我看共享单车作文【合集20篇】

导语：共享单车在大中城市投放使用，最大限度地实现了资源共享，提升了资源的利用率，它的出现实际上是“互联网+”时代治理交通拥堵的创新之举，受到广泛欢迎。下面是yuwenmi小编为大家整理的高考作文题，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

“共享单车”是商家投资的共用自行车，只需手机扫码即可付费骑行，因其灵活便捷、低碳环保成为许多城市常见的“短途代步神器”。

共享单车在大中城市投放使用，最大限度地实现了资源共享，提升了资源的利用率，它的出现实际上是“互联网+”时代治理交通拥堵的创新之举，受到广泛欢迎。有人用完后将它擦得银亮，有人为它加了车筐使用起来更方便;但也有人涂抹编号据为己有，也有人随意乱放私自加锁，还有一部分人认为侵犯了自己的利益而故意破坏。

对上述现象，你有什么看法?它引发了你怎样的思考?

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共享单车符合低碳出行理念，为解决城市出行的“最后一公里”提供了有力支撑。3个多月前，成都街头开始兴起共享单车，为市民短距离出行和与公共交通系统接驳换乘提供了方便。但也随之产生一系列问题，比如乱停乱放、单车被盗、私自加锁、用户私藏、改装兜售等。特别是近日三圣花乡共享单车被烧案件，引发社会强烈关注。有人据此断言：“凭国人现在的素质，共享单车我们还玩不起。”

对此，你有什么所见所闻所思所感呢?

作为一种公共交通工具，共享单车能够有效地解决“最后一公里”的出行问题，在一些交通拥堵的大城市，共享单车让许多人享受了有品质的出行。

然而我们在路边，在小区内，经常发生和发现共享单车残缺不齐的怪相。共享单车频遭霸占、破坏的事实，说明了新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。暴露和反映出我们在公民素养和公德教育上还有薄弱环节。共享是“使用而非拥有”，共享的前提是对他人权利的承认和尊重。权利意识和诚信意识，是共享经济得以充分发展的观念根基，法治文化和诚信文化是共享经济繁荣发展的文化土壤。如果忽视了思想文化的土壤培育，共享经济的发展就会成为沙上建塔，共享单车的单兵推进就会夭折。这才是应对共享单车发展难题最需要直面的问题。这也说明了新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。共享单车，我们可能还没做好公民素养与公德教育上的准备。

作为文明城市和文明市民，共享单车就是一面照妖镜，照出了我们城市管理的短板和市民素质的严重不足。作为管理者，主动引导和加强市民文明素质教育，是坚持科学发展观，实现经济社会协调发展的需要。即在促进经济社会发展过程中，不仅要满足人民群众日益增长的物质需求，还要努力满足人民群众日益增长的精神文化需求。

加强市民文明素质教育，是优化发展环境，加快文明建设发展的需要。只有市民素质提高了，文明形象提升了，才能为经济发展和社会进步创造良好的环境。

加强市民文明素质教育，是改善人居环境，提高市民生活质量的需要。市民素质高低决定城镇文明的发展水平，没有市民素质的普遍提高，经济的发展、社会的稳定、文化的繁荣、环境的优美都无法实现，更不可能持续。

“发展的列车匆匆驶过精神的站台，现实的变化把心灵的地图抛在身外” 。制度的疏漏可以迅速补上，文化的短板却需要久久为功下恒心、春风化雨做细活。清除陈旧的观念、病态的积习，让法治理念、诚信意识成为更多的公民、特别是孩子的思想基因，不仅是为共享经济铺路，更是为推进和谐中国奠基

随着时代逐渐进步，一个代名词逐渐走进人们的视野——“共享”。

最常见的，莫过于满大街的“共享单车”了。第一个出现的是橙色车身、炫银色点缀的“摩拜”。它的出现吸引了人们的视线，人们能用低廉的价格就能骑到轻便的自行车，你经常能看到原本满街的车被疯狂地一抢而空。我第一次试骑，其实还未满十二周岁，理应是不能骑的，但是为了“跟同学们的风”，我也试了一试，可当时太矮小的我不容易蹬到踩踏板，身高问题成了一个阻碍。

接着，第二款共享单车“横空出世”，那就是小黄车“ofo”了。这种单车相较于摩拜有一个最大的优点，它有可以调节座椅高度的功能。而且，ofo比摩拜似乎更好骑，就是在ofo的车上，我的骑车技术更上一筹。

不仅是“摩拜”和“ofo”两种车，更多更多的共享单车“上街”了，还有改进版的“共享电单车”也成了人们生活的一部分。

这么多竞争对手的出现，摩拜和ofo并不放在眼中。但是这头两大品牌，开始了自己的“第一名”竞争。摩拜开始了“进化”。从一开始的“大轮子”，到轮子越来越小；从一开始的“无篮子”，到车前装了一个银色篮筐；从一开始的“半银半橙漆”，到后来的银色为主、橙色为辅的造型……同学们口中从“第一代”，变到不知道更新了几代……

当然，ofo也不甘落后。它变化最大的是车锁。摩拜是扫码才能用车，ofo不然，它从普通锁变为转圈式密码锁。可是这种锁又有一个问题，有些人用完不会锁，便造成了一些用户不付钱就骑走的漏洞。于是，ofo又换锁了，换成了电子锁，终于解决了人为投机的可能。

眼看骑摩拜的人越来越少，摩拜公司又想了一个办法：红包。只要骑行超过规定时间，用户就能获得一天的免费抽红包的机会。Ofo也不示弱，施行了类似的方案，于是，我们的城市上空又掀起了一阵共享单车红包热风。当然了，两个品牌到现在仍在竞争，永不停歇。

