我看共享单车作文实用20篇

在这个共享时代，各种各样的共享资源随着时间的推移，渐渐走进了我们的生活，给我们的思维和理念带来很大的变化。可是，就算时代的变化再大，最不应该改变的是为人诚信的素质。

自从2016年共享单车在中国出现后，它便成为了人们经常讨论的话题。快速方便的操作，少量的金额和遍布各地的特点，都给人们带来了很大的便捷。然而，新鲜事物的产生，必定会衍生出许多问题。随着使用共享单车的人越来越多，它的问题渐渐浮出水面。

走在路上，常常能看到很多不同种类的共享单车，它们的姿态也是百花齐放，各不相同。在摆放整齐、排成一列的自行车中，总有几辆共享单车像掉了队似的，横七竖八、歪歪扭扭地停在旁边。有的倒在草丛里；有的横跨人行道，使行人不得不绕道而行；有的甚至横躺在马路上，挡住了车辆的道路……这些现象可谓是随处可见，这些没有遵守规则，随意停放共享单车的行为，都是不诚信的表现。

除了随意停放共享单车，破坏共享单车的行为更为可耻。

由于共享单车是大家共用的，很多人因为不是自己的车，就任意破坏车辆。有的人骑车时十分不小心，随意摔打车辆，给共享单车造成了很严重的破损。还有人更为过分，为了把单车占为己有，把车上二维码刮掉、撕掉，只供自己扫描；有人给共享单车上了第二把锁，只有自己能骑走；甚至有人为了阻止别人骑走单车，把车上的座椅直接拆掉。这种不诚信的行为虽然给自己带来了方便，但给更多人造成了不便。

当然，除了这些不好的行为，我们城市的大多数人都保持着诚信的本质，在使用共享资源的时候遵守规则。还有一些志愿者，看到路边躺在地上的自行车，立刻扶起来，并且把它们摆放好；看到破损的共享单车，也会马上报修。他们是现今社会需要的人，也是值得我们学习的榜样。有的时候，共享单车不仅是一种交通工具，也是一个人素质的测量器。

诚信就像一双价格不菲的鞋子，即使走过千山万水，质量也应该永恒不变。我们应该保持诚信的态度，使用共享资源，让我们的共享时代变得更美好。

随着国家的进步，越来越多的共享资源加入到我们的生活中，带给人们好处的同时，也花费了国家大量的财产和心血。

共享单车给大家带来了许多好处，但却逐渐改变了人们的生活理念。大多数人都心安理得地享受这一好处，很少有人主动把共享单车摆放整齐。不说条码被弄得模糊不清，也不说私自把单车骑回家，单是不小心推到单车后，还不以为然地踢上两脚，就已经令人很气愤了。

一天傍晚，我们一家人出门散步。不远处一辆“小黄车”进入我的视野，于是便迫不及待地跑了过去：因为前不久刚刚学会骑单车，又因为十三号那天刚满十二岁，所以一直想和那些中学生一块儿在马路上骑单车，一个人骑着单车在马路上转，多独立！多酷！可天气说变就变，一团乌云来了：又是一个坏的！谁又把座椅弄坏了！

无奈只好继续走路。“姐姐，好多小黄车！”妹妹说。我顺着她的视线看向五村门口，是耶！这么多！明知这里面完整的单车不会有超过两个，但还是急忙跑了过去。走进了，才清楚地看见单车倒着的倒着，轮胎破的破着，就像一堆废弃的垃圾，也没人处理。我不禁想到桃浦刚推出第一批共享单车那几周，很多人用。可能知道单车数量较少，所以大家都很小心，弄破了，弄坏了也会主动修，那是我还是个小学生，每天上学都能看见小区门口一排整齐的单车。现在呢？大家总抱着“反正单车很多，坏一辆没什么大不了”的心态去使用共享单车。

我们还算幸运，在一堆坏车中找到一辆能骑的，但也非常脏。我边擦座位边想象自己骑着单车，弟弟妹妹们向我投来羡慕的目光。微风拂过我的脸颊~第一次在马路上骑单车，味道百分之百是甜的，可当我路过一个个小区，广场，看到一辆辆被破坏的单车后，原本清一色的白糖果有了苦瓜味儿。~

骑够了，在父母的催促下把车停在了小区门口，上了锁。“咦？爸爸你怎么没少一块钱？”我看了看爸爸的支付宝，说。“哈哈，”爸爸得意地说：“只要扫好后就举报不就不用钱了吗？”什么！

共享单车越来越多，带给人们方便的同时也有了弊端。

共享单车火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷随处可见橙、黄等各色共享单车。然而，在单车数量飙升的同时，停车问题也日益突出。

共享单车为什么停不好?这与租车者素质参差不齐有关系，一些租车者只顾骑、不顾停，不愿意花时间认真摆放单车;这也与单车公司跑马圈地、过量投放、管理粗放有关。有的街头地方狭窄，一下子容不下那么多单车，一些故障车长期摆放在街头，而单车公司又顾不上管理，加剧了停车乱象。

打造优质城市慢行交通系统，共享单车是一个创新。想要共享单车用得好，前提是“停”得好。政府完善配套服务是治本之策。当好“服务员”，政府大有文章可做。

如今的时代，共享已成为一个热题，在我们的生活中已随处可见。共享单车、共享雨伞、共享书店……

这些‘共享’宜和我们密不可分。这些共享资源带给我们的是生活的便利，我们应当感谢、爱护这些共享资源。可如今，我所看见件的是什么？

在马路上随意摆放、车身满是涂鸦的共享单车。不归还、被人弄的破旧不堪的共享雨伞、在共享书店借书却毫不爱惜！这是为什么？

难道不是因为人们不爱惜、不尊重这些共享资源吗？如今的人们，毫不文明的去对待这些为我们的生活带来便利的共享资源。为什么，为什么人们要随意的破坏，不计后果。难道他们意识不到这是大家共同享有的资源吗？

