我看共享单车作文精彩20篇

十九个世纪王朝的更迭，二十世纪民国时的战乱……如今，是二十一世纪，互联网时代，也是一个“共享时代”。

“共享单车、共享书店、共享篮球……越来越多的共享资源正与我们每个人产生紧密联系。”正如导语所说，在我们的身边，已经出现了许多本来只属于个人，现在却可以多人共享的东西。这些共享资源改变了我们的生活理念，时代科技飞速发展的同时，我们的生活也变得更加便利。

这不是一件好事吗？可为什么，为什么我却无端觉得悲哀？

恍惚记得七八岁的时候，回到乡下的老家去探望外公外婆，大人们说着话，我和兄弟姐妹们玩着游戏。哥哥的游戏机、表妹的芭比娃娃，这些不是什么特别贵重的东西，每个人却都小心翼翼。我清楚地记得，哥哥的游戏机是他考进班级前三时姑姑送的，芭比娃娃则来自于六岁的表妹花了一个月时间认真描摹的，厚厚一大本的字帖。这应该就是为是么，当他们将这些东西拿出来时，大家都小心地爱惜——因为心知来之不易。

反观现在，共享资源却频频遭到破坏。新闻里隔上一段时间就又会爆出一次共享单车被恶意拆掉座椅，扔进水沟，或是插上自己的锁据为己有的事；共享书店中，一些书上全是乱涂乱画的痕迹，还有更甚的早已支离破碎，书页被扯掉，封面松动；至于共享篮球，一筐球中总是有几个坏的、漏气的，球的颜色不再鲜亮，倒是上面那一个针眼更引人注目……似乎微不足道的事件一起又一起，衬出的却是人性中的贪婪和恶——不是我的，不需要珍惜，随意毁坏也没有关系；我也不管这是不是共享的，是不是大家都可以用的，只要我想要，这就只属于我一人。

想得深了，我只觉得难过。“人是一棵有思想的芦苇”，思想的强大力量和肉体本身的脆弱集于一身，这个世界和谐又矛盾。我是多么希望，在社会上，善人能继续保持他们的良知，坏人心里可以多些爱和对事物、世界的珍惜！不过，我也只有这么些奢求了——我明白，这是一个“时代”。许多的人创造了她，更多的人参与了她，有人走进她再没有出来，有人自她而出描下了未来……

这是一个好的时代，也是一个坏的时代；这是一个黑暗的时代，也是一个光明的时代……誉毁掺半，功过不一，过即是功，功又何尝不是过？共享的资源在便利我们的生活的同时，这时代也折射出了人性的黑暗；我们开始停下思考社会的问题时，她却不停地催促着，推动着我们不得不继续奔跑……

终究，这只是在如今属于每一个人，未来将会属于世界和历史的。

——“共享时代”。

没错，人类是会进步的。

古往今来，独有的意识正从主流化为“非主流”，“共享”才是王道。共享铺天盖地而来，瞬时间，以迅雷掩耳之势涌入我们的生活。一切，都变了，都以一种最新奇，也最有效、最便捷的样子呈现了出来。买自行车？不用，有共享单车呢！买车？不用！我们也有共享汽车！下雨了，买伞？不用，有共享雨伞呢！运动，买球？不用这不是有共享篮球吗！越来越多的东西可以共享了，生活简单了。人与人的交流似乎也密切了，“我们一起去共享汽车吧！”平时还能一起兜风，二个人一起开车也安全。一切，都不再是“你的”，“我的”，“他的”，而都变成了“我们的”，这是个无私而又大方的时代。资源的得到也变得容易了，代价小了。几十万的车只要付月租就够了。生活品质也提高了，衣食住行，都已更小的代价，更大的利润呈现在你面前，一切也变得不一样了，也为我们带来了福音。

从前无法共享的，现在能：从前不能共享的，现在也能。

不知有谁还记得，从前的书，是财富，是宝藏。那扉页上表明某人独有的，精美又富有浓厚个人特色的藏书票，现在已经无人问津，它已被遗忘。不过这似乎没关系，精美艺术品的陨落，是新时代“我们”的崛起。

不知有谁会发现，那些不能被共享的，因这共享的大时代，而被强制共享了。你们不记得，可校园里的我们，都知道。“唉！这是我的笔，这是我的书！”“哎呀，别那么在意的嘛！共享一下吧！”，“不行，我还没同意呢！”“我拿走啦！”“喂喂……”这些，你们还记得吗？共享教会了我们“共享别人的东西”。

又不知多少人，被教会了“主动共享”。刚刚开始接触这世界的我们，是第一批学生。“共享作业”，共享教会了我们分享，于是分数被分享了。共享教会了我们用小代价换大报酬，于是金钱可以用来换取答案。共享教会了我们主次之分，分享与被分享，于是就有了分享作业，和被分享到了作业的人。分享教会了我们无私，于是成绩也不再重要了。共享可是新时代的老师。

共享是有代价的。

我们为了骑车，付出了一块钱，为了“大家的书”，付出了工艺品；为了自己的共享，失去别人的主权；为了应当被共享的东西，失去了那不该被共享的东西。

的确，人类会进步，会向着“进”而进步，也会向着“退”而进步，在这个共享的时代。

“哈，陈建聪，干嘛去？”“你不知道呀！我去晒太阳。”“那我们一起去骑单车吧。”就这样，我和陈建聪一起骑上单车到了二大桥。一开始我就感觉疲倦了，在加上这个上坡，那我有可能摔伤。

