我看共享单车作文【推荐20篇】

现在，我们的生活中出现了许多共享资源，共享单车、共享书店、共享篮球……样样都有!我却觉得没有这个必要，弄这么多共享的东西干什么呢?但是，最近发生的一件事情却改变了我的观点。

那一天，我和妈妈一起去吾悦广场逛街，汽车被爸爸开走了，家里的电瓶车也没电了，于是，我和妈妈决定走过去逛街。

过了一两个小时，我们买好东西出来，高高兴兴地往家的方向走去。忽然，天气发生了转变，原本太阳公公高高地挂在蓝天上，普照着大地。而现在，它却害羞地把自己埋在云朵里不肯出来，天空一下子阴暗了起来。风呼呼地刮着，把树木摇得东倒西歪，沙沙作响，风还带来了几朵乌云，飘在干干净净的蓝天上。我一见到这情景，马上对妈妈说：“妈妈，快要下雨了，该怎么办呀?”妈妈皱起眉头，左看看，右看看，着急得直跺脚。突然，她的眼睛停留在了某一个地方，那神情，就像哥伦布发现了新大陆似的。我也朝着她看的方向望去，“啊!是共享单车，是共享单车!”我激动的大叫起来，赶紧拉着妈妈往那边跑。妈妈从口袋里掏出手机，扫描了图上的二维码的，借到了一辆摩拜单车，一辆小黄车。这时，我心想：嘿，没想到这共享单车这么方便，扫一下二维码就可以借到车，这样以后出门就不愁没有交通工具啦!

我和妈妈立马把自行车推出来，大步跨了上去，快速地踏起了踏板，拼命加速，那架势，就像我们俩参加自行车比赛似的。在我们的不懈努力下，不一会儿，便骑到了小区门口，我跳下车，把车锁往左边一滑，自行车便轻松地还好了。妈妈拉起我的手，快步向家跑去。呵!这时间卡得可真准，我们刚到家没多久，大雨倾盆而下。我坐到沙发上，对妈妈说：“现在有了共享单车可真方便啊，今天要不是有了它，我们就要淋成落汤鸡了!”“是啊，看来推出这些共享的.资源还是很有必要的。”妈妈微笑着回答。“哈哈哈……”我和妈妈一同大笑起来。

通过这次的经历，我彻底改变了自己的观点，如今看来，政府推出这些共享的东西并不是无理无据，而是为了方便大家。现在，越来越多的共享资源与我们的生活密切相关，这更是证实了与人方便，与己方便的重要理念。我们也要谨记这一点，因为方便他人，就等于方便自己。

路边上的共享单车、小区里的共享书屋、居民楼里的共享雨伞。越来越多的共享资源出现在了我们的周边。下面，我就简要的来谈一谈共享资源的利与弊。

自从2015年，第一辆共享单车横空出世了，它是一家以“最后一公里”为理念的公司。自从那段时间，共享单车是非常有益的。坐公交或是出租车，去那个只有几百米的地方，有点不太合适，你不知道如何去那，共享单车说不定会帮上你的忙。

共享单车出世后，共享资源也越来越多，越来越接近我们的生活。这里我要说一个但是，共享资源就只有益没有弊吗？当然不是。

共享资源一多，就会出乱子。路边上的共享单车要么是乱放，要么是上了私锁，几乎没几辆是好的。还有最近的几条新闻：一家共享单车公司宣布破产；一个人将共享单车车扔进河里；共享书屋的书被抢空后无人归还。

这些事说明了共享资源还需改进，需要考虑到人们的自私之心。

为了防止以上事件的在发生，我们要先从自己的身上加以改进。共享的资源如果再像这样被破坏，那么共享资源还不如没有呢！有的话，就要好好的利用，不去破坏他们。

共享资源越来越多，我们要更要加倍珍惜他们。那么，从现在起，让我们的共享资源变得美好，共享资源也会继续服务与人们。

共享，当今已不再是时髦用语，而是中国现实生活的写真，与便捷和谐划等号，时时刻刻可见可闻可感，让中国梦一个个地成真。

瞧：那最流行的共享单车。每天清早“蓝领”们就会乘地铁赶往单位，到达离单位尚有一公里路程的地铁口时，他们会风风火火地一阵疾行，只因自己“二轮坐骑”锁在那里要取再骑，若被人挪过位置有时则需找很久，费时费力伤精神极不便，还是步行省事。打自共享单车面世，只要手机“滴滴”扫二维码开锁就可骑车去单位，达至单位仅用手机再扫二维码上锁按时付费即刻搞定，可谓价廉事美，利己利他利社会。而那享用者娴熟快捷动作着实给人一种美感，构成了一道轻盈飘逸的风景线！

再看：那最时髦的共享单车。“共享汽车”吸引国人眼球，这种小型共享汽车用电运行绝对环保，小区里、加油站、停车库随处都有新能源充电站，共享汽车只要在充电站停妥插上充电器便可以充足电继续行驶，多方便！小区的王叔叔往日总潇洒地开自家“宝马”出行，一次为避不守交规的骑车人把车给碰撞后逃之夭夭，他将爱车送进4S店“疗伤”没一个月不能“伤愈”，他自认倒霉百般无奈之下听从朋友建议试用共享汽车，倍感性能不比自家“宝马”差，且能尽意选车用还便捷，挺酷！可见，共享汽车不仅给有车人排忧解难，更是让无车者“有车开”梦想成真，这又是何等的美哉！

还看，雨后春笋般涌现的“共享ⅹⅹ”。共享书店里，精彩无限的知识海洋令你眼花缭乱；共享图书馆里，丰富多彩的精神食粮让你饥渴难耐。值得关注的是：“共享好书角”里的书皆是世人公认推荐的佳作，座位大多告罄连楼梯走道都端坐着捧书者，男女老少各个神色专注津津有味，图书采购人员从中也观察到不少读者所爱书籍且将采购量不断扩大，让读者从书中获得更多智慧和精神粮食，看清前行目标，践行心中愿望，实现人的梦想，如此美景孰不陶醉！

前几天，我又从媒体看到有位失智老人锲而不舍做了100个“共享小板凳”免费供大家享用，表示生命不息做凳不息，我心震颤之余，真正感悟了“共享”为世人带来无穷无尽的好处，它可以将温暖和谐的阳光洒进每一个人的心田，可以营造便捷温馨的社会，可以为全中国全世界带来福音，可以让地球的每一位公民同在阳光下共享人世间的美好时光！

美哉，共享！你是美的实物，你是智慧大成，你是灿烂阳光……

昨天，我也下了个共享单车APP。

搜索到住地附近有一辆车，满心欢喜找过去，却发现它已经是“两肢不全”了。

于是我又去找下一辆，好不容易看到有一辆模样中正的，准备扫码解锁呢，结果二维码被划花了，解锁失败。

接下来，触目惊心的一幕幕，不断挑战我内心容忍的极限：

一辆“伤残”的自行车被挂在树上;

