我看共享单车作文（汇集20篇）

共享单车，一个新的名词，一种新的出行方式，从去年开始，陆续进驻越来越多的城市。它作为一种投资方向，也受到越来越多企业的关注。每一种新事物的出现都伴随着新问题，对共享单车而言，违规停放就是最突出的新问题之一。今年以来，一些城市的城管部门收存违规停放共享单车的行为，引发了舆论的关注和争议。先声夺人的共享单车如何可持续发展，已成为一个公众关注的话题。

共享单车是城市慢行系统的一种模式创新，实际上也是“互联网+交通运输”的一种实现方式。由于它对解决人民群众出行“最后一公里”的问题非常见效，所以它一出现就受到人民群众热烈欢迎，很多人都尝试这种新的方式。我想应该是积极鼓励和支持。

对共享单车在大方向上作出肯定，政府应采取的正确态度。近年来，很多城市在基础设施建设领域进行了大量投入，相比几年前，交通效率有了明显提高，交通拥堵问题也有了不同程度的改善。但是，城市公共交通再发达，也不可能覆盖到每一条马路。因为城市版图时刻处于扩大中，城市边缘地区的交通总是有点跟不上。这就是人们常说的“最后一公里”问题。

随着时代的发展，科技的进步，人们的生活有了更多美好的改进。例如近几年来突飞猛进的“共享技术”。

在我看来，“共享技术”是一项非常成功的发明。

通过GPS定位，扫描二维码，即可轻松找到共享单车，人们的出行方便多了。车水马龙的街道上，来来往往的汽车，卡车喷射的“烟雾弹”，正在污染美丽的地球妈妈。而骑着单车，穿梭于美丽的大自然当中，迎面而来的，不再是令人作呕的汽油味道，而是混着花香清新空气。广阔无垠的天空也脱掉了灰色的棉衣，换上了靓蓝色的衬衣；长久坐在驾驶座上的人们也挺直了腰杆，微笑着汽车追逐日落。

共享单车不仅美化且保护了人们赖以生存的地球环境，还将人们从拥挤的生活中解放了出来。

上下班的高峰期，高架被一列一列长长的车龙堵得水泄不通；公交车被人们挤得快要炸开；地铁站里更是人山人海，人头攒动。

可是，人们有没有想过：有一天，他们逃出了这拥挤的生活，去拥抱轻松愉悦的生活。

而共享单车，恰好实现了这个愿望。

人们不再需要像潮水一样蜂拥而至，他们可以骑着单车，让生活的速度慢下来。

既然可以有共享单车，那就可以有更多，更新颖的共享事物：共享书店，共享电话，共享运动……这些共享的花朵，绽放在人们的生活之路上。

但是，物以稀为贵，即使是再好的东西，一旦多了，也就不会再被人们珍惜了：路边“上墙”的单车轮子，书店里被撕扯坏的书本……

人们啊，你们是共享事物的缔造者，奈何要如此“残忍”地对待它们呢？

所谓的“兔死狗哼，鸟尽弓藏，”难道真的要发生吗？

我希望，社会的不良现象，不会再发生；我希望，人们心中的真善美让这个世界发光发亮；我希望，人们能够珍惜现在，感谢这个时代……

在这个共享的时代，我有太多太多的希望。

还记得那古老的石器时代吗？人们屈居在破旧的山洞里，遭遇风雨的洗礼与野兽的追赶，贫穷、饥饿、疾病的折磨，无不侵袭着人们的生活。随着社会的飞速发展，现处共享时代的我们，是幸运的。

路边一辆辆自行车，那一抹抹鲜艳的黄色，不正是共享时代炙手可热的“小黄车”吗？共享单车，只需扫一扫车上的二维码，或直接输入对应车牌号，即可获得解锁密码，解锁骑行，随取随用，随时随地。

便捷、简单是共享时代的代名词，更是受人欢迎之处。

可是共享时代真的如愿以偿地改良了人们的生活吗？损毁小黄车的事件大家应该不会陌生吧！刮去共享单车的二维码，摘去共享单车标识的案例大概是屡见不鲜吧！可是会有人追究这“屡见不鲜”的缘由吗？或许有人，有人以键盘为弓，鼠标为箭，大肆指责这一不道德行为，脱离网络的这层防护衣后，却判若两人将共享单车占为己有。在此，不得不用一句网络语称赞一下这位“良民”：“你的良心不会痛吗？”

再度深思，记得亿万年前的地球，这位美丽善良的母亲安然的生活着。不知什么时候，人类出现了，他们生存着，发展着，从古猿进化，再进化，成为文明的人，但是究竟是文明的“人”，还是“文明”的人？究竟是人发展了社会，改造了地球，还是地球包容着人，给人类提供赖以生存的家园。

人心，可大、可小；可善、可恶；可黑、可白。善良的人们发明了共享资源，便捷人们，心恶的人们一边享受着资源，一边毁坏它们。共享时代的这一起起案件，是给人类的警示，风气败坏的种族终将灭亡。人类定要自我反思，自己是否亲手毁坏了这个和谐的家园，砍伐树木、杀害生灵、过度采矿，是否可以收手了？

回到话题，人们是想看着地球乌烟瘴气，还是想共住在其乐融融的“地球村”上。共享时代，带来便捷，是人类智慧的见证，与人们的生活息息相关，靠着人类的智慧与勇气，我们成为了世界的统治者，但是一定不能做那“昏君”，最终自食恶果。幸好，靠着人类的善良与醒悟，地球正在慢慢痊愈，我相信，社会一定会发展得更好，中华民族定会完成复兴！

共享时代，你我共筑。别迟疑了，遵从内心，嘻！为中华民族之崛起，只要人人不忘初心，保留一份纯真，将世界打造得更好吧！共享时代，让我们携起手来共同奋斗吧，为这美丽的大好河山，为这美丽的地球！

