我看共享单车作文(推荐20篇)

大家好，你们对我绝不会陌生，我的名字是共享单车。

嗨!我就在城市的各个角落里停放，随处可见。我呢，倒也不丑，还很有气派!我有许多种颜色，蓝黄相间、黑黄相间或是灰色。我还有许多品牌名称，ofo共享单车，摩拜单车等等，我还有一个调皮的别名，很可爱，叫小黄车。

我身上挂上了二维码，只要用手机扫一扫，输入密码，就可以骑走啦。怎么样?在马路上，我不停地流转在大街小巷，为人们服务着，在城市中留下一道道优美的弧线。酷极了，你是不是很佩服我?

不过，现在我也有了烦恼，到底怎么回事呢?让我细细说来。

有时，使用小黄车的人或许会下车买些东西，办些事情，然后便有一些贪小便宜的人偷偷骑走。我对此也是非常烦恼，但又能如何呢?

还有还有，有些人对小黄车好不爱惜，使用之后就胡乱丢在一旁，不按照特定的区域停放，总是想，反正不是自己的东西，坏了又毫不相干，长久以往，我的许多兄弟姐妹们都伤痕累累，甚至彻底报废。

如果一直这样下去，我想，过不了多久，城市中便再看不到我们的身影，堵车的时候、急着办事的时候、或者上街买菜的时候，人们也再享受不到我们所带来的便利了。

所以，我们深切地呼吁人们，为了大家的方便、为了城市的环保，我们希望大家能爱护我们，我们也会永远为大家服务。

导语：其实，摩拜单车自入市以来，曾多次被人为破坏，破坏方式五花八门，有的被扔河道，有的二维码遭喷漆，有的被从楼上直接扔下，有的车胎被割开。下面是yuwenmi小编为备考的同学准备的作文素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

近日，摩拜单车官方公众号曝光了一起摩拜单车遭人为破坏的事件：一男子将多辆摩拜单车扔进黄浦江，之后又砸坏了6辆。所以该公众号发出“摩拜单车已身负重伤，需要你们的救援”，向社会寻求目击证人。其实，摩拜单车自入市以来，曾多次被人为破坏，破坏方式五花八门，有的被扔河道，有的二维码遭喷漆，有的被从楼上直接扔下，有的车胎被割开。而据报道显示，在“共享单车”成为绿色出行工具，广受群众欢迎的情况下，恶意毁坏车辆所造成的损失，也成了企业难以承受的成本负担和共享单车健康可持续发展的瓶颈与障碍。

尽管网约单车的出现还很“稚嫩”，存在一些弊端甚至影响用户体验，但其具有的发展优势是显而易见的，单车租赁不仅利民便民、绿色环保，是时下最便捷健康的短途出行方式，与互联网的完美对接，更打破了传统固有的存取车方式，使得在一座城市的任何一处，都能借助手机的APP终端实现存取车和埋单缴费，同时，出行是高频应用，其分享经济模式也颇被资本看好，除了摩拜单车和ofo，这个领域还有小鸣单车和优拜单车等。小鸣单车10月份宣布已完成1亿元人民币的A轮融资;优拜单车计划11月份正式上线。由此可见，不用太长时间，网约单车就会在“占领”京沪等大城市的同时，迅速向中小城市扩展。非但会成为城市民众新的便捷出行方式，更有助于社会绿色环保意识理念的提升。

显然，网约单车租赁的便捷和“无人看守”，也成了一座城市文明素质的“试纸”，对共享单车进行“花式”破坏的丑陋行为也是频频上演，一直对单车租赁未来踌躇满志的摩拜单车企业似乎也有些招架不住，不得不通过公众号向社会“告饶”：摩拜单车已身负重伤，需要你们的救援。既有呼吁社会善待单车之意，同样更有对政府加强公共管理的期盼。相关数据表明，摩拜单车成本大概是3000元左右，在没有损坏正常运营情况下，需要2年左右才能收回成本。即便其他企业单车成本较低，在“满负荷”且无损坏的前提下，收回成本也需要半年，如果“花式”恶意破坏频率继续升高和蔓延，非但让共享单车企业呈现“负效益”，能否可持续下去，着实都很难说。

其实，因为用于租赁的共享单车多是由企业定制生产，与市场销售自行车有很大区别，又具有特制的定位扫码系统，能被个人占为己有的可能性不大，即便是故意隐藏或“花式”破坏共享单车的“肇事者”，也完全是一种“损人不利己”的恶意发泄而已，应对这种畸形心态驱使的恶意破坏，仅靠企业完善管理加强防范是远远不够的。实际上，网约单车企业不只是一种经营行为，同时也是向社会提供的一项公共服务产品，共享单车必须依靠政府和全社会共同来保护，笔者以为，经营企业应当与政府相关行政执法部门联手建立一套共享单车的保护机制，对于诸如像整车“扔进河道”， 二维码及整车喷漆等完全让单车失去共享价值的行为，警方更应当及时介入，将其列为损害公私财物案件来查处，总之，共享单车需要共同保护，既是在维护企业合法利益，更是在维护公共利益。

无论是由政府兴建的公共服务设施，还是由企业提供的经营性公共服务产品，市民群众有免费或有偿使用的选择，却没有随意甚至故意损坏的权利，共享单车遭遇各种“花式”破坏，更说明即使在北京这样的国家首都城市，市民的文明素质和修养也有待进一步提升，而随着社会经济的发展和互联网企业的不断涌现兴起，政府和企业为城市公共服务提供的各种“自助”设施、设备甚至代步工具势必会更多，文明素质提不上去，保护共享设施、设备的意识不能提高，不只会遏制城市文明进步的脚步，让城市公共服务的成本大幅增加，最终损害还是自己，北京如此，其他城市同样更不例外。

导语：共享单车在中国各个城市火了。不到1个月时间，大街小巷已经随处可见它们的身影。下面是yuwenmi小编为大家整理的共享单车作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

共享单车依托于人与人之间的信用，针对部分人对这种关系的破坏，我们不应退缩于一块称为“国民素质不高，我们玩不起”的龟壳里。切忌因噎废食，相反，我们更应该相信共享单车的可行，拒绝自我否定，拒绝认为国民素质太低的陈旧观点。