有一辆小黄车被锁上了私家的车锁;

轮胎被放了气，早就瘪了;

坐凳被偷走了;

最让我震惊的一幕是：

一排排共享单车被推倒在地、乱七八糟，无人问津，路边的一个小朋友在那里，吃力地把车，一辆辆扶起来。

这一刻，我真正能感受到溜溜的心情。让他失望的，不是损失了几辆自行车，而是在这个国度里，体验到的人性的阴暗面。

如雨后春笋般生长着，“共享”这个名词频繁地跳动在人们的舌尖和语言上，成为了生活的“新宠”，议论的话题及错综复杂网络上的一股清流。

灰黑的马路青翠的绿树，古朴的屋檐上几只褐色的麻雀在叽喳鸣叫。不知何时，路边冒出了从未有过的“新奇物种”，夺人眼球的外观和响当当的名字——共享单车。转换下视角，青黒的柏油马路上川流不息。不，不是汽车嘈杂的鸣笛声和刺耳的刹车声，取而代之的是清脆响亮的叮叮声和孩子少年那悦耳的笑声；不，不是那股直冲鼻腔的尾气味道和一辆接一辆等待绿灯亮起的熟悉到不能在熟悉的场景，替代的是鸟语花香，是植物自然清新淡雅的香气以及新鲜干净的空气，天空像一块玻璃样的洁净透亮，阳光穿过云朵叶隙在地面上留下了金色的光斑。耐不住心痒，对照着心仪之车的二维码扫下去，心怀激动地输入密码，单车解锁。当骑上它的那一刻，微风拂面，仿佛骑行在深夜寂寥无人的道路上，车轮像是有一对隐影的翅膀。

街角梧桐树下，一家光鲜的店面像是在向我招手。踏进大理石的门，这才发现是一家书店——一家共享书店。木制书架上粉色桔色的标签，纷呈新奇的书名，无不像一只魔爪挠着我，鼓动着：买下一本，哦不预定下一本吧，相信不会让你失望的。再三犹豫之下，捧起一本封皮如童话的《笑猫日记》，伴着硬币的当啷声走出这书香世界，心中一片悠扬。

可惜事与愿违，在学校无意间听见了这样几句话：“共享单车太多了，我家门口的地铁站挤满了呢，本来连三个人都能通过的小道现在只能侧身走过去了…是呀，是呀，我小区门口的共享书店里租了一本《上下五千年》，租来时封皮就有个缺口，还回去时店员居然因为这个要求我赔偿十五元现金，太没天理了……”三言两语的声音中尽是对共享单车的谴责和抱怨还有对共享书店的不满，把我听呆了。

共享是件好事，分享是种美德，是令人愉悦和快乐的行为，改变了人们要什么只能买来的理念，给生活贴上了便利、舒适的标签。但同时也有些许漏洞，存在着不足之处和使人改观的矛盾点，确实是有待提高。

生活是一条大河，由各种的“八方水系”汇聚而成，是辛劳与智慧的结晶，而我愿在岸边静静观望着共享的清流，看着它成长变化，成为生活密不可分的一部分。

如今的社会已经被“共享”这两个字给“围绕”了，大街上随处可见的五颜六色的共享单车，许多共享书店和一些共享篮球。越来越多的共享资源正在逐渐改变着我们的生活理念。

首先让我们来谈谈共享单车吧！现在在马路上，有许多人都骑着共享单车，这些共享单车有许多种，如：摩拜、OFO、小明等等。这些共享单车都十分便捷，打开手册上的APP扫一下车上的二维码，就可以骑行了，正因为这个，现在许多人都不会去自己买一辆自行车来骑了。但是共享单车才流行了几个月，许多不好的缺点就暴露出来了，有一部分的共享单车竟然“残疾”了——它们有的缺了“一条腿”，有的“脑袋”歪了，还有的竟然被“折磨”的不像样子。为什么深受人们喜爱的共享单车却遭到如此毒手呢？原来是这样的，如今的人的心不都是善良的，有些顽皮的小孩子就喜欢把一辆共享单车的某一个部位弄坏或者说拿走，有些人竟然会把共享单车偷走！因为他们觉得现在有很多的人都在骑这种共享单车，大街上几乎都能看见共享单车的身影，他们就会觉得少一辆共享单车是不会被发现的，因为在他们之前肯定也骑过共享单车，即使真的被查出来了，也还是会有许多的人有偷走这辆单车的可能。你看，虽然共享单车深受人们的喜爱，但是还是会被某些心怀鬼胎的人“钻空子”的。

接下来让我们来聊聊共享篮球，在一些公园里，或是某些打篮球的地方见到过。我见到过的共享篮球是这样子的：它和共享单车的方法十分相似，也是要扫二维码才能使用的，有一些比较喜欢打篮球的人就会使用共享篮球，它是按照分钟来收费的，收费标准也比较便宜，所以被人广泛使用。但是什么事情不可能会是十全十美的，共享篮球也是如此。有些人会把篮球用一些尖锐的东西弄破或者是漏气，然后再放回原处，导致下一个要使用它的人造成不方便，也会使共享篮球的公司造成差评。一个人故意做的坏事，最终会变成大祸的。

现在这个共享时代，虽然能够给人们带来许多的方便，但是这反而会使一些坏人趁虚而入，所以我希望政府在“共享”这一方面进行良好的改善，这样就不会让坏人“钻空子”了！

在当今社会中，“共享”踏入了我们的生活。不仅仅是家喻户晓的“共享单车”，更有“共享书店”、“共享篮球”，越来越多的共享资源正与我们每个人产生着密切关联，也在逐渐改变着人们的生活理念。

在这个“共享”的时代里，有不少人能够“昂首阔步”的走出家门。“共享”让我们每个人都得到平等对待。不再是“我可以骑单车去工作中，而你不能，我比你厉害。”，而是“你有自己的单车没什么了不起的，我的单车骑行成本还低呢，我们是平等的。”当人们都得到平等之后，不再卑屈，也愿意到社会中打拼，为国家的建设更出一份力。

“共享”改变了我们的生活习惯。自从有了共享单车“ofo小黄车”、“摩拜”等后，人们不再是每天急急忙忙的赶拥挤的公交、地铁了，而是在每天清晨打开手机解锁共享单车，随后迎着满面春风，唱着小曲儿，悠闲地去上班，开创了一天的好心情。这样，工作效率也会提高，不仅自己有了好心情，别人也有了好心情，是一个良性循环。

