我看共享单车作文最新20篇

科学在不断发展，时代在不断进步，随着科技的发达，许多的共享产品逐渐踏入我们的生活。

共享单车，共享书店，共享篮球……越来越多的共享产品给人类带来了许多好处，也在逐渐改变着人们的生活理念。

每当你穿梭在人流中，各种颜色，各种款式的自行车应有尽有，但你仔细一瞧，你会发现，大家骑行的自行车有的都是一样的。嘿！那可是当今最流行的共享单车啊！只需用你的手机扫描它车身的二维码，“滴”的一声就开锁啦，然后你就能骑着它上路了。不过，它也会有生气的时候哦，如果你将它乱停乱放，它可就罢工不给你骑了；如果你把它停放在适当的地方，它会很开心的再次等候着你的到来。

然后说共享书店，我虽然没有去过，但从朋友口中听到过。她告诉我，你只要在那借本书，你就能在里面坐上一整天，叫上几个小伙伴一起，围坐在桌子边，能够一边聊一边看，不但增进了友谊，还看了想看的书，岂不是一举两得？

共享篮球，那可是我老爸的最爱。一筐篮球，一群朋友，别提玩得多尽兴了。“哐哐”一声投进去一个，再“哐哐”一声，又投进去一个……每次老爸都玩得大汗淋漓，却总不忘说一句“痛快”！我也有时会和伙伴们去玩，可惜的是我每次都投不进去，一天玩下来基本投不进几个，哎，真扫兴。

我非常喜爱如今的共享时代，希望以后能有更多的共享产品走入我们的生活，让大家无论身处何方都能提供有效的帮助，方便大家的生活。

2016年末，在这座城市里，如雨后春笋般多了许多五彩缤纷、造型独特的共享单车。

一开始，这儿的共享单车并不多，但随着时间的推移，渐渐地，共享单车的品种多了，也勾起了我强烈的好奇心，于是，我拿起爸爸妈妈的手机，试骑这些单车，我觉得这样子的车又方便，又快捷，适合赶时间的人。

这些共享单车真的太多了，平均每走200米就会有一辆共享单车，平时上班离家刚好不近不远，坐公交太浪费，走过去有太累了，这时候只要一扫，一辆单车就骑走了，又不浪费，还不累，正好能运动。年轻人也很爱这个骑车出行方式，共享单车真是人见人爱啊!

但是，共享单车也有弊端，上一次，我骑小黄车去上课，2小时后，我上完课了，一出来，车没了，好尴尬啊!共享单车也很占位置，一个地铁口就有大几十辆车，甚至有一两百辆!有的人为了自己方便，就把车停在隐蔽的地方，或者上锁，让别人骑不了。

共享单车深受人们喜爱，但车是大家的，不是自己的，所以不能把这种公共的东西占为己有。

小的时候，妈妈常常骑着自行车带我去姥姥家。那时我常想：什么时候我能骑自行车带着妈妈去呢?去年暑假，我如愿以偿，一个暑假我都在练习骑自行车，每天都练得我筋疲力尽。练自行车可用

两个字来形容――“悲哀”。不过我还真正体会到“历经风雨尽见彩虹”的甜头。

记得那是放暑假的第一天，阳光明媚，万里无云。我推着自行车来到大姨家，来找姐姐陪我练骑车。姐姐一听我来叫她，心中满是喜欢，因为我从来没有求过她，今在见我有求于她，便满口答应，

乐呵呵带我来到她们学校的操场，姐姐说这里空间大、车少，很容易就能学会了。

“我在后面把着你，你骑，听好了吗?”“知道了!”我使劲点头。“那好，准备，开始!”我一听便大胆骑上车，双手紧紧握住车把，两眼紧紧盯着前方，不敢松手，不敢回头，不过心还是“砰

砰”地跳个不停。骑着骑着，我的心情放松了下来，这时的感觉好像在腾云驾雾，心里别担有多美了。

过了一会儿，感觉自己骑车的技术越来越高了，我便大声喊道：“我赢了!我赢了!突然，回头一看，心中一惊，只见姐姐在原地一动不动。我一时停不住车子，车子直向操场旁边的大树撞去。我

本想一转弯，可是没有想到一转弯却是一个垃圾箱。我实在停不住了，一头向电线杆撞去。姐姐见我坐在垃圾箱旁，急得像只兔子一样向我跑来，把我扶起来。我揉着摔疼的胳膊又坐在了地上，姐姐一

看不好急忙跑回大姨家找妈妈。妈妈一来，见我摇头晃脑哼着小曲，笑得肚子都疼了，我心中埋怨道：乐什么乐，害得我这样痛苦。

见我没有什么事，姐姐便用激将法说：”我早就知道你笨，根本学不会骑自行车。“一向要强的我说：”谁不会骑?不用你把着我，我就能骑。“说着我便把车子扶了起来，大胆地骑上去，心中想

：咱们两个骑驴看唱本――走着瞧吧。我使出吃奶的劲，终于围着操场转了一大圈，回到原位，我跳下车来向她炫耀道：”我说行就行!“姐姐向我伸出了大拇指。

我从这次的亲身体验中，感悟到只要用心、用力，比登天还难的事儿也一定能办得到。

“唉，小武啊，我也没什么能跟你说的了……还是继续努力吧！”老师无奈地说道。小武听老师这么说，测试卷他看也不敢看了，不知道考得有多么糟糕，老师才能把话说到这份上！所以当他颤抖着向测试卷瞥一眼，那惨不忍睹的18分映入眼帘时，小武并不惊讶。

可是认命归认命，小武自然感到无比失望。他感到十分纳闷，自己已经连续三次测试不及格了，分数甚至连40分也没过。于是他失落地将试卷收进了书包，然后便坐在那儿，脑海里只想着那刺眼的18分……

而注意到这一切的小智不禁为他的朋友感到担心……

放学后，小武迈着神不守舍的步伐，脸上挂着一副不知所措的表情，心里尽想着自己的测试卷。到了家里，小武的母亲见儿子是这么一副样子，自然关心地问起：“小武，你这是怎么了？”而耻于暴露自己的成绩的小武答了一句“没事。”小武的母亲还想追问，小武却早就走进自己的房间了。