共享单车就像是一个刚诞生的生命，充满了人们美好的期待和祝愿，若仅仅因为人们对它的伤害便干脆抹杀新事物，岂不是更大的伤害?新生命的分娩不是一丝苦痛都不会产生的，阵痛让母亲痛苦，但不能扼杀新事物出生带来的欣喜、改变，乃至革新，真正让新生命成长的是遭遇伤害、痊愈，消灭伤害，而非母亲的自我否定和对新生事物的扼杀。

我们相信共享单车的可行，因为它客观上方便着人们的生活，促进着人们的进步，要看到的不该是有一帮人破坏规则，不守秩序;而应着眼于在这么几十上百万人中只有一小撮人破坏着整体形象。我们相信共享单车，也是因为国民素质是在稳步提升的，尤其是在新的一代人中，素质教育更是被提及又提及。知礼明让已成为了新一代中国人奉行的标准。我们有理由相信，同时也有资格去接受这样一种经济形式。

故步自封，不知实际变化的断言是武断、狭隘、缺乏价值的，正如同水源一般，诚然，方今中国确实有一些水面有污浊，便若是自我否定，自我放弃，自我封闭，放弃从新事物变化中汲取活的水源，结果是会且只可能是越来越坏的。现如今一部分人素质不够，不能以偏概全地认为所有人都不够格。一棒子抡死了所有人，那谁又知道断言人所期待的“现在”之后的哪一分哪一秒该是我们玩得起共享单车及其类似共享经济的时候呢?

人总是带着原始破坏性的，所有以才有了伏契克临终一句：“人们，我爱你们，可你要警惕”，让人们小心，但是我却认为应该“人们，你要警惕，可我爱你们”。局限于阴暗的树木必将枯廋将朽，只有把阴影甩在背后，面对阳光的人才能活得出真滋味。

我们需要政府及有关企业进一步深化改革，需要人与人之间的互信和监督，也需要个人坚守底线。相信共享是相信自我，拒绝固守是拒绝自我否定。

点评：本文立论新颖，透过现象直抵本质，紧抓“共享单车”这一新生事物，理性表达对新生事物——共享单车的看法，重共享，看优点，谋策略。全文闪现理性分析的光芒，不是像一般考生只是简单地吐吐槽，而是重分析，提建议。因此，算得上是一篇优秀的习作。

我是一辆共享单车，去过许多地方。几百米外的写字楼，街那边的足球场。最远一次是在东边的拥挤的地铁口，却从未去看过这个区外面的世界。我想那一定会比这更美。

今天，我被停在这个小区的楼下，早晨七八点钟的太阳把明媚从树叶的间隙中传递给我，但这个位置下的我未免也太不起眼，我不知道今天我是不是有机会去那区外的世界，更不知道今天我是否会被谁发现，但我每天都期望着，我也想大喊一声，倾诉我的小愿望。

这种期待感持续了十多分钟，很意外的有人来了。我听到从那楼道里的小跑声，慢慢清晰。我看到在那门口下的一个人影，步履间正踏着轻快，向我靠近。我已经可以看清他的轮廓，那是个眉眼分明，举手投足间散发着阳光的少年啊。他清扫落在我身上的落叶，随后一声清脆的“滴”，他轻盈地骑上车，手机里的提示音不绝于耳，他却充耳不闻，一路上传来他欢快的笑声。

我突然发现街道的景色已经变了，那是我不曾抵达过的世界，我欣喜的看着这一切，想与他诉说我眼中的世界。

他在一家书店前停下，那是一家共享书店，人群也没有太拥挤，他索性就把我停在门口。随后与另一位少年攀谈起来。他们聊的饶有致，“哎，你听说了么，我们年级那个谁，成绩不是挺好的嘛，后来，上周那个期中考，落下他们班平均分十多分。”“可不是嘛，不过你说那个王者有那么好玩嘛？”另一个少年有些好奇。“谁知道呢。”这时他们传来快活的笑声，偶尔也传来纷争。

人来人往的街道上有另一位少年，他低着头，好似是朝我走来，却不曾看我一眼。我几乎都能看见他眼睛里频繁的聊天记录，里面正提到那些字眼。他跟那两位少年的穿着并没有什么太大的差别，但他们却是截然不同的两类人。他手捧一杯可乐，慵懒的走着。眼看那杯可乐就要撒出来，他的右手还在手机上不停地敲击着。我想要提醒他，可我并不能开口，在人类的自由散漫中无能为力。“啪”的一声，满杯的可乐几乎撒满了我的全身。他只是轻微看一眼，随后转向我身旁那辆单车，若无其事的样子。那阵喧闹也终于消失了。

两位少年走了出来，看到我的时候有些惊愕，也赶紧拿出纸巾把我的不舒适感减少的最小。嘴里说着谴责的话，叹了声气。我想跟他们说声谢谢。

后来啊，他们都走了，那是我所经历过的最漫长也最短暂的时光。最后那阵欢笑声只是被留在了这，也萦绕我心。

如果我可以说话，我还想说一句：来日方长。愿这共享时刻美好不再稀有。

澈。这是我的名字。

我，是一只鲛。

是的，一只鲛。

我们有五百年的寿命，可笑的是我们只能在海里，和自己的亲族相守生活。我们只承认自己的亲人，绝不容许和我们没有血缘关系的异族和我们平等。甚至同族之间也水火不容、我们是东海鲛人，性情残暴是我们的代名词。可偏偏诞生了我这个异类，我不愿意那么残暴的对待自己的同族和异族。

于是，家族灭亡之后，我并没有加入另一个家族。我是雌鲛，他们本可以接受我。

所以，到现在，我还是孑然一身。饿了吃点海鱼，再不济吃点海草，就算那东西难以下咽，也毕竟是果腹的食物。我不愿意和他们一样，吃人肉，喝人血，如同修罗一般。我没有父母兄弟，同伴们常常嘲笑我，说我太傻，竟然对人类抱有那种期望。其实，我很早就知道，人类有好有坏。

这几年的孤独生活，我只是只身一人在海底游弋，不剪头发，也没怎么见过自己的容貌。今夜为十五，月极美，我打算去海面上看看。甩动自己银白色的长尾，轻松地游到海面上。鲛人生长缓慢，今年我已经二十五岁，模样却似十多岁的孩子。

