南京南到烟台飞机汇集20篇

暑假里，妈妈带着我和姐姐去上海玩。

我们来到机场，妈妈拿着身份证和户口本到售票初定好了飞机票，通过安检后，上了飞机。起飞时间到了，飞机沿着跑道滑行了一会儿，那是我已经迫不及待想飞上天了，毕竟是第一次坐飞机嘛，想享受一下高高在上的感觉嘛，呵呵！伴随着一阵抖动，飞机离开了地面，渐渐的越飞越高，我也既开心又紧张，

不一会我透过窗口看见很高的楼房变矮了，大山变小了，路上的车似乎是蚂蚁，人群根本就看不见了。

飞机飞到了云层里面。我看见了千变万化的白云，有的像一条小河，有的宛然是一座冰山，还有的像一群群小绵羊，还有的像美丽极了。

坐在飞机离我好像变成了能站在云朵里的孙悟空了。

[闲聊第一次坐飞机作文

本次团课共分为三个篇章，分别是道路回望、信念力量、学习践行。来自烟台市青少年宫、烟台市星海艺术学校、烟台职业学院、烟台市莱山区音乐家协会合唱团、烟台边防检查站、烟台艺术学校、烟台工贸技师学院等近20个单位部门的近200名演员，以朗诵、歌唱等形式，先后演出了《中国少年说》《毕业歌》《我是中国人》《我为少男少女歌唱》《学习雷锋好榜样》《光阴的故事》《烟台青年礼赞》《不忘初心》等节目，节目特色鲜明、催人奋进，为广大青年上了一堂精彩的团课。

青少年工作者老前辈、老模范以及优秀烟台青年典型代表孙佑杰、郑延和、柳海龙、于辉、滕瑶、徐树伟、杨家德、王亚萍等先后登台，讲述自己的奋斗历程，分享自己的青春感悟，号召广大青年要敢于有梦、勇于追梦、勤于圆梦，努力成就事业梦想，实现人生价值。李登海、唐功红、刁娜等烟台青年优秀典型代表通过视频方式为广大港城青年发来寄语，期盼烟台广大青少年搏击风雨、努力成才，为烟台经济社会发展贡献力量，同时为自己是一名烟台青年而骄傲，为烟台青年点赞。团课最后，全体演职人员合唱了《光荣啊，中国共青团》。

此次主题团课气氛热烈、互动性强，精彩纷呈、亮点不断，台上演员激情洋溢、尽情演绎,台下观众聚精会神、热情高涨,观看演出青年人员既受到了一次极好的艺术熏陶和文化洗礼,又接受了一堂生动的团课教育。团课结束后，各界青年纷纷表示将以优秀典型、先进楷模为榜样，找准原点，不忘初心，以更加昂扬的斗志、更加务实的作风投入到今后工作中，为烟台率先走在前列、打造宜居宜业宜游成功城市贡献青春力量，以优异成绩迎接党的十九大胜利召开。

我们都知道飞机是莱特兄弟发明的，下面小编为大家带来了莱特兄弟发明飞机的故事，欢迎大家阅读，希望能够帮助到大家。

1877年冬天，一场大雪降在美国的代顿地区，城郊的山冈上到处是白茫茫一片。一群孩子来到堆着厚厚白雪的山坡上，乘着自制的爬犁飞快地向下滑去。山坡上顿时响起阵阵笑声。

在他们旁边，有两个男孩静静地站着，眼睁睁地看着欢快的爬犁从上而下划过。大一点的男孩叹道：“嗨！要是我们也有一架爬犁该多好啊！”

另一个孩子撅着嘴说道：“谁叫我们爸爸总不在家呢！”他灵机一动，又接着说道：“哥哥，我们自己动手做吧！”被称做哥哥的男孩一听，顿时笑了起来，愉快地说道：

“对呀！我们自己也可以做。走，奥维尔，我们回去！”于是，两个孩子一蹦一跳地跑下山坡，向家里飞快地跑去。

这弟兄两个就是莱特兄弟，大的叫威尔伯，小的便是奥维尔。他们从小就喜欢摆弄一些玩意，经常在一起做各种各样的游戏。他们的爷爷是个制作车轮的工匠，屋里有各种各样的工具，弟兄两个把那里当作他们的乐园，经常跑去看爷爷干活。时间一长，他们就模仿着制作一些小玩具。因此，弟兄两个决定，这次要做架爬犁，拉到山坡上与同伴们比赛。

当天晚上，弟兄俩就把这种想法告诉了妈妈。妈妈一听，非常高兴地说道：“好，咱们共同来做吧！”于是，弟兄俩个跑到爷爷的工作房里，找到很多木条和工具，不加思索就干了起来。

“不行”妈妈阻止他们说，“干什么事情得有个计划，我们首先得画一个图样，然后才做！”

弟兄俩个明白了这个道理，就同妈妈一起设计图样。妈妈首先量了兄弟俩身体的尺寸，然后画出一个很矮的爬犁。“妈妈，别人家的爬犁很高，为啥你画的爬犁这么矮？这能行吗？”弟弟奥维尔不解他问。

“孩子，要想叫爬犁跑得快，就得制成矮矮的，这样可以减少风的阻力，速度也就会快多了。”妈妈温和地解释道。弟兄俩个这才明白，干任何事情都不应莽撞，应首先弄懂道理。

过了一天，莱特兄弟的矮爬犁做成了。弟兄俩把它推到小山冈上，刚放在山坡上，就跑来了一个男孩。“快来看呀，莱特兄弟扛了一个怪物！”这个男孩大惊小怪地叫道。

不一会儿，孩子们都围了上来，指手划脚地议论着这个怪模怪样的东西。莱特兄弟不以为然，勇敢地说道：“谁和我们比赛！”

先前跑过来的男孩连忙叫道：“我来！我来与他们比赛！”说完，就把自己爬犁拉了过来。

比赛结果，当然是莱特兄弟获胜，孩子们再也不嘲弄这个爬犁，反而围起来左瞧右看，似乎想从中找到什么。莱特兄弟非常高兴，带着胜利的喜悦回家去了。

圣诞节到了，爸爸也从外地回来。圣诞节早晨，爸爸把礼物送给了他们，兄弟俩急不可耐地打开一看，是一个不知名的玩具，样子好怪好怪的。

爸爸告诉他们，这是飞螺旋，能在空中高高地飞去。“鸟才能飞呢！它怎么也会飞！”威尔伯有点怀疑。

爸爸笑了一笑，当场做了表演。只见他先把上面的橡皮筋扭好，一松手，它就发出呜呜的声音，向空中高高地飞去。兄弟这才相信，除了鸟、蝴蝶之外，人工制造的东西，也可以飞上天。于是，弟兄俩便把它拆开了，想从中探索一下，它为何能飞上天去。

从这以后，在他们的幼小心灵里，就萌发了将来一定制造出一种能飞上高高蓝天的东西。这个愿望一直影响着他们。1896年，莱特兄弟在报纸看到一条消息：德国的李林塔尔因驾驶滑翔机失事身亡。这个消息对他们震动很大，弟兄俩决定研究空中飞行。