“共享”是现代科技发展的体现。“共享”使私有拥有的物品分享给他人，每个人都能受益。以前，你很难想象今天的“共享”，只要用上手机，蓝牙，你就能有权使用该物品了。只要按时归还，不影响他人使用，该物品就暂且“属于”你了。但这些基本要求还是要拥有一部“手机”。“手机”则是更加强大的。只需你动动手指，海内外的信息你都能知道，饭也不用愁，半小时内美味可口的饭菜也能送到你的面前了。你的衣食住行都不用愁，但归根到底，还是“钱”的问题。

正是刚才讲到的“共享”的根本需求——钱，这个问题就大了。有许多人只爱坐在家中看电脑，买外卖，可你的经济收入从哪来？所以我们不能坐享其成，还是得靠自己的劳动赚取更好的享受。

但是现在，有些人不能好好地实行“共享理念”，肆意地破坏任何不属于自己的物品，随意丢弃它在荒山野岭，马路边，或甚至占为己有。让我最震撼的是最近看见的一张照片，成百上千辆共享单车被抛弃在一个垃圾场内，堆成了一个个小山。对于运营商来讲，那得是多大的一个成本啊！我们要珍惜现在的“共享”资源，不要浪费掉别人的劳动成果。

“共享”这词踏入我们的生活，改变了我们，我们也要珍惜资源。我也感慨今天的科技，经济发展之快，铸就了明天的历史。

是的，我，是一辆几乎满大街都可以看见的共享单车，当然，你们也可以亲切地称呼我为“小黄车”。我的兄弟姐妹，乃至远房亲戚遍及全球，所以我，也常常自恋地认为，我是这个时代的象征。

刚出厂时，我的身体锃亮光滑，通体闪着金黄色的光芒，夺人眼球。我，载着人们感受清晨时的城市微风，感受那一份闲适淡然；载着人们在烈日下奔跑追逐，挥洒辛勤的汗水；载着人们在夕阳下带着满身的疲惫归家。这是我的职责，也是我的骄傲，可是，平静之后的暴风雨猛烈地袭来，我开始有些慌乱了。

那日，我安静地晒着太阳，却倏地感觉身子一轻，一下子腾空了地面，我无声地抗议着，两个轮子不断滚动，试图以此来警告这个莫名的人，可是他，却对着那个名叫“手机”的物体笑得猖狂，丝毫没有感受到我的愤怒。紧接着，我眼前一黑，以一个完美的抛物线被扔进了一个黑咕隆咚的地方，身体的疼痛使我苦不堪言，临近昏过去前，我仿佛听见那个男人的大笑：“老子就扔共享单车了咋滴了，天王老子来了我照扔不误！”巨大的恐慌和身体的疼痛让我终于昏睡了过去。

时间过去了很久，我才缓缓转醒，试图扭动一下身躯的我忍不住又痛呼了一声，我眼中满含泪水地看着我身上遍布的伤痕。“咦？爸爸！这里有一辆小黄！”一个男孩子的呼喊打断了我的思绪。再被扛回家的那一刻，我的心里暖洋洋的，看吧，还是有人会关心我的，我的心里忍不住的欢喜，那个男孩的妈妈很细心地拭去我身上的泥污，而男孩的爸爸更是将我身上残破的零件全部修整好，我几度认为我到了天堂，却发现，这依旧是阿鼻地狱！在那之后，我就被锁在了男孩的家里，被伪装成了他们家的专属“坐骑”，曾经令我风光一时的号码牌和二维码早已不知去向，我只能在偶尔被骑出去时回忆往昔的风光。自由，又身处何方？心，血流不止，伤痕遍布。那一瞬间，我都快以为我看破红尘。可是，生活还是得继续，我也只能屈服于他们的“淫威”之下，妥协。

“求求你们放过我吧！”无数次午夜梦回，心里只有这一句话在叫嚣。可是，我只能无声地抗议，甚至罢工，他们一家也因此烦不胜烦，我被全部拆散后身体被扔在各个小阴沟里，闭上了我的眼睛，结束了我的一生。

这，是一个共享的时代，可我们却不被温柔以待，人类，你们迟早会为了你们的贪婪付出代价！这个时代，怕是终究难逃灭亡的命运吧！

21世纪，无疑是一个科技迅速发展的时代，电话、手机、电脑等极大地改变了人类的物质生活。手机的发明，促进了人们之间的沟通与交流，随之而来的朋友圈，e-mail更使我们的生活发生了翻天覆地的变化。而不久前的“共享”模式一经提出，便如流感病毒般在人群中快速传播着，一夜间便风靡上海。共享单车、共享书店、共享篮球……越来越多的共享资源正在每个人的身边生根发芽，在每个人的心中悄然种下一颗“共享”的种子。

如今，“共享”这一名词早已成为大街小巷上人们所津津乐道的话题。那么究竟何为“共享”呢？

“共享”，顾名思义，就是许多人共同享用一个物体，而非个人的专属品。它是社会的产物，不属于某个特定的人，每个人都有权利去使用。

读到这里，相信还有人内心有着疑问。当今社会如此推崇共享资源，那它究竟能给我们带来什么便利呢？或者说它对我们每个人有什么影响呢？

首先，最突出的便是人们的环保意识增强了。就拿共享单车为例，它的大面积投放，让上班族们纷纷放弃自家汽车转而使用它来完成每天上下班的交通任务。记得以前，我们每个家庭都有一辆自行车，但因为汽车行业的迅猛发展，使越来越多的人都将轿车作为其出行的首选工具，从而导致了如今道路的大面积拥堵，“红灯十里”的壮观景象时有发生。其实许多人开车上班也是迫不得已的选择。就如我的父母，工作的地方离家太远，又没有公交和地铁直达，想骑车去却奈何家里没地方放一辆自行车。共享单车的出现无疑很好地解决了这一困境。走出家门迎面就是一辆辆颜色鲜艳的单车，用手机上的APP轻轻一扫，便可打开车锁，任人驰骋。它方便，随性，可直达上班地点，若是精力不济也可骑至地铁、公交站再转乘公共交通，就可避免拥堵的上班高峰，同时也对环境的保护起到了重要作用。走在上海，你会发现遍街都是“小黄车”、“小红车”，这种出行方式似乎很好地融入了人们的生活中。“能用共享单车就绝不开轿车”这一理念得到了人们的广泛认可与付诸行动。