前面是一座小渔村，我也没打算离开。晚上海岸边没什么人，再说鲛人也有性善者，长相都差不多。吾族为银色鱼尾，其他的族群是蓝色鱼尾。

浅海处的沉船真多。许多黄金宝石闪闪发亮。但对我没什么用处。我倒是找到了一面镜子，古色古香的，形状如同勾玉。好看倒好看，只是，在海面上会照得更清楚。

看着海滩上没人，我悄悄游上海滩。

照了一下镜子，发现这几年我长得越发的美貌。说实话，主要是我那头及腰银发给了我一种特殊的美。那头长发在月色下熠熠生辉，每一缕发丝都油光水亮，触感如丝。杀过人的鲛人，瞳色是血红的。我的眼睛则是蓝色的。但这幅容貌又有何用？换不来任何东西。我轻轻把鱼尾抬起来，银色的鱼尾在月光下闪闪发亮，耀眼夺目。

我的注意力被严重分散，以至于我没有发现有人过来。

黑发黑眸的女孩子从我背后走近，猛然间我一回头，刚好看见她。她笑意盈盈的朝我走近一步：“你好呀，鲛人姐姐。”

我很惊讶她为何不怕我。她似乎看出了这一点，对我说你又不会伤害我‘，为何要怕你？

我低头不语。

“我叫明。”

“我叫澈。”

这是我们的初见。认识她以后，她似乎渐渐改变我的生活。至少我有了一个朋友，一个可以说说话的人。

直到……

那天我上岸去找她，却怎么也找不到她。我敲敲一只蚌的壳，问问它怎么了。“她呀，前几天被选为祭品了。”

“晚上有人看见一银发女子，以为是海神，便打算用活人献祭。这几天突发海啸，死了好多人，他们希望能这样平息海啸。”

什么？她……死了？

不，不要！我不要她走！

于是我找了许许多多的人，总算找到了方法——那人给我一株花，说它是蓝色的彼岸花，将它种在岸边，四天后，当它开花之时，它就能吸取你的寿命，复活亡魂。

他说，这样她就能回来。只要我可付出半生寿命。

半生的寿命又如何？没有她，我就只是一具空洞的躯壳而已。

后来，她还真的回来了。

有人说我傻，我不觉得。

毕竟，有一种东西，是你拿命也换不来的。共享生命又如何？

共享资源为生活带来便利，共享二字遍布于这样的一个大时代。

父母亲工作忙碌，自然没有时间管我的晚饭，于是我成了家门口面馆的常客。到的早，上晚班的服务员尚未来，每次点单之后，便只响起厨间里锅铲的碰撞声和面条下碗的香气。不会让我等太久，老廖就会端两碗面走出来，伴着他身上的淡淡油烟气，在我对面坐定，两个人呼哧呼哧吃得满头冒汗。

初来这个小馆时，由于每天身上只有二十元，继而六七天点的都是烩面。老廖，那个时候我还不知道他的名字，总是翻两碗烩面，一碗递到我跟前，另一碗他直接倒进嘴巴里，再抹干净嘴角的油星子，掏出手机，对着手机里的照片傻呵呵地笑。

约莫第八天的时候，老廖端出一碗热腾腾的泡馍。我诧异地看着眼前的碗，明明点了二十元的烩面，鼻子里闻到的全是羊肉诱人的香味和面团的清素味道。老廖盯着我，很自然地解释：“不能总吃会面吧，姑娘，你在长身体呀。”我愣怔，哪有厨子会考虑客人的身体，张了张嘴，一句“可是”挂在齿边，老廖打断我，拍拍我的肩，递上一双筷子，塞到我的手里。“吃，凉了。”他笑着看向我。我不好意思，低下头，不知如何感谢，连连道谢谢，扒起泡馍来。

那天之后我知道了他和我同姓，暗地里，我叫他老廖。老廖约有五十岁，鬓间开始冒了白发，一簇簇张牙舞爪地窜出来，不给他遮掩的余地。他不高，但有庄稼人的结实与宽阔的后背。走路的时候腰杆绝不弯一丝一豪，双臂总是雄赳赳地荡着。老廖亲切地称我为小廖，自那天以后，每日我的晚饭都不一样，被他变着花样来补充我的营养。有时候是牛肉拉条子配的辣汤，有时候是凉皮伴着小米粥，有时是香喷喷的岐山裤带面。他很用心，他知道我吃不了麻，就绝不会放一颗花椒，他发现我拌面时大手大脚，红油都溅到身上，就先帮我均匀拌好，总是少放红油，他观察到我喜欢酸味儿重的却每次又失手放多，就在端出前，恰而其当地滴几滴。他就待我如他的亲生女儿一般，了解我的喜好，搭配对我的营养，搭配对我的爱。

但不变的是每天老廖吃完面后对手机的傻笑。他甚至会一遍一遍用油腻的手指抚摸手机照片中人儿的脸蛋，会亲昵地念叨她们的名字，会幸福地朝着她们笑。老廖的手指总在为数不多的照片中反复滑动，仔细地看，再傻傻地把手机贴到他自己彤红的脸颊上，以为那样手机里的人儿就会走到他身边。我不解，她们是谁，老廖怎那般爱她们。

又是一日，老廖端了两碗油泼扯面和几串羊肉串坐定在我跟前，我垂下头去，细细品尝老廖的好手艺。油量刚刚好好，老廖已早早帮我拌匀，没放辣子，多添了些许醋。呼哧吸面间，老廖放下手中的木筷，摸了摸我的头。

“小廖，你特别像我的女儿，她十五岁，在陕南念书，她很爱吃我做的面，每次也呼哧呼哧，吃得精光。两年没看见她吃我做的面，也不知道她现在每天吃得好不好。”我瞧见了老廖眼里竟然泛起了泪珠，他一吸鼻子，继续道，“每次看见你，就像看见了她，每天都想做好吃一点，让你长长高，长长结实，你和我女儿，都是爸爸的孩子。我很爱我女儿，于是我思忖着怎么样才能让她感受。我为你着想着你的身体与好吃的，希望她在那边有好心人处处为她着想。”老廖一定是还想忍者，但他抑不住心里对女儿的思念与爱了。他一下子把头埋到了双臂间，这个五十岁上下的中年男人，强忍着声音，哽咽着，双肩在发抖，在耸动。老廖的一头白发都在微微地颤，我想安慰他，但话到嘴边，又被咽下去了。我放下手中的筷子，只能揉揉他的颈，轻轻道：“一定有的。你对我这么好，她一定也感受的得到。”安慰声很无力，但老廖点了点头，又放声哭了出来。一位父亲的爱同时对我与他女儿的爱，我承受着的这份共享的爱，都融在老廖的哭泣声之间了。