这时候，莱特兄弟开着一家自行车商店。他们一边干活挣钱，一边研究飞行的资料。三年后，他们掌握了大量有关航空方面的知识决定仿制一架滑翔机。

他们首先观察老鹰在空中飞行的动作，然后一张又一张地画下来，之后才着手设计滑翔机。1900年10月，莱特兄弟终于制成了他们第一架滑翔机，并把它带到离代顿很远的吉蒂霍克海边，这里十分偏僻，周围既没有树木也没有民房，而且这里风力很大，非常适宜放飞滑翔机。

兄弟俩用了一个星期的时间，把滑翔机装好，先把它系上绳索，像风筝那样放飞，结果成功了。然后由威尔伯坐上去进行试验，虽然飞了起来，但只有1米多高。

第二年，兄弟俩在上次制作的基础上，经过多次改进，又制成了一架滑翔机。这年秋天，他们又来到吉蒂霍克海边，一试验，飞行高度一下子达到180米之高。

弟兄俩非常高兴，但并不满足。他们想能否制造一种不用风力也能飞行的机器？

兄弟俩反复思考，把有关飞行的资料集中起来，反复研究，始终想不到用什么动力，把宠大的滑翔机和人运到空中。有一天，车行门前停了一辆汽车，司机向他们借一把工具用用。来修理一下汽车的发动机。弟兄俩灵机一动，能不能用汽车的发动机来推动飞行。

从这以后，弟兄俩围绕发动机动开了脑筋。他们首先测出滑翔机的最大运载能力是90公斤，于是，他们向工厂订制一个不超过90公斤的发动机。但当时最轻的发动机是190公斤，工厂无法制出这么轻的发动机。

后来，一名制造发动机的工程师知道了这件事情，答应帮助莱特兄弟。过了一段时间，这位工程师果然造出一部12马力、重量只有70公斤的汽油发动机。

弟兄俩非常高兴，很快便着手研究怎样利用发动机来推动滑翔机飞行。经过无数次的试验，他们终于把发动机安装在滑翔机上，不过是在滑翔机上安上螺旋桨，由发动机来推动螺旋桨旋转，带动滑翔机飞行。

1903年9月，莱特兄弟带着他们装有发动机的飞行再次来到吉蒂霍克海边试飞。虽然这次试飞失败了，但他们从中吸取了很多经验。过后不久，他们又连续试飞多次，不是因为螺旋桨的故障，就是发动机出了毛病，或是驾驶技术的问题。

莱特兄弟毫不气馁，仍然坚持试飞。就在这时，一位名叫兰莱的发明家，受美国政府的委托，制造了一架带有汽油发动机的飞机，在试飞中坠入大海。

莱特兄弟得知这个消息，便前去调查，并从兰莱的失败中吸取了教训，获得了很多经验，他们对飞机的每一部件作了严格的检查，制定了严格的操作规定，于1903年12月14日，又来到吉蒂霍克，进行试飞试验。

这天下午，兄弟俩先在地面上安置两根固定在木头上的铁轨，并有一定的斜度，好让飞机方便地滑行。接着，就把他们制造的飞机，放在铁轨上面。

最后是由谁先飞的问题，兄弟俩争执不下，只好用抛硬币的方法，由威尔伯先飞。

威尔伯上机后，伏卧在飞机正中，一会儿便发动飞机，发动机传出轰鸣的声音，螺旋桨也慢慢地转了起来。

飞机在斜坡上刚滑行3米，就挣脱了结在后面的铁丝，呼啸着升到空中。

“飞起来啦！”奥维尔兴奋地叫道。话音未落，飞机突然减慢速度，很快掉落在地上。整个飞行时间不到4分钟。

奥维尔赶忙跑上前去。威伯尔已从堕落的飞机里跳了出来，兄弟俩赶紧观察飞机，飞机也未受损。

“是什么问题呢？”兄弟俩左思右想，逐一检查。发动机没毛病，螺旋桨转动很好，技术操作也完全正确。……“哥哥，我知道原因了！”奥维尔满面笑容地说道：“咱们是利用斜坡滑行的，距离只有3米飞机就起飞了。而这时螺旋桨的转动还没有达到高速，所以一会儿就栽了下来。”“对呀！”威尔伯点头称是，接着说道：“咱们不能利用斜坡滑行起飞，而要靠螺旋桨的力量飞上去。这样吧，把铁轨装在平整的地方再试验一下。”

他们连续工作了三天，把铁轨又重新安置在一片平坦的地面上。

1903年12月17日上午10点钟，天空低云密布，寒风刺骨。被兄弟俩邀来观看飞行的农民冻得直打寒颤，一再催促兄弟俩快点飞行。

这次由奥维尔试飞，只见他爬上飞机，伏卧在驾驶位上。一会儿，发动机开始轰鸣，螺旋桨也开始转动。

突然，飞机滑动起来，一下子升到3米多高，随即水平地向前飞去。

“飞起来啦！飞起来啦！”几个农民高兴地呼唤起来，并且随着威尔伯，在飞机后面追赶着。

飞机飞行了30米后，稳稳地着陆了。威尔伯冲上前去，激动地扑到刚从飞机里爬出来的弟弟身上，热泪盈眶地喊道：“我们成功了！我们成功了！”

45分钟后，威尔伯又飞了一次，飞行距离达到52米，又过了一段时间，奥维尔又一次飞行，这次飞行了59秒，距离达到255米。

这是人类历史上第一次驾驶飞机飞行成功，莱特兄弟把这个消息告诉报社，可报社不相信有这种事，拒不发布消息。莱特兄弟并不在乎。继续改进他们的飞机。不久，兄弟俩又制造出能乘坐两个人的飞机，并且，在空中飞了一个多小时。

消息传开后，人们奔走相告，美国政府非常重视，决定让莱特做一次试飞表演。

1908年9月10日这天，天气异常晴朗，飞机飞行的场地上围满了观看的人们。人家兴致勃勃，等待着莱特兄弟的飞行。

10点左右，弟弟奥维尔驾驶着他们的飞机，在一片欢呼声中，自由自在地飞向天空，两支长长的机翼从空中划过，恰似一只展翅飞翔的雄鹰。

人们再也抑制不住他们的激动心情，昂首天空，呼唤着莱特兄弟的名字，多少人的梦想终于变为现实。

飞机在76米的高度飞行了1小时14分，并且运载了一名勇敢的乘客。当它着陆之后，人们从四面八方围了起来。过后不久，莱特兄弟在政府的支持下，创办了一家飞行公司，同时开办了飞行学校，从这以后，飞机成了人们又一项先进的运输工具。