共享单车虽然很方便，但疯狂的竞争造成的后果却适得其反，尽管各家竞争的手段令人眼花缭乱，但反而导致了很多单车疏于维护。一次回家，打不到出粗车，我和妈妈决定骑摩拜和ofo回家。我大了，脚已经蹬得到摩拜的踏板了，况且ofo越进化越笨重，妈妈就让我骑摩拜，她开ofo。那个夜晚，冷风刺骨，天黑漆漆的，几颗星挂在天上，摇摇欲坠。妈妈连开了几辆ofo都显示不能开，急得我们团团转。这个时候，ofo和摩拜的缺陷就体现出来了。摩拜虽然一直很好骑，一次只能开一辆；ofo由于用机械锁，越来越容易坏。那天晚上，我们只能顶着冷风走回家，那个滋味真是一言难尽。

而伴随的，越来越多的负面新闻接踵而至。例如“一市民给共享单车上私家锁”；“一名十岁男孩在骑行时被卡车撞到，不幸身亡”；“某地一天收到十万辆小黄车维修”等。

对于大多数问题，归根到底，都源于有些人不守公德！共享单车是大家的资源，我们应该好好保护它，爱护它，而不是刻意地损坏它！小黄车和摩拜等共享单车正慢慢成长，我也慢慢长大。我希望随着我年龄的增长，共享单车能回归正常，继续为这个共享时代增添一道靓丽的风景线！

共享单车大规模且快速的市场扩张，并未来得及经过长时间的市场沉淀，因而在法制法规尚不健全的情况下很容易“消化不良”。而众多的共享单车品牌，为了竞争，似乎也印证了“天下文章一大抄”的俗话，抄袭和复制的痕迹很是明显。

那么问题来了，共享单车屡遭大规模破坏，是否有可能是各家恶性竞争所为?

据第三方移动大数据监测平台Trustdata发布的《2016年中国移动互联网行业发展分析报告》显示，截止去年年底，摩拜单车占据了超过70%的市场份额。与此同时，OFO也传出了与700bike合作的消息，永久自行车投资了优拜单车……各大共享单车品牌正在利用资本和成本优势进一步收割市场。

天下熙熙皆为利来，天下攘攘皆为利往。除开同行之间的恶性竞争外，同为代步工具的其他车种也会为了竞争去“搞破坏”。有作者统计粉丝关于“为什么这么多人要破坏共享单车”的原因，其中有一条留言是一个摩托车司机为了生意去对共享单车做手脚。

而更多的留言是因为共享单车并不好用：关不了锁、退押金慢、客服服务差、扫不了码等一系列问题造成用户对它日渐冷漠。

如今，越来越多的共享资源渐渐进入我们的视野。先是最早的“小黄车”，自那以后，又不断出现了共享书店，共享篮球……

对于一些年纪较长的人来说，“共享”这个词似乎就意味着人人可以拥有。现在这种现象层出不穷，什么共享单车被改造成自己的啦，共享单车被使用后没有停好在路边而是被人随手丢在角落里啦……共享资源被肆意损坏、占有，从它刚进市场就有这种现象，且到现在还在不断的出现。

是什么导致了这种现象的发生？应该是那些人心里对于“共享”这个词有了不同的理解。因此共享资源的保护系统应更加‘强大’。不仅是防盗，防损系统的设置还可以在共享资源上加上标语，对于保护共享资源的宣传也应更加强化，而不是突然出现在群众的视野里。但除了这些资源共享，我们“心的共享”该如何实现呢？

对于共享资源，除了人人都应该做到保护它们，也可以人人献出自己的资源。共享的不一定只是物质，也可以是精神。我们可以建立一份网站，或在各处建立一个共享点。而在这共享的可以是喜欢的个人文章、喜欢的个人音乐、原创音乐、甚至自己手绘的一张小漫画、随手编出来的诗……对于某件事的看法，一个百思不得其解的问题……这种共享，不是追随潮流，跟从时尚，只是一次心与心的共享，共享是私人但可以放心诉说的事物。

但精神层面的共享似乎在平时的各种网站就能实现，也许对于一些人来说，只是打着“共享”的名义来换种方式分享生活。所以我们也许在将来还可以有“旧物共享”、“生活共享”……提供一件有故事的旧物，一本记录生活的日记，一本书摘本，一盒手工制品……这类的精神共享就如去到了一个图书馆，只不过那里的书关于着别人的故事，别人的生活。

共享资源如果这样发展，人与人之间的距离也许会更近，社会也许会变得更加美好、和谐。

什么是共享？共享就是共同分享。如果一件东西大家都可以用，而且能循环使用，这就属于共享。我们就拿共享单车来说好了。一天早上……

“快，快！要来不及了！”我大喊着。

早上一不小心睡过了头，眼看上课的时间就要到了，妈妈大步流星地走在前面，我一路小跑地紧跟着。我平时都是走路上学，可是现在都过这个点了，要是像平时一样走路去学校一定会迟到的。

“走，我们骑共享单车过去。”妈妈灵机一动。

走出小区，我赫然见到小区大门口整齐地摆放着一排各式各样的单车。

“呵呵，知道我会迟到，特意为我准备吧！”我心里暗暗窃喜。

那一头只见妈妈利索地从包里掏出手机，打开APP，扫描二维码，只听“滴滴”一声响，锁就这么轻松地被打开了。我双手紧紧的抓住把手，一只脚踩在踏板上，另一只脚在地上用力向后蹬了几下，顺势往上一跨，就这样稳稳当当地骑到了座椅上。

“妈妈，我走啦！”

我眼睛紧紧盯住前方，憋足了劲，拼命往前骑。耳边风声呼呼地响，道路两侧的树木快速地向后移动。我感觉单车骑起来又快又轻。一转眼的功夫，我就安全地抵达了学校，把车停好，一口气奔到六楼的教室。我惊魂未定，脚刚踏进教室，上课铃就响了。我长长地舒了口气心想：今天多亏了有共享单车呀！