小武把门锁上后，才把试卷从书包里拽了出来，狠狠地瞪着它。凭什么自己成绩这么差？他父母管教不严，他知道告诉了父母也没什么问题，偏偏他实在是愧于向人们提起此事。毕竟已经隐瞒了两次，再隐瞒一次应该没问题……

“叮叮……”小武的手机响起了。小武接了电话，不耐烦地问了一句，“干吗？”

“嗯，其实没什么，只是想和你谈谈这次测试……”对方答道。

“抱歉，现在没空！我挂了！”小武答道。

“等等！你听说过培根那一句‘如果你把忧愁向一个朋友倾诉，你将被分掉一半忧愁吗’？”对方忙答道。

“没有！话说培根不是一种肉吗？怎么会讲话呢？”小武好奇道。

“不是啦！培根是一个人！他这句话就是要告诉人们，要学会共享忧愁！”对方说道，“我知道你测试成绩最近不怎么样，其实你只需要认真努力地去复习，你就会成功的！”

“只是努力复习而已啊……原来如此啊……”小武叹道……

不久之后，“不错嘛小武，进步不小啊，81分呢！”老师赞道。

小武和小智互相望了一眼。从此，只要他们心中有忧愁，总是会告诉对方，毕竟两个人一起解决问题，总是比孤身一人好！

首先，政府暂未表态对共享单车的监管态度，共享单车的影响日益渐增，其所涉及到的企业、行业乃至产业越来越多，当其威胁到市场运作的稳定性时，政府作为无形的手必有所表态与行动，共享单车会不会是下一个滴滴打车，咱们无所得知；

其次是破坏了城市中的那些小手工业者比如修车匠及电动车或自行车经销商的切身利益，共享单车的昌盛是以断绝他们的生计为前提代价；

第三，共享单车不同企业之间的竞争性问题日趋严重，现已知的25家共享单车企业都期望分一杯羹，占有一定的市场，于是大量的资金开始投入市场，但最终结果是要么小资本退出这个竞争市场，要么就被更大的资本所收编，最终经济利益上的分裂会导致更强大的马太效应，与当初电商行业关于生鲜子行业的竞争类似；

第四，私有化与共享化的相对矛盾，中国城市的文明谁都不敢说它是完全成熟的，共享单车的私有化现象屡见不鲜，从共享单车沦为独占单车。笔者于昨天请教过张鸿雁教授关于中国古代夜不闭户，路不拾遗的现象的真实性，张鸿雁教授解释说道，那只是一个理想假设，更多时候是因为没得偷

最后，从笔者自身作为计算机专业的学生出发，针对于共享单车企业提出的互联网+理念表示深刻的质疑例如ofo单车采用的机械锁，实际操作与App完全分割开，更无须多言互联网+的概念，其他的不多做列举。

究其以上，我认为：

1、共享单车的核心是共享文明，只有将个人、城市、社会文明提升到一定高度，才有所谓共享单车的未来；

2、共享单车的定位是公益项目，但何为公益？是对公众有益，但更多的却是负面评价：安全隐患、个人钱财威胁、个体户逼迫停业等等，如何提高公众的满意度才是首要解决的问题，而不是分割用户，讲求可持续性发展；

3、共享单车的营销模式亟待提升完善，英国《金融时报》称中国的共享单车是全球创新的典范，也是最新向外输出的成功案例，但只有在悠悠岁月中存活下来才是成功的创新模式。

最后，一言以蔽之，2017年共享单车将迎来大爆发，但高速扩张往往会掩盖发展的弊端，必须对产品质量、技术之于运营、监管政策走向等核心问题倍加关注。

秋，还是和往年一般，在干燥的咳嗽声中，热闹地来了。

街道的角落铺洒着落叶，落叶的边缘是一条斜向下的台阶，台阶的棱角处点缀着几片青苔，青苔暗暗的，暗得不易察觉。

穿着一件白色的卫衣，踏过那歇黄的落叶，步下台阶，我向地铁站走去。

这秋风似乎格外的喜欢粘人，总是朝你的衣领钻进，裹挟着一丝体温，一溜烟，便又从你的衣袖里跑了出去。我紧了紧衣领，环视着站台：刚刚才过六点半，地铁站的人不多，零星的几个人身上也像是被那恼人的风眷顾了一般，除了疲惫，就剩冷漠了。

列车进了站，带起的风在我眯着眼际里流连了一会儿，终于又归于沉寂。

滑门几个开合后，人逐渐多了起来，这些看似平等的座位也都被人们分享得差不多了。还剩下，最后一个空档，小小的，蜷缩在我的左侧。

我一向喜欢如此，坐地铁时，找靠门边的座位，不愿左右被拥挤着，这样，我会寻得一份惬意的安宁，来独享这一小段旅程。

滑门再一次被打开，一个人——拖着厚实的皮袋，戴着施工帽的男人冲进来，扫视一会儿后，被人流挤到了我身边。

一阵分明的热风涌过来，一股浓烈的味道顺着我的皮肤爬行。我心里突然紧张了起来，不住的在心里念叨着：好心人，别坐过来。

很不凑巧，他将皮袋放好后，别过身子，尝试着想坐下来，这时，一阵干咳声十分适宜地响起，那人听见了，又正过身子，朝我身边的，坐着的那人，干笑了两声，歉疚的说道：“不好意思，我还以为，还以为，我坐得呢。”从口音来看，并不是本地的。