叮铃铃！下午上课的铃声打响啦！同学们都在期盼着什么，原来是我校的童趣节开始了。我在自己班上参加模型飞机的制作。

我们制作飞机模型可是一项大工程。先要把一根粗细宽窄均匀的木棍插进固定机翼的支架。费了我九牛二虎之力才插进去了一点点。我想：“如果这一简单的步骤我都做得这么艰难，往后其他的步骤那该怎么办呢？”老师说：“必须每个小组六个人全部完成才能获得第一名。”大家听后都十分努力的开始制作飞机模型。接着我又把螺旋桨安装上去，咦！下一步是干什么呀？我们班施又嘉，同学请来了一位强力的外援。乐于助人飞机模型高手，来解答我们的疑问。哦！原来现在要把机翼装上去，把强力胶带放在固定机翼的架子上，再把机翼贴好。

装皮筋的时候，我手不小心一滑，皮筋就飞了出去，我大海捞针般的找遍整个教室也没有它的踪影。我万般无奈下，只好向老师求助，老师取出另一个皮筋给了我并叮嘱说：“你这次要小心啊，不要伤到自己。”于是我小心翼翼的把皮筋套上去。我们小组因为有援手，进度大大加快了，所以获得了第一名的好成绩。

当所有人完成后，我们排着整齐的队伍来到了操场，笔直的排成了一行，我们拼命的给飞机增加动力。当老师说起飞的那一刻，大家都各自飞机抛了出去，飞机飞得又高又远，而我的飞机有点与众不同，是直直往上飞的。此时老师走过来跟我说你的重心偏后了，需要把机翼往前调整一点。我按照老师的指导调整一下，果然它飞得像其他同学的飞一样又高又远了！

童趣节结束啦，飞机模型制作不仅锻炼了我的动手能力，也让明白做任何事都要仔仔细细做好每个细节。

盼望着，盼望着，国庆小长假终于来了。妈妈早早的就买好了机票，出发去玩咯！

记得上一次坐飞机是三年前去比赛的时候了，现在终于又可以体会到在空中翱翔的滋味了，超级兴奋。十月一号那天，一切都顺顺利利，哪儿都不堵车，飞机还没有晚点，上天保佑啊！

终于坐上了飞机，我异常的紧张，可能是因为太久没有坐飞机了吧，也可能是在网上看到了那些关于飞机的事故，有些心理阴影。我开始浑身发热，坐立不安。过了大概二十分钟，飞机开始“冲刺”了，我握紧我的小拳头，双眼紧闭。十秒之后，飞机离开了陆地并迅速上升，几十秒时间，高大的建筑物变成了蚂蚁，趴在窗口上鸟瞰，仿佛下面铺了张巨大的地图。飞机很快进入了平稳飞行时段，这时我们已经在云层之上了。偶尔往窗外看，还可以从云层的缝隙中看到起起伏伏的山脉。云一朵一朵的，被太阳照的金黄。我还看到乌云了！黑得像芝麻糊，可以推测这一个地方的天气一定很不好。忽然飞机开始颠簸，我的心也随着飞机颠簸了起来。还好只是一小会儿。时间过得很快，太阳渐渐被雪白的云吞没，散发出属于这一小片天空最后的一抹阳光。

飞机在慢慢降落，在空中看城市夜晚的车水马龙，路灯、车灯，白色的、黄色的，真的很美。不经意间，飞机离地面不过五米，随着轮胎“咣”的一声落在了地上，我们也收拾好行李，该下飞机了。

时间转瞬即逝，回想上一次坐飞机，自己还是一个懵懂的小学生，这时隔数年的翱翔告诉我，我将开始新的、不同的生活……

过了一个多小时，我们终于到了温州飞机场。我在想像着飞机有多大，飞得有多高，有多漂亮。我好期待坐飞机哟！

等了40多分钟，我拿到了飞机票和机建税，就要上飞机了。飞机就在对面，不要5分钟就可以走到，却还要坐登机车过去。我觉得很奇怪，就问爸爸。爸爸笑着对我说：“这样很安全！”我听了，似懂非懂地点了点头。

哇，飞机真壮观呀！它就像一只巨大的小鸟。我迫不及待地上了飞机。看到眼前的情景，我惊呆了！这时，我只能用一个来形容——“窄”！给人走过的通道，也只有一张课桌这么宽！

这时，飞机启动了，它在跑道上绕了一圈，慢慢地上升了，就像在坐电梯，挺舒服的，非常刺激！大大的机翼上有两盏不同颜色的灯在不停地闪动，好像两颗大小不同的小星星，眨巴着小眼睛！透过机窗向下看，到处都是彩灯，这是一个灯火通明的城市。再向远处看，有一大片的彩云，红的、黄的、绿的……远了，远了，彩云离我们越来越远了，然后，就看不见了它的踪影。接着，我看到了翻滚的云海。白茫茫的像一座座雪山，而黑乎乎的却像无边无际的大海。我就像来到冰天雪地的南极。月亮也离我们越来越近了，我仿佛看见了嫦娥，她双手抱着玉兔，站在月宫中。我好像又看见了吴刚，他还是老样子，双手拿着那把金斧头，在拼命地砍着那棵桂花树，可怎么也砍不掉……

时间很快过去了，目的地到了，飞机也降落了，我真想再去坐一次飞机呀！

今年暑假，我和爸爸还有他单位的老师们一起去甘肃新疆旅游。这次旅行中我经历了许许多多的人生的第一次：第一次坐飞机，第一次坐火车，第一次看长城，第一次骑骆驼，第一次看到祖国的边防哨所（西北第一所）……但我最难忘的是第一次坐飞机。

记得出发那天早晨，雨特别大，可以说是瓢泼大雨，我和爸爸仍然匆匆忙忙的赶到乐山师院前校门去坐去成都双流机场的大巴车。我们很快到了飞机场，办理好了登机手续便上飞机了，走上飞机，我才发现飞机很大又很漂亮。里面还有电视在播放有关飞行方面的知识。过了一会儿飞机开始慢慢在跑道上滑行，然后速度越来越快，最后就腾空而起了，那种感觉好刺激哦，我们每个人都必须系好安全带。飞机经过一阵颠簸后慢慢上升到了6、7千米的高度就开始很平稳了，和在家里一样。但飞机在飞行的过程中有时需要调整高度等会突然产生下降的失重感觉，那种感觉会让第一次坐飞机的人害怕，因为担心飞机会掉地下去啊！我爸爸说其实你不用担心的，因为飞机是不会掉下去的。爸爸还告诉我说飞机是世界上最安全的交通工具，在交通工具中它的出事率是最低的，大概只有百五十万分之一。于是我便放下心来享受坐飞机的快感。

一个小时后，飞机上的服务员（空姐）开始给我们每个人发午餐和各种饮料等，我一下子觉得飞机上面的服务真是好啊！而且每个人的面前还有一个小小的桌子，可以吃饭看书写字，真是太有意思了。吃完东西，我便和大人们一起欣赏飞机窗户外面的美景。天上的景色真是美极了，有灿烂的阳光，有五彩的云朵，因为飞机飞的高，所以云都在飞机的下面或远处，它们看上去很美，有各种各样的形状，有的像小羊，有的像骏马，有的像棉花。天上的空气相当的透明，令人耳目一新，还会产生美妙的幻想呢。难怪没有上过天的古人说天上是神仙居住的地方？看来真的如此啊！