没错，都是因为如今的人们保护共享资源的意识薄弱，所以才会有现在的后果。而这是因为什么？难道不是因为人们都太自私了吗？如果大家都只顾自己，而不顾他人的话，那我们的社会又会变成一个怎样的社会？而想改变现状，我们要做的，就是以身作则，让你的周围的人看看，让你的下一代看看！让保护共享资源这个想法在人心中根深蒂固。那么我们的未来会怎样？

在未来，如果我们所有人都有着保护共享资源的想法，我们就会有一个整洁、良好的社会。因为大家都想保护共享资源的话，如果地上有一个垃圾，会有人捡起来，因为想着要保护共同的环境；看见有共享单车横在路中间，会将它放在指定的地点，放在专门的停放覅，大家爱护身边的一切事物，那该多好呀！而我们不爱护周围的一片环境，那我们又将身处一个怎样的社会？

社会不是靠一个人撑起来的，所以我们每一个人都应该以身作则！让我们用我们的双手，去营造一个美好的社会吧！

杨凯璇

每个人都有许许多多的回忆吧？回忆就像一园盛开的花朵，拥有永不褪去的芬芳。随手摘下一朵，就被这芬芳环绕住了，回忆在心中荡漾。今天，我就摘了一朵回忆之花，回忆我的第一次……

我四岁的时候，爸爸送我一架自行车，它是天蓝色的，车把上装着漂亮的蓝色喇叭，一捏就“嘟”地叫一声，还有一个花风车，一骑就呼啦啦地转。因为我不会骑，爸爸就在车后轮上安了两个辅助轮。我对它爱不释手，天天下课就跑回家骑。

我渐渐长大了，其他小朋友都可以把辅助轮拆掉了，而我还骑着四轮车。

一天午后，我突然对爸爸说：“爸爸，我可以把辅助轮拆下来吗？”爸爸吓了一跳，对我说：“我可以帮你拆，教你骑，但你不可以三分钟热度哦！”我点了点头。

拆下小轮的自行车看起来清爽多了，我欢呼一声，然后拖起车来到楼下，跨上去，然后蹬一蹬踏板，车前进了……砰？我和单车一起重重倒在地上。

我没有放弃尝试，继续骑车，然而我一次又一次地连车一起跌倒。有一回，我竟然围着小区骑了一圈！回头一看，竟是爸爸在扶着。爸爸说：“你当作我没扶着，多骑几圈，自然会骑了。”

随后，我骑了一圈又一圈，在第十二圈骑到一半时，我问爸爸：“什么时候才好呀？”回头一看，后面一个人也没有！爸爸站在远处微笑地欣赏着我第一次独自骑单车的风采呢。那就是说，我成功了！我一边骑着单车，一边欢呼着。

那天晚上，我和朋友们一起骑着单车，我们一圈一圈地时快时慢地骑着单车，迎面吹过来的风，我都能感觉得到丝丝的甜味。路边的那一丛花儿也仿佛开得更鲜艳了。所有的人在和我一起享受成功的喜悦呢。

辅助轮拆掉的这一天，爸爸的手松开的这一天，我第一次骑着自己的小单车享受成功的喜悦。它成为我回忆之花的一朵，深深地硌印在我的心中，挥之不去，它的芬芳，也一直伴随我成长。

自从成都兴起了自行车租赁方式以后，引起大量的关注，而做法就是把自行车内免费租赁给别人，可经过观察，人们的不文明行为与自行车损坏甚就是严重，所以我认为这个办法不可行，据我的实地调查的情况可以看出大多数人还就是认可自行车租赁的，但大多数都认为要专门去办理租赁卡非常地麻烦，都希望可以简单一点。虽然大多数的接受调查的人都说可行，但不会使用租赁的自行车，有些自行车站点甚至无人租赁，大多数人与我的看法相同，都认为自行车的租赁有利有弊，或直接认为不可行。那自行车租赁的办法到底可不可行呢?有什么利与弊呢?

我认为自行车租赁不可行，因为经过调查，大多数人竟不知有这么个自行车租赁，或不知怎么使用，可见自行车的租赁并不盛行，据我在三圣乡的调查，要办自行车租赁的卡，需要到乡政府办理租赁卡，可据我得知，自行车租赁卡已经停办，而有卡的人还在继续使用自行车租赁站共享单车的利与弊议论文作文。虽然就是自觉租赁，但三圣乡的人们素质还就是很高，到了调查完毕，晚上回家时，车辆都一个不差的停在自行车租赁站里，出了原来的损坏外无新增的损坏。

而且自行车租赁也就是有利又有弊，租赁的优点就是给要去远点地方的人带来便利，而且方便快捷，调查所知，人们认为自行车的优点就是方便群众，给没自行车的人带来方便，而且省下了买自行车的钱，而有些骑车爱好者也可借用自行车来骑，而我认为，政府与公司建立自行车租赁，我想，这不仅仅就是为了让大家方便，更加促进了人们对低碳与环保生活地认识，鼓励人们使用自行车与公共交通器械，少开汽车，美化环境。

万事有利便有弊，而自行车再为众人带来了方便的同时，且为大家带来了弊端，由于自行车就是免费租赁，虽然我就是一个地道的成都人，但我并不觉得我们这个城市的文明程度到底有多好，有多高