那人也没有搭理，顺手将文件包搁在了空档上，这下，那最后的共享位更加胆怯了，索性埋起来头。

“施工帽”站直了身子，搭着扶手，没有再言语，只是脸上被敷上了一丝红肿的气息。

余光可以扫到他的手，泛着青紫的颜色，刻满了深深浅浅的裂口，五指粗肿，俨然是一双历经坎坷的手。

看到那手有些心疼，这位子分明是可以坐下的，他也是可以坐的，但为什么……

这时，我发现，男人的身边似乎有层看不清的膜，将他包裹起来，而他的四周被十分默契的空出了几许，看起来竟也有几分独享这空间的意味。

我心里憋得紧，思虑一下后，便站起了身子，手指轻轻拉了拉他的衣袖，示意他坐着，并解释的说道：“我下一站就走了。”

“施工帽”十分客气的说着谢谢，我不敢直视他的眼眸，见滑门开了，便逃也似的离开了车厢。

握不住的风在指尖溜走，留不住的人在车厢徘徊，困不住的心在挣脱游走……

下一刻滑门关闭，车里车外终成两个世界。

大家好，我是一辆共享单车，而且是一辆电动的。大家肯定都很想知道我为什么会诞生，因为能让我的小主人更轻松更方便！

我全身以蓝白为主。前后分别有两个轮子，大大的圆圆的像两个铁圈在地上滚。我的前方有一个篮子，上面有只眼睛，亮闪闪的，夜晚它能照亮前面的路。为了防止坏人捣蛋，所以想打开我必须要扫二维码。

你们别看我个子小，其实我身上的优点还挺多的。我有很多来自世界各地的小主人，每次当他们急匆匆的来找我！我都会飞快的送他们想去的地方。他们夸我是个绿色环保小标兵，即方便又环保！而且还可以锻炼身体。

你们别看我那么快乐，其实我也有心烦时候。每个主人有时都会乱停乱放，害得我的每次都会摔倒，有时还被汽车挤压。而且有些小主人还有超重量来使用我，我本身只能规定承载一个人，而小主人却带着他的小宝贝一起坐在我的背上，害得我腰酸背痛，喘不过气。

我对每一位小主人都有一个要求，就是，都要爱护、保护我！让我更快乐！

古时，贵族马车，余人步行，有钱者入朝为官；寒穷书生迫于生计，再未摸到书的页边，扼杀了多少理想的萌生，而在这2000年后的今天，历经沧桑，风雨变幻，人变了，时代变了。“共享”仿佛穿过了所有的城市……

在多少个春去秋来的曾经，科技并未这么发达，生活的不便，家境的贫穷，就如那暴风雨一般阻挠着人们在原地徘徊。多年后，有一个不知姓甚名谁的人发明了“共享”等一系列的软件，人们也改头换貌着……

共享——学习之美

孔子曾一直倡导，学习使人受益终生，要多读书。而今社会，科技的发达让人们网上阅读、玩赏电子产品之余，更免不了对身体的伤害，思想的扭曲，而更多的是缺少了那些爱书却在贫寒中无力买书的孩子。“共享书店”则很好地解决了所有的问题，让人们重新钟爱这纸制的书本，同时也吸引了更多的男女老少去阅读。在学业之余，手捧一本朱自清的散文集；在工作之余，捧一本书，品茗一口绿茶，在时光流去的同时，也让那些素雅的文字在你的脑中留下烙印，也将更多的人才带出问世。

共享——运动之美

运动，是生命的源泉。在雨果深受病痛的折磨时，他坚持，他忍耐，运动着身上的每一滴血，每一根肋骨。最后，奇迹出现了，病魔向他挥手再见。如今不似从前，人们耕耘强健体魄，而现在多数的上班族不再去运动，常年造成的血液不循环，引发了更多的疾病。“共享篮球”“共享跑道”等字眼跳入人们的眼中，催使人们迈开双腿在运动中奔跑、飞扬、重撒青春热血，抛开那些喧嚣和烦恼，只剩下耳旁的风，脸旁的汗，肆意地摆动上天赐给你的每一个骨骼、关节、肢体。

共享——生活之美

车道上的汽车尾气随着行驶的离去，在空气中留下一缕缕可见的浓烟，仿若那二手烟吸入人的肺中，将那浓绿的树叶蒙上了一层灰，在人的健康上留下一笔黑色的暗淡。如今，越来越多的小黄车在车道上可见，黄色的身影从眼前飞驶而过，随着共享单车的出现，不再是更多的人去随波逐流地购买汽车，而是越来越多的人去骑共享单车。久而久之，灰烟不再，四周的绿丛嫣红，堵车变得越来越少，环境也变得越来越美，西伯利亚的鳕鱼跃出水面，太平洋的海鸥横越城市的上空，极致的夜空五彩斑斓……

原本这人世间是那荒芜之地，后来“共享”来这走过一遭后，万物奇迹般地生长复苏，这里，是“共享”时代……

时间也许会带走你的容颜和稚嫩，但现如今更可怕的是它将袭卷我们的国民素质。

作为世界四大文明古国之一的华夏民族，它拥有五千多年的悠久历史，自古以来更是被誉为礼仪之邦，谈到古代中国，无不要谈到孔子。在我看来，他不仅是儒家学派的创始人，更是中国古代人民素质的一个典型代表。孔子说：“仁就是爱人，仁包含着仁爱、关怀、体谅、责任感等一切美德。”他在提高自身素质的同时，也在提高对他人的教育目标，他不仅要把学生培养“成人”，而且要培养成“君子”。君子要将礼与仁、言与行完美地统一起来，不仅具有独善其身的自我修养，还要兼济天下。

这无不启示我们要拥有社会责任感，要有仁爱之心，作为中学生，我们也许不能把这些思想、行为体现得淋漓尽致，但从小事中付诸行动是我们力所能及的。

随着经济的不断发展和科技的不断进步，各式各样的利民工程在不断增加，共享单车就是其中之一。最近，共享单车与国民素质成为了网络热搜，有网友评论“共享单车成了国民素质的照妖镜”。原本，政府建设共享单车工程是为了便利民众的出行，倡导全民低碳出行。然而一幕又一幕令人寒心的画面出现在大众眼前，许多共享单车被扔进河里、被随意丢在路边等。这一系列不好的行为难道就是“礼仪之邦”的正确体现吗?