骑到下坡，我有点累。就在原地吃了一个苹果，可陈建聪已走了很远。我吃完后，把苹果核仍在离单车前面五十米处。我开始骑了，骑到前面五十米。我突然之间踩了一脚刹车，正好停在我扔的苹果核上“啊！”我的声音惊动了在场所有人。苹果核在我的单车的后胎卡住了。我骑到前面，苹果核终于自动“走”出来了。

骑到前面的拐弯处，我看见一只黑色的东西，我近距离细细地看，真像一只毛毛虫。我不管它，跳上单车就走。那只黑色的“线团”跳上我的单车，吓得我面如土色。我飞快的骑车逃跑了，我骑过了陈建聪，它说：“你是怎么骑上我的？”“先不管那么多，我后面有一只蟋蟀。”

我停了下来，陈建聪帮我把蟋蟀拿了下来。这次骑单车既有惊险，也有快乐！

随着21世纪科技的飞速发展，林立的高楼大厦、先进的电子产品、各种各样五花八门的新式发明不断涌现。然而，当我们驻足欣赏这个世界的繁华之时，许多大好资源正在一点点的被浪费、甚至慢慢消失。于是，聪明的人类想出来个办法——物品共享。

这几年，物品共享已经不是什么新奇玩意儿。共享单车、共享雨伞、共享书籍、共享器材等随处可见。不知不觉中，各式各样的共享物品已经融入了我们的生活，它们与我们密不可分。人们不再以自我为中心，而是以“我们”，以社会，以人民为中心。是的，我们已经幸运地迈入了“共享时代”。

共享单车的哭泣

那天，月色寒凉如水，我独自外出散步，寒风凌冽，我不禁缩了缩脖子。

出了小区门口，我瞥见一个人正在对着共享单车扫码。我并不以为意。但是，我走出没几步，就听见身后传来呯的一声响！我猛一回头，看见那人竟然不慎撞到了路边的大树上！车的前轮业已变形，其鲜丽的橘红色“风衣”也已经破烂不堪，想必其中还有上几位使用者的“功劳”吧。我当时有些发愣，想看看那个人究竟要如何应对。只见，他从容的站起来，拍拍身上的尘土，跨上另一辆单车，潇洒地扬长而去。

月亮唤来乌云，挡在了他的身后。天空，下起了小雨。我快步走上前将那辆受伤的车子扶起。此刻，它曾经斗志昂扬的头早已垂了下去。

我想，它定是在无声的哭泣。从它诞生的那天起，它的父母就告诉它：“你要为人民服务，人民会好好待你的。”于是，它信了！无论是狂风暴雨亦或是烈日酷暑，它都坚守岗位，不曾退却。可是，当它一腔热血致力于服务人民时，遭受的却是漠不关心、兔死狗烹的对待。当它在前方拼搏时，它的后方却已烧成了一片火海。在生命的尽头，陪伴它的是孤独与绝望。

我想，此刻，它的内心，定是充满了悲愤与怨怼。以一腔热血报国，换来的却是身体残疾后的缺衣少食和志向的消亡。

不只是共享单车，共享书本和共享器材一样未能幸免于难。书本的划痕、破损、缺页，器材的损毁、残缺……这样的事情还有很多，悲剧一直在继续。

是什么造就了这一切？是一个人的错吗？不，是全体人民的素质问题！日计不足，岁计有余。倘若一个人一年损坏一辆，可以是很少，但是如果全国人民都这样，那一年将是13亿辆车！

这不是夸张，这是事实。

去聆听共享物品的哭泣与申诉吧，去聆听它们的经历与悲惨！想想它们该何去何从！我想全国人民都应该认为，它们是有生命的、有梦想有尊严的。但愿，有一天，我听到的是它们的欢声笑语，看到的是全国人民万众一心。如此，它们才能不负所托，我们的社会才能物尽其用。

当看到大街上各式各样的共享单车，共享篮球以及许多不曾被我使用和知晓的共享财产时，我心中强烈地感受到了时代的迁移。于是，在这个全新的“共享时代”，又会发生什么样新鲜的趣事呢？今天，就让我拾起其中一块碎片，来与你们“共享”吧。

一个平常的日子，外公骑着自行车，载着我，去市中心感受属于上海这座大城市的繁花正茂。一到市中心，首先映入眼帘的是大海茫茫的行人，其次便是成群结队的共享单车，有的摆放得整整齐齐，一辆接着一辆，犹如接受过严格训练的军人；有的气势磅礴，威武到阻拦了人们的去路；有的堆放得横七竖八，他们摔倒在地的模样十分可怜和狼狈……但人们匆忙的脚步与生活节奏似乎根本无暇来顾及它们的状态倒霉的共享单车没有站起来的本领，它们能够做的只有躺在地上拨打无人接听的SOS。

外公和我的关注点似乎是一样的，我们用着自家的单车，欣赏着由环境与穿梭的人们相交织起来的风景，摆放整齐的共享单车，它们用自己鲜艳的色彩，为市中心的风景增色了不少，而当我们看到倒地求救的共享单车时，都不由自主地皱起了眉头，你看我，我看你，可谁又会去救它呢？

突然，外公拍拍我的肩膀，对我说：“你看那里！”

我顺着外公手指的方向，看到了人头攒动中赫然屹立着的一个中年阿姨，个子不高的她领着一个个头十分突出的小伙子，一辆一辆地将共享单车扶起来，找回真正属于它们的状态——鲜艳发亮地傲然矗立在风和日丽之下。在他们两个的帮助下，整条街上的共享单车都加倍精神地注视着前方，没有一个不是优秀的士兵。而他们的救星，却站在了人群后最不显著的地方，他们身着的色彩，完全被自行车所盖过，可是他们的行列，却越来越多，围观的人，逛街的人，都逐渐加入了他们。