既然就是免费，那损坏就是一定了的。通过我拍的照片大家可以发现，不论就是在车尾的轮罩上，还就是在踏板上，都有不同程度的损坏，成都人有一种不就是我的东西，只要不追究到我身上，我便要损坏他，将它占为己有，便要做损人而又不利己的就是，也就就是宁愿害己，也要损人。不仅如此，还更有胜者：在都江堰还有人为了不让别人借走“自己的车”而私自在车轮上上了锁，以达到不让别人借走的目的。对于自行车的损坏甚就是严重，三圣乡的自行车租赁站里的自行车都有不同程度的受损，而且在车筐中会有多多少少的垃圾与杂物。有些自行车租赁站里有一～三辆自行车都以停用。

哈喽，大家好，我是一辆来自21世纪的共享单车。

话说在没有共享单车之前，人们的生活单调而又无趣。

平常，人们总是乘公交车与地铁上班，待在拥挤臭烘烘的封闭环境里，总会有种不舒服的感觉，沿路的美妙风景很难欣赏得到。就算见得到也品味不了，毕竟那是待在人声嘈杂、环境较差的地方。等车的时候你也会感到十分的无聊和烦躁，这时，一些人就会拿起手机，成了“低头族”中的一员。

现在好了，由于我们共享单车的出现，人们的生活也出现了巨大的变化。

早晨，准备出行的人们不再一味地寄托于单一的交通工具，他们拿起手机，扫一扫我们共享单车上的二维码，解开我们身上的束缚，便可以飞身骑在我们的身上。新鲜空气中似乎散发着植物的芳香，使人感到心旷神怡，十分惬意，让人心情愉快。

沿路上，你可能会见到翠绿的大树在柏油路两旁欢迎着你的到来，小草弟弟在微风中朝你摆动着纤细的手臂，花姐姐笑的灿烂至极，瞧，她多美！爱跳舞的小蝴蝶在花丛中跳着华尔兹，阳光照在她身上，闪闪发亮，勤劳的小蜜蜂“嗡嗡”的叫着，仿佛在说：“今天也要一样努力哦！”低头族终于可以放下手机，骑着我们，尽情享受这美好的世界。

我们为人类生活提供了便利，可是————

一些人乱停乱放，把我们丢弃在马路上，人行道上，引起了交通堵塞。还有一些人乱闯乱骑，不遵守交通规则，引发了交通事故。还有更可恶的，把我的一些伙伴丢弃在河水里，甚至给我们截肢，车辆零件拆的七七八八，变成了垃圾……许多不好的事情都指向了我们，人们说我们是凶手，我十分气愤。假如我能说话，我会对世界喊道：

“这个锅，我们不背！”

亲爱的朋友啊！我们为人们提供了便利，但是也请你们能善待我们，希望我们能互相帮助，携手推动新时代——共享时代！

Welcome to Hangzhou. I am Li Yue, president of the Student Union in my school. Id like to briefly introduce the Hangzhou Public Bicycle Service to you. Our city insists to protect the environment, so we began to use the Public Bicycle Service to reduce the traffic stress in 2008. There were 65 thousand bicycles for people to use in daily life. In general, more than 8 million people have to use them every year.

Some people think they are very useful and believe they will make our society more beautiful. Others think they are not convenient enough. As far as I can see, reading a bicycle is so interesting. We can take exercise with it. Meanwhile, Our environment get protected. Lets go into action!

自从成都兴起了自行车租赁方式以后，引起大量的关注，而做法是把自行车内免费租赁给别人，可经过观察，人们的不文明行为与自行车损坏甚是严重，所以我认为这个办法不可行，据我的实地调查的情况可以看出大多数人还是认可自行车租赁的，但大多数都认为要专门去办理租赁卡非常地麻烦，都希望可以简单一点。虽然大多数的接受调查的人都说可行，但不会使用租赁的自行车，有些自行车站点甚至无人租赁，大多数人与我的看法相同，都认为自行车的租赁有利有弊，或直接认为不可行。那自行车租赁的办法到底可不可行呢?有什么利与弊呢?

我认为自行车租赁不可行，因为经过调查，大多数人竟不知有这么个自行车租赁，或不知怎么使用，可见自行车的租赁并不盛行，据我在三圣乡的调查，要办自行车租赁的卡，需要到乡政府办理租赁卡，可据我得知，自行车租赁卡已经停办，而有卡的人还在继续使用自行车租赁站。虽然是自觉租赁，但三圣乡的人们素质还是很高，到了调查完毕，晚上回家时，车辆都一个不差的停在自行车租赁站里，出了原来的损坏外无新增的损坏。

而且自行车租赁也是有利又有弊，租赁的优点是给要去远点地方的人带来便利，而且方便快捷，调查所知，人们认为自行车的优点是方便群众，给没自行车的人带来方便，而且省下了买自行车的钱，而有些骑车爱好者也可借用自行车来骑，而我认为，政府与公司建立自行车租赁，我想，这不仅仅是为了让大家方便，更加促进了人们对低碳与环保生活地认识，鼓励人们使用自行车与公共交通器械，少开汽车，美化环境。

