我看共享单车作文（经典20篇）

导语：随着共享单车逐渐成为一个社会现象，考试中以共享出行出题的几率会越来越高，下面是yuwenmi小编为大家整理的有关共享单车的作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

They seem like a perfect solution to China’s traffic-clogged streets and toxic air: Bikesharing schemes.

They’ve exploded in popularity in past 12 months, with brightly colored bikes owned by several different companies flooding China’s major cities. Residents can rent them via apps on their smartphones.

But some local authorities say the bikes have become a nuisance and one Shanghai district has confiscated almost 5,000 bikes and impounded them in a parking lot. Striking aerial photos of the orange, yellow, blue, green bikes were widely shared by Internet users in China last week.

Despite making citizens’ lives easier, the overwhelming number of shared bikes has paralyzed existing bike parking and management, a statement from the Huangpu district government said.

The unregulated parking and riding has caused constant problems and complaints. A guard who works at the Shanghai parking lot told CNN that traffic police had confiscated the bikes because they had been illegally parked. He added that the bikes were from seven different bikesharing companies.

A spokesperson for bikeshare operator Mobike said it had reclaimed its bikes "after consulting with the government." To prevent the problem happening again, he said the Mobike app would have a new feature from next week that recommended designated parking spots.

A spokesperson for ofo, one of the companies whose bikes were confiscated in Shanghai said "some coworkers are following up on the situation" and declined to give further details. The company has one million bikes in operation nationwide. Bluegogo, another bikesharing company, didn’t reply to a CNN request for comment.

Bikesharing is hardly new, but what makes it unique in China is that its usually station free -- which means that users can technically leave the bikes anywhere they want.

It’s also cheap. It costs just 0.5 to 1 yuan ($0.07-$0.15) for a 30-minute ride.

Shanghai is not the only city in China where bikesharing has had teething problems. More than 500 bikes rented out by bikesharing firms were left piled up in the southern city of Shenzhen in January, the South China Morning Post reported.

经常从新闻里听到“共享”两个字，而这个时代，也在跟随者它们前进。

我时常在思考，为什么那么多东西都要共享，而不是自己使用着自己的？因为共享，人与人之间多了一份依赖与信任，整个社会，又新添了一份和谐。路边的一排排自行车总是可以吸引着我的注意力，比起独自骑着自行车漫步目的地前行，我更愿意迫不及待地尝试属于这个时代的单车。手机、刷卡已经代替了所有的旧的气息，再次望向那一座座拔地而起的高楼大厦，平坦而宽阔的阳光大道，不得不感叹这个时代飞速的进步。

或许，这些东西是我们共享的，是我们共同使用的，谁知道到了最后它还能不能保持最初的干净和美观？出于信任，出于依赖，每个人都有责任和义务好好地爱护自己手中的东西就如珍惜爱不释手的一件玩具一样。你可以选择认真听取，你可以选择不以为然，到最后，也只是你自己抛弃了整个世界。既然想要便捷，想要努力地适应这个共享时代，何不从点滴做起，何不按时归还？我们做好了一切，把信任和温暖播散出去，那么，下一次，别人也会回赠给我们犹如茉莉花般的香气。

暑假，那是我第一次在外地看见“共享书店”，书籍整齐有序地摆放在里面，人们亦是不急不燥地排队等候，我想，这是每个人都希望看到的一幕。也许是被这个时代渲染，也许是好奇心泛滥，我同样想要上前观摩一番。与单车大同小异，这样，似乎也很方便，容易被人们接受。我没有继续像其他人那般动手挑选出喜欢的书来，自己只是默默地站在离它不远处的原地，时常思考的问题再次萦绕在脑海之中。

生活在共享时代里，是一种幸运，一种自在。很多时候，我们不再愿意如往常一样只单独使用着自己的东西，我们更愿意共享，时时刻刻感受到现代社会的便利。我们不再愿意如往常一样呆在家里，留下的只有乏味与无趣，我们更愿意出去走走，世界如此之大，到处看看为何是不好的呢？我相信，共享时代一定还会加速进步，在某些时候，人们体会到的不仅仅是时过境迁，还有共享时代带给每个人的启示与观念。

只要张开双臂，拥抱这个世界，世界同样会热情地回抱你；只要敢于在这个时代中放飞，未来同样会光顾你。

随着城市日新月异飞速发展的变化，我们正不断被现代的潮流引入新的时代。“有福同享”是一种美德，步入共享时代的我们，是否也能感受到城市的美好。

漫步在柳絮飞物的街头，清晨的初阳将千丝万缕的金光洒向大地，城市又在崭新的一天被唤醒。与其说是漫步、更不如说是驻足——我，已在这路边的梧桐树下酣睡了一夜。又一次看到东升的旭日，对我而言，便又是一天的奔波……

脚步声渐渐离我近了，我环顾四周；一位内着衬衫，外披运动服的年轻人向我走来。他手里攥着散发着温热与肉香的包子，正大口品尝着，热气晕白了他戴的眼镜。边吃着边不时抬起左手戴着的机械表——这，它是早上我遇见第一个与时间赛跑的人。“滴！”束缚着我的“枷锁”应声而开，我背后的座垫便温暖地被压在下面。慢慢的向前跑去，凉爽的风便裹挟着“芹泥雨润”的滋味从我身旁拂过。一路上，我看到不少同伴正打起清脆悦耳的铃声和我问好。自然，我也会礼貌性地“回礼”。