共享单车让我们的出行变得更加方便，但是也带来了新的麻烦。

有了共享单车，我们不必再去购买自行车，出行费用更加低廉。可是共享单车经过反复使用，会出现一定的损坏。有时匆匆忙忙打开一辆车，却发现车是坏的，于是不得不停下来处理，反而浪费了更多时间。

前一段时间，几张“北京八王坟公交站被上千共享单车围困”的图片登上了各大媒体的版面，在图片中可以看到，各种颜色的共享单车将各个站台挤得满满当当，众多单车已经停在了行车道上，多达上千辆。单车投放过度、随意摆放不仅扰乱了正常的交通秩序，而且还影响了城市文明形象。

但不管怎么样，共享单车还是为我们提供了更加快捷、方便和低碳环保的出行方式。我们只要加以合理地规范和引导，相信它一定会使我们的生活变得更加美好！

叮！共享时代到！你，准备好了吗？

打开成长的档案，里面放着我的喜、怒、哀、乐，最让我记忆犹新的是第一次骑单车。

至于为什么要骑单车，呵呵，不告诉你！

那一天，爸爸从外面带回来了我的第一匹“马”，说：“你应该学骑车了。”然后，我被拉到了楼下，被推上了“马背”，我颤颤巍巍地登上了踏板，然后“马”动了起来。但是它还扭起了秧歌，我骑着它像一条泥鳅似的，扭了十多米的秧歌，这匹倔马不稳地栽了下来，我打起了退堂鼓。在爸爸的鼓励下，我又爬上了“马背”，抓紧了“缰绳”，我又歪歪扭扭地上路了。这匹倔马又像泥鳅一样，扭起了舞蹈，我这次没摔倒，但是……哐！我撞上了一棵树，咚！哗啦——我掉在了一个草坪上滑了下去。

沙啦啦——我停了。

后来，我每当骑在自行车上，轻轻地蹬着踏板前行时，常回忆起这件事。

有时我自己常想，成长到底是什么？成长，有时充满苦涩而又令人欣喜；成长，有时也掺着几分遗憾。即使这样，成长的魅力依然是不可抗拒的，它是我们那些难以忘记的喜怒哀乐！

随着科技的迅速发展，越来越多的新鲜的产生出现在我们的身边，最近呢，有一种叫共享单车的新工具，逐渐遍布在我们生活的每个角落，随着共享单车的兴起，“共享”这词，逐渐在我们的脑海里扎了根，今天，我就来谈谈我与众不同的“共享”经历吧！

这最近啊，我可真是烦恼啊，原本在家呢，我可是最受宠的一个，每天享受着父母长辈的关心与爱护，可是最近啊，我好像被“打入冷宫”了一样，哎，这不都是因为小姐姐的到来嘛！

事情呢。是这样的，我的舅舅和舅妈是经常出差的，原本我的小姐姐在寄宿制学校上学的，这个学期原本他们已经同公司谈好以后不出差了，准备在家陪女儿的，因为一些紧急情况，又被派到外地出差了，一走就是一个月，那我的小姐姐怎么办啊？就这样，她被送来我们家。

期初，我同小姐姐玩的很好，很尽兴，可是渐渐地，我发现，好像自从小姐姐来了之后，我的爸妈不像以前那样关心我了，对！没错！我，被冷落了！他们好像更关心小姐姐！不知道为什么，一种心酸的情绪不自觉在我的心理发酵。我好像不是很喜欢小姐姐了……我对她也不像从前那样热情了……

怀揣着这种情绪，我渐渐地有些“郁郁寡欢”。直到那一天晚上，我与小姐姐并排坐在沙发上看电视，正巧电视上播了一则Ofo单车的广告，小姐姐突然开口道：“你有没有觉得我们好像在共享“父母”。”“啊？什么？”小姐姐的这句话令我突然懵了。“记得从我小时候开始，我爸妈一直不在我身边，从小到大，什么事都是我自己做的。爸妈为我做的饭，我好像也没吃到几顿，”小姐姐有些哽咽了，“可是自从来了你家，我真觉得很幸福，虽然我知道，这幸福是共享，也是短暂的，不过我真的很满足，家的感觉真的很温馨，棒极了”。小姐姐眼中泛着泪光，嘴角勉强扯出了一个微笑。我永远也忘不了她笑中的苦涩。我突然起身抱住了小姐姐，“姐姐，以后我愿意一直一直与你共享爱，我的父母也就是你的父母，我也欢迎你一直一直住在我们家，”我好像懂了父母为什么这么疼爱小姐姐了，我也不禁为之前那些自私的想法而感到羞愧，共享爱，这也许是对姐姐最好的精神慰藉了吧。

也许，把这些爱共享出去，与我而言，并不算什么，但对于那个得到这份共享的爱的人却是弥足珍贵的，如果她愿意，我希望这份爱的共享没有结束的时刻，我希望因为我与她共享的这份爱，她可以一直幸福，快乐不去……

上学时经过小区门口，总会看到一排队列整齐的共享单车，是一些上班族的理想交通工具。想到它们不久将会在这个城市里继续漂泊，竟生起一种空间与时间变迁的感慨。

随着时代的飞速发展，“共享”渐渐进入了人们的生活，从街头巷尾，乃至车水马龙的街道路口，无不存在着它们的身影。而当今，随着领衔其首的共享单车飞快地流行，越来越多的共享资源也进入了公众视线：共享雨伞、共享书店、甚至共享婴儿车……它们的出现也预示着时代的改变——“共享”已成为了人们生活的一部分。

“共享”的出发点是由环境保护，为市民提供便利而起的，这一点毋容置疑，而我也曾亲身体会到其益处。想要去附近的地铁站，路程不远打的不合算，走过去又费时费力，共享单车的好处便由此凸显出来了。骑着上路，即省了车钱，还能享受清晨的凉风，何乐而不为呢？