万事有利便有弊，而自行车再为众人带来了方便的同时，且为大家带来了弊端，由于自行车是免费租赁，虽然我是一个地道的成都人，但我并不觉得我们这个城市的文明程度到底有多好，有多高。既然是免费，那损坏是一定了的。通过我拍的照片大家可以发现，不论是在车尾的轮罩上，还是在踏板上，都有不同程度的损坏，成都人有一种不是我的东西，只要不追究到我身上，我便要损坏他，将它占为己有，便要做损人而又不利己的是，也就是宁愿害己，也要损人。不仅如此，还更有胜者：在都江堰还有人为了不让别人借走“自己的车”而私自在车轮上上了锁，以达到不让别人借走的目的。对于自行车的损坏甚是严重，三圣乡的自行车租赁站里的自行车都有不同程度的受损，而且在车筐中会有多多少少的垃圾与杂物。有些自行车租赁站里有一～三辆自行车都以停用。

在我们生活的二十一世纪，科技飞速发展，为了便民，“共享单车”、“共享书店”、“共享篮球”等各种共享产品渐渐进入了人们的视野，闯入了人们的生活。现在最常见的就是共享单车了，它极大地方便了广大市民，但同时也有一些弊端。我认为共享单车的“利”还是大于“弊”的。

在前几年还没有共享单车出现时，人们上班出行大都是驾驶私家车或乘坐公交车、地铁等交通工具。驾车出行时常常会出现堵车堵很久的情况，耽误时间；上下班乘地铁人也很多，挤上地铁都十分困难，更别说在地铁里面了。这些堵车情况总让人一天的好心情变成烦躁。这时，共享单车出现了，它极大地方便了广大市民的生活，出行时不想走路乘车，只需要在家门口选一辆随处可见的共享单车，拿出手机进行简单操作开锁，就可以骑着共享单车四处骑行了！骑行时感受着迎面吹来的微风，欣赏路边的风景，轻松舒畅，心情也自然好了起来。到达了目的地，只需要把车停在专门的停车位上，拿出手机进行锁车的操作之后就可以离开了。操作简单、舒适方便、既环保又可锻炼身体、可避免堵车之苦等这些优点让这新时代的产物——共享单车深受人们青睐。

但随着越来越多的人民使用共享单车，一系列的问题也就出现了。“十岁男孩骑行共享单车时遭遇交通事故，谁来负责？”“共享单车的乱停乱放极大程度地影响了市民生活怎么办？”“有人恶意在车座里塞入尖锐物品使其他使用者受伤，谁来赔偿？”这些事故渐渐占据了新闻头条，让共享单车饱受争议。后来关于共享单车政府也提出了对应政策，但类似的事故还会偶尔发生，所以，共享单车的骑行安全必须要靠每个人遵守规则才行。

共享单车带给我们了许多益处，它也有弊端，共享单车的出行便利得依靠人们的自觉和法律意识，遵守规则要从我们做起，从身边的每个人做起！

共享时代已然来临，共享单车、共享汽车、共享篮球等公共资源已然融合于现代人的生活中。

当下最常见的共享资源当数共享单车，共享单车使用方便，也减小了使用自行车的成本，物美价廉，不可谓不是惠民。

而这种惠民的共享资源，却不断地被破坏，有很多的共享单车的二维码被刮花，直接导致共享单车无法使用。更有甚者直接把共享单车锁上链子，完全当成是“自己家的”而最令人不齿的是，有人将共享单车的零件拆下，将残余的部分卖掉，将那些有用的零件组装或替换在别的自行车上。

而这些行为意味着什么呢？意味着部分国人的公共意识浅薄，他们不明白何谓共享资源，又或者是明白只是不愿意去保护这些共享资源，乃至于将它们变成个人物品。这是十分可怕的，但社会中这种人不仅存在，甚至还有不少。我想，他们应该是没有想过，没有共享的未来是什么样子的。

而好好对待共享资源的大多数中，也有一些人是在呼吁她人善待共享资源。我曾在网上的一则新闻中看到，有个小女孩将菜市场附近的共享单车的手上都放了一个木牌，木牌上写着：“叔叔、阿姨、请温柔对待它们，它们也会疼的。”

这何尝不是一种震撼人心的做法！一个小女孩方知要善待共享资源，而我们这帮年纪大些的人，有为共享资源做了些什么呢？在网上的那一篇篇共享资源的被破坏的文章，是抒发了对当今社会的一种谴责！少数人在破坏，可若大多数人在呼吁，在拯救，共享资源就不会陷入绝境。所以我们也当为共享资源做点什么，为这个社会收到谴责做点什么，为自己的良知做点什么。要知道，善待共享资源，就是等于善待未来。

在这个科技飞速发展的世纪里，我们迎来了共享时代。共享是惠民的好事儿，减少了老百姓做与共享资源有关的事的时候，所带来的成本。所以，哪怕是为了自己的利益，我们也要好好保护共享资源，以为一旦共享资源消失了，那么会带来多少不方便？可要想保护好共享资源，需要越来越多的人去呼吁，去守护，去善待。所以，让我们加入保护共享资源的大军，让共享资源在未来依旧存在，依旧惠民。

共享单车这面“照妖镜”照出的是国民素质

一篇《共享单车，真是一面国民照妖镜》的文章在朋友圈里火了起来，共享单车从一种出行工具，变成了一面“照妖镜”。

有人说，这面“照妖镜”照出的是国民素质。原本应该乖乖停在路边的共享单车，有时竟横七竖八地挡了行人的必经之路;有时竟会出现在树上、绿化带、河里等匪夷所思的地方;有时甚至被脱去“共享”的衣服，出现在一些人的家中，变成她或他的独家坐骑。