我，是新生的。而在我所降生的这个时代，这座城市，常常会有一些令我摸不着头脑的事发生。

还记得昨日，我交了个新朋友——小黄。他有着靓丽的外型，黑黄色的外衣不失年轻的活力。他彬彬有礼，且诗情画意。同我一样，他喜爱在笑语盈盈的芳径中漫游，喜爱在夜深以后驻足在梧桐树下等待着旭日东升……可奇怪而不幸的事偏偏降临在他的身上。今日我再一次见到他，他俨然像专横跋扈的“地头蛇”——没有了往日的问好，也对我视而不见。他从我身旁急驰而过，好似旋风一般卷过路口，却对头顶上鲜明的红灯置若罔闻。我赶忙偏转头去，撞击声和哨声告诉我：小黄可能永远无法和我相见了。都说“江山易改，本性难移。”可为什么残酷的现实告诉我，这句话是错误的呢……

随着无数次的驻足与奔走，夕阳西下，天幕渐暗，晚霞在天边热烈似火，照亮了我的心扉。一天的繁忙即将消逝，在回家之路的漫步下，我能看到华灯初上，能看到灯火阑珊；能听到车流不息，能听到呢喃的告别。习惯了同伴的“竞夸轻俊”，也看足“柳昏花瞑”，我不禁开始“怀人感伤”——在路途中交的朋友，有些已被广告侵扰得面目全非，有些已再也无法相见……

愿美好不会改变，愿物是人非的伤感不再，愿所有的人们能够不再无情地改变我和我的同伴，使我们伤痕累累！

大到代步工具，小到歇行马扎，“共享”成为了当今社会的热议话题，人们对此的态度也是褒贬不一。有人说共享生活方便他人生活，是个好事；有人则评论云，共享生活给不法分子以可乘之机，最终成了“私享”生活。

在我看来，社会应是需给人们以共享的，人们亦不能摆脱“共享”之环境。毕竟也不是所有的人都能想得周到，将应有的事物带入所应度的空间。至于人的私心，则有道德的教化与法律的规治。先前刚推广使用共享单车的时候，马路上的“小黄车”排列得井然有序，也未见有人将共享单车纳为己有的。后来才发现，所至各小区门口皆有“不准共享单车入内”的禁示牌，以至若有人骑黄色自行车入内，也会被保安拦下察看，严苟的法律加上人皆遵守的道德的感化，孰有心将“共享”变“私享”呢？

共享时代则是碎片化信息时代的一个延续，正是碎片化时代续生的信息产物。而其又不是应碎片化时代而产生的。早在我们父母的那个年代，城市老弄堂到偏僻的乡村，互相邻里之间总是合用一间厨房，同食一顿饭菜。再上溯，杜甫也劝他的朋友，不要把自家的枣树圈起独享，孔子亦也批评过一个向他人讨要醋而借给他人的人。共享早已固化在人的内心中，而今的共享，只是赋予其一种信息化的形态，以重启人们内心对共享的认识。“共享”一词究竟是什么？孟子对梁惠王说过：“周文王建花园，人们都来帮助他，建成后，谓其台曰灵台，谓其沼曰灵沼。”夏桀自比太阳，人们却曰：“太阳啊！太阳！你什么时候落下，我们愿同你灭亡。”当然，这是基于所成王道的角度来说的，可这正也阐述了什么叫做共享。共享，是一个自乐亦与他人乐的过程。信息化仅仅是其的外衣，而真正所为之倾注的是人们内心中存有的善心。

卢梭说过：“自然形态下的人类，独以自己方圆一点五米为中心，他们是难以进化的。”真正的共享的历史，应从人类开始转变为社会形态是开始算，因为那一刻，他们真正理解“他人”的概念。

现今所遇之共享时代，仅是一种人类内心之善，人类独有之认知的延续罢了。自人类还是四脚的动物起，信息之共享时代的历史实是太短了。它不过是人类以往的进化至未来之进化中的闪现。只不过是远古的本质著上现代文明的外衣，脱通躯壳的过程。

“共享”，是与人之所乐，与己之所乐，惟从善心。其便是现今社会，国家的本质，品格了。

在我们这个信息爆炸的时代，人们的衣食起居一切从简，共享单车便应运而生。

在我看来，共享单车是这个时代的病毒。他的迅速蔓延分为两个方面。第一方面，人们在出现了共享单车后，立刻接受了对这种简洁环保的出行方式，可人们一部分接受，另一部分便破坏共享单车，而人们因此受伤的事也层出不穷。这样一来，人们对共享单车的信任度直线降低，单车并不止出现在路边，小区中，楼道中甚至河流中随处可见，导致现在社会的秩序无比混乱。

另一方面，据我所知，今年各大地区共涌现了70余家共享单车公司，不到两年，悉数倒闭，目前只剩下了半数的公司苦苦坚持。这并不全是消费者的责任，许多企业见这方面商机巨大，手握微不足道的资金开始做起这个事情。可是，他们何尝敌得过那些专业的，资金雄厚的产业？于是悉数倒闭，锁在路边的共享单车成了无人问津，甚至任人唾弃的废品。

人的欲望深不可测，但是这不应该意味着无尽的占有。也许现在共享单车方面的苟延残喘的局面全都是因为那无比贪婪的人心。也许会有好人，或许会有恶意，我们并没有方法去阻止。就像这白纸只有折成两面才能立在桌面上，这社会也有善恶两面。这个世界上没有绝对的好，也没有绝对的恶，标准全部来自我们自己的心。而我们能做的，就是做好自己。还世界一片蓝天，赠内心一片虔诚。

随着现代技术的逐步发展，共享单车，共享书店、共享篮球……越来越多的共享资源正与我们每个人产生着密切关联，也在逐渐改变着人们的生命理念。我想大家最常见的就是“共享单车”了，大街上，小区里、马路边、随处可见一排排整齐的“共享单车”。自从有了“共享单车”，人们大多都不用自己去买车了。

可是“共享单车”也有它一定的“利”与“弊”。首先，首先就让我来讲一下它的“利”：它可以使上班族们不用为上班迟到而烦恼，也使人们的生活更加快捷、方便。这样既提高了工作效率，又锻炼了人们的体质。