大家好！我是一辆共享单车，出生日期不详，只记得在我被一块发光的物体扫过后，我就苏醒了。只见一个中年大叔坐在了我的背上，双脚使劲旋转着我的手，我便开始了一天的工作。

那位大叔从我的背下来后，我又迎来了各种各样的客人，每天奔波在不同的区域，看着客人满意的神情，一天的辛苦觉得都是值得的，可是————

那是一个平凡的早晨，我的背上又迎来了第一位客人，是一位嘴里叼着一根香烟的年轻人，他用那块发光的物体扫过我后，将我的工号（共享单车是有密码的，没有密码，不能骑）背了下来。他骑行了一段路后，进入了一个小区，我的心里忽然“咯噔”一下，要知道，做我们这行，是有规定的，不能进小区。可那年轻人居然还脸不红，心不跳，淡定自若地吸了一口香烟，将我骑进了他家的院子中。他从家中取出了一支水笔，将我的工号牌涂得漆黑，我不由得叫苦连天：“如此，我还如何工作啊！”那年轻人看了看自己的“杰作”，满意地点了点头，招呼了几个朋友过来看，他指着我的工号牌说：“你们看看这辆车，将二维码涂黑以后别人不就用不了了吗？这辆车啊，就只能我用了，哈哈！”

他那快活的笑声在我听来，却是那么的刺耳，我多希望他有一个朋友可以出来制止啊！可是却事与愿违，他的那群朋友不仅没有一个出来制止，还不停地说：“高明啊！改天我也弄一辆来。”我心中仅有的一丝希望的光芒被绝望的乌云遮住了，我想要逃离，可是却不能。我就如一只待宰的羔羊一般，被这群没有素质的人死死地按在砧板上，毫无还手之力。从那阴暗的一天后，我就被迫只为那个年轻人服务，直到有一天，我没有任何力气了，而那个年轻人显然也发现了，便愤愤地指着我骂：“这才骑了几天就没气了，真没用，我也懒得用打气筒，把你扔了得了！”说完，他就如同丢垃圾般将我丢在了树丛中，可是路过的行人却看都不看我一眼，任凭我遍体鳞伤地呻吟着，接受了这日晒雨淋————

我多想呐喊，我多想对人类说：“在这个共享时代中，请爱护身边的共享资源，它们带给你们的是便捷，你们不要回赠给它们伤害。共享，这个词语浅显易懂，共同享受，请不要为了自己的私心，而损害大家的利益！共享时代是美好的，但这“美好”却很脆弱，需要每个人用心地去维护！从现在开始，将路边倒下的共享单车扶起，不将共享篮球带回家，这些细微的举动会让共享时代更美好！

共享单车、共享书店、共享篮球……我们这个时代已完全变成了一个“共享时代”。

现在上街去走走，每隔几步就能看见一辆共享单车，膜拜，ofo、小鸣、好享骑……品牌多得让人眼花缭乱。没错，就是这么多！你只需要用手机扫一扫，马上就能骑走，价格还低得让人“心醉”。有的只需0、1元，有的直接免费，这可以说比任何交通工具都便宜。现在不是流行这么一句话吗：共享单车，让生活更美好！

共享单车好处多多。正因为有了这种创新，许多人都开始绿色出行。骑着单车，听着音乐，在锻炼身体的同时，还让心情“倍儿爽”。

心情是爽了，可车就乱停了。这种现象非常普遍。因此，经常能在新闻上看到因“耀眼”的共享单车而引起的纠纷。

印象最深的一件事，就发生在徐汇区。有一位车主刚从小区里把车开出来，就看到二十多辆ofo小黄车倒在地上“欢迎”他。车子过不去，于是他就找来了这一带的自行车管理员。可能车主急着赶路，管理员一来，车主就指责起他来。一来二去，两人由骂战升级为扭打。后来还是好心的路人，把单车全部挪开，并多次劝说，双方才平静下来，握手言和。

还有，许多人只顾自己方便，不把单车停在停放点，占用盲道、人行道，给大家出行造成了不便。还有更恶劣的行为，私自改装单车、喷漆、加锁，占为己有。更有恶意破坏者，使得好端端的单车被迫“下岗”。

同时，共享单车的运营方对车辆的管理也不到位。虽说12岁以下不能使用共享单车，可马路上常常能看到骑着单车的小小身影。正是因为这样，10岁的小徐惨死在车轮下，12岁的小王再也不能穿起漂亮的裙子起舞。血的教训啊！

值得肯定的是，共享单车的出现给人们带来了极大的方便，绿色出行，不但缓解了交通压力，也为城市的环保做出了贡献。那么就要关联到你，我，大家如何去规范、守法的使用它。只有这样，共享才能进入良性循环，最终的受益者还是我们自己。

我相信，随着人们文明素质的不断提高，社会现象也会越来越好。也希望在这个时代中，不光是共享单车、共享书店、共享篮球，可以有更多的共享产品进入我们的生活，让我们的生活更加方便、美好！

共享与我们每个人产生密切关联，逐渐改变着人们的生活概念。共享单车为我们提供了便捷，但是有些人却不懂珍惜，反而破坏它。

现在信息发展非常迅速，越来越多的东西出现在了我们的生活中。当下最流行的也就是共享单车了。共享单车可以为人们的出行解忧。操作方法也很简单：只要在手机上下载一个软件，再扫一下共享单车上的二维码就可以使用了。

可是在新闻上一直会出现有人破坏共享单车，把车上的东西拆除，占为己有。而我也看见过这种事情。那天，我正在晨练，迎面走来一个姑娘。她打扮入时，脸上画着浓浓的妆，在晨雾下，粉红的长裙看起来美极了。她骑上共享单车，把包放进篮子中。她发现包下面压着些什么，起身一看，原来是两块破布。她非常讨厌，连忙把布狠狠的摔在地上。可从破布中散开了几张红色的钱。她红色的樱桃小嘴张成O型，四下看看，跳下车，把几张人民币放入包中后，抖了抖头发，冷静地骑着车走了，微风轻拂着她多姿的身材，看起来更美了。可是在这动人的外表下到底藏着什么呢？

