我看共享单车作文汇总20篇

雷军的“风口理论”一直很受创投圈热捧，用雷军的话说：创业成功的本质是找到风口，顺势而为。

共享单车就是这个当今最热门的一个风口，刚刚完成富士康投资的摩拜单车估值已经超过百亿元。

然而共享单车的大战仅仅是拉开了帷幕，2017年，才是战火交织的舞台。

早在2007年，由政府牵头和管理的公共自行车就开始出现，但相对于政府统一管理的有桩自行车，共享单车随停随骑，没有固定的停车位置，GPS定位取车，移动支付等优势，如同当年滴滴对于出行行业的颠覆一般，彻底改变了城市短途出行的方式。

有声Voice到目前为止已经采访了4家共享单车项目：优拜单车、Hellobike、DDbike、小鸣单车。

他们车型各异，发展阶段也是不尽相同，但是为城市绿色出行都做出了不懈的努力。在不同城市街头，都能看到人们骑行着各式单车穿梭的身影。

以下是对于优拜单车、Hellobike、DDbike、小鸣单车的专访稿件传送门，关注城市短途出行、绿色出行，2017年，我们一起见证共享单车领域发展的新纪元。

在这个时代，“共享”这两个字已经和人们的生活密不可分，共享单车、共享书店、共享篮球等等。

可是，这些共享的物品真的对人们的生活带来了帮助吗？我不这么认为，例如：共享单车。共享单车的出现是为了让人们的出行更加方便，环保。只要打开手机，扫一扫二维码，就可以将共享单车骑走，的确是非常方便，可是在这个社会上，有各种各样的人，并不是每一个人骑了共享单车都能将它完好无损地，按时地归还，有一些人会将共享单车故意地损坏，然后再装上自家的座位，脚踏板……还有些人则是长时间地不归还共享单车，把共享单车锁在自己家门口……这些事件都说明了人们的公德心是怎样的，因为有以上事件的发生，使共享单车堵在马路上，行人和车辆都无法通行，因为有以上事件的发生，共享单车的数量才变得越来越少，所以我认为共享物品的出现并不完全对人们有益，可以提供人们方便的。

还有许多的共享物品，但是，是否有人过期不还，是否有人故意损坏，是否有人利用这些东西去做不好的事呢？共享的物品是为了提供大家方便的，而不是给人们带来麻烦的，所以我想说一句，请那些故意损坏共享资源的人还大家方便的生活。

“共享”这两个字不但和人们的生活有着密切的关联，它也逐渐改变着人们的生活理念。

以前，在共享时代没有到来时，人们对于出门的理念是要万事俱备，不能遗忘了什么东西。打个篮球一定要带上篮球、毛巾和水，去个图书馆一定要查好路线，查好用什么交通工具最方便。可自从共享时代到来了，人们的出行就方便的多了，打篮球不用拿篮球，只用带一个手机，出门也不用在网上查这查那，也只需要带一个手机，人们的生活理念已经从我要精打细算，万事俱备到我只要带一个手机就完事了。

所以，我的观点是：共享时代的来临对于人们是有利有弊的，它在能提供人们方便、环保的同时也给人们产生了许多不好的影响。也不说共享时代好不好，每个事物都有它的两面性，就看你的是怎么认为的了。

时代在变化，科技在进步，很多新奇的事物都从原来的不被信任，到现在人人皆知，最近新出的“共享单车”就是个很好的例子，原来，共享单车被世人不肯定，但不到一年时间，共享单车就火遍了全国，出门在外，到处都是一辆辆黄色的ofo小黄车。

有了共享单车这个“领头羊”，许多人立马效仿，共享书店、共享雨伞、共享充电宝……各种各样的新科技层出不穷，令我忍不住幻想，以后的共享时代，会是什么样子。

人们会不会变得冷漠不语？还是像机器人一样每天只会孜孜不倦的学习、工作？

在未来，若你在上课时惊觉课本落在家，你根本无需担心，因为你的课桌旁，就有为你量身定做的共享书本，语文书、数学书……就连直尺都帮你一一备好。你再也不用费尽心思与老师解释自己为何大意，也不用为了借到学习工具，使出浑身解数。

这样确实方便了许多，但生活，也无趣了许多，人与人的交流少了，只剩下没日没夜的学习，只要是学生，没人喜欢这样。

或者换个角度，有了共享设备，在狂风暴雨时，你无需担心，无需等待雨停，你只需要伸伸手，就能拿到随处可见的共享雨伞，这样你就可以用这些多余的时间，来看书、聊天，做许多有意义的事。

共享未来到底会怎样，我们都不得而知，就像70年代的长辈，也不会知道几十年后的世界会变成现在这副模样。人们对于未来的好奇，一直都在增加，很多科学家，也会耗费大量时间在研究未来上。但，我们只需做好自己该做的不就好了吗？没有人能预知未来，也没有人能猜中明天会发生什么，但人生也因此变得有趣、刺激，勾起了我们活下来的欲望。未来或许千变万化，但不变的，是我们的心，我们那温暖坚强的心。

导语：随着共享单车逐渐成为一个社会现象，考试中以共享出行出题的几率会越来越高，尽早的积累词汇和内容，未来会减少很多压力哦~下面是yuwenmi小编为大家整理的英语作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

Beijing Mobike Technology Co Ltd on Wednesday announced it is expanding its business links(拓展业务领域) with WeChat, Chinas largest social networking platform, in a move that will allow the bike-sharing startup to access the latters huge user base.

北京摩拜科技有限公司周三宣布将与微信开展深度合作。微信是中国最大的社交平台，通过深度合作以摩拜为代表的共享单车可以获取微信庞大的用户数据。

As part of efforts to outshine its rival(对抗对手) ofo Inc, Mobike said users dont have to download its app to enjoy bike-sharing services. Instead, WeChat will also give its users quick access to Mobike services in its WeChat Wallet function.

该举措被视为对抗对手ofo公司的策略之一，摩拜表示用户不必专门下载app即可享受共享单车的服务。相反，微信能为用户提供快速进入摩拜的通道，用户可以在微信钱包中可以找到。

Although it is labeled an option for "limited time", there is no indication of when it will expire(过期). Currently, WeChat has about 889 million monthly active users(月均活跃用户).

虽然该服务被贴上了“有时限”的标签，但是没有迹象显示这个服务会过期。目前，微信月均活跃用户高达8.89亿人次。

The move comes shortly after Tencent Holdings Ltd, the owner of WeChat, doubled(加倍) down its investment in Mobike.

在摩拜和微信达成合作不久前，微信的母公司腾讯刚刚加倍投资了摩拜。

Hu Weiwei, founder and president of Mobike, said: "Enabled by(得益于) our smart locks and intelligent positioning technology, we have built the worlds largest internet of things network to connect people with bicycles."