共享资源的出现迎来了民众们的欢迎，在一大片叫好声中，“共享”则越来越风靡起来。各式各样的共享单车逐渐横行于街头，数量日益庞大，从而导致了一系列的危害。其不足之处不仅在于造价昂贵，利润低廉，更严重的则是影响了社会的公共秩序。共享单车乱停乱放的问题变得随处可见，它带给人们的，恐怕便由初始的便利转向了负面的影响。

讨论最为热烈的话题，则是“共享”作为一面镜子所反映出的人民素质问题。就在前不久，不经意间就发现了几起“共享单车”事件。有人用自家锁将共享单车占为己有，更多的则是无所事事的人，将车前的二维码随意涂改。我不禁唏嘘——一辆近乎崭新的车，本应为更多的人带去便利，如今却因这顽劣的行为失去了其自身的价值。同时也感到愤懑，却只能在心中责备那些素质低下的人。

共享时代，本应是一个时代进步的标志，希望在今后，共享资源的数量能稍许减少，合理地适应公众的需求，控制其泛滥发展。公共交通秩序和公共生活会因它们的出现变得丰富便利，“共享”会由人们的质疑和批评声中重新获得大家的认可。人民的素质问题会从“共享”的反映中加以改善。

总而言之，共享时代，将会以更好的形式出现。

我的课余生活有很多，不过我最喜欢的是骑单车。

暑假的一天，红红的太阳照在大地上。中午我的一个朋友推着单车来我家玩。我们迫不及待地到坪地上的阴凉处骑单车。一至坪下，我双手扶着单车，抬腿跨上单车坐到椅子上，单车左右晃起来，我怕摔倒吓得全身都颤抖。没关系，重来，我对自己说。我的手抓着手把，一脚踩在脚踏板上，我使劲一蹬，谁知用力过猛，单车往左面倒，我的脚被单车重重地压在下面。我忍住疼痛，飞快地把单车扶了起来。

最后，我实在不行了，爷爷看到我痛苦的样子，连忙过来扶着我骑，教给我方法。我按照爷爷的方法，终于成功了，我太开心了！

啊，原来骑单车也是一门技术活，必须掌握方法才能练习好。

共享单车、共享书店、共享汽车……越来越多的共享资源正离我们越来越近，也在逐渐改变我们的生活理念。

共享单车，想必大家随处可见。以前，我们走在马路上，都是空荡荡的。但是现在，马路旁，地铁口随处可见共享单车。比如：摩拜、ofo……上班的时候可方便了，拿起手机，扫一扫二维码，“啪”的一声，锁开了，直接骑走。但是，因为共享单车的数量增多，造成了不必要的麻烦，一出地铁口，因为单车太多，堵住了道路，使行人出不去。这些共享资源给我们带来方便，那我们也要去保护它们，让它们不被损坏。

共享书店，大家肯定都不陌生。以前，我们去书店看书，书都是未拆封的。现在，我们去书店看书书有拆封的，于是我们就可以坐在角落里在知识的海洋里尽情遨游。

有很多人因为没有车而不能出去旅游，这时候，共享汽车就出现在我们的生活中。共享汽车灵巧而方便，出去停车也更加方便了，有了共享汽车，人们再也不用愁没有车去旅行了。

但是，这些共享资源遭到了人们的破坏。新闻报道说，一个居民把共享单车的锁换成了自己家的锁，这一行为多么不文明啊！这些资源都是我们大家共同享用的，请大家不要破坏它们，学会爱护它们。

让我们保护共享资源，争做文明公民，共创共享时代！

现在这个时代，出现了许多新的共享事物，它对我们的生活也提高了不少。

说起共享事物，我第一个想到的就是共享单车了。它应该是最早出现的共享事物，同时，它也是被使用最为广泛的。它有许多的好处，但同时又有一些弊端。

共享单车刚被推出时，我和妈妈就开始迫不及待的使用了。首先，要在手机上下载一个共享单车的应用软件。下载完毕后点击打开，界面会显示“寻找附近的单车”。点击后，又会出现一张简略的地图，你就可以通过这张小地图快速地寻找到离你最近的单车。接着，在单车上找到二维码，扫码后，你就可以获取密码来解锁了。

我一直认为，共享单车的设计者的初衷是为了保护环境。没错，有了共享单车，确实是减少了一些环境污染。人们可以用单车来代替汽车，减少了大气的排放，从而达到了保护环境的目的。这样固然好，但又会有一些人抓住共享单车的弊端。

自打共享单车推出后，我就经常可以在新闻上看到：上海某地区的共享单车被损。比如共享单车的轮子被卸了，或者是坐垫被拔了等等。这些人总是不自觉。假设：我们每个人都有这种欲望或是行为，那共享单车不就是会大量的减少了吗？共享单车的成本并不小，而用一次车又只需那么几毛钱，商家根本是赚不到钱的。那么，请爱护它们。然而，还有一些更过分的人，他们把单车推进自己的家门。所谓共享，不就是共同拥有吗，那为何又会存在这些自私，自利的行为呢？

共享资源是我们大家共同拥有的，那么，请让我们在它给我们带来利益的同时，爱护它。

近日，一则“凭漏洞5秒解锁共享单车”的消息受到关注。其实，这只是共享单车遭到不文明现象的一种。现实中，共享单车快速发展中还遇到刷新漆、损坏二维码等“花”式破坏。据不完全统计，共享单车被损坏数量或超1万辆。

共享单车遭破坏?治安跟进不就得了!没那么简单：其一，破坏公共设施被抓，轻则有行政处罚，重则有刑法介入，但共享单车不是公共设施，所有权明确，没有报案就没有立案，更不可能处罚;其二，运营商可以选择报案，但共享单车价值低，要构成盗窃罪等不够标准，报案不一定是最佳选择;其三，人为破坏的原因极其复杂，单车使用者不一定就是破坏者，“活捉”责任人无异于大海捞针，要做到精确打击，规制成本太大了。