我和外公，本是悠哉悠哉，却被素人的热心与低调所打动。最终，我们也加入了这个行列。

所以，我想，社会需要更多的无私人，或许人人都有这样一份心，就会使“共享”拥有正确的打开方式。

古时，人们曾幻想“天下田天下人同耕，天下食天下人同食”的理想社会，随着科技这一能源的不断注入，社会这架火箭飞速的前进，出现了“共享单车”这一短途代步的神器，但有人给予保护，有人却破坏或据为己有。我认为“共享单车”应予以保护与重视。

‘’共享单车‘’难道只是为了实现资源共享，提升资源的利用率吗?我想，这并不是，它更能代表我们的社会在飞速发展，人们的素质高低。商家投资，政府支持。这一程度反应出对其人类的信任。但种种问题却不得不让人痛心，究其原因，不得不对国人的素质产生一定的影响。

中国的环境大体上算不上好，甚至一些城市冬季整日与雾霾相伴。而‘’共享单车‘’的出现为人们的环保出行提供了工具，这不得不令人欣喜，但乱放私自加锁这并不是正确的使用方式吧，之所以共享，是让我们在享受便捷同时也保护环境。偶像对待‘’共享单车‘’应该做到其名义，予以保护。

一部分人认为‘’共享单车‘’侵犯了自己的利益而故意破坏，不免行为过于不理性，‘’共享单车‘’的出现一定程度上挤走了私家车，占去了其利益。但我想在国家利益与个人利益面前。保护国家这个利益至少比单纯图个一二百而污染环境重要得多。我想，若污染环境后，并不是几个一二百就能治理好的。‘’共享单车‘’或许损害了部分人的利益。但就其环保，应予以保护。

‘’共享单车‘’并不单单是‘’享‘’，他需要每个人爱护，有人用完将他擦得锃亮，有人为它加筐使用起来方便。这大抵 便是‘’共享单车‘’的真正含义吧，在享受的同时，请别了爱护。

古人曾幻想的大同社会，或许随着社会发展，一一实现，我们或许还没有能力做到共享所有，但是能做的便是在你享受的同时，拾一丝爱心给予保护，‘’共享单车‘’是一个共享社会的标志，是新时代的创新之举。我想，假若‘’共享单车‘’这一小事都做不好，何谈理想的社会。所以，别让‘’共享单车‘’只变成享，它并不是自己的，而是这个时代在进步留给我们所有人的好处。

让“共享单车”变成真正的”共享”。

一张网，无形的网，互联网将铺天盖地的单车引入我们的生活。而我惊奇地看到了一个属于城市的内涵。

论亲历“补牌”的感受

“阿玥，运用你的数学天赋，看看这个数字是什么？”姐姐蹲在地上，一首托着小黄车后的金属牌，一手转着马克笔。诚然，金属牌上尽是苍夷，油漆的粉点隐约都凝结在了刮痕的末端。

“真的，你试试1或7吧”我端详了半天，似久别的情人望穿秋水班想要从两道刮痕中寻觅出原本的一丝倾角。姐姐点了点头，在本子上记了下来。

接着就是排列组合。我站了起来，无聊的嚼着口香糖。倏一下，好像有声清灵的“叮”音，阿姐跳起来抱着我：“阿玥，成功了，761084，成功了”。

姐姐迅速在牌子上落下一串数字，我嚼着口香糖，虽只是帮衬着姐姐做社团任务，却仍有那么一丝甜蜜冲刷而来，仿佛余晖照上桑榆那般淡淡的美好，那一刻，可以忘了麻木的腿，忘了衬衫里的汗。

见证一种规范的执守

小区的门卫大叔私下里被人喊作“包公大爷”——铁面无私。

但凡他执勤的门卫，必有一列整齐的单车，与门口“共享单车严禁入内”几个红红的大字交相呼应。

一次正好碰到他拦人。大叔坐在门卫室里，切了杯茶，突然眼睛一眯，活脱脱像只宣誓主权的豹子，一个健步跨了出来：“小伙子，车停东边”。骑单车的人愣了一愣，埋低了头，刚想混进来，大叔向前拉住他的车把，似是自言自语道：“哎，怪我，你们喜欢说左边”，一双锐利的眼神中飘着几分得意，眼角旁的皱纹一并弯了下来，弄得青年无奈地说了什：“是，是……”

惊鸿一瞥的细节

走在梧桐飘零的街上，一辆单车如蜻蜓点水般驶入这个宁静的画面里。车上下来一个小年青，耳畔的两侧垂直两根细细的耳线。我的视线顺势瞥了过去。他熟练地在手机上敲点锁了车。忽然，他退了两步，将被风刮倒在地的两辆单车扶了起来，理所当然的拍了拍手，继续往前走。

梧桐叶零零洒洒地飘着，少年两侧的耳麦是他暂绝外界的一份叛逆的孤傲，但那清明的眼里，仍有一份热情，那样理所应当，化成暖人的细节。

或许城市的内涵就在里面，有点人享受了它的便利，有的人以心换心去守护维持。

我作为城市的一份子，解读这样的内涵，承沿这样的内涵。

现在已是20世纪，中国正在向世界展示它的创新与发展。那就不得不提一点，那就是“共享时代”。随着时代的不断创新，共享单车等逐渐走红，并且广泛地被用于上海白领下班最后二公里的难题，那“共享”，到底是好，还是坏？

