我看共享单车作文【汇总20篇】

从人力车到第一辆汽车，再到如今的共享单车，直至以后可能会出现的节能汽车。毋庸置疑，这个时代在日新月异的发展。与此同时，一个极为重要的理念被提出——共享理念。

共享单车、共享书店、共享篮球……共享为生活带来便利的同时，也大大减少了资源的消耗。于国于民，都是福祉。但是，在我们享受共享带来的好处的同时，衍生而来的人性丑恶也是对中国公民素质的极大挑战。

在当下，特色中国社会主义的深化与现代化，中国公民的素质已有了大幅提升。然而，世上没有绝对的完美。我们是一些不一致的品质的偶然组合体。当然也存在着劣根质。

我曾见到过有些人把ofo小黄车随意停放在路边，也曾有人以乐趣为目的随意毁坏，而最多的则是做出了把单车据为己有的小偷行径。这些屡见不鲜的举措为我们带来一个诘问：共享的实行究竟是利是弊？

我们不能以一家之言去为它的空性下一个形而上学的结论，也不能太过单向的妄言。以书为鉴，反而能为我们带来更多依据。

眼光转向法国的索漠城，粗糙的薄薄单衣包裹着葛朗台羸弱的身躯出现在眼前，他躺在床上，上帝要带走他的生命之时，他却对女儿说“把一切照顾得好好的，到那边来向我交帐。”，没有感动与温暖，只有冷漠的欲望与利益。而在此之前，他在得知女儿会继承自己亡妻的财产时，他又是百般讨好，装模作样，便是要欺骗女儿放弃遗产。看看他这贪婪成性的模样，一如那在中国文学史上大名鼎鼎的严监生——为了贪念和私欲，早已失去了道德。

其实共享单车的实行本意是好的，只是人们的道德在不断缺失而引发了一系列弊端。因为蝇头小利，放弃了已有的珍贵品质。一如《贝多芬传》中曾言“丑恶穿行充满欲望的路径，引诱着许多人跟着它走。美德追求一条险峻陡峭的途径，对人类较少诱惑力。”没有道德，人们只是一具肉身，没有法律，人心作恶会无穷大。诚然，两者是有相互贯通之处的。“道德是隐形的法律，法律是显形的道德”。

如果没有道德与法律，一个人就缺少自我约束，这对于一个国家的公民来讲是灾难性的，因为，道德法治是一个国家的原动力。

鲁迅曾说过“面具戴太久就会长到脸上，再揭下来就得伤筋动骨。”这句话，对道德与人性同样管用。

一个人的行为习惯与道德素养，是长久的养成。从中，我们更有迹可循。道德是虚弱又刚强的一种矛盾品质。坚守道德的人，往往内心强大，懂得自律，精神世界丰满。而一旦失守道德，那么人的自我约束力便会逐渐递减。

就像我们平时熟视无睹的一些现象，被乱涂乱画的白墙壁，滴滴答答的水龙头，垃圾桶外乱七八糟的凌乱垃圾袋——小小的问题，却与共享单车一样，折射出当代人鲜明的道德问题。为了方便，为了利益，道德感在被一而再再而三的丢弃，泯灭。

其实共享利弊的讨论，全都集中在一个点，人们的道德约束问题。树立良好的道德价值观，遵守“社会主义荣辱观”，把文明道德融会贯通到自身的一举一动。才是我为何要讨论共享利弊的核心。

道德感的丧失是自古至今都存在的一种劣质风气，当代尤劣。道德是和谐文明社会的基石，所以，改变，刻不容缓！

《正心》篇曰：立德之本，莫尚乎正心。心正而后身正，身正而后左右正，左右正而后朝廷正，朝廷正而后国家正，国家正而后天下正。此乃道德之重矣。

在那浑浊的臭水沟里，我被遗弃在那里，难闻的臭味和钻心的疼痛让我难以忍受……

我是一个共享单车，我出生在一个大型的制造厂里，和许多同伴一起被“派”到了大街上，供人类使用。我非常的骄傲，认为共享单车是世界上最美好的职业，因为共享单车可以帮助人类，让人类的生活更方便。“我的职业多么好，每天跑遍大江南北为人类服务。虽然很累，但可以看到不同的美景。而你，却只能被人类砍伐，在痛苦中结束自己的生命。”我向一棵大树吹嘘道。

可是，好景不长，几天后的一个晚上，有一个人骑着我进了一条荒无人烟的小巷子里。他敏捷地从我背上跳下来，接着又拿了一个“手铐”——锁，把我锁了起来。我端详着这个人，他一脸奸相，奸笑中露出了几颗黄色的“獠牙”。我动弹不得，心想：这个人肯定不是做好事的，我完了。

那个人跑进了一间小屋，虽说是在黑暗中，但借着些光线，我还能模模糊糊地看到几个大字：轮胎专卖店。过了一会儿，他又回来了，还带了个助手，助手手上提着工具箱。

他们走到了我的身前，助手打开工具箱，从里面拿了一把刀，接着又和那个人一起把我的两条赖以生存的“腿”——轮子“割”了下来。

我疼痛难忍，直接倒在了地上。我躺在地上，听到了他们俩的谈话。

“哈哈，又弄到两个。如果每天都去弄几个，那我们就发财了！”那个人笑着对助手说。

“但这可是违法的，要是被人发现，可就……”助手问道。

老板用手指了指对面，说道：“没事的，你不用担心，到时候，我们就把它丢掉对面的臭水沟里，任它自生自灭吧。走，咱再去弄一个。”

“好，好！”助手高兴地说。

不一会儿，又一辆车共享单车也倒在了“血泊”中。接着，他们一人一个，把我和同伴一起扔进了臭水沟里。

唉，无知的人类啊，你们创造了我，也毁灭了我。你们为了眼前的利益而去浪费资源，而最终倒霉的也必定是你们。

你想了解中国吗?今天我用三个关键词向世界朋友呈现我所认识的中国，三个关键词是：美丽乡村，一带一路和共享单车!