如果治理层面都颇感为难，那么寄望于对单车的爱惜使用，则基本上更无可能。虽然行为最后都表现为破坏，但心理诱因可以说千奇百怪：有黑车觉得单车抢生意，也有人就是纯粹看不惯，有的人可能是图个乐，还有人就是拿它撒气。举例说，上海有个人连把三辆摩拜扔进黄浦江，当事人的理由是觉得车里有芯片，不安全;广州有扔车进珠江的例子，理由是喝酒之后图个好玩;还有人想把单车占为己有，竟然在座位上放针……凡此种种，要规制更无从下手。

对此，“素质论”是常用总结，但素质太抽象，没有抓住实质问题。关键在哪里?共享单车的模式问题。虽然名曰“共享”，但它确切来说是租赁经济，特点是使用者和所有者分离。来区分几种情况：1.如果你就是车主，你很难对爱车拳打脚踢;2.假如你坐一辆专车，司机作为车主盯住你，你恐怕难起破坏之心;3.但如果你仅仅在租赁和使用一辆单车，车主完全没有在盯你，你有什么理由要特别爱惜它?可见，共享单车产权和责任分离的状态，导致了很多人对它不怀好意。

既然如此，对症下药就是了，药方就是在研发和设计上多下功夫。摩拜的例子有代表性，要把产品设计成“防止所有意外情况”，二维码特别设计，你就刮不花;轮胎实心，你就无法扎带;极简化设计，你一个零件都拆不下;车子极其笨重，你想拿去卖都搬不走。再说价值性，一代摩拜单车的成本到了6000元，你敢破坏这样的车子够不够立案标准，当然够!上海就有判例，某市民觉得摩拜“高大上”就搬回家，结果被判了三个月。

同样，共享单车还存在违规驾驶和停放的问题，很多人觉得停哪就停哪，想冲红灯就冲红灯，原因太清楚不过——不必为这些行为负责嘛!因此，解决违停和驾驶的问题，也需要针对性施策，大体原则是要把责任明确给租赁人。怎么明确?关键还是在平台这里，通过设计信用分规则、举报机制等，记录租赁人的信用状况，对不守规则的人给予惩戒。如此，抓住单车研发、规则设计这个主体框架，单车破坏率将有效缩减。

由上观之，单车破坏行为至少涉及三个层面：在使用层面上，多数人不够精细化;在治理层面上，具有较大规制成本;在设计层面上，给了破坏者可乘之机。因此，需要三位一体来应对乱象：在使用问题上，把责任明确给使用人，引导使用规范化;在治理问题上，对一些代表性破坏行为报案，以儆效尤;更重要的是在研发和设计上发力，把潜在问题消灭于无形之中。

导语：共享单车是指企业与政府合作，在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是共享经济的一种新形态。下面是yuwenmi小编为大家整理的作文素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

共享单车涉及道路交通安全管理、治安管理、城建市容管理，甚至涉及刑法和民法的基本财产类法律问题。上述法律法规能否在骑行过程中得到良好贯彻，在某种程度上体现了国民的法律素养。

相比共享专车，共享单车的法律问题更为细碎和贴近民生。共享单车涉及道路交通安全管理、治安管理、城建市容管理，甚至涉及刑法和民法的基本财产类法律问题。有人说，共享单车是国民道德水平的“照妖镜”。

在共享单车热潮喷涌的当下，很多问题已经超出了道德的约束范围，上述法律法规能否在骑行过程中得到良好贯彻，在某种程度上体现了一国国民的法律素养。这种法律素养甚至决定着共享单车经济模式能走多远。

共享单车第一个层面上的法律问题，涉及交通和市容城建的行政管理问题。

人们更习以为常的是有关部门对机动车的管理，对于非机动车尤其自行车的违章问题，或偶以道德问题谴责，或视而不见。但实际上，非机动车违章问题的多见程度甚于机动车，早已是交通管理的老大难。

除了交通管理问题，市容管理问题也十分突出。

享单车的一个显著特点是无桩停放、即走即停。这一特点让骑行更加便利快捷，也让共享单车模式得以迅速传播。但同时，无序停放、过度投放的问题已经困扰到城市管理者。

共享单车停放在公交站台、地铁出入口、行人和机动车道、小区绿化带、盲道等问题日益突出。本来就是一个老大难的交通问题，应当如何管理?市容城建部门又该如何监管?如果尺度过大过死，可能会被诟病因噎废食，影响新的经济形态的发展，就如同当年的专车那样;如果放任不管，有一天某一个街道会被废铜烂铁的单车占据，有一天交通会被无序行驶的单车阻塞。

除了上述违反行政管理的行为之外，基于单车本身使用、所有等权利的问题，在更大程度上考验着国民的法律素养。

未按要求停放、未按要求骑行，除了违反行政法规外，在民法层面上，便是一种违约行为，说到底是一种不诚信的行为。尤其在约束和监督机制欠缺的共享单车模式下，一般违约和侵权行为都不会被追究责任，那么诚信原则显得更为重要。这也是骑行者最基本法律素养的表现之一。

共享单车行业正在深度试水中国社会，考验着管理者的智慧，也考验着国民基本的法律素养。

近年来，越来越多的共享资源渐渐出现在我们的生活中：共享汽车，共享单车，为我们的出行提供了很多便捷；共享书店，共享篮球，为娱乐休闲增添了更多色彩；共享旅馆，共享家电，为我们的生活提供了更多选择，那么何为“共享”呢？