有些人认为共享单车是有帮助性的，因为它能明显解决上下班高峰的问题；它能更有效地保护环境，能让人们自主地绿色出行；它能促进中国的科技发展，能为警察减少负担……

有些人认为共享单车存在着安全隐患，如果在大数据的另一头，个人信息流失了怎么办？如果共享单车坏了由谁负责？如果一个小孩，未满十二岁就在马路上骑共享单车，造成了车祸，有谁负责？如果共享单车与汽车相撞，又由谁负责？

其实，在这个摩登的城市里，我们要知道并认识共享单车的好，它确实为人们重要，但我们也不能否认不存在隐患。我们也要掌握好这个“度”，从而保护自我。

最近，又开始风靡一种“共享充电宝”。但是，记者发现，共享充电宝并没有像共享单车这样的广泛，它甚至于赚不回本。调查发现一台充电宝柜成本2000元，现已投放300多台，而折合使用率仅仅15%，如若想取回成本，使用率最低也要达到80%，也就是说，一个充电宝要过了六七天才有人用，现已有一家公司撤股……

其实一方面来说，共享充电宝的性质和共享单车是一样的，也是以方便于人的理念而设计的，那为什么人们不为之重用呢？我认为有两点：第一是因为人们还不熟悉共享充电宝，也就是还不是特别的广泛；第二就是不能特别有效地改善手机充电难得现状。

从另一方面说，共享充电宝还没有更好的商家来建立更多的品牌，共享充电宝不仅仅是人们不为之重用，内部也战火不断，还没有和平的意识。

“共享时代”早已成为20世纪的中国标签，可谓是家喻户晓。但是我们一定要牢记：当你只看到它好的一面时，你往往忽视了坏的那面；你只看到它不好的一面时，你又忽视了它给你带来的便利。让我们一起用正确的态度去看待任何事物的发展。

共享单车不仅倡导了一种健康、环保的生活方式，也便利了老百姓的出行，降低了公众的出行成本。作为一种互联网经济，共享单车有助于建设一个低成本、高效率的社会。

然而，共享单车遭遇“人为的伤害”屡见不鲜。少数爱占便宜的人将共享单车当成免费的公共产品，要么将其占为己有，要么对其进行竭泽而渔的使用。

在网约车、共享单车等互联网经济的冲击下，一些传统行业受到猛烈的冲击。习惯了以往的盈利模式和利益格局，面对挑战和压力，一些黑车和摩的司机——这些自认为“被共享单车搞得没饭吃”的人们，将“板子”打在共享单车上，破坏共享单车的失范行为也就上演了。

那种认为共享单车挤占了市场份额、压缩了利益空间的想法，说到底是一种利益固化的产物。互联网经济既带来了压力和风险，也带来了发展空间和利益空间。如果商家不能做到与时俱进，不可避免要遭遇市场的“滑铁卢”——不是共享单车抢了饭碗，而是陈旧观念、僵化思维让一些人的饭碗越来越小甚至丢了饭碗。

“共享单车遭破坏”说明了与共享经济相适应的社会文明“慢了一拍”。惠民、利民的共享单车应得到保护，那些恶意损坏共享单车的失范行为，需要为他们的轻率和糊涂付出代价。

最近几个月以来，杭州城内如雨后春笋一般，冒出了许多共享单车，有亲切的ofo小黄车，也有可爱的小鸣小蓝车，还有轻便的hellobike小白车，它们齐刷刷地停在路边，亲切地向我招手。

每天，当我放学回家的时候，总会看见许多人骑着各式共享单车，穿梭于城市的大街小巷。瞧，他们骑得多自在呀！多潇洒呀！我心里不禁涌上一阵羡慕之情。如果我也能骑上共享单车，那真是太爽了！

这天傍晚，我看到小区路边停着一辆整洁的ofo小黄车，便想骑上一骑。得到爸爸的允许之后，我无比兴奋，恨不得马上骑起来。然而，爸爸却说：“等一等，要扫码才能开锁租用。”只见爸爸拿出手机，在车头上的二维码上仔细一扫，便出现了一组密码，爸爸按照这组密码转动密码锁，只听“哐当”一声，车锁顺利打开了。“骑去吧，注意安全！”爸爸说道。还没等爸爸说完，我已经骑出了好远。

一圈骑下来，我就感觉这辆小黄车很新鲜，比之前买的自行车骑起来轻多了，不仅重量轻，而且踩踏也很轻便，稍稍用力，便可骑走。而且，防滑能力也很强，车龙头操作起来也十分方便，刹车也很灵敏，遇到行人能及时停下。更关键的是，因为ofo小黄车轮子小，车身低，非常适合我骑。骑了几圈下来，我就爱上了小黄车，习惯了ofo小黄车带来的风一般的美妙感觉。

ofo小黄车还真是方便，随便哪里骑走，随便哪里停下，只要做到文明行车、文明停车，ofo小黄车还真是一道城市亮丽的风景线！

导语：随着共享单车逐渐成为一个社会现象，考试中以共享出行出题的几率会越来越高，下面是yuwenmi小编为大家整理的有关共享单车的作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

They seem like a perfect solution to China’s traffic-clogged streets and toxic air: Bikesharing schemes.

They’ve exploded in popularity in past 12 months, with brightly colored bikes owned by several different companies flooding China’s major cities. Residents can rent them via apps on their smartphones.

But some local authorities say the bikes have become a nuisance and one Shanghai district has confiscated almost 5,000 bikes and impounded them in a parking lot. Striking aerial photos of the orange, yellow, blue, green bikes were widely shared by Internet users in China last week.