四处遍布着共享单车，有破坏它的人，当然也有爱惜它的人。清晨，我从窗台望下去，正陶醉在清新的空气中。一个穿着蓝色衣服的环卫工人吸引了我的目光，他似乎并不怕累，在一辆辆车被风吹倒了之后，一辆一辆的扶起来。可没过多久共享单车又像多米诺牌一样倒下来，这次他将石子固定住车轮，他欣慰的笑了。

在这里，我们要呼吁人们保护共享的东西。只要每人都自觉保护公共物品，那么我们的地球村会越来越美妙，人们的生活也会更加便捷。

曾经，我因款式老旧被小主人抛弃，丝毫无用武之地，所幸，几经辗转，我被送往了小黄车制造厂，我被刷上了黄黑色涂漆；安上了密码锁和密码牌；被打满了气并装上了篮子。

我终于有重新见到了阳光，我被送往了附近的地铁站，开始了我全新的生活。早晨，我和兄弟们会载上上班的人们前往火车站，地铁站；中午，我则会独自行驶在去菜市场的途中；傍晚，我又会迎接如潮水般的下班人群。

虽然我日夜奔波，但我却乐此不疲，每天都会遇上不同的人，自由地穿行在大街小巷之间，帮助各地的人们驶向各处。渐渐地，我们共享单车的名声越来越大，兄弟们也越来越多，布满了城市的各个角落。然而，一个男人突然出现在了我的生活里。当我将他载回家后，只见他拿出一把大铁锁，将我与外面大千世界的门锁上了，接着，他有刮花了我的密码牌，最后，他把我的密码锁锁住，就这样，我便成了他的“私人用车”。

我是一辆失去自由的小黄车。

每天早晨，我只能在往返早点摊的小道上行驶；中午，精力充沛的我只能闲居在家；晚上，我有只会在往返地铁站的途中行驶……

虽然我每天闲暇有余，但我还是感觉佷无聊。以前，我总是能够穿行于各种道路，浏览世界的万紫千红，可现在，我只能每天按照一成不变的路线行驶，我心里的太阳逐渐落下。

“妈妈，这辆小黄车怎么没有密码牌呢？”一个天真的声音在我耳畔响起。“他好像被锁住了，一看就是有坏人人私自占有小黄车。”一个母亲和她的孩子主现在了我的眼前。孩子焦急的书哦”那我们快帮帮她吧，共享单车是我们大家的呀。”说完，母亲便拿起手机向有关部门报告了这件事。

我心中的阳光又闪耀了起来。

没过几天，工厂里的叔叔阿姨就出现在了我的身边，男人只得拿掉他的锁，灰溜溜地上了楼，我被拿回工厂加工，安上了新式的密码锁和密码牌。

我是一辆自由的共享单车。

在共享时代，共享资源日益增多，可当你在使用共享资源时，一定不能强制占有，因为：

共享资源是大家的，是社会的。

如今，我们正处于一个科技发达的共享时代。共享资源越来越多的出现在了我们的生活之中。从最初的共享单车，到现在出现的共享汽车、共享篮球……拿最火的共享单车举例，目前就已经有很多共享单车的品牌：橙红色的“摩拜”、黄色的“OFO”、蓝色的“小鸣单车”……共享资源随处可见，也逐渐在被我们接受。

共享单车的好处可多啦！首先，它存取方便、快捷。拿OFO举例，如果你想要骑一辆OFO，只需要下载它的应用并打开，扫一扫车上的二维码，获取密码后就可以骑车了。如果你使用完毕，点击“结束”的按钮，付款后就算是还车完成了。其次，共享单车的价格也十分便宜，一个小时也只需要一元钱。试问，又便宜又实惠的东西，谁不想要呢？

但是万物都有两面性，共享单车也不例外。共享单车最大的缺点就是反复使用的问题。你手上拿到的共享单车，指不定被多少人骑过，而这些人，有可能会对共享单车进行破坏。损坏坐垫、论坛漏气等问题屡见不鲜。如今，许多共享单车已经成了“缺胳膊少腿”的残废了，更甚的还自己给共享单车上了锁，占为己有。而且，使用者身上也许携带着传染病，虽然这种概率极小，但是我们也不能完全否认，不是吗？这么一看，共享单车的弊端也不小。

不过，综合来看，共享单车仍然是好处多多。让我们行动起来吧，制止对共享资源的“摧残”，让文明之花从共享资源上开花结果吧！

与几个好友去千灯古镇游玩，在畅游了大半天后便从千灯回城。夏日的午后是最热的时节，酷暑的燥热让我们的心也不自觉地烦闷起来。饮用水早已在景区喝完了，周围又没有卖水的小点，我们只得强忍着口渴。

走上一条绿荫铺地的石板路，眼尖的好友发现了一家店铺前的招牌。我们一哄而上，却看见一块白板立在门口，上面的大字清楚写着：“本店提供免费茶水”。在口渴与好奇心的双重驱动下，我们决定进店一探究竟。

推开木门，是一个绿荫满地的院子。偌大的院中有一对老人在乘凉。我们走上前：“爷爷奶奶，打扰你们了。门口的‘提供免费茶水’是什么意思啊？”老奶奶抬眼，见是几个孩子，便笑眯眯地解释道：“啊，城里不是流行什么共享单车、共享书什么的嘛，我和老伴就开了这一间‘共享茶水间’，路过的人只要口渴了，就能进来喝杯茶休息一下。”“那在这里喝茶为什么不收钱呢？”我们又道出了内心的疑问。老奶奶依旧乐呵呵地说：“一杯茶能有多少钱，这里叫‘共享茶水间’，就是要人们都来喝喝茶，歇歇脚。”