“共享”是个随时代发展而被越来越多人熟知的词，按照字面意思来看，“共享”的意思是“共同分享”，在当今被广泛运用于生活的方方面面，换而言之，它就类似于我们平时所说的“租用”，它弱化了“拥有权”，强调了“使用权”。

人们都说共享资源的出现是我们的生活更加便捷，那令许多人都赞不绝口的共享资源究竟有没有人们说的这么好呢？

答案是肯定的、毋庸置疑的。首先，共享资源它省钱。租用可能仅仅只是你买下它所需的一个零头。就拿共享单车来说，你买一辆自行车可能要数百元，而且要是不常用，你或许会觉得很可惜而因此犹豫到底要不要买，现在你完全不用担心，共享单车简直就是“天使”！你只需要办张专门的卡或下载个APP，再或者是扫一扫二维码，付个几十块甚至几块，你就可以在规定的时间内使用你的共享单车了！

其次，共享资源分布广，取用便捷，而且环保，可以改变市民的出行等生活方式。在路边星罗棋布地分布着各种资源，只要你想基本是走到哪，资源“跟”你到哪，这也使得我们可以依照自己的心情或者是有什么紧急情况可以随时随地，想取就取，还可以便于及时归还。

一些市民平时缺乏运动，部分共享资源可以使他们得到日常所需的体育锻炼。但与此同时，我们之中的一些市民不那么有公德心，肆意地“改造”，拆除，毁坏我们的共享资源，使得部分共享资源破损，丢失的现象屡屡发生，也有乱占道的现象比较普遍，对城市空间管理和城市美化带来了影响。这些不是一个好公民应当做的事。于是，政府颁布了一系列保护共享资源的法令，破坏的现象也随之减少了。所以，共享资源它还能提高市民的身体素质和道德素养，即共享的背后折射的事国民的素质。

这样看来，共享时代有利有弊，共享资源好处多多，促进了人与人之间的关系，使得人们的联系密切，还推动了社会的发展，而我们要扬长避短，作为上海的好市民社会的一份子，要做的就是一起保护好我们大家共享的“财产”，携手迎接我们的新共享时代！

今天下午，我做完妈妈布置的作业，经过妈妈批准，终于可以下去骑单车了。

到了楼下，我准备出发。妈妈叮嘱我：“下坡不许骑，有很多车，要慢点推下去，知道了吗？”我回答道：“知道了，谢谢妈妈的叮嘱，我会小心的。”说完，我就迫不及待地推着单车去骑了。

妹妹和妈妈骑着摩托车去小区门口充电。妈妈还在拿车子，我骑着单车抢先一步出发。妹妹焦急地说：“妈妈，快追上姐姐。”妹妹说完，妈妈骑着摩托车飞快地超到了我前面。妹妹得意洋洋地说：“哈哈，你追不到我了吧！”妈妈骑电动车是要去小区门口充电，返回来的时候只能步行回家。哼！呆会你们没有电动车了，看我怎么超过你们，我心里暗笑。

从电动车充电的地方回家，那条路有很多的上坡。妹妹拉着妈妈的手不停地催：“妈妈走快点，妈妈走快点，等下姐姐追到我们了。”我没有理妹妹，只顾着在坪里自由自在地踩单车。我骑了几圈回来再去看妹妹，发现她们已经走很远了。我用力踩着踏板想去超过她们，但是在上坡路，不管我怎么用力也踩不上去。这时，我赶紧下车，推着自行车往上爬。真是功夫不负有心人啊！我终于爬上了坡。看见妈妈和妹妹好像也走不动了，我趁妹妹不注意，奋力踩着单车往前冲。不一会儿，我就冲到妹妹前面去了。“哈哈！你也追不到我了吧。”

妹妹嘟着嘴巴，一脸的不高兴。

关于自行车的记忆大概是在我四五岁的时候，每逢赶集父亲或者母亲都要骑上那个年代特有的“凤凰”牌自行车。在那个经济落后，物资匮乏的年代，那种二八型自行车车体大，重心稳，是每个家庭不可或缺的重要交通工具。

这种二八型自行车，因其车体较大，经常是父亲骑车，母亲坐在后面，我们坐在前面的大梁上，大梁上有时可以坐两个小孩，那个时候，坐在自行车上看着路两边绿油油的田野和五颜六色的花花草草，让人感觉生活是如此的美好。

大概在我九岁左右就开始学骑自行车，当时是在那个年代特有的用来碾麦晒麦的麦场里学的骑车。每家每户的麦场相连，恰好成了我们学车的一个绝佳场所。当时由于年龄小车身大实在不好驾驭，就先学一只脚踩在车蹬上慢慢滑行，学会了再学着一条腿从横梁下面的空里插到另一边，坚持练习几天，就可以尝试着上车骑行了，刚开始因为人小个子低都是用脚尖勾着车蹬子骑车，那时候学车不知道摔了多少次跤，现在回想起来却是满满的幸福。

学会骑车以后，有时父母太忙我们就可以骑车到外村帮父母采买一些小的生活用品，我们的娱乐活动也自然而然多了一项，每每放学后，我们便三五成群相约一起去麦场里比赛骑车，整个麦场上空都是我们的欢声笑语，曾经那无比美好的单车岁月依稀就在昨天。

最近几个月以来，杭州城内如雨后春笋一般，冒出了许多共享单车，有亲切的ofo小黄车，也有可爱的小鸣小蓝车，还有轻便的hellobike小白车，它们齐刷刷地停在路边，亲切地向我招手。

每天，当我放学回家的时候，总会看见许多人骑着各式共享单车，穿梭于城市的大街小巷。瞧，他们骑得多自在呀！多潇洒呀！我心里不禁涌上一阵羡慕之情。如果我也能骑上共享单车，那真是太爽了！

