我看共享单车作文优秀20篇

如今，我们正处于一个科技发达的共享时代。共享资源越来越多的出现在了我们的生活之中。从最初的共享单车，到现在出现的共享汽车、共享篮球……拿最火的共享单车举例，目前就已经有很多共享单车的品牌：橙红色的“摩拜”、黄色的“OFO”、蓝色的“小鸣单车”……共享资源随处可见，也逐渐在被我们接受。

共享单车的好处可多啦！首先，它存取方便、快捷。拿OFO举例，如果你想要骑一辆OFO，只需要下载它的应用并打开，扫一扫车上的二维码，获取密码后就可以骑车了。如果你使用完毕，点击“结束”的按钮，付款后就算是还车完成了。其次，共享单车的价格也十分便宜，一个小时也只需要一元钱。试问，又便宜又实惠的东西，谁不想要呢？

但是万物都有两面性，共享单车也不例外。共享单车最大的缺点就是反复使用的问题。你手上拿到的共享单车，指不定被多少人骑过，而这些人，有可能会对共享单车进行破坏。损坏坐垫、论坛漏气等问题屡见不鲜。如今，许多共享单车已经成了“缺胳膊少腿”的残废了，更甚的还自己给共享单车上了锁，占为己有。而且，使用者身上也许携带着传染病，虽然这种概率极小，但是我们也不能完全否认，不是吗？这么一看，共享单车的弊端也不小。

不过，综合来看，共享单车仍然是好处多多。让我们行动起来吧，制止对共享资源的“摧残”，让文明之花从共享资源上开花结果吧！

如今，我们已步入了新科技的文明时代，我们的生活越来越便利，共享的资源得益了每一个人，可共享时代的出现，到底是好，还是坏呢？

就拿最近兴起的共享单车来说，每个人的手机上基本都安装了一个或几个的共享单车APP。共享单车的好处很多，可以让走路太远，开车太近的难题迎刃而解，每次骑行也只要花费一元左右。方便、快捷又环保的新兴事物自然受到了广大群众的青睐。

共享单车的确方便，可也有一些人利用其中的方便谋利，就拿共享单车的其中一个品牌-OFO来说，有些人发现先拿手机扫一扫解锁了一辆车后，还可以点击手机上的结束行程，达到免费骑行的目的。还有些人更加得寸进尺，他们直接把共享单车上的二维码涂掉，换成自己的二维码，让想要骑这辆车的人在扫描后进入别的网站，甚至中病毒，这样的话，反而得不偿失。更常见的行为还有把车上的号码涂掉，不让别人骑，只有自己记住开锁的密码，自己骑。更恶劣的人还把针或是其他尖锐物品插在座位上，一些不太仔细的人很可能就会中招，类似的新闻以及报道还有很多很多……

我想，这些人为了一己私利，竟做出这样恶劣的事，本来共享时代是好的生活理念，生活方式，但所谓的“利”是建立在每个人爱惜并保护共享资源，人与人之间互相信任之上的，如果连这个前提都没有了，共享时代的存在还会是“利”吗？随着共享资源的增多，我们人类也应该更加爱护这些资源。所谓“共享时代”，就是资源人人共享。如果每个人都有这样的觉悟，我们才会进入真正的文明时代。

说起共享单车，有一次的经历我还记忆犹新：那一天，我赶着去上兴趣班，本想骑个共享单车直接到达目的地，既快捷又环保，还锻炼了身体。可当我出门后，看见的一辆辆自行车，要么就是等待维修，要么就是车牌被人涂掉，没有一辆车是可以用的，出租车又不走这么近的地方，我最后只好一路狂奔，但还是迟到了。我没有想到竟然这么多共享单车都遭到了人们的“毒手”，这不仅加大了维修公司的工作量，还让更多人失去了方便，如果到处都变成了这样，那还是“共享时代”吗？

我想呼吁更多人一起爱护共享资源，让“共享时代”的生活理念得益更多人，让“共享时代”的“利”发挥到最大！

据我统计，我们村的单车有五辆，老牌子凤凰二辆，永久三辆!虽然骑了都快10年了，依然风光依旧。

我十二岁的时候，有了一辆自己的单车，最想做的还是骑着它去上学，给同学们看看我的新车，看看我骑车的样子，那其中绝大部分是炫耀的成分的，是小姑娘家家的小心思，是小屁孩的可笑行径。那时候，我所就读的中学还不准许学生骑单车上学，上学骑不了，那我就放学骑。

于是，很多个这样的傍晚应运而生，放学归来的我，放下书包，先在自家地坪上溜达几圈，然后再骑着单车在连接整个村头和村尾的那条比较宽阔的马路上骑行，路过每一户人家，每一寸山林，每一亩农田，每一场春花的凋谢。恨不得将所有在菜园里还有农田里劳作的人目光全都吸引到我和我的单车上来。

今年经常听听电视上讲，许多大城市里，都出现了共享单身，老方便了!我虽然没见过城里的共享单车，但是我们村的单车早就共享了!看来城里比我们还落后嘛。记得小时候，谁家要出个远门，都可以找有单车的邻居借用一下单车，用完就还，还不用付费，多好啊!

城里的共享单车，又要扫码，还要付费，听说经常还到处乱停，还是我们村的共享单车方便，随借随还,还都是名牌，质量可靠不容易坏!

外国朋友们，通过对美丽乡村，一带一路和共享单车的了解，相信你已经开始喜欢上中国了，欢迎你来中国，欢迎你来我们乡村定居!