我有一个美丽乡村，那是一个偏僻的小山村，鲜为人知，但那儿空气清新、树木茂盛、鸟语花香。我的家乡在贵州毕节，在我们村，无水无电无网络，天黑就必须睡觉，没有米饭，只种玉米和土豆。小女孩稀稀黄黄的头发和她们满是干鼻涕和灰尘的脸，很难让你辨出她们究竟是男是女。 我们的家，屋顶都是漏的，外面下雨里面也下，中间一堆炭火，煤油灯，一锅猪食加土豆，被子和床单薄并且脏。这里的人的收入很多靠“租牛喂”。意思就是，把人家家的母牛牵来，每天喂她吃草，差不多一年，喂到母牛下崽，下的崽就归他，然后把母牛还给原先的人家。

我们这里的农民基本都吃自己种养的东西，需要用钱的时候，就抱一只鸡或者扛一袋玉米到镇上去卖，一次差不多能有二十来块钱，这些钱主要是买油盐，还有就是人情往来。农民一年能买上一套衣服就不错啦!他们一般见客人或者去镇上赶集时才穿上干净的新衣服，平时在家都很随意的，这里很多农民，他们一直到死都没有洗过澡的。 我的家乡虽然穷，但是空气清新，人们善良，这样的乡村，难道不美丽吗? 一带一路 我们是来自大山里，我们这一带，一路都是绿色! 绿树掩映，原生态的乡间风貌扑面而来，春色绿意如清新的空气，六月和风吹送着梧桐花香，沁人心脾，有一种回归自然、置身原野的感觉。村后瘦小的山峦，披上了厚重的绿装，苍翠顿显气势;路两旁是土豆和玉米，长势甚好生机勃勃，今年的口粮就靠它了! 一些废弃的旮旯场地，依然绿树环绕;田间地头，野草萋萋。

据我统计，我们村的单车有五辆，老牌子凤凰二辆，永久三辆!虽然骑了都快10年了，依然风光依旧。 我十二岁的时候，有了一辆自己的单车，最想做的还是骑着它去上学，给同学们看看我的新车，看看我骑车的样子，那其中绝大部分是炫耀的成分的，是小姑娘家家的小心思，是小屁孩的可笑行径。那时候，我所就读的中学还不准许学生骑单车上学，上学骑不了，那我就放学骑。 于是，很多个这样的傍晚应运而生，放学归来的我，放下书包，先在自家地坪上溜达几圈，然后再骑着单车在连接整个村头和村尾的那条比较宽阔的马路上骑行，路过每一户人家，每一寸山林，每一亩农田，每一场春花的凋谢。恨不得将所有在菜园里还有农田里劳作的人目光全都吸引到我和我的单车上来。 今年经常听听电视上讲，许多大城市里，都出现了共享单身，老方便了!我虽然没见过城里的共享单车，但是我们村的单车早就共享了!看来城里比我们还落后嘛。记得小时候，谁家要出个远门，都可以找有单车的邻居借用一下单车，用完就还，还不用付费，多好啊! 城里的共享单车，又要扫码，还要付费，听说经常还到处乱停，还是我们村的共享单车方便，随借随还,还都是名牌，质量可靠不容易坏!

外国朋友们，通过对美丽乡村，一带一路和共享单车的了解，相信你已经开始喜欢上中国了，欢迎你来中国，欢迎你来我们乡村定居!

今年我已经10岁了，回忆起往事，那可是数都数不完的，而最难忘的是那件事。

那天，姐姐很高兴地跟爷爷聊天，我心想：姐姐又在打什么坏主意！是不是又要逗我玩。等姐姐聊完了，走向我说：“你今年已经五岁啦！我和爷爷商量给你买辆单车”。我高兴地跳起舞来，可等买完单车后就彻底笑不起来了。咋骑呀？

我和姐姐带着单车来到操场，我高兴地坐上单车，可一坐上去我就马上下来了，因为我总怕它会把我摔着，我哇哇大哭起来，姐姐听到哭声，赶紧放下手机，朝我跑过来，她问我怎么了，是不是不敢骑单车？我点了点头，姐姐又对我说：“等着啊！姐姐去去就回。”说完，姐姐像只兔子似的飞快地跑回了家，但我等了半个小时，还没见姐姐回来，我自己又骑上了单车，心里为自己打气：我是最棒的！我是最棒的！但这似乎没有用，还是逃不脱摔跤的命运。一个小时后，姐姐回来了，原来姐姐去自己家里拿单车来教我了，姐姐让我不用怕，有些事情只有勇敢才能解决。我再次骑上了单车，有了姐姐的鼓励，我变得更加勇敢，心里又默念着另一句话：我是最勇敢的。我是最勇敢的！

经过无数次摔倒，经过无数次努力，我终于学会了骑单车。

学单车这件事情让我知道了：做什么事情都要坚持，摔倒了再起来，我们没有什么好怕的。

我，是一辆共享单车。想骑我，很容易，只要打开手机对着我的二维码扫一扫就可以了。

说起我们共享单车家族，在中国可谓无人不知，无人不晓，我们刚“出生”时可威风了，在大街小巷都有我们色彩各异的身影，人们出行都靠我们。可是人们一方面享受我们带来的方便，另一方面却在破坏我们，让我遭遇了“成长的烦恼”，受尽了痛苦。

每一天，我们载着形形色色的人去那形形色色的地方。从此，我们的灾难便开始了，“虐待”我们的事件越来越多了，而且花样百出，层出不穷。

缺乏文明素质的人，把我们随意乱停乱放，公路旁、花草中横七竖八地“躺”着我们的身影。我的同伴有的被机动车压断了腿，“躺”在了马路上，痛苦地呻呤着；有的已经失去了双脚，伤痕累累地斜靠树枝旁；有的被人们残忍地拿走了头，终止了它的“生命”。那些“缺胳膊少腿”的伙伴们被无情地抛在了荒郊野外。一些人故意把我们的重要零部件拆下来，用来修补他们自己的自行车。这不，那些少了零部件的伙伴们被送进了“医院”，听一伙伴说他在被重新组装时，那个酸爽劲，别提了。

有些人为了满足一已私欲，在我们身上套上了自己的锁或者骑回家中变成了自己的车，把共享变成了独享。甚至有的同伴们被刮掉了二维码，剥夺了属于我们自己的身份证。

在骑行中，有个男的居然因为我没有后座，就把他的小孩塞在我的车篮里，那小孩还时不时用他那大屁股扭来扭去，两个人坐在我身上，我坚难的一步步前行着，要不是我耐力好，早就被他们俩压塌了。

还有一件事使我到现在还“心惊胆战”，那天我停在江边悠闲吹着江风，几个凶神恶煞的年轻人走过来，互相逗乐，开着玩笑，最后目光停留在我们身上，阴笑着慢慢逼近我们：“来，玩个刺激的。”然后意然在众目睽睽之下，抬起我的伙伴，扔进了瓯江中，滚滚江水迅速地淹没了我的伙伴，吓得我在一旁瑟瑟发抖，我看着伙伴的离去，边心疼边流泪啊！经过这次惊吓，我留下了许多的后遗症，诸如骑起来嘎吱嘎吱响、经常掉链子等……

人们啊，我们给予你们方便，可你们却肆意地破坏我们！

人们呐，请保护我们，不要破坏我们，只要你们给予我们安全，我们便会永久给予你们方便！

现如今，“共享”一词成为大众讨论的热点，共享，其实对于我们并不陌生。单车、书店、篮球等本是私人财产的物品，渐渐变成了共享资源。然而，在共享资源为我们提供便利的同时，有些人的生活理念也在随之发生着改变：共同享用的东西就是“我的”。于是便肆意地损坏、偷窃社会资源。