Despite making citizens’ lives easier, the overwhelming number of shared bikes has paralyzed existing bike parking and management, a statement from the Huangpu district government said.

The unregulated parking and riding has caused constant problems and complaints. A guard who works at the Shanghai parking lot told CNN that traffic police had confiscated the bikes because they had been illegally parked. He added that the bikes were from seven different bikesharing companies.

A spokesperson for bikeshare operator Mobike said it had reclaimed its bikes "after consulting with the government." To prevent the problem happening again, he said the Mobike app would have a new feature from next week that recommended designated parking spots.

A spokesperson for ofo, one of the companies whose bikes were confiscated in Shanghai said "some coworkers are following up on the situation" and declined to give further details. The company has one million bikes in operation nationwide. Bluegogo, another bikesharing company, didn’t reply to a CNN request for comment.

Bikesharing is hardly new, but what makes it unique in China is that its usually station free -- which means that users can technically leave the bikes anywhere they want.

It’s also cheap. It costs just 0.5 to 1 yuan ($0.07-$0.15) for a 30-minute ride.

Shanghai is not the only city in China where bikesharing has had teething problems. More than 500 bikes rented out by bikesharing firms were left piled up in the southern city of Shenzhen in January, the South China Morning Post reported.

大家好，你们对我绝不会陌生，我的名字是共享单车。

嗨！我就在城市的各个角落里停放，随处可见。我呢，倒也不丑，还很有气派！我有许多种颜色，蓝黄相间、黑黄相间或是灰色。我还有许多品牌名称，ofo共享单车，摩拜单车等等，我还有一个调皮的别名，很可爱，叫小黄车。

我身上挂上了二维码，只要用手机扫一扫，输入密码，就可以骑走啦。怎么样？在马路上，我不停地流转在大街小巷，为人们服务着，在城市中留下一道道优美的弧线。酷极了，你是不是很佩服我？

不过，现在我也有了烦恼，到底怎么回事呢？让我细细说来。

有时，使用小黄车的人或许会下车买些东西，办些事情，然后便有一些贪小便宜的人偷偷骑走。我对此也是非常烦恼，但又能如何呢？

还有还有，有些人对小黄车好不爱惜，使用之后就胡乱丢在一旁，不按照特定的区域停放，总是想，反正不是自己的东西，坏了又毫不相干，长久以往，我的许多兄弟姐妹们都伤痕累累，甚至彻底报废。

如果一直这样下去，我想，过不了多久，城市中便再看不到我们的身影，堵车的时候、急着办事的时候、或者上街买菜的时候，人们也再享受不到我们所带来的便利了。

所以，我们深切地呼吁人们，为了大家的方便、为了城市的环保，我们希望大家能爱护我们，我们也会永远为大家服务。

导语：其实，摩拜单车自入市以来，曾多次被人为破坏，破坏方式五花八门，有的被扔河道，有的二维码遭喷漆，有的被从楼上直接扔下，有的车胎被割开。下面是yuwenmi小编为备考的同学准备的作文素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

近日，摩拜单车官方公众号曝光了一起摩拜单车遭人为破坏的事件：一男子将多辆摩拜单车扔进黄浦江，之后又砸坏了6辆。所以该公众号发出“摩拜单车已身负重伤，需要你们的救援”，向社会寻求目击证人。其实，摩拜单车自入市以来，曾多次被人为破坏，破坏方式五花八门，有的被扔河道，有的二维码遭喷漆，有的被从楼上直接扔下，有的车胎被割开。而据报道显示，在“共享单车”成为绿色出行工具，广受群众欢迎的情况下，恶意毁坏车辆所造成的损失，也成了企业难以承受的成本负担和共享单车健康可持续发展的瓶颈与障碍。

尽管网约单车的出现还很“稚嫩”，存在一些弊端甚至影响用户体验，但其具有的发展优势是显而易见的，单车租赁不仅利民便民、绿色环保，是时下最便捷健康的短途出行方式，与互联网的完美对接，更打破了传统固有的存取车方式，使得在一座城市的任何一处，都能借助手机的APP终端实现存取车和埋单缴费，同时，出行是高频应用，其分享经济模式也颇被资本看好，除了摩拜单车和ofo，这个领域还有小鸣单车和优拜单车等。小鸣单车10月份宣布已完成1亿元人民币的A轮融资;优拜单车计划11月份正式上线。由此可见，不用太长时间，网约单车就会在“占领”京沪等大城市的同时，迅速向中小城市扩展。非但会成为城市民众新的便捷出行方式，更有助于社会绿色环保意识理念的提升。

显然，网约单车租赁的便捷和“无人看守”，也成了一座城市文明素质的“试纸”，对共享单车进行“花式”破坏的丑陋行为也是频频上演，一直对单车租赁未来踌躇满志的摩拜单车企业似乎也有些招架不住，不得不通过公众号向社会“告饶”：摩拜单车已身负重伤，需要你们的救援。既有呼吁社会善待单车之意，同样更有对政府加强公共管理的期盼。相关数据表明，摩拜单车成本大概是3000元左右，在没有损坏正常运营情况下，需要2年左右才能收回成本。即便其他企业单车成本较低，在“满负荷”且无损坏的前提下，收回成本也需要半年，如果“花式”恶意破坏频率继续升高和蔓延，非但让共享单车企业呈现“负效益”，能否可持续下去，着实都很难说。