大到国家、民族，小到家庭、个人，唯有良好的素质能使我们不断发展，我们每个人从小就在学习。小的时候在学习基础知识的同时，我们就被教育要诚信、友爱等，长大后，我们更重要的是把所学到的良好品质践行到生活中。只有每个人的素质得到提高，整个国家的才能有所提升，如果一味地按自己的想法做事，不考虑他人的感受和利益，那么人人都这样，又何来国民素质的提高。

再来看看一场世界杯，当所有观众都散场时，国外的观众留下的依旧是干净整洁的座位，而中国观众留下的是数不尽的垃圾，也许这些观众在观看世界杯时心潮澎湃，但他们并没有为他人着想的观念，他们没有想过烈日炎炎下清理垃圾的工人，没有想过这样的行为给中国的国际形象带来怎样的破坏。

时间很神奇，它能改变一个人，那么我想它也一定能够改变中国国民素质低下这一社会现象。

“从我做起，从我们做起。”一句微不足道的话有着它的魅力。前进的路就在脚下，即使我们无力改变终点，但却能决定脚踏出的方向。

最近，“共享单车”这一举动可谓是在国内掀起一片热潮，它们开创了史无前例的“共享时代”。共享单车、还有共享书店，越来越多的共享资源被我们利用。但他们，是给我们带来了更多的利，还是弊呢？

就拿共享单车来说吧。共享单车虽只是一辆车，但是它却归属于千千万万的人们去享用，而这也就是创造者的本意。如摩拜的创始人说：“我做这个行业是为了给人们提供方便。”是啊，这个共享单车的出现是给人们一种方便快捷的生活。愿望与憧憬是美好的，但事实却总是让人寒心，不尽人意。

讲一个发生在我身边的一件事情。昨天傍晚，我和母亲在外面玩耍后打算回家。由于玩得累了，于是我们便打算骑车回家。我在电视上和新闻里经常看到共享单车的身影，于是心血来潮，想骑共享单车回家。我和母亲先沿着大路走，我看到了一辆车，连忙一个大跨步上前，刚想用手机扫码，却发现那个二维码已经被人刮花了。我有些垂头丧气，但还是继续往前走。第二次找到车，我迅速检查二维码，发现完好无损，于是兴致勃勃地扫好了车。刚想骑，却发现怎么都动不了，蹲下来一看，可不是，车链条没了。我放好车，在心中默默说了句：“素质低”。然后和母亲继续往前寻找，第三次找到车，我只看了一眼就走了：两辆共享单车被一个锁锁在一起。我看着那个锁，仿佛看到车辆的主人在对我示威，一瞬间竟有些让人哭笑不得。第四次的时候，我远远的看到了一辆车，我欣喜若狂，连忙跑过去，可还没走近，我和母亲一起笑了出来。为什么？一辆车靠在栏杆上，它的扫码牌刮花了，链条也没有了，但更让人无法理解的是，就连那个坐垫，都被人给扭掉了。

今天我坐在考场上，似乎在为那个“伤痕累累”的单车写诉书。当我靠近它，我能明显地听到它那低微的哭泣声。可又有谁，在意它呢？

人们在收获利益的同时，贪婪与自私的胃口也逐渐变大。明明是人人共享的东西，可某些人却总是喜欢占为己有。他们为了满足自己的贪婪和欲望，不择手段，那一幕，我的内心是一种淡淡的嘲弄，和一种无力的失落感。

在这个共享时代，我想，不仅仅是共享单车还有其他很多共享资源，都需要我们好好的珍惜它，维护它，才能真正的给我们带来便利。

ofo小黄车、摩拜单车、优拜单车……如今五颜六色的共享单车在街头随处可见，既时尚又便捷。然而在风靡了数月之后，画风骤变，人们开始破坏共享单车，从“共享”变成了“独享”。共享单车可谓是国民素质的照妖镜。

那天在车上，看到路边随意丢弃的两辆ofo小黄车，我不禁感慨道：这些共享单车有些人不用了，就随便丢弃了。爸爸说，其实外国人素质都比中国人好。

有一次我在外婆家地下室看到了一辆共享单车，因为外婆家的地下室是租给别人的，所以那两共享单车肯定是租的人的。我走近一看，发现那辆共享单车的二维码已经被划掉了，不知道是谁弄的。

这些行为都是“损车利己”的行为。还有那些将二维码撕掉，涂掉，拆去车轮车座导致无法使用的人，不知道抱的是什么心态。最可怕的是连“钓鱼”的微信或支付宝转账的二维码，也被以假乱真的贴在了车上。然后就有人说，共享单车仿佛一面照妖镜，将国人贪图小利，毫无公德心的一面展现了出来。但其实这也许也是个别现象吧。

前几天，上午十点多的时候，我和表妹一起去街上走了一圈。走了小路又走大路。那几条小路都是别人住宅旁边的路，而且几乎每家门口都能看见停放着的共享单车，各种共享单车都有。所以可见重贤也布满了共享单车。

但大家只是随意地把共享单车在路边一停，其他什么都不管了。我看见很多共享单车都倒在了草丛边。我和表妹经过看见倒地的共享单车，就会把它们扶起来，因为我个人觉得，共享单车是要我们一起维护的，而不是让我们破坏的。所以，共享的是单车，考验的却是素质。

或许每个人的素质都不同吧。素质高的人会把共享单车停得很好，而素质低的人却只会把共享单车丢在路旁。一位网友说的话，我觉得很有道理，他说：一两辆车丢失是个别人的道德水平问题，但如果大量的车都丢了，那一定不是道德问题，是管理问题。比较其他的一些发达国家，会觉得人家的公德心比较高，比如美国。

不管有没有摄像头，会不会拍照罚款，车子也会等绿灯亮了再前行。其实这也归根与美国的管理制度。我想，如果共享单车能管理地更严格，那么这些损害国民素质的现象就不会出现了，也不会有照妖镜的说法了。

