主义核心价值观的层面，对“诚信”予以多角度、多层次的解读和宣导。

第二是由政府下达行政指令，对共享单车承租人年龄及行为、单车商家行为、相关竞争者行为进行规范。如，明确骑行造成重大人身伤害情况的权责，将押金退还列入企业经营规范要求。据悉，北京、深圳等地均出台相应政策，其中，《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见（试行）》明确承租人须年满12周岁，涉及恶意破坏、盗窃等违法行为信息由公安部门纳入个人征信系统，值得借鉴。

第三是企业营销手段刺激，企业可以通过积分抵现、单价折扣等形式，对诚信用户进行激励，培养用户黏性。还可以发展“文明用车义务监督员”，由诚信用户帮助企业做市场行为监管……是不是有点儿“脑洞大开”？

共享单车，共享的不只是交通资源，共享的还有健康的生活方式，还有我们的诚信友善。无论是新技术的应用，还是社会每一次的发展进步，都对广大公民与企业的诚信自律提出更高层次的要求。期待我们的思想意识能与社会进步同步，期待我们的共享单车使用行为更规范、使用过程更舒适，在点滴之间彰显我们的文明、促进城市的和谐。

随着时代逐渐进步，一个代名词逐渐走进人们的视野——“共享”。

最常见的，莫过于满大街的“共享单车”了。第一个出现的是橙色车身、炫银色点缀的“摩拜”。它的出现吸引了人们的视线，人们能用低廉的价格就能骑到轻便的自行车，你经常能看到原本满街的车被疯狂地一抢而空。我第一次试骑，其实还未满十二周岁，理应是不能骑的，但是为了“跟同学们的风”，我也试了一试，可当时太矮小的我不容易蹬到踩踏板，身高问题成了一个阻碍。

接着，第二款共享单车“横空出世”，那就是小黄车“ofo”了。这种单车相较于摩拜有一个最大的优点，它有可以调节座椅高度的功能。而且，ofo比摩拜似乎更好骑，就是在ofo的车上，我的骑车技术更上一筹。

不仅是“摩拜”和“ofo”两种车，更多更多的共享单车“上街”了，还有改进版的“共享电单车”也成了人们生活的一部分。

这么多竞争对手的出现，摩拜和ofo并不放在眼中。但是这头两大品牌，开始了自己的“第一名”竞争。摩拜开始了“进化”。从一开始的“大轮子”，到轮子越来越小；从一开始的“无篮子”，到车前装了一个银色篮筐；从一开始的“半银半橙漆”，到后来的银色为主、橙色为辅的造型……同学们口中从“第一代”，变到不知道更新了几代……

当然，ofo也不甘落后。它变化最大的是车锁。摩拜是扫码才能用车，ofo不然，它从普通锁变为转圈式密码锁。可是这种锁又有一个问题，有些人用完不会锁，便造成了一些用户不付钱就骑走的漏洞。于是，ofo又换锁了，换成了电子锁，终于解决了人为投机的可能。

眼看骑摩拜的人越来越少，摩拜公司又想了一个办法：红包。只要骑行超过规定时间，用户就能获得一天的免费抽红包的机会。Ofo也不示弱，施行了类似的方案，于是，我们的城市上空又掀起了一阵共享单车红包热风。当然了，两个品牌到现在仍在竞争，永不停歇。

共享单车虽然很方便，但疯狂的竞争造成的后果却适得其反，尽管各家竞争的手段令人眼花缭乱，但反而导致了很多单车疏于维护。一次回家，打不到出粗车，我和妈妈决定骑摩拜和ofo回家。我大了，脚已经蹬得到摩拜的踏板了，况且ofo越进化越笨重，妈妈就让我骑摩拜，她开ofo。那个夜晚，冷风刺骨，天黑漆漆的，几颗星挂在天上，摇摇欲坠。妈妈连开了几辆ofo都显示不能开，急得我们团团转。这个时候，ofo和摩拜的缺陷就体现出来了。摩拜虽然一直很好骑，一次只能开一辆；ofo由于用机械锁，越来越容易坏。那天晚上，我们只能顶着冷风走回家，那个滋味真是一言难尽。