其实，因为用于租赁的共享单车多是由企业定制生产，与市场销售自行车有很大区别，又具有特制的定位扫码系统，能被个人占为己有的可能性不大，即便是故意隐藏或“花式”破坏共享单车的“肇事者”，也完全是一种“损人不利己”的恶意发泄而已，应对这种畸形心态驱使的恶意破坏，仅靠企业完善管理加强防范是远远不够的。实际上，网约单车企业不只是一种经营行为，同时也是向社会提供的一项公共服务产品，共享单车必须依靠政府和全社会共同来保护，笔者以为，经营企业应当与政府相关行政执法部门联手建立一套共享单车的保护机制，对于诸如像整车“扔进河道”， 二维码及整车喷漆等完全让单车失去共享价值的行为，警方更应当及时介入，将其列为损害公私财物案件来查处，总之，共享单车需要共同保护，既是在维护企业合法利益，更是在维护公共利益。

无论是由政府兴建的公共服务设施，还是由企业提供的经营性公共服务产品，市民群众有免费或有偿使用的选择，却没有随意甚至故意损坏的权利，共享单车遭遇各种“花式”破坏，更说明即使在北京这样的国家首都城市，市民的文明素质和修养也有待进一步提升，而随着社会经济的发展和互联网企业的不断涌现兴起，政府和企业为城市公共服务提供的各种“自助”设施、设备甚至代步工具势必会更多，文明素质提不上去，保护共享设施、设备的意识不能提高，不只会遏制城市文明进步的脚步，让城市公共服务的成本大幅增加，最终损害还是自己，北京如此，其他城市同样更不例外。

还记得那古老的石器时代吗？人们屈居在破旧的山洞里，遭遇风雨的洗礼与野兽的追赶，贫穷、饥饿、疾病的折磨，无不侵袭着人们的生活。随着社会的飞速发展，现处共享时代的我们，是幸运的。

路边一辆辆自行车，那一抹抹鲜艳的黄色，不正是共享时代炙手可热的“小黄车”吗？共享单车，只需扫一扫车上的二维码，或直接输入对应车牌号，即可获得解锁密码，解锁骑行，随取随用，随时随地。

便捷、简单是共享时代的代名词，更是受人欢迎之处。

可是共享时代真的如愿以偿地改良了人们的生活吗？损毁小黄车的事件大家应该不会陌生吧！刮去共享单车的二维码，摘去共享单车标识的案例大概是屡见不鲜吧！可是会有人追究这“屡见不鲜”的缘由吗？或许有人，有人以键盘为弓，鼠标为箭，大肆指责这一不道德行为，脱离网络的这层防护衣后，却判若两人将共享单车占为己有。在此，不得不用一句网络语称赞一下这位“良民”：“你的良心不会痛吗？”

再度深思，记得亿万年前的地球，这位美丽善良的母亲安然的生活着。不知什么时候，人类出现了，他们生存着，发展着，从古猿进化，再进化，成为文明的人，但是究竟是文明的“人”，还是“文明”的人？究竟是人发展了社会，改造了地球，还是地球包容着人，给人类提供赖以生存的家园。

人心，可大、可小；可善、可恶；可黑、可白。善良的人们发明了共享资源，便捷人们，心恶的人们一边享受着资源，一边毁坏它们。共享时代的这一起起案件，是给人类的警示，风气败坏的种族终将灭亡。人类定要自我反思，自己是否亲手毁坏了这个和谐的家园，砍伐树木、杀害生灵、过度采矿，是否可以收手了？

回到话题，人们是想看着地球乌烟瘴气，还是想共住在其乐融融的“地球村”上。共享时代，带来便捷，是人类智慧的见证，与人们的生活息息相关，靠着人类的智慧与勇气，我们成为了世界的统治者，但是一定不能做那“昏君”，最终自食恶果。幸好，靠着人类的善良与醒悟，地球正在慢慢痊愈，我相信，社会一定会发展得更好，中华民族定会完成复兴！

共享时代，你我共筑。别迟疑了，遵从内心，嘻！为中华民族之崛起，只要人人不忘初心，保留一份纯真，将世界打造得更好吧！共享时代，让我们携起手来共同奋斗吧，为这美丽的大好河山，为这美丽的地球！

Ofo has been favored by the public, even the foreign people speak highly of

it. These yellow bikes can be found everywhere, so the people who are in a hurry

can use it and then reached the destination in time. Especially for the

visitors, they can ride these bikes and then have a look at the scenery around.

It can saves them a lot of money and the most important thing is the convenience

it brings. These bikes can be placed any place, even the walking areas. I like

ofo so much. It makes me feel green, because it won’t produce bad air to pollute

the environment.

在现在的时代中，我们有很多共享的东西，在街道上，有很多共享单车等……

共享书店也成为我们中学生周末必定去的地点，我们可以在里面，自助地借书以及还书，并且可以从书店中，借阅书籍，可以让我们知道很多知识。

共享单车一批一批地进入我们的城市，使我们的交通变得更便利。出门在外，如果你不想走，便可以拿出手机扫一扫OFO或者摩拜后面的二维码，轻松地开锁。这样，也让我们的环境变得更好。汽车排出的废气使我们环境变差，但是共享单车的加入，使之环保，使之便利。

虽然共享单车的加入，使城市中的交通便利，但是也有很多人把小黄车上的二维码弄掉，为自己所有；还有人把小黄车的锁弄坏，这样就可以既不出钱，就可以骑自行车了……对于这样的事还有好多，但有一点请大家做到，就是爱护好我们身边的每一样东西，爱护好这些共享资源。