共享资源引入社会，到底是好是坏？

共享资源，最显眼的例子就是单车了。只需下载一个手机软件，便可以极少的投资“走遍天下”了。公交站、地铁站、小区旁、公园边，甚至学校附近，大家都可以看到“小红车”、“小黄车”等。它们，性价比高、十分方便，如是就不负众望的成为了共享资源的代名词。

可是，一些人便开始肆意妄为了。曾看过一段小视频：在北京大学周围的共享单车坐垫上，被人为地刺入钢针；不仅如此，那些人甚至将单车上的轮胎、把手、车篮或是整辆单车拿走，使“共享资源”一再成为“私人财产”。并且那些人还理直气壮的宣称：“共同享用的物品，我拿它怎样都行。你管我！”

不错，那些人的言辞的确十分荒谬，行为更是令人厌恶。如是种种也在我们心中打上了个大大的问号：共享资源引入社会，到底是好是坏？

共享，是“共同享用”的意思。而“共同享用”让我们每个人之间都产生了密切的关联。当单车还是每家每户的私人财产时，显得十分不方便：去哪儿都得返回取车。现在，共享单车引入社会后，又显得杂乱无章，乱停、偷窃、毁坏等时有发生。究其原因，就在于有些人即不想麻烦，却又想把公共财产占为己有；究其实质不是“共享”的问题，而是人们对于“共享”的理解、对原则的忽视问题。

共享资源是社会资源，是为身处社会中的每一个人服务的资源。我们爱护它，不仅是爱护自己的资源，也是在爱护别人的资源，反之，自己不会得到任何利益，却又损坏了别人的资源，损人又损己。爱护社会资源的意识在某些人的思想里是这样歪曲的：你的就是我的，我的东西我自己处置。请记住，共享，关键就在这个“共”字。它之所以与“独享”不同，是因为它是我们每一个人的资源，不是个人的。“我的东西我自己处置”这种想法早已偏离了“共享”，转化为“独享”。

综上所述，共享，当然是利大于弊的。但当人们“共享”的社会意识尚未完全形成时，一定要杜绝“共享就是我的”这种想法。共享，使世界更美好；共享，从你我做起！

不知从什么时候开始，路边上，总能看见一些五颜绿色的自行车。它们不仅颜色鲜艳，而且使我们的出行变得更加方便。扫一扫二维码，用手机支付，你就能使用这辆车。

记得共享带车刚刚流行时，有着许多的共享带车是靠密码开锁，使用完共享单车要上锁。因为设备简单，很容易能破解密码。所以有些人就开始打歪脑筋。那时，在小区里，总是能看见在单元楼下或多或少都会停着计量共享单车。在单元楼下的单车，不是私自上了私家锁，就是把单车上的密码锁弄坏，使车子不能再上锁。他们这样做，都是为了能将共享单车占为己有。这个想法十分自私，但因为共享时代刚开始，没有人去管理，就连小区保安看见有人将单车骑进小区，都睁一只眼闭一只眼，不去管他。

那时候，因为这共享单车引发的种种事。我们班级还开始了一次争吵。共享单车能不能骑进小区？未满十二岁是否能够骑单车上路？争执完，我发现我们很多人，都在小区里骑过共享单车，而有些更过分，都已经起到马路上去。因为他们觉得，骑在马路上也不会有警察去拦住他，很多人看见别人再骑，就跟风，也去骑。这使我很生气，新闻上报道的学生骑共享单车出车祸的事情也不少，他们就没有想过后果么？

后来开始，我和我的一些朋友开展了一个活动。每天吃完晚饭，下楼散步，也将停放在小区里的共享单车停回街道上去。第一天，我们收获很大，因为许多人一起干活。很快便找到了许多没有上锁的共享单车，走了半个小区，我一共将十几辆单车停放回街道上，再将锁锁上。第二天，在很多黑暗的角落，我们寻到了几辆单车，不过大多都遭到了破坏。很多单车没有了锁，有的车轮没有气了。我还发现一辆被重新上色的单车。原来是黄色的，现在成了白色。真让人气愤！就这样做了几天，我们的小区渐渐地在单元楼下，共享单车的身影少了许多，这都有我们的功劳呢。虽然我们不能让所有的人，都去文明的使用共享单车。共享单车不仅能给人们带了便利，更能体现出一个市民的素质和品德。我们希望每一个人都能文明的去使用共享单车，而不是让共享单车给人们带来麻烦。

共享时代刚刚开始，就是这样的。而现在，所有的小区门口都能看见一块牌子，上面写着“共享单车禁止进入。”在小区里，几乎不可能看见共享单车，单车的设备越来越高级，人们的素质也越来越高。看！大家都在变，变得越来越好，出行更加文明，都在往好的一面发展。

每天进步一点点，城市会变得更美好。

共享是一种美德，共享不仅是物质上的，更是人品的一种体现，也是对我们精神的一种升华。

我家附近有一家共享书店。每当我走进这家书店，映入眼帘的是形形色色的人们：衣冠简朴的学生，西装笔挺的白领，甚至是衣衫褴褛的流浪汉……在这古朴优雅的环境中，不管是谁，站在，坐在，或倚靠在墙壁上，都睁大了求知的双眼，沉浸在了书的海洋，面孔严肃，仿佛在进行深深的思考，对我这个“外来入侵者”似乎是浑然不觉。

我小心翼翼地找了一处位置坐下，生怕打破了这静谧美妙的阅读氛围，随手拿了本书就开始读了起来。我身旁坐着一位流浪汉，他端端正正地双腿盘坐在那里，格外显眼的那双干净的手却又与他的衣着毫不相符，我暗暗地想：他一定在读书前认真仔细地洗过他那双成天忙碌的大手吧！他一定读过书的吧！可能因为某种原因，他放弃了学业，出来拾荒……

突然，一只宽大结实的手握住了我的肩膀，我转过头去，只见那位流浪汉笑盈盈地用手指着我那本书：“小朋友，你也喜欢鲁迅的作品啊，我可看了好多呢！《狂人日记》，《故乡》我都非常喜欢，我特别欣赏鲁迅善用讽刺这点……”他陶醉于他的文学世界，而我只能支支吾吾地附和几声，我对鲁迅的了解可没有他多！

“哎！多亏了这家书店，能让我这种流浪汉也看看书，以前我到过很多书店，都把我赶了出来！”他说这话时，显得非常兴奋，又有些溢于言表的愤怒。

“啪”一声巨大的拍桌声从收银台那里传来，我循声望去，一位财大气粗，油光满面的大户正在和营业员争吵“下午我要见客户，借此地一用，没有问题吧？”“对不起，这里只供那些爱读书的人在这里阅读，不供商业使用。”话音刚落，他从口袋里抓出了一把钞票，丢在了桌上，“我有钱，我花钱包场，行？要不看在这里环境还行，我早就……这里的破书在我眼里什么都不是！”