对于“共享单车”，它也有一定的弊端，弊端虽小，我也可以列举出一二来。最为严重的一点就是有一部分人的个人素养不够，对“共享单车”乱摆，乱放，不爱护，造成环境不美观。我曾经看见过这样一条新闻：由于人们太依赖“共享单车”，经过长时间的骑行，就被某些不爱护车的人骑报废了，就因为是共享单车，所以有些人认为“它”坏了，不关我的事，我不修，总有人会修的这样一种错误的心理。不过有一个小女孩却不这样认为，她在小纸条上写着一条标语，内容是这样的：

“亲爱的叔叔阿姨们：

为了能让下一个人也能‘共享单车’，请保护好公共物品。谢谢配合！”

看到这里，我被小女孩的所作所为感动了，也为我们某些人的行为感到气愤，所以我倡导大家“请不要损坏公共物品！”

“共享单车”本没有好坏，却出现了有利的一面和一定的弊端，症结在哪里？关键在于你有没有很好地规范地使用它。请大家权衡好，做出你聪明的决定！

自从共享单车大火之后，各类自行车纷纷涌上街头，小蓝、小黄、小红、小绿....这些共享单车的出现，曾是城市里一道亮丽的风景线。但是贡献单车也遭到了严重的破坏。

说到文明礼仪，我想到了一个故事。有一次，列宁同志下楼，在楼梯狭窄的过道上，正碰见一个女工端着一盆水上楼。那女工一看是列宁，就要退回去给让路。列宁阻止她说：“不必这样，你端着东西已走了半截，而我现在空手，请你先过去吧!”他把“请”字说得很响亮，很亲切。然后自己紧靠着墙，让女工上楼了，他才下楼。这不也是良好文明礼仪的体现么?我们不但要有讲道德的大人物，我们更需要一群有道德的民众。

一个社会的公共文明水平，可以折射出一个社会一个国家的文明程度，一个人如果不遵守社会文明，小的会影响自身形象，大的会影响国家声誉。在清朝的时候，大臣李鸿章出使俄国，在一公开场合，恶习发作，随地吐了一口痰，被外国记者大加渲染、嘲弄，丢尽了中国人的脸。这是一个不遵守社会文明的历史教训。

相信有的同学去过欧洲或日本，就很有亲身体会。大的不说，只看看过马路这样的小事。只要亮起红灯，纵使马路上一辆车都没有，外国人绝不会过马路。他们认为这是必须遵守的公共文明。试问，在如此的氛围中，有谁会肆无忌惮的闯红灯呢?这就是社会氛围的力量所在。

我们从小接受文明礼仪的教育，很多同学都可以滔滔不绝地大谈文明礼仪。可是看见校园中随处丢弃的饭盒，饮料瓶，听着某些同学口中吐出的脏话，怎能不教人痛心疾首呢!明代大学者王守仁说“知是行的主意，行是知的功夫;知是行之始，行是知之成;知和行是一个本体、一个功夫。知而不行，只是未知。”所以我们就要从这“知行合一”上下功夫、从自己的坐言起行上下功夫，就要告别不文明的行为。

在那浑浊的臭水沟里，我被遗弃在那里，难闻的臭味和钻心的疼痛让我难以忍受……

我是一个共享单车，我出生在一个大型的制造厂里，和许多同伴一起被“派”到了大街上，供人类使用。我非常的骄傲，认为共享单车是世界上最美好的职业，因为共享单车可以帮助人类，让人类的生活更方便。“我的职业多么好，每天跑遍大江南北为人类服务。虽然很累，但可以看到不同的美景。而你，却只能被人类砍伐，在痛苦中结束自己的生命。”我向一棵大树吹嘘道。

可是，好景不长，几天后的一个晚上，有一个人骑着我进了一条荒无人烟的小巷子里。他敏捷地从我背上跳下来，接着又拿了一个“手铐”——锁，把我锁了起来。我端详着这个人，他一脸奸相，奸笑中露出了几颗黄色的“獠牙”。我动弹不得，心想：这个人肯定不是做好事的，我完了。

那个人跑进了一间小屋，虽说是在黑暗中，但借着些光线，我还能模模糊糊地看到几个大字：轮胎专卖店。过了一会儿，他又回来了，还带了个助手，助手手上提着工具箱。

他们走到了我的身前，助手打开工具箱，从里面拿了一把刀，接着又和那个人一起把我的两条赖以生存的“腿”——轮子“割”了下来。

我疼痛难忍，直接倒在了地上。我躺在地上，听到了他们俩的谈话。

“哈哈，又弄到两个。如果每天都去弄几个，那我们就发财了！”那个人笑着对助手说。

“但这可是违法的，要是被人发现，可就……”助手问道。

老板用手指了指对面，说道：“没事的，你不用担心，到时候，我们就把它丢掉对面的臭水沟里，任它自生自灭吧。走，咱再去弄一个。”

“好，好！”助手高兴地说。

不一会儿，又一辆车共享单车也倒在了“血泊”中。接着，他们一人一个，把我和同伴一起扔进了臭水沟里。

唉，无知的人类啊，你们创造了我，也毁灭了我。你们为了眼前的利益而去浪费资源，而最终倒霉的也必定是你们。

如果说今年有什么热门的词汇，那一定少不了“共享”。那时因为这个时代，许多“共享”事物正在融入人们的生活。共享单车、共享充电宝、共享雨伞等等，给人们的生活带来了便捷。“共享”也成为了人们所谈论的热门话题。但是，“共享”带来的就一定是正面的影响吗？

“共享”首先是为人们带来便捷的，无可置疑。如果你在大街上手机快没电了，而你又必须赶去一个较远的地方，这时候，你只需拿出手机扫一扫二维码，就可以“获得”一辆自行车和一个充电宝。如此简单而不易出错的程序化共享资源，得到了大多数人们的认可和喜爱。今天出门大晴天，不一会儿就下雨了，手机扫一扫，共享雨伞为你撑起一片晴天。天放晴了，又可以还回去，不必有携带沉重的负担。