摩拜的创始人兼总裁胡伟伟(音译)表示“得益于我们的智能锁以及先进的定位技术，我们已经搭建了世界上最大的物联网，使得人们和自行车之间的联系更加紧密。”

Founded in 2014, Mobikes services are available in more than 30 cities. It has around 1 million internet-connected bikes .

摩拜于2014年创建，人们可以在超过30个城市中使用摩拜共享自行车。目前摩拜已经有大概100万辆共享自行车。

Li Zhaohui, investment manager at Tencent, said it is easy to manufacture bikes and put them in cities. The real challenge lies in how to track and manage them.

腾讯集团投资经理李朝辉(音译)表示制作和投放自行车很简单，困难的是如何追踪和管理。

"The partnership will also help WeChat connect people with more offline(线下) services," Li said.

李朝辉还说，微信和摩拜的合作同样也会帮助微信在线下沟通和连接用户。

Ofo, Mobikes archrival, is reportedly in discussions with its investor Didi Chuxing, Chinas largest ride-sharing company, to make its service available on the latters mobile app.

据称摩拜的竞争对手ofo正在和其投资者滴滴出行进行协商。滴滴出行是中国最大的共享出行公司，ofo希望能够出现在滴滴出行的app上。

Ofo did not respond to requests for comment.

Ofo目前没有对该消息作出答复。

Zhang Xu, an analyst at Beijing-based consultancy Analysys, said partnering with WeChat will undoubtedly attract more people to try Mobike and increase its brand value.

来自北京的顾问分析公司的张旭(音译)表示摩拜和微信的合作无疑会吸引更多的用户尝试使用摩拜，同时摩拜的品牌价值也会继续上升。

"Also, the move underlines that Tencent attaches high importance to(高度重视) its ties with Mobike, because the opportunity to access WeChats huge user base is only reserved for companies that Tencent CEO Pony Ma deems as(认为) highly promising," Zhang said.

张旭还表示，这次合作表示出腾讯高度重视和摩拜的关系，因为只有当腾讯集团CEO马化腾认为该项目有较为广阔的前景，才能让摩拜有接入微信庞大用户群的权利和机会。

如今的社会像一座绚丽的星穹，有亿万星辰点缀着。而科技则是这星球中最亮的一颗星，科技的发展逐渐形成了共享，而“共享时代”与我们的生活密切关联，影响着今天的人们，给人们的生活带来了许多便利。

共享在生活中无处不在。比如，人们口中常说的小黄车，比如手机中的共享书店，比如共享篮球等等。共享对社会的造福是巨大的，也带领了一股共享潮流。那么，共享真的是完美的吗？真的有利无害吗？

在我看来，虽然共享造福了社会，为人们带来了便利，已经在逐渐改变着人们的心理与生活，但也是有弊处的。

共享的利：在如今的“共享时代”，只需一部手机，就可以很便利。共享单车如今随处都在，出门只需骑共享单车。据调查，在社会投放了共享单车后，减少了汽车排放的二氧化碳量，城市的空气质量在逐步上升，环境也变好了，真正做到了绿色出行；而且骑共享单车还可以锻炼身体，为人们带来了许多好处。还有共享书店，人们只要通过手机软件就可以找到喜欢看的书，节省了出行去书店选书的时间。并且还可以向别人推荐书目，共同交流学习，也可以通过网络分享读书后的心得与想法，拉近了人与人的沟通。

共享的弊：在如今的“共享时代”，共享单车被大量地投入到地铁站口、车站等，但不少人总会把共享单车随处一停，排得乱七八糟，导致车辆无法正常通过，对人们的安全也造成了隐患。在新闻上，经常可以看到因共享单车引起的悲惨事故，有倒挂在树上的，有缺胳膊断腿的，还有不见的。据调查，有人为了个人利益，把共享单车改造，占为己有；更有人给它换上了一件“衣服”，更换部分零件后销售，这些行为都是可耻的。

所以，尽管共享单车有很多类型，但有关部门应规定好达到多少岁以上才能骑。据我所知，有许多不符合骑共享单车的小朋友，在没有大人陪同的情况下独自骑车，结果摔伤了。

我认为共享单车给人带来了便利，但也被不少人钻了空子。我们应该都要知道，“共享时代”是自己创造的。如果你毁了一辆共享单车，别人也毁了一辆，那世界上到底有多少共享单车够遭人毒手的呢？

共享给人类生活带来便利的同时，作为社会一份子的我们，是不是应该也要去维护它呢？

当今社会之发达，实非古往之能比。当科技的衍生事物——共享，刚出现在人们眼前时，人们就像犹太人看到摩西一般，不由地盲目推崇；而一旦出现问题，人们又想简单扼杀。其实，就我看来，共享之事物的利与弊是矛盾伴生的。不信？讲个例子给你听听？

某周日的一大早，我骑着很火的摩拜单车去图书馆，阳光很好，街市也很烦杂，小贩们各自吆喝生意，煞是热闹。看着市井的繁荣，不得不感叹社会发展之快。一切都很美好时，突然呜呼哀哉，链条断兮！太让人心烦了。但是，图书馆还是得赶去的，四下张望，还是叫辆出租车，比共享单车贵上不少，但明显更加靠谱，更不会出现意大利军队在二战时打不开弹药箱而被全歼的事情。

不愧是书籍的海洋啊！图书馆里老者围在中医药书籍那边驻足；几对夫妻则停留在烹饪区；孩子们面对巨大的书柜不知所措，像被鹏、鲲震撼的庄子。我一摸口袋，哎呀，完了，我没带借书证。这下白来一趟。不经意间，看见只要出示共享书店的证明，便不须带借书证。太好了！这可比以前没共享服务时方便多了。出示证明后，我也遨游在浩渺的书的海洋中了。

读完书，也接近饭点，肚子也早已不消停了。我走了出来，忽然间，一个篮球飞过头顶，吓死人了！这是谁丢的？怎生得这般讨厌。正要兴师问罪时，又一个篮球飞来。原来在一旁，一群男孩子在玩一个共享篮球机。手机扫一下，就会飞出一个篮球，看着是好玩，可是要是随意飞出，砸伤人该当如何啊？

制止他们后，我又想起了吃饭的事，就近找了一家餐馆。进去之后，才发现餐厅是自助点餐的，用手机一扫，选想要的菜名，确认一下就算点好了。可没有APP怎么办，难不成现场下载？要不像以前一样，叫个服务员？挥手叫了服务员，没想到，他还爱理不理的。我在点单，又不是收他们钱，为何不管我？细察之下，原来在网上订餐，是有额外的回扣可拿的。迫于饥饿，我不得不多付小费换来一份饭菜，怎么用了新的科技，反而顾客更加拘束不便了呢？巨人安泰被陆地所限，我难道也就这么被共享限制了？