勿以恶小而为之，希望共享单车目前面临的问题能尽快解决，也希望共享之花能真正绽放。

如果说今年有什么热门的词汇，那一定少不了“共享”。那时因为这个时代，许多“共享”事物正在融入人们的生活。共享单车、共享充电宝、共享雨伞等等，给人们的生活带来了便捷。“共享”也成为了人们所谈论的热门话题。但是，“共享”带来的就一定是正面的影响吗？

“共享”首先是为人们带来便捷的，无可置疑。如果你在大街上手机快没电了，而你又必须赶去一个较远的地方，这时候，你只需拿出手机扫一扫二维码，就可以“获得”一辆自行车和一个充电宝。如此简单而不易出错的程序化共享资源，得到了大多数人们的认可和喜爱。今天出门大晴天，不一会儿就下雨了，手机扫一扫，共享雨伞为你撑起一片晴天。天放晴了，又可以还回去，不必有携带沉重的负担。

如此看来，再继续发展下去，这个社会的资源可以越来越多地被共享。可是享受便利的同时，又不禁引起我的思考：共享只有优点没有缺点吗？

共享固然好，可我们的生活会不会离不开共享了呢？共享是否会让我们的生活过于便捷以至于使我们变得懒惰呢？是啊，生活固然需要改变，我们也逐渐适应了有着共享资源的生活，但生活太过于简便，对我们而言是否带来了好处或弊端呢？比如，共享单车提供了交通的便利，但以后的孩子，他们的作文里还会有坐在父亲自行车上享受父子美好时光的温馨回忆吗？比如，共享雨伞，有了共享雨伞，妈妈再也不用担心我下雨天被雨淋着了，那么还会有妈妈给孩子送伞，母女漫步雨中的美好画面吗？也许我的思考是比较浅薄的，随着社会的发展，我们的生活越来越便利，但是便利的同时似乎有些东西也在悄悄地改变……

“共享”的发展会越来越普及，希望我们将来的世界不仅仅共享物质，更能“共享”精神上的美好吧！让我们心怀期待，向着这美好而光明的未来奔去！

在移动互联网大为发展的今天，我们的生活逐渐被碎片化了。共享单车既是移动互联网发展的一个产物，也是碎片化生活的一个缩影。

共享单车让我们的出行方式碎片化，它让我们的出行更简单、便捷。每个周末爸爸都会带我去一家签约的会所游泳，由于会所的附近没有公共交通，以前每次爸爸只能开车前往，20分钟的车程有时因为道路拥堵得花上一个小时，到了附近有时又得花十多分钟等停车位，折腾得爸爸经常找借口不带我去。自从共享单车出现后，我俩出门先乘地铁，出地铁拿出手机一扫，“啪！”共享单车自动解锁，脚一蹬，出发。自行车小巧灵活，通行自如，25分钟肯定到达目的地。一个字“爽”。公共交通加共享单车带来的碎片化出行方式让我们避开了交通拥堵、避开了停车难，也避开了急躁情绪，低碳的出行方式真正做到说走就走。

共享单车让资源利用碎片化，减少了资源浪费。我国素有“自行车”王国的美称，早就想学骑车了。以前就像我表姐，学车前先得买辆车，爸爸妈妈考虑家里自行车的利用率不高，所以一直没打算买车，我的学车计划也一拖再拖。自从有了共享单车，我利用周末、节假日的碎片化时间很快便学会了骑车，我的活动范围从此不再局限在小区周围。一辆单车是你的也是我的，我们共享利用，这用碎片化的使用让有限的资源发挥最大效用。让单车不再是家家户户家里的摆设，也节约了资源。

共享单车更为我们提供了一种碎片化的锻炼方式。以前，每当学习一段时间，我会抓起IPad，一屁股坐在沙发上，微信、网页…渐渐地人胖了，视力也下降了，为此妈妈经常数落我。自从有了共享单车，每每学习两三个小时，我会下楼骑一会儿共享单车，既放松了紧张的大脑，也缓解了视力疲劳，学习效率大大提高，连妈妈也翘起大拇指夸奖我这种碎片化的锻炼是合理安排时间的好方法。

共享单车就“像刚落地的娃娃，从头到脚都是新的”，当然它也少不了瑕疵。比如有人将车占为己有、随意停放、随意破坏……但我们不能因噎废食，毕竟共享单车为我们的碎片化生活提供了便利、愉悦。遇上碎片化生活既带来新思路、新突破，也带来新挑战。

对于共享单车企业而言，开发一辆好骑又好管理的单车是关键。尽管市面上充斥了几个品牌的共享单车，但是每款车的“技术含量”不尽相同。有的车自带定位功能，有的车仅仅只有一个二维码可以开启。所以，笔者认为，共享单车企业应当尽量提高单车的技术含量，例如安装定位功能，规定使用者只有将单车停在指定区域方可以结束使用。

此外，使用者选择开启共享单车时，便相当于同意了单车的使用规则。所以，企业应当对单车的使用规则进行更明确的提示，可以用骑行优惠作为对规范使用者的奖励，用金钱代价作为对违规使用者的惩罚。

据了解，有的单车企业已经和相关管理部门达成协议，将共享单车的诚信记录纳入诚信系统。这涉及到另一个问题，就是整个社会诚信体系的健全完善，在此不做更多讨论。

仿佛是一夜之间，各式各样的“共享”资源走进了人们的视线，其中最为大众所熟知的便是街头随处可见的五颜六色的共享单车。扫码，开锁后即可骑走，只需在事后支付低廉的费用——-这种新颖的租车方式自然使人们眼前一亮，跃跃欲试。不久，马路上越来越多的共享单车渐渐出现，给城市增添了色彩、注入了活力。

一切似乎都向着美好的方向蓬勃发展。然而，事实真的如此吗？

随着共享单车的投入使用，不文明现象也层出不穷，其中共享单车也未能“幸免”。座椅遭人扳下、二维码被人涂黑、车把被人拧坏……更有甚者，将其带回家中试图据为己有。似乎每个人都绞尽脑汁地想着使自己的利益最大化。作为共享单车的爱好者，我在发现那些不文明的行为时尝试过一次又一次的劝阻，可面对人们的嗤之以鼻、冷脸相对，我渐渐地退缩了。还有必要这样吗？在一次次的冷嘲热讽中，我终于套上了冷漠的面具，对这些不文明行为视而不见……