而伴随的，越来越多的负面新闻接踵而至。例如“一市民给共享单车上私家锁”；“一名十岁男孩在骑行时被卡车撞到，不幸身亡”；“某地一天收到十万辆小黄车维修”等。

对于大多数问题，归根到底，都源于有些人不守公德！共享单车是大家的资源，我们应该好好保护它，爱护它，而不是刻意地损坏它！小黄车和摩拜等共享单车正慢慢成长，我也慢慢长大。我希望随着我年龄的增长，共享单车能回归正常，继续为这个共享时代增添一道靓丽的风景线！

马云创建了阿里巴巴，支付宝可以便捷支付，还有共享单车、共享汽车可以让人们的出行更便捷、更环保。现在我们正处在一个充满科技感的时代，有各种各样的时代成果都可以让我们更加方便地去生活。可是，我们能够友好地共享这些时代成果吗？

周末，妈妈陪我去逛公园。“妈妈，你看那是啥？”我好奇地指着路边那涂着鲜艳的红色、黄色或蓝色且停靠的整整齐齐的自行车问妈妈。“它们是共享单车，漂亮吧，有红色的叫摩拜，黄色叫ofo，蓝色的当然就叫小蓝啦，他们都是这几年刚出生的事物哦，只需要用专门的一个应用激活他们，它就‘满血复活’啦。”妈妈对我讲解道。“那我可以骑么，我刚好带了手机。”说完，我立刻奔向那五彩缤纷的车子里去了。“哎，等等，下来，下来，这车上写着12岁以下是不能骑的。”“啊，好吧，我不是已经12岁了吗？”我用质疑的眼光“审视”着妈妈。“你12周岁了么，我咋不知道？”妈妈这个问题问得我哑口无言，只好答道好吧。

我们悠闲地走向公园，突然看见了一个人正在对共享单车动手动脚，我们就上去一探究竟。我假装路过，走近一看，吓了一跳，这个叔叔竟然在刮共享单车上的二维码！我又向旁边几辆共享单车仔细一看，又发现有些车子的车牌被拆了，还有些被人写了字，有些座椅已被人强拆掉了，这些共享单车被人们破坏得不成样子，我和妈妈被惊得的嘴里都能装下一个鸡蛋了。“为什么要破坏他们？那些人都是怎么想的，良心真的坏了啊！”我抑制不住心中的怒火，就拿起手机跟摩拜的客服打电话：“喂，你好，这里有摩拜被人破坏了，请你们立刻来看看。“妈妈，你看绿化带里竟然有个摩拜扔在那儿，真的是一点公德心都没有啊！”

路上的所见让我很是气闷，真想走上去和他们理论一番。这些时代文明成果是供人们共享的，是造福一个时代的，但我们部分社会成员的思想道德、行为举止却未能与时代同步。一个时代的文明需要这个时代的人们共同去缔造！这个具有高度文明成果的时代也需要每一位社会成员提高自己的文明程度，做到与时代同步！共同缔造时代文明的灿烂辉煌！

我放暑假，爸爸每天工作忙没时间陪我，妈妈腿没好整天抱着本书不出门。我除了看书就是听故事，很无聊，感觉要闷坏了。晚饭的时候爸爸突然说等下要带我去遛弯，我非常兴奋，把碗里的饭三口两口就扒完了，就等出发。