老奶奶正说着，老爷爷端出了几杯已泡好了的茶，一杯一杯地分到我们的手中。干净透明的玻璃杯配上浅绿的茶水和深绿的茶叶，显得格外好看。那青翠清明的颜色正如老人那清澈的内心。

我捧起茶杯，轻轻抿一口，那种淡泊而清浅的茶叶幽香的唇齿间散开，化解了口渴难耐，也冲入了心田，冲走了心中的烦躁。忽地一阵清风起，拂过门楣屋角又拂过我们的发梢，心也不自觉平静了下来。

接下来的回城路上，天气依旧燥热，但我们的心中却漾起了清风阵阵。那一日，我们几个都获得了前所未有的宁静。

或许以后我都不再会有机会路过那座小城，那家小店，但那间小店会穿破外界的喧嚣，一直存在于我的心中。

而且我知道，那间小店会永远地在那个地方，为旅途中的人们提供一份清雅的茶韵，成为游子归途中的小憩处。

就让那一份茶香永存，成为每一个偶然遇见的人的共享财富，在每一个夏日，炎热的午后，为每一位旅人，带上一份宁静。

愿旅途上，茶香共享。

愿人生中，宁静永存。

“Oh！NO！这又是哪里，黑乎乎的，我又被密室禁锢啦！”

现在的我已千疮百孔，无人问候，我是谁？我是一辆共享单车，作为一辆只要扫我的二维码，就可骑的自行车，接下来我就为各位说说我和家族们的悲惨经历。

本来我们是住在一个大工厂里，但为了解决人们每天上下班和短距离的需求，给各个城市带来更时尚、动感的气息，我们被安放在不同的城市，我们每天早早的，整整齐齐地站在马路边上，等候人们的召唤，但这一切只是一个开始。不一会儿，我的三姐就被骑走了。

晚上，我去找她，看到她的时候我吓了一跳：“三姐，你怎么浑身是伤啊？”三姐瞬间泪崩：“那个小姐姐和小哥哥太坏啦，我以为他们对我吹口哨是因为我漂亮，原来是他们要刮我的二维码，我极力反抗，小哥哥突然很生气，瞬间就把我踢倒在地上，用脚在我身上踩来踩去，我还没缓过劲来呢，小姐姐突然从包包里拿出刮眉刀，将我的二维码刮掉，贴上新的二维码，方便骗取其他人的财产，随后就把我扔到马路边，呜呜呜……三姐哭了一夜。

接下来的一天，四弟被骑走了，可是晚上我怎么找也找不到他。突然，一阵阵惨叫声在我耳边响起，我回头一看，正是四弟。我马上过去，不好，“四弟，你的车轮怎么破了？”四弟哭着讲了他的故事：“一个小孩把我拖进了他家，然后就开始拆我的车轮，过了一会儿进来了一个大人，他皱着眉头盯着小孩，我以为有救了，没想到那人却带来了自行车的克星——螺丝刀！我的车轮很快被拆掉了。

我突然感觉到死亡离我们家族如此之近，看着家族们有的被针刺、被刀割、被砸、被淹……我想我应该不会那么倒霉，可是，我现在被一个人带进这间屋子，他要干什么呢？我好害怕，我想回家，他的脚步声越来越近，他拿着一瓶气罐出来，向我走来，他开始往我身上一通狂喷。“啊啊啊”好痛好痛啊，如今的我，我是谁？我不再是鲜亮的小蓝车，而是散发着刺鼻的味道的小黑车。我想我再也回不去了。

为什么要这样对待我们，既然我们来到了这个社会上，请尊重一下我们，我要声明的是我是“共享单车”，你们就要负担起“共享”，我希望我被共享完以后，还能看见自己的同伴，而不是被禁锢起来。所以，我带着所有被你们伤害过的兄弟姐妹们来一起向大家呼吁：希望你们能爱护我们，理解共享、善待共享，恪守规矩，安全使用，规范停放。我们会给大家带来更多的便利，我们的生活也会越来越美好！

我的童年无忧无虑，期间发生过很多有趣的事。最令我难忘的是我学会了骑单车。

很小的时候，我就羡慕别的小朋友能骑着单车飞跑。我常常仰着头问：“妈妈，你什么时候教我骑单车？”妈妈总说我还小，不肯答应。二年级的暑假，妈妈终于肯教我骑单车了。

那天，妈妈带我下楼教我骑单车。我坐到单车上面，还没走一步就从单车上摔了下来。继续学着骑，连续摔了十几次都没有学会。妈妈于是给我示范，带着我骑一圈。她一边骑一边告诉我：不要紧张，双手握好方向盘，眼睛平视前方。转完一圈后，我又开始独自练习骑单车。练了几次后，我终于可以独自骑着单车跑几步了。妈妈看见了很高兴，连连夸奖我。我越学越起劲，从此经常练习。学会骑单车后，我一有时间就骑着单车去散步、上学。慢慢的，我骑单车越来越熟练，现在，我已经可以骑得飞快了呢！

就这样，通过一次又一次的练习，我终于学会了骑单车。从中，我明白了一个道理——“世上无难事，只怕有心人。”

打开成长的档案，里面放着我的喜、怒、哀、乐，最让我记忆犹新的是第一次骑单车。

至于为什么要骑单车，呵呵，不告诉你！

那一天，爸爸从外面带回来了我的第一匹“马”，说：“你应该学骑车了。”然后，我被拉到了楼下，被推上了“马背”，我颤颤巍巍地登上了踏板，然后“马”动了起来。但是它还扭起了秧歌，我骑着它像一条泥鳅似的，扭了十多米的秧歌，这匹倔马不稳地栽了下来，我打起了退堂鼓。在爸爸的鼓励下，我又爬上了“马背”，抓紧了“缰绳”，我又歪歪扭扭地上路了。这匹倔马又像泥鳅一样，扭起了舞蹈，我这次没摔倒，但是……哐！我撞上了一棵树，咚！哗啦——我掉在了一个草坪上滑了下去。