其次，共享资源有助于提高我们的诚信度和责任心。因为是自助式服务，没有专人来监督，自觉遵守共享资源的使用原则就显得尤为重要。像新推行的共享汽车，它便捷了我们的生活，却需要每个人都具有极强的责任感。若你在开车的时候发生了交通事故，对于汽车的维护等费用确实有政府会来支付，但你有没有想过，因为你的一个不小心政府就要多花纳税人的钱来填补你的无心之失，于情于理都是一种浪费。还有一些人，贪图自身便捷，对共享物品随意摆弄，甚至造成损坏，也许他已经满足了自己的需求，却不知自己的所作所为已对下一位使用者造成了困扰。若是我们在做这些事情前想一想自己的不当举动会不会对别人造成不便，也许就能懂得去约束自己，让自身的诚信与责任感得到提高。

最后，共享资源使人们有了社会归属感。科技的进步，的确给个体带来了莫大的好处，却也让个体与社会脱节，令人们沉迷于网络所凝造的虚拟世界之中，而忽视了在真实世界中有他人的沟通与交流。共享资源的开发则为我们提供了一个融入社会的机会。在使用它们的过程中，人与人之间的交流与协调是必不可分的。在这期间，我们会学会宽容，谅解等与人相处的基本准则，能帮助我们更好地融入社会这个集体中去，它使个体不再是个体，而是社会中的一部分。

总而言之，共享时代是21世纪独特的产物，它让我们从喧嚣与孤寂中回归人性的温暖与美好，是过去与现在的完美结合，也必将是未来的发展趋势。让我们每个人享受共享时代所带来的便捷，恪守准则，提高公民个人素养，使共享时代成为一个美好的大时代。

现今的科技随着时代车轮的碾过已趋向发达，而我孩提时代的传统学习方式仿佛与新的潮流渐行渐远。带着缕缕墨香的纸页诚然令我怀念，可是在成长的过程中更多的认知和交际都是由互联网编织出来的。如今，我逐渐迈入各种各样的学习社群。于是“共享”又成了我必不可少的生活图案。利用假期的时间，我加入了IELTS培训机构，在这里学习的对象都和我有着较大的年龄落差。高中，大学毕业，以及在读研究生者较多。由此，在我的班级中感到自己有些茕茕孑立。初来乍到，总得先自我介绍一番，本来担心气氛尴尬的我在班级网络群的帮助下，成功地与在座的学者们有了初步认识。虽然知识的桥梁还未起建，但它所给予的社交窗口大大的鼓舞了我。在这之后，学习生活正式拉开帷幕。由于这里英语课时，内容紧凑，繁复，所以我也很少能吃到“老本”。不得不说自己有些“心力憔悴”，却又不好意思主动当面请教。

“各位ladies和gentlemen，小A助教上线啦！今天我们来写一篇简单的变化趋势报告，为了让每个同学都能看到我把文件放到网上，自己取哦。”助教老师一番话后，班级共享网上炸开了锅。分享论坛上大家都列出了自己的写作思路，词汇以及需要注意的语法点，有的还研究了西方人惯有的思维模式，纷纷七嘴八舌的讨论起来，有的干脆放下手机，和成员共同把核心整理到纸上，而后传到班级网络上并详阐细节和方法，在嘈杂的“百鸟争鸣”中不断有人们发出有新的想法——原来在培训中心的每个角落都附上了共享网络的“魔法披紗”，而“智慧女神”也被这精致的人类产物所吸引，前来助阵，无论是谁，在这里都享有获取知识和传递知识的权利。——七旬的老教授，大学的研究生，初中的小伙伴们——每个人的经验都是知识的结晶，而共享网络则建起了我们运送这块块结晶的通道，让我们在交流中有新的发现，是擦出创新火花的打火石。这样的平台，也促进了国际化的合作，因为我们培训班的学生不仅培养了东方的“螺旋型思维”，也能从西方的“直线型思维”去感知世界，从而在日常中得以拓展认知的程度。

我深深感到“共享网络”的魅力，它不仅仅搭建起了一座知识的桥梁，更成为了我生活的专属图案之一，使得碎片化的一切“有血有肉”的地构成了美丽的框架。

二十一世纪的今天，走在大街上，随处可见的莫过于那形形色色的共享设备——共享单车、共享书店和共享蓝球场等等。似乎可以这么说——信息时代造就的现在，正逐渐变为一个“共享时代”。

随着这个新时代的到来，我们不难发现，越来越多的共享资源正与每个人产生着密切的关联，也在逐渐改变着人们的生活理念。就拿时下最流行的共享单车来说吧！

在这批新概念的单车未出现之前，我们城市的交通工具大多是汽车，偶尔也会有自行车等。速度是快了，也不用担心冷热或天气突变，但随之而来的，却是交通的严重瘫痪，高峰时段堵成一条“长龙”的现象也是屡见不鲜的。环境也受到了巨大的挑战——全球气候变暖，空气质量一路下滑等，已经变成了常态┄┄此时，共享单车出现了，先是一小批，反响似乎还不错——因为它的新鲜感，因为它的方便使用，更因为它如及时雨般，解决了环境与出行问题。于是乎，大批量的共享单车便涌进了我们的城市，就形成了今天的局面。我想，现在的单车数量如果再持续不断地大批量的投放，就会成为每人一辆了吧！也不需要再什么“共享”了吧！

这就让我给这个“共享”时代打上了问号——它就真的那么结构缜密，没有丝毫的弊端吗？

不，我认为不是的。

关注新闻就能知道，近几个月来有关共享单车的报道未曾间断过，随之，它的弊端也渐渐暴露出来。数量过多，随意停放，有碍市容；随意毁坏，无人修理；安全不足，密码被破┄┄这种种问题的出现，让人不禁怀疑：这“共享”真的可靠吗？它的利真的大于弊吗？

这些问题，我不能轻易下定论。但是我想说：

“共享时代”的确给我们带来生活上的方便；共享单车“随扫随走；共享书店能让我们爱上阅读；共享篮球场为运动提供了平台┄┄为什么它们能受到追捧？因为它们切入生活，在某种意义上符合了我们的生活理念，让有限的资源得到充分的利用。但问题的出现，换一种角度说，不也正反应了公民的素质与政府的管理吗？是否也应该做些什么，去改善这一困扰吗？就算是不乱停，不毁坏这些小小的举动，不也会累积起更大的反响吗？

共享那点事儿，其实很简单┄┄

我怀念那时和你共享的美好时光。

--题记

还记得吗？躺在病床上的您，脸色蜡黄，没有一丝血色，您在睡梦中，依然眉头紧锁，疲惫的面容没有一丝舒展。坐在病床边的我很心疼，却也释然。因为，自从咱家的经济状况改善后，您每天忙于应酬，我几乎天天看不到您的身影。即使偶尔深夜看到，您也是醉眼朦胧，一脸疲惫的样子。我感觉您离我越来越远，您陪伴我的时光越来越少，以至于您病倒了，才有了那么奢侈的时光来陪伴我。