那是一个萧瑟的秋日午后，漫步在街上，我突然听见了一声惊呼——-一个与我年龄相当的学生，此刻正倒在路旁，身边是一辆轮胎歪歪扭扭的共享单车，车架上沾满了泥土，失去了原有的光泽。她呻吟着拍了拍身上的尘土，一边整理着略显凌乱的发丝，一边撑着地缓缓爬了起来，踉跄了几下，调匀呼吸后将目光投向了那辆同样倒地不起的共享单车。她的眉头紧皱着，仿佛正承受着巨大的痛苦，又好像正在思考什么问题。她是不是要弃车而去了？这样对她而言似乎是个最好的解决方法，四下又少有行人，少数几个人也对她的处境视而不见。一阵凄凉的秋风刮过，她在风中单薄的身姿显得有些无助。

终于，她双臂叉腰，有些不知所措地朝四周望了望——-果然，我心中冷笑一声，她想确认自己不被注意到——-她却突然叹了口气，仿佛下定了决心似的扶起单车，顶着萧瑟的秋风毅然决然地向远处走去，并环顾四周，终于在不远处找到了她想找的地方——-一个修车铺。

远远地望着她将车郑重地交给了师傅，并对其千叮万嘱——就好像这是她自己的车，我怔住了，内心中仿佛有根弦正被缓缓拨动。我想，就是在那一刻，我那虚伪的冷漠面具被击得粉碎，令我无地自容。

从此以后，我又找回了原来的自己，一如既往地劝阻着那些有着不文明行为的人，而且取得了成效——-不小的成效。同时，随着有关部门的介入，不文明的行为受到了惩罚，越来越多的人也在劝阻之下放弃破坏共享单车的念头，街边被到处乱放的、损坏的共享单车越来越少。一切又重新有了起色，并向着美好的方向发展……

共享单车所共享的不仅仅是物质上的东西——共享单车方便了每个人的出行，利人利己，也共享了一种精神——一种倡导人们做出文明的举止和行为的积极向上的精神。诚然，在其发展的道路上可能会有不少阻碍，但是我相信，这终究是少数，也会最终被克服的。共享单车的构想，更宣扬了一种创新精神，它鼓励着人们去创造、去革新、去畅想。有人说，这是共享资源的时代，每个人都或多或少与共享资源产生了关联，但我更认为这是一个共同创想美好未来的时代。

和祖父、祖母的第一次旅行，是在杭州。

爷爷悠悠地叹：“欲把西湖比西子，淡妆浓抹总相宜。”我们在为其特有的江南美景所折服的同时，倒也添了几分烦恼——杭州塞车。

为了解决这一问题，作为“现代人”的我和妈妈一下子就有了规划。当五辆摩拜单车出现在林荫大道上时，顿时引来不少侧目。没有了乘车时压抑的气氛，骑行在这宁静的路上，感受微风拂过脸颊的轻柔，欣赏周围美景的幽美，如入仙境中的美好，让我的心情变得比阳光更为绚烂了起来。

午餐时间，爷爷奶奶对这共享单车连声赞叹。一家人兴致勃勃地谈论着这一高科技。酒足饭饱之后，爷爷微抿着飘着云雾的龙井茶，开始道他幼时为了得到一辆自行车的艰辛——初过改革开放，身为农民户的爷爷，生活倒也闲适，可是在大街上看到那些个打着铃骑得飞快的地主子弟还是羡慕得不行，低着头看那陷入泥泞地里的布鞋，也多了几分酸涩。几经波折，爷爷第一次骑到自行车，还是在他成为采购员之后呢。

我听着爷爷的话语，脑海里映出一副画面，大概是一份报纸上看到的吧。依稀记得图片中的女孩走在坑坑洼洼的泥路上，那双破旧不堪的运动鞋在沾到泥泞的湿泥后又增几分沧桑。可是那双浑圆的眼睛中却耀着夺目的光彩，与她背后的黯淡无光的杂草倒也成了鲜明的对比。

报道的标题是什么呢？

“国人对‘共享单车’的看法”！

我兀自回想着，手中握着的汤早已凉透了，亦如此刻冰凉的心。真的是“共享”单车吗？在国家全面落实小康社会的今天，其实，仍旧有许多人，他们久居于僻远之地，久居于深山之中，他们或许从未真正体会过骑行的快感，或许，有人会说，那是国家的事与我何干？可是我们是否反思过，作为国家的一份子的我们，也可以成为国家的“贤内助”，奉献一点爱心，利用我们的假期去扶贫。也许有一天，我们的单车，也可以和贫困之人，一起共享了呢？

我反思着，也自我告诫着，同时也在呼吁大家——一点爱心多么渺小，但是，它却是我们真正与国家携手迈入“共享时代”的重要扭带。

6月8日，杭州街头出现的一批披着电镀金色外衣的共享单车刷爆了微博和朋友圈。据媒体调查，这批新登场的土豪金色单车是酷骑单车的第三代版本，目前市场投放量为100万辆，以投放量推算，酷骑单车押金总额约2.98亿元;且与P2P平台关系紧密。

共享单车作为共享经济的一种形式，短期内获得各路资本的追棒，成了近年资本进入密度最高、融资速度最快的项目，也是今天互联网背景下演绎的“极短的时间、极高的估值、极多的资本参与”的经济“新戏剧”，先后有OFO、摩拜、酷骑等30多家共享单车公司涌入，且各方体量相当、弹药充足、扩张凶猛，将社会各界及民众搅得眼花缭乱。

当然，共享单车之所以能应运而生，并表现出强大的生命力，主要因其整合了城市交通资源、提供了极大的交通便利、打通了城市交通盲区“最后一公里”及推动了城市绿色出行，其作用毋容置疑。但除此之外，资本拥有者们如此青睐共享单车，背后是否另有隐情?回答是肯定的，原因就是互联网入口这个稀缺资源及共享单车数额巨大的押金。在共享单车还没找到持续可盈利模式之前，恐怕押金会成为这些共享单车公司获利的一个重要途径或手段。