古往今来，矛盾常见，像陶渊明，像王阳明，像张居正，无一不在矛盾中纠结。当今之共享的种种事物，正是又方便又不易啊！

在共享的道路上，有惊喜也有困惑，我们既要上下而求索，更要扬长避短。共享物质和服务的同时，人们还需要有独有的精神，才能真正实现自由。

共享出行的方式已经成为目前收到最受欢迎的一种出行方式了，使用共享出行方式的人日渐增加，而它背后所存在的问题也开始露出马脚……

扫码、支付押金即可使用的自行车，这样的出行方式是不是你听了后也会动心呢？这便是当下最流行的共享单车，他以共享为主体，方便环保为设计理念，成为2016年上海炙手可热的一个焦点，可就在共享单车受广大人民追捧时，他的后患也渐渐被大家发现……

一个风和日丽的周六，我如同往常一样，一大早便起床，洗漱后准备下楼找辆“小黄车”赶去上补习班，可这一天却格外奇怪，我家楼下硬是看不见“一抹黄”，“这是怎么一回事？”我心里直犯嘀咕，绕了小区半圈，曾经遍布道路边的小黄车竟然奇迹般的全部失踪了！这是怎么了？昨天下午我还见着几辆呢，今天是都不翼而飞了？南门的小秦叔叔经过，我急匆匆跑去问他：“叔叔，怎么小区里的小黄车都不见了啊？”“诶？你妈没告诉你吗？昨天物业和居委会在业主群里声明过了，有业主反应共享单车占用了车棚里原本归他们使用的停车位，一放还是好几天，大家协调了一下就禁止共享单车再开入小区里了，昨天还把共享单车都清理了一下，还让我们加强管理嘞！你急的话到小区外面找找吧。”“啊，好吧。”

我匆忙的跑出小区，一出大门便被眼前的景象震惊了：十几辆小黄车竖仰八叉地倒在路边，挡住了大门一半的出行范围，为了快速的取出一辆车，我只得将所有倒地的车一辆辆扶起，在这过程中，我发现这些小黄车的二维码多数都有受损，不是被刮过就是被类似白胶的东西涂抹，实在是令人心疼，据我了解，共享单车的成本费并不低廉，被这样折磨也实属可惜。手表上的指针已经慢慢逼近八点，时间已不允许我再多做思考，只得匆匆骑车上课去了……

共享骑车起源于德国，与共享单车十分相似，都是以共享，便捷为发展理念所设计实施的，只要满足年龄，有驾驶证，没有犯罪记录，仅需办理会员卡，即可使用共享汽车，而且其租金非常的划算，在德国深受人们喜爱，它也有效缓解了道路拥挤等问题，目前也即将被引进到中国上海，可是在相同的理念下，我不禁想到他与共享单车之间是否会产生相同的问题：难以管理。使用共享汽车发生事故怎么办？停车位难以供应怎么办？被恶意挪为私用怎么办？等等等等……

这一系列问题其实还是可以去解决的，当人们能够先做到自律，自己能够控制自己时，适当配合研发者与相关部门的监管，我相信在未来，共享单车定能够合理运营……

共享出行，需要我们，研发者和监管部门的共同努力才能取得真正的便捷，也希望未来共享出行的方式能以给人零烦恼的使用方法在上海渐渐实行……

随着时代的发展，科技与我们的生活靠得越来越紧密，更多的是智能化的机器代替了人工，使得现在人们的生活越来越便利，‘共享’这个新词也渐渐溶入了我们的生活。

共享，大概是从大家耳熟能详的“摩拜”开始，这是一种新形式的自行车，在校园、公交站、地铁站、居民区等提供自行车共享服务，分时租赁模式的共享单车，只需用智能手机下载共享单车APP，实名登记注册用户，再扫车身上的二维码即可使用，价格也是十分便宜，骑好后只需停放到专门的位置就可以了，这两年共享单车如雨后春笋般出现在大街小巷，给我们出行带来了极大的方便，同时也推行了政府提倡的“低碳出行“理念。据数据显示，共享单车出现减少对汽车的使用率，减少了机动车上路的数量，一定程度上缓解了城市的交通拥堵。但还是有一个雷区无法解除。

之前，新闻报道两名中国籍男子故意将共享单车扔进水里，只是为了在直播中有更多人点赞、刷礼物。次日，警方连夜开展调查取证等工作，将两人成功抓获并处以拘留与罚款。听闻我心头为之一震，他们是怎样一种心态做出此举动？还有那一旁看戏，无知愚蠢的人。此类事件也频频出现，有的把单车骑回家只占为己用；有的把怒气发懈在单车上，对单车惨下毒手；有的把单车“肢解”。这些惨状正映证了部份中国人现如今的素养，也许人们还没真正懂得共享的意义：共同分享，是共同’享受。

在这共享时代，人需要做到儿时就明白的素养问题，让文明与这科技一般溶入我们的生活，懂得珍惜，才能共享未来。

信息时代的开始，也就意味着许多高科技产品的到来。共享的资源也随之引入我们的生活：大街上随处可见的共享单车；篮球馆里的共享篮球等都是为我们的生活带来了方便快捷。就用共享单车来说吧，只要用手机扫一扫，就可以骑了，远比自己带自行车方便得多。可是，共享的来临也意味着私自的霸占，街上的共享单车逐渐减少，这究竟是为什么？终于有一天，我渐渐揭开了真相的面纱……

那一次，我和妈妈正准备去散步，刚下楼就发现楼道里摆放着一辆崭新的共享单车，我兴奋地说：“妈妈，扫一扫吧，我想骑！”可刚说完这话，我就后悔了，因为这辆单车被锁了起来，也就是说，有这把锁的钥匙的人，就是它的主人了。我非常失望，也从来没想过还会有人把它锁起来，占为己有。我一路走出去，又发现一辆共享单车，被锁在树上，坐骑上全是灰，看上去被锁了好久了，也没有人来骑。

接连几天，天公不作美，下起了大雨，有些人就把共享单车搬回家里，或搬楼道里。楼道里本来还挺大的，可放了两辆自行车，顿时变得拥挤起来。有一次，我听见楼下有人在骂人，原因是他的共享单车忘了锁且被人骑走了，这能怪那位骑走的人吗？

原本，共享单车为我们的生活带来了方便，可现在在我看来，这分明添了一道堵，楼道被占，不让他人骑，再这样下去，这和普通家车还有什么区别？这还是我们以前所知的共享单车吗？