有人利用破解开锁密码方式不付费使用共享单车;用加挂车锁方式将共享单车变为私用品;破坏甚至盗取共享单车等。这些使用陋习大大提高了共享单车的维护成本。

共享单车、共享书店、共享篮球……越来越多的共享资源走进了我们的生活，为我们带来便利的同时，也出现了许多的问题。

就说说现在比较热门的共享单车吧。共享单车为城市环境做出了很大贡献，但同时为城市的市容造成了破坏。这个暑假，我便与几位大哥哥大姐姐志愿者，一起为城市“整容”。

骄阳炙烤着大地，就是在这样40多度的气温下，花儿怕晒蔫了花瓣不敢傲然绽放，鸟儿怕晒伤了翅膀不敢自由飞翔。我们一行人，来到了一处居民聚集区，开始为城市“整容”。

“呼！这么多车子！什么时候才能弄完！”我放眼望去，道路上无数辆五彩缤纷的共享单车，零零散散得横停在那。

“哟！还没开始就开始打退堂鼓啦？”一位大姐姐拍了拍我的肩膀。

我们负责的是小鸣单车的摆放，虽然投放数目并没有很多，但干起来却并不轻松。

“那边有一辆，把它弄过来！”

“还有，那边那辆也是！”负责指挥的大哥哥大声地指挥着大家工作。每个人的眼睛就像老鹰一样，一眼在各色的车子中找到了蓝色，大家快马加鞭，奔跑在阳光下。

我正吃力得推着一辆不远处的一辆车子。也真是的，偏偏我这辆车子的轮胎是没气的。我就像一个瘸了脚的老太太，一瘸一拐、一深一浅地向前走着。当然，这还不是最惨的。终于，快要到达了统一停放点。我正开心得要将自行车摆放好，手指却突然一阵疼痛。不会晒伤了吧？我想道。毕竟这么大的太阳。当我翻开手时，看到自己的指尖被抽了“小血”。这是怎么回事？我弯下腰，仔细地检查了一遍车子。发现坐垫上竟被按上了一根针！我这是倒了多大的霉，竟然有人还故意把针戳在了上面。我一边埋怨着做出如此不道德事情的人，一边也庆幸，幸好是我的手被戳到了。如果是一个人在骑行时被误伤到，那后果不是更严重吗？

汗水一滴一滴地流下，时间一点一点地流逝。中午时分，一道靓丽的蓝色风景线，整齐得排列在人行道上。

终于收工了！我一人坐在树荫下，望着手上留下的“伤口”陷入了沉思。无论是乱停放，还是对车辆恶意破坏，使用共享单车的各种不文明现象都反映出我们公民素质不高的问题。

不仅仅是共享单车，所有的共享产品都是如此。只有我们每个人都遵守规则，爱护公物，杜绝不文明现象，才能让这些共享产品为我们公民带来便利，而不是麻烦。让每个人能够享受到，“共享时代”为我们的生活带来的便捷与改善。

“共享”这个词一度刮起了热潮，想必大家早已习以为常，随着“共享单车”的横空出世，各类“共享书店”、“共享篮球”层出不穷。

普遍看来，我们年轻群体对于这种共享方式的接受度可谓极高，这种新颖的产物，直接对上了我们新兴的生活理念。除了我们这些年轻群体，让大人们逐渐走进“共享时代”的原因又是什么？自然是方便。举个例子：外出骑行，只需带好手机，走出家门就有一辆前卫的自行车等着你。省去了跑老远租自行车的麻烦，更讨人喜的是，它不需要特定的时间、地点，随时随地，拿出手机，就可以享受“共享单车”带来的骑行的快感。

大众接受度高，共享产物自然兴起，还能不断地推出新的共享产物。“共享时代”正式拉开帷幕。

虽说这种共享方式正好合年轻人口味，适时推出；也能让大人们欢喜地接受，但它或多或少正改变着大众的生活理念。我们共享着同一种资源，享受着一样的方便，共享生活的循环链肆意在我们生活的每一处。无论在哪里，你可能骑车，可能在书店看书，可能在打篮球……看，生活中最细微的场景都有“共享”存在。所以，当它充满我们的生活，并且成为我们生活中必不可少的一部分后，“共享时代”会进入高潮——“全民共享”的时代。

之前提到一点，“适时推出”。这是开启“共享时代”最重要的一部分因素。想想看，这种共享方式要是放在十年前，估计群众中大部分都会表示“什么鬼”。然而如今不同，因为这是我们的时代，年轻人的生活理念随着科技发展早已有了根本的变化。我们出生在大数据时代，正是科技发展的迅猛时代，对于新兴事物的接受度大大提高。所以这些共享产物的出现真是很合时宜，很对年轻人的口味。而年轻人又是大众态度的决定性人群，随着大众接受度提高，共享产物的存在似乎就变得理所应当了。

今年是“共享时代”兴起的一年，从一开始的全民热议到各类共享产物层出不穷，再到人们的生活中的必需品，最后，它会成为大众的生活态度和风格。共享，意味着方便、快捷、年轻、环保、前卫、生活、一个新新时代。

在我看来，它是一个时代性的产物，现在才刚刚开始，它以后会全方面渗入我们人们的生活，成为我们生活的一部分，一·因为这是“共享时代”，我们的时代。

随着经济与科技的飞速发展，蓝蓝的天空被高楼遮挡，幽幽小径被条条马路掩埋，人们的交通工具也由曾经的自行车换成了电瓶车、摩托车、汽车，现在上街，路上都堵满了汽车，不仅处处充斥着尾气，还有一片噪音——喇叭声。人与人之间少了寒暄，多了冷漠，生活的乐趣很多都移到了电子屏幕上。

自从人们有了环保意识，共享单车这个伟大的创意随之诞生，川流不息的马路上，由此出现了一道独特的风景，那就是路边那一排排黄色的自行车，不管哪条路口都有它们的身影，好像战士一样，随时待命。