还记得吗？当我们家生活条件一般时，您陪我度过了多么美好的时光啊！每一个假期都成了快乐的代名词。不必说泰山顶上你教我吟诵“会当凌绝顶，一览众山小”，我初次体会到站的高才能看的远的激动与自豪；也不必说武候祠里你低声叮咛“非淡泊无以明志，非宁静无以致远”我越发坚定自己迎难而上的决心；更不必说黄鹤去，此地空余黄鹤楼，勾起我对古诗词浓浓的探究，单是蔚蓝天空下你来我往的羽毛球对打，足以令我回味无穷。你的笑声，我的尖叫声，永远回荡在温暖舒适的空气中。而这些美好的时光随您日渐忙碌的身影消失殆尽。

还记得吗？当你从病床上醒来看到我时，眉头忽地舒展了，露出久违的笑容，我知道您在掩饰您的痛苦和压力，我突然间禁不住泪流满面。您和我说了很多话，我将心底的想法告诉您，您才发现我早已长大，才发现您与我在一起的时光屈指可数，您深深自责，答应以后要多陪我。

然而，出院后的您又恢复了往日的那样，每天依然忙于应酬，早出晚归。我只能安慰自己，您是为我创造更优越的生活而奔波。

爸爸，我是多么怀念与您共享好时光的那段日子啊！我多么渴望那些时兴，再多一些，多一些。

爸爸那些美好时光已深深烙印在我的脑海中，定格成我记忆中最美好的画面。

也许，当您老了，您终于能闲暇下来，我已经成年。我抽出时间，扶着您看祖国的山山水水，好不好？我给您讲很多很多的逸闻趣事，好不好？

爸爸，我真的很怀念您与我共度的美好时光……

不知你最近有没有听过这样一句话告。共享单车，感受城市之风。大街小巷总会看到一抹黄色载着人们奔忙于城市。

不错，正是小黄车。在这共享的时代，人们越来越多选择它，既方便又环保。

早晨，背上书包上学校的我发现不少上班走也骑着小黄车赶路。我不禁好奇，同小区的陈叔叔不是一直说时间赶吗？怎么今天有闲情骑车了？“陈叔叔，早，怎么骑车呀，今天时间不赶吗？”“哦，早现在有了共享单车，我每天提前半个小时出发，时间不赶，还能锻炼身体呢，现在我们公司不少同事都开始共享单车啦。真是又环保又快捷。”程叔叔连损一笑，蹬着踏板骑着车走了。

下午放了学，路过菜场，我又发现黄色的小车在人群中流动。来买菜的阿姨阿婶东西都骑上了单车，一手扶住车，一手接过菜农包好的菜，嘴中还嘀咕着算价钱呢。“哟，小君子，怎么还不回家？”张阿姨看见我轻快的打招呼。我招手笑道：“张阿姨好，刚刚放学。阿姨也共享单车啦？”张阿姨哈哈地笑：“是呀，现在共享单车真方便。扫个码，支付，就轻轻松松地骑车来买菜，不仅快，而且我也好放东西。真好用。”张阿姨称赞道：“遇到大促销，我还能和隔壁的孟婶和周妈一块来呢。”张阿姨接过菜农递过的零钱，双脚一蹬，小黄车载着她走了。

周末，同学约好一块儿去图书馆。这路说远也不远，说近也不近。若是乘车就要绕一段路太耗时了，若是走过去就要走好久太累了，不如共享单车好又快捷又方便。到了图书馆门口集合：哇，大家都是骑小黄车来了的。大家都咯咯地笑了。

原来，共享单车不仅环保，方便，快捷，还能使人与人之间更亲近。与同事，邻居，同学共享单车大家都开心，再也没有因为迟到或找不着人，而心烦了。

人们选择了共享单车也选择了共享单车时传递一份微笑。拉近我们之间的距离。

城里一辆辆小黄车欢快的，载着人们穿行于大街小巷，“叮叮叮”清脆的铃声响起，在钢筋混凝土建筑的城里，多添一份微笑，多添一阵笑语，多添一份人与人之间的温情。

科学在不断发展，时代在不断进步，随着科技的发达，许多的共享产品逐渐踏入我们的生活。

共享单车，共享书店，共享篮球……越来越多的共享产品给人类带来了许多好处，也在逐渐改变着人们的生活理念。

每当你穿梭在人流中，各种颜色，各种款式的自行车应有尽有，但你仔细一瞧，你会发现，大家骑行的自行车有的都是一样的。嘿！那可是当今最流行的共享单车啊！只需用你的手机扫描它车身的二维码，“滴”的一声就开锁啦，然后你就能骑着它上路了。不过，它也会有生气的时候哦，如果你将它乱停乱放，它可就罢工不给你骑了；如果你把它停放在适当的地方，它会很开心的再次等候着你的到来。

然后说共享书店，我虽然没有去过，但从朋友口中听到过。她告诉我，你只要在那借本书，你就能在里面坐上一整天，叫上几个小伙伴一起，围坐在桌子边，能够一边聊一边看，不但增进了友谊，还看了想看的书，岂不是一举两得？

共享篮球，那可是我老爸的最爱。一筐篮球，一群朋友，别提玩得多尽兴了。“哐哐”一声投进去一个，再“哐哐”一声，又投进去一个……每次老爸都玩得大汗淋漓，却总不忘说一句“痛快”！我也有时会和伙伴们去玩，可惜的是我每次都投不进去，一天玩下来基本投不进几个，哎，真扫兴。

我非常喜爱如今的共享时代，希望以后能有更多的共享产品走入我们的生活，让大家无论身处何方都能提供有效的帮助，方便大家的生活。

从远古到如今，从登月到共享，我们人类正在不断进步，中国也在高速发展，世界都在不断发展。共享，是一种崭新的运营模式，带来了数不甚数的好处。但是，崭新的事物必定会引起一系列的连锁反应，一系列的变革，一系列的好处，然后带来一系列的问题。

共享单车、共享书店、共享篮球……在日新月异的现代，人们提出了“共享”的概念。而共享单车的存在被人们逐渐接受，更多的共享物品随之出现。共享单车，让人们的出行更加的便利，短距离出行省钱，还顺带锻炼了人们的体魄。共享书店，使人们看书不用花钱买，远离高科技产品的辐射危险，使人们重新感受到了纸质书的魅力。共享篮球，改变了年轻人的认知，使运动健身成了他们的时尚潮流，引导他们有了一个良好的氛围。