如此看来，再继续发展下去，这个社会的资源可以越来越多地被共享。可是享受便利的同时，又不禁引起我的思考：共享只有优点没有缺点吗？

共享固然好，可我们的生活会不会离不开共享了呢？共享是否会让我们的生活过于便捷以至于使我们变得懒惰呢？是啊，生活固然需要改变，我们也逐渐适应了有着共享资源的生活，但生活太过于简便，对我们而言是否带来了好处或弊端呢？比如，共享单车提供了交通的便利，但以后的孩子，他们的作文里还会有坐在父亲自行车上享受父子美好时光的温馨回忆吗？比如，共享雨伞，有了共享雨伞，妈妈再也不用担心我下雨天被雨淋着了，那么还会有妈妈给孩子送伞，母女漫步雨中的美好画面吗？也许我的思考是比较浅薄的，随着社会的发展，我们的生活越来越便利，但是便利的同时似乎有些东西也在悄悄地改变……

“共享”的发展会越来越普及，希望我们将来的世界不仅仅共享物质，更能“共享”精神上的美好吧！让我们心怀期待，向着这美好而光明的未来奔去！

如今，在我们的生活中出现了各式各样的共享事物，共享篮球、共享书店、共享单车……因为这些“共享”的出现让我们的生活变得更加方便，可与此同时，越来越多的问题也层出不穷。我很清楚地记得那年暑假……

“哎呀，这大热天的，惹得心烦。不过幸好课补完了，我得回家好好犒劳犒劳自己，哈哈……”我走在中午的大街上准备回家去。聒噪的蝉鸣，热情的太阳还有这人极其稀少的、被太阳晒得火辣辣的大街，暑假里的我几乎每天都与这三个“好朋友”在一起，初中的学习得抓紧，暑假谁还会闲着呢？

一边走，一边吃着刚刚在路边小店买的冰棍，走了会儿便停在了这辆陌生但又很熟悉的共享单车旁，每天每时每刻都会有各种各样的人骑走单车或把单车停在这儿。我十分熟练地从口袋里掏出手机，准备找到合适的共享单车，扫码骑走。“这个，不行车胎都没气了；这个，不行，坐凳都不见了；这个，也不行，哎呀，刹车都坏了；那这个呢？……”过了好久，站在大太阳底下快要被“烤焦”的我还是没有找到“猎物”。“哼！这些人怎么这么没有公德心啊！这都全坏了！我怎么回家啊！”我坐在树荫底下嘟着嘴，看着眼前的“伤兵们”抱怨道。

突然，一个似乎像已经知道我要说这番话的三轮车小伙走到我身旁，说：“对呀，小姑娘，你看这车都坏了，你要不坐我的三轮车回家……”他话还没说完，就见远处走来了一个老爷爷，手里拿着一个破旧不堪的布包，走到共享单车旁蹲下来，不知在捣鼓什么，处于好奇，我把三轮车小伙甩在一旁，跑到老爷爷身旁也蹲了下来看他在做什么。走近一看原来他的那个烂布包里装的全是维修工具，他正拿着扳手修理共享单车呢。这时三轮车小伙也发现了他正在维修单车，气愤地抓着老爷爷的手，对其吼道：“怎么又是你！你这老头，修车很好玩啊！别妨碍我做生意！快滚！”当他说完这句话，我突然全明白了，原来是三轮车小伙故意把共享单车弄坏，好做他的三轮车生意，但老爷爷为什么要顶着骂，顶着大太阳来维修这些和他毫无关系的单车呢？还是因为好奇想打破砂锅问到底，我试探性地问了一下老爷爷：“您为什么要来修这些单车呢？”老爷爷揉了揉眼睛说：“这些单车是为了人们的生活更加方便，现在都坏了还有什么意义呢？我孙女正是因为共享单车的刹手坏了，现在还在病床上躺着，我不希望别人……”小伙听了，立马没了刚才的嚣张气焰，惭愧地低下头，灰溜溜地跑开了。

老爷爷，很快就把一辆车修好了，我高兴地骑了上去，向他招了招手愉快地踏上了回家的路。

不过我很清晰地记得在我临走时，老爷爷说了这样一句话：“要记住了，既然是共享单车，就不是某个人的，它是咱们大家的！”

亲爱的使用者们：

你们好，我的名字叫“小黄车”。我浑身都是炫酷的黄色，我有非常轻便的身子。只要简单地用手机扫码就可以打开我的车锁，随时随地出发，去任何你们想去的地方。

我也有一个大家庭，很多好朋友和兄弟姐妹。这个大家庭的全称就叫做“共享单车”。我爱我的大家庭，也爱这座城市，专家和工程师用聪明智慧创造了我们，我们因此给大家带来便利的生活，让人们的生活充满乐趣，这才是共享单车的使命啊！

自从有了我们共享家族，空气中的雾霾减少了，路上也没以前那么拥堵了，帮助人们解决了最后一公里的路程，人们真正实现了低碳节能而又健康的出行方式，共享家族已经发展成了城市一道亮丽的风景线。

当春暖花开时，我带着大家去公园赏花，我很快乐；当酷暑来临，我带着大家去游泳馆开心地游泳，我很快乐；秋天的第一片叶子落下，我带着大家去看落叶，我很快乐；寒冬腊月，更是让我难忘，我可以带着大家去堆雪人打雪仗，每当看到这些幸福快乐的场景，我由衷地感到开心！