到这几天，我依旧去到那家小馆子，享受着老廖于我的爱。这是份共享的爱，我更为珍惜他。相信老廖的女儿，也就是小廖也感应到了老廖，她父亲浓重的爱。兴许在她身前不留声色，但这份爱无声，无言，却细致入微。我明白。

因为这是份共享的爱。浓浓的爱。

导语：随着共享单车逐渐成为一个社会现象，考试中以共享出行出题的几率会越来越高，下面是yuwenmi小编为大家整理的相关作文素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

今日，省十二届人大常委会第二十九次会议对《湖南省城市综合管理条例(草案·四次审议稿)》进行了分组审议。审议中，共享单车的停放、垃圾的分类等城市管理问题，成为常委会组成人员关注的焦点。

“鼓励”的话少说

操作性应更强

“四次审议稿越来越完善了，整体上表示赞同。”在省人大常委会委员汤立斌看来，城市综合管理条例旨在破解城市管理难题，最关键的是操作性要强，对提高城市综合管理水平才越有帮助。

四次审议稿拟规定，在户外设置广告应当符合广告规划及城市容貌标准，设置人、管理人应当加强管理，定期维护和清理。“户外广告应以审批为前提。”同时，汤立斌认为，四次审议稿对于户外广告定期维护和清理的责任人不明确，他建议予以修改。此外，他建议，对城管人员的执法程序要做出规定。

省人大常委会委员徐晨光也认为，四次审议稿应加强操作性。“现在鼓励支持的话太多，但是谁鼓励?鼓励谁?如何鼓励?这三个问题应更加明确。”他举例说，四次审议稿提出“鼓励设区的市、县(市)人民政府建设地下综合管廊，并与城市人民防空设施建设相适应”，“仅仅是鼓励的问题?”徐晨光说。

提倡使用电动自行车

时下火热的共享单车，是省人大常委会组成人员关注的热点之一。四次审议稿提出，鼓励向市民提供公共自行车的租赁服务。

省人大常委会委员王秋沙更关心如何规范管理共享单车。四次审议稿第三十七条对电动车、电动自行车的管理做了相关规定。“应该将共享单车管理也加入进来，如何管?还要具体调研。”他认为，共享单车是城市管理中新的事物，也是很重要的内容，然而现在共享单车满街乱停，甚至马路当中都停，管理跟不上，乱在没有停放点。“是不是可以划定个位置?”他建议，对于没有按规定停放的，相关部门一定要有处罚措施，比如处50元以下的罚款。

此外，王秋沙认为，电动车、电动自行车最重要的是看时速，电动自行车时速在15公里以下，和单车差不多，不会跑到马路当中去。他建议，提倡使用电动自行车，因此对电动自行车的手续要简化，上牌、领证可以免掉。审议中，部分常委会组成人员对此表示赞同。

物业单位必须

设分类垃圾桶

四次审议稿拟规定，公民和物业服务等单位应当分类投放生活垃圾，餐饮服务单位和机关、企业事业单位的食堂(餐厅)应当将餐厨垃圾交给有资质的单位运输、处置。省人大常委会委员李曦认为，垃圾是放错位置的资源，而物业服务等单位是垃圾分类的重要环节之一，她建议将该条款修改为“物业服务等单位必须设立分类投放生活垃圾的设备和明确垃圾分类的标识”。

“对，还要加上一句 并由相关部门分类处理 。”省人大常委会委员向德伟对此表示赞同。

共享何尝不也是一种美呢？现如今，越来越多的共享资源出现在我们的生活中，与每个人产生着密切的联系，也逐渐改变了人们的道德水准与生活理念。没错，这是一种十分独特的美，它既不是像玫瑰一样的外观之美，也不是人心中的心灵之美，而是一种可以在生活中缓缓提高人们道德水平的无形之美。同时共享也为人类的生活带来了巨大的好处。

举一个最明显的例子，共享单车，大家都骑过，但是它的好处与坏处也都很明显。方便，便宜，实用，这是人们对它的第一印象。共享单车为人们解决了许多出行之难，随手扫码即可骑走的自行车当即受到了人们的一致欢迎，低碳又环保。可是在这些背后这是随处停放的车堆积如山，各种车上零件被卸下等问题。

是的，共享单车使共享时代真正开始，以共享这一力量来提高人们的道德水准，令那些想要将共享植物占为己有的人少了许多，但问题也并没有完全解决。如果将这些自私之人完全消除，那么共享时代才会进入全盛时期。共享时代的到来会使人们进入一个全新的生活，让人们的道德在这一时代中不断提高，这也是近来创建全国文明城区的标志性目标。

当共享真正进入全盛发展之势，那也是人们道德水平高尚已成熟的一个表达。

共享，一个简单又易懂的词语，背后却有着如此之大的力量与哲理。它那改变人们道德的力量令我们赞叹它为无形之美；它那象征人类道德最高点的标志，令我们感叹它为伟大之美。没想到，共享也是一种美，这是一种让人们不得不为之折服并认同的美。

方便，实用是共享的外表，但它的内在却是反映了人们的生活将要进入一个更高的层次——共享时代。没错，如今共享正以它的美来渐渐改变着人们，我期望那一天可以早些到来。使共享不再令人陌生。互相使用，礼仪谦让，不损坏共享之物，这便是共享时代。

共享之美真是一种伟大的道德之美啊！

导语：共享自行车的出现本来是一件有助于缓解交通拥堵、鼓励低碳出行的好事。但是随着丢车、毁车的现象增多，共享单车公司似乎遇到了“素质难题”。下面是yuwenmi小编为大家整理的优秀英语作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

It has been billed as a hi-tech bike-sharing boom that entrepreneurs hope will make them rich while simultaneously transforming Chinas traffic-clogged cities.But, occasionally, dreams can turn sour.