但是，人们却没有重视在共享概念推行的同时暴露出来的问题。共享单车事件屡见不鲜：轻则缺胳膊断腿，重则整个成了失踪人口，顺便被肢解了。更有甚者，把锁拆了，完全当成了自家的免费单车来使用。共享书店里面的书，有的缺少页数，有的被人们带走。完好无缺，并且没有任何污渍的书实在是太稀有了，简直像中国的大熊猫一样罕见。共享篮球就更不用说了。What！你跟我说那个黑乎乎湿哒哒好像踩上一脚还会飚出黑色污水的扁圆形球体是篮球？疯了吧？什么，真的是篮球！嗯……容我冷静一下，并重新定义一下“篮球”这个名词的概念。

新的运营模式，伴随产生的就是新的问题，想要享受它带给我们的便利的话，就要解决问题。解决问题又需要企业严格合理的制度，政府雷厉风行的惩罚手段，群众积极的配合和自觉的遵守制度，一个都不能少。只有在三方面的共同协作下，在大家的共同努力下，新的事物才会为人民单纯的服务，只会让我们感到更便利，而不会对我们产生伤害。如果因为嫌麻烦，不解决这些问题，放任它们不管，我们可能面临更加巨大的麻烦，更加可怕的后果，甚至是万劫不复。

时代的发展要一步一个脚印慢慢来，稳扎稳打，探索出最合适的管理方法。拉紧缰绳，只要不摔下去，就能看到最美的风景。

虽然十分困难，但是，我相信没有什么是我们人类做不到的，没有什么是我们中国人做不到的。我们会在黑暗中坚持向前，会找到光明的未来，如果没有，就自己创造，创造无数新的时代，直到超越我们曾经的辉煌，没有什么能阻挡我们迈向未来的脚步。

十月十三号，星期五，妈妈准时来接我，因为爸爸工作把车开走了，所以我和妈妈只好打滴回家了。可是，等了半个多小时，一辆出租车也没有，妈妈就决定和我骑共享自行车回家。

远看，那共享自行车排的整齐极了，像一根绿色的直线一样；近看，像穿着绿色的外套，似乎还在笑着对骑它或路过的人说：“嗨！我是共享自行车，我特别喜欢和你们玩儿，快来骑我吧！嘻嘻，我跑得可快啦！”真是既天真又调皮。让人对它立马产生好感，我也不例外。接着，我摸了一下它，它不仅冰冰的，滑滑的，光滑极了，而且还特别干净。

妈妈先用支付宝里的功能扫了自行车上的二维码，自行车便解锁了。妈妈说：“自行车的座位太高了，我来帮你调低点儿。”自行车的座位被调低后，我一屁股坐了上去，骑了一下，“啊呀！”我惊叫了起来，这个自行车显然有点难骑，对于只有一米五几的我来说。它的轮子有点细，而且大，坐在上面就会觉得东倒西歪很不安全。你们要知道，在家我可是一个衣来伸手饭来张口的——小公主，哪经得起这种折腾，于是我就下车，不准备再骑了。妈妈看出了我的心思，对我说：“怎么，你都快有妈妈高了，连个大一点的自行车都敢骑了啊！胆子大点，这不就和你骑自己的自行车一样嘛！”“不一样，这个轮子那么细，而且车身这个大，怎么和我自己的一样呢？简直是太不一样了！”我生气的回答妈妈。妈妈语重心长地对我说：“孩子，不是自行车难骑，而是你没有掌握要领，没掌握技巧，你好好看我骑一下吧！”说完，妈妈就给我做了示范，她先坐了上去，紧握把手，然后，目视前方，最后踩踏板。“哇！妈妈好厉害啊！居然能把自行车骑得那么六。”我把眼睛都看直了。妈妈笑笑说：“看仔细了吗？看到我是怎么骑得了吗？你也来试试看吧！”“好！”说完，我就稳稳的坐在车座上，学着妈妈的样子握紧把手，目视前方，深呼吸了一下，然后踩着踏板，从慢到快，又从快到慢，一眨眼，我也骑出了好远。妈妈说：“怎么样，你也能骑这么远了吧！”我笑了笑，不语。

随后，我们便一前一后，一左一右的骑过了红灯、绿灯、大马路、小马路、转弯角儿……

到了家，妈妈问我：“怎么样啊，小鱼儿，你觉得共享自行车好不好？”“嗯嗯，又方便、又环保，而且还给我们解决了一大难题—打不到车，真是两全其美啊！”我高兴地回答到。

从此以后，我要和同学，爸妈一起多骑共享自行车，低碳环保又节能，还方便去周边任何想去的地方。

共享自行车方便、环保，可以让暂时坐不到公交车，打不到车的人更方便，更快速的去自己想去的地方，全新的共享时代，方便你我他！

“叮叮叮”，闹铃如约而至，那样准时，我硬是从梦境中被拽回现实。

勉强睁开惺忪的睡眼，拉开窗帘，一片习以为常的车水马龙，纷纷扰扰，热闹非凡，朝阳活泼的从蓝天中撒下千万只光的精灵，将2100年的上海衬得光芒万丈。

我迅速洗漱完毕，拎上公文包走出家门。啊，又是美好的一天。我一边心中默念一遍，踏上了“共享轨道”，什么？你问我什么是“共享轨道”？哦，忘了告诉你，早在2080年，上海就因为人口密度过大，进行了翻天覆地的居住设施改革，原先你们所熟悉的小区制，如今已经变成了区域制，就拿嘉定来说吧，原本其中成千上万个小区合并成了一个庞大的“新小区”，它环绕着城中心的经济区，呈一个巨大的圆环状，吞吐容纳着全区500万的百姓。那么，这样一个庞然大物，就一定有优势吗？它又是怎样运转的呢？别急嘛，听我娓娓道来。

这个小区只有一幢楼，而这幢楼的底座占了嘉定区1/3的土地，高度则有，108层楼——也就是300多米高，每一位居民门口都连接着小轨道，短的只有几米，长的有几十米，（视你所住的位置而定）曲折蜿蜒至一个圆弧状大轨道，这条大轨道足有50米宽，它就像是一条主干道，运载着人们前往各自的基站，（大轨道有两条，它们的走向相反）而各个基站又有许许多多的小轨道串联，通往各个目的地，（每一个基站的内部都为同一用途的建筑。如商业机站为各类企业公司，体育基站内为各类体育馆。）

“嗨，小邵，”哦，是我的邻居澜阿婆，她背着一个气凝胶合成的超轻背包，是要去赶早市哩。“澜阿婆，您好。”我从轨道左侧向右移了些，好和她说话。“哎呦，现在的生活真是越来越方便了，买个菜去干点啥事，路也不用走，几分钟就到了……，咱们可以省心多了！”“那是自然啦，咱们的‘共享理念’就是为了方便大家的嘛。”前方10秒后右侧为集市基站，请需要进入的居民，注意转换轨道，听到提示音，澜阿婆朝我挥挥手，笑嘻嘻的向右侧转去。