可是好景不长，有些人用完共享单车以后，并没有好好停到停车区，而是随处乱停一走了之，影响了市容市貌；有些人把共享单车骑回家里占为己有；我的好多兄弟姐妹被有些不法分子随意破坏：有的没了把手，有的没了坐垫，有的没了轮胎，有的没了车链子，有的还刻意破坏最后一道防线把车锁搞坏。我既焦急又无奈，恨不得满世界去找到他们，去保护他们。最恐怖的是，有一天我看到一个穿着怪异的中年人疯狂地拎起我的朋友“小鸣”，恶狠狠地投向黄浦江，“小鸣”就这样慢慢地沉入水底。看到这一幕，我伤心地掉下了泪水。这一幕始终浮现在我的眼前挥之不去。小鸣！他们为什么要害你？我们做错了什么吗！我还看到一辆摩拜单车竟被挂在了树上，轮胎被拔出来耷拉在树枝上。

我们共享家族非常害怕，也许哪一天厄运就要降临到自己身上，不知道什么时候也会失去手脚，甚至更加悲催！

我真想对那些损人不利己的人说：如果不爱，请不要伤害！求你们放过我们吧！好心人花费大量的时间和金钱创造了我们，希望给大家带去各种生活便利，给人们的生活带去快乐，为城市增光添彩，美好的城市生活需要我们每个人共同努力，共同维护，共同珍惜！只有这样，我们的明天才能变得更加美好！最后愿我们成为大家的好帮手！

此致

敬礼

你们的好朋友：XX

目前，在上海和广州这样的大城市，自行车共享系统已成为越来越受欢迎。大量的共享自行车可以找到并出租，价格低廉，而且你可以把自行车停放在你喜欢的任何地方。城市交通因此变得更加便利，甚至革命化。

然而，随着自行车交通的迅速发展，自行车共用系统也带来了一些问题，如乱停车、故意毁坏公物、共用自行车等。

为了解决这些问题，当局采取了一些措施。首先，政府可以执行更严格的法律法规，规范自行车共用系统的运营和管理。第二，公众应该提高合理使用共用自行车的意识。最后，城市交通系统应升级改造，以适应汽车、自行车和行人。

最后，应该对自行车共享计划采取明智的态度。以有效地采取措施，通过人的努力，可以预期的是，自行车共享系统将在城市公共交通中发挥积极和建设性作用。

全市各单位、各行业，广大市民朋友们：

共享单车作为共享经济的新兴事物，不仅帮助解决了很多市民“最后一公里”出行的问题，更以其便捷、环保等优势，直接改变了很多人的出行方式，受到广大用户青睐，越来越多的人选择加入了绿色、环保的骑行大军。但是在享受便利低碳出行的同时，一些不文明现象也随之出现：禁行路段任意骑行、马路变成停车场、车身伤痕累累……种种乱象扰乱了城市秩序，也在无形中抹黑了城市形象……

为进一步倡导低碳、环保、健康的出行方式，进一步提升城市文明形象，展现市民文明风采，在此，我们34家全国文明单位(含培育对象)向全市各行各业、广大市民发出如下倡议：

一、做文明骑行(停放)的示范者。倡导绿色出行，自觉增强文明意识，从细微做起，带头遵守社会公德。爱护单车，不乱贴乱画、不恶意损坏、不将共享单车占为私有。遵守交通法规，坚决摒弃各种不良行为，不闯红灯、不逆行、不闯机动车道、不追逐打闹、不乱停放。

二、做文明骑行(停放)的传播者。要珍惜自己的文明骑行信用记录，积极宣传文明骑行、有序停放的重要意义，用自己的行为带动身边的人，把文明风尚传播到城市的每一个角落。

三、做文明骑行(停放)的监督者。提醒人们爱护公共设施，见到乱停放的共享单车自觉扶起并停放好，及时劝阻、制止破坏共享单车的不良行为，并大胆举报故意破坏行为。同时，主动提醒那些不符合骑行条件的朋友不要骑行共享单车，以免造成意外伤害。

共享单车，更应共享文明。让我们携起手来，从我做起，从现在做起，自觉遵守交通规则，文明使用共享单车，同心共铸文明城市，全心呵护美丽厦门!

十月十三号，星期五，妈妈准时来接我，因为爸爸工作把车开走了，所以我和妈妈只好打滴回家了。可是，等了半个多小时，一辆出租车也没有，妈妈就决定和我骑共享自行车回家。

远看，那共享自行车排的整齐极了，像一根绿色的直线一样；近看，像穿着绿色的外套，似乎还在笑着对骑它或路过的人说：“嗨！我是共享自行车，我特别喜欢和你们玩儿，快来骑我吧！嘻嘻，我跑得可快啦！”真是既天真又调皮。让人对它立马产生好感，我也不例外。接着，我摸了一下它，它不仅冰冰的，滑滑的，光滑极了，而且还特别干净。

妈妈先用支付宝里的功能扫了自行车上的二维码，自行车便解锁了。妈妈说：“自行车的座位太高了，我来帮你调低点儿。”自行车的座位被调低后，我一屁股坐了上去，骑了一下，“啊呀！”我惊叫了起来，这个自行车显然有点难骑，对于只有一米五几的我来说。它的轮子有点细，而且大，坐在上面就会觉得东倒西歪很不安全。你们要知道，在家我可是一个衣来伸手饭来张口的——小公主，哪经得起这种折腾，于是我就下车，不准备再骑了。妈妈看出了我的心思，对我说：“怎么，你都快有妈妈高了，连个大一点的自行车都敢骑了啊！胆子大点，这不就和你骑自己的自行车一样嘛！”“不一样，这个轮子那么细，而且车身这个大，怎么和我自己的一样呢？简直是太不一样了！”我生气的回答妈妈。妈妈语重心长地对我说：“孩子，不是自行车难骑，而是你没有掌握要领，没掌握技巧，你好好看我骑一下吧！”说完，妈妈就给我做了示范，她先坐了上去，紧握把手，然后，目视前方，最后踩踏板。“哇！妈妈好厉害啊！居然能把自行车骑得那么六。”我把眼睛都看直了。妈妈笑笑说：“看仔细了吗？看到我是怎么骑得了吗？你也来试试看吧！”“好！”说完，我就稳稳的坐在车座上，学着妈妈的样子握紧把手，目视前方，深呼吸了一下，然后踩着踏板，从慢到快，又从快到慢，一眨眼，我也骑出了好远。妈妈说：“怎么样，你也能骑这么远了吧！”我笑了笑，不语。