In the southern Chinese city of Shenzhen, more than 500 bicycles for hire have been found dumped in huge piles on the streets, according to reports.Pictures showed jumbled stacks of vehicles nearly three metres high, with handlebars, baskets and other parts scattered on the ground.City streets around the country have seen an explosion of the colourful bikes that users can rent on demand with a smartphone app and then park wherever they choose.

The sharing economy is taking off in China, where ride-sharing and Airbnb are increasingly commonplace.From Shanghai to Sichuan province, bike-sharing schemes are being rolled out in an effort to slash congestion and air pollution by putting a country once known as the "Kingdom of Bicycles" back on two wheels.Companies such as Ofo and Mobike, with their rival fleets of bumblebee yellow and fluorescent orange bikes, have been locked in a cut-throat battle for customers.But problems have arisen when clients have abandoned their cycles.

"Some people these days just have really bad character," a man named He, who lives near where the stacks appeared, told the Southern Metropolis Daily."When theyre done using (the bike) they just throw it away somewhere, because theyve already paid."

In the past few days he witnessed people demolishing the bikes before discarding them on the side of the road, he said.Residents told the paper that bikes had been piling up over the past week, either parked haphazardly by careless users or stacked by local security guards trying to clear narrow residential alleys and footpaths.

Zhuang Chuangyu, a representative at Shenzhens municipal peoples congress, said the city needed to step up regulation of the bike-sharing industry in order to improve traffic conditions and safety standards, especially since schoolchildren often used the bikes.

In 1980, almost 63% of commuters cycled to work, the Beijing Morning Post reported in 2015, citing government data. But by 2000 that number had plummeted to 38% and today it stands at less than 12%.Car use, meanwhile, has rocketed. In 2010 China overtook the US to become the worlds largest car market, with 13.5m vehicles sold in just 12 months.

【参考译文】

有人认为高科技共享自行车行业一片繁荣，企业家们希望借此大赚一笔，同时改变中国的交通拥堵城市。但梦想有时也会破灭。

据报道，在中国南部城市深圳，有500多辆出租自行车被成堆丢弃在大街上。图片显示杂乱的堆在一起的自行车高约3米，而车把、车筐以及其他零件散落一地。全国各地五颜六色的自行车呈爆发式增长，用户使用智能手机应用程序即可租用这些自行车，也可停在任何想停的地方。

中国的共享经济正在起飞，拼车和民宿也越来越普遍。为了减少交通拥堵和空气污染，从上海到四川，许多地方都推出了共享自行车计划，让这个曾经被誉为“自行车王国”的国家重回两轮时代。

为了争夺客户，拥有黄蜂黄色自行车车队的Ofo和拥有荧橙色自行车车队的摩拜单车等公司陷入了激烈的竞争。但当客户丢弃自行车时问题就出现了。一位家住成堆自行车附近的何姓男子对《南方都市报》表示，“现在有些人真的很坏。”“当他们用完自行车后，就把车丢在某处，因为他们付了钱。”在过去的几天里，他亲眼目睹了有人拆卸自行车后将其丢在路边。

一些居民告诉记者，那些自行车上周就已经堆在那里，不是粗心的使用者随意停放的，就是被清理狭窄胡同和人行道的当地保安堆放的。深圳市人大代表庄创裕称，为改善交通状况和安全标准，尤其是在学生经常使用自行车的情况下，需要建立共享自行车行业监管制度。

《北京晨报》2015年援引官方数据报道，1980年有近63%的上班族骑自行车上下班。但到了2000年，这一数字已经降到了38%，而如今还不到12%。与此同时，汽车使用量急速上升。2010年，中国取代美国成为世界最大的汽车市场，在短短12个月售出1350万辆汽车。

时光流逝，科技的变化越来越快，可以说，我们中国发生着日新月异的变化。这些，是预料到的，有些就是时代变化中的“不速之客”，比如，“共享”。谁也没有预料到它会来，但它来了，就这样强行插入了我们的生活，而且力量不容小觑。无论你愿意或不愿意，不得不说，你进入了一个共享时代。

何为共享？要说它是最近出现的吧，也不对，其实，“共享”这个概念，自有了文字以来，就出现了。

打个比方，你有一个消息，要告诉一个人，你告诉了他，他知道了这条消息，你还是知道。再比如说，你同桌没带书，你与他合看一本。或者，你与他人共去一个公园、图书馆……这，就是最早的一种信息（或物质）的共享，我们姑且称他为共享时代的1、0，那时，人们已经在潜意识里有了“共享”这个概念，只不过，他们没意识到罢了。

过了几千年，网络开始出现在人们的视野里。我们可以用网络传达信息。网络，可以使我们传达信息的速度提快，效率提高，传播范围也更广。比如说一家公司要一份图稿，只需在网络上一发布，便会有世界各地的设计师纷纷传来稿纸，这比用语言或海报传播的速度更快、范围更广，这无疑是“共享信息”的一个大大的飞跃，我们称它为“共享时代2、0”。

从“1·0”到“2·0”，不得不说，时间跨度很长，几千年。但如今，科技发展很快，人们无论是对物质和精神上的追求也越来越高，人们不再满足于信息的共享，他们开始追求于一种物质共享，这种物质共享不同于公园、图书馆，虽说这也是一种物质共享，但它或多或少都有一些时间限制、地点限制。公园，晚上要关门、图书馆，借的书要定期还，再者，无论是公园还是图书馆，它们都不可能随处可见，这也给我们带来了一些麻烦。而人们所追求的，是免除这些麻烦，而这也实现了。共享单车，共享书店，共享篮球……便是很好的例子，没有各种条条框框的约束，随时随地都可以使用。这的确给人们带来了很大的便利。这便是我认为的“共享时代3、0”。

不过话说回来，凡事有利有弊，这种物质的共享也有它的弊端，比如说有些人不把共享单车停在正确的位子，不扫码就拿走共享书店的书，再比如说网络上的“小黑车”，不过这些都是人为造成的。而“单车多得可以堆山”，“没人打扫书店”，“小黄车车轮没气”之类的就是“共享物质”背后运营商的不足了。

短短几年，“共享”这个词就在潜移默化中改变我们的生活理念，现在的共享可能只令60%的人感受到它的存在，但在不久的将来，“共享”这位“不速之客”会如同波浪一样，一波一波地向你涌来，把你卷入“共享”这片潮流。它会叠加各种不同的科技技术，形成各种共享方式，用科技技术去完善它的那些不足，形成一个“共享时代4、0”。