时代在进步，科技在发展。人们的素质也因此而提高，可还是有些市民在用自己的行动来告诉我们：这与我无关！我希望每个人都能做最好的自己，提高自身的修养！共享，顾名思义就是一起分享，如果每个人都能做到与他人分享，那就是一个美好的大家园！

我衷心希望，每一个人都能享受到共享单车或其他共享的东西，能将快乐传递给每一个人，这也是在锻炼自身的素质！在共享时代里，希望人人都能体验科技的美好，体会分享的快乐！

扫一扫，飞驰，下车，前行不顾。骑行在当下的你，是否曾想象过和一辆单车一起老去的日子？

飞云冉冉，芳草清新，咽一口春风，掬一捧清流，在那样带着泛陈黄色滤镜的年代，我们看到车马很慢，书信很远。晨曦中万物宛似镀上层金似的，叮叮当当的车铃声横穿一条过道，叫卖声此起彼伏。到达目的地的，你锁了车，一锁，别人就懂了。

而纵观当下，这样的场景已属凤毛麟角——但凡人烟密集之地，随处可见橘色的、黄色的、蓝色绿色青色的自行车，一股脑堆砌在路旁道边，乍一望去，像是谁打翻了五色瓶，将染料尽数倾倒在这些单车上——走近，方知这些单车自有其名，且都有专门的二维码，任何一部手机都可以开的锁。它们叫共享单车。

不知何时起，我们生活的时代已在润物细无声的推移中改朝换代，有了质的变化。如这种单车初推行时，找车比骑车时间长。可渐渐地，不论黄发垂髫，白领学生，无论上班放学，亦或短途办事，这样行行色色的小车已无法离开我们的视线―—时代已然更迭。

“共享”的实践，已潜移默化地渗入每个人的生活。不仅仅是共享单车，同样的例子不胜枚举：共享书店、共享篮球等。记忆最深的是有一次在路旁看见一对老年夫妇推着鼻梁骨上的老花眼镜，手指僵硬地在智能屏上来回滑动，细细捣鼓企图扫码开锁。老奶奶不解地问道：“一辆自行车谁家买不起，为什么要专门跑到街上来扫这个麻烦兮兮的二维码？”她的老伴思忖许久道：“兴许是怕被偷。”

真的是怕被偷吗？当家与公司相距甚远，乘完十几站地铁后出站，仍有一公里路要徒步走，公交摩托全无，而此时，地铁口欣然摆放着几辆小黄车――半小时内只要五角，可谓福音。这种近乎免费的优惠，只有一条不成文的规矩，暨文明骑行：不损毁，规则停放，记得锁车。随着信息科技的进步，这种共享单车已在瞬息间覆盖全国，而上述不成文的规矩也被逐渐加强公民意识的大众所谨记遵循。“共享”的理念，不仅是方便了自我，更是服务了大家。

在这样信息爆炸的时代中，“共享”的出现不是偶然。“共享”的普及，有利于社会的进一步发展，在服务社会的同时，也在培养人们“心中有他人”的公民素养。曾有新闻报道，有愤世嫉俗者将数十辆MOBIKE投入黄浦江，已遭社会各界人士强烈谴责与法律制裁。同样，损毁车辆，扎破轮胎，涂抹二维码的案例也是数不胜数……创始者设的价格看似是薄利，但在中国人口庞大的数量下，以及骑行者高频率的流动下，收益也必惊人。无怪乎会遭受许多嫉恨与不满。

我相信，种种使人瞠目结舌的“奇葩”行为，是共享理念推行过程中的阵痛而已。我们要做的，只有坚守本心，拒绝与之同流合污，这样，群众被服务日益受益的同时，也能将这样双方，甚至多方的利益长久维持，合作共赢，绵延不息。这，是“共享”理念的核心，也是我们要遵循的本心。

当清晨的第一缕阳光映照在你红润的脸上，我知道这漫漫人生不会悲伤——题记

犹记得那一声清脆的啼哭如霹雳惊弦般冲破黎明的灰白，响彻于人市之间，我飞驰于朝暮的沉夕之间，来到你的身边，捧起你粉嘟嘟的小嘴，看见你俏皮而又惊鸿的一瞥，潋滟了时光，惊艳了韶华。

我自时光的隧道中踽踽。春之花，夏之木，秋之风霜，冬之石，因为你的不约而至，而变得炫丽多彩。那是怎样一个可爱的你？是牙牙学语的你，引得我捧腹大笑，那是分享食物的你，引得我满心欢喜，那是蹒跚学步的你，引得我大喊加油。

犹记得那次的夜阑人静，我在茫茫黑夜中泪湿罗衫，失落无比的我望着你无知懵懂的眼神，大声呵斥着叫你离开，你怔住了，却并没有移动玲珑的小脚，你望望手中新买的玩具，悄悄地走向我的面前，肥嘟嘟的小手不知所措的擦拭我摇摇欲坠的泪滴，我惊诧的望着你，你有所留念的将那玩具递给我，冲我嘿嘿一笑，不好意思地走出房门。

我慢慢咀嚼你的温柔，你那小小的快乐与欢洽驱赶了我心中的层层阴霾，你将那纯纯快乐分享给了我，让我的世界瞬间春暖花开。

从此后，我们的快乐都在无声无息中潜滋暗长，那是我获得荣耀后给你的拥抱，那是你学会走路后抛给我的媚眼，那是一起玩耍时我们爽朗的笑声，那是我们一起围在妈妈面前时明媚的笑脸，那是成长时，你我互赠的快乐。

也许在某个瞬间，在不觉间，你将你的快乐分享给我，让我在无尽深渊中变得更加乐观顽强，也许在某一个瞬间，我将我的快乐赠送于你，让你的童年充满了多姿多彩、变得充实美好。

当清晨的第一缕晨光照耀进来，望着你稚嫩的脸庞和乌长的睫毛，我便充满动力，亲爱的妹妹，今生我要让自己有足够的能力给予你更多的呵护，就让我们共享手足之情，就让我们共享快乐，这一生便不再悲伤，不再犹豫，不再烦恼。

随着时代的进步，我们的生活越来越方便，而此时，我们将迎来一个“共享”的时代。共享单车，共享书店等共享资源都陆陆续续地出现了，就拿共享单车为例，大家应该都能看到两幅场景——-