三个小时后，飞机即将在兰州的机场降落了。奇怪的是飞机的降落比飞机的起飞还要刺激，因为降落它让人产生更加强大的失重感。而最后落地的一瞬间更是惊心，飞机和地面要产生比较强烈的撞击，爸爸告诉我这也是正常和安全的。

经历了第一次坐飞机，让我懂得了人的一辈子要经历很多很多的第一次，对于每一个第一次我们都要勇敢的去面对去经历，那样才会不断的成长起来。我永远也忘不了我第一次坐飞机的经历！

我真喜欢那一架架自制的小飞机，于是给它们美其名曰天上的“竹蜻蜓”。以往，我们总是站在边上看那些有飞机的小孩兴高采烈地玩，却从没想到过自己也能亲手做一架属于自己的直升飞机。

今天下午，我们五年级同学来到了海曙区青少年宫进行社会实践活动。有的班做陶艺、有的班上安全课、有的班做花儿……我们班居然是制作小飞机！我惊喜万分，真恨不得一下子就做好，然后去试飞！

坐到位置上，老师给了我们一人一个木棒、一根细竹签、一支铅笔、尺、线等。“首先要把木棒在头尾分别量出三厘米和四厘米，用铅笔做好记号；然后再在竹签中心点点上小圆点——这是第一步，记得用尺量时要用厘米一面，不要用标有‘英尺’的那一面哦！”老师大声说。

同学们都听得很认真，于是一下子就做完了这一步骤，教室里就开始有点躁动不安了。

“注意听，这步比较难，不要边听边做！”老师见我们做完了，便讲起了下一个步骤来，“我们要用线，左三圈，右三圈，这样把竹签固定在木条上。要把竹签中心点对在三厘米的标记上，再用线绑牢！”

这下我手忙脚乱了。用拇指和食指捏好框架，可竹签不听话了，偏偏不让中心点对在标记上。费了九牛二虎之力，才把它松松垮垮地绕了上去。终于我手中的竹签认命，乖乖地不动了。这样就轻松多了，不一会儿我就固定好了十字架，还打了个牢牢的死结。看看周围的同学抓耳挠腮的样子，我不禁有些小得意。

接着老师又让我们在竹签的两端分别系上绳子，再拉到四厘米处进行捆扎。我看着手里歪歪的竹签，和不太正规的弓弩形，心里暗自叹气。由于我把两边绳子拉下来时力度不一样，导致一边比一边紧，造成了左松右紧的“左撇子”后果。

然后便要把一张薄翼般的纸，用胶水糊上框架。我还沉浸在上一次的失败与颓废之中，心不在焉地抹胶水，弄得满手都是，还浑然不觉地把纸糊反了。等我发觉，已经晚了。抱着侥幸心理，四顾周边，希冀有个同学和我犯同样的错误，结果一个也没有。我只好将错就错，干脆把机头、机尾全部装反，再安装螺旋桨、橡皮筋，我的直升机算是完工了。我想：既然我不能让它正过来，那就把它搞漂亮些吧！于是我郑重地写下了“五月花”三个大字，在下面还署了名。

最后便是激动人心的试飞环节了。大家都跃跃欲试，老师话音未落，便个个儿像安了弹簧般射了出去。我磨磨蹭蹭地拿着飞机走出来，默默地跟着欢乐的人群。

啊，他们开始飞啦。男孩们三个一伙、五个一群地比赛谁飞得高，却总是被L身残志坚的“破烂拾荒者”压了风头。W的c919也不错，在各类小比赛中“独领风骚”，但对于拾荒者，只能甘拜下风。这次比赛中的黑马是H的“超级无敌”号飞机。它仿佛冲天炮一样，在最后时刻超越了c919成为亚军。此外，X的“最强王者”号、Z的“飞天”号、M的“太空号”……也都为这场比赛增光添彩。

相比之下女生的活动就文雅多了。虽然我们不如男生玩得得心应手，却也处处有趣味，时时有突破。你看L的飞机再创新高，收到了一片羡慕的眼光。Y的飞机像只大螃蟹，横行霸道，却老是不肯往上飞。C的飞机时高时低，却每次都能划出一道漂亮的弧线……

我心里也有些痒痒的，却又拽紧了手中的飞机，生怕飞得出丑，让人笑话。最后我实在禁不住诱惑，用手指小心翼翼地拨弄着机翼，把螺旋桨转上好几十圈，轻轻往上一推，我的小小的“五月花”号缓缓升空。我兴奋极了，可它又在风中颤抖着，忽然下降，俯冲，钻到了地上。

我又试飞了好几次，可“五月花”号一点儿都不争气，还没飞起来就一个劲儿往地底下钻。我气得好几次都想把它改名为“土拨鼠”号。我真的泄气了，一下午的时间难道就做出了这样一个废品来？我抱着一线希望，去找老师把它修理修理。

“这不是还好吗？你看，要顺时针转，逆时针转只会往地上飞。”老师一边转一边对我说，“好啦。”老师松开了手。

飞起来了，我的“五月花”号！转起来了，我的“五月花”号！飞过六层楼了，我的“五月花”号！我欢乐地绕场飞奔，跑累了，仰头看“五月花”号在明澈无暇的蓝天下，飞得那么高，飞得那么远！哦，天上的“竹蜻蜓”——我的五月花号……

我非常盼望能坐飞机，今年寒假，我如愿以偿地和妈妈坐上了飞机。

一上飞机，出于好奇，我东瞧瞧，西看看。打量着宽敞、美丽的飞机。坐到座位上，非常的舒适，我看见旁边的叔叔系了安全带。飞机开始滑行了，开始猛烈地抖动，我的心紧张地要跳出来了。一会儿，机头抬起来了，飞机准备升空了。速度越来越快，我的灵魂好像离开了我的肉体。耳朵边好像有蜜蜂在嗡嗡地叫。

飞机冲上了天空，从小小的窗户望下望，楼房像一块块小石头耸立在大地上。河变窄了，像一条蓝色的丝巾。车辆变小了，像一只只蚂蚁在找食物。

冲到了云层上面，机身又开始猛烈地抖动，我又开始紧张起来，死死地握住扶手。过了一会儿，眼前出现了一碧如洗的天空，一望无际的白云。白云有的像凶猛的老虎，有的像神奇的独角兽，有的像温顺的兔子，有的像骆驼，背上长了两个驼峰，有的像巨象等……

白云变化多端，形态各异，美不胜收。

不久飞机降到了电塔的高度，妈妈对我说：“差不多要下飞机了。”一会儿飞机降落了，我恋恋不舍的下了飞机。

第一次坐飞机使我终生难忘，不仅让我领略到了天空的美景，也让我变得更勇敢了！

星期四，我们三年级举行科技比赛飞纸飞机。我们在老师的评选下，女生去五人，男生去五人，我是女生队中之一。我们女生队当中有一个高手，她叫张怡雯，在我们队中，纸飞机飞得最好的一个，所以我们对比赛充满信心。