沙啦啦——我停了。

后来，我每当骑在自行车上，轻轻地蹬着踏板前行时，常回忆起这件事。

有时我自己常想，成长到底是什么？成长，有时充满苦涩而又令人欣喜；成长，有时也掺着几分遗憾。即使这样，成长的魅力依然是不可抗拒的，它是我们那些难以忘记的喜怒哀乐！

导语：其实，摩拜单车自入市以来，曾多次被人为破坏，破坏方式五花八门，有的被扔河道，有的二维码遭喷漆，有的被从楼上直接扔下，有的车胎被割开。下面是yuwenmi小编为备考的同学准备的作文素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

近日，摩拜单车官方公众号曝光了一起摩拜单车遭人为破坏的事件：一男子将多辆摩拜单车扔进黄浦江，之后又砸坏了6辆。所以该公众号发出“摩拜单车已身负重伤，需要你们的救援”，向社会寻求目击证人。其实，摩拜单车自入市以来，曾多次被人为破坏，破坏方式五花八门，有的被扔河道，有的二维码遭喷漆，有的被从楼上直接扔下，有的车胎被割开。而据报道显示，在“共享单车”成为绿色出行工具，广受群众欢迎的情况下，恶意毁坏车辆所造成的损失，也成了企业难以承受的成本负担和共享单车健康可持续发展的瓶颈与障碍。

尽管网约单车的出现还很“稚嫩”，存在一些弊端甚至影响用户体验，但其具有的发展优势是显而易见的，单车租赁不仅利民便民、绿色环保，是时下最便捷健康的短途出行方式，与互联网的完美对接，更打破了传统固有的存取车方式，使得在一座城市的任何一处，都能借助手机的APP终端实现存取车和埋单缴费，同时，出行是高频应用，其分享经济模式也颇被资本看好，除了摩拜单车和ofo，这个领域还有小鸣单车和优拜单车等。小鸣单车10月份宣布已完成1亿元人民币的A轮融资;优拜单车计划11月份正式上线。由此可见，不用太长时间，网约单车就会在“占领”京沪等大城市的同时，迅速向中小城市扩展。非但会成为城市民众新的便捷出行方式，更有助于社会绿色环保意识理念的提升。

显然，网约单车租赁的便捷和“无人看守”，也成了一座城市文明素质的“试纸”，对共享单车进行“花式”破坏的丑陋行为也是频频上演，一直对单车租赁未来踌躇满志的摩拜单车企业似乎也有些招架不住，不得不通过公众号向社会“告饶”：摩拜单车已身负重伤，需要你们的救援。既有呼吁社会善待单车之意，同样更有对政府加强公共管理的期盼。相关数据表明，摩拜单车成本大概是3000元左右，在没有损坏正常运营情况下，需要2年左右才能收回成本。即便其他企业单车成本较低，在“满负荷”且无损坏的前提下，收回成本也需要半年，如果“花式”恶意破坏频率继续升高和蔓延，非但让共享单车企业呈现“负效益”，能否可持续下去，着实都很难说。

其实，因为用于租赁的共享单车多是由企业定制生产，与市场销售自行车有很大区别，又具有特制的定位扫码系统，能被个人占为己有的可能性不大，即便是故意隐藏或“花式”破坏共享单车的“肇事者”，也完全是一种“损人不利己”的恶意发泄而已，应对这种畸形心态驱使的恶意破坏，仅靠企业完善管理加强防范是远远不够的。实际上，网约单车企业不只是一种经营行为，同时也是向社会提供的一项公共服务产品，共享单车必须依靠政府和全社会共同来保护，笔者以为，经营企业应当与政府相关行政执法部门联手建立一套共享单车的保护机制，对于诸如像整车“扔进河道”， 二维码及整车喷漆等完全让单车失去共享价值的行为，警方更应当及时介入，将其列为损害公私财物案件来查处，总之，共享单车需要共同保护，既是在维护企业合法利益，更是在维护公共利益。

无论是由政府兴建的公共服务设施，还是由企业提供的经营性公共服务产品，市民群众有免费或有偿使用的选择，却没有随意甚至故意损坏的权利，共享单车遭遇各种“花式”破坏，更说明即使在北京这样的国家首都城市，市民的文明素质和修养也有待进一步提升，而随着社会经济的发展和互联网企业的不断涌现兴起，政府和企业为城市公共服务提供的各种“自助”设施、设备甚至代步工具势必会更多，文明素质提不上去，保护共享设施、设备的意识不能提高，不只会遏制城市文明进步的脚步，让城市公共服务的成本大幅增加，最终损害还是自己，北京如此，其他城市同样更不例外。

随着科技的迅速发展，越来越多的新鲜的产生出现在我们的身边，最近呢，有一种叫共享单车的新工具，逐渐遍布在我们生活的每个角落，随着共享单车的兴起，“共享”这词，逐渐在我们的脑海里扎了根，今天，我就来谈谈我与众不同的“共享”经历吧！

这最近啊，我可真是烦恼啊，原本在家呢，我可是最受宠的一个，每天享受着父母长辈的关心与爱护，可是最近啊，我好像被“打入冷宫”了一样，哎，这不都是因为小姐姐的到来嘛！

事情呢。是这样的，我的舅舅和舅妈是经常出差的，原本我的小姐姐在寄宿制学校上学的，这个学期原本他们已经同公司谈好以后不出差了，准备在家陪女儿的，因为一些紧急情况，又被派到外地出差了，一走就是一个月，那我的小姐姐怎么办啊？就这样，她被送来我们家。

期初，我同小姐姐玩的很好，很尽兴，可是渐渐地，我发现，好像自从小姐姐来了之后，我的爸妈不像以前那样关心我了，对！没错！我，被冷落了！他们好像更关心小姐姐！不知道为什么，一种心酸的情绪不自觉在我的心理发酵。我好像不是很喜欢小姐姐了……我对她也不像从前那样热情了……