暑假里，几个小伙伴一同相约去逛商场，可是，商场离家有几公里远，附近也没有公交车站或是地铁站。而且，家中父母上班，不能开车送我去，正当我百般无奈时，我的脑中蹦出了一个点子：不如骑共享单车去吧！听说既方便，又便宜呢！于是，我下载了单车软件，注册了账号，付了押金，再往里面充了10元钱，就准备出发了，拿着手机，跟着软件中的导航系统，我终于找到了最近的一辆单车，之后的步骤更是简洁！打开软件中的“扫码”功能，对准单车上的二维码扫描，不到十秒钟，单车的车锁便打开了。看到此景的我十分得意，竟在几乎不可能的情况下找到了方法，我心想：看来科技普及到人们的生活中，是如此的方便啊！我骑着共享单车，兴高采烈地向商城骑去。

这是大家经常遇到的第一种情况，证明了共享资源的优势。而这第二种情况，却让我们看到了共享资源的劣势。

终于，在规定的时间内，我到达了商场，但眼前的景象让我颇为震惊——成百上千的共享单车堆积在商场门口，放不下的便直接扔在地上，也不在管它。一旁的城管只得将多余的单车堆放到其他单车上，于是便形成了一个独特的景象——-“单车山”。气喘吁吁的我很是不知所措，绕了商场周围半圈才找到一个勉强可以停下的车位，将我的共享单车停放进去。刚刚停完车，我就发现身旁有一堆破败不堪的单车，走进一看，发现这些单车全都是“支离破碎”的，要么少了一个座垫，要么少了一个筐子，甚至连轮胎都有缺失的。见到这一幕，我心中愤怒地想：这么方便的共享资源却被一些人不好好利用，私自拆上面的组件。其实，不文明使用共享单车的事件还有很多，比如将单车占为己有，私自改装单车，在单车上粘广告等。这些都应该是我们自我反省的。

共享资源给我们带来了便捷，也改变了一些人的生活理念。但过多的共享单车也会让我们的城市变得堵塞，变得过分拥挤，而一些自私的人往往会为了自己的利益滥用共享资源。的确，每件事都有两面性，共享资源也不例外，所以，为了让共享资源起到更大的作用，请大家自觉文明的使用它们，一起构建一个美好的共享时代！

现在，共享单车无处不在，像摩拜、小黄车，只需下载一个软件，充一点钱，一扫二维码，便可骑走共享单车。

但这是否真正使我们的生活便利起来了呢？

也许并没有。瞧，这路两旁停满的共享单车，要停齐还好，可是有些人却完全只图自己方便，随地一停一锁，便若无其事地走开了。他（她）这样一停，旁人可没法走路了，要是路宽还好，但那儿却偏偏路窄，人们只得后退，另寻路走。也没有人把车抬到一边，以便后面的人行走，只是各顾各的。说实在的，有些人看到这场景竟然会指责共享单车的不是，认为是共享单车的错，还有人问：“为什么要停在这呢？多麻烦。”真是可笑！

毕竟只是辆共享单车，并不属于谁，所以怎可能会有人去爱惜呢？

记得一次我和朋友一起出去玩，突然听见有人在大声嚷嚷：“现在的人，真是‘厉害’连摩拜上的锁都能撬得掉！”是呀，不愿付钱的人，宁愿撬锁，也不愿花费一元。不止撬锁的，还有盗铃的，拆轮胎的……也许只因其并不为私家车罢了，许多人也就随它去了，可能就算看到有人“当场办案”，也会选择视而不见吧。

共享单车的存在，的的确确为大家提供了许多方便，而其中“受益匪浅”的恐怕就是那些自私的人了吧。

虽然现在共享单车已不被允许骑进小区，但还是有些人会偷偷骑进去，要是就此罢休也就算了，竟然会有人将其带到自己家中。就这样，一辆共享单车成为了一辆私家车。我一位同学的姑姑就是这样干的……他们家有一辆‘私家’小黄车……

共享单车的数量之多固然提供了便利，但这却并不代表它不需被爱护，不代表它可以被你我为所欲为，因为它也是社会中的一份子！

宁静的月光一泻而下，将原本昏暗的小路照亮，树叶一片片地沐浴着清柔的月色，摇曳着映出婀娜的影子，“庭下如积水空明”原来莫过于此，月光也毫不偏心地将银纱披在了共享单车上。嗯，这是一个美好的夜晚。

我继续趴在窗台上，然而突如其来的争吵声划破夜的静谧，我皱了皱眉，又来了，又是因为共享单车随意停放将过道挤得满满当当而发生的口角，我顿时心烦意乱，思絮连篇。

仿佛一夜之间，共享单车就席卷了整个城市，红的、绿的、黄的、蓝的……。各种顔色的单车充斥着大街小巷，然而有的单车被上了私锁，更多的单车“体无完肤”，我叹息，这并不是共享的意义所在，我不希望中国人在外国友人眼里便只有“没礼貌”、“很自私”等标签。共享单车在实际使用中所出现的种种现象，无一不是人性的弱点的折射，共享单车慢慢发酵成一个社会问题，我们虽然共享的是单车，但考验的都是社会的文明，人们的素质。

不可否认，新事物的出现一定会带来相应的负面影响，但是我们也欣喜地感受到了共享所带给我们的快乐，共享的时代，共享资源，共享网络，共享知识……我们的生活越来越与共享息息相关，越来越多的行业利用互联网的媒介，让供需双方在共享平台上实现协同，人们欣然地接受着它们所带来的便捷，骑上共享单车，喝上共享净水，借阅共享图书，消费共享物品，一切的一切都如一股清流渗入我们的生活。

那天放学回家的路上，我永远无法忘怀那个年过七旬的老人自愿整理着路边的共享单车。明月依旧，只是有些刺眼，仿佛在嗤笑那些自私贪婪的人。那天晚上让我想了许多许多，楼下的单车声似乎不那么刺耳了。勿以善小而不为，共享就是大家共同享受的同时也有责任共同维护，与其抱怨不如好好享受共享社会给我们的带来美好！

共享单车遭破坏?治安跟进不就得了!没那么简单：其一，破坏公共设施被抓，轻则有行政处罚，重则有刑法介入，但共享单车不是公共设施，所有权明确，没有报案就没有立案，更不可能处罚;其二，运营商可以选择报案，但共享单车价值低，要构成盗窃罪等不够标准，报案不一定是最佳选择;其三，人为破坏的原因极其复杂，单车使用者不一定就是破坏者，“活捉”责任人无异于大海捞针，要做到精确打击，规制成本太大了。

如果治理层面都颇感为难，那么寄望于对单车的爱惜使用，则基本上更无可能。虽然行为最后都表现为破坏，但心理诱因可以说千奇百怪：有黑车觉得单车抢生意，也有人就是纯粹看不惯，有的人可能是图个乐，还有人就是拿它撒气。举例说，上海有个人连把三辆摩拜扔进黄浦江，当事人的理由是觉得车里有芯片，不安全;广州有扔车进珠江的例子，理由是喝酒之后图个好玩;还有人想把单车占为己有，竟然在座位上放针……凡此种种，要规制更无从下手。