我们在大厅里练习，直以吃完中饭，比赛就快开始了。许老师叫我们来到比赛场。我们就拿上了纸飞机，按照许老师的吩咐走到比塞场。那里的评委老师给我们的纸飞机编上了号码，我是20号。比赛已经经进行了，我们看见了前几班的精彩表演，她们大数多都飞得很近，我还没飞就能感觉到我可以超过她们。过了一会，轮到我们队了，我们充满自信，先张怡雯上场，只见她随手一扔，纸飞机就不高不低地飞了起来，大家大声欢呼，这是为什么呢？因为她的纸飞机是在目前飞得最远的。随后，就是向晓凡，她的成绩也不错。时间过得真快，现在轮到我了，我心里有一点紧张，脚下在发抖，但是心里有着必胜的念头，我闭上眼睛，长吸一口气，用心把纸飞机向空中扔去，我睁开眼睛，只见纸飞机在空中慢慢悠悠地飞着我高兴得在叫了一声“哦耶，我比向晓帆飞得远一点点。虽然不是第一，但是我也感到很满意。

比赛结束后，我们女生队比较优秀，男生却飞得不是很好，所以男生队受到许老师的批评。虽然，我没有得到第一，不过我也很开心，因为我给班里带来了精彩的表演。

八月初的南京，天气十分闷热，但走在通往中山陵的林荫路上，却感觉十分凉爽，路两旁高大粗壮的法国梧桐，枝叶繁茂，树冠交错，微风吹来，沙沙作响的梧桐叶似乎是在欢迎游客的到来。今天，我和妈妈来到了向往已久的中山陵。

中山陵位于南京市钟山风景区的南坡上，它背倚翠峰，坐落在绿树青山的环抱之中。进入陵门，来到半月形的广场上，映入眼帘的是一个高大的三门石牌坊——博爱坊。牌坊上刻有孙中山先生手书“博爱”两字，这两字显示了孙先生博大的胸怀和崇高的理想。穿过博爱坊，拾级而上，不远处就是碑亭。碑的正面刻着24个遒劲有力的馏金大字“葬总理孙先生于此，中华民国十八年六月一日”。碑的背面却没有任何文字，据我推测，这无字碑的寓意应该是孙中山先生的伟大功绩无法用文字来评述吧。

下了碑亭，站在中山陵祭堂脚下，抬眼望去，只看见一级级石阶往上延伸，我顺着台阶向上走，发现走不多远就有一个平台，问过导游得知这里共有八个平台，290个台阶，从下往上看只看到台阶却不见平台，我一级一级向上攀登，到了祭堂回头往下望，发现只看见平台却看不见台阶，我想这就是中山陵设计的巧妙之处吧！

我们怀着崇敬的心步入祭堂，看到了孙中山先生的石雕坐像，孙先生目光炯炯有神，神情庄重。绕过坐像，来到墓室，正中安放着孙先生的汉白玉卧像，卧像身穿中山装，神态宁静，面容慈祥，令人肃然起敬，墓室顶是半球形的，上面绘着党徽。

走出祭堂，我的眼前一直浮现着孙中山先生的伟大形象，他说过的那句：“革命尚未成功，同志仍需努力！”萦绕在我耳旁，啊，孙中山先生于青山同在，与日月同辉！

南京，被明太祖朱元璋称为虎踞龙盘的地方，曾是六朝古都的地方，被屠杀洗礼的地方，也是我生活了如此之久的地方。

它的名字叫南京，南，京。

既是京，那它就必然是一座繁华更胜异地的城。

不知从几千几百年前起，它就成了南方重镇。

说是南方，也只是相对于北方而言，实际在中国的版图上这里应该处于南北交界地带。

独特的地理位置赋予了这里独特的意义，不论从哪个领域讲，南京都是一个特殊的地方。

这里有太多闻名遐迩的旅游景点，有的是自然名胜，有的是人文古迹。

在历史的沉淀中，南京这四四方方的两个字渐渐变成了今天边线漫长、极不规则的模样，昔日的城外也变成了城内，它早已与从前大不相同。

犹记多年前，我骑着小自行车，行在半新半旧的水泥路上，向后倒退的景致是斑驳的砖墙，笑呵呵的煎饼阿姨，爱聊天的油条公公和老实厚道的豆伯伯。

那是早晨日出之时，我将自行车停在路旁，靠在一旁不知多少岁的桑树树干上，慢条斯理地吃着早餐，身前初升的太阳配合着火车极富节奏感的铿锵之声抖开最艳丽的丝绸，晃得我眼中只剩下了灿烂……我惊异于这一情景竟在我的脑中如此清晰，可惜，那只是一幅画，多年前的一幅。

墙上大大的“×”如此触目惊心，已被翻修一新的门面房前不见了和蔼的笑脸。

自行车坏了，我只好徒步走向熟悉的地方。

老桑树处只剩下了一个被挖得乱七八糟的土堆，听说前一阵子它被移到了哪个公园。

铁轨前已设置了栏杆，虽然火车此时并未经过。

城市中高楼林立，我已多年没有看到过未被切割得支离破碎的朝阳，可惜现在已是傍晚。

铁轨那边原先一望无际的田野四周都竖起了围墙，“某某房产”的字样大得恨不得全世界都看见。

我闭眼侧首，土地不甘被挤压在冰冷混凝土下的声音近在耳畔。

南京近年来发展得飞快，几乎处处都有在建的工程项目。

建设必然需要大量的地，于是我看到了什么呢?城郊大片肥沃的土地被蚕食，远处的空中总是冒出滚滚黑烟，连长江水都越来越浑浊。

媒体频频报道南京的空气质量十分糟糕，每当我看到天上高高挂着的太阳时都会听到它无奈的叹息——没有人帮它洗净身上厚厚的尘埃。

可是，我又能怎么办呢?

因为它地处富饶的长江中下游平原，因为它有着非同一般的地位，因为它自古就人杰地灵，因为它是连接着中国与世界的纽带，所以它必须走在一切的前沿，对吗?

只可惜了那万亩良田。

从前，它是一座城;现在，它是一座城;将来……它还将是一座城，永远是一座城。

南京这座城。

[关于南京的优秀作文欣赏

南京向有“六朝古都”、“十朝都会”之称，是烟云繁华之地。但如果要抽丝剥茧出我对她根深蒂固的印象，却是来自读小学时一篇关于南京长江大桥的课文。蓝天白云映衬下的长江大桥，如同天堑飞虹、长虹卧波，雄伟而高大；华灯初上，流光溢彩，奔流不息的车流恰似在江面上游动的长龙。这样的描写，这样生动的画面，一直让我魂牵梦绕，心生向往。