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共享是一种美德，共享不仅是物质上的，更是人品的一种体现，也是对我们精神的一种升华。

我家附近有一家共享书店。每当我走进这家书店，映入眼帘的是形形色色的人们：衣冠简朴的学生，西装笔挺的白领，甚至是衣衫褴褛的流浪汉……在这古朴优雅的环境中，不管是谁，站在，坐在，或倚靠在墙壁上，都睁大了求知的双眼，沉浸在了书的海洋，面孔严肃，仿佛在进行深深的思考，对我这个“外来入侵者”似乎是浑然不觉。

我小心翼翼地找了一处位置坐下，生怕打破了这静谧美妙的阅读氛围，随手拿了本书就开始读了起来。我身旁坐着一位流浪汉，他端端正正地双腿盘坐在那里，格外显眼的那双干净的手却又与他的衣着毫不相符，我暗暗地想：他一定在读书前认真仔细地洗过他那双成天忙碌的大手吧！他一定读过书的吧！可能因为某种原因，他放弃了学业，出来拾荒……

突然，一只宽大结实的手握住了我的肩膀，我转过头去，只见那位流浪汉笑盈盈地用手指着我那本书：“小朋友，你也喜欢鲁迅的作品啊，我可看了好多呢！《狂人日记》，《故乡》我都非常喜欢，我特别欣赏鲁迅善用讽刺这点……”他陶醉于他的文学世界，而我只能支支吾吾地附和几声，我对鲁迅的了解可没有他多！

“哎！多亏了这家书店，能让我这种流浪汉也看看书，以前我到过很多书店，都把我赶了出来！”他说这话时，显得非常兴奋，又有些溢于言表的愤怒。

“啪”一声巨大的拍桌声从收银台那里传来，我循声望去，一位财大气粗，油光满面的大户正在和营业员争吵“下午我要见客户，借此地一用，没有问题吧？”“对不起，这里只供那些爱读书的人在这里阅读，不供商业使用。”话音刚落，他从口袋里抓出了一把钞票，丢在了桌上，“我有钱，我花钱包场，行？要不看在这里环境还行，我早就……这里的破书在我眼里什么都不是！”

我被这一场面吓到了，他竟借着“共享”的旗号，来这里闹事，“共享”意味着人们可以忘记身份，以心共享，而不是凭借此来任性取闹……

“共享书店”让我看到了底层人民对知识的渴望，但也让我看到了如此一幕。

随着时代的发展，我们是不是应该反思一下自己？

今天早上看新闻的时候恰巧看到一个关于共享单车模式的评论，我前几天在杭州出差的时候也看到街上有很多共享单车，这就引起了我的兴趣。在网上查了下，共享单车模式是平台将单车租赁出去或C端用户在平台上共享自己的单车，然后平台按照使用时间或里程计费的一种模式，主要是为了解决用户出行的需求和痛点，现在主要有摩拜、ofo等单车共享平台。单车的来源主要有两个：一是平台自购的单车;二是平台用户共享出来的单车。在这里，我主要想讨论一下共享单车平台的使用场景。

毫无疑问，共享单车模式肯定能够解决用户的部分出行需求，但是它会有滴滴、uber这样广泛的使用场景么？思考了一下共享单车模式的使用场景，主要有以下几个方面。

1)某个固定小地域的出行需求，如旅游景区、校园，ofo就主要是在校园市场，在这些固定的小区域里使用单车往往是最方便和惬意的，如在校园通过单车能够方便的去上课、去图书馆、去食堂等，而在某些旅游景区的时候，沿着湖的周围骑车也是最惬意、最享受的，在这个场景下，共享单车无疑是解决了用户的出行需求和痛点。

2)上下班，有些用户离公司很近、短时间骑车能够到达，或者用户上班需要中转几次，骑车能够解决中转的烦恼，或者用户出于环保等原因骑车长距离上下班，对于这些用户，共享单车带来了很多便利，用户只管骑车，不用管后面的事情。

3)骑车锻炼，有些用户单纯是出于锻炼的目的骑车，也有可能使用共享单车，但是这种单车深度用户往往会自己买品质好的单车;

以上是我想出来的共享单车的使用场景，能够看出，总体来说，使用场景还是比较单一，不像滴滴、uber，它们基本能够解决用户所有的出行需求。

当用户有长距离通勤需求时，他们不会选择单车;当用户赶时间的时候，他们不会选择单车;当用户不熟悉路线的时候，他们不会选择单车;当用户自己有车的时候，他们也较少会选择单车;当天气下雨、太热、下雨时，他们也不大可能选择单车;当用户觉得骑单车太累时，他们也不会继续选择单车。

能够看出共享单车是一种使用场景较窄、会消耗用户较多能量的一种模式，当然这对爱锻炼、爱环保的用户当然是好事，不过这些用户对自行车的品质要求一般都较高。

除了使用场景窄外，我还能想到的困难有：自行车被人人为破坏了怎么办？自行车被用户直接偷走了怎么办？自行车解说码被人破解了怎么办？自行车中途坏了怎么办？用户在使用途中发生事故怎么办？没有那么多真实用户怎么办？如果在景区推行，势必会遭到景区租车商户的抵抗甚至破坏，怎样拓展景区市场？

总的来说，共享单车是用户出行领域中的一个很小的细分市场，难以跟滴滴、uber等整体出行解决方案平台比较。

我是一辆共享单车，从白昼到黑夜，我常常戴着不同的主人在道路上穿梭，在城市里奔波，将他们安全地送达目的地。有空的时候，我都静静地站在一排伙伴之间，或是孤零零地靠在树边，望着川流不息的车辆与单车在近处与远方呼啸着飞驰而过。我生活在共享时代，并用自己的眼睛与心，观察并感受这个时代。