这天傍晚，我看到小区路边停着一辆整洁的ofo小黄车，便想骑上一骑。得到爸爸的允许之后，我无比兴奋，恨不得马上骑起来。然而，爸爸却说：“等一等，要扫码才能开锁租用。”只见爸爸拿出手机，在车头上的二维码上仔细一扫，便出现了一组密码，爸爸按照这组密码转动密码锁，只听“哐当”一声，车锁顺利打开了。“骑去吧，注意安全！”爸爸说道。还没等爸爸说完，我已经骑出了好远。

一圈骑下来，我就感觉这辆小黄车很新鲜，比之前买的自行车骑起来轻多了，不仅重量轻，而且踩踏也很轻便，稍稍用力，便可骑走。而且，防滑能力也很强，车龙头操作起来也十分方便，刹车也很灵敏，遇到行人能及时停下。更关键的是，因为ofo小黄车轮子小，车身低，非常适合我骑。骑了几圈下来，我就爱上了小黄车，习惯了ofo小黄车带来的风一般的美妙感觉。

ofo小黄车还真是方便，随便哪里骑走，随便哪里停下，只要做到文明行车、文明停车，ofo小黄车还真是一道城市亮丽的风景线！

如今，在我们的生活中出现了各式各样的共享事物，共享篮球、共享书店、共享单车……因为这些“共享”的出现让我们的生活变得更加方便，可与此同时，越来越多的问题也层出不穷。我很清楚地记得那年暑假……

“哎呀，这大热天的，惹得心烦。不过幸好课补完了，我得回家好好犒劳犒劳自己，哈哈……”我走在中午的大街上准备回家去。聒噪的蝉鸣，热情的太阳还有这人极其稀少的、被太阳晒得火辣辣的大街，暑假里的我几乎每天都与这三个“好朋友”在一起，初中的学习得抓紧，暑假谁还会闲着呢？

一边走，一边吃着刚刚在路边小店买的冰棍，走了会儿便停在了这辆陌生但又很熟悉的共享单车旁，每天每时每刻都会有各种各样的人骑走单车或把单车停在这儿。我十分熟练地从口袋里掏出手机，准备找到合适的共享单车，扫码骑走。“这个，不行车胎都没气了；这个，不行，坐凳都不见了；这个，也不行，哎呀，刹车都坏了；那这个呢？……”过了好久，站在大太阳底下快要被“烤焦”的我还是没有找到“猎物”。“哼！这些人怎么这么没有公德心啊！这都全坏了！我怎么回家啊！”我坐在树荫底下嘟着嘴，看着眼前的“伤兵们”抱怨道。

突然，一个似乎像已经知道我要说这番话的三轮车小伙走到我身旁，说：“对呀，小姑娘，你看这车都坏了，你要不坐我的三轮车回家……”他话还没说完，就见远处走来了一个老爷爷，手里拿着一个破旧不堪的布包，走到共享单车旁蹲下来，不知在捣鼓什么，处于好奇，我把三轮车小伙甩在一旁，跑到老爷爷身旁也蹲了下来看他在做什么。走近一看原来他的那个烂布包里装的全是维修工具，他正拿着扳手修理共享单车呢。这时三轮车小伙也发现了他正在维修单车，气愤地抓着老爷爷的手，对其吼道：“怎么又是你！你这老头，修车很好玩啊！别妨碍我做生意！快滚！”当他说完这句话，我突然全明白了，原来是三轮车小伙故意把共享单车弄坏，好做他的三轮车生意，但老爷爷为什么要顶着骂，顶着大太阳来维修这些和他毫无关系的单车呢？还是因为好奇想打破砂锅问到底，我试探性地问了一下老爷爷：“您为什么要来修这些单车呢？”老爷爷揉了揉眼睛说：“这些单车是为了人们的生活更加方便，现在都坏了还有什么意义呢？我孙女正是因为共享单车的刹手坏了，现在还在病床上躺着，我不希望别人……”小伙听了，立马没了刚才的嚣张气焰，惭愧地低下头，灰溜溜地跑开了。

老爷爷，很快就把一辆车修好了，我高兴地骑了上去，向他招了招手愉快地踏上了回家的路。

不过我很清晰地记得在我临走时，老爷爷说了这样一句话：“要记住了，既然是共享单车，就不是某个人的，它是咱们大家的！”

如今每天叫我起床的已不再是总吓人一跳的“铃铃”声，而是柔和活泼的“滴滴”声。现在的共享单车实在是太流行了，上学路上，不一会儿就从身边骑过一辆鲜红热情的“摩拜”，有时也有活力四射的小黄车……各种颜色，各种心情，这个城市真是丰富了不少呢！

我觉得单车的出现很应景，现在的人么，大多都称自己有“懒癌”，不想动，更别说运动了，于是他们放纵自己的躯体无限度的扩大，健康无限度的降低。共享单车们活泼轻巧的外壳，和朋友们一起骑行的乐趣，正好解决这一棘手的问题，真好。

于是我，也跃跃欲试，和妈妈软磨硬泡，终于征得同意。我拿过妈妈的手机，在路上东张西望，咦？平常随处可见的车子咋都没了？难不成都飞了？思绪正要天马行空时，被一抹可爱的黄色吸引住了，像是扑向猎物般，我冲到它面前。嗯，这和我想象有所出入，这车，除去万千感叹，简单来说，好脏。我叹了一口气，想把烦人的失望都赶出去。好吧，我不嫌弃，轻轻对准二维码，嗯？二维码呢？如今我就像一头骡子，被这最后一根稻草压垮了……

怎么会这样呢？我只低着头，像是丢了什么重要的东西一般。但依旧瞥到了路旁与电瓶车锁在一起的“共享单车”，车头拆掉扔在一旁的“共享单车”，锁砸掉的“共享单车”……

共享单车的出现是为了让人们明白共分享的重要性，为别人着想，分享，宽容，一起快乐是共享时代的核心。这几幅画面，在这个美好时代的映衬下，还真是“我就是我，不一样的烟火”啊！