这个盛夏季节，热情流火，应友人之约，往南京一叙，却一直懒以成行。恰“尤特”来袭，因生微凉，乘隙而往。

列车疾行在京沪线上，一路高阳，满目光辉，但台风送来的清凉，让我们的行程颇生几分清新和妩媚。夏草随意连天碧，绿荷有心处处香。山影随风过，村庄入画来。两旁的景物迅速向后退去，我们明知道列车的速度已经很快，但还是希望它更快一点，再快一点。当列车踏上长江大桥的一刹那，我的心迅猛地收缩紧跳起来，将至喉嗓，呼之而欲出。我分明感受到大桥与我的的共振，我看到了脚下江水滚滚，奔流不息，一泻千里的气势。远处江面上巨大的江轮像一叶叶扁舟，弄波劈浪，时起时伏，真的是千帆竟过，百舸争流，一个个场景如同梦境再现。列车在江面上足足行驶了几分钟，我知道大桥之足够的长度，足够的雄伟壮丽。历史上多少王朝凭着长江天险，隔江而治，人为地分割两岸骨肉。而如今，一桥飞跨南北，天堑变通途，不仅沟通了南北的交流，这样的历史悲剧也将永远不会重演。

11：20，至南京，出站。友人已候多时，汽车行驶在古朴而整洁的街道上，两旁古木参天，绿树生阴，树下是三三两两行走的人，脚步从容，并不匆忙。这个古老的都市给我的第一印象，虽不失大都会的高大威猛，但她丝丝缕缕的清新与清凉，着实给人一种不乏温柔、楚楚伊人的惊喜，并不似我想象中的“火炉”模样，我对她一下子产生了一见钟情似的喜爱。

下午，安顿在旅馆，五点时分，友人提议去瞻仰一下附近的中山陵，我欣然应允。

中山陵是国父孙中山先生安息之所，位于钟山南麓。一进陵园，青山披秀，松柏流翠，古木参天，一片宁静安详。整个陵寝布局像一个巨大的“自由钟”，意涵“唤醒民众，以建民国”之意。陵墓入口处是一高大的花岗石牌坊，上书孙先生手书的“博爱”两个鎏金大字，穿过牌坊，缓缓走过墓道，便来到陵门前面。陵门青瓦白墙，匾额上横书“天下为公”四个金色大字，在夕阳映照下熠熠生辉。再进为碑亭，一块高约6米的碑石上刻着“中华民国十八年六月一日中国国民政府葬总理孙先生于此”的镏金大字。越过碑亭到祭堂是392级台阶，八个平台，象征着三民主义的五权宪法，攀登如此多的石阶极为艰难，但当大家走完这段长距离陡峻的石阶以后，一定会悟出孙中山先生“革命尚未成功，同志仍需努力”谆谆教诲的含义。祭堂是陵墓主体，位于最高的平台，为仿宫殿式建筑，有三个拱门，门额上刻有民族、民权、民生六个大字，中门上嵌有中山先生手书的“天地正气”四个金字。祭堂中央端坐着孙先生的汉白玉雕像。

站在高处，俯视金陵大地，青山苍翠，紫气缭绕；长江波生烟，秦淮似玉带；高楼笔立耸云端，车似流水马如龙，一片繁华与祥和。若是先生泉下有知，与我们一起俯视这繁华与祥和，他毕生为之奋斗的理想得以实现，一定会含笑九泉的。

临别前，再次瞻仰先生的坐像，忽然心头涌出一首诗来：青山处处秀，钟山（中山）最巍峨。“三民”首倡义，共和真践行。襟怀以博爱，天下以为公。浩然存正气，后世表为先。谨以此聊表我对先生的一份崇敬和景仰吧。

第二天上午，在朋友的安排下，我们游览了总统府。坐落于古城南京的原国民政府总统府，是一座有六百多年历史的历史建筑遗存。现在已成为中国最大的近代史博物馆。园中亭台楼阁，古木叠障，流水雅韵，是典型的徽派江南古典园林。

1840年中英战争至1949年南京解放的100多年里，作为中国近现代政治中心的南京，这里多次成为中国政治军事的中枢、重大事件的策源地。这一建筑群，成为近代中国历史的重要遗址。见证了王朝兴衰和历史的兴替。尤其是小时候看“解放南京”的电影，人民解放军打过长江，占领总统府的历史画面，已在我的脑海中成为永远的定格。蒋家王朝违背孙先生遗训，背信弃义，倒行逆施，挑起内战，破坏民族团结，最终必将被唾弃在历史的垃圾堆。

傍晚，我们又乘兴游览了明孝陵。

夕阳西照，紫霞升腾，满目青翠。我们自下马坊至方城，一路迤逦，凡两公里有余，所见建筑严谨有序，规制宏大，气势恢宏。而给我留下深刻印象的却是碑亭。御碑亭中陈列着五块碑石，正中一块刻“治隆唐宋”四个鎏金大字，为康熙皇帝手书。碑高3、85米，宽1、42米。两旁是乾统皇帝的手书诗碑。作为大明王朝的掘墓人，康乾多次拜谒孝陵，竭力颂扬明太祖的文治武功，不由得不让人反思：功过在千秋，自待后人说。凡是有益于人民，有益于民族，有益于历史的人，无论是封建帝王，还是革命领袖，亦或是普通民众，历史都将会永远记住他，他们的英名将与青山同在，万古流芳。

根据日程安排，第三日我们将返程了。朋友竭力挽留，说是“南京大屠杀纪念馆”、“雨花台”、“夫子庙”……都值得一观。然杂务缠身，不得不回，心中不免遗憾。南京，有着太多的历史的文化的沉淀，承载着民族的过往和今天，荣耀和屈辱，让我们记住它的历史，展望美好的未来吧。

坐在隆隆的列车上，我仿佛觉得历史的车轮也正承载着中华民族的厚重，向着明天出发。

7月2日，我来到了素有“钟山龙蟠，石城虎踞”之称的六朝古都——南京。

吃过早饭，我们马不停蹄地赶到第一个景点——中山陵。中山陵是我国革命先驱——孙中山的陵墓。中山陵一共有392级台阶，高约有160米，我怀着激动而又兴奋的心情，花了10分钟的时间，气喘吁吁地迈上了最后一个台阶。

从上往下望，熙熙攘攘的人群在台阶上缓慢地前进。毒辣的阳光使我们汗流浃背，豆大的汗珠从额头上落下，喉咙也直冒烟。再往里走，就会看见一块石头，上面写着孙中山的生卒年月。山顶上的博爱坊，里面赫然矗立着一座孙中山老先生的雕像。走了一圈，出了博爱坊，向下望真高呀!

人山人海，往下走就有一个大鼎，听说投入一枚硬币就会实现你的一个愿望。我也迫不及待地从包里拿出了1元硬币，许下了一个愿望。

随着人群，跟着导游，我们来到了南京大屠杀纪念馆。在长廊里，展示着许多雕塑，你瞧——这里有一位僧人正在为死去的人超度，这个爷爷正背着死去的孙子的遗体。

在入馆之前，导游和保安都对我们说过不能踩踏小石头，每一粒小石子都好比死去的人。终于入馆了，馆内的一切都显得如此严肃，一个巨大的数字映入我的眼帘：300000，三十万!!!这群惨无人道的日本法西斯竟然残忍地杀害了那么多人。万人坑，安魂池，又仿佛把我拉回了1937年的12月13日。

日本鬼子用水淹，火烧，活埋，砍头，挖心等惨绝人寰的方法屠杀了那么多人!卢沟桥事件与南京大屠杀，会使我们永远铭记在心。当时那繁华的南京城就这样被毁于一旦。那时尸体堆积成山，血流成河，可最后我们的党终于赶跑了这群日本强盗。如今我们的祖国强大了，不会再受帝国主义的欺压了。出了纪念馆，我的内心汹涌澎湃，感慨不已，更加希望国家繁荣昌盛!