共享单车十分环保，与普通自行车大致相同，只是给它涂上了靓丽的黄色，非常显眼，以便于和一般自行车区分，也可以防止丢失。自身材质环保耐摩，可放心使用。最重要的是所有人只要需要，都可以使用，这就是共享的意义。

每天在拥挤的马路上，总有三三两两的身形“娇小”动作灵活的“骑行侠”，骑着那耀眼的小黄车在人流中穿梭，或家人或朋友或同学，或购物或锻炼或赶路，小黄车经过，撒下一路欢声笑语。

共享单车方便快捷，在拥挤的城市道路边随处可取，而且不用为无地停车而烦恼，节能又环保，没有任何的污染，还锻炼了身体，愉悦了心情，更重要的是让人体验了共享的乐趣。

现在越来越多的人喜欢上了共享单车，短途出行都选择绿色出行，因为它是方便快捷、节能环保而且多体验的交通工具。

我也是共享单车的爱好者，它让我尝试到迎风骑行的乐趣，初次成为骑客的乐趣，与同伴在一起骑行的乐趣。我爱共享单车，它宣传了环保，让人爱上环保，使人体验到为环保事业贡献力量的快乐！

不过这道美丽的彩虹中也有那么一点小小的遗憾：一年下来，被故意、恶意损坏的共享单车有很多。希望人人都能爱惜共享单车，为环保事业尽自己的一份力量；多多体验共享单车，体会共享的意义，让共享单车成为城市里一道独特而永恒的风景！

近年来，越来越多的共享资源渐渐出现在我们的生活中：共享汽车，共享单车，为我们的出行提供了很多便捷；共享书店，共享篮球，为娱乐休闲增添了更多色彩；共享旅馆，共享家电，为我们的生活提供了更多选择，那么何为“共享”呢？

“共享”是个随时代发展而被越来越多人熟知的词，按照字面意思来看，“共享”的意思是“共同分享”，在当今被广泛运用于生活的方方面面，换而言之，它就类似于我们平时所说的“租用”，它弱化了“拥有权”，强调了“使用权”。

人们都说共享资源的出现是我们的生活更加便捷，那令许多人都赞不绝口的共享资源究竟有没有人们说的这么好呢？

答案是肯定的、毋庸置疑的。首先，共享资源它省钱。租用可能仅仅只是你买下它所需的一个零头。就拿共享单车来说，你买一辆自行车可能要数百元，而且要是不常用，你或许会觉得很可惜而因此犹豫到底要不要买，现在你完全不用担心，共享单车简直就是“天使”！你只需要办张专门的卡或下载个APP，再或者是扫一扫二维码，付个几十块甚至几块，你就可以在规定的时间内使用你的共享单车了！

其次，共享资源分布广，取用便捷，而且环保，可以改变市民的出行等生活方式。在路边星罗棋布地分布着各种资源，只要你想基本是走到哪，资源“跟”你到哪，这也使得我们可以依照自己的心情或者是有什么紧急情况可以随时随地，想取就取，还可以便于及时归还。

一些市民平时缺乏运动，部分共享资源可以使他们得到日常所需的体育锻炼。但与此同时，我们之中的一些市民不那么有公德心，肆意地“改造”，拆除，毁坏我们的共享资源，使得部分共享资源破损，丢失的现象屡屡发生，也有乱占道的现象比较普遍，对城市空间管理和城市美化带来了影响。这些不是一个好公民应当做的事。于是，政府颁布了一系列保护共享资源的法令，破坏的现象也随之减少了。所以，共享资源它还能提高市民的身体素质和道德素养，即共享的背后折射的事国民的素质。

这样看来，共享时代有利有弊，共享资源好处多多，促进了人与人之间的关系，使得人们的联系密切，还推动了社会的发展，而我们要扬长避短，作为上海的好市民社会的一份子，要做的就是一起保护好我们大家共享的“财产”，携手迎接我们的新共享时代！

导语：共享单车依托于人与人之间的信用，针对部分人对这种关系的破坏，我们不应退缩于一块称为“国民素质不高，我们玩不起”的龟壳里。下面是yuwenmi小编为大家整理的共享单车作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

共享单车在中国各个城市火了。不到1个月时间，大街小巷已经随处可见它们的身影。这些只要扫一扫二维码就可以骑走的单车，解决了市民出行的最后一公里问题，赢得了不少市民的喜爱。目前，多家共享单车运营机构已在中国各个城市投放了超过数十万多辆共享单车，然而在数量飙升的同时，各种问题也日益突出。不少市民呼吁，共享单车虽然很便民，但是使用起来更要文明。

作为共享经济的一种新形态，共享单车已经越来越多地引起人们的注意。共享单车的亮点在于“共享”二字，它既意味着资源的共享，也意味着文明的共担。共享单车就是整合，整合也是节约，既方便自己也方便别人。通过科学统筹配置各种资源，既可使有限的资源发挥出最大效用，也可协调各方互通有无，避免重复劳动和无谓的浪费。如果多一些整合意识，注意统筹兼顾，在经济建设和社会发展中，我们可以减少许多浪费。的确，共享单车为人们出行提供了诸多方便，但也存在不少问题，最明显的就是随便乱停，以及共享单车变成了“私享”单车。