怀揣着这种情绪，我渐渐地有些“郁郁寡欢”。直到那一天晚上，我与小姐姐并排坐在沙发上看电视，正巧电视上播了一则Ofo单车的广告，小姐姐突然开口道：“你有没有觉得我们好像在共享“父母”。”“啊？什么？”小姐姐的这句话令我突然懵了。“记得从我小时候开始，我爸妈一直不在我身边，从小到大，什么事都是我自己做的。爸妈为我做的饭，我好像也没吃到几顿，”小姐姐有些哽咽了，“可是自从来了你家，我真觉得很幸福，虽然我知道，这幸福是共享，也是短暂的，不过我真的很满足，家的感觉真的很温馨，棒极了”。小姐姐眼中泛着泪光，嘴角勉强扯出了一个微笑。我永远也忘不了她笑中的苦涩。我突然起身抱住了小姐姐，“姐姐，以后我愿意一直一直与你共享爱，我的父母也就是你的父母，我也欢迎你一直一直住在我们家，”我好像懂了父母为什么这么疼爱小姐姐了，我也不禁为之前那些自私的想法而感到羞愧，共享爱，这也许是对姐姐最好的精神慰藉了吧。

也许，把这些爱共享出去，与我而言，并不算什么，但对于那个得到这份共享的爱的人却是弥足珍贵的，如果她愿意，我希望这份爱的共享没有结束的时刻，我希望因为我与她共享的这份爱，她可以一直幸福，快乐不去……

所谓共享单车，就是公众皆可付出代价使用的单车。科技的发展日新月异，时代瞬息万变。又一个新的时代冉冉升起——共享时代。

共享时代的魅力，它所带来的便捷显尔易见。人们不用样样都要去拥有，只要你有一个软件，点点手机便可达成。其实共享时代并不是现今才出现的，它从很久之前便埋下了伏笔。很多年前便有租房、租车模式，只是不像现如今租用共享单车那么便利。这个时代需要的是一个突破点，一些具有创新意识的人，它的意义可以说是深远的。

今年，大街小巷停满了共享单车。起初只有摩拜，而后才有OFO，再然后就是各式各样的单车涌入我们的生活。说是涌入，不如说是入侵。它侵入了我们的手机，我们的交谈，我们的出行。每个新新人类手机上大多都会有至少一个单车APP，谈话中也常有关于共享单车的使用舒适度，如果是不太远的路，人们更倾向于使用共享单车。

共享单车缓解了交通一部分的压力，随处可寻的它们使人们的出行更加环保，更加快捷。可我们又对它们做了什么事呢？

有些人破坏污损共享单车的二维码，来达到只能自己专用。有些人拆掉共享单车的某些零部件，也不知道是要做什么。有些人把共享单车随处胡乱停放，倒了，也从不把它们扶起来。造成了共享单车许多不能用，不好用，严重的还造成了事故。大量堆放的，无人使用的共享单车，从利民，变成了堵民。共享单车失去了它原本的意义。共享时代的利害也开始使得人们深思。

需要深思的仅仅是这个时代？不，还有人性！或许有人会说，人性本该如此，又有什么好深思的呢？不，人性中有善有恶，是世俗的追名逐利，纷繁的潜规则与破窗效应蒙蔽住了，遮住了人性中的善，使恶肆意妄为，使内心堕入了深渊，深不见底，永无止境索求的深渊。那我们又如何逃出这个可怕的围城呢？知道答案的人只有你自己，只有放下内心欲望，命运的枷锁才有可能把你放开。一往无前多了，别忘了当初你为何出发，也别忘了你来时的路！命运的开关永远掌握在自己手里，是善是恶只在你的一念之间。

科技与时代并没有利害，决定利害的只有人心。世上之事皆有两面性，就在于你怎样去看待它了。就像是风景如何并不重要，重要的是一颗充满爱与美好的内心。

共享单车逐渐改变了我们的生活。

在科技高度发展的今天，共享资源、手机支付、网上购物等行为层出不穷，它们正与我们每个人产生着密切的联系，也正逐渐改变着人们的生活理念，但这一切究竟是好是坏呢？

就拿我们熟知的共享资源为例，如今共享单车、共享书店、共享篮球……这些共享资源随处可见，共享时代因此到来。在大街上骑着摩拜、小黄车的人不再是少数。大家的生活也由此得到便捷，只需扫描二维码，动动手指，就能轻轻松松骑上路。当你达到目的地，把车一锁，押金一付，就完成了。这不正是当今社会人所需要的吗！

但是，凡事都有利有弊，如今破坏、私自锁上单车，占为己有的人也是常有，甚至有人直播把共享单车扔进河里的全过程，最终受到警方的处罚。

有一次出去游玩时，我恰巧看到了一辆共享单车，可走上前一看，才发现有人已把单车的二维码“抹黑”，为的就是不让他人骑车，我只好作罢。

还有一次，我看见我家楼下有两辆摩拜单车，我兴冲冲地走上前想要解锁骑行时，一把锁“阻止”了我。看来我又碰到了一位“好心人”，给自行车上了锁，防止它被“偷”咯！我只能悻悻地离开。

从那以后，我每次准备骑共享单车时，都要先仔仔细细地察看一遍，防止类似的事情再次发生。共享单车的出现，本就是为了方便大家，让大家学会低碳出行，但有的人处于私心，把它们占为自己，这样不仅有损他人的利益，同时也愧对于自己的良知。

其实不仅仅是共享单车，有的其他的共享资源也面临着只出不进的问题，投放出去时是几千几千地投，但真正为大家服务的却打了折扣，发生这样的原因大家也都心知肚明。

归根结底，共享时代的到来，不仅仅是方便了他人，同时也是对人性的一次考验，是自私地占为自有，还是和人们一起分享？只有经受住了这个考验，才能迎来真正的共享时代！

随意地走过上海的一个街口，远远便可以望见几辆明黄色的共享单车正轻快地驶来；或许再向前的一个街角，一个洋溢着文艺气息的书店映入眼帘，而门口树立的标牌上，“共享书店”四个大字正显眼。