无论你向前走或不走，时代的潮流总会用一股无形的力量推你向前，无论是1·0、2·0、亦或是现在的3·0，都代表了一次时代的改革，“共享”这个词终将走进我们每个人的生活，让我们随着时代的步伐，融入共享时代3、0，同时也去迎接“共享时代4、0”。

我曾经听过一个脑经急转弯：公用电话除了打电话还能干什么。答案是：公用。公用也可以更深奥的表示为共享地表示为共享。什么是共享呢？共，共同；享，享用，享受。现在的时代都流行共享，比如我们处处可见的共享单车呀，共享书店呀……越来越多的共享正在融入我们的生活，我也为此思考过许多的问题，一起来看一下吧！

共享单车现在已闯入我们的生活，现在无论是大街上，马路上，还是学校停车处都可以见到共享单车。但是说句真心话，这些使用共享单车的人到底有没有去好好的珍惜这辆大家都可以享用的单车呢？学校一直都有教育我们要爱护公用财产，要珍惜公共资源，可是这些人竟然要破坏这辆共享单车，今天早上我便看到一件不文明的行为。有人将自行车随意地停放在马路上，并且是横躺着放下去的，如果来了一辆轿车，司机没有看到撞上去了，这谁该负责呢？这辆自行车是共享的，是大家可以公共享用的，这不是你的，不是你私人的，你只要用了这辆单车，你骑上了它，就代表你和它有缘分，在茫茫车海中你选中了它，就要对它负责到底。自行车和我们人一样也是有生命的，但是它生命的长短在于我们的爱惜，我们每个人去爱惜它珍惜它，它会坏吗？当然不会。这些单车上没有写英国，美国，日本，它写的是中国呀，就证明这只属于我们中国人民的呀；上面没有写你的名字，没写我的名字，它写的是共享，是我们炎黄子孙的；上面没写必须要你保护，他保护，它是要让我们全体中国人民一起保护的！

那么现在我们再说说共享书店吧！共享书店对于我来说它的涵义是图书馆，它们都是让人学习的地方。书是给予我智慧的源泉，在书中我们可以学到在学校学不到的东西，它就好比我们的父母教我们如何做人做事，如何学习，教我们知识。书店是一个书籍最多的地方，在书店中，我们可以在书的海洋中遨游，所以我们要爱护共享书本，不要让今天你破坏的书本成为明天别人找不到完好无损的书的遗憾。让我们一起去保护它吧！

我们老师经常说凡事三思而后行，说出去的话，做出来的事就像泼出去的水，收不回来了。今天我破坏了一辆共享单车，明天你损坏一本共享书，那到了后天共享资源还有吗？当你意识到这个错误时已经晚了，你破坏的东西还会回来吗？共享的东西给我们带来了方便，而我们就要给它们带来珍爱。我相信，这些共享东西的到来，一定在改变着我们的生活理念，我们要文明共享！

押金不能直接退还 数亿款项缺监管

目前，披露融资消息的共享单车创业公司已经有多十多家，入局资本多达30家。

这些共享单车的共享模式都大同小异。都需要先交一定数量的押金才能使用。使用之后的押金将会在一定的时间内退回。

而引发争议的是，共享单车给押金退还到账设置了相当长的时间。摩拜单车的押金，就需要 2-7 个工作日才能到账。这个过长的时延，引发争议。

有业内人士认为这是共享单车的商家在故意扣押用户的押金，利用时间差可以合理地获取押金的衍生利息收益。

此外，还有一些法律业界人事认为摩拜、ofo 等共享单车有非法集资嫌疑。因为未经有关部门批准，违规向不特定公众募集资金的行为，涉嫌非法集资。

共享单车的押金在退还的这一段时间内是不是一个“灰色地带”?这时间差里，这些押金在干什么?

目前广州主要有4个品牌的共享单车，摩拜押金为每人299元，ofo单车的押金为99元，小鸣单车押金为199元，优拜单车押金为298元。以摩拜为例，去年12月活跃用户量已达313.5万人，每月活跃用户押金总额超过9亿元

但押金退款均不能实时到账，提交退款申请后要等待1到7个工作日才能成功退款。企业还要求，在押金申请退还期间，不能使用该公司共享单车。

前几天办了借书卡，发下来了。我回到家就买了卡套，准备第二天去借。

一大早，我来到学校，放下书包，立刻一阵风似的跑到楼下。“噌、噌、噌……”的一阵声响，我一口气到了楼下，立马去了共享图书柜那儿。

“什么？居然没开？我就不信了，六年级那也没开！”我窝着一肚子的气，恨不得自己接上电。过了一会儿，六年级那又传来了我的声音：“搞什么鬼！这边的也没开？”

我怒气冲冲地回到了三楼。“叮铃铃——叮铃铃——”下课了，我又去看了一下。天不助我也——又没开。上午每节课下课我都去看了一下，结果当然都是一模一样的啦。

下午我来到学校，放下了书包，又去看了一下。终于天助我也——图书柜开了。我脚下像装了风火轮似的上去拿了借书卡，又下来排队借书了。

我一边排队一边想着：快点呀！快点呀！不然等下上课了！我心急火燎的等着。耶！终于到我了！我先借了本《笑猫日记之球球老老鼠》。我刚离开，又转念一想：虽然这是我最喜欢看的，但应该先把有知识的看完再看无知识的书啊。于是我把这本书还了回去，重新借了本《马小跳科学之旅之发明与创新》。

上课了，王老师说这节课给我们阅读，我欢天喜地地拿着刚借到的书看了起来。

自从共享单车大火之后，各类自行车纷纷涌上街头，小蓝、小黄、小红、小绿....这些共享单车的出现，曾是城市里一道亮丽的风景线。但是贡献单车也遭到了严重的破坏。

说到文明礼仪，我想到了一个故事。有一次，列宁同志下楼，在楼梯狭窄的过道上，正碰见一个女工端着一盆水上楼。那女工一看是列宁，就要退回去给让路。列宁阻止她说：“不必这样，你端着东西已走了半截，而我现在空手，请你先过去吧!”他把“请”字说得很响亮，很亲切。然后自己紧靠着墙，让女工上楼了，他才下楼。这不也是良好文明礼仪的体现么?我们不但要有讲道德的大人物，我们更需要一群有道德的民众。