约摸过了5分钟，我也到达了目的基站，穿过全透明由超强度钢化玻璃构成的景观轨道，我来到了这个基站的中心电梯前，随着轻轻的齿轮声，一个巨大的水晶体，徐徐停在我的面前，我与各个小轨道的人同时被送进这个大箱子中，天空的湛蓝与阳光的绚烂透射进来，我们在朵朵白云中穿梭。“叮，资源共享创新局到了。”我理了理领带，将西装的褶皱轻轻压平，迈着大步走了出去。在与几位同事打完招呼，笔直走到了走廊尽头，我用指纹加面部识别系统打开了门，门上赫然写着，“资源共享创新局局长。”

于是我开始了，一天的工作：提案修改、筛选、共享系统的修缮、群众的建议……，“关于利用共享系统进行废品统一运输处理建议，”这是回收科科长的提案。嗯，倒是个不错的点子，不过具体的措施与细节还需完善；“昨日集市基站部分轨道停止运行……，”“哎呀，怎么会出这种岔子？看来保养与检修工作还得加强啊……”我一边念叨着，一边给工程师与修复科科长打电话；“感谢信”呵，这是群众的感谢信呀，我点开了它：“感谢共享局的同志们提出并实施的共享快递制，这可以让快递的运送速度快了几倍呀，而且运用轨道运输，又十分平稳，快件一点都不会有破损，价格也便宜……”我欣慰的笑了，并进行回复……

天色暗了下来，夕阳紫红色的余晖透到了我的办公桌上。啊，该下班了，短信铃却忽然响了起来，原来是老朋友——小沈：“老同学今晚打球吗？知道你日理万机，我们也好久没聚了呀！”我咧开嘴由衷的感到高兴与充实，恢复道：“好呀！你在A区90号的球场等我吧，球你就不用带了。我等会去，共享球拿一个。”

夕阳倏的就落下了地平线，夜幕降临了，月色与城市的色彩交相辉映，我望着这景象，心中放声大叫：“共享时代，我可真是爱死你了！”

感谢你，共享时代，我们的现在与未来。

在那浑浊的臭水沟里，我被遗弃在那里，难闻的臭味和钻心的疼痛让我难以忍受……

我是一个共享单车，我出生在一个大型的制造厂里，和许多同伴一起被“派”到了大街上，供人类使用。我非常的骄傲，认为共享单车是世界上最美好的职业，因为共享单车可以帮助人类，让人类的生活更方便。“我的职业多么好，每天跑遍大江南北为人类服务。虽然很累，但可以看到不同的美景。而你，却只能被人类砍伐，在痛苦中结束自己的生命。”我向一棵大树吹嘘道。

可是，好景不长，几天后的一个晚上，有一个人骑着我进了一条荒无人烟的小巷子里。他敏捷地从我背上跳下来，接着又拿了一个“手铐”——锁，把我锁了起来。我端详着这个人，他一脸奸相，奸笑中露出了几颗黄色的“獠牙”。我动弹不得，心想：这个人肯定不是做好事的，我完了。

那个人跑进了一间小屋，虽说是在黑暗中，但借着些光线，我还能模模糊糊地看到几个大字：轮胎专卖店。过了一会儿，他又回来了，还带了个助手，助手手上提着工具箱。

他们走到了我的身前，助手打开工具箱，从里面拿了一把刀，接着又和那个人一起把我的两条赖以生存的“腿”——轮子“割”了下来。

我疼痛难忍，直接倒在了地上。我躺在地上，听到了他们俩的谈话。

“哈哈，又弄到两个。如果每天都去弄几个，那我们就发财了！”那个人笑着对助手说。

“但这可是违法的，要是被人发现，可就……”助手问道。

老板用手指了指对面，说道：“没事的，你不用担心，到时候，我们就把它丢掉对面的臭水沟里，任它自生自灭吧。走，咱再去弄一个。”

“好，好！”助手高兴地说。

不一会儿，又一辆车共享单车也倒在了“血泊”中。接着，他们一人一个，把我和同伴一起扔进了臭水沟里。

唉，无知的人类啊，你们创造了我，也毁灭了我。你们为了眼前的利益而去浪费资源，而最终倒霉的也必定是你们。

随着时代的更新与科技的发展，我们身边出现了越来越多的共享资源，这些共享资源使我们的生活变得更加便捷。它们随处可见，与我们每个人产生了密切关联，也在逐渐改变着人们的生活理念。

共享单车莫过于是最常见的一种了，我家小区前就有一列共享单车的停车位。

共享单车的“利”体现在了很多地方。举个例子：小王他今天加班了，接送他们的班车早已开走。天色渐黑，小王正想着该怎么回家，这时他眼神往左一撇，看到了那儿停在共享单车专属车位的一辆共享单车，他立刻过去骑着共享单车在路灯黄昏的灯光下回家了。由此可见，在你身边没有交通工具时，共享单车给了你一丝黎明的曙光。并且当你想要锻炼的时候，当你放学独自一人回家的时候，当你去附近游玩的时候，你都可以用共享单车代步。

除了便利，共享单车还很环保。当你身处于满是汽车、摩托车尾烟的新时代，当你无比渴望一丝新鲜空气时，共享单车无疑是最佳人选。它没有那些车子呛人的尾烟，也没有它们发动时响亮的声音，它安安静静地做好自己，在这满是竞争的时代供人们使用。

但是再好的东西它也有坏处。不知道大家知不知道，某地区因人们将共享单车乱放而导致普通车位不足。说好听点是使用共享单车的人太多，说难听点就是素质问题。共享单车不是普通自行车，它也是有自己“家”的。这样乱停放就好比把一个孩子丢到孤儿院，共享单车重点在于“共享”两字，是共同分享的意思，不是你的私人物品，想怎么放就怎么放。它是人们共同拥有的，当你使用共享单车时就应该有这个觉悟，公共场所需要大家一起爱护，共享单车也一样。不管前面的人是怎么对待它的，当你接手时就要好好爱护它，用好时把它送回它的“家”里。

在人们的创新下，更多的共享资源来临，像共享书店，共享篮球等等，这些共享资源为我们提供了便利，但同时我们也要对它们好，不要一味地索取而不付出。共享时代需要你我他。

导语：共享单车已经“占领”了中国一线城市市中心街头，迅速增长的单车数量正在考验城市的运营能力。下面是yuwenmi小编为大家整理的相关优秀作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

About three decades ago, China was known as the “Bicycle Kingdom”. But the two-wheeled mode (方式) of transport’s popularity began to fade, with many bikes soon replaced by their fuel-powered competitors.

But recent months have seen a revival (复兴) of the humble (普通的) bike across China, with an increasing number of people choosing cycling instead of driving to schools, to workplaces or to do

sightseeing. The introduction of bike-sharing schemes, pioneered by start-ups (新兴公司) like Ofo and Mobike, has brought the trend to a new level.