对此，“素质论”是常用总结，但素质太抽象，没有抓住实质问题。关键在哪里?共享单车的模式问题。虽然名曰“共享”，但它确切来说是租赁经济，特点是使用者和所有者分离。来区分几种情况：1.如果你就是车主，你很难对爱车拳打脚踢;2.假如你坐一辆专车，司机作为车主盯住你，你恐怕难起破坏之心;3.但如果你仅仅在租赁和使用一辆单车，车主完全没有在盯你，你有什么理由要特别爱惜它?可见，共享单车产权和责任分离的状态，导致了很多人对它不怀好意。

既然如此，对症下药就是了，药方就是在研发和设计上多下功夫。摩拜的例子有代表性，要把产品设计成“防止所有意外情况”，二维码特别设计，你就刮不花;轮胎实心，你就无法扎带;极简化设计，你一个零件都拆不下;车子极其笨重，你想拿去卖都搬不走。再说价值性，一代摩拜单车的成本到了6000元，你敢破坏这样的车子够不够立案标准，当然够!上海就有判例，某市民觉得摩拜“高大上”就搬回家，结果被判了三个月。

同样，共享单车还存在违规驾驶和停放的问题，很多人觉得停哪就停哪，想冲红灯就冲红灯，原因太清楚不过——不必为这些行为负责嘛!因此，解决违停和驾驶的问题，也需要针对性施策，大体原则是要把责任明确给租赁人。怎么明确?关键还是在平台这里，通过设计信用分规则、举报机制等，记录租赁人的信用状况，对不守规则的人给予惩戒。如此，抓住单车研发、规则设计这个主体框架，单车破坏率将有效缩减。

由上观之，单车破坏行为至少涉及三个层面：在使用层面上，多数人不够精细化;在治理层面上，具有较大规制成本;在设计层面上，给了破坏者可乘之机。因此，需要三位一体来应对乱象：在使用问题上，把责任明确给使用人，引导使用规范化;在治理问题上，对一些代表性破坏行为报案，以儆效尤;更重要的是在研发和设计上发力，把潜在问题消灭于无形之中。

像往常一样下课铃一响，同学们都结伴地走出教室，而今天正好轮到我来值日，我正在扫地时，就感觉身边有一团不明物体飞过，我眼疾手快的抓住了那团物体，定睛一看才发现是又想逃避劳动的小明，被我抓了个正着，他只好低下头乖乖的一起劳动。

时间过得很快，我和小明也总算打扫完了教室。我手一挥，门一锁就准备回家了，可是天空不作美，当我们走到校门口时，便下起了倾盆大雨，我无奈的望着天，却没有任何办法，突然小明咋呼着跳到我的前面，对我说：“有办法了，要不我们去借共享雨伞吧！”

虽然我也见过挂在公交车站的彩虹伞，但没有手机的我从来没用过，何况一听可以回家，我二话不说就答应了，我跟着小明来到了街边的一个公交车站，只见小明拿出手机扫了两下，就接到了两把伞，我心里暗暗惊喜了一下，跟他道别后就各自回家了。

转眼第二天阳光明媚好天气，整个人也变得懒洋洋，下课期间我拦住正要去操场打篮球的小明说：“我们今天去还伞吧。”“没事，还伞的时间规定还没到呢，不着急”说着趁机从我旁边溜走了。“借了东西还可以不急着还？”我心里好生奇怪，看着跑远的小明，再看看手里的雨伞，觉得雨伞变得沉甸甸的！

放学时我又来到操场上找到小明，打断他了他快乐的时光，他不耐烦的听我说着，我把伞举到了他面前，说：“我们一起去还吧！万一别人需要这把伞，我们不能占用它！”小明推开我，很不耐烦地说：“哎呀，我都说了，不用急，要还你自己还！”我低下头，呆呆的望着手中的雨伞，难道我做错了什么吗？手里的雨伞变得好尴尬……。

后面几天我每天重复着一样的话，那次，他也是拿着伞跟我淡淡的说：“时间到了，我帮你一起还吧。”再无多言。

没错，在这样一个共享时代的大背景下，只要你有一部手机，扫一扫，就可以得到自己需要的东西，确实使人们的生活更加快速、便捷，但如果人人不遵守规则，便利不就被破坏了吗？

上课铃声响了，把我从混乱纷杂的思维中拉了回来，但我还是没有想好怎么跟小明说，我们之间还能回到从前那样吗？

与几个好友去千灯古镇游玩，在畅游了大半天后便从千灯回城。夏日的午后是最热的时节，酷暑的燥热让我们的心也不自觉地烦闷起来。饮用水早已在景区喝完了，周围又没有卖水的小点，我们只得强忍着口渴。

走上一条绿荫铺地的石板路，眼尖的好友发现了一家店铺前的招牌。我们一哄而上，却看见一块白板立在门口，上面的大字清楚写着：“本店提供免费茶水”。在口渴与好奇心的双重驱动下，我们决定进店一探究竟。

推开木门，是一个绿荫满地的院子。偌大的院中有一对老人在乘凉。我们走上前：“爷爷奶奶，打扰你们了。门口的‘提供免费茶水’是什么意思啊？”老奶奶抬眼，见是几个孩子，便笑眯眯地解释道：“啊，城里不是流行什么共享单车、共享书什么的嘛，我和老伴就开了这一间‘共享茶水间’，路过的人只要口渴了，就能进来喝杯茶休息一下。”“那在这里喝茶为什么不收钱呢？”我们又道出了内心的疑问。老奶奶依旧乐呵呵地说：“一杯茶能有多少钱，这里叫‘共享茶水间’，就是要人们都来喝喝茶，歇歇脚。”

老奶奶正说着，老爷爷端出了几杯已泡好了的茶，一杯一杯地分到我们的手中。干净透明的玻璃杯配上浅绿的茶水和深绿的茶叶，显得格外好看。那青翠清明的颜色正如老人那清澈的内心。

我捧起茶杯，轻轻抿一口，那种淡泊而清浅的茶叶幽香的唇齿间散开，化解了口渴难耐，也冲入了心田，冲走了心中的烦躁。忽地一阵清风起，拂过门楣屋角又拂过我们的发梢，心也不自觉平静了下来。

接下来的回城路上，天气依旧燥热，但我们的心中却漾起了清风阵阵。那一日，我们几个都获得了前所未有的宁静。

或许以后我都不再会有机会路过那座小城，那家小店，但那间小店会穿破外界的喧嚣，一直存在于我的心中。

而且我知道，那间小店会永远地在那个地方，为旅途中的人们提供一份清雅的茶韵，成为游子归途中的小憩处。

就让那一份茶香永存，成为每一个偶然遇见的人的共享财富，在每一个夏日，炎热的午后，为每一位旅人，带上一份宁静。

愿旅途上，茶香共享。

愿人生中，宁静永存。

这些天，有关共享单车的新闻很火。比如有的市民给单车加上自己的锁，共享秒变私享了;有的干脆重新喷漆装上儿童座，巧取豪夺地侵占了;再有的到地方顺手 一扔，管它占不占道，方便潇洒了还有推测为同行相煎的：比如共享单车一出来，开黑摩的的饭碗没了，那我也砸了你吧!