当然，任何新兴事物，都不可能是完美的，其实很多时候，大家都是在摸着石头过河，谁也不比谁厉害很多，大家都是在一个层次上探索，存在问题不可怕，关键是要坚持正确的方法论找到解决办法。不管是政府部门，还是共享单车运营方都要主动作为，及早出台管理办法，规范管理。如福州多家共享单车运营方采用信用奖惩的方式来管理乱停车的问题，乱停将扣信用分，当用户信用分较低时，就需要支付更多的租车费用，当两次因违规被扣分，将会被封号1周。所以说，只要思想不滑坡，发挥主观能动性，办法总比困难多，这些问题并非无解。同时，享有共享单车便利的市民，也要注意自身文明素质。即：共享单车虽然很便民，但是使用起来更要文明。只要大家都秉持“人人为我，我为人人”的理念，共享单车，就是一种共享文明。

在这方面，深圳的做法值得效仿。针对共享单车乱停的问题，深圳明确界定了政府、企业及市民的责任和义务，并对自行车停放区域、用车秩序、停放要求、道路规划等方面作了说明，由公安交警部门、城管部门等有关单位按职责执法。深圳还建立了“深圳交警自行车用户诚信平台”，对于存在交通违法的单车用户，统一纳入平台黑名单中，共享单车企业依据黑名单的信息，调整用户信用分、提高车费，而交警部门也能通过企业的大数据对违规用户进行处罚，实现政企信息互通。

和任何新生事物一样，共享单车的发展，也要经过一个曲折的过程。正确看待共享单车这一新生事物，我们就能够对这一新事物的发展前景充满信心，在它不遵守相关非机动车交通法规时保持清醒的头脑，进行规范管理，在它遇到挫折时不是绕道走而是满腔热忱地支持它。它“像刚落地的娃娃，从头到脚都是新的”，是改变城市公共生活的“互联网+”新事物，它的成长需要良好的水分、空气、温度、光照、土壤、春风等，而这些养分的提供，需要运营方、市民和有关部门各方共治、合力共推，用新思路解决新问题。

相信共享单车的出现，不仅能给市民带来便利，也能为共建共享社会带来新思路，新突破。

柯灿灿是一个爱睡懒觉的小女孩，上初一，是班上公认的“迟到大王”。

这天，柯灿灿又因为迟到被班长狠批了一顿，下午，她没精打采走在回家路上。

走啊，走啊，灿灿来到了熟悉的樱桃街，樱桃树又开花了，灿灿打了个哈欠，向樱桃树看去。朦朦胧胧地，樱桃树后边竟出现了一家店铺。“奇怪，以前这里应该是条废弃的小巷才对吧？”她怀着试探的心情迈开了步子。牌匾上写着“共享梦境”，这是什么地方呢？

灿灿走进了“共享梦境”，柜台后站着一个女人，女人戴着面具，看见灿灿，女人微微欠身，说道：“欢迎光临‘共享梦境’”，请问您有什么关于梦境的疑问吗？”灿灿对女人说：“我总是上课迟到，睡觉太吸引我了。”女人思考了一阵，灿灿看不清女人面具下的表情。片刻后，女人向里面走去，灿灿看到她捣鼓了一阵子，然后拿一个试管样的玻璃瓶装了10毫升透明液体。

女人把瓶子递给她，说：“分两天喝完。”灿灿半信半疑地看着这神奇的液体，女人看着她，扔给她一本说明书就离开了。说明书上写着，此配方的药剂只管两天，喝同种药剂的人会做同样的梦。下面居然有教育局的亲笔签名。她回到家，还是不明白这跟她迟到有什么关系。但她还是喝了下去。

晚上她做了一个梦，梦见自己在翼龙背上，翼龙驮着她飞。她面前是一个和那女人一样的面具，面具上写着：“柯灿灿小姐，你愿意看一看你的小时候吗？下面有两个按钮“是”“否”。”柯灿灿按下了“是”。面具骤然放大，是一个动态画面：小柯灿灿六点起来，和小狗“王莉”一起跑步。“王莉”很开心，小灿灿也是，她们围着公园跑了一圈又一圈。最后，她们满头大汗地回了家，吃妈妈做的早餐……突然，面具消失了，翼龙消失了，她不可控制地向下掉。“嘭”！她落在了床上。柯灿灿看闹钟，七点整。

第二天，她遇到了面具女人，女人没戴面具，长长的头发遮住了她的脸。女人擦肩而过时灿灿看到了她的脸，是妈妈！妈妈对她说：“灿灿，千万不要忘了你的老习惯！”

她下午回家时，惊讶地发现樱桃街上并没有樱桃树，樱桃街上也只有一条小巷。

柯灿灿同学，总算再没迟到，“共享梦境”好像也销声匿迹了。

Presently, in big cities like Shanghai and Guangzhou, bicycle-sharing

system has becomeincreasingly popular. A large number of shared bikes can be

found and rented at a low price.Moreover, you can park the bike almost anywhere

you like. Urban transportation has thus been made much more convenient and even

revolutionized.

However, along with its rapid development, bicycle-sharing system also

brings some problems, including random parking, vandalism and possession of

shared bikes, etc.

To solve these problems, there are some measures for the authorities to

take. Firstly, the government could implement more strict laws and rules to

regulate the operation and management of bicycle-sharing system. Secondly, the

public should raise their awareness of using shared bike reasonably. Lastly,

urban transportation system should be upgraded and improved to accommodate

automobiles, bikes and pedestrians.

To conclude, a sensible attitude should be held toward bicycle-sharing

program. With effectiveand efficient measures taken, and efforts made by those

involved, it can be expected that bicycle-sharing system will play a

contributive and constructive role in urban public transportation.