作为共享单车，我的生活与普通的单车很不相同。他们整天被主人锁在车库里，不见天日，很少能有时间出来活动，而我们就能在街上停放，也经常有人来用我们代步。况且普通单车只效忠一个主人，而我们可以给不同人服务，利用率大大增加。最重要的是，在互联网的帮助下，共享单车的使用变得十分便捷。无论是去买菜、去工作，还是去健身，只要扫描身上的二维码或输入密码，就能带着我遨游在车海中，而且说停下就能停下，身上的定位系统还可以防止我走失。在共享时代，我们给人快捷与便利。

就这样，从我们诞生的第一天起，就广受大家的好评。于是，共享单车的家族不断壮大，各种品牌与型号的车辆争相出现，大街就成了我们的天下。上街沿被占领，马路边被封锁，有限的交通道路资源被浪费。又或许是因为得到一辆共享单车过于容易，人们开始粗暴地对待我们。掉漆、划痕与小广告开始不断在我们身上出现，二维码也被掩盖。越来越多的伙伴进了火葬场，或暴尸街头，堆积成山。一夜之间，人们对我们的评论从一个极端跳到另一个，说现在共享宁缺毋滥，甚至有人主张禁止共享。但在质疑声中，我们受的伤还在继续。在共享时代，我们被人糟蹋与反对。

除了单车外，在这个时代，篮球、书、雨伞等也都能共享。这个过程给人方便，却不免会给物品带来破坏。共享单车是一个不错的试验，它的兴亡盛衰都与人有关。人创造了共享，是为了便利。但如果出现不便，是因为某些地方做得不够到位，抑或过头了。我们共享单车的问题，就在于企业对于市场的抢夺与一些人素质的不到位。共享单车的不成功不代表共享的不成功，这只是一个开头而已。在社会的发展中，这些问题会渐渐被解决。共享时代，也会真正达到目标——让世界更加便利、和谐。

我是一辆共享单车，给人快捷与便利。虽然常常被人糟蹋与反对，但随着人们的调整，共享终会引领世界。我们生活在共享时代，也爱着这个时代。

出行方便的今天，我们会享受多种线上服务“走”出家门：叫滴滴，打优步，约神州专车等等，当然最为便利又环保的就属“共享单车”啦！去年6月至今，共享单车已经成为北京不可或缺的城市出行交通工具，也为城市增添了一抹亮丽的色彩。

目前，共享单车品牌很多，橙色的“摩拜”，黄色的“OFO”，蓝色的“Bluegogo”等等，就如雨后春笋一样钻出地面。它取还方便，操作简单。只需要提前好相关的APP，用微信“扫一扫”车上的二维码扫一下，只听“滴滴”一声，车便开锁了！就可以开始启程了……当你还的时候，也只需要把车放在自行车停车处，车锁锁好，再支付你旅程所需费用就OK了。

它虽然好处很多，但问题也不少。就比如车身上面的二维码，有些已经被人为的给涂抹掉，使后面使用的人根本都无法使用；再比如说自行车缺胳膊短腿脚，都成了残疾；还有一些人不遵守条约，随意把车子乱停放，见空就停，导致没有一点公共秩序。所以，共享单车好处不少，但也考验着我们的道德水平和共享单车公司的管理能力。我想对大家说：“请不要太自私，也为他人想想吧！”

我为人人，人人为我！在此也提醒12岁以下的同学杜绝骑行共享单车，保障自身安全。

相信每个人在幼时都曾听说过“好东西就要分享”这样一句话，随着中国的快速发展，人口的不断增长，许多的新事物，新理念层出不穷，其中就有人们皆知的共享单车。可是，每一件事都有正反两面，共享单车虽然为人们提供了便捷，但同时也造成了不必要的麻烦。

每当穿梭在人流中，总会瞧见几辆共享单车骑过，几个安放共享单车的场地，人们也都习以为常了。说明如今这个时代，已正在成为共享时代，人们的生活理念也潜移默化地发生着改变。并且共享单车的出现，增加了人与人之间的交流互动，也许因而产生了一份份真诚的友谊。但是共享单车的坏处也不可忽略，随意停放在道路上，不归还于指定场所，导致还要依靠人力去解决，车辆被破坏等，而且使用共享单车必须要用手机软件，这对于没有手机或者老年人来说并没有益处。

就在昨天，我在路上看见一位年纪稍大的老爷爷想要用共享单车去菜市场买菜，可是他不会弄什么软件，去菜市场的路很远，来回的路程足以让老爷爷上气不接下气。这时候，一位年轻小伙，穿着工作服，像是着急着上班，瞧见手足无措的老爷爷，他犹豫了几秒，但还是伸出了援手去帮助老爷爷，得知了事情原由，立马打开手机绑老爷爷代付了车费，老爷爷一个劲儿地给他钱，他一个劲儿地推辞，就转身走了，我本以为他赶着去上班，但没曾想其实他悄悄地注视着老爷爷骑向菜市场，老爷爷一旦有危险，他就立刻冲上去前去帮忙。这时，仿佛一股暖流涌上心头，人与人之间的距离在这一刻被拉得很近，进得仿佛能望见两颗心紧紧联系在一起。

然而同样是共享单车结局却截然相反，我在手机上曾看过一个惊心动魄的视频。画面中几辆共享单车被随意停放在车道上，一辆汽车不得不逆向行驶，还没过几分钟，迎面一辆电瓶车直接撞上去，电瓶车上坐着老奶奶和她的小孙子，就因为此而双双丧命，况且她的孙子还才三、四岁。最后法院判给汽车责任。可真的对吗？不应该是那几辆共享单车吗？要不是他们的随意停放，会导致那惨痛的结果吗？可有些事情就是很无奈……