一句话，可怜的共享单车，纵使三头六臂，似乎也难逃多舛的厄运。

事实上，共享单车的好处，自然无需赘言。一则，方便了市民出行，解决了短途交通的不便问题。二则，绿色环保，健康低碳。颜色醒目的共享单车，在路权均衡 的城市，简直是现代文明的一道风景。三则，朝阳产业，创新引领。APP加持的共享单车，在互联网+新技术的引领下，开启了产业竞发的另一片蓝海。有数据显 示，到去年底，我国共享单车企业已超过20家，车辆达数百万辆，用户总数接近1900万人。眼下，来自中国的小黄车甚至已经漂洋过海，出现在了美国硅 谷等街头。这引得英国《金融时报》等国际媒体撰文称，中国的共享单车是全球创新的典范，也是最新向外输出的成功案例。

顶层设计叫好、市场也很叫座，但就是这样的共享单车，在一些城市却成了谁都要咬一口的唐僧肉。

这样的尴尬，当然要话分两头来说：一方面，单车运营方的防范技术亟待升级，指望市民自觉来扞卫共享单车的完好无虞，这显然有点过于单纯。GPS定位等技 术，也许比抽象的人性考验更值得信任。另一方面，它也确实反映了城市文明在局部微循环中的沉疴与积弊。共享经济模式翻新，与技术文明和人文精神难舍彼 此。如果各自为私，有缺乏公益与公共的边界，共享经济再好，恐怕都会被找到薅羊毛的漏洞。

对于共享单车运营方来说，面对居高不下的被盗 率、损毁率，是该想想技术性的办法：既让单车更强大、更结实，也让单车时刻处于轨迹监控之下。不能因为运营成本和硬件成本的掣肘，而放任共享单车处于粗放 发展的阶段。于此而言，花钱打补贴战、广告战，不如真金白银武装好每一辆共享单车。

当然，就像旅游中的不文明现象一样，泛道德的指责，有时可能不如黑名单更速效。

私自改装或侵占共享单车，这哪里是什么道德文明问题呢?这是赤裸裸的违法犯罪。不爱护共享单车的，可以道德教化;将单车据为己有的，警察叔叔就该及时出 手了。共享单车风吹雨打的命运，更多的，还是指向制度呵护与管理的缺位。如果没人问没人管，养眼的单车就成了福利洼地这是放之四海而皆准的朴素道 理。

在这个问题上，我们既希望地方部门为创新的共享单车营造良好运营环境比如深圳市交通、城管、交警等部门选取了一批轨道站点及常规公交 站点，按照标准规范设置自行车停放区;上海市也将出台相关意见，试图及早解决车辆标准、区域分布、违停处理等问题;更希望运营方与地方执法部门能严肃偷盗 损毁共享单车行为的惩戒与责罚起码《治安管理处罚法》等要及时为共享单车的平安畅行兜底撑腰。

治霾又治堵的共享单车，要骑稳骑好，看来还要各方真下功夫、多下功夫。

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如今，我们已步入了新科技的文明时代，我们的生活越来越便利，共享的资源得益了每一个人，可共享时代的出现，到底是好，还是坏呢？

就拿最近兴起的共享单车来说，每个人的手机上基本都安装了一个或几个的共享单车APP。共享单车的好处很多，可以让走路太远，开车太近的难题迎刃而解，每次骑行也只要花费一元左右。方便、快捷又环保的新兴事物自然受到了广大群众的青睐。

共享单车的确方便，可也有一些人利用其中的方便谋利，就拿共享单车的其中一个品牌-OFO来说，有些人发现先拿手机扫一扫解锁了一辆车后，还可以点击手机上的结束行程，达到免费骑行的目的。还有些人更加得寸进尺，他们直接把共享单车上的二维码涂掉，换成自己的二维码，让想要骑这辆车的人在扫描后进入别的网站，甚至中病毒，这样的话，反而得不偿失。更常见的行为还有把车上的号码涂掉，不让别人骑，只有自己记住开锁的密码，自己骑。更恶劣的人还把针或是其他尖锐物品插在座位上，一些不太仔细的人很可能就会中招，类似的新闻以及报道还有很多很多……

我想，这些人为了一己私利，竟做出这样恶劣的事，本来共享时代是好的生活理念，生活方式，但所谓的“利”是建立在每个人爱惜并保护共享资源，人与人之间互相信任之上的，如果连这个前提都没有了，共享时代的存在还会是“利”吗？随着共享资源的增多，我们人类也应该更加爱护这些资源。所谓“共享时代”，就是资源人人共享。如果每个人都有这样的觉悟，我们才会进入真正的文明时代。

说起共享单车，有一次的经历我还记忆犹新：那一天，我赶着去上兴趣班，本想骑个共享单车直接到达目的地，既快捷又环保，还锻炼了身体。可当我出门后，看见的一辆辆自行车，要么就是等待维修，要么就是车牌被人涂掉，没有一辆车是可以用的，出租车又不走这么近的地方，我最后只好一路狂奔，但还是迟到了。我没有想到竟然这么多共享单车都遭到了人们的“毒手”，这不仅加大了维修公司的工作量，还让更多人失去了方便，如果到处都变成了这样，那还是“共享时代”吗？

我想呼吁更多人一起爱护共享资源，让“共享时代”的生活理念得益更多人，让“共享时代”的“利”发挥到最大！

天高云淡，清风寥寥，我兀自站在轻轻一汪泉边，那一辆辆翻倒在水中的共享单车漾着一圈又一圈的污浊水纹——这可就是所谓的共享？

细想往日，每每走在街道上，未出现共享单车，自己一步一个脚印，汗水顺着发际淌落，这般时光也弥足珍贵——尽管是疲累的，但风儿吻着我的面颊，阳光轻掠头顶的发丝，散发着些许愉悦的光耀……而今，艳丽鲜明的共享单车横空出世，为本就色彩斑斓的时代又增添一抹浓郁，人们自然也愉快而又沾沾自喜地沉醉于“共享”之中，享受着上下班只需寻得一辆共享单车就能骑行而归的便捷；享受着工作之余打开互联网就能娱乐的轻松。更多的，像是共享足球、共享雨伞、共享书店……甚至共享硬币，这些看似小但却巨大的改变正式向我们宣告：社会已步入共享时代。