如果每个人都这样做，那么我们社会上的共享资源就变得很少，几乎看不见。所以在我们用的同时，也要注意，文明出行，行车安全。

同时共享单车的加入使我们方便出行，也改变着人们生活的理念，有些人有车，但是不开，要去骑行小黄车等共享单车，这使人们的生活便利，方便。也让人们用很少的钱，去骑行共享单车门。

还有共享便利店，仅供我们买东西。只要选完东西，把它放在门口的收银台上，轻轻一扫，打开手机支付，便可以离开，只要你没有付钱，那个自动门就开不开，这样一来，就可以让人们文明购物，自觉付钱。这样的资源还有很多……

在现在的共享时代中，让我们在使用这些共享设备，共享资源的同时，文明使用，不要弄坏他们，不然他们会伤心地呦！在文明使用的同时，请大家爱护好他们哦！

“行有道，达天下。”

乍一看，北汽广告词。意谓，车行驶在道路上，能通达天下任一处地方。是的，城市进入高速现代化发展，已实现“条条大路通罗马”的通达之梦。

家有一车。现已是常态。但在这被雾霾和拥堵一步步侵蚀的上海，人们回过头，才猛然意识到单车的重要性——简约、方便、环保。

就当人们思考是否需要花钱买自行车时，共享单车出现了。一经发行，便如星星之火，瞬间燎原！得到大多数人的追捧，人们纷纷感叹：“环保+方便=共享单车。”

共享单车，不会排尾气污染城市；共享单车，举起手机轻轻一扫即可骑走；共享单车，拯救了多少面临倒闭的自行车工厂；共享单车，让最后1公里不再困扰着忙碌的城市中人。

望着不远处一辆共享单车轻轻碾印的痕迹，这是现代文明发展至今一个返璞归真的回眸。

然而，在这文明的痕迹上，难免有飞溅的泥土正在污染和侵蚀着它。

被五花大绑拆卸车身，随意贱卖；被恶意涂抹二维码，毁坏按键锁，占为已有；被投向江河湖海的共享单车，远望只见哀鸿遍野、杂草丛生。更有甚者微笑地看向镜头，直播自己毁坏单车的全过程来夺人眼球。

一好友看后，摇头叹气：“这些人，真穷。”

穷，你为了那几十块钱，将公物占为己有。

穷，你为了省骑车的几块钱，大肆破坏社会公德。

穷，你为了成为网红，不顾自身形象，视自尊自爱为无物。

是的，你真的很“穷”。这“穷”，不是金钱上的“穷”，而是道德之“穷”。你不知道的是，在你看不到的地方，一些志愿者正组织在一起，为你的恶劣行径善后。那些人，真“富”。

共享单车，是一种考验。考验的是你在“利益”与“道德”，“自尊”与“自私”之间的抉择，是“仁、义、礼、智、信”与“恶”之间的抉择。

“行有道，达天下。”不仅意指道路，更意谓着你遵守了道德规范、具有公德心，才可通达于天下。

让我们怀抱一颗文明之心，骑、用、享共享单车。

因为，共享单车=方便+考验。

你是否还记得你与我所穿过的山路，伴随着我的欢声笑语。你是否还记得我做错事而被父母惩罚的场景。

在一次我的生日，我拥有了你，从那以后我们都在一起玩耍，我带着你穿过田野爬过草地，带你闻过花香，听过鸟语。当时的我很快乐。走到哪都带着你。

你可知道，现在的我已经考上高中了，不再是以前那个摔倒了爱哭鼻子的女孩了。我身边有很多的朋友，我在他们面前还经常提起你，你会不会也很高兴呢？现在的学业压力太重，我都没有时间陪你玩了。你会不会生我的气呢？我现在过得很好，每天都很充实。我与你一起在乡下度过的日子让人真怀念，当时，我骑着你满村去炫耀，现在想想当时可真幼稚。看着小伙伴羡慕的眼神，让我忍不住有点小得意。哈哈，当时的想法也真的简单，过得也很快活。傻乎乎的。，不像现在遇到好多事都会让我很烦恼，也会遇到很多不顺心的事。

一晃过了那么多年，这些日子就像做梦一样，你虽然是辆单车，但也是我的一位陪伴多年的知心朋友。看吧，都这么晚了。我妈又催我早点睡了，你也早点睡吧，晚安。



“共享”一开始对大家来说是一个很陌生的词。“共享”的本义就是许多人分享同一样事情或东西。随着共享单车、共享书店这些新名词逐渐出现在我们的生活中，大家对共享有了一种新的概念。

就拿共享单车来说。小黄车，摩拜渐渐代替了人们原本的交通工具。原本公交车乘两三站的路程，现在租一辆小黄车就可以了，原本要走好长时间的一段路，现在有了共享单车就万事大吉了。我们的生活因为“共享”而越来越方便。

共享单车为什么比普通交通工具更受大众的欢迎？当你可以省力去乘公交时为什么要去骑车？当你可以去走走路锻炼身体时为什么要去骑车？因为共享单车的停放地点很多，随处可见，想在哪儿租一辆就立刻可以骑，不像公交车，要花一段时间去等，也不像走路那样费力，同时也十分廉价。即省时省力又省钱，这就是共享的优点。