共享单车虽然为人们提供了便捷，但也造成了一些事故。收获一份友谊或获取一份便利比人命的丧失来得美好的多，但只要人们不对随便停放，这个共享时代更加美好，更加为社会添彩。随着社会快速发展，也许更多地新理念会出现，但造福或造成麻烦全取决于人们是否遵守规则！

在这个飞速发展的时代，想必“共享”已不再是陌生的名词。也许可以被称为本世纪以来最具代表性的象征之一，共享正轰轰烈烈而又无声无息地改变着我们与时代。

共享符合了当今时代以快捷方便的标准。就以共享单车为例，曾经只是大学的租借单车，却被有心人发现，现在“共享业”正以不可思议的速度飞速发展，争霸大街小巷。当碰到令人尴尬的短距离，不得不说，共享单车成为了首选。试想一下，当来到一个偏僻之地，交通不便，又懒于走路，这时一辆共享单车映入眼帘，掏出手机扫完就走，方便快捷；用完锁好置于路边，又为陌生人的到来埋下伏笔。这靠缘分的互利互助，也在方便快捷的同时，增添了一份人情温暖。

同时，共享的理念也许也在默默改变着时代人。目前看不出成效，但当一本书、一辆单车、甚至一辆汽车成为与陌生人分享的物品，我想这或许是现在人与人之间略显冷漠的关系的破冰凿。当分享不只是朋友亲人间的权利，当每个人都能给予陌生人一份信任，当每个人都不再是只关心自己，互利互惠必定来临，届时这种桥梁半互相支持的关系一定不会是一加一那么简单，而是成为了一份力量——推动时代的力量。

然而看似美好的前景如今并未发生。新闻中“共享单车为何成了私家车？”“肆意损毁谁负责？”“共享恐引秩序失衡”等等负面现象层出不穷。难道是因为法律的不完善吗？恐怕不全是。

当今的人们并未广泛地拥有“共享”的意识，即一种东西是为大伙儿工作的，而不仅仅为一人。这种意识的缺乏当然导致了一些人唯恐家里少了一辆免费的“私家车”，纷纷用沉重的铁链锁上、封上，同时也封锁了他们的认知。再加上以共享单车为首的无意识地狂堆滥造，只为挤满整个市场，自然导致共享物品的难以管理，甚至达到了扰乱公众秩序的地步。

或许是我的期望过于理想化，又或者这需要时间，共享绝非革命般一朝换代，但它的前景与现状的确敲响了警钟——人民需要培养意识，产业需要规范处理，前景更需要现在的行动去维护。

在这个时代，时代人不是完美的，但最令人欣喜的是大部分时代人至少会展望未来。时代不正是未来支撑的吗？

共享只不过是这其中的一个缩影，但还请注意它，千万别让它毁在我们这些时代人所掌握的时代洪流中！

现在共享经济太多了，有共享雨伞、共享单车、共享汽车、共享篮球、共享充电宝……共享的事物越来越多，不仅给人们提供了方便，也给人们带来很深刻的教训。

我来讲将共享单车吧。共享单车给我们许多人带来方便，它只要手机扫一扫二维码就立马能骑走，而且随时借，随时还。它低碳环保，收费还便宜，每一小时仅收一元钱。骑自行车不仅让人们锻炼了身体，还让许多私家车少开车，减少二氧化碳的排放，保护了大自然，这真是一举两得的好事。特别是在公交车不到的地方，共享单车让人们的出行越来越方便，深受广大市民的喜爱。

说了这么多好处，真叫人欣喜。可共享单车也有叫人心痛的地方。

有许多未满12岁的儿童，经常违规骑共享单车。例如今年3月底上海静安区一个四年级的小学生破解共享单车机械锁的密码，在道路上逆向行驶，被客车卷入车底当场身亡。这共享单车是给12周岁以上的人准备的，另外他逆向骑行又违反了交通法规。这个血腥的教训让人们又一次醒悟，一定要遵守规则。还有许多人把共享单车占为己有，用私家锁锁起来。有的还恶意破坏共享单车，把单车丢进草丛里或其它地方。还有市区投放的共享单车可能太多了，都成灾了，以致大家都不爱惜。上次我到市中心看到那里全是缺胳膊少腿的单车，橙色黄色白色的共享单车星罗棋布地分散在许多地方，真让人感到惋惜。

共享时代，我们身边有许多的共享经济，这为大家提供了很大的便利。所以我们不能为了一己私利而占为己有，或者为了发泄心中私愤而去破坏它。我们应该遵守规则，保护它，爱护它，让我们好好地享用它吧！

导语：共享单车的受欢迎程度让人难以预料，人们同样没想到的是，一辆小小的共享单车也照出了形态各异的世间怪象，不断刷新着遵守规则群体的认知下限。下面是yuwenmi小编为大家整理的相关作文素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

仅仅半年的时间，共享单车就席卷了北京的大街小巷，用户数量也在不断增长，骑车出行从原来的鲜有问津变为了如今的一种时尚。共享单车的受欢迎程度让人难以预料，人们同样没想到的是，一辆小小的共享单车也照出了形态各异的世间怪象，不断刷新着遵守规则群体的认知下限。

◆10岁孩子骑共享单车体验“飙车”