我被这一场面吓到了，他竟借着“共享”的旗号，来这里闹事，“共享”意味着人们可以忘记身份，以心共享，而不是凭借此来任性取闹……

“共享书店”让我看到了底层人民对知识的渴望，但也让我看到了如此一幕。

随着时代的发展，我们是不是应该反思一下自己？

如今，社会在不断地进步，共享时代也向我们一步步走来。越来越多的共享资源像浪花般涌来，路边随处可见的共享单车，学校里随便可用的共享篮球，甚至在一些地方连共享汽车都有……共享的东西越来越多，可我认为给社会，居民造成的困扰也越大。其中最令我觉得，影响最大的就是“共享单车”。

共享单车有很多不同的种类，最常见的就是红色的摩拜和小黄车，说实话我经常骑共享单车。大概是好几个月前的事了，那天我和妈妈约定好超市门口碰面，确定好约会的事情后，我就立刻飞奔跑下了楼。“摩拜，摩拜，小黄车，小黄车呢？”随处可见的共享单车呢？没有车我怎么去啊！老天爷啊，你怎么这样对我！我真的“感动”得快哭了。老天爷似乎听到了我心中的呐喊，在一个拐角处竟停放着一辆小黄车，这仿佛从天而降的救世主啊！我看都没看就直接扫码，开锁，坐上去，谁知我不论怎么踩，它就是向前行，好像一匹顽皮的马故意逗我。“这车没链条，小姑娘！”这时一个阿婆走过来，语重心长地向我解释，“阿婆虽然老了，但眼睛还好着呢！你看起来也不过十几岁吧，怎么连链条没有都看不出啊？哎，现在的年轻人……”

等我终于逃脱阿婆的碎碎念时，我仰着头望着天空，面容凝重，发出一声叹息。唉！又发现街边有辆小黄车，我左看看右看看，有链条、设备完好。刚要开锁，手机却显示此车维修，啊！扎心了！在漫长的找车、骑车后，我到了超市门口，一眼就看到妈妈那仿佛能吞噬一切的眼神，我逃过了阿婆，却逃不过我妈啊！后面的事更悲惨。哎！共享单车，你害惨我了！

不仅是我，相信一些上班族、学生党都会有这种经历，在最最重要的时候一辆共享单车掉了链子，也许是赶着去开会、去考试、又或许是上班、上学……可如果真要找出幕后黑手，那一定是当今社会中的部分用户。我见过最多的事是把没锁的车藏起来，我身边也会发生这种事。这可能就是为什么现在找不车的原因之一。

几乎所有人看到路边的坏车都不理睬，连车倒了大家也不会去扶一下。大街上原先拥挤杂乱的各色的共享单车像是蒸发了一样，从原本随处可见到现在很难再见，我想是不是所有人都该反省一下自己呢？

当然，共享单车和其他的共享资源是使人们的生活变得更方便了，但这一切的一切都要加上“规范使用”这个前提。每个人都应该思考一下，如果所有人都能文明用共享资源会是什么样？反之，又会怎样？

当我从沉睡中苏醒，第一次睁开眼睛的时候，我观察着这个使我迷茫的未知世界：蓝天白云中时不时飞过一架飞机，跟前的地面上穿梭着不计其数的车辆，速度很快，同时也发出很响的声音。不一会儿，有个人拿着一部手机对着我的后背“拍照”，随着“叮——”的一声，我身上的某个部位被弹开了，于是那个人便骑着我加入到了来来往往的车流中，渐渐隐匿。

后知后觉地，我才渐渐明白，通体黄色的——我身处二十一世纪新时代社会，这个喧闹而又繁华的世界，以这样的一个身份——ofo共享单车。我经常能看到身边有许多同伴，摩拜小哥哥、小鸣同学、还有酷炫的彩虹单车和土豪金单车，除了这些同类外，街道上还随处可见共享雨伞、共享篮球、共享书店……我们大家都共同承担着同样的使命——为人类服务。我们真是一个名为“共享”的庞大家族啊。

我很高兴可以为人类服务，为他们的生活带来了许多便捷，我找到了自己的价值所在。但是不尽乐观的是，我和我身边的诸多同伴却都被人类伤害过——被人私自占为己有、能够证明我们每个人都与众不同的密码牌被人残忍扯下或被刮花、任意在我们身躯上喷漆涂画，弄得我们成为“四不像”、随意丢弃我们等等，这些恶劣的行径让我们悲愤至极！但我们什么都做不了，只得忍气吞声。在一个个深夜里，人类看不见我们痛苦的泪水，无奈的叹息，更不可能感受到我们的难过和心声。

这是一个现代科技飞速发展的时代、一个共享的时代，可为什么人类却要如此伤害和破坏我们？我们就算没有功劳，也总有苦劳的啊！我们“共享家族”理应是人类的好伙伴，我不解。

“啊——痛！”我再一次被一位中年大叔粗鲁地扔到了路边的草丛里，还是注定逃不过被遗弃的宿命啊，我开始怨天尤人，感叹命运的不公。身旁走过形形色色的路人，他们都置我于不顾，仿佛从未看见我，只冷漠地离开。好像又有人过来了，是两个中学生模样还带着红领巾的学生，反正我已经无所谓了。

咦，脚步声在我身旁停止了，小女孩对小男孩窃窃私语着，可能是要骑用我吧。哎，只求他俩能轻点挪动我。然而，我等到的，并不是意料之中的蛮力对待，而是意外的温柔以待。意外地，他们很小心地将我抱起，轻轻地放在街道上的停放处。意外地，他们还细心地将我已歪扭的座椅细心地摆正。

这是我许久未有过的待遇，使我欣喜若狂，虽然仅仅是那么微不足道的举动，但对我来说却是举足轻重的，因为我再一次地被人重视、爱护，这种感觉真好啊！那两位天使般的学生并没有就此离开，一定是要骑用我啦！即便是上刀山下火海，我也在所不辞！因为我懂得滴水之恩，要涌泉相报。可却见他俩取出一支笔和一张便签条，然后写上了什么，将其贴在了我的脸颊上，便欢欢喜喜地离开了。

会写了什么了呢？我使劲转动着眼睛，好不容易才看到了纸条上的内容，稚嫩的字迹，写了两行字——叔叔阿姨们，请善待共享单车哦！

“叔叔阿姨们，请善待共享单车。”

一股暖流淌过心田，我激动地语无伦次：“终于、终于有人真正在乎我了！我好高兴啊！”——“滴答滴答”，下雨了。这可不行！纸条会被淋湿的，我又无能为力，这可如何是好啊？

幸好，在纸条上的字迹还未完全看不清楚之前，有人发现了我，他看到了纸条上的留言后，笑着将我停放在不会淋到雨的车棚里，并把纸条上的内容重新写在了另一张上，照旧贴在了显眼的位置，便离开了。