另外，在南京，我还去了中华门，阅江楼等名胜古迹。

快乐的时光总是短暂的，3天后，我们又返回了宁波，南京一游真有趣!

在骄阳似火的阳光下，校园里迎来了一年一度的纸飞机比赛。就在比赛前两天，操场上有好多同学正欢乐地晒着太阳，激情地挥洒着汗水，勤奋地练习着纸飞机地飞行。

紧张时刻终于来临了，我和五名同学坐在树荫下一边乘凉，一边看着正在比赛的健将们。瞧着他们手执五颜六色的娇小的纸飞机在蓝天上自由翱翔，我的心却像热锅上的蚂蚁一样，焦躁不安。这般美景丝毫没有进入我的眼眸中。

当老师报到我名字那一瞬间，只能听到“噗噗噗”心跳声了。我毫无知觉地走到比赛的位置上站定。先是试飞，只听一声哨响，我斜侧着身子以45度姿势，将浑身力量注入到右臂之中，然后松开刹车，狂踩油门般的，紧闭双眼把飞机抛向空中。

认为自己铁定失败。不料，耳旁传来同学们的欢叫声：“陶婷，你真棒！你成功了！”“飞得好远呀！”我立马睁开双眼，看向自己心爱的飞机，哇！我的飞机居然还在空中飞翔，似乎很享受这般自由的味道，久久才不舍地安全着陆了。同学们齐刷刷地惊讶地望着我和我的飞机，我心里比吃了蜜还甜。

一块石头终于落地了。到正式比赛了，我信心满满地再次站在起飞位置上，再一次把纸飞机朝着胜利的远方扔去。可是，不知怎么的，它好像得了一场大病似的，很快就坠落了下来。我很失望，很沮丧，但闻老师认为我一定能飞好，所以就多给了我一次机会。“这一次，一定要成功！”我坚定地暗自说。我带着老师对我的期望，再一次卯足了劲把飞机抛向青天。可还是没有得到一个好结果，跟前一次一样，很失败。最后的机会我没有抓住，得了个3点75秒的成绩，我带着无限地遗憾告别了纸飞机比赛现场。

比赛结束了，我的心却久久不能平静。我冥思苦想，到底失败在哪里？回想着其他同学弯腰、挥臂的身影，我却在干什么？看来，做任何事情都要准备充分，这样才能确保万无一失。单凭运气是绝对不可能到达胜利的彼岸。

俗话说，心急吃不了热豆腐。于是，我下定决心，明年的纸飞机比赛，我一定要勤加练习，刻苦钻研，夺回第一名的宝座。

星期六的下午，我在操场上和同学们进行了一场纸飞机比赛。我的飞机是用紫色的卡纸做成的，我给它取了一个好听的名字叫“嫦娥三号”。

比赛开始了，第一局和第二局我都没赢，可是我为获得胜利的同学感到高兴。到第三局了，我对我的纸飞机悄悄说到：“加油啊！”准备起飞了，大家都左脚向前，右脚向后，形成“弓”字步，右手将飞机举过头顶。我又对飞机说：“嫦娥一号都能飞上月球，我就不信嫦娥三号不能飞得远。”随着老师一声令下，各式各样的飞机都飞上了天，然后落地。结果出来了，“希望号”取得了第一名，“航天六号”第二名，“空中客机”第三名，获了奖的同学都很开心，我和没有胜利的同学们都很难过。

比赛虽然结束了，但我却觉得这真是一场令人难忘的比赛。

生活中，充满着喜悦、悲伤、无奈、激动……当然也少不了紧张。至今，我回想起那一次，心儿仍旧怦怦跳。那是今年的中秋小长假，我要到郑州去玩。爸爸不能陪我去，所以我只能自己坐飞机，去找出差的妈妈。

在去机场的路上，我怀里像揣了一只兔子，一直在乱蹦乱跳。我问了爸爸好多的问题：飞机上有坏人吗？空姐空少凶不凶？飞机出了故障怎么办？飞机上有没有其他小孩？……不过紧张之余，我还有些小激动——这是我第一次一个人坐飞机，我能像大人一样照顾自己吗？

到了飞机场，爸爸把我交给空姐。我和爸爸依依不舍的分了手，跟着空姐进了安检口。这时的我提心吊胆的，身边没有爸爸妈妈，我感觉孤零零的。但是我觉得我自己是一个勇敢小孩，所以我像大人一样，一边给自己打气，一边镇定地交上登机牌，把行李抬进安检仪，举起手做安全检查。

等到了飞机上，我发现，飞机上没有坏人，空姐和空少对我很友好，还客气地给了我零食，飞机一直平稳地飞行着，我心中悬着的大石头终于落了地。虽然飞机上没有其他小朋友和我玩，但是我可以自己玩。我拿出随身带着的《西游记》，津津有味的看了起来，看累了，我就吃点零食或看看窗外的美景。这时的心情是欣喜若狂，恨不得马上见到妈妈。

飞机落地了，我跟着空姐和机长最后离开了飞机。我见到妈妈，一蹦一跳的向她跑过去，兴奋地喊起来：“妈妈，我能像大人一样自己坐飞机啦！”

我想应该每一个人都有无数个自己的“第一次”。每一个“第一次”都是一次崭新的体验，都是一种独一无二的难忘的回忆。

在我4岁那年的暑假，我同爸爸、妈妈、外婆、外公一起去广州看舅舅。我们坐飞机到广州，那是我第一次坐飞机。在到重庆江北机场的路上，我兴奋极了。“哇！飞机不会是一只加大号的、白花花的‘鸟’吧？”我好奇地问。“不，这不是鸟，这个叫做飞机。”爸爸对我说。“哦！原来是飞机呀！”我说，“它不是鸟，怎么又会在天上飞呢？”……到了机场，好大的“房顶”呀！走到玻璃墙边，往外一看，“哇！飞机好奇怪——一个圆鼓鼓的身体、一个尖尖的脑袋儿、一对大大的翅膀——这就是飞机。

过了一会儿，我们穿过宽宽的过道，又拐进透明的“隧道”，终于上了飞机。飞机上的椅子可真多，一排排，一列列，好长好长。我们找呀找，找到了自己的座位，放好行李坐了下来。

一会儿，好像听到一阵“轰轰轰”的声音，爸爸帮我系好安全带，告诉我：“坐端正，飞机要起飞了。”“哇！大大的飞机快要起飞了。”我有点迫不及待。“轰轰轰”的声音好像更大声了，飞机也好像在抖动起来了。我赶紧往机舱里的小窗口外一瞧，哇，地面离开我们了！房子可真小啊，就像一块香喷喷的巧克力一样！一个个人如同一只小小的蚂蚁。山坡也好小呀！就像一个个小小的泥团！又白又亮的云朵在我们的身边，好漂亮呀！飞机起飞了！