就拿酷骑来说，投放100万辆，每辆298元押金共2.98亿元，这一数额巨大的押金，如果被共享单车公司占用1天，按现在银行活期存款利率0.455%计算，就可获得利息收入3766.36元，占用10天就可获得利息收入37663.62元;如果是定期存款那就可获得更高的利息收入。而目前全国共有互联网租赁自行车运营企业30多家，累计投放车辆超过1000万辆，注册用户超1亿人次，累计服务超过10亿人次，其滞留在共享单车公司账上的押金逾百亿，每天获得利息收入近百万元。如果他们把这些押金用于其他投资，其获得的收益将是巨大的。

显然，押金管理是共享单车最核心的经营管理问题，可以将其比喻为共享单车的命门，直接关系到共享单车的生存与发展，足见其重要性。所以，共享单车从诞生那天起，其收取的巨额押金便成了监管难题，也成了社会各界及广大消费者关注的焦点，更引起了监管部门的高度关注和重视。且共享单车押金管理确实暴露出不少漏洞，比如与公司自营流动资金不实行分账管理、没有专门银行机构托管和监督资金使用、故意拖欠不退给用户、将押金用于网贷平台进行营利等等，对用户押金带来了较大安全隐患：如果将押金投入营利活动导致亏损，则有可能造成资金断链跑路、无法退还用户押金等风险。对此，今年5月交通运输部专门出台了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见(征求意见稿)》，明确提出加强用户资金安全管理，强调企业对用户收取押金、预付资金的，要接受监管，防控用户资金风险，并要求企业建立完善用户押金退还制度，积极推行“即租即押、即还即退”等模式，算是抓住了共享单车监管的要害。

再拿酷骑来说，加强用户押金监管实属当务之急，一方面投放100万辆单车收取2.98亿元押金，还只是一个理论上的数据，实际上由于一辆单车在不停地运转租赁给用户，一辆单车有可能同时收取多位用户的押金，“一女多嫁”现象在所难免，这样不仅放大了收取押金的数额规模，也极大地放大了用户押金的风险。另一方面，该公司还有一个最大的隐患是与P2P平台诚信贷有着诸多关联，因为酷骑和P2P诚信贷CEO为同一人，并相互拥有股份和控股关系，这就更加有千丝万缕的联系了，其押金如果得不到很好监管，被相互调动运用进行共享单车之外的商业谋利经营活动便成了一种自然而然和无法控制的事情了，这对用户押金安全更会带来严重威胁。

由此，笔者的观点是，共享单车押金可以有，但对其监管要到位，因为押金是对用户诚信的一种有效约束，可避免让共享单车公司蒙受损失;同时，资金一定要委托有严密内控机制和风险防范能力的大型银行托管进行监督，严格与公司自营资金分开，防止押金被挪用于其他投资营利活动;明确规定押金实行“即租即押、即还即退”模式，即便因特殊原因延误退还，规定押金利得归用户所有;并规定扣除押金、退还押金都需用户身份登记和签字，防止弄虚作假套取押金现象发生。此外，相关监管部门对押金管理情况进行经常检查，堵塞有可能出现的漏洞，对违规违法行为进行严厉处罚，使共享单车公司真正确保用户押金的安全。

相信现在很多人都知道共享单车吧？共享单车与2015年在北、上、广、深以及其他城市正式推行。摩拜单车、小黄车，甚至还有共享的电动车……共享单车给人们带来了许多方便之处的同时也带来了不少麻烦。

一次我在报纸上看到，一个人骑完小黄车，竟然忘记关锁付钱了，结果被别人骑了900多分钟。骑玩共享单车，一定要把锁给扣上才会算你骑完了，那如果是一些老年人，他们有的记性不好，忘了关锁，结果会带来很多麻烦。

共享单车不仅有关锁的麻烦，还有“质量”的问题。

记得一个冬天的中午，我上完课，拿出手机看看周围有没有小黄车，想骑车回家，手机显示不远处就有两三辆，走过去却发现有一辆车上的坐垫不翼而飞了，还有一辆脚踏板竟然只剩一个了，而且轮胎也没气了。我突然意识到，有的人会认为这种单车是用来借的，反正不是自己家里的，弄坏了谁也不会发现。有的人甚至把单车上的二维码“调包”……

共享单车的坏处有许多，但是它的好处也不少。

共享单车十分方便，想停在哪儿就停哪儿，它可不像社区公共自行车，一定要找个自行车站才能把它停好，而且还要控制时间，共享单车就不一样，虽然要付钱，但价格十分便宜，周末的时候还可以免费骑，这不仅十分方便，而且还有优惠的价格，怪不得是众多年轻人都爱骑的单车。

共享单车改变了人们的生活。有时候骑车还能领到红包，由此可见开发商“人性化”的考虑。也许开发商并不是真正为了赚钱，因为骑一次车一元钱都不到，但是他们也行是让更多人都能体会高科技时代带给他们的好处。

共享单车与我们的生活环环相扣，它的好处给人们带来了方便，更环保，更加节省时间；它的坏处给人们带来了“关锁”的小麻烦。总而言之，无论是共享单车的好与坏，都改变了人们乏味的生活，改变了人们的生活观。

随着网络科技的迅猛发展，越来越多的共享资源与我们产生了密切的关系。就像大路旁的共享单车，给人们带来了方便，却时常给人一种障碍，甚至是一些可怕的安全隐患。

上海某地，有一位四年级的小学骑着共享单车闯红灯，却被一辆执行的大卡车轧死于车轮之下……这是多么惨痛的教训啊！由此可以看出，共享实在规则之下才产生了便利。大体来讲，共享单车是有很多优点的。比如在使用地铁，到达目的地最后一公里时，可以使用共享单车来代替步行：共享单车廉价，比平时步行既省时又省力。共享单车有利于身心健康，利于绿色环保……