但随着共享单车的出现，也有不少不文明的现象接踵而至。小黄车的胡乱停放已经影响到了市容。有一次，我们小区那个时候门上刚贴上“共享单车禁止进入”的告示，用大大的黑色粗体字标着，然后我就看见有个人骑着一辆共享单车大摇大摆的进去了，随手把车一丢，锁上锁就吹着口哨进了自己的家门。草丛里面的共享单车缓缓倒下，一个人的素质与品行也渐渐消失了。马路上，共享单车挤成一堆，停放在人行道上，简直就是“横行霸道”。更有甚者把共享单车据为己有，敲坏了锁或者自己配一把锁，“共享单车”就变成了“私人专车”了。如果共享单车有嘴说话，恐怕也会为自己抱不平吧。

另外，很多小学生现在也盛行骑着共享单车上下学，殊不知这种行为的潜在隐患。越来越多的交通事故出现，其中都有共享单车的身影。“共享”不禁引起了我们更深层次的思考。

“共享”的本义是好的，但我们更要合理的使用它，文明的使用它。“共享”反应了人性，使我们看到了自身的缺点，也给了我们改正的机会。让我们一起守护这个共享的时代。

在未来，会有更多的“共享”出现，我们要合理，合法的去“共享”，让共享带来的不仅仅是便利和快捷，更要带来文明与快乐。

近年来，越来越多的共享资源渐渐出现在我们的生活中：共享汽车，共享单车，为我们的出行提供了很多便捷；共享书店，共享篮球，为娱乐休闲增添了更多色彩；共享旅馆，共享家电，为我们的生活提供了更多选择，那么何为“共享”呢？

“共享”是个随时代发展而被越来越多人熟知的词，按照字面意思来看，“共享”的意思是“共同分享”，在当今被广泛运用于生活的方方面面，换而言之，它就类似于我们平时所说的“租用”，它弱化了“拥有权”，强调了“使用权”。

人们都说共享资源的出现是我们的生活更加便捷，那令许多人都赞不绝口的共享资源究竟有没有人们说的这么好呢？

答案是肯定的、毋庸置疑的。首先，共享资源它省钱。租用可能仅仅只是你买下它所需的一个零头。就拿共享单车来说，你买一辆自行车可能要数百元，而且要是不常用，你或许会觉得很可惜而因此犹豫到底要不要买，现在你完全不用担心，共享单车简直就是“天使”！你只需要办张专门的卡或下载个APP，再或者是扫一扫二维码，付个几十块甚至几块，你就可以在规定的时间内使用你的共享单车了！

其次，共享资源分布广，取用便捷，而且环保，可以改变市民的出行等生活方式。在路边星罗棋布地分布着各种资源，只要你想基本是走到哪，资源“跟”你到哪，这也使得我们可以依照自己的心情或者是有什么紧急情况可以随时随地，想取就取，还可以便于及时归还。

一些市民平时缺乏运动，部分共享资源可以使他们得到日常所需的体育锻炼。但与此同时，我们之中的一些市民不那么有公德心，肆意地“改造”，拆除，毁坏我们的共享资源，使得部分共享资源破损，丢失的现象屡屡发生，也有乱占道的现象比较普遍，对城市空间管理和城市美化带来了影响。这些不是一个好公民应当做的事。于是，政府颁布了一系列保护共享资源的法令，破坏的现象也随之减少了。所以，共享资源它还能提高市民的身体素质和道德素养，即共享的背后折射的事国民的素质。

这样看来，共享时代有利有弊，共享资源好处多多，促进了人与人之间的关系，使得人们的联系密切，还推动了社会的发展，而我们要扬长避短，作为上海的好市民社会的一份子，要做的就是一起保护好我们大家共享的“财产”，携手迎接我们的新共享时代！

生活在21世纪这个充满科技的共享时代，越来越多的事物成了“共享”，“共享单车”、“共享篮球”、“共享书店”……无人不知无人不晓。渐渐地，人们的生活被“共享”充斥着。

马路边最常见的，就是那一辆辆摆放整齐的“小黄车”，黑白的斑马线中，穿插着一辆辆轻盈的“摩拜单车”……他们使得人们的生活变得方便，你想想，当你早上出门不愿挤公交，挤地铁时，一辆共享单车就轻松地解决了你出行的交通工具，这不仅给人们提供方便，还减少了汽车对环境的污染。可是，你又可曾想过，有多少辆共享单车被人随意乱停乱放，随意破坏，原本崭新的单车，染上了不同的色彩，原本不该出现在马路上的少年，都骑着单车穿行在这危险的斑马线中央，更过分的是，有些人还给共享单车上了锁，占为己有。

我们身边就有许多这样的例子。在我小学五年级一天放学时，我正走在回家的路上，马路上闪过一个熟悉的身影，我定睛一看，那个……不是我们班的同学，小刚吗？他还未满十二周岁，怎么在骑共享单车啊？我三步并作两步追了上去，一边跑一遍喊道：“小刚！小刚！”他仿佛是听见了我的叫声，停下了车，疑惑地问道：“你找我什么事啊？”“你还未满十二周岁，怎么在骑共享单车啊！这可危险了！”我气喘吁吁地说。“这又怎么了，大家都在骑，”小刚顿了顿，继续说，“你管得着我吗？真是多管闲事！”我看着他这幅不以为然的模样，有些生气地说：“这可是法律，你刚才的行为，那可是算犯法的！”他听着我这么说，神情有点愧疚，“这是共享单车的规定，既然是规定，那就得遵守。这就像上学迟到一般，不能违反！”我义正言辞地喊道。小刚自知理亏，悻悻地停放好了共享单车，和我到过再见之后，便坐公交车回家了。

共享单车虽有利了我们的生活、出行，却也存在着安全隐患。而共享单车也有它自己的规定，所以我们在使用的同时，也不能随意停放和破坏，更不能占为己有了。