在西便门大街、夕照寺街等地被曝出有多名10岁左右的孩子“飙”共享单车，孩子们你追我赶，甚至还在人行道上穿梭。今年1月，深圳某医院小儿骨科收治了三名12岁左右的孩子，这三名孩子均因骑共享单车时发生了摔伤，导致手臂严重骨折。按照我国《道路交通安全法实施条例》规定，驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁。最近，上海市已表态严禁12岁以下孩子骑行共享单车。

◆大爷大妈圈车，先给一块钱才能上路

有网友在微博爆料称，ofo“小黄车”在河南郑州已经变了味。郑州满大街的大爷大妈圈块地都说是自己的地方，看管自行车都要收费，不管你是共享单车还是私人自行车。每次去推“小黄车”的时候，都要先拿一块钱给他们，不然不让用。

◆二维码被篡改，车没骑上反被骗

前几天，南京市民刘先生在用车时赫然发现，骗子在共享单车上以假乱真，贴了微信、支付宝的付款码，于是向警方报案。而刘先生遭遇的只是骗术之一。据报道，有骗子会在损坏原始二维码后，重新贴上诈骗二维码，或者利用假的二维码诱导市民下载假租车软件，进而实施诈骗。

◆加私锁、搬回家，明天我还骑这辆

去年12月，北京市民张女士向媒体反映，在地铁7号线焦化厂站外停了多辆ofo共享单车，却因为有人加了私锁不能使用。“我实在是气不过，好几辆车都加了锁，谈何共享?”而在最常见的加装私锁之外，媒体也曾曝光，有使用者将共享单车搬到家门口、骑进自家车库等行为，共享沦为了“私享”。

◆买辆二手车，却是刷了漆的共享单车

市民林先生在二手交易网站买了辆黑色自行车，买到手后发现车座高度没法调，修车时才得知居然是刷了漆的共享单车。除了被偷后转卖，共享单车被破坏的事件也屡屡发生，仅去年12月一个月，北京就有7起共享单车损毁事件，主要出现在亮马河畔、宋家庄地铁口、管庄地铁口、金台路等地。

◆反正我用完了，停成什么样与我何干?

多地媒体曾经报道，一些使用者只图自己方便，往往在到达目的地后，便将共享单车随意停放。可谓“走到哪儿，停到哪儿”、“停在哪儿，扔在哪儿”。而见诸报端的案例中，一些单车歪来倒去，被停放在桥底、公园、绿化带、楼道等地方，甚至停在马路中间。

特别提示

共享单车是分享，不能全靠国民素质。作为共享单车的公司在赚取钱财的同时也要处理好后续问题。比如存放和管理，这些也应该是共享单车的一部分。

每当看到哥哥姐姐骑着单车从我眼前一闪而过，我都羡慕不已。而且听说骑单车能提高平衡能力，我就更想学骑车了。今天是星期六，吃过早饭，我就拉着爸爸去公园，让他教我骑车。

一开始，是爸爸把我抱上车，我手扶着方向盘，脚踩着踏板，爸爸在一旁牢牢扶着，我试了试，竟然可以轻松踩动车子，心想：这骑单车也没什么难的嘛！我加快了踩的速度，车轮滚滚，带着我前进，我不由得飘飘然，得意起来。突然，我觉得车子一下子轻了好多，方向盘失去了控制，车子东歪西扭了几下，就往一边倒在了地上，我被压在了车下面，动弹不得，我使劲喊：“老爸，老爸，快救我！”扭头一看，老爸就站在我后面，双手交叉放在胸前，一副满不在乎笑嘻嘻的样子看着我。原来是他趁我不注意松开了手，我气极了，愤愤地说：“不学了，这破单车！”接着，我就委屈地哭起来。

突然，一辆单车从我身旁飞快地驶过，好似离弦的箭一样，然后围着我快速地转了两三圈，停住了。我定睛一看，原来是两周前开始学骑单车的表哥啊！表哥停下来歇了一口气，就又神气十足地在我面前来了一个“立式骑车”，接着又是一个“单手骑车”，我都傻眼了。表哥说：“胆小鬼，爱哭佬，摔一跤就放弃了？”“胆小鬼”三个字激怒了我，我立刻一把推开单车，站起来，擦干眼泪，拍拍身上的灰尘，开始又练习骑单车。

这次我可长记性了，不要爸爸扶，自己先跨在车上，右脚支撑着地面，左脚踩在左面的踏板上，用力一蹬，再迅速把右脚放到右边的踏板上，“哈，我成――”，“功”字还没出口，“咚”的一声，我一头撞到了前面的树干上，摔得我头晕目眩，眼冒金星……

就这样，经过无数次的摔跤后，我终于学会了骑单车，还能像表哥那样骑得快、玩特技呢。

这次学骑单车，让我明白了一个道理：任何事都不能半途而废，只有坚持不懈，才能成功。这正如毛泽东所说：“世上无难事，只要肯登攀”。

“共享”这个词一度刮起了热潮，想必大家早已习以为常，随着“共享单车”的横空出世，各类“共享书店”、“共享篮球”层出不穷。

普遍看来，我们年轻群体对于这种共享方式的接受度可谓极高，这种新颖的产物，直接对上了我们新兴的生活理念。除了我们这些年轻群体，让大人们逐渐走进“共享时代”的原因又是什么？自然是方便。举个例子：外出骑行，只需带好手机，走出家门就有一辆前卫的自行车等着你。省去了跑老远租自行车的麻烦，更讨人喜的是，它不需要特定的时间、地点，随时随地，拿出手机，就可以享受“共享单车”带来的骑行的快感。