当然得到共享的便利，前提是要有规则的心。但是人们大多都没有这种责任感。路面上，人们将使用过的共性单车乱停放在路面上，给行人带来不便；有人将共享单车停进小区，停进家里，甚至改造、私藏、破坏：有人上街沿骑行，有人车栏里载小孩：还有孩子独自骑共享单车横穿马路……共享单车是一面照妖镜，人心的丑陋自私便体现在其中，缺乏勤奋与社会责任感。

为了改变这种情况，我的学校里的小队队员便纷纷集合在我的小区门口，参加“身边的共享单车”志愿活动。

走进小区，我们发现每一栋楼的门口，都停放着形色各异的共享单车。我们的任务就是将他们搬出来，再将它们整齐地排好队。

我们先分散性地搬，在集合到南门口。一下子走了好几十步我独自走到一栋楼的门口，搬起一辆就走。一开始体力比较充沛，而到了后面，就渐渐感到累了。我将它放在南门口的的大路边，蹲下来仔细观察它——我无意间看到了，那个锁……我便马上跑回原处。

来到那儿，我抬起一辆共享单车的后轮，让前轮着地。因为后轮锁着，前轮着地就轻了一倍的重量。我始终抬着后轮，一步一步的走着。太阳在这个下午非常欢快，阳光照得我汗水直流。但我们不顾劳累，继续地搬……2个小时过去了，大部分红的，黄的，各种共享单车整齐地摆放在道路边。这时，太阳为我们照耀，路人也纷纷投来赞赏的目光，我看着这一道美丽的风景线，心里就特别有成就感。我们作为社会的小公民，应该为和写出一份力，为美好出一份力。

共享，只要遵守了它的规则，世界将为它而华丽，为它而绽放！

现在，在马路上共享单车的身影随处可见，有ofo、摩拜，甚至还有电动单车、电动车，这些都与我们的日常生活息息相关。越来越多的“上班族”也开始使用共享单车了，只要在手机里下载一个APP，然后扫一下车身上的二维码，输入几个数字，它便会自动开锁，每次用车所需的费用也许还不到一元。人们骑着共享单车，也不用担心找停车位，更不用担心车被偷，只需要停在附近的共享电车集中点即可。如果找不到，没事！拿出手机，打开地图它会自动显示附近的共享单车集中点。共享时代给生活带来很多便捷，但有如硬币的两面，共享单车时代也会产生一些源于人们自己的问题。

比如说，当你要使用共享单车时，你会惊奇地发现，它的二维码上已布满了“花纹”，而它已经上锁了，那么这辆车就成为了一辆废车。有时，走在大街上，还会看见一辆共享单车正挂在树上，当那些人要使用时，只要把它从树上取下来，就可以直接使用，这样看来，那些人就直接把这辆车占为己有了。这不仅给路上的行人带来不便，也给环卫工人增添了许多麻烦。我还见过直接把车停放在家里呢！如果我们每个人都是这样使用共享单车的，那么这又与以前有什么区别呢？还有人以破坏为乐趣，不断恶作剧。

所谓“共享”，指的就是给众人提供方便，而不是“个人主义”，制造商的出发点是好的，而我们却自己给自己制造麻烦。共享时代为众人提供了前所未有的方便，但同时对人性也是一种考验，当我们享受着共享的便捷同时，我们的精神文明是否已经达到共享时代该有的高度了？

创造“共享时代”不是一个人所能完成的，也不是几个制造商所能完成的，这需要我们所有人一起努力，一起创造。我们大家越是积极配合，这些共享物品就会使我们的生活变得越来越方便。让我们一起共同创造一个暂新的“共享时代”，一个物质文明与精神文明同样发达的时代。

从去年开始，各类共享单车在各地街头展现风采，此后，越来越多的共享资源出现了，这也昭示着共享时代的来临。

为什么会出现这么多的共享资源呢？随着时代的发展，大部分人在能够维持温饱的同时还能追求一下其余兴趣，例如骑车，看书，打篮球之类的。去年我爱上了读书，一到周末便迫不及待的出了家门，跑去书店买一堆书回家啃，不久后书架上便没有了座位。妈妈看到这种情况，认为有些浪费。我也有点苦恼，如若去图书馆借书，日后想回味重温书籍还很麻烦，因为家中离图书馆小远。直到发现共享书店，并且还可以用自己的书去交换，我的烦恼才被解决。用一本书换数十本书去看，想象一下你指腹下的书页也被其他温柔的人翻过，也被他们的思想浸透过，仿佛有一群人陪你读这本书，再想象一下你换出的书为别人带来乐趣，知识，这难道不是一件很快乐的事情吗？一来一回，不仅为大家满足需求，减少浪费，还使布满钢筋水泥的城市蔓延了绿意，使一颗颗有距离的心逐渐跨越被信息时代垄断的深谷。

共享时代还不仅给人带来这些。上周出门，上海的书气象千变万化，出门前我看着天上白云悠悠，根本料想不到要回家是雨点以慢慢从天上坠落，打在步履匆匆的行人身上。本来想到可以回家拥抱一室温暖的心也被这意外来临的大雨浇凉了。没有带伞，就像一个失去方向的孩子一样，无措地站在车站，看着水帘从站台顶部垂下。突然看到街边的共享雨伞，心中的雾霾终于被驱散，即使仍是阴雨绵绵。并不是因为可以回家而欣喜，而是在最无助时得到了帮助，觉得仍有人陪着自己一起面对狂风暴雨。手中轻飘飘的伞被人赋予了最温柔的责任。我想共享时代这么快速的来临，不仅是因为带来了便利吧，还有在无边黑夜时，它打开的几盏灯，让你发现周围还有一群人，永远在你顺便。

所以，我们就更要善待这些共享资源了。因为它是你的，也是他的，也是她的，更是所有人都。利人利己，这样才能更好的使用它们，得到最大的便利。

共享时代，是属于所有人的，共享时代。