一个社会的公共文明水平，可以折射出一个社会一个国家的文明程度，一个人如果不遵守社会文明，小的会影响自身形象，大的会影响国家声誉。在清朝的时候，大臣李鸿章出使俄国，在一公开场合，恶习发作，随地吐了一口痰，被外国记者大加渲染、嘲弄，丢尽了中国人的脸。这是一个不遵守社会文明的历史教训。

相信有的同学去过欧洲或日本，就很有亲身体会。大的不说，只看看过马路这样的小事。只要亮起红灯，纵使马路上一辆车都没有，外国人绝不会过马路。他们认为这是必须遵守的公共文明。试问，在如此的氛围中，有谁会肆无忌惮的闯红灯呢?这就是社会氛围的力量所在。

我们从小接受文明礼仪的教育，很多同学都可以滔滔不绝地大谈文明礼仪。可是看见校园中随处丢弃的饭盒，饮料瓶，听着某些同学口中吐出的脏话，怎能不教人痛心疾首呢!明代大学者王守仁说“知是行的主意，行是知的功夫;知是行之始，行是知之成;知和行是一个本体、一个功夫。知而不行，只是未知。”所以我们就要从这“知行合一”上下功夫、从自己的坐言起行上下功夫，就要告别不文明的行为。

还记得那古老的石器时代吗？人们屈居在破旧的山洞里，遭遇风雨的洗礼与野兽的追赶，贫穷、饥饿、疾病的折磨，无不侵袭着人们的生活。随着社会的飞速发展，现处共享时代的我们，是幸运的。

路边一辆辆自行车，那一抹抹鲜艳的黄色，不正是共享时代炙手可热的“小黄车”吗？共享单车，只需扫一扫车上的二维码，或直接输入对应车牌号，即可获得解锁密码，解锁骑行，随取随用，随时随地。

便捷、简单是共享时代的代名词，更是受人欢迎之处。

可是共享时代真的如愿以偿地改良了人们的生活吗？损毁小黄车的事件大家应该不会陌生吧！刮去共享单车的二维码，摘去共享单车标识的案例大概是屡见不鲜吧！可是会有人追究这“屡见不鲜”的缘由吗？或许有人，有人以键盘为弓，鼠标为箭，大肆指责这一不道德行为，脱离网络的这层防护衣后，却判若两人将共享单车占为己有。在此，不得不用一句网络语称赞一下这位“良民”：“你的良心不会痛吗？”

再度深思，记得亿万年前的地球，这位美丽善良的母亲安然的生活着。不知什么时候，人类出现了，他们生存着，发展着，从古猿进化，再进化，成为文明的人，但是究竟是文明的“人”，还是“文明”的人？究竟是人发展了社会，改造了地球，还是地球包容着人，给人类提供赖以生存的家园。

人心，可大、可小；可善、可恶；可黑、可白。善良的人们发明了共享资源，便捷人们，心恶的人们一边享受着资源，一边毁坏它们。共享时代的这一起起案件，是给人类的警示，风气败坏的种族终将灭亡。人类定要自我反思，自己是否亲手毁坏了这个和谐的家园，砍伐树木、杀害生灵、过度采矿，是否可以收手了？

回到话题，人们是想看着地球乌烟瘴气，还是想共住在其乐融融的“地球村”上。共享时代，带来便捷，是人类智慧的见证，与人们的生活息息相关，靠着人类的智慧与勇气，我们成为了世界的统治者，但是一定不能做那“昏君”，最终自食恶果。幸好，靠着人类的善良与醒悟，地球正在慢慢痊愈，我相信，社会一定会发展得更好，中华民族定会完成复兴！

共享时代，你我共筑。别迟疑了，遵从内心，嘻！为中华民族之崛起，只要人人不忘初心，保留一份纯真，将世界打造得更好吧！共享时代，让我们携起手来共同奋斗吧，为这美丽的大好河山，为这美丽的地球！

人类社会的高速运转正一点一滴地影响着我们的生活品质。生活品质高了，对物质及精神上的享受需求也就多了。为了满足21世纪人类的需求，这不，有那么一些人就想到了一个主意——共享。

“共享”是一个很好理解的概念，就是一个公共物品，所有人都可以共享享受，共同分享。当然，你需要支付一定的费用。在如今的“共享时代”，这一引起全民轰动的词语，对当今社会有利还是有害呢？

提到共享，我就不得不说“占领”了整个魔都的共享单车了。在上海，只要一出门，你总会看见一排排黄的、橘的单车停靠在路边。这些单车有的是其公司花重资设计的单车，还有的是通过回收废弃自行车进行改装而来的。想当初，在共享单车刚刚投放在城市中，还未如此普及时，我在路边时不时地会看见几辆长的一模一样的单车，当时我还在想这种款式的单车这么受欢迎吗？竟然有如此多的人买。现在想起来，那只不过是共享单车罢了。

为何共享单车如此受欢迎呢？原来，共享单车不仅费用便宜，支付起来方便，只要在手机中打开APP，扫描二维码就能付款了，一元能骑一小时呢。而且在城市中，共享单车几乎是随处可见，走到哪儿累了，就扫一辆单车，可不方便！更何况现在提倡绿色出行，骑单车还能锻炼身体呢？

但是，这看起来完美的共享单车，真的没有弊端吗？首先，骑单车本就是没有年龄限制的，只是12岁以下儿童不可以骑上路罢了。前段时间就有小学生骑共享单车发生车祸死亡的新闻传出。不论是骑车人的原因还是共享单车的原因，总之，共享单车或多或少会带来风险和隐患。

在者，我前面有提到“占领”一词。为了满足用户的需要，共享单车的数量只增不减，导致有人使用完共享单车后随意停放的单车成了“垃圾堆”，三五辆地叠放在一起，不仅影响交通管制，还影响市容。虽说现在已有大量工作人员及志愿者对共享单车进行管理，但还是有人蓄意破坏单车进行恶作剧。这就反映出了人们素质不高。