近两年来，似乎是从共享单车开始，共享书店、共享篮球……越来越多的共享资源，以迅雷不及掩耳之势地出现在大众的视野中。它们一点一点，汇流成海，共同形成了现今的共享时代。

共享产业所吸引人的，首当其冲不是产品本身，而是它所能带来的巨大便捷。以共享单车为例，人们只需下载一个APP，扫描二维码，便可以轻松出行，不必像自己家的车那样担心保管不当，只要停在随便一个街口即可。比私家车便捷，比公交车灵活，比步行更有效率，这些优势都足以成为其取得成功的原因。此外，从整个社会来说，共享产业大量节约了社会资源，正响应了当今建立“绿色”世界的呼唤。

正如任何事物都有其两面性，不可避免的，共享产业在为人们带来便利的同时，许多问题也随之出现。共享物品被损坏甚至私自占有，产品实际应用意义低于预期等种种问题，似乎都是人们探索建立共享时代所付出的阴影与代价。那么，究其本质，国民素养便是其基础。共享大都无人监管，一切都凭人们的自觉性，这是其便利背后的漏洞，或许也是对人们素养的一种考验。这也给了许多素质低劣的人有了可乘之机，从共享产业出现以来，关于产品受损的报道总是不时出现。但显然，共享产业的成功是对我国国民素质的认可，可以说是一个整体文明的进步。也可以说，共享产业影响了整个时代。

共享这个词，并不是在短短这几年间出现的。正如人类共享整个地球，共享其实早已存在于我们的生活中。不是人为，而是一种必然。先前也曾出现过类似的共享单车体系，但由于借车、换车不便等原因，都少人问津。现今，共享单车所获得的成功，或许只是一个起点，但可以确定的是，它开启了整个共享时代。可以说，共享时代是一个综合的时代。由于信息技术极速发展的支持与铺垫，为共享产业的发展插上了腾飞的翅膀；由于其它产业的综合提升，以便利高效为特征的共享产业才能以大量商业化出现。它建立于其它产业之上，不是必要，却已无可替代。

作为利益共同体，共享产业的一些法则必不可少，它逐渐改变着人们的生活理念。人们集体心照不宣地遵守互助互利的原则，共同保持这默契。因此也可以说，共享时代是一个集体合作的时代，就像一个巨大的发动机，每一个零件都有其或多或少的作用，它们聚在一起，推动了整个机器。共享时代似乎才刚刚开始，是否能够延续似乎不得而知。

但可以确定的是，“守其初心”，稳中有进，方得持续，始能成功。

现在，随着科技的发达，社会上有了许多共享的资源，如共享单车，共享篮球，共享雨伞等。

这些东西方便了我们的生活。有了这些共享资源，我们的生活丰富了起来，不用担心因为一时的需要而买来，最后成了家里的摆设，积了一层厚厚的灰尘，占空间，还浪费钱。也不用每天提着沉甸甸的包，准备许多用不到的东西，担心会有突发的事情……

但共享的资源在方便我们的同时，也给我们的生活带来了不少困扰。

路面上因为共享单车的不断增加，造成了严重堵塞。一些主要干道上摆满了共享单车，难以通车，行人想要过去，也需要绕一个大弯。

并且，有很多人在用完东西后，会把它占为己有，故意破坏密码锁，并给它上了自己的锁，喷了新的染料，给它改头换面，让它只能为自己服务。

还有些人，因为不是自己的东西，就不珍惜爱护，用完后随手一扔，就若无其事地离开了。那些东西如果不被人发现，就会永远地没有了利用价值，成了废品。或是从上面获取自己所需的东西，来修复自己的物品。路面上随处可见，哪里都有被人盗拆后所剩的共享物品骨架，让人看了心里直发凉。

这样的行为，不仅浪费了资源、材料，还滋养了人们贪财，赚小便宜的坏毛病。

但是这种情况，在外国很少发生，在中国却随处可见。这一现象，难道不能引发我们的深思吗？

共享单车、共享书店、共享篮球……越来越多的共享资源正与我们每个人产生密切关联，也在逐渐改变着人们的生活理念。今天，我就来给大家讨论一下关于“共享单车的话题”一

共享单车给予了我们许多的便利。当上班族打不到车时，可以骑着共享单车去上班；当有人的车坏了的时候，可以用共享单车来代替；当人们想要运动时，也可以骑共享单车在附近骑骑；当……总而言之，共享单车给予了我们太多的便利，可是一

在街上，随处可以看见乱停放的共享单车，随着共享单车的种类增多，投放数量增多，乱停放现象也随之加重了！在狭小的人行道上，挤满了那么多的共享单车，人们走路也十分不便。我经常看到人们因人行道上走不下，而走在了非机动车道上。那是多么的危险啊！

有时，我还看到一些家长把五六岁的小孩放进共享单车前的篮子里。那篮子旁明确写着载重多少千克，而小孩的体重明显已经超过了篮子所承受的重量，要是在骑行过程中，篮子不慎脱落，那后果是多么的可怕呀！

在共享单车上，我们可以清晰地看到：禁止未满12周岁儿童骑行，可许多孩子还是在马路上骑共享单车。我甚至看到有些只有七八岁的小孩在马路上骑共享单车。小孩可能无知，并不知道危险性，可孩子的家长呢？家长应该告诉孩子未满12周岁是禁止骑行共享单车的。如果发生什么事情，我认为家长是有主要责任的！

还有些人十分自私，把共享单车用自己的锁锁在栏杆上，占为己有，还有些人把共享单车上的二维码给刮掉，这样，只有自己才知道这辆车的密码。共享单车是公用的，而不是私人的！