大众接受度高，共享产物自然兴起，还能不断地推出新的共享产物。“共享时代”正式拉开帷幕。

虽说这种共享方式正好合年轻人口味，适时推出；也能让大人们欢喜地接受，但它或多或少正改变着大众的生活理念。我们共享着同一种资源，享受着一样的方便，共享生活的循环链肆意在我们生活的每一处。无论在哪里，你可能骑车，可能在书店看书，可能在打篮球……看，生活中最细微的场景都有“共享”存在。所以，当它充满我们的生活，并且成为我们生活中必不可少的一部分后，“共享时代”会进入高潮——“全民共享”的时代。

之前提到一点，“适时推出”。这是开启“共享时代”最重要的一部分因素。想想看，这种共享方式要是放在十年前，估计群众中大部分都会表示“什么鬼”。然而如今不同，因为这是我们的时代，年轻人的生活理念随着科技发展早已有了根本的变化。我们出生在大数据时代，正是科技发展的迅猛时代，对于新兴事物的接受度大大提高。所以这些共享产物的出现真是很合时宜，很对年轻人的口味。而年轻人又是大众态度的决定性人群，随着大众接受度提高，共享产物的存在似乎就变得理所应当了。

今年是“共享时代”兴起的一年，从一开始的全民热议到各类共享产物层出不穷，再到人们的生活中的必需品，最后，它会成为大众的生活态度和风格。共享，意味着方便、快捷、年轻、环保、前卫、生活、一个新新时代。

在我看来，它是一个时代性的产物，现在才刚刚开始，它以后会全方面渗入我们人们的生活，成为我们生活的一部分，一·因为这是“共享时代”，我们的时代。

雷军的“风口理论”一直很受创投圈热捧，用雷军的话说：创业成功的本质是找到风口，顺势而为。

共享单车就是这个当今最热门的一个风口，刚刚完成富士康投资的摩拜单车估值已经超过百亿元。

然而共享单车的大战仅仅是拉开了帷幕，2017年，才是战火交织的舞台。

早在2007年，由政府牵头和管理的公共自行车就开始出现，但相对于政府统一管理的有桩自行车，共享单车随停随骑，没有固定的停车位置，GPS定位取车，移动支付等优势，如同当年滴滴对于出行行业的颠覆一般，彻底改变了城市短途出行的方式。

有声Voice到目前为止已经采访了4家共享单车项目：优拜单车、Hellobike、DDbike、小鸣单车。

他们车型各异，发展阶段也是不尽相同，但是为城市绿色出行都做出了不懈的努力。在不同城市街头，都能看到人们骑行着各式单车穿梭的身影。

以下是对于优拜单车、Hellobike、DDbike、小鸣单车的专访稿件传送门，关注城市短途出行、绿色出行，2017年，我们一起见证共享单车领域发展的新纪元。

今天我出去玩，在车道旁边看到了好几辆被遗弃的单车，它们孤零零的在路旁喝西北风，多可怜啊！

我四周看了看不远处就有一个归还单车的地方，可是很多人都不愿意走那么几步去归还。要是单车会讲话，它一定会反抗的，我先将单车归还到不远处的车棚里。这让我想到了不久前发生的一件事情，那一天，我在门口等人，就看到一个年轻的小伙子租了一辆单车，可是跑了没多少路，那单车便嘎吱嘎吱的响了起来，哦，原来是坏了。那小伙子随手将单车一扔，扔到了路旁，看也不看一眼，就又重新租了一辆好的单车骑走了。旁边的都冷冷的看着这辆单车，没有人愿意去将单车捡起来归还，后来一个拿着拐杖的老爷爷，反而毫不犹豫的将单车捡起来归还，现在让我想起老师说的一代比一代没素质。

让我们租单车是为了让我们能低碳出行，现在的大人不还单车，老师也和我们说，有些大人把单车当成私家车；有些大人懒得归还都扔在角落，或水里，破坏了环境。这些大人不仅没有给自己的孩子做好榜样，还让别人看不起，对自己也没有任何好处。

如今，共享单车的出现便捷了我们每一个人的生活，许多人靠着它上班、上学。只需轻轻一扫，就能获得使用它的权利，使用完毕后根据所使用的时间，付出微小的现金即可。“共享”越来越离不开现代化的社会，但是总有那么些人违背了使用共享共享资源的规则。

以共享单车为例，首当其冲的就应是从前的黑摩的。自从共享单车出现后，他们也逐渐接不到这些不合法的收入了。于是，他们心中产生了憎恨的心理。他们把单车扔入河中、或是刮去二维码及编号，更激烈的竟然把单车给拆了……以至于有些人骑不到共享单车，硬生生地坐上了“贵得上天”的黑摩的。

他们的行为声称只是为了维护自己的收入，可是真的对吗？当然，答案必须是否定的。黑摩的的收入本来就是违法的，而他们克制不住自己的欲望毁坏单车更是极恶！想想他们的所作所为，让多少人共享不到资源。

而还有一些人，有着稳定的收入，却还是做着违法的事。

走在大街上，我们随处都可以看见共享单车，而走近一看，却会发现它的轮子和座椅被锁链牢牢地锁住。这样的现象不在少数。为什么要把好好的共享单车占为己有呢？很明显，是欲望在作祟。共享单车就好比放在面前的一桶黄金，是个人都会偷偷地拿走，尽管桶上声明了“不能随意拿动”，但它没有任何保护措施。

有些人就钻这个所有共享资源的空子——没有强硬的保护措施，自制力薄弱的他们，萌生了占为己有的欲望，然后进行实施。简单一点的把二维码、编码刮掉，其上就是破坏密码锁，更厉害的篡改密码锁程序！这一点我不是空口说白话，是真的存在。我每一次出门，就没好好骑过共享单车。