我们身处在共享时代，卷着一股共享的潮流，日新月异的共享产品不仅改变了我们的视界，还改变了我们的生活。原以为共享的只能是一片蓝天，一片土地，现在才意识到，共享不仅仅是是种象征，更融入组成了我们现在的生活。

从街头的共享单车，再到共享书店、共享篮球，共享资源正与每个人发生密切关联。在这个个人资源不丰富的时代，共享资源也能成为享受生活的一种媒介，也无需惊讶它的横空出世。共享，确确实实已经成为了我们的生活方式。我们俨然已经生活在一个共享时代，也许可以预言，未来大部分事物都将能共享，都能与每个人相关联。共享，能使我们的生活更便捷、美好。无须几公里的路程再转移奔波，无须一本好书被静置缺少佳音，共享不仅节省了我们的时间，更使资源得到合理利用。

共享，还改变着人们的生活理念。从独享到共享，从个人到群体，共享让所有人都能感受分享的乐趣与美好。共享理念已经走进了很多人的心中。共享，让人与人走得更近，也许在共享物品上能找到许多人的痕迹，每一个人的行为，都造就了这辆单车或车的故事。但是，共享也需要强有力的支撑。让人触目惊心的垃圾小山竟是由一辆辆作废的共享单车堆积而成，以及各种共享资源遭到破坏，都让人一度对共享产业的前景感到担忧。不仅仅是制度不够完善，还有使用者的行为。所有共享资源的出发点只有一个——让生活更美好，让人与人之间感受信任的美好。而私自占有、损坏这些共享资源，无异于践踏了那一份信任，出卖了那一份快乐。共享要基于共享理念，要每个人都出于道德准则。当社会上谴责的声音变少，也许共享资源就能彻底被理解，更加深入人心。

共享，不必插上神话的翅膀。在一件件共享产品的背后，都有每个人的努力。人们共享的是同一份理念，同一份快乐。共享时代，是共享资源的春天，也是资源被合理利用，人们生活观念的日益改变的体现。

共享，改变生活。借助科技的发展，带上想象的翅膀，共享已经让这个世界发生巨大的改变。出于对生活美好的向往，出于共享那一抹真诚笑脸，让我们共同努力，用共享，再将世界改变一千次！共享时代，是每个人的时代。

共享单车火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷随处可见橙、黄等各色共享单车。与公交车、地铁站等交通枢纽接驳，解决出行最后一公里，无论是缓解交通拥堵，还是保护环境，共享单车都非常有用。然而，在单车数量飙升的同时，停车问题也日益突出。

在北京一些地铁站周围，共享单车“任性”停放现象明显：有的横亘在人行道上，妨碍行人走路；有的无序摆放，让本来就狭窄的非机动车停车区域更显紧张；有的直接停在出入口台阶下，挡住进站通道；有人甚至将车塞进绿化带里、锁在栏杆上、靠在大树边。在南京，共享单车进驻才半个月，仅是闹市区新街口一处就有近600辆单车因违章乱放被管理部门拖走。在成都等地，共享单车也因“占道”等问题屡被城管部门扣押。

共享单车为什么停不好？这与租车者素质参差不齐有关系，一些租车者只顾骑、不顾停，不愿意花时间认真摆放单车；这也与单车公司跑马圈地、过量投放、管理粗放有关。有的街头地方狭窄，一下子容不下那么多单车，一些故障车长期摆放在街头，而单车公司又顾不上管理，加剧了停车乱象。

除此之外，也要看到，共享单车停车乱，与城市规划、设计、建设的不合理非常有关系——抛开老城区不讲，非常多城市的新城区在最初交通规划时，压根儿就没给自行车、步行等慢行交通系统预留足够的通行与停放空间。前期规划缺位，后期管理失位，让停车问题“雪上加霜”：君不见，多少自行车停车棚被摩托车、燃油助力车占据，多少城市主干道两侧的人行道与自行车道停满了小汽车，城管、物业、保安等各种管理主体，对这些问题已经“习以为常”了。

打造优质城市慢行交通系统，共享单车是一个创新。想要共享单车用得好，前提是“停”得好。政府完善配套服务是治本之策。当好“服务员”，政府大有文章可做。

停好车的前提是有地方停，这就要做好加减法。机动车占道，要做“减法”：交通、城管等工作人员加强巡逻频次，加大处罚力度，定时定点“清障”；自行车停放区不够的问题，要做“加法”：规划、城建、交通等部门，做好顶层设计，编制车道规划，完善停放导则，从总量上增加非机动车道、自行车停放区的供给数量。

共享单车流行，主要得益于无桩，随借随还。但自由泛滥成乱停乱放，原先引以为傲的方便，反而成为新的出行梗阻。不妨退回一步，借鉴传统公共自行车“空间划定性”的特点，在一些有条件的枢纽和地铁站周边，政企联手，共建一些自行车推荐停放区。依托运营企业的大数据，推动各物业按需求设置非机动车停放区域。

想要停得好，还要管得好。维护好共享单车的停车秩序，离不开有效的管理。对行业内恶性竞争、暴力破坏行为，对某些人公共意识缺乏、任意折腾单车的行为，有关部门要做好“善后”服务，追究相关肇事者的法律责任；推动征信机构和单车运营商合力共建租车人信用管理系统，奖罚分明。鼓励用户对违规停车者拍照举报，核实后奖励信用积分；对恶意乱停、滥用、损毁、盗窃单车等行为，将租车人纳入失信黑名单。

共享单车是新事物，政府部门应该以服务思维引领，多呵护，多扶持。配套服务好了，单车停放有序了，人们愉悦、方便出行的生活小目标才能更好地实现。