随后，我们便一前一后，一左一右的骑过了红灯、绿灯、大马路、小马路、转弯角儿……

到了家，妈妈问我：“怎么样啊，小鱼儿，你觉得共享自行车好不好？”“嗯嗯，又方便、又环保，而且还给我们解决了一大难题—打不到车，真是两全其美啊！”我高兴地回答到。

从此以后，我要和同学，爸妈一起多骑共享自行车，低碳环保又节能，还方便去周边任何想去的地方。

共享自行车方便、环保，可以让暂时坐不到公交车，打不到车的人更方便，更快速的去自己想去的地方，全新的共享时代，方便你我他！

在当今社会，越来越多的“共享”正不断涌现，而它们也正一点一滴地影响着我们的生活。“共享”更因其价格低廉，使得越来越多的人们去选择“共享”。

共享单车，我想应该是共享资源中最具代表性的一种出行方式了。现在到处提倡“绿色生活”、“低碳出行”，使得共享单车在人们的生活中得到广泛的普及，更多的人们在短途出行时，首先便会想到骑单车出行。同时，共享单车每天都在马路中川流不息，它们时尚的外表、鲜艳的色彩，也着实为城市增添了几分靓丽，成为了一道独特的城市风景线。

共享单车是一种健康有益的资源，它对一个城市乃至一个国家都有很大的“减碳贡献”，放弃机动车而选择单车出行，能减少汽车尾气排放，预防空气污染，从而提高空气质量。可是，在共享单车和其它类似的共享资源服务于大众时，却有很多人在肆意任性地破坏它们，故意地毁坏和践踏，造成了极大的负面影响。

记得在共享单车刚刚进入公众视线时，很多人都因为其质量好，觉得稀奇，而私自上锁，把它们占为己有。太多的单车因此不翼而飞，影响了共享单车的正常使用，为许多共享单车公司造成了经济影响，也为城市文明画下了黑笔。我曾经看过一篇新闻报道，上面拍摄了许多被毁坏的单车照片，有的被拆得七零八落，只剩下车躯；有的被丢弃进河道中，不仅让车体受损发锈，很难再次使用，而且也污染了水资源，破坏了周围环境；有的被刀划出划痕，座椅被割开，贴上小广告，车篮里丢满了垃圾。这些种种不良行为都给社会环境造成的极大困扰，给用户在使用过程中造成不便，也给推广共享资源蒙上了阴影。

共享资源是全社会的资源，它为我们的城市建设付出了很多贡献，它也改变了许多我们的生活理念。我们应该摒弃那些自私贪小的想法，在享受共享带给我们的便捷和低成本时，更要懂得保护这些资源，让这些共享资源为社会发挥最大的功效，创造最大的贡献。让共享真正成为我们生活的改变者，让共享也成为一种美德！

如今在城市大热的共享单车，遭遇人为破坏的案例越来越多。近日，在广东广州市海珠区康乐涌，记者就目睹了环卫工人从涌里打捞9辆共享单车，其中有摩拜、小蓝、ofo、小鸣。这些车，跟它的其他同伴们，不知何时被人沉河。

在北京、上海等地，共享单车遭遇“人为的伤害”屡见不鲜。作为一种互联网经济，共享单车有助于建设一个低成本、高效率的社会。共享单车不仅倡导了一种健康、环保的生活方式，也便利了老百姓的出行，降低了公众的出行成本。惠民、利民的共享单车，却成为一些人的“眼中钉，肉中刺”，欲除之而后快。

12月6日，澎湃新闻记者从上海市闵行区人民法院获悉，该法院对闵行区首起摩拜单车失窃案作出一审判决，判处韩某拘役三个月，缓刑三个月，并处罚金人民币1000元。

据法院介绍，中年男子韩某现年50多岁，他从江苏扬州农村来上海打工。经过多日观察，韩某发现自己租住房屋小区的门口，有一辆摩拜单车多日无人问津，遂于2016年9月14日夜里11点多，将该单车搬回自己的住处。

四天后，该单车所属公司员工通过装在摩拜单车上的定位装置进行精确定位，并按照定位的地址找到了韩某家，大门紧闭，该公司员工选择报警。

到案后，韩某表示，他认为涉案单车外观大气，颜色美观，比较高大上，便动了将该单车据为己有的念头。他不知道的是涉案单车价值1800元。法院审理后认为，韩某以非法占有为目的，秘密窃取公私财物，数额较大，其行为已构成盗窃罪，依法应予惩处。但其有坦白情节，可以从轻处罚，据此，法院做出了如上判决。

童年像一只小鸟，转眼间飞得无影无踪。很多人想捉住它，可是没有人能够捉到它，但它的美丽却留在我们心中。

我的童年是在单车上度过的。记得第一次姥爷把我扶上一辆绿色的四轮小车，车前面有一个黄色的小车篮，车把上有一个金色的小铃铛，骑起来有着好听的“叮叮当当”声。刚开始学骑时，姥爷在后面推着我，姥姥在前面扶着我，骑着单车开心极了，内心无比地幸福。于是我叫姥姥放手，只要姥爷在后面看着我，防止我摔跤。随着时间的推移，姥爷也不用看着了，我可以独自骑车了。以后每天出去玩，都要骑着单车出去，姥姥在后面追着我说：“典典骑慢点！”听姥姥一喊，小腿蹬得更快了。