那之后，不论晴雨，纸条都没有消失，它以爱的不同的形式一直传递了下去。而我、及我身边的同伴也越来越少地被人们破坏和伤害，曾经那些恶劣的行为也愈来愈少见。

是人们的环保意识更强烈了吧，是人们的生活理念从单单地使用共享资源转变成同时爱护共享资源。我很庆幸，我们这个庞大的共享家族正和人类和谐共处着，彼此都需要对方。“共享”时代的到来，让生活更美好！

时过境迁，其实很多事物都在悄悄改变着，不管是人类，还是我们，都应努力将这改变转为好的方向。

押金不能直接退还 数亿款项缺监管

目前，披露融资消息的共享单车创业公司已经有多十多家，入局资本多达30家。

这些共享单车的共享模式都大同小异。都需要先交一定数量的押金才能使用。使用之后的押金将会在一定的时间内退回。

而引发争议的是，共享单车给押金退还到账设置了相当长的时间。摩拜单车的押金，就需要 2-7 个工作日才能到账。这个过长的时延，引发争议。

有业内人士认为这是共享单车的商家在故意扣押用户的押金，利用时间差可以合理地获取押金的衍生利息收益。

此外，还有一些法律业界人事认为摩拜、ofo 等共享单车有非法集资嫌疑。因为未经有关部门批准，违规向不特定公众募集资金的行为，涉嫌非法集资。

共享单车的押金在退还的这一段时间内是不是一个“灰色地带”?这时间差里，这些押金在干什么?

目前广州主要有4个品牌的共享单车，摩拜押金为每人299元，ofo单车的押金为99元，小鸣单车押金为199元，优拜单车押金为298元。以摩拜为例，去年12月活跃用户量已达313.5万人，每月活跃用户押金总额超过9亿元

但押金退款均不能实时到账，提交退款申请后要等待1到7个工作日才能成功退款。企业还要求，在押金申请退还期间，不能使用该公司共享单车。

“共享”，即意为共同分享。自古以来，作为一种群居动物的人类已经习惯了在集体生活中享受着资源，同时又努力为大家做出奉献。在漫漫千年后，人们在确保基础生活后已对“个人空间”产生了一定的需求。奇怪的是，当今社会，“共享”再次成为了新兴词语，日常生活中随处可见“共享”：“共享单车、共享书店、共享篮球。”甚至是上班族之间流行起来的“共享睡眠舱”。不难看出人们对共享社会的向往，这是为什么呢？

某个周一的早晨，小A同志发现他竟比平日晚起了一刻钟，连早饭都没来得及吃就匆忙赶到停车场，却又发现自己恰好碰上了早高峰，路上的车一眼望去似乎没有尽头，若是依旧选择开车去上班必会迟到，后果不堪设想。正当他焦急万分时，街道边一辆色彩鲜明的某品牌共享单车吸引了他的目光。于是他骑着比宝马快的自行车，在无数羡慕的眼光中愉快地准时到达公司。

共享资源无疑为我们提供了巨大的便捷，在某些特殊时刻给予了我们帮助，只是花费少量的金钱，便可获得几倍的回报。创造这样一种理念的人们定是时时刻刻在为社会着想的。同时，共享资源大大减少了浪费的可能性，同一样物品被大家多次循环利用着，它对环保做出的贡献不容小觑。

身处在这样一个共享的时代，我感到十分幸运。可是社会中却存在着少数人他们不懂得珍惜，一味随性地使用，甚至破坏它。使人不禁为之心疼。还是以共享单车为例，有多少辆单车被上了所占为己有？有多少辆单车被卸去了部件？又有多少辆单车被人恶意贴上了自己账户的二维码，让不知情的使用者受到欺骗？然而，以上不幸都是真实存在的。在新闻中看到此类消息着实使我感到悲哀。为何会有如此自私之人呢。我发自内心地希望大家在享受着公共资源的同时谈不上心存感激，至少爱护它，将它完好无损地交到下一个使用者的手中。

胎儿时期，我们与母亲共享营养；少年时期，我们与伙伴共享知识；成人后，我们与社会共享资源。数千年的进化史中，我们彼此有幸在浩瀚无垠的宇宙中共享这一颗美丽的地球。我陷入了遐想……单靠个人力量的努力显然是微不足道的。团结一致吧，一起携手走向那个属于我们的美好未来！

我们，共享一片蓝天，共享同一种爱。

共享是什么意思？即共同享用物品使用权。随着科技的发展，共享的并不是只有小黄车了，还有共享雨伞、书店、篮球等等。这给人们带来了很多便捷。

就比如共享单车，只需拿出手机扫码就可使用，这很符合现今年轻人的思想观念，简单方便。如今的街上，越来越多的人骑着共享单车走南闯北，上班下学。开车的居民也减少了，大大减少了汽车尾气的排放，这也为城市的空气质量做出了贡献。不仅方便了生活，又可强身健体。常开车的人若不坚持锻炼便会肌肉松弛，而共享单车正好起到了锻炼身体的作用，可谓一举多得。

不仅共享单车，共享雨伞也给人们带来了方便。天空突然下起了雨，不用怕商店里的共享雨伞会为你遮风挡雨，不用再破费买一把雨伞或者淋成落汤鸡了。这些共享资源已经普及及推广，人们太需要这样简单而便捷的生活方式了当骑着共享单车走在路上，享受着城市的清新的空气，心中的浮躁也会沉淀下来，看看路边的风景，啊！我们的城市多么美好！当撑着共享雨伞赶路时，辛志红必然对着共享资源充满感激，雨中行色匆匆的路人，何不来个伞下偶遇？

但事物都是有两面性的。在这共享时代，有多少人毁坏共享物品，把共享物品占为己有。记得之前看过一个新闻，在某个地方堆满了废弃的单车，全是共享单车！如此多的废铁怎么处理？甚至有人把共享单车带回家里，占为己有，明知做法不对，心里还推脱着：别人也这样，又不是只有我一个？

有一次走在街道上，看到一个小青年使用完共享单车，随即将单车仍扔在骑车处，“咣”一声，一排共享单车全部倒地。但是这个青年看也不看头也不回的就走了，这样的行为就很让人气愤。一位清洁工走过来轻轻抬起了倒地的单车，摆放整齐。我的内心涌起了一阵感动，也因自己没有立即上前劝阻而后悔万分。

居民的素质低下导致了这一系列的弊端，我们应该通过各种各种手段进行宣传和教育，让大家都爱护共享公物，让这些资源得以更为充分的利用。

在科技发展的过程中，这些都是不可避免的，但是我们可以减少废物产出，充分利用共享资源。我们进入了一个很好的时代——共享时代，让我们携起手来共同进步，创造更美好的明天！