我个人认为，这些人的行为甚至比黑摩的更加恶劣。魔高一尺，道高一丈。现在的单车二维码装有隔层，轻易刮不掉。而这些人采用了更为“高级”的方法——喷漆，不仅是共享单车，其它共享资源也都遭到了类似的毒手。

真是何必呢？一辆单车的吸引力那么大么？好好锻炼锻炼自己的自制力就那么难么？就那么不能克制住自己的欲望么？

在我心底，我仍坚信，自制力是存在于每个人的心中的，就看那个人想不想要。要想创造一个真正纯正的共享时代，需要每一个人的自制力，那样，共享资源才能成为真正的共享资源。

随着科技的发展，时代的推移，越来越多的新鲜事物出现在我们的生活中，给予人们物质和精神上的满足。“共享单车”便从中脱颖而出

顾名思义，“享”，分享，分享是中华传统美德之一，共同分享这个词完美诠释了现在社会精神的追求————友善，互助。如今，共享单车已经慢慢被人们熟知，路边随处可见ofo，摩拜，那么是什么原因使共享单车如此受欢迎呢？

使用方便。共享单车的使用方法很好的结合了现在的电子科技。打开专用APP扫一扫，扫描车身上的二维码，即可成功解锁。等到使用完毕，只需将车停在路边指定区域，完成付款，就成功归还了。

价格便宜。据我所知，共享单车的使用费用仅为0、5元/小时，也就是说，一天的骑行使用下来，也不过12元钱，是大家都能承担得起的。我想，公道的价格也是共享单车广为流传的重要原因之一。

还有一方面是，共享单车轻巧方便。众所周知，在当今社会，轿车已经不是什么稀奇的事物，马路上随处可见呼啸而过的汽车，我们经常会看见在节假日，公路高速拥堵这样的报道，因此，简单快捷的自行车变成了人们心中的首选。很多运动爱好者还会选择骑行，这个现象则表明，共享单车绝对是人们生活所需要的。

可一件事往往有利弊两端，在共享单车饱获好评的同时，大大小小的状况。一个是停放秩序乱，虽然有指定的停放区域，但还是有一些人会把单车停放在白线之外，这就使本就不怎么宽敞的路越来越狭窄，造成道路拥挤；另一点就是损坏严重，一些单车在使用完毕后会被破坏，车轮，车座等也会被卸下，随意丢在路边，或者扔进废地，河流中，这些问题还是要在日后慢慢改善。

其实，优点也好，缺点也罢，这都是一个事物会呈现的正反两面。共享单车的发明固然会给我们的生活带来便捷，可要使我们社会生活和谐发展的，更多的是要靠我们自身。人与人之间的交往亦是如此。“赠人玫瑰，手留余香”，互帮互助会使我们的交流更加接近，从而使心与心的距离更加接近。

今年1月14日开始，有种叫做共享单车的自行车，大量的投入了杭州。共享单车就是大家都可以骑的车，有一点像公共自行车，如果想骑共享单车的话就要下载一个软件，然后要付押金，如果你把车弄坏了，就要把押金扣掉，一小时之内一元，超过了付2-5元不等。

一开始，大家觉得很有创意，又觉得很便宜，所以很火爆很火爆，就连我自己也爱上了骑共享单车。因为如果你买一辆自行车需要花费几百到上千元不等，假设你天天骑单车，一年下来也就花费三百多块，所以大家因为费用低廉，使用方便，就爱上了骑共享单车。到现在我也觉得这个创意很好，可是共享单车的大BOSS，看见生意很火就大量疯狂的生产单车，再加上又有另外的竞争企业加入这场竞争，造出了更多另外的共享单车，如OFO，hellbicke……

就这样，共享单车在杭州街面上疯狂生长，麻烦也随之而来：共享单车挡住了公路，占用了盲道，挤占了公共设施原有的位置，堵住了小区的消防生命通道等等。一次，我因为赶着上兴趣班，换乘公交车，下了车后原本前面的人行道路全被各种，蓝，白，橙及土豪金给占满了，我灵机一动跨过了边上的草地护栏就抄小道跑了过去，小草在向我申诉：希望我脚下留情，我心想：我也很无奈。这时，在我后面还有个老奶奶和我处境一样，应该也是要赶公交，眼见她走下人行道，想从非机动车道绕过去，一辆飞快的电瓶车从她身边呼啸而过，好危险啊！大家都惊出一身冷汗！

共享单车在方便我们生活的同时，也在一天天影响着我们的生活及城市面貌，我还查阅了相关资料，发现近期杭州的单车，还在以惊人的数量增加。仅仅一家企业投放超过40万辆，随处可见破损的单车丢弃在路边，日晒雨淋变成废铁一堆，不仅浪费了宝贵的资源，还破坏了城市环境，长此以往，不敢想象！

我只想给各位共享单车大BOSS提个建议，希望他们有最起码的环境意识，把目光放远，具体我也想到一个小小的建议，希望对共享单车的发展有点小作用：可以在各个重点单车使用区域，为单车划定同色块的停放区域（希望和政府部门沟通协调划定，以不影响公共设施和不占用重要通道为标准），只要单车使用者能停入指定区域的，单车公司都给予费用减免或者骑行费用折扣，而没有将单车停入指定区域的使用者，将增加使用费用，以此来约束大家养成：规矩停放的良好习惯，也可以将提高收费标准的收入部分，用于增加监管人员的投入和损坏单车回收再利用等的费用支出。希望共享经济，能为我们的生活带来实惠便利，能为我们美丽的杭州插上飞翔的翅膀。