后来，我渐渐地长高了，我开始向往骑两轮车。那是一个夏日的午后，一抹阳光洒在绿茵茵的草坪上，妈妈带着我来到操场练车。单车高，妈妈把我扶上单车，妈妈扶着把，帮我打方向。妈妈扶着我转了两圈，学会打方向后，妈妈让我自己扶车把打方向，妈妈在后面扶着，我心里很紧张，喊到：“妈妈别松手！”“放心吧，不松手！”骑着骑着，感觉像风一样自由，骑着骑着，一回头妈妈已落在了后面，原来，妈妈早就偷偷地松了手，是我自己在骑。“妈妈不用你扶了！”我开心地喊到。接着我开始练习自己上车，下车，上坡，下坡，越练越快，越练越熟，越练胆子越大。刚开始学单车会感到害怕，要人保护，后来渐渐发现并没有那么恐怖，内心开始强大，开始挑战新难度。

学会了骑单车，爸爸送给我一辆粉色的单车。这辆单车伴着我上学，下学，玩耍。骑着骑着仿佛自己就是一只自由的小鸟，在蓝天上自由翱翔。骑着骑着，童年的美好记忆留在了单车上。

有人说，这面“照妖镜”照出的是国民素质。原本应该乖乖应该停在路边的共享单车，有时竟横七竖八地挡了行人的必经之路;有时竟会出现在树上、绿化带、河里等匪夷所思的地方;有时甚至被脱去“共享”的衣服，出现在一些人的家中，变成她或他的独家坐骑。

也有人说，这面“照妖镜”照出的是城市管理的惊慌与迷茫。中国从一个“自行车大国”进化到如今的“汽车大国”，原本道路管理的问题还未完全解决，新老问题交织，挑战原有的监管和规则，共享单车遭城管扣留的案例层出不穷。

更有人说，这面“照妖镜”照出的是共享单车商业模式背后的“劣根性”和运营的“不灵光”。共享单车“随停随用”的模式利用的正是人性的弱点，人人图一己之便容易导致乱停乱放。而运营平台缺乏有效的监督、惩罚、防范机制，则让共享单车“经常受伤”。

这面“照妖镜”照出了用户、平台和监管这三方的问题与不足，但其实任何新兴事物都是从混沌走向成熟，要加快这一进程则需要用户、平台和监管三方的共同努力。

就每位用户来说，享受了“随骑随停”的便捷，自己也需要有“停好”和”善待“的素养。最终只有每位用户而都遵循用车规则，共享单车才能实现持续“共享”。

就管理部门来说，对共享单车“乱停乱放”等问题，应及早纳入城市管理的范畴当中。各地政府与共享单车平台还应尽快“牵手”，制定共享单车管理规范，建立单车使用诚信系统，对违规停放、而已破坏公共秩序的用户进行处罚。

就共享单车平台来说，也应肩负起社会责任，不能只管投放与赚钱。联手政府、同行、研究机构出台相应的行业规范，并通过媒体或APP等进行宣传引导，提醒用户觉将车停到合适的地方。此外，还可以提升技术手段，通过大数据等加强监管，创新运营方式，让用户更乐于遵守规则。

总之，要想方设法把这个新兴事物规范好，三方还需共同改进，力求还原共享单车“原貌”。

随着时代逐渐进步，一个代名词逐渐走进人们的视野——“共享”。

最常见的，莫过于满大街的“共享单车”了。第一个出现的是橙色车身、炫银色点缀的“摩拜”。它的出现吸引了人们的视线，人们能用低廉的价格就能骑到轻便的自行车，你经常能看到原本满街的车被疯狂地一抢而空。我第一次试骑，其实还未满十二周岁，理应是不能骑的，但是为了“跟同学们的风”，我也试了一试，可当时太矮小的我不容易蹬到踩踏板，身高问题成了一个阻碍。

接着，第二款共享单车“横空出世”，那就是小黄车“ofo”了。这种单车相较于摩拜有一个最大的优点，它有可以调节座椅高度的功能。而且，ofo比摩拜似乎更好骑，就是在ofo的车上，我的骑车技术更上一筹。

不仅是“摩拜”和“ofo”两种车，更多更多的共享单车“上街”了，还有改进版的“共享电单车”也成了人们生活的一部分。

这么多竞争对手的出现，摩拜和ofo并不放在眼中。但是这头两大品牌，开始了自己的“第一名”竞争。摩拜开始了“进化”。从一开始的“大轮子”，到轮子越来越小；从一开始的“无篮子”，到车前装了一个银色篮筐；从一开始的“半银半橙漆”，到后来的银色为主、橙色为辅的造型……同学们口中从“第一代”，变到不知道更新了几代……

当然，ofo也不甘落后。它变化最大的是车锁。摩拜是扫码才能用车，ofo不然，它从普通锁变为转圈式密码锁。可是这种锁又有一个问题，有些人用完不会锁，便造成了一些用户不付钱就骑走的漏洞。于是，ofo又换锁了，换成了电子锁，终于解决了人为投机的可能。

眼看骑摩拜的人越来越少，摩拜公司又想了一个办法：红包。只要骑行超过规定时间，用户就能获得一天的免费抽红包的机会。Ofo也不示弱，施行了类似的方案，于是，我们的城市上空又掀起了一阵共享单车红包热风。当然了，两个品牌到现在仍在竞争，永不停歇。

共享单车虽然很方便，但疯狂的竞争造成的后果却适得其反，尽管各家竞争的手段令人眼花缭乱，但反而导致了很多单车疏于维护。一次回家，打不到出粗车，我和妈妈决定骑摩拜和ofo回家。我大了，脚已经蹬得到摩拜的踏板了，况且ofo越进化越笨重，妈妈就让我骑摩拜，她开ofo。那个夜晚，冷风刺骨，天黑漆漆的，几颗星挂在天上，摇摇欲坠。妈妈连开了几辆ofo都显示不能开，急得我们团团转。这个时候，ofo和摩拜的缺陷就体现出来了。摩拜虽然一直很好骑，一次只能开一辆；ofo由于用机械锁，越来越容易坏。那天晚上，我们只能顶着冷风走回家，那个滋味真是一言难尽。