出了门，我们先到公园里的锻炼器械区玩了一会。接着我提出来我想学骑自行车，因为我觉得我同学王子轩骑车的样子好帅，我很羡慕。爸爸说可以教我，我立马朝我最近的摩拜单车冲了过去，并迫不及待地让爸爸赶紧扫一扫开锁。随着“咚”的一声锁开了，我立马坐了上去，尝试着踩了踩踏板，没想到单车一下子失衡把我摔了个四脚朝天。我不明白为什么别人都骑那么好，我一碰就摔跤。爸爸心疼地看着我说：“心急吃不了热豆腐，不要急躁，我先帮你扶着车子你找找感觉吧。"这下我胆更大了，心想有老爸扶着反正摔不着了。没曾想车子歪歪扭扭握不住方向，咣当一声撞树上了，这下把我腿刮了好长一道口子，因为疼我只好先下来休息。但是我心里是不甘心的，我觉得我非学会不可。抱着这种信念我就盯着旁边骑车的人看，我想也许可以找到什么窍门。

突然，我看到一个比我大一点点的哥哥扫码开了一辆ofo，开完只见他先把车挪到道路中央，接着把方向摆正，再坐了上去，然后左脚蹬地，车子晃动了一下就平缓地前进了。对于这个发现我急不可耐地需要依样画葫芦试试。我让爸爸帮我掌车屁股，折腾了好多次后终于没有再S型，心里特别自豪，脑袋里就想着：前进前进。也不知过了多久，我想到跟爸爸商量再练半个小时就让他松手别扶了我自己来，可是话说了三遍仍旧没有回应，我一下慌了，想回头看一眼，谁知又连人带车摔到了草丛里，膝盖也破了。等我爬起来正要找爸爸理论的时候，发现他正飞快地朝我跑来，还边跑边说：“我崽不错，学得很快。”

今天太有意义了，虽然摔了三跤，腿刮伤了，膝盖也破了，但是单车我也学会了。

共享单车大规模且快速的市场扩张，并未来得及经过长时间的市场沉淀，因而在法制法规尚不健全的情况下很容易“消化不良”。而众多的共享单车品牌，为了竞争，似乎也印证了“天下文章一大抄”的俗话，抄袭和复制的痕迹很是明显。

那么问题来了，共享单车屡遭大规模破坏，是否有可能是各家恶性竞争所为?

据第三方移动大数据监测平台Trustdata发布的《2016年中国移动互联网行业发展分析报告》显示，截止去年年底，摩拜单车占据了超过70%的市场份额。与此同时，OFO也传出了与700bike合作的消息，永久自行车投资了优拜单车……各大共享单车品牌正在利用资本和成本优势进一步收割市场。

天下熙熙皆为利来，天下攘攘皆为利往。除开同行之间的恶性竞争外，同为代步工具的其他车种也会为了竞争去“搞破坏”。有作者统计粉丝关于“为什么这么多人要破坏共享单车”的原因，其中有一条留言是一个摩托车司机为了生意去对共享单车做手脚。

而更多的留言是因为共享单车并不好用：关不了锁、退押金慢、客服服务差、扫不了码等一系列问题造成用户对它日渐冷漠。

江苏扬州男子来上海打工，发现自己租住小区的门口，有一辆共享单车多日无人问津，遂于2016年9月14日夜里11点多，将该单车搬回自己的住处。

4天后，该单车所属公司员工通过装在摩拜单车上的定位装置进行精确定位，并按照定位的地址找到了韩某家，大门紧闭，该公司员工选择报警。

最终，法院作出一审判决。韩某以非法占有为目的，秘密窃取公私财物，数额较大，其行为已构成盗窃罪，判处韩某拘役三个月，缓刑三个月，并处罚金人民币1000元。

导语：共享单车正在逐步完成每一个新事物进入社会的必经之路，并朝着一个好的方向不断前进。下面是yuwenmi小编为大家整理的优秀英语作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

一家英语报社向中学生征文，主题是“共享单车在中国”。请根据下列要点完成短文。

1. 共享单车在中国的现状;

2. 共享单车的好处;

3. 对使用者的建议。

注意：

1. 词数150左右;

2. 可以适当增加细节，以使行文连贯。

3. 参考词汇：共享单车bicycle sharing

参考范文：

China is known as the kingdom of bicycles. Some cities have established their own bicycle sharing system to provide individuals with an alternative form of public transportation. Now bike sharing is a very popular means of transportation in China.