我当然愿意共享时代就这么悄然降临。

在想回家附近却无公共交通时，慌忙中，若发现共享单车，就等于看见回程的希望；雨天未带伞，但又离目的地有一段距离时，若寻得脚边有一桶共享的雨伞，就等于不再惧怕突如其来的天气转变……

可是，而今在我眼前的，又是什么呢？嘴角有一丝晦涩，心中不禁油然而生一阵萧条，就像小小的共享单车，其座椅的丢失、二维码图案的涂抹，抑或是整个被占为己有，那么共享的意义又何在？如此小小的共享，有些人们都无法做到，那还怎么期待日后更多的人民与人民之间、国与国之间的共享？

时常看见地铁站里共享雨伞至多到少那一瞬的变化，我有些迷茫，我本应该做好步入共享时代的准备了啊！可现在……我准备好了吗……

嗅着空气的静谧，我忆起久日之前——似乎“共享”还未流行起来，小卖部前，我发现我少带了一元钱，小卖部老板挺严肃，急促与无奈充斥在我胸膛，饱含着羞涩与紧张，我不敢向老板赊账，只得气若游丝地向身边老太太问道：“我……好像少带了……”老太太眯着眼睛轻笑：“就一元钱，没事儿没事儿！”说罢便从小包中摸索出一元硬币，“不要紧啊，也别还了啊小姑娘。”

我受宠若惊。

“谢谢。”我轻轻回应着她的暖心笑容。

现在的街头，共享硬币其实也不稀奇了，我总能看见人们小心翼翼地只拿一元两元，十分重视“最多拿五元”的告示，自取所需，看着有些滑稽；新闻上也有时播出我国与他国警方合作逮捕红通逃犯的新闻，这在广义上也算共享罢！生活中的小细节不断地、极其温暖地提醒着我：这就是共享时代哦，很多人们都做好准备了。人们用自己的行动回报着那些不存于世上的“被借用者”。

我盯着泉中的几辆单车，脚踏板求救般地伸出水面，我小心将之扶起。天高云淡，清风寥寥，被扶起的单车上凝着几条成股而下的水痕。我想，应该没有什么人真正想回到过去那个无共享的时代罢，尽管记忆中人残留着小摊上的老板用那枯瘦的手温柔地递给自己几张皱巴巴的纸币；还残留着借给自己所需之物的那个人如秋日下暖暖白昼般的笑容……但是，大家一定都做好步入共享时代的准备了。

只是对于有些人，不要把“共享”二字分离，只“享”而不“共”，不要再无视“共”这个横平竖直的黑体字，由此，所有人才能终将步入共享时代的殿堂啊。

空气炽热起来了，像浸泡着醇香的热茶。

身后那供人们共同分享的单车上，兴许已没有小水珠了吧。

空气炽热起来了，我的心中也似乎燃烧着火热。

呼吸氤氲的乐的气息，我扬起一抹自信的笑容。

隐形的、悄无声息的共享时代——

我准备好了，准备步入你那无形的躯体……

如今，放眼一条条热闹的大街，甚至是一条隐秘小巷的拐角处，也有着“共享”的身影。

没错，现在我们的时代，正在慢慢地被“共享化”，它早已成为了日常生活中密不可缺的一部分。共享单车、共享书店、共享篮球，就连共享冰箱，在国外也不再罕见。

“共享”意为共同分享，与其它人一起使用或分享。这是一次群众之间共同获利的双赢机会，也是个人与集体的深层融洽的宝贵机会。

“共享”毋庸置疑给我们的生活带来了便利和乐趣。举手投足间，只需轻轻将二维码一扫，就可以解决上下班的接送问题，更甚则足以无所事事地进行一次畅通无阻的“一元游”。用清新的微风吹去烦恼，在悠闲的时光里换得平静的凉来。国外的“共享冰箱”则是提供了丰富的食物，不仅解决了上班族总是不了了之的早饭，还对过路的流浪汉施以援手，在助人的愉快之时还能让他们大快朵颐。

以上想必大家都深有体会。“共享”的确给人们带来了快捷的生活方式。但每个事物总归是有两面性的，就像是水面上的水葫芦，拥有净化污染的能力，却又霸占了一整片水池作为独有的栖息地，取而代之转化成新的“水上垃圾”。

我曾亲眼看见共享单车高高矗立在小区的草地上，它那明晃晃的黄色身影在绿油油的草丛上尤为引人瞩目。“这又是哪个自私自利的人摆过来的！”爸爸愤怒地将这就差上锁的单车搬离它昨夜刚刚安眠还未温热的“窝”，重新放置在小区门口的专排里，让它去再次经历灰头土脸、吟咏风与沙尘的颂章的车生。我也对这心胸狭隘的人—想必就连被巨大车轮所碾压的小草与被占了窝的流浪猫也对他感到怒不可遏。同样的，被密集单车所占据的行车道与柏油马路，若是它们也能动起来的话，也要与这些五颜六色的“矫健儿”搏个你死我活，以此痛叙自己对那些胡乱停放单车的人不满与恨意。

“共享”不是可以独享与不循规守矩的资格与本因。它的家族逐渐壮大，从我们朝夕相处的教室到随处可见的共享单车。它改变了人们本来繁琐的生活，带来了便利。也的确是有人尝试去逾越这一道义，虽未造成扰乱社会秩序的惨大后果，却也造成了不小的影响。

其实我对“共享”也是有一定的理想主义化的畅想的。以下是所想的相关的对应方法：

首先就是要提高个人素养。这取决于多种因素。最妥当（自认为）的方法应该就是进行一定的宣传介绍，例如举行集体讲座、利用网络资源等。发扬积极向上的思想，使其了解自己无意识行为将会造成的负面影响与隐患，并引发共识、引以为戒。

其次，我认为我们的国家政府相对“共享”这个层面上还应准备好相关的政策。这听上去像是在讲大空话，引人认为是异想天开。当相关法律出台过后，便会更高程度地引起他人注意与警戒，便于整顿不利的局面与忧患，以此达成“共享”的目的。利用法律来规范作风，虽说的确是过于强硬，但这反倒是一种维护集体利益的有效方法，值得有关机构采纳。

“共享”时代影响着我们的生活，甚至人生。也希望“共享”能带给我们更多的惊喜与愈加美妙的未来。