According to data compiled (编制) by iResearch Consulting Group, the first week of this year saw 5.85 million active users of Mobike while Ofo had 1.4 million active users.

People can unlock the shared bikes by simply using their smartphone. The bikes are equipped with GPS and can be left anywhere in public for the next user. They’re popular among many Chinese people as they provide an effective solution to the “last mile” problem, which refers to the final leg of a person’s journey.

“In places where the subway doesn’t extend (延伸到), where it’s difficult to change from one kind of transport to another, it’s so easy to get where you want to go with Mobike,” Hu Hong, 29, told AFP. She pedals (骑自行车) to her Shanghai real-estate (房地产) job.

However, the schemes have also led to problems such as illegal parking, vandalism (故意破坏) and theft.

Last month, two nurses in Beijing were placed under administrative detention (行政拘留) for five days for putting locks on two shared bikes.

And in December, a man who stole a shared bike was sentenced to a 3-month detention with a 3-month probation (缓刑期), and fined 1,000 yuan by the Shanghai Minhang People’s Court.

“Bike-sharing is a greener method of transportation and provides a user-friendly experience,” said Liu Xiaoming, vice-minister of transport. “But it’s a combination of online and offline business. Operators are usually strong in online services, but lack offline business experience, which causes problems.”

In fact, these problems are also shared by bike-sharing schemes abroad. Launched in 2007, Vélib is a large-scale public bike sharing system in Paris. At its early stage of operation, it also suffered from problems of vandalism or theft.

By Oct 2009, a large number of Vélib’s initial bikes had to be replaced due to vandalism or theft, according to The New York Times. Bikes were found hanging from lampposts (街灯柱) or thrown into the Seine River.

To deal with these problems, the company came up with the idea of encouraging people to return the bikes to stations by rewarding free time for their next rides.

Now, Chinese service operators are also trying to address these problems. For example, Mobike sets a 100-point credit score for each user, with points taken in the case of bad behavior. Once a score drops below 80, bike rental is increased to 100 yuan per 30 minutes, up from 0.5-1 yuan.

【参考翻译】

大约在30年前，中国被称为“自行车王国”。但随着自行车不久被燃油驱动的汽车所取代，这种双轮交通方式的热度开始衰退。

但在近几个月中，中国大地上见证了一场普通自行车的复兴，越来越多的人选择骑车上班上学、游览观光，而非驾车出行。而由Ofo、摩拜单车等新兴公司发起的共享单车计划，则将这一趋势带向了一个新高度。

根据艾瑞咨询集团整理的数据显示，在本年度的第一周中，摩拜单车共有585万活跃用户，而Ofo则有140万。

仅凭自己的智能手机，人们就能解锁这种共享单车。这些单车都装有全球定位系统，可以被放在公共场合的任何地方，等待下一位用户使用。它们受到了许多中国人的欢迎，因为它们有效地解决了“最后一公里”难题，即个人行程中的最后一段。

“在地铁线路覆盖不到的地方，很难换乘其他交通，用摩拜单车去你想去的地方就简单多了，”29岁的胡红(音译)在接受法新社采访时表示。在上海从事房地产行业的她都是骑自行车去上班的。

然而，这一计划也出现了一些问题，如非法停车，故意破坏和偷窃等。

上个月，北京的两名护士因在共享单车上上锁(占为己有)，被处以行政拘留5天。

而在去年12月，一名男子因偷窃一辆共享单车，被上海闵行人民法院判处拘役3个月，缓刑3个月，并处罚金人民币一千元。

“共享单车是种更加绿色的出行方式，并且为用户提供了一种友好的体验，”交通部副部长刘小明表示。“但是这是一种线上和线下商业的结合。经营者的线上业务能力很强，但缺乏线下业务经验，导致了问题产生。”

事实上，这些问题在国外的共享单车体系中也同样存在。创建于2007年的Vélib是一个位于巴黎的大型公共单车共享系统。在其初期的运营中，它也曾遭遇故意损毁及偷窃等问题。

据《纽约时报》报道，截至2009年10月，由于故意损毁和偷窃问题，大量初期的Vélib自行车不得不被置换。这些自行车曾被发现挂在街灯柱上，或是被扔进了塞纳河中。

为了处理这些问题，该公司想到一个办法：鼓励人们将自行车归还至站点，并在他们下次使用时奖励免费用车时间。

现在，中国的服务经营者们也开始尝试去解决这些问题。举个例子，摩拜单车为每个用户设定了100分的信用值，行为不当将会被扣分。当信用值降到80分以下时，自行车租赁费用将会从每30分钟0.5-1元上涨到100元。

It has been billed as a hi-tech bike-sharing boom that entrepreneurs hope will make them rich while simultaneously transforming Chinas traffic-clogged cities.

But, occasionally, dreams can turn sour.

In the southern Chinese city of Shenzhen, more than 500 bicycles for hire have been found dumped in huge piles on the streets, according to reports.

Pictures showed jumbled stacks of vehicles nearly three metres high, with handlebars, baskets and other parts scattered on the ground.

City streets around the country have seen an explosion of the colourful bikes that users can rent on demand with a smartphone app and then park wherever they choose.

The sharing economy is taking off in China, where ride-sharing and Airbnb are increasingly commonplace.

From Shanghai to Sichuan province, bike-sharing schemes are being rolled out in an effort to slash congestion and air pollution by putting a country once known as the "Kingdom of Bicycles" back on two wheels.

Companies such as Ofo and Mobike, with their rival fleets of bumblebee yellow and fluorescent orange bikes, have been locked in a cut-throat battle for customers.

But problems have arisen when clients have abandoned their cycles.

"Some people these days just have really bad character," a man named He, who lives near where the stacks appeared, told the Southern Metropolis Daily.

"When theyre done using (the bike) they just throw it away somewhere, because theyve already paid."

In the past few days he witnessed people demolishing the bikes before discarding them on the side of the road, he said.

Residents told the paper that bikes had been piling up over the past week, either parked haphazardly by careless users or stacked by local security guards trying to clear narrow residential alleys and footpaths.

Zhuang Chuangyu, a representative at Shenzhens municipal peoples congress, said the city needed to step up regulation of the bike-sharing industry in order to improve traffic conditions and safety standards, especially since schoolchildren often used the bikes.

In 1980, almost 63% of commuters cycled to work, the Beijing Morning Post reported in 2015, citing government data. But by 2000 that number had plummeted to 38% and today it stands at less than 12%.

Car use, meanwhile, has rocketed. In 2010 China overtook the US to become the worlds largest car market, with 13.5m vehicles sold in just 12 months.