“咦？漂亮阿姨推着个小车子过来了，小车子上装着好多果汁呢！”我给妈妈说。妈妈告诉我：“宝贝儿，这个阿姨推着装满香喷喷的零食的小车子是来发的。而且不要钱。”那个阿姨走到了我跟前，轻言细语地对我说道：“小朋友，要不要和一点儿果汁？”我急忙说：“要，我当然要。”阿姨给我倒了一杯甜甜的橙汁，还递给我一份小巧的盒饭。盒饭里的有小小的面包、红红的小番茄、香香的肉丝……坐飞机好好玩玩呀！

不知不觉中，90分钟就过去了，飞机在广州的白云场“轰轰轰”地降落了。我和家人们一起又通过透明的“隧道”，穿过长长的过道，走出机场，到舅舅家去了。

[难忘第一次坐飞机作文

寒假的一天（2018年1月25日），天气晴朗、天空蔚蓝、腊梅竞相开放，散发着阵阵浓郁的香味。

上海十大杰出青年、中国第一代民航客机试飞工程师马菲叔叔带领着我们这些小朋友们来到中国商飞上海飞机制造有限公司，参观了C919大飞机的试飞试验室和总装生产线。

这真是一次奇异的旅程！当我走进高大宽敞的生产车间，顿时感觉自己来到了小人国。半成品的飞机静静地躺在地上，显得那么巨大、那么修长。我就好像一只小小的蚂蚁。我好奇地仰着头，举着我的小相机，什么都想拍下来。我看什么都新鲜、什么都想去摸一摸、什么都想问个究竟。

我最喜欢的是铜鸟，习近平也登上铜鸟参观过，我赶紧也来到他坐过的驾驶仓里假装过了一把开飞机的瘾。驾驶仓里的仪表盘铺天盖地，我坐在中间觉得自己可真神气，就好像我正开着大飞机轰隆轰隆地飞向世界各地。

马菲叔叔又带着我们观看了纪录片，我了解到，这原来是无数科学家花了几十年的心血才研制出来的啊，正如“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来”。我心中十分感动，尤其是我看到中国制造的另一架飞机ARJ21，从零下40度的海拉尔到海拔2800米的格尔木，几乎飞遍了所有最极端的环境，这也最终确保了ARJ21飞机顺利通过适航。它为了做高温试验，还来过长沙黄花机场呢，我感觉特别亲切，我也去长沙黄花机场坐过飞机呢。我看到一个镜头，ARJ21在俄罗斯做自然结冰实验时，我们的科学家们在户外，眼睫毛都冻成了冰，变成了两把小白扇子。他们真是风里来、雨里去，不屈不挠，为大飞机鞠躬尽瘁。我暗暗下了决心，要向他们学习，为理想而努力奋斗。

参观完后，有记者来采访我们，问我们：“想不想长大以后来制造我们中国的大飞机？”

同行的小朋友们纷纷表示将来要制造大飞机，我暗暗地盘算起来。既然其他小伙伴们都要从事这个事业，那么我能不能研究出一些别的方法，也能实现人类的飞翔梦呢？

于是我说：“我希望以后我能发明出像哪咤那样的风火轮，穿在自己脚上的飞行器，这样，将来的人们，除了坐飞机飞，还能利用这种方便的飞行器，实现想飞就飞的愿望！”

回去的路上，正是金色的夕阳照耀着大地，无数架飞机在空中飞翔，真是“落霞与飞机齐飞，梦想共长天一色”，太美了！

今天的行程多么值得纪念啊！

从小，我就喜欢折纸飞机，可是我每次折的飞机都飞得不高。今天的作文课，覃老师教我们折飞机，大家高兴极了！有的欢呼雀跃，有的手舞足蹈，还有的笑得没完没了呢。我有点害怕：我笨手笨脚，这次要小心点儿，不要闹出笑话。

终于可以折飞机啦！我先将彩纸的角对折，接着再次对折，最后整理出机翼。哈哈，我的飞机诞生啦！我给飞机起的名字是蓝天号，因为蓝天很高，我希望我的飞机能飞得像蓝天一样高。看看身边的同学，有的给自己的飞机取名是“第一名”，有的给自己的飞机取名是“赛尔号”……不过，我还是喜欢我的飞机和我给它取的名字。

我早早地折好了飞机，一直在座位上等待，终后等到比赛了！同学们想骏马一样跑出了教室。大家做好了准备，只听覃老师一声令下，一架架五颜六色的纸飞机一下子向前方飞去，像一朵朵美丽的花儿散落在空中。有的飞机转了一个圈，却飞了回来；有的快速地往前冲；还有的一松手，飞机就掉了下来，不像飞机，倒像一块沉甸甸的大石头。我的飞机飞得很远，得了第二名，我真为我的飞机感到骄傲。

原来流线型的飞机，尖头的飞机能飞得很远，因为空气的阻力比较小。

今天的课让我玩得很开心，还写了一篇很好的作文呢。

. 五一黄金周，妈妈决定带我去南京游玩，参观名胜古迹。

乘火车一小时半后，我们到达了南京。到了那里才知道交通很方便：两号线地铁贯穿所有旅游景点。我曾经在很小的时候去过南京，那时候坐公交车，坐一站吐一站，本来需要两块钱的车程用了六块钱——中途下了几次车。曾经我也坐过地铁，但记忆早已模糊了。

到了南京以后，第一个游览的就是总统府。总统府是曾经蒋介石工作的地方。一个大的城墙，上面高挂着青天白日旗。入门后，走了一会儿，到达了最前面的大堂。这里红柱子红灯笼，一块匾额“天下为公”高挂，是孙中山当年的手书。两旁的大幅画像，反映了当时我不太了解的历史过程。

接着我们来到一个展示厅内，里面有清朝官员穿的官服，上面绣的很精致，有飞禽走兽图案。还有一些精美的装饰物，反映当时清官的雍容华贵。

接下来还有刀剑展示馆。一把把寒光闪闪的军刀，上面还有细致的条纹。枪上的刺刀也展示出来，人们从中看出战火的纷飞。

总统会客厅在另一幢楼里。孙中山的照片高挂上头，下面是一排排的黑皮沙发，茶几上是一个个青花茶杯。就在多少年前，国民党的长官就在这里会议。另一间房中，展示着当年的打字机，看起来和我们现在的电脑键盘字母的排序没有区别;还有密文电报机，看起来也十分陈旧了。

接着还有总统府会客厅，政务局大楼，孙中山起居室。然后我们进入博物馆。那里有熏黑的火车头、当时的纸票大洋，甚至还有给“三寸金莲”穿的鞋子，那鞋子小的可怜，可能只有婴儿能穿下，但那是当时裹脚的成年人穿的鞋啊!

由于对历史的不了解，我就写这么多吧。