这些烟火为这个璀璨的夜晚添了本不该有的寒冷和孤独，刺眼的颜色。在我看来的共享时代是最美的时代，我们应该在微笑，善解人意的怀抱中感受生活的情趣，但还是事与愿违，它还是被人性中的自私自利，冷漠尖酸玷污了。如此灿烂的一个夜晚，问问自己，你真的忍心看到它被刺目的烟火所掩盖吗？良宵难得，珍惜为重。

或许我写这篇文章没有几个人能够看到，但我还是希望出出我的力量，就算微渺，就算无力，我希望，在这个“共享时代”中，我们都可以不做烟火，你一点光，我一点亮，有你有我，千千万万，在这个时代绽放出最绚丽多彩，最令人喝彩的烟花！

也许是共享单车带的头，当今社会越来越多的东西变成了“共享”。越来越多的共享的物品融入了我们的生活。也许现在的这种生活形式在真正意义上达到了“分享”，“共享”其实就是在向所有人分享。

从刚开始使用共享单车的时候，大家对此一无所知，从而开始慢慢摸索，到现在男女老少都能够熟练地使用。从前，路上大多数都是灰扑扑的老牌自行车，而现在路上大多都是清一色的共享单车。共享时代对人们产生着巨大的影响，改变了人们的生活理念。

影响，不可能只有好处，坏处当然也会有。

之前曾有一则新闻说得很有趣，它说：“共享单车是中国人民素质的一面镜子。”为什么这样说？因为人们把共享单车随意地破坏，占为己有。单车上的各处损坏就是中国人素质的体现！这当然是在批判我们。但是，共享时代的来临是不可改变的，我们能够改变的只有自己的素质。

前几天，我看到了一个共享玩具的柜子。我认为小孩子们玩游戏时可能会把玩具弄脏，那么下一个玩的孩子呢？他看到脏脏的玩具会哭吗？玩具上的细菌会危害他吗？这些事情生产商是不会管的，这些玩具只是他们赚钱的工具罢了。为此而受害的人们是无处哭诉的。

当然，这些影响也带给了我们好处，对我而言，共享单车对我的影响真的是巨大到无法估量的，是用金钱也换不来的。

我从前恨透了学自行车，因为它使我摔了一次又一次，伤疤到现在还在我的膝盖上。

可为了紧跟潮流，我在共享单车刚刚出现的时候就下定决心要学会。下载软件之后的每一个步骤我都不厌其烦的完成了。也许是巧合，是命运的安排，我竟用共享单车学会了骑车。对我而言共享单车是很重要的，没有它就没有我现在能够骑车的快意。

虽然我只知道自己的这件事，但是我想：应该会有许多人因共享单车而受益，不然共享单车现在早就被淘汰掉了，不会流行到现在。

为什么共享时代带来的影响有好有坏呢？

我想这原因不在于共享时代，它本身是没有错的。有好有坏的影响是我们造成的。同样的东西，不同的人用所产生的影响也就不同了。

我们的生活会变成共享时代的这个趋势是无法改变的，我们所能做到的只能用最好的状态去接受它。

举笔半晌也依旧彷徨的那只手；第一个吃螃蟹的那个人；乃至第一个踏足月球的宇航员……不知怎的，仿佛对人类而言，这第一步，有如小白鼠般闪动的、布满怯懦但灵动的双眼，不曾企及，但已触到了曙光。

炽烈的夏日阳光肆意地铺满大地，充斥着每个角落。与此同时，上海那交错纵横的一条条林荫小道上是各色的男男女女，身下的共享单车熠熠生辉。他们穿梭着，更象在飞行着，经过我身旁时掠过的一阵阵风便是他们肆意与不羁的写照。

我如往常，打开了一辆共享单车。倏乎，似有什么微弱的声响——像是一声微弱的叹息，抑或是一声沉重的呻吟。手中的动作凝固在此刻，那声音却毋自继续着：“你别骑我啦，我老了，已经快承受不住你们的身躯了。”我心中微微一惊，但眼前依旧薄雾笼罩。按捺住惊异，我用小心翼翼的声音问道：“你怎么了？为什么这么说？”我边说，边打量着他的身躯。那是一辆陈旧的车，原本明黄色的车身现已斑驳不堪，一条条皱纹竟不似年岁的痕迹，更像饱经风霜后那干涩的沟壑。他顿了顿，喑哑的嗓子吐出一段话：“我也有过光辉岁月，我也看过朝晖夕阳，我也曾想过无方。只是……自从那次，被人随意上私锁后，我的生活便是一片灰暗。”说到此处，他又忍不住哽咽。我连忙安抚道：“没事，你看现在，人们的素质越来越高啦，不会再有这种事发生了。”他嘴角微微地钩起了一个弧度：“是啊。可谁记得共享单车刚推出的那段时间呢？我只得冷冷清清地等待在人流涌至的街头，受尽了各色眼光，经历了日日夜夜的风吹雨打，以及不堪的凌辱……”我心底一凉，思绪也飘回了那段时光。

仍记得共享单车刚刚推出时，我只是嗤之以鼻：这又是什么？我才不愿去试试呢。可如今，共享单车的热潮蔓延至国外，我才意识到我那时的愚昧——不曾尝试，却妄下定论。

他那单薄的声音又唤醒了我。他说：“谢谢你听我唠叨，我这身躯怕是不久于人世咯！希望你好好对待那些新的共享单车。”我连忙应承，把车停到路边白线内，依旧想着些什么。

从私有到共享，不如说从自我到集体。共享，不在于享，而在于共。只有打破既有的思想桎梏，才算打开了新的一扇门。

溯回从之，道阻且长。内心思维模式的改变从来不是一蹴而就的。在这个共享时代，应有属于这个时代的模样。