台州被称为“山海水城”，山冈绵延起伏，湖泊静躺在城市中心。自行车成了游山玩水的主要交通工具，相当于观光全城的观光巴士。不过，自行车比观光巴士还要方便。

哈罗单车的车身差不多有1米5左右长，又扁又宽，瘦瘦细细的车架子上有两个扁扁大大的轮胎，轮胎是由好多根钢丝支撑住的，圆滚滚的。像神话中哪吒脚下踩着风火轮，仿佛我一骑上它，它就会载着我腾云驾雾似的。

哈罗单车的车身是湛蓝色的，车把手是黑色的，非常漂亮。我们骑在自行车上，坐垫软软的，舒服极了，自行车穿过大街小巷，我经常一边骑自行车一边欣赏沿途的风景。蓝天，白云，绿树，红花……都有着不同的情趣。

会骑自行车的人技术特别好，骑单车的速度极快。路上的行人，车辆很多，我们抓紧了车把手毫不慌张。不管怎样拥挤，我们总能左穿右拐的挤过去，遇到狭窄的地方，我们总能平稳地穿过，而且速度极快，还能把住车头，轻松拐弯，我们的脚忙极了，不知踩哪一处好，因为速度实在太快了。

母亲们把孩子放在哈罗单车前面的车篮里，带他们到郊外游玩；银行的柜员们夹着皮包，跨上单车去单位上班；伙伴们骑着单车快乐，谈笑；老人们也骑上单车去早锻炼，一路欢笑。

傍晚，劳累了一天的上班族都下班了，吃完晚饭，他们又骑车了哈啰单车，去干什么呢？他们开始了自己的夜生活：逛街、跑步、遛公园、看电影、上公益活动课……这也都需要哈罗单车的“护送”。过完夜生活，人们又骑单车回家，城市渐渐寂静，月亮爬上了树枝的梢头，红绿灯一亮一闪，哈罗单车整齐地排成一排，停靠在城市的每一个角落，等待着更美好的明天。

21世纪——一个日益信息化的时代。种种先进的科技改变着我们的生活。近年来，“共享资源”这四个字引入了潮流，被人们逐渐熟知。共享资源是什么？只听到这四个字应该很陌生，但如果举几个例子——大城市随处可见的“OFO”共享单车；繁华街道路口交汇处的共享充电宝……还有很多很多诸如此类。这些个人化的资源一个一个串联起来，仿佛一张巨大的蛛网，网被称为“共享时代”。共享资源芸芸，典型的当属是共享单车。从以前那些挡泥板上绘制着城市图案的土气自行车，到现在亮眼而时髦的“小黄”，共享单车以自己的节奏有条不紊的改变着。当然它的使用方法也很简单，下载专门的App，注册账户，焦比不贵的押金，每次要使用时扫一下车头的二维码就好。如此快捷，对上班族来说更是方便，也就不难理解当今共享单车越来越红火普遍的原因。

可老一辈的人常说，发展总是要带来不文明的东西。那些遵从规则来使用资源的瞬间，只是稍纵即逝。路边经常能够看到随意停放的单车，有的是没有被人好好艾西尔车把损坏，链条断裂；也有些是背上字加上思索，强行成为个人资产。看到这些情况却无能为力的我们，只能暗自腹诽人啊，居然在占为己有后还心安理得接受。掏出冰冷的手机，打开软件，填写反馈问题，然后随之沉于大海。

公民的素质自然而然被这些不文明的人拉低了。共享资源与生活密切关联，我们自然也要一份自觉来回馈给予我们权力的社会。“自觉”是一个人对自己的认知，对自己的要求，更是自我的觉醒。不能为了以后某些事情不再发生，而要求资源本身去改变，因为科技是会持续发展的，不会因为一些人而停下脚步。

共享资源给我们带来的一切定是利大于弊，但想要让它们更加地改善，需要每一个人的付出。共享资源芸芸，还有一些更是前所未闻，它们被串在一起，仿佛一张巨大的、巨大的蛛网，网被称为——共享时代。而其中，将错综复杂的蛛丝黏合起来的是人类，是那些渴向现代化文明社会走得更近一些的人们啊。

从远古到如今，从登月到共享，我们人类正在不断进步，中国也在高速发展，世界都在不断发展。共享，是一种崭新的运营模式，带来了数不甚数的好处。但是，崭新的事物必定会引起一系列的连锁反应，一系列的变革，一系列的好处，然后带来一系列的问题。

共享单车、共享书店、共享篮球……在日新月异的现代，人们提出了“共享”的概念。而共享单车的存在被人们逐渐接受，更多的共享物品随之出现。共享单车，让人们的出行更加的便利，短距离出行省钱，还顺带锻炼了人们的体魄。共享书店，使人们看书不用花钱买，远离高科技产品的辐射危险，使人们重新感受到了纸质书的魅力。共享篮球，改变了年轻人的认知，使运动健身成了他们的时尚潮流，引导他们有了一个良好的氛围。

但是，人们却没有重视在共享概念推行的同时暴露出来的问题。共享单车事件屡见不鲜：轻则缺胳膊断腿，重则整个成了失踪人口，顺便被肢解了。更有甚者，把锁拆了，完全当成了自家的免费单车来使用。共享书店里面的书，有的缺少页数，有的被人们带走。完好无缺，并且没有任何污渍的书实在是太稀有了，简直像中国的大熊猫一样罕见。共享篮球就更不用说了。What！你跟我说那个黑乎乎湿哒哒好像踩上一脚还会飚出黑色污水的扁圆形球体是篮球？疯了吧？什么，真的是篮球！嗯……容我冷静一下，并重新定义一下“篮球”这个名词的概念。

新的运营模式，伴随产生的就是新的问题，想要享受它带给我们的便利的话，就要解决问题。解决问题又需要企业严格合理的制度，政府雷厉风行的惩罚手段，群众积极的配合和自觉的遵守制度，一个都不能少。只有在三方面的共同协作下，在大家的共同努力下，新的事物才会为人民单纯的服务，只会让我们感到更便利，而不会对我们产生伤害。如果因为嫌麻烦，不解决这些问题，放任它们不管，我们可能面临更加巨大的麻烦，更加可怕的后果，甚至是万劫不复。

时代的发展要一步一个脚印慢慢来，稳扎稳打，探索出最合适的管理方法。拉紧缰绳，只要不摔下去，就能看到最美的风景。

虽然十分困难，但是，我相信没有什么是我们人类做不到的，没有什么是我们中国人做不到的。我们会在黑暗中坚持向前，会找到光明的未来，如果没有，就自己创造，创造无数新的时代，直到超越我们曾经的辉煌，没有什么能阻挡我们迈向未来的脚步。

共享经济一词也许对咱们来说是一个新词，在共享这一问题上也许咱们需要更多的时间来接受。近来，有多家媒体报道，在公共场所，有相关管理人员对周边单车进行了集中收缴，理由很简单，乱停乱放影响了公共场所的秩序。