People around me are really proud of this green transport option. There are many advantages to using bicycle sharing. For one thing, using bicycle sharing can greatly contribute to reducing the air pollution and easing traffic jams. For another, bicycle sharing can provide people with chances to do exercises. Last but not least, it supplies great convenience for the local people as well as the tourists who want to explore the city.

Please cherish the bike when you ride the bike and it is not moral to do harm to the bike. After you get to your destination, don’t throw them away somewhere, although you have already paid for them. You should put them in a proper place.

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9.英语作文：共享单车进入西藏

10.共享单车话题英语范文4篇

Sharing bike can be seen in every corner of the street, which is very

popular by the public. The foreigners speak highly of sharing bike, because they

can ride the bikes to look around the city and the expense is very cheap. As

people enjoy the convenience of these bikes, the problem comes. We can see that

many bikes have been broken and some are even put in the main road, which brings

trouble to the public. Of course when the media reported the phenomenon,

everybody condemned the negative behavior. Sharing bikes are public property,

all the people have the responsibility to protect them, so after using them, we

should just find a right place to lock them. The small act can present a

person’s nature, so dont let yourself be the rude one.

近日，广东深圳蛇口湾厦山公园出入口，出现了大批被人为破坏的共享单车。几种品牌的数百辆共享单车堆积成两座“小山”，不少单车的车把、车篮等零件散落在周围地上，一片狼藉。

看到这样的新闻，正在享受共享便利的人们，会很自然地想到管理问题。只是，该打板子的对象，到底是公共管理还是企业对自身资源的管理?

面对堆积成山的共享单车，从事此领域的企业，显然难逃其责。共享单车作为企业自身的资源，是需要善加管理的。纵然是以互联网和大数据为标榜的企业，其技术与手段也是让管理服务更加完善，否则要在所谓的公共便利中谋求自身的价值与利益，便是一种滑稽的幻想。

但还应该说，在这一问题上，企业管理的不善与公共管理的缺位很难完全切割开。就如同当年的流动小贩一般，自从共享单车出现在街头，便遭遇了各种管理的困境。比如车辆被恶意损坏，车身上的二维码被贴上了牛皮癣广告，而此前媒体报道，四川成都城管干脆一次性收缴了数百辆共享单车，理由是“非法占道经营”。

基于便利与有序这一矛盾体，人们借助堆积成山的共享单车来反思公共管理，似乎也合情合理。但无论是提供共享单车的企业、参与享受共享单车便利的个人，还是提供公共服务的政府机构，面对有助于解决城市交通问题的共享单车，反思的视野目前尚停留在那辆街头的单车上。企业认为，只要将单车投放到市场，就达到了共享的目的;消费者认为，只要自己能够有辆单车骑就可以了，至于下一个人如何使用并不重要;政府认为，只要把乱占道的单车收缴起来，就实现了城市管理。

但这是我们想要的共享经济吗?我们对共享单车的管理反思，难道不是为了让共享经济有一个良性的土壤环境吗?我们共享的到底是那辆街头的单车，还是一种思维，一种能够根本性重构人与人之间关系的思维，一种企业、个体、政府共同参与社会公共服务的思维?

倘若承认我们共享的不只是一辆单车，而是一种社会运转的思维，那么就需要将反思的视野放得再宽阔一些，投放到一个社会良性运转的基石——信任、规则与秩序。这个过程中，政府有关部门要科学规划，出台相应的管理制度;市场要用主流方式推广良好的出行方式，实现健康运营;社会也要积极参与，诸如以社会信用积分的方式鼓励自觉维护秩序者。今天为共享单车花些工夫，将来才能让更多共享经济产品顺利落地。