柯灿灿是一个爱睡懒觉的小女孩，上初一，是班上公认的“迟到大王”。

这天，柯灿灿又因为迟到被班长狠批了一顿，下午，她没精打采走在回家路上。

走啊，走啊，灿灿来到了熟悉的樱桃街，樱桃树又开花了，灿灿打了个哈欠，向樱桃树看去。朦朦胧胧地，樱桃树后边竟出现了一家店铺。“奇怪，以前这里应该是条废弃的小巷才对吧？”她怀着试探的心情迈开了步子。牌匾上写着“共享梦境”，这是什么地方呢？

灿灿走进了“共享梦境”，柜台后站着一个女人，女人戴着面具，看见灿灿，女人微微欠身，说道：“欢迎光临‘共享梦境’”，请问您有什么关于梦境的疑问吗？”灿灿对女人说：“我总是上课迟到，睡觉太吸引我了。”女人思考了一阵，灿灿看不清女人面具下的表情。片刻后，女人向里面走去，灿灿看到她捣鼓了一阵子，然后拿一个试管样的玻璃瓶装了10毫升透明液体。

女人把瓶子递给她，说：“分两天喝完。”灿灿半信半疑地看着这神奇的液体，女人看着她，扔给她一本说明书就离开了。说明书上写着，此配方的药剂只管两天，喝同种药剂的人会做同样的梦。下面居然有教育局的亲笔签名。她回到家，还是不明白这跟她迟到有什么关系。但她还是喝了下去。

晚上她做了一个梦，梦见自己在翼龙背上，翼龙驮着她飞。她面前是一个和那女人一样的面具，面具上写着：“柯灿灿小姐，你愿意看一看你的小时候吗？下面有两个按钮“是”“否”。”柯灿灿按下了“是”。面具骤然放大，是一个动态画面：小柯灿灿六点起来，和小狗“王莉”一起跑步。“王莉”很开心，小灿灿也是，她们围着公园跑了一圈又一圈。最后，她们满头大汗地回了家，吃妈妈做的早餐……突然，面具消失了，翼龙消失了，她不可控制地向下掉。“嘭”！她落在了床上。柯灿灿看闹钟，七点整。

第二天，她遇到了面具女人，女人没戴面具，长长的头发遮住了她的脸。女人擦肩而过时灿灿看到了她的脸，是妈妈！妈妈对她说：“灿灿，千万不要忘了你的老习惯！”

她下午回家时，惊讶地发现樱桃街上并没有樱桃树，樱桃街上也只有一条小巷。

柯灿灿同学，总算再没迟到，“共享梦境”好像也销声匿迹了。

共享时代悄然降临，在我们还未完全意识到的时候，就改变了我们一直所秉持的生活方式和生活态度。

现在的街道上，共享单车随处可见，只要下载APP，缴纳一定的押金，就可以随时随地打开一辆单车，方便又快捷。现在更是有了共享书店，共享篮球……在不久的将来，也许还会普及共享汽车，共享房屋，这些都是可以期待的。

共享的意义体现在哪里？

共享，倡导的是一种环保理念，它将社会资源集中在一起供给人们使用，只要付出低廉的费用，还免去许多麻烦。现在越来越多的家庭都不再愿意购买私有的自行车，这也是一种资源的节省，它鼓励了人们骑车出行，减小汽车的使用率，减少了尾气排放，为改善整个环境添砖加瓦。我始终认同这样一句话：“环保，是全人类共同的终生事业。”而共享，帮我们促进了环境保护。

共享，是人与人之间联系的纽带。它好像每个人都吐出的一根丝，使我们每个人产生密切关联。两个陌生人，也许会因为共享而相识，因为共享而相知。我们是骑过同一辆单车的行人，是用过同一个篮球的健身者，是读过同一本书籍的读者……这样想想，总是倍感亲切，共享给陌生的人群带来一抹温情。

共享，改变了我们。它改变了我们的出行方式。走出小区，走出地铁站，公交车站附近，只要你需要，拿出智能手机一扫，马上可以骑上共享单车；不必打车，不用步行，极大地方便了人们的出行。它节约了社会资源。一个普通家庭，每天使用自行车的时间毕竟有限，更多时间在闲置；作为一个普通读者，一本书读完，基本上就搁置不用了；更多的物品，错开使用时间，实现共享，可以节省空间，节约费用。共享，让更多闲置的社会资源流动起来，物尽其用，充分发挥其功用价值。

共享有利也有弊。我曾看过一排排共享单车倒在地上无人问津，共享雨伞被恶意折断，更甚者在自行车坐垫上插图钉和注射器针头。这增加了我们使用的风险，所以使用物品前，我们应当认真检查，保护好自己安全。人性的本能就是如此，对不属于自己的东西不甚珍惜。我们应该换个角度思考问题，爱护所有的共享物品，为了他人方便，也为自己方便。共享的过程，也检验着人们的道德素质。

共享系统可以更加完善，例如增加身份识别，更精确的定位设置，完善的自动防盗设施，安排定期的检查维修，扬长避短，还有很多的改进空间。

共享，让我们走进一个全新的时代，让共享为社会建设和时代发展助力！

大家都知道使用共享单车，首先得用手机注册，交一定的押金，才能够通过扫描车身上的二维码开锁骑车《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第72条规定明确：驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁。也就是说，12周岁以下的小学生是不能骑车的。可是大街上小学生骑共享单车的比比皆是，那么他们是如何能够解开单车的密码锁的呢?

万能的小学生，不仅仅能坑你到青铜，还可以不借助二维码不借助手机纷纷中破解密码，坑死单车公司没商量，那么是怎么做到的呢?