但同时，有共享单车用户接受在采访时表示，随地还车本来就是共享单车一个最大的卖点，但现实情况是，很多地方无停车点，停放就是乱停乱放。这种情况下，用户不得不到相对较远的地方去停车，便利性大大降低。

对于这个问题，咱们应该怎么看？新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。

媒体近日报道了多起破坏、霸占共享单车的新闻。从“狂飙突进”，到遭遇“倒春寒”，共享单车面临的尴尬警示咱们：拥抱共享经济，咱们可能还没有做好准备，特别是文化观念上的准备。

按照经济学家的解释，共享是指“使用而非拥有”，是在不改变物品所有权前提下的分享模式，其优点在于使资源获得最大限度的利用。这种模式与我国当前努力推行的创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念恰相契合。顺应潮流又开风气之先的共享单车，自然而然地受媒体热炒、资本热捧，在短时间内取得了快速的发展。

新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。共享单车频遭霸占、破坏的事实，就印证了这个道理。

首先，共享单车面临着制度支撑不足的尴尬。没有规矩不成方圆。共享单车要健康发展，离不开完善的内外部的制度支撑。从企业来说，共享单车运营公司要不断完善管理体系。比如，建立诚信用车的奖励机制和不当用车、无序停车的惩罚机制。从政府部门来说，对于适应发展趋势的新形式、新业态，应该扶持与规范并重，主动介入，制定规则，加强监管。对于扰乱道路秩序和城市管理秩序的乱停乱放问题，一方面要兼顾便民和城市管理两个方面利益，提供单车停放区域，另一方面，对于故意毁坏、窃取单车的行为，也要依法处罚，在维护企业利益的同时，放大警示效应。客观说，从媒体反映情况来看，这两方面做得都不够。

其次，共享单车面临着观念文化基础不牢的尴尬。大爷大妈将共享单车圈起来收看管费，孩子肆意破坏单车，这可能不单单是个别人私德缺失、私欲作祟的问题，而是反映出咱们在公民素养和公德教育上还有薄弱环节。共享是“使用而非拥有”，共享的前提是对他人权利的承认和尊重。权利意识和诚信意识，是共享经济得以充分发展的观念根基，法治文化和诚信文化是共享经济繁荣发展的文化土壤。如果忽视了思想文化的土壤培育，共享经济的发展就会成为沙上建塔，共享单车的单兵推进就会夭折。这才是应对共享单车发展难题最需要直面的问题。

面对突出的新问题，不仅仅是提供国民个人素质这么简单，更关注到政府监管、社会监督等其他方面。今日关注的重点不仅仅只是共享单车这一新事物，日后与共享经济相关的其他新事物都会层出不穷。

咱们期待中国未来的共享新生活。

时代正在逐渐变化，在互联网时代之后，我们又迎来了新一种的时代——“共享时代”，从一开始的共享单车再到后面的共享雨伞，共享书店等等，我们的生活出现了越来越多的共享资源，与我们的生活密切相关。但是我们需要知道的是：”共享不意味着私有“。

如今随时走在街头，你总会看见那么一两个骑着共享单车的人，毫无疑问，共享单车给我们生活带来了许多便利，在路上随便问一个人都骑过单车，连我家60岁左右的奶奶都知道共享单车，可是随着使用范围的增大，越来越多的不文明使用现象层出不穷。

尽管已经规定，共享单车不可以进入社区，公司和学校等地方，我却依然可以在社区内看见共享单车，有些甚至将其放在家中，成为私有的自行车。之前新闻里也曾报道过，有一个市民用黑色的喷漆将共享单车改造成了属于自己独一无二的单车，有人认为，这只是个别现像，在生活中基本不会出现这样的情况，我起初也是这样认为的，但事实不得不让我承认这种现象在生活中依然十分常见。

上周五，我与母亲吃饭后准备去公园里散步消消食，母亲提议骑共享单车回家。我走得也吃不消了，便起身出门寻找共享单车，很快，我就在大门口发现了一辆，我急忙跑过去一看，这辆车竟然没有车椅子，我万分不解，母亲想了想，认为这是别人拿下来的，好方便自己出来骑，虽说有点道理，但我还是不相信，走了一段路，母亲叫我回头看一眼，我看见有一个男子将座垫按上去之后，骑车走人了，我这才相信，哎！没想到又走了一点，就看见是一辆共享单车，只不过这辆车少了脚踏板，回来路上，短短四个路口，不过1、5KM路，就看到4到5辆被人损坏或无法使用的共享单车。尽管身边共享单车很多，但可以使用，而不被私有的又有多少呢？我本以为这已经是极限了，却没有想到更为极端的事情发生了。

在杭州地区，路上出现了一种共享雨伞，一个大亭子下面放了整整30多把雨伞，亭子里面写了一句”共享雨伞，当你有需要时就借走吧，只不过不要忘记拿回来，将这份便利传递给下一个人”但是刚出炉第二天，天气阳光明媚，里面的雨伞却少了4把，再过几天，下了一场大雨，过去一看，一把也没有了，这后一天，两天，三天里只有仅仅7把伞被放了回来，剩下的20多把伞都不翼而飞了，再也没有被归还，同样的情况还出现在了其它没有共享雨伞的地方，但是还没完，其它共享资源也是这种情况。

在上海某处的共享书店，里面的书一开始的崭新再到后来的破损，之后更是消失了。换上新书之后，没过几天，同样的事又重复上演了。读书，这体现了一个人的文明教养与素质水平，这固然是一种好事，但是那些被损坏，被拿走的书，又体现了什么呢？我想，尽管一个人看再多的书，如果做不到从小事做起，诚实守信，那么一点意义也没有。

共享单车被私有，共享雨伞不翼而飞，共享书店没有书看，共享篮球随意丢弃，共享纸巾挥霍无度，这一个个共享资源变为私人资源。

“共享时代”尽管我们这样说着，但其实我们并没有真正的进入这个时代。如果不加以整治，很快就会变为“私有时代”不可否认的是共享资源的出发点是好的，给我们带来了许多便利，但共享并非私有。我们应该都应具备有这样的意识，这样“共享时代，才会真正意义上的来临，我们的生活也才会变得更加便利，更加美好。

导语：随着共享单车逐渐成为一个社会现象，考试中以共享出行出题的几率会越来越高，尽早的积累词汇和内容，未来会减少很多压力哦~下面是yuwenmi小编为大家整理的英语作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

Beijing Mobike Technology Co Ltd on Wednesday announced it is expanding its business links(拓展业务领域) with WeChat, Chinas largest social networking platform, in a move that will allow the bike-sharing startup to access the latters huge user base.

北京摩拜科技有限公司周三宣布将与微信开展深度合作。微信是中国最大的社交平台，通过深度合作以摩拜为代表的共享单车可以获取微信庞大的用户数据。

As part of efforts to outshine its rival(对抗对手) ofo Inc, Mobike said users dont have to download its app to enjoy bike-sharing services. Instead, WeChat will also give its users quick access to Mobike services in its WeChat Wallet function.