这让我想到了前些日子推出的共享雨伞，一天之内全部租出却无人归还。不论是共享单车、共享书店还是其他这些都给人们提供了很多便利，但是，如若我们不好好配合，不遵守规定，会让“利”变成“弊”。所以，在如今的“共享时代”，让我们一起携手，使我们的城市，我们的生活变得更美好！

江苏扬州男子来上海打工，发现自己租住小区的门口，有一辆共享单车多日无人问津，遂于2016年9月14日夜里11点多，将该单车搬回自己的住处。

4天后，该单车所属公司员工通过装在摩拜单车上的定位装置进行精确定位，并按照定位的地址找到了韩某家，大门紧闭，该公司员工选择报警。

最终，法院作出一审判决。韩某以非法占有为目的，秘密窃取公私财物，数额较大，其行为已构成盗窃罪，判处韩某拘役三个月，缓刑三个月，并处罚金人民币1000元。

共享单车、共享书店、共享篮球……越来越多的共享资源正与我们每个人产生密切关联，也在逐渐改变着人们的生活理念。今天，我就来给大家讨论一下关于“共享单车的话题”一

共享单车给予了我们许多的便利。当上班族打不到车时，可以骑着共享单车去上班；当有人的车坏了的时候，可以用共享单车来代替；当人们想要运动时，也可以骑共享单车在附近骑骑；当……总而言之，共享单车给予了我们太多的便利，可是一

在街上，随处可以看见乱停放的共享单车，随着共享单车的种类增多，投放数量增多，乱停放现象也随之加重了！在狭小的人行道上，挤满了那么多的共享单车，人们走路也十分不便。我经常看到人们因人行道上走不下，而走在了非机动车道上。那是多么的危险啊！

有时，我还看到一些家长把五六岁的小孩放进共享单车前的篮子里。那篮子旁明确写着载重多少千克，而小孩的体重明显已经超过了篮子所承受的重量，要是在骑行过程中，篮子不慎脱落，那后果是多么的可怕呀！

在共享单车上，我们可以清晰地看到：禁止未满12周岁儿童骑行，可许多孩子还是在马路上骑共享单车。我甚至看到有些只有七八岁的小孩在马路上骑共享单车。小孩可能无知，并不知道危险性，可孩子的家长呢？家长应该告诉孩子未满12周岁是禁止骑行共享单车的。如果发生什么事情，我认为家长是有主要责任的！

还有些人十分自私，把共享单车用自己的锁锁在栏杆上，占为己有，还有些人把共享单车上的二维码给刮掉，这样，只有自己才知道这辆车的密码。共享单车是公用的，而不是私人的！

我认为共享单车公司也应该定时派人来管理，减少一些不必要的问题！

既然共享单车给予了我们便利，我们也应该爱护共享单车，遵守规则，不然以后谁再会给我们大家便利呢？作为一名中学生，我要从我做起，爱护共享单车遵守规则，若有人不遵守，我定会提醒他，做好一名有责任心的小公民！

从去年开始，各类共享单车在各地街头展现风采，此后，越来越多的共享资源出现了，这也昭示着共享时代的来临。

为什么会出现这么多的共享资源呢？随着时代的发展，大部分人在能够维持温饱的同时还能追求一下其余兴趣，例如骑车，看书，打篮球之类的。去年我爱上了读书，一到周末便迫不及待的出了家门，跑去书店买一堆书回家啃，不久后书架上便没有了座位。妈妈看到这种情况，认为有些浪费。我也有点苦恼，如若去图书馆借书，日后想回味重温书籍还很麻烦，因为家中离图书馆小远。直到发现共享书店，并且还可以用自己的书去交换，我的烦恼才被解决。用一本书换数十本书去看，想象一下你指腹下的书页也被其他温柔的人翻过，也被他们的思想浸透过，仿佛有一群人陪你读这本书，再想象一下你换出的书为别人带来乐趣，知识，这难道不是一件很快乐的事情吗？一来一回，不仅为大家满足需求，减少浪费，还使布满钢筋水泥的城市蔓延了绿意，使一颗颗有距离的心逐渐跨越被信息时代垄断的深谷。

共享时代还不仅给人带来这些。上周出门，上海的书气象千变万化，出门前我看着天上白云悠悠，根本料想不到要回家是雨点以慢慢从天上坠落，打在步履匆匆的行人身上。本来想到可以回家拥抱一室温暖的心也被这意外来临的大雨浇凉了。没有带伞，就像一个失去方向的孩子一样，无措地站在车站，看着水帘从站台顶部垂下。突然看到街边的共享雨伞，心中的雾霾终于被驱散，即使仍是阴雨绵绵。并不是因为可以回家而欣喜，而是在最无助时得到了帮助，觉得仍有人陪着自己一起面对狂风暴雨。手中轻飘飘的伞被人赋予了最温柔的责任。我想共享时代这么快速的来临，不仅是因为带来了便利吧，还有在无边黑夜时，它打开的几盏灯，让你发现周围还有一群人，永远在你顺便。

所以，我们就更要善待这些共享资源了。因为它是你的，也是他的，也是她的，更是所有人都。利人利己，这样才能更好的使用它们，得到最大的便利。

共享时代，是属于所有人的，共享时代。

大家都知道使用共享单车，首先得用手机注册，交一定的押金，才能够通过扫描车身上的二维码开锁骑车《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第72条规定明确：驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁。也就是说，12周岁以下的小学生是不能骑车的。可是大街上小学生骑共享单车的比比皆是，那么他们是如何能够解开单车的密码锁的呢?

万能的小学生，不仅仅能坑你到青铜，还可以不借助二维码不借助手机纷纷中破解密码，坑死单车公司没商量，那么是怎么做到的呢?

共享单车火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷随处可见橙、黄等各色共享单车。然而，在单车数量飙升的同时，停车问题也日益突出。

共享单车为什么停不好?这与租车者素质参差不齐有关系，一些租车者只顾骑、不顾停，不愿意花时间认真摆放单车;这也与单车公司跑马圈地、过量投放、管理粗放有关。有的街头地方狭窄，一下子容不下那么多单车，一些故障车长期摆放在街头，而单车公司又顾不上管理，加剧了停车乱象。

打造优质城市慢行交通系统，共享单车是一个创新。想要共享单车用得好，前提是“停”得好。政府完善配套服务是治本之策。当好“服务员”，政府大有文章可做。