而伴随的，越来越多的负面新闻接踵而至。例如“一市民给共享单车上私家锁”；“一名十岁男孩在骑行时被卡车撞到，不幸身亡”；“某地一天收到十万辆小黄车维修”等。

对于大多数问题，归根到底，都源于有些人不守公德！共享单车是大家的资源，我们应该好好保护它，爱护它，而不是刻意地损坏它！小黄车和摩拜等共享单车正慢慢成长，我也慢慢长大。我希望随着我年龄的增长，共享单车能回归正常，继续为这个共享时代增添一道靓丽的风景线！

我第一次对“共享单车”的概念大约起于去年10月。那个周末我们一家人在滨江大道散步，看到路旁一辆“小红车”，对此我还十分新奇，捣鼓了一阵子，好不容易下载的什么应用APP，扫码，车锁仍旧死死的扣着，似乎在玩弄着一个刚知道什么是共享单车的“落伍者”（因为共享单车三年前就出现在大学校园里了）。

一寒一暑，我对共享单车的印象从懵懂到了清晰：大批大批的单车堆放在大街一旁，鲜艳得晃眼；无人问津的损坏破车侵占着行人的步道。每辆车上至少贴着几张小广告，车身的“身份证”也被开锁电话遮盖牢牢的，有苦难言！这种单车泛滥之景悄然而来，如实不少见！我感慨道：“时代爆发，市场竞争加剧，何不转而散？如聚似枯，散推分外展！”意为盼望厂家无硝争尽灭，顺其自然，分散开发其他行业，盈利有参差，终归会推动社会发展。

我一日走路上学，那时还未满12岁，见一同窗在路对面骑着“小黄车”向我招手，活如“刀马旦”的样子。见是绿灯，他紧攥着把手，深一蹬，浅一蹬，不稳，惶惶骑过路口，半晌停在路中央，别着一辆轿车，我在旁听见轻微的碰擦声，应该是刮擦到前车车漆了。幸运的是，车主是同窗相熟的家长，她下车查看，无碍，遂扬长而去。我突想到前几天新闻说的“共享单车法案”，提及车锁、车辆维修等要求，我的同学不满12岁怎么能骑单车呢？他告诉我，他属于小黄车“破锁队”，早晨就骑路边没有打乱密码的单车上学的。这次，他也知错了，此为“单车便捷，最后半公里，法令何所严，令其所啧，不恶非恶矣！”由此看出，他也择车利，委其弊焉，时时矛盾。“现在共享时代的法规，囚于心，多么难憋难为？”他忐忑不安地说道。“你是在说法律吗？我倒觉得无法、无天，现在人的行动想法活络，岂能降低共享的安全性。法律也不是一时就能定下来的，改善甚佳！你就别抱怨了吧”同窗匆匆下驳，面孔惊恐乃在。

我报以中立思想：儒所仁须得以存，法所密须实以欲，儒法各须汇其能，利爿弊片即以吁！“还是先等着吧”说罢我迈进了校门，共享“新时代”。

随着我们慢慢长大，时光一点一滴的流逝着。社会也在悄然的进步，人们对于生活的理念也开始慢慢的改变。街上开始出现了共享单车、共享书店、共享单车、共享篮球。这些新奇的玩意让我们的生活让我们更便捷。但是大家是否有想过，当我们的生活中出现所谓的“共享”真的好吗？

相信有大部分人会说是好的。当然一开始我也是这么认为的。那么就让我们从最近的开始说起“共享单车”。它让我们的是生活更加便捷，只需用手机时尚扫二维码，支付一元钱，就可以使用它了。例如：你有急事但又打不到车时，这时你就会需要它。我认为它就像一辆“小巴士”，用坐巴士的钱，但比巴士更加的随心所欲。

但是就是因为这样，人们开始滥用社会给我们所给予我们的条件。人们开始破坏共享单车，开始将共享单车占为己有。我们在马路上可以随处可见的共享单车，有些缺了一条“腿”，有些缺了一只“胳膊”人们认为这不是自己的东西，就去肆意地破坏他们，为了图方便将他们占为己有。就像我们家有一户外地人，经常看见他骑共享单车，竟然还将车上的锁打掉。可每个人也不敢去说他，怕他会不高兴。可能就是因为没有人敢去制止他们，就让他们更大胆。

可能人们站在自己的一方面认为这是有好处的，但是站在另一方面想，这些共享单车是怎么来的是的。这些都是国家用大量的资金，为我们和换取来的。就是为了提高我们的生活质量，可就在这时，就会听到与人说：“这又不是我的钱关我什么事。”那你就错了，你身为这个国家的一份子，看着国家昌盛，你的日子也会变好，当然国家不好时，你的生活越会变得不好。有些人口口声声的说着要爱国，一边又在破坏祖国给我们的东西。而且在中国我们使用共享单车只需花费一元钱，而在美国，我们要花费的近乎要到一百元人民币。而且中国作为一个发展中的国家，能用这么多的资金为我们做这些，只收我们一元钱，你们真的好意思破坏这些东西吗，祖国已经用最大的努力来让我们的生活越来越好，请大家不要再去破坏他们了。

那肯定有人问：“共享时代到底好不好。”我认为是好的，这些共享资源确实能让我们的生活品质越来越好，但是我认为凭我们现在国人的文化素养来说，还达不到能够享受这些共享资源。就像有人说过，有些人只要能够占便宜，就算是自己不需要的东西也要也要去拿，所以我认为我们应该提高自己的文化素养，等我们真正有资格去享受这些过后，再去开启这个“共享时代”。