我认为共享单车公司也应该定时派人来管理，减少一些不必要的问题！

既然共享单车给予了我们便利，我们也应该爱护共享单车，遵守规则，不然以后谁再会给我们大家便利呢？作为一名中学生，我要从我做起，爱护共享单车遵守规则，若有人不遵守，我定会提醒他，做好一名有责任心的小公民！

在杭州，我们随处可见共享单车，共享单车已经成为一种新的交通工具，但是随着共享单车的越来越多，已经成为一种新的城市垃圾。

为什么说，共享单车成为新的城市垃圾呢？因为在杭州，有很多人经常把骑完的单车随处停放，所以经常可以在路上看到各种品牌共享单车，有些更夸张的是把这些单车叠起来，堆得像一座小山似的，十分影响我们的城市美观。原本，设计共享单车的目的是非常好的，第一让大家少开车，多汽车，减少二氧化碳排放，使城市空气变得越来越好，第二可以让大家便捷的使用自行车，不用像公共自行车一样需要定点拿车，定点还车。但是随着越来越多的共享单车品牌出现，导致路上的自行车越来越多，但是停车的地方始终就是那么多，所以就出现了到处乱堆得情况。我希望，不要再生产新的共享单车了，其实我们的城市需要的单车数量是有限的，不要因为可以赚钱，就把这些共享单车全都丢进我们的家。也希望用过单车的人，可以把车子整整齐齐的停放好。

为了让杭州更美丽，让我们一起携手打造吧！把这些新的城市垃圾都清理起来！

6月8日，杭州街头出现的一批披着电镀金色外衣的共享单车刷爆了微博和朋友圈。据媒体调查，这批新登场的土豪金色单车是酷骑单车的第三代版本，目前市场投放量为100万辆，以投放量推算，酷骑单车押金总额约2.98亿元;且与P2P平台关系紧密。

共享单车作为共享经济的一种形式，短期内获得各路资本的追棒，成了近年资本进入密度最高、融资速度最快的项目，也是今天互联网背景下演绎的“极短的时间、极高的估值、极多的资本参与”的经济“新戏剧”，先后有OFO、摩拜、酷骑等30多家共享单车公司涌入，且各方体量相当、弹药充足、扩张凶猛，将社会各界及民众搅得眼花缭乱。

当然，共享单车之所以能应运而生，并表现出强大的生命力，主要因其整合了城市交通资源、提供了极大的交通便利、打通了城市交通盲区“最后一公里”及推动了城市绿色出行，其作用毋容置疑。但除此之外，资本拥有者们如此青睐共享单车，背后是否另有隐情?回答是肯定的，原因就是互联网入口这个稀缺资源及共享单车数额巨大的押金。在共享单车还没找到持续可盈利模式之前，恐怕押金会成为这些共享单车公司获利的一个重要途径或手段。

就拿酷骑来说，投放100万辆，每辆298元押金共2.98亿元，这一数额巨大的押金，如果被共享单车公司占用1天，按现在银行活期存款利率0.455%计算，就可获得利息收入3766.36元，占用10天就可获得利息收入37663.62元;如果是定期存款那就可获得更高的利息收入。而目前全国共有互联网租赁自行车运营企业30多家，累计投放车辆超过1000万辆，注册用户超1亿人次，累计服务超过10亿人次，其滞留在共享单车公司账上的押金逾百亿，每天获得利息收入近百万元。如果他们把这些押金用于其他投资，其获得的收益将是巨大的。

显然，押金管理是共享单车最核心的经营管理问题，可以将其比喻为共享单车的命门，直接关系到共享单车的生存与发展，足见其重要性。所以，共享单车从诞生那天起，其收取的巨额押金便成了监管难题，也成了社会各界及广大消费者关注的焦点，更引起了监管部门的高度关注和重视。且共享单车押金管理确实暴露出不少漏洞，比如与公司自营流动资金不实行分账管理、没有专门银行机构托管和监督资金使用、故意拖欠不退给用户、将押金用于网贷平台进行营利等等，对用户押金带来了较大安全隐患：如果将押金投入营利活动导致亏损，则有可能造成资金断链跑路、无法退还用户押金等风险。对此，今年5月交通运输部专门出台了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见(征求意见稿)》，明确提出加强用户资金安全管理，强调企业对用户收取押金、预付资金的，要接受监管，防控用户资金风险，并要求企业建立完善用户押金退还制度，积极推行“即租即押、即还即退”等模式，算是抓住了共享单车监管的要害。

再拿酷骑来说，加强用户押金监管实属当务之急，一方面投放100万辆单车收取2.98亿元押金，还只是一个理论上的数据，实际上由于一辆单车在不停地运转租赁给用户，一辆单车有可能同时收取多位用户的押金，“一女多嫁”现象在所难免，这样不仅放大了收取押金的数额规模，也极大地放大了用户押金的风险。另一方面，该公司还有一个最大的隐患是与P2P平台诚信贷有着诸多关联，因为酷骑和P2P诚信贷CEO为同一人，并相互拥有股份和控股关系，这就更加有千丝万缕的联系了，其押金如果得不到很好监管，被相互调动运用进行共享单车之外的商业谋利经营活动便成了一种自然而然和无法控制的事情了，这对用户押金安全更会带来严重威胁。

由此，笔者的观点是，共享单车押金可以有，但对其监管要到位，因为押金是对用户诚信的一种有效约束，可避免让共享单车公司蒙受损失;同时，资金一定要委托有严密内控机制和风险防范能力的大型银行托管进行监督，严格与公司自营资金分开，防止押金被挪用于其他投资营利活动;明确规定押金实行“即租即押、即还即退”模式，即便因特殊原因延误退还，规定押金利得归用户所有;并规定扣除押金、退还押金都需用户身份登记和签字，防止弄虚作假套取押金现象发生。此外，相关监管部门对押金管理情况进行经常检查，堵塞有可能出现的漏洞，对违规违法行为进行严厉处罚，使共享单车公司真正确保用户押金的安全。