该举措被视为对抗对手ofo公司的策略之一，摩拜表示用户不必专门下载app即可享受共享单车的服务。相反，微信能为用户提供快速进入摩拜的通道，用户可以在微信钱包中可以找到。

Although it is labeled an option for "limited time", there is no indication of when it will expire(过期). Currently, WeChat has about 889 million monthly active users(月均活跃用户).

虽然该服务被贴上了“有时限”的标签，但是没有迹象显示这个服务会过期。目前，微信月均活跃用户高达8.89亿人次。

The move comes shortly after Tencent Holdings Ltd, the owner of WeChat, doubled(加倍) down its investment in Mobike.

在摩拜和微信达成合作不久前，微信的母公司腾讯刚刚加倍投资了摩拜。

Hu Weiwei, founder and president of Mobike, said: "Enabled by(得益于) our smart locks and intelligent positioning technology, we have built the worlds largest internet of things network to connect people with bicycles."

摩拜的创始人兼总裁胡伟伟(音译)表示“得益于我们的智能锁以及先进的定位技术，我们已经搭建了世界上最大的物联网，使得人们和自行车之间的联系更加紧密。”

Founded in 2014, Mobikes services are available in more than 30 cities. It has around 1 million internet-connected bikes .

摩拜于2014年创建，人们可以在超过30个城市中使用摩拜共享自行车。目前摩拜已经有大概100万辆共享自行车。

Li Zhaohui, investment manager at Tencent, said it is easy to manufacture bikes and put them in cities. The real challenge lies in how to track and manage them.

腾讯集团投资经理李朝辉(音译)表示制作和投放自行车很简单，困难的是如何追踪和管理。

"The partnership will also help WeChat connect people with more offline(线下) services," Li said.

李朝辉还说，微信和摩拜的合作同样也会帮助微信在线下沟通和连接用户。

Ofo, Mobikes archrival, is reportedly in discussions with its investor Didi Chuxing, Chinas largest ride-sharing company, to make its service available on the latters mobile app.

据称摩拜的竞争对手ofo正在和其投资者滴滴出行进行协商。滴滴出行是中国最大的共享出行公司，ofo希望能够出现在滴滴出行的app上。

Ofo did not respond to requests for comment.

Ofo目前没有对该消息作出答复。

Zhang Xu, an analyst at Beijing-based consultancy Analysys, said partnering with WeChat will undoubtedly attract more people to try Mobike and increase its brand value.

来自北京的顾问分析公司的张旭(音译)表示摩拜和微信的合作无疑会吸引更多的用户尝试使用摩拜，同时摩拜的品牌价值也会继续上升。

"Also, the move underlines that Tencent attaches high importance to(高度重视) its ties with Mobike, because the opportunity to access WeChats huge user base is only reserved for companies that Tencent CEO Pony Ma deems as(认为) highly promising," Zhang said.

张旭还表示，这次合作表示出腾讯高度重视和摩拜的关系，因为只有当腾讯集团CEO马化腾认为该项目有较为广阔的前景，才能让摩拜有接入微信庞大用户群的权利和机会。

With the development of technology, bicycle sharing comes into peoples

lives. It becomes more and more popular and much news reported it. At the same

time, we should see that there are some problems caused by bicycle sharing.

On one side, bicycle sharing makes it very convenient of people traveling.

You can find a bicycle anywhere at any time when you want to go out for a

cycling, and the price of one trip is very low. It cansave time for people. On

the other side, its management is not perfect. Even kids can open the lock and

ride the bicycle, there is no doubt that such behavior is very dangerous. Whats

more, many people deliberately break it, like throw it to the river or destroy

the code above it.

In my opinion, we should take a developing view about bicycle sharing. It

is obviously helpful to human beings as a high-tech product. The government

should introduce relevant provisions toregulate this market to avoid its

disadvantages.

秋，还是和往年一般，在干燥的咳嗽声中，热闹地来了。

街道的角落铺洒着落叶，落叶的边缘是一条斜向下的台阶，台阶的棱角处点缀着几片青苔，青苔暗暗的，暗得不易察觉。

穿着一件白色的卫衣，踏过那歇黄的落叶，步下台阶，我向地铁站走去。

这秋风似乎格外的喜欢粘人，总是朝你的衣领钻进，裹挟着一丝体温，一溜烟，便又从你的衣袖里跑了出去。我紧了紧衣领，环视着站台：刚刚才过六点半，地铁站的人不多，零星的几个人身上也像是被那恼人的风眷顾了一般，除了疲惫，就剩冷漠了。

列车进了站，带起的风在我眯着眼际里流连了一会儿，终于又归于沉寂。

滑门几个开合后，人逐渐多了起来，这些看似平等的座位也都被人们分享得差不多了。还剩下，最后一个空档，小小的，蜷缩在我的左侧。

我一向喜欢如此，坐地铁时，找靠门边的座位，不愿左右被拥挤着，这样，我会寻得一份惬意的安宁，来独享这一小段旅程。

滑门再一次被打开，一个人——拖着厚实的皮袋，戴着施工帽的男人冲进来，扫视一会儿后，被人流挤到了我身边。

一阵分明的热风涌过来，一股浓烈的味道顺着我的皮肤爬行。我心里突然紧张了起来，不住的在心里念叨着：好心人，别坐过来。

很不凑巧，他将皮袋放好后，别过身子，尝试着想坐下来，这时，一阵干咳声十分适宜地响起，那人听见了，又正过身子，朝我身边的，坐着的那人，干笑了两声，歉疚的说道：“不好意思，我还以为，还以为，我坐得呢。”从口音来看，并不是本地的。

那人也没有搭理，顺手将文件包搁在了空档上，这下，那最后的共享位更加胆怯了，索性埋起来头。

“施工帽”站直了身子，搭着扶手，没有再言语，只是脸上被敷上了一丝红肿的气息。

余光可以扫到他的手，泛着青紫的颜色，刻满了深深浅浅的裂口，五指粗肿，俨然是一双历经坎坷的手。

看到那手有些心疼，这位子分明是可以坐下的，他也是可以坐的，但为什么……

这时，我发现，男人的身边似乎有层看不清的膜，将他包裹起来，而他的四周被十分默契的空出了几许，看起来竟也有几分独享这空间的意味。

我心里憋得紧，思虑一下后，便站起了身子，手指轻轻拉了拉他的衣袖，示意他坐着，并解释的说道：“我下一站就走了。”

“施工帽”十分客气的说着谢谢，我不敢直视他的眼眸，见滑门开了，便逃也似的离开了车厢。

握不住的风在指尖溜走，留不住的人在车厢徘徊，困不住的心在挣脱游走……

下一刻滑门关闭，车里车外终成两个世界。